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アクシスZ Part1
- 1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ)：2017/03/13(月) 02:29:28.37 ID:kihjAmo80.net
-
ヤマハ/アクシスZ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/axis-z/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ)：2017/03/13(月) 02:34:59.69 ID:kihjAmo80.net
- だ
- 3 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ)：2017/03/13(月) 02:35:14.90 ID:kihjAmo80.net
- れ
- 4 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ)：2017/03/13(月) 02:35:27.08 ID:kihjAmo80.net
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- 5 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ)：2017/03/13(月) 02:35:52.38 ID:kihjAmo80.net
- レ
- 6 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ)：2017/03/13(月) 02:36:06.59 ID:kihjAmo80.net
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- ち
- 8 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ)：2017/03/13(月) 02:36:54.13 ID:kihjAmo80.net
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- 9 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ)：2017/03/13(月) 02:37:12.50 ID:kihjAmo80.net
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- 10 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ)：2017/03/13(月) 02:37:24.04 ID:kihjAmo80.net
- だ
- 11 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ)：2017/03/13(月) 02:37:41.42 ID:kihjAmo80.net
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- 12 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ)：2017/03/13(月) 02:37:58.65 ID:kihjAmo80.net
- な
- 13 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ)：2017/03/13(月) 02:38:18.45 ID:kihjAmo80.net
- も
- 14 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ)：2017/03/13(月) 02:38:31.10 ID:kihjAmo80.net
- う
- 15 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ)：2017/03/13(月) 02:38:50.73 ID:kihjAmo80.net
- ね
- 16 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ)：2017/03/13(月) 02:39:07.92 ID:kihjAmo80.net
- ま
- 17 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ)：2017/03/13(月) 02:39:27.39 ID:kihjAmo80.net
- す
- 18 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ)：2017/03/13(月) 02:39:44.77 ID:kihjAmo80.net
- お
- 19 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ)：2017/03/13(月) 02:40:01.65 ID:kihjAmo80.net
- し
- 20 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ)：2017/03/13(月) 02:40:21.18 ID:kihjAmo80.net
- ま
- 21 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ)：2017/03/13(月) 02:40:38.71 ID:kihjAmo80.net
- い
- 22 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f6b5-HNYZ)：2017/03/13(月) 02:52:07.94 ID:f5qx7rI00.net
- ほしゅ
- 23 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 72b2-SWQm)：2017/03/13(月) 06:35:13.94 ID:2xJUMTP/0.net
- ほしゅ
- 24 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-gY6K)：2017/03/13(月) 06:55:22.32 ID:Ng22LDK8a.net
- https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2017/0223/axis-z.html
- 25 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-TPGo)：2017/03/13(月) 07:04:23.78 ID:8rHfxIXIa.net
- https://youtu.be/LMTK-vQ8yOM
- 26 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37d7-6uAD)：2017/03/13(月) 07:09:23.02 ID:o9D2cGit0.net
- 乙です
- 27 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07b5-2hGO)：2017/03/13(月) 07:39:45.94 ID:HIZPWeG90.net
- スレ新設（最初のは落ちたらしいが）乙。発売日の試乗が楽しみ
- 28 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3fa-2zpl)：2017/03/13(月) 09:14:15.32 ID:8bY7NFAJ0.net
- アクシスZの使い勝手はリード125を上回れるのだろうか？
- 29 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-xX7A)：2017/03/13(月) 09:55:22.19 ID:8ZU8B5Ypa.net
- アドレスVとリード125がライバルだね
二台とも強敵だな～～
- 30 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 62b5-7UNQ)：2017/03/13(月) 10:20:59.06 ID:d3JXmS8k0.net
- ストリートとの違いはある？
- 31 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3f8-Zg/o)：2017/03/13(月) 11:21:01.88 ID:F4Q8YKn80.net
- この先生、きのこれるのか
- 32 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 36ef-G5Lr)：2017/03/13(月) 11:26:31.40 ID:qnxDC3gQ0.net
- Z乗り出し23万(キャリア別売り)
リード乗り出し25万(キャリア標準)
きのこる先生どころか死産確定やん・・・
- 33 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3fa-2zpl)：2017/03/13(月) 13:50:18.17 ID:8bY7NFAJ0.net
- リード125より燃費とメットイン容量が上回ってるのも魅力的だけど、車重が軽いのも魅力的だなぁ。
取り回し時に楽そう。
マジでリード125にするか、アクシスZにするか悩むわ。
- 34 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 627e-TFlr)：2017/03/13(月) 15:37:13.35 ID:2Av3g7Md0.net
- ようこそ
【YAMAHA】アクシスZ Part1(SLIP)
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489339768/
- 35 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 36ef-4mgA)：2017/03/13(月) 16:35:34.27 ID:qnxDC3gQ0.net
- ・足元がリードより若干広い（と思う）
・リードより小物入れが使いやすい
あとはシートの硬さがリードよりマシだったら
多少は需要があるのかもしれん
リードのマイナス面が許せない人にしか需要がないと思う
- 36 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ afd3-2hGO)：2017/03/13(月) 17:03:58.79 ID:fM54lgKN0.net
- リードのキャリアは汎用のボックス普通に付けられないんじゃなかったっけ
- 37 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb97-qT9S)：2017/03/13(月) 17:17:58.36 ID:NMpD4YdG0.net
- リードよりも安くて小型でリアボックスは付けたくないけど荷物がそこそこ入ったらいいなって人向けだよな
リアボックス付けていいならDio110やアドレス110の方が安いしパワーある
リードやアドレスV125に箱付ければ値段は高くなるけど積載性もパワーも申し分ない
アクシスZはせめてあと1馬力上げてリアキャリア標準装備で値段を1万下げればそこそこ勝負で来た
もしくは馬力はそのままでリアキャリア標準装備で価格を2万下げればかなり勝負で来た
ヤマハさん、なぜこんなにも中途半端なんですか
- 38 ：774RR (ｱﾒ MM2b-K8Mp)：2017/03/13(月) 18:34:22.91 ID:UhxgxmT8M.net
- 足元がシグナスとどっちが広いかな？
- 39 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-xX7A)：2017/03/13(月) 18:34:52.63 ID:ijlguaOIa.net
- ヤマハのバイク作りは昔から何か抜けてるんだよね…
なんというかツメが甘いというか…
ハンドリングとかデザインとかは良いんだけどね……
- 40 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f2e7-0mxz)：2017/03/13(月) 18:39:56.99 ID:PBvSCKxa0.net
- 今のヤマハバイクは荷掛フックも何もない
リアには高価な指定された箱以外の装着は無理っぽい
- 41 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7e0-xX7A)：2017/03/13(月) 18:45:31.86 ID:hmOTeBnL0.net
- 時計だよ
時計！
時計さえ付いてればリード125と戦えるのによ。
- 42 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97a0-AfA6)：2017/03/13(月) 18:52:35.55 ID:AkEquZ570.net
- リアキャリアと時計が無いなら、通勤には使えない。以上
- 43 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf5c-aymZ)：2017/03/13(月) 19:16:43.17 ID:uQxTyOnl0.net
- 夏場の長距離行くなら、水冷のリードしかない、熱ダレしない
空冷はへたる、寿命が短い、うるさい、近距離向き
- 44 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM27-2zpl)：2017/03/13(月) 21:40:18.58 ID:15sZGLRVM.net
- アクシスZだけじゃなく、アドレス125とリード125もモデルチェンジの噂あるけど、本当なの？
- 45 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 36ef-4mgA)：2017/03/13(月) 22:10:13.48 ID:qnxDC3gQ0.net
- >>44は
V125、リード125、トリートのスレに
年中同じこと書いてるやつなんで相手にしないように
- 46 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3a0-eDQg)：2017/03/13(月) 22:12:19.11 ID:QS0mkjoQ0.net
- シグナスX買おうとしたけど高いしこっちのが安いしアクシスZにしようかな
- 47 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e6cd-TFlr)：2017/03/13(月) 23:08:13.06 ID:pC5QPyLX0.net
- ようこそ
【YAMAHA】アクシスZ Part1
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489339768/
- 48 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3fa-2zpl)：2017/03/14(火) 16:16:29.43 ID:Rg82qigv0.net
- アクシスZ対リード125の動画ってあるかな？
- 49 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3fa-2zpl)：2017/03/14(火) 18:08:26.99 ID:Rg82qigv0.net
- アクシスZとリード125ってメットインの使い勝手はとっちが上かな？
- 50 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb97-qT9S)：2017/03/14(火) 18:58:28.91 ID:LhVEODmh0.net
- >>49
どっこいどっこいかリードの方が少しマシくらいじゃない？
なんだかんだでかいフルフェイスが入るメットインなんて少数だからヘルメットだけで考えるならメットインに入るヘルメット買えが答えになってしまう
- 51 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3f8-Zg/o)：2017/03/14(火) 18:59:45.33 ID:80NhvqWb0.net
- 水冷で、タイヤサイズがでかくて、キャリアつきの方が上なんじゃない？
アクシスZはきのこれない
- 52 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 36ef-4mgA)：2017/03/14(火) 20:55:43.10 ID:RVU2MufR0.net
- SZ-RAM4が入らない時点で厳しいでしょ
下手すりゃV125やアド110よりメット選ぶんじゃね
- 53 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3fa-2zpl)：2017/03/15(水) 13:21:14.98 ID:tK5WuFCj0.net
- 発売日が楽しみだな。
試乗したい。
- 54 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-bXYf)：2017/03/15(水) 20:35:39.35 ID:Q0RKgoVtd.net
- ア
- 55 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32a4-qxXY)：2017/03/15(水) 21:58:37.14 ID:F1TUQbOf0.net
- 世話になってるバイク屋のおっちゃん曰く、公式発売は4月25日だけど4月の中旬頃には入荷しそうみたいなこといってた、しかし暫く様子見だな
- 56 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb2-a7km)：2017/03/15(水) 23:05:09.47 ID:/7AjZvwzd.net
- 数字的に馬力低そうとか言われるけど早く試乗して確かめたい
- 57 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43fa-+DdG)：2017/03/16(木) 02:07:39.90 ID:6dKwBzEf0.net
- カタログ値の馬力は低めだけど、実際問題自分の日常使いで事が足りるパワー感なら、問題ないよなぁ。
燃費についても同様。
結局、自分がどう思うか、感じるか次第だと思う。
自分が走り屋とかレーサーだっていうのなら、話は変わってくると思うけど。
- 58 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfb5-tW1y)：2017/03/16(木) 02:17:21.87 ID:EA8HlLXO0.net
- 低速にふって60までの加速が良ければ良いんだけどね
- 59 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43fa-+DdG)：2017/03/16(木) 22:37:38.26 ID:6dKwBzEf0.net
- リード125とアドレス125の動向を見てからにするかな。
- 60 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2397-oTOk)：2017/03/16(木) 22:46:39.86 ID:tFTJSw2g0.net
- 坂道の速さは馬力で決まるからやっぱり馬力は必要
平地だけなら原付でも事足りる
いやもう少し馬力欲しいか
- 61 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfa4-Lo0s)：2017/03/17(金) 00:32:09.03 ID:HzlH3ZSS0.net
- 現在のリードの不満点は前ポッケの使いづらさと給油のしにくさなんだよな、そこをモデルチェンジでちゃんと克服してくるかどうか
それできなきゃ少々の馬力ダウンに目をつぶっても使いやすいZに流れる気がする
- 62 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2397-oTOk)：2017/03/17(金) 07:58:38.00 ID:bcxEYkHY0.net
- どうだろうね
スタートダッシュって結構重要視されるみたいだし前ポケットと給油のしにくさあってもリード選ぶかもしれん
ただリードは結構高いからアクシスZもアリといえばアリなんだよな
ただ毎度言ってるけどデカくても多少ダサくてもいいならDio110やアドレス110にリアボックス付けてもいいんだよな
こっちの方が安いし積載量多いしどんなヘルメットでも確実に入るからね
- 63 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43e0-Ulki)：2017/03/17(金) 08:07:42.21 ID:yRPl2MJt0.net
- リードは乗り心地が悪いときくが実際どうなんだろ？
- 64 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53b5-tpgq)：2017/03/17(金) 08:15:17.66 ID:8mF1Ho8O0.net
- 台湾Verみたいに、キー抜かずに給油口開けるのがなぜダメなのか・・・
これも日本特有のガラパゴス規制なんだろうな
それはさておき、日本版は台湾版よりも全幅が45mmも長いのに気が付いたｗ
- 65 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2397-oTOk)：2017/03/17(金) 08:17:28.20 ID:bcxEYkHY0.net
- >>63
人それぞれ感じ方が違うから自分自身で乗り比べるしかない
それも1度や2度乗って乗り心地が細部まではっきりわかる人はそうそういないから長く付き合わないとわからないところはたくさんあると思う
さらに言うと乗り心地って体がそのバイクに合わせていったりもするから最初の乗り心地が悪かったからといってずっとその評価とも限らない
所詮はどんぐりの背比べと言ってしまえばそれまでかもしれない
- 66 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf7b-YmRS)：2017/03/17(金) 19:43:18.50 ID:+KB9SrFZ0.net
- >>63
アドレスV125G乗ってて兄弟がリード125乗ってるからどちらもよく乗ってるけど
アドレスと比べると乗り心地は全然良い
ただリードはシートが硬くてそれが乗り心地が悪いと捉えられてるのかもしれない
あとリードの方が腰高で低速の取り回しでふらつきやすい感じがする
- 67 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef60-tW1y)：2017/03/17(金) 19:59:56.62 ID:kkPozmhr0.net
- リードはフレームがフニャンってなるのが気持ち悪かったぞ
- 68 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f09-PQOZ)：2017/03/17(金) 20:05:03.09 ID:aF/1MhCN0.net
- アドレスキラーを狙ってるのだろうが色々と惜しい
- 69 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sddf-Ulki)：2017/03/18(土) 14:49:22.78 ID:bbqrAZd9d.net
- 早くもスレが息切れの様子
- 70 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-6Em6)：2017/03/18(土) 18:59:19.32 ID:hHI0XKBBM.net
- モーターサイクルショーにて。
なかなかよさげ
http://i.imgur.com/aB4E3sw.jpg
http://i.imgur.com/RH0A2wl.jpg
- 71 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfef-6Inm)：2017/03/18(土) 19:35:06.00 ID:0pST+w490.net
- >>70
さすがに跨がれなかった？
足元の広さとかどんな感じ？
- 72 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 135c-12+v)：2017/03/18(土) 19:48:06.27 ID:/qTqYGxT0.net
- メットインは確かに広いけどリードと同じで浅めなのでフルフェイスだと
シートが閉まらないかもしれないのでジェットを推奨との事
- 73 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43fa-+DdG)：2017/03/18(土) 20:58:59.85 ID:8xsO/Ha60.net
- メットインの深さはリード125と比較するとどっちが深いんだろう？
- 74 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03f8-2PX+)：2017/03/18(土) 21:05:06.82 ID:S75t/H7x0.net
- リードみたいに350cc缶飲料24缶のダンボールごとはいるんかな？
- 75 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-6Em6)：2017/03/18(土) 22:09:11.40 ID:hHI0XKBBM.net
- >>71
ちゃんと跨がれたよー、足元はシグナスやマジェスティSよりは余裕があった、Dioみたいな感じ
http://i.imgur.com/UdoRMPf.jpg
http://i.imgur.com/3biPL5V.jpg
http://i.imgur.com/jh8sTzS.jpg
- 76 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43fa-+DdG)：2017/03/19(日) 03:42:08.32 ID:jURjhlZo0.net
- >>75
情報サンクス。
メットインの深さはリード125と比べるとどんな印象？
写真で入っているヘルメットはジェット？フルフェイス？
- 77 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb3-YV9E)：2017/03/19(日) 08:46:36.96 ID:vHbN9ivy0.net
- >>67
こっちのフレームも旧シグナスのままっぽいけどな
- 78 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf76-2Ys8)：2017/03/19(日) 10:12:22.15 ID:uqNbf3vd0.net
- トリートの次スレが立たないからこっちでいいや
- 79 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb2-gt9C)：2017/03/19(日) 10:26:13.47 ID:EpYDCkNY0.net
- アクシスZのメーターパネル、ECOランプの下にある黄色の表示は何なのでしょうか。
バッテリー関係とかでしょうか。
- 80 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf98-6Em6)：2017/03/19(日) 10:56:20.65 ID:ztwstN1S0.net
- 追加
http://i.imgur.com/xN1d6Vh.jpg
- 81 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb2-gt9C)：2017/03/19(日) 11:04:12.68 ID:EpYDCkNY0.net
- ありがとうございます。
エンジン警告灯のマークみたいですね。
でもアクシスに要るのかな。
- 82 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb5-tpgq)：2017/03/19(日) 11:15:51.49 ID:hl0niVSc0.net
- 始動がセルフしかないって不安じゃない？
バッテリーが逝ったら修理に自力で走れないってことだよね？
- 83 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43cd-eIyb)：2017/03/19(日) 11:55:10.81 ID:FSeXC7iv0.net
- >>82
キックついててもバッテリー完全に逝ってたら
かからないからその状況ならあまり関係ない
スターターを持っておけばよし
始動に消費する電力を充電し切れない距離を日常的に移動するならキックは必要
- 84 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-Gg5h)：2017/03/19(日) 13:27:39.41 ID:dWojkyiCK.net
- >>80
ミラーの付け根にカバーが干渉して色々付けにくいなこれ
- 85 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f09-PQOZ)：2017/03/19(日) 15:24:26.00 ID:7owXZSRT0.net
- >>80
ミラーを外さなくても電球交換できるから整備性良さそう
- 86 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfb5-tW1y)：2017/03/19(日) 17:32:01.92 ID:4dZI8kR60.net
- 悲報
前かごが付かない
190cmの巨人だから参考意見で
まだがってきたけど旧トリートより足元狭くなってる
足元が狭いせいでシートの段差にゴツゴツ当たる感じで痛い
長身の人には旧トリートの方がいいかと
- 87 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43e0-Ulki)：2017/03/19(日) 19:57:00.06 ID:ouRIJ8+80.net
- 他社キャリアの販売に期待する
純正オプションのは何か嫌
- 88 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03f8-2PX+)：2017/03/19(日) 20:37:30.82 ID:RUBJ16+L0.net
- 断固、標準でキャリアがついてるモデルを所望する
トリシティといい、ほんとにYAMAHAはこのせいで
買う候補から外れる
- 89 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-Gg5h)：2017/03/19(日) 21:51:12.88 ID:dWojkyiCK.net
- なんでキャリアを改悪するのかねえ
- 90 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf76-2Ys8)：2017/03/19(日) 21:54:22.74 ID:uqNbf3vd0.net
- 原産国ではキャリア使わないのでは
- 91 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 135c-8YZg)：2017/03/19(日) 22:00:12.02 ID:P6yYVdL40.net
- 旧トリートにエンジンだけブルーコアに載せ替えればなぁと思ったのはそこそこいるだろうな
コストも抑えられただろうし
フルモデルチェンジでそれはダメと分かりつつもZは微妙だ・・
- 92 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03f8-2PX+)：2017/03/19(日) 22:03:10.87 ID:RUBJ16+L0.net
- やっぱりアドレス110でええわ
- 93 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43fa-+DdG)：2017/03/20(月) 01:11:24.18 ID:jibkUba80.net
- アドレス110乗りだけど、アクシスZ欲しいと思ってる俺が通りますよっと…。
- 94 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf9f-ns4E)：2017/03/20(月) 02:59:27.20 ID:2fXmNRj+0.net
- 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075
- 95 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43fa-+DdG)：2017/03/20(月) 12:06:35.48 ID:jibkUba80.net
- アクシスZの約100kgっていう車体の軽さは魅力的だなぁ。
リード125は120kgくらいあるんでしょ？
- 96 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f09-PQOZ)：2017/03/20(月) 13:26:22.08 ID:03nXqfPq0.net
- これ横幅が730mmでPCX並みなのが気になる
- 97 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fd7-Kz8m)：2017/03/20(月) 15:30:06.69 ID:B3mOAF+y0.net
- 乗ったら中々コンパクトで良かった。次はこれ
- 98 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf5c-u6wT)：2017/03/20(月) 16:42:06.81 ID:Pm42A9hv0.net
- 横幅が気になるわな
風除けが広いなら嬉しいけどさ
- 99 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23a4-R468)：2017/03/20(月) 16:52:55.01 ID:6nyB5TvC0.net
- かつてのアドレスの位置を狙ってるんかねえ、通勤通学でメット要領の広くて燃費いいアドレス
- 100 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fd7-Kz8m)：2017/03/20(月) 17:20:34.67 ID:B3mOAF+y0.net
- 風が気になるほど飛ばすバイクじゃない感じ
- 101 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53b5-tpgq)：2017/03/20(月) 18:58:48.75 ID:5FD712iW0.net
- しまったな・・・モーターサイクルショー、大阪開催だったんだｗ
てっきり東京だと思ってたわ。スネーク報告来たときに調べたらよかった
- 102 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2397-oTOk)：2017/03/20(月) 20:05:30.78 ID:E1e+TQ1e0.net
- >>99
本当に狙ってるならリアキャリア標準搭載しろよって思うけどね
- 103 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03f8-2PX+)：2017/03/20(月) 20:57:11.68 ID:etic/vTG0.net
- アドレス110とかリード125っぽいリアキャリアの味をしめてしまったので
そういう系統以外やだな
- 104 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfef-6Inm)：2017/03/20(月) 21:14:09.32 ID:5sW5CjYa0.net
- このまま誰も購入報告出さないまま夏が過ぎて漂う爆死臭の中
世間の話題はリードの新型及びスズキの新型に移る
焦ってキャリアとボックスサービスのキャンペーン始めるも
時すでに遅しで誰も話題に上げず、秋にはシグナスの新型も噂され完全にお通夜コース
- 105 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2017/03/20(月) 21:34:03.10 0.net
- ようこそ
【YAMAHA】アクシスZ Part1
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489339768/
- 106 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43fa-6Inm)：2017/03/20(月) 22:57:28.45 ID:jibkUba80.net
- >>104
本当にスズキやリード125も新型出るんですか？
- 107 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 336a-u6wT)：2017/03/20(月) 23:15:12.93 ID:cBEDFnRO0.net
- リードやアドレスＶにの10インチ勢に比べると
低速のダッシュ力が弱そう
ディオやアドレス110の14インチと比べると
直進安定性と伸びに欠ける
- 108 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf88-aEwW)：2017/03/20(月) 23:35:09.88 ID:P4QNbpCx0.net
- このバイク気になってたけど、なんか斬新性に欠けるから、
前評判が良くないね。
でも、カッコ悪くもなく、スズキよりブランド性があり、いいんじゃない？
今、スズキ５０ｃｃ乗ってるけど、安いからこれにしたって感じだし・・
ヤマハ、欲しい。
- 109 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf76-2Ys8)：2017/03/20(月) 23:48:21.54 ID:+0ONexoF0.net
- 免許あるのか?
- 110 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf88-aEwW)：2017/03/20(月) 23:57:07.13 ID:P4QNbpCx0.net
- 小型持ってるよ。
- 111 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 336a-u6wT)：2017/03/20(月) 23:58:51.15 ID:cBEDFnRO0.net
- いきがってなくオサレすぎもしない落ち着いたデザインは良い
小さい前輪のおかげで足を伸ばせるスペースがあるのも良い
124ｃｃで8.2PS／6,500rpmという110ｃｃ並みの出力だから
低速からフラットトルクな設定だと思われる
- 112 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 135c-8YZg)：2017/03/21(火) 02:10:05.46 ID:uEF4AZVY0.net
- 足つきシグナス並みに悪くなってるのかな
- 113 ：!id:none (ﾜｯﾁｮｲ)：2017/03/21(火) 05:26:46.98 ID:oNtkckQa0.net
- ようこそ
【YAMAHA】アクシスZ Part1
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489339768/
- 114 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf88-Kz8m)：2017/03/21(火) 08:31:34.75 ID:g4Fhwdw90.net
- アドレスみたいにベタづき
- 115 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf69-2PX+)：2017/03/21(火) 09:17:49.36 ID:tRsMCo6X0.net
- トリートのってる層からしたらメットイン広くなってうれしい
シグナスのってる層からしたらデザインが物足りないかも
- 116 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43fa-6Inm)：2017/03/21(火) 13:56:55.76 ID:0ZEEuPbr0.net
- メットイン容量が数字上はリード125より上だけど、実際の使い勝手はどうなんだろう？
メットインの深さだったり、底がフラットなのかどうか気になる。
使い勝手がリード125を上回っているなら買うと思う。
- 117 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef6a-u6wT)：2017/03/21(火) 14:18:10.66 ID:7OwGQBbO0.net
- リード１２５
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/380/point08b.jpg
フルフェイス１+ジェット１
たぶんアクシスＺ
http://cdn2.ettoday.net/images/1934/d1934222.jpg
リードと同じでフルフェイス２個は入らないっぽい
底の窪みのぶんが容量多かったりして
使い勝手は同じようなもんだと思うけどリードに比べると発進加速はもっさり感じるかもしれないと予想
「勁豪125」でググれば台湾のレビュー画像が見られる
- 118 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2397-oTOk)：2017/03/21(火) 19:05:00.74 ID:krIPi83L0.net
- >>108
何度も書いてるけどなにもいじらないで車体が小さめでメットインの容量が多いのが欲しいならこれ
車体デカくてもいいとかもっと安いのが良いとかリアボックス付けてもいいとかもうちょっとパワーが欲しいとか一つでも当てはまるならほかのバイク選んだ方がいい
- 119 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM17-+DdG)：2017/03/22(水) 07:12:25.19 ID:viM1cJFgM.net
- 実車見た人いますか？
リード125と比較して、メットインはどっちが深さありますか？
より便利に使えそうなのはどっちでしょうか？
感覚的、直感で良いので教えてください。
- 120 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ffa-kuqB)：2017/03/23(木) 17:14:57.75 ID:SRBBrjTw0.net
- リード125との比較をお願いします。
- 121 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b5c-WJXw)：2017/03/23(木) 18:51:04.05 ID:rAoyTWQi0.net
- 水冷エンジンのリードが全て上
値段の違いだけ
dio110比較が妥当
- 122 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf6-nMpQ)：2017/03/23(木) 19:07:51.54 ID:0byN/itZM.net
- Dio110より足元広い、荷物入る
- 123 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57a4-TKDw)：2017/03/23(木) 19:59:32.43 ID:R3Ob2pl10.net
- 後はキックがあればなあ
- 124 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ffa-MIO4)：2017/03/23(木) 21:23:07.09 ID:SRBBrjTw0.net
- DIO110のライバルって言ったらアドレス110でしょ？
アクシスZのライバルはやはりリード125なんじゃないの？
- 125 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5797-btBd)：2017/03/23(木) 22:12:43.00 ID:LXLBPkI40.net
- どうだろうね？
一見リードっぽいけど単純に安くて積載性が欲しいならアドレス110やDio110に箱付けたほうがいいけど素のアクシスZは10インチで車体小さめだから比較できない
素の状態で比較ならリードっぽいけど総合性能はリードの方が上だし値段にも差があるから住み分けはできてると思う
ある意味でアクシスZはアクシスZという立ち位置なんだと思うよ
- 126 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 435c-2Cpe)：2017/03/24(金) 00:36:53.65 ID:Wo8S+hmA0.net
- 確かにリードとdio110、アド110の間って感じだね
- 127 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ feef-MIO4)：2017/03/24(金) 03:28:16.34 ID:FRnZHpXh0.net
- シートの硬さ具合が気になる
メットインにJ-cruiseが入ってシートが適度に柔らかくて
足元が広ければ、あとはなんでもいいレベル
- 128 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf6-nMpQ)：2017/03/24(金) 09:51:53.48 ID:GCMcGD6nM.net
- http://www.honda.co.jp/Dio110/
- 129 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5797-btBd)：2017/03/24(金) 21:59:42.33 ID:tzZdUMRD0.net
- やっぱりアクシスZはあのスペース確保するのに相当無理があったのかな？
いっそのことリアボックス標準搭載にしたらどうなってたんだろ？
でもそれだとちょっとダサイからヤマハとしてはだめか？
- 130 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ beb5-6tpp)：2017/03/24(金) 22:58:06.53 ID:zax+II3D0.net
- トリートと比べてもおかしなシート
段差なんかいらないんだけどなぁ
- 131 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dab5-VHv+)：2017/03/25(土) 00:06:55.70 ID:ZBTd/5ua0.net
- リアボックス標準装備どころか
リアボックス付けようと思ったら
オプションのリアキャリアを買わないといけないよ
- 132 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ecd-6RS7)：2017/03/25(土) 07:43:46.07 ID:9ujTmUmj0.net
- ようつべで見たけど良いね
面倒いからリンク貼らんけど見たい人はYSP戸塚の2017モーターショーをチェックすれば良いと思うよ
俺ならシグナスよりこっち買うね
- 133 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2a76-gXuK)：2017/03/25(土) 07:52:36.85 ID:z2BMSDyc0.net
- 買うにしても何年か経ってリコールがある程度出てからだな
- 134 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ecd-6RS7)：2017/03/25(土) 07:53:44.28 ID:9ujTmUmj0.net
- 値段的にはシグナスよりアドレス125Sだね
アドレスと比べたらメーター以外はこっちの方が全然いいね
- 135 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ feef-yqmk)：2017/03/25(土) 07:54:15.01 ID:/qb0ZSyQ0.net
- やっぱりシグナス4型と同じくらいで足元は狭そうだな
- 136 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5797-btBd)：2017/03/25(土) 08:24:17.11 ID:93zsRejo0.net
- >>134
だけどメットインは明らかにアクシスZの方がデカいから微妙に比較になってないんだよな
中途半端なのか絶妙なところを突いたのか今後のアクシスZの売れ行きが気になるね
- 137 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2a5c-5sBS)：2017/03/25(土) 08:24:55.78 ID:WpuWMBjC0.net
- ハンドル幅が巨漢向きみたいね
180くらいを想定してるイメージだわ
- 138 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MMe3-kuqB)：2017/03/25(土) 12:28:43.50 ID:BfIOS2nJM.net
- メットインの深さってリード125より深い？
メットインって横の幅よりも深さがある方が使い勝手が良いと思う。
- 139 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMe2-nKKO)：2017/03/25(土) 13:39:57.73 ID:wCsG22yiM.net
- >>138
リードがどんなもんか知らんが
これは浅かった
俺の持っている、インナーバイザー付きジェッヘルは
入りそうも無かった(´・ω・`)
- 140 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5797-btBd)：2017/03/25(土) 20:22:19.75 ID:93zsRejo0.net
- ギミックが付いたものは大きくなりがちだから難しいかもしれんがそれでもジェッヘルだめってちと厳しいな
- 141 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdea-McQX)：2017/03/25(土) 22:24:19.26 ID:d181gxwmd.net
- フルフェイス入らないシート下とか意味ないわ
- 142 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2a69-rs+5)：2017/03/25(土) 23:01:57.04 ID:lWzCFaiF0.net
- １２５でフルフェ被るのか
- 143 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2a5c-5sBS)：2017/03/26(日) 00:07:12.38 ID:dyzb37uW0.net
- 手軽さが売りなんだから
最高でもヤマハのジェットまで入れば十分
- 144 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ feef-MIO4)：2017/03/26(日) 01:23:40.27 ID:Ii7H0OWq0.net
- リードはネオテックが入るみたいだし結構な差があるな
- 145 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dab5-VHv+)：2017/03/26(日) 01:40:53.92 ID:zOAuvn7E0.net
- 夏はジェット
冬はフルフェイス
- 146 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MMe3-kuqB)：2017/03/27(月) 11:26:32.72 ID:yYYBA7ixM.net
- アクシスZのメットインは浅いんだぁ。
ちと微妙かなー。
次期リード125、スズキの125cc新スクーターの登場まで待つかな。
- 147 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MMe3-kuqB)：2017/03/27(月) 11:27:01.71 ID:yYYBA7ixM.net
- アクシスZのメットインは浅いんだぁ。
ちと微妙かなー。
次期リード125、スズキの125cc新スクーターの登場まで待つかな。
- 148 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2ff8-BXGz)：2017/03/27(月) 12:10:32.45 ID:364xyvIM0.net
- リアのBOXで解決やで！ワイは36LのBOXで清掃用具やレインウェアなどを入れてるから
あんまり余裕ないけど、もっとでかいの買えば追加でメットだって入るやで。
むしろリアBOXはそういう軽いものをどんどん入れて、メットインは重いもの用に空けておくのがええで。
- 149 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eefe-72yv)：2017/03/27(月) 18:11:04.77 ID:HcKz0pjG0.net
- アドレスV125Sとリード１２５を足して２で割って
ヤマハのエッセンスを入れてという感じだけど
恒例のおみくじ燃料ポンプを含めるリコールが落ち着くのにどれぐらいかかるかな
- 150 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dab8-VHv+)：2017/03/27(月) 20:58:05.54 ID:myrvE1Ny0.net
- >>147
新型アドレスって規制でまたもっさりになりそう
>>148
リアボックスはオプションのキャリアを買うところからだから高め
>>149
ブルーコアだかなんだか
リコールのイメージを払拭したいから出してきたんかな
それでまたリコールの嵐だったら他社から更に笑われる
- 151 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57de-btBd)：2017/03/27(月) 21:03:58.38 ID:P/x1+Rjp0.net
- >>148
それ言い出すとほかの原二種でもよくなっちゃう……
- 152 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2a5c-5sBS)：2017/03/27(月) 21:35:09.84 ID:rEoVkboY0.net
- 初期物は人柱だと思うけど
本国で結構テストされてる気がするんだよね
- 153 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57de-btBd)：2017/03/27(月) 22:21:39.33 ID:P/x1+Rjp0.net
- 実際起こるかは別にしても1回2回くらいリコール覚悟しておいたほうが良いよ
それが嫌なら1年2年くらい様子見したほうが良い
- 154 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fa4-TKDw)：2017/03/27(月) 22:45:50.12 ID:5GVadAcW0.net
- リードのモデルチェンジが早めにこないかなあ、給油のやりにくさと前ポッケさえ改善してくれたら文句ないのに
- 155 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93b8-VHv+)：2017/03/28(火) 17:48:34.05 ID:wEgG+DLe0.net
- GooBikeで4/10入荷予定なんて書いてるYSP大阪箕面さん大丈夫なん？
入荷はするけど販売は4/25ってことかな？ｗ
- 156 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fa4-TKDw)：2017/03/28(火) 19:20:19.64 ID:6Sz4MMb70.net
- 地元のバイク屋のおっちゃんも4月中旬頃には入るって言ってたから、そんなもんだろ
- 157 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93be-agmj)：2017/03/30(木) 03:56:31.05 ID:qsCewlLm0.net
- AXISZってなんかのライバルというより隙間だな
ad11やdioよりは小さいのにメットインはでかいというメリットが
ただし値段は高いというデメリットも、俺の場合リヤキャリアもいるから値段差はかなり大きい
リードは水冷にアイストに12インチに大きさや値段といい色々ワンクラス上な気がする
車体にボリュームあって実物は意外とでっかいし
ただの足にする人は安いad11だろうし、走りや改造を楽しむ人は高価なPCXかシグだろうし
半端なAXISZはなあ・・・、実際値段から俺はAXISZは消えた、ad11買ってリヤBOX付けるほうが安い
- 158 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-O55K)：2017/03/30(木) 07:05:58.59 ID:Akicjnpwa.net
- スペック表見たら最高出力時の回転数が同クラスのバイクと比べて低いけどこれってどういう意味があるんですか?
