【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc /300cc】

1 ：774RR：2017/03/20(月) 16:37:13.78 ID:bSjVMPKP.net

ヨーロッパヤマハ公式

X-MAX 250

https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax250.aspx

X-MAX 300

https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax300.aspx

PV

https://www.youtube.com/watch?v=iWulPEhFdJA.

バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20161019-02/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX 300」を2017年3月から欧州で販売を開始する。

新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。

またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。

発売日／2017年3月（日本未定）

参考小売価格
X-MAX250:4,499ユーロ
X-MAX300:5,499ユーロ

273 ：774RR：2017/04/05(水) 18:03:29.18 ID:s7oCUxLz.net

いくらここで話したって結局答えはでない、好きなときに好きなものを買おう

274 ：774RR：2017/04/05(水) 18:25:26.40 ID:AwvsRvm9.net

普通に考えたらこんなニッチなバイクを近接排気量で出すとは思わないよな
しかも車検通さなきゃならんとか荊棘の道の300ccで

275 ：774RR：2017/04/05(水) 18:28:21.37 ID:uZSN+nHq.net

ヤマハは日本の市場を軽視してんだからグローバルモデルで穴埋めしてくるよ
おまけの国内需要なんか最初に250出して300なんて出ないだろうと信じ込んでる奴らが買った後にグローバルモデル投入してくるのが予想が付く

276 ：774RR：2017/04/05(水) 18:28:29.60 ID:Ru5v00WY.net

ここの一部の奴ら、願望が先行しすぎて判断力低下してると思う
Nmax155とは条件が違いすぎる

277 ：774RR：2017/04/05(水) 18:46:33.51 ID:jU4LiZ+P.net

NMAXのときもそんな感じだったんだよな
出るわけねえだろみたいな

車検自体は別に大したハードルでもないんだよね
それよりパワーの違いが魅力

278 ：774RR：2017/04/05(水) 18:55:10.99 ID:FzX6KFML.net

原付と軽二輪、免許のハードルは低くなかったと思うけどな
300市販の可能性は五分五分より可能性低いとは思うが、わくわく出来る程度の可能性はあるよ

279 ：774RR：2017/04/05(水) 19:36:47.86 ID:+eIwrIv3.net

>>277
ハードルを感じるのはメーカー
お前じゃない

280 ：774RR：2017/04/05(水) 19:54:22.25 ID:jy84hDfM.net

でません

281 ：774RR：2017/04/05(水) 20:10:45.51 ID:uii7Pag0.net

バブルの頃なら300でも出たかもな
あの頃ならバイク人口も多くて多様性も容認されただろう
でも今300でたら奇跡だ

282 ：774RR：2017/04/05(水) 20:25:11.94 ID:FzX6KFML.net

2017年式の300はヨーロッパではもう発売されてるの？

283 ：774RR：2017/04/05(水) 20:56:26.95 ID:tkQu8NZx.net

自分も300発売は低いけどあるかな、位だけど
300は絶対ない派の人はyzf-R25とR3が並売されてる事実に対してはどう考えてるの？自分からすればこっちの方がよっぽどありえないと思ってたけど発売されたケースに感じるんだけど...

284 ：774RR：2017/04/05(水) 22:25:10.85 ID:uYXkhG+d.net

300は無いよ
わざわざ250作ったんだから
出るとしたら400
これは確実に追加される

欧州じゃ125、300、400だし

285 ：774RR：2017/04/05(水) 22:31:45.95 ID:SZnMjhDk.net

日本向けに400ccを作っても採算が取れないから海外向けR3で穴埋めをしました
がヤマハの本音だろう
他国内3メーカーはわざわざ日本向けに合わせた400cc版を用意している
ヤマハが一番国内市場を見切っているな

286 ：774RR：2017/04/05(水) 23:12:17.68 ID:oX4m4N2d.net

もう275ccで出せよw

287 ：774RR：2017/04/05(水) 23:19:03.64 ID:91kjOIV1.net

300が出るか否かで喧嘩口調のお前らｶﾜｲｲ

288 ：774RR：2017/04/05(水) 23:47:35.18 ID:f6t0pzJV.net

400は形が違うからなー
あれはインドネシア生産じゃないのでは？

289 ：774RR：2017/04/06(木) 00:25:49.57 ID:sNsqnpVY.net

400はいらんなぁ、もうTMAXでええやんて思う。と言うより車でええわ。
250と同じ車体で300というのに制度上の100cc分無駄にしてもいいぐらいの価値を見出してるわけで。
まあ俺の価値観なんか屁の突っ張りにもならんのだが、いいよなぁXMAX300…

