【エボ】スポーツスター【〜03】5

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-lS1/)：2017/01/08(日) 00:01:23.77 ID:bPFribP80.net

前スレ
【エボ】スポーツスター【〜03】4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458682856
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480125603

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

570 ：774RR ：2017/10/09(月) 21:36:20.19 ID:U4Uk7DK8d.net

この人の場合は脱スポの方が幸せになるというね

571 ：774RR ：2017/10/09(月) 22:00:55.40 ID:exbO86+/0.net

>>567
神奈川県相模原市に36000くらいでフレームの粉体コーティングを施工する業者があるのだけどちょっと不安
HPを見た感じだと自社に設備はなさそうなんで恐らく下請に流してる

572 ：774RR ：2017/10/09(月) 22:31:57.71 ID:huUGJJBn0.net

>>571
3万ポッキリでブラストと
パウダーコートしたZのフレーム
見た事あるけど一年しないうちに
ポロポロ剥離してたよ

その業者さんの腕前がどうかは
なんとも言えないけども

573 ：774RR ：2017/10/10(火) 01:11:24.20 ID:P7DVJPMu0.net

みなさんトランスフルードは何使ってますか？
車用ギアオイルとかレブテック金とか色々使ってきましたが、しっくりこなくて。

574 ：774RR ：2017/10/10(火) 04:35:51.94 ID:0Swgb93Hd.net

しっくりきてた時は何入れてたの？

575 ：774RR ：2017/10/10(火) 05:17:18.74 ID:hL4QRfLC0.net

カチナのやつ。

576 ：774RR ：2017/10/10(火) 07:43:35.96 ID:Hm0rQmRad.net

純正→アッシュの安い方。交換サイクルはエンジンオイルと一緒。二千�qか半年。

577 ：774RR ：2017/10/10(火) 07:58:14.02 ID:wqJpl77Id.net

>>574
純正とスペクトロはよかったですね。
ただエンジン弄ってからは夏場のシフトタッチが渋い時がありまして。

578 ：774RR ：2017/10/10(火) 08:37:03.04 ID:XH9U028I0.net

>>572
一年でそれはキツイですね
カドワキや西村コーティングだと保証期間とかあるのでしょうか
今度問い合わせてみます

579 ：774RR ：2017/10/10(火) 09:18:44.42 ID:yhRCR89Ua.net

>>576
オイル管理はちゃんとし過ぎなくらいだから
他に原因あるんじゃないかと
手をつけやすいとこから点検してみては？

580 ：774RR ：2017/10/10(火) 09:44:34.85 ID:RjbisPkuM.net

ASH調子いい

言わずもがなだけどしっくり来ないのはクラッチと油量の調整ちゃんとしてだよね？

581 ：774RR ：2017/10/10(火) 09:47:16.89 ID:Hm0rQmRad.net

>>577
エンジン弄ってっていうのはどの程度？かなりパワー上げてるのかな

582 ：774RR ：2017/10/10(火) 11:20:01.16 ID:wqJpl77Id.net

>>581
ボアアップにヘッド加工、ハイカム、モジュール、吸排気系ですね。
クラッチの調整はマメにしてますが、7万キロも走ってますので、ミッションもガタが来てるとは思います。
冷間はいいんですが、熱くなりすぎると…

583 ：774RR ：2017/10/11(水) 00:48:05.84 ID:9vksvJKIa.net

>>569
色々考えて生まれ年の4速にしようと思います
3拍子は出来たらあった方が良いですが、今の2003で点火やキャブ周りをいじって無理を感じたのもあります
旧車のBTの外装変えてスリムにしようかとも思いましたが、純正に近い形で乗りたいので
故障しても気長に付き合っていきます
ありがとうございました！

