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【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc /300cc】
- 405 :774RR:2017/04/17(月) 15:35:08.27 ID:hLJ9kuUe.net
- >>404
関西なのでロメオじゃないかな
もしくはバロンで聞いてみたら?
江戸ならジェネシス目白のサイトで見た事がある
- 406 :402:2017/04/17(月) 16:19:02.20 ID:0O1EpRbh.net
- >>404
捨てアド晒してもらえればスペック伝えます
- 407 :774RR:2017/04/18(火) 15:20:56.28 ID:hIsarZEp.net
- 車重、馬力そしてトルクもSR400とほぼ同じ。
いや、SRよりも低回転から最大トルク発生してるうえに可変バルブリフトタイミング?CVTだからSRより速いだろう。
SR乗ってたことあるし、遅いとはいえ不満は無いレベルの速さだったからかなり期待してる!!
X-MAX300出ないかな〜あげ
- 408 :774RR:2017/04/18(火) 22:04:04.53 ID:pXwJ27I5.net
- 所詮はビグスクなので加速厨の期待には応えられんだろうが、ヨーロッパで人気のシリーズとのことなのでそれなりなんだろ。
スカブ、フォル、マジェよりはキビキビ走るんじゃね?
俺も300が出たら欲しいな。
- 409 :774RR:2017/04/19(水) 05:37:49.60 ID:uncmwhOF.net
- はよ国内価格。
- 410 :774RR:2017/04/19(水) 13:50:02.60 ID:vhKKlAVl.net
- 出たらおまいらとりあえず人柱ヨロシク。
俺はまだ1年ちょっとしか乗ってないオマルがあるので300の市販ケテーイをうかがいつつ様子見。
- 411 :774RR:2017/04/19(水) 19:39:17.40 ID:Wew+sv7l.net
- >>410
オマルって何?(´・ω・`)
- 412 :774RR:2017/04/19(水) 20:27:57.31 ID:vhKKlAVl.net
- >>411
フォルツァsi
- 413 :774RR:2017/04/19(水) 20:30:06.49 ID:fcfnXMDz.net
- >>411
ビクスクのことでは?w
スカイ●ェイブとかの大きなスクーター
- 414 :774RR:2017/04/19(水) 20:42:27.09 ID:pHvk+0fW.net
- PCXもオマルにみえる
- 415 :774RR:2017/04/19(水) 21:14:44.71 ID:vhKKlAVl.net
- やっとオマル型ビグスクの時代が終わるか。
足つきがーとかいうのはもう無視でええよ。
- 416 :774RR:2017/04/19(水) 22:11:10.57 ID:KqRI4Kil.net
- オマルってのは日本のビッグスクーターの事なのね。
言われてみれば大きなオマルみたいな形(´・ω・`)
- 417 :774RR:2017/04/19(水) 22:37:46.68 ID:XnsYZ5AA.net
- オマルといえばPCX、走るスケベ椅子といえばジェンマ
- 418 :774RR:2017/04/20(木) 00:15:04.80 ID:qdgQG1rT.net
- >>416
オマルはPCXのことだよ
乗ってるスタイルがオマルに座ってるように見えるから
- 419 :774RR:2017/04/20(木) 00:31:36.02 ID:XBYK96/G.net
- >>418
そっか、PCXの事だったのか(´・ω・`)
250以上のスクーターって「ラッコ乗り」とか言う人もいるね。
足をおっ広げて踏ん反り返って乗ってるから「ラッコみたい」だって(´・ω・`)
- 420 :774RR:2017/04/20(木) 22:29:12.27 ID:IGqQkQ5D.net
- NMAXのライトが糞みたいだから
一抹の不安がある。
ロー4灯だから大丈夫だとは思うけど。
- 421 :774RR:2017/04/20(木) 22:54:23.54 ID:qdgQG1rT.net
- >>420
ネガキャンに騙されるなよw
実際はPCXよりNMAXの方が明るい
スポット配光なので周りが暗く見えるだけ
PCXは配光がワイドだがその分全体に暗い
- 422 :774RR:2017/04/21(金) 09:18:01.68 ID:f6EohjAx.net
- ネガティブな評価は何でもネガキャン扱いすりゃ解決する訳じゃないぞ
走行環境によってはそのスポット配光が糞って評価されるんだよ
- 423 :774RR:2017/04/21(金) 17:33:23.15 ID:cp6bUPoL.net
- >>421
スポット配光って言うより単にLEDの指向性剥き出しなだけでは
- 424 :774RR:2017/04/21(金) 17:38:48.73 ID:qJkqZOZy.net
- 部分的に明るいとそっちに絞りが優先されて暗部は見づらい
全体でみると光の量が少なくても均一のほうが視認性は良くなる
見やすさっていうのはそういうもんだ
これはネガキャンじゃなく一般論
- 425 :774RR:2017/04/21(金) 22:53:29.62 ID:61Odn1HY.net
- 機械での測定値より実際の見やすさ明るさの良いほうがいいんだよ
- 426 :774RR:2017/04/22(土) 09:05:56.77 ID:25i+X1FA.net
- 街中で暗いというバカたれがいるよな。
- 427 :774RR:2017/04/23(日) 00:28:06.97 ID:G2IepS89.net
- いったいこのバイクはいつ発売になるんだ?
- 428 :774RR:2017/04/23(日) 00:30:41.18 ID:HvQdnjik.net
- 日本国内で売るとは一言も言われてない
- 429 :774RR:2017/04/23(日) 18:04:38.10 ID:tuD2YZOu.net
- 販売するとは思うけどね。
売れるか売れないかはわからないけど、250スクーターがラインアップに無い
という事はしないと思うから。
国内販売予定とヤマハが言ってるし。
- 430 :774RR:2017/04/24(月) 13:56:32.78 ID:gn8RxBwq.net
- NMAX 155とこっちの価格差が気になる
- 431 :774RR:2017/04/24(月) 17:19:47.70 ID:EZtNeHPJ.net
- マジェスティよりちょい安い
- 432 :774RR:2017/04/24(月) 21:26:07.77 ID:VSb7c7gG.net
- 約70万レベル!?
約2倍かよ。。。
- 433 :774RR:2017/04/24(月) 21:59:12.76 ID:Jrzza9LI.net
- 税込み販売価格で60万以下は難しいように思うが。
無理に安くして不具合だらけなのも嫌だし。
インドネシア生産だからある程度リコールは出るだろうね。
- 434 :774RR:2017/04/25(火) 07:44:17.40 ID:J67qk/9z.net
- 何もしなくても、ヤマハってリコールの嵐やん
毎度毎度の燃料ポンプ不具合は今回もあるだろうよw
- 435 :774RR:2017/04/25(火) 10:48:20.40 ID:6izBT3Hd.net
- あるよ!
あるってさ!!
- 436 :774RR:2017/04/25(火) 10:51:42.06 ID:raV8qAww.net
- >>434
ねーよ
- 437 :774RR:2017/04/25(火) 23:03:57.23 ID:b1s788rB.net
- インドネシア生産のR25系はしっかりリコール出まくってるからX-MAXも出るよ
どっかのスレで見たけど「特にニューモデルは発売から3年様子見が賢明」ってね
- 438 :774RR:2017/04/25(火) 23:15:22.67 ID:0tOHqg6T.net
- LEXUSだって致命的なリコールが出る
リコールの出ない乗り物は逆に危ない
隠してる
- 439 :774RR:2017/04/26(水) 06:20:54.44 ID:3hEBZj51.net
- LEXUSのリコールは本当のリコールなんだろ
同じパーツで毎度毎度、酷い時は全く同じ症状で
3回もリコール出すのは流石にバカだろ
Fitも笑われるが、ヤマハの燃料ポンプ系のリコールはそのくらい
バカバカしくて毎回出されるリコール
3年は様子見というのは間違いない
- 440 :774RR:2017/04/26(水) 06:41:49.29 ID:zbL+zq9F.net
- 石の上にも三年
- 441 :774RR:2017/04/26(水) 08:45:40.53 ID:IMe1zn1N.net
- >>439
じゃあ三年後にこのスレとかヤマハのバイクのスレに来いよw
- 442 :774RR:2017/04/26(水) 09:09:39.78 ID:2lu59YUP.net
- 販売は2年で終了しました!ってなって買わず乗らずになるな。
- 443 :774RR:2017/04/26(水) 14:29:10.27 ID:/B7NLfwH.net
- >>438
隠してるとかリコールはメーカーが自主的に出してるとか思ってる?w
- 444 :774RR:2017/04/26(水) 18:13:40.79 ID:QDo45Hm4.net
- 三菱でググれ
- 445 :774RR:2017/04/26(水) 21:19:52.34 ID:3hEBZj51.net
- >>441
何草生やしてんのか知らんけど、面白くもないしそもそも意味不明
- 446 :774RR:2017/04/27(木) 04:45:57.05 ID:Tor+rOLE.net
- >>445
お前みたいなクレーマーに対しての草ってわからないんだwwww
- 447 :774RR:2017/04/27(木) 05:40:28.79 ID:iNvUBp5P.net
- 今日インドネシアかなんかで発表されるらしいな
- 448 :774RR:2017/04/27(木) 20:06:45.88 ID:Qano0EG5.net
- いい加減日本の価格くらい出せよと思うわ
乗り出し60万は超えそうとは聞いてるけど
- 449 :774RR:2017/04/27(木) 20:45:24.50 ID:MuxlrZr2.net
- 9月?発売予定だからまだじゃない
- 450 :774RR:2017/04/27(木) 23:17:12.30 ID:BE2ACrRx.net
- そんなに安いかね
それだと実売価格は更に安い訳で
まぁ楽しみですわ
- 451 :774RR:2017/04/28(金) 02:09:31.15 ID:LhfxWcz0.net
- CBR250RRみたいに納車1年待ちとかになりそう
規制の影響で250スクーターがこれだけになるって言われてるし
- 452 :774RR:2017/04/28(金) 04:32:09.57 ID:u2V3Ko76.net
- 250マジェは生産終了と明記されたし、さっさとX-MAXを売り出せばいいのにね。
- 453 :774RR:2017/04/28(金) 07:54:17.72 ID:Nyzv3q3l.net
- 展開が遅いよね
- 454 :774RR:2017/04/28(金) 08:34:04.08 ID:NGwUbltk.net
- YAMAHAにとって既に日本市場はついでみたいなもんなんだって。
ビクスク系売れてない中で低価格路線フォルツァSIの生産終了と新型(マイチェンか?)あたりも気になるし、
価格設定が難しいところなんだと思うぞ。このスレに来てるような奴はライバルより多少高くても構わないだろうけど
全体的に需要が下火になってるジャンルだから慎重になるのは仕方無い。出るだけでもラッキーなんじゃね?
- 455 :774RR:2017/04/28(金) 11:25:58.49 ID:ZUTre5AK.net
- 売れない上に、細かいところに世界一うるさい市場だからな
- 456 :774RR:2017/04/28(金) 15:03:41.83 ID:gO7oDEyl.net
- >>455
正直めんどうで辞めたいだろうね
- 457 :774RR:2017/04/29(土) 18:26:37.67 ID:cxvnMgjd.net
- 受け売りだけど、走る・曲がる・止まるの基本性能にうるさいのは欧州人。
快適・便利装備にうるさいのは日本人と、
とある自動車メーカーの車両開発経験のある人から聞いた事がある。
セダンでも少しスポーティ路線モデルなら少々乗り心地が硬くても日本人は不満を言わない。
でも同じ仕様を欧州で売ったら「乗り心地が悪い」の不満が多かったそうな。
- 458 :774RR:2017/04/29(土) 20:51:28.40 ID:Q5Np0VSz.net
- >>457
それ車の話な
二輪ユーザーのクレームなんてそんなレベルじゃないから
- 459 :774RR:2017/04/29(土) 22:44:26.16 ID:qH2zwaiN.net
- 日本のバイクオーナーはそんなにクレーム酷いの?
- 460 :774RR:2017/04/29(土) 22:48:33.44 ID:oFO6kqFm.net
- このスレでも10レスぐらいあるじゃんw
- 461 :774RR:2017/05/01(月) 08:00:23.78 ID:45n95Bd7.net
- 原二とビクスクの中間て書いてる人居たけど
どう見てもビクスクサイズだわこれ
- 462 :774RR:2017/05/01(月) 09:05:42.88 ID:Uk8wDpXj.net
- http://www.rolandsands.com/blog/383/t-maxRR
こんな感じで色々省いて50万位で出してくれねえかな
- 463 :774RR:2017/05/01(月) 09:25:16.12 ID:hv2K3HzK.net
- それで250ccの20ps程度じゃロクに走らない気がする
- 464 :774RR:2017/05/02(火) 07:39:12.44 ID:2muRQWZ+.net
- 軽くしてくれりゃ20PSあれば十分よ
- 465 :774RR:2017/05/02(火) 16:35:04.92 ID:b3+Yalug.net
- 100kg以下なら20psでも十分かな?
- 466 :774RR:2017/05/03(水) 02:12:16.05 ID:Swr/WRsT.net
- スクーターに速さを求めるなよ
ロードスターに速さを求めてるのと同じ
だったら大排気量を買えっての
- 467 :402:2017/05/03(水) 06:24:39.45 ID:TuZjcVB9.net
- じゃあおめーはベンリィにでも乗ってろ
- 468 :774RR:2017/05/03(水) 07:26:36.78 ID:ZrbEUdjo.net
- ベンリィを悪く言うな!
- 469 :774RR:2017/05/03(水) 09:57:38.69 ID:V4P5HWGy.net
- 何と比べてロクに走らないの?
- 470 :774RR:2017/05/03(水) 10:24:54.08 ID:SF9+TLx1.net
- >>466
>だったら大排気量を買えっての
大型バスとかw
- 471 :774RR:2017/05/03(水) 12:41:07.67 ID:Swr/WRsT.net
- ホンダのオートマ搭載してるやつでいいじゃん
見た目バイクだし
速さ求めるならCVTのスクーターじゃないほうがいいでしょうに
- 472 :774RR:2017/05/05(金) 19:23:44.35 ID:9TcZCxPE.net
- インドネシアで定価46万ぐらいか
ヤマハが頑張れば60切るかな
- 473 :774RR:2017/05/06(土) 22:01:37.94 ID:HdErFfFQ.net
- インドネシアの価格からかなり上乗せされそうだね。
目一杯頑張って税抜き60万弱くらいか?
- 474 :774RR:2017/05/06(土) 22:17:49.04 ID:YkClsHY0.net
- そんな価格だったら、社長の言ってた「驚くような価格」の意味が
「驚くほど高い」になるね。55万は切らないと
- 475 :774RR:2017/05/07(日) 09:11:53.25 ID:6x+FVzPa.net
- http://www.yamaha-motor.co.id/product/xmax
フロントフォークがTMAXと同じトップブリッジがあるタイプなんだな
走りも期待していいかも
- 476 :774RR:2017/05/08(月) 08:59:12.83 ID:lE2uj4ot.net
- 55万をきることはまずない
- 477 :774RR:2017/05/08(月) 09:26:39.25 ID:1/U4yS3t.net
- 250と300じゃ全然出力が違うなー
- 478 :774RR:2017/05/08(月) 18:16:16.23 ID:C+g6tpQi.net
- 同じレベルだろ
ぜんぜん違うってのはTMAXと比べたらだろ
- 479 :774RR:2017/05/08(月) 18:25:56.57 ID:UctemoSZ.net
- 欲しいな
- 480 :774RR:2017/05/08(月) 18:32:26.36 ID:KFRNR3ae.net
- >>478
このクラスの7馬力差はかなりのもんだぞ?
