アクシスZ Part1

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ)：2017/03/13(月) 02:29:28.37 ID:kihjAmo80.net

ヤマハ/アクシスZ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/axis-z/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

229 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ba4-umcJ)：2017/04/15(土) 00:50:30.36 ID:UULK3L4l0.net

でも「今更トリートじゃなぁ」って層も少なからずいたんじゃない？
走りや燃費が大きく裏切らなきゃ良いポジ取れるんじゃなかろうか

230 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bde-4mBJ)：2017/04/15(土) 17:54:57.52 ID:dR94BCmI0.net

>>228
毎度言ってるけどアクシスZはアクシスZでそれ以外に対抗馬はいない
アド110、Dio110→素の積載性と小さい車体で差別化
リード125→価格で差別化
アドレスV125→素の積載性で差別化
と言えば聞こえはいいけど馬力は貧弱でリアキャリアないし価格も箱載せたアドレス110やDio110より高い
重い荷物たくさん載せるなら馬力が大きいリードやアドレスのほうが有利だし素でリアキャリア付いてるのも大きい
箱載せるのが嫌で素の状態で積載性欲しいならアクシスZ

231 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bf8-0/8P)：2017/04/15(土) 18:53:21.56 ID:5A7Id8Q60.net

結局>>230 一番最後の行で表現したことがすべてやね

232 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f52-dtzd)：2017/04/15(土) 19:37:26.84 ID:5kuOTIHu0.net

試乗してきたけどシグナルダッシュはdio110より速かったわ

233 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bde-4mBJ)：2017/04/15(土) 19:51:42.51 ID:dR94BCmI0.net

>>231
こんなけ長々書いて最後の一行というのもね
ただ語弊がないように言うとアクシスZはあれはあれでいいと思う
温まるという弱点はあるもののリアボックスよりもメットインの方が強度や安定性で上だからね

>>232
ホイールが小さくて低回転にトルク振ってるからだろうね
だからDio110やアドレス110みたいにスピードは伸びないだろうね

234 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0bd9-KFtn)：2017/04/15(土) 20:38:26.09 ID:Opa+8/fR0.net

>>232
詳細レビューおねがい

235 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ba4-geDE)：2017/04/16(日) 14:49:00.04 ID:FUU97oWs0.net

最高速やシグナルダッシュは中庸で良いと思ってるんだけど
サイドスタンドがオプションでキックなしってのは不満な点
台湾で実績あるみたいだけど、日本投入で不具合多発ってあり得るの？
むしろそれが常識なら現時点ではアドかDIO買う方がいいのかなぁ〜

236 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-q3Yk)：2017/04/16(日) 15:03:02.84 ID:incHeI3DK.net

台湾実績が意味あるかジョグを見ればわかるだろ

237 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2bb8-HE/W)：2017/04/16(日) 15:26:53.52 ID:KVT7LNp60.net

価格安めに見せかけるために実用部分をオプション化
本田が車でよくやるやり方だよね

238 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bba1-uIbz)：2017/04/16(日) 16:24:56.56 ID:vWmRnlXu0.net

そこそこの装備として割り切って乗るスクーターなんだと思う。オプションに金払うなら他を買う

239 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f4f-JE6i)：2017/04/17(月) 02:09:57.01 ID:S/tsL+Hs0.net

95km/hもでるのなら十分なんじゃないの？

240 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bac-V7Gz)：2017/04/17(月) 12:39:27.92 ID:NhVBYW8t0.net

十分だと思うよ。
排気量を抜きにして、パワー、車重、燃費を見ると文句をつけるところなんてどこにもない。

241 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fa1-uIbz)：2017/04/17(月) 13:48:07.42 ID:JJMG/0KH0.net

時計とキャリアは後付できるからいいけど、フルフェイスが入らないメットインは致命的

242 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-YaoZ)：2017/04/17(月) 21:25:44.55 ID:pE3HTnwca.net

キャリアに箱つければ解決

243 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bf8-0/8P)：2017/04/17(月) 22:36:38.02 ID:t5FJawP90.net

アクシスZにキャリアと箱つけるなら、リード125にするべきだから
その選択はないな。あるいはアド110やDio110もみえてくる。

244 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb64-HE/W)：2017/04/17(月) 22:50:58.23 ID:S9LAirLw0.net