584 ：774RR ：2017/10/11(水) 01:01:37.94 ID:EMSK9Gz10.net

>>583
3拍子から最も遠い存在がXR1000。高回転に振ったカタチ。
そのDNAを受け継ぎXR1000直系で最も近い存在が4速エボスポ。
今やノーマル然とした4速はとても希少な存在。
その中でも砂型バスタブヘッドが載ってるのは特に希少。
絶対に可哀想な目には遭わせないで欲しい。
3拍子からは““物凄く遠い存在の車種””だって事は忘れないで欲しい。
普通に考えたらクソみたいな車種だけど俺は4速スポーツがとても好きなんだ。

585 ：774RR ：2017/10/11(水) 01:12:25.68 ID:9vksvJKIa.net

>>584
はい、3拍子は追求しない事にします
我慢出来なくなったら3拍子はiphoneで聴きます笑
実は1986のスポは親戚がノーマルで持っている車体なんです
譲り受ける条件がこのままノーマルで乗るという条件なので
下手くそで性能の10%も使えないかもしれませんが
大事に乗らせて頂こうと思います！

586 ：774RR ：2017/10/11(水) 01:14:30.87 ID:EMSK9Gz10.net

1986のみ採用のギヤ比は特に高回転で楽しむタイプ。
ノタノタ走るバイクじゃあないって事も追記しておくよ。
だいたい4速しかないんだぜ？
同じ速度で走るなら5速よりブン回す事になるってのは分かるよね？

587 ：774RR ：2017/10/11(水) 01:22:06.87 ID:EMSK9Gz10.net

現在は4速の情報交換の場所が無いので大変だと思うけど楽しんでね。
TOCやjyai氏のブログの過去コメが閲覧出来れば良いんだけどね・・・。

588 ：774RR ：2017/10/11(水) 01:23:37.99 ID:9vksvJKIa.net

>>586
そのあたりは叔父とよく話しました
2003と交換して乗せてもらってみて
それでも生まれ年のスポがやはり欲しいと思います
ぶん回す事は出来ないと思いますが
価値観は色々あると思いますが、生まれ年が勝ちました

589 ：774RR ：2017/10/11(水) 01:47:24.00 ID:EMSK9Gz10.net

あと1986ノーマルならバタキャブのチョーク半引きを使う為にもVOESを殺したら勿体無いよ。
ダイナSでセミトラなんてもってのほか。
阿波踊りのリズムみたいなアイドリングも可愛いんだぜ。
ノーマル点火+小口径バタキャブでも150km/h以上は余裕で出るからね。

590 ：774RR ：2017/10/11(水) 08:49:36.88 ID:Vvg1wvkUa.net

トランスオイルにGL-4やGL-5のギアオイルを使ってクラッチ滑らない？
スペクトロのSTLをずっと使ってるけど、滑らないのなら他のも試してみたい。

591 ：774RR ：2017/10/11(水) 09:05:17.65 ID:pwjFZaRYa.net

滑んないよ

ちなみにSTLは並行輸入？
俺はSTL入れたいねw

592 ：774RR ：2017/10/11(水) 09:52:06.93 ID:FL9nbtR2d.net

トヨタのLSDオイル入れたらクラッチ張りついた、、

593 ：774RR ：2017/10/11(水) 09:55:09.88 ID:7na3cD5gd.net

スノコのLSD対応のもの入れてますが滑った事ないですね。
スペクトロのSTLはどこで売ってますか？俺も入れたい。

594 ：774RR ：2017/10/11(水) 10:25:33.22 ID:BdwQos5Bp.net

>>592
BTショベルのミッションには最高に相性良いよ

595 ：774RR ：2017/10/11(水) 10:31:23.93 ID:Vvg1wvkUa.net

>>591
>>593
面倒見てもらってるバイク屋がSTLを在庫してるからそれを売ってもらってます。
ガッツクロームでも取り寄せできるのかな？
http://item.rakuten.co.jp/gutschrome/10064292/