- 481 :774RR:2017/05/08(月) 20:13:47.49 ID:WtLJHuH9.net
- 250と300じゃあクラス違うだろう
- 482 :774RR:2017/05/08(月) 21:37:28.12 ID:y0tY7F/6.net
- 大袈裟すぎ
せいぜいPCXの128と150の違いだよ
クラス違いってのはNMAXとTMAXくらいを言うんだ覚えとけ平成生まれ
- 483 :774RR:2017/05/08(月) 21:41:03.91 ID:oo5UgtXh.net
- 日本のR25の価格と同じぐらいじゃないと、ボッタクリメーカー確定になるので、慎重にかつ大胆に日本でもびっくり価格で出してほしいですね。60万以上で出したら、後だしじゃんけんでForzaSi後継出してくるだろうHONDAにやられるよ。
- 484 :774RR:2017/05/08(月) 21:41:19.80 ID:WtLJHuH9.net
- 128と150は同クラスだなw
- 485 :774RR:2017/05/08(月) 21:43:38.85 ID:0mS3Ot6R.net
- >>483
最近のヤマハは期待しない方がいい
TMAX、MT-10共に為替から予想した金額より高くなってる
- 486 :774RR:2017/05/08(月) 21:55:50.97 ID:IpGMiolh.net
- >>484
笑った!するどい!
- 487 :774RR:2017/05/08(月) 23:34:33.45 ID:C+g6tpQi.net
- スクーターの250と300じゃマジ同じでしょう
- 488 :774RR:2017/05/08(月) 23:58:22.93 ID:IpGMiolh.net
- >>487
125と155は全然違うけどな。
重さ殆ど変わらずで7ps違ったら別物じゃないの?
- 489 :774RR:2017/05/09(火) 01:08:14.19 ID:sVem0k8w.net
- si ABS付きが税込60万越だから
XMAXの方が装備も良い分高いだろうと
俺様予想、税別\598,000円
300ccは+5万
- 490 :774RR:2017/05/09(火) 01:12:53.15 ID:8471IwhM.net
- スクーターで峠でも攻めるのかい
まじでスクーターだと変わらないレベルだと思うよ
パワーが違うぜってイきっても
同クラスのバイクには置いてかれるだけだし
意味ないよね
- 491 :774RR:2017/05/09(火) 02:52:39.96 ID:cP0BM5N5.net
- すぐに峠を攻めるだの極端なこと言うが、
タンデムや高速の追い越しや登坂での余裕がまったく違うだろが。
7馬力ってもはや別物レベルで異なる差だからな。
しかも高速道路120km/hになったら余計その差が顕著になる。
ぶっちゃけ250モデルは23馬力しかなく、従来のビクスクと変わらない出力。
軽さだけ。それでも可変バルブリフトで下からフラット特性で走りは良くなるだろうけど。
300ccが本来の設計
300ccなのにフラット出力の30馬力 170kg
400cc並みの出力とトルクを低回転から叩き出す、軽量コンパクトスクーターなのに、
250になった瞬間からの陳腐化した従来と同じような出力
小型軽量ハイパワーなはずなのに、いつものビクスクよりちょっと軽いですよで残念すぎ
日本ではどうせ250しかでないんだろうけど残念すぎ
- 492 :774RR:2017/05/09(火) 11:25:54.64 ID:zmpxjADD.net
- グラマジェの穴埋めに300来ないかな。
- 493 :774RR:2017/05/09(火) 11:33:30.27 ID:oRfkbGpK.net
- しかしまぁエックスマックスって呼びにくいよな
誰かいい略称考えろや
↓はいどぞ↓
- 494 :774RR:2017/05/09(火) 12:01:12.37 ID:zmpxjADD.net
- ペケマックス
- 495 :774RR:2017/05/09(火) 12:44:24.13 ID:crzKKf1b.net
- >>494
いいねw
- 496 :774RR:2017/05/09(火) 14:09:07.29 ID:8471IwhM.net
- 高速走行も250のスクーターなら全く問題ない
結局250で満足できないやつは300でも満足できなくなるし
大型にたどり着くタイプ
TMAX買ったほうがいいよ
- 497 :774RR:2017/05/09(火) 14:22:42.06 ID:Nthw08Io.net
- >>496
またレッテル張りの糞オタか
125ccと150ccでもそれ言えるんだが
お前だったら125ccで十分
150ccで満足できない奴は〜とかも普通に言うんだろうな
小型軽量モアパワーに価値を見出し、同サイズで出力アップなら税制や保険駐輪問題のデメリットも許容し、
150ccクラスに乗るって奴らが今現実としてどんだけいるか知らんのか?
ただやみくもに高出力が良いっていうお前みたいな単純脳のスぺオタ、思秋期みたいな損得しか考えられない奴には考えられないんだろう。
PCX、マジェスティS,NMAX どれも中途半端な排気量だけど売れまくりだ。
小型軽量モアパワーに価値を見出す購買層が沢山いるんだよ。
- 498 :774RR:2017/05/09(火) 14:41:42.51 ID:sVem0k8w.net
- 速さ云々より車検有りなら300や400の中免枠よりc650やtmaxが候補になる。
MT車と同じ傾向で車検有りの中免車は売り辛いだろう。
- 499 :774RR:2017/05/09(火) 14:47:00.03 ID:p7gHM6P/.net
- ヤマハが売らなくても輸入業者が入れるだろそれ買えばええやん
- 500 :774RR:2017/05/09(火) 15:01:59.66 ID:Nthw08Io.net
- >>498
デカい重いビックスクーターは要らないおっさんは沢山いるんだよ
今のおっさん達が若い頃なら、免許制度内や車検制度あるならより大きな排気量、最大大排気量に価値を見出していたのだろうけど。
X-MAXの大きさは許容範囲かつ軽量
なんだかんだ経験してしょぼくれたおっさんには魅力的なんだよ
それ以外のおっさんで二輪乗ってるやつらは普通に大型乗ってる
いまだにデカいは正義、速いは真理、大型最高!!お前も大型乗れよ!って無理やり入信させてくる基地外だらけだから
>>499
輸入業者の奴は事故ったときと部品の供給で滅茶苦茶待たされるから無理というかこりごり
そんでそこまで理解して納得してまで所有したほどの価値は無い
気軽に乗れる足の一台
これの300欲しがる層なんて一台所有する奴らだろ
その貴重な一台が数か月乗れないとか、老い先短いおっさん達にとって致命的
車検なんて有給とってユーザー車検で午前の数時間で余裕
なんせドノーマルで乗るし、LEDヘッドライトだし光軸も狂わないだろうしラクチンだろな
車検終わればついでにツーリング
- 501 :774RR:2017/05/09(火) 15:08:43.82 ID:sVem0k8w.net
- >>500
じゃあ300出るといいなw
ガンバレ!
- 502 :774RR:2017/05/09(火) 20:11:07.67 ID:8471IwhM.net
- TMAX 全長×全幅×全高 2,200mm×765mm×1,420mm シート高:800 mm 重量:215kg
XMAX 全長×全幅×全高 2,185mm×775mm×1,415mm シート高:795 mm 重量:179kg
NMAX 全長×全幅×全高 1,955mm×740mm×1,350mm シート高:765 mm 重量:127kg
- 503 :774RR:2017/05/09(火) 20:19:58.75 ID:8471IwhM.net
- 125と150を引き合いに出してる人って根本的な勘違いしてる
これは高速走れたり自動車専用道路はしれたりメリットのある乗り物
250と300はスクーターの場合、パワーなんて日常領域ではなんら変わらない
高速だってスクーターなら苦ではない
このCBR250RRが予約1年待ちの時代に
必死に300って言ってる人ってなんなんだろうって思う
- 504 :774RR:2017/05/09(火) 21:00:02.53 ID:HbR+cA1+.net
- >>500
よぅ!おっさん!
- 505 :774RR:2017/05/09(火) 21:36:48.72 ID:DwG2KqyD.net
- >>500
そんな全力で俺の事を書くな恥ずかしいやんけ。
まぁあれだ、俺みたいな貧乏暇無しの小市民には通勤ツーリング兼用が一番効率が良いんだよな。
あくまで下駄の軽さの範囲内での両極がPCX150とXMAX300っておっさんならではの感覚。
- 506 :774RR:2017/05/09(火) 23:06:22.46 ID:E1k5axFO.net
- >>503
一人で乗ってる寂しい奴は250でいいんだろうな
ニケツで高速乗ると250じゃ足らないことがあるんだよ。
しかも今回のは250と300で重量殆ど変わらないんだぜ。
車検は違う人が書いてたけど遊び感覚で行くから問題ない。
任意保険も差がない。250をデコる金があればノーマルでいいから7psの差を払いたいくらいだな。
シルバーウイングの400と600みたいなもんだと思ってる。免許持ってりゃ600選ぶべ?
- 507 :774RR:2017/05/09(火) 23:15:52.31 ID:E1k5axFO.net
- 自分語りだが、大型SS、XR650を経て
スカブ650と155に落ちてきたジジィです
スカブ650は嫁とロンツー、155は嫁とホムセンにと使い分けてるけど、2台を中間排気量にまとめたいのよ。
よく大は小を兼ねる的なこと言われますが650で買い物行こうと思わないんだよ。
とは言え、155をニケツでロンツーには無理。
たまに速いと言われるFAZE-S借りるけど、あと5ps欲しいなって感じ。
そこで300が魅力に見えるわけですよ。
買い物やパチンコ屋にも気兼ねなく行けて、ロンツーもこなす。いいよなぁ(笑)
- 508 :774RR:2017/05/09(火) 23:24:03.05 ID:p7gHM6P/.net
- 300で設計してるわけだし300がベターなのは当然ではあるけど
今の時代ビクスクがそこまで売れるもんだとは考えてないから
250に絞るってのが企業側の選択なんだろう
- 509 :774RR:2017/05/09(火) 23:41:40.60 ID:1JM5bavd.net
- バーグマン200というのがあってだな
- 510 :774RR:2017/05/10(水) 00:10:29.16 ID:T83iqMyU.net
- 300に幻想持ち過ぎだろうに
二人乗りだったらTMAXだろうに
なぜ300だとニケツでも余裕だぜって考えてんだろう
250と比べたらってだけで遅いのには変わらんのに
そこは違わないのに
TMAXですらTMAXスレではパワー不足で650にしろとか言われてんのに
- 511 :774RR:2017/05/10(水) 01:26:10.82 ID:c/PlW8aP.net
- タンデムだと「あと少しトルクが欲しいなぁ」はたしかにある。
一人なら250でもいいけどさ。
でも需要が少ないっぽいから日本で300は・・・販売しなさそう。
免許が普通二輪で車検ありがOKなら「400にしてくれ」じゃないかな。
- 512 :774RR:2017/05/10(水) 03:29:53.86 ID:HoXzuaLp.net
- 見た目がカッコいいバーグマン400が発売さらるまで待てよ
上のくそおっさんには最適だと思うが
- 513 :774RR:2017/05/10(水) 05:47:46.12 ID:4NvtnTbp.net
- >>510
幻想というか、そこまで切実な期待はしてない。日本市場はオマケだからな。
二人乗りはしない。
余裕とは誰もかいてない。オッサン特有の事情から、コレの300がベストバランスなのではないかと推測してるだけ。試乗でヤッパリ駄目かの可能性も十分ある。
そこまでの速さは求めてない。高速で最近の軽自動車並に走れたら十分。
だいたいTMAXは重くてかなわん。下駄としては論外。
- 514 :774RR:2017/05/10(水) 06:59:36.91 ID:PfxPvn+q.net
- ベストバランスは明らかに300だな
日本では発売されないだろうがな
- 515 :774RR:2017/05/10(水) 07:28:25.62 ID:AVx6ChbC.net
- >>510
重さと大きさのバランスだよ
TMAXは重すぎ。
- 516 :774RR:2017/05/10(水) 09:35:05.50 ID:mJg3GK47.net
- ベストバランスは400スクーターだよ。
下取り査定以外は超万能選手だと思う。
- 517 :774RR:2017/05/10(水) 09:46:30.69 ID:AVx6ChbC.net
- >>516
大きすぎ、重すぎ。
- 518 :774RR:2017/05/10(水) 10:15:13.56 ID:JpYCJBtg.net
- やっぱ日本なら125から249の間
じゃね?
車検いらんし高速走れるし。
- 519 :774RR:2017/05/10(水) 10:23:04.81 ID:T83iqMyU.net
- TMAX 全長×全幅×全高 2,200mm×765mm×1,420mm シート高:800 mm 重量:215kg
XMAX 全長×全幅×全高 2,185mm×775mm×1,415mm シート高:795 mm 重量:179kg
NMAX 全長×全幅×全高 1,955mm×740mm×1,350mm シート高:765 mm 重量:127kg
- 520 :774RR:2017/05/10(水) 10:43:49.28 ID:AVx6ChbC.net
- 実物見ても、乗ってもないやつは
カタログ数値だけで物言うからな
49kgと54kgの女じゃ重さで10%の差だけど全く別物だからな
- 521 :774RR:2017/05/10(水) 11:13:05.27 ID:65lvTzqG.net
- >>516
XMAX250と同じ車体、同じ重量ならね。
実際XMAX400というモデルは全く別物。アレだったらそれこそTMAXでええわ。
- 522 :774RR:2017/05/10(水) 13:16:05.53 ID:7VvxLB3L.net
- >>519
VMAXも加えてあげて
- 523 :774RR:2017/05/10(水) 14:20:07.03 ID:ywIWt7ps.net
- http://i.imgur.com/tShg3Cc.jpg
銀翼に続いて
TMAX全焼
- 524 :774RR:2017/05/10(水) 16:37:01.04 ID:T83iqMyU.net
- デカすぎってTMAXと変わらんし
重すぎってXMAXが常にダンデム状態の重量分でしかない件
実際にTMAXを通勤に使ってる人も
TMAXでツーリングしてるオバちゃんも居るわけで
300とか言ってる人はなさけないね
軽いから300で満足なんだって糞遅いのに満足って
TMAX買えない言い訳を必死にしてる感じがする
- 525 :774RR:2017/05/10(水) 16:48:12.24 ID:M6H1plrB.net
- TMAXって TMAX が好きなやつしか眼中にないから
TMAXって足にしようにも取り回しの悪い車体で重い、デカい
TMAXとかわらんって数値上じゃ似たようなもんでも、XMAXの実物見りゃリアフェンダー長いだけだし、
ハンドル回りもコンパクトになってて実際にまとまってるのがX-MAX
TMAXなんてスクーターなのにメットインまで小さい
おまけに燃費も悪く、そのくせおっさん臭いスカイウェーブ650より遅い
オオカミの皮をかぶった羊状態
いくら足回りやフレームがスポーツタイプとはいえリッターSSに比べたらうんこ
すべての置いて中途半端なTMAX 半端MAX
こんなTMAXでも乗りたい!!ってのは TMAX って奴にドはまりして惚れこんでるやつらだけ
ちょっと容姿が派手でイケてる地雷女にはまってる喪男みたいなもん
本人が幸せなんだからそのことに対してとやかく言うことは無い
でもおっさんはそういうの要らないだよ
質実剛健、良妻賢母なのにハイテクニクスな未来のコンピューターお母ちゃん甘えたいんだ
- 526 :774RR:2017/05/10(水) 17:23:43.04 ID:T83iqMyU.net
- でもバイク乗りでTMAXなら乗ってみたいって層はいるが
スカイウェーブに乗りたいって層は居ない
運動性能が違う
TMAXは中身がバイク
だからメットインもちっさい
走りはXMAXとか勝負にならないレベル
取り回しの重さだけな現実
体鍛えろ
おじいちゃんでもリッター乗ってるってのに
- 527 :774RR:2017/05/10(水) 20:24:54.01 ID:lC3j8QdT.net
- >>524
お前は何を求めてここで吠えてるんだ?
そんなにオッサンにTMAX買って欲しいの?
その理由は?
オッサンがXMAX300市販されねーかなぁ、無理だろうなぁーとか考えることで何かお前が困ることでもあるのか?
ハッキリ言ってTMAXタダでやると言われてもいらんのだが。
- 528 :774RR:2017/05/10(水) 21:13:51.89 ID:T83iqMyU.net
- TMAX*オロロン風車で涙の転倒・・・
https://youtu.be/cetFONsaMcA?t=1481
ちっちゃいオバちゃんでもTMAX乗ってるってのに
- 529 :774RR:2017/05/10(水) 21:20:16.72 ID:EbviOVYg.net
- 先ずは250発売日と価格ハッキリさせて頂きたいよなw
300も国内販売されるといいな。
- 530 :774RR:2017/05/10(水) 21:52:53.43 ID:aKa26b2X.net
- MTもYZFも250と300両方販売してるしこれの300も販売するんじゃないか?
