【エボ】スポーツスター【〜03】5

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-lS1/)：2017/01/08(日) 00:01:23.77 ID:bPFribP80.net

前スレ
【エボ】スポーツスター【〜03】4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458682856
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480125603

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

152 ：774RR ：2017/07/01(土) 14:05:53.88 ID:Ck3BJkx40.net

俺なら点火系allスクリーミンで揃えちゃうかな？
意味は無い。気分的に。

プラグだけはスプリットファイヤーoemにはしないけど。
あのレンチのサイズだけで使いたくない。

153 ：774RR ：2017/07/01(土) 14:07:49.73 ID:Vt7yOTo/0.net

プラグコードはテイラー。
安いしね。

154 ：774RR ：2017/07/01(土) 14:13:42.96 ID:ttUifnt8d.net

スクリーミン廃盤でオク出ても高くて馬鹿らしいよ。
前は使ってたけどコードの外皮が華奢で耐久性低い気がする。今は北川の使ってる。

155 ：774RR ：2017/07/01(土) 14:22:55.15 ID:Ck3BJkx40.net

廃盤なのか。
アレって結局最後まで謎な3番の取り回しだったのかね？

156 ：774RR ：2017/07/01(土) 17:49:38.85 ID:WSaew6WAd.net

プラグは純正派？社外派？
6R12ってNGKだと7番か8番のどっち寄りだっけ？

157 ：774RR ：2017/07/01(土) 20:47:57.08 ID:Sz5aQfIga.net

NGKのイリジウム
DCR7EIXじゃなくて
DCPR7EIX

158 ：774RR ：2017/07/01(土) 21:10:50.78 ID:Ck3BJkx40.net

純正6R12はNGKだと少し6番よりの7番って感じた。
7番のNGKより純正の方が少しだけ良く焼ける。
だから街乗りが多いなら6番の方が良い気がする。
ただ7番だと「永遠にプラグ交換しなくても大丈夫なんじゃないか？」
って感じなのに対し6番は距離を重ねると確実に失火が増える。
肉眼で見える程ではないけど電極が減ってるんだろうね。

ちなみにNGKのDCPRだと純正より中心電極が少し長い。
本来ならDCRのなんだけどイリジウムしかなかったはず。

159 ：774RR ：2017/07/01(土) 22:07:24.88 ID:KZNkI0HN0.net

>>158
おおサンキューです。
NGKのPは突き出し型だっけ？
あれくらいならバルブにも干渉はしないだろうね。
10R12もちょい突き出し気味だったような…

160 ：774RR ：2017/07/02(日) 06:10:12.20 ID:cOCdqz6K0.net

NGKのノーマル7番使ってます。
イリジウムは入れたけどあまり意味無いような…
次回はBRISK。

161 ：774RR ：2017/07/05(水) 13:13:34.65 ID:xZ0vh0bP0.net

皆さん、バッテリーはどこの製品を使っていますか？
むき出しだし、やっぱり純正品が良いのかな？

162 ：774RR ：2017/07/05(水) 15:40:08.63 ID:63+Cv9rNa.net

バイクパーツセンターのだわ純正と一桁違うw

163 ：774RR ：2017/07/05(水) 17:58:58.34 ID:k/yU24xHd.net

余計なトラブルの原因抱えたくないから純正。

164 ：774RR ：2017/07/05(水) 18:41:51.30 ID:rhluttywd.net

純正＋オプティメイト充電器で。

BRISKのプラグって凄いの？最近よく聞くけど。全然替えて無くてスプリットファイヤが未だに刺さってる

165 ：774RR ：2017/07/05(水) 20:44:46.50 ID:NRhLbnKsF.net

BRISKってアーシングとか排圧コントロールバルブが好きな人が入れてそうなイメージ。
あと、ノロジーとか。

166 ：774RR ：2017/07/05(水) 22:11:08.05 ID:9xvwJzhAM.net

>>164
凄いよ、めっちゃ振動が減る

ただスポのプラグホールに刺さるのが冷え型しか無くてセッティング出ててもめちゃくちゃ被りやすいからキャブ車だと始動に気を使うし使う時季を選ぶから万人にオススメ出来ない

