【HONDA】CRF250RALLY part11

1 ：774RR(ﾌﾞｰｲﾓ MM3f-OY8u)：2017/03/07(火) 16:36:32.54 ID:jbseJaexM.net

http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/

http://www.honda.co.jp/news/2017/2170213-crf250rally.html

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html
https://www.youtube.com/watch?v=Pwrk49kDCZ0
https://www.youtube.com/watch?v=ExVy3-eUOPg

スレ立ての際には一行目に

!extend:checked:vvvvv:1000:512 

を挿入してください


【HONDA】CRF250RALLY part10
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1487754779/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

951 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d34f-QmV0)：2017/03/30(木) 01:00:17.71 ID:n/Ytz1vM0.net

>>942
今一だったとこ教えて下さい。
俺も90年代前半トレールで林道ガンバッテいるけど、これを乗り潰したあと
どうするか悩んでいるので。

952 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sddf-DZ6a)：2017/03/30(木) 02:02:22.00 ID:HHkdY4/5d.net

便乗させてくり
あぁマジでツーリングセローとこいつとで迷うう
166短足でスタンダードは厳しいよね？
林道走りたいけど初心者だし年に一回あるかないかで
結局街乗りで時々ツーリングになるだろうしなぁ
乗り心地いいのはラリーっぽいし
でもオフ的には軽いセローのがいいんだよね？
あああもうわかんね

953 ：942 (ﾜｯﾁｮｲ d34d-jsM4)：2017/03/30(木) 02:34:42.60 ID:FogU4DlS0.net

>>951

判り切ったことを書きます。

重い、250でオフルック車だとしても重すぎる。
スムーズに回るだけでトルク感皆無。
安っぽい部品。

80、90年代のトレールの代替えにはなり得ませんでした。

主観では「つまんなかった」です。

954 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr17-JyaH)：2017/03/30(木) 02:43:45.33 ID:SMxfBtMcr.net

エンスト不具合報告ﾏﾀﾞｰ？

955 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3e4-cQ6/)：2017/03/30(木) 04:48:22.12 ID:50aV774V0.net

買ってもいない嘘つきに意見求めても無駄やで？ｗ

956 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 935c-tsi/)：2017/03/30(木) 06:19:04.77 ID:ckz4Dfg40.net

>952
足付心配なら一度跨ってみるよろし。
短足165の俺でもスタンダード乗ってるから大丈夫だと思うけど。
只スタンドの長さ問題もあるので荷物満載とかするならツーセロの方がいいよ。
ヘタすると降りる際反対側にひっくり返るかも。
トランザルプ650乗ってた俺的には軽くて扱いやすいバイクだと思ってるんだけど
軽量オフでブイブイ走ってた人にはどうやら重くてモッサリらしい。

あと大型経験者で長距ツーメインの人は止めといた方がいいかも。
カブツーとか楽しめる人ならいいけど。

957 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 935c-Z5kE)：2017/03/30(木) 06:36:36.27 ID:p201VTgY0.net

日本の道(舗装路、林道問わず)を普通に走るのにこのシート高は日々乗りづらいだけ。メーカー側がカッコ優先して出してきただけの代物。
他車、特に普通のシート高のバイクを比較してるなら確実にそっちが使い勝手良いだろうな。

958 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-kVPK)：2017/03/30(木) 07:21:51.62 ID:QlXkl3mDp.net

たかが895mmごときでガタガタぬかす素人はオフ車なんか乗るなよｗ

959 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-6/zJ)：2017/03/30(木) 07:49:15.08 ID:WXaqd56ia.net

>>956
大型経験者で長距離ツーメインなんだけど、やめておいた方がいい理由を教えて下さい

960 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf20-KPzt)：2017/03/30(木) 08:16:03.85 ID:J571J+Ua0.net

このスレも香ばしいの増えたね〜（笑）
まあ他社のも発売されたしその手の人らかな（笑）

961 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-5Jhh)：2017/03/30(木) 08:29:57.00 ID:C2O5t+2rd.net

>>952
オフ車に拘りがないんならCB250Fとかでも良いんじゃないの
それはそれとして、CRF250RALLYは>>953も言ってるようにつまらないバイクだよ
何事もそつなくこなすし、何にも特化してない
それでも乗りたいならもう見栄とか捨ててLDでも良いんじゃないの
それはそれとして>>953ははじめからこんなん買うんじゃなくてWRRだのKTMのなんかだのハスクのなんか買えばよかったんじゃないの
糞重いことなんてわかりきってるし
まあ品薄らしいラリーが市場に増えるのは喜ばしいことかね

962 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5f-GPRH)：2017/03/30(木) 08:35:12.16 ID:JcaXhXYeM.net

セローよりつまらんバイクなのか
ラリーって？
そんな事はなさそうだがw

963 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3d3-ZI8K)：2017/03/30(木) 08:42:15.38 ID:pIFoeBl60.net