- 531 :774RR:2017/05/10(水) 22:17:37.85 ID:Bi6RRkA0.net
- >>524
経済的理由で買えないんじゃなくて
下駄に使おうと思うと金額も問題になるわけよ
事故とか盗難のリスク考えてみ?
120万のバイク全損と60万じゃリスク半分なわけ。
そゆ落としどころで300が欲しい。
- 532 :774RR:2017/05/10(水) 22:24:03.74 ID:EbviOVYg.net
- ヤマハはnmax、yzfと双子車展開だから期待大かもな
心配はビクスクがオワコンて現状なんだよね
xmaxで盛り返すか…?
- 533 :774RR:2017/05/10(水) 22:37:12.70 ID:kKQ7nQTx.net
- X-MAXはモーターサイクルショーで見せたの250だけだし
しかも300のほうが早くデリバリーしてるわけで
売る気があるならね・・・
- 534 :774RR:2017/05/10(水) 22:37:55.53 ID:EbviOVYg.net
- R3は欲しいかもxmaxは250でいいや
俺も所詮スクーターてなっちゃう人
tmaxならmt09トレーサーだな
- 535 :774RR:2017/05/11(木) 00:00:14.69 ID:T5ajj5X6.net
- フェイズ(185kg)→フォルツァsi(192kg)乗ってるが、xmax250(178kg)が同じ23馬力だと、あまり変わらなそうで、初ヤマハへの切り替え、躊躇するな。車検は気にしないから300出れば、変えて見たいな。
- 536 :774RR:2017/05/11(木) 05:37:58.17 ID:F1iU1lbF.net
- ホンダも何か出すかもね。
- 537 :774RR:2017/05/11(木) 06:55:48.00 ID:mRrpBya3.net
- 俺が求めてるのはもっとコンパクトな250スクーターなんだけどなあ
- 538 :774RR:2017/05/11(木) 07:32:23.33 ID:3dWQstTT.net
- >>536
x-advの250だしてほしい。まぁ、出ないよな
- 539 :774RR:2017/05/11(木) 07:47:25.63 ID:3gQyD1sG.net
- 俺の夢スクータースレになってんなw
- 540 :774RR:2017/05/11(木) 09:18:16.36 ID:F1iU1lbF.net
- >>539
別にええやん。
おっさんスレも無くなったし。
- 541 :774RR:2017/05/11(木) 20:11:35.77 ID:B6G9kkcB.net
- 新型フリーウェイが出ればフィーバーが起きる
- 542 :774RR:2017/05/11(木) 20:17:04.32 ID:pN3g3ww+.net
- >>528
なにげに奥さんTMAXのタンクバック欲しい
- 543 :774RR:2017/05/11(木) 22:04:48.61 ID:rGXs755G.net
- >>536
ホンダじゃなくてスズキが180ccのNMAX対抗馬を出すらしいな
バーグマンがあるのにわざわざ180で出すということは結構気合入れてつくってるだろう
- 544 :774RR:2017/05/11(木) 23:49:13.82 ID:hzsSw03W.net
- >>543
バーグマンはどちらかというとビクスクだから
180なら原二と1共通プラットフォームで出してくるだろうな。
- 545 :774RR:2017/05/12(金) 00:11:49.38 ID:VPCglqsG.net
- >>544
出るのが早すぎたアヴェニスみたいなやつか?
- 546 :774RR:2017/05/12(金) 00:13:29.08 ID:rq/aP8h6.net
- 早くスズキスクーター出してくれんかな、このままだとバーグマン200を買ってしまう
- 547 :774RR:2017/05/12(金) 00:22:05.15 ID:H0cLS+1G.net
- フリーウェイはスルーからのバーグマンの流れかよ!
てかXMAXは?
- 548 :774RR:2017/05/12(金) 06:30:55.04 ID:CR/DAf/z.net
- よくバーグマンみたいな「ザ・おっさんバイク」みたいなの買おうとするよなwww
- 549 :774RR:2017/05/12(金) 07:24:22.19 ID:VQiyIt9d.net
- あのシート下の収納量の大きさには魅力があるんだわ、確かにおっさんぽいのには同意するw
- 550 :774RR:2017/05/12(金) 08:12:32.74 ID:gwcBQdNe.net
- ビクスク自体がこの上なくおっさん臭いんだけどなw
その中にどんな優劣が存在すのか知らんがおっさん同士で好きにやってろ
- 551 :774RR:2017/05/12(金) 08:29:01.25 ID:VQiyIt9d.net
- 最近はチェーン清掃が面倒くさくなってきたわ、次に乗り替えるならスクーターでいいかな
- 552 :774RR:2017/05/12(金) 09:45:09.19 ID:859Up+W1.net
- 昨日TMAX借りてプチツーしたが、高速ではやっぱりイイね。連れの基地外リッター爺にも余裕でついて行けた。
ただ俺的にはもっとのんびり走りたいので、結論から言えばかなりオーバースペックやな。
それにTMAXで片道10km弱の通勤をしようとは思わない。
XMAX250の試乗が楽しみだね。
出来れば300が欲しいけどな。
- 553 :774RR:2017/05/12(金) 09:46:24.03 ID:859Up+W1.net
- >>552
多少手加減してくれてたから余裕ではないな。訂正。
- 554 :774RR:2017/05/12(金) 12:32:28.17 ID:4gz6E+uw.net
- >>550
よう!おっさん!(・∀・)
- 555 :774RR:2017/05/12(金) 15:17:15.50 ID:H0cLS+1G.net
- >>542
>なにげに奥さんのTバック欲しい
俺もにも!
- 556 :774RR:2017/05/12(金) 15:34:01.69 ID:HpnqF7n/.net
- ヤマハ発動機の社長が2輪の免許を取ったってよ
- 557 :774RR:2017/05/13(土) 02:30:03.63 ID:sXPrF/Fz.net
- スクーターだけがオッサンなんじゃないよ、バイク乗りの殆どがオッサンw
- 558 :774RR:2017/05/13(土) 03:00:21.11 ID:yTODousY.net
- 個人的には125ccが気になる。まあ、免許も小型限定しか持ってないんだけどね
- 559 :774RR:2017/05/13(土) 03:14:57.83 ID:yTODousY.net
- 個人的には125ccが気になる。まあ、免許も小型限定しか持ってないんだけどね
- 560 :774RR:2017/05/13(土) 04:56:03.74 ID:P/pvCFtV.net
- 大事でもないこと二回いうなや
- 561 :774RR:2017/05/13(土) 07:25:40.38 ID:8H+Lt2Ke.net
- 125と同じ車体から300ベースに変わってちょっとデカくなったのかな?
- 562 :774RR:2017/05/13(土) 15:17:14.09 ID:KZo+Obkc.net
- 今年の9月に販売だって、サイクルショーでヤマハブースの人が言ってたよ。世間では150クラスが流行っているけど、自分は250クラスがいい。現在フォーサイト12年60000キロ乗ってるけど消耗品交換しているだけで、どこも壊れない、ヤマハって耐久性どうなんだろうか?
- 563 :774RR:2017/05/13(土) 19:43:48.64 ID:uljmllEl.net
- >>562
耐久性は初期型のマジェスティー、フォルツァもそこそこ見かけるからそこまで大差無いかも知れない。
ただ、重篤なリコール、燃料ポンプ問題、エンスト、振動、エンジン静粛性では圧倒的にヤマハは負けている。
NMAX155、PCX150、バーグマン、フォルツアsiに試乗して今PCX150に乗っているが,
できれば250に乗りたいのでXMAXには期待しているけど・・・・デザインとスポーツ性はヤマハが勝っていると思う。
- 564 :774RR:2017/05/13(土) 19:47:53.19 ID:9NnBQWm9.net
- >>563
ホンダはハンドル抜けるってメチャクチャ怖いリコールあったけどなw
- 565 :774RR:2017/05/13(土) 22:16:53.65 ID:13aOJ+CZ.net
- 懐かしい、ハンドルが抜けるリコールあったねぇ!
あれ高速道路で転ぶ事故になって一般のニュースで取り上げられてた。
最近のヤマハのリコールも大概だがね。
- 566 :774RR:2017/05/13(土) 22:38:37.93 ID:G3J5OkYd.net
- デザインのヤマハとは言うけどさ、スクーターに限っていえば、nmaxとpcx マジェ250とフォルツァsiならホンダの方がよくない?
- 567 :774RR:2017/05/13(土) 23:16:33.25 ID:13aOJ+CZ.net
- デザインの良し悪しは個人の主観だからね。
人の好みは十人十色、千差万別。
- 568 :774RR:2017/05/14(日) 01:58:28.58 ID:7nWIeg+e.net
- >>566
NMAXは俺もダサいと思うけど、マジェ250とマグザムのデザインは個人的には一級品。
- 569 :774RR:2017/05/14(日) 09:09:31.90 ID:o210Xfpe.net
- >>566
「デザインのヤマハ」だったのは過去の話
ここ最近のヤマハは優秀なデザイナー達が去ったのかダサいバイクばかり
- 570 :774RR:2017/05/14(日) 09:22:45.06 ID:LpWeGi4K.net
- また知ったかぶりを言う人が現れる
- 571 :774RR:2017/05/14(日) 13:26:30.58 ID:2zkqjMSX.net
- 2年乗る分には差は少ないけど5年乗る気ならヤマハとホンダは大差付くぞ
過去のマジェでも乗ってる人は手痛い出費の上で維持してるわけで並のオーナーは捨ててる
- 572 :774RR:2017/05/14(日) 15:16:38.56 ID:/Q2xF/2S.net
- >>571
そぉ?うちに規制前のジョグあるけどシリンダーとピストン、マフラー交換くらいで未だに現役だけどな。
- 573 :774RR:2017/05/14(日) 16:49:00.23 ID:KHPQCVfd.net
- >>572
そんだけ交換していれば、ヤマハ耐久性なしの証明。
- 574 :774RR:2017/05/14(日) 17:14:39.23 ID:/Q2xF/2S.net
- >>573
へぇ、ホンダ2st50ccは10万キロ35年超えてもノーメンテでイケるんだ。すげぇや。
- 575 :774RR:2017/05/14(日) 17:21:00.69 ID:hmW24M1X.net
- >>572
2stJOGと2stDIOじゃクランクまわりの耐久性が断然JOGのが高いのは皆知っていること
今のバイクは4stであり、海外生産車両
こうなってきた現在、本田の中国製以外の海外製バイクの耐久性は、ヤマハの台湾製と比べると断然耐久性が有るのが現実
インドネシア製のR25系はなぜかオイルポンプを樹脂製にしてやらかしているし、どうなることやら
- 576 :774RR:2017/05/14(日) 17:34:56.01 ID:LpWeGi4K.net
- 本田基地はうぜえからくるなw
- 577 :774RR:2017/05/14(日) 17:46:15.43 ID:/Q2xF/2S.net
- >>575
具体的に数値として示してくれない?
ホンダは何キロ走れるけどヤマハは何キロで壊れるとか。
そんなのメンテとか乗り方の話じゃないの?
そもそも車でもタービンやらオルタネーターなんてのは消耗品扱いだけど、一般のユーザーはタービン逝ったら乗り換えちゃったりするし
バイクのオイルポンプくらいメンテの一貫だと思うんだけどね。
- 578 :774RR:2017/05/14(日) 17:49:30.53 ID:jbX+TsR0.net
- 日曜日までID切り替えて工作ご苦労様
相手を貶す事でしか贔屓メーカーageれないとは寂しいのぅ
- 579 :774RR:2017/05/14(日) 17:54:44.15 ID:hmW24M1X.net
- >>577
そんなこというならレーサーだって耐久性は十分だなw
日常的に使用していていろいろ不具合出てバイク屋入院や部品交換が必要になる、
そんなの具体的な数値化なんてしない曖昧だが感覚として確実にある
そのうち深刻な不具合のみリコールになる感じだ
ちなみにハンドル抜け、タンク炎上のシルバーウイングのリコールは強烈だが、
それ以外の本田リコールなんてレバーのグリスアップが十分ではないとかそんなんでリコールだからな
ヤマハはシリンダーヘッド吹き抜けリコールやら速度センサー断線で走行中に走行不能、オイルポンプで始動不可能
直近リコールで強烈なリコールやらかしまくってるわ
- 580 :774RR:2017/05/14(日) 17:56:46.86 ID:/Q2xF/2S.net
- >>579
それは特定機種別の話でしょ?
リコール対象外のモデルは普通に乗れてるだけだし。
メーカーとしてXX車はダメだという話にはならんよ。
- 581 :774RR:2017/05/14(日) 18:03:16.57 ID:Tj3wGiy6.net
- なんて必死なの?
人のバイクなんてどうでもいいじゃんw
- 582 :774RR:2017/05/14(日) 18:04:00.30 ID:LpWeGi4K.net
- >>579
買うつもりもないやつは来なくていいよ
- 583 :774RR:2017/05/14(日) 18:05:00.70 ID:hmW24M1X.net
- リコールにならない不具合は不具合ではないというならそういうことになる。
神経症や単なるクレーマーや通常使用での消耗とは別の不具合ってのは必ず発生する
その発生件数やら質やらなんてメーカーしかわからんし、メーカーまで上がってこなければメーカーすら把握できない
それ以外は直でバイクに接する人間がわかる以外知りようがない
その末端の時点での品質管理に影響するのは、各部品のQCチェックがいかにきちんと行われているか?がもろに影響する
QCチェックがきちんと機能しているのは、海外生産していてもホンダが一番きちんとしていると思うがね
本田の下請けの各部品会社がきちんと仕事してくれているということだが
- 584 :774RR:2017/05/14(日) 18:07:32.26 ID:LpWeGi4K.net
- ↑
品質に係ったこともないやつが無知な癖に偉そうに語ってるのが笑えます
- 585 :774RR:2017/05/14(日) 18:14:35.70 ID:jbX+TsR0.net
- >>583
あれ?飛行機飛ばすの止めたの?w
- 586 :774RR:2017/05/14(日) 18:57:45.15 ID:wbX6Xs0y.net
- >>583
へー、そうなんだ。凄いな(棒
4輪のスレで同じこと言ってみ?