燃費を良くする的な?
- 159 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 935c-8ugA)：2017/03/30(木) 08:50:47.67 ID:XPLpSWiM0.net
- 同じ馬力なら高回転で最高馬力が出るのと比べると普段の回転数は低く済むから結果騒音、燃費に貢献するね
エンジンの(設計の)新しさとかでそれが覆ってしまうこともあるが
- 160 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3de-RcMf)：2017/03/30(木) 20:59:16.19 ID:hEjtKAmb0.net
- >>157
だから結果的に積載性が武器なのに箱載せずに素の状態で乗るのが良いという不思議な状態になる
- 161 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM97-6yXq)：2017/03/30(木) 22:24:27.10 ID:jmhVSFSAM.net
- リード125やアドレス125も新モデルが登場するって噂になっていますが、アクシスZは勝てるでしょうか？
- 162 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83f8-HQfx)：2017/03/30(木) 23:10:31.50 ID:T1JlZNhS0.net
- アクシスZは中途半端すぎるね
リアBOXが必要ならキャリア取り替えるから、リード125と値段そう変わらないからリード125にするし
アドレス110にリアBOX付けたら、60リットルになるしアドレス110の方が安い。
アクシスZはリード125っぽいキャリア標準装備であるべきだった。
そのままで乗りたい人向け、という差別化路線を取ったとも居える。
- 163 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb8-agmj)：2017/03/31(金) 00:55:08.30 ID:RUFRJH4r0.net
- 妄信的なヤマハファンか無知な爺婆相手の商売に切り替えたとか
- 164 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f34f-sD1Q)：2017/03/31(金) 01:12:03.49 ID:Z4PxLtF40.net
- 快適セレクションGHが出たらZ買うたる
- 165 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfb8-QHHb)：2017/03/31(金) 03:08:32.93 ID:/tN5ZvZZ0.net
- トリートのwr変えるだけで何も困らないからなぁ…
- 166 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfd3-oK22)：2017/03/31(金) 04:13:57.18 ID:H0wwmHF80.net
- メットインなんていらんのや
エンジン縦にして簡単にシリンダー交換出来るようにして、ガソリンももっとたくさん積めるようにすれば使いやすいやろ
エバンゲリオンみたいな取っ手もついてるし
- 167 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf5c-jsM4)：2017/03/31(金) 08:36:11.86 ID:CUFqG+e20.net
- 25万以下の低価格帯はどれも微妙説な
と思ったら高価格帯も微妙だった；；
個人的にはジョグの55ｃｃみたいので完成形なんだけど
- 168 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3de-RcMf)：2017/03/31(金) 08:46:56.96 ID:SIa9jeVK0.net
- 55㏄で流れ乗るのか？1万か2万でエンジンぶっ壊れそう
- 169 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73be-agmj)：2017/03/31(金) 14:33:13.05 ID:STtJ5jiV0.net
- 都市部は原付でも十分だね、60km/hまでなら車よりも速い
常に全開だから寿命は短いだろうけど、都市部ってのは信号だらけだから、
そもそも全開時間がほとんどないしな
もちろん違反だし、技術的にもこれからの排ガス規制はクリアできそうにないってメーカーも言ってるから
そろそろ70や80ccとかの原付乙をメーカーも真面目に考えるべきじゃないのかな？
排気量に余裕があればそれだけ規制クリアも容易くなるし
せっかく黄色ナンバー区分があるのに、そのバイクが1台も無いっていう現状がそもそもおかしい
法律違反のすっごい速度の道を走る人は150や250を買って下さい
- 170 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3de-RcMf)：2017/03/31(金) 18:00:30.04 ID:SIa9jeVK0.net
- 同じ免許なら125㏄作ったほうが良いだろ
法改正で原付が70㏄とか80㏄になるなら話は別だけど
ただどちらにしても30㎞縛りがあるけど
- 171 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf55-9CSA)：2017/03/31(金) 19:30:06.79 ID:vSYiBbSy0.net
- そこでディーゼルエンジンですよ
- 172 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb8-agmj)：2017/03/31(金) 23:30:14.54 ID:RUFRJH4r0.net
- ・広い道なのに小学生の通学路ってだけで「終日」20km/hの道路
・広い道なのに一方通行、かたや狭いのに対面通行
道交法なんておかしいもんばっかり
30km/h規制なんて守れる訳ないし、そんな縛られた物に乗るのは馬鹿だよ
道交法どおり30km/hで走るほうがよっぽど危険だし
インフラ整えて125ccまで普免で乗れるようにすればいいのに
- 173 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f35c-jsM4)：2017/04/01(土) 00:21:04.05 ID:XhsLTwEk0.net
- 官僚や政治家は、バイク周りの快適さとかどうでもいいと思ってるよ。実際のところ。
規制を緩和とか、連中にな～～～んのメリットが無いどころか、いざ後々問題が起こった時の事を考えれば責任問題とかリスクしかない。
ま、どうせ責任なんて取らないけどね？
近年大型二輪免許は取得が容易になった訳だが、結果現在大型バイク乗った中高年の死亡事故が多くなっちゃった。
これは「外圧があったからの話で、俺たちのせいじゃないも～～ん」というのが官僚、政治家の思い。
つまり外圧でもない限り、
インフラ整えて125ccまで普免で乗れるように
ってな話にはならない。
ただ一つだけ希望（？）がある。
近年発売されているインジェクション４スト５０ｃｃエンジンって実はすごく出来が悪い。
カーボンの発生が抑えられない。
勿論改良が進めばいずれ良いものが出来るだろうが、メーカーはそもそも５０ｃｃエンジンの開発費なんてかけられない。
実際ヤマハはもう止めちゃった。
「原付」という存在は、ユーザーメーカー交通社会全体の誰も得をしない、全員が損しかしないシステムなんだな。
だからいっその事もうやめよう。って事になるかも？
Evaluation: Average.
- 174 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83ac-jsM4)：2017/04/01(土) 02:59:13.77 ID:QMj0uUBo0.net
- 昔から原二に乗ってる俺から見ると、このアクシスZってのはツボにはまってていいバイクだな。
もともと原二には50ccのボディのまま排気量を上げた2スト90ccクラスと、50ccとは全くつくりの違う重たい125ccクラスがあった。
重い125ccクラスは走りが鈍くいっそ250ccにしたほうがマシだったのだが、90ccクラスはゲタとして重宝していた。
アクシスZは排気量こそ125ccだが、実質的には車両価格、ボディー、パワー、燃費とも少し下のクラスにぴったりはまっている。
- 175 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fbe-agmj)：2017/04/01(土) 07:26:51.20 ID:9RlU50jG0.net
- >>172
> ・広い道なのに小学生の通学路ってだけで「終日」20km/hの道路
> ・広い道なのに一方通行、かたや狭いのに対面通行
全然おかしくない、通学路20km、めっちゃ当然、通学路で子供が車にミンチにされた現実が
あるんだからなって当然だ、君が子供だから分からないだけで大人や親になれば分かるよ
そもそも通学路で速度出させろ、と言うほうが頭いかれてるわけで単純に「危ない」じゃん
普通の大人は「危ない」事したがらないよ、危ない事したがるのは子供の証拠
どこから何が飛び出してくるかも分からない、前を走ってる人が突然こけるかもしれない
そういう現実を知ってたら時速20キロでも怖いぐらいだが
広い道、その1箇所だけ見てはいけない、周りの道とのバランスをとってるんだ
お役所はそうやって街全体を見て決めてる
- 176 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf55-9CSA)：2017/04/01(土) 07:32:55.02 ID:9p//LkkC0.net
- 夜中に子供がそんなところ歩いてると思うのか
- 177 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fbe-agmj)：2017/04/01(土) 07:42:09.39 ID:9RlU50jG0.net
- >>176
歩いてない保証あんのか？思ってもない事が起こるから事故はなくならないんだよ
いくら騒がれても飲酒はなくならないし、中年の暴走事故だってなくならない
こんなの普通人には想像も理解もできないんだが
- 178 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf55-9CSA)：2017/04/01(土) 07:43:28.72 ID:9p//LkkC0.net
- じゃあ高速道路も絶対ないとは言い切れないから20km/h制限にすべきだな
- 179 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fbe-agmj)：2017/04/01(土) 07:45:50.32 ID:9RlU50jG0.net
- >>178
じゃあ飛行機が落ちてくるかもしれないからお前は地下にでも引きこもってろな
- 180 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fbe-agmj)：2017/04/01(土) 07:46:08.34 ID:9RlU50jG0.net
- >>178
一生でてこなくていいぞ
- 181 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fbe-agmj)：2017/04/01(土) 07:47:02.24 ID:9RlU50jG0.net
- >>178
極論もちだせばなんとかなると思ってる馬鹿
高速と通学路が同じ発想とはね、さすが馬鹿だな
- 182 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf55-9CSA)：2017/04/01(土) 08:08:16.31 ID:9p//LkkC0.net
- はいはい
「終日」ってわざわざ強調してあるのを見落としただけだろ?
そんな真っ赤になってないで素直に負けを認めろ
- 183 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5f-osWY)：2017/04/01(土) 08:31:02.24 ID:e4Vk3uCQM.net
- 7-9、15-17時まで規制すれば十分だな。普通。
地元の警察に指摘するが吉
- 184 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb8-agmj)：2017/04/01(土) 09:06:24.48 ID:DmxsumW40.net
- >>182
援護ありがと
「」付けてまで強調してるのにねｗ
>>179 >>181
ブーメラン
ちなみに俺はその20km/hの、道幅５ｍ、距離３００ｍの一方通行の道路を
社名の書いた社用車で走るから実際に20km/hで走るようにしてた
後続車にクラクションを鳴らされることは一度も無かったが
中高生が乗る自転車に抜かれることは多々あった
- 185 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 735c-lHPu)：2017/04/01(土) 10:10:26.50 ID:L/eO/L7E0.net
- アクシスＺが低馬力なのは、今後出てくるアクシスＺより上級の１２５ｃｃモデルがそれ程
馬力が高くないからでは
- 186 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3de-RcMf)：2017/04/01(土) 11:21:32.50 ID:8HNqEX1w0.net
- 廉価版として意図的に馬力を落としたってか
自社内だけならそれでいいと思うけどユーザー的にはDio110やアドレス110より排気量大きいのに馬力が小さいってどういうこと状態だよ
- 187 ：ねえムーミンチ○コ剥いて (ﾜｯﾁｮｲ 735c-lHPu)：2017/04/01(土) 15:19:42.12 ID:L/eO/L7E0.net
- まあ、好意的にみれば実用域での扱い易さを重視した仕様と言える。それと、キャリアは
ボックスとセットになった「お買い得モデル」が後から発売されそう
- 188 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3be-agmj)：2017/04/01(土) 15:21:38.99 ID:PtF0IkGB0.net
- >>182
はあ？見落としてねーよ馬鹿
見落としたって証拠どこにあんだよ馬鹿
勝手に捏造してんじゃねーぞ馬鹿
お前はどこぞの嘘つき政治家か？馬鹿が
それよりも通学路と高速を同じ土俵で比べてる馬鹿についてなんか言えよ、おい馬鹿
高速も20キロに、とかぬかす馬鹿になんか言えよ、
負けってなんだよ馬鹿
おめーがアホンダラだってのがはっきりｓただけだろ馬鹿
お前が負けをみとめるのが筋だよ馬鹿
>>184
援護とかアホか馬鹿じゃねーのｸｽｸｽ
>>184
ブーメランはお前だけど、高速20キロとかなんですかーーー？アホは死ねばああああ
はいはい社名の入った車ね、だったらその社名も公開しろやアホ、証拠だせやアホ
どうせ嘘つきの屑人間のたわ言だろうがアホ
- 189 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-8ugA)：2017/04/01(土) 15:35:04.34 ID:LwKBEDoMd.net
- うわ・・
- 190 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb8-agmj)：2017/04/01(土) 19:27:33.45 ID:DmxsumW40.net
- >>188
証拠どうぞ
>>179
>>じゃあ飛行機が落ちてくるかもしれないからお前は地下にでも引きこもってろな
- 191 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3be-agmj)：2017/04/01(土) 19:30:27.75 ID:/km72iMC0.net
- >>190
いいだしっぺの高速20キロ
お前の脳みその程度にあわせて飛行機の心配してやったのに文句あんのか？あーん
>>189
うわ・・・・・・・・・・・・・・
- 192 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3be-agmj)：2017/04/01(土) 19:31:26.62 ID:/km72iMC0.net
- >>190
通学路の話に高速道路の話もち出したボンクラ、はよ返事しろや
- 193 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3be-agmj)：2017/04/01(土) 20:26:58.37 ID:/km72iMC0.net
- しっかし馬鹿だよなあ、通学路の20キロに文句つけるとか、
お前は子供たちがとおる道路でいったいどんだけ速度出したいねんと
子供たちが悲しい無残な死に方してるNEWSがあふれてるのに
それでもまだスピード出したいのかと、どんだけ馬鹿で幼稚なんだか
NEWS見て危ないなあ気をつけようとか思う脳みそないの？
あれ見てもまだスピード出したいの？
夜中？夜やと暗くて見通し悪くてもっと危ないやんけ、馬鹿か。
だいたい通学路なんてほとんどが狭い道だろが、そんな危ない場所通学路でなくても20キロで当然だわ
これに文句つける馬鹿は教習からやり直せ、絶対免許とれんわ、断言したる
大人になれば、経験積めば、速度を出す事が一番危ない、事故に繋がりやすい
事故った時の被害もでかくなる、と普通の脳みそなら気付くはず
ゆっくり走れば事故にならなかった、事故っても被害は小さくてすんだ
そんな当たり前の事がわからない馬鹿ってグチャグチャ言う前に死んだほうがいいぞ、まじで
- 194 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-8ugA)：2017/04/01(土) 20:54:43.44 ID:LwKBEDoMd.net
- 長文ご苦労なこった
- 195 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-Pgf/)：2017/04/01(土) 21:09:52.27 ID:krWuWkw7d.net
- 長文ワロタ
- 196 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb8-agmj)：2017/04/01(土) 22:24:31.29 ID:DmxsumW40.net
- 何かを必死に隠したいのかな
日常でもいきなり声を荒げるたり
訊いてもないのにいっぱいしゃべるのは
何かを隠したい証拠だと思うんです
>>193
今回例を挙げたのは道幅が広いと
その後に５ｍ幅の一方通行とも書いてるのに
自分の都合で話を変えないでもらえますか？ｗ
- 197 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73be-agmj)：2017/04/02(日) 09:56:20.88 ID:gXFPfGV10.net
- >>196
なにか疚しいことでもあるんですか？高速20キロから話をそらそうと必死ですね？見苦しいですよ
さっさと負けを認めたらどうなんですか？あー見苦しいあー見苦しいｗｗｗｗｗｗｗ
自分の都合で話を変えようとしないでもらえますか？ｗｗｗｗｗ
話をそらすのに必死なのは何かを隠したい証拠だと思うんです、疚しいことありありですねすね断言しますｗ
道幅が広いからなんなんです？法律がそうなんだから、
あなたの個人的見解や好みなんて1mmも意味をなさないんですよ
法治国家で文句があるならなたが法律を変えれる立場になればいいだけ、違いますか？
>>194
意味の無い短文ご苦労なこった
>>195
無意味な短文にワロタ、お前の存在も無意味だから早く死ねば
- 198 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd97-8ugA)：2017/04/02(日) 10:03:06.94 ID:TlEqrEWud.net
- スレチな上に長文、全レスとかマジできしょいな
自分が一番邪魔って自覚しろ
もう書き込むなよ
- 199 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-Pgf/)：2017/04/02(日) 10:14:34.15 ID:+4Fl2c9Ud.net
- 長文うざいよw
原稿用紙かチラシの裏にでも書いとけよww
- 200 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb8-agmj)：2017/04/02(日) 10:17:17.92 ID:foK3ZkRH0.net
- >>しっかし馬鹿だよなあ、通学路の20キロに文句つけるとか、
「終日」に疑問を持ったのであって20m/hに文句はつけていない
>>お前は子供たちがとおる道路でいったいどんだけ速度出したいねんと
区画線も歩道も道路で30km/hの道路は普通にみられる
>>子供たちが悲しい無残な死に方してるNEWSがあふれてるのに
「終日」とは無関係 過大解釈しすぎ
>>それでもまだスピード出したいのかと、
疑問に思っているだけで出したいとは一度も言っていない
>>どんだけ馬鹿で幼稚なんだか
まず自分の理解力を疑うべき
>>だいたい通学路なんてほとんどが狭い道だろ
今回疑問に思った道は広い道路（道幅５ｍ）なんだが？ｗ
なぜ通学路＝狭い道と決めたがる？
>>そんな危ない場所通学路でなくても20キロで当然だわ
「あなたの個人的見解や好みなんて1mmも意味をなさないんですよ」ｗｗ
>>NEWS見て危ないなあ気をつけようとか思う脳みそないの？
ニュースを見ずとも一般常識として事故を起こさないよう運転している
>>あれ見てもまだスピード出したいの？
実際には出していない 20km/hの道を20km/hで走りながら疑問を呈している
>>これに文句つける馬鹿は教習からやり直せ、絶対免許とれんわ
疑問を持つことと試験結果に因果関係があると思っているのか、すげーなｗ
- 201 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf4d-uTgc)：2017/04/02(日) 10:36:36.11 ID:9SjHmAgY0.net
- たまの休みは暴れたいものよ
- 202 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf55-9CSA)：2017/04/02(日) 11:10:18.12 ID:aZb+ls1M0.net
- 季節感に溢れている
- 203 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f34f-sD1Q)：2017/04/02(日) 13:18:00.02 ID:q4EeFFdv0.net
- 春 spring
- 204 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-kVPK)：2017/04/03(月) 14:16:28.61 ID:MJCwcNLAa.net
- バネが来た
- 205 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73a4-MZYD)：2017/04/03(月) 21:32:15.59 ID:9ZHq17hz0.net
- 新車で安い原二が欲しくてトリートを候補にしてたが、長い目で見ればＺの方が快適で経済的かもと思うようになった
売価で約3万の差
新型車のご祝儀相場ってどれくらい続くんだろう？
半年待ってイイ季節に乗れないくらいならご祝儀払った方がいいのかな・・・
ってこんなこと書いてる時点で買っちゃいそうな気がする
- 206 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb8-agmj)：2017/04/03(月) 23:08:00.90 ID:fYsfz4f+0.net
- リコールがあったら一気に価値が下がったりな
- 207 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfd3-oK22)：2017/04/04(火) 01:25:40.47 ID:fZTipN4D0.net
- アクシスは、トリートみたいにオイルフィルターが茶こしなの？
- 208 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sddf-8ugA)：2017/04/04(火) 16:14:44.64 ID:i+Xhtpmyd.net
- >>205
絶対そっちのほうがいいぞ。買った後に後悔するからさ
- 209 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73a4-7pfb)：2017/04/04(火) 21:16:04.80 ID:EyRfaiHW0.net
- 初回ロットが不具合で遅れそうって言ってた。
避けたが賢明か？
- 210 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3de-RcMf)：2017/04/04(火) 21:34:54.66 ID:KJrO16560.net
- リコール来ても直してもらえるから気にする必要はないだろ
問題は修理中の代車だな
代車乗りたくねぇっていうなら1年か2年待ってから買ったらいいんじゃね？
- 211 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 032e-pIe9)：2017/04/05(水) 16:42:03.90 ID:3SJ2GHZ70.net
- メットＩＮスペース見たが浅いな（モーターサイクルで）
ジェットヘルしか入らないかもと思ったぐらい浅かったわ
場合によればジェットヘルもキツイかも
- 212 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 66fe-+TA9)：2017/04/06(木) 08:43:02.20 ID:GrtZiwxp0.net
- ヤマハの場合どうあがいてもリコールはあるから避けようがない気がする
枯れたシグナスですら何回かリコール出してるし
- 213 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbde-3hky)：2017/04/06(木) 10:02:11.73 ID:Yl2s6/gG0.net
- トリートも今年リコールあったよね
でもリコールあるだけマシくらいに考えよう
- 214 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f24d-tcXe)：2017/04/06(木) 15:44:13.52 ID:TT7xCn6H0.net
- ホンダのことか
- 215 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7255-kWdc)：2017/04/06(木) 20:42:02.24 ID:f6SqFbwH0.net
- リコールになってるけど別に放っておいてもいいや的な奴じゃないもんな
ふざけるなレベルの奴が出るし実害も食らう
- 216 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbde-3hky)：2017/04/07(金) 08:19:14.55 ID:3ALuURYr0.net
- というかリコールはそのまま乗ると重大な事故につながる恐れがあるからリコールするわけで放っておいて良い物なんて一つもない
- 217 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efa4-V/fl)：2017/04/07(金) 12:44:50.00 ID:sUWcmhvs0.net
- 程度があるよね、リコール発表しても部品調達に時間かかるからって放置されることあるみたいだし
どこのメーカーがってわけじゃないですが
- 218 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM27-Rve8)：2017/04/08(土) 07:16:09.88 ID:OKeKuclpM.net
- >>211
メットインの浅さはリード125と比較するととっちが浅い？
- 219 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efd1-px8h)：2017/04/10(月) 16:12:56.46 ID:4O8yw7YX0.net
- はらしょー
- 220 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 33a4-BVMM)：2017/04/11(火) 12:54:24.07 ID:feNXAmRA0.net
- >>219
ゆなな？
- 221 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp57-SEhG)：2017/04/11(火) 13:56:58.43 ID:7l5iSC0Jp.net
- バイク板にもスレがあるな
ttps://m.youtube.com/watch?v=1JLjCeLxDXA
YSP横浜戸塚の試乗インプ
- 222 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 33ac-8Vmj)：2017/04/11(火) 21:18:02.07 ID:ZAovyQjf0.net
- >>185
個人的な推測だが、今後の厳しい排ガス、騒音規制に対応するためには、空冷では高回転域は使えないのではないかと思っている。
- 223 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f24d-tcXe)：2017/04/11(火) 21:46:13.31 ID:Qn0yVWqd0.net
- バイクの値段は上がり、売れなくなり、バイクの種類が減っていくのか
- 224 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb8-D6lx)：2017/04/12(水) 00:48:20.92 ID:KFYPzxR30.net
- 値段で売れ行きが鈍っても結局売れるっしょ
遅くなっても売れ行きはさほど変わらないのじゃないかと
完全に足代わりのもっさりおばちゃん仕様と
速いもの好きの若者向き、でも高いってのと二極化が色濃くなるとか
- 225 ：774RR (ｺﾝﾆﾁﾜ)：2017/04/12(水) 03:52:51.81 8.net
- ようこそ
【YAMAHA】アクシスZ Part1(SLIP)
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1489341989/
- 226 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbde-3hky)：2017/04/12(水) 04:01:32.52 ID:FuFOYCVI0.net
- >>222
いつも通りの「回転数落とせば環境騒音規制通る」ってやつだな
原付なんかどんどん水冷モデル出してるから原二種も空冷はどんどん減ってくんじゃない？
日本の場合、原二種の排気量上げたりあるいは排気量制から馬力制に変えることもないからかなり厳しいね
- 227 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f264-D6lx)：2017/04/12(水) 21:19:19.58 ID:umccXSJi0.net
- ぶっちゃけこの値段じゃアド125買った方が得だな
値引きされまくってアドレスなんて店によっちゃ新車で20万切るし
アクシスはメットイン大きくてもフルフェイスとかジェットも物によっちゃ入らないだろうし使い勝手悪いわ
容量欲しいなら箱付けるし
- 228 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f88-epbm)：2017/04/14(金) 23:08:41.85 ID:LsVub36k0.net
- このアクシスＺは、リード１２５、アドレス１２５に対抗するバイクなんだろうけど、
リードより安いし、アドレス１２５よりはカッコイイ。
でもリード１２５より作りは悪いだろうし、アドレス１２５より走りは悪いだろうね。
それよりも、ディオ１１０とアドレス１１０に対抗するバイクを出してほしかった。
１２５はトリートに任せればいいじゃん。
- 229 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ba4-umcJ)：2017/04/15(土) 00:50:30.36 ID:UULK3L4l0.net
- でも「今更トリートじゃなぁ」って層も少なからずいたんじゃない？
走りや燃費が大きく裏切らなきゃ良いポジ取れるんじゃなかろうか
- 230 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bde-4mBJ)：2017/04/15(土) 17:54:57.52 ID:dR94BCmI0.net
- >>228
毎度言ってるけどアクシスZはアクシスZでそれ以外に対抗馬はいない
アド110、Dio110→素の積載性と小さい車体で差別化
リード125→価格で差別化
アドレスV125→素の積載性で差別化
と言えば聞こえはいいけど馬力は貧弱でリアキャリアないし価格も箱載せたアドレス110やDio110より高い
重い荷物たくさん載せるなら馬力が大きいリードやアドレスのほうが有利だし素でリアキャリア付いてるのも大きい
箱載せるのが嫌で素の状態で積載性欲しいならアクシスZ
- 231 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bf8-0/8P)：2017/04/15(土) 18:53:21.56 ID:5A7Id8Q60.net
- 結局>>230 一番最後の行で表現したことがすべてやね
- 232 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f52-dtzd)：2017/04/15(土) 19:37:26.84 ID:5kuOTIHu0.net
- 試乗してきたけどシグナルダッシュはdio110より速かったわ
- 233 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bde-4mBJ)：2017/04/15(土) 19:51:42.51 ID:dR94BCmI0.net
- >>231
こんなけ長々書いて最後の一行というのもね
ただ語弊がないように言うとアクシスZはあれはあれでいいと思う
温まるという弱点はあるもののリアボックスよりもメットインの方が強度や安定性で上だからね
>>232
ホイールが小さくて低回転にトルク振ってるからだろうね
だからDio110やアドレス110みたいにスピードは伸びないだろうね
- 234 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0bd9-KFtn)：2017/04/15(土) 20:38:26.09 ID:Opa+8/fR0.net
- >>232
詳細レビューおねがい
- 235 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ba4-geDE)：2017/04/16(日) 14:49:00.04 ID:FUU97oWs0.net
- 最高速やシグナルダッシュは中庸で良いと思ってるんだけど
サイドスタンドがオプションでキックなしってのは不満な点
台湾で実績あるみたいだけど、日本投入で不具合多発ってあり得るの？
むしろそれが常識なら現時点ではアドかDIO買う方がいいのかなぁ～
- 236 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-q3Yk)：2017/04/16(日) 15:03:02.84 ID:incHeI3DK.net
- 台湾実績が意味あるかジョグを見ればわかるだろ
- 237 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2bb8-HE/W)：2017/04/16(日) 15:26:53.52 ID:KVT7LNp60.net
- 価格安めに見せかけるために実用部分をオプション化
本田が車でよくやるやり方だよね
- 238 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bba1-uIbz)：2017/04/16(日) 16:24:56.56 ID:vWmRnlXu0.net
- そこそこの装備として割り切って乗るスクーターなんだと思う。オプションに金払うなら他を買う
- 239 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f4f-JE6i)：2017/04/17(月) 02:09:57.01 ID:S/tsL+Hs0.net
- 95km/hもでるのなら十分なんじゃないの？
- 240 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bac-V7Gz)：2017/04/17(月) 12:39:27.92 ID:NhVBYW8t0.net
- 十分だと思うよ。
排気量を抜きにして、パワー、車重、燃費を見ると文句をつけるところなんてどこにもない。
- 241 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fa1-uIbz)：2017/04/17(月) 13:48:07.42 ID:JJMG/0KH0.net
- 時計とキャリアは後付できるからいいけど、フルフェイスが入らないメットインは致命的
- 242 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-YaoZ)：2017/04/17(月) 21:25:44.55 ID:pE3HTnwca.net
- キャリアに箱つければ解決
- 243 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bf8-0/8P)：2017/04/17(月) 22:36:38.02 ID:t5FJawP90.net
