アクシスZ Part1

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ be60-HNYZ)：2017/03/13(月) 02:29:28.37 ID:kihjAmo80.net

ヤマハ/アクシスZ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/axis-z/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

71 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfef-6Inm)：2017/03/18(土) 19:35:06.00 ID:0pST+w490.net

>>70
さすがに跨がれなかった？

足元の広さとかどんな感じ？

72 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 135c-12+v)：2017/03/18(土) 19:48:06.27 ID:/qTqYGxT0.net

メットインは確かに広いけどリードと同じで浅めなのでフルフェイスだと
シートが閉まらないかもしれないのでジェットを推奨との事

73 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43fa-+DdG)：2017/03/18(土) 20:58:59.85 ID:8xsO/Ha60.net

メットインの深さはリード125と比較するとどっちが深いんだろう？

74 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03f8-2PX+)：2017/03/18(土) 21:05:06.82 ID:S75t/H7x0.net

リードみたいに350cc缶飲料24缶のダンボールごとはいるんかな？

75 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-6Em6)：2017/03/18(土) 22:09:11.40 ID:hHI0XKBBM.net

>>71
ちゃんと跨がれたよー、足元はシグナスやマジェスティSよりは余裕があった、Dioみたいな感じ

http://i.imgur.com/UdoRMPf.jpg
http://i.imgur.com/3biPL5V.jpg
http://i.imgur.com/jh8sTzS.jpg

76 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43fa-+DdG)：2017/03/19(日) 03:42:08.32 ID:jURjhlZo0.net

>>75

情報サンクス。

メットインの深さはリード125と比べるとどんな印象？
写真で入っているヘルメットはジェット？フルフェイス？

77 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb3-YV9E)：2017/03/19(日) 08:46:36.96 ID:vHbN9ivy0.net

>>67
こっちのフレームも旧シグナスのままっぽいけどな

78 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf76-2Ys8)：2017/03/19(日) 10:12:22.15 ID:uqNbf3vd0.net

トリートの次スレが立たないからこっちでいいや

79 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb2-gt9C)：2017/03/19(日) 10:26:13.47 ID:EpYDCkNY0.net

アクシスZのメーターパネル、ECOランプの下にある黄色の表示は何なのでしょうか。
バッテリー関係とかでしょうか。

80 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf98-6Em6)：2017/03/19(日) 10:56:20.65 ID:ztwstN1S0.net

追加

http://i.imgur.com/xN1d6Vh.jpg

81 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb2-gt9C)：2017/03/19(日) 11:04:12.68 ID:EpYDCkNY0.net

ありがとうございます。
エンジン警告灯のマークみたいですね。
でもアクシスに要るのかな。

82 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb5-tpgq)：2017/03/19(日) 11:15:51.49 ID:hl0niVSc0.net

始動がセルフしかないって不安じゃない？
バッテリーが逝ったら修理に自力で走れないってことだよね？

83 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43cd-eIyb)：2017/03/19(日) 11:55:10.81 ID:FSeXC7iv0.net

>>82
キックついててもバッテリー完全に逝ってたら
かからないからその状況ならあまり関係ない
スターターを持っておけばよし
始動に消費する電力を充電し切れない距離を日常的に移動するならキックは必要

84 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-Gg5h)：2017/03/19(日) 13:27:39.41 ID:dWojkyiCK.net

>>80
ミラーの付け根にカバーが干渉して色々付けにくいなこれ

85 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f09-PQOZ)：2017/03/19(日) 15:24:26.00 ID:7owXZSRT0.net

>>80
ミラーを外さなくても電球交換できるから整備性良さそう

86 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfb5-tW1y)：2017/03/19(日) 17:32:01.92 ID:4dZI8kR60.net

悲報
前かごが付かない
190cmの巨人だから参考意見で
まだがってきたけど旧トリートより足元狭くなってる
足元が狭いせいでシートの段差にゴツゴツ当たる感じで痛い
長身の人には旧トリートの方がいいかと

87 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43e0-Ulki)：2017/03/19(日) 19:57:00.06 ID:ouRIJ8+80.net

他社キャリアの販売に期待する
純正オプションのは何か嫌

88 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03f8-2PX+)：2017/03/19(日) 20:37:30.82 ID:RUBJ16+L0.net

