■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【エボ】スポーツスター【～03】5
- 1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-lS1/)：2017/01/08(日) 00:01:23.77 ID:bPFribP80.net
- 前スレ
【エボ】スポーツスター【～03】4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458682856
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480125603
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-lS1/)：2017/01/08(日) 00:02:30.87 ID:bPFribP80.net
- 2
- 3 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-lS1/)：2017/01/08(日) 00:03:31.11 ID:bPFribP80.net
- 3
- 4 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-lS1/)：2017/01/08(日) 00:04:30.89 ID:bPFribP80.net
- 4
- 5 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-lS1/)：2017/01/08(日) 00:05:31.54 ID:bPFribP80.net
- 5
- 6 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-lS1/)：2017/01/08(日) 00:06:31.48 ID:bPFribP80.net
- 6
- 7 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-lS1/)：2017/01/08(日) 00:07:30.85 ID:bPFribP80.net
- 7
- 8 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-lS1/)：2017/01/08(日) 00:08:31.03 ID:bPFribP80.net
- 8
- 9 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-lS1/)：2017/01/08(日) 00:09:30.77 ID:bPFribP80.net
- 9
- 10 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-lS1/)：2017/01/08(日) 00:10:30.80 ID:bPFribP80.net
- 10
- 11 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-lS1/)：2017/01/08(日) 00:11:31.25 ID:bPFribP80.net
- 11
- 12 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-lS1/)：2017/01/08(日) 00:12:31.01 ID:bPFribP80.net
- 12
- 13 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-lS1/)：2017/01/08(日) 00:13:30.71 ID:bPFribP80.net
- 13
- 14 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-lS1/)：2017/01/08(日) 00:14:30.33 ID:bPFribP80.net
- 14
- 15 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-lS1/)：2017/01/08(日) 00:15:30.27 ID:bPFribP80.net
- 15
- 16 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-lS1/)：2017/01/08(日) 00:16:30.36 ID:bPFribP80.net
- 16
- 17 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-lS1/)：2017/01/08(日) 00:17:30.35 ID:bPFribP80.net
- 17
- 18 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-lS1/)：2017/01/08(日) 00:18:30.78 ID:bPFribP80.net
- 18
- 19 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-lS1/)：2017/01/08(日) 00:19:30.85 ID:bPFribP80.net
- 19
- 20 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-lS1/)：2017/01/08(日) 00:20:30.17 ID:bPFribP80.net
- 20
- 21 ：774RR ：2017/05/23(火) 15:46:48.66 ID:+inZ7NTLr.net
- ハーレーらしいスポスタがエボスポ
- 22 ：774RR ：2017/06/14(水) 17:09:12.74 ID:RFUqmVBA0.net
- 1乙
そしてその中でも~03のリジスポ。
- 23 ：774RR ：2017/06/15(木) 01:37:12.94 ID:xb9biNAr8.net
- >>1
【MOTOR】新スレ即死dat落ち支援係詰め所【BIKE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493041883/
- 24 ：774RR ：2017/06/15(木) 06:11:45.96 ID:etvSqBN40.net
- >>1乙
- 25 ：774RR ：2017/06/16(金) 17:29:44.33 ID:5gaEPbj3d.net
- スクリーミンイーグルのハイフローを着けてるんですがブローバイガスでフィルターがベタベタになるんですけど
どうやって対策したらいいですか？
- 26 ：774RR ：2017/06/16(金) 17:58:52.50 ID:rKJ7c/HB0.net
- オイルの量を減らす
それでダメならキャッチタンクor大気開放
- 27 ：774RR ：2017/06/16(金) 18:19:58.49 ID:GcFbWDWIa.net
- 大がかりな対策としては
ケースからもブリーダーを取る手も
サンダンスのスーパーXRはケースブリーダー
- 28 ：774RR ：2017/06/16(金) 18:32:29.15 ID:5gaEPbj3d.net
- >>26
バックプレートが付いた状態でできますか？
- 29 ：774RR ：2017/06/16(金) 18:59:18.44 ID:5gaEPbj3d.net
- すいません。
スクリーミンイーグルのバックプレートを使用するときの手順を教えて下さい。
ショップ任せじゃなくて自分でやりたいんです。
- 30 ：774RR ：2017/06/16(金) 19:15:38.84 ID:qVWy1ljuM.net
- >>29
自分でやりたいならいきなり人に聞かずまずは自分で考えてみな。
- 31 ：774RR ：2017/06/16(金) 19:31:53.61 ID:5gaEPbj3d.net
- >>30
ブリーザーキット付けたらプレートがCVキャブの３点止になるんで振動とか気になって
- 32 ：774RR ：2017/06/16(金) 19:49:59.99 ID:rkESTtKh0.net
- >>25
うちのはオイル減らしでキャッチも付けてるけど出るよ。
個体差もあるんだろうけど。
フィルターこまめにチェックしてあとはフィルターをスポンジ（S&Sなんで）に変更くらいかなあ。
- 33 ：774RR ：2017/06/16(金) 20:41:03.57 ID:lVrsqwoTd.net
- インスタでスポスタ関連の写真見てると、バンスのショートショット＋ノーマルタンクハイマウントって組み合わせのラバスポ多すぎてウンザリするわ
バンスはまだいいが、ノーマルタンクをハイマウントってすげーバランス悪いと思う
- 34 ：774RR ：2017/06/16(金) 22:09:10.14 ID:3K08+ZISa.net
- >>29
うちのはFCRでしばらく大気解放してたけど、ブリーザー出口まわりがオイルで汚れるし、
ブリーザーの先端にフィルターつけようもんなら内圧上がってオイルタンクキャップを何個か飛ばしたし、
車検の時もチェックされるし、いい事なかったので、なんとかエアフィルタ内に戻すようにしたよ。
エアフィルタは洗浄できるので結局こっちの方が楽
オイル量減らして様子見がいいと思う。
- 35 ：774RR ：2017/06/16(金) 22:59:55.24 ID:5gaEPbj3d.net
- 29です。
とりあえずこまめにフィルターをチェックしてみます。
- 36 ：774RR ：2017/06/16(金) 23:16:05.65 ID:/4waQOdEF.net
- >>29
自分は同じエアクリでブリーザーからキャッチタンクでエアクリに戻してる。それでもたまーに吹いてエアクリから垂れる。
昔、プロトから出てたブローオフキット使ってるけど廃盤だから何か別の物を使うことになるけど適合は不明です。
あとは後期型のスクリーミンのハイフローにするとか。こっちはキャブに還元するシステム。
- 37 ：774RR ：2017/06/16(金) 23:26:25.16 ID:SxEt+ohld.net
- あぁ
- 38 ：774RR ：2017/06/17(土) 06:36:57.61 ID:BYkn8wrUd.net
- >>36
ありがとうございます。
後期型も欲しいけどオークションもなかなか無いですよね
- 39 ：774RR ：2017/06/17(土) 15:31:50.37 ID:qdIvuq28F.net
- >>25モンキー用武川オイルキャッチリターンタンクをつけるってどうよ
- 40 ：774RR ：2017/06/17(土) 18:06:27.67 ID:b2DiZCEod.net
- >>39
エアクリの固定はどうしたらいいですか？
- 41 ：774RR ：2017/06/17(土) 18:47:17.54 ID:jXS5jq6s0.net
- 本日16時ごろ'02XL1200S納車されました～
先輩方よろしくお願いしま～す
- 42 ：774RR ：2017/06/17(土) 18:54:03.27 ID:05NykP210.net
- >>41
オメ！
いい色買ったな！
- 43 ：774RR ：2017/06/17(土) 19:44:49.58 ID:jXS5jq6s0.net
- >>42
ありがとうございます！！
この色気に入ってます！！
- 44 ：774RR ：2017/06/17(土) 23:57:45.96 ID:4NUZy8/Aa.net
- 真夏の渋滞にはまった時にブローバイでリアフェンダーがベチャベチャにならなかったのは純正フォーミュラプラスだけだな
レブテックとスペクトロのプライマリーオイルはブローバイ凄い吹いた
- 45 ：774RR ：2017/06/18(日) 00:56:39.26 ID:h+vEGS1i0.net
- プライマリーオイルとブローバイの関係が解らねえす・・・
- 46 ：774RR ：2017/06/18(日) 00:57:52.05 ID:xFQPGLqha.net
- >>45
俺もそう思ったけど
言いだせませんでした
- 47 ：774RR ：2017/06/18(日) 01:01:46.90 ID:h+vEGS1i0.net
- リアｆンダーに飛散する取り回しも想像つかねえす・・・
- 48 ：774RR ：2017/06/18(日) 03:38:11.66 ID:L2YPtKsM0.net
- プライマリーケースからもブリーザー出てるよ。オイルタンクの裏あたりに切りっぱなしのホースが出てる。
年式によるけど00年辺りのはホースの取り回しの関係からよく吹いてたみたいだよ。
- 49 ：774RR ：2017/06/18(日) 06:00:07.99 ID:UUm39syDd.net
- おはよー
- 50 ：774RR ：2017/06/18(日) 08:32:01.82 ID:aVR7TSPFM.net
- >>41
やっちまったな！ようこそこちら側へ
- 51 ：774RR ：2017/06/18(日) 08:52:35.69 ID:9tWe1lmR0.net
- >>48
これかあ。
キャッチに溜まってないのに、止めとくと真下あたりにオイル染み。
まあ、確かめないのもなんだけど(；´∀｀)
- 52 ：774RR ：2017/06/18(日) 09:41:05.88 ID:QiDgLH6ld.net
- >>51
バッテリーケース外せばオイルタンク裏が見えるからわかると思う。
ググれば対策してた人のサイトとかありそうだけど。当時TOCで盛り上がってた話題だったので。
- 53 ：774RR ：2017/06/18(日) 09:41:39.49 ID:IkJcDnCe0.net
- >>48
オイルの銘柄は関係なくホースの取り回しの影響だよね
プライマリー側の口の高さよりホースの高さが低いと良く吹く
- 54 ：774RR ：2017/06/18(日) 11:07:26.56 ID:h+vEGS1i0.net
- >>48
なりほど
あのナナメ切りのホースね
ところでブローバイガスってあんなとこまで回るのかね？
- 55 ：774RR ：2017/06/18(日) 11:20:52.52 ID:QiDgLH6ld.net
- >>54
あれはプライマリーのだからエアクリの汚れ云々のブローバイとは別物ですね。二系統あるということで。
- 56 ：774RR ：2017/06/18(日) 14:46:45.31 ID:ev5PCVUBp.net
- >>50
ありがと～
よろしく～
- 57 ：774RR ：2017/06/19(月) 00:07:24.33 ID:ifwRtj370.net
- 俺のスポが一番カッコイイぜ
20年乗ってるけど 斜め後ろ姿は 惚れ惚れする。
- 58 ：774RR ：2017/06/19(月) 00:13:21.21 ID:vSLJHaoTa.net
- 最近三拍子刻まなくなったんですけど吸排気弄ってないのに何でですかね？
季節も関係しますか？
- 59 ：774RR ：2017/06/19(月) 00:24:23.06 ID:uwqhXH680.net
- 点火タイミングがズレたとか？
元々3拍子出る年式って何年頃の？
- 60 ：774RR ：2017/06/19(月) 01:00:37.88 ID:XesU/DK8p.net
- >>57
右斜め45度なw
- 61 ：774RR ：2017/06/19(月) 06:27:20.87 ID:dHvdgtFRd.net
- 1200Sにダイナ2000とかサンダンスのツインテックを付けている人います？
あとフルチューンCVも付けている人インプレお願いします！
今一番気になってます
- 62 ：774RR ：2017/06/19(月) 07:56:14.24 ID:vibaIMIYa.net
- いったいどれが一番なんだ？
- 63 ：774RR ：2017/06/19(月) 11:40:09.66 ID:LHLgZhZrp.net
- やっぱり右斜め後ろから見た姿が一番いいよね
- 64 ：774RR ：2017/06/19(月) 14:40:39.92 ID:ZJgJtNSvp.net
- >>59
2003年式です
冬の納車時にはキレイに出てたんですけど暖かくなってから二拍子みたいになってます
- 65 ：774RR ：2017/06/19(月) 14:49:22.31 ID:8wLO3GrXd.net
- >>64
暖かくなってキャブのセッティングがズレたんじゃね？
けど、三拍子よりオイル回してやる方が大切だよ。
- 66 ：774RR ：2017/06/19(月) 19:50:01.43 ID:jGTmhNd40.net
- >>64
俺も2003年式やで～。
宜しく～。
- 67 ：774RR ：2017/06/19(月) 20:34:36.08 ID:Bn+nMhdX0.net
- 三拍子続けててエンジン大丈夫？
- 68 ：774RR ：2017/06/20(火) 00:43:21.50 ID:15p7RDMsa.net
- >>65
やっぱり気温ですかねー？
最初出てたのが出なくなったから気になってました
オイルは回すのにアイドリングは高めにしてます
>>66
よろしくお願いします！
- 69 ：774RR ：2017/06/20(火) 00:45:56.88 ID:15p7RDMsa.net
- ドドドンッドドドンッっていってたのがドドンッッドドンッッって感じで爆発音の後が長い感じです
- 70 ：774RR ：2017/06/20(火) 04:22:53.50 ID:L6tYmDl30.net
- >>61
ダイナ2000iは体感できるよ。プリセットの点火カーブでもいいけど、PC繋いで好みに書き換えも出来るし。
- 71 ：774RR ：2017/06/20(火) 09:25:10.23 ID:rhtmUsY3p.net
- >>70
え、知らなかった！
どこからpcに繋ぐの？
- 72 ：774RR ：2017/06/20(火) 10:08:29.78 ID:O0smScW9a.net
- >>71
ダイナからプログラミングキットが出てるよ。
http://www.neofactory.co.jp/product_detail/000545/
俺は、USB仕様になってるケーブルをebayで買って、ソフトはダイナのHPからダウンロードして使ってる。
繋ぎ方はダイナの説明書にも書いてあるよ。
- 73 ：774RR ：2017/06/20(火) 11:15:54.47 ID:+vET1l+jM.net
- >>61
ツーリング+サンダージェットだけど調子良いよ
吹け上がり方はマフラーの違いの方が大きいような気がします
説明にあるようにサンダージェット増設で領域が分担できるのであっちが出ればこっちが凹んでとかなくなってセッティングが楽です
何か他に聞きたい事あれば答えます
久しぶりにホムペみたらペッパーなんてモデル増えて通販はやめたのね
- 74 ：774RR ：2017/06/20(火) 12:24:56.53 ID:rhtmUsY3p.net
- >>72
ありがとう
でも難しいな
OSとか昔のっぽいし
- 75 ：774RR ：2017/06/20(火) 14:36:20.45 ID:QsWBC7+la.net
- >>73
普通に通販してるけど？
- 76 ：774RR ：2017/06/20(火) 15:26:01.51 ID:+vET1l+jM.net
- >>75
あっごめん加工の通販が終わってるのね早とちりしました
- 77 ：774RR ：2017/06/20(火) 17:22:31.03 ID:SEcld7hHa.net
- >>74
windows7では使えたよ
- 78 ：774RR ：2017/06/20(火) 22:22:36.56 ID:MH/8XBLd0.net
- >>77
今度 行きつけのバイク屋に聞いてみます。
接続が謎
- 79 ：774RR ：2017/06/23(金) 13:59:28.02 ID:L+sWLEDKp.net
- ベビーフェイスのバックステップって、ブレーキライン変更しないといけないんですかね？
- 80 ：774RR ：2017/06/23(金) 16:05:31.98 ID:38G1z+DI0.net
- >>79
ノーマルの鉄？の管をぐにゃぐにゃ曲げればそのままいけますよー
- 81 ：774RR ：2017/06/24(土) 07:43:48.28 ID:TWli2L8pp.net
- >>80
ありがとうございます～m(_ _ )m
ぐにゃぐにゃ曲げるってのがちと怖いけど…(^_^;)
- 82 ：774RR ：2017/06/24(土) 23:21:19.25 ID:nuiAAtYHa.net
- >>79
マスター裏返しにしないとつかないタイプと、そのままマスターにポン付けの2種類あるはず。
- 83 ：774RR ：2017/06/26(月) 00:30:43.61 ID:IBJOEf/rd.net
- XL1200Sのスクリーミンイーグルのレーシングモジュール使ってる人います？
どんな感じか知りたいです
ツインテックかスクリーミンイーグル探すか迷ってます
- 84 ：774RR ：2017/06/26(月) 08:28:33.38 ID:kYXGLX9M0.net
- hsr42にハイフローエアクリーナー、2in1マフラー付けてる状態でそこから7500rpmのスクリーミンイーグルのモジュールにかえて使ってるものです
元からトルクもりもりの為かそこまで変化は感じられなかったです
ネット見ると変化がすごい！なんて目にしますが、あれはノーマルの状態での話なような気がします
ノーマルの状態でかえたことがないのでわからないですが
- 85 ：774RR ：2017/06/26(月) 09:15:12.09 ID:B9dHs/Cdp.net
- >>82
より後に移動して、マスターも裏返すTYPE-1の方です
ベビーフェイスにメールで訊いたら80さんの仰る通り、パイプ曲げ直しでつくにはつくけどホースに変更推奨とのコトでした
昨日ポチりました～
- 86 ：774RR ：2017/06/26(月) 19:04:19.50 ID:xgFLpuD6d.net
- あんまり体感できないかんじですかぁ…
モジュール付け替える時はバッテリーの－外したほうがいいんですか？
- 87 ：774RR ：2017/06/27(火) 00:10:56.16 ID:PJC/ljdIM.net
- >>86
自分も6500rpm付けてるけどあんま意味ない気もする
自分は高回転まで回すのは余り好きじゃないけど気づいたら5500以上回してるから意味あるのかな
峠は細かなギアチェンジよりも2速3速固定で賄う走りになったかも
キーオフなら大丈夫かと
配線はコネクタのカプラーがちゃんとしてるからフレームとのショートはさせようがないと思うけど
- 88 ：774RR ：2017/06/27(火) 06:44:25.94 ID:oVW5it6E0.net
- >>86
自分もコイルとセットの6500付けてるけど費用対効果は？？って感じ。
あとモジュールのカプラーがくっそ固くて外れなくて難儀しました。
- 89 ：774RR ：2017/06/27(火) 07:26:20.52 ID:PJC/ljdIM.net
- >>86
そういえば体感という点では点火系はノロジーとか360度プラグの方がハッキリとした変化があるよ
ちょっと値が張るけど結構違うから満足出来ると思うよ
- 90 ：774RR ：2017/06/27(火) 10:41:47.91 ID:+W5du2Qs0.net
- 国産リッターバイクからスポーツスターへの乗り換えを考えています
ハーレー初心者です
どうしてもキャブ車のスポーツスターに乗りたいのですが
883と1200でかれこれ一月悩んでいます
諸先輩方に伺いたいのですが、それぞれ良いところ悪いところをご教示願えませんでしょうか
- 91 ：774RR ：2017/06/27(火) 11:14:14.33 ID:nTCvBvLP0.net
- 使い切って遊ぶか、余裕をもって流すか。
国産リッターバイクからじゃ、どっちを選んでもパワー不足。
ソレ以上に制動力不足でもあるし。
883＝400マルチ、1200＝600マルチ程度かな？
トルクだけはあるけどね。だから小まめにシフトしなくてイイ。
むしろシフトが少ない方がバイクに優しいかと。
- 92 ：774RR ：2017/06/27(火) 11:31:00.81 ID:+W5du2Qs0.net
- もう歳も歳なんで国産並みのパワーは求めてません
ハーレーらしい低回転で余裕のある走りを堪能したいです
となるとやはり1200ですかね？
またハーレーの代名詞とも言える3拍子ですが1200でも出せますか？
3拍子なら883みたいな記事が多いのですが
- 93 ：774RR ：2017/06/27(火) 11:34:05.05 ID:ilHTTCpId.net
- >>90
キャブだけに拘るならリジスポじゃなくてラバスポ06までも選択肢に入れたら？
リジスポはエンジンよりもモデルによってキャラクターが違いすぎるので自分の求めてる物に近いモデル選びが遠回りしなくて良いかと思います。
1200か883はどっち選んでも楽しいと思いますよ。
- 94 ：774RR ：2017/06/27(火) 11:44:38.66 ID:nTCvBvLP0.net
- 3拍子で低回転で余裕のある走りかぁ・・・。
スポーツスターじゃない方が幸せになれる気がする。
3拍子は点火モジュールによる。
なんならガバナー進角にしちゃえば良い。
ノーマルでってのならVOES切っちゃうとか。
どっちも俺は嫌だけど。
- 95 ：774RR ：2017/06/27(火) 12:04:54.29 ID:PJC/ljdIM.net
- >>90
883の方が相対的にはロングストロークになるのでトットコトットコいうらしい
- 96 ：90 ：2017/06/27(火) 12:30:51.39 ID:+W5du2Qs0.net
- レスありがとうございます
3拍子はカスタムありきなんですね
勉強になります
どちらも楽しいと言われるとまた悩みますが、
883が400マルチ並みの性能となるとやはり1200の方がが自分にあってるのかなぁ
- 97 ：774RR ：2017/06/27(火) 12:40:15.03 ID:5it1CQpqd.net
- カスタムで1000ccにもできるよ
- 98 ：774RR ：2017/06/27(火) 12:43:15.98 ID:wdrMc8A60.net
- 多分だけど貴方にはスポスタよりダイナの方が合ってる気がするよ
- 99 ：774RR ：2017/06/27(火) 13:08:03.52 ID:GkXZQCSPd.net
- 三拍子を求めてる時点でビッグツイン。
- 100 ：774RR ：2017/06/27(火) 14:56:09.84 ID:oMHcSf1Wd.net
- 求めてるものはダイナだろうね
- 101 ：774RR ：2017/06/27(火) 15:23:56.63 ID:d6JSE4Sad.net
- FXDLS買おうよ
- 102 ：90 ：2017/06/27(火) 15:44:55.07 ID:+W5du2Qs0.net
- アドバイスありがとうございます
ですがやっぱりビッグツインは選択肢に無いです
スポーツスターのスタイルが好きなんです
ほぼ1200に固まってきました
- 103 ：774RR ：2017/06/27(火) 16:11:24.78 ID:nTCvBvLP0.net
- ダイナにスポタンでデカスポって手もあるよ。
http://www.virginharley.com/custom/custom063/
↑はTCだけどエボダイナをベースが良さげ。
FXDならタンクだけ替えれば充分ソレっぽくなる。
- 104 ：774RR ：2017/06/27(火) 16:36:31.45 ID:d6JSE4Sad.net
- 1200のツインプラグ買ったらドコドコ感とか皆無だよー
- 105 ：90 ：2017/06/27(火) 16:58:16.95 ID:+W5du2Qs0.net
- >>104
マジっすか？
あー片っ端から試乗してみたい
- 106 ：774RR ：2017/06/27(火) 17:00:45.65 ID:nTCvBvLP0.net
- >>103になんでエボベースが良いか書き忘れた。
エボビッグツインとエボリジスポはヘッドカバーが流用できる。
なもんで、下半分隠せばまんまスポーツスターっぽくなる。
ただしタンクは'96からの3.3ガロンじゃないとサイズ感がイマイチ。
そのデカいタンクが本家スポーツスターよりしっくりキマる。
- 107 ：774RR ：2017/06/27(火) 17:05:34.37 ID:d6JSE4Sad.net
- 三拍子とかいうなら尚更ダイナかラバスポの方がアイドリングでブルンブルン揺れていいと思うよ。三拍子だけならキャブじゃなくてもいいんじゃないですか？
- 108 ：90 ：2017/06/27(火) 17:22:45.62 ID:+W5du2Qs0.net
- >>107
キャブのスポーツスターってのが最優先で
3拍子は出来たらいいなーくらいの感じです
リジットの1200ツインプラグが一番振動が大きいと良く見かけるんですが、ドコドコ感は無いんですか？
- 109 ：774RR ：2017/06/27(火) 17:32:08.99 ID:0PUCU+hq0.net
- >>108
乗りたいののったらええのんや。
883乗ってるけどドコドコ感はある。
ダイナSとショート管な。
とりあえず、試乗してきなはれ。
- 110 ：774RR ：2017/06/27(火) 17:35:05.86 ID:ruqquWfva.net
- エンジン周りどノーマルの883だけど街乗りで困る事ないけどね
ちょっと捻れば80まであっという間だし
下道じゃほとんど5速まで使わない
高速も120までなら大丈夫だよ
手が死ぬけど
- 111 ：774RR ：2017/06/27(火) 17:42:06.40 ID:d6JSE4Sad.net
- >>108
キャブスポならリジスポじゃなくてもいいんでしょ？
ラバスポの1200キャブも考えてみたら？
ツインプラグはドコドコ感は皆無で高周波のビリビリ振動。ノンビリ流すよりキビキビ走った方が気持ちよい感じ。
ハーレーらしい？低回転ドコドコなら考え直した方が良いよ。それか97以前のシングルプラグ探すとか。
- 112 ：90 ：2017/06/27(火) 18:25:54.52 ID:+W5du2Qs0.net
- >>111
04ー06モデルはフレームもそれ以前と違うんですよね
あとカスタムパーツの適合が少なかったり割高だったりする事があると聞いて敬遠してました
いずれにしても試乗して決めたいと思います
相談に乗ってもらってありがとうございました
- 113 ：774RR ：2017/06/27(火) 18:39:18.54 ID:ALgBHvfid.net
- >>110
マイル？
- 114 ：774RR ：2017/06/27(火) 18:44:58.22 ID:qdmZhF/m0.net
- >>105
でも、点火系変えてシングルプラグにもできるよ。
- 115 ：774RR ：2017/06/27(火) 20:30:52.77 ID:PJC/ljdIM.net
- >>108
1200sはビリビリ振動消してけばドコドコが出てくるよ曲がりなりにもリジの1200ccだから
そしたら低回転から気持ち良くなる
1200は高いギアで低速から引っ張れるからアイドリングの三拍子音よりもダッダッダッって路面を蹴るのを楽しんだ方が気持ち良いと思う
- 116 ：774RR ：2017/06/27(火) 20:31:20.95 ID:ruqquWfva.net
- >>113
キロだよ笑
120キロ出れば充分じゃない？
もちろんもっと出るけど風やら振動やら不快だし
883なら1番多い40～80位のドコドコ感が楽しいし低回転ドコドコさせたいなら5速60位で走ったらいいんじゃないかな
- 117 ：774RR ：2017/06/27(火) 21:10:41.92 ID:qdmZhF/m0.net
- >>116
5速60俺の883はギクシャクしてだめだなあ。
- 118 ：774RR ：2017/06/27(火) 21:20:33.33 ID:2FSaOfma0.net
- 乗ってるひとにゃ悪いけど、ラバスポなんて勧めるなんてあり得ない。
2000以降の1200Sか1200Cにミッドコンを着ける。
多分、楽しく乗れるよ。
- 119 ：774RR ：2017/06/27(火) 21:29:55.68 ID:wdrMc8A60.net
- 長距離乗る人、回して乗る人はラバスポ良いよ
- 120 ：774RR ：2017/06/27(火) 22:09:56.03 ID:ePJjMOBaa.net
- >>117
スポのいいところは全く無くなるね
俺は4速でオートマみたいに走るのが好きだな
んで急加速したい時だけギア落としてフルスロットル
- 121 ：774RR ：2017/06/27(火) 22:32:40.11 ID:nTCvBvLP0.net
- 乗り初めた頃はさっさとシフトアップしてたな。
トルクあるから走れちゃうし、ガッガッガって加速も「おおハーレーじゃん」って。
んで乗り慣れてくると「あれ？オイシイ回転域を使ってなくねえか？」って気付く。
そうすると無駄なシフトも減ってオートマ的に乗ると楽だし結果速いんだよね。
- 122 ：774RR ：2017/06/27(火) 23:43:39.13 ID:triGq3jy0.net
- 流すなら3速50km/h～4速60km/h。
メリハリつけて走るなら2500～4500rpmかな。
ほんと楽しいバイクだよ。
あっノーマルの883な。
- 123 ：774RR ：2017/06/28(水) 00:18:42.97 ID:mX8rBd/Ja.net
- >>109
ダイナsってドコドコ感増えますか？
気になってるけど2000iと悩んで決めきれない
