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【エボ】スポーツスター【〜03】5
- 1 :774RR(ワッチョイ 8bd6-lS1/):2017/01/08(日) 00:01:23.77 ID:bPFribP80.net
- 前スレ
【エボ】スポーツスター【〜03】4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458682856
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480125603
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 108 :90 :2017/06/27(火) 17:22:45.62 ID:+W5du2Qs0.net
- >>107
キャブのスポーツスターってのが最優先で
3拍子は出来たらいいなーくらいの感じです
リジットの1200ツインプラグが一番振動が大きいと良く見かけるんですが、ドコドコ感は無いんですか?
- 109 :774RR :2017/06/27(火) 17:32:08.99 ID:0PUCU+hq0.net
- >>108
乗りたいののったらええのんや。
883乗ってるけどドコドコ感はある。
ダイナSとショート管な。
とりあえず、試乗してきなはれ。
- 110 :774RR :2017/06/27(火) 17:35:05.86 ID:ruqquWfva.net
- エンジン周りどノーマルの883だけど街乗りで困る事ないけどね
ちょっと捻れば80まであっという間だし
下道じゃほとんど5速まで使わない
高速も120までなら大丈夫だよ
手が死ぬけど
- 111 :774RR :2017/06/27(火) 17:42:06.40 ID:d6JSE4Sad.net
- >>108
キャブスポならリジスポじゃなくてもいいんでしょ?
ラバスポの1200キャブも考えてみたら?
ツインプラグはドコドコ感は皆無で高周波のビリビリ振動。ノンビリ流すよりキビキビ走った方が気持ちよい感じ。
ハーレーらしい?低回転ドコドコなら考え直した方が良いよ。それか97以前のシングルプラグ探すとか。
- 112 :90 :2017/06/27(火) 18:25:54.52 ID:+W5du2Qs0.net
- >>111
04ー06モデルはフレームもそれ以前と違うんですよね
あとカスタムパーツの適合が少なかったり割高だったりする事があると聞いて敬遠してました
いずれにしても試乗して決めたいと思います
相談に乗ってもらってありがとうございました
- 113 :774RR :2017/06/27(火) 18:39:18.54 ID:ALgBHvfid.net
- >>110
マイル?
- 114 :774RR :2017/06/27(火) 18:44:58.22 ID:qdmZhF/m0.net
- >>105
でも、点火系変えてシングルプラグにもできるよ。
- 115 :774RR :2017/06/27(火) 20:30:52.77 ID:PJC/ljdIM.net
- >>108
1200sはビリビリ振動消してけばドコドコが出てくるよ曲がりなりにもリジの1200ccだから
そしたら低回転から気持ち良くなる
1200は高いギアで低速から引っ張れるからアイドリングの三拍子音よりもダッダッダッって路面を蹴るのを楽しんだ方が気持ち良いと思う
- 116 :774RR :2017/06/27(火) 20:31:20.95 ID:ruqquWfva.net
- >>113
キロだよ笑
120キロ出れば充分じゃない?