次スレ

【HONDA】CRF250RALLY part12 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490830890/

964 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-kVPK)：2017/03/30(木) 08:54:15.76 ID:QlXkl3mDp.net

本気用にKTMがあれば、普段使用はCRFが快適実用的で最高だけどな。
WR？セロー？？ 冗談は顔だけにしろよｗ

965 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf9b-zSEO)：2017/03/30(木) 09:01:37.78 ID:kXj8gpu90.net

いい加減低回転に振りまくったセローと比較するのはやめよう
LDのシート高だけを見て比較なんてするものじゃない

966 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf42-tB2S)：2017/03/30(木) 09:18:56.43 ID:f+y8WGFJ0.net

>>964
本気用ならモンテッサ(ホンダ)の方が良くね？
公道走れるオフ車では最高の足つきやで。高速道路は死ねるけど。
http://mitani-ms.jp/info/category/%E6%96%B0%E8%BB%8A/

967 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3e4-S8o4)：2017/03/30(木) 09:32:28.96 ID:fh7eqraS0.net

>>953
「ラリー」と名乗ってるバイクを買ってトレールと比較してる時点で犬より馬鹿だろ
だいたいカタログに車重は書いてあるのにそれさえ理解できてない

なんでCRFL買って軽量化しなかったん？

968 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf42-tB2S)：2017/03/30(木) 09:36:08.31 ID:f+y8WGFJ0.net

>>966
スマン、リンク失敗した。
興味あるなら、モンテッサ　ホンダ　4RIDEでググってくれ。
それと、足つき最高と書いたが足つきは普通だ。KTMを基準にしちまった。

969 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d34f-QmV0)：2017/03/30(木) 09:55:54.67 ID:n/Ytz1vM0.net

>>953
レスサンクス。
なるほど、以前のトレールからラリーや250Lに乗り換えた方々のインプレ
は同じ様な感想が多かったですね。
特にラリーは、スムーズかつ快適に移動できる道具としてコンセプド通りに
完成している分、ライディング自体の面白みに欠けると。
乗り換えの時期が来たら、必ず試乗してから検討しようと思いました。

970 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-Pgf/)：2017/03/30(木) 10:25:57.57 ID:dgYvJZ8xa.net

とにかくハンドリングが重いのがオフ車らしくなくつまらない
不整地で乗り降りしにくいスタンド
70万とは思えないチープな作り
わたしも一週間で飽きツーセロに戻りました

971 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-Z5kE)：2017/03/30(木) 10:30:45.73 ID:FFQSlOTep.net

ラリー車(風)で一見カッコイイ！ってのが全て。
新発売の一過性ブームが落ち着くまでが勝負のバイクだよ。

972 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-FvHv)：2017/03/30(木) 10:31:36.20 ID:Akicjnpwa.net

225WEを知らない層は250セローでも
セローなら同じでしょうとか思ってるかもしれないけど
ツーセロとか250セローとか、225WEに比べたらゴミなのを知らない。

ゴミを誇りにいちいち別スレまで来なくていいよ。

973 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a362-Sf1z)：2017/03/30(木) 11:20:17.75 ID:ziZeSPe90.net

>>968
カウルがついてないようだが
全く用途が違うんじゃないの？

974 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d337-kVPK)：2017/03/30(木) 11:26:25.36 ID:h2KFKhzx0.net

>>953
重いと分かってて購入しても、重かったって事ですね
エンジンは元がアレだから仕方ないか
安っぽいと感じたのはどの辺りだったのかな？

WR250Rのエンジンと足回りを使ったT7コンセプトみたいなデザインの250ラリーをなんとか規制対応させてヤマハが出してくれないかな

975 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-icq5)：2017/03/30(木) 11:45:36.91 ID:/1nrLx7Ep.net

なんかくせえコメが増えて荒れはじめたなぁ

一応言っとくが俺も含めてラリーをオフ車と見てないからね。
オフ車と比べて思いだのハンドリングなどというコメは短足チビセロー乗りの妬みにしか聞こえん

976 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5f-GPRH)：2017/03/30(木) 11:47:24.85 ID:JcaXhXYeM.net

>>974
250でいいならそのまんまWR250にラリーカウル付ければ完成だろw

T7は700だから意味があるわけで

977 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f5f-jsM4)：2017/03/30(木) 11:47:58.44 ID:DOPQ8dp50.net

チビと貧乏人はラリーが嫌い

978 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-kVPK)：2017/03/30(木) 12:13:22.07 ID:QlXkl3mDp.net

WRのような2万kmで要オーバーホールの中途半端な車体をラリーみたく使ったらたちまちズタボロになって終了やろｗ
快適性も実用性もなく、どっちつかずで無駄でしかないｗ

979 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83b8-camG)：2017/03/30(木) 12:17:01.11 ID:4JzQE5Vd0.net