- アクシスZにキャリアと箱つけるなら、リード125にするべきだから
その選択はないな。あるいはアド110やDio110もみえてくる。
- 244 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb64-HE/W)：2017/04/17(月) 22:50:58.23 ID:S9LAirLw0.net
- トルクはあって車重が軽いから加速は良いんだろうな
タイヤ的にスピード出す感じじゃないし街乗りにしか使わないなら良いんじゃね
街乗りは燃費悪くなるけどクラストップクラスの燃費らしいし完全に街乗りに特化したバイクだな
でもまあこれ買うなら12インチ以上の遠出もやろうと思えばできるバイク買うわ
- 245 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ba4-geDE)：2017/04/17(月) 23:02:38.89 ID:GNRAfWFm0.net
- 今後Ｚに日本仕様のABSもしくはCBS搭載はなさそうな気がする
とあえずの時間稼ぎで、ありもの用意しました的なリリースに思えてならない
勿論ある程度の訴求力はあると思うが、メーカーのヤル気がはうかがえない
まあそういう位置付けのモデルなんだろう
- 246 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bde-4mBJ)：2017/04/18(火) 02:23:52.43 ID:Rdweq5jr0.net
- つまりABSかCBS必要になったらアクシスZはおしまいってか？
さすがにそれはないんじゃないかな？
- 247 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5be2-V7Gz)：2017/04/18(火) 04:40:56.04 ID:Yytx9+Pi0.net
- ABSもしくはCBSの義務化は
新型車は2018年10月1日以降、継続生産車は2021年10月1日以降
らしいから今から売っておけばまだ大丈夫だろう
新設計のＮＭＡＸに比べるとアクシスＺは既存モデルの焼き直しとして
短期投入のつなぎ感はいなめない
- 248 ：245 (ﾗｸｯﾍﾟ MM6f-e3Mz)：2017/04/18(火) 12:35:52.04 ID:SkufMos5M.net
- 国内事情かと思ってましたがABS,CBSの流れは世界的なもので台湾も例外ではありませんでした
このモデルの寿命はさておき245は思い込みで書いてましたので訂正とお詫びします
しかしそれを考えるとNMAX って実はコスパに優れた世界戦略車なんですね
- 249 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f5c-V7Gz)：2017/04/18(火) 18:57:16.90 ID:lDZhKVVx0.net
- ｃｂｓってホンダ以外付けられないのかな？
他社の低価格帯はどうなるんだろうね
アクシスZもアドレス110も最初から短命確定だし
あんまりイメージが良くないよね
- 250 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fa1-uIbz)：2017/04/18(火) 19:26:19.35 ID:Ymm8Huyu0.net
- ABSやCBS付けたら値段が跳ね上がる。買うなら今だな
- 251 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bac-V7Gz)：2017/04/18(火) 23:25:59.07 ID:RB9VuVY/0.net
- CBSなんて、やっつけでもくっつけられそうだし、さほどカネはかからん気がするけどな。
- 252 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bde-4mBJ)：2017/04/18(火) 23:32:56.06 ID:Rdweq5jr0.net
- CBSは別にホンダ以外でも作れるし付けられる
ただコストの問題と多くのユーザがいらねぇっていうから付けてないところが多いだけ
>>250
CBSは後輪ブレーキの力を物理的に分散してるだけだからそんなに上がらない
ABSはポンプの力で制御してるからどうしても値段に響く
- 253 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM2f-1+ft)：2017/04/19(水) 05:46:45.75 ID:yQV3CB00M.net
- 時計ないから駄目だな
- 254 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-V7Gz)：2017/04/19(水) 09:57:01.07 ID:t7OPL6GD0.net
- 漢は黙って腹時計
- 255 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fa8-V7Gz)：2017/04/19(水) 10:23:49.62 ID:VUs4tJD10.net
- CBSもいろいろな方式で特許が押さえられてるんじゃないのかな
- 256 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM6f-zwVn)：2017/04/19(水) 13:33:13.63 ID:Fmw3SJXFM.net
- メットインの深さってリード125とどっちが深い？
- 257 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bde-4mBJ)：2017/04/19(水) 15:02:31.13 ID:H8YzFCNS0.net
- >>256
リードらしいけどヘルメット入れるなら現物持ってって試してみるかリアボックスを検討したほうが良い
- 258 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-q3Yk)：2017/04/19(水) 23:05:44.10 ID:54gM68Q/K.net
- リードってそんなに深いのか？前から疑問
- 259 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f30-HE/W)：2017/04/19(水) 23:40:09.89 ID:gSSRrqsf0.net
- 125も高くなりそうだし年齢的に保険もあんま変わらないから150ｃｃにでもしようかな
- 260 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ aba4-re/t)：2017/04/20(木) 00:10:37.87 ID:SXivvXk+0.net
- そろそろお店には出荷されてる頃なんですかね？
買うも買わないも未定だけど現物見てみたい
- 261 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b5c-uBNc)：2017/04/20(木) 18:55:31.98 ID:rgBt1gIJ0.net
- フライングで買った人いませんか？居たら簡単でいいからインプレお願いします
- 262 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7bb8-HDOw)：2017/04/20(木) 20:24:52.70 ID:mEySR9o70.net
- しばらくは試乗もできんじゃない？
どこでやるんかは知らんけど
- 263 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM33-fvN6)：2017/04/21(金) 05:49:36.65 ID:SDxjvRKNM.net
- リード125とどっちにするか悩んでてさ。
メットインは広さよりも深さの方が重要だと思う。
- 264 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0a88-6Yr+)：2017/04/21(金) 18:12:55.54 ID:dPZpZZlm0.net
- ブルーエンジンってデカイんかね
１０インチにしては深さがない
足つき良いせいかな
- 265 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27de-aSNB)：2017/04/22(土) 00:26:25.40 ID:Z+Ocz5CA0.net
- 深さが重要だと思うならリアボックス付けたほうが確実に満足するだろうな
- 266 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ff8-C4NQ)：2017/04/22(土) 01:22:22.90 ID:3oCRI/Ch0.net
- ヤマハは実用性のセンスねえな
VOXといいアクシスZといい
- 267 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27de-aSNB)：2017/04/22(土) 02:19:38.57 ID:Z+Ocz5CA0.net
- アクシスZは積載性ほしいけど箱付けてダサくしたくない若者向けだろう
コンセプトとしては悪くはないしデザインも悪くない
ただあの値段はない
Dio110やアドレス110と比べたらだめなのかもしれないけどそれでもあれはないだろ
- 268 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ aba4-re/t)：2017/04/22(土) 02:43:39.32 ID:PF02W9qO0.net
- 発売前だし値引き情報も抑えめかもしれないけど、トリートの販売終了すれば110勢に伍してくるんじゃないかな
一応新型だしいきなり勝負価格出してたらトリートを消化できないだろしね
もし食指を伸ばすとしたら評価も固まったその頃かな
- 269 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fa7-jlTg)：2017/04/22(土) 06:33:34.29 ID:VZClt0QL0.net
- >>265
深さなければ容量サギやがな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
- 270 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8a61-X1R2)：2017/04/22(土) 08:22:50.97 ID:xLnispVo0.net
- もし原2の低価格帯で買うならこれ選ぶよ
- 271 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-HDOw)：2017/04/22(土) 08:39:13.75 ID:nSMDcrB70.net
- これ本命だったけど、とりあえず原付のボアアップで対応することにした
台湾Verよりなぜか幅広になってるのがちょっとだけ気に入らない
1年様子見して、購入者さんのインプレ期待しますｗ
- 272 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dea1-bSOj)：2017/04/22(土) 11:21:53.11 ID:4vTl2WX70.net
- もうフルフェイスは諦めて、メットインスペースに入るジェットヘルに買い換えることにしたわ
- 273 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ff8-C4NQ)：2017/04/22(土) 12:01:34.17 ID:3oCRI/Ch0.net
- ジェットヘル＋マスクで
- 274 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2fb2-05kz)：2017/04/22(土) 19:22:27.85 ID:XZLdgvgy0.net
- 予想以上にメットインスペースが浅いみたいだ…
https://www.youshop-tz.com/%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%82%B9z/%E6%96%B0%E7%99%BB%E5%A0%B4%E3%81%AE%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%82%B9%EF%BD%9A%E3%81%AB%E4%B9%97%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%BF%E3%81%9F%E3%80%82
- 275 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMc7-mxiH)：2017/04/22(土) 22:23:40.89 ID:9j3vRh8XM.net
- 広さはないが深さのあるメットイン
深さはないが広さのあるメットイン
はたして、ヘルメットいれない前提だと、どちらが便利だろうか
- 276 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27de-aSNB)：2017/04/23(日) 00:04:15.20 ID:49spk3qe0.net
- >>274
ベンチレーションのない小型のフルフェイスか小さめのジェットあたりか
>>275
載せるものにもよるけど最低限の深さがあればあとは縦横に広いほうが良いんじゃないかな？
ただ俺はヘルメットが確実に入る深さが欲しいけど
- 277 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dea1-bSOj)：2017/04/23(日) 00:46:25.77 ID:kCub0acv0.net
- どうしてもフルフェイスじゃなきゃ嫌だという人は、メットインスペースじゃなくてヘルメットホルダーに掛けといたら？
- 278 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7bb8-HDOw)：2017/04/23(日) 01:25:57.03 ID:PLylGVYH0.net
- 雨降ったら困る
- 279 ：774RR ：2017/04/23(日) 08:18:34.50 ID:49spk3qe0.net
- >>277
それを言っちゃ「メットインいらなくね？」ってことになりかねん
メットやグローブが外に出てるのが嫌だからメットインに入れたいわけで
- 280 ：774RR ：2017/04/23(日) 08:50:18.38 ID:xjJFObSt0.net
- そういうひとはリアボックス着けるしかないよな
けどメットイン大きくてリアボックス着けなくてもいけそうなのがメリットのはずなのに・・うまくいかないもんですなぁ
車重100kgが魅力的なだけに惜しい
- 281 ：774RR ：2017/04/23(日) 09:44:35.39 ID:iUMGvD0n0.net
- 落ち着いたデザインで燃費がよくて軽くてとそつなくまとまってるけど絶対的な長所に欠ける
足つきが犠牲になっても「ＸＸＬフルフェイスが２個入るクラス最大のメットイン」とかのほうがいい
- 282 ：774RR ：2017/04/23(日) 10:03:12.10 ID:PLylGVYH0.net
- メットインに入らないフルフェイスは捨てる、入るものだけチョイス
リアボックスを付けてそこにメット収納
メットが入らない邪魔ならいっそ被らないって選択肢を吟味する
でっかいリュックサックを背負ってそこにあらゆる荷物を収納
それでも荷物が入らないならでっかいトランクか何かをけん引する
自分の身だけをスクーターで運んで残りの荷物は毎回宅配便で送る
じいやを雇って荷物だけ毎回車で運んでもらう
縛りがきついならそもそもスクーター乗るのやめて車に、HAMMARとかにする
- 283 ：774RR ：2017/04/23(日) 10:12:10.40 ID:tBh9Wc870.net
- ヘルメットサイズの透明ビニール袋を買って包んで、
メットインのフックにぶらさげとけ。
- 284 ：774RR ：2017/04/23(日) 12:54:19.05 ID:W9OTlNCW0.net
- 原2でメットインにフルフェイスが入らないのはユーザーに死ねと言ってるようなもん
- 285 ：774RR ：2017/04/23(日) 13:49:51.52 ID:5LBb81Ob0.net
- フルフェ厨の相手なんてしてられないだろ
そんな基地外がどれだけいると思ってるんだよ
- 286 ：774RR ：2017/04/23(日) 14:15:57.07 ID:4ALguaq30.net
- フルフェイス被りたいだけで基地外とか言ってる
お前が基地外だわ
- 287 ：774RR ：2017/04/23(日) 14:22:28.08 ID:t0ol9bY8M.net
- 各社メットインの紹介でフルフェ入るスペースがあれば
それをウリ文句にしてるしなぁ。
>>285は大方ヘルメットスレで
変に対立してフルフェイスに異常な敵対心もってる基地外だろうけど。
- 288 ：774RR ：2017/04/23(日) 17:25:49.32 ID:49spk3qe0.net
- >>280
いつも思うんだけど100㎏って言ってもDio110も100㎏だしアドレス110は97㎏だから言うほど軽いって気もしないんだよな
リードは114㎏だけど
>>281
いくらなんでもそれは無茶すぎやしませんかね？
シート高77㎝ってすでにアドレス110やDio110よりも高いのにそこに3㎝足せば80㎝だよ？XXL入れるなら多分5㎝くらいほしくなるから82㎝くらいになるのか？
- 289 ：774RR ：2017/04/23(日) 19:12:17.06 ID:5LBb81Ob0.net
- バイクが売れてるアジア諸国で
フルフェイス被ってるイメージがないんだよ
逆に居たら頭おかしいだろ？
- 290 ：774RR ：2017/04/23(日) 20:04:37.71 ID:9+msoMVi0.net
- 「このメットは入るけどあのメットは入んなかった」みたいな『情報』は有益だが、妥協できない車種のスレに居ついてクダまいても時間の無駄だぞ。
それと煽りや反応が極端なんだよ、「ああ、こいつにとってはそうなんだな」と流せないのか？
- 291 ：774RR ：2017/04/23(日) 20:15:05.02 ID:5LBb81Ob0.net
- 俺小人だから小さいバイク出してくんないとヤダ！
こんな人間の不満読まされるほうの身にもなれよって話
- 292 ：774RR ：2017/04/23(日) 20:19:50.59 ID:5LBb81Ob0.net
- 高級フルフェイスが入らないから星2つです
こんなクソレビューのほうが正しいか？
- 293 ：774RR ：2017/04/23(日) 21:14:58.90 ID:iUMGvD0n0.net
- そんな必死にならんでも
- 294 ：774RR ：2017/04/23(日) 21:29:51.94 ID:iUMGvD0n0.net
- >>288
１４インチよりエンジン位置は低くできそうなのにシート高はむしろ高いんだな
そのぶんシートのスポンジを分厚くしてるのならアピールポイントになるがどうなってんだろう
- 295 ：774RR ：2017/04/23(日) 22:18:00.56 ID:rpVumtUra.net
- ジェッペル使うし俺はメットインに文句ないから買うよ
- 296 ：774RR ：2017/04/23(日) 23:11:36.92 ID:zunR01E00.net
- シグナスとかマジェSもブルーコアになったらメットイン浅くなるのかな？
- 297 ：774RR ：2017/04/23(日) 23:26:37.80 ID:N425sT1X0.net
- メットインについて書いてあるブログをもう一つ見つけてきた。
フルフェイスは入らないねｗ
アクシスＺ 試乗インプレッション
http://ameblo.jp/aks-hidekiti/entry-12266752637.html
フルフェイスかぶりたかったら、ワイヤーでも用意して
ワイヤーをメットに通して、シートの上にでも載っけておけばいいんじゃないの？
- 298 ：774RR ：2017/04/24(月) 10:44:15.19 ID:5xz7nRLYd.net
- それを機会に初ジェットヘル買うかな…
でもなんか抵抗あるんだよなぁ…
- 299 ：774RR ：2017/04/24(月) 11:26:54.61 ID:pKq0HlDy0.net
- 今フルフェイスのヘルメット使ってるの人は、ジェット買い増しして用途で使い分けたら？
夏なんかフルフェイスだと暑苦しそうだし
- 300 ：774RR ：2017/04/24(月) 11:41:20.48 ID:e4enLaEi0.net
- バイク屋にさっそく見に行った方いますか？
- 301 ：774RR ：2017/04/24(月) 17:38:33.50 ID:JxLMdpkm0.net
- 昨日見に行った
不具合対策で遅れてて27日に入荷と言ってた
- 302 ：774RR ：2017/04/24(月) 18:59:32.49 ID:8GchSO/30.net
- 不具合対策・・ねんぽんかな？
- 303 ：774RR ：2017/04/24(月) 19:31:30.85 ID:5YcxQpap0.net
- 見てきたよ、予想以上にメットイン浅かったぜフルフェユーザーは絶望しる！
見た目はHPや写真で見てるときはまぁアリかなぁと思ってたけどよくよく見ると野暮ったいね、特にホイールが。
足元も狭かったしコンビニフック使って物吊るしたら結構うぜぇ事になりそう
投げ出し乗りもあんま膝伸ばせないから少女マンガ体型のイケメンには辛いかも
フォークブーツや長いリアインナーフェンダー付いてたりで雨の日も安心っぽいのはよさげでした。
こんもり太ましくて野暮ったいってのが一番の印象ですた。
- 304 ：774RR ：2017/04/24(月) 20:21:26.81 ID:TgGs63XLr.net
- フルフェどころかサイズによってはジェットすら入らないんじゃね？
- 305 ：774RR ：2017/04/24(月) 20:57:15.31 ID:J8no0YMh0.net
- 台湾のスクーターユーザーの多くはジェットか半ヘルで
フルフェイスはシグナスとかのスポーツスクーターに乗る層なんだろう
アクシスＺは安価なコミューターとして
フルフェイスで乗ることを想定していない
- 306 ：774RR ：2017/04/24(月) 20:57:56.23 ID:5rEjoCGZM.net
- ・見覚えのある尻をずらせない段付きシート
・無駄に高いシート高
・足が伸ばせない狭い足元
・広いが浅いのでメット選ぶメットイン
マジェスティsの不評かつ悪い部分を見事に踏襲してる件
ヤマハさん何考えてるんすか・・・
- 307 ：774RR ：2017/04/24(月) 22:08:15.19 ID:e4enLaEi0.net
- Ｚかアド110にしようと思ってたんですが、
安いアドのほうが実用的っぽく見えますね。
ＨＰで見る限り。
タイヤが大きい分足元広そう。
- 308 ：774RR ：2017/04/24(月) 22:11:27.92 ID:wgMY34hTd.net
- ヤマハってもともとバランス悪いバイク作るのが特徴だからな
- 309 ：774RR ：2017/04/24(月) 23:08:21.04 ID:8GchSO/30.net
- ヤマハは2st、ジョグってイメージ強いなぁ
- 310 ：774RR ：2017/04/24(月) 23:09:48.05 ID:M411AyCkK.net
- 台湾人は荷物より二ケツの方が大事なんだな
- 311 ：774RR ：2017/04/24(月) 23:19:00.51 ID:95eVo2lT0.net
- 110のタイヤでかい→全長が長くなる→まずいので詰める→足元狭い
こうだゾ
- 312 ：774RR ：2017/04/25(火) 01:16:10.87 ID:4PQ5+CUg0.net
- アクシストリートより足元狭い感じですか？
もしそうなら乗り換え候補が無くなってしまう…
- 313 ：774RR ：2017/04/25(火) 05:53:50.78 ID:Oi6njENV0.net
- 足元の面積はトリートとほぼ同じに見える
トリートはフロアが前下がりだけどアクシスはガソリンタンクがフロア下になったせいなのか
平らに近くなってるみたい
体感的にはわずかに狭く感じるかも
- 314 ：774RR ：2017/04/25(火) 22:38:36.25 ID:OkzSDn4v0.net
- 発売日なのに情報少ないな
- 315 ：774RR ：2017/04/25(火) 23:16:07.10 ID:42DhItw80.net
- 天晴れ原宿のことか
- 316 ：774RR ：2017/04/26(水) 12:11:40.21 ID:gskVmzx40.net
- 車体幅73センチじゃないってな
http://ybr.jp/yml/
ヤマハページでパーツリスストが見られるようになったぞ
- 317 ：774RR ：2017/04/26(水) 12:20:54.33 ID:83u8Z3/K0.net
- やはり誤記だったか
ヤマハも大企業化で台湾とのやりとりやＨＰの制作などまとまらないのかも
- 318 ：774RR ：2017/04/26(水) 12:32:30.19 ID:CgParKc70.net
- やはり誤記で確定なのか。しかし何でこんなありえないミスしたんだ？
公式はまだ730mmのまま。発売前から躓くとは縁起悪いｗ
ジェットヘルでも入らない物があるなんて、想像以上に厳しそうだ
- 319 ：774RR ：2017/04/26(水) 12:44:18.63 ID:BJxLCwPbM.net
- ジェットヘルメットでもほとんど入らないのはちょっとなあ
なんでこんな中途半端なものを作ったんだ
- 320 ：774RR ：2017/04/26(水) 12:50:00.11 ID:83u8Z3/K0.net
- 半キャップはさすがに不安だから
メットインで選ぶとしたら浅いタイプのジェットヘルか
あまり種類ないんだよな
http://www.ysgear.co.jp/share/images/Products/907912278M00/907912278M00_01_01.jpg
- 321 ：774RR ：2017/04/26(水) 13:17:55.59 ID:BWCn7jB20.net
- さすがにメジャーシーンに合わせて設計してるだろうね
変態が文句言うのは止めたほうが良いかと
- 322 ：774RR ：2017/04/26(水) 14:09:06.31 ID:83u8Z3/K0.net
- 台湾のおこぼれとはいえ日本でヤマハが正規販売するのに
標準的なジェットが入らないという不満も変態の欲求なのか
販売店でヘルメットのことすぐ言われたってのはヤマハからそう指示されてるのかもしれないな
文句言われるのわかってんだろ
- 323 ：774RR ：2017/04/26(水) 14:27:08.15 ID:7th3qQTs0.net
- もうこれメットインスペースじゃないな。シート下にあるただの収納スペース
- 324 ：774RR ：2017/04/26(水) 15:26:32.34 ID:5hubBCJ+0.net
- もうYS-14付けて売っちゃえよ
- 325 ：774RR ：2017/04/26(水) 16:44:54.10 ID:RH5r68WAM.net
- >>307
タイヤ大きい方がフットボード狭いだろJK
- 326 ：774RR ：2017/04/26(水) 18:44:27.88 ID:thMO2I04d.net
- 60キロまでの加速はどうなんだ
シグと同じくらいか？
- 327 ：774RR ：2017/04/26(水) 19:23:23.48 ID:83u8Z3/K0.net
- 出たばかりだからまだわからないし
トリートと同じ扱いならスクーター専門誌で検証されることもなさそう
軽い車体と低回転型のエンジンみたいだから
６０キロまでは結構速くて街乗りにはいいんじゃないかな
そこからの伸びは弱いと予想
- 328 ：774RR ：2017/04/26(水) 21:56:50.72 ID:D4QZmIA80.net
- >>302
船の遅れって言うてましたよ～
- 329 ：774RR ：2017/04/26(水) 21:59:23.55 ID:D4QZmIA80.net
- >>312
かなり狭いですよ。
横から見たら、空間がトリートがV字に対して ZがU字なので、
数値以上に荷物が乗りません。
- 330 ：774RR ：2017/04/26(水) 23:27:42.95 ID:XHW7E29LK.net
- 足元はトリートが広すぎたよな
当時でもポリタンクならトリートっ感じだしな
- 331 ：774RR ：2017/04/27(木) 03:10:00.98 ID:0aJZH89U0.net
- >>329
>>330
そうなんですね
諦めてトリートの在庫がある内に乗り換えます
- 332 ：774RR ：2017/04/27(木) 13:25:04.78 ID:YrsEtNtwM.net
- え？メットインそんなに浅いの？
リード125とどっちがメットイン深い？
- 333 ：774RR ：2017/04/27(木) 14:09:45.44 ID:1vZyblvE0.net
- リードはフルフェイスが１．５～２個入る
容積値はアクシスのほうが大きいけどリードはヘルメット形状に合わせた凹凸で深さを確保してるみたい
http://www.supermoto8.com/articles/763
空間大，但深度不足，不能選帽式
座高安心、168ｃｍ左右脚平貼地面、騎乗不易疲労、
温和的加速感、従順平穏的動力、後座相安心感、操受恵軽量化、
小前脚的設計、低速富得心、前後避震器能有吸収振動
- 334 ：774RR ：2017/04/27(木) 16:37:14.38 ID:7Z+6tlZv0.net
- リードもリードで入るフルフェイスは限られてるから気を付けたほうが良い
- 335 ：774RR ：2017/04/27(木) 21:48:00.40 ID:cPJcrg5N0.net
- >>331
ちなみに足元には前後20cmの箱を置くのが限界でした。
- 336 ：774RR ：2017/04/27(木) 23:42:52.05 ID:nle6FUldM.net
- 実車見たけどシグナスxよりかっこよくね？
- 337 ：774RR ：2017/04/27(木) 23:48:13.04 ID:Ilinv5U60.net
- よくねえ
- 338 ：774RR ：2017/04/28(金) 09:15:53.28 ID:2ZdaS2LK0.net
- 良く言えば渋い
悪く言えば地味
- 339 ：774RR ：2017/04/28(金) 13:50:12.53 ID:odFwG/D60.net
- デザインははヤマハだわな
- 340 ：774RR ：2017/04/28(金) 19:02:24.18 ID:HE5b7iE40.net
- 50ccのジョグの大きさで出して欲しかった
- 341 ：774RR ：2017/04/28(金) 21:56:07.06 ID:mHMooRbD0.net
- amazonの箱が乗るかどうかが重要
- 342 ：774RR ：2017/04/29(土) 07:34:32.92 ID:ugKPoLBB0.net
- amazonの箱くらい背中に括り付けろ
- 343 ：774RR ：2017/04/29(土) 07:50:33.91 ID:o138MTx90.net
- おんぶ紐持ってない
- 344 ：774RR ：2017/04/29(土) 23:59:04.83 ID:6TzrYxDK0.net
- アクシスZはメットインの深さが悲惨と言われてるから、リード125にした方が良いのかなー？
- 345 ：774RR ：2017/04/30(日) 04:53:27.44 ID:1bQGMXVR0.net
- >>344
いや、アド１１０のほうがかっこいいし、スピードも出るし、実用的だと思う。
俺もアド110の方にしようかと思う。安いし。
- 346 ：774RR ：2017/04/30(日) 05:14:27.09 ID:1bQGMXVR0.net
- それにアクシズＺって昔俺が乗ってた、アドレス100を
ちょっと曲線を加えてカッコ良くしただけにしか見えんわ。
非常にがっかりだ。
- 347 ：774RR ：2017/04/30(日) 05:56:39.50 ID:ErL1aEe00.net
- トリートをマイナーチェンジしたみたいなもんだろ
- 348 ：774RR ：2017/04/30(日) 08:29:33.65 ID:EBmAEnd40.net
- バイク屋で見てきた。全てトリートとの比較。
足元は若干狭くなってるけど他社よりは広いかって感じ。
後ろから見た感じが一番気に入った。
ホンダのダンクを何となく彷彿とさせた印象。
足つきはトリートより2,3センチ高い。
自分は160センチなのでこの差は何気に高い。特に気になったのがハンドルの高さ。妙に首長になっていてバランス的にはどうななのだろうか？
後はキャリアと箱を付けた後の雰囲気とバランスが気になるところ。
- 349 ：774RR ：2017/04/30(日) 08:29:44.60 ID:E8H8uGJ60.net
- >>344
何万円か高いけどそれでいいならそりゃあLEADだよ
水冷にアイストにリヤキャリアに12インチに、いいとこたくさん
- 350 ：774RR ：2017/04/30(日) 08:32:35.53 ID:E8H8uGJ60.net
- >>348
バランスは変だな、10インチタイヤで全長の割には
色々おかしいなあと写真みただけでも感じてた
特にシートやハンドルが変に高いのは写真見ただけでもワカル
- 351 ：774RR ：2017/04/30(日) 10:41:36.11 ID:+qBgCVuUa.net
- アドレス110評判いいしやすいしタイヤでかいし
箱付けたら積載性もぐんとUPするし
- 352 ：774RR ：2017/04/30(日) 10:59:10.25 ID:KRIV5G0R0.net
- タイヤは12インチならよかったのに
- 353 ：774RR ：2017/04/30(日) 12:57:07.82 ID:9FvXOcEQ0.net
- >>349
pcxと比べると性能機能等は見劣りするのに価格がってのと
キックついてないので頻繁に乗らないならバッテリーが
てのと。
- 354 ：774RR ：2017/04/30(日) 14:07:30.40 ID:0FqAE5QnM.net
- ゼニスYJ-5ⅢのLサイズがメットインに全く入らなかったので色々思案中です。
- 355 ：774RR ：2017/04/30(日) 14:07:53.13 ID:37N7av6BK.net
- >>347
アドレスv125を意識したと思うけど
- 356 ：774RR ：2017/04/30(日) 14:35:13.72 ID:CUQEC1dt0.net
- >>355
完全にパクってるよねｗ
- 357 ：774RR ：2017/04/30(日) 15:24:18.02 ID:PuvrVMU/0.net
- ｖ125のホイールベースを5ｃｍ伸ばして後席座面も5ｃｍ延長した感じ
小柄な中高年やママさんにも扱いやすい車体の軽さと１０インチによる低速安定性と穏やかな出力特性、
２人乗りも快適な後席の広さ、半帽あるいはたくさんあるからメットインの必然性が低い
ターゲット層
http://www.jednoslad.pl/wp-content/uploads/2015/009/3480-034a.jpg
https://bikerbabeliciousness.files.wordpress.com/2013/09/img_20130808_17560801.jpg
http://www.reachtoteachrecruiting.com/images/taiwan-scooter.jpg
http://itsafrogslife.net/taiwan/photos/transport/4onscooter.jpg
- 358 ：774RR ：2017/04/30(日) 16:00:30.92 ID:+qBgCVuUa.net
- >>357
4枚目心霊写真かと思ったｗ
- 359 ：774RR ：2017/04/30(日) 16:39:17.06 ID:XkNWmAPX0.net
- なんでこんなにシート長いんだろうなとは思ってた
- 360 ：774RR ：2017/04/30(日) 16:43:14.58 ID:EBmAEnd40.net
- もう現代風に焼き直したベクスター150でいいよ。
- 361 ：774RR ：2017/04/30(日) 18:20:08.98 ID:z/6V1Q4u0.net
- 台湾は何人まで乗ってええんや…
- 362 ：774RR ：2017/04/30(日) 18:42:43.12 ID:eSJfeMs70.net
- >>353
しらんがなヴォケ、LEADがいいかなって言われたからLEADがええよって答えただけじゃ
PCXとの事情なんかしるかヴォケ、勝手にほざいてろカス
キックがついてない？そんなもんほとんどないやんけ、もちろんこのAXISZにだってないわい
なんか文句あるかボケ
- 363 ：774RR ：2017/04/30(日) 19:04:28.33 ID:wno0l8hD0.net
- >>344
リードは積載性とパワーがあるからいいけどアドレス110辺りに箱載せて間に合うならそっちのほうがいいかな？
- 364 ：774RR ：2017/04/30(日) 19:04:35.52 ID:eSJfeMs70.net
- 実物さわってきた、感想「あかーーーーーん」
まずメトイン、フルフェは全くはいらず、シート押し付けるとかのレベルじゃない、
フルフェ入れたらシート15cmは浮く、とにかくメトイン浅い、あれじゃまともなジェットも無理
薄いジェットか半ヘルだけ
シート高い、770mmは伊達じゃない、シートもちょい硬めで足つきシグナスより悪いかも
でかい、横に立った瞬間「あれ？LEADとほとんどかわらんぞ？」だ
ハンドルとシートが高い上に幅もあって全体的に大きい
スーパーで自転車と並べて置くのに躊躇する大きさ
treetの後継というより、シグナスを若干小さくしただけだ
なんでこんなの売るかなあ、小さくて安いlimi115のほうがずっとええわ
床はtreetより狭いがそれでも14インチ勢よりはずっと広い
大きいいし、塗装や作りの質感が良くなってる、24万は納得
- 365 ：774RR ：2017/04/30(日) 19:40:22.55 ID:VuPNJ+6AE.net