もちろんもっと出るけど風やら振動やら不快だし
883なら1番多い40〜80位のドコドコ感が楽しいし低回転ドコドコさせたいなら5速60位で走ったらいいんじゃないかな
- 117 :774RR :2017/06/27(火) 21:10:41.92 ID:qdmZhF/m0.net
- >>116
5速60俺の883はギクシャクしてだめだなあ。
- 118 :774RR :2017/06/27(火) 21:20:33.33 ID:2FSaOfma0.net
- 乗ってるひとにゃ悪いけど、ラバスポなんて勧めるなんてあり得ない。
2000以降の1200Sか1200Cにミッドコンを着ける。
多分、楽しく乗れるよ。
- 119 :774RR :2017/06/27(火) 21:29:55.68 ID:wdrMc8A60.net
- 長距離乗る人、回して乗る人はラバスポ良いよ
- 120 :774RR :2017/06/27(火) 22:09:56.03 ID:ePJjMOBaa.net
- >>117
スポのいいところは全く無くなるね
俺は4速でオートマみたいに走るのが好きだな
んで急加速したい時だけギア落としてフルスロットル
- 121 :774RR :2017/06/27(火) 22:32:40.11 ID:nTCvBvLP0.net
- 乗り初めた頃はさっさとシフトアップしてたな。
トルクあるから走れちゃうし、ガッガッガって加速も「おおハーレーじゃん」って。
んで乗り慣れてくると「あれ?オイシイ回転域を使ってなくねえか?」って気付く。
そうすると無駄なシフトも減ってオートマ的に乗ると楽だし結果速いんだよね。
- 122 :774RR :2017/06/27(火) 23:43:39.13 ID:triGq3jy0.net
- 流すなら3速50km/h〜4速60km/h。
メリハリつけて走るなら2500〜4500rpmかな。
ほんと楽しいバイクだよ。
あっノーマルの883な。
- 123 :774RR :2017/06/28(水) 00:18:42.97 ID:mX8rBd/Ja.net
- >>109
ダイナsってドコドコ感増えますか?
気になってるけど2000iと悩んで決めきれない
- 124 :774RR :2017/06/28(水) 06:08:23.50 ID:lffHBMWM0.net
- 人それぞれだけど5速60キロで走るのが大好き
ウッヒョーってなる
- 125 :774RR :2017/06/28(水) 08:48:21.43 ID:+YORy344d.net
- Sで60キロ巡航とか苦痛じゃない?そこから開けて80キロ以上は楽しくなるけど
- 126 :774RR :2017/06/28(水) 10:47:19.44 ID:R+l6BXijM.net
- キャブセッティング次第でも気持ちいい巡航速度は変わるのでは
- 127 :774RR :2017/06/29(木) 06:22:15.90 ID:8iem+QXm0.net
- ラバマンはフレームがブサイクだから後々タンク変えたくなった時に困るぞ
- 128 :774RR :2017/06/29(木) 06:37:12.23 ID:JAjrjHTyd.net
- スクリーミンイーグルの7500モジュールとコイルGet!なんですがプラグコードはどれがええ?
- 129 :774RR :2017/06/29(木) 06:39:28.66 ID:Um9gI+pxa.net
- テイラー
- 130 :774RR :2017/06/29(木) 07:08:25.27 ID:QkRXYhAzd.net
- ツインプラグ用出てる?
- 131 :774RR :2017/06/29(木) 08:51:02.50 ID:vlH0QXsSa.net
- >>130
好きな色の奴を好きな長さでカットすればいいんじゃない?
- 132 :774RR :2017/06/29(木) 09:35:48.71 ID:QkRXYhAzd.net
- >>128
ブルーストリークからツインプラグ用出てる。
あと北川商会でも売ってる。自分は北川の使ってる。
- 133 :774RR :2017/06/29(木) 13:26:35.74 ID:BOX3BdVc0.net
- 03年のスポークホイールなんですが、
F:4.00-19
R:5.00-16
ってリム交換せずに履けます?
- 134 :774RR :2017/06/29(木) 15:35:40.20 ID:6a7PB9YY0.net
- はける
- 135 :774RR :2017/06/29(木) 16:35:27.45 ID:BOX3BdVc0.net
- ありがとう!
- 136 :774RR :2017/06/29(木) 18:38:57.07 ID:XL0R/Ufv0.net
- えっ?
