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【ホンダ】新型 Dio110 1台目 【JF58独立スレ】
- 1 :774RR:2016/12/04(日) 08:23:50.37 ID:1Ll3iMWu.net
- 2015年発売のDIO110(JF58型)専用の単独スレです。
売上げ台数が少ないマイナー車なので過疎っても問題なしです。
JF31は既成のスレがありますので、そちらでお楽しみください。
煽り、荒らし、ケンカ、誹謗中傷はスルーすること。
- 802 :774RR:2017/09/30(土) 14:45:52.39 ID:6nuua3Q1.net
- スズキさんは軽四
- 803 :774RR:2017/09/30(土) 16:00:26.30 ID:9j6rOeSr.net
- スズキは昔から手を抜けるところは徹底して
コストダウンしてる
それでユーザーに安く提供
アド110は手を抜きすぎて、リコール連発してるがw
- 804 :774RR:2017/09/30(土) 18:31:56.31 ID:GWJuqy5Z.net
- 妹がアド、俺がdio買ったのに
dioは妹に取られてるわ。
音と振動が気に食わない見たい
- 805 :774RR:2017/09/30(土) 20:14:22.50 ID:IMQeXECC.net
- >>804
振動はアレだわな
- 806 :774RR:2017/09/30(土) 20:15:05.00 ID:A1KVBYYC.net
- もう少しだけタンクが大きくて、シート下スペースが大きかったら良かったんだが・・・
今は250km超えたら恐怖心でガソリンスタンド探してしまう
- 807 :774RR:2017/09/30(土) 22:00:33.41 ID:9TqMQdar.net
- 次期モデルに期待
- 808 :774RR:2017/09/30(土) 22:04:07.39 ID:MV7EwTRw.net
- 次期モデル、ここから更に良くなるのかヤバイな
- 809 :774RR:2017/09/30(土) 22:16:21.46 ID:9j6rOeSr.net
- もっと燃費良く、もっと静かに進化してくれたらいい
あとウインカーはもっとうるさくしてくれw
- 810 :774RR:2017/10/01(日) 02:44:29.58 ID:m9byrqmv.net
- タイヤは10インチにして、メトインと床をもっと巨大化しろ
あと前篭つけろ
- 811 :774RR:2017/10/01(日) 05:13:29.72 ID:U/4d+kJO.net
- トランクはいくらなんでも30ほしい
- 812 :774RR:2017/10/01(日) 07:11:43.47 ID:BWqCgcZF.net
- 二代目で完成しちゃった感はあるけど(笑)
あのエンジン凄いし。
後ろにボックス付けたら特に欠点無いことない??
- 813 :774RR:2017/10/01(日) 09:08:20.07 ID:N1a5mWG1.net
- 強いて言えばメーター内に時計が欲しいな。
- 814 :774RR:2017/10/01(日) 09:26:39.15 ID:yDm1AoWw.net
- タイヤの小径化はないな
- 815 :774RR:2017/10/01(日) 09:31:02.53 ID:UDoo09uw.net
- 14インチのタイヤ径分くらい、まるまるホイールベースを後方に拡大すれば、
ガソリン容量、シート下容量、タンデム快適性、直進安定性
もろもろ一気に全て解決するんじゃないだろうか
- 816 :774RR:2017/10/01(日) 12:12:35.82 ID:lOnocEDh.net
- もっとパワー欲しいし
積載容量が欲しい
足元を広く、パッシングスイッチ、
車重100キロ以下、20万以下
頑張れホンダ
- 817 :774RR:2017/10/01(日) 12:32:59.47 ID:fWuKhRZK.net
- ムリ
むしろ次の規制で8馬以下かも
- 818 :774RR:2017/10/01(日) 12:44:10.27 ID:WTi8Y6vF.net
- >>748
ACGスターターは常にクランクと直結した状態で回っていて
通常のセルモーターのピニオン周辺のような機械的な駆動部分がない
なので、機械的なショックが発生する部分や、消耗する部分がない
通常のセルでトラブるのは、たいていピニオン周りだし
- 819 :774RR:2017/10/01(日) 13:12:06.48 ID:WTi8Y6vF.net
- >>750
それはバッテリ上がりの原因をアイストのせいにしてクレームを持ち込む客がいるからだよ
店の自己防衛のため
アイストの意味をよく理解せず、アイスト状態のまま30分、1時間と放置して