このスレには小さい人多いのかな？

980 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf42-tB2S)：2017/03/30(木) 12:27:24.10 ID:f+y8WGFJ0.net

>>973
>>964は本気用と普段使い用に分けたいそうなんで、その本気用がKTMらしいんで、KTMより良いんじゃないかと思って提案した。

981 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sddf-86DB)：2017/03/30(木) 12:31:58.55 ID:WrX3bfKCd.net

http://wr1gou.blog.fc2.com/blog-entry-81.html
http://www.zokeisha.co.jp/dirtsports/archives/19631
やっぱり以前から試行錯誤してる人はいるのね

982 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-Z5kE)：2017/03/30(木) 12:52:09.28 ID:FFQSlOTep.net

>>978
意味不明

983 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b39a-suon)：2017/03/30(木) 12:52:13.77 ID:98swYzUO0.net

>>981
あー、サポートてんこ盛りで宗谷ツーリングの人ですかw

984 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sddf-86DB)：2017/03/30(木) 12:59:52.30 ID:WrX3bfKCd.net

>>983
？？

985 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-kVPK)：2017/03/30(木) 13:25:11.81 ID:QlXkl3mDp.net

ま、本気用と普段用を持てないプアメンがWRを買い、短足の無能がセローを買っちゃってワーワー喚いて妬んでるんだろうなｗ

全てを万能的に収めたCRFと違って、性能と実用性が半端なWRと低速以外ウンコ仕様のセローじゃあ仕方ないかｗ

986 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3e4-hVjS)：2017/03/30(木) 13:25:13.52 ID:bGyqHeYL0.net

みんな次スレに興味なさそうだしスレ立てしないでLスレに合流でいいかな

987 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43ab-0iZ8)：2017/03/30(木) 13:36:43.86 ID:JRT2tfgi0.net

確かに普通にオン走ってて運転してる楽しさはないが
すごく楽に運転できるなと思う
手が痺れないとかミラーの振れがないとか
そういう細かい部分も含めてストレスが少ないわ

988 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-Z5kE)：2017/03/30(木) 13:46:34.59 ID:FFQSlOTep.net

何言ってるかわからない>>985みたいな奴はエアオーナーなんだろうな。

989 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM37-Th18)：2017/03/30(木) 14:29:30.59 ID:zagvyxm1M.net

>>981
珍走のロケットカウルを思い出した

990 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp17-icq5)：2017/03/30(木) 14:31:58.27 ID:COT4wIzsp.net

>>988
お前のセローWRのネガキャンに対する食いつきっぷりはどっちかのオーナーなんだろうな
そっちのスレ行けよ

991 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-szQH)：2017/03/30(木) 14:35:52.76 ID:mq+NlGdwK.net

こいつら乗ったことないのに語ってると思うと寒気するな

992 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-Z5kE)：2017/03/30(木) 15:11:10.61 ID:FFQSlOTep.net

>>990
どちらも所有しておりませんよ。ラリーいいやん。

993 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-kVPK)：2017/03/30(木) 16:25:36.04 ID:QlXkl3mDp.net

>>992
分からないのはお前が頭の悪いド下手糞か無免許ってこったｗ
気付けよｗ

994 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-Z5kE)：2017/03/30(木) 16:29:25.25 ID:FFQSlOTep.net

>>993
落ち着けw

995 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp17-kVPK)：2017/03/30(木) 16:29:34.27 ID:7+b2Da4Rp.net

ま、にちゃんこそ、日本人の本質だもんな！

996 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-kVPK)：2017/03/30(木) 16:33:46.84 ID:QlXkl3mDp.net

だいたい住み分けが全く違うWRやセロー出してきてグダグダほざいてる時点でお察しだよなｗ
性能を取れば実用快適性は落ちるし、逆も然りだろ。
それが理解できないからヤマハ厨はキモオタばかりなんだよｗ

997 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa7f-FAdf)：2017/03/30(木) 16:48:45.15 ID:XrOHMG3Za.net

【HONDA】CRF250RALLY part12 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490860054/

スーパーカブ250Lを褒め言葉として捉えるのはなぁw

998 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp17-KPzt)：2017/03/30(木) 17:06:05.26 ID:wG+2zThJp.net

まあここでいくら騒ごうと何も影響ないからな
オーナーとしてはそれなりに売れてくれて、社外品とかが潤えばそれでいいや

999 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-Z5kE)：2017/03/30(木) 17:10:53.42 ID:FFQSlOTep.net

>>996
ラリー乗ってないのに強気な発言お疲れ様です。
オマエもいつか買えるといいな。

1000 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3e4-hVjS)：2017/03/30(木) 17:14:33.84 ID:bGyqHeYL0.net

次スレ要らないだろ
ID真っ赤にしてんのにスレ立てしない保守もしないやつが居座ってるんじゃこの先が思いやられるわ