290 ：774RR：2017/04/06(木) 01:01:46.17 ID:q1XMewwZ.net

俺も400乗るならもうTMAXでいいわってなるな

291 ：774RR：2017/04/06(木) 01:36:17.34 ID:LZZWaZl2.net

>>283
車検有りのくせして300のビクスクってかなり苦戦するだろ

292 ：774RR：2017/04/06(木) 01:36:24.31 ID:FPLiahH0.net

400も新型に移行するでしょうに
ＴＭＡＸは高杉でしょうに
バーグマン400が出るからね
ＸＭＡＸ400も出すでしょう

293 ：774RR：2017/04/06(木) 01:47:55.27 ID:xyBAnDcY.net

普ニのMAXが400だから車検ありならこれかな
で、下は車検なしでのMaxが250
出すとしたらこんな感じじゃね？日本は300スルー

294 ：774RR：2017/04/06(木) 01:51:13.18 ID:sNsqnpVY.net

>>276
＞願望が先行しすぎて
確かにそれはあるな。
まずは250に跨ってみてからだろう。
それでやっぱりNMAX155でええわってなるかもしらんしな。

295 ：774RR：2017/04/06(木) 07:02:23.64 ID:TNUhaEPQ.net

ヤマハの動向を見てホンダがforza siのFMCを早めてくれる事を期待しているんだが
xmaxがバカ売れしてもらいたい
forza siはまんまpcx大きくした感じで

296 ：774RR：2017/04/06(木) 07:32:37.34 ID:UXUlw9tT.net

足つき悪いからバカ売れはないだろうけど
ホンダの対抗機種は気になるな

297 ：774RR：2017/04/06(木) 07:40:01.46 ID:jDx4FvbM.net

某ブログに2〜3月頃フォルツァ125ベースのアジア産スクーターがインドネシアだかで発表されるとか書いてたな
フォルツァ125が160kgくらいだから150版でも有りかなと思ってたんだが

298 ：774RR：2017/04/06(木) 07:49:51.91 ID:TNUhaEPQ.net

forza125のニノ舞だろう60万円代の125/150なんて売れないよ

299 ：774RR：2017/04/06(木) 07:55:47.62 ID:VSqyS/1e.net

>>277
わかる。
300ccは魅力あるからな。

300 ：774RR：2017/04/06(木) 07:58:53.81 ID:NwdVVIND.net

300出すくらいなら400だよな

301 ：774RR：2017/04/06(木) 08:06:13.63 ID:jDx4FvbM.net

>>298
フォルツァ125はイタリアだかスペインだかの生産で欧州向けだからな
アジア産アジア向けならフォルツァSiより安くなるだろ

302 ：774RR：2017/04/06(木) 08:30:25.94 ID:2rXC6bg0.net

今さら古い400はイラネ
新型の300がいいわ
FMCするなら話は別だが

303 ：774RR：2017/04/06(木) 10:03:42.69 ID:K/pJBQhl.net

ホンダは何出そうがホーンスイッチがあれだから眼中にないな
まだスズキの方がマシ

304 ：774RR：2017/04/06(木) 10:36:37.51 ID:9OBgs3+W.net

ホーンでバイク選ぶのか

305 ：774RR：2017/04/06(木) 12:45:11.05 ID:epCrUpCJ.net

ほーん、で？

306 ：774RR：2017/04/06(木) 13:50:53.77 ID:1T0zESt5.net

250のみ販売→300ほしい人は仕方なく買うか買わない
300も販売→300ほしい人買うし車検イヤな人は250買う
結果、300と250売ったほうがよくね?にならないかなー?
利益率的に250のみと300併売のシミュはやってると思うが
結局250の価格設定と利益率に依存すると思う
300の購入者が多い試算があれば車検でＹＳＰが利益が出せると踏むと
思うし、少ないのなら当然250の値段を上げて300は出ない
YAMAHAさん、パーツがエンジン以外同じなら輸入業者から300買っちゃいますけど
いいですか(笑
ただ、今回のモーターショーの出品で「発売予定」としたところが面白いよね。
これ、考えようによると発売しないか300併売も可能性としてはあるよね。
300を元々作ってるんだからそのまま持ってくるだけでいいんだから
らくだと思うんだけど。

307 ：774RR：2017/04/06(木) 14:13:32.83 ID:9OBgs3+W.net

>>306
何でも都合よく解釈するんじゃない

308 ：774RR：2017/04/06(木) 14:20:14.65 ID:1T0zESt5.net

半年先の話なんだから夢ぐらい見させてよw
で、307さんはどう予測するの?