- 124 ：774RR ：2017/06/28(水) 06:08:23.50 ID:lffHBMWM0.net
- 人それぞれだけど5速60キロで走るのが大好き
ｳｯﾋｮｰってなる
- 125 ：774RR ：2017/06/28(水) 08:48:21.43 ID:+YORy344d.net
- Sで60キロ巡航とか苦痛じゃない？そこから開けて80キロ以上は楽しくなるけど
- 126 ：774RR ：2017/06/28(水) 10:47:19.44 ID:R+l6BXijM.net
- キャブセッティング次第でも気持ちいい巡航速度は変わるのでは
- 127 ：774RR ：2017/06/29(木) 06:22:15.90 ID:8iem+QXm0.net
- ラバマンはフレームがブサイクだから後々タンク変えたくなった時に困るぞ
- 128 ：774RR ：2017/06/29(木) 06:37:12.23 ID:JAjrjHTyd.net
- スクリーミンイーグルの7500モジュールとコイルGet!なんですがプラグコードはどれがええ？
- 129 ：774RR ：2017/06/29(木) 06:39:28.66 ID:Um9gI+pxa.net
- テイラー
- 130 ：774RR ：2017/06/29(木) 07:08:25.27 ID:QkRXYhAzd.net
- ツインプラグ用出てる？
- 131 ：774RR ：2017/06/29(木) 08:51:02.50 ID:vlH0QXsSa.net
- >>130
好きな色の奴を好きな長さでカットすればいいんじゃない？
- 132 ：774RR ：2017/06/29(木) 09:35:48.71 ID:QkRXYhAzd.net
- >>128
ブルーストリークからツインプラグ用出てる。
あと北川商会でも売ってる。自分は北川の使ってる。
- 133 ：774RR ：2017/06/29(木) 13:26:35.74 ID:BOX3BdVc0.net
- 03年のスポークホイールなんですが、
F:4.00-19
R:5.00-16
ってリム交換せずに履けます？
- 134 ：774RR ：2017/06/29(木) 15:35:40.20 ID:6a7PB9YY0.net
- はける
- 135 ：774RR ：2017/06/29(木) 16:35:27.45 ID:BOX3BdVc0.net
- ありがとう！
- 136 ：774RR ：2017/06/29(木) 18:38:57.07 ID:XL0R/Ufv0.net
- えっ？
- 137 ：774RR ：2017/06/29(木) 18:47:21.17 ID:XjsFZluw0.net
- フロント太過ぎ
たぶんフェンダーに当たるからFフェンダーレスかステーでカチ上げ
銘柄にもよるけど3.50か3.25の方が見た目もハンドリングもバランス良いよ
- 138 ：774RR ：2017/06/29(木) 19:26:49.36 ID:BOX3BdVc0.net
- フェンダーレスします
フロントもローダウンしてボバーっぽくしようと思って
- 139 ：774RR ：2017/06/29(木) 20:08:33.39 ID:GofGIRR5a.net
- >>138
タイヤ屋に断られる可能性はある
- 140 ：774RR ：2017/06/29(木) 20:36:55.50 ID:o683EsP4a.net
- 4.00-19の
ファイヤーストーンつけれたから問題ない
もちろんフェンダーレス前提で
- 141 ：774RR ：2017/06/29(木) 21:39:29.75 ID:tIrkacmI0.net
- ハーレーって 案外タイヤ交換するとこないよ
そんで もってこんなの 断られるんじゃないか
- 142 ：774RR ：2017/06/30(金) 13:19:26.23 ID:F0Nq4+KMp.net
- 質問ですが、02のxl1200sに乗ってます。
そろそろ車検なのでブレーキフルードを交換するのですが、前後交換するとブレーキフルードの量はどれくらい必要でしょうか？
ブレーキ関係はノーマルです。
初めてチャレンジするのですが、必要な量だけネットで調べても出てこないので
よろしくお願いします
- 143 ：774RR ：2017/06/30(金) 13:26:05.90 ID:xg2eb5ymd.net
- 一缶買っても有り余るくらい
必要量考えて交換したことないや
- 144 ：774RR ：2017/06/30(金) 14:03:10.63 ID:rVsD6zM8d.net
- >>142
ドラッグスペシャリティのボトルで半分くらい使うかなあ。
- 145 ：774RR ：2017/06/30(金) 14:36:29.57 ID:F0Nq4+KMp.net
- お二方ありがとうございます
意外と使わないんですね
- 146 ：774RR ：2017/06/30(金) 17:02:27.45 ID:aX/RYxcVM.net
- >>145
古いブレーキフルードを交換するだけならマスターとラインとキャリパーの中の分で済むからだいたい想像つくでしょ？
マスターやキャリパーをバラしてシール類を交換したらエア抜き作業しなきゃいけない
これはエアが無くなるまでブレーキフルードを使うから一概にどれくらいっては言えない
- 147 ：774RR ：2017/06/30(金) 20:59:43.73 ID:Q32+J3yn0.net
- ダブルディスクとリアオーバーホールしてエア抜きしたけど、エアが混じって出てきたぶんは再利用したから実質フルード交換と変わらなかったかな。、
- 148 ：774RR ：2017/06/30(金) 22:21:02.41 ID:gDdwo4Hpd.net
- スクリーミンイーグルのコイルとモジュール7500をつけるのにプラグコードを買いたいんですけどコードは太いほうがいいんでしょうか？
99年1200Sです
- 149 ：774RR ：2017/07/01(土) 09:57:25.77 ID:ttUifnt8d.net
- >>148
社外品にすると必然的に８ミリ以上になってこない？あんまり気にしてないけど適当なのでいいと思います
- 150 ：774RR ：2017/07/01(土) 12:18:42.39 ID:opVlbz+10.net
- 太さより抵抗値を気にしては？
車と違ってノイズとか気にしなくて良いから被覆厚はあまり関係ないし
- 151 ：774RR ：2017/07/01(土) 13:13:38.23 ID:6OsBxtDHd.net
- >>149 150
ありがとうございます
北川商会のコードにします！
- 152 ：774RR ：2017/07/01(土) 14:05:53.88 ID:Ck3BJkx40.net
- 俺なら点火系allスクリーミンで揃えちゃうかな？
意味は無い。気分的に。
プラグだけはスプリットファイヤーoemにはしないけど。
あのレンチのサイズだけで使いたくない。
- 153 ：774RR ：2017/07/01(土) 14:07:49.73 ID:Vt7yOTo/0.net
- プラグコードはテイラー。
安いしね。
- 154 ：774RR ：2017/07/01(土) 14:13:42.96 ID:ttUifnt8d.net
- スクリーミン廃盤でオク出ても高くて馬鹿らしいよ。
前は使ってたけどコードの外皮が華奢で耐久性低い気がする。今は北川の使ってる。
- 155 ：774RR ：2017/07/01(土) 14:22:55.15 ID:Ck3BJkx40.net
- 廃盤なのか。
アレって結局最後まで謎な3番の取り回しだったのかね？
- 156 ：774RR ：2017/07/01(土) 17:49:38.85 ID:WSaew6WAd.net
- プラグは純正派？社外派？
6R12ってNGKだと7番か8番のどっち寄りだっけ？
- 157 ：774RR ：2017/07/01(土) 20:47:57.08 ID:Sz5aQfIga.net
- NGKのイリジウム
DCR7EIXじゃなくて
DCPR7EIX
- 158 ：774RR ：2017/07/01(土) 21:10:50.78 ID:Ck3BJkx40.net
- 純正6R12はNGKだと少し6番よりの7番って感じた。
7番のNGKより純正の方が少しだけ良く焼ける。
だから街乗りが多いなら6番の方が良い気がする。
ただ7番だと「永遠にプラグ交換しなくても大丈夫なんじゃないか？」
って感じなのに対し6番は距離を重ねると確実に失火が増える。
肉眼で見える程ではないけど電極が減ってるんだろうね。
ちなみにNGKのDCPRだと純正より中心電極が少し長い。
本来ならDCRのなんだけどイリジウムしかなかったはず。
- 159 ：774RR ：2017/07/01(土) 22:07:24.88 ID:KZNkI0HN0.net
- >>158
おおサンキューです。
NGKのPは突き出し型だっけ？
あれくらいならバルブにも干渉はしないだろうね。
10R12もちょい突き出し気味だったような…
- 160 ：774RR ：2017/07/02(日) 06:10:12.20 ID:cOCdqz6K0.net
- NGKのノーマル7番使ってます。
イリジウムは入れたけどあまり意味無いような…
次回はBRISK。
- 161 ：774RR ：2017/07/05(水) 13:13:34.65 ID:xZ0vh0bP0.net
- 皆さん、バッテリーはどこの製品を使っていますか？
むき出しだし、やっぱり純正品が良いのかな？
- 162 ：774RR ：2017/07/05(水) 15:40:08.63 ID:63+Cv9rNa.net
- バイクパーツセンターのだわ純正と一桁違うw
- 163 ：774RR ：2017/07/05(水) 17:58:58.34 ID:k/yU24xHd.net
- 余計なトラブルの原因抱えたくないから純正。
- 164 ：774RR ：2017/07/05(水) 18:41:51.30 ID:rhluttywd.net
- 純正＋オプティメイト充電器で。
BRISKのプラグって凄いの？最近よく聞くけど。全然替えて無くてスプリットファイヤが未だに刺さってる
- 165 ：774RR ：2017/07/05(水) 20:44:46.50 ID:NRhLbnKsF.net
- BRISKってアーシングとか排圧コントロールバルブが好きな人が入れてそうなイメージ。
あと、ノロジーとか。
- 166 ：774RR ：2017/07/05(水) 22:11:08.05 ID:9xvwJzhAM.net
- >>164
凄いよ、めっちゃ振動が減る
ただスポのプラグホールに刺さるのが冷え型しか無くてセッティング出ててもめちゃくちゃ被りやすいからキャブ車だと始動に気を使うし使う時季を選ぶから万人にオススメ出来ない
寒い地域、ちょい乗りが多いと通年常用出来ない
- 167 ：774RR ：2017/07/05(水) 22:29:08.38 ID:nn1+hRvw0.net
- >>166
まるで自分はインジェクションみたいな書き込みだねw
- 168 ：774RR ：2017/07/05(水) 23:07:48.19 ID:9xvwJzhAM.net
- >>167
ん？ちょっと“w”の意味がわかりませんが自分は東北の1200s乗りでブリスク使ってます
世間知らずの田舎モンですみません
- 169 ：774RR ：2017/07/05(水) 23:39:29.57 ID:nn1+hRvw0.net
- >>168
キャブ車だと始動に気を使う時点で、リジスポにはアウトだと思いませんか？
あと、難癖付けてるようになって申し訳無いけど、振動が減るってプラスでしょうか…
- 170 ：774RR ：2017/07/06(木) 00:17:40.31 ID:VSVqPO7b0.net
- 横からですまないがプラスもなにも振動なんて無けりゃ無い程良いじゃん
ウチのなんか120km/h巡航程度で手の平と足の裏が痒くなるんだぜ？
ましてや1200Sのビリビリが減るなら万々歳じゃね？
- 171 ：774RR ：2017/07/06(木) 00:21:43.16 ID:VSVqPO7b0.net
- もしかしてココで皆の言う「振動」を理解してないのかな？
そうならまず距離を重ねてみ？
エンジンの鼓動感とは別の物の事を語ってるんだって分かるから。
- 172 ：774RR ：2017/07/06(木) 00:58:31.70 ID:y2NxtJQTd.net
- >>169
んじゃビューエル乗ってみ
- 173 ：774RR ：2017/07/06(木) 03:40:32.68 ID:5O08re3za.net
- >>169の人が言いたいのは
プラグ換えて振動が減ってるなら
それって火炎伝播的には
弱くなってるんじゃない？て推察なのでは？
- 174 ：774RR ：2017/07/06(木) 04:34:13.79 ID:GI1NdUNt0.net
- 俺もつけてるけど、減ってるのは嫌な振動ね。
100km当たりの痒くなるようなのは間違いなく減ったよ。
パワーも1~2割上がった感じ。
5速低スピードのがこがこするのもマイルドになった。
ただ、かぶってプラグがパー(T ^ T)
いままで指導後に止めといてかぶった事なんてないのにいきなり！
- 175 ：774RR ：2017/07/06(木) 07:01:28.45 ID:iAci77m70.net
- >>161
バッテリーは純正一択
欠点が 価格 以外見当たらない
まあ、寿命を考えると悪くないと思うけど
883Rで11年（12年弱）だった
- 176 ：774RR ：2017/07/06(木) 07:24:33.96 ID:7UzwhbHk0.net
- リチウムバッテリーを載せてみたい
- 177 ：774RR ：2017/07/06(木) 07:47:14.99 ID:KnVj8cOm0.net
- >>173
ようやく分かる人が来たね。
- 178 ：774RR ：2017/07/06(木) 08:10:42.77 ID:e51YzmHJd.net
- 振動が減る理由はなぜなんでしょう？気になる。
パワーが二割増しは凄いですね！キャブなんか替えるよりコスパ高い？最高速が伸びたのかな。パワーが上がった根拠は何なのかな
- 179 ：774RR ：2017/07/06(木) 08:11:00.70 ID:LFazqeQ1d.net
- >>174
パワーが1から2割も上がった感じがするんですか？
たかがプラグで！
- 180 ：774RR ：2017/07/06(木) 09:50:46.49 ID:/qPM9M1B0.net
- バッテリーの件、どうもありがとうございました。
やっぱり純正が安心ですね。
激安バッテリーはトラブルも多いと聞きますし、出先で押しがけとかしたくないですしね。
- 181 ：774RR ：2017/07/06(木) 10:06:32.65 ID:Nme71Qw6a.net
- >>180
97年以降のに乗ってるなら
リチウムもありなんじゃないだろうか？
鉛で考えるなら純正が一番良いとは思う
Westcoなどもバッテリーの性能自体は
純正と遜色無いと思うが端子が
バッテリー本体から少しだけ引っ込んでいるから
付属のカラーを挟まないといけないのが
脱着時に煩わしいのとトラブルの元に
ならないと言い切れないので
- 182 ：774RR ：2017/07/06(木) 10:10:18.38 ID:Nme71Qw6a.net
- ちなみにリチウムなら
AZのハーレー用なら
端子も鉛の純正と似たような
ブロック状で丈夫そうだし
本体のサイズもいっしょ
BMSも付いてるから
車体の発電、充電状況が健全なら
イケると思う
- 183 ：774RR ：2017/07/06(木) 10:19:20.14 ID:Nme71Qw6a.net
- >>174
わかりにくいんだけど
それはカブったのはアイドリング状態で
何分か放置してたらカブったってこと？
チョークやミクスチュアも弄らず
通常のアイドル回転数でカブってしまった？
- 184 ：774RR ：2017/07/06(木) 16:17:09.76 ID:GI1NdUNt0.net
- >>183
なんにもせず、再始動後走ろうかなと思ったらいきなりエンスト。
再度かけると、キャブのセッティングがおかしくなった？ってくらいの異常爆発。
最初は何が起こったか分からんかった…
バイクやまで行けそうにないんで、とりあえずノーマルプラグに戻したら何事もなく、調子も良い(笑)
やっぱりレーシングプラグだけあって気難しいのだろうか？
ちなみに、普通のプラグならブラシ掛けてすぐ使えるけど、カーボン綺麗に取らないとダメみたい。
- 185 ：774RR ：2017/07/06(木) 16:28:55.31 ID:GI1NdUNt0.net
- あ、始動後数秒です。
- 186 ：774RR ：2017/07/06(木) 17:16:58.62 ID:1NUrvS39a.net
- >>184
それではやはり根本的に駄目でしょ
突然カブったわけじゃなく徐々に
プラグに未燃焼ガスか
カーボンが溜まったわけでしょ？
振動が減ったのは単純に爆発が弱かったと
推察されるしパワーが上がったてのも
信じられない
- 187 ：774RR ：2017/07/06(木) 17:21:15.71 ID:1NUrvS39a.net
- 燃焼室内へのプラグの飛び出しが
大きかったりプラグギャップが
広いから点火系を強化しないと
効果が出づらいとか謳ってるのが
なんだかなあと思うんだよね
- 188 ：774RR ：2017/07/06(木) 18:52:52.35 ID:3w0UtqRfa.net
- 単純にプラグの熱価が高いだけじゃね？
つまりバイクに合ってない。
被るプラグいらねーな。
- 189 ：774RR ：2017/07/06(木) 19:13:01.67 ID:VSVqPO7b0.net
- >>173
火花が強い方が大きく着火して火炎伝播に不規則なパルスを生じさせない気がするんだよね。
とは言え俺自身は多極プラグを決して高回転ではないエンジンに使う事には？だったりする。
尖った1点から尖った1点へのスパークより圧倒的に不規則で不安定な弱いスパークになるだろうから。
まあ良い結果が出てるならソレを信じるべきなのかもしれないけどさ。
- 190 ：774RR ：2017/07/06(木) 19:24:17.93 ID:GI1NdUNt0.net
- >>186
ただ、普段のNGKじゃ全く被らないんだよね。
点火系はノーマル。
エンジン掛けてすぐに違いはわかったよ、音で。
まあ、他人事だから信じなくてもいいよ。
何書いてもかぶったのは事実だしな。
- 191 ：774RR ：2017/07/06(木) 19:47:22.60 ID:wM+pK7jda.net
- >>190
点火を弄ってないなら
被るのもしょうがないんじゃない？
でもだからといって昇圧したりしないと
使えないプラグてのもなんだかなって気はする
- 192 ：774RR ：2017/07/06(木) 21:00:37.31 ID:glacBrkad.net
- イリジウムもすぐカブるよな
あれはmix弄っても駄目だった
- 193 ：774RR ：2017/07/06(木) 21:45:18.00 ID:8tfTAwlea.net
- >>192
俺は調子良いけどな
CV、HSRどっちの時でも良かった
被らせた事も無いし
- 194 ：774RR ：2017/07/06(木) 21:59:45.49 ID:VSVqPO7b0.net
- カブるのを恐れてチャンピオンのイリジウムを使った事がある。
NGKやデンソーより中心電極が少しだけ太いんだ。
けっこう流通してるけどハーレーに使った事ある人は少ないんじゃないかな？
NGKの7番相当ってなってたけど少し8番寄りの感じの焼け方だった。
なので長～い信号待ち明けとかで軽くカブった感じのグズりが出た。
- 195 ：774RR ：2017/07/06(木) 22:06:47.01 ID:VSVqPO7b0.net
- 他は問題なかったな。特にノーマルより良いとも思わなかったけど。
チャンピオンのイリジウムは他より安いんで精神的ダメージも無いけど。
- 196 ：774RR ：2017/07/06(木) 22:11:43.52 ID:JUfvAxzFd.net
- >>193
BRISKに親でも殺されたかのような否定しかしてないのなw 結局自分で試してみないと解らんと思うよ
イリジウムだってカブる説カブらない説あるんだからな 自分がイリジウム好きだからと否定ばかりしててもつまらんよ
- 197 ：774RR ：2017/07/06(木) 22:30:59.44 ID:8tfTAwlea.net
- >>196
別に否定ばかりしてるわけでもないだろ
レスからただ推察してるだけの与太話だよ
これくらいで親を殺されたかのようなとか
捉えるなんてどんだけナイーブなの？
実際俺のまわりで普通にブリスクを使えてる
奴もいるにはいるよ
ことごとく点火系は元から弄ってるけどな
- 198 ：774RR ：2017/07/06(木) 22:50:24.51 ID:KnVj8cOm0.net
- プラグって色々あるんだね。
http://www.powerstarsparkplugs.com
- 199 ：774RR ：2017/07/06(木) 22:58:31.98 ID:8tfTAwlea.net
- ちなみに今まで使った事があるのは
NGK とデンソーのイリジウム
NGKの6R12
純正
純正のダブルプラチナ
スクリーミン
スプリットファイヤ
ノロジー指定のシルバーストーン
ダブルプラチナが一番安心して使えて
フィーリングも好きだったかも
シルバーストーン以外はどれも普通に使えたな
NGKのイリジウム使ってるのは
安く買えるのと低温時でも一発始動だから
短所はメーカーが二輪使用は
短サイクルで換えろと謳ってることだな
- 200 ：774RR ：2017/07/06(木) 23:05:00.37 ID:8tfTAwlea.net
- >>198
http://i.imgur.com/AkwC3OW.jpg
http://i.imgur.com/NFX8AWh.jpg
こんなのもあるぜ
スパークプラグ自体にコンデンサーが内蔵された今までにはないスパークプラグです。
Pulstar Pulse スパークプラグの電力量は1,000,000ワットの超高出力！一般的なスパークプラグは約50ワットなので驚異的なスペックだといことが分ります。電力量だけではなく、プラグの寿命は約80,000キロとロングライフなのでコストパフォーマンスも優れております。
強力なスパークを生み出す事により、パワー、燃費が約10％向上する画期的なスパークプラグです。
- 201 ：774RR ：2017/07/08(土) 00:18:32.31 ID:/1jJ2e2z0.net
- ところで皆さんはキャブはノーマル？
FCRで満足してるけど、隣の芝生ってヤツか他のも気になっちゃって。
- 202 ：774RR ：2017/07/08(土) 08:04:15.45 ID:R7Q+3Tj40.net
- フルチューンCV欲しいんだけど、売り切れたまま更新されないんだよな
- 203 ：774RR ：2017/07/08(土) 11:15:47.00 ID:Qqxjr0nSd.net
- 45のフルチューンCVは通販やめてるよ
- 204 ：774RR ：2017/07/08(土) 11:30:20.18 ID:7TMwqnvjd.net
- >>201
最近HSRにして概ね満足
- 205 ：774RR ：2017/07/08(土) 13:59:55.77 ID:btCYhRHPa.net
- >>203
ホームページ見ると持ち込み加工は入庫のみで完成品は売ってるように書いてあるみたいなんだけど
- 206 ：774RR ：2017/07/08(土) 15:10:56.27 ID:/1jJ2e2z0.net
- フルチューンCVって中身はYOSTだと思ってるんだけど、違うのかな？
- 207 ：774RR ：2017/07/08(土) 16:02:29.79 ID:MoIom9JFa.net
- >>205
全てのキャブメニューは車両持ち込みと
書いてあるよ
通販でキャブ売って後から何度も
取り付けやセッティングで質問されて
対応が面倒になったんじゃないかと
- 208 ：774RR ：2017/07/08(土) 18:47:11.93 ID:Qqxjr0nSd.net
- 広島住みじゃけえフルチューンCVのツーリング加工をしてもらう予定よ
- 209 ：774RR ：2017/07/09(日) 20:40:13.69 ID:duF39+kaa.net
- 点火をダイナsか2000iにするか迷ってるんですがどっちもやったことある人っていますか？
もしくはどちらかでもノーマルと比べて良くなったって人
目的は三拍子の安定と低速トルクアップです
- 210 ：774RR ：2017/07/09(日) 20:46:28.96 ID:DPLadXsjd.net
- >>209
883？1200？
- 211 ：774RR ：2017/07/09(日) 21:21:41.90 ID:/xK6XAQ6H.net
- >>208
先ずは試乗してみては？
私は試乗して却下しましたが。。。
- 212 ：774RR ：2017/07/09(日) 21:33:11.10 ID:e9J2Q4S60.net
- >>209
キャブノーマルでVOES生かしてるなら、フルトラの方がいいんじゃない。
セミトラって一見いいとこ取りにおもえるけど、デメリットが多いんだよ。
どうせならポイントにする方が潔いと思うけど。
- 213 ：774RR ：2017/07/09(日) 22:16:51.61 ID:duF39+kaa.net
- >>210
883です
>>212
そうなんです、VOESは切りたくないんですよね
キャブは今ノーマルで昔から気になってたSUもどうかなってとこです
ポイントは考えてないです
- 214 ：774RR ：2017/07/09(日) 22:19:20.35 ID:duF39+kaa.net
- ちなみぬ予算は１０万以内です
- 215 ：774RR ：2017/07/09(日) 22:39:51.43 ID:DPLadXsjd.net
- >>211
あまり変化なかった感じですか？
- 216 ：774RR ：2017/07/10(月) 20:41:09.41 ID:UT8H23s+0.net
- フルチューンCVってどんな感じですか？
また、HSR、FCRと比べて値段、体感等どうなんでしょうか？
- 217 ：774RR ：2017/07/10(月) 22:00:55.51 ID:yy9ni8AZd.net
- 所詮、負圧式！
ダルを味と感じられるか否かじゃね、とFCR派が書き込んでみる。
- 218 ：774RR ：2017/07/11(火) 00:53:08.55 ID:K3bkBUZv0.net
- デチューンCVを試してみたい
負圧スライドを全開で固定
バタキャブみたいな感じになるかな？
- 219 ：774RR ：2017/07/11(火) 00:58:36.76 ID:YRO8FdoOd.net
- 最近サンダージェット加工のEキャブがキニナル
- 220 ：774RR ：2017/07/11(火) 09:00:07.12 ID:Y346aNdGd.net
- >>215
個人的には HSR を買える金額でプラシーボ効果程度だったので（笑）ショップのドヤ感があったので余計にね。根本的にCVキャブなのでメンテとジェット調整をキチンとすれば変わらないかと思いました。
- 221 ：774RR ：2017/07/11(火) 17:34:26.59 ID:42WEG9EHM.net
- ノーマルとフルチューンCVツーリングしかしらんけど、ノーマルからはかなり良くなったよ。低回転の粘りと中回転のトルクがいいです。全開はかわらん。
まぁCVキャブ好きという贔屓目もある。
- 222 ：774RR ：2017/07/11(火) 20:09:30.70 ID:niiDks12a.net
- >>219
Eキャブ着けてますが、サンダージェットは組んでません。
スポには少し口径が大きすぎるかも？
- 223 ：774RR ：2017/07/11(火) 21:23:31.13 ID:fXH/RBGw0.net
- 話の腰を折ってすみません。
風防は見た目にちょっとなのと、たいそうなので
メーターバイザーを考えています。
価格・取付易さでお勧めはありますか？
- 224 ：774RR ：2017/07/11(火) 21:33:53.47 ID:dt3+1V5/0.net
- ノーマル→ダイノジェット サンダースライド→HSR
と変えてきたけど、HSRが1番楽しいね
ドコドコ感が残ったまま怒涛の加速が味わえて、セッティングも簡単。気に入らないのはデカすぎるボディくらいかな。
- 225 ：774RR ：2017/07/11(火) 23:20:46.49 ID:Df8pyaMJ0.net
- 確かにドヤ感あるなw
- 226 ：774RR ：2017/07/12(水) 13:59:33.70 ID:+7i1aOy/0.net
- HSRってFCRみたいに定期的なメンテ必要？
- 227 ：774RR ：2017/07/12(水) 14:20:29.05 ID:5y0H/J9k0.net
- 自分もHSR付けたばっかりなので長期的に何か気にすることあったら教えて先輩
- 228 ：774RR ：2017/07/12(水) 17:09:33.93 ID:dRX+ydBn0.net
- 俺もHSR非っ常に興味あるんで教えて先輩。
- 229 ：774RR ：2017/07/12(水) 17:40:36.36 ID:KK7EyVUya.net
- 横レスだけど
HSRにして7年目
走行距離は全然少ないから（約２万５千
参考になるか？だけど
エアクリ以外、本体はノーメンテで
問題は全然無い
- 230 ：774RR ：2017/07/13(木) 07:36:04.84 ID:HNxpl6Iga.net
- FCRだけどなんかメンテ必要なの？
- 231 ：774RR ：2017/07/13(木) 08:33:29.06 ID:bM+iynyhd.net
- >>223
ワールドウォークのが防風効果けっこうあるようです。
- 232 ：774RR ：2017/07/13(木) 13:10:22.45 ID:tpCpEWntp.net
- だからワールドウォークはリジ過去スレやラバ過去スレでも詐欺会社だとあれほど・・・
- 233 ：774RR ：2017/07/13(木) 13:40:58.81 ID:2IOgqKfP0.net
- ほかのパーツは知らないけどバイザーは悪くないよ。周りで何人も使ってるけど。
- 234 ：774RR ：2017/07/13(木) 17:25:25.29 ID:nRAAqpLm0.net
- >>232
フロントフォークスプリングはダメなの？
00年ハガーに入れること考えるんだけど。
- 235 ：774RR ：2017/07/13(木) 18:04:57.90 ID:HPk18vKx0.net
- バイザーは評価いいね。
ただ、リアサス入れた人はたいてい買い換える。
- 236 ：774RR ：2017/07/13(木) 19:08:36.33 ID:HPk18vKx0.net
- 883でHSR入れてる人は39？
- 237 ：774RR ：2017/07/13(木) 19:51:12.32 ID:5iSEQyLsa.net
- >>236
ないよ
FCRと勘違いしてる？
HSRは42、45、48
- 238 ：774RR ：2017/07/13(木) 19:53:06.67 ID:5iSEQyLsa.net
- >>230
勿論必要だけど
交換部品がモノによってとても高価
買い換えたほうが早かったりする
- 239 ：774RR ：2017/07/13(木) 20:17:38.31 ID:HPk18vKx0.net
- >>237
すみません、勘違いでした。
HSRだと42が883にはジャストなんでしょうか？
- 240 ：774RR ：2017/07/13(木) 22:10:12.37 ID:GWkT9Z4B0.net
- >>239
883には少しデカいと思う
イージーキットをポン付けじゃ濃すぎ
ネットで調べればセッティングデータもあるかも知れないので、がんばって探してみてください
- 241 ：774RR ：2017/07/14(金) 15:34:07.29 ID:n4BOG6Sa0.net
- イージーキットってネオファクトリーのやつですよね？
883用ってラインナップが無いような
- 242 ：774RR ：2017/07/14(金) 18:09:50.37 ID:Y/xbjVeWa.net
- ついにダイナ2000i頼んでしまった
届くのが楽しみ
- 243 ：774RR ：2017/07/14(金) 18:24:33.95 ID:54OHBwbn0.net
- >>240 241
ありがとうございます。
一応取り付け例はありました。
検討してみます。
- 244 ：774RR ：2017/07/15(土) 09:58:07.31 ID:4U0lGm1L0.net
- >>242
ダイナ2000iにした決め手ってなんですか？
自分もイグミッションモジュールを変えたいのですが
サンダンスのツインテック1005と迷ってます
- 245 ：774RR ：2017/07/15(土) 14:06:40.95 ID:SXweMdXCa.net
- どっちも何年かすると熱でパンクするよ
- 246 ：774RR ：2017/07/15(土) 15:43:18.97 ID:j6iSEyo+a.net
- >>244
自分はよく高速に乗るので、上がイマイチになるダイナsじゃなくてフルトラの2000iにしました
- 247 ：774RR ：2017/07/15(土) 21:03:23.96 ID:4iJo+4Mup.net
- >>234
友人が2年でヘタってサンダンスのスプリングに替えた
はじめからサンダンス入れてればよかったと反省してた
あそこのサス関係は前後とも悪評だらけだからやめた方がいいよ
