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アクシスZ Part1
- 1 :774RR(ワッチョイ be60-HNYZ):2017/03/13(月) 02:29:28.37 ID:kihjAmo80.net
-
ヤマハ/アクシスZ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/axis-z/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 65 :774RR (ワッチョイ 2397-oTOk):2017/03/17(金) 08:17:28.20 ID:bcxEYkHY0.net
- >>63
人それぞれ感じ方が違うから自分自身で乗り比べるしかない
それも1度や2度乗って乗り心地が細部まではっきりわかる人はそうそういないから長く付き合わないとわからないところはたくさんあると思う
さらに言うと乗り心地って体がそのバイクに合わせていったりもするから最初の乗り心地が悪かったからといってずっとその評価とも限らない
所詮はどんぐりの背比べと言ってしまえばそれまでかもしれない
- 66 :774RR (ワッチョイ cf7b-YmRS):2017/03/17(金) 19:43:18.50 ID:+KB9SrFZ0.net
- >>63
アドレスV125G乗ってて兄弟がリード125乗ってるからどちらもよく乗ってるけど
アドレスと比べると乗り心地は全然良い
ただリードはシートが硬くてそれが乗り心地が悪いと捉えられてるのかもしれない
あとリードの方が腰高で低速の取り回しでふらつきやすい感じがする
- 67 :774RR (ワッチョイ ef60-tW1y):2017/03/17(金) 19:59:56.62 ID:kkPozmhr0.net
- リードはフレームがフニャンってなるのが気持ち悪かったぞ
- 68 :774RR (ワッチョイ 8f09-PQOZ):2017/03/17(金) 20:05:03.09 ID:aF/1MhCN0.net
- アドレスキラーを狙ってるのだろうが色々と惜しい
- 69 :774RR (スップ Sddf-Ulki):2017/03/18(土) 14:49:22.78 ID:bbqrAZd9d.net
- 早くもスレが息切れの様子
- 70 :774RR (オイコラミネオ MM7f-6Em6):2017/03/18(土) 18:59:19.32 ID:hHI0XKBBM.net
- モーターサイクルショーにて。
なかなかよさげ
http://i.imgur.com/aB4E3sw.jpg
http://i.imgur.com/RH0A2wl.jpg
- 71 :774RR (ワッチョイ cfef-6Inm):2017/03/18(土) 19:35:06.00 ID:0pST+w490.net
- >>70
さすがに跨がれなかった?
足元の広さとかどんな感じ?
- 72 :774RR (ワッチョイ 135c-12+v):2017/03/18(土) 19:48:06.27 ID:/qTqYGxT0.net
- メットインは確かに広いけどリードと同じで浅めなのでフルフェイスだと
シートが閉まらないかもしれないのでジェットを推奨との事
- 73 :774RR (ワッチョイ 43fa-+DdG):2017/03/18(土) 20:58:59.85 ID:8xsO/Ha60.net
- メットインの深さはリード125と比較するとどっちが深いんだろう?
- 74 :774RR (ワッチョイ 03f8-2PX+):2017/03/18(土) 21:05:06.82 ID:S75t/H7x0.net
- リードみたいに350cc缶飲料24缶のダンボールごとはいるんかな?
- 75 :774RR (オイコラミネオ MM7f-6Em6):2017/03/18(土) 22:09:11.40 ID:hHI0XKBBM.net
- >>71
ちゃんと跨がれたよー、足元はシグナスやマジェスティSよりは余裕があった、Dioみたいな感じ
http://i.imgur.com/UdoRMPf.jpg
http://i.imgur.com/3biPL5V.jpg
http://i.imgur.com/jh8sTzS.jpg
- 76 :774RR (ワッチョイ 43fa-+DdG):2017/03/19(日) 03:42:08.32 ID:jURjhlZo0.net
- >>75
情報サンクス。
メットインの深さはリード125と比べるとどんな印象?
写真で入っているヘルメットはジェット?フルフェイス?