596 ：774RR ：2017/10/11(水) 11:13:50.88 ID:15jVsE9k0.net

>>595
エンジンオイルは何使ってます？

597 ：774RR ：2017/10/11(水) 12:37:48.03 ID:qVHJerNHa.net

>>595
あら、去年店頭で訊いたら
24本からなら取れるって言われて
諦めたけど取り扱うようになったんだ

エンジンもスペクトロのシンセだから
一緒に買うわ

598 ：774RR ：2017/10/11(水) 13:26:01.37 ID:Vvg1wvkUa.net

>>596
ASHのPSE使ってます

599 ：774RR ：2017/10/11(水) 13:26:15.19 ID:FL9nbtR2d.net

>>594
まじすか、ツインカムのミッションに入れてみようかな。

600 ：774RR ：2017/10/11(水) 14:30:59.62 ID:BdwQos5Bp.net

>>599
ツインカムの仕組みをよくわからんからなんとも言えないな
問題ないなら無難なの使った方がいいよ

601 ：774RR ：2017/10/11(水) 14:42:03.14 ID:zPzt35gra.net

TCのミッションはミッションだけだし
ギヤ鳴り抑えるためなのか
元々GL-5以上推奨じゃなかったっけ？

602 ：774RR ：2017/10/12(木) 05:43:26.15 ID:vujKIMn1d.net

リジスポをボバー風にして100万ほどで買おうとしてるんだが売るときゴミのような値段かな

603 ：774RR ：2017/10/12(木) 05:55:09.97 ID:frfeaPON0.net

いじってるの買ったら？

604 ：774RR ：2017/10/12(木) 08:34:35.75 ID:EzknxtQG0.net

売ってもいいとこ30~40じゃね？

605 ：774RR ：2017/10/12(木) 08:43:31.31 ID:ZXbeoeL0d.net

ノーマルに戻せないほどカスタムするなら、売るときの事は考えちゃいけないよ

606 ：774RR ：2017/10/12(木) 10:01:54.35 ID:ESAUYaYUa.net

>>584
貴方のコメント、他板とかで殺伐としていた俺には
心が洗われたように爽やかに感じました。
唐突ですがありがとうございます。

607 ：774RR ：2017/10/12(木) 11:39:14.72 ID:vujKIMn1d.net

>>603 >>604 >>605 イジってないもので40~70だしそんなもんか
イジってあるのも検討したけど欲しい形とちがうんだよね
グレーシアインダストリーってショップのXL1200cがいいから同じようにつくってもらおうかと

608 ：774RR ：2017/10/12(木) 20:52:08.25 ID:ORYi/6OXp.net

コンプ車売ってんじゃないの？知らんけど。

609 ：774RR ：2017/10/12(木) 21:59:15.83 ID:8YaZmOoCd.net

群馬にコンプリートでだしてるショップあるね

610 ：774RR ：2017/10/15(日) 00:35:45.54 ID:jpf61YmZa.net

流れ切って初歩的な質問
４ヶ月ぶりに動かそうとしたら
オイルタンクのレベルが
えらい下がってるんだけど
動かしてないとクランクケースに
落ちて行くの？

４ヶ月前はちゃんとゲージに
かかっていたのだけど

611 ：774RR ：2017/10/15(日) 00:44:31.04 ID:a5AXtRXD0.net

>>610
そんなもん

612 ：774RR ：2017/10/15(日) 00:56:29.75 ID:jpf61YmZa.net

>>611
ありがとう
じゃあオイル足さずにプラグ抜いて
オイル垂らしてクランキングしたら
エンジンかけてみるわ

こんな長い事、放置した事無かったから
ちょっと驚いてしまった

613 ：774RR ：2017/10/15(日) 09:52:04.56 ID:Gj404NT70.net

このスレには、思わず尊敬しちゃうやつがいっぱいいるよ
みんな驚くほど親切
リジスポは力抜けてるやつが多くていいよな
スポに乗っててよかったなと思う部分の一部

614 ：954 ：2017/10/15(日) 16:16:43.16 ID:NiXUt9+nd.net

>>612
不要
２年くらい油膜はキレない

615 ：774RR ：2017/10/15(日) 21:42:46.31 ID:UafS51bn0.net

オイル垂らして空クランキングして損はないよね

616 ：774RR ：2017/10/15(日) 22:36:09.87 ID:dl4mAOW9p.net

>>615
不要なんだったら、燃焼室に要らないもの入れるんだから損なんじゃない？
損得ってのが良くわからないけど
点火しないようにして長めのクランキングで十分だと思うよ