- 248 ：774RR ：2017/07/15(土) 21:35:18.10 ID:pMP0nyTF0.net
- >>245
ノーマルモジュールはすぐ熱でだめになって
ダイナ2000iに替えて13年は経ってるけど、問題ないよ
- 249 ：774RR ：2017/07/15(土) 21:40:18.21 ID:DATMU87ma.net
- >>248
それ熱で駄目になったのは
ノーマルモジュールじゃなくて
純正のピックアップセンサーじゃないの？
ノーマルモジュールなら
そんな熱的に厳しく無い気がするけど
- 250 ：248 ：2017/07/15(土) 22:31:08.71 ID:pMP0nyTF0.net
- そうね。熱でだめになったのはピックアップセンサーだね。
訂正して、陳謝致します。
- 251 ：774RR ：2017/07/17(月) 15:43:32.05 ID:WDziSjMda.net
- みんなマフラー何つけてます？
北米パンチアウトに飽きたんでなにか物色してるんですけど、
意外と探すと04～が多くて選択肢少ないんですよねえ
スクリーミンとかも絶版だし
バンスは定番すぎてちょっとって感じだし
883らしいパンパン言う煩すぎないマフラーでオススメないすか？
- 252 ：774RR ：2017/07/17(月) 16:42:08.94 ID:pZdG11+fd.net
- >>251
今なんミリですか？
- 253 ：774RR ：2017/07/17(月) 18:08:15.48 ID:mpX8waODp.net
- >>251
ナイスのショート菅。
- 254 ：774RR ：2017/07/17(月) 19:10:39.30 ID:JkrcNeGy0.net
- ~04もステー加工すればほとんど付きますよ。
- 255 ：774RR ：2017/07/17(月) 19:11:48.58 ID:JkrcNeGy0.net
- 違った、04~でした。
自分も04~の2本出しもってます。
- 256 ：774RR ：2017/07/17(月) 19:57:08.32 ID:pZdG11+fd.net
- ウィンカーのリロケーションキットでみかんを移設したいんですけどウィンカーをとめるナットってどうやって締めるんですか？
すぐ緩むんで外して付けての繰り返しで困る
- 257 ：774RR ：2017/07/17(月) 19:58:58.07 ID:pZdG11+fd.net
- みなさんミラーは何使ってます？
- 258 ：251 ：2017/07/17(月) 22:04:49.98 ID:xfyEBMqya.net
- >>252
16mmだったかな、昔の事なんで忘れちゃいました
>>253
Nice! Motorcycleのサイドターンアウトマフラーの事ですかね？
サイレンサー付きって書いてあるけど結構爆音ですねw
>>254
それは知りませんでした
どの程度の加工ですか？溶接とか無理なんで
- 259 ：774RR ：2017/07/17(月) 23:48:12.72 ID:R06+fDWw0.net
- >>257
POSHのステンレス。
- 260 ：774RR ：2017/07/18(火) 00:21:00.99 ID:JL+lbx7Rd.net
- >>259
ポッシュ質感高くていいよね。
そんな自分はナポレオン。
- 261 ：774RR ：2017/07/18(火) 05:50:39.50 ID:TTfVPeXt0.net
- >>258
大体はそのままついたり、ステー変更したり。
カーブは若干違うけど、基本は同じなんで。
- 262 ：774RR ：2017/07/18(火) 07:01:57.21 ID:IJF8fDAK0.net
- >>257
おれもPOSH
小さいけど振動ないから結果見やすい。
- 263 ：774RR ：2017/07/18(火) 07:45:46.45 ID:Fno/bJLvp.net
- BT39フロント生産終了？
- 264 ：774RR ：2017/07/18(火) 09:27:34.25 ID:p2fCIEP20.net
- http://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/detail/pr016/
http://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/detail/pr033/
for American Modelじゃなくて普通の方なら元から無いよ
リアはどっちもあるけど
- 265 ：774RR ：2017/07/18(火) 09:46:10.56 ID:uY3HnR5Xd.net
- >>260
同じくナポレオンの角型。
ブレなくていいよ。
ポッシュ高くて。
- 266 ：774RR ：2017/07/18(火) 10:05:57.22 ID:7DKi2cXad.net
- 257です
ショートステムのミラー付けてハンドル持ったらミラーの真ん中に腕が見えてショックでした…
- 267 ：774RR ：2017/07/18(火) 10:33:34.63 ID:QWc1KINxa.net
- 俺もPOSHのスクエアミニ
錆びないのが良いね
- 268 ：774RR ：2017/07/18(火) 16:51:31.43 ID:5xYNVPYm0.net
- 純正ダンロップからH50に交換したら、乗り心地が劇的に良くなった！内臓くるオウッ！が無くなったぜ
- 269 ：774RR ：2017/07/18(火) 20:20:26.15 ID:K3PEyhAWa.net
- ノーマルのフェンダーで履けるクラシックなタイヤってありますか？
ファイアーストーンはフロントフェンダー外さないと履けそうになくて
- 270 ：774RR ：2017/07/18(火) 20:31:12.83 ID:XqT9DuQXM.net
- >>266
逆さに生やせば良いよ
- 271 ：774RR ：2017/07/18(火) 22:40:49.65 ID:7DKi2cXad.net
- >>270
角度調整して解決しました
初歩的なミス…
- 272 ：774RR ：2017/07/20(木) 22:23:01.23 ID:m4KrlxvN0.net
- >>268
だろ
H50、いいんだよ
ハンドリングもいいよ
- 273 ：774RR ：2017/07/21(金) 03:43:58.88 ID:rd8y+xZFa.net
- 純正ダンロップから変えればどんなタイヤでもよく感じる
- 274 ：774RR ：2017/07/21(金) 08:03:51.35 ID:YAje+WAZa.net
- >>272
そうですよね！きっかけ与えなくても自動的に？曲がっていく感じで気持ちいいです！
- 275 ：774RR ：2017/07/22(土) 01:40:30.53 ID:NGqOZNza0.net
- >>269
・F11
・TT100GP
・SM MK II
- 276 ：774RR ：2017/07/22(土) 01:47:35.88 ID:NGqOZNza0.net
- 追加
・F14
・F17
・RB2
・GS-11
・GS-19
- 277 ：774RR ：2017/07/22(土) 01:51:28.77 ID:NGqOZNza0.net
- ACCOLADEを忘れてた
・AC・01
・AC・03
- 278 ：774RR ：2017/07/22(土) 14:37:07.14 ID:/6nhX5bE0.net
- ファイヤストーンカッコいいなーと思うけど
グリップとかバンク角とか心配で踏み切れない
スポだって一応大型バイクだからね
履いてる人どんな感じ？
- 279 ：774RR ：2017/07/24(月) 22:51:31.41 ID:ytE9GJxV0.net
- >>278
普通には走れるけど、雨の日はちょっと怖い。
ファイアストンのANSで寿命は1万キロくらい。
値段の割に品質はあまり良くない。
グリップとかバンク角を気にするならK70とかアコレードにしといた方がいいと思う。
- 280 ：774RR ：2017/07/25(火) 22:36:41.16 ID:p9pyxdend.net
- タイヤパターンって大切なん？
走ってたら見えないのに…
- 281 ：774RR ：2017/07/25(火) 23:03:04.36 ID:RgT3+P5Ia.net
- 渋滞の多い都会じゃ3分の1は止まってるから…
そう考えたらアイドリングにこだわるのも分かる
- 282 ：774RR ：2017/07/25(火) 23:14:12.92 ID:JSx9dgGl0.net
- やっぱ排水性が・・・
ってのとは違う話をしてるんだよねw
- 283 ：774RR ：2017/07/26(水) 05:33:27.02 ID:IBfz7r//0.net
- いやータイヤで雰囲気大分変わるよ。
ヴィンテージな感じだったらCoker系だよね。
走りとか求めてないだろうしw
- 284 ：774RR ：2017/07/26(水) 18:03:20.79 ID:Hea+4sFgd.net
- だよね。
ボバーやらビンテージタイヤ履いてないと、逆になんで？って思うよ。
- 285 ：774RR ：2017/07/26(水) 18:42:14.29 ID:+KPOmsAP0.net
- 四速とか実際にビンテージに片足突っ込んじゃったバイクにコッカーだファイアストンだを履いてるのってあまり見ないね
高年式の方が古っぽい感じに仕上げたがるのが多い気がする
「若作りしたがる年寄り」と「老けた感じのコスプレをする若者」って対比が面白い
- 286 ：774RR ：2017/07/27(木) 06:15:47.10 ID:SIxnbzU+d.net
- みなさんハンドルはミリバー化してます？インチのままですか？
グリップは何を使ってますか？
ハンドル回り改良しないとレンタルバイクみたいでしっくりこないんです
- 287 ：774RR ：2017/07/27(木) 07:26:38.67 ID:Ge6y4MJq0.net
- ミリバーでロッシグリップです
- 288 ：774RR ：2017/07/27(木) 07:54:52.51 ID:kLvjsvcbd.net
- インチでキジマのテーパーグリップ。
- 289 ：774RR ：2017/07/27(木) 08:01:55.39 ID:niVnhVtH0.net
- インチでPOSHのアーリーバレルグリップ
- 290 ：954 ：2017/07/27(木) 10:08:31.10 ID:nAF8XaUhd.net
- Sハンドルに04～グリップ
- 291 ：774RR ：2017/07/27(木) 12:05:17.61 ID:YIwYxO0dd.net
- 手がでかいからインチにたノーマルグリップ
- 292 ：774RR ：2017/07/27(木) 13:35:12.37 ID:v5Sfqnaza.net
- インチにジョッキーのスリムグリップ
- 293 ：774RR ：2017/07/27(木) 16:07:03.67 ID:uc+up5VR0.net
- ハリケーンのミリのダートラバーにホンダの純正グリップ
クラッチレバーはゼファー用にユリシーズ用ケーブルです。
- 294 ：774RR ：2017/07/28(金) 00:36:57.55 ID:9QL30E58a.net
- ハガーのノーマルだけど快適過ぎて変えられない
せめて配線中通ししようかと思ったらミカンウインカーとグリップヒーターのせいでバイク屋に断られた…
- 295 ：774RR ：2017/07/28(金) 00:58:12.31 ID:F97CZzXN0.net
- 883ノーマルで不満はないな
よく中途半端と言われるアレだけど
もうチョイ絞れてて幅が狭い方がスリ抜けは楽かな？
でも林道とかダートはコレが力の入る限界な気もする
ただロングステムのミラーじゃないと後ろが見難い
んで慣れるとスリ抜けで車のミラーにヒットする
特に軽のバン/ワゴンは要注意
- 296 ：774RR ：2017/07/28(金) 17:21:02.31 ID:LEfk/eDG0.net
- うちは883Rなんだけど、ノーマルハンドルサイコー！
ただね、すり抜けで困るし出し入れで困るし…で仕方なくコンフォートハンドルに。
- 297 ：774RR ：2017/07/29(土) 03:30:42.26 ID:TPMEAGQ8d.net
- 1200Sにレーシングモジュールつけたけどめっちゃいいな
- 298 ：774RR ：2017/07/29(土) 03:53:34.78 ID:FEHR+pX/0.net
- >>297
レブリミットが上がる他具体的に何がどう変わるの？
- 299 ：774RR ：2017/07/29(土) 12:21:10.52 ID:TPMEAGQ8d.net
- >>298
レブは7500までに
レスポンスが良くなった
3000回転付近の振動が激減
馬力アップ？加速がスムーズ
乗りやすくなった感じ
進角変わったのか排気音も変わった
て感じかな1200Sが覚醒したみたいで面白いバイクになったよ
ダイナ2000iとかツインテックは細かく設定できるからもっと良くなるんかな？
- 300 ：774RR ：2017/07/29(土) 12:42:08.71 ID:05oZLNYe0.net
- SEのかな？自分は6800までのストリートだけど大した変化なしってのが感想。7500まで回すの？想像できないなー
- 301 ：774RR ：2017/07/29(土) 12:58:31.73 ID:TPMEAGQ8d.net
- >>300
SEです！
モジュール変えただけで7500まで回して大丈夫なんかな？
- 302 ：774RR ：2017/07/29(土) 15:00:34.56 ID:8taoWe/D0.net
- てか、ノーマルカムでそんなに回るの？
1200Sスゲーな。
- 303 ：774RR ：2017/07/29(土) 16:15:34.21 ID:efKh1xd8a.net
- >>300
うちのは883だけどSEのモジュール入れて140までストレス無く出るようになったよ。
元々FCR入れてたから上が不満だったけど入れて満足。
- 304 ：774RR ：2017/07/29(土) 16:56:10.87 ID:RN9znGvB0.net
- てかSEのモジュールって今手に入るの？
- 305 ：774RR ：2017/07/29(土) 17:58:49.06 ID:TPMEAGQ8d.net
- ヤフオクでコイルとセットで入手できたよ！
- 306 ：774RR ：2017/07/29(土) 18:52:41.15 ID:TPMEAGQ8d.net
- >>302
レブが7500までの設定になっただけでレブまで回して大丈夫なんかな？
- 307 ：774RR ：2017/07/30(日) 11:50:36.38 ID:XlgY9SJSd.net
- まず回せるか試してみてよ！
- 308 ：774RR ：2017/07/30(日) 18:32:11.58 ID:hjTCffFLd.net
- リジスポでレンタルバイクって
- 309 ：774RR ：2017/07/30(日) 21:06:32.08 ID:nWic5J5sd.net
- 99年1200Sの紫のタンクのキズを誤魔化したいんだけどスプレーとかタッチペンで似たような色あれば教えてください！
- 310 ：774RR ：2017/07/31(月) 04:53:09.74 ID:5Y/BiHNT0.net
- ショップで調合。
合う色ってなかなかないよ。
- 311 ：774RR ：2017/07/31(月) 06:04:47.39 ID:04mSXakZd.net
- >>310
昨日コイルとプラグコード変えた時落としたんですよ(・ε・｀ )
- 312 ：774RR ：2017/07/31(月) 16:02:42.01 ID:5Y/BiHNT0.net
- >>311
ガソリン入れたままだと結構重いし、ツルっとね…
同じくやりました(T ^ T)
- 313 ：774RR ：2017/07/31(月) 17:36:48.27 ID:OpddrFNOa.net
- >>301
6800までにしといた方良い。
バルブとバルブスプリングがノーマルなら。
- 314 ：774RR ：2017/07/31(月) 23:01:52.00 ID:04mSXakZd.net
- >>312
べこべこ(・ε・｀ )
- 315 ：774RR ：2017/08/01(火) 14:24:43.02 ID:CqAXBP0ra.net
- 皆さんシートはノーマルですか？
シングルかセミダブルでオススメがあったら教えてください
- 316 ：774RR ：2017/08/01(火) 18:05:42.30 ID:plwGAkPHa.net
- >>315
使い方次第だけど、
長距離走るならハガーのノーマル。俺には相性良くケツが痛くならない。
ジョッキーは初めはいいんだけど長く乗ると合わなかった。
普段はトランプのコブラシート。見た目重視。
ハンドルや体格で内ももケツの当たる位置変わるので、自分にあったやつ探して色々試してみなはれ。
- 317 ：774RR ：2017/08/01(火) 18:50:02.08 ID:akkYVQu4d.net
- >>315
見た目はアレだけど883R純正はお尻に優しくて楽ちんでした
- 318 ：774RR ：2017/08/01(火) 20:32:24.81 ID:r7u00v++0.net
- トランプのソロコブラは候補の一つです
街乗りメインなのですがお尻の感じどうですか？
ゲル素材オプション高いけど気になります
- 319 ：774RR ：2017/08/01(火) 21:27:29.40 ID:+Zunwv0L0.net
- >>317
やっぱり！
俺もいろいろ変えたけど、結局883R純正に戻った
俺だけかと思ってた
- 320 ：774RR ：2017/08/01(火) 23:10:08.53 ID:4ncVh9cn0.net
- >>318
ゲル入りは知らないけど普通に痛いと思うよ笑
俺は耐性高くて1日200キロくらいは平気で乗れるけど。
どんなシートも同じ所あたり続けると痛い。
要は尻を前後に移動できたり左右にずらしたりできると結構長く乗れる。
- 321 ：774RR ：2017/08/02(水) 04:53:08.48 ID:PnwPNTO60.net
- 俺は883R純正は一日300が限度だなあ。
500走ったら死ぬかと思った。
純正ソラマメはいいよ。
- 322 ：774RR ：2017/08/02(水) 07:58:43.72 ID:WOu3W2ond.net
- >>319
あ、けど今はダートラシートだったりします。
トランプゲル入り凄く良いって聞きます。ステマかもだけど
- 323 ：774RR ：2017/08/02(水) 13:04:35.08 ID:PnwPNTO60.net
- >>322
ゲル入りは知り合いが使ってるけどいいみたいね。
- 324 ：774RR ：2017/08/04(金) 22:47:46.82 ID:Phbqfmrv0.net
- >>315
xl1200sでそらまめシート使ってますよ
- 325 ：774RR ：2017/08/04(金) 23:27:27.87 ID:T1TTyEEEa.net
- 今日モジュール変えてきたんだけど低速トルクがかなりいい感じになって5速50キロで問題無く走れるようになった
あと100ちょっとまでしか出してないけど振動が減りました
1番の目的だった三拍子は微妙だけど
- 326 ：774RR ：2017/08/04(金) 23:29:15.96 ID:RnX93I5Xa.net
- 五速50kmとか
三拍子とか
4cam耐久テストみたい
- 327 ：774RR ：2017/08/04(金) 23:37:16.92 ID:T1TTyEEEa.net
- >>326
5速50キロは試しにやってみたらね
ノッキングしないけどさすがに加速がカスカスだから3速か4速でオートマ運転します
三拍子は好きなんだからいいじゃないですか！
- 328 ：774RR ：2017/08/05(土) 00:43:37.85 ID:GfqYjAyl0.net
- >>327
んでタイヤはどうしたんだ？
フェンダー外すんか？
- 329 ：774RR ：2017/08/05(土) 04:15:26.19 ID:c6+WJWEa0.net
- >>327
VOES取っちゃえば
- 330 ：774RR ：2017/08/05(土) 10:52:33.63 ID:Z+qjy+pDa.net
- キャブをHSRに変えたら3拍子出なくなったな
- 331 ：774RR ：2017/08/05(土) 11:10:38.90 ID:/BUFmMsp0.net
- ネオファクトリーに質問してみた
883用のイージーキットが無いのは単純にHSR42じゃデカすぎてセッティング出ないからだそうな
- 332 ：954 ：2017/08/05(土) 12:18:27.98 ID:TtF64xgNd.net
- 9000回転とか10000とか回すんだったら(ムリ)42でも小さいんだけどね
昔の車のハナシだけど1300のOHV4気筒にソレックス44つけてた
どこかに気筒当たりの排気量と最高使用回転数で口径を出す計算式が有った
- 333 ：774RR ：2017/08/05(土) 18:34:58.70 ID:GLKmBQeCd.net
- ツインプラグでN4入れた方、どんなフィーリングですか？
- 334 ：774RR ：2017/08/05(土) 23:12:46.15 ID:nauD3k5ya.net
- >>328
タイヤは純正です
>>329
高速よく乗るんで取りたくないんです…
- 335 ：774RR ：2017/08/06(日) 00:11:36.62 ID:p0na0XlG0.net
- >>334
VOESと高速走行何か関係ある？
低回転域の点火を制御してるんじゃなかったっけ？
- 336 ：774RR ：2017/08/06(日) 00:26:09.69 ID:u2aR8RX/a.net
- >>335
voesを切ると進角が変わらず、低進角のままだと高速走行は良くないと聞いたんですがそんな事無いんですか？
- 337 ：774RR ：2017/08/10(木) 21:53:16.58 ID:oQcOADKj0.net
- ハガーのフロントフォーク、ノーマルと何インチ短いかご存知の方いませんか？
- 338 ：774RR ：2017/08/11(金) 00:52:17.23 ID:sdmFmsCl0.net
- >>337
高年式のなら2インチ。スプリングの違いで下げてたはず。
4速とか初期のはリアだけローダウン。
93までのフロントを下げる場合はスライダーチューブを45395-92に交換。
ハーレー語だとインナー(フォーク)チューブをスライダーチューブと呼ぶらしい。
45395-92で画像検索すれば表がみられるよ。
- 339 ：774RR ：2017/08/11(金) 09:19:33.61 ID:g94ZouWU0.net
- >>338
ありがとうございます
03のXLH883を購入予定なんですが実車がどうもハガーかLのフロントが付いてるらしく微妙に低いんです
実測すると1インチくらいなのですが2インチなんですね
どうせ2インチローダウン予定でしたのでそのままでいけそうですね
- 340 ：774RR ：2017/08/12(土) 13:09:53.17 ID:mUX8iWpBd.net
- いや、インナーチューブ、品番違うし。
インチューそのものが短いよ。
- 341 ：774RR ：2017/08/12(土) 18:29:19.27 ID:7qxmIGnqd.net
- マフラーから白煙が出てるときってにおいが違うって聞いたことあるんですが
はっきりわかるくらい違う感じですか？
- 342 ：774RR ：2017/08/12(土) 19:56:09.49 ID:wJyxGR9z0.net
- >>339です
今日も見に行ってきたんですが、やっぱりその個体は買わない事にしました
なんのフロントが付いてるか分からない
100周年モデルなのに外装全て取り替えてある
走行距離の割にステップやグリップが妙に磨耗してる
社外マフラーが付いていてノーマルが無い
サビや腐食が多い
と言うわけでまた一から探します
- 343 ：774RR ：2017/08/12(土) 20:35:05.09 ID:Bn7KF3ke0.net
- >>340
少なくとも99までのハガーは45395-92を使ってたはずなんだけどなあ？
んで普通のは96まで45395-92を共用。
97から普通のだけが45395-97にって手元の資料にある。
資料を訂正しときたいので是非ともハガーの正しい品番を教えて欲しい。
- 344 ：774RR ：2017/08/13(日) 06:04:03.70 ID:aleWQXc/0.net
- >>342
安くてもあまり経歴がわからずいじってあるのは怖いかも。
年式的には~00までが排ガス音量的いいよね。
- 345 ：774RR ：2017/08/13(日) 14:40:26.35 ID:FDg5OJW+0.net
- >>344
たしか00でキャリパーが4ポッドになるんですよね
止まらないと聞いていたのですがどうなんでしょう？
近場にもう一台程度の良さそうな03を見つけたので、これから見に行ってきます
- 346 ：774RR ：2017/08/13(日) 15:02:58.45 ID:qtmnNPd40.net
- 00以降の4ポットはブレンボキャスト等社外品に交換するのが楽。99以前はクリアランスがなくてキャリパー選べず苦労するよ。
- 347 ：774RR ：2017/08/13(日) 16:00:06.89 ID:ZKN0Ek7Vd.net
- 00の4ピストンキャリパー、ちゃんと止まるよ。
でも、マスターシリンダーの交換と頻繁なメンテが必要ですね。
メンテっても清掃、揉み出しとシリコングリス塗布くらい。ピストンの動きが絶対にバラバラだからなるべく均等になるよう、渋いところを念入りに。パットが斜め減りしてたら潔く交換で。
マスターは、シングルキャリパーならラジアルで16mmくらいのやつにすると、タッチもコントロールもかなり良くなるよ。
- 348 ：774RR ：2017/08/13(日) 19:18:19.72 ID:M6AfO9qx0.net
- >>340
手元にあった1995-1996と1997のパーツリストで調べてみました。
1995から1997の3年間については解決できると思います。
http://imgur.com/a/6QWGd
http://imgur.com/a/DbcA9
SLIDER TUBEは、1200Sを除く各年式の
全モデル(883STD, 883HUGGER, 1200, 1200C)で共通。
45395-92 [1995-1996]
45395-97 [1997]
モデル別のフォーク設定は、
SPRING / LOWER STOP / DAMPER TUBEで
設定しているようです。
以上、ご参考まで。
- 349 ：774RR ：2017/08/13(日) 19:20:18.57 ID:M6AfO9qx0.net
- >>340
>>343
間違えました。
343氏への回答です。
- 350 ：774RR ：2017/08/13(日) 19:35:23.16 ID:yn+qZt890.net
- 00~4ポッドはブレンボ程じゃないけど、ホースとラジアルマスターに変えるとコントローラブルで十分使える！
うちのはノーマルパッドでも指2本でロックまで自由自在。
- 351 ：774RR ：2017/08/13(日) 21:58:13.18 ID:DLLDK56X0.net
- 俺は02だけど、キャリパ、マスタを07の片押し2ポットに変更
ぽん付できるよ、安いし
純正4ポットは何度揉みだししても、なんかの拍子に（しばらく乗らないと？）レバーストロークが深くなる
キャリパのせいだってバイク屋の人は言ってたけど、マスターのせいなのかな
マスターをブレンボにした人、どうよ？
- 352 ：774RR ：2017/08/14(月) 00:50:56.52 ID:14oyviYO0.net
- >>348
ありがとう。画像まで添付してくれて感謝。
>>343 に書いた「97から普通のだけが45395-97に～」を
「97から全モデル45395-97に」に訂正すれば良いのね。
純正の短いインナーチューブって聞いた事なかったから
>>340 を読んで？？？ってなってたんよ。
- 353 ：774RR ：2017/08/14(月) 08:49:06.44 ID:8JgJQZPDp.net
- '00～の4ポッドキャリパーのパッドでオススメ教えてください
今までの車種ではメタリカを愛用してたけど、スポ用はラインナップされてないみたいなので
制動力重視のヤツでお願いします
- 354 ：774RR ：2017/08/14(月) 15:09:09.92 ID:8kYuhFfT0.net
- >>351
ニッシンだけど、１回あったよ。
スッカスカになった。
やっぱり効くけどキャリパーの出来悪いからねえ。
- 355 ：774RR ：2017/08/14(月) 19:07:44.43 ID:ApCttXh60.net
- 03XLH883契約してきました！
国産リッターからの乗り換えです
もうすぐみなさんの仲間入りできます
カスタム志向が強いので色々質問すると思いますが
宜しくお願いします！
- 356 ：774RR ：2017/08/14(月) 20:15:53.72 ID:1WE+id+QM.net
- >>355
おめー良い色買ったね！
ちな何から乗り換え?
- 357 ：774RR ：2017/08/14(月) 20:47:31.17 ID:ApCttXh60.net
- CB1000sfから乗り換えです
以前このスレで883と1200で悩み、相談に乗ってもらった者です
運良く両方試乗できまして883に決めました
- 358 ：774RR ：2017/08/14(月) 21:40:28.85 ID:DAnI2FRsd.net
- 試乗した上ならよかった
俺はスズキのウィドウメーカーから試乗無しの乗り換えだけど最初は結構落ち込んだw
- 359 ：774RR ：2017/08/14(月) 22:00:46.66 ID:84RLLEB90.net
- ただ 言えることは
乗ってて 楽しいバイクだということ
そして 眺めていても 飽きない
- 360 ：774RR ：2017/08/14(月) 22:21:54.03 ID:14oyviYO0.net
- >>357
遅いぜ～？すぐフルスロットルだよ？
乗れば乗るほど動力性能の低さに驚くから覚悟しときなね。
でも楽しいんだよ。少なくとも俺にとってはとても楽しいバイク。
同じ様に楽しめるといいな。
- 361 ：774RR ：2017/08/14(月) 23:17:49.81 ID:ApCttXh60.net
- >>360
883ですか？
確かに遅かったですけど必要にして充分かなと
基本1人で走るしもう歳なんで
それよりもエンジンの鼓動？振動？にやられちゃいました
- 362 ：774RR ：2017/08/15(火) 00:52:08.71 ID:EQc1AHQK0.net
- 信号待ちを楽しめるバイクなんて他にないよな。
- 363 ：774RR ：2017/08/15(火) 06:19:43.13 ID:hhH2vfb10.net
- おめ！
乗り比べてなら後悔もないね。
俺も883でもうちょいパワー欲しい時もあるけど、基本的には十分だよね。
ノンビリも出来るし峠もソコソコ楽しめるしいいバイクだ！
- 364 ：774RR ：2017/08/15(火) 19:18:46.78 ID:iLiwOiYVa.net
- http://i.imgur.com/8zrRrsI.jpg
このマフラー、どこのかわかる方いませんか？
- 365 ：774RR ：2017/08/15(火) 22:32:15.56 ID:9EiEwe6V0.net
- >>355
おめ！
俺も03の883だw
楽しんで下さいw
- 366 ：774RR ：2017/08/16(水) 00:50:08.80 ID:vLtUcqGna.net
- 今でも新品で買えるマフラーってワンオフ以外でどこがありますか？
調べてみたけどバッフル無しばかりで…
- 367 ：774RR ：2017/08/16(水) 02:46:33.36 ID:q8QmozqNd.net
- >>366
純正のパンチアウトは？
- 368 ：774RR ：2017/08/16(水) 03:17:29.29 ID:yS4u0hiI0.net
- >>365
ありがとうございます！
運良ければ今週納車です
- 369 ：774RR ：2017/08/16(水) 09:12:03.88 ID:emnUXmLdM.net
- >>366
ボンスター突っ込めば解決
- 370 ：774RR ：2017/08/16(水) 09:31:16.54 ID:Xz2mzuP8d.net
- >>366はどんなマフラーが好みなの？
ノーマルパンチアウトはいいね！
- 371 ：774RR ：2017/08/16(水) 10:52:00.23 ID:vLtUcqGna.net
- >>367
それも考えたんですが形があまり好きじゃなくて
>>369
最悪それでいきます
>>370
理想はフルエキのトランペットです
スリップオンならあったんですが連結菅が嫌なんですよね
- 372 ：774RR ：2017/08/16(水) 12:27:03.20 ID:yS4u0hiI0.net
- 便乗しますが私もマフラー悩んでます
フルエキのテーパーが良いんですが見つかりません
みなさんはどんなマフラー付けてますか？
参考にしたいです
- 373 ：774RR ：2017/08/16(水) 12:32:50.90 ID:yS4u0hiI0.net
- >>371
同じく連結管がイヤで探したんですが、
モーターステージって所に純正タイプの独立ヘッドパイプが売ってます
ただセットで買うと高いです
