【ホンダ】新型 Dio110 1台目 【JF58独立スレ】

1 ：774RR：2016/12/04(日) 08:23:50.37 ID:1Ll3iMWu.net

2015年発売のDIO110(ＪＦ58型)専用の単独スレです。
売上げ台数が少ないマイナー車なので過疎っても問題なしです。
ＪＦ31は既成のスレがありますので、そちらでお楽しみください。
煽り、荒らし、ケンカ、誹謗中傷はスルーすること。

659 ：774RR：2017/09/21(木) 21:54:03.78 ID:Hqhsnz4B.net

スタートを制する者は全てを制する。

660 ：774RR：2017/09/21(木) 23:42:52.67 ID:CFHNbWzQ.net

若干どころか燃費に関しては雲泥の差でしょ
110と125なんだから差が出て当然

661 ：774RR：2017/09/22(金) 00:09:37.97 ID:effTR9c7.net

軽いからスタートダッシュは良い
排気量が少ないから燃費が良い
それで静かだから、通勤通学には最適
でも売れてないｗ

662 ：774RR：2017/09/22(金) 01:44:10.67 ID:/S0xkzZE.net

pcxかLeadかdioで悩んだけど
高速乗れないし速度にこだわってる訳じゃないしタイヤは14インチの方が良いしキック付いてるし燃費良いしでこれにしたな
正直価格差ほどの差はないんじゃないかな

663 ：774RR：2017/09/22(金) 03:18:13.40 ID:jqtt+3I/.net

俺もリード良かったが、どこか古臭い感じだし、
こんなに重たくするのかと思ってDoi110にした。

664 ：774RR：2017/09/22(金) 03:33:51.31 ID:jqtt+3I/.net

お前ら自分が乗ってバイクの意味くらい知っとけよ

DIOの意味 問題
1、データ入出力
2、イタリア語で神をあらわす
3、どーでもいーけど遅い

665 ：774RR：2017/09/22(金) 20:45:52.30 ID:LCgSfIHD.net

毎朝、PCXの同じ人と大体同じ信号で前後に停車する、こちらはDio110
青信号で俺のDioはPCXをかな〜り引き離せるんだけど、８0ｋｍｈ超えた
辺りで、必ず、ギュイーンと、PCXにぶち抜かれる(悲)

不毛なんだから止めればいいのは分かってんだけど、俺もPCXの人も
これが毎日のルーティーン

666 ：774RR：2017/09/22(金) 21:04:25.60 ID:K91rQ4lF.net

Drive International Originality

667 ：774RR：2017/09/22(金) 21:19:22.85 ID:P3BXcWD5.net

前を塞げばいいじゃないか

668 ：774RR：2017/09/22(金) 21:41:11.47 ID:K91rQ4lF.net

Design Image Outdoor

669 ：774RR：2017/09/23(土) 00:32:36.95 ID:dzWTp7vJ.net

まぁPCXやリード125はキックないから
バッテリー逝ったら終わりだよね
アイスト乱用は出来ないかも
ディオは確か逝っても微量の電力でもキックスタート出来るみたいだから

670 ：774RR：2017/09/23(土) 06:37:56.39 ID:2NyEA537.net

>>669
バッテリーが無くても掛かる

671 ：774RR：2017/09/23(土) 09:12:49.65 ID:MEhODnrf.net

Dio110は、85キロ超えた辺りからの加速はもうオマケ程度のもので、90キロ出たら
ラッキーてなもんだけど
PCXはフルスロットルで余裕で100キロ出るんだろう
（最高速は110キロくらい？とかいう噂）
これが125と110の性能差なのか