バッテリをあげてしまう人間が、一定程度いるんだそうだ
PCX登場直後に頻発して、客に使うなと説明する店が増えて
そのまま今に至ってるということだそうだ
- 820 :774RR:2017/10/01(日) 13:14:02.44 ID:WTi8Y6vF.net
- >>754
効果については条件によっていろいろだろうけど
モード燃費で7%の向上じゃなかったっけか
市街地走行ならばかなりの効果があるということだと思うけどね
- 821 :774RR:2017/10/01(日) 13:40:22.50 ID:WTi8Y6vF.net
- >>761
バッテリが劣化する主な原因は、深い充放電サイクルと熱
鉛電池はメモリ効果はなく、100%状態の維持が最もバッテリに優しい状態
鉛電池は自己放電が大きい電池なので、アイストとは無関係に停車時間が長いほど
バッテリは放電し電圧が低下する
正常な状態で12V台の電圧になっているはず
ここからスタータを回すので、コールドスタートのときが一番バッテリには負担がかかってる
冬場なら温度が低くバッテリ自体が活性化していないからなおさら
走行を開始すると、ここで消耗した分が充電されることになる
走行してしまえば、充電が開始されるので、電圧はだいたい14V前後まで上昇するし
バッテリも十分活性化している
その状態からの長くて2〜3分のアイドリングストップが、どれほどの消耗になるのか
コールドスタート時と比較すれば、イメージすることができるんじゃない?
また電圧が低下した時は、アイストはキャンセルされるから、本当にバッテリに負担を
かける条件でアイストが働くことはないわけだし
別のコメントでも書いたけど、ACGスタータは機械的に消耗する部分がないので
そちらも通常のセルよりはるかに有利だし
- 822 :774RR:2017/10/01(日) 13:45:01.37 ID:WTi8Y6vF.net
- >>794
そういえば初期のクロスカブで
スロットルボディに泥水がかかって不具合が起きるというので
Fフェンダーにマッドフラップ追加というサービスキャンペーンがあったな
- 823 :774RR:2017/10/01(日) 14:16:30.35 ID:UDoo09uw.net
- 空冷エンジンの場合は、アイドリングストップを使用することによって、A地点→B地点への
移動を考えた時の、エンジンオイルが晒される熱価の総量が抑えられるメリットが大きい、
と聞いた
熱エネルギに晒され続けたエンジンオイルは、分子鎖が切断されてしまう(:劣化)が、
アイドリングストップ使用で性能劣化原因の双璧のうち、熱の影響をより減らす効果が期待
されるということ、と理解している
- 824 :774RR:2017/10/01(日) 14:18:43.50 ID:SRYVyb7b.net
- >>819
アイスト状態のまま30分、1時間とか
信じられないようなアホがいるんだな
- 825 :774RR:2017/10/01(日) 16:08:55.19 ID:0CLuZORC.net
- >>824
アホってたくさんいるぜー
アイストであげる奴ってあれだろ、チョイノリばっかしてんだろ、近所の買い物だけに使ってるとか
乗るのは月1とか、それじゃあ充電足らんわなあ
あと自分で経験、検証、した結果を書いてるのではなく
どっかで聞いた「噂話」をさもドヤ顔で語ってるただの嘘つき野郎とかな
それが事実かどうか調べもしないのに自信まんまんのアホがたくさん
- 826 :774RR:2017/10/01(日) 17:43:49.57 ID:AK/3hNe1.net
- アイストした状態で話し込んでるんだろうな
深夜のコンビニによくいるわ
- 827 :774RR:2017/10/01(日) 23:04:36.72 ID:ntWPA9g6.net
- バッテリーの電圧低下したら自動で再始動
して欲しいよ。
- 828 :774RR:2017/10/01(日) 23:05:03.65 ID:ntWPA9g6.net
- バッテリーの電圧低下したら自動で再始動
して欲しいよ。
- 829 :774RR:2017/10/02(月) 01:27:48.48 ID:WXg377yB.net
- >>827
は?ゆとり?自動自動ってうるせえよ
その機械になんでもやってもらう発想すてろクズ
てめーは人間だろうが、てめーでやること考えろボケ
- 830 :774RR:2017/10/02(月) 09:31:50.70 ID:ExgObF61.net
- 2年経つけどリコールが無いのはありがたいな
アドレス110にしなくて良かった
- 831 :774RR:2017/10/02(月) 12:43:33.45 ID:esk++UzG.net
- 冬に向けて
スクリーン、
ナックルガード、
グリップピーター
どれかしてる人いますか?