- 374 ：774RR ：2017/08/16(水) 12:36:49.76 ID:ir5ti2Yrx.net
- モタステならエキパイ、サイレンサーセットでヤフオクで安く手に入るんじゃないかな？
モタステの独立管は純正互換なので純正サイレンサーもつくよ。車検の時便利
ブラスは音がいいよね。
- 375 ：774RR ：2017/08/16(水) 12:47:36.84 ID:q8QmozqNd.net
- >>372
ボマーかな？
あとクロームワークスのAR2とか
- 376 ：774RR ：2017/08/16(水) 14:19:36.64 ID:yZwd5dC2a.net
- >>373
こんなのを探してました！
ありがとうございます！
- 377 ：774RR ：2017/08/16(水) 14:20:07.56 ID:yZwd5dC2a.net
- >>374
ヤフオクも見てみます！
- 378 ：774RR ：2017/08/16(水) 14:29:29.92 ID:yS4u0hiI0.net
- >>375
やっぱりボマーくらいしか無いですかね
ちょっと音が好みじゃないんです
AR2は売ってる所を見つけられませんでした
- 379 ：774RR ：2017/08/16(水) 15:17:24.46 ID:c3X/+/Dzd.net
- >>371
今オクで出てるよ。
10000で。
- 380 ：774RR ：2017/08/16(水) 21:32:38.73 ID:rKoThzBU0.net
- 俺はほとんどノーマルなので純正穴開けで満足だな。
でも右側のバンク角が少ないよね。
フロントのタイコに乗ってズルッは怖い。
スタンダードの車高でさえそうだからローダウン車は大変だろうね。
- 381 ：774RR ：2017/08/17(木) 00:33:33.17 ID:04IsoyIE0.net
- 毛煮～
- 382 ：774RR ：2017/08/17(木) 15:24:26.89 ID:yD7nBr+qa.net
- 素の883から883Rに
乗り換えたやつっているかな？
今、素の883乗って4年目で
そろそろ次の車検なんだが
883Rのグラフッィクとか黒エンジン、
Wディスクがかっこいいなと。
あ、もちろん両方リジッドね。
他の単車もいろいろ試乗したけど
なんかつまんなくってね。
883がやっぱええわと思ってしまう。
唯一BUELLだけは
同じぐらい気になるが。
- 383 ：774RR ：2017/08/17(木) 16:02:34.10 ID:8nDNR1jsa.net
- >>382
ビューエルはアイソレーターなどの
部品が調達出来るかが問題だね
メーカーは消滅したしハーレーは
今年限りで部品供給やめるし
アイソレーターって社外でも出てたっけ？
- 384 ：774RR ：2017/08/17(木) 16:02:53.97 ID:CIXw66oBd.net
- >>382
ビューエルのキャブ車は面白いよ～！
今は1200S乗ってるけど
S1に戻りたい…w
- 385 ：774RR ：2017/08/17(木) 17:10:23.75 ID:LqXwZyn4d.net
- >>383
これでいけます
OEM 47564-86B スイングアーム アイソレータ マウント 86年-08年 FLT、86年-94年 FXR
- 386 ：774RR ：2017/08/17(木) 18:00:44.52 ID:kf1uNh8Wa.net
- フロントのアイソレーターもハレの使えるから大丈夫だよ
ただリアはﾌﾞｴﾙ純正の方が保ちがよい
ないよりはましなので、次回は俺もハレ用のリアのアイソを使用予定
しかも貧乏なので社外品でw
- 387 ：774RR ：2017/08/17(木) 18:10:33.75 ID:x0FOMuJo0.net
- >>382
今、883R乗ってるけど、カスタムの方向次第じゃ黒エンジンが邪魔になる。
オレンジタンクも飽きてきたしなあ。
ダブルディスクも峠行かなきゃシングルで十分だし。
- 388 ：774RR ：2017/08/18(金) 00:35:01.48 ID:jMlnILDSa.net
- >>384
382です。
XBとは全然ちがう？
- 389 ：774RR ：2017/08/18(金) 15:42:20.24 ID:JTO9BFKAd.net
- >>388
全然てか次元が違うw
XBも乗りやすくていいバイクだけどね！
スポにXBの腰上移植したショップ最近見たけどどうなんかな？
- 390 ：774RR ：2017/08/18(金) 21:52:07.19 ID:CAt6Rn4fa.net
- XBのおかげでユーザー増えたしね
それくらい乗りやすいし壊れないし初心者にも取っつき易いところがある
S1とかのEVO系は個体差ありすぎで、品質に対して折れない心が必要w
その代わりメンテナンス性が良いので何とかなってるけどね
- 391 ：774RR ：2017/08/21(月) 23:29:27.31 ID:iAjJpiql0.net
- 今度03の1200C 買おうと思っていてフォワコンが嫌なのでミッドにしようと企んでいるのですが、883とかからそのままポンで移植ってできます？
- 392 ：774RR ：2017/08/22(火) 03:14:31.66 ID:i51iWc8m0.net
- できるよ。パーツさえあれば。
ネオガレージって所のブログに作業概要のってるからみてみたら？
パーツもヤフオクとか利用すれば安く手に入るかも。
- 393 ：774RR ：2017/08/22(火) 18:29:26.25 ID:wScGuiQc0.net
- >>391
マフラー(エキパイ)は？
物によっちゃ干渉する
- 394 ：774RR ：2017/08/22(火) 19:01:33.96 ID:a1mDFl0Ma.net
- Cはフロント21インチと
タンクは好きだが
ハンドルポストが苦手だなあ
- 395 ：774RR ：2017/08/22(火) 19:52:44.04 ID:Tr/36D0Gd.net
- でもベースで考えればシングルプラグだったりメッキエンジンだったり結構いいよねり
- 396 ：774RR ：2017/08/22(火) 21:05:19.18 ID:a1mDFl0Ma.net
- Cにミッドコンは良さげだね～
- 397 ：248 ：2017/08/22(火) 22:31:59.51 ID:wa7popkT0.net
- 社外だとTC Bros製のミッドコンキットが良さげ
1200Cに純正ミッドコンをヤフオクで仕入れて付けたけど、こらから変えるならオススメ
- 398 ：774RR ：2017/08/23(水) 00:07:58.69 ID:N3BjVgY/0.net
- 03のC乗りだけど、ハンドル周り弄るの大変だよ～。
- 399 ：391です ：2017/08/23(水) 00:15:16.78 ID:aLnTUILX0.net
- 先輩方色々情報ありがとうございました。
純正、社外色々あるみたいなので車体手に入れたら変えようと思います。
色々いじりたい人間なのでベースにしようと思ってたのですがCはポスト変えるの大変なんです？
- 400 ：774RR ：2017/08/23(水) 00:27:44.47 ID:qiGmXEEga.net
- >>399
ミッドコンにしてハンドルまわりも弄るなら
フツーの1200買ってフロント21にして
Cのタンクに換えるほうがが楽そうな気もする
- 401 ：774RR ：2017/08/23(水) 05:57:23.62 ID:x1hq3PMP0.net
- フツーの1200は97年以前になっちゃうけど。
Cはライト周りも違う。普通はライトケースの中に配線詰まってるんだけどCのライトには入るスペースがない。その代わりライザーの弁当箱みたいな四角いスペースに詰め込んである。
- 402 ：774RR ：2017/08/23(水) 08:20:06.79 ID:hx7KvVqQa.net
- 弁当箱ライザーを取っ払った1200Cに乗ってるけど、配線はタンク下フレームに沿わせて綺麗にまとまるよ。
- 403 ：774RR ：2017/08/24(木) 12:07:17.82 ID:ThLSjovP0.net
- ダイナシリーズ終了って
- 404 ：774RR ：2017/08/24(木) 19:40:29.31 ID:38fHvj7fM.net
- 嘘でしょっ！？
- 405 ：774RR ：2017/08/24(木) 20:49:00.88 ID:DsyqV6BN0.net
- じゃあFXRシリーズ復活するんじゃねえの？
個人的にはリア150幅タイヤ以降は全く興味無い
- 406 ：774RR ：2017/08/25(金) 01:01:14.41 ID:zoOos/Cg0.net
- ソフテイルフレームが新型になってダイナと統合って事らしい
FXR復活したら俺も欲しいよ
ゴムスポと変わらない重量でビッグツインなんてよさげ
- 407 ：774RR ：2017/08/25(金) 11:45:57.22 ID:JW59YGGn0.net
- 仮に復活しても、今のバイクじゃそんな車重は無理っしょ。
300弱になるんじゃ？
- 408 ：774RR ：2017/08/26(土) 00:27:21.84 ID:HLIjqkZYM.net
- スポも大分ビッグツイン寄りになっちゃったしね～板挟みになったダイナを消して、スポがダイナ化してくのかもね
そしてXRみたいな走りに振ったモデルも地味に継続させてくみたいな
- 409 ：774RR ：2017/08/26(土) 01:31:51.17 ID:OIe8Ab1p0.net
- ちょっと調べたら最近のダイナって全部ネック寝てんのね
じゃあ存在意義も価値も無いか・・・
- 410 ：774RR ：2017/08/26(土) 07:24:26.52 ID:+/mwl3Z/d.net
- リアサスは普通に仕事してくれそうな仕組みになってるね
- 411 ：774RR ：2017/08/26(土) 19:45:50.75 ID:lvv5X88X0.net
- 最初のモノサスみたい
- 412 ：391です ：2017/08/27(日) 08:49:08.66 ID:5b3NHZ+Bp.net
- 昨日現車確認出来て契約してきました
スリムなスタイル最高ですね
納車は9/9か10になりそうです。
弁当箱ライザーが既に社外のライザーに変更されていました。
ミッドコンですが>>397さんの教えてくれた物を注文しようと思います
- 413 ：774RR ：2017/08/27(日) 10:14:31.06 ID:2OWxM/gSa.net
- おめ！
良い色買ったな
- 414 ：774RR ：2017/08/27(日) 15:15:57.62 ID:YCjsH9ddp.net
- >>412
楽しいスポスタライフを！
- 415 ：774RR ：2017/08/27(日) 20:36:36.99 ID:nZCHuW4Ua.net
- 俺も01年の1200c手に入れました。
弁当箱外したい…
- 416 ：774RR ：2017/08/27(日) 20:39:18.80 ID:3hqIcvVG0.net
- >>415
頑張れー
- 417 ：774RR ：2017/08/27(日) 20:41:00.28 ID:tqwfRe9S0.net
- >>415
スポミーいっても弁当箱ほとんど見ないから
逆に貴重でいいんじゃない
- 418 ：774RR ：2017/08/27(日) 22:26:32.36 ID:N4C37iSka.net
- >>417
そうですかね？
暫くはこのまま乗ってようかな
- 419 ：774RR ：2017/08/27(日) 22:41:45.56 ID:CjVFATQe0.net
- >>413-414
ありがとう！納車が待ち遠しいw
- 420 ：774RR ：2017/08/28(月) 00:08:57.11 ID:3uyYnBes0.net
- 1200Cって走行少ないコンディションの良い車両が多いから安心だあね
メンテや修理にかかる金額を改造に回せると考えたら良い選択かも？
- 421 ：774RR ：2017/08/28(月) 16:59:57.98 ID:sxPfecGt0.net
- ～02クラッチダイヤフラムスプリングって
販売中止に成ってるけど
現行のタイプと互換性有るのかね？
- 422 ：774RR ：2017/08/28(月) 17:39:47.69 ID:ll8AEvWf0.net
- 使えて軽くなるんでしょ。
ただ、年式によって883と1200で分かれてるらしいけど。
- 423 ：774RR ：2017/08/30(水) 19:44:29.45 ID:PXRG5MOQ0.net
- 先日、話題に上がっていたマフラーについてです。
現在は1200Sのノーマルマフラーで落ち着いていますが、
やっぱり音がと言うことでパンチアウトを検討中です。
とりあえず、8ｍｍから初めて12ｍｍくらいまでかなと考えています。
用意はドリル・刃・延長棒くらいでしょうか？
注意点などあれば教えてください。
よろしくお願いします。
- 424 ：774RR ：2017/08/30(水) 21:03:14.24 ID:DRIS5cL60.net
- マフラーって04～用って付きます？ステーだけなのかな
- 425 ：774RR ：2017/08/30(水) 21:23:46.35 ID:mxiaer/Nd.net
- 基本的には付くと思います
- 426 ：774RR ：2017/08/30(水) 21:54:45.47 ID:DRIS5cL60.net
- >>425
ありがとう！
- 427 ：954 ：2017/08/30(水) 22:01:49.34 ID:NX7OK3Rj0.net
- 04～のバックステップは？ダメだよねー
今だとベビーフェイス位しか無いんでしょうか
- 428 ：774RR ：2017/08/30(水) 23:16:38.18 ID:9rn8JePKd.net
- >>423
いきなり12mmでいいと思いますよ！
今20mmで乗ってますよ！
- 429 ：774RR ：2017/08/31(木) 00:34:52.10 ID:jry8xZaia.net
- >>427
ミスミって～03は廃盤？
ストーツもまだwebには載ってるけどね
- 430 ：774RR ：2017/08/31(木) 01:06:56.99 ID:xrZs4hWn0.net
- >>423
小さく開けてテーパーぶち込んでバーリングってのもアリかな？
バーリングの方向はイン＞アウトが普通だと思うけど、イン＜アウトでわざと抵抗を作っても面白いかもね。
ただ素人でドリルの歯を届かせるのは難しいよ？
延長の棒のド真ん中にしっかり固定しないと長けりゃ長いほどブンブン暴れて穴開けどころの騒ぎじゃない。
それにドリルの歯って溶接利き難いし、出来ても弱くてボロってなるかも。
ガンドリルとか深掘用の歯を使うべきなのかもしれないけどクソ高い。
・マフラーの内径(φ32だっけ？)に近い丸棒のセンターに旋盤でドリルのサイズの穴を開けて歯(ケツ側ね)を突っ込んで溶接。
・チャック側も咥えられる寸法に旋盤で細く加工。
でやれば確実かつセンターに穴を開けられる。
年式によっては遮蔽版が3枚とかあるみたいだからその場合は・・・。
- 431 ：774RR ：2017/08/31(木) 02:15:53.44 ID:aZqsi+zI0.net
- >>427
babyは2タイプ出してるね。レーシーなポジションだけどモトライフも作ってますよ。あとWoodstockもまだあるみたい。
- 432 ：774RR ：2017/08/31(木) 17:03:53.82 ID:0eR9uOZ90.net
- ついに883を手に入れました！
リジットのドッコドコ感が最高です！
これからこのスレにお世話になります
クラッチ重い…
ステップの位置がちょうど足を下ろす位置で邪魔…
パンツの裾引っ掛けて立ちゴケしそうになりません？
- 433 ：774RR ：2017/08/31(木) 17:40:30.78 ID:0eR9uOZ90.net
- それと試乗の距離では気にならなかったけど
オイルタンク熱いですねー
腿が低温ヤケドでヒリヒリします
- 434 ：774RR ：2017/08/31(木) 17:48:13.80 ID:Jz/iqvQs0.net
- >>433
おめ！いい色買ったな！
夏は右脚着いちゃいけません。
火傷の元。
ステップはなれると、つま先でバックステップ気味、かかとでフォワード気味と面白いよ。
- 435 ：774RR ：2017/08/31(木) 18:23:27.69 ID:0eR9uOZ90.net
- >>434
ありがとうございます！
つま先ステップしてみましたが、あっという間にマフラーで靴が溶けましたw
- 436 ：774RR ：2017/08/31(木) 18:36:07.16 ID:xrZs4hWn0.net
- >>432
慣れるまではよく引っ掛けるんだよねアレ。
足を着く時はステップを脛で蹴るイメージで下ろすと引っ掛からないよ。
分かってるとは思うけど間違ってもステップの前に足を下ろしちゃダメ。
- 437 ：774RR ：2017/08/31(木) 18:45:58.11 ID:0eR9uOZ90.net
- >>436
やってみます
と言っても今週末は台風で乗れなそうですが…
- 438 ：774RR ：2017/08/31(木) 18:49:50.55 ID:xrZs4hWn0.net
- >>463 の訂正と絵
△ステップの前に足を下ろしちゃダメ
○ステップの前方に足を下ろしちゃダメ
お絵描きムツカシイ・・・。
- 439 ：774RR ：2017/08/31(木) 20:48:37.30 ID:gxWDe0ieM.net
- >>423
8mmやったけどだとほとんど変化なしだから結局12mmに拡張した。
- 440 ：774RR ：2017/08/31(木) 23:10:44.62 ID:dDqtnuAR0.net
- 〇んぽに見えた
- 441 ：774RR ：2017/09/05(火) 11:49:59.99 ID:bpeJsfuW0.net
- 以前インジェクションのスポーツスターに乗ってて、また乗りたくなったんで中古を探しているのですが、ラバーマウントとリジッドでは20キロ車重が違いますよね？
やはり別物と言う感じですか？
- 442 ：774RR ：2017/09/05(火) 11:57:50.53 ID:E10Fmpljd.net
- 全然違いますよ！SRとテンプターくらい差があります
- 443 ：441 ：2017/09/05(火) 12:41:17.31 ID:bpeJsfuW0.net
- ありがとうございます。喩えが少し分かりづらいのですが、セローとアフリカツインくらい違う感じでしょうか...。
程度の良さそうなリジッドは1200Sが多そうな感じですね。でも高い...。
- 444 ：774RR ：2017/09/05(火) 12:46:25.93 ID:CF4nRxSxa.net
- >>442
俺が今買うならただの883買って
オクで1200Sのフォーク探すかなあ
リアサスは社外
- 445 ：774RR ：2017/09/05(火) 15:35:36.86 ID:GWTnsiaL0.net
- 初期の車高が低くないプルバックハンドルの1200がいいなあ。
シングルプラグ期の1200Sでもいい。
883をブン回すのも楽しいから現状には満足してるけど。
- 446 ：774RR ：2017/09/05(火) 17:34:35.76 ID:UcrMw9Cm0.net
- >>443
素で探しても、~40万で結構あるよ。
883なら30代でも出てるし。
- 447 ：774RR ：2017/09/05(火) 18:55:15.04 ID:mYOKzMW+0.net
- メンテを自分でするんだったら1200ｓはFフォークのオイル交換や、プラグ交換が結構めんどくさい
- 448 ：774RR ：2017/09/05(火) 19:55:39.33 ID:uXfMUE/d0.net
- 883と1200sってＦフォーク何が違うんですか？
- 449 ：774RR ：2017/09/05(火) 20:37:36.00 ID:OeCP18LNa.net
- >>448
プリロードと圧、伸びの減衰挑戦が出来る
ダブルディスクに出来る
まあダブルディスク化にはホイールも
右側にローターのネジ穴が無いと無理だし
マスターシリンダー径の問題もあるが
- 450 ：441 ：2017/09/05(火) 20:44:27.50 ID:bpeJsfuW0.net
- 素というのはSじゃない1200ですか？ツインプラグや調整機能付きサスペンションにはそんなにこだわりがないので、もっと良く探せばあるんですね。
以前乗ってたのが1200なんで、やはりあのトルクが良いので、883は選択肢にないんです。
- 451 ：774RR ：2017/09/05(火) 20:51:58.77 ID:uXfMUE/d0.net
- >>449
へぇー知りませんでした
参考になります
- 452 ：774RR ：2017/09/07(木) 13:44:05.81 ID:1kMLwMSL0.net
- 883の純正イグニッションコイルって何Ωかご存知の方いますか？
- 453 ：774RR ：2017/09/07(木) 15:06:46.11 ID:83tfAGIJ0.net
- 883は同爆の2Ωだったはずです。
- 454 ：774RR ：2017/09/07(木) 16:50:51.69 ID:1kMLwMSL0.net
- ありがとうございます
でも2Ωですか？？
3か5のどちらかかと思ったんですが…
- 455 ：774RR ：2017/09/07(木) 18:34:17.99 ID:83tfAGIJ0.net
- >>454
あ、押し間違いw
883は3Ωです。
- 456 ：774RR ：2017/09/08(金) 02:40:07.89 ID:f3qv/7nw0.net
- >>455
びっくりしましたw
リプレイス品を検索しても3Ωか5Ωしか出てこないので
どうもトランジスタが3Ωでポイント式が5Ωみたいですね
ありがとうございました
- 457 ：774RR ：2017/09/08(金) 03:37:22.87 ID:1aRzcL1a0.net
- バッテリーが終わったっぽい・・・
SVRを5年と4ヶ月
平均的な寿命かな？
冬に向かう季節に交換は避けたかったんだけど仕方ない
オススメのバッテリーとかあったら教えて下さいな
- 458 ：774RR ：2017/09/08(金) 08:22:15.94 ID:dsyMJgW0d.net
- バッテリー便乗質問です。社外品のメリット教えてください。
- 459 ：774RR ：2017/09/08(金) 17:24:06.93 ID:jrTYDtela.net
- 96以降の年式なら
AZのリチウム
- 460 ：774RR ：2017/09/08(金) 20:39:57.23 ID:cZpBIuyH0.net
- おれも次はリチウムにしようかな
- 461 ：774RR ：2017/09/08(金) 20:48:41.68 ID:FdeZvwh8M.net
- タイムリーでバッテリーネタ。
ちょうどステーターコイルがヤバそうだわ。充電しても充電器にはそんなに減ってない表示されるし、満タンにして2,3週間経ってセル回すと弱々しくて上がる寸前。レギュレーターも新品なのに…
- 462 ：774RR ：2017/09/09(土) 05:47:07.44 ID:teWO7reZ0.net
- 死にかけバッテリーにガッツリ充電してテストラン
なんとか始動は出来た
家から数キロでエンジンoff
汗ダクで押して還って来ましたよ・・・
- 463 ：774RR ：2017/09/09(土) 07:59:38.27 ID:o3+cFA8hd.net
- >>461
それステータ？単純にバッテリーの寿命じゃないのかな
- 464 ：774RR ：2017/09/09(土) 13:01:15.34 ID:q0WsbCAUp.net
- テスターあてれば？
- 465 ：774RR ：2017/09/09(土) 17:11:34.54 ID:82TuktJuM.net
- まだ変えて1年なんだけどねぇ…年間ちょこちょこ乗ってるんだけど。意外とケーブルか？'02だけどまだ変えた事ない。
ま、テスター買って調べてみますわ。どもです。
- 466 ：774RR ：2017/09/09(土) 19:37:32.82 ID:gFgWcTd20.net
- 今日、無事納車しました！
ハンドルの振動とかすごいですねw
早速ミッドコンも取り付けてポジションも楽になりました。
フォアコンがついてたエンジンマウントのステーに黒い棒が残ってしまって頑張ったけど外れませんでした。
これってどうやって外すんです？
- 467 ：774RR ：2017/09/09(土) 21:46:18.07 ID:/BlzGCaB0.net
- オメ！
1200C？
そんなに凄い？
うちのは883だからか、あんまり。
- 468 ：774RR ：2017/09/09(土) 21:55:29.41 ID:PBu6wnyKa.net
- >>466
おめ
中古車だからハンドルライザーブッシュが
ヘタってる可能性もあるよ
- 469 ：774RR ：2017/09/09(土) 23:06:58.33 ID:gFgWcTd20.net
- 1200C です！
ライザーブッシュのヘタりは確認してませんでしたが、80kmでも結構ビリビリきます。
耐えられない程度でも無いので様子みてみます。
- 470 ：774RR ：2017/09/10(日) 03:54:02.28 ID:8Y/3rym50.net
- 今日はセルが良く回るぞ？
明日出かけちゃおうかな？
一応充電器持参で
出川状態になる予感・・・
- 471 ：432 ：2017/09/10(日) 10:21:53.92 ID:mKANJwv60.net
- ウインカーのオートキャンセルがどうもうまく作動しません
消えなかったり、交差点に進入したらもう消えてたり
多分ウインカーを出すタイミングが悪いんだと思うんですが
何かコツがあったら教えてください
- 472 ：774RR ：2017/09/10(日) 11:33:39.57 ID:EP5GE69tM.net
- >>471
走行中に出したウィンカーはその時点の速度に応じて消えるまでの距離が決まるので慣れるしかない
停車状態で出したウィンカーはだいたい交差点を脱出した時点で消えるから
例えば走りながらウィンカー出して右折レーン入って停車したら一度消して上げ直すと交差点の中で勝手に消えない
- 473 ：432 ：2017/09/10(日) 11:59:42.29 ID:mKANJwv60.net
- >>472
ありがとうございます
慣れですねー
どちらかというと停止状態で出したのが交差点通過しても消えない場合が多くて、待ちきれず自分で消してしまうのですが、
大体何mくらいで消えますか？
- 474 ：774RR ：2017/09/10(日) 13:27:10.74 ID:EP5GE69tM.net
- >>473
確か停車状態から80メートルとかだったと思ったのでちっちゃい交差点だと余っちゃうかもしれませんね
- 475 ：432 ：2017/09/10(日) 13:42:57.91 ID:mKANJwv60.net
- >>474
80mですか！
完全に待ちきれず消してました
もう少し粘ってみます
- 476 ：774RR ：2017/09/11(月) 12:36:29.20 ID:hH7x72cD0.net
- 社外マフラーの事なのですが883と1200は取り付けステーとマフラー本体は基本的に同じ物になりますか？ご存知の方いらっしゃいましたら教えて頂ければ幸いです。
- 477 ：774RR ：2017/09/11(月) 15:06:31.95 ID:CB8JAUt5M.net
- 1200Sのシングルプラグとツインプラグってかなり乗り味が変わりますか？
ツインは高圧縮で高回転形ハイパワー、シングルは低圧縮で低回転トルク重視の乗り味という解釈で大体合ってますでしょうか？
- 478 ：774RR ：2017/09/11(月) 18:37:13.45 ID:otfQ18RNd.net
- >>476
純正ステー使用の場合、883Rは集合なんでちがうのかな？
マフラー自体は共通。
- 479 ：774RR ：2017/09/11(月) 19:13:40.67 ID:+A8y2+qjd.net
- >>477
高圧縮だけど高回転型ではないと思うよ。パンチはあるけど振動が猛烈。
- 480 ：774RR ：2017/09/11(月) 19:41:14.97 ID:hH7x72cD0.net
- >>478
ありがとう
ステーさえ何とかすれば問題無く使えそうですね
- 481 ：774RR ：2017/09/11(月) 20:00:02.59 ID:Wkulf1yBd.net
- >>476
サイレンサー部分は違うけど、ステーは共通で使えるよ。
- 482 ：774RR ：2017/09/13(水) 23:55:59.46 ID:LG+387ns0.net
- 結局、信頼性と値段からバッテリーはSVRに。
ウチのは古いから白いルックスの方がしっくりくる。
でも重いんだよねえ・・・。次こそはリチウムにしたい。
- 483 ：774RR ：2017/09/14(木) 00:18:08.46 ID:RM1jNWeCa.net
- 今サイドバッグ付けててサイドボックスにしたいと思ってるんですがスポに良さそうなの無いですか？
５万以下くらいがいいんですがガチなのは10万位だし３万くらいのは125～って小さそうで
サイドボックスでググってもサイドバッグばかりで困ってます
- 484 ：774RR ：2017/09/14(木) 01:19:59.84 ID:dsZtV+Xt0.net
- http://www.af-asahi.co.jp/other/champ.html
http://www.american-dreams.jp/parts/frame21.html
あとは「パニアケース」で検索かな？
- 485 ：774RR ：2017/09/14(木) 22:52:34.08 ID:B9hMdhuQa.net
- >>484
ありがとうございます
やっぱりそこらへんですよね
アサヒのが気になってるんですがちょっと小さそうで…
- 486 ：774RR ：2017/09/15(金) 00:24:56.92 ID:6ZWOo31t0.net
- GIVIは安いよ？
並行なら汎用ステーもある(E21/E22用)。
https://www.amazon.co.jp/dp/B018HXR7GG
簡単そうなのはコレ。
http://www.bikebros.co.jp/vb/goods/gimpre/gi-79/
ペリカンケースをスポーツスターにつけてる人もいたな。
- 487 ：774RR ：2017/09/15(金) 19:20:14.03 ID:d3gT4BCca.net
- >>486
ありがとうございます、確かに安いですね
しかし見た目が…
デザインや大きさ考えると奮発してアメドラしかなさそうです
- 488 ：774RR ：2017/09/18(月) 20:46:48.93 ID:9DlQonEZ0.net
- 誰かMMBのスピードメーター使ってる人いる？
キーオフで時計が表示しっぱなしで消えなくなってしまった。元からこういう仕様なんだろうか？
- 489 ：774RR ：2017/09/18(月) 22:05:44.86 ID:5Ks0+T8z0.net
- 皆様、先日純正マフラーのパンチアウトについて
質問させてもらった者です。
回答いただいた方ありがとうございました。
12mmで穴あけしてみました。
音はまぁまぁでトルクは10mmの方がある感じでした。
いったん、この状態で楽しんでみます。
次はチェーンドライブについて悩んでみます。
ちなみに車体は９１年式883です。
簡単ですが、結果報告してみました。
ありがとうございました。
- 490 ：774RR ：2017/09/19(火) 19:59:56.03 ID:7rnGtL9o0.net
- CVのセッティングがもう一息で悩んでます
エアクリ(金網)マフラー(ショート管抜けの良いバッフル)でその他ノーマルです
SJ:84 MJ:185 ニードル:1.4mm嵩上げ ミクスチャー:3.5戻し
で、かなりイイ線まで来ました
どこからでも息継ぎなく加速するしトルクも十分、バックもアフターもありません
ただアイドリングでチョンとスロットル煽った時に5回に1回くらいパスッと1発だけ黒煙吐いてミスファイヤします
エンジン止まる程ではありません
濃いめセットなのでプラグはNGK6番でキツネ色です
走れば絶好調ですが、このパスッを消すにはこれからどうしたら良いでしょうか
CVでバッチリセッティング出してる人居ましたら助言お願いします
- 491 ：774RR ：2017/09/19(火) 20:05:52.05 ID:7rnGtL9o0.net
- 書きわすれました'03 883です
- 492 ：774RR ：2017/09/19(火) 20:13:29.15 ID:po6iXLnaM.net
- SJが84番は濃すぎると思うよ～
- 493 ：774RR ：2017/09/19(火) 20:14:15.11 ID:po6iXLnaM.net
- SJが84番は濃すぎると思うよ～
- 494 ：774RR ：2017/09/19(火) 20:33:17.95 ID:u4eZNhdOa.net
- 大事な事なので二度言いました
などと供述しており
余罪についても追求していく方針
- 495 ：774RR ：2017/09/19(火) 20:55:33.93 ID:7rnGtL9o0.net
- スミマセン！
間違えましたSJ:48です
- 496 ：774RR ：2017/09/19(火) 20:56:07.25 ID:po6iXLnaM.net
- えっ、大事でしょ？スロージェット84番でセッティング出してるんだから
>>490
ミスファイヤしてるって言ったけどアフターファイヤーとかバックファイヤーは起こしてないの?