672 ：774RR：2017/09/23(土) 09:29:14.11 ID:gtC974wb.net

８０まで出たら困らないわな

673 ：774RR：2017/09/23(土) 09:46:10.89 ID:IkD0weI2.net

デオはそんな出ないよ。新車だが
メタ読みで80キロがやっと。
前風が凄いから、しゃがんで空気抵抗無くしてやっと90ってとこだ。お前らデタラメ書くなよ

674 ：774RR：2017/09/23(土) 10:33:52.95 ID:tj5a1zi5.net

メーター読みで80km/hってのは
きっと巨漢なんだろうな

675 ：774RR：2017/09/23(土) 10:49:32.20 ID:SaxXUMtv.net

巨漢違うわ
186の90キロのガッチリだぜ
胸ぐら掴んで片手で相手持ち上げたら大概相手はビビリよるわ

676 ：774RR：2017/09/23(土) 11:18:59.12 ID:MEhODnrf.net

さすがに80キロって事はないんじゃないか
俺のは（時間かかるけど）90はたいてい出るよ
85キロは平地なら確実に出る

完全ノーマルだけど、ただし1点、空気圧は3.0�sにしてます
８０キロ出ないってのは何か問題を抱えた車両なんでは？

677 ：774RR：2017/09/23(土) 12:01:52.62 ID:gtC974wb.net

空気圧三キロ大丈夫？？？
車ではしてるけど、一回タイヤ屋で注意されたよ。
三キロは入れすぎって。まぁそれからも三キロ入れてるけど車は。

678 ：774RR：2017/09/23(土) 12:29:15.33 ID:mIMUoi5/.net

>>675
俺は25cmの20cmだ

679 ：774RR：2017/09/23(土) 12:29:15.97 ID:MEhODnrf.net

空気圧に関しては、実は高いのから低いのまで色々と試したんだけど、
確かに低いと乗り心地は明らかに良いんだけど、飛ばした時のフィーリングが
しっくり来ない（気がする）
3�sくらい入れると、70キロとか80キロとかで巡行する時の反応が素直（な気がする）
指定圧だと、何ていうか、飛ばした時のレーンチェンジとか、ワンテンポ反応が遅れるというか
ぐにゃっとした感触がするというか・・・

なので車もバイクも3�s入れてます

680 ：774RR：2017/09/23(土) 12:42:40.14 ID:gtC974wb.net

なるほど。原付は２.５くらいにしてるわ

681 ：774RR：2017/09/23(土) 12:46:37.86 ID:tHOqYH3e.net

>>678
ポコチン？　　ＩＱ？

682 ：774RR：2017/09/23(土) 12:49:25.81 ID:tj5a1zi5.net

>>675
186で90ってのはデブだな
Dioが可哀想

683 ：774RR：2017/09/23(土) 12:56:47.97 ID:9PcaEhsL.net

>>669
pcx乗ってる友達がまさにそれ
アイストから発進する時バッテリー死んで仕事場から自宅まで5km押して帰ったらしい

684 ：774RR：2017/09/23(土) 14:12:31.48 ID:SaxXUMtv.net

>681
ポコのほう

685 ：774RR：2017/09/23(土) 14:50:48.14 ID:YbN23Il0.net

俺も空気圧はノーマルよりかなり高めにしてるな、ノーマルだとぐんにゃりしてねばっこくてキモチ悪いんだよな
もっとしゃきっとしたハンドリングが好きなんで
ちなみにママチャリの指定空気圧ですら3kgだよ

>>683
怖いよなー、dioにキックがついたのは素晴らしい
おもっきりアイスト使える

686 ：774RR：2017/09/23(土) 16:15:53.57 ID:COHZg6Lx.net

ＪＡＦは年中無休・24時間・全国ネットで、品質の高いロードサービスを提供しております。 「バッテリー上がり」や「キー閉じこみ」などでお困りの際、ＪＡＦ会員はほとんどの場合で料金は無料です。

687 ：774RR：2017/09/23(土) 18:33:24.11 ID:2MOlIG5M.net

ダンロップD307が鉄板？
モビシティはだめなのか？

688 ：774RR：2017/09/23(土) 19:21:54.02 ID:IkD0weI2.net

IRCだと思うけどな

689 ：774RR：2017/09/23(土) 21:46:33.36 ID:kEMUQFBT.net

モビシティ売ってない@2輪館
D307は乗り心地いいよ
後ろだけ交換したら前の乗り心地が悪いのわかった
前は10000�q走ってもまだまだ交換不要だ
前は20000�qは走れるみたい