フルボッコだからww
- 587 :774RR:2017/05/14(日) 23:18:30.05 ID:u919yp+W.net
- 中身無い事で煽り合うのは邪魔だから来んな
煽り抜きにしても、近年のヤマハの燃料ポンプ系のリコール連発は不安になる
出先で始動不能とか絶対に起きて欲しくない
ちな友人のR25は400km離れた土地で始動不能になったが
リコール発表前で修理費も実費で馬鹿高い額になったとか
- 588 :774RR:2017/05/14(日) 23:31:53.21 ID:Sl8kZlmk.net
- >>587
個人の勝手な不安なんてのは参考にもならんから邪魔。来んなボケ
- 589 :774RR:2017/05/14(日) 23:46:13.06 ID:MIiftBmm.net
- そして誰もいなくなった。
- 590 :774RR:2017/05/15(月) 00:04:25.60 ID:LAGrtF3v.net
- やっぱりヤマハ止めよう。
車はトヨタ、バイクはホンダ。
- 591 :774RR:2017/05/15(月) 01:19:11.11 ID:GGdDkk6X.net
- >>588
それはあなたの意見ですよね^^
- 592 :774RR:2017/05/15(月) 03:12:05.75 ID:SLUeF/yK.net
- >>591
>>587 もセットでな。
↑コイツが諸悪
- 593 :774RR:2017/05/15(月) 07:44:41.45 ID:M7K+4wTg.net
- 発売前のヤマハ車のスレに必ず現れるヤマハsageマン
微妙にホンダageてる事からホンダ関係者が必死の抵抗をしてると思われる
そんなに売り上げ厳しいの?w
- 594 :774RR:2017/05/15(月) 08:24:38.17 ID:0H4dyaIf.net
- PCXはクラッチ部分のベアリングが10000kmも走れずに直ぐにやられるからなあ
アレがなきゃPCXにしたんだが・・・
- 595 :774RR:2017/05/15(月) 08:51:43.58 ID:Xcv4e5QS.net
- 可動式のスクリーンって、ロングスクリーン取り付け必須の、おじさんにとっては、お買い得ということかな
- 596 :774RR:2017/05/15(月) 22:43:46.52 ID:GGdDkk6X.net
- >>594
それは症状として不動にはならないし、日本製のベアリング入れてもらえば出なくなる
少なくとも保証で修理してくれるのは確実
問題のヤマハの燃料ポンプ系の不具合は、メーカーは最初「そんなのは初めて聞いた」と
リコール発表まですっとぼけてるから
- 597 :774RR:2017/05/16(火) 02:17:05.36 ID:WlIwvZGM.net
- ヤマハの「リコールが出るまでとぼける」のはイラつくわ。
3型シグナスのホイールの加工不具合からのタイヤエア抜け件でヤマハ離れした人もいるし。
マジェSのエンジンヘッドのリコールも、該当しない車体番号からも症状が出てるし。
リコールが多いのも問題だが、その後の対応がダメダメなのはもっと問題。
X-MAXは欲しいと思うが、リコールがある程度洗い出されるまで買えない。
- 598 :774RR:2017/05/16(火) 02:51:03.33 ID:nFLafbFJ.net
- 海外のオートバイ専門サイトが紹介していた、
信頼性の高いオートバイメーカーランキングトップ10からです。
このランキングは、米国のコンシューマー・レポートが、
世界中のライダー1万1000人以上に対して行った調査の結果から、
12ヶ月の間に製品が大小問わず何らかの故障をする確率を割り出し、
各オートバイメーカーの信頼性を順位づけしたものです。
以下がランキングになります。
10. カンナム(加) 故障率42%
9. BMW(独) 故障率40%
8. ドゥカティ(伊) 故障率33%
7. トライアンフ(英) 故障率29%
6. ハーレー(米) 故障率26%
5. ヴィクトリー(米) 故障率17%
4. カワサキ(日) 故障率15%
2. ホンダ(日) 故障率12%
2. スズキ(日) 故障率12%
1. ヤマハ(日)故障率11%
- 599 :774RR:2017/05/16(火) 07:08:46.77 ID:CwHWxd6Q.net
- >>597
その頃にはホンダの対抗機種も出て比較出来るかもな。
- 600 :774RR:2017/05/16(火) 08:12:05.19 ID:jq7marv9.net
- 日本メーカーすげえ
- 601 :774RR:2017/05/16(火) 08:30:22.90 ID:I1EmzUmh.net
- >>596
どっちの故障も保証期間内なら無料交換だし過ぎれば有償だ
ミスリード誘う書き方するな阿呆
- 602 :774RR:2017/05/16(火) 13:14:19.50 ID:zM4vBLj6.net
- >>600
もうバイクだけかもな、日本がまだ頑張れてる業界は
カメラ業界もそろそろ怪しい感じだし…
- 603 :774RR:2017/05/16(火) 13:59:45.21 ID:ExadqqHm.net
- >>601
走行不能になる致命的な欠陥なんてスズキや川崎ですら無いホンダおや
ヤマハはやらかし過ぎ
無料で交換してくれるとか、入院必須とか最悪だわ
販売開始から4年5年経たなきゃわからんからな
- 604 :774RR:2017/05/16(火) 15:39:33.92 ID:5vYO1Myt.net
- グランドマジェスティでエンジン交換とかあったね
- 605 :774RR:2017/05/16(火) 16:29:26.96 ID:ExadqqHm.net
- エンジン交換あったねw
川崎とかネタでいじられまくってるけど、最近のカワサキなんて大した不具合ないわ
ZX14とか10Rとかのヘッドパッキンからオイルにじみとかリコールにならないオーナー負担の地味な不具合はあるけど
新しい部品はしれっと対策済み、交換はオーナー負担でっていう感じだけどさ
ここまで致命的な欠陥頻発してるのってマジでヤマハだけだろ
スズキの強烈なリコールは隼のフレーム交換か?数台しか対象じゃないし
ここ最近の4大メーカーで一番信用ならないクオリティーなのがヤマハって感じだわ
見た目もコンセプトもメカもすごく魅力的だけど、不具合多すぎ
人柱になった屍の上を歩くぐらいじゃないと怖くて買えないわ
- 606 :774RR:2017/05/16(火) 16:59:52.44 ID:I1EmzUmh.net
- >>605
全てのリコールは走行に支障が出る不具合の対策な
当然ここ数年のリコール件数と対照台数を各社で集計した上で吹いてんだよな?
風説の流布にに当たるからな
- 607 :774RR:2017/05/16(火) 17:49:59.32 ID:I1EmzUmh.net
- 見直したら何だよ「にに」って
まぁ確かにヤマハは最近リコール多い気がするが>>605は何かしらの力が働いてると思える必死ぶりだからなー
ちゃんと根拠出せよ
- 608 :774RR:2017/05/21(日) 10:14:16.01 ID:0xKzLjPE.net
- Xmax250。300と同じ装備で、60万円切るなら本当に買いだと思う。ホンダもフォルツァsi製造中止になっちゃうので、xmaxの一人勝ち!ホンダも後継機を出してまたスクーターブームになってほしい。
- 609 :774RR:2017/05/22(月) 07:29:25.22 ID:K4wchxpu.net
- 60万を切ることはないよ
そんなにうまくいくもんじゃない
- 610 :774RR:2017/05/22(月) 07:51:04.53 ID:s/+/51Zs.net
- >>609
本体税抜き60切ったらどうする?
- 611 :774RR:2017/05/22(月) 08:22:30.33 ID:546zJ7Ij.net
- >>610
ビックリする
- 612 :774RR:2017/05/22(月) 08:28:58.50 ID:9PnUTNVr.net
- みんなほんとに都合よくしか考えないんだよな
- 613 :774RR:2017/05/22(月) 11:51:08.80 ID:dgoP1Voh.net
- >>612
オプティミストだから
- 614 :774RR:2017/05/22(月) 14:19:53.32 ID:9BNhYdhp.net
- 250ccで35馬力で車重150kgで価格40万だたったらこうたる〜
- 615 :774RR:2017/05/22(月) 15:28:31.73 ID:e9e5ZAGa.net
- グース350より良いスペックだな
- 616 :774RR:2017/05/22(月) 16:17:25.30 ID:OqGJzIyG.net
- >>610
風呂入る
- 617 :774RR:2017/05/22(月) 20:23:06.28 ID:ByA1M1bB.net
- ヤマハはビックリする価格で販売すると言ってたので、60万円切ることも考えられる。70万円以上だったら逆にビックリする。
- 618 :774RR:2017/05/22(月) 20:58:47.95 ID:m3DF6zxn.net
- ビックリする価格は現地法人の誰かが言ったと思ったが
日本は期待しない方がいい
- 619 :774RR:2017/05/22(月) 21:12:01.16 ID:O6aSm5zV.net
- 23馬力178kgって、ほぼフェイズと同じ感じだけど、ヤマハだとまた違うのかな。
- 620 :774RR:2017/05/23(火) 01:07:08.26 ID:pfYiAja8.net
- フェイズ乗った事あるけど速いからな
期待できる
- 621 :774RR:2017/05/23(火) 06:07:50.68 ID:Gg1DbUJE.net
- だから、現地で言ったことは、世界に伝わってんだからボッタクリしたらばれるんだよ。
現地法人の発言もグローバル本社の人間が統制しなきゃいけないんだ。
>>618
> ビックリする価格は現地法人の誰かが言ったと思ったが
> 日本は期待しない方がいい
- 622 :774RR:2017/05/23(火) 07:19:22.51 ID:MFXQ6hcB.net
- >>621
各国で所得水準が違えば嗜好も変わるのに販売戦略が同じな訳ないだろが阿呆
- 623 :774RR:2017/05/23(火) 07:20:34.08 ID:0c42uYij.net
- >>610
肛門を見せる
- 624 :774RR:2017/05/23(火) 07:30:32.94 ID:eMEPpsQk.net
- にしても60万、70万もするなら、大抵の事はこなせる150cc台のNMAXなりPCXで別にいいよってなるな。
理想はせいぜい50万前後かなー
- 625 :774RR:2017/05/23(火) 07:33:39.75 ID:wTPyTGa7.net
- >>622
販売戦略が同じと誰が言ったのかな。
現地法人が先走って、本社が火消しに回るのはよくあること。
- 626 :774RR:2017/05/23(火) 07:50:34.04 ID:MFXQ6hcB.net
- >>625
販売戦略が違うなら日本は期待しない方がいいで合ってるよな
他の国がどう売ろうが戦略が違うんだから参考にはならない
- 627 :774RR:2017/05/23(火) 23:37:10.44 ID:YEqvj3Yb.net
- >>620
typeS?
- 628 :774RR:2017/05/24(水) 01:38:43.50 ID:o99wWyJW.net
- >>627
そう、普通のほうは乗った事ない
- 629 :774RR:2017/05/24(水) 03:39:02.52 ID:3Vu7faNy.net
- 125で出ないのかなあ・・ 250だと駐輪する場所が殆ど無いので実用で使いにくい・・
- 630 :774RR:2017/05/24(水) 03:48:43.74 ID:MA42xvFB.net
- バーグマン200が52万円
10万円UPで、62万円位
9月発売だといいな
- 631 :774RR:2017/05/24(水) 05:38:41.90 ID:QSA4Y7jY.net
- >>626
戦略知ってる人ならあってるというか、正しい情報でしょう。
- 632 :774RR:2017/05/24(水) 07:39:41.42 ID:3QbI25gQ.net
- >>631
タイだかどっかの人が現地の人の方を向いて言ったの
戦略違うなら関係ないでしょ?
- 633 :774RR:2017/05/24(水) 07:55:31.71 ID:9QrQH47q.net
- あの発言はあくまで現地向けの話だと思ったが
- 634 :774RR:2017/05/24(水) 08:41:01.49 ID:mGGtSLHT.net
- 台湾の値段をちょっと調べてみたがX-max300が216000元
日本円だと80万ぐらいなんだよねクッソ高いじゃんって思うけど
インドネシアバイクで同じぐらいなのがMT-03で218000元
日本価格はMT-03が日本で55万だから
X-MAX250は50万円台前半という可能性もあるな
- 635 :774RR:2017/05/24(水) 08:41:06.28 ID:Xl8R4zHI.net
- >>630
実売価格に差が出る
- 636 :774RR:2017/05/24(水) 14:24:39.09 ID:Tpq6fdN9.net
- >>628
特に速いとは思わないが、あのぐらい走るなら俺的には十分だわ。
- 637 :774RR:2017/05/24(水) 16:28:07.69 ID:FJOpy0Sw.net
- 400国内仕様出してくれや。250は遅いし
TMAXはいろいろ敷居が高すぎるねん
- 638 :774RR:2017/05/24(水) 17:15:45.06 ID:Tpq6fdN9.net
- >>637
君の場合は真面目に働いてTMAX買った方が幸せになれると思うが。
- 639 :774RR:2017/05/24(水) 17:27:03.17 ID:r3CTA6zg.net
- そもそもお前ら足届くの?
- 640 :774RR:2017/05/24(水) 17:56:46.65 ID:IBYN6hVV.net
- TMAX乗ってたけど速いのは良いけど通勤に使うには燃費の悪さとか持て余す。400くらいで軽量スポーティなのが欲しいな。
- 641 :774RR:2017/05/24(水) 18:07:13.30 ID:CLoB4vKm.net
- >>632
だからさ、日本の戦略しってんのかあんたは?。R-25が現地でX-MAXとほぼ同価格で、日本での販売価格が56万くらい。
ならX-MAXの日本での販売価格も56万くらいもありうる。
ボッタクルかどうかは、金儲けの戦略次第。戦略云々は中の人しか普通わからんはずだか。
- 642 :774RR:2017/05/24(水) 18:19:28.50 ID:Tpq6fdN9.net
- 現状、XMAX400はぜんぜん軽量じゃない。
そういう向きにはやはり300だろうな。
まぁ市販の可能性はなかなかあれだが。
- 643 :774RR:2017/05/24(水) 18:38:45.73 ID:3QbI25gQ.net
- >>641
んなもん知ってる訳ないだろ
ただ最近の傾向として国内に遅れて導入されたTMAXやMT-10のスレを見てたら期待できないんだよ
- 644 :774RR:2017/05/24(水) 19:00:28.81 ID:t/q+Rl41.net
- TMAXとかMT-10みたいな趣味で乗る人向けのモデルと
普及モデルのX-maxじゃあまり参考にはならないかな
- 645 :774RR:2017/05/24(水) 19:16:59.73 ID:3QbI25gQ.net
- >>644
バイクなんて125以上は趣味だと思うが?
まぁ言いたいのは過度な期待はするなって事だ
>>641の例みたいに向こうで同じ売値だから国内でも同じとは限らないぞ
- 646 :774RR:2017/05/24(水) 19:45:01.89 ID:t/q+Rl41.net
- 2気筒のフルカウルモデルと単気筒のスクーターなら
スクーターの方が高くはならないだろうってのは過度な期待って程ではないと思う
- 647 :774RR:2017/05/24(水) 19:48:46.86 ID:Tpq6fdN9.net
- >>639
ごめん、俺は余裕で届く
- 648 :774RR:2017/05/24(水) 19:57:00.16 ID:3QbI25gQ.net
- >>646
先に挙げたスレでも発表前に同じ様な考察がなされて散々盛り上がりいざ蓋を開けて見たらご覧の有り様よ
何が嫌かって過度な期待をした衆が総じてアンチ化した事
スレが見にくくて仕方ない
- 649 :774RR:2017/05/24(水) 20:05:14.29 ID:3QbI25gQ.net
- あとバイクのジャンルによっても各国で値付けが違う感じだからX-MAXだったらマジェ辺りで比較しないと参考にならない
- 650 :774RR:2017/05/25(木) 11:57:56.62 ID:c2kAR7YK.net
- >>639
これ程度で届かないなんてありえないだろ
- 651 :774RR:2017/05/25(木) 12:04:10.03 ID:zrUR2mrU.net
- 別に両足が着地する必要なんてない
- 652 :774RR:2017/05/25(木) 15:07:18.23 ID:RWivN48r.net
- X-MAX300欲しかったんだけど、X-ADV試乗したら我慢できなくて予約しちゃったw
メットイン少ないし、重いしデカイけど、数値からは想像できない軽快さ
燃費もマジェSよりちょっと悪いぐらいでかなり良好っぽい
靴が傷まない、濡れにくい、燃費良し、そして速い!積載性が糞だけど乗っちゃったら惚れた。
お前ら色々夢をありがとう!!
- 653 :774RR:2017/05/25(木) 18:05:14.49 ID:78hQa6hk.net
- マジェSに比べすり抜けはどんな感じで行けそう?
通勤用にマジェSから買い換え考えてる候補がX-MAXなんだけどX-ADVも気になる
積載は箱に頼ろうかなと
メインの隼で重さには慣れてる
- 654 :774RR:2017/05/25(木) 18:42:58.33 ID:RWivN48r.net
- >>653
ハンドルの幅が広いのが気になったけど車体自体はスリムだから慣れれば余裕な感じ
通勤快速マシンとして期待する!
T-MAXより速く!T-MAXよりも燃費良好!悪路走破も良さそう!?
ハンドガード+グリップヒーター&可変スクリーン、ETCが標準装備、シフト操作不要で靴も傷まないしもうこれ通勤用でしょ!!