309 ：774RR：2017/04/06(木) 17:29:13.19 ID:tukYPupO.net

海外で販売予定だろ　日本ではないだろ

310 ：774RR：2017/04/06(木) 18:17:47.00 ID:jdIk08c3.net

>>306
利益じゃなく経費の問題だよ。

311 ：774RR：2017/04/06(木) 19:47:59.33 ID:otaaU9S0.net

>>303
あんなもん半日で慣れるが

312 ：774RR：2017/04/06(木) 20:55:03.05 ID:TNUhaEPQ.net

forza300を日本で売らない訳は？

313 ：774RR：2017/04/06(木) 21:29:15.10 ID:ilu7OCu+.net

400はマフラーびよ〜んて感じで嫌だ
重量も200kg超えるし

314 ：774RR：2017/04/06(木) 22:00:05.71 ID:wjOKwRN7.net

>>303
DIY

315 ：774RR：2017/04/06(木) 22:16:46.18 ID:G7ZT565Y.net

>>311
それはウインカースイッチが慣れただけだろ
ホーンスイッチは滅多に使わないからいつまで経っても慣れないんだよ
そもそも慣れなきゃ使えない位置にあるのが間違い

316 ：774RR：2017/04/06(木) 22:48:20.87 ID:ilu7OCu+.net

>>315
もうチャリンコのベルでもつけたら？

317 ：774RR：2017/04/07(金) 00:06:46.34 ID:9svoD6i4.net

口でブーブー言っとけ

318 ：774RR：2017/04/07(金) 01:15:36.28 ID:B7aAbMvV.net

でも現実問題、右直事故スレスレになった時や、急な飛び出しに対し
ホンダのウインカーホーン逆設計ではとっさに押せないようのなっている
煽り防止の意味でも持たせてんじゃねｗ

319 ：774RR：2017/04/07(金) 01:16:20.03 ID:B7aAbMvV.net

例えるなら、車のハンドルのホーンを押すではなく引いて鳴らす設計みたいなもんだ

320 ：774RR：2017/04/07(金) 02:19:44.55 ID:ySCqA28c.net

アジアではホーン優先だからあの位置らしいよ

321 ：774RR：2017/04/07(金) 02:33:18.71 ID:Gqp7G+iS.net

確かにアジアの方じゃウインカーよりホーンの方が使用頻度高そうだね

322 ：774RR：2017/04/07(金) 04:25:41.68 ID:ySCqA28c.net

そう言えばホンダから乗り替えたから逆に最初はホーン間違って鳴らしてた思い出
位置が逆ってことにすら気づいてなかったわ
慣れてないからだと思い込んでたわ

323 ：774RR：2017/04/07(金) 06:15:25.41 ID:cqQZrzuR.net

あのスイッチはウインカーこそすぐ慣れるんだけどホーン鳴らそうと思ったときウインカー力一杯押しちゃったよ実際。
PCX乗ってたときね。もうアレだったらホンダ買わない

324 ：774RR：2017/04/07(金) 07:09:23.25 ID:SP1hvruC.net

ほーん、で？

325 ：774RR：2017/04/07(金) 07:30:36.84 ID:B7aAbMvV.net

オヤジギャグって誰も幸せにしないから

326 ：774RR：2017/04/07(金) 18:03:15.59 ID:vqD3KKlm.net

NMAX155の次、

XMAX250はいつ発売するんだ、

327 ：774RR：2017/04/07(金) 21:01:37.92 ID:spe+JGOT.net

>>321
バイクの純正ホーンなんて使ってもどーせ大して聞こえない
そんくらいタイとかの街中はうるさいよ
因みにタイ在住だがホーンなんて一度も使ったことない
理由はさっき書いたように初めから諦めてるから