寒い地域、ちょい乗りが多いと通年常用出来ない

167 ：774RR ：2017/07/05(水) 22:29:08.38 ID:nn1+hRvw0.net

>>166
まるで自分はインジェクションみたいな書き込みだねw

168 ：774RR ：2017/07/05(水) 23:07:48.19 ID:9xvwJzhAM.net

>>167
ん？ちょっと“w”の意味がわかりませんが自分は東北の1200s乗りでブリスク使ってます

世間知らずの田舎モンですみません

169 ：774RR ：2017/07/05(水) 23:39:29.57 ID:nn1+hRvw0.net

>>168
キャブ車だと始動に気を使う時点で、リジスポにはアウトだと思いませんか？
あと、難癖付けてるようになって申し訳無いけど、振動が減るってプラスでしょうか…

170 ：774RR ：2017/07/06(木) 00:17:40.31 ID:VSVqPO7b0.net

横からですまないがプラスもなにも振動なんて無けりゃ無い程良いじゃん
ウチのなんか120km/h巡航程度で手の平と足の裏が痒くなるんだぜ？
ましてや1200Sのビリビリが減るなら万々歳じゃね？

171 ：774RR ：2017/07/06(木) 00:21:43.16 ID:VSVqPO7b0.net

もしかしてココで皆の言う「振動」を理解してないのかな？
そうならまず距離を重ねてみ？
エンジンの鼓動感とは別の物の事を語ってるんだって分かるから。

172 ：774RR ：2017/07/06(木) 00:58:31.70 ID:y2NxtJQTd.net

>>169

んじゃビューエル乗ってみ

173 ：774RR ：2017/07/06(木) 03:40:32.68 ID:5O08re3za.net

>>169の人が言いたいのは
プラグ換えて振動が減ってるなら
それって火炎伝播的には
弱くなってるんじゃない？て推察なのでは？

174 ：774RR ：2017/07/06(木) 04:34:13.79 ID:GI1NdUNt0.net

俺もつけてるけど、減ってるのは嫌な振動ね。
100km当たりの痒くなるようなのは間違いなく減ったよ。
パワーも1~2割上がった感じ。
5速低スピードのがこがこするのもマイルドになった。
ただ、かぶってプラグがパー(T ^ T)
いままで指導後に止めといてかぶった事なんてないのにいきなり！

175 ：774RR ：2017/07/06(木) 07:01:28.45 ID:iAci77m70.net

>>161
バッテリーは純正一択
欠点が　価格　以外見当たらない
まあ、寿命を考えると悪くないと思うけど
883Rで11年（12年弱）だった

176 ：774RR ：2017/07/06(木) 07:24:33.96 ID:7UzwhbHk0.net

リチウムバッテリーを載せてみたい

177 ：774RR ：2017/07/06(木) 07:47:14.99 ID:KnVj8cOm0.net

>>173
ようやく分かる人が来たね。

178 ：774RR ：2017/07/06(木) 08:10:42.77 ID:e51YzmHJd.net

振動が減る理由はなぜなんでしょう？気になる。
パワーが二割増しは凄いですね！キャブなんか替えるよりコスパ高い？最高速が伸びたのかな。パワーが上がった根拠は何なのかな

179 ：774RR ：2017/07/06(木) 08:11:00.70 ID:LFazqeQ1d.net

>>174
パワーが1から2割も上がった感じがするんですか？
たかがプラグで！

180 ：774RR ：2017/07/06(木) 09:50:46.49 ID:/qPM9M1B0.net

バッテリーの件、どうもありがとうございました。
やっぱり純正が安心ですね。
激安バッテリーはトラブルも多いと聞きますし、出先で押しがけとかしたくないですしね。

181 ：774RR ：2017/07/06(木) 10:06:32.65 ID:Nme71Qw6a.net

>>180
97年以降のに乗ってるなら
リチウムもありなんじゃないだろうか？

鉛で考えるなら純正が一番良いとは思う
Westcoなどもバッテリーの性能自体は
純正と遜色無いと思うが端子が
バッテリー本体から少しだけ引っ込んでいるから
付属のカラーを挟まないといけないのが
脱着時に煩わしいのとトラブルの元に
ならないと言い切れないので

182 ：774RR ：2017/07/06(木) 10:10:18.38 ID:Nme71Qw6a.net

ちなみにリチウムなら
AZのハーレー用なら
端子も鉛の純正と似たような
ブロック状で丈夫そうだし
本体のサイズもいっしょ
BMSも付いてるから
車体の発電、充電状況が健全なら
イケると思う