- 77 :774RR (ワッチョイ 7fb3-YV9E):2017/03/19(日) 08:46:36.96 ID:vHbN9ivy0.net
- >>67
こっちのフレームも旧シグナスのままっぽいけどな
- 78 :774RR (ワッチョイ bf76-2Ys8):2017/03/19(日) 10:12:22.15 ID:uqNbf3vd0.net
- トリートの次スレが立たないからこっちでいいや
- 79 :774RR (ワッチョイ bfb2-gt9C):2017/03/19(日) 10:26:13.47 ID:EpYDCkNY0.net
- アクシスZのメーターパネル、ECOランプの下にある黄色の表示は何なのでしょうか。
バッテリー関係とかでしょうか。
- 80 :774RR (ワッチョイ bf98-6Em6):2017/03/19(日) 10:56:20.65 ID:ztwstN1S0.net
- 追加
http://i.imgur.com/xN1d6Vh.jpg
- 81 :774RR (ワッチョイ bfb2-gt9C):2017/03/19(日) 11:04:12.68 ID:EpYDCkNY0.net
- ありがとうございます。
エンジン警告灯のマークみたいですね。
でもアクシスに要るのかな。
- 82 :774RR (ワッチョイ 7fb5-tpgq):2017/03/19(日) 11:15:51.49 ID:hl0niVSc0.net
- 始動がセルフしかないって不安じゃない?
バッテリーが逝ったら修理に自力で走れないってことだよね?
- 83 :774RR (ワッチョイ 43cd-eIyb):2017/03/19(日) 11:55:10.81 ID:FSeXC7iv0.net
- >>82
キックついててもバッテリー完全に逝ってたら
かからないからその状況ならあまり関係ない
スターターを持っておけばよし
始動に消費する電力を充電し切れない距離を日常的に移動するならキックは必要
- 84 :774RR (ガラプー KK7f-Gg5h):2017/03/19(日) 13:27:39.41 ID:dWojkyiCK.net
- >>80
ミラーの付け根にカバーが干渉して色々付けにくいなこれ
- 85 :774RR (ワッチョイ 8f09-PQOZ):2017/03/19(日) 15:24:26.00 ID:7owXZSRT0.net
- >>80
ミラーを外さなくても電球交換できるから整備性良さそう
- 86 :774RR (ワッチョイ cfb5-tW1y):2017/03/19(日) 17:32:01.92 ID:4dZI8kR60.net
- 悲報
前かごが付かない
190cmの巨人だから参考意見で
まだがってきたけど旧トリートより足元狭くなってる
足元が狭いせいでシートの段差にゴツゴツ当たる感じで痛い
長身の人には旧トリートの方がいいかと
- 87 :774RR (ワッチョイ 43e0-Ulki):2017/03/19(日) 19:57:00.06 ID:ouRIJ8+80.net
- 他社キャリアの販売に期待する
純正オプションのは何か嫌
- 88 :774RR (ワッチョイ 03f8-2PX+):2017/03/19(日) 20:37:30.82 ID:RUBJ16+L0.net
- 断固、標準でキャリアがついてるモデルを所望する
トリシティといい、ほんとにYAMAHAはこのせいで
買う候補から外れる
- 89 :774RR (ガラプー KK7f-Gg5h):2017/03/19(日) 21:51:12.88 ID:dWojkyiCK.net
- なんでキャリアを改悪するのかねえ
- 90 :774RR (ワッチョイ bf76-2Ys8):2017/03/19(日) 21:54:22.74 ID:uqNbf3vd0.net
- 原産国ではキャリア使わないのでは
- 91 :774RR (ワッチョイ 135c-8YZg):2017/03/19(日) 22:00:12.02 ID:P6yYVdL40.net
- 旧トリートにエンジンだけブルーコアに載せ替えればなぁと思ったのはそこそこいるだろうな
コストも抑えられただろうし
フルモデルチェンジでそれはダメと分かりつつもZは微妙だ・・
- 92 :774RR (ワッチョイ 03f8-2PX+):2017/03/19(日) 22:03:10.87 ID:RUBJ16+L0.net
- やっぱりアドレス110でええわ
- 93 :774RR (ワッチョイ 43fa-+DdG):2017/03/20(月) 01:11:24.18 ID:jibkUba80.net
- アドレス110乗りだけど、アクシスZ欲しいと思ってる俺が通りますよっと…。
- 94 :774RR (ワッチョイ bf9f-ns4E):2017/03/20(月) 02:59:27.20 ID:2fXmNRj+0.net
- 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075
- 95 :774RR (ワッチョイ 43fa-+DdG):2017/03/20(月) 12:06:35.48 ID:jibkUba80.net
- アクシスZの約100kgっていう車体の軽さは魅力的だなぁ。
リード125は120kgくらいあるんでしょ?