328 ：774RR：2017/04/08(土) 13:25:51.91 ID:/09vlAC9.net

ハンドル周りはカスタムしたいねー
スマホナビを真ん中に付けたいし
あとはshad sh58xを付けてツーリングしたいな

329 ：774RR：2017/04/08(土) 13:27:27.75 ID:UAHYVHOh.net

買ってきたものを付けるのはカスタムとは言いません

330 ：774RR：2017/04/08(土) 14:13:58.00 ID:ojQnNhOx.net

そんな事言ってたら世紀末伝説の奴らみたいなバイクになるがな
ヒァーハァ！

331 ：774RR：2017/04/08(土) 15:23:39.95 ID:8cJ7O5x7.net

マジェSにナビ付けてる写真見たことあるけど、あれどうやって付けてるんだろ？

332 ：774RR：2017/04/08(土) 16:55:44.72 ID:ojQnNhOx.net

旧型とか普通にデカイよな
http://i.imgur.com/yaKkdOx.jpg

333 ：774RR：2017/04/08(土) 17:03:46.43 ID:Hixb8hvE.net

ビグスクよりは車体が小さいけど逆にタイヤ径はでかいしな

334 ：774RR：2017/04/08(土) 18:32:01.16 ID:8cJ7O5x7.net

このタイヤ径が魅力だ

335 ：774RR：2017/04/08(土) 20:11:20.34 ID:1DIUeRwm.net

スクータースレとはいえ、みんなトンチンカンなこと言い過ぎ

>>318
あの位置は、クラッチ握りながらウィンカー操作しやすいようになってる
スクーターにも採用してるのは、大型に合わせるってことだろう

336 ：774RR：2017/04/08(土) 22:40:22.18 ID:8cJ7O5x7.net

インナーフェンダーは付けたいな

337 ：774RR：2017/04/09(日) 01:09:25.40 ID:c4v5Ii8f.net

>>335
クラッチ握りながらウインカースイッチ操作することなんか普通ないぞ
トンチンカンはお前だろ

338 ：774RR：2017/04/09(日) 02:37:57.86 ID:0jxO93qt.net

教習所レベルの操作も忘れてしまった>>337がいると聞いて

339 ：774RR：2017/04/09(日) 05:17:38.39 ID:l6aCuViB.net

>>337
免許持ってない奴はここに来るな馬鹿

340 ：774RR：2017/04/09(日) 11:12:33.01 ID:c4v5Ii8f.net

>>338
免許返納しろよ

341 ：774RR：2017/04/09(日) 13:18:31.62 ID:Sji/5eFV.net

ウインカーを出してから減速とシフトダウンだよなw

342 ：774RR：2017/04/09(日) 14:05:34.94 ID:x1NuH0G+.net

クラッチレバーのあるバイクに長いこと乗ってないな・・・

343 ：774RR：2017/04/09(日) 14:36:10.41 ID:plwN3PdJ.net

教習所って行ったことないや
バイクも車も試験場でとったからなあ
貧乏って悲しい

344 ：774RR：2017/04/09(日) 15:24:32.03 ID:c4v5Ii8f.net

>>341
その通り

345 ：774RR：2017/04/09(日) 15:45:08.40 ID:P07eE6op.net

>>341
速度によっては30メートルより手前で減速を始めるときもある

346 ：774RR：2017/04/09(日) 20:11:41.96 ID:xe4xvaVB.net

つべに300のサーキット試走動画あるけど、乗り方大人しすぎてよくわからんな。

347 ：774RR：2017/04/09(日) 22:04:05.65 ID:xAMB9eV5.net

250が販売されるとして価格はどんなもんだろうね？
マジェ250が税抜きで６７万くらいだったから、これよりは低く設定するとは思うが。
どうせインドネシアとかで生産だろうし、日本製のマジェ250より安くないとダメだよね。

348 ：774RR：2017/04/10(月) 06:35:49.96 ID:K/tPtUl0.net

4d9と比べてもis YCC-ATじゃなくなる分だけで他は高くなる要素満載しているな
同じ海外生産のR25と比べてもキーレス、LED、ABS、TC、ブルーコア等の豪華装備だし
それでも50万円代で出して欲しいけどw

349 ：774RR：2017/04/10(月) 07:25:53.37 ID:blLQUoa3.net

250は20psだっけ？
もうちょっとパワーがあればな
他はいうことないけど

350 ：774RR：2017/04/10(月) 09:57:15.33 ID:xxpnFbie.net

クラッチ握りながらウインカー操作なんかしたか？ライテクなんて言うなら教習所じゃないだろうし

351 ：774RR：2017/04/10(月) 10:48:26.68 ID:ymDXKfGc.net

バイク乗ってりゃそういうシチュエーションあるだろって話
そんなのも分からねー奴はスクーターでも乗ってろよ

と言う意味

352 ：774RR：2017/04/10(月) 11:11:39.73 ID:U6isAB0G.net

ないないｗ
レバー握るときは親指がグリップ握ってないと力入らんだろｗ

353 ：774RR：2017/04/10(月) 11:50:40.95 ID:wFF3F+Lc.net

だーかーらースクーター乗ってろよって事だよ

354 ：774RR：2017/04/10(月) 11:58:24.93 ID:U6isAB0G.net

まじもんの免許持ってないアホが何人かいるなｗ

355 ：774RR：2017/04/10(月) 12:04:46.83 ID:ymDXKfGc.net

>>354
そりゃお前だよ
教習所以外ではスクーターしか乗ったことないアホと予想してる俺は

356 ：774RR：2017/04/10(月) 12:32:21.87 ID:E/5knNFS.net

ウインカー出すってことは減速時だよね
普通は減速時にエンジンブレーキ併用するからクラッチ握ることないと思うけど...
少なくとも俺はクラッチ握った状態でウインカー操作ってした記憶ないな