690 ：774RR：2017/09/23(土) 23:58:27.35 ID:1GeW+Hl4.net

タイヤは溝だけで考えずにゴムの劣化も考えてできるだけ前後同時に換えといた方がええよ

691 ：774RR：2017/09/24(日) 00:09:58.83 ID:Z4zb+QiN.net

タイヤ減ったら次のバイクに乗換える。

692 ：774RR：2017/09/24(日) 11:09:31.15 ID:rUcQ/EB7.net

最初にはいてるウンコしか使わないとかないわ

693 ：774RR：2017/09/24(日) 12:37:42.16 ID:DnIn7yme.net

dio110

スタートダッシュがいい
排気音がすごく静か
軽くて駐輪場にも困らない
エッジが効いたデザインか格好いい
espエンジンで燃費がよろしい
低価格でお財布に優しい　　　

こんなにも素晴らしいずくめなのに
あまり見かけない、＝売れていないなのは
なんだろう？
わかるひとお願いします

694 ：774RR：2017/09/24(日) 13:21:42.24 ID:rUcQ/EB7.net

ホンダは面白くないから？？？

695 ：774RR：2017/09/24(日) 14:58:42.21 ID:XC9K9kKd.net

>>693
もっと魅力のあるように見えるライバル、つまりアド１１０があるからじゃね？

696 ：774RR：2017/09/24(日) 15:17:39.01 ID:Bmt+k9ee.net

>>693
初期モデルがひどすぎて、販売店がネガキャンしてるから

697 ：774RR：2017/09/24(日) 15:22:38.45 ID:sN+VSTJ6.net

顔が変　最近のスクーター全般に言えると思うけど

698 ：774RR：2017/09/24(日) 18:50:15.49 ID:MeCF96qc.net

既に旧型を買ってしまってる人がいるせい

699 ：774RR：2017/09/24(日) 22:03:36.67 ID:9RvwhX7q.net

もうちょっと安くしてほしい、ad11が安いんで

700 ：774RR：2017/09/24(日) 22:54:15.87 ID:40WkAhIj.net

>>679
無責任なこと書くなカス
アンタがどうなろうが知ったことじゃいけどさ
ここ見てる多数の人の為に書いとく

３Kgも入れたら雨の日の高速道路でスピンするぞ
>679のバカ以外はマネしないようにな
おれもタイヤ硬めが好きで指定よりも多めに空気いれてた
車で雨の高速道路を走ってた時、車線変更しようとハンドル切ったとたん
タイヤがスリップして車がスピン、その場で1回転半回った
後ろから来てた車が激突
幸い両者怪我無く物損事故で済んだけどよ
ほんと突然スピンするぞ

701 ：774RR：2017/09/24(日) 23:07:18.24 ID:sN+VSTJ6.net

>>700
嘘書くなよ・・　
低い方がタイヤの空気圧不足からタイヤと路面の接地面積が大きくなり、
タイヤと路面の間の水を排水しきれなくなる。
てか雨の日は減速しろよ