- 96 :774RR (ワッチョイ 8f09-PQOZ):2017/03/20(月) 13:26:22.08 ID:03nXqfPq0.net
- これ横幅が730mmでPCX並みなのが気になる
- 97 :774RR (ワッチョイ 8fd7-Kz8m):2017/03/20(月) 15:30:06.69 ID:B3mOAF+y0.net
- 乗ったら中々コンパクトで良かった。次はこれ
- 98 :774RR (ワッチョイ bf5c-u6wT):2017/03/20(月) 16:42:06.81 ID:Pm42A9hv0.net
- 横幅が気になるわな
風除けが広いなら嬉しいけどさ
- 99 :774RR (ワッチョイ 23a4-R468):2017/03/20(月) 16:52:55.01 ID:6nyB5TvC0.net
- かつてのアドレスの位置を狙ってるんかねえ、通勤通学でメット要領の広くて燃費いいアドレス
- 100 :774RR (ワッチョイ 8fd7-Kz8m):2017/03/20(月) 17:20:34.67 ID:B3mOAF+y0.net
- 風が気になるほど飛ばすバイクじゃない感じ
- 101 :774RR (ワッチョイ 53b5-tpgq):2017/03/20(月) 18:58:48.75 ID:5FD712iW0.net
- しまったな・・・モーターサイクルショー、大阪開催だったんだw
てっきり東京だと思ってたわ。スネーク報告来たときに調べたらよかった
- 102 :774RR (ワッチョイ 2397-oTOk):2017/03/20(月) 20:05:30.78 ID:E1e+TQ1e0.net
- >>99
本当に狙ってるならリアキャリア標準搭載しろよって思うけどね
- 103 :774RR (ワッチョイ 03f8-2PX+):2017/03/20(月) 20:57:11.68 ID:etic/vTG0.net
- アドレス110とかリード125っぽいリアキャリアの味をしめてしまったので
そういう系統以外やだな
- 104 :774RR (ワッチョイ cfef-6Inm):2017/03/20(月) 21:14:09.32 ID:5sW5CjYa0.net
- このまま誰も購入報告出さないまま夏が過ぎて漂う爆死臭の中
世間の話題はリードの新型及びスズキの新型に移る
焦ってキャリアとボックスサービスのキャンペーン始めるも
時すでに遅しで誰も話題に上げず、秋にはシグナスの新型も噂され完全にお通夜コース
- 105 :774RR (ワッチョイ):2017/03/20(月) 21:34:03.10 0.net
- ようこそ
【YAMAHA】アクシスZ Part1
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489339768/
- 106 :774RR (ワッチョイ 43fa-6Inm):2017/03/20(月) 22:57:28.45 ID:jibkUba80.net
- >>104
本当にスズキやリード125も新型出るんですか?
- 107 :774RR (ワッチョイ 336a-u6wT):2017/03/20(月) 23:15:12.93 ID:cBEDFnRO0.net
- リードやアドレスVにの10インチ勢に比べると
低速のダッシュ力が弱そう
ディオやアドレス110の14インチと比べると
直進安定性と伸びに欠ける
- 108 :774RR (ワッチョイ bf88-aEwW):2017/03/20(月) 23:35:09.88 ID:P4QNbpCx0.net
- このバイク気になってたけど、なんか斬新性に欠けるから、
前評判が良くないね。
でも、カッコ悪くもなく、スズキよりブランド性があり、いいんじゃない?
今、スズキ50cc乗ってるけど、安いからこれにしたって感じだし・・
ヤマハ、欲しい。
- 109 :774RR (ワッチョイ bf76-2Ys8):2017/03/20(月) 23:48:21.54 ID:+0ONexoF0.net
- 免許あるのか?