- 832 :774RR:2017/10/02(月) 21:28:17.81 ID:yZELllRT.net
- どれもしないですけど
私は寒くなったら、ハンドルカバーしますよ
これ最強です
- 833 :774RR:2017/10/02(月) 21:30:24.54 ID:SQ2erShO.net
- 今冬はハンドルカバー付けてみるかな
- 834 :774RR:2017/10/02(月) 21:35:18.92 ID:OejNE7Ih.net
- スクリーンとナックルガードは簡単で効果高い
レトロチックに似合いそう
- 835 :774RR:2017/10/02(月) 21:40:35.49 ID:/6dNaQ1u.net
- 今年こそはグリヒをつけようと思いつつ
きっと今年も手袋だけで乗り切るw
- 836 :774RR:2017/10/02(月) 21:47:50.72 ID:OejNE7Ih.net
- グリヒはジェネレーター寿命縮めそうだしw
- 837 :774RR:2017/10/02(月) 21:49:33.79 ID:OejNE7Ih.net
- 20キロ燃費悪化しそうw
- 838 :774RR:2017/10/02(月) 22:47:01.80 ID:kKkRHapN.net
- >832
いかにも。今宵はデザインと形が良いものが増えにけり。ゆえ手前どもも考えまする ではごめん
- 839 :774RR:2017/10/04(水) 12:25:47.89 ID:mnK+x1X1.net
- やだ
- 840 :774RR:2017/10/04(水) 13:25:28.78 ID:Os/8RHnZ.net
- ハイオク入れてるDio110海苔いますか?
- 841 :774RR:2017/10/04(水) 13:30:23.39 ID:cxMYWM2P.net
- >840
もっとカネかかるが燃料添加剤を3回給油ごとに20mlずつ入れてる。
- 842 :774RR:2017/10/04(水) 13:33:56.07 ID:PIRDhD+4.net
- >>841
ハイオクより安いだろ
- 843 :774RR:2017/10/04(水) 14:41:36.82 ID:cxMYWM2P.net
- >842
いつどこでどんな燃料添加剤を買うかによるけど
例えば4輪用の激安品なら税抜き398円で200mlボトル2本セットとかもあるからアルコール系洗浄剤が目的ならハイオクの差額よりずっと安いな。
- 844 :774RR:2017/10/04(水) 15:21:02.67 ID:9cbs94FD.net
- IRC SCT001とDUNLOP D307
履き比べた人いる?