702 ：774RR：2017/09/24(日) 23:13:05.42 ID:sN+VSTJ6.net

こんな簡単な連想も出来ない公道ってマジで怖いっす・・

703 ：774RR：2017/09/24(日) 23:42:02.00 ID:5ZvmDh6i.net

冷間時に3キロも入れたら温まったら3.3くらいになっちまうのか？自殺行為だなｗ

704 ：774RR：2017/09/25(月) 00:23:50.21 ID:ZE2Zhg3w.net

2.8入れてたら車も2輪もメーカーによってひび割れする
バーストは無いなー

705 ：774RR：2017/09/25(月) 00:29:39.95 ID:ZE2Zhg3w.net

雪は応急処置で接地面積を増やす

706 ：774RR：2017/09/25(月) 00:31:21.72 ID:Ss5rI0pM.net

3.5入れたら燃費良くなった

707 ：774RR：2017/09/25(月) 00:38:38.05 ID:y7ikl9A2.net

通常新車は3.5kgくらい入ってるよ
ビード馴染みとエア抜けを考慮した上でね
それを納車の時に正規の圧に調整する

操縦性への影響はともかく
3kg、4kgくらいでバーストとかはありえないから大丈夫

708 ：774RR：2017/09/25(月) 17:16:49.88 ID:dJBTKDVE.net

タイヤスレでやれよ

709 ：774RR：2017/09/25(月) 18:04:17.31 ID:ZE2Zhg3w.net

ホイルとか互換性高めて車みたいに選択幅、欲しいよね

710 ：774RR：2017/09/25(月) 18:10:53.92 ID:ZE2Zhg3w.net

直線しか飛ばさないからリアに軽自動のタイヤ入れたい位だわｗ

711 ：774RR：2017/09/25(月) 18:51:09.93 ID:VopIFLg9.net

>>690
２年でゴム劣化するかな？



2015.9新車購入
2016
2017.9 10000�q後輪タイヤ交換
2018
2019.9 20000�q前輪、後輪タイヤ交換

712 ：774RR：2017/09/25(月) 18:59:02.66 ID:y7ikl9A2.net

紫外線と可塑剤（油分）の消耗で劣化するんで、乗り方と保管によって大きく変わる
雨天走行が多い、雨ざらし日ざらしだと劣化が早い
たまにしか乗らないのも劣化しやすい

713 ：774RR：2017/09/25(月) 20:36:43.05 ID:+Cgc68Lh.net

なんで空気圧3�s入れてるって事でそんなに噛み付くのか知らないけど、
低速の乗り心地がゴツゴツする位で、3�sでも至って普通に走れますよ

思うに、3�s入れることよりも、運転の仕方のが10000倍重要では？

714 ：774RR：2017/09/25(月) 21:01:25.70 ID:VVSy1f2i.net

甘いな
指定外高圧÷（普通の運転＋雨）≒スピン

715 ：774RR：2017/09/25(月) 21:02:23.02 ID:mc8817yE.net

別にどれだけ空気圧入れても自己責任出しどーぞ。

716 ：774RR：2017/09/25(月) 21:23:59.81 ID:y7ikl9A2.net

まあ一般的な傾向としては
空気圧が低いほどグリップは低下し、過渡特性は穏やかになる
つまりグリップそのものは悪化するけど、滑り出しは穏やかに
空気圧が高いほど、その逆の傾向になる
ドライでもウェットでも傾向としては同じ
どっちがいいか？ってことだね

あくまで傾向ということであって、物事には限度があるので
どこまでもこの傾向が続くわけじゃないので為念

メーカーが探った最大公約数が指定空気圧ということなんで
乗り方や好みで変えることは、別に悪いことじゃないよ
もちろんちゃんとこの辺の事情を理解した上でね

717 ：774RR：2017/09/25(月) 21:43:07.13 ID:JO9BvF/D.net

それあり得ないな

718 ：774RR：2017/09/25(月) 21:46:06.73 ID:ZE2Zhg3w.net

くるくるパーがいるな

719 ：774RR：2017/09/26(火) 02:46:20.93 ID:8mwf73r3.net

>>716
＞空気圧が低いほどグリップは低下し
バカ？
おまえ競技用のトライアルバイクの空気圧知ってるか？
超低圧だぞ
グリップとスタンディングの為にな

720 ：774RR：2017/09/26(火) 09:31:04.17 ID:dxOnXTo7.net

ツーリングで雪道になったら空気圧低くするからな

721 ：774RR：2017/09/26(火) 13:51:26.17 ID:D3VaFTuy.net

>>719,720
タイヤがグリップするメカニズムを理解してる？

722 ：774RR：2017/09/26(火) 16:38:51.24 ID:/Z3G7UM7.net

かまったらダメだってwww

723 ：774RR：2017/09/26(火) 20:27:10.60 ID:g2AzZEWZ.net

自転車はオレのカチカチちんこ並に固い

724 ：774RR：2017/09/26(火) 20:38:14.60 ID:g2AzZEWZ.net

トライアルバイクとか猿の住む雑木林ですか？

725 ：774RR：2017/09/27(水) 03:47:47.10 ID:74fBJW8u.net

スーパーに行ったら駐輪場にあったよ
落ち着いてて、いいバイクだね＾＾

726 ：774RR：2017/09/27(水) 06:35:43.77 ID:C6JezjTi.net

>>725
地味なバイクだよな(笑)