- ハンドル高くて幅が広いのは
前に子供のせるからかな
正直この点はスズキのアドレスの方がまとも
- 366 ：774RR ：2017/04/30(日) 19:53:46.20 ID:p/0svQ6s0.net
- アクシスZ買ってbox付ける事も考えたけど、夏か秋にはアドレス125がモデルチェンジだらしいからそれまで待つことにするわ
- 367 ：774RR ：2017/04/30(日) 20:02:45.63 ID:TgM45J9V0.net
- なんだろう、安いトリートで良くないかって思ってしまうほど魅力を感じないんだが
- 368 ：774RR ：2017/04/30(日) 20:57:30.84 ID:cRJtIGnlM.net
- >>364
すごく参考になりました
ありがとう
- 369 ：774RR ：2017/04/30(日) 21:35:43.85 ID:8ca7A5Qy0.net
- マジか、注文しちまったんだが(´；ω；｀)、実物見てかぶってるジェットヘルはいるからいいやと思って
- 370 ：774RR ：2017/04/30(日) 21:42:21.13 ID:kNDug8ZF0.net
- 今日現物を見たけど本当に浅いよ
長ネギを詰め込むには良いかもしれないけど
- 371 ：774RR ：2017/04/30(日) 22:06:33.23 ID:lO7ymvBd0.net
- メットインに多くのヘルメットが入らないってのは痛恨の極み。
残念だけど、リード125か次期アドレス125にするわ。
期待してたのだが残念…。
- 372 ：774RR ：2017/04/30(日) 22:30:26.44 ID:0TFXYV/u0.net
- 台湾の人はジェットヘルもあまり被らないのかな？
せめてジェットヘルぐらいは形を選ばずに入れるようにしてほしかった
- 373 ：774RR ：2017/04/30(日) 23:38:29.49 ID:OjopLt+z0.net
- ttp://ameblo.jp/rainbowcyc/entry-12270376741.html
これは微妙な感じだな～。
- 374 ：774RR ：2017/04/30(日) 23:53:03.92 ID:8YBAiaDp0.net
- >>373
正直なバイク屋さんだなw
このスクーターの売りって何なんだろう
- 375 ：774RR ：2017/04/30(日) 23:55:14.68 ID:PuvrVMU/0.net
- 125スクーターではトップクラスの好燃費だけど経済性で選ぶとアドレス110があるし
同じぐらいの価格と燃費のディオは１４インチとフルフェ収納のアドバンテージがある
- 376 ：774RR ：2017/05/01(月) 00:17:01.58 ID:buKnbebt0.net
- スクーターにおいてメットインは重要な構成要素。
いくら37Lのスペース確保しようが、フルフェイスどころかジェットすら選ぶとはもはや致命的。
- 377 ：774RR ：2017/05/01(月) 00:24:05.75 ID:SuOFHJKI0.net
- 欲しいと思ってたのにフルフェ1個も無理なのか
SHOEIのZシリーズでもだめ？
リードには入ったんだけど、容量のリットルあてにならんな
アドレスの方がマシやん
- 378 ：774RR ：2017/05/01(月) 00:42:53.67 ID:EPE/QgO40.net
- アドレス110
実燃費40km/l以上でるし、タイヤも14インチ。
パワーもよっぽどじゃない限りかなり満足なレベル。
足場が狭いが、つま先を出す乗り方ならある程度自由に足を動かせる。18Lポリタンク乗る。
収納はメットインにフルフェイスが入る上に、リアボックスがポン付けできてとっても便利で経済的。
- 379 ：774RR ：2017/05/01(月) 01:34:43.49 ID:c/QTvzN70.net
- うん、このメットインに合わせたメット買わなきゃいけないくらいなら普通にアド110でいいなw
台湾ではいいんだろうけど日本でこれはありえない
エンジンは良さそうだしデザインもわるくないと思うだけに残念だ…
- 380 ：774RR ：2017/05/01(月) 02:25:54.17 ID:WcOkJNVw0.net
- >>347
おそらくフレームは一緒。パワーユニットと外装だけ新しくした。
20年前のシグナスと大差ないよ。
- 381 ：774RR ：2017/05/01(月) 02:42:33.43 ID:4PjHqlqR0.net
- >>376
それだけならいいんだよ
俺のヘルメット入らねぇじゃねぇか問題は別にアクシスZに限ったことじゃないから
問題はリアキャリアが標準じゃないからリアキャリアと箱付けると24万ちょっとから一気に26万くらいまでに価格がアップするとこだ
同じく箱載せたアドレス110なら21万ちょっと、Dio110でも23万強で済むのにこれはキツイ
素の状態でフルフェイス楽々収納だったらまだなんとかDio110辺りと戦えたのに
リードと戦うにしてもリードは高いけど高いなりのスペックもあるからリードを選んでも十分納得がいくし
- 382 ：774RR ：2017/05/01(月) 05:26:05.21 ID:lNuKqJff0.net
- >>373
良いバイク屋だな
- 383 ：774RR ：2017/05/01(月) 07:54:27.79 ID:c/QTvzN70.net
- >>373
学生の時自転車買おうと近くの個人の自転車屋に行ったらホームセンターで買った方が安いよ、修理ならうちに任せなって言ってくれた自転車屋思い出した
何が何でも売りたいなら褒めちぎるもんね
- 384 ：774RR ：2017/05/01(月) 08:00:36.78 ID:47NnlbvD0.net
- エンジン周りの天地方向の設計が甘いんだろうな
シート高を上げてもあの浅さってのはある意味すごいよ
- 385 ：774RR ：2017/05/01(月) 09:39:35.30 ID:gXCf6xBbM.net
- 両方見たけどリード125より深いと思うんだけど。
ただメットインの形状的にアクシスzはヘルメット入れづらい
- 386 ：774RR ：2017/05/01(月) 11:03:19.63 ID:+hSRXLAg0.net
- >>365
いやハンドル幅は普通、ただ高くなったからバランスとるためにボディに肉付きして
ボディの横幅が増えてる、まじtreetよりは1回り大きく感じる
>>374
売り？質感かなあ、大きくなった、塗装も綺麗、エッジもたってる、
全体的にtreetやシグより上品上質立派になったと感じる
色がまたいいんだ、なんか高級な色、ad11なんかとははっきりと作りに差がある
シートも高いっても165cmもあれば困らないからほとんどの男性は無問題でしょう
フルフェ入らんでもいいって人のほうが多いだろう、容量はでかいからトランクとしては最高
燃費はクラス最高、良い物感はかなり高い
フルフェと俺みたいなオチビさん以外の人にはかなりお勧め
いやほんとtreetのような安っぽさが全然ないんだよ
それでLEADより4万円ぐらいは安いから、フルフェとチビ以外にはイイ
- 387 ：774RR ：2017/05/01(月) 11:09:39.44 ID:+hSRXLAg0.net
- >>377
Z系でも絶対無理
ヤマハはでかいのに浅い、というのをVOXでもやらかしてるからなｗ
リットルはあてにならんし、マスコミでもアホは多い、
シートを閉めるとこまでやらずに「入りました」とぬかすアホがいる
あと床の広さはやはりリラックスできる、ad11やdioは乗る時足をねじらないといけない
AXISZはそれがいらない、これだけでも何か落ち着く、
俺だけかもしらんが狭いと不安というかイラっとくるんだよね
- 388 ：774RR ：2017/05/01(月) 11:57:07.68 ID:wc/ruSf3a.net
- ad11実用では超お勧めだけど、確かにコスト削減の安っぽさが見た目に出てるよね
あと足場狭くて、コンビニフックに買い物かごをぶらさげてると乗るときに不自然な乗り方しないと乗れないｗ
- 389 ：774RR ：2017/05/01(月) 12:05:10.90 ID:RFy7qKl/0.net
- 自分みたいに湧き水を組みにいくとか足元にある程度の広さが必要な人向け、それと燃費の良いエンジン+使いやすい前ポッケ
この条件が揃ってるのが今のところこれだけ
容量はリアキャリアで追加できても足元の広さは拡張できないからね
メット割り切れるかどうか
- 390 ：774RR ：2017/05/01(月) 12:41:36.11 ID:oQh3Zrzv0.net
- フルフェイスは入らなくてもいいけど、せめて普通のジェットヘルぐらいは入ってほしいな。
まだ人柱情報待ちだな。
- 391 ：774RR ：2017/05/01(月) 12:57:15.29 ID:4PjHqlqR0.net
- 全ヘルメットメーカーは外寸も記載してほしい
縦横高さが分かれば今持ってるヘルメットから大体どのくらいの大きさなら入るか目安になるし
- 392 ：774RR ：2017/05/01(月) 13:14:28.60 ID:DUNrls/K0.net
- メットはフック、シート下は収納として使う俺には問題ない
- 393 ：774RR ：2017/05/01(月) 16:14:14.35 ID:/8upPNI90.net
- >>373
正直過ぎてワロタ
- 394 ：774RR ：2017/05/01(月) 21:13:53.55 ID:RFy7qKl/0.net
- 今のところヘルメットはYSP菊陽ブログの2月25日にZENITHのYF-14プレゼントってあるからそれいけそうかな、後SF-7はYSP福山スタッフ「R-ASAP!」ブログ4月25日で確認とれてるね
- 395 ：774RR ：2017/05/01(月) 22:46:50.46 ID:735lJ6nFM.net
- 問題は走りだと思うんだ
ブルーコアってどうなの？トリートよりもマシにはなってるの？登り坂とかさ
- 396 ：774RR ：2017/05/01(月) 22:48:09.97 ID:sObbSjvu0.net
- メットインに入るジェットヘルをサービスすれば、新規さんには普通に売れそうやね
バイクの性能は悲観するほど悪くない・・・はずｗ
- 397 ：774RR ：2017/05/01(月) 23:09:08.04 ID:5P2hDsk6E.net
- アクシスゼット快適パッケージ
リアキャリア、ジビボックス、ウィンドスクリーン、
- 398 ：774RR ：2017/05/01(月) 23:15:24.93 ID:RFy7qKl/0.net
- YF-14はYJ-14の間違いスマソ
「アクシスZ 最高速」で検索かけると、加速動画、変速比、評価点あたりをあげてるサイトが引っかかるからそこ見て判断かな
価格に燃費54k出てる報告あるから、これは評判通りやね
- 399 ：774RR ：2017/05/01(月) 23:55:32.81 ID:bmky++ty0.net
- >>389
境遇が似てる。一人で暮らしてスーパーに買い物行くのはたまなのでダンボール貰って足元に置いて帰るんだけど。
一番広いのはどうもアクシストリート。
Zも比較的広いけど、トリートには敵わない。
リード、アドレスは更に狭くてダンボールを選ぶ。
- 400 ：774RR ：2017/05/02(火) 00:49:57.09 ID:m3gKU6830.net
- このスレで完璧にこのスクーターの興味失せたｗ
スレ見るのやめますねｗ
みなさん、さようなら
- 401 ：774RR ：2017/05/02(火) 00:57:07.09 ID:oHKiBs9Z0.net
- そうですかwさようならw
- 402 ：774RR ：2017/05/02(火) 01:31:47.67 ID:CtiXMTKf0.net
- >>395
乗ってないけど馬力とレビューから考えるに50から60までの加速は行けるみたいだけど最高速は低い
あと馬力低いから上りは少し弱いと思われる
トリート比で言えば加速面が改善されてる
燃費は比較するまでもなくアクシスZの方が上
- 403 ：774RR ：2017/05/02(火) 01:33:31.97 ID:najxm4J5d.net
- >>400
おぅまた明日な
- 404 ：774RR ：2017/05/02(火) 06:34:10.51 ID:3fMCgYe60.net
- >>400
土産はいいぞ
- 405 ：774RR ：2017/05/02(火) 09:41:57.20 ID:ckmed5BUM.net
- 現物見た方いましたら、メットインの深さについて、リード125との比較をお願いします。
- 406 ：774RR ：2017/05/02(火) 10:24:23.75 ID:Pu80wWEP0.net
- >>405
お前はちょっと上のレスもみえんの？比較どころの騒ぎじゃないんだが
- 407 ：774RR ：2017/05/02(火) 11:18:08.46 ID:Xg2hdzKK0.net
- 当方身長160付近のミニマムボディ、足がちょっと苦しい以外は値段相応
メットはショーエイのネオテックかぶってるけどメットインに入らない
メットが心配な人は後ろに箱つけるとかしないと駄目かも
メットインは前後に広くて高さが足りない
買うときに試してみたけどネオテックはリード125のメットインにも入らない
- 408 ：774RR ：2017/05/02(火) 11:40:57.95 ID:NZIL8mX+0.net
- 半ヘルだからメットインの低さも気にならないしシグナルダッシュも弟のV125Sと同レベルだから買って良かった
最高速は遅めだけど70kmくらいしか出す機会無いから問題なし
- 409 ：774RR ：2017/05/02(火) 12:46:23.03 ID:61kVA5qF0.net
- ヘルメットはZENITHのジェットならいけるだろ。HPのメットイン画像でも使われてる
- 410 ：774RR ：2017/05/02(火) 14:16:48.98 ID:5I8A3sZ20.net
- 買った人、ちなみに色は何色ですか？
グレー欲しいんだけど、バイク屋にいっら青は5月下旬にはいりそうだけどグレーは6月になるって言われた
- 411 ：774RR ：2017/05/02(火) 15:59:00.82 ID:SzloDEt10.net
- アド125Sと同等の発進加速なら中々いいな
- 412 ：774RR ：2017/05/02(火) 17:20:36.04 ID:EOCJCMaE0.net
- >>410
グレーしか入荷してなくて、グレーになりました。
- 413 ：774RR ：2017/05/02(火) 17:35:10.38 ID:gcz8FP6h0.net
- >>409
YJ-14とSF-7てやつだな
浅めのジェットでうなじが寒いのを我慢すればおｋ
広告写真みたいに小顔のモデルならいいけど並の日本人だとパンパンの顔が露出するけど
- 414 ：774RR ：2017/05/02(火) 20:12:09.41 ID:w+YsbJct0.net
- 今日見てきたけど、フロントポケットは500mlのペットボトル入らない
- 415 ：774RR ：2017/05/02(火) 20:47:44.70 ID:7aGLkbgE0.net
- メットは入らないペットボトルも入らない。
じゃ、何なら入るんだよ！
- 416 ：774RR ：2017/05/02(火) 20:53:03.58 ID:SzloDEt10.net
- >>415
はんへる、一部のジェットと250mlの缶
- 417 ：774RR ：2017/05/02(火) 20:59:51.69 ID:hZi41QyqF.net
- 使い勝手悪そう。
- 418 ：774RR ：2017/05/02(火) 22:04:30.19 ID:gcz8FP6h0.net
- ゴボウと長ネギとシャケが入る
- 419 ：774RR ：2017/05/02(火) 23:10:39.17 ID:7aGLkbgE0.net
- マジな話メットイン部分には食糧は入れられないのだ。エンジンの熱で傷むからね。
と言うことでやはりメットはシート下その他はリアと言う流れが自然に出来る
- 420 ：774RR ：2017/05/02(火) 23:47:05.90 ID:ethQW3ZI0.net
- 一応フロントポケットに500mlペットボトル入るよ
ただ、ポケットの大きさに余裕がないのでボトルの形状によっては溝が引っかかって入れづらい
メットインの方は浅めのジェットまでしか入らない
ZENITHだとYJ-14は入ったがYJ-17は無理だった
- 421 ：774RR ：2017/05/02(火) 23:48:39.16 ID:e5qUVEp0K.net
- >>415
玉ねぎみたいな形をしたネズミ花火
- 422 ：774RR ：2017/05/02(火) 23:59:38.35 ID:5I8A3sZ20.net
- これヘルメットサービスかリアキャリアサービスが必須だな、それなら買ってもいいと言う人増えるかも
- 423 ：774RR ：2017/05/03(水) 01:36:41.19 ID:/r/35nvAd.net
- >>422
そう考えるとリアボックスサービスしてくれたアドV125はコスパ凄かったなぁ
- 424 ：774RR ：2017/05/03(水) 07:00:19.63 ID:aYJYclhA0.net
- ヤマハのジェットのМが入る時点でメットインの問題は無いと言えるんだよ
変態が文句言うのは止めよう
ちなみに俺はXXL
- 425 ：774RR ：2017/05/03(水) 07:05:28.01 ID:BCRRKG1f0.net
- セミジェットな
- 426 ：774RR ：2017/05/03(水) 08:30:01.60 ID:EAB75SBd0.net
- 早々に課題見つかったな。メットインとドリンク入れ内部形状直し。トップケースはテコ入れのときサービスキャンペーン打てる。
- 427 ：774RR ：2017/05/03(水) 08:35:15.04 ID:SubOXiwc0.net
- >>426
リアキャリアもサービスってこと？
- 428 ：774RR ：2017/05/03(水) 08:53:38.13 ID:EAB75SBd0.net
- そこまでやったら、出始め買った奴らは涙目だろうな。
- 429 ：774RR ：2017/05/03(水) 09:28:38.53 ID:O6/llh9v0.net
- フルフェ入ってドリンクホルダーもう少し大きくしてリアキャリアつければかつてのアドレスみたいに市場を独占できたのに、もったいないな
PCXみたいな決定版になりそこねたな
後出しのスズキが今の欠点全部なくしてたら、淘汰されるなコレ
- 430 ：774RR ：2017/05/03(水) 09:47:13.63 ID:EAB75SBd0.net
- テコ入れは、格好いいハーフジェット
または
リアキャリア半額補助キャンペーン
これならいけるかもしれない。
トップケースはすでに持ってるのを移植
して貰う。
- 431 ：774RR ：2017/05/03(水) 10:38:52.77 ID:hliZ/rfS0.net
- >>429
その程度じゃ無理
アクシスZとアドレス110の価格差が3万あって確実に勝る部分が品質とメットイン容量だけじゃ弱い
その上で1万安くしてようやくアドレス110からも客を奪い取れる
2万安くするか1万下げて1馬力上げれば原二種の決定版になれる
アドレスV125はどうしたって？あれはアドレス110に食われたよ
ちなみに37Lでフルフェイス確実に入るようにするのは多分無理だろ
一番あり得るのは旧アドレスV125みたいなメットインじゃない？
フルフェイス1個は確実に入るけど容量は25Lくらいとか
- 432 ：774RR ：2017/05/03(水) 11:10:08.28 ID:EAB75SBd0.net
- ＞2万安くするか1万下げて1馬力上げれば原二種の決定版になれる
安売りならアドレス110ですよ。出たばっかりと比較は無料というもの。
- 433 ：774RR ：2017/05/03(水) 11:52:58.07 ID:o3PZyVw70.net
- アドレス110は確かに安いけどアクシスZの方が燃費いいじゃん。
3万円くらいの価格差なら、長く乗ってれば燃費の良さでペイするでしょ
- 434 ：774RR ：2017/05/03(水) 11:56:48.37 ID:kR1XtOS5a.net
- 無理を無料と誤タイプするのって何年前からあるんだ
- 435 ：774RR ：2017/05/03(水) 13:21:40.39 ID:BCRRKG1f0.net
- >>433
３万円の価格差を埋めるには何ｋｍ走ればいいんだろう
１０万ｋｍ超えるのでは
- 436 ：774RR ：2017/05/03(水) 13:25:03.70 ID:b2v/2vhhd.net
- ヤマハのカタログ燃費は信用ならない
- 437 ：774RR ：2017/05/03(水) 13:39:20.68 ID:hliZ/rfS0.net
- >>432
リードと比較するにはパワーが足りないけどパワー上げれば十分戦えそう
PCXならデザインの方向性が違うから無理だろうね
>>433
計算してみた
WMTC 51.2㎞/L と 55.7㎞/L
距離比で4.5㎞、燃費比で1Lあたり0.0789946140035907Lの差が生まれる
ガソリンを1L/130円とすると両車両に1L給油するごとに10.26929982046679円の差が生まれる
差額が3万になるまで給油するには2921.32867132867L給油する必要がある
この値にアクシスZの燃費を掛けると約162718㎞となる
結論 大半の人はペイする前に売っちゃうか壊れる
>>435
大正解～
- 438 ：774RR ：2017/05/03(水) 13:40:54.74 ID:hliZ/rfS0.net
- >>437
訂正
素でフルフェイス入ってリアキャリア付いてて24万ちょっとなら余裕でリード駆逐できるわ
- 439 ：774RR ：2017/05/03(水) 14:00:17.94 ID:SY2+X49o0.net
- 日本での使用のために使い勝手を改良せず、５００ｍｌペットボトルも差せれか怪しい
超クソなバイクのスレはここでつか？
- 440 ：774RR ：2017/05/03(水) 14:13:30.88 ID:ezy9ZC9y0.net
- リヤキャリアは安い中華製とかが将来出るかもしれない、がそれでも問題がある
取り付けるとやたらと後ろに出っ張る事だ、箱つけたら後ろに飛び出しすぎ
ビグスク並みの全長になりそう
- 441 ：774RR ：2017/05/03(水) 14:27:49.26 ID:ezy9ZC9y0.net
- PCXが14インチでちゃんといフルフェはいるのに、なんでAXISZは10インチでそれが出来ないかねえ
椅子もあんなに高くなってるというのに、物はいいんだがここだけは解せん
- 442 ：774RR ：2017/05/03(水) 14:34:39.98 ID:aYJYclhA0.net
- 本音を言うと
どいつもこいつも中途半端なんだよ
ジョグ55が完成形なんだから
PCXだって125としてはクソだと思うし
- 443 ：774RR ：2017/05/03(水) 15:03:39.64 ID:O6/llh9v0.net
- >>436
価格comに54k/Lの書きこみあるよ
上のほうのレスに既出あるじゃん
- 444 ：774RR ：2017/05/03(水) 15:16:23.86 ID:gWQS0qbha.net
- だから本当トリートの150出せって。
なーんにも改良しなくて良いから。
それでもう十分だから。
何の飾りも気取りも要らんから。
分からん奴らだよ。
おまいらの職場にもいるだろ？こう言うの
- 445 ：774RR ：2017/05/03(水) 16:03:35.99 ID:n2OxdIpCE.net
- トリートってフレームの剛性に問題あるんだろ？
リア側はタイア両持ちで剛性があるが、フロント側が原付二種でもっとも剛性が無くちぐはぐな機種になってるというインプレがあったが
乗った感じもフロント側の剛性不足は顕著にあると思う
そんな状態で１５０にしたら高速よりの速度であぶないとおもうけどな
- 446 ：774RR ：2017/05/03(水) 17:16:16.68 ID:Mf11qNlE0.net
- マジェスティSはフラットフロアで150ccだが、フラットフロアの場合はどう考えても強度の点では不利だろう。
重くなっても仕方がないってことで太いパイプを使って、そのうえで許容範囲に収まるかって程度の話になるのはやむを得ない。
昔はフリーウェイのようにフラットフロアで軽量＆俊足、でもボディーはふにゃふにゃってのもあったが今の時代ではメーカーも良識を疑われるので無理だろうな。
- 447 ：774RR ：2017/05/03(水) 18:09:10.14 ID:m8o07Lvf0.net
- これ買う位なら、ジョグを原2登録したほうがよいな
- 448 ：774RR ：2017/05/03(水) 20:38:08.65 ID:hKwQURJi0.net
- ジョグを原2登録する位ならトリート買う
でも実際のとこ安物クラスはアド110が今のとこベストバイじゃない？
- 449 ：774RR ：2017/05/03(水) 22:39:47.61 ID:aYJYclhA0.net
- 大きいタイヤは論外なのはホンダも認めてるようなもんだろ
リードが小さいんだから
- 450 ：774RR ：2017/05/03(水) 22:59:11.50 ID:BCRRKG1f0.net
- リードは前輪12インチだし
そもそもリードの真似る必要もない
- 451 ：774RR ：2017/05/03(水) 23:04:17.66 ID:+LGoaTznK.net
- 半ヘルで通勤汁！
ヤマハ様からの提案だ笑
- 452 ：774RR ：2017/05/03(水) 23:58:27.28 ID:HE+UQ2y80.net
- 髪の毛ペチャンコになるの嫌だからXLのジェットヘルが入れば買うんだけど
- 453 ：774RR ：2017/05/04(木) 00:35:46.79 ID:1ez2i60l0.net
- 時代は半ヘルｷﾘｯ
- 454 ：774RR ：2017/05/04(木) 07:20:43.10 ID:8+02KRwE0.net
- アライの高級ジェットが2つ目だったんだが
頭がでこぼこになって学校にいけないでやんの；；
完全に騙された
- 455 ：774RR ：2017/05/04(木) 08:28:51.35 ID:0PXE4JE70.net
- シグナスは前後12なのに
フラットフロア、足前出し、ジェッペル2個収納
が可能なのを見ると、アクシスもリードも開設の余地はあるんだよなぁ
- 456 ：774RR ：2017/05/04(木) 08:30:35.97 ID:8+02KRwE0.net
- シグナスはデカいしケツが高いのが気になるね
- 457 ：774RR ：2017/05/04(木) 08:45:50.58 ID:PCrV8QHq0.net
- >>456
アクシスとかわんねーよ
バイクやで並べて比べたから間違いない
- 458 ：774RR ：2017/05/04(木) 09:33:03.16 ID:fK36+HDV0.net
- シグナスはエンジンが古すぎるのがなあ、9月の規制あるのに新型ださないのかね、シグナスがエンジン変われば文句ないのに
- 459 ：774RR ：2017/05/04(木) 09:35:58.53 ID:QKTNtzWO0.net
- ＮＭＡＸとアクシスだけになるのかも
- 460 ：774RR ：2017/05/04(木) 09:58:46.01 ID:OME8/WgF0.net
- >>458
スズキ同様、後出しジャンケン狙ってるんでしょ
- 461 ：774RR ：2017/05/04(木) 10:02:03.11 ID:fK36+HDV0.net
- >>460
値段も大幅にあげそう、30万円後半とか
- 462 ：774RR ：2017/05/04(木) 12:38:56.63 ID:AQrDOKGZ0.net
- シグナス5型くるー？
- 463 ：774RR ：2017/05/04(木) 13:25:28.62 ID:eOrQ4uW70.net
- >>444
いや俺らは分かってるだろ、わかってないのはヤマハだよ、こんな製品だしちゃうんだから
treetに新エンジン、それだけでよかった、もしくはlimi115
しかしあのシートはあかん、PCX並みの足つきだもんな、たけえ
- 464 ：774RR ：2017/05/04(木) 13:30:01.71 ID:eOrQ4uW70.net
- >>442
jog55ええと思うわあ、まずデザインがいい、普通の原付、そしてなによりコンパクト、使い勝手よさそう
色もいい、特にマットカラー、最近のヤマハは色はええな、皆もヤマハHPみてみ
- 465 ：774RR ：2017/05/04(木) 13:55:16.46 ID:CIIT/EQT0.net
- >>463
このバイクは日本人向けに作られたバイクじゃないよｗ
メインターゲットは海外で、日本はおこぼれで輸入してるだけ、基本は気に入らないならユーザーで対応するなり買わないなり好きなようにしろってスタンス。
- 466 ：774RR ：2017/05/04(木) 14:44:43.52 ID:eOrQ4uW70.net
- >>465
で？
- 467 ：774RR ：2017/05/04(木) 15:59:54.55 ID:qq3AHGpuM.net
- リード125と比較するとメットインの深さってどっちが深いでしょうか？
- 468 ：774RR ：2017/05/04(木) 16:12:10.93 ID:s6jOeqFj0.net
- 何回同じこと聞いてるんだ？NGせざるをえない
- 469 ：774RR ：2017/05/04(木) 16:39:41.26 ID:lotNl6OB0.net
- もう規制後の新型シグナスに期待するしかないな
- 470 ：774RR ：2017/05/04(木) 19:46:13.59 ID:af9Z4p+S0.net
- シグナスはフロア高杉
姿勢が悪くなる
- 471 ：774RR ：2017/05/04(木) 19:52:06.78 ID:if8CTPaR0.net
- もう安くもない台湾から実用車持ってくるってとこからズレてるよなぁ
- 472 ：774RR ：2017/05/04(木) 20:49:54.65 ID:ackTzmZL0.net
- NMAXやシグナスよりもシート高いんだぜ、なのにメトインは極浅なんだぜ、
ヤマハさんどういう事やねん、ユーザーおちょくってんの？
もうたけーのはいらない、小さくて安いのもってこい、新型作れってんじゃない
台湾にあるだろーが、LIMI115って良いのがさあ
なんでヤマハは１２５をでっかいので揃えるんだよ、あほか
- 473 ：774RR ：2017/05/04(木) 21:20:28.76 ID:AQrDOKGZ0.net
- 原2でフルフェなんて想定外なんでしょう
- 474 ：774RR ：2017/05/04(木) 21:40:33.91 ID:CIIT/EQT0.net
- このスレにいる連中には知っている人と知らない人がいるのだろうが、ヘルメットの規格には125cc以下のものと、フルフェイスのようにその制約のないものがある。
想定外というより原二のバイクなら125cc以下の規格くのヘルメットはメットイン、それ以上なら引っ掛けて外にでも悪くはない。
でも、このバイクの場合はジェットですらメットインに入らない可能性がある。
でも良いか悪いかは別にして、このバイクは東南アジアがメインターゲットで、そっち方面では実用性以上にバイクのデザインが重視される傾向にある。
- 475 ：774RR ：2017/05/04(木) 21:58:59.48 ID:w95R7sB80.net
- メーカーカタログに画像付きでメットが二個入ってるのに、それが半ヘルやハーフジェットならがっかりだ。せめて突起なしのジェット+半ヘルなら理解できるけど。画像のメットはワイズギアの○○です、という注意書きもないし、ろくなメットが入らないんだろなぁ。
カタログだけ見て買う気満々だったのに残念すぎ
- 476 ：774RR ：2017/05/05(金) 00:40:21.16 ID:hZ1lKCHh0.net
- >>474
向こうの人間は基本メットなんか被らんからシート下は単なる物置なんだよ。
そう言う意味では長く広くて「使える」メットインスペースなんやな(想像)
- 477 ：774RR ：2017/05/05(金) 09:58:30.83 ID:+ts7+bJ80.net
- >>471
台湾から持ってきたというより日本仕様にしただけ
現地では19万で買えるバイクなんだよ
- 478 ：774RR ：2017/05/05(金) 12:37:17.99 ID:dfW8aLxM0.net
- 色々他車と比較して見てるけど、PCXやNMAXも入らないメットあるとかでコレに限らず台湾車の傾向ぽいね、バイク市場がメイン台湾になって設計開発思想も台湾優先になっちゃったのが痛いな
- 479 ：774RR ：2017/05/05(金) 20:43:11.29 ID:nrX/5njZ0.net
- http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/70779816.html
ほれ、新型情報だぞ
- 480 ：774RR ：2017/05/05(金) 23:44:20.94 ID:BRMvThAx0.net
- アフィ乞食乙
- 481 ：774RR ：2017/05/06(土) 08:38:01.15 ID:JB5MEzTZ0.net
- アフィ入ってれば全部アフィカスまとめサイトみたいな扱いとか笑える
2chもアフィ乞食なのか？
- 482 ：774RR ：2017/05/06(土) 08:58:18.89 ID:KEP0AXGM0.net
- アフィカス乙
アクシスＺ
- 483 ：774RR ：2017/05/06(土) 11:36:45.20 ID:PK9LMuvbd.net
- 無事納車したので、懸案のメットイン試しました。yj-14は閉まる。avand2は最後上から少し押せば若干当たるが閉まる。いずれもLです。
- 484 ：774RR ：2017/05/06(土) 11:37:37.23 ID:4xUlAWCw0.net
- >>483
売れて良かったですね
- 485 ：774RR ：2017/05/06(土) 11:53:41.68 ID:KEP0AXGM0.net
- avand2が入るならたいていのジェットも入りそうだな
てか2ｃｍぐらいメットインを深くするかシート裏の凹みを増やすだけでじゅうぶんなのに
そんなに余裕のない設計なのだろうか
- 486 ：774RR ：2017/05/06(土) 12:07:46.85 ID:v9IzZVV/F.net
- >>484
チミはあれか
確信犯の使い方違うよとかイチイチつっこみ入れてる人？！
- 487 ：774RR ：2017/05/06(土) 12:52:20.40 ID:+e6vzp7b0.net
- >>483
バイク屋乙
- 488 ：774RR ：2017/05/06(土) 13:11:21.69 ID:AV+3EyNSM.net
- リード125のメットインと較べて深さはどーでしょうか？
- 489 ：774RR ：2017/05/06(土) 13:22:13.12 ID:npQzjvLUM.net
- 実車見て来たやつがまだ少ないからな
現在はヤマハ直営しか入荷してないみたいだし、5月下旬から出回り始めるから、それから情報もふえるだろ
- 490 ：774RR ：2017/05/06(土) 14:55:09.89 ID:AV+3EyNSM.net
- しかし、ベトナムで発表された新リード125が日本国内販売されてら、アクシスZは爆死じゃないか？
- 491 ：774RR ：2017/05/06(土) 15:00:14.94 ID:KEP0AXGM0.net
- ２台並べて正確に測る奴はそういないし
メットインの底部はフラットじゃないし、シート裏の造形で実用深さが変わる
何度聞いても満足する回答は得られないし、もうすぐリードも新しくなる
- 492 ：774RR ：2017/05/06(土) 17:21:10.37 ID:bGGSLDyud.net
- そのLEADは25万位で出るのか？28万ならこっちでも良さげだが。
- 493 ：774RR ：2017/05/06(土) 17:46:49.86 ID:OozNLnGw0.net
- LEADは30万超えだろ。少なくとも今の値段より安くなることはない
- 494 ：774RR ：2017/05/06(土) 18:43:38.63 ID:KEP0AXGM0.net
- リードのデザインは好みが分かれそう
スマートキー、アイドリングストップは必要性の有無はともかくレアな機能
フルフェイス２個入りそうなメットインは圧倒的
アクシスＺは良くも悪くも特徴に欠ける
特長が無いのが特徴のカローラみたいなものか
- 495 ：774RR ：2017/05/06(土) 19:17:34.19 ID:QdpcxxAc0.net
- 見てきたぞ。意外にでかく感じる。
幅が広いからかな。
俺的には、狭いスペースにしまうので、アド１１０にぐらついてきたわ。
ただ全長はＺのほうが短いんだような。
- 496 ：774RR ：2017/05/06(土) 21:00:50.18 ID:FPnJ2fkU0.net
- そうそうこれ結構デカイっていうかボッテリしてて、パッと見シグナスとそんなに変わらなく感じる
アドレスやディオの14インチ勢の方がスリム
- 497 ：774RR ：2017/05/06(土) 21:28:28.95 ID:WmxWO8y00.net
- まあこれは足元の広さも欲しい人むけだし
- 498 ：774RR ：2017/05/06(土) 22:55:13.27 ID:WmxWO8y00.net
- ゴールデンウィークに走りこんだ人のレビューがあがり始めたな、ツベに8時間試乗のレポあがってる
- 499 ：774RR ：2017/05/07(日) 00:57:17.16 ID:fP/0kPJd0.net
- タンデムを考えると原付からワンサイズアップは正解に思えるね
- 500 ：774RR ：2017/05/07(日) 01:00:15.51 ID:YXuA2Mmv0.net
- タンデムするようなバイクじゃねーし！
- 501 ：774RR ：2017/05/07(日) 02:31:37.76 ID:JeaCcVm60.net
- 昨日50キロほど走ってきたけど、乗り心地は良かったです。
しっとりと重厚感のある感じというか。
前に乗ってたマジェスティ125より乗り心地良いです。
- 502 ：774RR ：2017/05/07(日) 07:04:12.55 ID:LQ0xxfBf0.net
- 使い心地が...