加速ポンプは生かしてる？殺してみてミスファイヤ起こるかどうかで濃いのかか薄くて起こってるのか判断出来ると思うよ
- 497 ：774RR ：2017/09/19(火) 21:03:55.74 ID:7rnGtL9o0.net
- >>496
ごめんなさい！
SJ:48です
やっぱり濃すぎですかねえ
プラグ7番を目指してセットすべきでしょうか？
なんかニワトリが先かタマゴが先か状態です
- 498 ：774RR ：2017/09/19(火) 21:10:24.38 ID:po6iXLnaM.net
- >>497
セッティング聞くと結構濃い目ですね
スロージェットの番手を一つ上げても良いくらい嵩上げ、戻しやってるような気がしますが
- 499 ：774RR ：2017/09/19(火) 21:25:27.27 ID:7rnGtL9o0.net
- SJ:48でミクスチャーをこれ以上絞るとアフター出ちゃうんです
あと手持ちが44しか無いので、まずは濃いめからセットしたら低中速が思いの外良くなったもんでこれで行こうかと思った次第です
- 500 ：774RR ：2017/09/19(火) 21:40:01.55 ID:po6iXLnaM.net
- >>499
下スカスカのショート管で低回転から高回転まで吹け上がらせるなら致し方無し、って感じも
でも寒くなったらどうでしょうね？
因みにサンスラ組んでます？アイドリングもいじってますか？
- 501 ：774RR ：2017/09/19(火) 21:49:59.77 ID:hPJUs3iaa.net
- キャブのバキュームピストンのサクションホール径を拡大したり、リターンスプリングカットしたりしてない？
- 502 ：774RR ：2017/09/19(火) 22:58:11.96 ID:enbjfJVU0.net
- SJ50にして、ミクスチャーを絞って見ては？
- 503 ：774RR ：2017/09/19(火) 23:32:46.51 ID:bi8sLHe90.net
- >>502
に一票。
ミクスチャ3.5戻しはSJが小さいと思う。
アクセル開度5度以下のパーシャルでたまにクシャミしない？
2.5戻し狙いでSJ50で良いかと。
- 504 ：774RR ：2017/09/20(水) 01:45:44.34 ID:AsXQcKdAr.net
- はあ
- 505 ：774RR ：2017/09/20(水) 06:13:51.39 ID:zdonF2m40.net
- サンスラは組んでません
アイドリングは若干低めですが3拍子が出る程では無いです
サクションも拡大してませんしスプリングもノーマルです
パーシャルでくしゃみもありません
SJをさらに上げる方向は意外でした
ただプラグが7番だと短時間でかなりカーボン溜まるので限界かと
SJ44、50、52は持ってるので今日試してみます
- 506 ：774RR ：2017/09/20(水) 07:54:54.39 ID:QTjZQ/tCd.net
- >>505
点火系はノーマル？
ミクスチャ絞った時のアフターの出方次第と思うけど、スローが濃過ぎのような。
- 507 ：774RR ：2017/09/20(水) 08:25:47.50 ID:zdonF2m40.net
- 点火もノーマルです
ツインテック1005 モジュール持ってるんですが
一度にやるとさらにハマると思いまして、まずはノーマルでセッティング出そうと思ってます
- 508 ：774RR ：2017/09/20(水) 08:41:35.16 ID:QTjZQ/tCd.net
- >>507
手っ取り早いのはアイドリングをちょっと上げて様子見かなぁ。
あと、バッフルの抜けを悪くしてみるってのも。
- 509 ：774RR ：2017/09/20(水) 09:05:00.91 ID:OV6Z+UYi0.net
- ショート管＝アイドリング高め向きなんだよね。
良く吸って良く吐く＝高回転用でトルクは犠牲にしてブン回す。
まあ昔はファンネル＋2インチのドラッグパイプなのに3拍子が～とか訳分からないのもいたけど。
良く読んだら、ほとんどセッティングは出てるっぽいし>>508の言う様にアイドリング上げるのが一番結果出るかもね。
- 510 ：774RR ：2017/09/20(水) 09:06:50.30 ID:OV6Z+UYi0.net
- クラッチの調整をちゃんとしないでアイドリング上げるとニュートラが出難くなるから注意ね。
- 511 ：774RR ：2017/09/20(水) 12:43:52.38 ID:kJllB46SM.net
- >>505
低回転の排気効率が落ちてるから濃い目のガスを送る必要があって結果カブるという悪循環だと思います
なのでSJの番手を上げるとかアイドリングを上げるのは完璧なセッティングの為じゃなくてアクセルのツキを改善する対処療法であってマフラーの性格によるものは根本的には解決しないと思いますよ
- 512 ：774RR ：2017/09/20(水) 15:26:01.51 ID:zdonF2m40.net
- みなさんご意見ありがとうございます
SJ:50で試したところ、息継ぎが酷くなり黒煙を吐き
回転の上がりも重くなり完全に濃すぎでした
ミクスチャーを絞っても改善せず却下となりました
というわけでSJ:45を注文して、またチャレンジしてみます
45と48の中間があれば良かったんですが存在しないみたいですね
確かに対処療法としてアイドリングをかなり上げれば「パスッ」は出なくなります
点火系も同時進行しないと解決できないかもですね
そうなるとプロにお任せするかもしれません
- 513 ：774RR ：2017/09/21(木) 02:55:19.94 ID:L+lbGfmM0.net
- SJ50は駄目でしたか。
嵩上げなしでミクスチャー1.5戻しで良い感じだったので、オススメかと思って…
遠回りさせたみたいで申し訳ない。
- 514 ：774RR ：2017/09/21(木) 05:43:14.50 ID:0mYRAhBK0.net
- いえいえ、貴重なご意見ありがとうございました
このセッティングの難しさ故に皆さん直引きキャブに換装されるのかもしれませんね
FCRだったらもっとセッティング簡単なんでしょうか
でもCV前提でモジュール買ってしまったのでもうちょっと頑張るつもりです
- 515 ：774RR ：2017/09/21(木) 07:59:52.52 ID:L1Mud6hHd.net
- >>514
純正のままだとセッティングパーツが少ないだけで、CVは悪くないと思う。
YOSTかダイノジェット入れてみれば？
あと、他にも書き込んでいる人がいるけど、サイレンサーのチョイスが原因じゃない。
- 516 ：774RR ：2017/09/21(木) 09:30:33.67 ID:0mYRAhBK0.net
- 純正ジェットで中高速は満足なレベルなのでダイノジェットは興味がわきませんでした
現在不満なのはアイドルから開け始めだけなんです
なのでスローとミクスチャーでなんとかなるかと…
サイレンサーのチョイスは検討課題ですね
ただターンアウトタイプのマフラーなので汎用のサイレンサーは長くて使えないんです
加工して使える物を探してみたいと思います
- 517 ：774RR ：2017/09/21(木) 10:14:21.27 ID:4D/ohP2lM.net
- >>516
ダイノジェットのニードルは純正より先っぽが細いはずなのでスロットル開け始めに効果的かもしれませんよ
- 518 ：774RR ：2017/09/21(木) 10:35:38.13 ID:0mYRAhBK0.net
- >>517
スローを濃いめに振って悪化したので、アフターが出ないギリギリの薄めを狙ってます
なのでニードルを細くする必要も無いと考えています
- 519 ：774RR ：2017/09/21(木) 14:13:51.58 ID:IMmU9eB90.net
- 純正バッテリーなんですけど、HD65989-97Cはもう廃盤だそうで、まだ手に入る純正バッテリーの型番は何になるんでしょうか？
- 520 ：774RR ：2017/09/21(木) 15:27:43.67 ID:2ZR1b/heM.net
- >>518
キャブレターを4階建てと考える。
1階はスロー
2階はニードルのストレート径
3階はニードルの切り上がり(高さ)
4階はメインジェット
で、おそらく今は、2階の問題を1階と3階で誤魔化している状態。
2階の燃料不足を、1階と3階で補おうとすれば、その分1階と3階は濃くなりすぎるわな。
2階の問題は２階でしか解決出来ないよ。
横からごめんね。
- 521 ：774RR ：2017/09/21(木) 18:52:27.52 ID:UcpDaxux0.net
- キャブはセットが決まると、1年を通じて
↑でいうところの2階部分しか触らなくていいしね。
1階部分もジェットはそのままでASとアイドリング調整で済むし。
て、CVだと、ストレート径違いの針が手に入らないんだよな。
- 522 ：774RR ：2017/09/21(木) 19:14:32.92 ID:u4lT1XLNH.net
- 1999年くらいのホットバイクにキャブの比較がグラフ付きで特集されてたなー。ストリートチューン考察ってタイトルだった気がする。
- 523 ：774RR ：2017/09/22(金) 09:24:38.26 ID:MV7C/8d7d.net
- ここにいるか分からないけど、アイアンって手かかる？
最終あたりの欲しいんだけど、走れないのはなあ。
まあ、金出せばオッケーなのは分かるんだけど。
- 524 ：774RR ：2017/09/22(金) 14:41:03.91 ID:eCb8ePuN0.net
- 持ってないけど、最終ってKフレームの最終って事だよね？Kフレームだったら個人的に好きだけど、エボ、CRフレームだったらエボエンジンの方がいいと思うわ。
- 525 ：774RR ：2017/09/23(土) 10:44:04.71 ID:kKryPnHx0.net
- アイアンはミッションとクランク周りが鬼門だったっけ？
- 526 ：774RR ：2017/09/23(土) 20:04:00.43 ID:aLT5Hque0.net
- >>525
'84後期からのオルタ発電のはミッション弱いだろうね
4速エボスポと同じ構造だから
ヤジロベエが減るし曲がるし砕けるし
- 527 ：774RR ：2017/09/26(火) 21:40:07.95 ID:qjnlnCkha.net
- >>523
エンジンとミッションOHしてから6万～7万キロ乗ってるけど、故障はジェネレーターとレギュレータのパンク、5万キロくらいでオイル下りでヘッドOH。
あとは消耗品の交換くらい。
- 528 ：774RR ：2017/09/26(火) 21:50:18.79 ID:qjnlnCkha.net
- あとはソリッドタペットだから、たまに調整するくらい。
プライマリーチェーンは76年まではカバーを外さないと調整できない。
点火はダイナ2000iに交換すればメンテフリー。
- 529 ：774RR ：2017/09/26(火) 22:52:45.07 ID:q/LaTnJ1a.net
- >>528
フルトラのアイアンとか
イカしてるわ～
- 530 ：774RR ：2017/09/27(水) 04:29:12.18 ID:GUm5QXnL0.net
- 皆さんありがとうございました。
ちょっと希望の光が(^^)v
- 531 ：774RR ：2017/09/28(木) 01:03:25.65 ID:pcYcbcGq0.net
- アイアン最終
1985
- 532 ：774RR ：2017/09/28(木) 01:10:40.20 ID:pcYcbcGq0.net
- 間違って送信しちゃった
1985 アイアン最終
1981 アイアンCRフレーム最終
1978 アイアンKフレーム最終
他 右シフト最終 900cc最終 ドラムブレーキ最終 33.5フォーク最終
どれのことだったんだろ？
- 533 ：774RR ：2017/09/30(土) 09:28:32.21 ID:fkMn66XYr.net
- 話みえてねー
- 534 ：774RR ：2017/10/02(月) 20:32:23.09 ID:wor683m90.net
- バッテリー上がってセルがカラカラなっとる。
バッテリーはやっぱり純正がいいんですかね？
- 535 ：774RR ：2017/10/02(月) 23:03:22.66 ID:zOBg/Hmj0.net
- >>534
つい最近の俺と一緒
車体中古だけど
バッテリーは新品で
４年目で
ここ二か月ほったらかしで
ヤバいかなと
エンジンかけたら
同じくカラカラで
充電しても12vいかないので
純正新品買った。
ネットでいろいろ見たが
高くても純正が良いと判断した。
ま、参考までに。
- 536 ：774RR ：2017/10/03(火) 01:30:46.04 ID:NTdx6lxW0.net
- 純正かWestCoかSVRなら間違いない
MK BATTERY社製のAGMタイプ
弱点はとにかく重いこと
重量は開放型＜普通のMF＜AGM
よく取り外しするなら純正が良い
端子にスペーサーを挟まないから楽
- 537 ：774RR ：2017/10/04(水) 19:02:39.28 ID:GGMj/7Rc0.net
- CVのセッティングで悩んでた者です
結局ラチがあかず点火系にも手を出しました
ツインテック1005 japanバージョンモジュール入れました
また1から燃調やり直しで、やっと納得出来る状態まで漕ぎ着けました
スロー#52ミクスチャー3.5戻しニードル1.5mm上げメイン#190でプラグは7番に戻し低速から全開までバッチリセッティング出ました
悩んでいた「パスッ」も無くなり、特に半、全開は今まで聞いたことのない音で怒涛の加速します
もともと回さなきゃ走らない883ですが更に回すのが楽しくなりました
残念ながら3拍子は安定しませんがそれ以外は満足いく結果となりました
助言してくださった皆さん本当にありがとうございました
- 538 ：774RR ：2017/10/04(水) 20:08:46.80 ID:M4Jscn+xp.net
- オメ
- 539 ：774RR ：2017/10/04(水) 21:05:29.19 ID:LtoUZfGqF.net
- >>537
燃費はどうですか？
883にしては全体で濃いような気もするのですが…
- 540 ：774RR ：2017/10/04(水) 21:27:08.45 ID:GGMj/7Rc0.net
- >>539
まだ50kmくらいしか走ってないので燃費わかりません
点火がノーマルだと吸排気やってあってもこの濃さでは走らないですね
- 541 ：774RR ：2017/10/04(水) 21:37:09.60 ID:GGMj/7Rc0.net
- そもそもサンダンスのツインテックモジュールっていうのがキャブ換装を前提としているらしくて、CVだと相当濃くしないとエンジンすら掛からないと電話で説明がありました
- 542 ：774RR ：2017/10/06(金) 18:12:34.83 ID:znayMyMh0.net
- >>535
>>536
今まで純正だったのでwestcoで行ってみました。
何も考えずネットで買ったらバッテリーの色がグレーで若干凹みましたが、まあ、問題なく動作してます。
ありがとうございました。
- 543 ：774RR ：2017/10/06(金) 19:04:05.79 ID:BPdAqD6Dd.net
- >>542
カバー売ってますよ
- 544 ：457 ：2017/10/06(金) 20:59:30.28 ID:RAmcPJ/f0.net
- >>542
俺は>>482にあるとおり白(グレー)が気に入ってる。
軽トラの横腹みたいでダサいっちゃダサいけどね。
開放型を長く使ってたから見慣れちゃってるんだ。
色が嫌なら100均で売ってる梨地っぽい黒のカッティングシートでも貼れば純正風になる。
ところで中華AGMが8000円くらいだけどアレってどうなんだろ？誰か使ってる人いる？
SVRが15000円しなかったから前回の5年4ヶ月の実績と安心感で選んだけど倍だもんな・・・。
まあ15000円で5年使えば1ヶ月あたり250円と1日10円以下なんだけどね。
- 545 ：774RR ：2017/10/08(日) 19:05:42.33 ID:cKDt2/AFa.net
- 生まれ年のハーレーが欲しくて1986年式へ2003から乗り換えようか悩んでるんですけど、4速って故障が多いみたいなんですが乗ってる方いますか？
メンテが大変なら生まれ年は無視してアイアンもいいかなとも思っていて
- 546 ：774RR ：2017/10/08(日) 20:30:56.07 ID:evRcI2DmM.net
- >>545
俺も考えたけどせっかく新車で買った1200sだから旧車って呼ばれるまで乗ることにした
- 547 ：774RR ：2017/10/08(日) 20:33:20.92 ID:Mu5a8MUVa.net
- >>545
ミッションのドグ欠け
カウンターシャフト折れ
シフトカムフォロワー折れ
クラッチドラムシェルからオルタネーターの
磁石剥離or欠け
クラッチスプリングプレートのリベット剥離
転倒してもいないのにシフトレバーが折れる
オイルタンクのバッテリーステー箇所が
剥がれてオイル漏れ
純正部品は年々欠品、或いは高騰してます
- 548 ：774RR ：2017/10/08(日) 22:22:02.61 ID:bYthS7KV0.net
- シフトカムフォロワー(ヤジロベエ)が減る、曲がる、砕ける。
よく乗るorクラッチの握りが浅いなら消耗品と考えるべきかも。
シフトレバーが折れるくせに馬鹿みたいに高い。
鉄製の社外品は脱落防止の位置にネジがない場合があってイマイチ。
ドライブスプロケを留めるナットが正ネジで弛む可能性がある。
一応ロックネジがあるけど乗り越えて弛むかもしれない。
86と87はフォーク突き出しが出来ない。
スイングアームもリアサスの取り付け部が88以降とは違う。
アクスルを締めたり緩めたりがやや面倒。
リアサス下アイの幅に自由度がない。
86はギヤ比がイマイチで街乗りが疲れる。
メーターの文字盤も少し見難い。
ブレーキの踏みしろ調整も変な構造。
リアのキャリパーも微妙。
どうしてもバスタブ砂型ヘッドが欲しいってのなら仕方ないけど。
ちゃんと扱える店も少ない。
「エボスポーツは得意でも4速は・・・」「4速も出来るけどφ35フォークはやったことがない」等。
4速を長く乗ってたり、良く理解して乗ってる人は口を揃えて言うよ。「やめとけ」って。
もう良い車両も少ないし2003を大事にした方が楽しいんじゃないかな？
- 549 ：774RR ：2017/10/09(月) 00:50:17.71 ID:p8bxdH0ha.net
- >>545
です
皆さんありがとうございます。
やっぱり古い車体だと不具合も多いですよね…
実は今の2003は色々な事情で妥協に妥協を重ねて買ったので次は生涯の相棒が欲しくて中々決められずにいます
4速も気難しいならいっそショベルにしようかなという気持ちもあります
月に一度乗れれば良いくらいなので
ハーレー乗りの親戚にはスポ以外を進められているんですが
- 550 ：774RR ：2017/10/09(月) 01:00:21.63 ID:p8bxdH0ha.net
- 連投すみません
主な用途は休日に200キロ弱のツーリングくらいで高速2:8下道です
ソロがほとんどなので途中トラブってもなんとかなります
それとショベル時代の旧車独特の3拍子を綺麗に奏でる事も気になっています
今の2003は点火やキャブ調整しても3拍子を綺麗に刻まないので
1986からエボなので買い替えても変わらないならと色々悩んでいます
- 551 ：774RR ：2017/10/09(月) 01:48:22.08 ID:MPShODs60.net
- 3拍子どうのってのなら4速スポーツは的外れだあね。
ガバナー進角にすりゃ4速に限らず3拍子出るだろうけどさ。
スポーツスターの良さが台無しとまでは言わないけど・・・。
勿体無いって言うか・・・。「何故スポーツスター選んだ？」って感じ？
まあ好みだけどね。
普通にショベル買うのが合ってるんじゃないかな？
重たいフライホイールでトットコ走るのが良いんでない？
ポイントでもセミトラでもいいからガバナー進角でね。
1986にこだわるなら初期エボビッグツインでフライホイールも重いし丁度良いかもよ？
FLTとかならスポーツスターと同じくらいの値段じゃないかな？
ストリップにするには向いてないけどね。
- 552 ：774RR ：2017/10/09(月) 05:23:18.36 ID:U4Uk7DK8d.net
- 嫌々乗られてる2003が不憫過ぎて涙
とにかく彼女が欲しくて好きでもない女と付き合ってるようなもんか
- 553 ：774RR ：2017/10/09(月) 10:46:40.24 ID:F8DIVmL7a.net
- 何故止まってる状態のアイドリングに
こだわるのだろう？
しかも大なり小なりエンジンや
バッテリーに負担かけてまで
- 554 ：774RR ：2017/10/09(月) 11:00:48.29 ID:p8bxdH0ha.net
- >>551
色々教えて頂いてありがとうございます
3拍子が絶対！という訳では無いんですが自分の中ではハーレーイコール3拍子というのが無い訳でもありません
スポにしたのはコンパクトなフォルムが好きで見た目がほとんどです
元々運転も下手くそで飛ばしたりしないのでトットコ走れば充分だと思います
ショベルやビッグツインも候補にして考えてみます
>>552
嫌々ではありませんが、乗ってるうちに色々気になる所が出てきて…
買った当初はとにかくスポに乗れて嬉しかったはずなんですが
それを全部手を入れるくらいなら買い替えた方が金銭的にもいいし、バイクも変にいじくり回されなくていいかなと思って買い替えを検討しています
- 555 ：774RR ：2017/10/09(月) 11:35:19.83 ID:p8bxdH0ha.net
- >>553
止まっている時間って意外に長いですし、走っている時も止まっている時も理想通りなら良いなと
それに他のカスタムだって大なり小なりデメリットがある訳で
体に悪いのが分かっていても酒が止められないような物ですかね
- 556 ：774RR ：2017/10/09(月) 11:53:13.24 ID:bkoFbXuzp.net
- 真面目すぎるあなたにはスティードをオススメします
- 557 ：774RR ：2017/10/09(月) 11:56:17.78 ID:/Khkzu+/0.net
- もうiPhoneで三拍子聞いてれば？
- 558 ：774RR ：2017/10/09(月) 12:19:05.72 ID:syeKXi+ca.net
- アイドリングを下げるとか
した事ないから想像が至らなかったけど
考えてみりゃ走ってもバックトルクが
キツくなったり極低速で走りにくく
なったりしないのかね？
- 559 ：774RR ：2017/10/09(月) 13:46:48.58 ID:hr5n2c/Cd.net
- ホンダだからってGWとカブを同列で語る奴はいないけど、何故かハーレーだとBTとスポーツを一緒くたにしちゃう奴がいるんだよな。
トッパーだってハーレーだもんなぁ。
- 560 ：774RR ：2017/10/09(月) 14:25:18.67 ID:Gp6AZK1V0.net
- フレームの錆が気になり始めたので粉体塗装を考えているのですが実際に施工された方はいらっしゃいますか？
東京、神奈川近辺の塗装屋さんに依頼すると思うのですがお薦めや留意点等有れば教えて下さい
- 561 ：774RR ：2017/10/09(月) 14:39:17.27 ID:U4Uk7DK8d.net
- >>557
腹を叩いて三拍子やってる動画あったなw
- 562 ：774RR ：2017/10/09(月) 14:58:46.13 ID:syeKXi+ca.net
- >>560
首都圏ではないけどカトーでやってもらったよ
６年経ったけど今でもビシッとしてるね
粉体塗装の工程より下地処理を
しっかり出来るかで耐久性etcの差が出るらしい
- 563 ：774RR ：2017/10/09(月) 17:03:09.89 ID:Gp6AZK1V0.net
- >>562
ありがとうございます
カトーさん良さそうですね候補に入れさせてもらいます
首都圏だとカドワキの情報が多いのですがバイクショップが窓口なのが煩わしいのと金額の目安が分からないのでちょっと敷居が高いです
- 564 ：774RR ：2017/10/09(月) 17:23:23.29 ID:WYhq8bQea.net
- >>563
もし粉体塗装にこだわらず
でも首都圏が良いなら
西村のダイヤモンドコーティングも良いかも
友人がやってもらって3年経つけど
今でも綺麗だね
- 565 ：774RR ：2017/10/09(月) 18:43:01.19 ID:NZ4Fq+cea.net
- >>564
ダイヤモンドコーティングって粉体塗装の小洒落た呼称かと思ってましたが
西村のHPでは通常のパウダーコーティングよりも優れているような記述がありますね
しかしブラストとコーティングで10万円超はキツイですw
- 566 ：774RR ：2017/10/09(月) 18:58:40.87 ID:WYhq8bQea.net
- >>565
あらまあ
値上がりしたのか
それとも友人は店を通したからなのか
6万くらいって言ってたよ
- 567 ：774RR ：2017/10/09(月) 19:01:19.11 ID:WYhq8bQea.net
- ブラスト込みでFXRのフレーム
ちなみに結構安い値段で
パウダーコーティングやる業者いるけど
要注意です
- 568 ：774RR ：2017/10/09(月) 21:12:56.26 ID:MpvD8fYbM.net
- >>549
ロードホッパーとかスーパーXRでだめなん？
- 569 ：774RR ：2017/10/09(月) 21:20:19.33 ID:fHdWOebgM.net
- >>555
迷ってるみたいだけど、誰に迷惑かけるわけでもないし、自分のやりたいようにやれば良いんじゃない？
いかようにも出来るのがスポの良いところ。
Enjoy!
- 570 ：774RR ：2017/10/09(月) 21:36:20.19 ID:U4Uk7DK8d.net
- この人の場合は脱スポの方が幸せになるというね
- 571 ：774RR ：2017/10/09(月) 22:00:55.40 ID:exbO86+/0.net
- >>567
神奈川県相模原市に36000くらいでフレームの粉体コーティングを施工する業者があるのだけどちょっと不安
HPを見た感じだと自社に設備はなさそうなんで恐らく下請に流してる
- 572 ：774RR ：2017/10/09(月) 22:31:57.71 ID:huUGJJBn0.net
- >>571
3万ポッキリでブラストと
パウダーコートしたZのフレーム
見た事あるけど一年しないうちに
ポロポロ剥離してたよ
その業者さんの腕前がどうかは
なんとも言えないけども
- 573 ：774RR ：2017/10/10(火) 01:11:24.20 ID:P7DVJPMu0.net
- みなさんトランスフルードは何使ってますか？
車用ギアオイルとかレブテック金とか色々使ってきましたが、しっくりこなくて。
- 574 ：774RR ：2017/10/10(火) 04:35:51.94 ID:0Swgb93Hd.net
- しっくりきてた時は何入れてたの？
- 575 ：774RR ：2017/10/10(火) 05:17:18.74 ID:hL4QRfLC0.net
- カチナのやつ。
- 576 ：774RR ：2017/10/10(火) 07:43:35.96 ID:Hm0rQmRad.net
- 純正→アッシュの安い方。交換サイクルはエンジンオイルと一緒。二千㎞か半年。
- 577 ：774RR ：2017/10/10(火) 07:58:14.02 ID:wqJpl77Id.net
- >>574
純正とスペクトロはよかったですね。
ただエンジン弄ってからは夏場のシフトタッチが渋い時がありまして。
- 578 ：774RR ：2017/10/10(火) 08:37:03.04 ID:XH9U028I0.net
- >>572
一年でそれはキツイですね
カドワキや西村コーティングだと保証期間とかあるのでしょうか
今度問い合わせてみます
- 579 ：774RR ：2017/10/10(火) 09:18:44.42 ID:yhRCR89Ua.net
- >>576
オイル管理はちゃんとし過ぎなくらいだから
他に原因あるんじゃないかと
手をつけやすいとこから点検してみては？
- 580 ：774RR ：2017/10/10(火) 09:44:34.85 ID:RjbisPkuM.net
- ASH調子いい
言わずもがなだけどしっくり来ないのはクラッチと油量の調整ちゃんとしてだよね？
- 581 ：774RR ：2017/10/10(火) 09:47:16.89 ID:Hm0rQmRad.net
- >>577
エンジン弄ってっていうのはどの程度？かなりパワー上げてるのかな
- 582 ：774RR ：2017/10/10(火) 11:20:01.16 ID:wqJpl77Id.net
- >>581
ボアアップにヘッド加工、ハイカム、モジュール、吸排気系ですね。
クラッチの調整はマメにしてますが、7万キロも走ってますので、ミッションもガタが来てるとは思います。
冷間はいいんですが、熱くなりすぎると…
- 583 ：774RR ：2017/10/11(水) 00:48:05.84 ID:9vksvJKIa.net
- >>569
色々考えて生まれ年の4速にしようと思います
3拍子は出来たらあった方が良いですが、今の2003で点火やキャブ周りをいじって無理を感じたのもあります
旧車のBTの外装変えてスリムにしようかとも思いましたが、純正に近い形で乗りたいので
故障しても気長に付き合っていきます
ありがとうございました！
- 584 ：774RR ：2017/10/11(水) 01:01:37.94 ID:EMSK9Gz10.net
- >>583
3拍子から最も遠い存在がXR1000。高回転に振ったカタチ。
そのDNAを受け継ぎXR1000直系で最も近い存在が4速エボスポ。
今やノーマル然とした4速はとても希少な存在。
その中でも砂型バスタブヘッドが載ってるのは特に希少。
絶対に可哀想な目には遭わせないで欲しい。
3拍子からは““物凄く遠い存在の車種””だって事は忘れないで欲しい。
普通に考えたらクソみたいな車種だけど俺は4速スポーツがとても好きなんだ。
- 585 ：774RR ：2017/10/11(水) 01:12:25.68 ID:9vksvJKIa.net
- >>584
はい、3拍子は追求しない事にします
我慢出来なくなったら3拍子はiphoneで聴きます笑
実は1986のスポは親戚がノーマルで持っている車体なんです
譲り受ける条件がこのままノーマルで乗るという条件なので
下手くそで性能の10%も使えないかもしれませんが
大事に乗らせて頂こうと思います！
- 586 ：774RR ：2017/10/11(水) 01:14:30.87 ID:EMSK9Gz10.net
- 1986のみ採用のギヤ比は特に高回転で楽しむタイプ。
ノタノタ走るバイクじゃあないって事も追記しておくよ。
だいたい4速しかないんだぜ？
同じ速度で走るなら5速よりブン回す事になるってのは分かるよね？
- 587 ：774RR ：2017/10/11(水) 01:22:06.87 ID:EMSK9Gz10.net
- 現在は4速の情報交換の場所が無いので大変だと思うけど楽しんでね。
TOCやjyai氏のブログの過去コメが閲覧出来れば良いんだけどね・・・。
- 588 ：774RR ：2017/10/11(水) 01:23:37.99 ID:9vksvJKIa.net
- >>586
そのあたりは叔父とよく話しました
2003と交換して乗せてもらってみて
それでも生まれ年のスポがやはり欲しいと思います
ぶん回す事は出来ないと思いますが
価値観は色々あると思いますが、生まれ年が勝ちました
- 589 ：774RR ：2017/10/11(水) 01:47:24.00 ID:EMSK9Gz10.net
- あと1986ノーマルならバタキャブのチョーク半引きを使う為にもVOESを殺したら勿体無いよ。
ダイナSでセミトラなんてもってのほか。
阿波踊りのリズムみたいなアイドリングも可愛いんだぜ。
ノーマル点火+小口径バタキャブでも150km/h以上は余裕で出るからね。
- 590 ：774RR ：2017/10/11(水) 08:49:36.88 ID:Vvg1wvkUa.net
- トランスオイルにGL-4やGL-5のギアオイルを使ってクラッチ滑らない？
スペクトロのSTLをずっと使ってるけど、滑らないのなら他のも試してみたい。
- 591 ：774RR ：2017/10/11(水) 09:05:17.65 ID:pwjFZaRYa.net
- 滑んないよ
ちなみにSTLは並行輸入？
俺はSTL入れたいねw
- 592 ：774RR ：2017/10/11(水) 09:52:06.93 ID:FL9nbtR2d.net
- トヨタのLSDオイル入れたらクラッチ張りついた、、
- 593 ：774RR ：2017/10/11(水) 09:55:09.88 ID:7na3cD5gd.net
- スノコのLSD対応のもの入れてますが滑った事ないですね。
スペクトロのSTLはどこで売ってますか？俺も入れたい。
- 594 ：774RR ：2017/10/11(水) 10:25:33.22 ID:BdwQos5Bp.net
- >>592
BTショベルのミッションには最高に相性良いよ
- 595 ：774RR ：2017/10/11(水) 10:31:23.93 ID:Vvg1wvkUa.net
- >>591
>>593
面倒見てもらってるバイク屋がSTLを在庫してるからそれを売ってもらってます。
ガッツクロームでも取り寄せできるのかな？
http://item.rakuten.co.jp/gutschrome/10064292/
- 596 ：774RR ：2017/10/11(水) 11:13:50.88 ID:15jVsE9k0.net
- >>595
エンジンオイルは何使ってます？
- 597 ：774RR ：2017/10/11(水) 12:37:48.03 ID:qVHJerNHa.net
- >>595
あら、去年店頭で訊いたら
24本からなら取れるって言われて
諦めたけど取り扱うようになったんだ
エンジンもスペクトロのシンセだから
一緒に買うわ
- 598 ：774RR ：2017/10/11(水) 13:26:01.37 ID:Vvg1wvkUa.net
- >>596
ASHのPSE使ってます
- 599 ：774RR ：2017/10/11(水) 13:26:15.19 ID:FL9nbtR2d.net
- >>594
まじすか、ツインカムのミッションに入れてみようかな。
- 600 ：774RR ：2017/10/11(水) 14:30:59.62 ID:BdwQos5Bp.net
- >>599
ツインカムの仕組みをよくわからんからなんとも言えないな
問題ないなら無難なの使った方がいいよ
- 601 ：774RR ：2017/10/11(水) 14:42:03.14 ID:zPzt35gra.net
- TCのミッションはミッションだけだし
ギヤ鳴り抑えるためなのか
元々GL-5以上推奨じゃなかったっけ？
- 602 ：774RR ：2017/10/12(木) 05:43:26.15 ID:vujKIMn1d.net
- リジスポをボバー風にして100万ほどで買おうとしてるんだが売るときゴミのような値段かな
- 603 ：774RR ：2017/10/12(木) 05:55:09.97 ID:frfeaPON0.net
- いじってるの買ったら？
- 604 ：774RR ：2017/10/12(木) 08:34:35.75 ID:EzknxtQG0.net
- 売ってもいいとこ30~40じゃね？
- 605 ：774RR ：2017/10/12(木) 08:43:31.31 ID:ZXbeoeL0d.net
- ノーマルに戻せないほどカスタムするなら、売るときの事は考えちゃいけないよ
- 606 ：774RR ：2017/10/12(木) 10:01:54.35 ID:ESAUYaYUa.net
- >>584
貴方のコメント、他板とかで殺伐としていた俺には
心が洗われたように爽やかに感じました。
唐突ですがありがとうございます。
- 607 ：774RR ：2017/10/12(木) 11:39:14.72 ID:vujKIMn1d.net
- >>603 >>604 >>605 イジってないもので40~70だしそんなもんか
イジってあるのも検討したけど欲しい形とちがうんだよね
グレーシアインダストリーってショップのXL1200cがいいから同じようにつくってもらおうかと
- 608 ：774RR ：2017/10/12(木) 20:52:08.25 ID:ORYi/6OXp.net
- コンプ車売ってんじゃないの？知らんけど。
- 609 ：774RR ：2017/10/12(木) 21:59:15.83 ID:8YaZmOoCd.net
- 群馬にコンプリートでだしてるショップあるね
- 610 ：774RR ：2017/10/15(日) 00:35:45.54 ID:jpf61YmZa.net
- 流れ切って初歩的な質問
４ヶ月ぶりに動かそうとしたら
オイルタンクのレベルが
えらい下がってるんだけど
動かしてないとクランクケースに
落ちて行くの？
４ヶ月前はちゃんとゲージに
かかっていたのだけど
- 611 ：774RR ：2017/10/15(日) 00:44:31.04 ID:a5AXtRXD0.net
- >>610
そんなもん
- 612 ：774RR ：2017/10/15(日) 00:56:29.75 ID:jpf61YmZa.net
- >>611
ありがとう
じゃあオイル足さずにプラグ抜いて
オイル垂らしてクランキングしたら
エンジンかけてみるわ
こんな長い事、放置した事無かったから
ちょっと驚いてしまった
- 613 ：774RR ：2017/10/15(日) 09:52:04.56 ID:Gj404NT70.net
- このスレには、思わず尊敬しちゃうやつがいっぱいいるよ