- 845 :774RR:2017/10/04(水) 15:22:45.80 ID:00d0/tho.net
- 電子制御噴射だから、ハイオク入れても、意味無いことは無いとは思うけど???キャブだと、レギュラーでセッティングしてあるし、圧縮比も低いから意味無いどころか、壊れはしないけど良くなかったりするけど。
- 846 :774RR:2017/10/04(水) 17:44:03.47 ID:mnK+x1X1.net
- ハイオク入れるとエンジンが汚れるよ。
洗浄剤が入ってるのは、レギュラーに比べて
燃えにくく気筒内が汚れやすくなるため。
もちろん、同じエンジンなら排ガスもレギュラーに比べてより有毒です。
ツーンとする匂いするでしょ。
- 847 :774RR:2017/10/04(水) 18:12:41.42 ID:UiDIMTgU.net
- へー、エネオスとかが、排ガスもクリーンにとか言ってたけど、レギュラーより汚いのか
- 848 :774RR:2017/10/04(水) 18:15:57.46 ID:mnK+x1X1.net
- 人にとって毒性がより強いということです。
- 849 :774RR:2017/10/04(水) 20:14:33.73 ID:6nGMQEcM.net
- >>847
エネオスがハイオクはレギュラーよりも綺麗です、保証します、とでも言ったのか?
- 850 :774RR:2017/10/04(水) 20:18:47.24 ID:/hnCKS4I.net
- >>847
嘘だよ
そんなCMに騙されるバカが居るんだな。
ジャパネット買う爺婆と同じだな
- 851 :774RR:2017/10/04(水) 20:20:39.58 ID:UiDIMTgU.net
- エネオスヴィーゴで何か言ってたような気がしただけ。
- 852 :774RR:2017/10/04(水) 20:21:41.91 ID:UiDIMTgU.net
- ENEOS ヴィーゴはエンジンクリーンアップ効果により、排ガス中の規制排出ガス成分(一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物)を最大10〜30%低減することができます。
- 853 :774RR:2017/10/04(水) 20:24:03.88 ID:PTfmj/vF.net
- 今日、無事7000kmいきました
2015年10月新車で購入
- 854 :774RR:2017/10/04(水) 20:45:39.00 ID:6nGMQEcM.net
- >>852
で?だから?
それがレギュラーよりも綺麗ですよと書いてあるようには見えないんだが
俺の知ってる日本語では理解できないのかな?
君にはそう見えるの?
- 855 :774RR:2017/10/04(水) 20:47:46.52 ID:UiDIMTgU.net
- うろ覚えのことにそんな突っ込まれるなら何も言えないな
- 856 :774RR:2017/10/04(水) 20:48:29.68 ID:UiDIMTgU.net
- レギュラーより綺麗とは言ってないし
- 857 :774RR:2017/10/04(水) 20:54:58.72 ID:UiDIMTgU.net
- 最近、別にどうでもいいことに、やたら突っ込んで来る変なのわくよな
- 858 :774RR:2017/10/04(水) 21:56:49.81 ID:tH8NuGTx.net
- >>846
オクタン価が高いと燃えにくいというのはよくある誤解だよ
火がつきにくいだけで、燃えにくいわけじゃないのでよろしく
例えば溜まった灯油の中に、直接火の付いたマッチを放り込んでもまず火はつかない
同様にガソリンにマッチを放り込めばあっという間に着火する
いったん火が付けば、メラメラと燃え方はどちらもそう変わらない
こういう感じ
なのでガソリンそのもののせいで、シリンダ内部が汚れやすいとかいうこともない
ただし点火時期の最適なセッティングというのは変わってくる
- 859 :774RR:2017/10/04(水) 22:08:52.27 ID:tH8NuGTx.net
- >>846
洗浄剤→清浄剤が入ってる理由は
ズバリ、付加価値によってレギュラーとの差別化をはかるため
それ以上でも以下でもない
入ってるのはPEAなんで、フューエルワンとかと中身は同じ
配合の割合は少ないので、ほんとにクリーニング効果を期待するなら
コスパはフューエルワンの方がいいと思うよ
- 860 :774RR:2017/10/04(水) 22:13:33.80 ID:f0WkBYVj.net
- >>858
違います。
自己着火温度の違いです。プレミアムガソリン(ハイオク)仕様とレギュラー仕様では、圧縮比が違います。
燃焼反応の始まる下限温度の違いですな。だから燃えにくい(燃焼しにくい)
- 861 :774RR:2017/10/04(水) 22:25:54.91 ID:tH8NuGTx.net
- >>860
着火と燃焼をごっちゃにしちゃいかんがな
- 862 :774RR:2017/10/04(水) 22:27:45.62 ID:f0WkBYVj.net
- >>859
違います。いわゆるガソリンの主成分はHとCから成ります。プレミアムガソリン仕様とレギュラー仕様では同じガソリンでも分子の結合構造が全然違い同じガソリンでも「ハイオク」と「レギュラー」では分子の結合構造が全然違い、別の物質です。
だから燃焼特性が違う、言い換えれば出力特性も変わってくるのは当然ですね。
付加価値をつけるために洗浄剤を入れているのではなくて、やはり清掃のためです。付加価値をつけるために入れているのは、燃費を良くする狙いの摩擦低減剤です。
- 863 :774RR:2017/10/04(水) 22:29:21.65 ID:f0WkBYVj.net