617 ：774RR ：2017/10/15(日) 23:09:29.11 ID:9kQRRWMxd.net

この前、五ヶ月放置してレベル下がりきってたけどそのまま何もせずエンジンかけたよ
もちろんなんの問題もない

618 ：774RR ：2017/10/16(月) 07:52:26.16 ID:AbQo9ET8d.net

何年放置してあるか分からない様なケースくらいかしらね

619 ：774RR ：2017/10/16(月) 08:17:14.92 ID:nrMOEFypM.net

ダメージ心配ならプラグ抜いて押し歩いてオイル巡らせばいいと思うけどシリンダーにオイル垂らすのは余計だと思う
燃えるにしたって完全に燃焼する訳じゃないから余計なスラッジになって汚れ貯めるだけ

620 ：774RR ：2017/10/16(月) 23:27:49.71 ID:/dpfVtqK0.net

シリンダーにオイル入れるべきだと思うよ。
スラッジどうのってその前に燃焼室はカーボンだらけだよ。
気にするだけ無駄。
ドライのまま回してシリンダーがギタギタになるほうが大問題。

「プラグ抜いて押し歩いて・・・」
→そんなことは出来ない。やってみな。出来ないから。
プロレスラーならできるかもしれん。

シリンダーにオイルをなじませるなら
ジャッキアップしてＲタイヤを浮かして3速に入れてタイヤを回す。


プラグホールからオイルを少量入れる。
プラグを外したままオイルランプが消えるまでセルを回す。
（放置4ヶ月ならすぐ消えるはず）
オイルランプが消えたらセルを回すのをやめる。
プラグをつけてエンジン始動。
これでＯＫ

621 ：774RR ：2017/10/17(火) 00:03:24.81 ID:JN5+6hMF0.net

>>619
ギアは何速に入れて押し歩くんです？

622 ：774RR ：2017/10/17(火) 00:11:12.24 ID:q5Bm1alO0.net

>>620
3速に入れて押せば良いじゃんww

623 ：774RR ：2017/10/17(火) 00:18:28.09 ID:lXEBYDMr0.net

だからやってみろって。
出来ないから。
やったことねーだろ。
もしできるのならYoutubeにアップしてくれ。

624 ：774RR ：2017/10/17(火) 00:22:33.61 ID:q5Bm1alO0.net

もしかして重いから無理だって言ってるの？

625 ：774RR ：2017/10/17(火) 01:12:29.91 ID:RET6hM95M.net

>>621
前に自分がやった時はプラグ抜いて二速か三速だったと思いますよ。1速でないのは確か。>>620さんが言っている通り重くて押せない。

ただし自分はプロレスラーでも何でもなく165cm56kgの短足ですよ〜

626 ：774RR ：2017/10/17(火) 02:54:07.76 ID:yn/XZCSx0.net

>>610
念の為プライマリー側のオイルレベルも見といた方が良いかも。
減った分のエンジンオイルがシール不良で回って増えてないかのチェックね。

俺がシリンダーにオイルを垂らすなら2st用を使うかな。
半年とかだったら別に必用無いとは思うけどね。
もしプラグを抜いてクランキングさせる時はゴミ/埃に注意してね。