727 ：774RR：2017/09/27(水) 09:12:04.13 ID:5PgNgrSH.net

おまえら旧スレに帰れよ
ＪＦ58持ってないんだろ？

728 ：774RR：2017/09/27(水) 09:25:25.62 ID:dRRDkmnP.net

イタズラされにくそうでいいやん（笑）

729 ：774RR：2017/09/27(水) 10:38:16.98 ID:M3jvIgOz.net

キー抜き忘れても、翌朝まで大丈夫だった。
それだけダサいから盗まれない地味バイク

730 ：774RR：2017/09/27(水) 11:01:05.55 ID:dRRDkmnP.net

個人的にはカコイイから丁度よい

731 ：774RR：2017/09/27(水) 11:11:10.14 ID:c+8nZ8Rm.net

メーターのデザインがおしゃれだよな

732 ：774RR：2017/09/27(水) 11:37:12.16 ID:M3jvIgOz.net

アドレスの方が良い

733 ：774RR：2017/09/27(水) 11:41:25.00 ID:dRRDkmnP.net

アドレス１２５と悩んでるけど、もう新車が無いのと、ディオ１１０のが燃費良いのと、タイヤ大きいから、ほぼディオ１１０に決めてる

734 ：774RR：2017/09/27(水) 11:47:55.94 ID:M3jvIgOz.net

買ってやっぱアドレスが良かったと後悔すれば良い

735 ：774RR：2017/09/27(水) 13:02:22.40 ID:9TH0jQet.net

>>712
週３くらいしか乗らない
屋根つきガレージ
>>730
どこが？

736 ：774RR：2017/09/27(水) 14:34:12.14 ID:zFBCQhtP.net

>>733
は？アドレス１２５、つい最近出たばっかりやろ
まあ買うなら俺もdioかな、アイスト好きだから

737 ：774RR：2017/09/27(水) 14:37:06.70 ID:SVnavBXB.net

Vのことを言ってるんだろうけどな

そういえばスズキは今度のアドレス以外に
シグナスそっくりのモデルを用意してるとらしいけどな
リードが少しシグナスとは毛色が違うんで
空白ゾーンと踏んでそっくりさんを投入しようというところかな
えげつないことだけどな

738 ：774RR：2017/09/27(水) 16:03:42.26 ID:dRRDkmnP.net

イタズラ盗難されにくいとか安心だわ

739 ：774RR：2017/09/27(水) 21:03:45.48 ID:Pt1oqORB.net

やぁ貧乏な諸君。
FORZA125オーナーの>>790だ。
悔しかったら、↓のレスにいるからかかってこいや

【ホンダ】 PCX119台目 【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499559616/790

740 ：774RR：2017/09/27(水) 21:04:45.59 ID:6hGULI7Q.net

アイドリングストップつかってる人どれくらいいる？

741 ：774RR：2017/09/27(水) 22:55:48.01 ID:1dYjjmEt.net

逆に聞きたい
せっかくの機能を使っていない人っているの？

私は100％使用

742 ：774RR：2017/09/27(水) 23:27:20.26 ID:M3jvIgOz.net

バッテリー酷使機能だからダメ、
寿命が倍以上違う聞いたが本当に？

743 ：774RR：2017/09/28(木) 00:03:47.87 ID:Dak8g+Ot.net

>>742
たとえばeSP車のバッテリ寿命が極端に短いとかいう評判は聞いたことある？

そもそも4輪でもかなり普及が進んでる技術
思いつきで装備した、よくわからん機能というはずもない
PCXで導入して、そのPCXも2代目だし、十分に市場プルーフも済んでる

744 ：774RR：2017/09/28(木) 00:22:26.06 ID:bQJ+8rdf.net

dioの場合はバッテリー寿命になってもキックあるから
それでエンジンしバイク屋行けば良いけどPCXやリードとかはキックないから即死亡

745 ：774RR：2017/09/28(木) 00:46:48.81 ID:NITDeEV2.net

エンジンが停止するのがイヤって人も居ることは居る。

746 ：774RR：2017/09/28(木) 01:55:47.93 ID:NITDeEV2.net

慣らし運転ってやった人居ます？？？
どんな感じでやりました？？？

747 ：774RR：2017/09/28(木) 05:38:59.73 ID:zWGLDtxf.net

>>746
100kmまでは急発進しない、最高速50ｋｍ/ｈ　1000kmまでは、急発信しない、最高速60ｋｍ
でやったよ。

60kmくらいまでは、変速し続けるからエンジン回転数は変わらないだろうということと、
道交法で一般道の最高速度は60ｋｍだから、メーカ側もそこらへんまでは
慣らしで出してなんかあっても文句は言えんだろうということで。。

