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【ホンダ】新型 Dio110 1台目 【JF58独立スレ】
- 1 :774RR:2016/12/04(日) 08:23:50.37 ID:1Ll3iMWu.net
- 2015年発売のDIO110(JF58型)専用の単独スレです。
売上げ台数が少ないマイナー車なので過疎っても問題なしです。
JF31は既成のスレがありますので、そちらでお楽しみください。
煽り、荒らし、ケンカ、誹謗中傷はスルーすること。
- 749 :774RR:2017/09/28(木) 06:15:28.83 ID:b52TEPQU.net
- >>748
AGCモーターは通常のセルモーターと違い、エンジンかかってる時も常に回って発電してるから
大丈夫じゃね?
- 750 :774RR:2017/09/28(木) 08:01:30.97 ID:1IxetdMg.net
- 自分は購入して一度もアイドリングストップを使用していない
理由はアイドリング時本当に静かで振動もほとんど無い。
燃費も52〜53`で充分な数値
購入したのは量販店でPCX・リード・Dio110を大量に扱っている店
店員が「アイドリングストップがらみのトラブルが本当に多い。できれば
使ってほしくは無い。Dioの場合キックがあるからと過信しては駄目」と
強化した電装関係と無音スタートが素晴らしいバイクと捉えるのがいい。
- 751 :774RR:2017/09/28(木) 08:51:52.34 ID:53PbA8ww.net
- dio110はやっぱ販売店が売りたがらないんだよね
- 752 :774RR:2017/09/28(木) 09:11:39.92 ID:kKnvTCi7.net
- 儲からないの???
- 753 :774RR:2017/09/28(木) 12:24:29.61 ID:dSgZB1e2.net
- アイドリングストップを新車時からずっと使っているけど、何も問題ない
音も振動も完全にゼロだから快適過ぎる
燃費も一割近く良くなるし
ホンダのエンジニアが問題ないと太鼓判を押して
市場に投入してるんだから大丈夫だろ
- 754 :774RR:2017/09/28(木) 12:34:36.81 ID:kKnvTCi7.net
- バッテリー代考えたら、高く付くって聞いたコトあるけどな。車よりアイドリングストップ効果無いし。
- 755 :774RR:2017/09/28(木) 15:13:58.86 ID:aJ56nDw+.net
- 取り越し苦労な奴ばかりだな
スレ来なくていいぞ、どうせJF58買わないんだから
バッテリーなんざ壊れたら買えばいいだけだろ
俺もアシストバリバリ使ってるが何の問題もない1年半経つ
グリヒONのときアイストOFFにしてるが
- 756 :774RR:2017/09/28(木) 15:27:25.54 ID:GhoG6Cw2.net
- 自分も一年乗っててほとんどアイストONにしてるが全く不具合ないわ
燃費も50後半維持してるし何の不満もない。リコール3連発のアドレス推してる奴は頭湧いてるとしか思えんわ
今日車でもスズキはリコール出たしな
安さより安全を買うとは言ったもんだな
- 757 :774RR:2017/09/28(木) 15:40:09.97 ID:kKnvTCi7.net
- あんまり安くないからアドレス110。ディオ110より数万安かったら考えたけど
- 758 :774RR:2017/09/28(木) 16:11:55.34 ID:amV01QY9.net
- 数千円でも安くしたいって人はメットインの狭さがネック(リアボックス代追加で払いたくないが小さいヘルメットはかぶれない人は無理)
アイドリングストップ使うとバッテリー代もったいないってのは買った人が選んだら良い話。
- 759 :774RR:2017/09/28(木) 16:43:27.65 ID:Kg7QEpcp.net
- >>754
高くつくって証明した人いるの?
車より効果ないって証明した人いるの?
バッテリーの寿命縮むって証明した人いるの?