183 ：774RR ：2017/07/06(木) 10:19:20.14 ID:Nme71Qw6a.net

>>174
わかりにくいんだけど
それはカブったのはアイドリング状態で
何分か放置してたらカブったってこと？

チョークやミクスチュアも弄らず
通常のアイドル回転数でカブってしまった？

184 ：774RR ：2017/07/06(木) 16:17:09.76 ID:GI1NdUNt0.net

>>183
なんにもせず、再始動後走ろうかなと思ったらいきなりエンスト。
再度かけると、キャブのセッティングがおかしくなった？ってくらいの異常爆発。
最初は何が起こったか分からんかった…
バイクやまで行けそうにないんで、とりあえずノーマルプラグに戻したら何事もなく、調子も良い(笑)
やっぱりレーシングプラグだけあって気難しいのだろうか？
ちなみに、普通のプラグならブラシ掛けてすぐ使えるけど、カーボン綺麗に取らないとダメみたい。

185 ：774RR ：2017/07/06(木) 16:28:55.31 ID:GI1NdUNt0.net

あ、始動後数秒です。

186 ：774RR ：2017/07/06(木) 17:16:58.62 ID:1NUrvS39a.net

>>184
それではやはり根本的に駄目でしょ
突然カブったわけじゃなく徐々に
プラグに未燃焼ガスか
カーボンが溜まったわけでしょ？

振動が減ったのは単純に爆発が弱かったと
推察されるしパワーが上がったてのも
信じられない

187 ：774RR ：2017/07/06(木) 17:21:15.71 ID:1NUrvS39a.net

燃焼室内へのプラグの飛び出しが
大きかったりプラグギャップが
広いから点火系を強化しないと
効果が出づらいとか謳ってるのが
なんだかなあと思うんだよね

188 ：774RR ：2017/07/06(木) 18:52:52.35 ID:3w0UtqRfa.net

単純にプラグの熱価が高いだけじゃね？
つまりバイクに合ってない。

被るプラグいらねーな。

189 ：774RR ：2017/07/06(木) 19:13:01.67 ID:VSVqPO7b0.net

>>173
火花が強い方が大きく着火して火炎伝播に不規則なパルスを生じさせない気がするんだよね。
とは言え俺自身は多極プラグを決して高回転ではないエンジンに使う事には？だったりする。
尖った1点から尖った1点へのスパークより圧倒的に不規則で不安定な弱いスパークになるだろうから。
まあ良い結果が出てるならソレを信じるべきなのかもしれないけどさ。

190 ：774RR ：2017/07/06(木) 19:24:17.93 ID:GI1NdUNt0.net

>>186
ただ、普段のNGKじゃ全く被らないんだよね。
点火系はノーマル。
エンジン掛けてすぐに違いはわかったよ、音で。
まあ、他人事だから信じなくてもいいよ。
何書いてもかぶったのは事実だしな。

191 ：774RR ：2017/07/06(木) 19:47:22.60 ID:wM+pK7jda.net

>>190
点火を弄ってないなら
被るのもしょうがないんじゃない？
でもだからといって昇圧したりしないと
使えないプラグてのもなんだかなって気はする

192 ：774RR ：2017/07/06(木) 21:00:37.31 ID:glacBrkad.net

イリジウムもすぐカブるよな
あれはmix弄っても駄目だった

193 ：774RR ：2017/07/06(木) 21:45:18.00 ID:8tfTAwlea.net

>>192
俺は調子良いけどな
CV、HSRどっちの時でも良かった
被らせた事も無いし

194 ：774RR ：2017/07/06(木) 21:59:45.49 ID:VSVqPO7b0.net

カブるのを恐れてチャンピオンのイリジウムを使った事がある。
NGKやデンソーより中心電極が少しだけ太いんだ。
けっこう流通してるけどハーレーに使った事ある人は少ないんじゃないかな？
NGKの7番相当ってなってたけど少し8番寄りの感じの焼け方だった。
なので長〜い信号待ち明けとかで軽くカブった感じのグズりが出た。

195 ：774RR ：2017/07/06(木) 22:06:47.01 ID:VSVqPO7b0.net

他は問題なかったな。特にノーマルより良いとも思わなかったけど。
チャンピオンのイリジウムは他より安いんで精神的ダメージも無いけど。

196 ：774RR ：2017/07/06(木) 22:11:43.52 ID:JUfvAxzFd.net

>>193
BRISKに親でも殺されたかのような否定しかしてないのなw 結局自分で試してみないと解らんと思うよ
イリジウムだってカブる説カブらない説あるんだからな 自分がイリジウム好きだからと否定ばかりしててもつまらんよ