通勤なのに積載性が無いので箱に頼るしかないのが難だけど、乗ったらニヤニヤが止まらなかったwww
- 655 :774RR:2017/05/25(木) 19:14:44.33 ID:y8uVW6fI.net
- X-ADV250が出たらいいなぁ
- 656 :774RR:2017/05/25(木) 19:45:17.57 ID:WD7bCys8.net
- X-ADVで紀伊半島走りたいな。
少々の酷道でも大丈夫そう。
でもやはりツーリングと通勤の頻度考えたらXMAXやなぁ。
- 657 :774RR:2017/05/25(木) 20:36:29.77 ID:gKnsAed7.net
- バーグマン400がイギリスで90万円らしい、
250が、60万円前後なら買い、カッコよさで買う、
走りは期待しない、走りを求めるならMT買うだろ
- 658 :774RR:2017/05/25(木) 21:14:00.94 ID:cphgVcmm.net
- >>652
おめでとう
んでも重さが90kg違ったら別物だなあ
興味はあるけどな
- 659 :774RR:2017/05/25(木) 21:31:06.42 ID:K1Nb0ErS.net
- >>657
またタイヤちっちゃいならイヤやな>バーグマン
- 660 :774RR:2017/05/25(木) 21:56:32.16 ID:4UDxdDOa.net
- >>655
ホンダには何かアクション起こしてほしい。
昔フォルツァ乗ってたのにスーパーの駐輪場でスカブみかけたがやっぱデカイな
- 661 :774RR:2017/05/25(木) 22:15:57.03 ID:K1Nb0ErS.net
- PCX150が好調やからなぁ。
上の排気量でどんな手を打ってくるのか楽しみやね。
- 662 :774RR:2017/05/25(木) 23:10:52.25 ID:qrSJPL/N.net
- バイクなんて所詮100万前後のモノなんだからイニシャルは気にしないけど用途に最適な一台か欲しい。その点軽くて速い300でABS、キーレス、イモビとか装備充実の一台が欲しいな。
- 663 :774RR:2017/05/25(木) 23:13:56.24 ID:cphgVcmm.net
- >>662
キーレスもイモビもどうでもいいから
ジェット2個入るメットイン欲しいな
- 664 :774RR:2017/05/25(木) 23:29:10.71 ID:qrSJPL/N.net
- >>663
今ならバーグマンなんだよな。
- 665 :774RR:2017/05/25(木) 23:35:06.48 ID:cphgVcmm.net
- >>664
ABSあれば買ってんだけどなぁ
惜しい!
- 666 :774RR:2017/05/26(金) 01:05:27.50 ID:XkufKnXY.net
- ABSってそんなに重要か?
- 667 :774RR:2017/05/26(金) 09:24:06.85 ID:VofVwaR8.net
- >>654
ありがとう!
雑誌の提灯記事みたいだと思ったけど、ヤバいよ!欲しくなってきたw
通勤用だからと割り切ってきたけど、毎日使う物だからやっぱり納得しそれなりの物欲しいし
箱は同意。今まで宗教上の理由から避けてきたけど 金の捻出の想像の前に些細な問題になった
- 668 :774RR:2017/05/28(日) 22:00:17.66 ID:PgccSZve.net
- 買う気まんまんなんだけど、大体いつぐらいに発表されるものなの?
- 669 :774RR:2017/05/28(日) 23:27:49.88 ID:vn50b7+3.net
- >>668
9月
- 670 :774RR:2017/05/28(日) 23:31:52.95 ID:vn50b7+3.net
- >>668
追記、今月ScooterDaysに記事あり
- 671 :774RR:2017/05/29(月) 17:58:16.86 ID:sl9uxefM.net
- 並行物が72万だってよ
- 672 :774RR:2017/05/29(月) 20:28:58.62 ID:R+b5Sqhd.net
- たっかw
並行物で72万て、、何が驚き価格だよw
乗り出し100万近くいくじゃねーかw
250レベルで100万は払えねーわ
こりゃ考えなきゃな
- 673 :774RR:2017/05/29(月) 22:36:07.30 ID:tL7Jithr.net
- 72万は、ジェネシスのヨーロッパ向けの平行価格じゃね?
- 674 :774RR:2017/05/29(月) 22:54:30.61 ID:6JxTg/eI.net
- 正規より並行のほうが高くなるってことは無いからな
- 675 :774RR:2017/05/29(月) 23:05:59.43 ID:sl9uxefM.net
- オートサロンオギヤマってとこな
まあまだどこも輸入してないから所謂プレミア価格ってぼったくりの可能性もあるが
- 676 :774RR:2017/05/29(月) 23:56:31.80 ID:V+zi09Pc.net
- オギヤマのHP見てきたけどヤマハのSOUL GT ザクカラーとかNINJA150とか面白い車両あるじゃんって思ったけど神業やら帯電除去チューンやらオカルトパーツを大々的に宣伝しててなんか胡散臭い感じ
- 677 :774RR:2017/05/31(水) 00:08:42.29 ID:efenrDjY.net
- 今年のモタサイでスタッフに価格聞いたときの回答。
「未定だけど、現行マジェスティと、それほど違わないかと…」
期待度上げすぎないためかと思いきや、そのままだったみたいだなw
- 678 :774RR:2017/05/31(水) 00:18:04.21 ID:t9VELjim.net
- 300欲しい
- 679 :774RR:2017/05/31(水) 00:45:36.72 ID:ZsrOCFde.net
- >>677
YAMAHAのホームページ見に行ったわマジェスティ70万もするのか
そしてマジェスティって生産終了なのか、それで代わりにこれが出るのか
- 680 :774RR:2017/05/31(水) 07:33:25.98 ID:5aNzCvQS.net
- 高いねえ
装備と新排ガス規制への対応考えりゃ納得出来そうだけどインドネシアの50万以下って価格からするとなあ
- 681 :774RR:2017/05/31(水) 09:28:40.84 ID:ItnYGMUH.net
- メーカーの公式発表見るまではあれだけど、もし仮に70万コースだったら見送りだな。
HONDAもフォルツァ、銀翼の後継車出してくるだろうし。
- 682 :774RR:2017/05/31(水) 10:11:28.07 ID:hCwi7O+6.net
- 最初から言ってるだろう
50〜60万までなんてありえないと
- 683 :774RR:2017/05/31(水) 12:20:57.58 ID:mCTeKUCh.net
- さーここからみんな手のひら返しが始まるよ〜
- 684 :774RR:2017/05/31(水) 14:43:34.09 ID:aeOTf3FS.net
- 都内ysp店長の話
nmax155とマジェsの乗り出し金額を聞くと、生産終了のマジェ250を指して、
「前はこれしかなかったから、売れたんだけど、今は、こういうのが(マジェsを指して)あるからね、出来る事が同じだと、売れないんたよね」
出来る事が同じという視点がなかったので、実感なんだろうなと、妙に納得して帰ってきた。
- 685 :774RR:2017/05/31(水) 19:05:16.27 ID:UpiT/u7U.net
- マジェと同じ値段だったらヤマハは売る気が無いってことだな
そん時は皆でフルボッコにしましょう
- 686 :774RR:2017/05/31(水) 19:51:54.70 ID:SH1ncS8n.net
- yzf-r25 ABS が税込み599400円なんだからそれと同じくらいで出せるしょう
おれはそのくらいだと思うけどな同じインドネシア産なんだし
- 687 :774RR:2017/06/01(木) 05:10:57.32 ID:OZFJJ8aF.net
- じゃあそれは無いな
yzfで60万なら間違いなくスクーターの方が高くなる
スクーターはMTと違ってコスト掛かってるからね
しかも乗り出し価格となるとyzfも70万近くするんじゃないのか?
公式サイトの値段での話だけど
マジで70〜80万円代だと思っておいた方が正解かもしれないな
- 688 :774RR:2017/06/01(木) 06:49:44.12 ID:JCkS3D84.net
- R25も新規制に対応させれば数万値上がるだろうしな
- 689 :774RR:2017/06/01(木) 07:53:55.01 ID:ObYZYLBN.net
- そうだな
スクーターのほうが高くなる
やはり70前後ってところか
- 690 :774RR:2017/06/01(木) 12:15:14.97 ID:jiNyp9a5.net
- >>687-689
お前ら工作員だろ
一人でやってるかもしれないし
もう訳分からないねインターネット時代は
- 691 :774RR:2017/06/01(木) 12:24:00.88 ID:WaIYa8MU.net
- >>690
どうした突然
高いとまずいの?w
- 692 :774RR:2017/06/01(木) 12:29:37.67 ID:jiNyp9a5.net
- いや某メーカーはバイクを今後安くすると言ったのに嘘をついて高くしてるじゃない
インフレデフレとかあるけどインドネシア製造なら日本で安く売れるでしょと言いたいの
- 693 :774RR:2017/06/01(木) 12:37:22.60 ID:WckwHmbE.net
- どうせ安くてもかわねーだろ
- 694 :774RR:2017/06/01(木) 12:44:48.51 ID:WaIYa8MU.net
- >>692
ヤマハが国内向けの公式発表でそんな事言ったのか?初耳だ
マジェ基準にするならECVTとABSを相殺して海外生産を考慮して70切ればいいとこじゃねーの
- 695 :774RR:2017/06/01(木) 13:01:55.22 ID:KkKwLiWH.net
- 今PCX125乗ってるけど買い換えるわ
高速道路(バイパス)走りたいんじゃ
- 696 :774RR:2017/06/01(木) 13:05:06.93 ID:jiNyp9a5.net
- x-maxが買う候補の奴は一杯いるはずだよ
おれもその中の一人だが
大きさサイズ感が重要だけどどうだろうね
- 697 :774RR:2017/06/01(木) 13:08:48.54 ID:p5cgBAcI.net
- >>692
フォルツァsiは豪華装備はないけど、、まあ安めじゃない。XMAXは、この装備だと、60後半から70にかけてで、妥当なとこじゃ無いの。キーレス、トラコン、ABSでしょ
- 698 :774RR:2017/06/01(木) 14:12:11.98 ID:ObYZYLBN.net
- >>690
ひとりじゃねーよ
残念だったな
んなもん工作してどうするんだ?w
思い込みが激しいのもやっかいだなw
- 699 :774RR:2017/06/01(木) 14:36:16.06 ID:CLbzL8rb.net
- >>695
とりあえずマジェSかNMAX155を乗ってみ?
高速やバイパス乗れることに感動する。
そして、ゲタには155で充分な事にも気づく。
- 700 :774RR:2017/06/01(木) 15:05:30.46 ID:KkKwLiWH.net
- >>699
市街地走行ではPCXがちょうどいいんだけどねー
遠出して峠道とか走ると、小柄すぎてちょっと怖い
- 701 :774RR:2017/06/01(木) 17:44:20.35 ID:uqF+Cd7d.net
- 騙されんなよ。キーレス、トラコンなんて、パーツで言ったら数百円のせかいだ。ABSも数千円でつくよ。開発費用もそんなの他車で回収済み。
現地で安く売れるのは、それだけ原価率低く作れるから。
欲出して日本で高い値付けするかどうかは後発のスズキ180ccとか、ホンダが出すForza後継を脅威と感じてるかどうかに掛かる。
ボッタクリしないで多売したほうが儲かるし、買い控えを回避出来るし、先に需要を満たすことが可能。
- 702 :774RR:2017/06/01(木) 18:04:39.26 ID:qESDSzVF.net
- >>701
馬鹿なの?
- 703 :774RR:2017/06/01(木) 18:14:59.46 ID:IS6xHNcY.net
- 出た原価厨w
- 704 :774RR:2017/06/01(木) 18:18:30.81 ID:iWFeCTXM.net
- 雑誌の紹介で165cmでつま先立のシート高だった
値段によるが、シート高いの嫌だわ
- 705 :774RR:2017/06/01(木) 18:50:43.87 ID:eGuZPWK1.net
- >>693
20万切るなら買ってやるぜ
- 706 :774RR:2017/06/01(木) 18:53:25.53 ID:2I9Qtb6p.net
- 58名前はいらない2017/05/29(月) 19:46:31.23ID:0hbTfjsa
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最高月収5000万円だとさ。年収じゃなくて「月収」な
おまえらもyoutubeに動画投稿したほうがいい
やろうと思えばスマホがあればできるぞ
最低2年はやらないとここまではいかないだろうけど才能とアイデアと
企画力と継続力があればが大儲けできる可能性がなくもない
まだまだ他の職種に比べれば競争率は低いからオススメ
顔出したくないならラファエルみたいに仮面つければいい
- 707 :774RR:2017/06/01(木) 19:56:18.32 ID:VEyDJXGr.net
- チビ短足仕様の変な乗り物を作るのはもう止めて欲しいな。
XMAXいいフォルムだと思う。
使えるものかどうか早く試乗で確かめたい。
- 708 :774RR:2017/06/01(木) 20:24:36.56 ID:Sh6pEDUR.net
- いろいろスクーター調べてたんだけど
X−MAXの300買うくらいだったらピアジオのX10なんかいいんじゃないかなって思えてきた
まあ80万円以上するけど
- 709 :774RR:2017/06/01(木) 20:30:31.51 ID:qESDSzVF.net
- >>708
それエレガンスすぎるだろw
- 710 :774RR:2017/06/01(木) 20:46:26.67 ID:Sh6pEDUR.net
- >>709
そうかな?
でも4年近く前のモデルなんだね
やっぱ却下だな
- 711 :774RR:2017/06/01(木) 22:40:30.40 ID:B1wOgBCI.net
- シート高っていうてもT-MAXと同じくらいでしょ?
マジェスティSが確か79,5cm
T-MAXが80cm
だったよね?
別にベタ着きだから問題ないけど、これで乗るのが辛い言うならオフロード車やDUCATI車なんてもっと高いイメージしかないんだけど
これの詳細は出てないのかね?
- 712 :774RR:2017/06/01(木) 23:38:21.16 ID:2WEFeKiw.net
- 旧型乗りの感想を言わせてもらうと、幅が広いから単純にシート高だけでは参考にならない
数値上は他車より低い場合でも、実際はかなり足つき悪い
そこらのリッターオーバーで両足ベタ付き余裕じゃオラオラな人でないと、安心できないレベル
ま、あくまで旧型の話ね
- 713 :774RR:2017/06/01(木) 23:41:28.73 ID:2WEFeKiw.net
- 旧型乗りから言わせてもらうと、幅が広い分、数字以上に足つきは悪いよ
リッターオーバーで両足ベタ付き余裕じゃオラオラな人でないと、安心して跨がれないレベル
ま、のあくまで旧型の話ね
- 714 :774RR:2017/06/02(金) 07:29:48.69 ID:YQm8dCot.net
- 二度貼るなボケ
- 715 :774RR:2017/06/02(金) 14:18:27.66 ID:87zBUfG7.net
- >>704
雑誌名は何?
- 716 :774RR:2017/06/02(金) 17:12:08.66 ID:U/2zbRA9.net
- https://www.youtube.com/watch?v=Xt1l9NpVK7A
こうやって比較すると随分すっきりして見えるな
- 717 :774RR:2017/06/02(金) 18:45:02.95 ID:M7pFjvSZ.net
- >>716
どっちが250で300?
顔違うんだけど同じ顔で排気量アップとは違うの?
ヘッドライトデカい方が好みなんだけど
こっちが250?
- 718 :774RR:2017/06/02(金) 19:05:16.03 ID:ikiD6wV/.net
- 左が新型の300で右が旧型の250かな
- 719 :774RR:2017/06/02(金) 20:10:31.76 ID:a/Pxldoq.net
- 新型250は300と同じ車体
- 720 :774RR:2017/06/02(金) 20:11:50.98 ID:0NxPz57B.net
- >>715
横だが
スクーターデイズ
- 721 :774RR:2017/06/02(金) 21:38:40.82 ID:IknajHpt.net
- 165cmだとこれに限らず両足ベタ着きな車両は原チャくらいしか思い付かないかと
T-MAXと比べればいいのでは?
大差ないと思われ
思うにバイクって基本180cm以上の構成で造られているような気がする
でなきゃポジションもきつくなっちゃうし
シート高800mm以上はないと逆に収納した際に苦しい
- 722 :774RR:2017/06/02(金) 22:56:58.67 ID:OznzY2K7.net
- X-MAXは元々欧州専用モデルだから、日本を含むアジア人にはシートが高い。
ワイズギアからローダウンシートが販売されるでしょう。
- 723 :774RR:2017/06/03(土) 08:04:49.89 ID:TP5jT9S+.net
- これをベースにX-ADV風に出来るパーツ出ないかな
出たら高くても買う
X-ADV凄い欲しいんだが重いから乗らなくなるの目に見えてんだよな
- 724 :774RR:2017/06/03(土) 20:44:31.26 ID:HWEfC/Yn.net
- >>723
俺も待ちきれずに血迷ってTMAX買ってしまいそう。
でも重くて乗らんようになるわなぁ。
- 725 :774RR:2017/06/03(土) 21:53:15.87 ID:w6DHrfES.net
- X-ADVの250が出ればすべて解決なんだが
100万超えそうけど
- 726 :774RR:2017/06/03(土) 23:30:29.60 ID:Cn2JOi7m.net
- 身長170cmでマジェsで、冬はヒールが5cmある靴履いてるわ、まあまあ
、夏は布靴でぺったんこ、
XMAX180kg以上でつま先立は、立ちごけしそう、笑えねえ、
- 727 :774RR:2017/06/03(土) 23:34:41.00 ID:j6ndcnlu.net
- >>725
AT限定免許には載せられんからDCTの低排気量は出せないんじゃないっけ?