断固、標準でキャリアがついてるモデルを所望する
トリシティといい、ほんとにYAMAHAはこのせいで
買う候補から外れる

89 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-Gg5h)：2017/03/19(日) 21:51:12.88 ID:dWojkyiCK.net

なんでキャリアを改悪するのかねえ

90 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf76-2Ys8)：2017/03/19(日) 21:54:22.74 ID:uqNbf3vd0.net

原産国ではキャリア使わないのでは

91 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 135c-8YZg)：2017/03/19(日) 22:00:12.02 ID:P6yYVdL40.net

旧トリートにエンジンだけブルーコアに載せ替えればなぁと思ったのはそこそこいるだろうな
コストも抑えられただろうし
フルモデルチェンジでそれはダメと分かりつつもZは微妙だ・・

92 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03f8-2PX+)：2017/03/19(日) 22:03:10.87 ID:RUBJ16+L0.net

やっぱりアドレス110でええわ

93 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43fa-+DdG)：2017/03/20(月) 01:11:24.18 ID:jibkUba80.net

アドレス110乗りだけど、アクシスZ欲しいと思ってる俺が通りますよっと…。

94 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf9f-ns4E)：2017/03/20(月) 02:59:27.20 ID:2fXmNRj+0.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

95 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43fa-+DdG)：2017/03/20(月) 12:06:35.48 ID:jibkUba80.net

アクシスZの約100kgっていう車体の軽さは魅力的だなぁ。

リード125は120kgくらいあるんでしょ？

96 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f09-PQOZ)：2017/03/20(月) 13:26:22.08 ID:03nXqfPq0.net

これ横幅が730mmでPCX並みなのが気になる

97 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fd7-Kz8m)：2017/03/20(月) 15:30:06.69 ID:B3mOAF+y0.net

乗ったら中々コンパクトで良かった。次はこれ

98 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf5c-u6wT)：2017/03/20(月) 16:42:06.81 ID:Pm42A9hv0.net

横幅が気になるわな
風除けが広いなら嬉しいけどさ

99 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23a4-R468)：2017/03/20(月) 16:52:55.01 ID:6nyB5TvC0.net

かつてのアドレスの位置を狙ってるんかねえ、通勤通学でメット要領の広くて燃費いいアドレス

100 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fd7-Kz8m)：2017/03/20(月) 17:20:34.67 ID:B3mOAF+y0.net

風が気になるほど飛ばすバイクじゃない感じ

101 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53b5-tpgq)：2017/03/20(月) 18:58:48.75 ID:5FD712iW0.net

しまったな・・・モーターサイクルショー、大阪開催だったんだｗ
てっきり東京だと思ってたわ。スネーク報告来たときに調べたらよかった

102 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2397-oTOk)：2017/03/20(月) 20:05:30.78 ID:E1e+TQ1e0.net

>>99
本当に狙ってるならリアキャリア標準搭載しろよって思うけどね

103 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03f8-2PX+)：2017/03/20(月) 20:57:11.68 ID:etic/vTG0.net

アドレス110とかリード125っぽいリアキャリアの味をしめてしまったので
そういう系統以外やだな

104 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfef-6Inm)：2017/03/20(月) 21:14:09.32 ID:5sW5CjYa0.net

このまま誰も購入報告出さないまま夏が過ぎて漂う爆死臭の中
世間の話題はリードの新型及びスズキの新型に移る

焦ってキャリアとボックスサービスのキャンペーン始めるも
時すでに遅しで誰も話題に上げず、秋にはシグナスの新型も噂され完全にお通夜コース

105 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2017/03/20(月) 21:34:03.10 0.net

ようこそ

【YAMAHA】アクシスZ Part1
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489339768/

106 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43fa-6Inm)：2017/03/20(月) 22:57:28.45 ID:jibkUba80.net

>>104

本当にスズキやリード125も新型出るんですか？

107 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 336a-u6wT)：2017/03/20(月) 23:15:12.93 ID:cBEDFnRO0.net

リードやアドレスＶにの10インチ勢に比べると
低速のダッシュ力が弱そう

ディオやアドレス110の14インチと比べると
直進安定性と伸びに欠ける

108 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf88-aEwW)：2017/03/20(月) 23:35:09.88 ID:P4QNbpCx0.net

このバイク気になってたけど、なんか斬新性に欠けるから、
前評判が良くないね。
でも、カッコ悪くもなく、スズキよりブランド性があり、いいんじゃない？
今、スズキ５０ｃｃ乗ってるけど、安いからこれにしたって感じだし・・
ヤマハ、欲しい。

109 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf76-2Ys8)：2017/03/20(月) 23:48:21.54 ID:+0ONexoF0.net

免許あるのか?