- >>861
可燃性という観点からは切っても切り離せない関係です。
- 864 :774RR:2017/10/04(水) 22:56:43.29 ID:tH8NuGTx.net
- >>862
あのさ、ガソリンそのものの燃焼と燃焼室内での混合気の燃焼を、ごっちゃにして考えてるだろ
- 865 :774RR:2017/10/04(水) 23:10:45.82 ID:f0WkBYVj.net
- >>864
うーん、ちょっと苦しい発言ですねぇ。
- 866 :774RR:2017/10/04(水) 23:11:36.21 ID:f0WkBYVj.net
- 物性が異なる、と申し上げているのです。
- 867 :774RR:2017/10/05(木) 00:15:57.58 ID:xLly9WRW.net
- >>857
どうでもいいことに最初につっこんだのはお前なんだが、こういうの自分を棚上げして
加害者が被害者のフリするアホがよく湧くよな
抽出 ID:UiDIMTgU (6回)
845 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/10/04(水) 18:12:41.42 ID:UiDIMTgU [1/6]
へー、エネオスとかが、排ガスもクリーンにとか言ってたけど、レギュラーより汚いのか
849 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/10/04(水) 20:20:39.58 ID:UiDIMTgU [2/6]
エネオスヴィーゴで何か言ってたような気がしただけ。
850 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/10/04(水) 20:21:41.91 ID:UiDIMTgU [3/6]
ENEOS ヴィーゴはエンジンクリーンアップ効果により、排ガス中の規制排出ガス成分(一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物)を最大10〜30%低減することができます。
853 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/10/04(水) 20:47:46.52 ID:UiDIMTgU [4/6]
うろ覚えのことにそんな突っ込まれるなら何も言えないな
854 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/10/04(水) 20:48:29.68 ID:UiDIMTgU [5/6]
レギュラーより綺麗とは言ってないし
855 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/10/04(水) 20:54:58.72 ID:UiDIMTgU [6/6]
最近、別にどうでもいいことに、やたら突っ込んで来る変なのわくよな
- 868 :774RR:2017/10/05(木) 00:17:10.25 ID:xLly9WRW.net
- >>857
どうでもいいことに最初につっこんだのはお前なんだが、
こういう自分のした事を棚上げして加害者が被害者のフリするアホがよく湧くよな
抽出 ID:UiDIMTgU (6回)
845 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/10/04(水) 18:12:41.42 ID:UiDIMTgU [1/6]
へー、エネオスとかが、排ガスもクリーンにとか言ってたけど、レギュラーより汚いのか
849 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/10/04(水) 20:20:39.58 ID:UiDIMTgU [2/6]
エネオスヴィーゴで何か言ってたような気がしただけ。
850 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/10/04(水) 20:21:41.91 ID:UiDIMTgU [3/6]
ENEOS ヴィーゴはエンジンクリーンアップ効果により、排ガス中の規制排出ガス成分(一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物)を最大10〜30%低減することができます。
853 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/10/04(水) 20:47:46.52 ID:UiDIMTgU [4/6]
うろ覚えのことにそんな突っ込まれるなら何も言えないな
854 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/10/04(水) 20:48:29.68 ID:UiDIMTgU [5/6]
レギュラーより綺麗とは言ってないし
855 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/10/04(水) 20:54:58.72 ID:UiDIMTgU [6/6]
最近、別にどうでもいいことに、やたら突っ込んで来る変なのわくよな
- 869 :774RR:2017/10/05(木) 00:35:02.62 ID:73BYg2gl.net
- アイストの快適さを知ったらバッテリーの寿命とかどうでもよくなる。仮に3年持つバッテリーが2年になったところでなんなんだって話。交換すりゃいいやんけ。
- 870 :774RR:2017/10/05(木) 00:35:08.99 ID:/Er6qYJ+.net
- >>866
物性なんか問題にしてないんだよ、オクタン価の話だろ?