- 728 :774RR:2017/06/04(日) 09:29:47.76 ID:Ib4yXa3b.net
- ATのタイカブに載せてたエンジン横に収まるCVTもあるんだけどな
強化すればCRFのエンジン位なら大丈夫だろに
- 729 :774RR:2017/06/04(日) 12:28:13.42 ID:mN4Q+yQ3.net
- >>720
715です
ありがとうございました
- 730 :774RR:2017/06/04(日) 19:46:57.04 ID:wK+pcDYj.net
- シート高の話ですが私は身長160少々、股下75程度ですがスポシテ乗ってます。足のサイズは26,5です。
ソール厚4p程度のトレッキングシューズを履いて乗ってますが、片足で土踏まず手前までしか付きません。4年乗ってますが
立ちコケはしたこと無いです。ハイホイールスクーターは座るというより跨る感じなので停車するとき自然に足が延ばしやすい
為かと思います。X−MAXも同じ感じなのでは。来年X−MAXに乗り換える予定です
- 731 :774RR:2017/06/04(日) 20:56:25.28 ID:2SFH2Uj7.net
- >>727
そうなのか
めんどくさいな・・・
いい感じの電動バイクが出てくるまで待つか
- 732 :774RR:2017/06/08(木) 10:57:16.81 ID:rZBpcMp4.net
- 生涯最後のバイクは電動かな。
250cc相当で400kmぐらい走ればいいな。
鉄なのでモーターの音はけっこう好き。
- 733 :774RR:2017/06/15(木) 10:48:00.80 ID:SZKPxm7t.net
- XMAX300欲しい。
プレストが取り扱ってくれたらいいのにな。
- 734 :774RR:2017/06/15(木) 12:38:14.85 ID:wuq6a8GW.net
- 250で我慢してください
- 735 :774RR:2017/06/15(木) 18:55:48.48 ID:Wcaaakx3.net
- いじわる
- 736 :774RR:2017/06/15(木) 19:00:33.60 ID:NVj1zHLi.net
- 個人輸入しろやカス
- 737 :774RR:2017/06/17(土) 13:55:09.97 ID:8057AjKG.net
- プレストは前モデルも扱ってくれなかったから期待スンナ
- 738 :774RR:2017/06/24(土) 07:12:23.72 ID:K4eEMW1w.net
- YSPに消耗品交換しに行ったときにXMAXほしいからそれまでもてばいいので〜
と話したら、9月にはまず発売しないよと言われた
早くて年末、来春までには出るから半年は乗れる交換しないとダメと
9月発売だとすでに情報降りてきてないと対処できないからこっちも早く情報ほしいと言ってた
乗り換え検討している人はパッドやタイヤは交換しといたほうがいいよ
- 739 :774RR:2017/06/24(土) 09:47:31.00 ID:1LwYJFyi.net
- え〜遅いなぁ〜
マジかよぉ
- 740 :774RR:2017/06/24(土) 12:25:34.41 ID:2BFn4K9E.net
- YAMAHAは行動遅いな
- 741 :774RR:2017/06/24(土) 13:20:39.51 ID:mU1W1LQt.net
- うちのマジェSクラッチのジャダーが出てきてるんだけど9月なら面取りとかで多少は誤魔化しできるけど…
クラッチ、ベルト、タイヤ交換やると買い換えるための免罪符もなくなっちゃうよ
- 742 :774RR:2017/06/24(土) 16:01:43.42 ID:YMHQHySY.net
- >>741
クラッチジャダー面取りだけだと数百キロとかで再発しちゃうよ
クラッチのトルクカムとかベアリングからのグリスが遠心力で飛んでクラッチアウターに付いてシュー面とで再発が殆ど
クラッチばらして全部脱脂してグリス最小限にして組み直し、シールがダメなら交換
これで良くなるはず
- 743 :774RR:2017/06/24(土) 17:32:21.78 ID:N6WoVkBv.net
- そっかー、今年中に出ないかもしれないのか。
マジェ250が事実上販売終了してるし、もう少し早めに出てもよさそうだが。
- 744 :774RR:2017/06/24(土) 21:13:32.29 ID:HuNCIm69.net
- そんなにソッコー飛び付いていいのかね。
まぁ人柱ヨロ。
- 745 :774RR:2017/06/25(日) 06:02:17.41 ID:Mbu/0Cv2.net
- 最近の海外生産バイクはリスキーだから3年様子見。
不具合がある程度洗い出されてから買うのが吉。
- 746 :774RR:2017/06/25(日) 06:21:45.85 ID:Hgi436/G.net
- 海外ではすでに発売されてるのにw
- 747 :774RR:2017/06/25(日) 07:50:23.98 ID:8BUZkD1I.net
- >>746
現行300はまだ発売されたばかりだろ
- 748 :774RR:2017/06/25(日) 09:30:06.37 ID:Hgi436/G.net
- ECUのプログラムぐらいしか変わらんよ
- 749 :774RR:2017/06/25(日) 19:53:09.60 ID:QNAKpPD5.net
- シグナスのオイル交換で近所のヤマハASS店に行ったが、
「マジェスティの後継モデルは?」と聞いてみたところ、
「(ヤマハからは)現時点では何も情報が入ってませんねぇ」だった。
「しばらくNMAX155で食い繋ぐ感じかもしれません」とも。
- 750 :774RR:2017/06/26(月) 00:30:55.47 ID:WiqAhE0S.net
- 250のビグスクなんてSi以外もう殆ど売れてないだろうし大した影響無いんじゃないのかね
- 751 :774RR:2017/06/27(火) 01:42:43.96 ID:x7+fjpGz.net
- たしかに250スクーターは売れてないし、一時的にラインナップから消えても問題ないか。
- 752 :774RR:2017/07/01(土) 02:18:39.52 ID:OzeC3hGP.net
- 昨日のYSP情報によると、来春ではなく年内には発売しそうなニュアンスでした。
多分、秋口に正式発表して11〜12月発売ではないかと思う。
その頃には先行販売している国外の販売も落ち着くだろうし、多少なりとも不具合の解消もして
日本発売なのかなーと。
- 753 :774RR:2017/07/14(金) 20:24:21.50 ID:TQZIqLLC.net
- 400、発表されたね
- 754 :774RR:2017/07/15(土) 07:52:13.83 ID:pPTAbNmo.net
- 重量210kgで33.3ps
なかなかいいね
- 755 :774RR:2017/07/15(土) 09:15:42.79 ID:8CTwlGAs.net
- 俺はXMAX300の方が気になる 気軽に乗れる重さ 200kg越えると大型と変わらないからTMAXも選択肢に入る
- 756 :774RR:2017/07/15(土) 09:26:17.74 ID:uM8FWpEW.net
- TMAXなら中古で十分だわ中古で安いし
- 757 :774RR:2017/07/15(土) 20:22:01.45 ID:7RIClb6X.net
- 250は出ないのか?
- 758 :774RR:2017/07/15(土) 23:09:38.76 ID:PF9MXCRF.net
- 日本で販売されるのは250だけ
- 759 :774RR:2017/07/17(月) 11:46:18.83 ID:iZFZG24G.net
- >>755
禿同
- 760 :774RR:2017/07/18(火) 17:49:28.68 ID:G1bISrsz.net
- 午前中に白のxmax?が走ってたんだがもう買えるの?
- 761 :774RR:2017/07/18(火) 20:05:09.41 ID:ZUWAJory.net
- 2017モデルはまだ見たことないな@大阪
- 762 :774RR:2017/07/18(火) 20:44:24.67 ID:G1bISrsz.net
- R25みたいなライトデザインでカッコ良かった
- 763 :774RR:2017/07/19(水) 22:09:18.67 ID:RHxmphgu.net
- シート795mmって高すぎない?
おれ178cmあるけど絶対に立ちゴケだけはしたくない
- 764 :774RR:2017/07/20(木) 00:09:21.55 ID:M/46WXgB.net
- >>763
楽勝やろ
- 765 :774RR:2017/07/20(木) 00:54:01.98 ID:/Omii7R+.net
- XMAX250いいね
70万くらいしそうだけど、シールドもハンドルも高さ調整できるしチューブレスタイヤだし179Kgで軽量だし言うことないわ。
ただこのバイクに似合う箱がなさそうだ
- 766 :774RR:2017/07/20(木) 06:04:42.43 ID:RFWLbSRn.net
- パーキングブレーキがあれば最強
- 767 :774RR:2017/07/20(木) 09:07:44.43 ID:38RodIGw.net
- >>763
座高が105cmとかじゃなければ大丈夫よ
- 768 :774RR:2017/07/20(木) 20:47:09.20 ID:mO0f1cCx.net
- >>765
そうそう、魅力的な250スクーターだよね。
今までのマジェスティとか豪華仕様じゃなく、
シンプルな欧州系スクーターが欲しかった。
マラグーティのマディソン3も考えたけど、
日本市場から撤退するので踏みとどまった。
- 769 :774RR:2017/07/21(金) 10:13:56.82 ID:YIspAl4+.net
- すく。ーんの
- 770 :774RR:2017/07/21(金) 10:52:48.87 ID:YIspAl4+.net
- スクリーンの高さ調節ってウィーンって電動でできるわけではないの?
- 771 :774RR:2017/07/21(金) 10:59:54.14 ID:XK1BKK4j.net
- 6〜70万のスクーターで電動スクリーンはない
- 772 :774RR:2017/07/21(金) 15:06:57.21 ID:MO2V26zZ.net
- 早く300出してくれよ
- 773 :774RR:2017/07/21(金) 16:04:21.74 ID:nwZQpIgE.net
- >>771
フォルツァ125
- 774 :774RR:2017/07/21(金) 18:14:11.92 ID:77i3Hy5i.net
- はやく出ろよ
- 775 :774RR:2017/07/21(金) 18:42:57.64 ID:AZ0uZ8aF.net
- まだよ、まだ出しちゃダメ〜
- 776 :774RR:2017/07/21(金) 19:01:46.24 ID:dV3ewWI3.net
- 400マジで欲しいわ。
- 777 :774RR:2017/07/21(金) 19:28:38.30 ID:AZ0uZ8aF.net
- >>776
200kg切ったら検討するかな
- 778 :774RR:2017/07/21(金) 19:38:54.18 ID:si8qIgUx.net
- なんで400欲しいの?
250でいいわ
- 779 :774RR:2017/07/21(金) 20:13:58.56 ID:AZ0uZ8aF.net
- >>778
金持ってるんやろ。
俺みたいな1台体制の貧乏人は下駄も兼ねるので250、もしくはちょっと贅沢して同車体の300。
- 780 :774RR:2017/07/21(金) 20:24:03.29 ID:dV3ewWI3.net
- >>779
おれも通勤からツーリングまで1台で済ませたいから400欲しいんだよな。
数年前にマジェ4D9乗ってたけど250じゃ高速使うツーリングちょい厳しい。
新バーグマン400はいろいろ退化してるみたいだし
- 781 :774RR:2017/07/21(金) 20:36:43.47 ID:AZ0uZ8aF.net
- 200kg超えの下駄はさすがに重くないか?
- 782 :774RR:2017/07/21(金) 22:17:04.33 ID:si8qIgUx.net
- 250ccでも高速きついもんなの??
まだバイク乗ったことないからわからんが
- 783 :774RR:2017/07/21(金) 22:54:45.22 ID:IUTvVUY+.net
- >>782
街中はパワーウエイトレシオ、高速の快適さは概ね排気量に比例する。そんな感じ。
- 784 :774RR:2017/07/21(金) 23:25:28.00 ID:TS0wTdTs.net
- >>782
片側2車線以上の高速道路の左車線を流す走りなら基本的には問題ない。
80km/h巡航のトラックを抜くのも追越車線が空いてれば比較的容易。
- 785 :774RR:2017/07/22(土) 20:30:28.28 ID:HFR3aOsG.net
- >>782
250だから、と言うよりは単気筒だから辛い、とも言える。
250の4気筒なんざ400のシングルを高速なら軽々と引き離す。
650のツインよりCB400SBの方が(振動面も含めて)余裕。
高速になると排気量もだけど、シリンダー数も重要。
- 786 :774RR:2017/07/22(土) 22:02:05.39 ID:l7jgRBue.net
- へー
- 787 :774RR:2017/07/22(土) 22:43:58.13 ID:mJeJ1qq4.net
- 人の感性はそれぞれだからな。
まあ、お前がそう思うんならそうなんだろう。
お前の頭ん中ではな。
- 788 :774RR:2017/07/23(日) 00:02:27.74 ID:74zbgO8R.net
- >>785
cb400sfよりv stromの方が
高速は圧倒的に余裕でしたけど
俺だけ?
- 789 :774RR:2017/07/23(日) 00:07:13.87 ID:PhCIDxqI.net
- で、いつ発表でいつ発売するのよxmax250。
- 790 :774RR:2017/07/23(日) 00:31:42.71 ID:dT57Hzv6.net
- 日本?そんな斜陽な市場は後回しっすよ
生産枠空くまでまっとけってことっすよ
- 791 :774RR:2017/07/23(日) 00:38:45.75 ID:UT7bhS8E.net
- 昨日所用で大阪〜広島(山陽道)をPCX150で往復した。
時間には余裕あったのでまさに>>784の走りで移動手段全く問題なかった。
XMAX250ならそういう走りなら余裕やろ。
- 792 :774RR:2017/07/23(日) 03:41:21.71 ID:3V4XNNtU.net
- XMAXは400が本命かな
- 793 :774RR:2017/07/23(日) 06:03:17.01 ID:JTeN7qMR.net
- 一目惚れした
買う
- 794 :774RR:2017/07/23(日) 07:20:15.10 ID:UT7bhS8E.net
- 400買うぐらいならTMAXでええわ
- 795 :774RR:2017/07/23(日) 15:23:39.76 ID:0rq7FnJc.net
- T-MAXなんて積載性うんこなのに走行性能も抜群といわけでもないしょうもないカス
- 796 :774RR:2017/07/23(日) 15:34:53.23 ID:Ho28X1mY.net
- 車検があるならそうだよねTMAXでええな
- 797 :774RR:2017/07/23(日) 16:32:10.03 ID:nZHrOhPa.net
- しかし車検あっても179kgの300は魅力ある。
- 798 :774RR:2017/07/23(日) 20:14:16.18 ID:U3DOxboP.net
- パワーウェイトレシオ良さそう
- 799 :774RR:2017/07/23(日) 21:30:00.23 ID:nZHrOhPa.net
- うん。
体格的には恵まれてる方なので下駄にも使えそう。
ただ300の国内販売は期待できないよな。
- 800 :774RR:2017/07/23(日) 22:07:54.02 ID:Dw22V6Ic.net
- R3があるくらいだからな。わからんよ
- 801 :774RR:2017/07/23(日) 22:08:40.56 ID:qEJHL1Sd.net
- 300が出なかったらキムコのK-XCT300にしようかなと思うんだけど、ここの住民的にはこの車種のことどう思う?
ちと見た目が大袈裟だよね。特にフロント周りがさ。
http://www.kymcojp.com/kxct.html
- 802 :774RR:2017/07/24(月) 06:48:00.98 ID:u4us2EJ9.net
- 初年度だけでも250と400併売してくれんかな?