全部おまえのなんの根拠もない妄想じゃん
あとバイクのアイスト無しよりも確実に効果あるんですけどそれは無視ですか都合のいい虫ですね
俺が違うバイクで手動アイストしてた時も燃費向上、停止時の振動騒音排出ガスゼロという効果はありましたけど
- 760 :774RR:2017/09/28(木) 16:58:49.87 ID:amV01QY9.net
- ちなみに俺がJF58買ったときも店員さんに「バッテリー上がる可能性あるからしばらくはアイドリングストップオフにして下さい」とは言われたが>>747のように慣らしの期間後はオンにしてる。
- 761 :774RR:2017/09/28(木) 17:25:08.37 ID:JlsHB/qb.net
- まー、車の最低でも660よりもアイドリングストップの効果無いし、バッテリー寿命が短くなるのは間違いないから
- 762 :774RR:2017/09/28(木) 17:27:39.65 ID:JlsHB/qb.net
- 証明ってか、当たり前でしょ。1800ccのプリウスαのアイドリングストップ同じ時間して、どっちが効果あるか試さなくても分かるやろ。
- 763 :774RR:2017/09/28(木) 17:40:54.07 ID:Kg7QEpcp.net
- >>761
> まー、車の最低でも660よりもアイドリングストップの効果無いし
ない証拠もないのに自信たっぷりwww
>バッテリー寿命が短くなるのは間違いないから
間違いないからという妄想なのに自信たっぷりwww
- 764 :774RR:2017/09/28(木) 17:42:06.70 ID:Kg7QEpcp.net
- >>762
妄想で生きてるお子様かな?
人間生きてりゃ、想像と現実が全然違うじゃん、って経験いくらでもしてるはずなのになwww
漫画脳かなwww
- 765 :774RR:2017/09/28(木) 17:42:47.18 ID:Kg7QEpcp.net
- >>762
当たり前でしょ、ってお前の幼稚な脳みその中の当たり前なんか1円の価値も無いよ
- 766 :774RR:2017/09/28(木) 17:46:41.02 ID:Kg7QEpcp.net
- >>761
俺思うんだけど、なんで実験も証明もせずにそんな嘘を自信まんまんに言えるの?
俺はそういう経験したから、なんでも実験して「あーそうなんだ」と証明するまで嘘は言えない人間になったけどな
アイストするとセルモーターが壊れるという嘘妄想が多いんで今も俺はそれを実験、検証中だよ
もう1年以上セル壊れてない、1日に40回はアイストしてるが
お前みたいな妄想不思議ちゃんはどうだい?それでも妄想をたっぷりぶちまけるのかい?
- 767 :774RR:2017/09/28(木) 18:04:57.44 ID:JlsHB/qb.net
- バッテリーも同じ距離走るのに、一回エンジン掛けるのと、何回もエンジン掛けるのでは負担変わるからー
- 768 :774RR:2017/09/28(木) 18:07:05.69 ID:JlsHB/qb.net
- 1800ccのアイドリングストップよりも、同じ時間で110ccのが効果あったら、燃費めちゃめちゃ悪いつまり分かるな
- 769 :774RR:2017/09/28(木) 19:15:30.72 ID:v8lMo5AY.net
- アイスト使ったら燃費が8%向上すると
一番データ持ってるホンダが公式に発表してるだろ
あとセルじゃなくてACGスターターだから
乗れば分かるが、アイストからの復帰が全然違う
本当に自然にエンジンスタートする
- 770 :774RR:2017/09/28(木) 20:54:59.87 ID:Kg7QEpcp.net
- >>767
負担は変わるが悪いほうに変わると誰が決めた?