- 503 ：774RR ：2017/05/07(日) 14:46:14.92 ID:3DsFrlwY0.net
- タンデムをしない小２ユーザーには全く必要ない大きさだな
早くJOG55やLIMI115を出せ
- 504 ：774RR ：2017/05/07(日) 14:56:19.85 ID:B4ruOF7Z0.net
- ヤマハの原二乗りたいけどシグナスは高過ぎる、
ビーウィズは見た目がキライ、トリートはZが出るからなぁ、
で、Z欲しかったがまだあまりインプレがないかな。
自分は取り回し重視なのでシグナス、NMAXあの選択肢はないのだが。
やはりアドレス110買っといた方が後悔ないのだろうか。
因みにリードも見た目がキライ。
- 505 ：774RR ：2017/05/07(日) 15:02:37.32 ID:cXuh8ZKg0.net
- アクシスプロフット90再販はよ
- 506 ：774RR ：2017/05/07(日) 15:43:37.60 ID:al5peDJl0.net
- >>504
アドレス110は大径タイヤと伸びのあるエンジンで高速巡行が得意
その代わり低速でふらつきやすく出足はモッサリ
アクシスは小径タイヤで低速の安定感が高く、
トルク型のエンジンで発進加速が力強い
２人乗りでもその特性は有利なはず
幹線道路を速いペースで走ったり遠出もするならアドレス110
ゴーストップを繰り返す街乗りや坂道の多い環境ならアクシスＺ
そんな選び方だと思う
- 507 ：774RR ：2017/05/07(日) 17:09:33.54 ID:mWvlIrRd0.net
- JOG115じゃなくて？
- 508 ：774RR ：2017/05/07(日) 17:42:48.46 ID:B4ruOF7Z0.net
- >>506
おお！ありがとうございました！
分かりやすかったです。
ならば自分の用途ならば……Zになりますね。
遠出はしなくて、メインストリートをガンガン走るような事はなく、
裏道をサクサク行くような感じの乗り方なので。
因みにトリートとZならやはり新型のZ選んだ方が良いのですか？
- 509 ：774RR ：2017/05/07(日) 19:00:19.54 ID:uXV/GueS0.net
- Zって風防とリアボックスは似合わないかな？
- 510 ：774RR ：2017/05/07(日) 19:02:31.63 ID:QwY8vHq20.net
- うーん、総合バイク屋でad11と並んで置かれてたんだがおどれーた
ad11よりもAXISZのほうが背が高い、ハンドルヘッドライトの位置がad11より頭一つ飛び出してるんだよ
完全にのっぽ、10インチでこれってなあ、それとカウル類の幅が明らかに太い
そしてタイヤが太い、幅100だからad11よりはっきりと太い
14インチのad11よりあきらかに大きくて立派な体格でした
正直AXISZって「大きいのが欲しい」人用なんじゃないかと思う
treetなんかの安くて扱いやすい小ささとは全く違う
ツーリングとかする人にはこの大柄さはいいかもしれんけどねえ・・・
ついでに値段もad11より3万円高かった
逆に考えたら「こんな大きなのが24万で買える」というメリットかも
だがこんなに大きくてもフルフェは入らない・・・
- 511 ：774RR ：2017/05/07(日) 21:44:06.94 ID:QwY8vHq20.net
- ヤマハは台湾にある
LIMI115、CUXI115、JOGFS115、RSZERO100、を今すぐ日本で売るべきだ、もう糞でかい125はノーだ
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_RSzero.aspx#color
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_JogFS.aspx#color
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_CUXi.aspx#color
- 512 ：774RR ：2017/05/07(日) 22:57:04.37 ID:n95P9EcO0.net
- >>510
今のアクシス（トリートとZ）って名前こそ”アクシス”だけど実質は旧シグナス（Xより前の世代）の後継だね
トリートだってV125よりも一回り大きいし
以前アクシス90に乗ってたけど50と同じコンパクトなサイズでフルフェイス入ったのになあ
- 513 ：774RR ：2017/05/08(月) 00:15:39.71 ID:DveNP9YUd.net
- >>512
懐かしいな、昔シグナスsiだっけかな、そんなの乗ってたわw
駆動系弄る度にオイル抜かなきゃいけない仕様だったからめんどくさかった
- 514 ：774RR ：2017/05/08(月) 00:42:56.16 ID:4Vq0hPak0.net
- >>501
10インチなのにソファスクーターと言われたコマジェより乗り心地いいの？
本間かいなー
- 515 ：774RR ：2017/05/08(月) 00:56:44.28 ID:H1vDluys0.net
- >>514
コマジェは新車で買って7年乗りました。
当時の乗り心地は覚えてませんが、7年落ちコマジェよりは乗り心地良いですよ。
ただ、コマジェは背もたれがあったので楽でしたが･･･
- 516 ：774RR ：2017/05/08(月) 04:08:18.66 ID:4Vq0hPak0.net
- >>515
となるとリードやアドレスよりは乗り心地よさそうですね、間違いだらけのコミューターで搭載されたら確実にどれくらいってわかるんですが
ちょっと期待しときます。
- 517 ：774RR ：2017/05/08(月) 06:26:36.17 ID:ueKXwBT/0.net
- 本間って何？
- 518 ：774RR ：2017/05/08(月) 13:53:32.47 ID:Q+KBkHkC0.net
- >>512
> 実質は旧シグナス（Xより前の世代）の後継だね
そんな感じするしAXISZはdioやad11のライバルではなく、LEADのライバルって気がする
> トリートだってV125よりも一回り大きいし
丁度良い大きさだった、V125はまんま原付だからね
それと足つきはV125よりtreetのほうがいいんだぜ
> 以前アクシス90に乗ってたけど50と同じコンパクトなサイズでフルフェイス入ったのになあ
そういや今の原付でもフルフェ入るのはレッツだけかもなあ
タクトは×、JOGも×だったような
- 519 ：774RR ：2017/05/08(月) 15:40:54.53 ID:xx5ytJRZd.net
- >>517
本当って意味
- 520 ：774RR ：2017/05/08(月) 16:37:27.21 ID:j6tUcTzrd.net
- Zのつや消しグレーとブルー見てきたけどカタログより綺麗で良かった
アドレスとディオ110はスカスカの栄養不足というかアジアの125て感じの見た目が受付けない
かと言ってZに24万出すならシグナスSR買いたいけど原付に30万はアホくさいてことで何も買えない
- 521 ：774RR ：2017/05/08(月) 16:46:03.59 ID:5q9ZTdda0.net
- >>518
V125とトリート両方持ってたことあるけどV125の方が良かったよ
最近まで乗ってたK5だからサスがへたってただけかもしれないけど
- 522 ：774RR ：2017/05/08(月) 20:24:04.03 ID:iEbkfSHJM.net
- 写真と違うよなあ
特にブルーはサイトによって色違いすぎw
- 523 ：774RR ：2017/05/08(月) 20:24:47.37 ID:zGuK+v0s0.net
- >>520
中古買いなよ
- 524 ：774RR ：2017/05/08(月) 20:27:44.38 ID:g/ZSccEy0.net
- 通学通勤最強を歌ってるのに何故、時計をつけなかったのだろうか？
燃費は満足なのだが…。
- 525 ：774RR ：2017/05/08(月) 20:54:26.37 ID:lZn1Tq230.net
- >>521
バイク屋で新車のtreetとV125にまたがったけどtreetのほうが足つきよかったよ
- 526 ：774RR ：2017/05/08(月) 21:03:04.38 ID:lZn1Tq230.net
- https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/Limi/features/Limi-06.jpg
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/CUXi/features/CUXi-03_1.jpg
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/upload/features/RSzero/RSzero-03.jpg
台湾１１５はほとんどが時計つきなんだよなあ、なんでこれを日本で売らないのか
- 527 ：774RR ：2017/05/09(火) 11:53:57.25 ID:jOlMzEcL0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=wOMOmPbk7Eo
https://www.youtube.com/watch?v=qyPt_UKG95E
- 528 ：774RR ：2017/05/09(火) 17:38:02.91 ID:g8WPWh+a0.net
- 時計厨が〇にますようにと
- 529 ：774RR ：2017/05/09(火) 18:33:35.08 ID:29pBwXG50.net
- 悪くないと思ったが、フルフェイスが入らないのは個人的に致命傷
- 530 ：774RR ：2017/05/09(火) 19:51:46.59 ID:rd2DkUOI0.net
- YSPの動画でも20km～80kmで15秒位かかるから本当にパワーはないね
重厚感あって見た目は好きなのにもったいない
- 531 ：774RR ：2017/05/09(火) 20:47:24.78 ID:jOlMzEcL0.net
- 通勤通学スクーターだからパワーはそこそこでいいだろ
- 532 ：774RR ：2017/05/09(火) 20:58:26.33 ID:giOJWyjN0.net
- ＴＭＡＸ 全長×全幅×全高 2,200mm×765mm×1,420mm シート高：800 mm 重量：215kg
ＸＭＡＸ 全長×全幅×全高 2,185mm×775mm×1,415mm シート高：795 mm 重量：179kg
ＮＭＡＸ 全長×全幅×全高 1,955mm×740mm×1,350mm シート高：765 mm 重量：127kg
- 533 ：774RR ：2017/05/10(水) 17:59:26.23 ID:ojdVYSfvM.net
- リード125とアクシスZのメットイン比較した人っていますか？
- 534 ：774RR ：2017/05/10(水) 18:00:54.10 ID:vfwwZj9v0.net
- いないよ
- 535 ：774RR ：2017/05/10(水) 21:26:16.21 ID:6MlLfTrI0.net
- 通勤通学用だけにそこそこ速くないと苦しい。
- 536 ：774RR ：2017/05/11(木) 10:31:06.76 ID:Prn9AO4ud.net
- 先日購入したので加速等のインプレしたいのですが、なにぶんまだ慣らし期間（まだ200km程度）なので全開加速は試せません。
ただ、全開でなくても出足は良く前のコメントにあるように20-80kmで15秒は掛からないのではと思われますが。
- 537 ：774RR ：2017/05/11(木) 13:45:04.24 ID:L0tvlRrA0.net
- >>535
私もまだ慣らし中ですが80kmまではモタつくことなくスッと出ますよ。
そこから先は まだ試してませんが･･･
- 538 ：774RR ：2017/05/11(木) 14:14:22.21 ID:xzNtGSAq0.net
- 8.2馬力だと90ｋｍ/ｈで頭打ちでは
メーター読み95ぐらいか
- 539 ：774RR ：2017/05/11(木) 14:35:17.11 ID:gdcykuVja.net
- 8.2馬力って一昔前のJOG ZRとかの原付と大して変わらんやん
- 540 ：774RR ：2017/05/11(木) 14:42:33.55 ID:o/zvY5yr0.net
- >>539
そりゃ2ストの上に規制緩かったしね
125ccもスクーターではないがKDX125SRとか22馬力とかあって車体軽いからすげー楽しかったなぁ
- 541 ：774RR ：2017/05/11(木) 18:35:56.00 ID:Z8yo+52X0.net
- エンジンのスペック的には２スト時代のLEAD90とほぼ同程度だな。
125ccにしては非力感はあるが、車重、値段、燃費を考慮すれば原二としては十分ともいえる。
- 542 ：774RR ：2017/05/11(木) 19:02:43.28 ID:QSJOGjDu0.net
- >>539
大昔の原付と比べてもねえ、
こっちは燃費は倍だけどナニカ
それにピークパワーだけ見るのは子供だよ、トルクがダンチだからね
原付で2人乗りしてみ、めっさ遅いよ、125は平気に走るぜ
- 543 ：774RR ：2017/05/11(木) 20:10:37.79 ID:OB2/YRkN0.net
- >>539
とは言ってもMAXパワーで走り続けると15㎞/Lとか悲惨な燃費なんだよな
- 544 ：774RR ：2017/05/11(木) 21:01:15.22 ID:xzNtGSAq0.net
- まだ発売直後でカスタム情報も全然ないけど
アイドリングストップも無く１０インチでこの好燃費ということは
かなり重いウエイトローラを使ってるのかもしれない
軽い物に替えれば最高速はほとんど変わらずにクラストップの加速もあり得るのでは
シグナスＸよりも高圧縮エンジンだし潜在能力は意外と高いかもしれない
- 545 ：774RR ：2017/05/12(金) 03:49:11.02 ID:IzCw9+VQ0.net
- トリートから買い替える程の魅力がないから様子見だわ
- 546 ：774RR ：2017/05/12(金) 08:55:47.82 ID:s08gIni10.net
- >>544
燃費性能の違いは、単純にエンジンの設計時期の問題じゃないかな？
ホンダのグロムなんて70km/lを超えてるし。
- 547 ：774RR ：2017/05/12(金) 13:43:02.34 ID:fm1SEsyP0.net
- GROMはMTだからな、スクタよりもよくて当然、
アイストがついて１１０のdioよりもAXISZは良い
- 548 ：774RR ：2017/05/12(金) 14:40:03.19 ID:gUAN9S5oM.net
- リード125とのメットインの比較をお願いします。
- 549 ：774RR ：2017/05/12(金) 15:30:13.03 ID:fLJ14N910.net
- 好燃費の理由として
軽い車体、オフセットシリンダー、ローラーロッカーアームでパワーロスを減らしてる他にも
ヘッドライトがシグナスやトリートよりも低い３５ワットだから発電抵抗を減らしてるのかもしれない
２次減速比もワイド設定みたいなのでそれも影響ありそう
そのぶん加速は鈍いのかな
- 550 ：774RR ：2017/05/12(金) 17:48:20.45 ID:IzCw9+VQ0.net
- 試乗してきたけど60ｋｍまでの加速はスムーズ
足つきもべったりだし乗りやすかったわ
- 551 ：774RR ：2017/05/12(金) 21:09:14.21 ID:WphWts7e0.net
- アクシスZの使用者からメットインの情報です。
メットインに次の2個なら同時に入ります。ただ少し押し込み気味ですが。
ogk avand2とshoei freedom。どちらもLです。
- 552 ：774RR ：2017/05/13(土) 10:49:28.15 ID:O7oACMoY0.net
- >>549
用品にまだグリップヒーターがラインナップされてないと言うことは
やはり発電量減らしてるんだろうか、
- 553 ：774RR ：2017/05/13(土) 12:25:31.64 ID:YuPnIPwH0.net
- >>547
実燃費でDio110超えられるのか？
- 554 ：774RR ：2017/05/13(土) 14:36:16.24 ID:+S3yHAvH0.net
- 燃費は40km/L以上走れば問題なし
燃料タンクが7Lは欲しかったな
- 555 ：774RR ：2017/05/13(土) 17:12:57.04 ID:FmCKfk+l0.net
- ノーヘルならメットイン浅くても問題無い事に気付いたYO
俺って天才だYO
- 556 ：774RR ：2017/05/13(土) 19:44:59.76 ID:LyW6PvFU0.net
- ツマンネ
- 557 ：774RR ：2017/05/13(土) 23:29:10.62 ID:By9PTxwq0.net
- >>553
実燃費でDio110超えられないのか？
- 558 ：774RR ：2017/05/15(月) 09:36:34.12 ID:WCyOR6lM0.net
- 半ヘル推奨スクター
- 559 ：774RR ：2017/05/15(月) 09:56:35.23 ID:+Peq4l1v0.net
- なお半ヘル被るような層は買わない模様
- 560 ：774RR ：2017/05/15(月) 15:57:18.88 ID:fQDrkgsr0.net
- 箱付けるからメットインの広さは気にしないわ
- 561 ：774RR ：2017/05/15(月) 16:15:14.06 ID:t//1+wfl0.net
- キャリアつける金かけるならリード買えよ
- 562 ：774RR ：2017/05/15(月) 17:24:25.20 ID:ZOspe3CE0.net
- あの後ろに飛び出すキャリアはなあ・・・
BOXが宙に浮いてるようだわ
それに針金キャリアはすぐ折れるんだよなあ
というかこんなにデブで椅子の高いスクタいらねえよ
そういうのは高価品でやれよ
安いのは小さくて軽いのでいいんだよ
今のヤマハデブイのばっかじゃねえかふざけんな
CUXI115出せ、JOG55でも可
- 563 ：774RR ：2017/05/15(月) 17:40:44.42 ID:Cv+UpsKfM.net
- メットイン大きいと構造上限界なのかも
キャリアの位置は違和感あるね
- 564 ：774RR ：2017/05/15(月) 18:58:18.65 ID:d9o1LUQM0.net
- シグナスＸ乗りだけど、給油回数が多すぎて乗り換えを考えてる。
アドレスV125Gは以前乗ってたけど、ブレーキ効かないので乗り換えた。
リード１２５は乗せてもらったけど、シートがガチガチに硬くてケツが痛かった。
アクシスＺは時計無い、タコメーター無いでどうなんだろ？
- 565 ：774RR ：2017/05/15(月) 19:18:10.24 ID:xMH/yUYh0.net
- >>564
給油回数が乗り換える主因ならZじゃそこまで変わらないしダメだろ
PCXくらいしかなさそう
- 566 ：774RR ：2017/05/15(月) 20:59:37.44 ID:HDZ5bpO/0.net
- 時計が無いから通勤バイクではないな。
- 567 ：774RR ：2017/05/15(月) 21:18:43.05 ID:NQt+XaeE0.net
- 実燃費は40～50ｋｍ/Ｌだろうな
同じ乗り方ならシグナスより燃費は良いはずけど
タンク容量がシグナスより少ないから給油サイクルは同じぐらいになると思う
- 568 ：774RR ：2017/05/15(月) 21:24:32.75 ID:0ARBTKyD0.net
- 今のとこ報告あるとこだと、価格コムで54km、ほかにブログで箱根山登って49kmとかある
上のほうにちゃんと書いてあるんだけどねえ
- 569 ：774RR ：2017/05/15(月) 21:42:29.62 ID:NQt+XaeE0.net
- 個人の体重や環境の差があるからね
街乗り短距離メインなら30ｋｍ台も出てくるんじゃないか
慣らし中やツーリングで稼いだベスト燃費だけじゃ参考にならない
同程度のカタログ燃費になってるディオ110やアドレス110で35～55ｋｍ程度の報告があるけど
レビューの中央値はおおむね40後半だからそれらと同じだろう
- 570 ：774RR ：2017/05/15(月) 22:18:02.26 ID:qfHMuu5hd.net
- 旧トリートでも神奈川から熱海峠登って帰ってきてリッター50くらいいったからなぁ
短距離、通勤燃費が気になるところ
- 571 ：774RR ：2017/05/15(月) 22:40:47.90 ID:0ARBTKyD0.net
- 燃費をよくする一番のほうほうは自らの体重の軽量化とかどっかにも書いてあったな
シグナスで小柄な女性が一番速そうとかあった
- 572 ：774RR ：2017/05/15(月) 23:37:26.97 ID:lV00QW4w0.net
- ごめんもう一回トリート買うわ。
燃費ちょい悪だけどそれ以外は満足。
俺的には現存車種の完成形。
気の利いた装備とか何も要らんわ。
だって原ニだもん。
二十年も三十年も前のDIO、ジョグで個人的には形は完成形だよ。お腹一杯。
- 573 ：774RR ：2017/05/15(月) 23:40:58.10 ID:hqwb8q1m0.net
- 誰に謝って何の為に説明してるの？
- 574 ：774RR ：2017/05/16(火) 00:04:07.15 ID:Vgi7aM9E0.net
- 女はシグナス似合わない
ＰＣＸにでも乗りなさい
- 575 ：774RR ：2017/05/16(火) 04:30:36.85 ID:XO/b+yGO0.net
- >>572
それ分かるわ、エンジンはいまいちだけど、それ以外はほぼtreetのほうが上だもんな
フルフェ入ってまだ小物入るトランク、リヤキャリア標準
使いやすいコンパクトさ、広い床、どれもすばらしい
AXISZなんかまじでいらんわ
- 576 ：774RR ：2017/05/16(火) 08:49:01.28 ID:+5ftxZqt0.net
- 値段も安いしね
- 577 ：774RR ：2017/05/16(火) 09:18:08.69 ID:qJvfMCA40.net
- >>564
BON125 一択
- 578 ：774RR ：2017/05/16(火) 16:53:27.00 ID:ssZSRGVlr.net
- >>568
アドレスv125のブレーキを強化するのが一番良いだろ
- 579 ：774RR ：2017/05/16(火) 18:33:44.22 ID:ZuZI1SO10.net
- ブレーキ強化は基本だろ。
アドレスでも、すぐに200ローターを組んだ。
このアクシスZも200ローターでるかな。
- 580 ：774RR ：2017/05/16(火) 21:51:51.41 ID:pah9dac00.net
- スポーツ系のカスタム用品は出ない予感
- 581 ：774RR ：2017/05/16(火) 22:19:23.41 ID:7cjm/Zet0.net
- >>572
想像したアクシス
価格と車体は今のままで燃費と馬力が上がるんだろうなぁ
現実のアクシス
値段が上がって燃費も上がったけどリアキャリア無しメットイン広いけど浅い
- 582 ：774RR ：2017/05/16(火) 22:41:50.61 ID:MmijO5zA0.net
- スペック上は上がっても使い勝手は悪くなった、と？
- 583 ：774RR ：2017/05/16(火) 23:17:22.06 ID:LOXSZqiSK.net
- カローラも現行より先代型の方が良かった
現行カローラはトランクも狭く感じるし、アクセルペダルが微妙にしっくり来ない
- 584 ：774RR ：2017/05/16(火) 23:37:27.76 ID:yJJll3+CM.net
- リード125とどっちがメットイン深いですか？
実際のメットインの使い勝手はどっちが良いでしょうか？
- 585 ：774RR ：2017/05/16(火) 23:39:50.53 ID:8e80wrNq0.net
- ここで聞くよりYSP系列の店で直接実車みたほうが早いと思うよ
- 586 ：774RR ：2017/05/16(火) 23:48:08.10 ID:4tpP5U6+d.net
- 同じこと何回も聞いてるしスルーでよろ
- 587 ：774RR ：2017/05/17(水) 09:09:38.00 ID:wTPvXor40.net
- メットが入らないならば「メットイン」ではないのではなくて？
- 588 ：774RR ：2017/05/17(水) 13:12:48.29 ID:36a/vzQcK.net
- >>587
ヤマハはトランクって呼ぶとか。
ホンダはメットイン、スズキはパーソナルスペースだったかな。
- 589 ：774RR ：2017/05/17(水) 16:55:20.50 ID:A0R2uQHr0.net
- アメリカ人には「メットイン」は五感を逆撫でされてるように聞こえるからアウトなんだって昔聞いたな
- 590 ：774RR ：2017/05/17(水) 19:31:57.24 ID:8DCDkMtC0.net
- 和製英語っちゅうか造語だもんね。
luggage box が正確かな？
そもそもヘルメットを「メット」言わんだろうし。
- 591 ：774RR ：2017/05/17(水) 20:33:58.83 ID:ZMUr3T/20.net
- >>582
どうとらえるかは人それぞれだけど俺にとってはスクーターのメットインはただの荷物入れじゃなくて標準でヘルメットが入るスペースがあることに意味がある
ヘルメットが入るスペースという認識だからジェットでも形を選ぶとなると俺は選びにくい
せめてリアキャリア標準ならギリギリ援護のしようがあるけどリアキャリア標準じゃないってのもまずい
- 592 ：774RR ：2017/05/18(木) 02:48:29.42 ID:T5Ci1U2B0.net
- tes
- 593 ：774RR ：2017/05/18(木) 17:29:53.83 ID:Lcpjbbj8M.net
- グランドアクシスと比較したらアクシスzの方が総合的に良いかな？
乗換検討中です。。。
- 594 ：774RR ：2017/05/19(金) 12:08:42.24 ID:zkOcgBoI0.net
- 自分が欲しいと思ったのを買えばいいよ
- 595 ：774RR ：2017/05/19(金) 12:27:56.19 ID:bZfWe28s0.net
- 間違いだらけのコミューター選びというレビューを参考にすると
加速最高速は同じぐらいで、乗り心地・燃費はアクシスＺのほうが良さそう
- 596 ：774RR ：2017/05/19(金) 12:45:22.78 ID:gKjgv1UR0.net
- 2ストの良い所って、アクセルレスポンスの良さと、メットインに
アイス入れても溶けずに家まで持って帰れる所くらいだよね
- 597 ：774RR ：2017/05/19(金) 12:55:45.16 ID:Ka+aVfa4r.net
- グラアクも後期は規制されて見るも無残なパワーフィーリングみたいだよ
- 598 ：774RR ：2017/05/19(金) 13:19:02.78 ID:rlwrrM8n0.net
- ありがとうございます。
もう１つ、４ストのメットインは熱くなるもんなんですか？
- 599 ：774RR ：2017/05/19(金) 17:22:17.39 ID:zkOcgBoI0.net
- メットインの中って殆どの車種が熱くなる
リヤＢＯＸに入れるか断熱素材を使うか
実用性ＮＯ１で選ぶなら8月販売予定のこれ
メットＩＮは３７．５ℓ
https://www.youtube.com/watch?v=E9yPnI5FKgE
- 600 ：774RR ：2017/05/19(金) 19:45:46.99 ID:afaUvqKI0.net
- 実用性NO.1はベンリイ１１０だろ、燃料タンク10L、広いキャリアにでかい箱つけりゃ無敵じゃん
- 601 ：774RR ：2017/05/19(金) 22:07:31.85 ID:ToFESfjX0.net
- 付けろよ！
- 602 ：774RR ：2017/05/19(金) 22:31:22.28 ID:dlp0grBR0.net
- >>593
今から買う車種をグランドアクシスかアクシスZで迷ってるということなのか?