- 110 :774RR (ワッチョイ bf88-aEwW):2017/03/20(月) 23:57:07.13 ID:P4QNbpCx0.net
- 小型持ってるよ。
- 111 :774RR (ワッチョイ 336a-u6wT):2017/03/20(月) 23:58:51.15 ID:cBEDFnRO0.net
- いきがってなくオサレすぎもしない落ち着いたデザインは良い
小さい前輪のおかげで足を伸ばせるスペースがあるのも良い
124ccで8.2PS/6,500rpmという110cc並みの出力だから
低速からフラットトルクな設定だと思われる
- 112 :774RR (ワッチョイ 135c-8YZg):2017/03/21(火) 02:10:05.46 ID:uEF4AZVY0.net
- 足つきシグナス並みに悪くなってるのかな
- 113 :!id:none (ワッチョイ):2017/03/21(火) 05:26:46.98 ID:oNtkckQa0.net
- ようこそ
【YAMAHA】アクシスZ Part1
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489339768/
- 114 :774RR (ワッチョイ bf88-Kz8m):2017/03/21(火) 08:31:34.75 ID:g4Fhwdw90.net
- アドレスみたいにベタづき
- 115 :774RR (ワッチョイ bf69-2PX+):2017/03/21(火) 09:17:49.36 ID:tRsMCo6X0.net
- トリートのってる層からしたらメットイン広くなってうれしい
シグナスのってる層からしたらデザインが物足りないかも
- 116 :774RR (ワッチョイ 43fa-6Inm):2017/03/21(火) 13:56:55.76 ID:0ZEEuPbr0.net
- メットイン容量が数字上はリード125より上だけど、実際の使い勝手はどうなんだろう?
メットインの深さだったり、底がフラットなのかどうか気になる。
使い勝手がリード125を上回っているなら買うと思う。
- 117 :774RR (ワッチョイ ef6a-u6wT):2017/03/21(火) 14:18:10.66 ID:7OwGQBbO0.net
- リード125
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/380/point08b.jpg
フルフェイス1+ジェット1
たぶんアクシスZ
http://cdn2.ettoday.net/images/1934/d1934222.jpg
リードと同じでフルフェイス2個は入らないっぽい
底の窪みのぶんが容量多かったりして
使い勝手は同じようなもんだと思うけどリードに比べると発進加速はもっさり感じるかもしれないと予想
「勁豪125」でググれば台湾のレビュー画像が見られる
- 118 :774RR (ワッチョイ 2397-oTOk):2017/03/21(火) 19:05:00.74 ID:krIPi83L0.net
- >>108
何度も書いてるけどなにもいじらないで車体が小さめでメットインの容量が多いのが欲しいならこれ
車体デカくてもいいとかもっと安いのが良いとかリアボックス付けてもいいとかもうちょっとパワーが欲しいとか一つでも当てはまるならほかのバイク選んだ方がいい
- 119 :774RR (ラクッペ MM17-+DdG):2017/03/22(水) 07:12:25.19 ID:viM1cJFgM.net
- 実車見た人いますか?
リード125と比較して、メットインはどっちが深さありますか?
より便利に使えそうなのはどっちでしょうか?
感覚的、直感で良いので教えてください。
- 120 :774RR (ワッチョイ 3ffa-kuqB):2017/03/23(木) 17:14:57.75 ID:SRBBrjTw0.net
- リード125との比較をお願いします。
- 121 :774RR (ワッチョイ 7b5c-WJXw):2017/03/23(木) 18:51:04.05 ID:rAoyTWQi0.net
- 水冷エンジンのリードが全て上
値段の違いだけ
dio110比較が妥当
- 122 :774RR (オイコラミネオ MMf6-nMpQ):2017/03/23(木) 19:07:51.54 ID:0byN/itZM.net
- Dio110より足元広い、荷物入る
- 123 :774RR (ワッチョイ 57a4-TKDw):2017/03/23(木) 19:59:32.43 ID:R3Ob2pl10.net
- 後はキックがあればなあ
- 124 :774RR (ワッチョイ 3ffa-MIO4):2017/03/23(木) 21:23:07.09 ID:SRBBrjTw0.net
- DIO110のライバルって言ったらアドレス110でしょ?