- 137 :774RR :2017/06/29(木) 18:47:21.17 ID:XjsFZluw0.net
- フロント太過ぎ
たぶんフェンダーに当たるからFフェンダーレスかステーでカチ上げ
銘柄にもよるけど3.50か3.25の方が見た目もハンドリングもバランス良いよ
- 138 :774RR :2017/06/29(木) 19:26:49.36 ID:BOX3BdVc0.net
- フェンダーレスします
フロントもローダウンしてボバーっぽくしようと思って
- 139 :774RR :2017/06/29(木) 20:08:33.39 ID:GofGIRR5a.net
- >>138
タイヤ屋に断られる可能性はある
- 140 :774RR :2017/06/29(木) 20:36:55.50 ID:o683EsP4a.net
- 4.00-19の
ファイヤーストーンつけれたから問題ない
もちろんフェンダーレス前提で
- 141 :774RR :2017/06/29(木) 21:39:29.75 ID:tIrkacmI0.net
- ハーレーって 案外タイヤ交換するとこないよ
そんで もってこんなの 断られるんじゃないか
- 142 :774RR :2017/06/30(金) 13:19:26.23 ID:F0Nq4+KMp.net
- 質問ですが、02のxl1200sに乗ってます。
そろそろ車検なのでブレーキフルードを交換するのですが、前後交換するとブレーキフルードの量はどれくらい必要でしょうか?
ブレーキ関係はノーマルです。
初めてチャレンジするのですが、必要な量だけネットで調べても出てこないので
よろしくお願いします
- 143 :774RR :2017/06/30(金) 13:26:05.90 ID:xg2eb5ymd.net
- 一缶買っても有り余るくらい
必要量考えて交換したことないや
- 144 :774RR :2017/06/30(金) 14:03:10.63 ID:rVsD6zM8d.net
- >>142
ドラッグスペシャリティのボトルで半分くらい使うかなあ。
- 145 :774RR :2017/06/30(金) 14:36:29.57 ID:F0Nq4+KMp.net
- お二方ありがとうございます
意外と使わないんですね
- 146 :774RR :2017/06/30(金) 17:02:27.45 ID:aX/RYxcVM.net
- >>145
古いブレーキフルードを交換するだけならマスターとラインとキャリパーの中の分で済むからだいたい想像つくでしょ?
マスターやキャリパーをバラしてシール類を交換したらエア抜き作業しなきゃいけない
これはエアが無くなるまでブレーキフルードを使うから一概にどれくらいっては言えない
- 147 :774RR :2017/06/30(金) 20:59:43.73 ID:Q32+J3yn0.net
- ダブルディスクとリアオーバーホールしてエア抜きしたけど、エアが混じって出てきたぶんは再利用したから実質フルード交換と変わらなかったかな。、
- 148 :774RR :2017/06/30(金) 22:21:02.41 ID:gDdwo4Hpd.net
- スクリーミンイーグルのコイルとモジュール7500をつけるのにプラグコードを買いたいんですけどコードは太いほうがいいんでしょうか?
99年1200Sです
- 149 :774RR :2017/07/01(土) 09:57:25.77 ID:ttUifnt8d.net
- >>148
社外品にすると必然的に8ミリ以上になってこない?あんまり気にしてないけど適当なのでいいと思います
- 150 :774RR :2017/07/01(土) 12:18:42.39 ID:opVlbz+10.net
- 太さより抵抗値を気にしては?
車と違ってノイズとか気にしなくて良いから被覆厚はあまり関係ないし
- 151 :774RR :2017/07/01(土) 13:13:38.23 ID:6OsBxtDHd.net
- >>149 150
ありがとうございます
北川商会のコードにします!
- 152 :774RR :2017/07/01(土) 14:05:53.88 ID:Ck3BJkx40.net
- 俺なら点火系allスクリーミンで揃えちゃうかな?
意味は無い。気分的に。
プラグだけはスプリットファイヤーoemにはしないけど。
あのレンチのサイズだけで使いたくない。
- 153 :774RR :2017/07/01(土) 14:07:49.73 ID:Vt7yOTo/0.net
- プラグコードはテイラー。
安いしね。
- 154 :774RR :2017/07/01(土) 14:13:42.96 ID:ttUifnt8d.net
- スクリーミン廃盤でオク出ても高くて馬鹿らしいよ。
前は使ってたけどコードの外皮が華奢で耐久性低い気がする。今は北川の使ってる。
- 155 :774RR :2017/07/01(土) 14:22:55.15 ID:Ck3BJkx40.net
- 廃盤なのか。
アレって結局最後まで謎な3番の取り回しだったのかね?