197 ：774RR ：2017/07/06(木) 22:30:59.44 ID:8tfTAwlea.net

>>196
別に否定ばかりしてるわけでもないだろ
レスからただ推察してるだけの与太話だよ
これくらいで親を殺されたかのようなとか
捉えるなんてどんだけナイーブなの？

実際俺のまわりで普通にブリスクを使えてる
奴もいるにはいるよ
ことごとく点火系は元から弄ってるけどな

198 ：774RR ：2017/07/06(木) 22:50:24.51 ID:KnVj8cOm0.net

プラグって色々あるんだね。
http://www.powerstarsparkplugs.com

199 ：774RR ：2017/07/06(木) 22:58:31.98 ID:8tfTAwlea.net

ちなみに今まで使った事があるのは
NGK とデンソーのイリジウム
NGKの6R12
純正
純正のダブルプラチナ
スクリーミン
スプリットファイヤ
ノロジー指定のシルバーストーン

ダブルプラチナが一番安心して使えて
フィーリングも好きだったかも
シルバーストーン以外はどれも普通に使えたな

NGKのイリジウム使ってるのは
安く買えるのと低温時でも一発始動だから

短所はメーカーが二輪使用は
短サイクルで換えろと謳ってることだな

200 ：774RR ：2017/07/06(木) 23:05:00.37 ID:8tfTAwlea.net

>>198
http://i.imgur.com/AkwC3OW.jpg
http://i.imgur.com/NFX8AWh.jpg

こんなのもあるぜ

スパークプラグ自体にコンデンサーが内蔵された今までにはないスパークプラグです。
Pulstar Pulse スパークプラグの電力量は1,000,000ワットの超高出力！一般的なスパークプラグは約50ワットなので驚異的なスペックだといことが分ります。電力量だけではなく、プラグの寿命は約80,000キロとロングライフなのでコストパフォーマンスも優れております。
強力なスパークを生み出す事により、パワー、燃費が約10％向上する画期的なスパークプラグです。

201 ：774RR ：2017/07/08(土) 00:18:32.31 ID:/1jJ2e2z0.net

ところで皆さんはキャブはノーマル？
FCRで満足してるけど、隣の芝生ってヤツか他のも気になっちゃって。

202 ：774RR ：2017/07/08(土) 08:04:15.45 ID:R7Q+3Tj40.net

フルチューンCV欲しいんだけど、売り切れたまま更新されないんだよな

203 ：774RR ：2017/07/08(土) 11:15:47.00 ID:Qqxjr0nSd.net

45のフルチューンCVは通販やめてるよ

204 ：774RR ：2017/07/08(土) 11:30:20.18 ID:7TMwqnvjd.net

>>201
最近HSRにして概ね満足

205 ：774RR ：2017/07/08(土) 13:59:55.77 ID:btCYhRHPa.net

>>203
ホームページ見ると持ち込み加工は入庫のみで完成品は売ってるように書いてあるみたいなんだけど

206 ：774RR ：2017/07/08(土) 15:10:56.27 ID:/1jJ2e2z0.net

フルチューンCVって中身はYOSTだと思ってるんだけど、違うのかな？

207 ：774RR ：2017/07/08(土) 16:02:29.79 ID:MoIom9JFa.net

>>205
全てのキャブメニューは車両持ち込みと
書いてあるよ

通販でキャブ売って後から何度も
取り付けやセッティングで質問されて
対応が面倒になったんじゃないかと

208 ：774RR ：2017/07/08(土) 18:47:11.93 ID:Qqxjr0nSd.net

広島住みじゃけえフルチューンCVのツーリング加工をしてもらう予定よ

209 ：774RR ：2017/07/09(日) 20:40:13.69 ID:duF39+kaa.net

点火をダイナsか2000iにするか迷ってるんですがどっちもやったことある人っていますか？
もしくはどちらかでもノーマルと比べて良くなったって人
目的は三拍子の安定と低速トルクアップです

210 ：774RR ：2017/07/09(日) 20:46:28.96 ID:DPLadXsjd.net

>>209

883？1200？

211 ：774RR ：2017/07/09(日) 21:21:41.90 ID:/xK6XAQ6H.net

>>208
先ずは試乗してみては？
私は試乗して却下しましたが。。。

212 ：774RR ：2017/07/09(日) 21:33:11.10 ID:e9J2Q4S60.net

>>209
キャブノーマルでVOES生かしてるなら、フルトラの方がいいんじゃない。
セミトラって一見いいとこ取りにおもえるけど、デメリットが多いんだよ。
どうせならポイントにする方が潔いと思うけど。