工場の機械だって使ってるほうが長持ちするし(たまに動かすほうが壊れる)
スポーツ選手の体だって1日さぼると戻すのに3日かかるというぜ
頻繁に使ったほうが怠けなくていいもんなんだぜ
お前は頻繁に使ったら壊れるという証明をしろよ、妄想語るのは幼児までにしとけ
>>768
アホはこれだから、、、1800と110を比べるなら全ての値を1/18にしろやアホ
- 771 :774RR:2017/09/28(木) 20:57:57.58 ID:Kg7QEpcp.net
- >>767
お前の理屈だとタクシー、トラック、バイク便などは壊れやすく
月に1回しか乗らない趣味バイクのほうが壊れないみたいだな
あいつら仕事車は何十万kmと走ってるぜ
頻繁に使ってるほうが壊れると証明してみろやアホ
- 772 :774RR:2017/09/28(木) 21:05:12.06 ID:JlsHB/qb.net
- うーん、エンジンとバッテリーは別モノ。違うモノだから。そりゃ、毎日エンジン掛けて動かした方が長持ちするよ
- 773 :774RR:2017/09/28(木) 21:06:15.44 ID:JlsHB/qb.net
- 何故全ての値を、18分の一なんかにしなくてはいけないのか???
- 774 :774RR:2017/09/28(木) 21:09:09.27 ID:JlsHB/qb.net
- まぁどうでもいいけど、壊れるとは言ってないよ
- 775 :774RR:2017/09/28(木) 21:15:11.41 ID:JlsHB/qb.net
- しまったー、コイツディオ110乗りじゃないし。セルじゃないからディオ110は。他の車種の人は書き込まないで
- 776 :774RR:2017/09/28(木) 21:20:50.06 ID:7YW3UGtS.net
- 盛り上がりのところスミマセン
今日給油してきました、通勤使用100%です
258km走行して4.65Lガソリン
リッター当たり55.48kmしか走りませんでした
うーーーんなかなか伸びませんね
- 777 :774RR:2017/09/28(木) 21:27:59.24 ID:JlsHB/qb.net
- めちゃめちゃ良くてワロタ
- 778 :774RR:2017/09/28(木) 21:28:23.42 ID:ft80hsK2.net
- ヤマルーブに入れ換えたら燃費落ちた?
気温のせい?
確かに短距離、70km/h多用ったが48q/lは悪すぎるよな
- 779 :774RR:2017/09/28(木) 21:29:19.45 ID:v8lMo5AY.net
- >>776
俺はアイスト使って54Km位だな
使わなかったら50km切る
- 780 :774RR:2017/09/28(木) 21:37:23.68 ID:7YW3UGtS.net
- アイドリングストップ、当然使ってますよ
信号待ち無音は、バイクの常識を破る快適さです
でもディオ乗りにはリッター60kmに迫る猛者が普通にいると聞きます
私は毎度50km中盤から伸びないです
走り方に問題があるのかも?
- 781 :774RR:2017/09/28(木) 21:42:55.39 ID:K9Y//wQ7.net
- 恐るべし社畜共ww
- 782 :774RR:2017/09/28(木) 21:52:08.63 ID:v8lMo5AY.net
- 定値燃費でも57.9kmなのに60Kmとか
下り坂を慣性移動でもしてそうだな
- 783 :774RR:2017/09/28(木) 21:57:37.83 ID:K9Y//wQ7.net
- スクリーン着けると10q伸びるなww
- 784 :774RR:2017/09/28(木) 22:17:49.28 ID:K9Y//wQ7.net
- 凡人には見えない恐ろしい世界w
- 785 :774RR:2017/09/29(金) 06:37:03.10 ID:qQmHKXEJ.net
- オイル交換直後は燃費落ちるよ。オイルは使えばどんどんサラサラになる(粘度落ちる)から、交換してから少しはは、燃費落ちる。
- 786 :774RR:2017/09/29(金) 06:49:01.34 ID:ig2Ip96v.net
- ホンダS4の超低粘度入れて悦に入ってたことありますよ〜自己満足でお金もったいないだけじゃなく性能も低下するだろうけど
- 787 :774RR:2017/09/29(金) 14:56:31.45 ID:XUI+dVlI.net
- 購入1年半経つが、エンジン後ろのマットガードみたいな"ぴらぴら"は何のためにあるのだろうか?