- 156 :774RR :2017/07/01(土) 17:49:38.85 ID:WSaew6WAd.net
- プラグは純正派?社外派?
6R12ってNGKだと7番か8番のどっち寄りだっけ?
- 157 :774RR :2017/07/01(土) 20:47:57.08 ID:Sz5aQfIga.net
- NGKのイリジウム
DCR7EIXじゃなくて
DCPR7EIX
- 158 :774RR :2017/07/01(土) 21:10:50.78 ID:Ck3BJkx40.net
- 純正6R12はNGKだと少し6番よりの7番って感じた。
7番のNGKより純正の方が少しだけ良く焼ける。
だから街乗りが多いなら6番の方が良い気がする。
ただ7番だと「永遠にプラグ交換しなくても大丈夫なんじゃないか?」
って感じなのに対し6番は距離を重ねると確実に失火が増える。
肉眼で見える程ではないけど電極が減ってるんだろうね。
ちなみにNGKのDCPRだと純正より中心電極が少し長い。
本来ならDCRのなんだけどイリジウムしかなかったはず。
- 159 :774RR :2017/07/01(土) 22:07:24.88 ID:KZNkI0HN0.net
- >>158
おおサンキューです。
NGKのPは突き出し型だっけ?
あれくらいならバルブにも干渉はしないだろうね。
10R12もちょい突き出し気味だったような…
- 160 :774RR :2017/07/02(日) 06:10:12.20 ID:cOCdqz6K0.net
- NGKのノーマル7番使ってます。
イリジウムは入れたけどあまり意味無いような…
次回はBRISK。
- 161 :774RR :2017/07/05(水) 13:13:34.65 ID:xZ0vh0bP0.net
- 皆さん、バッテリーはどこの製品を使っていますか?
むき出しだし、やっぱり純正品が良いのかな?
- 162 :774RR :2017/07/05(水) 15:40:08.63 ID:63+Cv9rNa.net
- バイクパーツセンターのだわ純正と一桁違うw
- 163 :774RR :2017/07/05(水) 17:58:58.34 ID:k/yU24xHd.net
- 余計なトラブルの原因抱えたくないから純正。
- 164 :774RR :2017/07/05(水) 18:41:51.30 ID:rhluttywd.net
- 純正+オプティメイト充電器で。
BRISKのプラグって凄いの?最近よく聞くけど。全然替えて無くてスプリットファイヤが未だに刺さってる
- 165 :774RR :2017/07/05(水) 20:44:46.50 ID:NRhLbnKsF.net
- BRISKってアーシングとか排圧コントロールバルブが好きな人が入れてそうなイメージ。
あと、ノロジーとか。
- 166 :774RR :2017/07/05(水) 22:11:08.05 ID:9xvwJzhAM.net
- >>164
凄いよ、めっちゃ振動が減る
ただスポのプラグホールに刺さるのが冷え型しか無くてセッティング出ててもめちゃくちゃ被りやすいからキャブ車だと始動に気を使うし使う時季を選ぶから万人にオススメ出来ない
寒い地域、ちょい乗りが多いと通年常用出来ない
- 167 :774RR :2017/07/05(水) 22:29:08.38 ID:nn1+hRvw0.net
- >>166
まるで自分はインジェクションみたいな書き込みだねw
- 168 :774RR :2017/07/05(水) 23:07:48.19 ID:9xvwJzhAM.net
- >>167
ん?ちょっと“w”の意味がわかりませんが自分は東北の1200s乗りでブリスク使ってます
世間知らずの田舎モンですみません
- 169 :774RR :2017/07/05(水) 23:39:29.57 ID:nn1+hRvw0.net
- >>168
キャブ車だと始動に気を使う時点で、リジスポにはアウトだと思いませんか?