トルクはあって車重が軽いから加速は良いんだろうな
タイヤ的にスピード出す感じじゃないし街乗りにしか使わないなら良いんじゃね
街乗りは燃費悪くなるけどクラストップクラスの燃費らしいし完全に街乗りに特化したバイクだな
でもまあこれ買うなら12インチ以上の遠出もやろうと思えばできるバイク買うわ

245 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ba4-geDE)：2017/04/17(月) 23:02:38.89 ID:GNRAfWFm0.net

今後Ｚに日本仕様のABSもしくはCBS搭載はなさそうな気がする
とあえずの時間稼ぎで、ありもの用意しました的なリリースに思えてならない
勿論ある程度の訴求力はあると思うが、メーカーのヤル気がはうかがえない
まあそういう位置付けのモデルなんだろう

246 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bde-4mBJ)：2017/04/18(火) 02:23:52.43 ID:Rdweq5jr0.net

つまりABSかCBS必要になったらアクシスZはおしまいってか？
さすがにそれはないんじゃないかな？

247 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5be2-V7Gz)：2017/04/18(火) 04:40:56.04 ID:Yytx9+Pi0.net

ABSもしくはCBSの義務化は
新型車は2018年10月1日以降、継続生産車は2021年10月1日以降
らしいから今から売っておけばまだ大丈夫だろう

新設計のＮＭＡＸに比べるとアクシスＺは既存モデルの焼き直しとして
短期投入のつなぎ感はいなめない

248 ：245 (ﾗｸｯﾍﾟ MM6f-e3Mz)：2017/04/18(火) 12:35:52.04 ID:SkufMos5M.net

国内事情かと思ってましたがABS,CBSの流れは世界的なもので台湾も例外ではありませんでした
このモデルの寿命はさておき245は思い込みで書いてましたので訂正とお詫びします
しかしそれを考えるとNMAX って実はコスパに優れた世界戦略車なんですね

249 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f5c-V7Gz)：2017/04/18(火) 18:57:16.90 ID:lDZhKVVx0.net

ｃｂｓってホンダ以外付けられないのかな？
他社の低価格帯はどうなるんだろうね
アクシスZもアドレス110も最初から短命確定だし
あんまりイメージが良くないよね

250 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fa1-uIbz)：2017/04/18(火) 19:26:19.35 ID:Ymm8Huyu0.net

ABSやCBS付けたら値段が跳ね上がる。買うなら今だな

251 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bac-V7Gz)：2017/04/18(火) 23:25:59.07 ID:RB9VuVY/0.net

CBSなんて、やっつけでもくっつけられそうだし、さほどカネはかからん気がするけどな。

252 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bde-4mBJ)：2017/04/18(火) 23:32:56.06 ID:Rdweq5jr0.net

CBSは別にホンダ以外でも作れるし付けられる
ただコストの問題と多くのユーザがいらねぇっていうから付けてないところが多いだけ

>>250
CBSは後輪ブレーキの力を物理的に分散してるだけだからそんなに上がらない
ABSはポンプの力で制御してるからどうしても値段に響く

253 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM2f-1+ft)：2017/04/19(水) 05:46:45.75 ID:yQV3CB00M.net

時計ないから駄目だな

254 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-V7Gz)：2017/04/19(水) 09:57:01.07 ID:t7OPL6GD0.net

漢は黙って腹時計

255 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fa8-V7Gz)：2017/04/19(水) 10:23:49.62 ID:VUs4tJD10.net

CBSもいろいろな方式で特許が押さえられてるんじゃないのかな

256 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM6f-zwVn)：2017/04/19(水) 13:33:13.63 ID:Fmw3SJXFM.net

メットインの深さってリード125とどっちが深い？

257 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bde-4mBJ)：2017/04/19(水) 15:02:31.13 ID:H8YzFCNS0.net

>>256
リードらしいけどヘルメット入れるなら現物持ってって試してみるかリアボックスを検討したほうが良い

258 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-q3Yk)：2017/04/19(水) 23:05:44.10 ID:54gM68Q/K.net

リードってそんなに深いのか？前から疑問

259 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f30-HE/W)：2017/04/19(水) 23:40:09.89 ID:gSSRrqsf0.net

125も高くなりそうだし年齢的に保険もあんま変わらないから150ｃｃにでもしようかな

260 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ aba4-re/t)：2017/04/20(木) 00:10:37.87 ID:SXivvXk+0.net