627 ：774RR ：2017/10/17(火) 06:29:13.66 ID:/wGxbqUXd.net

evoビューエルはクランクのシールが駄目になってエンジンオイルがプライマリーに流れ込んでオイル吹きまくってたな

628 ：774RR ：2017/10/17(火) 18:55:36.96 ID:Lba1jWOr0.net

2stオイル入れればいいんじゃね？

629 ：774RR ：2017/10/17(火) 21:04:34.52 ID:MX4ytmuzd.net

>>624
横やり済まんが、やってみたけど押せないよ。デカいピストンにクランクシャフト抵抗デカすぎ！

630 ：774RR ：2017/10/17(火) 21:31:19.15 ID:RET6hM95M.net

>>629
どんなやり方でやってた？

プラグ抜く
↓
2速か3速に入れる
↓
クラッチ握りながら押して勢いをつける
↓
もうこれ以上スピード出せない！ってなったら勢いよくクラッチを放す
↓
繋がった瞬間の抵抗に負けずに押し続ける
↓
スコスコ音をたてながら押せる

ギア比高い1200でも出来るから多分できるよ

631 ：774RR ：2017/10/17(火) 22:18:54.40 ID:W4/FyGZH0.net

押し歩きの話だけど、5速なら確実に出来る。
ただ、何で低いギアで出来る出来ないの議論をしてるのが理解できんのだが…
抵抗が多いならギア上げれば済む話だろうに。
ジャッキアップして後輪を回せるのに押せない訳ないじゃん。