オクタン価は何の指標なのか?という話なんだが
- 871 :774RR:2017/10/05(木) 01:03:05.27 ID:GFtJxStV.net
- >>869
もうバッテリーはネット通販でちゃんとしたのを安く買えるからね。
- 872 :774RR:2017/10/05(木) 07:22:11.29 ID:ZFgw+78e.net
- >>870
もう少し精進してください。
- 873 :774RR:2017/10/05(木) 07:52:25.57 ID:uZZn8+0N.net
- おまえら旧DIOスレに帰れよ
どうみてもJF58海苔じゃねーだろ?
- 874 :774RR:2017/10/05(木) 08:00:12.39 ID:ZFgw+78e.net
- 何が?笑
その言葉そっくりそのままお返しします、
- 875 :774RR:2017/10/05(木) 08:04:23.18 ID:lQV/3vka.net
- ディオ110と関係ないwww
- 876 :774RR:2017/10/05(木) 08:05:27.33 ID:IFo1pU7p.net
- >>859
ガソリンの規定があるから、添加剤はそんなには入れられない。
入れすぎるとガソリンとして売れないからね。
- 877 :774RR:2017/10/05(木) 08:10:47.58 ID:lQV/3vka.net
- ハイハイディオ110と関係ないから
- 878 :774RR:2017/10/05(木) 08:12:07.67 ID:lQV/3vka.net
- ハイオクガソリン総合 Part37©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499342357/1
1 名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net sageteoff 2017/07/06(木) 20:59:17.79 ID:uPb2U9Ou
ハイオクガソリンについてマタ〜リと語る36缶目です。
・前スレ
ハイオクガソリン総合 Part36 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1483187216/
・関連スレ
レギュラー仕様にハイオクガソリンを入れる3人組©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1468503477/
- 879 :774RR:2017/10/05(木) 09:27:16.25 ID:zv7rH3o8.net
- 荒れる三大ワード
オイル、ハイオク、タイヤ
- 880 :774RR:2017/10/05(木) 10:09:35.81 ID:GFtJxStV.net
- ホンダ中国生産の50cc(ディオ・トゥデイ)ではカーボン堆積でバルブ閉鎖不全ってことがあったでしょ。JF58は設計も生産体制も別なのに気になって燃料添加剤を買って入れてしまう。おまじないみたいに。
- 881 :774RR:2017/10/05(木) 10:31:49.18 ID:6Ke6+iEG.net
- >>879
バッテリーとアイスト追加で
- 882 :774RR:2017/10/05(木) 10:58:41.31 ID:lQV/3vka.net
- 自分はトゥディから買い替えたけど、全くならなかったよ。回しまくりだったけど。
- 883 :774RR:2017/10/05(木) 10:59:24.23 ID:lQV/3vka.net
- それに、二代目トゥディからは対策されてるから大丈夫だと思われ
- 884 :774RR:2017/10/05(木) 11:26:56.24 ID:GFtJxStV.net
- >>882
そうなのか。まあ指定のレギュラーガソリンだけで十分ってことはわかる。
- 885 :774RR:2017/10/05(木) 12:13:31.70 ID:vgFAiGWV.net
- この話題ってDio110のスレだったのか
閉じてわかったよ
- 886 :774RR:2017/10/05(木) 13:45:11.84 ID:/Er6qYJ+.net
- >>880
あれはフリクション低減のために
バルブスプリングを弱くしすぎたのが原因
現行ならば、心配しなくても問題ないよ
- 887 :774RR:2017/10/05(木) 20:03:05.15 ID:gqG/mqNj.net
- Dio110の話でなくて、Todayしかもキャブモデルの話で恐縮だが
ここ最近、以前よりパワーが出ている気がする
自力では登れなかった急坂道が、エンジンだけで登れるようになったし、
加速も心なしか良くなった気が・・・
もっと不思議なのは、燃費が上がったこと
リッター2kmと微妙ながら、好燃費を記録
パワーが出るのに燃費が下がるというのは相反する事象じゃなくて?