357 ：774RR：2017/04/10(月) 12:35:18.47 ID:aQbAnK+G.net

どんな状況だろうともクラッチ握ってウィンカーを出すかもしれないと言ってるだろ
この素人童貞が！

358 ：774RR：2017/04/10(月) 12:42:12.93 ID:HA89W/fB.net

信号（赤から青になったぐらい）に近づいてて前に車がある時、減速シフトしつつウインカーってのは、普通にあるシチュエーションだと思うけどな

あと教習所のみや免許無し者ならともかく、普段マニュアル乗ってる人ならクラッチの操作に指四本かけるかね？
俺は二本だ

359 ：774RR：2017/04/10(月) 12:45:34.57 ID:on8ZVrGx.net

クラッチ握ったまま停止しててウィンカー操作する事無い？
実際に街中運転してたら何回かは経験しそうなもんだけど

360 ：774RR：2017/04/10(月) 13:52:50.74 ID:U6isAB0G.net

停止してるときならあるだろうね
ただ、レバー握ると同時にウインカー操作なんか絶対ない

361 ：774RR：2017/04/10(月) 14:30:59.90 ID:PNGwNI2Z.net

>>356
普通、減速する時ってシフトダウンしながらそのつど回転合わせるからクラッチ切る操作しないか？
ただブレーキレバーだけ握って減速するのはスクーター海苔だけのよーな…

362 ：774RR：2017/04/10(月) 15:42:35.04 ID:9vP/QCag.net

降車前に1速入れて駐車
乗車時にクラッチ切ってエンジン始動
ウインカー出して発進

え？？騒いでるのは
毎回ニュートラル出してるの？ww

363 ：774RR：2017/04/10(月) 16:01:13.77 ID:OFZVim+r.net

>>362
そんなもんシチュエーションによりけりだろう。

364 ：774RR：2017/04/10(月) 16:25:13.90 ID:K/tPtUl0.net

ウインカーの出し方一つで引っ張るなぁ
まるで何人もいるが如く流石2ch職人w

365 ：774RR：2017/04/10(月) 17:24:53.53 ID:2asDJXVp.net

なんでも自演で纏めてりゃいーんだから楽なもんだよな

366 ：774RR：2017/04/10(月) 17:25:19.90 ID:NTpFgRjX.net

もう一回教習所に行ってこいや馬鹿どもが

367 ：774RR：2017/04/10(月) 17:35:10.72 ID:K/tPtUl0.net

>>365
えっ？
皆んなマジで討論してんの？
ウインカー道場なの？
先輩は何段ですの？w

368 ：774RR：2017/04/10(月) 18:24:59.80 ID:MN7hptZi.net

AT限定の俺様にはどーでもいい話だなw
早くXMAX乗りて〜

369 ：774RR：2017/04/10(月) 18:25:43.08 ID:s6luto9x.net

ウインカーはまだ2級
プレーキは3段だよ

370 ：774RR：2017/04/10(月) 19:11:17.25 ID:K/tPtUl0.net

プレーキ？？？
何？何？何？
知らない技でーた
俺もそれやりたい！

371 ：774RR：2017/04/10(月) 19:26:16.65 ID:ccAxnLrk.net

>>370
肩の力抜いていこ〜やw

372 ：774RR：2017/04/10(月) 21:15:39.42 ID:eLHlPMQp.net

>>348
言われてみれば結構金が掛かってるね。
税抜きで６０万コースかな？
\599000みたいな設定かもｗ

373 ：774RR：2017/04/11(火) 04:18:01.63 ID:+C1xPbo9.net

必須装備
1万でＴＭＡＸ並の豪華装備に

GRANDTOUR アクセレーターロックシステムEVO
ラフアンドロード(ROUGH&ROAD) スロットルアシスト
デイトナ(DAYTONA) フロントブレーキロック
デイトナ(DAYTONA) 71926 スタンドホルダー