グランドアクシスって生産終わってから結構経つし、程度のいい中古は少なそう
- 603 ：774RR ：2017/05/19(金) 22:37:37.12 ID:/+A/GTdQ0.net
- 配達ならでかい箱でいいけど、一般利用ででかい箱はつらいよ。
理由は、箱の中身を一気に運ぶ必要があるから。配達なら大抵１個口で済む。
だから俺はアドレス110に箱をつけて、そこには常備品だけを入れる。
でかいのや大量の荷物は、箱の前に大きな車輪つきのカゴを載せてその中に入れる。
- 604 ：774RR ：2017/05/20(土) 00:43:40.69 ID:gEZFJUsf0.net
- >>600
ゆえに便利ィ
- 605 ：774RR ：2017/05/20(土) 00:48:15.87 ID:ECSrmdaJ0.net
- グランドアクシスは2ストだけあって弄れば速くなるから楽しいけどノーマルで乗るんだったら新しくても10年落ちだし意味無いな
- 606 ：774RR ：2017/05/20(土) 18:07:21.26 ID:Bc7/u8D/M.net
- グラ悪から乗り換える価値があるかって事でしょ
- 607 ：774RR ：2017/05/20(土) 20:11:28.16 ID:CUMraLjrd.net
- あ、そゆことだね
よく読んでなかった
- 608 ：774RR ：2017/05/20(土) 20:42:56.29 ID:uXVI5p080.net
- Gアクなんてオイル1Lで500kmしか走れねーし、加速はもっさりだし
燃費は20kmだし、排ガスはくせーし、あんな糞バイクタダでもいらんわ
- 609 ：774RR ：2017/05/20(土) 20:44:25.79 ID:uXVI5p080.net
- ただ車体はよかったな、床もメトインも広し、アルミリヤキャリア付いてるし
- 610 ：774RR ：2017/05/21(日) 07:11:04.23 ID:/10PF3VE0.net
- メットインの底が浅いとよく聞くけど、リード125と比較してメットインは使いものになる？
- 611 ：774RR ：2017/05/21(日) 08:02:20.88 ID:EH2THxv10.net
- 友達は昨日家に配送されたけど、満足しているみたいだよ
- 612 ：774RR ：2017/05/21(日) 10:18:33.09 ID:1cIwGdQR0.net
- >>610
- 613 ：774RR ：2017/05/22(月) 19:02:27.90 ID:mlM3+F70a.net
- リアキャリア別途に後付けとか
2万円引きなのにリアキャリア代でほとんど消えるやんけw
- 614 ：774RR ：2017/05/22(月) 19:12:52.30 ID:4uwhOQ070.net
- フロントにカゴつかねーのコレ？
- 615 ：774RR ：2017/05/22(月) 21:05:36.53 ID:IN62VNBE0.net
- トリートみたいに前カウル穴開ければカゴ付けも可能なのかもしれないが
純正カゴはラインナップされないしよくわからん
台湾のほうじゃリアボックスや前カゴ付ける需要が無いからかな
- 616 ：774RR ：2017/05/23(火) 01:55:23.81 ID:1pc8DfQb0.net
- 日本産のバイクはSUZUKIくらいしかみたことないや
- 617 ：774RR ：2017/05/24(水) 12:30:19.38 ID:G8ZWvEPHK.net
- >>616
ホンダの熊本工場がこっちを見てる
- 618 ：774RR ：2017/05/26(金) 18:25:28.36 ID:geA+JJkB0.net
- でかすぎ。
シグナス飛び越えて180ccとも勝負できるぐらい w
http://i.imgur.com/8lq30Zv.jpg
特にフロントが異常なほどでかい。
http://i.imgur.com/KRtP7k8.jpg
てか、こっち見んな！
普通にケツも跳ね上げとけばヘルメットも入ったんじゃね？
- 619 ：774RR ：2017/05/26(金) 18:37:34.02 ID:AStb1fdn0.net
- ３人乗りシートだから
- 620 ：774RR ：2017/05/26(金) 18:42:09.49 ID:W61t3pEL0.net
- でかいと言ってもPCXより小さいだろ
- 621 ：774RR ：2017/05/26(金) 19:17:46.45 ID:fWGRUBZg0.net
- 全長はシグナスの方10㎝ほど長い
ただし横幅はアクシスZのほうが4㎝ほど幅が広い
- 622 ：774RR ：2017/05/26(金) 19:52:16.35 ID:rPc9s4AzM.net
- 手前の赤はシグナスだろう
- 623 ：774RR ：2017/05/26(金) 21:45:13.95 ID:CzCV9Fv1K.net
- 隣のクルマが小さく見えますって？
- 624 ：774RR ：2017/05/26(金) 22:04:20.87 ID:RF2CQrff0.net
- over50ネタ、爺ネタはご遠慮ください
- 625 ：774RR ：2017/05/26(金) 22:39:56.41 ID:E/o1uFaB0.net
- 乗り始めてまだ2週間だけどやっぱり遅いですね
アド110より全域遅くて幹線道路怖すぎる
まあ色は好きだからそこは救いだ
乗り出し20万円ならまあいいかも
- 626 ：774RR ：2017/05/26(金) 22:50:52.05 ID:RF2CQrff0.net
- それアクシスはアクシスでも『とりーと』って書いてない？
- 627 ：774RR ：2017/05/26(金) 23:18:09.07 ID:nRcfgBmt0.net
- 乗り出し20万ならトリートだろうな
- 628 ：774RR ：2017/05/26(金) 23:27:11.64 ID:E/o1uFaB0.net
- トリート売ってたらそっちが欲しかったよ
- 629 ：774RR ：2017/05/27(土) 00:06:02.53 ID:KmL12Ymqp.net
- 雑誌モトチャンプでほカゴ付き車種特集で、外国では前かご、リアBOXは窃盗盗難にあうから使われない。日本だけのもの！ってあった
- 630 ：774RR ：2017/05/27(土) 00:09:45.89 ID:qOqg8n4h0.net
- 前カゴは知らんがリアBOXってメジャーなのほとんど外国製じゃん
- 631 ：774RR ：2017/05/27(土) 00:10:07.25 ID:lLembAD70.net
- 前カゴを引ったくられて死亡
リアＢＯＸはぶっ壊されて終わりなんだろうな
- 632 ：774RR ：2017/05/27(土) 00:14:29.95 ID:rnoiwTca0.net
- 人の物は盗んじゃダメって教わらないのか
バカなのか
- 633 ：774RR ：2017/05/27(土) 00:19:18.71 ID:GVy3Iq/t0.net
- >>632
常識ない奴らなんていくらでもいるってことだな
- 634 ：774RR ：2017/05/27(土) 08:15:56.28 ID:2ZWv//q50.net
- >>625
排気量上なのにアドレス110より遅いの？
リード125の方が全然速い？
- 635 ：774RR ：2017/05/27(土) 11:59:01.00 ID:S+TQvEja0.net
- カタログスペック
馬力・トルクが数字が高い方が速い
当たり前の常識知識もないカイジか
- 636 ：774RR ：2017/05/27(土) 13:15:31.58 ID:hohc9rJi0.net
- ざわっ・・・
- 637 ：774RR ：2017/05/27(土) 16:39:44.33 ID:s9eVPnLK0.net
- アド110より馬力は低いけどトルクがあるから低中速の加速が力強い
- 638 ：774RR ：2017/05/27(土) 18:18:04.65 ID:IADm4Mys0.net
- もしかしたら2stのアド110との比較ではないだろうか？
- 639 ：774RR ：2017/05/27(土) 19:11:39.29 ID:CJMJCgYI0.net
- 排気量といっても法規制や税制上同じカテゴリーにあるんだから、比較するのは燃費と加速だろう。
- 640 ：774RR ：2017/05/27(土) 20:09:44.46 ID:kX8wLWMX0.net
- スクーターデイズ見たが紹介記事だけで試乗インプレは無し。個人のブログではすこしあるが
メディアではまだ試乗インプレ無し。もしかしてシカトされているの
- 641 ：774RR ：2017/05/27(土) 21:45:04.41 ID:9pzkzBIl0.net
- トリートとホンダのベンリィはさらっとした扱い
スクーター専門誌でも比較テストやカスタム情報はまず無し
アクシスＺも同じカテゴリーにされそう
- 642 ：774RR ：2017/05/28(日) 01:47:03.91 ID:Up/WJcVP0.net
- 今日バイク屋にカタログ貰いに行ったら、アクシスZの存在すら知らなかったわw
- 643 ：774RR ：2017/05/28(日) 16:20:19.89 ID:QoCJv+ZQd.net
- 今もカタログってタダで貰えるのか？
- 644 ：774RR ：2017/05/28(日) 17:40:10.50 ID:r7EO0Qqc0.net
- あればくれるだろうし、メーカーサイトからもクレクレできる
- 645 ：774RR ：2017/05/28(日) 22:54:31.44 ID:U10ofnLJ0.net
- http://www.ysposakaminoo.com/treet09/index.html
トリートにはあったこの仕様、Zでも出来ないものかな
- 646 ：774RR ：2017/05/29(月) 00:12:24.38 ID:Mea96iZ60.net
- >スタンダードのかったるさを解消し
自分で売っておいてその言い草は何かと
- 647 ：774RR ：2017/05/29(月) 00:15:28.18 ID:CxMH7skh0.net
- >>645
ウエイトローラーとクラッチスプリングの交換らしいね
ＹＳＰのライトチューンサービスという感じか
- 648 ：774RR ：2017/05/29(月) 00:20:56.00 ID:htRrCBnu0.net
- ウェイトローラーとかクラッチスプリングは、言われなくてもサッサと変えちゃうでしょ
- 649 ：774RR ：2017/05/29(月) 06:00:01.54 ID:hLd64x9e0.net
- >>646
お年寄りや素人にはかったるいセッティングのほうが安全だからな
元気なときにはそれに気付かんから無茶やって死ぬ
- 650 ：774RR ：2017/05/29(月) 15:39:34.88 ID:NWQMnr290.net
- 今の時代、速さより燃費重視だからね
馬力落とせば燃費上げやすい環境にも良いイメージ
- 651 ：774RR ：2017/05/29(月) 18:49:07.25 ID:HKXU0opq0.net
- 馬力落とした結果実燃費で55㎞/7L出たらいいんだけどね
- 652 ：774RR ：2017/05/29(月) 21:37:29.66 ID:HKXU0opq0.net
- 訂正
×55㎞/7L
○55㎞/L
55㎞/7Lってどんだけ燃費悪いんだよ……
- 653 ：774RR ：2017/05/30(火) 23:46:05.11 ID:80FObNYf0.net
- メットインはリード125と比較してどうでしょうか？
どっちが使い勝手は良いでしょうか？
- 654 ：774RR ：2017/05/31(水) 00:10:55.88 ID:FjEmFVC10.net
- なんかもうネタになっちゃったなｗ
- 655 ：774RR ：2017/05/31(水) 00:37:16.89 ID:C+JKK2Bo0.net
- 関税が教えてくれる
- 656 ：774RR ：2017/05/31(水) 13:09:50.23 ID:xzDFMSiD0.net
- フルフェイスが入らん
- 657 ：774RR ：2017/05/31(水) 13:09:57.76 ID:vgvD0peb0.net
- >>653
答えは出てる
- 658 ：774RR ：2017/05/31(水) 13:31:34.38 ID:a8/eBX0p0.net
- 日本発売する時にフルフェイス入るかどうかなんて全く考えなかったんだろうな
- 659 ：774RR ：2017/05/31(水) 17:22:32.47 ID:fFpgzEH/0.net
- ここにヤマハのキャッチコピーコンテストの最優秀賞とったやついる？
- 660 ：774RR ：2017/05/31(水) 17:30:54.92 ID:ICLb2Cca0.net
- >>659
アクシスゼットハンヘルシカハイラナイ、字余り
- 661 ：774RR ：2017/05/31(水) 17:32:45.19 ID:vgvD0peb0.net
- 中途半端でいまいちターゲットが定まらないアクシスゼット、いりますか？
- 662 ：774RR ：2017/05/31(水) 17:50:28.50 ID:FoAjZ1CPd.net
- >>659
残念ながら優秀賞止まりだったわ(笑)
- 663 ：774RR ：2017/05/31(水) 18:42:20.11 ID:fFpgzEH/0.net
- 最優秀賞とったら、アクシスは選ばないよーな気がする
- 664 ：774RR ：2017/05/31(水) 19:03:49.27 ID:8ZKfhkZv0.net
- 安易にＺとかＸとか付けないほうがいい
- 665 ：774RR ：2017/05/31(水) 19:31:52.23 ID:jvcBcPVN0.net
- とりあえずZ5まで
- 666 ：774RR ：2017/05/31(水) 20:28:57.89 ID:Ms8fEUPk0.net
- >>664
https://www.youtube.com/watch?v=u7z9M0vFPbI
https://www.youtube.com/watch?v=lUDO1V9XW18
https://www.youtube.com/watch?v=eR2JlePDgpg
https://www.youtube.com/watch?v=KmU4MilEG1o
https://www.youtube.com/watch?v=lYLactKkDtM
https://www.youtube.com/watch?v=bE3OiCmLEBY
そして満を持して誕生したアクシスの最終形態Z
https://www.youtube.com/watch?v=Ys07wAHijv0
おら、わくわくすっだ
- 667 ：774RR ：2017/05/31(水) 20:49:50.84 ID:HptApdQe0.net
- http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/71145091.html
- 668 ：774RR ：2017/06/03(土) 01:19:24.34 ID:xrUvs5kX0.net
- まだ出て1ヶ月程度なのに全くレスが付かないな
やっぱ誰も買って無さそう
- 669 ：774RR ：2017/06/03(土) 01:21:42.22 ID:mU63R7Pp0.net
- なんで、こんなにデカくつくっちまったのかなぁ
アドレスと同じくらいか、ジョグの大きさだったらなぁ
- 670 ：774RR ：2017/06/03(土) 01:27:07.81 ID:7KpWLT8d0.net
- いやサイズ的にはこんなもんだろ
それよりも確実にフルフェイスのLサイズを収納できる収納力が欲しかった
- 671 ：774RR ：2017/06/03(土) 02:29:43.33 ID:0fC3l1tH0.net
- >>670
同意。俺のMsizeのアライ入らなかった…。
加速とか乗り心地は良かったのに。
足付き悪いけど軽いし。
- 672 ：774RR ：2017/06/03(土) 05:02:52.98 ID:7KpWLT8d0.net
- 間違いだらけのコミューター選びのサイト更新したね
やっぱりメットインの評価は厳しかった
- 673 ：774RR ：2017/06/03(土) 08:59:55.54 ID:KgSmRNVO0.net
- あの車体サイズ、シート高、前後10インチで、何であんな浅くなるのか意味わからんよなw
日本仕様でキャリア付けるくらいすれば、まだ使えるんだけどなぁ・・・
- 674 ：774RR ：2017/06/03(土) 10:21:12.65 ID:U6iHFfvIM.net
- >>668
買ったけどならし中だから、ネットにあがってるレビュー以上のことはなんとも…
後50ccからの乗換だから全て快適としか言いようがない
バイク屋曰くやっと日本への大量入荷が始まったみたいだから、これから増えるんじゃないかな
- 675 ：774RR ：2017/06/03(土) 10:26:01.84 ID:XHSNasW40.net
- てか後輪10インチなのに何でこんなメットイン浅いのか
この新型エンジンってそんなでかいのか？
- 676 ：774RR ：2017/06/03(土) 10:35:51.20 ID:+Pyc3SMIx.net
- MTバイクなんてメットインないんやぞ！
- 677 ：774RR ：2017/06/03(土) 10:37:56.52 ID:84kFPmx60.net
- アクシスＺならではの何か特長をアピールできないと苦戦しそう
価格、外観、燃費、スポーツ性能、ダッシュ力、収納、足つき、航続距離、車重、大きい小さい…
絶対的に劣る面は無いけどクラストップなとこもないような
トリートより見た目はスマートだけど盗難ターゲットになりそう
- 678 ：774RR ：2017/06/03(土) 10:40:38.76 ID:hBFDWjsf0.net
- >>668
なんも考えない人はなんとなく買うかもだが
頭使える人はこれ買わないよなあ
- 679 ：774RR ：2017/06/03(土) 10:43:05.58 ID:hBFDWjsf0.net
- >>676
MTバイク買う人はそういうとこ気にしないか諦めてるだろ？
AT買う人はメトイン重要だからAXISZ買わずに別の買うだけ
- 680 ：774RR ：2017/06/03(土) 10:47:09.43 ID:hBFDWjsf0.net
- >>677
いや見た目デブじゃん、これでお買い物いけんわ
ぱっと見LEADに匹敵するぜ
まあそういうとこ我慢するにしてもフルフェがはいらんのじゃねえ
他の入る奴買うだけだもんなあ
誰も好き好んでフルフェ入らないスクタを買う理由もないだろ
こいつ以外はほとんど入るんだから
- 681 ：774RR ：2017/06/03(土) 10:52:30.55 ID:hBFDWjsf0.net
- >>673
だよなあ、あんなに椅子が高くてなんであんなにメトイン狭いんだか、どうなってんねんと
大柄で作りもいいんで思ってたより上質になった、ぐらいしかメリットがない
dioも２３万と値上げしたんでAXISZの２４万がそう高くなくも見えてきたｗ
- 682 ：774RR ：2017/06/03(土) 11:19:47.65 ID:84kFPmx60.net
- >>680
スマートは「細い」ほうじゃなくて「賢そう・こざっぱり」の意味あいで
- 683 ：774RR ：2017/06/03(土) 15:13:23.51 ID:7KpWLT8d0.net
- >>677
一応燃費とメットイン容量はトップクラスだろ
ただやっぱりフルフェイス入ってくれないのはな
- 684 ：774RR ：2017/06/03(土) 17:06:47.80 ID:ox5p8cOgd.net
- スレチだが久々にRZ50走ってるの見たが2ストもたまに見ると楽しそうでいいな
- 685 ：774RR ：2017/06/03(土) 17:30:50.39 ID:iAN16/fg0.net
- アクシスのＺの意味
アクシスはこれで終わりとの意味のＺ
アルファベットの最後はＺ
アクシスは最後終わりとの意味のＺ
- 686 ：774RR ：2017/06/03(土) 17:55:34.00 ID:JeOe8jsC0.net
- 残念のZ
- 687 ：774RR ：2017/06/03(土) 18:13:58.83 ID:tM3G14lrK.net
- >>685
販売面でコケるとアクシスZの次のモデルはアクシスNとかになったりして
- 688 ：774RR ：2017/06/03(土) 18:15:43.86 ID:tM3G14lrK.net
- >>676
アクロスとNS-1(原付だけど)がこっちを見てる
- 689 ：774RR ：2017/06/03(土) 18:17:22.49 ID:2WbjyqpA0.net
- メインの客層を見てフルフェイスをオミットしたのかもしれんが
大型や中型MTを別に所有してて普段乗りにもう一台、となった場合には大事なポイントと思うのよなー
もったいないことをしたもんだ
- 690 ：774RR ：2017/06/03(土) 18:43:22.26 ID:fJ3pLTms0.net
- 元々台湾市場での販売が前提だからね、でも日本に出そうと思うなら日本の事情も考慮してそこは調整するべきだったよねえ、日本でアドレスみたいな天下撮り損ねたな、次はスズキの新型125か？ リードの新型は大きいフルフェまで収納可能なら天下とれるかな
- 691 ：774RR ：2017/06/03(土) 19:13:45.65 ID:0fC3l1tH0.net
- フルフェ一個入れば次の候補だったのになぁ…。サイドスタンドopにしてキャリアつけて欲しかった。箱似合わないけど
- 692 ：774RR ：2017/06/03(土) 19:22:46.19 ID:mU63R7Pp0.net
- どうせフルフェイス入らないなら、メットインスペースをガソリンタンクにして、10L入るようにしてほしかった
- 693 ：774RR ：2017/06/03(土) 19:41:58.66 ID:PHYVkKTm0.net
- >>688
NCシリーズを忘れないで
- 694 ：774RR ：2017/06/03(土) 19:43:39.97 ID:PHYVkKTm0.net
- >>690
いやいや、台湾ヤマハのバイクだってほとんどがフルフェ入るから
AXISZが変なんだよ
- 695 ：774RR ：2017/06/03(土) 19:57:24.52 ID:xFA9Ki1Or.net
- 買ったよ！
Dio 110esp からの乗り替えだが、
大正解！
車体はデカイが静かに巡航出来て
トルクあるし、疲れないよ。
街中じゃ、余裕。
確かに、メットイン中途半端だが、
これなら、遠出も可能だし燃費も優秀。
- 696 ：774RR ：2017/06/03(土) 21:15:48.71 ID:qVa2CZBj0.net
- 時計が無いから、通勤には使えない。
- 697 ：774RR ：2017/06/03(土) 21:20:19.02 ID:mrvZTssO0.net
- 遠出ってwこれツーリングバイクかと
- 698 ：774RR ：2017/06/03(土) 21:22:40.82 ID:7QV7bv+S0.net
- チープカシオのバンド取って強力両面テープで何処かに貼っておけばいいんじゃね？
・・・サイクルコンピュータ付けたほうが良さそうな気がするけど
- 699 ：774RR ：2017/06/03(土) 21:25:21.47 ID:PHYVkKTm0.net
- お前ら時計厨は相手にするなって、100円の時計も貼れない池沼なんだから
- 700 ：774RR ：2017/06/03(土) 23:18:07.63 ID:tM3G14lrK.net
- >>700なら時計厨とリード比較厨が青切符を食らう
- 701 ：774RR ：2017/06/03(土) 23:41:47.39 ID:Dda0S0I10.net
- >>698 両面テープ、ベタベタにならん？
- 702 ：774RR ：2017/06/03(土) 23:49:32.02 ID:84kFPmx60.net
- 両面テープの製品によるんじゃね
昔のテープは溶けてネチャネチャと糊残りしたり、細切れになって汚く残ったけど
昨今のはきれいに剥がれるのが多い気がする
- 703 ：774RR ：2017/06/04(日) 08:36:41.33 ID:IsWBi0FL0.net
- 時間なんて気になる？少し早めに家出ろよ。社会人のたしなみだろ
- 704 ：774RR ：2017/06/04(日) 08:47:53.31 ID:vHt+fTmS0.net
- それは社畜人じゃないかしら．
- 705 ：774RR ：2017/06/04(日) 09:34:27.81 ID:BrMZ/sac0.net
- バイク通勤中に時計を気にしなきゃいけない時点で乗り方やひいては仕事ぶりも知れるな
- 706 ：774RR ：2017/06/04(日) 09:48:22.73 ID:bPjteSW40.net
- バイク通勤してる時点で代わりの利く人材ってこと
- 707 ：774RR ：2017/06/04(日) 10:40:28.45 ID:IsWBi0FL0.net
- 意味不明
- 708 ：774RR ：2017/06/04(日) 10:44:08.61 ID:qxv4dN/X0.net
- クリエイターとか親方はバイクで移動するイメージだけどな
- 709 ：774RR ：2017/06/04(日) 11:01:24.96 ID:bPjteSW40.net
- バイク乗りの渋いクリエイターが美女と出会い…
東本昌平の世界だな
死ねない人はボルボに乗ってください
- 710 ：774RR ：2017/06/04(日) 11:35:00.94 ID:i0ccTHN80.net
- >>704
社畜人、それ褒め言葉だろ、すくなくともヒキニートよりは
- 711 ：774RR ：2017/06/04(日) 12:21:40.73 ID:MJrz5NR70.net
- 代わりの利かない人材ってすげぇな
その道のオンリーワンってことだろ？
- 712 ：774RR ：2017/06/04(日) 17:12:22.08 ID:Yj8bC9u4M.net
- 時計があるのと無いのでは、ある方が良いに決まってるじゃんって私は思います。
女子は待ち合わせ時間とか気にするし。
- 713 ：774RR ：2017/06/04(日) 17:30:47.04 ID:BrMZ/sac0.net
- >>712
大多数の人はそうだと思うけど
>時計が無いから、通勤には使えない。
となると「そうか？」と思う人多いんじゃないだろうか
もちろん時計付きしか買わないって人もそれはそれでいいんですよ
そんなの好きにすればいいんだし
そいんだけのハナシ
- 714 ：774RR ：2017/06/04(日) 17:44:56.08 ID:qxv4dN/X0.net
- バイクに乗るときに真っ先に捨てるもの
それは時計
- 715 ：774RR ：2017/06/04(日) 17:52:37.94 ID:bPjteSW40.net
- 撃たれるまでがワンセット
- 716 ：774RR ：2017/06/04(日) 18:00:06.72 ID:g3CfFdB10.net
- 朝の通勤時は、一分一秒を争うをんだよ！遅刻なんかしてみろ。クビだ！ 従って、時計のないバイクは、却下！
- 717 ：774RR ：2017/06/04(日) 18:05:52.33 ID:0tvdXcjj0.net
- 通勤の時もそうだけど、なんとなくぶらーっと走っている時に「今何時だっけ？」という時にすぐに確認できるから時計はあったほうがいい
トリート買う予定だったけど結局シグナスにして時計有りのありがたみを感じた
- 718 ：774RR ：2017/06/04(日) 18:13:32.00 ID:pLbRGhVE0.net
- カシオの９８０円の腕時計でいいだろ、
１０年は電池交換不要、
- 719 ：774RR ：2017/06/04(日) 19:27:12.26 ID:Bx21Ud1V0.net
- >>712
てめーが女子とか語るな！
反吐がでるわ！
- 720 ：774RR ：2017/06/04(日) 19:28:37.70 ID:Bx21Ud1V0.net
- >>716
だったら1秒でも早く家を出ろハゲ
>>717
100円時計でも張っとけカス
- 721 ：774RR ：2017/06/04(日) 20:13:22.83 ID:ONpyc1xr0.net
- 近所のバイク屋で
自賠5年付で２９万３千円で契約したぜオプションは何も付けてないよ
もち現金一括だ
火曜日納車だ。楽しみ～
- 722 ：774RR ：2017/06/04(日) 20:23:28.64 ID:DEtawUxE0.net
- >>718
その時計をバイクにひっつけたが、雨の日に濡れたらあとで中が曇るようになってしまった。
やはり防水性が足らないんだな。
- 723 ：774RR ：2017/06/04(日) 20:33:58.60 ID:WJBbvYl2a.net
- チプカシをミラーにぶら下げれば、
大丈夫
- 724 ：774RR ：2017/06/04(日) 20:35:06.26 ID:icKk9YoSM.net
- >>721
おめ、いい色買ったな
ちなみに何色？
- 725 ：774RR ：2017/06/04(日) 20:35:40.25 ID:KUc1wZ3l0.net
- >>721
それ高すぎない…？
オプションなし？
- 726 ：774RR ：2017/06/04(日) 20:45:34.41 ID:BrMZ/sac0.net
- 間違ってシグナス買ったんだよな
- 727 ：774RR ：2017/06/04(日) 20:49:02.88 ID:KUc1wZ3l0.net
- 29万って場所によってはpcxも買える値段ですよね…
アクシスZで自賠責フルとはいえ29万？
その店大丈夫？
- 728 ：774RR ：2017/06/04(日) 20:52:42.05 ID:BrMZ/sac0.net
- 現金一括でオプションは何も付けてないとわざわざ言うあたり釣り針でしょ
- 729 ：774RR ：2017/06/04(日) 21:01:14.84 ID:Bx21Ud1V0.net
- まあ定価の24万で買ったとしたらコミ29万も有り得なくは無い
ヤマハ シグナスＲＡＹ ＺＲ コミ17万円
http://www.goobike.com/bike/stock_8502849B30160825004/disp_ord=13
- 730 ：774RR ：2017/06/04(日) 22:30:08.26 ID:IsWBi0FL0.net
- >>716
だから少し早めに家を出ろって。
いちいち言いたくないけど真っ当な社会人風情が遅刻ギリギリに赤信号の具合にイライラしながら出社するか？って話。
- 731 ：774RR ：2017/06/04(日) 22:32:13.95 ID:IsWBi0FL0.net
- 入社数年の小僧ならいざ知らず中堅、ベテランが遅刻ギリギリに職場に駆け込むかって話
- 732 ：774RR ：2017/06/04(日) 22:44:33.10 ID:KGPyj6fAM.net
- これにつけれるナックルバイザー 純正以外であるかな
- 733 ：774RR ：2017/06/05(月) 04:55:36.15 ID:QdE3aKnQ0.net
- >>730
5分10分早く家出れば解決する話だよな
別に1分1秒争う必要性ないじゃんな
- 734 ：774RR ：2017/06/05(月) 06:02:36.38 ID:hlq5zdnG0.net
- まともな会社の中堅ベテランがバイクなんて乗るかよ
- 735 ：774RR ：2017/06/05(月) 09:13:29.24 ID:I5mkwqzX0.net
- ２ちゃんでは現実と乖離した正論を振りかざす奴が多い
- 736 ：774RR ：2017/06/05(月) 09:32:58.86 ID:H4gm8uKX0.net
- たんぼの中を突っ切って通勤とかならともかく、都心じゃいつもの道が事故で渋滞とかあり得るからね。
どんな通勤方法だろうが朝に時間を気にしない会社員なんておらんじゃろ。
「時計貼つけておけって」時計の存在意義を認めるなら「最初からついてろ」ていうのも正論。
- 737 ：774RR ：2017/06/05(月) 10:47:47.70 ID:aBVyANyb0.net
- >>736
無いなら自分でなんとかする、というのも正論
無いならついてるバイクを買えばええやん、というのも正論
- 738 ：774RR ：2017/06/05(月) 10:49:00.65 ID:aBVyANyb0.net
- >>734
まともな会社？中堅ベテラン？いるの？ここに
- 739 ：774RR ：2017/06/05(月) 11:12:30.21 ID:I5mkwqzX0.net
- メーカーはシグナスやＮＭＡＸクラスだと当然のように多機能メーター付けるけど
「アクシスを買う層は時計なくても分からないし我慢するだろ」と思ってるのさ
どこまで値上げとコストダウンしても買うユーザーがいるかのチキンレースだよ
- 740 ：774RR ：2017/06/05(月) 11:53:40.84 ID:H4gm8uKX0.net
- 台湾メーカーなんか110cc廉価版（VJR125とか）でもタコメータ付き多機能デジタルメータなのにな（但し、超ハッピー）。
スピードメータも見にくいし燃料計は無茶な動きをするし唯一付いてるオドメータも夜は見えないっていう・・・
- 741 ：774RR ：2017/06/05(月) 14:38:28.60 ID:H4gm8uKX0.net
- オドメータの千の位が赤いのは何故かと思ったら「次に赤いのが出てきたらオイル交換してね」の合図だってさ。
駄菓子屋の当たりくじみたいだな。
徹底してるというか、ここまでやっていったいいくらコストを下げられるのかっていうか。
- 742 ：774RR ：2017/06/05(月) 15:19:22.38 ID:P7f5s4ts0.net
- トリートの給油キャップしっかりしまってる時は緑になるっていうのも親切だと思った
- 743 ：774RR ：2017/06/05(月) 18:19:21.23 ID:POl+04UL0.net
- >>741
初期型シグナスXもそうだったよー。
4ストでオイル交換しない人多いのでは？
- 744 ：774RR ：2017/06/05(月) 21:11:52.54 ID:9Kdi7iIQK.net
- >>742
あのマーク付のキャップ見ると仮設トイレのドアノブを連想しない？
- 745 ：774RR ：2017/06/05(月) 21:20:14.89 ID:Xf6BQgxIM.net
- 年収一本しか無いけど
トリートで毎朝出勤してます
気分転換にいいし二輪に乗るとスクーターでもアイデアが浮かぶ
- 746 ：774RR ：2017/06/05(月) 22:16:18.36 ID:074p+7zQ0.net
- うちの部長は通勤マジェスティsをごっつ改造してはりますが？