そろそろお店には出荷されてる頃なんですかね？
買うも買わないも未定だけど現物見てみたい

261 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b5c-uBNc)：2017/04/20(木) 18:55:31.98 ID:rgBt1gIJ0.net

フライングで買った人いませんか？居たら簡単でいいからインプレお願いします

262 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7bb8-HDOw)：2017/04/20(木) 20:24:52.70 ID:mEySR9o70.net

しばらくは試乗もできんじゃない？
どこでやるんかは知らんけど

263 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM33-fvN6)：2017/04/21(金) 05:49:36.65 ID:SDxjvRKNM.net

リード125とどっちにするか悩んでてさ。
メットインは広さよりも深さの方が重要だと思う。

264 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0a88-6Yr+)：2017/04/21(金) 18:12:55.54 ID:dPZpZZlm0.net

ブルーエンジンってデカイんかね
１０インチにしては深さがない
足つき良いせいかな

265 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27de-aSNB)：2017/04/22(土) 00:26:25.40 ID:Z+Ocz5CA0.net

深さが重要だと思うならリアボックス付けたほうが確実に満足するだろうな

266 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ff8-C4NQ)：2017/04/22(土) 01:22:22.90 ID:3oCRI/Ch0.net

ヤマハは実用性のセンスねえな
VOXといいアクシスZといい

267 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27de-aSNB)：2017/04/22(土) 02:19:38.57 ID:Z+Ocz5CA0.net

アクシスZは積載性ほしいけど箱付けてダサくしたくない若者向けだろう
コンセプトとしては悪くはないしデザインも悪くない
ただあの値段はない
Dio110やアドレス110と比べたらだめなのかもしれないけどそれでもあれはないだろ

268 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ aba4-re/t)：2017/04/22(土) 02:43:39.32 ID:PF02W9qO0.net

発売前だし値引き情報も抑えめかもしれないけど、トリートの販売終了すれば110勢に伍してくるんじゃないかな
一応新型だしいきなり勝負価格出してたらトリートを消化できないだろしね
もし食指を伸ばすとしたら評価も固まったその頃かな

269 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fa7-jlTg)：2017/04/22(土) 06:33:34.29 ID:VZClt0QL0.net

>>265
深さなければ容量サギやがな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

270 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8a61-X1R2)：2017/04/22(土) 08:22:50.97 ID:xLnispVo0.net

もし原2の低価格帯で買うならこれ選ぶよ

271 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-HDOw)：2017/04/22(土) 08:39:13.75 ID:nSMDcrB70.net

これ本命だったけど、とりあえず原付のボアアップで対応することにした
台湾Verよりなぜか幅広になってるのがちょっとだけ気に入らない
1年様子見して、購入者さんのインプレ期待しますｗ

272 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dea1-bSOj)：2017/04/22(土) 11:21:53.11 ID:4vTl2WX70.net

もうフルフェイスは諦めて、メットインスペースに入るジェットヘルに買い換えることにしたわ

273 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ff8-C4NQ)：2017/04/22(土) 12:01:34.17 ID:3oCRI/Ch0.net

ジェットヘル＋マスクで

274 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2fb2-05kz)：2017/04/22(土) 19:22:27.85 ID:XZLdgvgy0.net

予想以上にメットインスペースが浅いみたいだ…
https://www.youshop-tz.com/%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%82%B9z/%E6%96%B0%E7%99%BB%E5%A0%B4%E3%81%AE%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%82%B9%EF%BD%9A%E3%81%AB%E4%B9%97%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%BF%E3%81%9F%E3%80%82

275 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMc7-mxiH)：2017/04/22(土) 22:23:40.89 ID:9j3vRh8XM.net

広さはないが深さのあるメットイン
深さはないが広さのあるメットイン
はたして、ヘルメットいれない前提だと、どちらが便利だろうか

276 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27de-aSNB)：2017/04/23(日) 00:04:15.20 ID:49spk3qe0.net

>>274
ベンチレーションのない小型のフルフェイスか小さめのジェットあたりか

>>275
載せるものにもよるけど最低限の深さがあればあとは縦横に広いほうが良いんじゃないかな？
ただ俺はヘルメットが確実に入る深さが欲しいけど

277 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dea1-bSOj)：2017/04/23(日) 00:46:25.77 ID:kCub0acv0.net

どうしてもフルフェイスじゃなきゃ嫌だという人は、メットインスペースじゃなくてヘルメットホルダーに掛けといたら？

278 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7bb8-HDOw)：2017/04/23(日) 01:25:57.03 ID:PLylGVYH0.net