632 ：774RR ：2017/10/17(火) 22:44:15.96 ID:lAfnCw9Ja.net

みんな、あたいのせいで喧嘩しないで！！

633 ：774RR ：2017/10/17(火) 22:47:18.06 ID:lAfnCw9Ja.net

>>630
すまん
疲れるからジャッキアップするよw
確かに始めにクラッチ切って勢いつければ
出来るだろうね
その発想は無かったわ

634 ：774RR ：2017/10/17(火) 23:00:09.68 ID:lXEBYDMr0.net

すみません、僕がひ弱だっただけみたいですね。

4速に20年乗ってます。1989年式1200です。

635 ：774RR ：2017/10/17(火) 23:27:44.14 ID:l7Dc+tpCd.net

モヤシっ子はちんちん弄って寝てなさい

636 ：774RR ：2017/10/17(火) 23:30:48.75 ID:RET6hM95M.net

あぁ、そうですね押しがけの要領とごちゃまぜになって疲れることしてた

オイル回すためのクランキングなら5速で楽にエンジンはゆっくりでいいね

押しがけ目的ならクランキングのスピードというか回転数稼ぐためになるべく低いギアでやった方が良い

637 ：774RR ：2017/10/17(火) 23:32:16.56 ID:JN5+6hMF0.net

>>630
もうセル回した方がいいんじゃね？

638 ：774RR ：2017/10/17(火) 23:36:14.84 ID:lXEBYDMr0.net

ここもダメか。

639 ：774RR ：2017/10/17(火) 23:42:59.45 ID:RET6hM95M.net

>>637
そうなんだけどドライスタートを避けたいからセルじゃなくてゆっくりクランキングしてオイル巡らせるには…って話でしょ？

出先で独りで押しがけした事あるけどありゃあ二度とゴメンだと思ったし下り坂無いと無理って思った

640 ：774RR ：2017/10/17(火) 23:47:53.58 ID:JN5+6hMF0.net

>>639
ゆっくりクランク回したい派の人はプラグホールからオイル入れないの？

641 ：774RR ：2017/10/17(火) 23:50:49.46 ID:JN5+6hMF0.net

>>619はオイル垂らすのは否定してるよね
押し歩いてオイル巡らせるって言ってるけどシリンダーとピストンのオイル切れはどうするの？

642 ：774RR ：2017/10/17(火) 23:56:16.06 ID:q5Bm1alO0.net

ゆっくりクランキングすれば全体にオイルがまわると思ってるんでしょ

643 ：774RR ：2017/10/17(火) 23:57:13.38 ID:W4/FyGZH0.net

バイクはマメに乗ってやりましょう！
H50のグリップはBT45より上か下か分かる人いませんか？

644 ：774RR ：2017/10/18(水) 00:20:09.07 ID:S0khvSKY0.net

BT45の右です

645 ：774RR ：2017/10/18(水) 00:21:19.13 ID:qrCz1oM+0.net

>>643
スリップサイン出るまで乗った人曰く下だってさ。
まあそりゃそうだあね。

BT45/BT45V共に5000kmでスリップサインでしょ？
2〜3倍もつんだもんねH50は。
比較するならコマ�Uとかマラソンじゃないかな？

646 ：774RR ：2017/10/18(水) 00:52:14.82 ID:HJdfRFI80.net

>>645
新設計だからと期待してたんだけど、ライフ重視なんですね。

647 ：774RR ：2017/10/18(水) 03:33:47.12 ID:YD9KBC23M.net

>>640
プラグホールから垂らしたとしてもどっちかのシリンダーは最初のストロークで引っ掻くか、それを防ぐ為にに互い違いになってるピストンリングエンドを通り抜けて落下して
シリンダー内壁360度潤滑できる量を燃焼室に入れて、かつ落ちる時間を待つって言うのは現実的とは思えないかな

エンジンのシリンダー内壁ってクランクケースからフライホイールが巻き上げてるオイルミストとコンロッド内からスモールエンドを通ってピストンピンの油膜になってピストン裏から溢れ出るオイルが内壁伝って落ちて潤滑されてるから
シリンダー内壁の潤滑っていう点では押し歩きする方が有効だしゆっくりでも内壁にオイルを伝わせられると思ったんだけど


でもよく考えたら最初の1,2ストローク位はドライで引っ掻くからジャッキアップして5速でゆっくりクランキングが一番ダメージ少ないかもね

垂らすと併用も有りかなと思うけど、パーツにオイル塗ってエンジン組むとは訳が違う量のオイルを燃焼室に入れるっていうのが自分は抵抗あるっていうだけでした人の好き勝手に口出す必要はありませんでしたねごめんなさい