取説読んでないので、読めばいいだけなのかもしれんが・・・
今更訊くのは恥ずかしいが、2ちゃんだし、いいよな?w
泥除けにしては位置がヘンだし・・・><
ただの暖簾かな?w
- 788 :774RR:2017/09/29(金) 18:06:07.32 ID:VXveD0et.net
- >>760
バッテリーあがる前に、電圧下がった時点で自動でアイドリングストップはキャンセルされるよね?
俺はバイク屋にそう教わったぞ。
なぜにバッテリーあがる可能性があるんだろ?
- 789 :774RR:2017/09/29(金) 18:16:52.27 ID:VXveD0et.net
- >>788
間違えたかな。キャンセル機能は車のだったかも。
- 790 :774RR:2017/09/29(金) 18:17:08.38 ID:MLer6mUn.net
- >>760
新車はバッテリー2割ぐらいしか充電されてないとでも思ってるのかよ
- 791 :774RR:2017/09/29(金) 18:26:56.48 ID:4bBI4oyJ.net
- アイドリングストップしたくない人は、別にしなきゃいいんでない???確かにしなくても、かなり燃費良いし。
- 792 :774RR:2017/09/29(金) 18:40:38.53 ID:VXveD0et.net
- >>789
マニュアル見たら、スイッチ入ってても電圧低下状態ではアイドルストップ機能が起動しない。(Aマークが点灯しない)
ただ、アイドルストップした状態(Aマークが点滅)のままだとバッテリーがあがるとのこと。
- 793 :774RR:2017/09/29(金) 19:10:56.56 ID:q72zqt59.net
- あのカーテンは泥除け
無ければエンジンの奥までドロドロなって
錆びやすいだけ
- 794 :774RR:2017/09/29(金) 19:59:58.46 ID:WlqcPhWY.net
- あのカーテンは吸気系すなわちスロットルボデーにチッピングがいかないようにしてるんでしょ。
- 795 :774RR:2017/09/29(金) 20:37:54.82 ID:ig2Ip96v.net
- >>790
>>792の書いてくれている状況になればバッテリーが上がるということは、バッテリーが新品なら上がる可能性はないとはいえない。店員はあくまで念のためにという意味で言っただけだろう。
- 796 :774RR:2017/09/30(土) 00:50:23.40 ID:YAXWhAIo.net
- あのカーテン俺も最初なんだろうと思ってたけど
バイク屋に泥除けと言われ納得した
ちなみにアド110には付いてないらしく
アイスト含め外部も内部も価格差相応の差があるとは言ってたな
- 797 :774RR:2017/09/30(土) 01:04:13.73 ID:XSHJRs8F.net
- アドレス110はリヤインナーフェンダー自体がない。
- 798 :774RR:2017/09/30(土) 07:01:50.72 ID:3NTbEjEh.net
- >>796
アド110は全体を覆うようにして付いてるから、ぱっと見わからないけどすげえのが付いてるよ。
- 799 :774RR:2017/09/30(土) 13:35:46.66 ID:GD1Z5lDd.net
- アド110はどうでもよいから
- 800 :774RR:2017/09/30(土) 14:08:43.34 ID:6nuua3Q1.net
- Dioのりにとって、スズキのバイクはありえないんで(笑)
- 801 :774RR:2017/09/30(土) 14:23:41.01 ID:GD1Z5lDd.net
- いやまー、スクーターはホンダかヤマハやろ
- 802 :774RR:2017/09/30(土) 14:45:52.39 ID:6nuua3Q1.net
- スズキさんは軽四
- 803 :774RR:2017/09/30(土) 16:00:26.30 ID:9j6rOeSr.net
- スズキは昔から手を抜けるところは徹底して
コストダウンしてる
それでユーザーに安く提供
アド110は手を抜きすぎて、リコール連発してるがw
- 804 :774RR:2017/09/30(土) 18:31:56.31 ID:GWJuqy5Z.net
- 妹がアド、俺がdio買ったのに
dioは妹に取られてるわ。
音と振動が気に食わない見たい
- 805 :774RR:2017/09/30(土) 20:14:22.50 ID:IMQeXECC.net
- >>804
振動はアレだわな
- 806 :774RR:2017/09/30(土) 20:15:05.00 ID:A1KVBYYC.net