110 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf88-aEwW)：2017/03/20(月) 23:57:07.13 ID:P4QNbpCx0.net

小型持ってるよ。

111 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 336a-u6wT)：2017/03/20(月) 23:58:51.15 ID:cBEDFnRO0.net

いきがってなくオサレすぎもしない落ち着いたデザインは良い
小さい前輪のおかげで足を伸ばせるスペースがあるのも良い

124ｃｃで8.2PS／6,500rpmという110ｃｃ並みの出力だから
低速からフラットトルクな設定だと思われる

112 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 135c-8YZg)：2017/03/21(火) 02:10:05.46 ID:uEF4AZVY0.net

足つきシグナス並みに悪くなってるのかな

113 ：!id:none (ﾜｯﾁｮｲ)：2017/03/21(火) 05:26:46.98 ID:oNtkckQa0.net

ようこそ

【YAMAHA】アクシスZ Part1
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489339768/

114 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf88-Kz8m)：2017/03/21(火) 08:31:34.75 ID:g4Fhwdw90.net

アドレスみたいにベタづき

115 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf69-2PX+)：2017/03/21(火) 09:17:49.36 ID:tRsMCo6X0.net

トリートのってる層からしたらメットイン広くなってうれしい
シグナスのってる層からしたらデザインが物足りないかも

116 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43fa-6Inm)：2017/03/21(火) 13:56:55.76 ID:0ZEEuPbr0.net

メットイン容量が数字上はリード125より上だけど、実際の使い勝手はどうなんだろう？
メットインの深さだったり、底がフラットなのかどうか気になる。
使い勝手がリード125を上回っているなら買うと思う。

117 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef6a-u6wT)：2017/03/21(火) 14:18:10.66 ID:7OwGQBbO0.net

リード１２５
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/380/point08b.jpg
フルフェイス１+ジェット１

たぶんアクシスＺ
http://cdn2.ettoday.net/images/1934/d1934222.jpg
リードと同じでフルフェイス２個は入らないっぽい
底の窪みのぶんが容量多かったりして

使い勝手は同じようなもんだと思うけどリードに比べると発進加速はもっさり感じるかもしれないと予想
「勁豪125」でググれば台湾のレビュー画像が見られる

118 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2397-oTOk)：2017/03/21(火) 19:05:00.74 ID:krIPi83L0.net

>>108
何度も書いてるけどなにもいじらないで車体が小さめでメットインの容量が多いのが欲しいならこれ
車体デカくてもいいとかもっと安いのが良いとかリアボックス付けてもいいとかもうちょっとパワーが欲しいとか一つでも当てはまるならほかのバイク選んだ方がいい

119 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM17-+DdG)：2017/03/22(水) 07:12:25.19 ID:viM1cJFgM.net

実車見た人いますか？
リード125と比較して、メットインはどっちが深さありますか？
より便利に使えそうなのはどっちでしょうか？

感覚的、直感で良いので教えてください。

120 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ffa-kuqB)：2017/03/23(木) 17:14:57.75 ID:SRBBrjTw0.net

リード125との比較をお願いします。

121 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b5c-WJXw)：2017/03/23(木) 18:51:04.05 ID:rAoyTWQi0.net

水冷エンジンのリードが全て上
値段の違いだけ
dio110比較が妥当

122 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf6-nMpQ)：2017/03/23(木) 19:07:51.54 ID:0byN/itZM.net

Dio110より足元広い、荷物入る

123 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57a4-TKDw)：2017/03/23(木) 19:59:32.43 ID:R3Ob2pl10.net

後はキックがあればなあ

124 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ffa-MIO4)：2017/03/23(木) 21:23:07.09 ID:SRBBrjTw0.net