雨降ったら困る

279 ：774RR ：2017/04/23(日) 08:18:34.50 ID:49spk3qe0.net

>>277
それを言っちゃ「メットインいらなくね？」ってことになりかねん
メットやグローブが外に出てるのが嫌だからメットインに入れたいわけで

280 ：774RR ：2017/04/23(日) 08:50:18.38 ID:xjJFObSt0.net

そういうひとはリアボックス着けるしかないよな
けどメットイン大きくてリアボックス着けなくてもいけそうなのがメリットのはずなのに・・うまくいかないもんですなぁ
車重100kgが魅力的なだけに惜しい

281 ：774RR ：2017/04/23(日) 09:44:35.39 ID:iUMGvD0n0.net

落ち着いたデザインで燃費がよくて軽くてとそつなくまとまってるけど絶対的な長所に欠ける
足つきが犠牲になっても「ＸＸＬフルフェイスが２個入るクラス最大のメットイン」とかのほうがいい

282 ：774RR ：2017/04/23(日) 10:03:12.10 ID:PLylGVYH0.net

メットインに入らないフルフェイスは捨てる、入るものだけチョイス
リアボックスを付けてそこにメット収納
メットが入らない邪魔ならいっそ被らないって選択肢を吟味する
でっかいリュックサックを背負ってそこにあらゆる荷物を収納
それでも荷物が入らないならでっかいトランクか何かをけん引する
自分の身だけをスクーターで運んで残りの荷物は毎回宅配便で送る
じいやを雇って荷物だけ毎回車で運んでもらう
縛りがきついならそもそもスクーター乗るのやめて車に、HAMMARとかにする

283 ：774RR ：2017/04/23(日) 10:12:10.40 ID:tBh9Wc870.net

ヘルメットサイズの透明ビニール袋を買って包んで、
メットインのフックにぶらさげとけ。

284 ：774RR ：2017/04/23(日) 12:54:19.05 ID:W9OTlNCW0.net

原2でメットインにフルフェイスが入らないのはユーザーに死ねと言ってるようなもん

285 ：774RR ：2017/04/23(日) 13:49:51.52 ID:5LBb81Ob0.net

フルフェ厨の相手なんてしてられないだろ
そんな基地外がどれだけいると思ってるんだよ

286 ：774RR ：2017/04/23(日) 14:15:57.07 ID:4ALguaq30.net

フルフェイス被りたいだけで基地外とか言ってる
お前が基地外だわ

287 ：774RR ：2017/04/23(日) 14:22:28.08 ID:t0ol9bY8M.net

各社メットインの紹介でフルフェ入るスペースがあれば
それをウリ文句にしてるしなぁ。

>>285は大方ヘルメットスレで
変に対立してフルフェイスに異常な敵対心もってる基地外だろうけど。

288 ：774RR ：2017/04/23(日) 17:25:49.32 ID:49spk3qe0.net

>>280
いつも思うんだけど100�sって言ってもDio110も100�sだしアドレス110は97�sだから言うほど軽いって気もしないんだよな
リードは114�sだけど

>>281
いくらなんでもそれは無茶すぎやしませんかね？
シート高77�pってすでにアドレス110やDio110よりも高いのにそこに3�p足せば80�pだよ？XXL入れるなら多分5�pくらいほしくなるから82�pくらいになるのか？

289 ：774RR ：2017/04/23(日) 19:12:17.06 ID:5LBb81Ob0.net

バイクが売れてるアジア諸国で
フルフェイス被ってるイメージがないんだよ
逆に居たら頭おかしいだろ？

290 ：774RR ：2017/04/23(日) 20:04:37.71 ID:9+msoMVi0.net

「このメットは入るけどあのメットは入んなかった」みたいな『情報』は有益だが、妥協できない車種のスレに居ついてクダまいても時間の無駄だぞ。
それと煽りや反応が極端なんだよ、「ああ、こいつにとってはそうなんだな」と流せないのか？