あと、難癖付けてるようになって申し訳無いけど、振動が減るってプラスでしょうか…
- 170 :774RR :2017/07/06(木) 00:17:40.31 ID:VSVqPO7b0.net
- 横からですまないがプラスもなにも振動なんて無けりゃ無い程良いじゃん
ウチのなんか120km/h巡航程度で手の平と足の裏が痒くなるんだぜ?
ましてや1200Sのビリビリが減るなら万々歳じゃね?
- 171 :774RR :2017/07/06(木) 00:21:43.16 ID:VSVqPO7b0.net
- もしかしてココで皆の言う「振動」を理解してないのかな?
そうならまず距離を重ねてみ?
エンジンの鼓動感とは別の物の事を語ってるんだって分かるから。
- 172 :774RR :2017/07/06(木) 00:58:31.70 ID:y2NxtJQTd.net
- >>169
んじゃビューエル乗ってみ
- 173 :774RR :2017/07/06(木) 03:40:32.68 ID:5O08re3za.net
- >>169の人が言いたいのは
プラグ換えて振動が減ってるなら
それって火炎伝播的には
弱くなってるんじゃない?て推察なのでは?
- 174 :774RR :2017/07/06(木) 04:34:13.79 ID:GI1NdUNt0.net
- 俺もつけてるけど、減ってるのは嫌な振動ね。
100km当たりの痒くなるようなのは間違いなく減ったよ。
パワーも1~2割上がった感じ。
5速低スピードのがこがこするのもマイルドになった。
ただ、かぶってプラグがパー(T ^ T)
いままで指導後に止めといてかぶった事なんてないのにいきなり!
- 175 :774RR :2017/07/06(木) 07:01:28.45 ID:iAci77m70.net
- >>161
バッテリーは純正一択
欠点が 価格 以外見当たらない
まあ、寿命を考えると悪くないと思うけど
883Rで11年(12年弱)だった
- 176 :774RR :2017/07/06(木) 07:24:33.96 ID:7UzwhbHk0.net
- リチウムバッテリーを載せてみたい
- 177 :774RR :2017/07/06(木) 07:47:14.99 ID:KnVj8cOm0.net
- >>173
ようやく分かる人が来たね。
- 178 :774RR :2017/07/06(木) 08:10:42.77 ID:e51YzmHJd.net
- 振動が減る理由はなぜなんでしょう?気になる。
パワーが二割増しは凄いですね!キャブなんか替えるよりコスパ高い?最高速が伸びたのかな。パワーが上がった根拠は何なのかな
- 179 :774RR :2017/07/06(木) 08:11:00.70 ID:LFazqeQ1d.net
- >>174
パワーが1から2割も上がった感じがするんですか?
たかがプラグで!
- 180 :774RR :2017/07/06(木) 09:50:46.49 ID:/qPM9M1B0.net
- バッテリーの件、どうもありがとうございました。
やっぱり純正が安心ですね。
激安バッテリーはトラブルも多いと聞きますし、出先で押しがけとかしたくないですしね。
- 181 :774RR :2017/07/06(木) 10:06:32.65 ID:Nme71Qw6a.net
- >>180
97年以降のに乗ってるなら
リチウムもありなんじゃないだろうか?
鉛で考えるなら純正が一番良いとは思う
Westcoなどもバッテリーの性能自体は
純正と遜色無いと思うが端子が
バッテリー本体から少しだけ引っ込んでいるから
付属のカラーを挟まないといけないのが
脱着時に煩わしいのとトラブルの元に
ならないと言い切れないので
- 182 :774RR :2017/07/06(木) 10:10:18.38 ID:Nme71Qw6a.net
- ちなみにリチウムなら
AZのハーレー用なら
端子も鉛の純正と似たような
ブロック状で丈夫そうだし
本体のサイズもいっしょ
BMSも付いてるから
車体の発電、充電状況が健全なら
イケると思う
- 183 :774RR :2017/07/06(木) 10:19:20.14 ID:Nme71Qw6a.net
- >>174
わかりにくいんだけど
それはカブったのはアイドリング状態で
何分か放置してたらカブったってこと?