- 747 ：774RR ：2017/06/05(月) 22:27:06.89 ID:IbctxDas0.net
- >>739
AXISZより小さくて安い台湾１１５系は時計ついてんだけどなあ
- 748 ：774RR ：2017/06/05(月) 23:17:48.06 ID:1l09/g7V0.net
- >>739
アドレス50からの買い替えだから全く違和感なかったわ、むしろ最近のスクーターはトリップメーターやら時計やらついてて進化にビビった
- 749 ：774RR ：2017/06/05(月) 23:22:04.42 ID:P7f5s4ts0.net
- >>744
すまん、全く(ｷﾘｯ
けど言われてみればそうだねw
- 750 ：774RR ：2017/06/06(火) 09:14:43.03 ID:odTjBp7/0.net
- >>748
片持ちリアタイヤ、フロントフェンダーレス、窮屈ポジション、堅いシート、とかパワーのある原付と考えると確かにほとんど納得のいく作り。
その場合ただ一つ納得いかないのが「いっこでいいからヘルメットを収納して」ってとこ。
- 751 ：774RR ：2017/06/06(火) 23:38:43.82 ID:HY9NB3Bq0.net
- カタログ見たらゼニスのジェットがメットインに2個入ってるけど、
どう考えても、入るだけで閉まらないよなw
- 752 ：774RR ：2017/06/06(火) 23:44:10.43 ID:l88Vyins0.net
- >>751
あれは前がSF-7で後がYJ-14なんだよ
- 753 ：774RR ：2017/06/07(水) 00:49:39.81 ID:Pq1zcV1V0.net
- >>751
YJ14は小さいからねw
最初ゼニス入るの！？って俺のYJ17かと思ってガッカリしたw
- 754 ：774RR ：2017/06/07(水) 07:53:02.58 ID:ZYz+sKBv0.net
- ジェットヘルメット（セミジェット）が２個収納できます
- 755 ：774RR ：2017/06/07(水) 09:10:30.69 ID:TaF7uyAjM.net
- ogkのASAGIのジェット入るかな？
- 756 ：774RR ：2017/06/07(水) 23:32:12.40 ID:vAy9EvfV0.net
- ヘルメットの形状により収納できない場合があります。
って書いてあるけど、ワカメちゃんタイプしか入らないって、
ほとんどの場合収納できないですやん。
- 757 ：774RR ：2017/06/07(水) 23:47:52.61 ID:ES0N6tNF0.net
- しっかりメットスペースの内部写ってる写真見っけたので参考まで
ttps://www.axfc.net/u/3813588.jpg
後ろの一番でっぱっとる部分もう少し削っとけば小さいフルフェくらいいけたかもしれんのに
- 758 ：774RR ：2017/06/08(木) 08:42:27.47 ID:BUck8JiN0.net
- 後ろが14インチのアドレス110ですら結構色んなフルフェイス入るのに10インチのアクシスが何でこんな浅いのか
- 759 ：774RR ：2017/06/08(木) 08:42:55.37 ID:BUck8JiN0.net
- アドレスからの買い替え考えてただけに残念
- 760 ：774RR ：2017/06/08(木) 12:39:35.16 ID:Zg2YPbkxd.net
- >>759
同じく！ 走りは良かったから残念です。フルフェ一個まともに入れば…。
- 761 ：774RR ：2017/06/08(木) 14:12:50.15 ID:CPfKzqfT0.net
- http://i.imgur.com/sOQ8BcV.jpg
まだ発売したばかりだから、そんなに安くないな。
- 762 ：774RR ：2017/06/08(木) 14:24:42.24 ID:Uj9F9sU/0.net
- >>761
中国産じゃないだけ安心感はあるな
- 763 ：774RR ：2017/06/08(木) 15:07:43.80 ID:mYdnNckb0.net
- >>758
言えてる、ad11のほうがちゃんとフルフェ入るもんな
しかもaxiszのほうが背が高いのにも驚いた
うーんオチビにはほんと乗れんぜaxisz
- 764 ：774RR ：2017/06/08(木) 15:10:21.69 ID:mYdnNckb0.net
- しかもad11はアルミダイキャストのリヤキャリアまで標準
箱があれば追加0円で付けれる、この差は大きい
ちゃんとキックもある、axiszには無い
- 765 ：774RR ：2017/06/08(木) 17:44:23.85 ID:QyaWbpbM0.net
- これなら数万円出して8月発売の新型リードに乗り換える方が
結果的に特かな
- 766 ：774RR ：2017/06/08(木) 19:22:59.39 ID:uKntmotgx.net
- アドレス110で何の不満もないのに！
- 767 ：774RR ：2017/06/08(木) 19:25:07.85 ID:6us4c3Ky0.net
- >>765
次出るのは俳ガス対策で値上げ、パワーダウン、だぜ
買うなら今買ったほうがいい
- 768 ：774RR ：2017/06/08(木) 19:45:11.88 ID:6us4c3Ky0.net
- しかしaxiszは燃費だけはすげえいいんだから、エンジンだけtreetに積んで
新treetとして売ればよかったんだよな、全く理解に苦しむわ
燃費は素晴らしいが、車体はtreetのほうが勝ってる部分が多い
- 769 ：774RR ：2017/06/08(木) 20:03:27.63 ID:yzdFymkY0.net
- アクシスZはシグナスのフレーム使ってるからさすがにそれはない、トリートは燃料ポンプに難があるのが解決しないと厳しいな
- 770 ：774RR ：2017/06/08(木) 20:31:11.70 ID:I/sj62H9E.net
- アクシスz5月初めに納車されて600kmになります。よく話題になっているメットインですが、前にSHOEIのフリーダム、後ろにogkのAVAND-Ⅱを入れてます。少し押し込みますがね。
- 771 ：774RR ：2017/06/08(木) 20:33:43.05 ID:RDrBSQ2c0.net
- フレーム剛性とかじゃくアメニティな部分じゃないの？
剛性高くても軽くて重心が高いからそもそも安定感なくて意味ないけどな。
- 772 ：774RR ：2017/06/09(金) 00:33:02.90 ID:tchw5rLa0.net
- メットインの話題で持ちきりだけど、あの貧弱そうなフロントブレーキはどうなんだろうか・・・？
- 773 ：774RR ：2017/06/09(金) 00:46:43.66 ID:y7cHtoui0.net
- ジョグ55が正解だから
なるべくそこに近づけて欲しいもんだな
要はどれも微妙ってことなんだよ
V125は高いし
- 774 ：774RR ：2017/06/09(金) 06:27:41.32 ID:3jzk7bGo0.net
- >722
ブレーキはトリートよりは効たような気がする。
まあめっちゃ効くって印象は無いけど、握り込めばロックするし、必要十分だよ。
安定性も、空荷ならトリートより良かったとおもう。
あと、音は静か。
サイドスタンドから起こすときと、押し歩きがめっちゃ軽いの以外、
尖ったフィーリングが無いから、あんまり印象がない。
- 775 ：774RR ：2017/06/09(金) 09:08:44.48 ID:JKL8vSB50.net
- >>772
見た目は貧弱だが、貧弱なりに設定されてて効き自体は十分。
いきなりガツンときてそれきりなのでロックに注意。
エンブレも効かないので断続ブレーキ推奨。
ABS or コンビブレーキなしで駆け込み発売したのはそれなりに正解。
- 776 ：774RR ：2017/06/09(金) 12:29:48.79 ID:fn1q+XcO0.net
- >>772
必要水準の性能はあるからあれで十分
あれよりももっと効かないバイクいっぱい経験してるからあれでもオーバークオリティだわ
海外では１２５クラスだとドラムも多いし
YBRなんてMT車ですら本国ではドラムも売ってる
それと効きすぎるブレーキは逆に危ないからな、タイヤの性能考慮しないと簡単に転倒するぞ
- 777 ：774RR ：2017/06/09(金) 12:43:09.46 ID:l0bqSirfd.net
- >>772
試乗したけど問題なかった。あたり出してると店長が言ってたけど。
フルフェ入ってキャリア付きなら買ってました…。
- 778 ：774RR ：2017/06/09(金) 15:23:12.39 ID:2Osjn1vhM.net
- サイドスタンド角度急じゃない？調製できるのかな
- 779 ：774RR ：2017/06/09(金) 17:01:40.50 ID:2Osjn1vhM.net
- 調整ね
- 780 ：774RR ：2017/06/09(金) 17:26:10.80 ID:/v/ZQpH70.net
- できないんじゃね
角度が浅いと後席に乗せた荷物（子供）が重い場合、サスが沈んで反対側に倒れてしまう
という台湾の運用法かと
スタンドの接地面に鉄板でも溶接してもらうか
- 781 ：774RR ：2017/06/09(金) 19:04:55.33 ID:JKL8vSB50.net
- しょせん原付に毛の生えたようなものだから、基本センタースタンド使用のこと。
- 782 ：774RR ：2017/06/09(金) 19:32:46.53 ID:yA7cMe+Ra.net
- 思ったより、燃費出ない。
- 783 ：774RR ：2017/06/09(金) 22:30:10.12 ID:N2CJnCOs0.net
- 時計が無いから、通勤には使えない(*^_^*)
- 784 ：774RR ：2017/06/09(金) 23:27:41.64 ID:9BgJPdB7K.net
- >>783
つミ【日時計】
- 785 ：774RR ：2017/06/10(土) 15:20:17.69 ID:eZ/yhcBx0.net
- >>783
死ねボケ
おまえら
こっから時計の相手すんなよ
- 786 ：774RR ：2017/06/10(土) 19:29:48.07 ID:X7TrfwoB0.net
- >>783
つ腹時計
- 787 ：774RR ：2017/06/11(日) 01:12:56.61 ID:dOAYJsxA0.net
- 時計の話よく出るけど、そんなに必要？
無いより有る方が良いのは分かるけど。
通勤に使ってて、時計あり車両からアクシスzに乗り換えました。
最初は不便かとも思ったけど、毎日同じ時間に家出て、だいたい同じ時間に会社に着くから、通勤する分には時計無くても問題なし。
- 788 ：774RR ：2017/06/11(日) 01:17:15.34 ID:EOTs+R5K0.net
- 時計は無いよりあったほうがいいな
腕時計があれば必要ないけど
- 789 ：774RR ：2017/06/11(日) 01:18:41.06 ID:8KgogqIM0.net
- ナビかスマホつければいいじゃん
時計も道も表示されるぞ
- 790 ：774RR ：2017/06/11(日) 06:18:52.31 ID:R5OP7HLVd.net
- 俺も時計は腕時計とかでいいと思う。
フルフェ入らないほうが困る。
- 791 ：774RR ：2017/06/12(月) 17:26:54.87 ID:Fy7+3l2+0.net
- 相手にすんなとは言われたが。別に腕時計でもナビでもいいんだが、都市部では時間限定通行禁止とか多々あるので時計自体は必要。
いつもの道がいつもらしくなく渋滞してて脇道に抜けられるかなんてことはたまにしょっちゅうある。
- 792 ：774RR ：2017/06/12(月) 17:59:04.95 ID:W5PuyCjB0.net
- そんなに必要ではないが
時計ぐらい付いててもいいのにとは思う
- 793 ：774RR ：2017/06/12(月) 19:59:22.66 ID:QZpl3/wHd.net
- たまにしょっちゅうあるってw
ところでバイクに時計が搭載されるようになったのって2008年あたりかな？
20年前とかほぼなかっただろうし
- 794 ：774RR ：2017/06/12(月) 20:00:19.19 ID:QZpl3/wHd.net
- あ、そんな最近なわけないか
俺が前乗ってた2000年式のCB400SFにもうあったし
- 795 ：774RR ：2017/06/12(月) 20:12:38.02 ID:iA4+iHxSr.net
- 腕時計すりゃいいじゃん
- 796 ：774RR ：2017/06/12(月) 22:49:33.42 ID:JStmhN5Y0.net
- 時計が無いから、通勤には使えない(*^_^*)
- 797 ：774RR ：2017/06/12(月) 23:01:05.87 ID:drP8/YCZ0.net
- ヘルメットのシールドに時計貼り付ければいいじゃん
- 798 ：774RR ：2017/06/13(火) 00:16:00.83 ID:zO9sh3/xd.net
- パチ屋で黒２台見かけたけどタイヤほっそいな
- 799 ：774RR ：2017/06/13(火) 00:19:53.00 ID:vOl3sOquK.net
- >>793
1983年式のスペイシー125ストライカーのデジパネ車には時計付いてたよ。
- 800 ：774RR ：2017/06/13(火) 00:39:35.74 ID:SP6axZqFd.net
- >>799
83年！当時はすげーってなったのだろうかw
魅力的なバイクが多かっただろうし良い時代だったろうなぁ
- 801 ：774RR ：2017/06/13(火) 09:22:39.99 ID:ctyWzDFAM.net
- あれリトラだしな
- 802 ：774RR ：2017/06/13(火) 09:22:52.49 ID:vNZrXiaQ0.net
- >>797
天才現る
グラスコクピットにしてメータ類もナビもシールドに表示しよう
でも、そのヘルメットがバイクに収納できないので盗まれるの巻
- 803 ：774RR ：2017/06/14(水) 00:20:11.33 ID:ILbu4VTB0.net
- 4ストジョグから、アクシスZを検討中だけど…ペットボトル置けないのはちょっとな…
- 804 ：774RR ：2017/06/14(水) 09:40:54.05 ID:kB22qFNa0.net
- ん？500mlペットボトルを前ポッケに突っ込めないってことか？
ペットボトル１本入れられるぞ、1㍑とかの奴は無理だけど
- 805 ：774RR ：2017/06/14(水) 10:03:15.60 ID:5pHQas4A0.net
- アクシスはアドレスの新型に駆逐されそう
- 806 ：774RR ：2017/06/14(水) 11:03:11.50 ID:m30tm94vr.net
- >>804
ちゃんと見てなかったです。
それなら、買おうかな。その前に免許からだけど…(*_*)
いままで、ジョグだから快適そうだ。
- 807 ：774RR ：2017/06/14(水) 12:48:42.92 ID:ogmUk9rr0.net
- 基本が「高級原付（但し、メット収納不可）」なので原付から乗り換えるととても快適です。
- 808 ：774RR ：2017/06/14(水) 15:10:29.08 ID:ga1e8dgeM.net
- ライブDioから乗り換えた友達は、大満足みたいだよ
- 809 ：774RR ：2017/06/14(水) 15:23:53.53 ID:M+ZiCs9E0.net
- フルフェが入らなくていいならそりゃあいいだろうさ、とくに原付と比較するなら
そもそも原付以下の小２なんかあるわけんねーじゃん
- 810 ：774RR ：2017/06/14(水) 15:32:39.00 ID:8ke1pnL9a.net
- 足つきは悪くなってるけど世界的に見れば日本人が小さ過ぎ何だよな。日本人に合わせて作ってるわけでも無いしそう言う意味では世界標準から見ればまだまだ足つきいい方？かな
- 811 ：774RR ：2017/06/14(水) 16:39:58.36 ID:ogmUk9rr0.net
- >>810
「いい方」ではない。
フロア高い、幅広い、なので。
足つきが優先ならこれを選ぶ理由がないくらい。
台湾製だってヨーロッパ製だってこれより足つきいいのはいっぱいあるよ。
- 812 ：774RR ：2017/06/14(水) 18:23:46.78 ID:MuenqBu10.net
- 台湾人だって小さいだろ
- 813 ：774RR ：2017/06/14(水) 21:46:51.24 ID:oRRwN6en0.net
- せめてフロントが12インチだったら良かったのに
両方10インチはきつい
- 814 ：774RR ：2017/06/15(木) 06:48:21.99 ID:BCrhSW1lM.net
- >>813
俺もそれでアクシス見送ってNmaxにしたわ
ヤマハの狙い通りかも試練が
シート下容量があってタイヤなど車格があるものを選ぶならリードかシグナスしかないね
- 815 ：774RR ：2017/06/15(木) 08:02:20.71 ID:gX2Ox+Ngx.net
- 新アドレス125マダー？
- 816 ：774RR ：2017/06/15(木) 17:54:03.68 ID:asMXPrBjr.net
- 125ccって実際坂道ではスムーズに進みますか？スムーズに進まないなら、155ccの方がいいですか？
- 817 ：774RR ：2017/06/15(木) 19:42:06.89 ID:ZzA4f+6e0.net
- >>816
125ccでも普通はよっぽどの坂でもなければ苦しまない。
が、こいつは平地なら普通に加速するのに、少しでも上ってるだけで少々あがいたりする。
特にゼロ発進では顕著。そういうセッティングなの。燃費とバーターかも。
そこにこだわるならもう少しパワーのある車を選びましょう。シグナスでもNMAXでもどうぞ。
- 818 ：774RR ：2017/06/15(木) 19:43:17.34 ID:8VDJLdem0.net
- ウェイトローラーちょっといじれば大丈夫だべ
- 819 ：774RR ：2017/06/15(木) 19:48:01.16 ID:Y+GNmW400.net
- >>817
シグナスは加速は鈍いと思うけどなぁ…。
初代と最新型乗ったけど、最新型ならマシかな。
- 820 ：817 ：2017/06/15(木) 20:46:48.78 ID:ZzA4f+6e0.net
- と、いうかそもそも原二じゃなくてもよくて走りにこだわるなら排気量なんかでかけりゃでかいほどいいに決まってるわ。
- 821 ：774RR ：2017/06/15(木) 21:16:48.97 ID:WkePPD0Ba.net
- 毎日、通勤でアクシスzにのるようになったが、ゆったりしてて乗り心地いいし、
走るのが楽しい。
早さを求める人には向かないと思うが、
カブみたいな走る楽しみのある
のんびりしたスクター。
酷評のトランクもまあまあ使えるし
トルクあるし、何よりこの価格なら文句ない
完成度
- 822 ：774RR ：2017/06/15(木) 21:20:55.61 ID:WkePPD0Ba.net
- あと、車体がデカイからすり抜けは向かないかな。でも、やたらすり抜けしたり、スピードを求めると事故るから、
逆にいいかもね。
バンバン前に出る奴いるけど、そんなに急いでどうすんの？(笑)
- 823 ：774RR ：2017/06/15(木) 21:23:47.18 ID:WkePPD0Ba.net
- あと、車体がデカイからすり抜けは向かないかな。でも、やたらすり抜けしたり、スピードを求めると事故るから、
逆にいいかもね。
バンバン前に出る奴いるけど、そんなに急いでどうすんの？(笑)
- 824 ：774RR ：2017/06/15(木) 21:25:30.67 ID:BSEIxLev0.net
- >>815
9月ごろかと
- 825 ：774RR ：2017/06/15(木) 21:25:54.62 ID:BSEIxLev0.net
- >>816
もちろん155のほうがいいですよ
- 826 ：774RR ：2017/06/15(木) 21:41:37.43 ID:OMQ830Bl0.net
- >>822
まんま俺と一緒でワロタ、これ乗り心地がいいから気分がノンビリして、すり抜けとかあまり急ぐ気起きねーんだよな
でも時計はほしいからサイクルコンピュータでも取り付けようか思案中
アド110スレにはサイコン取り付けた人いるみたいね
- 827 ：774RR ：2017/06/15(木) 21:57:32.88 ID:gmRWcEs2r.net
- おおっ！同士よ(笑)
- 828 ：774RR ：2017/06/16(金) 08:14:49.25 ID:/0MrmT4S0.net
- >>826
時計がわりにサイコンですか・・・
意図をはかりかねますがどんなメリットがあるのですか？
- 829 ：774RR ：2017/06/16(金) 08:51:29.71 ID:wwiUaYGOd.net
- サイコンありでしょ。
トリップメーターで燃費割り出したり、速度計も正確だし便利だよ。
間違ってもケイデンス機能は要らないぞ。
- 830 ：774RR ：2017/06/16(金) 09:24:55.61 ID:QPSoqWe+d.net
- >>829
無線のやつ？有線？
- 831 ：774RR ：2017/06/16(金) 13:58:08.60 ID:mW3wPGRCM.net
- アクシスと比べるとアドレス110の良さが際だつな
細いからすり抜け余裕だしタイヤも大きいから安定性も良い
値段も定価で4万も安い
- 832 ：774RR ：2017/06/16(金) 14:07:37.45 ID:FCi0GWSt0.net
- ホイール側のマグネットとセンサーどうやってつけるの？
- 833 ：774RR ：2017/06/16(金) 15:38:07.67 ID:wwiUaYGOd.net
- ttp://hirohiro.hatenablog.jp/entry/20140831/p1
こんなんとか？
他の人も色々工夫して取り付けてるんだね。
昔のは混信したり電磁波拾ったりで、使えないのも多かったけど最近のは性能も上がってるみたいよ。
無線は取り付けも簡単だし。
- 834 ：774RR ：2017/06/16(金) 16:04:45.38 ID:EXdnJ8RYp.net
- アクシスZは、加速はよくないけど乗り心地は良いスクーターだ。買って良かった。
- 835 ：774RR ：2017/06/16(金) 19:29:17.76 ID:wHHDIfpZa.net
- アドレス110とかDio が隣に置いてあったが、
オモチャに見えたし、実際乗り心地は、数段上だわ。マジ楽しい。
- 836 ：774RR ：2017/06/16(金) 21:49:23.99 ID:kBjYe1/QK.net
- アド/Dio110は足元が狭くてダメだわ
- 837 ：774RR ：2017/06/17(土) 02:13:35.01 ID:aQOeE6M4r.net
- おっしゃる通り。
俺も、その理由でDio から乗り替え
esp とコンビブレーキは、好きだったんだけど、あの細いタイヤと足元の狭さは、最悪
- 838 ：774RR ：2017/06/17(土) 03:12:32.26 ID:scdMJCd+0.net
- http://www.goobike.com/bike/stock_8701649B30170513001/disp_ord=7
は？俺のdio110は床も広いぜ
- 839 ：774RR ：2017/06/17(土) 09:42:40.31 ID:Uk/RDHQA0.net
- >>838
中華のjog100思い出した
- 840 ：774RR ：2017/06/17(土) 12:53:12.00 ID:B12Pafra0.net
- 細いタイヤって轍があると恐ろしいよね。
- 841 ：774RR ：2017/06/17(土) 13:28:16.89 ID:Uk/RDHQA0.net
- 細いタイヤは燃費とか倒しこみにはいいんだけどね…
車でも商用車とか細いタイヤ履いてるので雪道走った時轍にハンドル取られてやけに運転しにくかった
太すぎは論外だけど最低限はあるよね
- 842 ：774RR ：2017/06/20(火) 15:47:32.84 ID:2k/lmy5ep.net
- アクシスZは、加速こそあまりよくはないが、60キロ以上から90キロまでがかなり早くのびる感じがする。安定性が抜群だ！良いスクーターだ！
- 843 ：774RR ：2017/06/20(火) 22:21:07.90 ID:IBsiYSgLr.net
- 御意
- 844 ：774RR ：2017/06/21(水) 00:57:57.62 ID:SQQAfhFM0.net
- 全長 全幅 軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ ﾀﾝｸ 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥) 160330
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201 マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214 スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201 フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180 フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188 マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192 フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178 X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167 フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161 バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145 マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127 NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131 PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145 フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S
- 845 ：774RR ：2017/06/24(土) 20:28:11.88 ID:CfRHRI1Qa.net
- マジ、アクシスZスゲー。
買った時は、もっさりしてたんだけど毎日乗ってたら、リッター50オーバー燃費出るし、
ブルーコア、マジ、驚く👀‼
走りも楽しいし、荷物も入るし
いい買い物したわー！
多分、これ相当の人気車種になると思うよ。
- 846 ：774RR ：2017/06/24(土) 20:47:21.78 ID:z5rprzm70.net
- 燃費なんか15k走りゃ～十分
俺たちの欲しいものは、爆発的パワー
- 847 ：774RR ：2017/06/24(土) 21:09:17.00 ID:CfRHRI1Qa.net
- だったら、排気量のデカイ、
レーサーレプリカでも乗れば、
俺は、実用性重視
- 848 ：774RR ：2017/06/24(土) 21:11:25.93 ID:CfRHRI1Qa.net
- 大体、ここ原付二種なんだけど(笑)
- 849 ：774RR ：2017/06/24(土) 22:19:54.32 ID:rCVKc6vx0.net
- レーサーレプリカw
- 850 ：774RR ：2017/06/24(土) 22:20:05.14 ID:gAyfAOEQ0.net
- メットインは深さよりなぜ底をフラットにしないのか
- 851 ：774RR ：2017/06/25(日) 00:01:42.18 ID:4qudc2yu0.net
- >>849
> レーサーレプリカw
- 852 ：774RR ：2017/06/25(日) 03:29:10.99 ID:R8oQI0Rlr.net
- レーサーレプリカって死語か
- 853 ：774RR ：2017/06/25(日) 04:39:03.07 ID:cQ/4mKmlr.net
- 今はSSだよね
- 854 ：774RR ：2017/06/25(日) 04:53:01.94 ID:Y+GBOyIf0.net
- スポーツスクーターだよな
- 855 ：774RR ：2017/06/28(水) 17:30:12.79 ID:7LBfi+000.net
- 噂では最高速９０キロとの噂
- 856 ：774RR ：2017/06/28(水) 21:06:04.06 ID:MGE/gDd/r.net
- 体重が90越えてるからリッター50行かない
悲しい😢
- 857 ：774RR ：2017/06/28(水) 23:05:34.07 ID:/3YjYs/k0.net
- サイクルコンピュータ付けてみた、時計、所要時間、目的地までの走行距離
次の給油までの走行距離もわかって便利だわ、これでアクシスZに乗るのがさらに楽しくなった
サイコンはCATEYEのデジタルワイヤレスCC-RD410DWをつけてみた
- 858 ：774RR ：2017/06/30(金) 22:56:39.80 ID:ob+ThGHp0.net
- さいくるこんぴゅたー
そんなん買う位なら元から付いてるバイク買うわくさ
- 859 ：774RR ：2017/07/01(土) 12:09:55.60 ID:dIgfd0qP0.net
- 全長が1790mm、スペックでは小さい、長さだけはｗ
燃費むっちゃ良い、28年規制をクリアしててこの燃費は凄い
トランクでけえ、フルフェ入らないが
リヤキャリア無い、なんでやねん
シートむっちゃ高い、おれは長くはないんだよ
値段24万、ちょーっと高い、もう2万安ければ欠点も我慢して買うかもしれんのに
- 860 ：774RR ：2017/07/01(土) 15:55:26.43 ID:X+klHnuf0.net
- >>859
良くわからんが、その理屈なら実際に値段22万なら、それでももう2万円安ければと言うと思う。
つまり自分は欲しくないってこと。
- 861 ：774RR ：2017/07/01(土) 20:07:39.02 ID:UYovsxFLM.net
- >>859
別のスクーター海苔だけど
アクシスもシート高いのと
フルフェが入らんのを除けば優秀っぽいね
シート高いのは背が高くて足が長い人間にはメリットしかないけど
いやあなたが足が短いと暗に言っているわけではない
- 862 ：774RR ：2017/07/01(土) 20:57:40.58 ID:p/COO9BXM.net
- シートが高いのが功を奏してるのか、乗り心地がよく長時間乗っても疲れにくい、弱点割り切れればそう悲観するほどでもない
- 863 ：774RR ：2017/07/01(土) 21:06:56.46 ID:ygZjsWOnr.net
- 買って乗ってるけど、
かなり良いよ。
乗り心地も最高
- 864 ：774RR ：2017/07/01(土) 21:22:47.16 ID:LoC/BISD0.net
- >>861
そこなんだよね。足つき悪いけどシート良いし、フルフェ入れば買ってた(笑)
- 865 ：774RR ：2017/07/01(土) 22:10:49.10 ID:p/COO9BXM.net
- >>864
ちなみに今何乗ってんの？
- 866 ：774RR ：2017/07/01(土) 23:29:43.83 ID:LoC/BISD0.net
- >>865
アドレス。買い換え候補探して試乗してる。
- 867 ：774RR ：2017/07/02(日) 02:07:15.49 ID:a6idixPL0.net
- ttp://ameblo.jp/motosports/theme4-10016716372.html
ふーむ、コレは何気に痛いぞ
- 868 ：774RR ：2017/07/02(日) 13:54:52.94 ID:q3fsonY30.net
- 一瞬買おうかなと思ったけど時計が付いてないから止めたｗ
- 869 ：774RR ：2017/07/02(日) 15:52:05.99 ID:ea406ECF0.net
- >>867
トリートはグリヒOKだったのに
Zのメリットって軽いのと燃費がいい事ぐらいか
- 870 ：774RR ：2017/07/02(日) 21:18:57.43 ID:9CHBL3tmr.net
- あと、かなり安定感あるし
車体でかく、ゆったり感がはんぱないよ。
会社へ向かったのに海に行っちゃう気分
- 871 ：774RR ：2017/07/03(月) 08:48:38.93 ID:f3zOtD7I0.net
- >>869
すげぇ悔しいよな
ヤマハはZのメットイン容量削ってでもフルフェイス入るようにするべきだった
そして標準でリアキャリアを付けるべきだった
- 872 ：774RR ：2017/07/03(月) 09:18:59.97 ID:RphEnMxG0.net
- >>871
リヤキャリアいるよなー
キックも無いし、トータルで考えるとad11よりもかなり高価なんだよなあ
いいとこもあるんだけど、そんなに金出してこれにする強い理由もないよなあ
浮いた金で任意保険にでも入ったほうがマシ
アイストがあるdioのほうがまだ金出す価値ある
赤信号での静寂、たまらん
- 873 ：774RR ：2017/07/03(月) 13:09:22.29 ID:3fhIReG90.net
- デザイン重視で採用したんだろ
- 874 ：774RR ：2017/07/03(月) 17:33:19.55 ID:f3zOtD7I0.net
- >>872
今のZの形態ではほしくなるね
そうじゃないならメットイン改善してほしいね
積載性限定で見た目気にしないならアドレス110にリアキャリア付けたほうが積載性上で価格も安いからね
そう、せめてあと2万安ければ話がだいぶ違ったんだけどね
Dio110は最近値上げしたからちょっと微妙だな
アイドリングストップの外せば1万値下げできるんだからアイドリングストップ外して少し値下げするべきだったと思う
>>873
それと全くいじらない人向けだね
素の状態で乗るならフルフェイス入らないことさえ目を瞑れば30L越えの圧倒的積載性はかなり魅力的だ
おまけに燃費もいいし
そういう意味で言えば住み分けていると言える
- 875 ：774RR ：2017/07/03(月) 17:54:04.68 ID:A6hFYPdk0.net
- アイドルストップ外せば一万円下げられるって誰が言ったの?