- 888 :774RR:2017/10/05(木) 21:26:46.72 ID:lQV/3vka.net
- ずっと回してしつけると、回ってパワー出るようになるよ
- 889 :774RR:2017/10/05(木) 21:59:24.33 ID:cvqJVJGG.net
- 夏でオイルが柔らかかったからその分回っただけじゃなくて?
- 890 :774RR:2017/10/06(金) 07:14:32.67 ID:yf1jKuQ1.net
- カーボンが焼けるんでしょ。
- 891 :774RR:2017/10/06(金) 07:20:40.14 ID:VINocoCl.net
- 2ストの50cc(全部キャブレター方式)じゃ回せばカーボンたまりにくいって言われてたな。
- 892 :774RR:2017/10/06(金) 14:25:13.01 ID:yxKhPCcV.net
- スレチだし話がマニアックすぎてついていけん
じゃあ俺はこのスレでプログレッシヴロックの話しようかな
- 893 :774RR:2017/10/06(金) 14:33:15.76 ID:7cp67Hg1.net
- >>887
登らない坂を登れるようになるほど調子が変化したのなら
おそらく、ちょうど話が出てるような、バルブが軽度のカーボン噛みを起こしていたのが
噛み切ってコンプレッションが回復したせいじゃないかね
- 894 :774RR:2017/10/06(金) 15:46:13.29 ID:g4njYGVq.net
- 【AF67】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF68】46 [無断転載禁止]©2ch.net
- 895 :774RR:2017/10/06(金) 16:24:06.97 ID:7cp67Hg1.net
- どうせ貼るならURLまで貼れよ
- 896 :774RR:2017/10/06(金) 21:22:22.32 ID:W/gtR+5t.net
- お前ら詳しすぎて逆によくわからん。俺は馬鹿だから相対性理論を使ってブラックホールを永久エネルギーとして原付きに組み込む方法でも研究してょ
- 897 :774RR:2017/10/06(金) 21:33:31.26 ID:/zPuj5pm.net
- >>896
ブラックホールに飲み込まれるなよ
- 898 :774RR:2017/10/07(土) 07:51:33.71 ID:6Lk0+kT6.net
- 2017年モデル乗ってるけど、ほんといい低音してるね。割と迫力のある音。2016年とはやっぱ違うみたい
- 899 :774RR:2017/10/07(土) 08:44:56.89 ID:1yRhkpO9.net
- 市道から自宅に上がる急坂アプローチ
・コマジェFi:乗車したまま余裕で登る
・Dio110(JF58):乗車したまま余裕で登る、途中から加速も可能
・Today(キャブ):登れず押して上がる →乗ったまま上がれるようになった!
- 900 :774RR:2017/10/07(土) 09:08:21.09 ID:WczTBYRk.net
- トゥディいらんよね???
- 901 :774RR:2017/10/07(土) 09:14:53.62 ID:WczTBYRk.net
- まぁ、元々壊れてただけでしょ
- 902 :774RR:2017/10/07(土) 09:16:05.29 ID:WczTBYRk.net
- やっぱり17年モデルのが、加速いいのかな???
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