チョークやミクスチュアも弄らず
通常のアイドル回転数でカブってしまった?
- 184 :774RR :2017/07/06(木) 16:17:09.76 ID:GI1NdUNt0.net
- >>183
なんにもせず、再始動後走ろうかなと思ったらいきなりエンスト。
再度かけると、キャブのセッティングがおかしくなった?ってくらいの異常爆発。
最初は何が起こったか分からんかった…
バイクやまで行けそうにないんで、とりあえずノーマルプラグに戻したら何事もなく、調子も良い(笑)
やっぱりレーシングプラグだけあって気難しいのだろうか?
ちなみに、普通のプラグならブラシ掛けてすぐ使えるけど、カーボン綺麗に取らないとダメみたい。
- 185 :774RR :2017/07/06(木) 16:28:55.31 ID:GI1NdUNt0.net
- あ、始動後数秒です。
- 186 :774RR :2017/07/06(木) 17:16:58.62 ID:1NUrvS39a.net
- >>184
それではやはり根本的に駄目でしょ
突然カブったわけじゃなく徐々に
プラグに未燃焼ガスか
カーボンが溜まったわけでしょ?
振動が減ったのは単純に爆発が弱かったと
推察されるしパワーが上がったてのも
信じられない
- 187 :774RR :2017/07/06(木) 17:21:15.71 ID:1NUrvS39a.net
- 燃焼室内へのプラグの飛び出しが
大きかったりプラグギャップが
広いから点火系を強化しないと
効果が出づらいとか謳ってるのが
なんだかなあと思うんだよね
- 188 :774RR :2017/07/06(木) 18:52:52.35 ID:3w0UtqRfa.net
- 単純にプラグの熱価が高いだけじゃね?
つまりバイクに合ってない。
被るプラグいらねーな。
- 189 :774RR :2017/07/06(木) 19:13:01.67 ID:VSVqPO7b0.net
- >>173
火花が強い方が大きく着火して火炎伝播に不規則なパルスを生じさせない気がするんだよね。
とは言え俺自身は多極プラグを決して高回転ではないエンジンに使う事には?だったりする。
尖った1点から尖った1点へのスパークより圧倒的に不規則で不安定な弱いスパークになるだろうから。
まあ良い結果が出てるならソレを信じるべきなのかもしれないけどさ。
- 190 :774RR :2017/07/06(木) 19:24:17.93 ID:GI1NdUNt0.net
- >>186
ただ、普段のNGKじゃ全く被らないんだよね。
点火系はノーマル。
エンジン掛けてすぐに違いはわかったよ、音で。
まあ、他人事だから信じなくてもいいよ。
何書いてもかぶったのは事実だしな。
- 191 :774RR :2017/07/06(木) 19:47:22.60 ID:wM+pK7jda.net
- >>190
点火を弄ってないなら
被るのもしょうがないんじゃない?
でもだからといって昇圧したりしないと
使えないプラグてのもなんだかなって気はする
- 192 :774RR :2017/07/06(木) 21:00:37.31 ID:glacBrkad.net
- イリジウムもすぐカブるよな
あれはmix弄っても駄目だった
- 193 :774RR :2017/07/06(木) 21:45:18.00 ID:8tfTAwlea.net
- >>192
俺は調子良いけどな
CV、HSRどっちの時でも良かった
被らせた事も無いし
- 194 :774RR :2017/07/06(木) 21:59:45.49 ID:VSVqPO7b0.net
- カブるのを恐れてチャンピオンのイリジウムを使った事がある。
NGKやデンソーより中心電極が少しだけ太いんだ。
けっこう流通してるけどハーレーに使った事ある人は少ないんじゃないかな?