213 ：774RR ：2017/07/09(日) 22:16:51.61 ID:duF39+kaa.net

>>210
883です

>>212
そうなんです、VOESは切りたくないんですよね
キャブは今ノーマルで昔から気になってたSUもどうかなってとこです
ポイントは考えてないです

214 ：774RR ：2017/07/09(日) 22:19:20.35 ID:duF39+kaa.net

ちなみぬ予算は１０万以内です

215 ：774RR ：2017/07/09(日) 22:39:51.43 ID:DPLadXsjd.net

>>211

あまり変化なかった感じですか？

216 ：774RR ：2017/07/10(月) 20:41:09.41 ID:UT8H23s+0.net

フルチューンCVってどんな感じですか？
また、HSR、FCRと比べて値段、体感等どうなんでしょうか？

217 ：774RR ：2017/07/10(月) 22:00:55.51 ID:yy9ni8AZd.net

所詮、負圧式！
ダルを味と感じられるか否かじゃね、とFCR派が書き込んでみる。

218 ：774RR ：2017/07/11(火) 00:53:08.55 ID:K3bkBUZv0.net

デチューンCVを試してみたい
負圧スライドを全開で固定
バタキャブみたいな感じになるかな？

219 ：774RR ：2017/07/11(火) 00:58:36.76 ID:YRO8FdoOd.net

最近サンダージェット加工のEキャブがキニナル

220 ：774RR ：2017/07/11(火) 09:00:07.12 ID:Y346aNdGd.net

>>215
個人的には HSR を買える金額でプラシーボ効果程度だったので（笑）ショップのドヤ感があったので余計にね。根本的にCVキャブなのでメンテとジェット調整をキチンとすれば変わらないかと思いました。

221 ：774RR ：2017/07/11(火) 17:34:26.59 ID:42WEG9EHM.net

ノーマルとフルチューンCVツーリングしかしらんけど、ノーマルからはかなり良くなったよ。低回転の粘りと中回転のトルクがいいです。全開はかわらん。
まぁCVキャブ好きという贔屓目もある。

222 ：774RR ：2017/07/11(火) 20:09:30.70 ID:niiDks12a.net

>>219
Eキャブ着けてますが、サンダージェットは組んでません。
スポには少し口径が大きすぎるかも？

223 ：774RR ：2017/07/11(火) 21:23:31.13 ID:fXH/RBGw0.net

話の腰を折ってすみません。

風防は見た目にちょっとなのと、たいそうなので
メーターバイザーを考えています。
価格・取付易さでお勧めはありますか？

224 ：774RR ：2017/07/11(火) 21:33:53.47 ID:dt3+1V5/0.net

ノーマル→ダイノジェット サンダースライド→HSR
と変えてきたけど、HSRが1番楽しいね
ドコドコ感が残ったまま怒涛の加速が味わえて、セッティングも簡単。気に入らないのはデカすぎるボディくらいかな。