アクシスZのライバルはやはりリード125なんじゃないの?
- 125 :774RR (ワッチョイ 5797-btBd):2017/03/23(木) 22:12:43.00 ID:LXLBPkI40.net
- どうだろうね?
一見リードっぽいけど単純に安くて積載性が欲しいならアドレス110やDio110に箱付けたほうがいいけど素のアクシスZは10インチで車体小さめだから比較できない
素の状態で比較ならリードっぽいけど総合性能はリードの方が上だし値段にも差があるから住み分けはできてると思う
ある意味でアクシスZはアクシスZという立ち位置なんだと思うよ
- 126 :774RR (ワッチョイ 435c-2Cpe):2017/03/24(金) 00:36:53.65 ID:Wo8S+hmA0.net
- 確かにリードとdio110、アド110の間って感じだね
- 127 :774RR (ワッチョイ feef-MIO4):2017/03/24(金) 03:28:16.34 ID:FRnZHpXh0.net
- シートの硬さ具合が気になる
メットインにJ-cruiseが入ってシートが適度に柔らかくて
足元が広ければ、あとはなんでもいいレベル
- 128 :774RR (オイコラミネオ MMf6-nMpQ):2017/03/24(金) 09:51:53.48 ID:GCMcGD6nM.net
- http://www.honda.co.jp/Dio110/
- 129 :774RR (ワッチョイ 5797-btBd):2017/03/24(金) 21:59:42.33 ID:tzZdUMRD0.net
- やっぱりアクシスZはあのスペース確保するのに相当無理があったのかな?
いっそのことリアボックス標準搭載にしたらどうなってたんだろ?
でもそれだとちょっとダサイからヤマハとしてはだめか?
- 130 :774RR (ワッチョイ beb5-6tpp):2017/03/24(金) 22:58:06.53 ID:zax+II3D0.net
- トリートと比べてもおかしなシート
段差なんかいらないんだけどなぁ
- 131 :774RR (ワッチョイ dab5-VHv+):2017/03/25(土) 00:06:55.70 ID:ZBTd/5ua0.net
- リアボックス標準装備どころか
リアボックス付けようと思ったら
オプションのリアキャリアを買わないといけないよ
- 132 :774RR (ワッチョイ 6ecd-6RS7):2017/03/25(土) 07:43:46.07 ID:9ujTmUmj0.net
- ようつべで見たけど良いね
面倒いからリンク貼らんけど見たい人はYSP戸塚の2017モーターショーをチェックすれば良いと思うよ
俺ならシグナスよりこっち買うね
- 133 :774RR (ワッチョイ 2a76-gXuK):2017/03/25(土) 07:52:36.85 ID:z2BMSDyc0.net
- 買うにしても何年か経ってリコールがある程度出てからだな
- 134 :774RR (ワッチョイ 6ecd-6RS7):2017/03/25(土) 07:53:44.28 ID:9ujTmUmj0.net
- 値段的にはシグナスよりアドレス125Sだね
アドレスと比べたらメーター以外はこっちの方が全然いいね
- 135 :774RR (ワッチョイ feef-yqmk):2017/03/25(土) 07:54:15.01 ID:/qb0ZSyQ0.net
- やっぱりシグナス4型と同じくらいで足元は狭そうだな
- 136 :774RR (ワッチョイ 5797-btBd):2017/03/25(土) 08:24:17.11 ID:93zsRejo0.net
- >>134
だけどメットインは明らかにアクシスZの方がデカいから微妙に比較になってないんだよな
中途半端なのか絶妙なところを突いたのか今後のアクシスZの売れ行きが気になるね
- 137 :774RR (ワッチョイ 2a5c-5sBS):2017/03/25(土) 08:24:55.78 ID:WpuWMBjC0.net
- ハンドル幅が巨漢向きみたいね
180くらいを想定してるイメージだわ
- 138 :774RR (ラクッペ MMe3-kuqB):2017/03/25(土) 12:28:43.50 ID:BfIOS2nJM.net
- メットインの深さってリード125より深い?