NGKの7番相当ってなってたけど少し8番寄りの感じの焼け方だった。
なので長〜い信号待ち明けとかで軽くカブった感じのグズりが出た。
- 195 :774RR :2017/07/06(木) 22:06:47.01 ID:VSVqPO7b0.net
- 他は問題なかったな。特にノーマルより良いとも思わなかったけど。
チャンピオンのイリジウムは他より安いんで精神的ダメージも無いけど。
- 196 :774RR :2017/07/06(木) 22:11:43.52 ID:JUfvAxzFd.net
- >>193
BRISKに親でも殺されたかのような否定しかしてないのなw 結局自分で試してみないと解らんと思うよ
イリジウムだってカブる説カブらない説あるんだからな 自分がイリジウム好きだからと否定ばかりしててもつまらんよ
- 197 :774RR :2017/07/06(木) 22:30:59.44 ID:8tfTAwlea.net
- >>196
別に否定ばかりしてるわけでもないだろ
レスからただ推察してるだけの与太話だよ
これくらいで親を殺されたかのようなとか
捉えるなんてどんだけナイーブなの?
実際俺のまわりで普通にブリスクを使えてる
奴もいるにはいるよ
ことごとく点火系は元から弄ってるけどな
- 198 :774RR :2017/07/06(木) 22:50:24.51 ID:KnVj8cOm0.net
- プラグって色々あるんだね。
http://www.powerstarsparkplugs.com
- 199 :774RR :2017/07/06(木) 22:58:31.98 ID:8tfTAwlea.net
- ちなみに今まで使った事があるのは
NGK とデンソーのイリジウム
NGKの6R12
純正
純正のダブルプラチナ
スクリーミン
スプリットファイヤ
ノロジー指定のシルバーストーン
ダブルプラチナが一番安心して使えて
フィーリングも好きだったかも
シルバーストーン以外はどれも普通に使えたな
NGKのイリジウム使ってるのは
安く買えるのと低温時でも一発始動だから
短所はメーカーが二輪使用は
短サイクルで換えろと謳ってることだな
- 200 :774RR :2017/07/06(木) 23:05:00.37 ID:8tfTAwlea.net
- >>198
http://i.imgur.com/AkwC3OW.jpg
http://i.imgur.com/NFX8AWh.jpg
こんなのもあるぜ
スパークプラグ自体にコンデンサーが内蔵された今までにはないスパークプラグです。
Pulstar Pulse スパークプラグの電力量は1,000,000ワットの超高出力!一般的なスパークプラグは約50ワットなので驚異的なスペックだといことが分ります。電力量だけではなく、プラグの寿命は約80,000キロとロングライフなのでコストパフォーマンスも優れております。
強力なスパークを生み出す事により、パワー、燃費が約10%向上する画期的なスパークプラグです。
- 201 :774RR :2017/07/08(土) 00:18:32.31 ID:/1jJ2e2z0.net
- ところで皆さんはキャブはノーマル?
FCRで満足してるけど、隣の芝生ってヤツか他のも気になっちゃって。
- 202 :774RR :2017/07/08(土) 08:04:15.45 ID:R7Q+3Tj40.net
- フルチューンCV欲しいんだけど、売り切れたまま更新されないんだよな
- 203 :774RR :2017/07/08(土) 11:15:47.00 ID:Qqxjr0nSd.net
- 45のフルチューンCVは通販やめてるよ
- 204 :774RR :2017/07/08(土) 11:30:20.18 ID:7TMwqnvjd.net
- >>201
最近HSRにして概ね満足
- 205 :774RR :2017/07/08(土) 13:59:55.77 ID:btCYhRHPa.net
- >>203
ホームページ見ると持ち込み加工は入庫のみで完成品は売ってるように書いてあるみたいなんだけど
- 206 :774RR :2017/07/08(土) 15:10:56.27 ID:/1jJ2e2z0.net
- フルチューンCVって中身はYOSTだと思ってるんだけど、違うのかな?
- 207 :774RR :2017/07/08(土) 16:02:29.79 ID:MoIom9JFa.net
- >>205
全てのキャブメニューは車両持ち込みと
書いてあるよ
通販でキャブ売って後から何度も
取り付けやセッティングで質問されて
対応が面倒になったんじゃないかと
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