225 ：774RR ：2017/07/11(火) 23:20:46.49 ID:Df8pyaMJ0.net

確かにドヤ感あるなw

226 ：774RR ：2017/07/12(水) 13:59:33.70 ID:+7i1aOy/0.net

HSRってFCRみたいに定期的なメンテ必要？

227 ：774RR ：2017/07/12(水) 14:20:29.05 ID:5y0H/J9k0.net

自分もHSR付けたばっかりなので長期的に何か気にすることあったら教えて先輩

228 ：774RR ：2017/07/12(水) 17:09:33.93 ID:dRX+ydBn0.net

俺もHSR非っ常に興味あるんで教えて先輩。

229 ：774RR ：2017/07/12(水) 17:40:36.36 ID:KK7EyVUya.net

横レスだけど
HSRにして7年目
走行距離は全然少ないから（約２万５千
参考になるか？だけど
エアクリ以外、本体はノーメンテで
問題は全然無い

230 ：774RR ：2017/07/13(木) 07:36:04.84 ID:HNxpl6Iga.net

FCRだけどなんかメンテ必要なの？

231 ：774RR ：2017/07/13(木) 08:33:29.06 ID:bM+iynyhd.net

>>223
ワールドウォークのが防風効果けっこうあるようです。

232 ：774RR ：2017/07/13(木) 13:10:22.45 ID:tpCpEWntp.net

だからワールドウォークはリジ過去スレやラバ過去スレでも詐欺会社だとあれほど・・・

233 ：774RR ：2017/07/13(木) 13:40:58.81 ID:2IOgqKfP0.net

ほかのパーツは知らないけどバイザーは悪くないよ。周りで何人も使ってるけど。

234 ：774RR ：2017/07/13(木) 17:25:25.29 ID:nRAAqpLm0.net

>>232
フロントフォークスプリングはダメなの？
00年ハガーに入れること考えるんだけど。

235 ：774RR ：2017/07/13(木) 18:04:57.90 ID:HPk18vKx0.net

バイザーは評価いいね。
ただ、リアサス入れた人はたいてい買い換える。

236 ：774RR ：2017/07/13(木) 19:08:36.33 ID:HPk18vKx0.net

883でHSR入れてる人は39？

237 ：774RR ：2017/07/13(木) 19:51:12.32 ID:5iSEQyLsa.net

>>236
ないよ
FCRと勘違いしてる？
HSRは42、45、48

238 ：774RR ：2017/07/13(木) 19:53:06.67 ID:5iSEQyLsa.net

>>230
勿論必要だけど
交換部品がモノによってとても高価
買い換えたほうが早かったりする

239 ：774RR ：2017/07/13(木) 20:17:38.31 ID:HPk18vKx0.net

>>237
すみません、勘違いでした。
HSRだと42が883にはジャストなんでしょうか？

240 ：774RR ：2017/07/13(木) 22:10:12.37 ID:GWkT9Z4B0.net

>>239
883には少しデカいと思う
イージーキットをポン付けじゃ濃すぎ
ネットで調べればセッティングデータもあるかも知れないので、がんばって探してみてください

241 ：774RR ：2017/07/14(金) 15:34:07.29 ID:n4BOG6Sa0.net

イージーキットってネオファクトリーのやつですよね？
883用ってラインナップが無いような

242 ：774RR ：2017/07/14(金) 18:09:50.37 ID:Y/xbjVeWa.net

ついにダイナ2000i頼んでしまった
届くのが楽しみ

243 ：774RR ：2017/07/14(金) 18:24:33.95 ID:54OHBwbn0.net

>>240 241
ありがとうございます。
一応取り付け例はありました。
検討してみます。

244 ：774RR ：2017/07/15(土) 09:58:07.31 ID:4U0lGm1L0.net

>>242
ダイナ2000iにした決め手ってなんですか？
自分もイグミッションモジュールを変えたいのですが
サンダンスのツインテック1005と迷ってます

245 ：774RR ：2017/07/15(土) 14:06:40.95 ID:SXweMdXCa.net

どっちも何年かすると熱でパンクするよ

246 ：774RR ：2017/07/15(土) 15:43:18.97 ID:j6iSEyo+a.net

>>244
自分はよく高速に乗るので、上がイマイチになるダイナsじゃなくてフルトラの2000iにしました

247 ：774RR ：2017/07/15(土) 21:03:23.96 ID:4iJo+4Mup.net

>>234
友人が2年でヘタってサンダンスのスプリングに替えた
はじめからサンダンス入れてればよかったと反省してた

あそこのサス関係は前後とも悪評だらけだからやめた方がいいよ

248 ：774RR ：2017/07/15(土) 21:35:18.10 ID:pMP0nyTF0.net

>>245
ノーマルモジュールはすぐ熱でだめになって
ダイナ2000iに替えて13年は経ってるけど、問題ないよ

249 ：774RR ：2017/07/15(土) 21:40:18.21 ID:DATMU87ma.net

>>248
それ熱で駄目になったのは
ノーマルモジュールじゃなくて
純正のピックアップセンサーじゃないの？

ノーマルモジュールなら
そんな熱的に厳しく無い気がするけど

250 ：248 ：2017/07/15(土) 22:31:08.71 ID:pMP0nyTF0.net

そうね。熱でだめになったのはピックアップセンサーだね。
訂正して、陳謝致します。

251 ：774RR ：2017/07/17(月) 15:43:32.05 ID:WDziSjMda.net

みんなマフラー何つけてます？
北米パンチアウトに飽きたんでなにか物色してるんですけど、
意外と探すと04〜が多くて選択肢少ないんですよねえ
スクリーミンとかも絶版だし
バンスは定番すぎてちょっとって感じだし
883らしいパンパン言う煩すぎないマフラーでオススメないすか？

252 ：774RR ：2017/07/17(月) 16:42:08.94 ID:pZdG11+fd.net

>>251

今なんミリですか？