- もう少しだけタンクが大きくて、シート下スペースが大きかったら良かったんだが・・・
今は250km超えたら恐怖心でガソリンスタンド探してしまう
- 807 :774RR:2017/09/30(土) 22:00:33.41 ID:9TqMQdar.net
- 次期モデルに期待
- 808 :774RR:2017/09/30(土) 22:04:07.39 ID:MV7EwTRw.net
- 次期モデル、ここから更に良くなるのかヤバイな
- 809 :774RR:2017/09/30(土) 22:16:21.46 ID:9j6rOeSr.net
- もっと燃費良く、もっと静かに進化してくれたらいい
あとウインカーはもっとうるさくしてくれw
- 810 :774RR:2017/10/01(日) 02:44:29.58 ID:m9byrqmv.net
- タイヤは10インチにして、メトインと床をもっと巨大化しろ
あと前篭つけろ
- 811 :774RR:2017/10/01(日) 05:13:29.72 ID:U/4d+kJO.net
- トランクはいくらなんでも30ほしい
- 812 :774RR:2017/10/01(日) 07:11:43.47 ID:BWqCgcZF.net
- 二代目で完成しちゃった感はあるけど(笑)
あのエンジン凄いし。
後ろにボックス付けたら特に欠点無いことない??
- 813 :774RR:2017/10/01(日) 09:08:20.07 ID:N1a5mWG1.net
- 強いて言えばメーター内に時計が欲しいな。
- 814 :774RR:2017/10/01(日) 09:26:39.15 ID:yDm1AoWw.net
- タイヤの小径化はないな
- 815 :774RR:2017/10/01(日) 09:31:02.53 ID:UDoo09uw.net
- 14インチのタイヤ径分くらい、まるまるホイールベースを後方に拡大すれば、
ガソリン容量、シート下容量、タンデム快適性、直進安定性
もろもろ一気に全て解決するんじゃないだろうか
- 816 :774RR:2017/10/01(日) 12:12:35.82 ID:lOnocEDh.net
- もっとパワー欲しいし
積載容量が欲しい
足元を広く、パッシングスイッチ、
車重100キロ以下、20万以下
頑張れホンダ
- 817 :774RR:2017/10/01(日) 12:32:59.47 ID:fWuKhRZK.net
- ムリ
むしろ次の規制で8馬以下かも
- 818 :774RR:2017/10/01(日) 12:44:10.27 ID:WTi8Y6vF.net
- >>748
ACGスターターは常にクランクと直結した状態で回っていて
通常のセルモーターのピニオン周辺のような機械的な駆動部分がない
なので、機械的なショックが発生する部分や、消耗する部分がない
通常のセルでトラブるのは、たいていピニオン周りだし
- 819 :774RR:2017/10/01(日) 13:12:06.48 ID:WTi8Y6vF.net
- >>750
それはバッテリ上がりの原因をアイストのせいにしてクレームを持ち込む客がいるからだよ
店の自己防衛のため
アイストの意味をよく理解せず、アイスト状態のまま30分、1時間と放置して
バッテリをあげてしまう人間が、一定程度いるんだそうだ
PCX登場直後に頻発して、客に使うなと説明する店が増えて
そのまま今に至ってるということだそうだ
- 820 :774RR:2017/10/01(日) 13:14:02.44 ID:WTi8Y6vF.net
- >>754
効果については条件によっていろいろだろうけど
モード燃費で7%の向上じゃなかったっけか
市街地走行ならばかなりの効果があるということだと思うけどね
- 821 :774RR:2017/10/01(日) 13:40:22.50 ID:WTi8Y6vF.net
- >>761
バッテリが劣化する主な原因は、深い充放電サイクルと熱
鉛電池はメモリ効果はなく、100%状態の維持が最もバッテリに優しい状態
鉛電池は自己放電が大きい電池なので、アイストとは無関係に停車時間が長いほど
バッテリは放電し電圧が低下する
正常な状態で12V台の電圧になっているはず
ここからスタータを回すので、コールドスタートのときが一番バッテリには負担がかかってる
冬場なら温度が低くバッテリ自体が活性化していないからなおさら
走行を開始すると、ここで消耗した分が充電されることになる
走行してしまえば、充電が開始されるので、電圧はだいたい14V前後まで上昇するし
バッテリも十分活性化している
その状態からの長くて2〜3分のアイドリングストップが、どれほどの消耗になるのか
コールドスタート時と比較すれば、イメージすることができるんじゃない?