DIO110のライバルって言ったらアドレス110でしょ？

アクシスZのライバルはやはりリード125なんじゃないの？

125 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5797-btBd)：2017/03/23(木) 22:12:43.00 ID:LXLBPkI40.net

どうだろうね？
一見リードっぽいけど単純に安くて積載性が欲しいならアドレス110やDio110に箱付けたほうがいいけど素のアクシスZは10インチで車体小さめだから比較できない
素の状態で比較ならリードっぽいけど総合性能はリードの方が上だし値段にも差があるから住み分けはできてると思う
ある意味でアクシスZはアクシスZという立ち位置なんだと思うよ

126 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 435c-2Cpe)：2017/03/24(金) 00:36:53.65 ID:Wo8S+hmA0.net

確かにリードとdio110、アド110の間って感じだね

127 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ feef-MIO4)：2017/03/24(金) 03:28:16.34 ID:FRnZHpXh0.net

シートの硬さ具合が気になる

メットインにJ-cruiseが入ってシートが適度に柔らかくて
足元が広ければ、あとはなんでもいいレベル

128 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf6-nMpQ)：2017/03/24(金) 09:51:53.48 ID:GCMcGD6nM.net

http://www.honda.co.jp/Dio110/

129 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5797-btBd)：2017/03/24(金) 21:59:42.33 ID:tzZdUMRD0.net

やっぱりアクシスZはあのスペース確保するのに相当無理があったのかな？
いっそのことリアボックス標準搭載にしたらどうなってたんだろ？
でもそれだとちょっとダサイからヤマハとしてはだめか？

130 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ beb5-6tpp)：2017/03/24(金) 22:58:06.53 ID:zax+II3D0.net

トリートと比べてもおかしなシート
段差なんかいらないんだけどなぁ

131 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dab5-VHv+)：2017/03/25(土) 00:06:55.70 ID:ZBTd/5ua0.net

リアボックス標準装備どころか
リアボックス付けようと思ったら
オプションのリアキャリアを買わないといけないよ

132 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ecd-6RS7)：2017/03/25(土) 07:43:46.07 ID:9ujTmUmj0.net

ようつべで見たけど良いね
面倒いからリンク貼らんけど見たい人はYSP戸塚の2017モーターショーをチェックすれば良いと思うよ
俺ならシグナスよりこっち買うね

133 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2a76-gXuK)：2017/03/25(土) 07:52:36.85 ID:z2BMSDyc0.net

買うにしても何年か経ってリコールがある程度出てからだな

134 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ecd-6RS7)：2017/03/25(土) 07:53:44.28 ID:9ujTmUmj0.net

値段的にはシグナスよりアドレス125Sだね
アドレスと比べたらメーター以外はこっちの方が全然いいね

135 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ feef-yqmk)：2017/03/25(土) 07:54:15.01 ID:/qb0ZSyQ0.net

やっぱりシグナス4型と同じくらいで足元は狭そうだな

136 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5797-btBd)：2017/03/25(土) 08:24:17.11 ID:93zsRejo0.net

>>134
だけどメットインは明らかにアクシスZの方がデカいから微妙に比較になってないんだよな
中途半端なのか絶妙なところを突いたのか今後のアクシスZの売れ行きが気になるね

137 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2a5c-5sBS)：2017/03/25(土) 08:24:55.78 ID:WpuWMBjC0.net

ハンドル幅が巨漢向きみたいね
180くらいを想定してるイメージだわ

138 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MMe3-kuqB)：2017/03/25(土) 12:28:43.50 ID:BfIOS2nJM.net

メットインの深さってリード125より深い？

メットインって横の幅よりも深さがある方が使い勝手が良いと思う。

139 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMe2-nKKO)：2017/03/25(土) 13:39:57.73 ID:wCsG22yiM.net

>>138
リードがどんなもんか知らんが
これは浅かった
俺の持っている、インナーバイザー付きジェッヘルは
入りそうも無かった(´・ω・`)

140 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5797-btBd)：2017/03/25(土) 20:22:19.75 ID:93zsRejo0.net

ギミックが付いたものは大きくなりがちだから難しいかもしれんがそれでもジェッヘルだめってちと厳しいな

141 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdea-McQX)：2017/03/25(土) 22:24:19.26 ID:d181gxwmd.net