- 876 ：774RR ：2017/07/03(月) 19:22:24.73 ID:f3zOtD7I0.net
- >>875
俺
ソースはホンダのタクトの通常モデルとベーシックモデルが12000円差だからアイドリングストップ取っ払えば1万くらい安くできるんじゃないかって思った
- 877 ：774RR ：2017/07/03(月) 20:35:54.07 ID:wwrvnLz50.net
- >>874
いやad11には立派なアルミダイキャストのリヤキャリアが標準なんだよ
キックもついてるし
だから実質値段がそれらが無いAXISZより大幅に安いんだよad11は
あれでフルフェ入るし、キックあるからバッテリー死も怖くないし
実質かなり安いんだよなあ
ぶっちゃけタクト５５でもいいけどｗ、あのesp50はほんとよく走る
- 878 ：774RR ：2017/07/03(月) 20:37:36.03 ID:m/1My5Y3x.net
- たぶんアドレスにリアキャリアつけたら→アドレスにリアボックスつけたら
だと思う
- 879 ：774RR ：2017/07/03(月) 20:40:30.94 ID:rJOtuS7C0.net
- >>872
任意任意
- 880 ：774RR ：2017/07/03(月) 20:43:02.26 ID:m/1My5Y3x.net
- アドレス110は、メットイン＋リアボックス＋リアシートだけでも合計110リットル積載できるからね
- 881 ：774RR ：2017/07/03(月) 21:19:03.15 ID:0+uayj4k0.net
- ここはアクシスZのスレだし、買いもしないのに駄目だしして別の車種の話したいならよそにいってやればいい
- 882 ：774RR ：2017/07/03(月) 21:52:38.51 ID:f3zOtD7I0.net
- >>877
>>878の間違い、リアキャリアとリアボックス間違えた
ちなみにアドレス110はバッテリー死んでてもエンジンかかるのかな？Dio110は掛かるけど
55㏄のエンジンじゃ時速60なんて常時フル回転だからエンジンに負荷が大きいし振動も大きいからあっという間に寿命が来るんじゃないかな？
- 883 ：774RR ：2017/07/03(月) 22:37:35.15 ID:rLrzAqa7a.net
- 俺、dio 110からの乗り換えだけど、
乗り心地や積載、安定感は雲泥の差だよ。
燃費も同等だし60からの伸びも上だね。
時計がどうのとか数万の差がどうのとかで
結局買わないやつは、良さがわかんねーだろな。本当にここは、アクシスのスレなんだから、
前のコメントに同意だわ
- 884 ：774RR ：2017/07/03(月) 22:39:10.79 ID:rLrzAqa7a.net
- そんなにアドレスがよけりゃ
そっち行けバカ。
- 885 ：774RR ：2017/07/03(月) 22:58:25.11 ID:QLi+k4yo0.net
- アクシスＺは１２５だからそりゃ値段は１１０のほうが安いだろうよ
- 886 ：774RR ：2017/07/04(火) 01:18:05.29 ID:/PSm2DJ90.net
- >>883
そんなに安定感いいんだ、１４インチ乗ってる奴らに聞かせてやりたいね
あいつら１４インチは安定感抜群って信じて止まない人たちだから
１０インチでもいいって聞かせてやりたい
- 887 ：774RR ：2017/07/04(火) 07:54:12.54 ID:lEHLDTMt0.net
- 大径タイヤの方が直進安定性高いのは間違いないけどシャシー、重心とかで全然変わるしね
アドレスV125と比べたら同じ10インチでも全然違う
- 888 ：774RR ：2017/07/04(火) 08:04:26.77 ID:zSaNL6IZ0.net
- >>886
タイヤの大きさなんて一つの要素だからね
タイヤがデカけりゃだけが通用するなら自転車の方がタイヤがデカいんだから自転車が最も乗り心地が良い筈だしな
- 889 ：774RR ：2017/07/04(火) 08:04:31.24 ID:zSaNL6IZ0.net
- >>886
タイヤの大きさなんて一つの要素だからね
タイヤがデカけりゃだけが通用するなら自転車の方がタイヤがデカいんだから自転車が最も乗り心地が良い筈だしな
- 890 ：774RR ：2017/07/04(火) 08:30:17.16 ID:te5TUcwP0.net
- >>883
DIO110（アドレス110）とアクシスZで
悩んでるけど、こっちの方が乗り心地いいのか。
リアキャリアがマジェスティ150タイプのものがでたら購入したいな
- 891 ：774RR ：2017/07/04(火) 09:19:48.99 ID:Tv28MFjUd.net
- 試乗して10インチとは思えない直進安定性だった。
自分のスクーターも同じ10インチだけど違い過ぎる(笑)まあボロい50の2ストだけど。
- 892 ：774RR ：2017/07/04(火) 11:52:16.78 ID:nJMnieKk0.net
- 原付から30km/h制限、二段階右折、二人乗り不可という不便部分を取り去った「でかい原付」
が基本なので比較するなら原付としてください。
原付二種とは戦えません。
で、ヘルメットが収納できないってのはどんなコンセプトからきてんだ？
- 893 ：774RR ：2017/07/04(火) 13:47:05.43 ID:HF3xluuDF.net
- 半ヘルがいっぱい入るよ！
- 894 ：774RR ：2017/07/04(火) 20:06:59.39 ID:S5Eb7K7mr.net
- ヘルメットなんて入んなくていいじゃん。
- 895 ：774RR ：2017/07/04(火) 20:08:56.78 ID:JwH7jSWdx.net
- 夏はジェットがええよｗ
- 896 ：774RR ：2017/07/04(火) 20:09:30.12 ID:0OwqpKMS0.net
- 別に入るジェットにすればいい
- 897 ：774RR ：2017/07/04(火) 20:32:46.08 ID:VVC8J4xp0.net
- 半ヘルだと東東京ではヤンキーに襲われるしな
- 898 ：774RR ：2017/07/04(火) 20:57:06.02 ID:RDNsjpcg0.net
- 走行時の音、振動は静かですか、シグナスはうるさ過ぎで
乗り換えたいです
- 899 ：774RR ：2017/07/04(火) 21:27:44.31 ID:S5Eb7K7mr.net
- うるさくないですよ。
なぜか、アクセルを戻すとヒュイーンて音するけど。(笑)
- 900 ：774RR ：2017/07/04(火) 21:29:45.40 ID:S5Eb7K7mr.net
- うるさくないですよ。
なぜか、アクセルを戻すとヒュイーンて音するけど。(笑)
- 901 ：774RR ：2017/07/04(火) 21:33:35.46 ID:S5Eb7K7mr.net
- (°Д°)‼とにかく、60からの伸びと
安定性は、特筆
燃費、走り、積載のバランスが最高
安いし、車体も大柄だし
買いだよ。
俺は、いいかいもんしたよ。
ガン見されるし(笑)
Pcx ばっかりだから目立つ
- 902 ：774RR ：2017/07/04(火) 22:34:39.14 ID:0OwqpKMS0.net
- オレも買うよ！
金ができたら
- 903 ：774RR ：2017/07/05(水) 10:08:22.95 ID:/RWYhi/v0.net
- スタートと60からの延びは馬力の割にまあまあ
40～60が異様にだるい
- 904 ：774RR ：2017/07/05(水) 12:05:48.50 ID:Hb4jIYQ40.net
- >>903
> 40～60が異様にだるい
それまずいんじゃない？
70～80以上は気にはならないが、そこで遅いのは実用性を損なう。
- 905 ：774RR ：2017/07/05(水) 12:24:13.99 ID:GahHMU6Z0.net
- 体感人それぞれだな、自分は0～70kmまではあっという間に感じてそっからはそこそこの加速な感じ
- 906 ：774RR ：2017/07/05(水) 13:32:22.81 ID:AZahTq1Hr.net
- アクシス90の加速の谷は酷かったが、アクシスZは、谷らしい谷は無く、フラットだぞ。
- 907 ：774RR ：2017/07/05(水) 14:16:29.50 ID:vJge3ENf0.net
- >>903
え？新規制でそこがダルイってないと思うんやけど
- 908 ：774RR ：2017/07/05(水) 15:03:14.32 ID:/RWYhi/v0.net
- 乗れば判るよ
乗っててそう思わないなら感覚の違いでしかないので貴方の思う通りでいいよ
- 909 ：774RR ：2017/07/05(水) 15:23:21.30 ID:KssKgTdg0.net
- 横についてる黄色の丸いやつは何なん？
サイドウインカー？
- 910 ：774RR ：2017/07/05(水) 18:01:21.14 ID:1EHepmz/r.net
- 🐞てんとう虫
- 911 ：774RR ：2017/07/05(水) 20:48:35.41 ID:2Cbn6Cxg0.net
- >>906
同意。マイルドで低、中速域いいね。
- 912 ：774RR ：2017/07/05(水) 21:33:24.69 ID:24+bcQbo0.net
- >>910
あら可愛い
- 913 ：774RR ：2017/07/05(水) 22:23:19.15 ID:9Nnt44oda.net
- アクシスと言う単語を訳すと
軸になるらしい
悪の枢軸ってやつ
悪死巣z
恐るべきマシン
- 914 ：774RR ：2017/07/05(水) 22:51:23.55 ID:AE7D51vg0.net
- >>909
リフレクター（反射板）
- 915 ：774RR ：2017/07/06(木) 08:29:42.07 ID:hnJuAKUt0.net
- >903
慣らし終われば谷なくなるんじゃね？
- 916 ：774RR ：2017/07/06(木) 09:32:44.63 ID:Ph7H/kRF0.net
- >>915
谷というか再加速がその速度域からはだるいんだな。
確かに慣らし未了でアクセル控えめなので確定ではない。
- 917 ：774RR ：2017/07/06(木) 11:48:02.95 ID:O+Mfppm40.net
- YAMAHA アクシスZの詳細説明！byYSP横浜戸塚
https://www.youtube.com/watch?v=Oo5p2VE__6U
- 918 ：774RR ：2017/07/06(木) 14:27:04.86 ID:fT50qCbr0.net
- 灰汁氏巣
- 919 ：774RR ：2017/07/06(木) 16:04:24.97 ID:TlDofCCNr.net
- 新青梅街道を70で巡航したが、
全くぶれない安定性と安心感ある
Dio 110なんてタイヤ細いから死にそうだったのに凄い接地感！
- 920 ：774RR ：2017/07/06(木) 18:52:13.78 ID:uoK/vGKfa.net
- さっき、米買いに行って5キロの袋トランクに入れたけどわ、恐ろしく余裕だった。
このへんは、スゲー
あと、LEADもあるけど、あれは水冷たから
メンテナンスがめんどくさいよね。
燃費悪いし
- 921 ：774RR ：2017/07/06(木) 20:01:52.97 ID:NyTKOuO00.net
- オイル交換自分でやる→クーラント交換も余裕だろ
オイル交換はバイク屋に→クーラントもバイク屋だろ
- 922 ：774RR ：2017/07/06(木) 20:21:05.25 ID:PeC9mEE00.net
- 加速の話が出てたので、意識して走ってみました。
特に谷も無く、85キロぐらいまでなら順調に加速しますよ。
- 923 ：774RR ：2017/07/06(木) 20:57:17.93 ID:vrTix3Hu0.net
- トリートよりはこれいいね
- 924 ：774RR ：2017/07/06(木) 21:03:24.69 ID:X3zR7u0Mr.net
- 自分でオイル交換とかやだ
- 925 ：774RR ：2017/07/06(木) 21:12:34.12 ID:AlNj4HoUr.net
- いちいちケチつけるやついるけど、
早く買えよ。
嘘書いてねーから、
この価格で燃費、走り、積載のバランスとれた125あるの？
- 926 ：774RR ：2017/07/06(木) 21:40:25.26 ID:04TNSqOu0.net
- リヤキャリア3千円ぐらいで出せ、フルフェはいらんのは我慢してやる
- 927 ：774RR ：2017/07/07(金) 04:42:09.79 ID:lUY2Wp5C0.net
- このバイク、シート下にOGKのアバンド入る？
- 928 ：774RR ：2017/07/07(金) 14:18:23.08 ID:t+Utf+590.net
- シールド前回にしながら前にうつ伏せるように置けば入るかも
- 929 ：774RR ：2017/07/07(金) 19:48:12.31 ID:zr0rSXMWx.net
- うつぶせの姿勢で乗ったらものすごい速さが出た
- 930 ：774RR ：2017/07/09(日) 00:13:20.46 ID:LRUEPmBo0.net
- 社外リアキャリアの販売予定はまだない？
- 931 ：774RR ：2017/07/09(日) 09:46:37.85 ID:UjNzTl3p0.net
- 純正買っとけ
- 932 ：774RR ：2017/07/09(日) 10:02:28.61 ID:sSiERQ0w0.net
- グラブバーの下面にネジ止めってのがいかにも弱そうなんだよな
せめてグラブバー上面固定させてほしいし、グラブバー丸ごと頑丈な一体式キャリアに交換できればいいのに
主力市場の台湾では箱つける習慣が無いようだし、
頑丈なキャリアつけるとそこに人が乗って車体が壊れるからそういうものは作らないのだろう
アクシスｚが日本で大ヒットすればパーツメーカーも参入してくだろうけど
今ひとつアピールに欠けるという
- 933 ：774RR ：2017/07/09(日) 11:21:38.92 ID:gZemFDpq0.net
- >>932
ほんと海外は実用性は無視される傾向強いね
dio110だって海外仕様は羽しかついてないし
昔はリアキャリアと前篭は当たり前だったのに、今前篭は付けれないのが当たり前
メーカーもそこまで実用性排除しないと何か困るんだろうか
とにかく「便利は排除」、の方向性が強くて嫌いだ
それにあの「羽」って荷物が積めないどころか握り難くてしかたがない
グラブバーの役目も果たしてない、なんでメーカーはこうも不便に仕上げるのかね
- 934 ：774RR ：2017/07/10(月) 00:55:50.88 ID:JcyVdegC0.net
- メーカーは、日本人の考える「実用性」なんて、これっぽっちも考慮しないよ？
日本国内のセールスなんて、もう本当にどうでもいいからね。市場が小さすぎる。
日本人の感覚、志向が極少数派なんだから、そこはもうあきらめて、我がで我がの思うように改良するのが吉だネ。
- 935 ：774RR ：2017/07/10(月) 05:06:55.71 ID:HPGbAE/l0.net
- トリートの車体ににZのエンジンなら良かったって人が多いみたいだしね
- 936 ：774RR ：2017/07/10(月) 14:31:15.45 ID:pPw4wM1j0.net
- >>935
そうなんだよ、treetはシート低くて足つきいいし
メトインはフルフェ＋小物ぐらい入る広いものだったし
リヤキャリア標準だったし、いいとこだらけだよ
- 937 ：774RR ：2017/07/10(月) 18:01:37.91 ID:9ukSrQGI0.net
- いやジョグにのせてくれ
- 938 ：774RR ：2017/07/10(月) 18:27:49.15 ID:PTT0A5v20.net
- 110ccスクーターは非力だから少々高くてもアクシスZ買う方がいい
- 939 ：774RR ：2017/07/10(月) 19:55:40.55 ID:dnsyt1aX0.net
- >>936
次期アクシスがそうなるかもね
- 940 ：774RR ：2017/07/10(月) 20:06:09.96 ID:cFuR1Fc00.net
- >>935
ヘルメット問題とリアキャリア問題が同時に解決するからね
- 941 ：774RR ：2017/07/10(月) 22:38:43.13 ID:TMES+2VH0.net
- あとtreetのウインカースイッチ、あのスライドのってけっこう使いやすくない？
AXISZの普通のプッシュキャンセル使い難い
- 942 ：774RR ：2017/07/11(火) 00:04:23.45 ID:2P590f58a.net
- とにかく買ってのってみてよ。
マジで良いから。
- 943 ：774RR ：2017/07/11(火) 01:09:08.72 ID:hHgSSGaxM.net
- また買ってもないのに他種話か
- 944 ：774RR ：2017/07/11(火) 07:20:36.94 ID:mqpL5I6Kr.net
- 本当、ここアクシスzなんだけど
- 945 ：774RR ：2017/07/11(火) 08:35:23.22 ID:tQBpAZj0d.net
- >>927
5月にアクシスZ入手して快適に使っています。
AVAND2使ってます。
シート下の一番後ろ側にしかも少し斜めに置くとちゃんと閉まるよ。
- 946 ：774RR ：2017/07/11(火) 09:16:41.61 ID:RO+lXeNi0.net
- >>938
残念ながら乗り換え前のVJR125i(何故か107cc W)の方が圧倒的にパワフルでした。
リッター35kmぐらいしか走らなかったけど。
スピードメータは超ハッピーで当てにならないし不安定でいつもフラフラしてたので、
精神的にはこちらの方が全然ハッピー。
- 947 ：774RR ：2017/07/11(火) 18:00:07.22 ID:ZVC6lBJba.net
- ならし終わったら馴染んできたよ。
トータルバランス最強
- 948 ：774RR ：2017/07/11(火) 19:08:50.60 ID:t0nLusA70.net
- 特に中型程度の大きさのリュックまでまるごと入っちゃうのが何気に重宝してる
- 949 ：774RR ：2017/07/11(火) 19:11:14.98 ID:+ewrpNYT0.net
- >>938
ここで言うパワーって加速のことだよな？
加速は馬力とギアの設定で決まるんじゃないの？
現行の国産の110㏄ってアクシスZと同等くらいかそれより高いのもあるくらいだけど
- 950 ：774RR ：2017/07/11(火) 19:25:35.61 ID:mqpL5I6Kr.net
- パワー、パワーって言うけど
だったら排気量の多いの乗ればいいじゃない。所詮は、日常の足原付二種なんだからさ。
- 951 ：774RR ：2017/07/11(火) 19:28:15.62 ID:mqpL5I6Kr.net
- 毎日乗るような生活に密着したマシンなんだから、経済性や積載なんかも大事だよ。あくまで法廷速度って規制があることもお忘れなく。
- 952 ：774RR ：2017/07/12(水) 05:42:03.40 ID:7u5lGTWh0.net
- アクシスＺに色んなヘルメットを入れてみた
一言でリヤＢＯＸは必要だな
https://www.youtube.com/watch?v=C9SyiUbCldQ
- 953 ：774RR ：2017/07/12(水) 05:48:31.36 ID:U6d2w+8Z0.net
- 無理矢理力ずくで、シートひん曲げながら閉めれば閉まるかも
- 954 ：774RR ：2017/07/12(水) 06:09:23.86 ID:/vfrEoFh0.net
- このバイクって乗り出し価格いくらくらいですか？
自賠責保険5年付けて。
- 955 ：774RR ：2017/07/12(水) 06:52:12.22 ID:/vfrEoFh0.net
- 因みに今はアド125S乗っててもう古いんでアド110かアクシスZかで迷ってます。
用途は買い物、街乗り、プチツーです。
- 956 ：774RR ：2017/07/12(水) 06:54:04.37 ID:jTf4K6+f0.net
- アクシスZのトランクには、10キロの米袋は入りますか？
- 957 ：774RR ：2017/07/12(水) 09:06:25.99 ID:G7BUkRPHr.net
- 5キロは、余裕だったので、
たぶん大丈夫。
だって普通のリュックサック丸ごと入るくらいだから。
- 958 ：774RR ：2017/07/12(水) 09:11:57.14 ID:G7BUkRPHr.net
- Dio 110乗ってたけど、プチツーは、
車体が小さくてタイヤが細かったので
幹線道路は、キツかったよ。
たぶん、アドレス110も同じ。
アクシスは、タイヤが太くて車体がでかく
安心感があるよ。
少し足を前に出せることも大きいね。
70位の巡航も苦にならない。
- 959 ：774RR ：2017/07/12(水) 14:36:29.75 ID:r/FozO3F0.net
- >>953
嘘つきはだまれって
15cmは浮くものが押し付けてひんまげてどうにかなると思ってんのか？
- 960 ：774RR ：2017/07/12(水) 19:16:59.72 ID:qf3x0iXjr.net
- SZ-RAM4入れて、無理矢理しめられるよ。
- 961 ：774RR ：2017/07/12(水) 21:27:47.24 ID:mDRm7N9r0.net
- エスパー伊東いれて、無理矢理しめられるよ
- 962 ：774RR ：2017/07/13(木) 05:01:23.93 ID:N9fOuId60.net
- はい～
- 963 ：774RR ：2017/07/14(金) 13:16:45.58 ID:CwP7fI1n0.net
- ストップランプはLEDですか？
- 964 ：774RR ：2017/07/14(金) 13:41:15.73 ID:zFXf0lHU0.net
- 違う
- 965 ：774RR ：2017/07/14(金) 13:53:41.82 ID:iQi1XGam0.net
- アクシスＺを買った理由はなんだ値段が安かったからか
- 966 ：774RR ：2017/07/14(金) 21:43:17.50 ID:KoccMqZZ0.net
- 7/10納車
新車車両代、213,750
納車費用、6,000
自賠責、16,990
防犯登録、1080
登録手続き費用、8,000
課税諸費用消費税、640
整備金額、219,750
消費税、17,580
諸費用金額、26,710
ご請求金額、264,040
って書いてあった。
kabutoのフルフェイス、入らなかった。
身長154。片足でも足つき悪。両足はシート降りないと着かない。
車重100キロはやっぱり軽い。
けど車体の態度はでかい。
色は赤。大変良い。
- 967 ：774RR ：2017/07/14(金) 23:32:32.77 ID:BLAJBeHu0.net
- 納車費用ってのは家まで持ってきてくれるの？
- 968 ：774RR ：2017/07/15(土) 00:59:03.23 ID:U15c0B3c0.net
- >>966
高くないの？
そんなもんなのかな？
- 969 ：774RR ：2017/07/15(土) 01:08:05.73 ID:ukmM30MWM.net
- 自賠責抜けたらうちも同じような金額かな
本体価格はヤマハから販促金とかでるだろうから2万くらい割引いてくれる、諸費用をどれくらいまけてくれるかはバイク屋さんしだい
- 970 ：774RR ：2017/07/15(土) 17:00:00.77 ID:YRZ8Hzyha.net
- もうちょいしたら買いたいなと思ってるんだけど
この車種は人気無いの？ スレ伸びないし。
- 971 ：774RR ：2017/07/15(土) 18:08:39.74 ID:h5ApAyGw0.net
- ない
- 972 ：774RR ：2017/07/15(土) 18:14:11.99 ID:8QPaBvkXx.net
- メリットがない
特殊な趣味で買うというものだ
- 973 ：774RR ：2017/07/15(土) 18:58:42.90 ID:20n0BJ+W0.net
- >>970
上に書いてあるように素の状態で積載性欲しくて半ヘルで十分な人向けだから下駄バイク的には評価が微妙
次のマイナーチェンジかフルモデルチェンジでリアキャリア付けばワンチャンある
- 974 ：774RR ：2017/07/15(土) 19:04:22.63 ID:8QPaBvkXx.net
- アドレス110ならNBSやRay'sの46リットル リアボックスがポン付けできるんで
アクシスが積載が弱いんだよね。あくまで素の状態で乗りたい人向けね。
- 975 ：774RR ：2017/07/15(土) 19:52:56.97 ID:NcSmG34X0.net
- >>970
ジェットヘルもでかいやつじゃなければ入る
ヘルメットホルダーは標準搭載されてるからフルフェを持って行けないことはない
実際店に持っていって試させてもらうのがいちばんだね
- 976 ：774RR ：2017/07/15(土) 23:07:35.83 ID:tdY/6+rfa.net
- 慣らしおわったら、調子最高！
エンジンの吹き上がりが良く、
楽しい◎^∇^◎
- 977 ：774RR ：2017/07/16(日) 03:30:38.03 ID:zoL6dqMX0.net
- 慣らしってどれくらいするもん？
- 978 ：774RR ：2017/07/16(日) 05:29:37.62 ID:GE1mBcVE0.net
- >>970
こいつは妙に高い、妙にでかい、半ヘルしか入らん、リヤキャリアも無い、と欠点だらけ
足車としては優秀なad11があるんで余計に売れない不人気
金があって良いのが欲しいという奴はPCXやLEAD買う
- 979 ：774RR ：2017/07/16(日) 15:45:19.80 ID:HxXMEb760.net
- ＞＞９６６
カブトのフルフェイス入らないって、入れてどのくらいシート浮きました。
カギ閉まらなくても、ヘルメット本体が、シートに隠れれば、いいんだけど。
- 980 ：774RR ：2017/07/16(日) 15:56:18.06 ID:IR21oPnJM.net
- 自賠責5年いれて込みで22万ちょいだったわ
- 981 ：774RR ：2017/07/16(日) 18:06:42.63 ID:zoL6dqMX0.net
- アドレス110よりコンビニフックが良いし作りも、ちゃっちくないし見た目も安っぽくないから、こっちにしようかなと思ってるんだけどな。リアボックスも付ける予定無いし。
- 982 ：774RR ：2017/07/16(日) 22:15:00.83 ID:rzztA5Cp0.net
- 埋め
- 983 ：774RR ：2017/07/17(月) 00:37:51.64 ID:PSqfi/O/0.net
- ホットグリップ付かないのか？
- 984 ：774RR ：2017/07/17(月) 00:48:59.06 ID:ojshOeAX0.net
- ポジションランプはLEDですか？
- 985 ：774RR ：2017/07/17(月) 00:56:17.02 ID:W1P17pIE0.net
- >>983
燃費向上のために発電容量が少ないそうでグリップヒーターの使用は難しいらしい
電圧検知の自動オンオフ式なら使えるかもしれないけど立ち往生覚悟の人柱になる気概が必要
- 986 ：774RR ：2017/07/17(月) 21:12:45.67 ID:u5bRsyUr8.net
- 生め
- 987 ：774RR ：2017/07/18(火) 11:39:46.98 ID:0jYyt6jx0.net
- 次スレは？
- 988 ：774RR ：2017/07/18(火) 15:44:28.13 ID:541n5Qfv0.net
- いるの？
- 989 ：774RR ：2017/07/18(火) 16:19:04.58 ID:hqXd6D64a.net
- 新車で買おうと思ってるんだけど！
良くない？？
- 990 ：774RR ：2017/07/18(火) 16:34:10.86 ID:EvC9qBUT0.net
- 悪くはない
- 991 ：774RR ：2017/07/18(火) 17:13:44.62 ID:aj4XZc3E0.net
- 良くはない
- 992 ：774RR ：2017/07/18(火) 18:02:27.54 ID:338oZq2b0.net
- 埋めますマン到着しました
- 993 ：774RR ：2017/07/18(火) 18:02:45.03 ID:338oZq2b0.net
- では埋めて行きましょう
- 994 ：774RR ：2017/07/18(火) 18:02:57.88 ID:338oZq2b0.net
- とにかく埋めちゃいましょう
- 995 ：774RR ：2017/07/18(火) 18:03:14.84 ID:338oZq2b0.net
- ほかに投稿ありますか
- 996 ：774RR ：2017/07/18(火) 18:03:29.60 ID:338oZq2b0.net
- レスデータ補完中です
- 997 ：774RR ：2017/07/18(火) 18:03:49.31 ID:338oZq2b0.net
- 投稿締め切りの時間です
- 998 ：774RR ：2017/07/18(火) 18:04:06.04 ID:338oZq2b0.net
- それでは閉店します
- 999 ：774RR ：2017/07/18(火) 18:04:38.36 ID:338oZq2b0.net
- 埋めますマンでした
＜＜ 糸冬 予 ＞＞
- 1000 ：774RR ：2017/07/18(火) 18:15:14.42 ID:7an9zR5cx.net
- うっせ
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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