291 ：774RR ：2017/04/23(日) 20:15:05.02 ID:5LBb81Ob0.net

俺小人だから小さいバイク出してくんないとヤダ！
こんな人間の不満読まされるほうの身にもなれよって話

292 ：774RR ：2017/04/23(日) 20:19:50.59 ID:5LBb81Ob0.net

高級フルフェイスが入らないから星2つです
こんなクソレビューのほうが正しいか？

293 ：774RR ：2017/04/23(日) 21:14:58.90 ID:iUMGvD0n0.net

そんな必死にならんでも

294 ：774RR ：2017/04/23(日) 21:29:51.94 ID:iUMGvD0n0.net

>>288
１４インチよりエンジン位置は低くできそうなのにシート高はむしろ高いんだな
そのぶんシートのスポンジを分厚くしてるのならアピールポイントになるがどうなってんだろう

295 ：774RR ：2017/04/23(日) 22:18:00.56 ID:rpVumtUra.net

ジェッペル使うし俺はメットインに文句ないから買うよ

296 ：774RR ：2017/04/23(日) 23:11:36.92 ID:zunR01E00.net

シグナスとかマジェSもブルーコアになったらメットイン浅くなるのかな？

297 ：774RR ：2017/04/23(日) 23:26:37.80 ID:N425sT1X0.net

メットインについて書いてあるブログをもう一つ見つけてきた。
フルフェイスは入らないねｗ

アクシスＺ　試乗インプレッション
http://ameblo.jp/aks-hidekiti/entry-12266752637.html

フルフェイスかぶりたかったら、ワイヤーでも用意して
ワイヤーをメットに通して、シートの上にでも載っけておけばいいんじゃないの？

298 ：774RR ：2017/04/24(月) 10:44:15.19 ID:5xz7nRLYd.net

それを機会に初ジェットヘル買うかな…
でもなんか抵抗あるんだよなぁ…

299 ：774RR ：2017/04/24(月) 11:26:54.61 ID:pKq0HlDy0.net

今フルフェイスのヘルメット使ってるの人は、ジェット買い増しして用途で使い分けたら？
夏なんかフルフェイスだと暑苦しそうだし

300 ：774RR ：2017/04/24(月) 11:41:20.48 ID:e4enLaEi0.net

バイク屋にさっそく見に行った方いますか？

301 ：774RR ：2017/04/24(月) 17:38:33.50 ID:JxLMdpkm0.net

昨日見に行った
不具合対策で遅れてて27日に入荷と言ってた

302 ：774RR ：2017/04/24(月) 18:59:32.49 ID:8GchSO/30.net

不具合対策・・ねんぽんかな？

303 ：774RR ：2017/04/24(月) 19:31:30.85 ID:5YcxQpap0.net

見てきたよ、予想以上にメットイン浅かったぜフルフェユーザーは絶望しる！
見た目はHPや写真で見てるときはまぁアリかなぁと思ってたけどよくよく見ると野暮ったいね、特にホイールが。
足元も狭かったしコンビニフック使って物吊るしたら結構うぜぇ事になりそう
投げ出し乗りもあんま膝伸ばせないから少女マンガ体型のイケメンには辛いかも
フォークブーツや長いリアインナーフェンダー付いてたりで雨の日も安心っぽいのはよさげでした。