みんな驚くほど親切
リジスポは力抜けてるやつが多くていいよな
スポに乗っててよかったなと思う部分の一部
- 614 ：954 ：2017/10/15(日) 16:16:43.16 ID:NiXUt9+nd.net
- >>612
不要
２年くらい油膜はキレない
- 615 ：774RR ：2017/10/15(日) 21:42:46.31 ID:UafS51bn0.net
- オイル垂らして空クランキングして損はないよね
- 616 ：774RR ：2017/10/15(日) 22:36:09.87 ID:dl4mAOW9p.net
- >>615
不要なんだったら、燃焼室に要らないもの入れるんだから損なんじゃない？
損得ってのが良くわからないけど
点火しないようにして長めのクランキングで十分だと思うよ
- 617 ：774RR ：2017/10/15(日) 23:09:29.11 ID:9kQRRWMxd.net
- この前、五ヶ月放置してレベル下がりきってたけどそのまま何もせずエンジンかけたよ
もちろんなんの問題もない
- 618 ：774RR ：2017/10/16(月) 07:52:26.16 ID:AbQo9ET8d.net
- 何年放置してあるか分からない様なケースくらいかしらね
- 619 ：774RR ：2017/10/16(月) 08:17:14.92 ID:nrMOEFypM.net
- ダメージ心配ならプラグ抜いて押し歩いてオイル巡らせばいいと思うけどシリンダーにオイル垂らすのは余計だと思う
燃えるにしたって完全に燃焼する訳じゃないから余計なスラッジになって汚れ貯めるだけ
- 620 ：774RR ：2017/10/16(月) 23:27:49.71 ID:/dpfVtqK0.net
- シリンダーにオイル入れるべきだと思うよ。
スラッジどうのってその前に燃焼室はカーボンだらけだよ。
気にするだけ無駄。
ドライのまま回してシリンダーがギタギタになるほうが大問題。
「プラグ抜いて押し歩いて・・・」
→そんなことは出来ない。やってみな。出来ないから。
プロレスラーならできるかもしれん。
シリンダーにオイルをなじませるなら
ジャッキアップしてＲタイヤを浮かして3速に入れてタイヤを回す。
プラグホールからオイルを少量入れる。
プラグを外したままオイルランプが消えるまでセルを回す。
（放置4ヶ月ならすぐ消えるはず）
オイルランプが消えたらセルを回すのをやめる。
プラグをつけてエンジン始動。
これでＯＫ
- 621 ：774RR ：2017/10/17(火) 00:03:24.81 ID:JN5+6hMF0.net
- >>619
ギアは何速に入れて押し歩くんです？
- 622 ：774RR ：2017/10/17(火) 00:11:12.24 ID:q5Bm1alO0.net
- >>620
3速に入れて押せば良いじゃんww
- 623 ：774RR ：2017/10/17(火) 00:18:28.09 ID:lXEBYDMr0.net
- だからやってみろって。
出来ないから。
やったことねーだろ。
もしできるのならYoutubeにアップしてくれ。
- 624 ：774RR ：2017/10/17(火) 00:22:33.61 ID:q5Bm1alO0.net
- もしかして重いから無理だって言ってるの？
- 625 ：774RR ：2017/10/17(火) 01:12:29.91 ID:RET6hM95M.net
- >>621
前に自分がやった時はプラグ抜いて二速か三速だったと思いますよ。1速でないのは確か。>>620さんが言っている通り重くて押せない。
ただし自分はプロレスラーでも何でもなく165cm56kgの短足ですよ～
- 626 ：774RR ：2017/10/17(火) 02:54:07.76 ID:yn/XZCSx0.net
- >>610
念の為プライマリー側のオイルレベルも見といた方が良いかも。
減った分のエンジンオイルがシール不良で回って増えてないかのチェックね。
俺がシリンダーにオイルを垂らすなら2st用を使うかな。
半年とかだったら別に必用無いとは思うけどね。
もしプラグを抜いてクランキングさせる時はゴミ/埃に注意してね。
- 627 ：774RR ：2017/10/17(火) 06:29:13.66 ID:/wGxbqUXd.net
- evoビューエルはクランクのシールが駄目になってエンジンオイルがプライマリーに流れ込んでオイル吹きまくってたな
- 628 ：774RR ：2017/10/17(火) 18:55:36.96 ID:Lba1jWOr0.net
- 2stオイル入れればいいんじゃね？
- 629 ：774RR ：2017/10/17(火) 21:04:34.52 ID:MX4ytmuzd.net
- >>624
横やり済まんが、やってみたけど押せないよ。デカいピストンにクランクシャフト抵抗デカすぎ！
- 630 ：774RR ：2017/10/17(火) 21:31:19.15 ID:RET6hM95M.net
- >>629
どんなやり方でやってた？
プラグ抜く
↓
2速か3速に入れる
↓
クラッチ握りながら押して勢いをつける
↓
もうこれ以上スピード出せない！ってなったら勢いよくクラッチを放す
↓
繋がった瞬間の抵抗に負けずに押し続ける
↓
スコスコ音をたてながら押せる
ギア比高い1200でも出来るから多分できるよ
- 631 ：774RR ：2017/10/17(火) 22:18:54.40 ID:W4/FyGZH0.net
- 押し歩きの話だけど、5速なら確実に出来る。
ただ、何で低いギアで出来る出来ないの議論をしてるのが理解できんのだが…
抵抗が多いならギア上げれば済む話だろうに。
ジャッキアップして後輪を回せるのに押せない訳ないじゃん。
- 632 ：774RR ：2017/10/17(火) 22:44:15.96 ID:lAfnCw9Ja.net
- みんな、あたいのせいで喧嘩しないで！！
- 633 ：774RR ：2017/10/17(火) 22:47:18.06 ID:lAfnCw9Ja.net
- >>630
すまん
疲れるからジャッキアップするよw
確かに始めにクラッチ切って勢いつければ
出来るだろうね
その発想は無かったわ
- 634 ：774RR ：2017/10/17(火) 23:00:09.68 ID:lXEBYDMr0.net
- すみません、僕がひ弱だっただけみたいですね。
4速に20年乗ってます。1989年式1200です。
- 635 ：774RR ：2017/10/17(火) 23:27:44.14 ID:l7Dc+tpCd.net
- モヤシっ子はちんちん弄って寝てなさい
- 636 ：774RR ：2017/10/17(火) 23:30:48.75 ID:RET6hM95M.net
- あぁ、そうですね押しがけの要領とごちゃまぜになって疲れることしてた
オイル回すためのクランキングなら5速で楽にエンジンはゆっくりでいいね
押しがけ目的ならクランキングのスピードというか回転数稼ぐためになるべく低いギアでやった方が良い
- 637 ：774RR ：2017/10/17(火) 23:32:16.56 ID:JN5+6hMF0.net
- >>630
もうセル回した方がいいんじゃね？
- 638 ：774RR ：2017/10/17(火) 23:36:14.84 ID:lXEBYDMr0.net
- ここもダメか。
- 639 ：774RR ：2017/10/17(火) 23:42:59.45 ID:RET6hM95M.net
- >>637
そうなんだけどドライスタートを避けたいからセルじゃなくてゆっくりクランキングしてオイル巡らせるには…って話でしょ？
出先で独りで押しがけした事あるけどありゃあ二度とゴメンだと思ったし下り坂無いと無理って思った
- 640 ：774RR ：2017/10/17(火) 23:47:53.58 ID:JN5+6hMF0.net
- >>639
ゆっくりクランク回したい派の人はプラグホールからオイル入れないの？
- 641 ：774RR ：2017/10/17(火) 23:50:49.46 ID:JN5+6hMF0.net
- >>619はオイル垂らすのは否定してるよね
押し歩いてオイル巡らせるって言ってるけどシリンダーとピストンのオイル切れはどうするの？
- 642 ：774RR ：2017/10/17(火) 23:56:16.06 ID:q5Bm1alO0.net
- ゆっくりクランキングすれば全体にオイルがまわると思ってるんでしょ
- 643 ：774RR ：2017/10/17(火) 23:57:13.38 ID:W4/FyGZH0.net
- バイクはマメに乗ってやりましょう！
H50のグリップはBT45より上か下か分かる人いませんか？
- 644 ：774RR ：2017/10/18(水) 00:20:09.07 ID:S0khvSKY0.net
- BT45の右です
- 645 ：774RR ：2017/10/18(水) 00:21:19.13 ID:qrCz1oM+0.net
- >>643
スリップサイン出るまで乗った人曰く下だってさ。
まあそりゃそうだあね。
BT45/BT45V共に5000kmでスリップサインでしょ？
2～3倍もつんだもんねH50は。
比較するならコマⅡとかマラソンじゃないかな？
- 646 ：774RR ：2017/10/18(水) 00:52:14.82 ID:HJdfRFI80.net
- >>645
新設計だからと期待してたんだけど、ライフ重視なんですね。
- 647 ：774RR ：2017/10/18(水) 03:33:47.12 ID:YD9KBC23M.net
- >>640
プラグホールから垂らしたとしてもどっちかのシリンダーは最初のストロークで引っ掻くか、それを防ぐ為にに互い違いになってるピストンリングエンドを通り抜けて落下して
シリンダー内壁360度潤滑できる量を燃焼室に入れて、かつ落ちる時間を待つって言うのは現実的とは思えないかな
エンジンのシリンダー内壁ってクランクケースからフライホイールが巻き上げてるオイルミストとコンロッド内からスモールエンドを通ってピストンピンの油膜になってピストン裏から溢れ出るオイルが内壁伝って落ちて潤滑されてるから
シリンダー内壁の潤滑っていう点では押し歩きする方が有効だしゆっくりでも内壁にオイルを伝わせられると思ったんだけど
でもよく考えたら最初の1,2ストローク位はドライで引っ掻くからジャッキアップして5速でゆっくりクランキングが一番ダメージ少ないかもね
垂らすと併用も有りかなと思うけど、パーツにオイル塗ってエンジン組むとは訳が違う量のオイルを燃焼室に入れるっていうのが自分は抵抗あるっていうだけでした人の好き勝手に口出す必要はありませんでしたねごめんなさい
- 648 ：774RR ：2017/10/18(水) 12:15:38.44 ID:BFVMhZrZ0.net
- プラグホールからオイル垂らしたところで、オイルリングより下には行かないでしょ
もしも浸透していくってんならそれはオイル上がりしてるエンジンってことになるな
- 649 ：774RR ：2017/10/18(水) 13:50:03.77 ID:auOnn99gd.net
- 三拍子欲しくてエボ物色中
- 650 ：774RR ：2017/10/18(水) 18:21:10.76 ID:ooVs1J1I0.net
- >>647
フライホイールがオイル巻き上げてるってなんかカッコいいっす
スポーツスターの潤滑システムの話してます？
- 651 ：774RR ：2017/10/18(水) 18:22:54.69 ID:ooVs1J1I0.net
- >>648
ピストンて上下に動くよね
- 652 ：774RR ：2017/10/18(水) 19:11:14.40 ID:YD9KBC23M.net
- >>650
ずっとそうですけど？ピストン裏冷却用のオイルジェットが設けられたのは04からのスポーツスターだと記憶してましたが違いましたか
パーツリスト見ても何も無いんですよね
だからフライホイールとコンロッド下端がクランクケースに落ちたオイルを湯もみ状態で跳ね上げてるだけだと思ったんですけど
- 653 ：774RR ：2017/10/18(水) 19:33:13.61 ID:BFVMhZrZ0.net
- >>651
上から垂らしたところで、オイルリングで掻き上げられちゃうじゃん
つまりオイルリングより下は潤滑出来ないのでは？
- 654 ：774RR ：2017/10/18(水) 19:37:42.96 ID:YD9KBC23M.net
- >>650
あっ、すんません自分エンジン開けたことないので全部憶測で語ってました
- 655 ：774RR ：2017/10/18(水) 19:45:28.12 ID:UZ02YsfQ0.net
- >>653
被膜できる
あとシリンダーは鏡面では使い物にならない
オイル保持するために砥石目あるのよ
- 656 ：774RR ：2017/10/18(水) 19:49:55.74 ID:BFVMhZrZ0.net
- >>655
知ってる
そして、4ヶ月やそこらで油膜切れにならないことも知ってるw
- 657 ：774RR ：2017/10/18(水) 20:16:33.70 ID:ooVs1J1I0.net
- >>652
>>654
めちゃめちゃ詳しいな
俺なんてまさに今エンジンバラシ中だけど何にも知らないわー
- 658 ：774RR ：2017/10/18(水) 21:07:19.21 ID:YD9KBC23M.net
- >>657
エンジンばらせる場所ある方のほうが羨ましいしいです
自分のスポはオイル下がりしてるようなので自分で腰上バラしてみたいんですけどね
あとパーツリストは実物の詳しい形状が描かれている訳じゃないので実際の部品を見てみたいですね
- 659 ：774RR ：2017/10/18(水) 21:20:22.40 ID:wh1MuZDw0.net
- タイミングホール開けたままエンジンかけるとオイルがバショバショ噴出してきますよ。
「コンロッド内からスモールエンドを通ってピストンピンの油膜になって」
→スポーツスターはコンロッド内にオイル通路は無いよ。
ではスモールエンドの潤滑はどうやっているのか？
ここら辺はグランプリ出版「レーシングエンジンの徹底研究」の161から162ページ
を読んでください。
- 660 ：774RR ：2017/10/18(水) 22:11:49.45 ID:YD9KBC23M.net
- >>659
(´・ω・｀)そんな本持ってません
スポのコンロッドの中にオイルライン無いんですか？信じがたい…でもスモールエンドの上に穴があるんですよね…
もしかしてピストンピンのクリアランスが狭小のトロコイドポンプみたいな役目してピストンが押し下げられた時に穴からオイルを吸って油膜保持するみたいな？
- 661 ：774RR ：2017/10/18(水) 22:23:57.49 ID:KCTV3qh70.net
- >>652
ウェットサンプのスポーツスターか
斬新！
- 662 ：774RR ：2017/10/18(水) 22:56:08.57 ID:wh1MuZDw0.net
- 情報はときに金を出して買うものです。
>>652氏の書き込みは正しいですよ。
- 663 ：774RR ：2017/10/19(木) 12:00:52.43 ID:G7ToCXLV0.net
- 数ヶ月放置でクランク下にオイル溜まるけど、そのままオイル交換してオイルタンク内規定値よりちょっと多くオイル入れて、走り出して10kmくらいでオイルタンクの蓋を吹っ飛ばしてオイル吹き出した友人がいます。
- 664 ：774RR ：2017/10/19(木) 14:07:31.32 ID:RKNrlGYVd.net
- >>663
自分がやりましたって言ってみい
- 665 ：774RR ：2017/10/19(木) 19:47:32.02 ID:8b3ziooJ0.net
- 数ヶ月放置しなくたってクランクケース下には200ｃｃほどオイルが溜まっています。
これがフライホイールによってかき上げられている。
腰上分解した時に確認するといいよ。
- 666 ：774RR ：2017/10/19(木) 21:37:56.53 ID:EJvi3w1Id.net
- かき揚げっていつの内燃機関？
オイルポンプは何のために付いてるか考えたことありますか
- 667 ：774RR ：2017/10/19(木) 21:58:47.18 ID:W8991QrSd.net
- http://buellxb12r.jugem.jp/?eid=6
- 668 ：774RR ：2017/10/19(木) 22:43:41.03 ID:8b3ziooJ0.net
- >>666
→鉄馬メカニズム講座（えい出版社）の22ページを見てください。
柴崎武彦が監修した本です。
ハーレーを日本車の常識で捉えると何も見えてこないよ。
- 669 ：774RR ：2017/10/19(木) 22:57:11.38 ID:8b3ziooJ0.net
- 「かき揚げっていつの内燃機関？」
→なるほど、いいえて妙ですね。
スポーツスターエンジンの基本設計は1929年から生産されたフラットヘッドですからね。
88年前ですね。世界大恐慌が起こった年。第二次世界大戦が始まる10年前。
- 670 ：774RR ：2017/10/19(木) 23:01:02.98 ID:8b3ziooJ0.net
- 昭和4年！
- 671 ：774RR ：2017/10/19(木) 23:13:31.73 ID:uLxpNMeh0.net
- さすがｔ大佐！Model Dまで遡ったw
せいぜい詳しい人でも「4camの元祖？WLでしょ？」が普通だよ
もうちょいマニアックな人で「Model DがWの元だぜ？」がいいとこ
- 672 ：774RR ：2017/10/19(木) 23:28:03.90 ID:bMtijqG40.net
- ネタが出尽くしてるから、知識自慢しか書き込むことがないんかな？
普通に乗ってればオイルとタイヤしか新商品は出ないしなぁ…
- 673 ：774RR ：2017/10/19(木) 23:44:02.36 ID:eUoPKeNHa.net
- https://instagram.com/p/BYrHQcmAD3j/
このマフラーがもし市販されたら
絶対に買う
- 674 ：774RR ：2017/10/19(木) 23:46:59.53 ID:uLxpNMeh0.net
- スレの四速海苔率高過ぎw
- 675 ：774RR ：2017/10/20(金) 02:37:48.22 ID:V3qUugR30.net
- 質問させてください。
99年式の883をほぼノーマルで4万キロ乗ってます。
2速から3速に入れるときはじかれる感じがあってイヤ～な感触があります。
「カラカラ、パコーン！」って感じです。
冷間時はあまり気にならないのですが暖まってくると酷くなります。
原因は何でしょうか？
何かアドバイス頂けたら幸いです。
- 676 ：774RR ：2017/10/20(金) 12:12:38.58 ID:Qh2n3eMDF.net
- >>675
ディテントプレートが外れかかってるに１票
- 677 ：774RR ：2017/10/20(金) 19:54:59.45 ID:akhgAmj30.net
- 今は降格して三等軍曹であります。
- 678 ：774RR ：2017/10/20(金) 21:00:41.67 ID:akhgAmj30.net
- 知識自慢かどうかは受け取り方次第。
メカに対する認識間違いや誤解あれば正しく訂正しなければならない。
- 679 ：774RR ：2017/10/20(金) 21:22:46.12 ID:HzidFCpX0.net
- >>674
？？？
- 680 ：774RR ：2017/10/20(金) 21:51:02.32 ID:TB6SZkql0.net
- >>643
45から50に履き替えた者です
なかなかいいよ中速域ならそんなに変わらないんじゃね
なによりライフサイクルが長いのはいいよ
45は真ん中が減っちゃうからね
- 681 ：774RR ：2017/10/20(金) 22:59:29.35 ID:akhgAmj30.net
- >>675
ディテントプレートを対策品に交換ですね。
プライマリーをばらすだけでできます。（ミッションまではばらしません）
- 682 ：774RR ：2017/10/21(土) 00:01:00.67 ID:X52Aok3A0.net
- >>676
>>681
ありがとうございます。
お二方とも同じ意見なのでまずはそこをチェックしてみます。
メカにそれほど強くないのと転勤で関西に来たばかりなので気軽に頼める店もないので貴重なアドバイス助かります。
- 683 ：676 ：2017/10/21(土) 16:32:43.60 ID:R92+dbUj0.net
- >>682
シフトシャフトアームをシフタードラムに引っ張ってる細いスプリングが折れても似た様な症状が出るのでよろしこ
- 684 ：774RR ：2017/10/21(土) 18:14:25.98 ID:qdCAN2F30.net
- レブテックのオイルって、やっぱり安かろう悪かろうでしょうか？
今はゴールドを使っていて特に不満はないのですが、エンジンも古くなってきたし、もう少し気を使ってやるべきですか？
- 685 ：774RR ：2017/10/21(土) 18:22:41.77 ID:k9BtzH/N0.net
- >>684
カチナで売ってるミカドの化学合成使ってる。
Lあたり1000円。
もちろん物もいい。
- 686 ：774RR ：2017/10/21(土) 19:13:24.90 ID:lRCo54xHa.net
- >>684
Buell XBで金じゃなくて銀入れて
サーキット走ってる人知ってる
7万キロいってるけどビクともしてない
安かろうというがそもそも
ボッタクリなのが多すぎるんだよ
AMSとか11ドルくらいなのに
日本で代理店が入るといきなり
3k超えるんだからな
- 687 ：774RR ：2017/10/21(土) 19:13:54.11 ID:waikmJ5k0.net
- レブテックは論外。話しにならない。
エンジンＯＨすることになって分解してから愕然とするだろうね。
その前に乗り換えればいいか。
私はモチュール300Vルマンを入れてます。
- 688 ：774RR ：2017/10/21(土) 19:48:55.11 ID:HoZfPLvS0.net
- 政治と宗教とオイルの話はあれだから個人の自由だけど、空冷ツインOHVに化学合成はどうかな？って。
各部のクリアランスは大きいし、マルチじゃないから高速回転じゃないし、VTECみたいな精密な機構があるわけでなし。あくまでも個人の感想ですが。
- 689 ：774RR ：2017/10/21(土) 20:43:52.10 ID:qdCAN2F30.net
- オイルの話題はまずかったでしょうか？
皆さんそれぞれ考え方が違いますねー
流石にハーレーにモチュール奢ろうとは思いませんが、
せめて全科学合成でもと思ってゴールド入れてます
- 690 ：774RR ：2017/10/21(土) 21:08:31.47 ID:waikmJ5k0.net
- 何故高いオイルを入れるのか？何故良いオイルを入れるのか？
理由は簡単。
それよりも何倍何十倍の値段の部品を守るためですよ。
総トータルで長期的に考えればモチュールは安い。
400000kmぐらいで乗り換えるなら安いオイルでもいいでしょうね。
- 691 ：774RR ：2017/10/21(土) 21:09:17.35 ID:waikmJ5k0.net
- ゴメン間違えた。40000kmです。
- 692 ：774RR ：2017/10/21(土) 21:10:22.55 ID:gb8cbvfDd.net
- 400000kmもつなら安物でいいね
- 693 ：774RR ：2017/10/21(土) 21:17:43.51 ID:PE2DbCtl0.net
- 一度試しに、夏場に全化学合成を入れてみるといいんじゃない？わたしゃもう安鉱物油は入れることはないかな～
- 694 ：774RR ：2017/10/21(土) 21:41:37.57 ID:z1PptXNe0.net
- 車検取って１年経つけど、 1回もオイル交換してね～や
- 695 ：774RR ：2017/10/21(土) 21:46:12.32 ID:P0sbwvqQa.net
- >>687
分解したらどうなってるの？
- 696 ：774RR ：2017/10/21(土) 22:36:36.24 ID:ZQH87asU0.net
- ロッカー周りガタガタ
それ以来お守り代わりにV300
- 697 ：774RR ：2017/10/21(土) 22:51:17.27 ID:P0sbwvqQa.net
- >>696
>>686も俺も全く問題無いけどね
俺はレブ金だったりスペクトロだったりだけど
- 698 ：774RR ：2017/10/22(日) 00:00:41.01 ID:PuOlEgYB0.net
- 広島の方のオイル使ってる人いる？
熱ダレが酷かった1200に入れたらとっても調子いい
- 699 ：774RR ：2017/10/22(日) 00:13:11.74 ID:QslvvyR40.net
- レブ金イイじゃん
俺は好きだけどな
鉱物油よりシフトの感じが良い
高いのだったらスノコか赤線がいいな
PAOだエステルだよくわからねえけど
- 700 ：774RR ：2017/10/22(日) 00:26:26.80 ID:M+rQQKOba.net
- ちなみに300Vで壊れたTCダイナと
XR1200もいるけどね
- 701 ：774RR ：2017/10/22(日) 00:31:03.12 ID:SGEHWQ0b0.net
- カストロールRSで無問題
- 702 ：774RR ：2017/10/22(日) 00:41:00.46 ID:cVLTvoYi0.net
- スポのエンジンは基本的に丈夫だからね。
間違った扱い方、間違った整備をしても普通にエンジンがかかって普通に走れる。
でも音もなくジワジワと壊れていくんだよね。
- 703 ：774RR ：2017/10/22(日) 00:46:25.16 ID:QslvvyR40.net
- まあ良い物を使うに越した事は無いやね
でも純正の鉱物ギヤオイルよりレブ金の方がシフトタッチが全然良い
んでミッション/プライマリーがレブ金なモンだからエンジンもレブ金に
- 704 ：774RR ：2017/10/22(日) 05:23:23.68 ID:d4GPuGOh0.net
- >>703
エンジンとプライマリー同じオイルを使うって事ですか？
- 705 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 09:37:59.58 ID:66EseEfM0.net
- うちもオッケーだって言うんで20W50使ってる。
- 706 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 10:51:45.52 ID:R7k4IOKFa.net
- >>704
大抵のバイクはウェットサンプ同時潤滑
なのでバイク用JASO-MAのオイルなら問題無いよ
まあ20w-50だと少し硬いかなって気もするが
スポーツスターならミッションプライマリに
エンジンオイル使うなら10w-40くらいが
ベストかなとは思う
- 707 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 11:31:25.65 ID:d4GPuGOh0.net
- >>705-706
それは知りませんでした
同じオイルが使えるんですね
ちょっと次回両方レブ金入れて試してみようと思います
他にもエンジン、プライマリー同じオイル使ってる方いますか？
銘柄オススメがあったら教えてください
- 708 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 11:39:04.63 ID:QslvvyR40.net
- >>704
レブ金使って何故ミッション/プライマリーを別のオイルにするの？
もし鉱物ギヤオイル使ってたら万が一のシール不良で混じっても嫌じゃん？
- 709 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 11:44:08.29 ID:d4GPuGOh0.net
- >>708
同じオイルを使うという発想がまるでありませんでした
純正でもミッション／プライマリは専用ですし
レブテックも専用品があるので当然のように使ってました
- 710 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 11:55:56.25 ID:QslvvyR40.net
- >>709
レブ金って純正のSYN3相当らしいよ
SYN3をエンジンに使ってギヤオイルは鉱物油ってあまり聞かない
- 711 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 12:05:59.34 ID:gVfefQ/XH.net
- >>710
レブ金てそんなに良かったの？
- 712 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 12:25:53.67 ID:d4GPuGOh0.net
- 心配なのでもう一つ質問させてください
同じSAE規格でエンジンとギヤオイルだとかなり粘度が違いますよね？
エンジンは20w-50、ギヤは75w-90など
これを同じにしてしまって良いのでしょうか？
- 713 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 12:30:18.67 ID:+li5uZJ1a.net
- >>712
ギヤオイルはSAEじゃねえから
- 714 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 12:34:26.34 ID:+li5uZJ1a.net
- いや違うな
SAEではあるが規格が違う
エンジンオイルの10w-40と
ミッションプライマリの75w-90が
だいたい同じくらい
- 715 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 12:39:52.60 ID:QslvvyR40.net
- >>711
どうなんだろうね？
てかSYN3ってそんなに良いの？
- 716 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 12:49:24.99 ID:d4GPuGOh0.net
- >>714
ググったらいくつか記事がありました
同じSAE表示でもエンジンとギヤオイルでは規格が違うんですね
謎が解けました
安心してミッション/プライマリーにエンジンオイルぶっ込みます！
ありがとうございました
- 717 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 13:04:24.52 ID:QslvvyR40.net
- ああ・・・
- 718 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 13:14:33.53 ID:cVLTvoYi0.net
- 真夏の炎天下の渋滞で一切熱ダレしない。
真冬にエンジンかけて暖機もそこそこに走り出し、最初の信号待ちでもうアイドリングが
安定している。
こうゆうオイルもいいもんだよ。もうやめられん。
- 719 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 13:34:35.78 ID:QslvvyR40.net
- >>718
ギヤオイルは何入れてます？
- 720 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 13:54:23.25 ID:cVLTvoYi0.net
- モチュール トランスオイル。
- 721 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 14:08:03.27 ID:QslvvyR40.net
- 今度試してみます
- 722 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 15:08:51.32 ID:JGsZLxyEa.net
- >>716
でも俺はAMSの20w-50入れた時は
少し硬くてイマイチだと思ったな
まわりに20w-50のエンジンオイル
入れてる人は何人かいるけどね
今はスペクトロのプラチナムシンセティック
トランスミッション75w-90で落ち着いてます
- 723 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 15:25:43.30 ID:GTscR8Ped.net
- ホットバイクでもお馴染みの有名メカニックに訊いたらオイルはsyn3を2000kmで交換て言われた
- 724 ：774RR ：2017/10/22(日) 22:20:40.59 ID:C4o64FUn0.net
- 確実に養分になるだろ、それw
- 725 ：774RR ：2017/10/22(日) 23:10:09.93 ID:cVLTvoYi0.net
- ミッションオイルも化学合成がいいのですかね？
- 726 ：774RR ：2017/10/23(月) 22:00:17.00 ID:EusRyOdY0.net
- 鉱物油にこだわってコストコのシェブロンで4万キロ走ったけど問題ないよ。
ベースガスケットからオイル漏れしてきたので自分でオーバーホールしたけどシリンダ、カム周り、ロッカー周りも全然綺麗だったよ。クランクメタルは確認してないけど、大きなガタもないし問題なし。丈夫なバイクだと思った。
高回転型精密エンジンでもないし、ターボで回す高負荷エンジンでもないし、機械、乗り方にあったオイルを選べばいいんじゃない？
要は乗り方だと思われる。自分は飛ばさないし回さない乗り方。
オイル拘る前に三拍子の方がよっぽどバイクに悪いと思う。
- 727 ：774RR ：2017/10/23(月) 23:22:53.53 ID:MFj7mij30.net
- スポーツスターエンジンのクランクにメタルは無い。
- 728 ：676 ：2017/10/24(火) 14:33:25.60 ID:eXJhjcDqa.net
- >>727
まじかよ
- 729 ：774RR ：2017/10/24(火) 17:00:20.35 ID:bTD8krxk0.net
- それ、ほんとなの？
逆にスゲーな！
- 730 ：774RR ：2017/10/24(火) 17:12:02.22 ID:lWQDROWY0.net
- うちの883この時期から冬になると勝手に3拍子になるんだけど、みんなのはならない？
夏は タタッタタッなんだけど冬はタカタッタカタッになる
- 731 ：774RR ：2017/10/24(火) 17:22:17.81 ID:N9SdRIkFx.net
- アイドリング上げればよくない？
- 732 ：774RR ：2017/10/24(火) 20:04:28.85 ID:qtGMbku+0.net
- 右はニードルローラーベアリング、
左はテーパーローラーベアリングを2つ組み合わせています。
4輪エンジンのようなメタル（プレーンベアリング）ではないんです。
別に珍しくないでしょう。
カブ系エンジンもボールベアリングですし。
Ｚ１、Ｚ２もローラーベアリング。
2サイクルなどは皆そうですし。
- 733 ：774RR ：2017/10/24(火) 20:34:21.73 ID:HyxlM/320.net
- >>726
自分のは夏場シェブロンではアイドリング安定しなくてダメでした。
個体差ですかね。
91年式883です。
- 734 ：774RR ：2017/10/24(火) 23:13:45.38 ID:SyAgy+hy0.net
- >>732
軸受をざっくりメタルって言ってしまった俺の責任だな。
- 735 ：774RR ：2017/10/24(火) 23:43:08.07 ID:gKLyMa5x0.net
- >>732
コンロッドメタルと勘違いしてたわー
ってまさかコンロッドも？！
- 736 ：774RR ：2017/10/24(火) 23:56:34.12 ID:SyAgy+hy0.net
- >>733
シェブロンは真夏でも無敵じゃないです。
化学合成でも真夏何処まで行けるかさすがに限界あります。
空冷なので真夏の渋滞なんかにハマればどんなオイルでも限界来ます。
高いオイルだから真夏オッケーってことは無いです。
ちなみに夏だからアイドリング不安定なのはオイルの問題でなくて燃調ってことはないですか？
空冷なので熱に強い弱いは個体差出るかもしれないけど、
- 737 ：774RR ：2017/10/25(水) 04:30:20.57 ID:88pOLjgA0.net
- ここ近年の真夏の暑さだと関東じゃオイルも燃調も関係なく
長めのアイドリングだとアイドリングは不安定になっても仕方ないんじゃねえかな？
あのキャブと位置燃料ホースの位置だぜ？パコっちゃっても不思議じゃあねえよ
ウチのスポだとエンジン切って数分で再始動だとバスバス言って大変さ
フロートボウルのガソリンがグラグラ沸いてんだろうね
今位の季節からだと全く出ない症状
んなモンで夏場はなるべくフロートボウルの中身を減らしてエンジン切ってる
それだけで再始動後のバスバス&ボゴボゴは軽減できるぜ
- 738 ：774RR ：2017/10/25(水) 06:32:03.81 ID:qaCIHUr50.net
- なるほど、何年式以降か忘れたけどコックが左側のやつはホースがシリンダの間通るんだよね。
CVみたいにわりとエンジンに埋もれてるキャブはパコりやすいかも。
うちのはコックが右側でFCRなのでキャブ本体が割とエンジンから離れてるからか、あんまりパコりません。
- 739 ：774RR ：2017/10/25(水) 15:17:51.18 ID:tbD9eXqf0.net
- パコるってどういう症状の事なんでしょうか…
- 740 ：774RR ：2017/10/25(水) 16:22:57.39 ID:+Wg3/c3V0.net
- パーコレーションです
フロート内でガソリンが沸騰してしまう事を言います