フルフェイス入らないシート下とか意味ないわ

142 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2a69-rs+5)：2017/03/25(土) 23:01:57.04 ID:lWzCFaiF0.net

１２５でフルフェ被るのか

143 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2a5c-5sBS)：2017/03/26(日) 00:07:12.38 ID:dyzb37uW0.net

手軽さが売りなんだから
最高でもヤマハのジェットまで入れば十分

144 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ feef-MIO4)：2017/03/26(日) 01:23:40.27 ID:Ii7H0OWq0.net

リードはネオテックが入るみたいだし結構な差があるな

145 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dab5-VHv+)：2017/03/26(日) 01:40:53.92 ID:zOAuvn7E0.net

夏はジェット
冬はフルフェイス

146 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MMe3-kuqB)：2017/03/27(月) 11:26:32.72 ID:yYYBA7ixM.net

アクシスZのメットインは浅いんだぁ。
ちと微妙かなー。
次期リード125、スズキの125cc新スクーターの登場まで待つかな。

147 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MMe3-kuqB)：2017/03/27(月) 11:27:01.71 ID:yYYBA7ixM.net

アクシスZのメットインは浅いんだぁ。
ちと微妙かなー。
次期リード125、スズキの125cc新スクーターの登場まで待つかな。

148 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2ff8-BXGz)：2017/03/27(月) 12:10:32.45 ID:364xyvIM0.net

リアのBOXで解決やで！ワイは36LのBOXで清掃用具やレインウェアなどを入れてるから
あんまり余裕ないけど、もっとでかいの買えば追加でメットだって入るやで。
むしろリアBOXはそういう軽いものをどんどん入れて、メットインは重いもの用に空けておくのがええで。

149 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eefe-72yv)：2017/03/27(月) 18:11:04.77 ID:HcKz0pjG0.net

アドレスV125Sとリード１２５を足して２で割って
ヤマハのエッセンスを入れてという感じだけど
恒例のおみくじ燃料ポンプを含めるリコールが落ち着くのにどれぐらいかかるかな

150 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dab8-VHv+)：2017/03/27(月) 20:58:05.54 ID:myrvE1Ny0.net

>>147
新型アドレスって規制でまたもっさりになりそう

>>148
リアボックスはオプションのキャリアを買うところからだから高め

>>149
ブルーコアだかなんだか
リコールのイメージを払拭したいから出してきたんかな
それでまたリコールの嵐だったら他社から更に笑われる

151 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57de-btBd)：2017/03/27(月) 21:03:58.38 ID:P/x1+Rjp0.net

>>148
それ言い出すとほかの原二種でもよくなっちゃう……

152 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2a5c-5sBS)：2017/03/27(月) 21:35:09.84 ID:rEoVkboY0.net

初期物は人柱だと思うけど
本国で結構テストされてる気がするんだよね

153 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57de-btBd)：2017/03/27(月) 22:21:39.33 ID:P/x1+Rjp0.net

実際起こるかは別にしても1回2回くらいリコール覚悟しておいたほうが良いよ
それが嫌なら1年2年くらい様子見したほうが良い

154 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fa4-TKDw)：2017/03/27(月) 22:45:50.12 ID:5GVadAcW0.net

リードのモデルチェンジが早めにこないかなあ、給油のやりにくさと前ポッケさえ改善してくれたら文句ないのに

155 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93b8-VHv+)：2017/03/28(火) 17:48:34.05 ID:wEgG+DLe0.net

GooBikeで4/10入荷予定なんて書いてるYSP大阪箕面さん大丈夫なん？
入荷はするけど販売は4/25ってことかな？ｗ

156 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fa4-TKDw)：2017/03/28(火) 19:20:19.64 ID:6Sz4MMb70.net

地元のバイク屋のおっちゃんも4月中旬頃には入るって言ってたから、そんなもんだろ

157 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93be-agmj)：2017/03/30(木) 03:56:31.05 ID:qsCewlLm0.net

AXISZってなんかのライバルというより隙間だな

ad11やdioよりは小さいのにメットインはでかいというメリットが
ただし値段は高いというデメリットも、俺の場合リヤキャリアもいるから値段差はかなり大きい

リードは水冷にアイストに12インチに大きさや値段といい色々ワンクラス上な気がする
車体にボリュームあって実物は意外とでっかいし

ただの足にする人は安いad11だろうし、走りや改造を楽しむ人は高価なPCXかシグだろうし
半端なAXISZはなあ・・・、実際値段から俺はAXISZは消えた、ad11買ってリヤBOX付けるほうが安い

158 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-O55K)：2017/03/30(木) 07:05:58.59 ID:Akicjnpwa.net

スペック表見たら最高出力時の回転数が同クラスのバイクと比べて低いけどこれってどういう意味があるんですか?
燃費を良くする的な?