TMAXは値段もだけどフルフェイスが入らんようになったのが痛すぎるな。
400乗り出し85万くらいでおなしゃす。
- 803 :774RR:2017/07/24(月) 10:09:23.69 ID:/HveXpuv.net
- そうだよね
- 804 :774RR:2017/07/24(月) 12:31:53.54 ID:nqJ6GHPz.net
- 確かに国内300はMTの前例があるからないとは言い切れない
しかしまともな市場調査がされてればMTほどの需要がないのもわかりきってるはず
あるとしても250と400の併売だろうな
- 805 :774RR:2017/07/24(月) 13:27:32.57 ID:I2Tul4YH.net
- フォルツァsiも300は入ってこなかったしね
- 806 :774RR:2017/07/24(月) 14:37:06.46 ID:IBaUW2e+.net
- うむ
可能性は低いな
だがゼロでもない
期待しないで待とう
- 807 :774RR:2017/07/24(月) 16:23:39.70 ID:zqUB+nnm.net
- フォルツァも新しいの出るんでしょ
迷うなあ
- 808 :774RR:2017/07/24(月) 17:45:22.88 ID:p2BaoxEz.net
- >>807
フォルツァ125以外はそんな話聞いたことない
PCX(150)ですら聞いたこと無い
出す気あるのかな?
- 809 :774RR:2017/07/24(月) 17:54:30.54 ID:nqJ6GHPz.net
- フォルツァかどうかはわからないけど新しいスクーターの開発コードみたいのはあるらしいとか聞いた
- 810 :774RR:2017/07/25(火) 19:23:37.90 ID:7of4+uvr.net
- 今日バイク屋のおっちゃんに聞いたらメーカーからは何も聞いてないって言ってたな
いまのSi下取りで買う予定だから走行距離増える前に出してよ
- 811 :774RR:2017/07/25(火) 20:59:31.18 ID:CaoIOjNv.net
- よく考えたらこんな高いバイク買えないわ
- 812 :774RR:2017/07/25(火) 21:27:17.65 ID:mrL7Bq6A.net
- 来年発売だろ、今年はなさそう、
- 813 :774RR:2017/07/25(火) 23:19:47.42 ID:Gv1b2J0T.net
- >>801
これの何処が良いのかさっぱりわかりません。
- 814 :774RR:2017/07/26(水) 20:03:15.57 ID:KyEFzMma.net
- >>813
え?あの、見た目以外はXMAX300と似てません…?
スポーティーな走りも出来るし。
https://youtu.be/7KV4BzF6hU0
XMAXも同じくらいの走りが出来るかなぁ?峠が好きでたまに行くから気になる。
スクーターってほら、どっかを擦らないか?だったり、足の置き場があるか?っていうのは重要じゃん?
- 815 :774RR:2017/07/26(水) 20:25:55.72 ID:84gB59fj.net
- K-xctって足元せまそうビクスクとしては選択肢から外れるな
- 816 :774RR:2017/07/26(水) 22:50:40.96 ID:1I1rFmi4.net
- >>814
すげえ超不安定でいつ転倒してもおかしくない乗り物や
- 817 :774RR:2017/07/26(水) 23:01:05.19 ID:VOpetXZf.net
- >>814
足下狭すぎるでしょ。 街中で1〜2時間程度乗るなら良いかもしれないけど、長距離、長時間となるとポジションチェンジが必要になってくるから固定されるとちょっと辛いと思うよ。
- 818 :774RR:2017/07/27(木) 06:27:00.02 ID:GmS1IueK.net
- ハングオンしなくても曲がれそうなスピードだな。
- 819 :774RR:2017/07/27(木) 11:25:45.72 ID:MOtfHOlf.net
- ホンダのフェイズと同じ方向性のスクーターだと思うんだが、売れるのかな?
- 820 :774RR:2017/07/27(木) 12:06:59.75 ID:ByufadSo.net
- 値段次第
- 821 :774RR:2017/07/27(木) 12:39:08.16 ID:ISTdKtAt.net
- >>817
そうか足元か。あんまり見てなかった。
一応カウルの中がえぐれてるから多少は足が伸ばせそうだけど。
>>819
フェイズはボディを小さめかもしれないけど、車体がフォルツァと同じなんでしょ!?
XMAXは車体がひと回り小さくてホイールベースも短いから…売れるかは分からないw
- 822 :774RR:2017/07/27(木) 17:55:58.16 ID:PAHFMW9l.net
- ファントムマックスみたいな本当の軽量250スクーター一度くらい国産でも出してくれよ。
ランナー200を250にしたようなのでもいいから。
- 823 :774RR:2017/07/27(木) 18:08:54.83 ID:4GxRMNhl.net
- そんなのいらね
- 824 :774RR:2017/07/27(木) 18:56:01.15 ID:Rksir8ej.net
- >>821
足つきの悪さで売れんかもな。
俺はデカいから大丈夫だが。
- 825 :774RR:2017/07/27(木) 22:04:07.07 ID:WOBnw/Bi.net
- マジェsってめっちゃ乗りにくいって聞くけど、
このバイクも同じ感じなんじゃあ・・・
ハンドル高さ調節できるからまだましだけど
- 826 :774RR:2017/07/27(木) 22:25:05.22 ID:TxcYpgmw.net
- 400スクーター欲しいんだけど、新型バーグマン400がダメダメっぽい
X-MAX400国内仕様をバーグマンくらいの価格で出してくれ
- 827 :774RR:2017/07/27(木) 22:26:41.73 ID:KSjwz8V8.net
- 一応白人の大男もゆったり乗れる設計と期待してるが・・・
マジェS並の窮屈さというオチはやめてくれよヤマハさん
- 828 :774RR:2017/07/28(金) 01:20:26.69 ID:qTQTz6uG.net
- マジェSはフラットフロアだからライポジが激悪なので、
センタートンネル有りならあんなポジションにはならないはず。
- 829 :774RR:2017/07/28(金) 04:04:09.80 ID:DDQHB5RP.net
- 新型バーグマン400がX-MAXソックリだったw
最近は国内の評判がイマイチなスリムビッグスクーターが人気なのかな?
- 830 :774RR:2017/07/28(金) 07:09:47.65 ID:+CIcmi8+.net
- ビクスクの最大市場は欧州で、細身のデザインでないと売れないだけ
- 831 :774RR:2017/07/28(金) 07:27:24.27 ID:EwCzJcJw.net
- >>829
どう見ればソックリに見えんの?
- 832 :774RR:2017/07/30(日) 21:22:21.99 ID:8rEjDZqj.net
- しかしヤマハはxmax250といいxsr700といい、セローの新型もそうだが求めてる車両をことごとく日本で出さないね。
なぜこんなにももったいぶるか。
このままでは乗りたくもないpcx150を買っちまいそうだ
- 833 :774RR:2017/07/30(日) 21:25:01.51 ID:Rh27pE53.net
- xmax250は出るだろ・・
- 834 :774RR:2017/07/30(日) 21:52:49.37 ID:/OJZUwrW.net
- 高くない?
- 835 :774RR:2017/07/30(日) 21:54:29.35 ID:X6NprVwj.net
- >>832
それだけはやめた方がいいみたい駄ぞ
- 836 :774RR:2017/07/30(日) 21:58:41.03 ID:zq0VrSl5.net
- >>835
なぜ?
pcx悪くないでしょ
- 837 :774RR:2017/07/30(日) 22:13:38.82 ID:X6NprVwj.net
- >>836
150のPCXはかなり期待外れのコメントがあったぞ
- 838 :774RR:2017/07/30(日) 22:30:23.25 ID:zq0VrSl5.net
- >>837
たくさん売れてるからね
- 839 :774RR:2017/07/30(日) 22:31:46.84 ID:7451zMsl.net
- そもそも150に期待しすぎなんだよ
- 840 :774RR:2017/07/30(日) 22:52:54.16 ID:bhF8jgVG.net
- http://i.imgur.com/tgpujz3.jpg
ヤマハのインドネシアサイトに行くとこんなバナーがある
オーダーオンラインデイって何やって感じだが
恐らく人気があってSwitch状態なんじゃないだろうか
つまり日本はしばらくお待ちくださいって事だろう
- 841 :774RR:2017/07/30(日) 23:17:20.96 ID:/bCMYB+I.net
- 150はマジェSで懲りた
街乗りだけなら125でいいんだけどたまにはバイクで遠出したいと思って高速にも乗れるマジェS買ったものの俺には向いてなかった
T-MAX も考えてたけど何かコレジャナイ感があるし遠出した時ちょっとした不整地走行もちょこちょこするからハイホイールスクーター欲しかったしX-MAX には期待してる
X-ADVはデザインが好みじゃないから無しね
- 842 :774RR:2017/07/30(日) 23:33:15.10 ID:wvhY+MLR.net
- XMAX400が出るらしい
バーグマン400の対抗馬
バーグマン400は0から100km/hまで6秒の俊足らしい、
400は、これを超える速さか?
- 843 :774RR:2017/07/31(月) 09:29:14.15 ID:+zf00xYb.net
- でねーよハゲ
- 844 :774RR:2017/07/31(月) 16:42:24.74 ID:fRmyZzd4.net
- 俊足とかそんなことで選ん田のか
- 845 :774RR:2017/07/31(月) 17:37:06.89 ID:Q4fJCNo+.net
- 現在250のスクーターなんてそもそも売れてんの?
- 846 :774RR:2017/07/31(月) 18:25:01.72 ID:IUKJP9/o.net
- >>841
マジェsなにがダメでした?
- 847 :774RR:2017/07/31(月) 18:38:04.09 ID:2gSRrIAS.net
- 新型バークマン650の諸元
排気量638cm3、水冷DOHC4バルブ並列2気筒エンジンは、360度クランクが生み出す上質でフラットなトルクとパワーフィーリングを実現。
2本のカウンターバランサーシャフトを採用し、エンジンの低振動化に貢献。電子制御式フューエルインジェクションを採用し、常に最適な燃焼を維持し
最高出力39kw(53PS)/7,000rpm、最大トルク58N・m(5.9kgf・m)/4,750rpmを発生。
排気ポートへの二次エア供給装置やマフラーに内蔵されたキャタライザーとフューエルインジェクションへのO2フィードバックシステムなど、電子化された燃焼制御により排出ガスを低減。
- 848 :774RR:2017/07/31(月) 21:36:21.78 ID:h+EkR5/G.net
- >>845
売れて無いから日本は後回しなのさ
- 849 :774RR:2017/07/31(月) 21:56:00.75 ID:B9rabmo9.net
- >>846
窮屈にも程があるやろ
- 850 :774RR:2017/07/31(月) 22:25:14.13 ID:FwKbbjAC.net
- 400乗りたいならTMAX乗ってねってのがヤマハからの回答
- 851 :774RR:2017/08/01(火) 04:12:09.26 ID:U1Wj0KP5.net
- >>841
スクーター乗らないほうがいいよw
- 852 :774RR:2017/08/01(火) 05:30:15.99 ID:SS7TclmB.net
- 出たら出たで何か理由作って
買わないんだよ。
- 853 :774RR:2017/08/01(火) 21:16:14.85 ID:BEUpl37I.net
- スクーターって、日焼けなのか知らんけど足元のへんが白〜くなるでしょ
あれ嫌だね。
あんなみっともない劣化はないわ。
このバイクもほっとくとああなるのかね
- 854 :774RR:2017/08/01(火) 21:19:50.16 ID:6f0lhIW8.net
- 大型二輪免許持ちは多いんだな。
40過ぎて教習所通ってクソ重いバイクを起こす気にならないし、
そもそも教習所に通う時間も無いし、車検の無い250でいいやって感じ。
- 855 :774RR:2017/08/01(火) 22:53:06.41 ID:8CHH3cRH.net
- 250だとちょっと物足りない
TMAXとかC650GTは重すぎる。
車検は新車だと3年だし
ちょうど乗り換えのタイミングだから
気にしない。
- 856 :774RR:2017/08/01(火) 23:50:22.18 ID:BEUpl37I.net
- バーグマン400も悪くないな・・
- 857 :774RR:2017/08/02(水) 03:33:53.84 ID:cc8dLlu6.net
- >>855
400を新車で買って3年買い替えと思ってたけど、
諸々の事情で買い替えが1年先になった時があった。
こういう時が車検有はイラっとする。
結局もったいないから2年乗って買い替えのベストタイミングを逃す。
この一件以来250以上は買わないと誓ったw
- 858 :774RR:2017/08/02(水) 07:37:46.43 ID:Rx4WoP0y.net
- >>853
スズキに顕著な気がする
アドレス125なんあか、最初からグレーだったんじゃないか位激しい
- 859 :774RR:2017/08/02(水) 07:40:08.56 ID:Rx4WoP0y.net
- >>854
50過ぎで大型取った俺は…
大丈夫だよ、引き起こしなんてやらないし、クランクで倒してしまったら
教官がすっ飛んできて起こすの手伝ってくれたぞw
- 860 :774RR:2017/08/02(水) 09:37:40.19 ID:6/SRixdT.net
- >>853
樹脂パーツはバイクに限らず車でも劣化するからね、時々黒樹脂復活剤で磨いてあげるんだよ。
かなりオススメ。
- 861 :774RR:2017/08/02(水) 09:42:41.20 ID:nK6P75mv.net
- >>859
今は優しいのか
30年前は「鬼の中川」で蹴り入れられながら
の練習だったわ。
今思えばなんて時代だったんだろう。
- 862 :774RR:2017/08/02(水) 15:23:08.09 ID:MUgVRSN0.net
- >>861
そういうやつらが今ジジイになり、切れる老人が増えてる!とかニュースになってるからな
普通にスライドしただけで昔っから切れやすい、粗暴、で糞人間世代
- 863 :774RR:2017/08/02(水) 17:56:10.52 ID:nK6P75mv.net
- >>862
いえ
中川さんは30年前ですでに
60以上?だったのでもう鬼籍
- 864 :774RR:2017/08/02(水) 19:23:06.76 ID:C3jmJBqD.net
- バーグマン200位の排気量、サイズが良いと思うけどな。
NMAXよりも少し大きめで。
- 865 :774RR:2017/08/02(水) 19:32:25.28 ID:Hn5wJGrF.net
- >>864
バーグマン200が良いと書かないところがミソだな。
ケツが無駄にデカいし、リアタイヤ12インチとか有り得ん。
- 866 :774RR:2017/08/02(水) 20:02:55.10 ID:/cxurgBT.net
- リアタイヤの径が小さいほど、ダッシュ力は上がる、最高速は落ちる
非力でも車検なしが、お手軽、お気楽と思うわ
- 867 :774RR:2017/08/03(木) 00:18:00.25 ID:UIZdpfeh.net
- >>866
はぁ?
- 868 :774RR:2017/08/03(木) 00:35:35.44 ID:PL9AtPl8.net
- 同じ車両ならそうなるわな。タイヤ径。
- 869 :774RR:2017/08/03(木) 11:22:22.95 ID:OANEyEN+.net
- へぇ
金払って蹴り入れられてた時代があるのか
嫌だなそれ
- 870 :774RR:2017/08/03(木) 12:08:37.63 ID:ktang1SM.net
- バーグマン400は早くも8/4発売なのにxmaxの発売日はまだかなぁ
- 871 :774RR:2017/08/03(木) 12:13:14.50 ID:I0MrI0yB.net
- あくしろよ
- 872 :774RR:2017/08/03(木) 16:34:13.62 ID:GqPPbY9b.net
- バーグマン400に先越されるってなんやねん(`・ω・´)
- 873 :774RR:2017/08/03(木) 19:03:56.27 ID:NGkeUclz.net
- あんまり買う気のない消費者とあんまり売る気のないメーカー。まぁ釣り合ってるか。残念だけど。ニッチ拾うのは大手の戦略ではないしな。
- 874 :774RR:2017/08/03(木) 22:57:51.10 ID:8JZtuNOy.net
- XMAX250が実際発売されるのを前提としてだが、並行輸入の300買ったらそこそこまともなバイク屋ならメンテ面で面倒見てくれるものかね?