また電圧が低下した時は、アイストはキャンセルされるから、本当にバッテリに負担を
かける条件でアイストが働くことはないわけだし
別のコメントでも書いたけど、ACGスタータは機械的に消耗する部分がないので
そちらも通常のセルよりはるかに有利だし
- 822 :774RR:2017/10/01(日) 13:45:01.37 ID:WTi8Y6vF.net
- >>794
そういえば初期のクロスカブで
スロットルボディに泥水がかかって不具合が起きるというので
Fフェンダーにマッドフラップ追加というサービスキャンペーンがあったな
- 823 :774RR:2017/10/01(日) 14:16:30.35 ID:UDoo09uw.net
- 空冷エンジンの場合は、アイドリングストップを使用することによって、A地点→B地点への
移動を考えた時の、エンジンオイルが晒される熱価の総量が抑えられるメリットが大きい、
と聞いた
熱エネルギに晒され続けたエンジンオイルは、分子鎖が切断されてしまう(:劣化)が、
アイドリングストップ使用で性能劣化原因の双璧のうち、熱の影響をより減らす効果が期待
されるということ、と理解している
- 824 :774RR:2017/10/01(日) 14:18:43.50 ID:SRYVyb7b.net
- >>819
アイスト状態のまま30分、1時間とか
信じられないようなアホがいるんだな
- 825 :774RR:2017/10/01(日) 16:08:55.19 ID:0CLuZORC.net
- >>824
アホってたくさんいるぜー
アイストであげる奴ってあれだろ、チョイノリばっかしてんだろ、近所の買い物だけに使ってるとか
乗るのは月1とか、それじゃあ充電足らんわなあ
あと自分で経験、検証、した結果を書いてるのではなく
どっかで聞いた「噂話」をさもドヤ顔で語ってるただの嘘つき野郎とかな
それが事実かどうか調べもしないのに自信まんまんのアホがたくさん
- 826 :774RR:2017/10/01(日) 17:43:49.57 ID:AK/3hNe1.net
- アイストした状態で話し込んでるんだろうな
深夜のコンビニによくいるわ
- 827 :774RR:2017/10/01(日) 23:04:36.72 ID:ntWPA9g6.net
- バッテリーの電圧低下したら自動で再始動
して欲しいよ。
- 828 :774RR:2017/10/01(日) 23:05:03.65 ID:ntWPA9g6.net
- バッテリーの電圧低下したら自動で再始動
して欲しいよ。
- 829 :774RR:2017/10/02(月) 01:27:48.48 ID:WXg377yB.net
- >>827
は?ゆとり?自動自動ってうるせえよ
その機械になんでもやってもらう発想すてろクズ
てめーは人間だろうが、てめーでやること考えろボケ
- 830 :774RR:2017/10/02(月) 09:31:50.70 ID:ExgObF61.net
- 2年経つけどリコールが無いのはありがたいな
アドレス110にしなくて良かった
- 831 :774RR:2017/10/02(月) 12:43:33.45 ID:esk++UzG.net
- 冬に向けて
スクリーン、
ナックルガード、
グリップピーター
どれかしてる人いますか?