159 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 935c-8ugA)：2017/03/30(木) 08:50:47.67 ID:XPLpSWiM0.net

同じ馬力なら高回転で最高馬力が出るのと比べると普段の回転数は低く済むから結果騒音、燃費に貢献するね
エンジンの(設計の)新しさとかでそれが覆ってしまうこともあるが

160 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3de-RcMf)：2017/03/30(木) 20:59:16.19 ID:hEjtKAmb0.net

>>157
だから結果的に積載性が武器なのに箱載せずに素の状態で乗るのが良いという不思議な状態になる

161 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM97-6yXq)：2017/03/30(木) 22:24:27.10 ID:jmhVSFSAM.net

リード125やアドレス125も新モデルが登場するって噂になっていますが、アクシスZは勝てるでしょうか？

162 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83f8-HQfx)：2017/03/30(木) 23:10:31.50 ID:T1JlZNhS0.net

アクシスZは中途半端すぎるね
リアBOXが必要ならキャリア取り替えるから、リード125と値段そう変わらないからリード125にするし
アドレス110にリアBOX付けたら、60リットルになるしアドレス110の方が安い。

アクシスZはリード125っぽいキャリア標準装備であるべきだった。
そのままで乗りたい人向け、という差別化路線を取ったとも居える。

163 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb8-agmj)：2017/03/31(金) 00:55:08.30 ID:RUFRJH4r0.net

妄信的なヤマハファンか無知な爺婆相手の商売に切り替えたとか

164 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f34f-sD1Q)：2017/03/31(金) 01:12:03.49 ID:Z4PxLtF40.net

快適セレクションGHが出たらZ買うたる

165 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfb8-QHHb)：2017/03/31(金) 03:08:32.93 ID:/tN5ZvZZ0.net

トリートのwr変えるだけで何も困らないからなぁ…

166 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfd3-oK22)：2017/03/31(金) 04:13:57.18 ID:H0wwmHF80.net

メットインなんていらんのや
エンジン縦にして簡単にシリンダー交換出来るようにして、ガソリンももっとたくさん積めるようにすれば使いやすいやろ
エバンゲリオンみたいな取っ手もついてるし

167 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf5c-jsM4)：2017/03/31(金) 08:36:11.86 ID:CUFqG+e20.net

25万以下の低価格帯はどれも微妙説な
と思ったら高価格帯も微妙だった；；
個人的にはジョグの55ｃｃみたいので完成形なんだけど

168 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3de-RcMf)：2017/03/31(金) 08:46:56.96 ID:SIa9jeVK0.net

55�tで流れ乗るのか？1万か2万でエンジンぶっ壊れそう

169 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73be-agmj)：2017/03/31(金) 14:33:13.05 ID:STtJ5jiV0.net

都市部は原付でも十分だね、60km/hまでなら車よりも速い
常に全開だから寿命は短いだろうけど、都市部ってのは信号だらけだから、
そもそも全開時間がほとんどないしな

もちろん違反だし、技術的にもこれからの排ガス規制はクリアできそうにないってメーカーも言ってるから
そろそろ70や80ccとかの原付乙をメーカーも真面目に考えるべきじゃないのかな？
排気量に余裕があればそれだけ規制クリアも容易くなるし
せっかく黄色ナンバー区分があるのに、そのバイクが1台も無いっていう現状がそもそもおかしい

法律違反のすっごい速度の道を走る人は150や250を買って下さい

170 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3de-RcMf)：2017/03/31(金) 18:00:30.04 ID:SIa9jeVK0.net

同じ免許なら125�t作ったほうが良いだろ
法改正で原付が70�tとか80�tになるなら話は別だけど
ただどちらにしても30�q縛りがあるけど