あと、アイストはオフでやったよ。エンジンに負担かかるからね。

748 ：774RR：2017/09/28(木) 06:00:16.31 ID:+UdrIbIw.net

アイストって、バッテリーの負担が心配とかの
話題になるけど、セルモーター、dioの場合
AGCモーターは頻繁にオンオフ繰り返すと
負担にならないのだろうか？
バッテリーより始動モーターの負担の方が
心配です

749 ：774RR：2017/09/28(木) 06:15:28.83 ID:b52TEPQU.net

>>748
AGCモーターは通常のセルモーターと違い、エンジンかかってる時も常に回って発電してるから
大丈夫じゃね？

750 ：774RR：2017/09/28(木) 08:01:30.97 ID:1IxetdMg.net

自分は購入して一度もアイドリングストップを使用していない
理由はアイドリング時本当に静かで振動もほとんど無い。
燃費も52〜53�`で充分な数値

購入したのは量販店でPCX・リード・Dio110を大量に扱っている店
店員が「アイドリングストップがらみのトラブルが本当に多い。できれば
使ってほしくは無い。Dioの場合キックがあるからと過信しては駄目」と

強化した電装関係と無音スタートが素晴らしいバイクと捉えるのがいい。

751 ：774RR：2017/09/28(木) 08:51:52.34 ID:53PbA8ww.net

dio110はやっぱ販売店が売りたがらないんだよね

752 ：774RR：2017/09/28(木) 09:11:39.92 ID:kKnvTCi7.net

儲からないの？？？

753 ：774RR：2017/09/28(木) 12:24:29.61 ID:dSgZB1e2.net

アイドリングストップを新車時からずっと使っているけど、何も問題ない
音も振動も完全にゼロだから快適過ぎる
燃費も一割近く良くなるし
ホンダのエンジニアが問題ないと太鼓判を押して
市場に投入してるんだから大丈夫だろ

754 ：774RR：2017/09/28(木) 12:34:36.81 ID:kKnvTCi7.net

バッテリー代考えたら、高く付くって聞いたコトあるけどな。車よりアイドリングストップ効果無いし。

755 ：774RR：2017/09/28(木) 15:13:58.86 ID:aJ56nDw+.net

取り越し苦労な奴ばかりだな
スレ来なくていいぞ、どうせJF58買わないんだから
バッテリーなんざ壊れたら買えばいいだけだろ
俺もアシストバリバリ使ってるが何の問題もない１年半経つ
グリヒＯＮのときアイストＯＦＦにしてるが

756 ：774RR：2017/09/28(木) 15:27:25.54 ID:GhoG6Cw2.net

自分も一年乗っててほとんどアイストONにしてるが全く不具合ないわ
燃費も50後半維持してるし何の不満もない。リコール3連発のアドレス推してる奴は頭湧いてるとしか思えんわ
今日車でもスズキはリコール出たしな

安さより安全を買うとは言ったもんだな

757 ：774RR：2017/09/28(木) 15:40:09.97 ID:kKnvTCi7.net

あんまり安くないからアドレス１１０。ディオ１１０より数万安かったら考えたけど

758 ：774RR：2017/09/28(木) 16:11:55.34 ID:amV01QY9.net

数千円でも安くしたいって人はメットインの狭さがネック（リアボックス代追加で払いたくないが小さいヘルメットはかぶれない人は無理）
アイドリングストップ使うとバッテリー代もったいないってのは買った人が選んだら良い話。

759 ：774RR：2017/09/28(木) 16:43:27.65 ID:Kg7QEpcp.net

>>754
高くつくって証明した人いるの？
車より効果ないって証明した人いるの？
バッテリーの寿命縮むって証明した人いるの？
全部おまえのなんの根拠もない妄想じゃん

あとバイクのアイスト無しよりも確実に効果あるんですけどそれは無視ですか都合のいい虫ですね

俺が違うバイクで手動アイストしてた時も燃費向上、停止時の振動騒音排出ガスゼロという効果はありましたけど