- 741 ：774RR ：2017/10/25(水) 16:28:21.52 ID:+Wg3/c3V0.net
- もうちょっと詳しく書くと、ガソリンが沸騰して気泡が発生するため、エンジンが暖まるとアイドリングが安定しないとかエンストを起こしたりします
- 742 ：774RR ：2017/10/25(水) 16:47:56.80 ID:wmYrt5QLa.net
- 左コックでエンジンにかなりビタビタの
HSRだけど東京の真夏でも今まで
パーコレーションは無かったかな
コルゲートチューブをフューエルホースに
通してあとはタンク底面を断熱してるくらい
アルミシート付きのグラスウールシート？
みたいのを貼ってる
キャブのヒートガードを作ってみようかと
考えた事もあったけど隙間が無さ過ぎて
諦めた
- 743 ：774RR ：2017/10/25(水) 20:05:20.16 ID:SR8jdm8P0.net
- タンク底面に断熱シートはってます。
北米仕様の日本車ははってあるの多いみたい。
- 744 ：774RR ：2017/10/25(水) 20:19:40.50 ID:obz7zECQa.net
- みんなパコ対策してるんだね
- 745 ：774RR ：2017/10/25(水) 20:30:17.72 ID:FBA2ZlF50.net
- 特に気にならないんでなんもしてないなあ(；´∀｀)
- 746 ：774RR ：2017/10/25(水) 21:11:33.67 ID:SR8jdm8P0.net
- すみません。80年代のスポに乗ってます。
ツインカムの人にツーリングに誘われてまして断りたいのです。
というのも以前違うツインカムとツーリングに行ってペースが合わず全く楽しくなくて
疲れ果てて帰ってきた嫌な思い出があるのです。
私が後ろを走ると必死でついて行く感じになり、前を走れば追われて必死に逃げる感じ
になり、いったい何のためのツーリングなのかわからない状態でした。
ツインカムの人はとにかく「イライライライライライライライラ・・・・・」
でやはり楽しくありません。
元来私は飛ばしません。原付二種にぶち抜かれるぐらいですから。
もちろん上記の説明はしますが、なんとかやんわり角が立たず上手く断る方法を教えてください。
- 747 ：774RR ：2017/10/25(水) 21:34:34.77 ID:jxUHUXaCd.net
- その話をツインカムの人に話してみたら？
誘ってくれてるものを無下に断ることはないかと
- 748 ：774RR ：2017/10/25(水) 22:04:14.50 ID:JZTZtqNI0.net
- >>746
ペースが自分と合わないので遠慮しときます。でいいんじゃないの？
僕のところは遅い人に合わせる様にしてるわ。
- 749 ：774RR ：2017/10/25(水) 22:31:48.20 ID:09ZgPVef0.net
- ツーリングに誘われるということは、746さんに好意を持っているということだと思うので、
はじめにそのあたりの感謝を伝えておきましょう。
次に、以前のTC合同ツーリングでは自分のライディングスタイルだと
うまくペースをあわせられなかったから、
と正直に言えば、角なんて立たないと思いますよ。
- 750 ：774RR ：2017/10/25(水) 22:32:17.87 ID:SR8jdm8P0.net
- >>747さん
ありがとうございます。
>>748さん
ありがとうございます。
2人だとなかなかむずかしいのでは。
僕は一人で走るのが好きなんですね。複数ツーリングはほとんど経験がないです。
- 751 ：774RR ：2017/10/25(水) 23:22:59.59 ID:nT3xbIDSa.net
- たまに5、6台で走るけど
初めから終わりまでフリーランで
それぞれのペースで走るのが普通だな
遅い速いは気にしない
人と走ると今日気持ちよかったな！とか
良い事、悪い事共有出来る
１人だと停まるのも走り出すのも
全部好きに出来て良い
- 752 ：774RR ：2017/10/25(水) 23:25:32.33 ID:xHAlV2vHp.net
- うーん
最初の人に問題あるだけで、普通の人ならそんなことでイライラしたりしないと思うけどな…
- 753 ：774RR ：2017/10/25(水) 23:36:01.21 ID:88pOLjgA0.net
- たしか1200っすよね？
1200でもTCに付いてくのがキツいって高速道路が中心のコースなのかな？
舗装林道だと4速車の利点を活かして2速or3速に固定のオートマ状態で走れるから重たい相手とだとペースが逆転するはず
物は試しで自分の得意なコースに誘ってみるのも面白いんじゃないすか？
- 754 ：774RR ：2017/10/26(木) 04:45:51.09 ID:BdDlyQY80.net
- 1200とかじゃなくて、全く飛ばさないor制限速度だから、だよね。
そりゃみんなそのペースと走ったらイライラもするよね…
現地集合にしたって、来ない！ってなるし。
普通に話してごめんなさいした方がいいです。
- 755 ：774RR ：2017/10/26(木) 08:38:35.93 ID:+v7w2FjYa.net
- >>746
もしかしたらツインカムの人も本当はもっとペースを落として走りたいけど煽られるわ逃げられるわで無理してる可能性も
- 756 ：774RR ：2017/10/26(木) 08:41:44.22 ID:EqkqItnMa.net
- 80年代のスポーツなんて超カッコいいバイク乗ってるんだからTC従えて自分のペースで堂々と先頭走ればいいと思います。
自分の仲間は皆TC乗りだけど飛ばさないので自分が先行して引っ張ってるくらい。
ツーリングってお互い尊重して走るのが楽しいんじゃないですかね。
- 757 ：774RR ：2017/10/26(木) 16:45:10.57 ID:K45m7IJ1a.net
- 今回の台風で倒されてスクリーン粉々右側ガリガリになってしまいました…
今バイク屋で見積もり取ってるけど慰めて下さい…
- 758 ：774RR ：2017/10/26(木) 19:48:39.71 ID:BdDlyQY80.net
- これを機にカスタム。
- 759 ：774RR ：2017/10/26(木) 19:52:55.18 ID:u5mjstVB0.net
- ガレージ建設会社だろ
- 760 ：774RR ：2017/10/26(木) 19:53:26.71 ID:u5mjstVB0.net
- 間違えた
ガレージ建設だろ
- 761 ：774RR ：2017/10/26(木) 20:54:53.78 ID:Q+M2/HOFa.net
- >>757
カスタム自分でやれば？
外装だけならそんなに難しくないだろ。
オクで中古パーツ見つけて
オレンジ本見ながらやればできる
とりあえず何処がガリガリか教えてみてよ。
- 762 ：774RR ：2017/10/26(木) 21:33:11.82 ID:ifnfMFjO0.net
- >>746です。
回答いただいた皆様ありがとうございます。
ツインカム氏にはいまだ返答していませんが何とか頑張って理解してもらいます。
色々考えたのですがいつもソロツーリングなので複数はストレスなんですよね。
これがイヤな理由の一つでもあります。
- 763 ：774RR ：2017/10/26(木) 22:29:10.05 ID:ziwVw6MRa.net
- 遊びでまでストレス感じて
苦い思いするのもアレなんで
好きにしたほうが良いよ
- 764 ：774RR ：2017/10/26(木) 22:45:21.44 ID:bisWPZGad.net
- 99XL1200S突っ込まれて事故りました…
また1200Sにするかエボダイナにするか考え中です。
スポスタのコンパクトな感じもいいし
ダイナも興味あるし…
どうしよう…
- 765 ：774RR ：2017/10/26(木) 23:05:47.17 ID:n6SKeknHa.net
- スクリーン粉々
フロントフェンダーガリガリ
右ブレーキレバーガリガリ
エンジンガードガリガリ
下マフラーガリガリ
何時間か転倒したままだったのでガソリンとオイル漏れ
サイドバックにもガソリンが染み込む
他細々って感じです…
ガレージはマンションなので無理ですね…
インチ工具はあるのでとりあえず走れる状態にしてもらったら自分で少しずつ直す予定です
- 766 ：774RR ：2017/10/26(木) 23:10:03.58 ID:DHyztpkfd.net
- >>765
それくらいなら、ガリガリさえ気にしなけりゃ走れるじゃん
- 767 ：774RR ：2017/10/26(木) 23:12:59.37 ID:mPYcDPQVd.net
- >>765
走れなくなる要素が全くないじゃん
- 768 ：774RR ：2017/10/26(木) 23:19:24.17 ID:n6SKeknHa.net
- >>766
>>767
バイク屋も動かすのは問題無いと思うとは言ってました
ただ朝バイク置き場でみた衝撃が結構凄くて…
あまり乗れる時間が無いので
毎回乗る前にピカピカにしてから乗っていたので傷だらけなのがショックでした
少しずつでも直して元の姿に戻してやろうと思います
- 769 ：774RR ：2017/10/26(木) 23:25:20.77 ID:SzY5LP7Ga.net
- スクリーンは取っ払い
フェンダーは削ってパテ盛って削って塗装
レバーも削って面取りして#1000くらいまで
研いだらコンパウンドで磨く
ガード取っ払い
マフラーはメッキなら潔くオクとかで
探して換えたほうがいいかもね
まあ頑張ってください
- 770 ：774RR ：2017/10/26(木) 23:32:24.85 ID:DTemLAtX0.net
- >>764
何にどう突っ込まれたのか状況が判らないけど、相手の保険は使えないの？50・50で自腹修理なの？
- 771 ：774RR ：2017/10/26(木) 23:36:37.36 ID:SzY5LP7Ga.net
- >>764
間？を取ってFXRは？
- 772 ：774RR ：2017/10/27(金) 00:05:04.51 ID:dRV5UQko0.net
- >>765
なんだ。俺のバイクよりコンディション良いじゃん。
- 773 ：774RR ：2017/10/27(金) 00:37:40.12 ID:Vf721WRld.net
- >>770
相手車で過失は8:2です
経済的全損になります
相手の保険から出ますよ
- 774 ：774RR ：2017/10/27(金) 00:40:27.87 ID:Vf721WRld.net
- >>771
FXRもカッコいいんですよね！
自分のスタイル的には外装はストックのままで改造って感じより弱いところ改良
って感じです。
スポスタならチビタンにしますけど
- 775 ：774RR ：2017/10/27(金) 00:55:38.48 ID:Wd9RLG7O0.net
- 台風でバイク倒れたりするんだ…災難だったね
- 776 ：774RR ：2017/10/27(金) 01:11:33.40 ID:+Egq33Vea.net
- >>769
アドバイスありがとうございます
これから寒くなるし、バイク屋と相談しながら少しずつ直します
>>775
風で近所の看板が飛んできてクリーンヒットして倒れたみたいです
数メートル先に看板があったので
風が強いとはいってもまさか倒れるとは思って無かったのでショックも倍増でした…
- 777 ：774RR ：2017/10/27(金) 01:17:32.60 ID:Wd9RLG7O0.net
- >>776
看板の所有者に言って、火災保険で直せる可能性あるんじゃない？
- 778 ：774RR ：2017/10/27(金) 05:49:33.09 ID:vwoN97hH0.net
- 看板持ち主の責任だよね。
- 779 ：774RR ：2017/10/27(金) 08:18:47.02 ID:9s3rBwgra.net
- 看板屋に請求できるじゃん。看板のせいだって状況がわかる写メ撮っておけばよかったのにな。
それにしてもあんまり酷くなくてよかったね。
- 780 ：774RR ：2017/10/27(金) 08:22:46.15 ID:9s3rBwgra.net
- >>774
俺はダイナに乗り換えはいつも揺れてる。
おれの狙いはTC88のキャブダイナ。
店でまたがると欲しくなるけど、
スポーツ乗るとやっぱいらないかなってなる。
- 781 ：774RR ：2017/10/27(金) 08:49:59.44 ID:mMDq/otbd.net
- ダイナにしてもバンク角稼いでブレーキ足回りやってとか結局スポと同じような方向性になりそうで妄想止まり。
- 782 ：774RR ：2017/10/27(金) 11:55:07.14 ID:lFpd26Gkd.net
- >>780
やっぱいらないってどうゆうときに感じます？
- 783 ：774RR ：2017/10/27(金) 12:38:11.21 ID:qOalRQaRx.net
- >>782
スポーツ乗るとダイナにはない軽さと、ぬるぬる加速する感じがやっぱりいいなーって思う。
自分でカスタムしてるんで愛着もあります。
ダイナのトルクとパワー
スポーツの軽快感の間でいつもゆれゆれ
スタイルはTC88までのダイナがわりと小ぶりでその辺も好き。
スポーツのチビタンクも好き。ゆれゆれ
- 784 ：774RR ：2017/10/27(金) 14:04:08.79 ID:lFpd26Gkd.net
- 同じですね
- 785 ：774RR ：2017/10/27(金) 14:17:49.24 ID:lFpd26Gkd.net
- でもSEのレーシングモジュールとコイルがもったいなくて…
- 786 ：774RR ：2017/10/27(金) 14:27:30.35 ID:gKWBqlQUM.net
- ビッグツイン乗ったことないけど自宅から5キロ圏内の行動には動かす気にならないんじゃないかな～
1台しか持てないなら下駄代わりにもなるスポになっちゃうかな
たまに妄想するけどダイナ買えたらフリスコ、ソフテイルならスリムなボバーって軽快に走り回れるようにしたいな～、でも結局それならスポでいいやってなる
- 787 ：774RR ：2017/10/27(金) 16:08:22.03 ID:eJlLJtKlp.net
- TC88ダイナのキャブ車からスポに乗り換えたけどスポのが楽しいと思う。人それぞれだとは思うけども。
- 788 ：774RR ：2017/10/27(金) 18:25:49.93 ID:WbZD4lOja.net
- >>787
昔、スポーツで今TC96ダイナ乗ってる奴も同じこといってる。
TC88から乗り換えた理由は？
増車も考えてるけど悩ましい
- 789 ：774RR ：2017/10/27(金) 19:52:07.03 ID:dRV5UQko0.net
- 俺もTCダイナは欲しいと思う。
リア130タイヤのやつ。
150タイヤ用のフェンダーがどうにも見慣れないんだよ。
普段同じようなテールを見てるからだろうね。
TCダイナが欲しい理由は「Eキャブを付けたい」ってだけなんだけどさ。
あの口径にはTCが一番しっくり来そうじゃん？
シンプル極まりないバタキャブの乗り味を味わってみたい。
- 790 ：774RR ：2017/10/28(土) 07:09:35.83 ID:f+9GsADD0.net
- 99年式ダイナにEキャブ着けてるけど、荒い加速感が楽しめるよ。ボルトオンのハイカムと点火系の換装もついでに勧めます
- 791 ：774RR ：2017/10/28(土) 16:17:51.95 ID:nu23Qnc/p.net
- すみません素人です。一つご教示いただければ。
CVキャブを外したものの、樹脂製のボルト的なところが入れられなくなってしまいました。
何かいいやり方をご存知の方教えていただけませんか。
https://i.imgur.com/oRfiyq2.jpg
- 792 ：774RR ：2017/10/28(土) 16:49:13.02 ID:nu23Qnc/p.net
- すみません自己解決しました。
付け替える方のキャブにすでに部品が付いていることに気づきませんでした。写真のように同じ部品が連結されているものを無理やり付けようとしていたせいでした。
https://i.imgur.com/6CdOU1Q.jpg
- 793 ：774RR ：2017/10/28(土) 18:35:35.71 ID:V1TdBBV0d.net
- >>792
ありゃりゃwドンマイ！
- 794 ：774RR ：2017/10/28(土) 19:31:44.97 ID:Hqdi27Op0.net
- >>792
wwwチョークの先っぽだね。なんでそんなのがワイヤー無しで残ってるのんかw
CVからCVへこうかんなんだね。なにかカスタムですか？
- 795 ：774RR ：2017/10/28(土) 19:56:56.91 ID:R5PSvVm+a.net
- >>792
おつかれした！
- 796 ：774RR ：2017/10/28(土) 20:01:09.17 ID:R5PSvVm+a.net
- パウダー考えてる人いたよね
参考になれば
2010年末にカトーでブラストと
パウダーコーティング施工
https://i.imgur.com/Yuik7ck.jpg
７年経ったけどこんな感じ
- 797 ：774RR ：2017/10/28(土) 22:33:07.87 ID:3wRzQvgy0.net
- >>796
キレイッスー！！
お値段はいかほど？
- 798 ：774RR ：2017/10/28(土) 22:59:20.94 ID:CzGwYxBKa.net
- >>797
値段忘れたw
フレームとスイングアームと
バッテリーのトップカバーを
ブラストしてパウダーで二桁は
いかなかったと思う
6万くらいじゃなかったかなと
- 799 ：774RR ：2017/10/29(日) 06:18:30.71 ID:odvnXwRHd.net
- フレーム単品になるまで剥いていくのがめんどくさいな
- 800 ：774RR ：2017/10/29(日) 07:58:59.50 ID:N+mkoHLXp.net
- >>793->>795
暖かいお言葉ありがとうございました。
>>794
サンダースライド 付きのが安く手に入ったので挑戦してみた次第です。雨でエンジン始動までしか確認できていないので乗るのが楽しみです！
- 801 ：774RR ：2017/10/29(日) 10:18:07.20 ID:TnM/iey90.net
- 人にハーレー乗っている事実を知られたときの以後の会話って面倒くさいよね。
特に50歳代以降のオッサン。
- 802 ：774RR ：2017/10/29(日) 10:29:22.40 ID:kgCAnr3vd.net
- ハーレーというと勝手にウルトラとかローライダーをイメージされるのでスポの説明が面倒臭い
- 803 ：774RR ：2017/10/29(日) 10:46:57.22 ID:TnM/iey90.net
- とにかくヤッコカウルのイメージらしい。
「ハーレーでスポーツ？何それ？」とくる。
- 804 ：774RR ：2017/10/29(日) 10:57:53.36 ID:EkapHD0ba.net
- 車名を出すからややこしくなるねん
XLHですと言えば
XLH?ああ、そう…
で終わるねん
まあその後なんしーしー？と
訊かれてしまうわけだが
- 805 ：774RR ：2017/10/29(日) 12:42:05.34 ID:+C0Rbfo20.net
- >>787
どのような部分が楽しいですか？
自分は今エボのダイナに乗っていてエボスポに惹かれています
スリムでコンパクトなスポの車体が自分に合ってるように思って
あとソリッドな振動も重視してます
- 806 ：774RR ：2017/10/29(日) 20:06:07.09 ID:+Vhqc1R50.net
- >>803
ちっさいハーレーって言っとく。
- 807 ：774RR ：2017/10/29(日) 23:38:20.47 ID:zMHRaXOBr.net
- >>1
ワッチョイとかキモいスレ作るなよ！
>>1
【疑問】ハーレー初心者スレ27【質問】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1509277966
- 808 ：774RR ：2017/10/30(月) 00:57:59.51 ID:bV/8dNSAa.net
- >>807
akio こんなとこにまで出張ってこないで
ハゲをなんとかしろ
- 809 ：774RR ：2017/10/30(月) 01:03:03.76 ID:m3I3nWr7a.net
- >>806
それ俺も言ってるw
もしくはデッカいSR
- 810 ：774RR ：2017/10/30(月) 01:20:57.13 ID:wYShCQ0t0.net
- >>808
スレ立った日時見て分かると思うけど
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480125603/192-
がウザくなる予感がして避難所にでもなればとココ立てた。
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480125603/192
↑=>>807=ｵｯﾍﾟｹ Sr**-****だね。スルーが吉かと？
ところで>>742で「タンク底面を断熱」ってあるけど、あのタンクってFRP？
FRP製の方が鉄製より熱には強そうだけど実際どうなんすか？
- 811 ：774RR ：2017/10/30(月) 01:24:37.40 ID:wYShCQ0t0.net
- 「熱には強そう=熱が伝わり難そう」って意味ね
- 812 ：774RR ：2017/10/30(月) 12:49:48.05 ID:LEH6Mxd0M.net
- >>806 >>809
ありがとう！
- 813 ：774RR ：2017/10/30(月) 12:56:39.50 ID:ziSNEt9Cp.net
- 787です。遅くなって申し訳ない。
やっぱりツインカムダイナって乗っててもすごく大人しい感じでエボスポみたいな荒々しさは全然なかったです。ラバーマウントっていうのもあるかと思いますが…
分かりにくい説明で申し訳ない
- 814 ：774RR ：2017/10/30(月) 14:08:03.61 ID:nLz9wglWM.net
- >>813
でもハーレーとしては乗っててもやっぱ気持ちいいもん？
- 815 ：774RR ：2017/10/30(月) 17:36:40.21 ID:ziSNEt9Cp.net
- >>814
初めてのハーレーがTC88ダイナで「えっハーレーってこんなもん？」っていうのが正直な感想でした。ハーレーとしての気持ち良さで比べても私はスポを推しますが、気持ち良さの基準も人それぞれなので難しいですね
ただ振動とか大人しい事もあって長距離ツーとかならダイナのが断然楽だとは思います。
- 816 ：774RR ：2017/10/30(月) 18:38:19.69 ID:nLz9wglWM.net
- >>815
そうなのかー意外です
TC88と言えばあんまり評判良くないヤツでしたっけ？TC96の方がロングストローク気味になるので“らしさ”があるのかもしれませんね
ビッグツインならEVO…でも大変かな～TCかな～でもキャブも捨てがたいよな～とか勝手に妄想してたので
人それぞれ思い入れとか勝手な思い込みがあるので難しいですよね買うなら試乗は必須ですね
自分のハーレーの原風景は小学生の時に見たターミネーター2のシュワちゃんの格好良さに衝撃を受けたヤツですね～ありがちな話です
理想と現実のギャップと紆余曲折を経てスポになっちゃったけどコーナーも楽しいし巡航も（ビッグツインには負けるだろうけど）気持ちいいから結局良かったかなと
- 817 ：774RR ：2017/10/30(月) 18:46:33.96 ID:m0A88iuh0.net
- >>816
自分の場合、西部警察で観た巽刑事のローライダーでした。
歳がバレるな。
- 818 ：774RR ：2017/10/30(月) 20:34:11.18 ID:nLz9wglWM.net
- >>817
だいたいバレますね、自分はだいぶ若輩者ですが
- 819 ：774RR ：2017/10/30(月) 23:50:54.37 ID:EseUPodm0.net
- 皆さん19000円をバイク趣味に使えるとしたら何買いますか？
おもわぬ臨時収入が19000円ありました。
- 820 ：774RR ：2017/10/30(月) 23:58:29.83 ID:QjBIVPuBd.net
- >>819
ガソリン入れて乗れよ
おまえのバイクは飾り物か？
- 821 ：774RR ：2017/10/31(火) 00:15:23.72 ID:nUhBw4TA0.net
- ガソリンはクレジットカード決済なので。
- 822 ：774RR ：2017/10/31(火) 00:35:50.23 ID:gG7wbdCZK.net
- 冬でも乗れる様にグリップヒーターかな。
自分で取り付けしないと足りないけど。
- 823 ：774RR ：2017/10/31(火) 01:37:29.19 ID:2IZdh75Ka.net
- グリップヒーターマジオススメですよ
自分で付ければ5000くらいで簡単に出来るし
一度付けたらもう手放せない
- 824 ：774RR ：2017/10/31(火) 02:19:53.04 ID:HdvJ+cIw0.net
- カスタムならハンドル周りのパーツとか。
追金して電熱グローブかインナー。メットかな。
自分はサングラス買いました。
- 825 ：774RR ：2017/10/31(火) 06:43:20.05 ID:/SwrbMVn0.net
- 今欲しいのは電熱系の装備
- 826 ：774RR ：2017/10/31(火) 19:52:48.93 ID:uHSQvgLR0.net
- グリップヒーターのおすすめはどこのやつがいい？
- 827 ：774RR ：2017/10/31(火) 22:51:10.14 ID:BFhJgaAB0.net
- >>819
プライマリーのガスケットを2枚
バルブステムシールを2set
パーツクリーナーを10本
鈴木工機のベルハンマーを2本
- 828 ：774RR ：2017/10/31(火) 22:56:49.76 ID:/SwrbMVn0.net
- もう、何回もやってるんだけど、プライマリーオイルの交換ムカつかない？ボルトが舐めやすいのは置いといてもあのゴムシールがいつもずれる。溝にはまらない。
適当につけるとダダ漏れする、しなんかコツあるの？
プライマリーカバーにオイルレベル確認用の穴開けてやろうかまで考えてる
- 829 ：774RR ：2017/10/31(火) 23:10:06.00 ID:nUhBw4TA0.net
- ボルトが舐めやすい？
→正しい工具を使って正しく作業すれば舐めません。
「ゴムシールがいつもずれる」
→クワッドシールね。あれは毎回交換が基本。
ずれるならシリコングリスを塗って貼り付けてください。
「プライマリーカバーにオイルレベル確認用の穴開けてやろうかまで考えてる」
→オイル量はメスシリンダーでキッチリ計量して入れてください。レベル確認は不要です。
- 830 ：774RR ：2017/10/31(火) 23:43:10.56 ID:7m6jxEQfa.net
- >>823
5000円は昔使ってたミリバーでインチは非対応でしたすみません
今はキジマのGH04で7000円です。
温度も5段階調整できて、2年使ってますがノントラブルでオススメですよ～！
私は付けてませんが、ナックルガード付ければ冬は最強だと思います
- 831 ：774RR ：2017/10/31(火) 23:45:34.22 ID:/SwrbMVn0.net
- >>829
正しい工具をつかって
シリコングリスを使って
メスシリンダーまでもちだして
お前も試行錯誤してそこまで来たんだろ。
ドヤ顔すんなよ。
そんなのスポーツ乗ってればわかってるから。
そんな手間かけてくないからむかついてんだって。
オイル入れるドレンボルトの位置をもう少し考えてくれたら、らくなのになーとかおもっただけだよ。
- 832 ：774RR ：2017/10/31(火) 23:55:37.23 ID:TGi6gjood.net
- >>831
そこら辺は俺も国産から乗り換えた頃に感じた憤りだよ。エンジンオイルのドレンとかふざけてるのかと。
今は何とも思わなくしようと努力したけど時々イラッとくるw。
- 833 ：774RR ：2017/11/01(水) 00:35:19.71 ID:tUoCQvt10.net
- そんなのスポーツ乗ってればわかってるから。
→わかってるならやれ。
俺はドヤ顔もしてないし、試行錯誤もしてない。正しく整備しているだけ。
それ以外にないんだよ。コツなんかナイよ。
手間かけたくない？うん、じゃあバイク屋に頼むしかないね。
自分で整備したい。でも面倒なのはイヤ？
ムシのいい考えは捨てろ。
ＢＭＷか日本車乗ったほうがいいかもな。
- 834 ：774RR ：2017/11/01(水) 00:38:47.91 ID:ZOyGmqi5a.net
- >>831
オイル入れるドレンボルトとは？？
- 835 ：774RR ：2017/11/01(水) 01:04:50.28 ID:ltyAjcag0.net
- 下からオイル入れるのか・・・
そりゃあ苦労するわな
- 836 ：774RR ：2017/11/01(水) 02:52:47.58 ID:vTWRZNkI0.net
- >>833
あんまイラつくなよ
見苦しいぞ
- 837 ：774RR ：2017/11/01(水) 04:39:21.63 ID:qS5lvMMX0.net
- 生暖かい目で、な。
- 838 ：774RR ：2017/11/01(水) 05:07:01.92 ID:sSzvibo3d.net
- 説明書読まずにいきなり弄りだすタイプの人は色々やらかしたりイラついたりするだろうね
- 839 ：774RR ：2017/11/01(水) 06:34:11.58 ID:XJJvNubb0.net
- >>833
＞→わかってるならやれ。
＞ムシのいい考えは捨てろ。
なんで命令口調なんだ？何様？
日々のメンテナンスが楽チンになる方法についてここの経験豊富な住人ならなにかアイディアあるかとおもって期待したのに、ドヤ顔のマニュアル通りの回答ありがとうございます。
でも、今、プライマリーカバー開けなくても、オイルレベル確認する方法思いついたから今週試してみるさ。
＞ＢＭＷか日本車乗ったほうがいいかもな。
すでにBMWの2バルブは所有してるんだよ。あっちはあっちで癖あるけど整備性は凄くいい。
- 840 ：774RR ：2017/11/01(水) 06:39:58.20 ID:XJJvNubb0.net
- >>834
言い方間違えた。
ドレンと別に横に注入口があったらいいのになーって話。
- 841 ：774RR ：2017/11/01(水) 09:10:38.14 ID:1FsDQcgma.net
- >>840
何を言ってるんだ？
- 842 ：774RR ：2017/11/01(水) 09:15:51.97 ID:KdECbK4IM.net
- エボスポはメンテナンスいいほうだと思うが
この程度で苛つくとかないな
- 843 ：774RR ：2017/11/01(水) 09:15:52.83 ID:QQxmv89La.net
- >>796
艶の指定はどのくらいですか？
凄く綺麗ですね
- 844 ：774RR ：2017/11/01(水) 09:32:27.01 ID:XBWiRdQCd.net
- ダービーカバーしばらく開けたことないや。インスペクションカバーから１本入れてよしにしちゃってるズボラですみません。
- 845 ：774RR ：2017/11/01(水) 09:51:09.40 ID:QQxmv89La.net
- >>841
多分プライマリーオイルのドレンとは別にプライマリーカバーの横に注入口が欲しいって意味だと思うの
- 846 ：774RR ：2017/11/01(水) 09:57:37.66 ID:eUjy8jmU0.net
- >>829は至極真っ当な手順だと思うけど。
この程度で「手間かけてくないからむかついてん」ならバイク触るのなんかやめた方がよろしいかと。
- 847 ：774RR ：2017/11/01(水) 11:58:41.27 ID:AETz4Pd30.net
- >>844
俺もそんなもん
- 848 ：774RR ：2017/11/01(水) 15:44:46.14 ID:t6UPEuJNa.net
- >>845
ドレンと注入は元々別だけど？
- 849 ：774RR ：2017/11/01(水) 15:48:35.60 ID:t6UPEuJNa.net
- >>843
何分艶とかまでは指定しなかった
カトーがどのくらい細かく指定出来るかも
わからないね
- 850 ：774RR ：2017/11/01(水) 16:55:20.57 ID:LZ5TTkKC0.net
- >>826
ヒートデーモンいいよ
- 851 ：774RR ：2017/11/01(水) 17:17:36.45 ID:4YJRQm2B0.net
- >>844
オレもコレ
なんか問題ある？
- 852 ：774RR ：2017/11/01(水) 17:18:38.23 ID:ltyAjcag0.net
- ドレンからオイル入れるってやっぱバイク逆さまにすんのかね？
- 853 ：774RR ：2017/11/01(水) 17:35:49.98 ID:aTj9dwugd.net
- >>851
シフトフィールも悪くないしドレンボルトへのスラッジの付着もないし問題ないですわ。
- 854 ：774RR ：2017/11/01(水) 17:38:51.23 ID:qOmaAUD6d.net
- 雑誌でも１本入れるとゆうのを見たことあるけど、マニュアルで見る適正値だと余るんだよねえ
- 855 ：774RR ：2017/11/01(水) 17:54:14.62 ID:qS5lvMMX0.net
- 余るよね。
抜けきってないのかなんなのか、一本入れると多い。
確かにあるあるだけど、あのパッキンを度々やらかすってちょっとな…
- 856 ：774RR ：2017/11/01(水) 17:54:16.27 ID:eUjy8jmU0.net
- 少しくらいレベルが高くても問題ないと思うけど、ID:/SwrbMVn0氏はダービーカバーを外すのが手間がかかってむかつくと仰ってる。
- 857 ：774RR ：2017/11/01(水) 18:31:43.40 ID:Ctuxig4y0.net
- >>844
俺もずっとこれ
15年間快調そのもの
- 858 ：774RR ：2017/11/01(水) 18:44:40.71 ID:38ErbaS+0.net
- 開けるたんびにクラッチの調整してる俺は神経質なのかぁ…
- 859 ：774RR ：2017/11/01(水) 19:46:31.33 ID:PJ82UcWMa.net
- >>856
？？
お前自身プライマリーカバー開けてオイルレベル確認してんの？
インスペクションカバーから一本丸々入れてんの？
- 860 ：774RR ：2017/11/01(水) 20:04:11.99 ID:t6UPEuJNa.net
- プライマリーカバー開けたらオイルがほとんど
こぼれちゃうわん
- 861 ：774RR ：2017/11/01(水) 20:15:19.82 ID:eUjy8jmU0.net
- >>859
？？
俺がいつプライマリーカバー開けてレベル確認するなんて書いた？
- 862 ：774RR ：2017/11/01(水) 20:37:38.00 ID:9dUaFGOrp.net
- >>859
むしろどこから入れるの？
- 863 ：774RR ：2017/11/01(水) 20:39:28.29 ID:t6UPEuJNa.net
- >>862
ドレンかもねw
- 864 ：774RR ：2017/11/01(水) 20:41:27.65 ID:mDUXVxdk0.net
- オイルフィルターはどこの使ってますか？
自分はオレンジが好きでフラムの四輪用
- 865 ：774RR ：2017/11/01(水) 20:44:06.01 ID:XJJvNubb0.net
- >>846でこの程度で手間かけたくないからムカついてるならバイク触らない方がいいってかいてあるので、なるほどな。確かにそうかもしれないなって思うところもあったんだけど、結局自分自身もズボラさんだったってこと？
自分でやってない派？
オイルレベル確認していない人が結局いるもんだなってわかったよ。
正しい手順で交換するのが一番いいと思うけど、手間を減らしたいっておもうのも心情
俺は、プライマリーカバー開けないでオイルレベル確認する方法を思いついたので今週試す。
- 866 ：774RR ：2017/11/01(水) 20:56:52.07 ID:fks/A2D1d.net
- >>864
俺もフラム。
HP1だっかな、デカイの使ってます。
- 867 ：774RR ：2017/11/01(水) 21:27:25.14 ID:ltyAjcag0.net
- >>865
ココにはオイルレベルをネジ1本で確認出来る人がすくなくとも4～5人居るんだぜ。
「ネジ1本で確認」コレが何を意味するか本人達には一瞬で分かるんよ。
- 868 ：774RR ：2017/11/01(水) 21:32:19.49 ID:lPddVDzxM.net
- >>854
あれはクラッチケーブルを地面に垂らしてケーブル内潤滑用にちょっと多めなんだよ
- 869 ：774RR ：2017/11/01(水) 21:46:02.07 ID:9dUaFGOrp.net
- >>864
トヨタ純正90915-20003以外使ったことないわ
- 870 ：774RR ：2017/11/01(水) 22:17:15.10 ID:6IsZjg9k0.net
- >>865
なるほど！いい方法だな！
- 871 ：774RR ：2017/11/01(水) 22:17:45.04 ID:6IsZjg9k0.net
- >>868
やるやるw
- 872 ：774RR ：2017/11/01(水) 22:17:51.69 ID:K2gLeI+O0.net
- >>869
スープラ用だっけ？いつもガッツクロームのメッキだから今度試してみよう。ドライブジョイとか書いてあったら胸が熱くなるw