メットインって横の幅よりも深さがある方が使い勝手が良いと思う。
- 139 :774RR (ドコグロ MMe2-nKKO):2017/03/25(土) 13:39:57.73 ID:wCsG22yiM.net
- >>138
リードがどんなもんか知らんが
これは浅かった
俺の持っている、インナーバイザー付きジェッヘルは
入りそうも無かった(´・ω・`)
- 140 :774RR (ワッチョイ 5797-btBd):2017/03/25(土) 20:22:19.75 ID:93zsRejo0.net
- ギミックが付いたものは大きくなりがちだから難しいかもしれんがそれでもジェッヘルだめってちと厳しいな
- 141 :774RR (スップ Sdea-McQX):2017/03/25(土) 22:24:19.26 ID:d181gxwmd.net
- フルフェイス入らないシート下とか意味ないわ
- 142 :774RR (ワッチョイ 2a69-rs+5):2017/03/25(土) 23:01:57.04 ID:lWzCFaiF0.net
- 125でフルフェ被るのか
- 143 :774RR (ワッチョイ 2a5c-5sBS):2017/03/26(日) 00:07:12.38 ID:dyzb37uW0.net
- 手軽さが売りなんだから
最高でもヤマハのジェットまで入れば十分
- 144 :774RR (ワッチョイ feef-MIO4):2017/03/26(日) 01:23:40.27 ID:Ii7H0OWq0.net
- リードはネオテックが入るみたいだし結構な差があるな
- 145 :774RR (ワッチョイ dab5-VHv+):2017/03/26(日) 01:40:53.92 ID:zOAuvn7E0.net
- 夏はジェット
冬はフルフェイス
- 146 :774RR (ラクッペ MMe3-kuqB):2017/03/27(月) 11:26:32.72 ID:yYYBA7ixM.net
- アクシスZのメットインは浅いんだぁ。
ちと微妙かなー。
次期リード125、スズキの125cc新スクーターの登場まで待つかな。
- 147 :774RR (ラクッペ MMe3-kuqB):2017/03/27(月) 11:27:01.71 ID:yYYBA7ixM.net
- アクシスZのメットインは浅いんだぁ。
ちと微妙かなー。
次期リード125、スズキの125cc新スクーターの登場まで待つかな。
- 148 :774RR (ワッチョイ 2ff8-BXGz):2017/03/27(月) 12:10:32.45 ID:364xyvIM0.net
- リアのBOXで解決やで!ワイは36LのBOXで清掃用具やレインウェアなどを入れてるから
あんまり余裕ないけど、もっとでかいの買えば追加でメットだって入るやで。
むしろリアBOXはそういう軽いものをどんどん入れて、メットインは重いもの用に空けておくのがええで。
- 149 :774RR (ワッチョイ eefe-72yv):2017/03/27(月) 18:11:04.77 ID:HcKz0pjG0.net
- アドレスV125Sとリード125を足して2で割って
ヤマハのエッセンスを入れてという感じだけど
恒例のおみくじ燃料ポンプを含めるリコールが落ち着くのにどれぐらいかかるかな
- 150 :774RR (ワッチョイ dab8-VHv+):2017/03/27(月) 20:58:05.54 ID:myrvE1Ny0.net
- >>147
新型アドレスって規制でまたもっさりになりそう
>>148
リアボックスはオプションのキャリアを買うところからだから高め
>>149
ブルーコアだかなんだか
リコールのイメージを払拭したいから出してきたんかな
それでまたリコールの嵐だったら他社から更に笑われる
- 151 :774RR (ワッチョイ 57de-btBd):2017/03/27(月) 21:03:58.38 ID:P/x1+Rjp0.net
- >>148
それ言い出すとほかの原二種でもよくなっちゃう……
- 152 :774RR (ワッチョイ 2a5c-5sBS):2017/03/27(月) 21:35:09.84 ID:rEoVkboY0.net
- 初期物は人柱だと思うけど
本国で結構テストされてる気がするんだよね
- 153 :774RR (ワッチョイ 57de-btBd):2017/03/27(月) 22:21:39.33 ID:P/x1+Rjp0.net
- 実際起こるかは別にしても1回2回くらいリコール覚悟しておいたほうが良いよ
それが嫌なら1年2年くらい様子見したほうが良い
- 154 :774RR (ワッチョイ 6fa4-TKDw):2017/03/27(月) 22:45:50.12 ID:5GVadAcW0.net
- リードのモデルチェンジが早めにこないかなあ、給油のやりにくさと前ポッケさえ改善してくれたら文句ないのに
- 155 :774RR (ワッチョイ 93b8-VHv+):2017/03/28(火) 17:48:34.05 ID:wEgG+DLe0.net
- GooBikeで4/10入荷予定なんて書いてるYSP大阪箕面さん大丈夫なん?