- 832 :774RR:2017/10/02(月) 21:28:17.81 ID:yZELllRT.net
- どれもしないですけど
私は寒くなったら、ハンドルカバーしますよ
これ最強です
- 833 :774RR:2017/10/02(月) 21:30:24.54 ID:SQ2erShO.net
- 今冬はハンドルカバー付けてみるかな
- 834 :774RR:2017/10/02(月) 21:35:18.92 ID:OejNE7Ih.net
- スクリーンとナックルガードは簡単で効果高い
レトロチックに似合いそう
- 835 :774RR:2017/10/02(月) 21:40:35.49 ID:/6dNaQ1u.net
- 今年こそはグリヒをつけようと思いつつ
きっと今年も手袋だけで乗り切るw
- 836 :774RR:2017/10/02(月) 21:47:50.72 ID:OejNE7Ih.net
- グリヒはジェネレーター寿命縮めそうだしw
- 837 :774RR:2017/10/02(月) 21:49:33.79 ID:OejNE7Ih.net
- 20キロ燃費悪化しそうw
- 838 :774RR:2017/10/02(月) 22:47:01.80 ID:kKkRHapN.net
- >832
いかにも。今宵はデザインと形が良いものが増えにけり。ゆえ手前どもも考えまする ではごめん
- 839 :774RR:2017/10/04(水) 12:25:47.89 ID:mnK+x1X1.net
- やだ
- 840 :774RR:2017/10/04(水) 13:25:28.78 ID:Os/8RHnZ.net
- ハイオク入れてるDio110海苔いますか?
- 841 :774RR:2017/10/04(水) 13:30:23.39 ID:cxMYWM2P.net
- >840
もっとカネかかるが燃料添加剤を3回給油ごとに20mlずつ入れてる。
- 842 :774RR:2017/10/04(水) 13:33:56.07 ID:PIRDhD+4.net
- >>841
ハイオクより安いだろ
- 843 :774RR:2017/10/04(水) 14:41:36.82 ID:cxMYWM2P.net
- >842
いつどこでどんな燃料添加剤を買うかによるけど
例えば4輪用の激安品なら税抜き398円で200mlボトル2本セットとかもあるからアルコール系洗浄剤が目的ならハイオクの差額よりずっと安いな。
- 844 :774RR:2017/10/04(水) 15:21:02.67 ID:9cbs94FD.net
- IRC SCT001とDUNLOP D307
履き比べた人いる?
- 845 :774RR:2017/10/04(水) 15:22:45.80 ID:00d0/tho.net
- 電子制御噴射だから、ハイオク入れても、意味無いことは無いとは思うけど???キャブだと、レギュラーでセッティングしてあるし、圧縮比も低いから意味無いどころか、壊れはしないけど良くなかったりするけど。
- 846 :774RR:2017/10/04(水) 17:44:03.47 ID:mnK+x1X1.net
- ハイオク入れるとエンジンが汚れるよ。
洗浄剤が入ってるのは、レギュラーに比べて
燃えにくく気筒内が汚れやすくなるため。
もちろん、同じエンジンなら排ガスもレギュラーに比べてより有毒です。
ツーンとする匂いするでしょ。
- 847 :774RR:2017/10/04(水) 18:12:41.42 ID:UiDIMTgU.net
- へー、エネオスとかが、排ガスもクリーンにとか言ってたけど、レギュラーより汚いのか
- 848 :774RR:2017/10/04(水) 18:15:57.46 ID:mnK+x1X1.net
- 人にとって毒性がより強いということです。
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