- 873 ：774RR ：2017/11/01(水) 22:23:03.82 ID:6IsZjg9k0.net
- >>848
そうじゃなくて
インスペクションカバー大小の他にアホでも簡単に注油出来る穴が欲しいと言ってるんだと思う
- 874 ：774RR ：2017/11/01(水) 22:31:14.63 ID:+y3Ij1hX0.net
- >>873
ちゃんとそう書きゃいいのにね
字面だけで機械の話しするんだから
名称はちゃんとしないと
オイルレベル見るのに
プライマリーカバー開けるなんて事も
言ってるし
- 875 ：774RR ：2017/11/01(水) 22:33:49.60 ID:91Jnsqce0.net
- >>872
エスティマ用って書いてたような気がする
90915-20001って品番も使えたはず
- 876 ：774RR ：2017/11/01(水) 22:33:58.47 ID:+y3Ij1hX0.net
- そして普通に入れられる穴が既にあるのに
別に穴をブチ開けるとかため息が出ますな
- 877 ：774RR ：2017/11/01(水) 22:35:04.94 ID:+y3Ij1hX0.net
- オイルフィルターはFLOを使ってます
- 878 ：774RR ：2017/11/01(水) 23:17:36.61 ID:ltyAjcag0.net
- フィルターはHIFLOFILTROのHF170B。簡単に手に入って安いから。
本体も中に入ってる取説も某有名メーカーのとクリソツらしい。
さすがに普通のレンチで回せたりワイヤリングも出来る使用にはなってない。
たしかスポにはTC用フィルターは使用しない方が良いんだよね？
オイルポンプの性能云々の関係でだったかな？EVO用が推奨のはず。
TC用を「スポーツスターにもどうぞ」って売ってる店も少なくないけど。
- 879 ：774RR ：2017/11/01(水) 23:23:31.55 ID:ltyAjcag0.net
- 今調べたら某有名メーカーと全く同じ形のもあるらしい。
http://www.hiflofiltro.com/catalogue/filter/HF170RC
- 880 ：774RR ：2017/11/01(水) 23:24:06.91 ID:XJJvNubb0.net
- >>874
はい、以後名称の書き方気をつけます。
https://www.amberpiece.com/sp/itempage.htm?id=09401189
こんな製品もあるんで、４穴用も欲しいなって思った次第です。
似たようなやつ作ってやろうとしてしまってすみません。なんなら本当に作ってやろうと思ってます。
今回思いついた案は、もっと簡単で加工とかしなくてもレベル確認出来る方法です。
自分で書いといてあれですが、ハーレーの場合、リアサスで車高が上げ下げされる可能性もあるので、
プライマリーケースの横に注入口つけてオイルレベル確認するやり方は、
車体によってオイル量が変わる可能性もあるので中々難しいかもしれないって考えてたら
自分のイライラも自己解決しました。
- 881 ：774RR ：2017/11/02(木) 00:55:43.11 ID:k5SEqGYQd.net
- みなさんのスポーツスターはどんなスタイルですか？
- 882 ：774RR ：2017/11/02(木) 01:06:59.76 ID:BWnCN/1g0.net
- 新車で買って はや21年
俺の3分の1の人生を共に走ってきた
後 どの位一緒にいられるか・・・
- 883 ：774RR ：2017/11/02(木) 08:22:45.64 ID:QbAD17Q1a.net
- >>880
そうだね
- 884 ：774RR ：2017/11/02(木) 08:34:17.39 ID:0JIoyBDad.net
- >>880
素直でええ子やんw
思いついたレベルの確認方法のレポ楽しみにしてるで
- 885 ：774RR ：2017/11/02(木) 11:44:50.89 ID:P2Nsle+r0.net
- サンタさん、プライマリーよりドライサンプのオイルタンクに残るオイルを簡単に抜くためのドレンが欲しいです。
- 886 ：774RR ：2017/11/02(木) 13:30:37.75 ID:nR9QE08Ca.net
- >>885
ホースの途中にチーズ入れれば？
- 887 ：774RR ：2017/11/02(木) 13:57:00.39 ID:vdeTJV5Xa.net
- >>885
上から吸えば？
- 888 ：774RR ：2017/11/02(木) 14:01:54.02 ID:P2Nsle+r0.net
- 確かに差込チーズもありだな
スペースの問題をクリアできるイカしたコック付きの三叉でもあれば考えるか
車のミッションやデフオイル入れるガンって先端にホース付けたら吸えるかな？
- 889 ：774RR ：2017/11/02(木) 14:35:13.19 ID:JvixSDi+x.net
- >>888
オイルサクションガンですよね？
使い方はオイルの入った一斗缶とかに先っぽつっこんで水鉄砲みたいに吸い上げるので吸い上がりますよ。
でもどうせならこっちの方が目的に合ってます。安いし
https://shop.astro-p.co.jp/products/detail.php?product_id=16962
これならしつこいくらい隅々まで吸えます。
これ持ってるけど、車にも使えるし、ブレーキラインのエア抜きにも使えるし便利。
- 890 ：774RR ：2017/11/02(木) 14:42:09.72 ID:hIF8VOxj0.net
- >>889
俺も使ってるけど、こいつの吸いっぷりすごいよね
- 891 ：774RR ：2017/11/02(木) 15:11:44.21 ID:P2Nsle+r0.net
- >>889
アストロ行って1700円ほどでサクションガン買いに行こうと考えてたけどそんなに吸えるならこっちにしますわ。ありがと
- 892 ：774RR ：2017/11/02(木) 17:10:18.12 ID:BWnCN/1g0.net
- スポはミッションが弱いのよ
後 スピードメーター 動かなくなる
パーツリスト見てみな 対策品で変わってばかり
これも一丁 10万！
- 893 ：774RR ：2017/11/02(木) 19:36:02.83 ID:V+u0VAEd0.net
- エンジンオイルは上抜きしてます。
- 894 ：774RR ：2017/11/02(木) 23:55:18.52 ID:jxLvfMk30.net
- 連休前に休みとって走ってきた。天気良くて最高。
最近履いたFタイヤが良い塩梅のせいかステップがガリガリ…。
道は空いてたし、自分も乗れてたな今日は。でも腕はパンパン…。
- 895 ：774RR ：2017/11/03(金) 09:33:00.40 ID:97MT5WItp.net
- 車検が終わったで取りに行ってくるぜ。
- 896 ：774RR ：2017/11/03(金) 19:18:56.52 ID:AU+EXoTb0.net
- アイアンのボンネビルソルトって前にあったサンドカモより白っぽいのかな
- 897 ：774RR ：2017/11/03(金) 20:11:56.17 ID:/rkfnew2a.net
- >>896
スレ違い
ここは～03まで
- 898 ：774RR ：2017/11/03(金) 20:19:39.06 ID:AU+EXoTb0.net
- >>897
すまねえ
- 899 ：774RR ：2017/11/03(金) 20:50:42.88 ID:II5gZ8FTd.net
- KRタイプのマフラー使ってる人いますか？
- 900 ：774RR ：2017/11/03(金) 20:56:14.65 ID:F23KXbme0.net
- >>899
イーストアーバンの？それなら昔使ってた
- 901 ：774RR ：2017/11/03(金) 21:12:33.51 ID:II5gZ8FTd.net
- >>900
とかイージーライダースとかモーターロックとかです
チビタンにしてKRタイプって似合いますかね？
03XL1200Sの場合です
- 902 ：774RR ：2017/11/04(土) 00:34:24.17 ID:KLIh235u0.net
- チビタンやるとチョイ走ると、もうガスのこと心配することになるよ。
- 903 ：774RR ：2017/11/04(土) 06:17:10.05 ID:t9qg9Yne0.net
- ガソリンスタンド激減してるからね～
1リットルと0,5リットルの携帯タンクを持ってロングツーリングに出かけるようになった。
- 904 ：774RR ：2017/11/04(土) 15:55:32.72 ID:TVbRMOCf0.net
- >>901
見た目的な意味ならカッコいいと思うし、特に問題はないかな
チビタンの航続距離問題はちゃんと考えてから出掛ければ大した問題にならんと思う
ただ、音はお世辞にも静かとは言えないから要注意
- 905 ：774RR ：2017/11/04(土) 21:05:31.56 ID:/v/in0Hy0.net
- AZの10w-60のオイルを試しに入れたけど、悪くないね。
バイク用だけあってプライマリーに入れても問題無かったし。
- 906 ：774RR ：2017/11/04(土) 23:26:28.61 ID:r+yv3wUD0.net
- ＡＺ？
- 907 ：774RR ：2017/11/05(日) 20:52:11.79 ID:nA2gYkIM0.net
- アマゾンで安く売ってるカストロのパワーワン15w-50も意外といいよ。
あの値段だからマメに交換できる。
- 908 ：774RR ：2017/11/05(日) 22:07:15.18 ID:4t/DaGCi0.net
- 日本車のレギュレーターがそのまま使えるってなにかのブログで見た。
3相交流の3本線のうちの2本を使えばいいらしい。
- 909 ：774RR ：2017/11/05(日) 22:27:56.08 ID:qZm7KljDd.net
- >>908
それでどうやって直流になるの？
- 910 ：774RR ：2017/11/05(日) 23:04:46.00 ID:4t/DaGCi0.net
- 配線は全部で4本。
3本がステータコイルに繋がる線、もう1本がバッテリーへ行く線（出力）
このステータコイルにつながる3本のうち2本を使うということです。
どうやって直流になるの？
→レギュレーターの中で電気回路的に電気工学的に何をしているのか？
という質問でしょうか？
もしそうなら答えは「わかりません」です。
- 911 ：774RR ：2017/11/05(日) 23:06:02.25 ID:4edI6cj2a.net
- だっふんだっ！！
- 912 ：774RR ：2017/11/06(月) 16:07:20.65 ID:umdmwkvh0.net
- 2万㌔だ3万㌔だ走れるとレビューのあるコマンダーⅡのリア。
まだ16000kmなのにセンターより右側のスリップサインが出た。
ちょっとガッカリ・・・。それでもBT45の倍か。
- 913 ：774RR ：2017/11/06(月) 16:45:14.99 ID:WKyLfVMD0.net
- 走り方にもよるんだろうけど、1.3万のうちのはまだまだ行けそう。
たまに峠でほぼツーリング。
- 914 ：774RR ：2017/11/06(月) 18:42:50.68 ID:oTPLzQhia.net
- >>912
その減り方だと常に右側に傾いてるんじゃないかって気になっちゃう。
リアアクスルシャフトの位置が左右ずれてるとか？
サスが片側抜けてるとか？
いつも右側が早く減るなら乗り方かもしれませんが、、、
- 915 ：774RR ：2017/11/06(月) 19:44:02.00 ID:XZMXOwLn0.net
- もろな冷たい風を避けるためにナックルガードの導入を考え中です。
使っている方がいれば安めなお勧めを教えてください。
- 916 ：774RR ：2017/11/06(月) 19:47:07.28 ID:umdmwkvh0.net
- >>913
やっぱ俺の乗り方が悪いんだろうなあ・・・。あとは・・・痩せるか・・・。
>>914
極端な片減りではないんだけどね。
左側もスリップサインが出てるっちゃ出てるって感じ。
・道路は右側が高い。
・車両の重心が左だから、やや右に乗るようにしてる。
が原因かなと思ってる。
だから路面に対しては>>「常に右側に傾いてる」は正解だね。
- 917 ：774RR ：2017/11/06(月) 22:04:47.85 ID:BcNO5gMQ0.net
- >>916
自分の中で片減りの理由が整理ついてるなら問題ないと思います。
アクスルシャフトのズレとかサスの抜けはすぐ確認できるので気になるならチェックしてみてください。
- 918 ：774RR ：2017/11/06(月) 22:22:43.65 ID:zzzV84jk0.net
- 明日走るか～
もう皮ジャンの季節だな。
- 919 ：774RR ：2017/11/06(月) 22:56:53.41 ID:aPgbJ/T9d.net
- >>918
川崎国民だけど、そろそろ革ジャンの季節は終わりじゃね？
- 920 ：774RR ：2017/11/06(月) 23:51:55.81 ID:umdmwkvh0.net
- >>917
BT45の倍の距離なんで、左右の減りの差も倍になって目立つんだろうね。
全くの予想外だったのは、コマンダーⅡはSACT構造とかじゃないだろうに丸く減ること。
むしろBT45の方が四角く減った。
ノーマルステップ/ノーマルマフラーでも、ビバンタムと矢印はアッーと言う間に消える。
意外にもアマリングとは無縁のタイヤだった。
でもやっぱりグリップは低いので制動距離が長くて怖いんだよね。
- 921 ：774RR ：2017/11/07(火) 00:30:32.65 ID:bgBeLHlN0.net
- おいらのＢＴ39フロント かた減りぽい
リヤはＨ50にしたんで、フロントもＨ50に交換する予定
最初はパターンは39より大人しいなあーと思ったけど
なかなかいいわ。
- 922 ：774RR ：2017/11/07(火) 01:21:08.24 ID:+oiAGZpwa.net
- フロントBT-39を逆履きにしてる人いない？
ネットみてると段減りしなくて
良い事ばかり書いてるの見るけど
実際どうなんやろー？
- 923 ：774RR ：2017/11/07(火) 06:25:34.27 ID:crvG5wFlM.net
- 溝やパターンが影響するのは主に排水性や騒音とか燃費だろうからそれらが許せるなら良いんじゃない?
- 924 ：774RR ：2017/11/07(火) 21:46:41.29 ID:RRpkKZZQd.net
- >>908
その事について色々調べたけど、明確な答えがWeb上に無かったから賢者の方は教えて欲しい。
大抵のオルタネーターは３相交流だから3本だけど、ハーレーのステーターコイルからは２極ピンしか出てない。
ハーレーはレクチファイアーがステーターコイル内にあって直流化してレギュレーターに送っているのか？でもそれだと908のように国産レギュレーター流用は無理。
単相交流出力な訳はないから、なぜ2極なのか知りたいのです。
- 925 ：774RR ：2017/11/07(火) 22:03:58.74 ID:8YbiI5Dw0.net
- 単相交流出力なんです。
これも珍しくないですよ。小型車の発電は単相交流出力です。
大型車では少ないですね。
ツインカムになってようやく3相になったはず。
- 926 ：774RR ：2017/11/07(火) 22:14:02.63 ID:8YbiI5Dw0.net
- 単相だとすげー効率が悪いんだよね。
だからレギュレーターがあんなにでかくなる。
ヤマハのFZR250とかTZR250とかのレギュレーターなんか100円ライターサイズですからね。
- 927 ：774RR ：2017/11/07(火) 22:25:15.22 ID:RRpkKZZQd.net
- >>925
有難うございます、お陰でスッキリしました。と同時に大型なのに単相であったことに驚きです。
となると、キャブのスポは単相ですがFIの現行モデルも単相なのでしょうか？
- 928 ：774RR ：2017/11/07(火) 23:31:14.69 ID:8YbiI5Dw0.net
- 調べたのですがちょっとわからないです。
すくなくとも2013年式までは単相交流です。
- 929 ：774RR ：2017/11/07(火) 23:47:05.46 ID:8YbiI5Dw0.net
- 実はひそかに考えているのは単相交流のステーターコイルを巻き替えて3相に出来ないか？
と。デルタ結線でいけるのでは？と考えている。
FZR250のを巻き変えた経験があるし。
以前に外した不良ステーターコイルをとってある。
レギュレーターは適当な日本車用を使えばいいだろう。
- 930 ：774RR ：2017/11/08(水) 01:48:32.47 ID:R2K8gG0dd.net
- 電気弄れる人ってホント尊敬するわ
- 931 ：774RR ：2017/11/08(水) 01:54:17.84 ID:bqg0I3Pt0.net
- ウインカー切れるだけでオロオロしちゃう。抱いてほしいわ
- 932 ：774RR ：2017/11/08(水) 04:43:14.63 ID:763TN/gj0.net
- >>931
知り合いにそっち系の電気屋いるから連絡しとく
- 933 ：774RR ：2017/11/08(水) 12:53:07.66 ID:ASzhfq4kM.net
- >>929
ビッグツインには昔から3相化のキットがあるみたいだけどスポにないのはインストールするのが構造的に厳しいからか電力の需要（オーディオ鳴らしたいとか電熱ヒーターとか）がなく採算の問題で出さないのかと思ってましたがぜひチャレンジ報告待ってます
- 934 ：774RR ：2017/11/08(水) 18:46:43.85 ID:RP6RGLn+0.net
- 通常オイルフィルターがついている場所にXJR1200の純正オルタネーターを取り付ける。
ってのも考えている。駆動はカムギヤを使う。
でもこれは精密金属加工が必要だし無理っぽい。回転数は十分なんですがね。
- 935 ：774RR ：2017/11/08(水) 19:12:45.97 ID:x5LcM545d.net
- アイアンにオルタネータキットくっつけたけど良いねー。
二本しか端子ないから単相交流って奴か。
14.7Vくらい発電しとるわ。
何より軽いのが良い。
直流ジェネレーターに比べたら三分の一くらいの軽さ。
クランクケースにクラック入る恐怖全くなしだわ。
- 936 ：774RR ：2017/11/12(日) 00:59:47.41 ID:CTGvcwEc0.net
- 2017年式に乗っている方いますか？
- 937 ：774RR ：2017/11/12(日) 05:19:01.33 ID:GFY1tW/f0.net
- >>936
ここは~03まで。
- 938 ：774RR ：2017/11/12(日) 10:44:11.42 ID:CTGvcwEc0.net
- ああ！そうだった。
- 939 ：774RR ：2017/11/12(日) 23:11:42.68 ID:CTGvcwEc0.net
- V-TWIN 18-8324という品番の部品がほしいのですが
どこに注文してもすぐに
「本国に在庫がないためキャンセルさせていただきました。」
となります。
パーツデポ、アンバーピース、ガッツクローム、ネオファクトリー、パーツあるじゃん
等々、全滅です。（どこに頼んでも同じ？）
セカイモンでアメリカの業者が出品した物を落札しても
「手違いがありました。在庫はないのでキャンセルした」となります。
どうすればいいのでしょうか？
- 940 ：774RR ：2017/11/13(月) 00:14:17.19 ID:15Qog+Vs0.net
- 凄いとこの部品だね笑
在庫がないならインポーター系のサイトは全滅じゃない？
ディーラーに聞くなど国内在庫あたる。
中古の部品手に入れる
ebayで買う。
ebayなら出品あったよ。
最初、paypalとか登録必要だけど紹介サイトとか見ながらなら出来るよ。英語も定型文で行けるし。向こうのショップはかなり親切。
- 941 ：774RR ：2017/11/13(月) 01:42:01.82 ID:SCPy6e9G0.net
- 鉄環入りクラッチシェルっすね？
マグネットの落下やエポキシ固めの剥がれの心配が無いから良いんだよね。
エポキシ固めより重量バランスの偏りも少なそうだし。
少し前なら国内にも出回ってたんだけど今はダメかぁ・・・。
- 942 ：774RR ：2017/11/13(月) 11:14:40.83 ID:ZPL/gjHt0.net
- 右側に転倒してしまいステップからの入力でスプロケカバーが割れてしまいました。
95年の883なんですが純正はもう作ってないみたいで驚きました。
何か良い知恵がありましたらお貸しください。
- 943 ：774RR ：2017/11/13(月) 11:38:26.89 ID:SCPy6e9G0.net
- >>942
・中古 オクorショップに声をかける(バックステップを売ってる店が狙い目)
・社外 社外品でも問題ない部品(質感が違うかもしれないけど純正でも年式で仕上げが若干違うし)
多少品番が違っても91から03まで共通の部品のはず。
82から90までの部品もネジが1箇所付かないだけで使えなくはない。
- 944 ：774RR ：2017/11/13(月) 15:22:37.27 ID:Tqte5wDE0.net
- 世界もんってeBayの代行してるところだよ
ただ直接eBayで取引した方が安いからお勧めだね
eBayとPayPalのアカウント作れば取引できる
- 945 ：774RR ：2017/11/13(月) 15:40:03.13 ID:l0IVvgAy0.net
- >>942
ヤクオフにあったよ
俺は96だから パーツないんだろうな～
- 946 ：774RR ：2017/11/13(月) 16:39:05.46 ID:hClNuOsH0.net
- >>939
たまに作ってるんじゃないかな
俺もずっとバックオーダーだと思って
諦めてたけど去年はあって買えたよ
- 947 ：774RR ：2017/11/14(火) 12:56:10.91 ID:rNUh4iTrK.net
- >>939
新潟のスリーマイルズには聞いた？
- 948 ：774RR ：2017/11/14(火) 19:58:41.17 ID:mxHnQ+pWM.net
- 神戸のナイスとか無かった？
- 949 ：774RR ：2017/11/14(火) 20:01:22.22 ID:mxHnQ+pWM.net
- たしにヤフオクにいっぱいあるな
- 950 ：774RR ：2017/11/16(木) 18:05:03.90 ID:5PAdKdw00.net
- ステップの変更を画策中。
①純正風で少し細い
http://1.bp.blogspot.com/-oSpq664qkyc/Uvv_1tVdaII/AAAAAAAAArU/QxJuCtfzdl8/s1600/P1100466.JPG
②面白い形だけど悪目立ちしない
https://www.gutschrome.jp/upload/save_image/a100-0641.jpg
https://www.gutschrome.jp/upload/save_image/a100-0641_2.jpg
の2種で悩み中。
①がもう少し短ければ良いんだけどね。
質感が良さそうだから切っちゃうのも気が引ける。
他にメス型のペグで良いのを知ってる人が居たら紹介よろしく。
- 951 ：774RR ：2017/11/16(木) 19:22:47.37 ID:7eBbB7M0p.net
- >>950
全体像がわからないと
画像がイヤなら ～スタイルみたいな
- 952 ：774RR ：2017/11/16(木) 20:28:15.11 ID:cHM132a20.net
- >>950
何事もゴム付きが安全でしょうね。
- 953 ：774RR ：2017/11/16(木) 21:03:03.12 ID:y9ul8GbVa.net
- >>950
大神戸のステップって
四速エボスポに合うの？
- 954 ：774RR ：2017/11/16(木) 21:37:28.62 ID:5PAdKdw00.net
- >>953
普通にメス型ステップのリメイクみたいよ？
http://daikoube.blogspot.jp/2010/12/blog-post_2277.html
でもシフトペグとフットペグの組み合わせを替えて貰わないとね。
- 955 ：774RR ：2017/11/16(木) 22:01:21.47 ID:xN1KtYz00.net
- >>954
パン後期～ショベル、アイアン用ってあるから
どうなんだろうな～と
- 956 ：774RR ：2017/11/16(木) 22:48:25.68 ID:5PAdKdw00.net
- >>955
もしパーツリストあったらペグの部品番号見てみ？52年から90年まで共通だよ。
以前ショベルに付いてた中古品を使ったけど無問題だったよ。
- 957 ：774RR ：2017/11/16(木) 22:56:58.92 ID:VdOUBIRma.net
- >>956
おお！ありがとう！
合いそうだなとは思ってたけど
やっぱりか
- 958 ：774RR ：2017/11/18(土) 12:21:28.01 ID:Yq+Ix8Y90.net
- 今>>956読み返したら誤解を招く感じだったので
>>以前ショベルに付いてた中古品
↑は大神戸の中古品じゃなくて純正の中古品ね
- 959 ：774RR ：2017/11/19(日) 23:18:54.62 ID:XMX+CSWar.net
- >>942
ステップは現行と同じくフレームより取る
後は金属プレートにワッシャーで場所を調節しながら作れば
- 960 ：774RR ：2017/11/20(月) 12:46:43.45 ID:/RN+2Pea0.net
- エボスポの883の購入を検討してます
あのエンジンの振動ちゅうのか、鼓動感を感じてしまい忘れられない毎日です
ただ嫁とタンデムを楽しむ事も多いんで躊躇してしまいます
皆は二人乗りはあまりされませんか？
嫁さんや彼女を初めて乗せた時の反応など聞きたいです
- 961 ：774RR ：2017/11/20(月) 12:49:36.19 ID:KPtO7rxS0.net
- エンジン云々よりシート次第だと思います。タンデム用にフカフカのシート用意しとけばいいんじゃないかと。
嫁は1200Sのノーマルシートからズリ落ちました。
- 962 ：774RR ：2017/11/20(月) 12:54:29.32 ID:C99YV8ir0.net
- うちの嫁も883Rのシートからズリ落ちて憤慨してた
「もう二度と後ろには乗らん!!」って免許とってきた
- 963 ：774RR ：2017/11/20(月) 13:00:35.30 ID:/RN+2Pea0.net
- 落ちたw
俺もシッシーバー付けたくないです
タンデムステップに来る振動には文句無かったですか？
- 964 ：774RR ：2017/11/20(月) 13:05:43.01 ID:C99YV8ir0.net
- 振動も何もスイングアームに付いてるから強制屈伸運動なんじゃないかと
後ろに乗ったことないから想像だけど
- 965 ：774RR ：2017/11/20(月) 14:18:50.98 ID:DJcR7aVFp.net
- かみさんにケツ取れるかと思った！って文句言われたけど、逆に言えばそこ以外は文句言われなかったな
- 966 ：774RR ：2017/11/20(月) 16:44:05.45 ID:2YXIJk+qa.net
- K&Hのタンデムも幅広目のシートを
選べば大丈夫じゃないかと
見た目は少しう～ん…と思うが
シートの付け替えは簡単だし
ソロ用とふたつ持っておいてもいいかもね
- 967 ：774RR ：2017/11/20(月) 16:57:38.20 ID:raCM+wfn0.net
- 52744-94使ってる。普段パッドは付けてない。
この程度でも全然違うらしい。あとメット掛けられて便利。
でも52728-95くらいの高さがあっても良いかな？とも思う。
- 968 ：774RR ：2017/11/20(月) 17:01:11.52 ID:O+LLqv8Z0.net
- うちは普段シングルなんで、乗せるときだけ純正のタンデムシート付けてる。
フカフカたから不満なし。
883Rシートの時は怒られた(笑)
- 969 ：774RR ：2017/11/20(月) 20:22:59.34 ID:xcqbLeyar.net
- 薄いタンデムシート作り乗せると
股間がムズく
なのでヨシとしてます。
- 970 ：774RR ：2017/11/20(月) 21:15:31.02 ID:bvK9V2Ih0.net
- デタッチャブルのシーシーバー（バーじゃないけど）付けるといいよ
- 971 ：774RR ：2017/11/20(月) 23:41:24.86 ID:6IB6Me4K0.net
- ケツが取れるほどの振動！ワクワクです
まぁ振動が嫌なら乗らないでいいよと言って諦めさせる方向で
来年の春には皆さんの仲間に入れるよう準備しておきますね
- 972 ：774RR ：2017/11/20(月) 23:58:32.45 ID:raCM+wfn0.net
- 「ケツが取れるほど」ってのは振動云々じゃあないんよ・・・。
シートの面積とかクッション性とかの話。座り心地的なモン。
ちなみにゲルザブは夏場に陽の当たるトコへ停めたら地獄見る。
- 973 ：774RR ：2017/11/21(火) 00:02:59.73 ID:Byofgtz00.net
- ケツ取れそうになるのは振動はほとんど関係ないと思うよ
- 974 ：774RR ：2017/11/22(水) 17:36:51.38 ID:7KyyvEIvr.net
- >>1
【エボ】スポーツスター【〜03】7
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511339763/l50
- 975 ：774RR ：2017/11/24(金) 01:41:43.39 ID:QFYs/Hnyr.net
- >>971
アナルファックやりすぎてケツ穴緩いからか
- 976 ：774RR ：2017/11/24(金) 06:57:30.57 ID:eTXEGOlT0.net
- なぜだか新しいスレにつながらない。
あと、いつの間にか5ちゃんねるになってるんだな。
- 977 ：774RR ：2017/11/24(金) 07:36:18.36 ID:CQKNvjycd.net
- >>976
旧い専ブラだとリンク踏んでも繋がらない
- 978 ：774RR ：2017/11/28(火) 17:32:50.90 ID:QDV/+M1/a.net
- スポにヤッコカウルつけたらダメ…？
- 979 ：774RR ：2017/11/28(火) 19:05:02.48 ID:u0QiduGR0.net
- どうせなら
http://craigvetter.com/images/Vetter%20Fairings/Alcan-fairing/Alcan-page-2/Alcan-on-Sportster-web.jpg
- 980 ：774RR ：2017/11/28(火) 19:32:54.33 ID:QDV/+M1/a.net
- >>979
フロントウインカー見えんやんけ！
- 981 ：774RR ：2017/11/28(火) 19:46:17.33 ID:zLROeTBsa.net
- >>978
ダイナに付けてるのは見た事あるよ。スポーツスターは未だにないなー。
モンキーに付けてる人もいるくらいだから
モンキー用なら小さくていいんじゃないかな？
やったもん勝ちだよ！
- 982 ：774RR ：2017/11/28(火) 19:53:35.89 ID:QDV/+M1/a.net
- >>981
画像検索しても出てこなくて…
メンフィスの普通のカウルが割れちゃってクランプは残ってるからチャレンジしてみようかと
手が寒くてグリップヒーターだけじゃしんどくて、でもナックルガードは嫌だしいっその事と考えてます
- 983 ：774RR ：2017/11/28(火) 20:42:38.73 ID:u0QiduGR0.net
- あいよ
https://cimg3.ibsrv.net/cimg/www.hdforums.com/1037x620_85/619/IMAG0065-132619.jpg
- 984 ：774RR ：2017/11/28(火) 20:54:56.33 ID:u0QiduGR0.net
- 作り方
https://www.hotbikeweb.com/sportster-bagger
フレームマウント(TRカウル)
https://wedgefairing.com/wp-content/uploads/2016/09/wedge-fairing-sportster-front.jpg
FXR用のでもデカいよなあ・・・
https://cimg3.ibsrv.net/gimg/www.hdforums.com-vbulletin/1000x667/80-rusty_butcher_xlrp_hires_selects_6_7d7767b7b2b9d5ba5e545ea588250025f695ed21.jpg
https://scontent-sea1-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/s480x480/e35/c183.0.714.714/12905206_225142451207116_1335314769_n.jpg?ig_cache_key=MTIyMjU5MzkxMzg0MTM4NTI1OA%3D%3D.2.c
sportster fairing で画像検索すりゃナンボでも出てくるよ
- 985 ：774RR ：2017/11/28(火) 21:05:39.37 ID:QDV/+M1/a.net
- >>984
親切にありがとうございます！
英語で検索は盲点でした
バランスが微妙ですね…
検索したら面白いのがいっぱいあったので見てみます！
- 986 ：774RR ：2017/11/28(火) 21:32:21.61 ID:u0QiduGR0.net
- 最近おきにいりのコレも検索に引っ掛かった
http://www.returnofthecaferacers.com/2015/04/slate-hammer-harley-cafe-racer.html
ヤッコカウルとは関係ないけどカッコイイから貼っとく
- 987 ：774RR ：2017/11/28(火) 23:03:43.36 ID:ne9u6t2oM.net
- >>985
ヤッコカウルっていうか最近だとバガースタイルっていうんかな？を目指せば冬だけの寒さを凌ぐちぐはぐ感じゃなくて一年中堂々と乗れるカスタムとして乗れるんじゃないかな
- 988 ：774RR ：2017/11/28(火) 23:12:58.33 ID:ixl/NtGFa.net
- >>987
まさしくそれです！
既にエンジンガードやバックレストは付けていて、最近サイドバッグをパニアケースに変えようかと思っていたのでついでにヤッコカウルもと思いました
単品の価格ぎ高いので少しずつ弄ろうと思います
- 989 ：774RR ：2017/11/29(水) 00:58:39.53 ID:/QjKQAmMr.net
- >>987
バガーはハードケースバッグつきだからバガーだろ
- 990 ：774RR ：2017/11/29(水) 01:43:37.04 ID:M23VhnGjM.net
- >>989
うん、だからこの際ヤッコカウル付けるだけで終わるんじゃなくてバガースタイル目指したら？って提案しただけだけど？
- 991 ：774RR ：2017/11/29(水) 12:51:27.47 ID:4QTTSrdsr.net
- 世界的に有名なbaggerでつ
https://i.imgur.com/gSaF2fF.jpg
- 992 ：774RR ：2017/11/29(水) 18:29:02.56 ID:Tzl6svBY0.net
- バカー
- 993 ：774RR ：2017/11/29(水) 19:51:12.90 ID:OLUV+xOE0.net
- 不潔なバイクだなぁ
- 994 ：774RR ：2017/11/29(水) 19:58:13.27 ID:AanG8mSxa.net
- >>991
お引き取りください
- 995 ：774RR ：2017/11/29(水) 20:35:13.38 ID:YFrVBdO80.net
- ここに持ち込むなよ
- 996 ：774RR ：2017/11/29(水) 20:37:23.68 ID:84FntJA60.net
- 皿
- 997 ：774RR ：2017/11/30(木) 01:32:43.65 ID:hM6LpZhP0.net
- >>988
手も暴風出来るヤツでも透明だと見た目のバランスは崩さないかもね
http://www.nationalcycle.com/plexifairing-hd.html
http://www.nationalcycle.com/plexifairing-mt.html
http://www.nationalcycle.com/plexifairinggt-mt.html
Quality Featuresってトコ見ると30秒で外せるらしいし
海外だと下半分をペイントしてヤッコ風にしてる人も多いよ
- 998 ：774RR ：2017/11/30(木) 12:22:42.20 ID:v1Q0mR26d.net
- 梅
- 999 ：774RR ：2017/11/30(木) 12:23:36.98 ID:v1Q0mR26d.net
- 産め
- 1000 ：774RR ：2017/11/30(木) 12:24:14.75 ID:v1Q0mR26d.net
- 終了
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
240 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200