入荷はするけど販売は4/25ってことかな?w
- 156 :774RR (ワッチョイ 6fa4-TKDw):2017/03/28(火) 19:20:19.64 ID:6Sz4MMb70.net
- 地元のバイク屋のおっちゃんも4月中旬頃には入るって言ってたから、そんなもんだろ
- 157 :774RR (ワッチョイ 93be-agmj):2017/03/30(木) 03:56:31.05 ID:qsCewlLm0.net
- AXISZってなんかのライバルというより隙間だな
ad11やdioよりは小さいのにメットインはでかいというメリットが
ただし値段は高いというデメリットも、俺の場合リヤキャリアもいるから値段差はかなり大きい
リードは水冷にアイストに12インチに大きさや値段といい色々ワンクラス上な気がする
車体にボリュームあって実物は意外とでっかいし
ただの足にする人は安いad11だろうし、走りや改造を楽しむ人は高価なPCXかシグだろうし
半端なAXISZはなあ・・・、実際値段から俺はAXISZは消えた、ad11買ってリヤBOX付けるほうが安い
- 158 :774RR (アウアウカー Sad7-O55K):2017/03/30(木) 07:05:58.59 ID:Akicjnpwa.net
- スペック表見たら最高出力時の回転数が同クラスのバイクと比べて低いけどこれってどういう意味があるんですか?
燃費を良くする的な?
- 159 :774RR (ワッチョイ 935c-8ugA):2017/03/30(木) 08:50:47.67 ID:XPLpSWiM0.net
- 同じ馬力なら高回転で最高馬力が出るのと比べると普段の回転数は低く済むから結果騒音、燃費に貢献するね
エンジンの(設計の)新しさとかでそれが覆ってしまうこともあるが
- 160 :774RR (ワッチョイ a3de-RcMf):2017/03/30(木) 20:59:16.19 ID:hEjtKAmb0.net
- >>157
だから結果的に積載性が武器なのに箱載せずに素の状態で乗るのが良いという不思議な状態になる
- 161 :774RR (ラクッペ MM97-6yXq):2017/03/30(木) 22:24:27.10 ID:jmhVSFSAM.net
- リード125やアドレス125も新モデルが登場するって噂になっていますが、アクシスZは勝てるでしょうか?
- 162 :774RR (ワッチョイ 83f8-HQfx):2017/03/30(木) 23:10:31.50 ID:T1JlZNhS0.net
- アクシスZは中途半端すぎるね
リアBOXが必要ならキャリア取り替えるから、リード125と値段そう変わらないからリード125にするし
アドレス110にリアBOX付けたら、60リットルになるしアドレス110の方が安い。
アクシスZはリード125っぽいキャリア標準装備であるべきだった。
そのままで乗りたい人向け、という差別化路線を取ったとも居える。
- 163 :774RR (ワッチョイ 7fb8-agmj):2017/03/31(金) 00:55:08.30 ID:RUFRJH4r0.net
- 妄信的なヤマハファンか無知な爺婆相手の商売に切り替えたとか
- 164 :774RR (ワッチョイ f34f-sD1Q):2017/03/31(金) 01:12:03.49 ID:Z4PxLtF40.net
- 快適セレクションGHが出たらZ買うたる
- 165 :774RR (ワッチョイ cfb8-QHHb):2017/03/31(金) 03:08:32.93 ID:/tN5ZvZZ0.net
- トリートのwr変えるだけで何も困らないからなぁ…
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