648 ：774RR ：2017/10/18(水) 12:15:38.44 ID:BFVMhZrZ0.net

プラグホールからオイル垂らしたところで、オイルリングより下には行かないでしょ
もしも浸透していくってんならそれはオイル上がりしてるエンジンってことになるな

649 ：774RR ：2017/10/18(水) 13:50:03.77 ID:auOnn99gd.net

三拍子欲しくてエボ物色中

650 ：774RR ：2017/10/18(水) 18:21:10.76 ID:ooVs1J1I0.net

>>647
フライホイールがオイル巻き上げてるってなんかカッコいいっす
スポーツスターの潤滑システムの話してます？

651 ：774RR ：2017/10/18(水) 18:22:54.69 ID:ooVs1J1I0.net

>>648
ピストンて上下に動くよね

652 ：774RR ：2017/10/18(水) 19:11:14.40 ID:YD9KBC23M.net

>>650
ずっとそうですけど？ピストン裏冷却用のオイルジェットが設けられたのは04からのスポーツスターだと記憶してましたが違いましたか

パーツリスト見ても何も無いんですよね
だからフライホイールとコンロッド下端がクランクケースに落ちたオイルを湯もみ状態で跳ね上げてるだけだと思ったんですけど

653 ：774RR ：2017/10/18(水) 19:33:13.61 ID:BFVMhZrZ0.net

>>651
上から垂らしたところで、オイルリングで掻き上げられちゃうじゃん
つまりオイルリングより下は潤滑出来ないのでは？

654 ：774RR ：2017/10/18(水) 19:37:42.96 ID:YD9KBC23M.net

>>650
あっ、すんません自分エンジン開けたことないので全部憶測で語ってました

655 ：774RR ：2017/10/18(水) 19:45:28.12 ID:UZ02YsfQ0.net

>>653
被膜できる
あとシリンダーは鏡面では使い物にならない
オイル保持するために砥石目あるのよ

656 ：774RR ：2017/10/18(水) 19:49:55.74 ID:BFVMhZrZ0.net

>>655
知ってる
そして、4ヶ月やそこらで油膜切れにならないことも知ってるw

657 ：774RR ：2017/10/18(水) 20:16:33.70 ID:ooVs1J1I0.net

>>652
>>654
めちゃめちゃ詳しいな
俺なんてまさに今エンジンバラシ中だけど何にも知らないわー

658 ：774RR ：2017/10/18(水) 21:07:19.21 ID:YD9KBC23M.net

>>657
エンジンばらせる場所ある方のほうが羨ましいしいです
自分のスポはオイル下がりしてるようなので自分で腰上バラしてみたいんですけどね
あとパーツリストは実物の詳しい形状が描かれている訳じゃないので実際の部品を見てみたいですね

659 ：774RR ：2017/10/18(水) 21:20:22.40 ID:wh1MuZDw0.net

タイミングホール開けたままエンジンかけるとオイルがバショバショ噴出してきますよ。

「コンロッド内からスモールエンドを通ってピストンピンの油膜になって」
→スポーツスターはコンロッド内にオイル通路は無いよ。
ではスモールエンドの潤滑はどうやっているのか？
ここら辺はグランプリ出版「レーシングエンジンの徹底研究」の161から162ページ
を読んでください。

660 ：774RR ：2017/10/18(水) 22:11:49.45 ID:YD9KBC23M.net

>>659
(´・ω・｀)そんな本持ってません

スポのコンロッドの中にオイルライン無いんですか？信じがたい…でもスモールエンドの上に穴があるんですよね…

もしかしてピストンピンのクリアランスが狭小のトロコイドポンプみたいな役目してピストンが押し下げられた時に穴からオイルを吸って油膜保持するみたいな？

661 ：774RR ：2017/10/18(水) 22:23:57.49 ID:KCTV3qh70.net

>>652
ウェットサンプのスポーツスターか
斬新！

662 ：774RR ：2017/10/18(水) 22:56:08.57 ID:wh1MuZDw0.net

情報はときに金を出して買うものです。

>>652氏の書き込みは正しいですよ。

663 ：774RR ：2017/10/19(木) 12:00:52.43 ID:G7ToCXLV0.net

数ヶ月放置でクランク下にオイル溜まるけど、そのままオイル交換してオイルタンク内規定値よりちょっと多くオイル入れて、走り出して10kmくらいでオイルタンクの蓋を吹っ飛ばしてオイル吹き出した友人がいます。

664 ：774RR ：2017/10/19(木) 14:07:31.32 ID:RKNrlGYVd.net

>>663
自分がやりましたって言ってみい

665 ：774RR ：2017/10/19(木) 19:47:32.02 ID:8b3ziooJ0.net

数ヶ月放置しなくたってクランクケース下には200ｃｃほどオイルが溜まっています。
これがフライホイールによってかき上げられている。
腰上分解した時に確認するといいよ。

666 ：774RR ：2017/10/19(木) 21:37:56.53 ID:EJvi3w1Id.net

かき揚げっていつの内燃機関？
オイルポンプは何のために付いてるか考えたことありますか

667 ：774RR ：2017/10/19(木) 21:58:47.18 ID:W8991QrSd.net

http://buellxb12r.jugem.jp/?eid=6

668 ：774RR ：2017/10/19(木) 22:43:41.03 ID:8b3ziooJ0.net

>>666
→鉄馬メカニズム講座（えい出版社）の22ページを見てください。
柴崎武彦が監修した本です。

ハーレーを日本車の常識で捉えると何も見えてこないよ。

669 ：774RR ：2017/10/19(木) 22:57:11.38 ID:8b3ziooJ0.net

「かき揚げっていつの内燃機関？」
→なるほど、いいえて妙ですね。
スポーツスターエンジンの基本設計は1929年から生産されたフラットヘッドですからね。
88年前ですね。世界大恐慌が起こった年。第二次世界大戦が始まる10年前。