こんもり太ましくて野暮ったいってのが一番の印象ですた。

304 ：774RR ：2017/04/24(月) 20:21:26.81 ID:TgGs63XLr.net

フルフェどころかサイズによってはジェットすら入らないんじゃね？

305 ：774RR ：2017/04/24(月) 20:57:15.31 ID:J8no0YMh0.net

台湾のスクーターユーザーの多くはジェットか半ヘルで
フルフェイスはシグナスとかのスポーツスクーターに乗る層なんだろう

アクシスＺは安価なコミューターとして
フルフェイスで乗ることを想定していない

306 ：774RR ：2017/04/24(月) 20:57:56.23 ID:5rEjoCGZM.net

・見覚えのある尻をずらせない段付きシート
・無駄に高いシート高
・足が伸ばせない狭い足元
・広いが浅いのでメット選ぶメットイン

マジェスティsの不評かつ悪い部分を見事に踏襲してる件
ヤマハさん何考えてるんすか・・・

307 ：774RR ：2017/04/24(月) 22:08:15.19 ID:e4enLaEi0.net

Ｚかアド110にしようと思ってたんですが、
安いアドのほうが実用的っぽく見えますね。
ＨＰで見る限り。
タイヤが大きい分足元広そう。

308 ：774RR ：2017/04/24(月) 22:11:27.92 ID:wgMY34hTd.net

ヤマハってもともとバランス悪いバイク作るのが特徴だからな

309 ：774RR ：2017/04/24(月) 23:08:21.04 ID:8GchSO/30.net

ヤマハは2st、ジョグってイメージ強いなぁ

310 ：774RR ：2017/04/24(月) 23:09:48.05 ID:M411AyCkK.net

台湾人は荷物より二ケツの方が大事なんだな

311 ：774RR ：2017/04/24(月) 23:19:00.51 ID:95eVo2lT0.net

110のタイヤでかい→全長が長くなる→まずいので詰める→足元狭い
こうだゾ

312 ：774RR ：2017/04/25(火) 01:16:10.87 ID:4PQ5+CUg0.net

アクシストリートより足元狭い感じですか？
もしそうなら乗り換え候補が無くなってしまう…

313 ：774RR ：2017/04/25(火) 05:53:50.78 ID:Oi6njENV0.net

足元の面積はトリートとほぼ同じに見える
トリートはフロアが前下がりだけどアクシスはガソリンタンクがフロア下になったせいなのか
平らに近くなってるみたい
体感的にはわずかに狭く感じるかも

314 ：774RR ：2017/04/25(火) 22:38:36.25 ID:OkzSDn4v0.net

発売日なのに情報少ないな

315 ：774RR ：2017/04/25(火) 23:16:07.10 ID:42DhItw80.net

天晴れ原宿のことか

316 ：774RR ：2017/04/26(水) 12:11:40.21 ID:gskVmzx40.net

車体幅73センチじゃないってな
http://ybr.jp/yml/

ヤマハページでパーツリスストが見られるようになったぞ

317 ：774RR ：2017/04/26(水) 12:20:54.33 ID:83u8Z3/K0.net

やはり誤記だったか
ヤマハも大企業化で台湾とのやりとりやＨＰの制作などまとまらないのかも

318 ：774RR ：2017/04/26(水) 12:32:30.19 ID:CgParKc70.net

やはり誤記で確定なのか。しかし何でこんなありえないミスしたんだ？
公式はまだ730mmのまま。発売前から躓くとは縁起悪いｗ
ジェットヘルでも入らない物があるなんて、想像以上に厳しそうだ

319 ：774RR ：2017/04/26(水) 12:44:18.63 ID:BJxLCwPbM.net

ジェットヘルメットでもほとんど入らないのはちょっとなあ
なんでこんな中途半端なものを作ったんだ

320 ：774RR ：2017/04/26(水) 12:50:00.11 ID:83u8Z3/K0.net

半キャップはさすがに不安だから
メットインで選ぶとしたら浅いタイプのジェットヘルか
あまり種類ないんだよな
http://www.ysgear.co.jp/share/images/Products/907912278M00/907912278M00_01_01.jpg

321 ：774RR ：2017/04/26(水) 13:17:55.59 ID:BWCn7jB20.net

さすがにメジャーシーンに合わせて設計してるだろうね
変態が文句言うのは止めたほうが良いかと

322 ：774RR ：2017/04/26(水) 14:09:06.31 ID:83u8Z3/K0.net

台湾のおこぼれとはいえ日本でヤマハが正規販売するのに
標準的なジェットが入らないという不満も変態の欲求なのか

販売店でヘルメットのことすぐ言われたってのはヤマハからそう指示されてるのかもしれないな
文句言われるのわかってんだろ

323 ：774RR ：2017/04/26(水) 14:27:08.15 ID:7th3qQTs0.net

もうこれメットインスペースじゃないな。シート下にあるただの収納スペース

324 ：774RR ：2017/04/26(水) 15:26:32.34 ID:5hubBCJ+0.net

もうYS-14付けて売っちゃえよ

325 ：774RR ：2017/04/26(水) 16:44:54.10 ID:RH5r68WAM.net

>>307
タイヤ大きい方がフットボード狭いだろJK

326 ：774RR ：2017/04/26(水) 18:44:27.88 ID:thMO2I04d.net

60キロまでの加速はどうなんだ
シグと同じくらいか？

327 ：774RR ：2017/04/26(水) 19:23:23.48 ID:83u8Z3/K0.net

出たばかりだからまだわからないし
トリートと同じ扱いならスクーター専門誌で検証されることもなさそう

軽い車体と低回転型のエンジンみたいだから
６０キロまでは結構速くて街乗りにはいいんじゃないかな
そこからの伸びは弱いと予想

328 ：774RR ：2017/04/26(水) 21:56:50.72 ID:D4QZmIA80.net

>>302
船の遅れって言うてましたよ〜