- 875 :774RR:2017/08/07(月) 03:49:18.77 ID:j/EiSV0X.net
- X-MAX 400 2018 - Scooters - Yamaha Motor Europe
https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/xmax400.aspx
マフラーが長いのに違和感あるがやっぱ400イイ
だがEU生産みたいだから国内正式導入は無理かなぁ
数量限定で入れてくれんもんか…絶対買うんだが
- 876 :774RR:2017/08/07(月) 17:29:11.46 ID:3G1qFyNo.net
- 目白みたいにどこかが輸入してくれるだろうからそれを買おう
- 877 :774RR:2017/08/07(月) 18:51:19.26 ID:LBHHsxGN.net
- >>876
300でそれを期待してるんだが
- 878 :774RR:2017/08/08(火) 00:56:36.46 ID:HmYlU6+S.net
- 確かになぁ
俺も300が車重・出力とも良いバランスだと思ってる
- 879 :774RR:2017/08/08(火) 22:01:57.55 ID:GN4bveXY.net
- 車検とかいうクソ制度を無くせよな〜。
費用はいいけどバイク屋に預けてる時に限ってバイクがないと不便な状況になる。
代車借りても125だから都市高速使えないし。
もし300が販売されたら魅力だけど、俺は250にしとくわ。
- 880 :774RR:2017/08/08(火) 22:03:50.40 ID:aHx3gLqY.net
- おれも250だな
- 881 :774RR:2017/08/08(火) 23:31:05.75 ID:33cbwD7n.net
- このバイクのいいところって何?
- 882 :774RR:2017/08/08(火) 23:55:03.95 ID:xA9XdWhM.net
- それは乗ってみないとわからない
- 883 :774RR:2017/08/09(水) 00:16:39.06 ID:UhXjpFbT.net
- 見たらグソクムシみたいな顔だな
- 884 :774RR:2017/08/09(水) 00:41:27.66 ID:oNd2fWB0.net
- たしかに虫っぽい。
スマートキーなんていらんしやっぱ見送りだわ
- 885 :774RR:2017/08/09(水) 01:20:29.79 ID:gPyvw3l/.net
- >>881
軽い
- 886 :774RR:2017/08/09(水) 05:38:45.25 ID:Nu1g8gt2.net
- スマートキーよりパーキングブレーキが欲しいよね。
- 887 :774RR:2017/08/09(水) 06:36:27.97 ID:ewIq1O4p.net
- 一つ前の代が好きでずっと日本発売を待っていたが
今度のデザインは顔が好きになれない
- 888 :774RR:2017/08/09(水) 23:14:37.39 ID:qCyg72gh.net
- まぁ、2017?の東南アジア仕様とは若干?違うかもね?
https://www.youtube.com/watch?v=RogkmOhz1_A
- 889 :774RR:2017/08/10(木) 16:33:57.67 ID:uM87XI23.net
- >>886
ほんとだよな
あとタコメーターが要らんわw
- 890 :774RR:2017/08/10(木) 21:00:12.73 ID:Er76sKDW.net
- なんかの大会の優勝カラーが追加されてたwwww
追加すんのそれじゃないだろwww
9月中には出ないのかな・・・
- 891 :774RR:2017/08/10(木) 22:32:06.38 ID:LqFffobn.net
- キーレス他とか付くと、値段が上がるしな、
値段が気になるな、
フォルッアSiが55万円だろ
これ以上60から70万円の間だろ
- 892 :774RR:2017/08/11(金) 23:06:48.35
- おそらく一番多いのは150ccのスクーターから乗り換える人か。まあ俺もだけど
だとすると下取りで大体20万付くとしたら・・いけるじゃない
- 893 :774RR:2017/08/11(金) 22:50:54.18 ID:AQXUEAQQ.net
- インドネシア生産でも70万か・・・・・
- 894 :774RR:2017/08/11(金) 22:57:11.65 ID:Kb5kVFdA.net
- >>893
シフトダウンもPブレーキも付いてないのに、その値段は酷。
- 895 :774RR:2017/08/11(金) 23:09:44.74 ID:JZHbbAVw.net
- ヤマハのパーキングブレーキって使いづらいよ。
ロックするときの動きがやりにくい。解除はいいんだけど。
使いづらくてもあったほうがいいけど。
車重180キロもあってパーキングブレーキないってダメだよな
- 896 :774RR:2017/08/11(金) 23:52:04.42 ID:Ur0/rXCx.net
- 70万とかするなら日本製のバーグマン400買うわ
- 897 :774RR:2017/08/12(土) 01:09:43.77 ID:TNpnCBJC.net
- バーグマン400て日本製なん?
- 898 :774RR:2017/08/12(土) 01:24:58.23 ID:/2ATMI+n.net
- せやで
- 899 :774RR:2017/08/12(土) 08:32:31.12 ID:/c7xYdTu.net
- 250ccか300cc分からないけど、
250ccならSダウン+Pブレーキが付いて、税込み598000円位いだしょうw
- 900 :774RR:2017/08/13(日) 15:09:10.07 ID:/TX3SQhe.net
- 今NMAX125に乗ってるけど次は間違いなくこれにするから
速く発売して
君たちはどんどん買って欲しい
そして不具合や欠点がだんだんなくなってきたかなーと思われる2年後くらいに買うから(笑)
ヒトバシラー頼むぞ
- 901 :774RR:2017/08/13(日) 15:13:45.77 ID:/TX3SQhe.net
- >>107
これ身長185センチの私には理想の大きさなんだけど…
- 902 :774RR:2017/08/13(日) 15:28:39.92 ID:8wreP6kC.net
- >>900
NMAXはセカンドバイクとか駐車スペースがない人用でしょう?
XMAXとは若干違う。
- 903 :774RR:2017/08/13(日) 15:33:32.44 ID:/TX3SQhe.net
- >>902
まーセカンドっていうか
街乗り通勤主体ですね〜
自転車感覚。
でもやっぱpcxやNMAXの155みたいなヤツじゃなくて250からの余裕が欲しくなる時はあります
そう言う意味で選択肢が増えるのは悪くないんで〜
NMAX乗り潰した後に選択肢がpcxやNMAXの155しか無かったら寂しいでしょう?
- 904 :774RR:2017/08/13(日) 18:00:11.64 ID:aStXd4uH.net
- でも、100cc程度上がっても、重量が200kgじゃぁ走行差がない感じだし・・・
- 905 :774RR:2017/08/13(日) 18:36:41.15 ID:qCxGtc+e.net
- そこで300ですよ
期待してますよ目白さん
- 906 :774RR:2017/08/13(日) 19:10:35.86 ID:WP7X3kVo.net
- でも、300だと車検付くし保険も違ってくるでしょう?
やっぱ売上も考慮して、250の軽量化っしょ?
- 907 :774RR:2017/08/13(日) 21:31:07.10 ID:C7kV9nmK.net
- >>906
ちゃんと費用計算できるようになってから出直せな
- 908 :774RR:2017/08/13(日) 21:57:20.17 ID:AoQba4q6.net
- 大した費用じゃね〜だろ〜w
ビクスク流行り後の技術だし。
どぉ〜せ、一日中遊んで過ごしてる社員ばっかだしなぁwww
- 909 :774RR:2017/08/13(日) 23:39:50.21 ID:pThUBqw2.net
- XMAX250・300いいな〜と思いつつ、またホンダの後出しに期待してしまう
- 910 :774RR:2017/08/14(月) 13:14:40.22 ID:zFde7Fj0.net
- ホンダ新しいの出るの?
- 911 :774RR:2017/08/14(月) 14:48:45.23 ID:vpXbA2OY.net
- >>910
かなり日が開いてるけど・・・
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/71800583.html
- 912 :774RR:2017/08/15(火) 09:58:55.14 ID:HXzw1uZf.net
- その人の内容適当だから嫌い
- 913 :774RR:2017/08/18(金) 21:12:02.43 ID:i+0FYbjb.net
- 今年の始め頃には「9月に発売か…」
なんて情報が多かったけど
やはりガセだったか…
- 914 :774RR:2017/08/18(金) 21:42:49.11 ID:s+IUzWUa.net
- 日本で発売もガセだろ
- 915 :774RR:2017/08/18(金) 21:45:58.94 ID:WSAGRFJf.net
- ガセっていうか売れる状況なら売るだろうけど
日本向けのタマが確保できないんでしょ
- 916 :774RR:2017/08/18(金) 22:13:04.10 ID:i+0FYbjb.net
- 遅かれ早かれ国内販売はあると思うけど
今までのヨーロッパ生産からインドネシアへ
そして新エンジンに変わっているので
色々な意味で日本への供給体制が遅れているのかもね
あるいは生産終了したマジェの流通・メーカー在庫が
思ったほどさばけてないので意図的に遅らしているのか…
- 917 :774RR:2017/08/18(金) 22:30:50.52 ID:RlYzfh7p.net
- >>916
だから、メーカー在庫なんて微々たるものだっての(笑)
- 918 :774RR:2017/08/18(金) 22:34:11.70 ID:QYvOUrTs.net
- 寒くなって、発売はないだろ、
来年4月か、
- 919 :774RR:2017/08/18(金) 22:47:04.60 ID:+gj3WJkW.net
- 4月に発売したことないね目玉商品は
- 920 :774RR:2017/08/18(金) 22:50:45.05 ID:hac/SlSb.net
- なんだろうねぇ
でも、ほぼプラスチックなわけだし・・・
エンジンとか内部にサプライズはほぼない訳だしw
- 921 :774RR:2017/08/19(土) 10:44:12.15 ID:4hbz2uVB.net
- このバイクかっこいいなーと思って値段見に来たら70万て
660ccで4人乗りでエアコンついてる軽自動車のアルトバンでも69万円なのに
なんで250ccで2人乗りのスクーターが70万もするの?
- 922 :774RR:2017/08/19(土) 11:04:27.81 ID:Ma2Ydnro.net
- >>921
ジェネシスのは旧モデルだぞ…
- 923 :774RR:2017/08/19(土) 14:18:59.64 ID:rbgRde/9.net
- >>922
今は11月入荷予定で予定価格税抜60万になってるから実際にこの値段で売ったのかは知らんけどな
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/d/6/d688811e.jpg
- 924 :774RR:2017/08/19(土) 15:08:11.93 ID:Ma2Ydnro.net
- >>923
並行物は高い
- 925 :774RR:2017/08/19(土) 21:42:02.62 ID:EiWp043A.net
- ちと高いなぁ…
- 926 :774RR:2017/08/20(日) 09:14:48.97 ID:aVRjQHMC.net
- めちゃ高えよ
- 927 :774RR:2017/08/20(日) 09:17:26.07 ID:cfRtkOYu.net
- ヤマハ様だからしょうがない
- 928 :774RR:2017/08/20(日) 09:21:10.77 ID:7IxuSD1K.net
- ジェネシスだからだろ
- 929 :774RR:2017/08/20(日) 10:05:01.82 ID:2Y6D6UDM.net
- >>923はオートサロンオギヤマってとこだぞ
- 930 :774RR:2017/08/20(日) 10:06:01.86 ID:7IxuSD1K.net
- >>929
じゃあそこがボッタ店
- 931 :774RR:2017/08/20(日) 10:38:52.09 ID:wEusceQs.net
- 先日YSP行ってXMAX250発売の件聞いてみたけど
「年内の販売スケジュールには入っていない…」との事だった
これで年内の発売は2万パーセント無いな
あとは10月のモーターショーで「来春発売予定モデル」とかで
展示される可能性が高いな。。。
- 932 :774RR:2017/08/20(日) 12:16:14.11 ID:qekkSmzk.net
- 30万台位でないと買わんでしょ
金勿体無い
- 933 :774RR:2017/08/20(日) 12:20:03.51 ID:rYf0aglU.net
- >>931
出ないのか…
NMAXかマジェスティSをお買い求め下さいって事なんだろうね…
今の日本市場で税込み70万の250スクータはやはり厳しいと感じたのか…
それならせめて現行マジェスティSを200ccにしてくれー
- 934 :774RR:2017/08/20(日) 12:37:45.81 ID:7IxuSD1K.net
- 250で30万だいはないだろうよ。海外に行って買えば買えるだろうけどw
- 935 :774RR:2017/08/20(日) 13:25:43.66 ID:nxC46E99.net
- >>934
だよねえ・・・
バイク昔もっと安かったような気がするわ
- 936 :774RR:2017/08/20(日) 14:00:09.07 ID:cfRtkOYu.net
- >>928
そういう事じゃない、わかってない
スズキ車だったらこうはならない
- 937 :774RR:2017/08/20(日) 14:38:37.07 ID:VjX2YJe5.net
- 初代マジェが47万位だっけか
車とバイクはホントに高くなったね
- 938 :774RR:2017/08/20(日) 17:42:04.57 ID:2Y6D6UDM.net
- 同じくらいの時期に150で40万の糞高えスクーターもあったけどな
- 939 :774RR:2017/08/20(日) 19:19:09.71 ID:wEusceQs.net
- N-MAXの時も国内投入は現地発売から約1年後だったし
ヤマハの場合、マイチェンや限定車は別として
全くの新型車は年初の1〜2月頃発表して
3月以降発売のケースが多いからね
ただ今年は東京モーターショー開催年なので
そのタイミングに合せて10月前後に公式発表する
可能性もあるかもだな
- 940 :774RR:2017/08/20(日) 22:40:33.62 ID:iNHy5aoT.net
- 日本でも発売されるのは間違いないのだろうけど問題はそれがいつでいくらになるのかだよね
今年の9月に発売だの10月発に売だの噂はあるけど日本でのバイクシーズン逃すと売上伸び悩むだろうからYAMAHAもあれこれ準備に追われてたりして?
価格はなんだかんだで250にしては豪華な装備だからインドネシアでの45万とかはあり得ないのはわかっているものの現実的にみて頑張って70万台かな?
でもそうなると一気に購買意欲が下がる
個人的に60万半ばくらいにしてきたら拍手ものだが
- 941 :774RR:2017/08/20(日) 23:21:55.15 ID:uSfLoqGq.net
- 一番の残念ポイントはスクリーンの調節がXADVみたいな構造ではなくまさかの一旦取り外してつけ直すという超アナログな仕様であること
- 942 :774RR:2017/08/21(月) 00:15:27.46 ID:3iyuDCfx.net
- >>933
お買い求めくださいって言われても、XMax待ってる層はその2台じゃ触手は伸びないと思うけど。
まだバーグマン400のが関心あるわー。
- 943 :774RR:2017/08/21(月) 00:47:16.96 ID:vpaHMqpm.net
- 触手を持った人外が現れたと聞いて
- 944 :774RR:2017/08/21(月) 06:43:43.99 ID:9L9Fs2K7.net
- せめて
NMAXかマジェスティSにブルーコアエンジン200cc載せて販売テコ入れする予定は無いのかー
やっぱ高速使う機会考えたらそれくらいは欲しい。
NMAXのあの車重で200ならストファイみたいに速くて面白いかもしらんのだが…
xmaxの70万は冷静に考えると高いな…
いや高すぎる
- 945 :774RR:2017/08/21(月) 07:09:50.54 ID:s/s8mLN5.net
- 安くても乗り出し70万てとこか
インドネシア産でも装備と排ガス規制で高価な触媒使うの考えりゃ妥当なんだろうがまあ買わないだろうな
本当にNMAX200が欲しい
- 946 :774RR:2017/08/21(月) 07:24:54.16 ID:9L9Fs2K7.net
- 停車時の左側すり抜け性能考えると
サイズはpcxやNMAXで限界の様な…
これ以上デカいとストレス溜まる
>>940
45万円の線は
もしあるとしたらキーレスなどの装備を色々削りに削りまくってガワだけxmaxにするとか…
いや…無いか
- 947 :774RR:2017/08/21(月) 11:52:35.85 ID:o/iwAfpl.net
- 待てんからバーグマン200の注文かけたぞ
- 948 :774RR:2017/08/21(月) 12:13:22.58 ID:9L9Fs2K7.net
- バーグマンはデフォでロンスクついてんのいいね。
後はナックルガードつけるだけでいいから余分に金はかからんよなぁ…
フロント周りの収納もいい…
だが!ヤマハがいいので
私はヤマハを選ぶ
- 949 :774RR:2017/08/21(月) 22:13:30.38 ID:7GiHe6Gm.net
- バグマンは全体的にボテッとしてるのと妙に車体がデカいから購入候補にはならないな
- 950 :774RR:2017/08/22(火) 00:35:39.32 ID:HKLi97be.net
- じゃあXMAXも無理じゃね?
- 951 :774RR:2017/08/22(火) 02:04:32.34 ID:KRgBROAO.net
- あっちは200であのデザイン&サイズだからだ
XMAXはそもそも250でデカいのは普通のこと
それにデカい割にデザインもキリッとしてる
- 952 :774RR:2017/08/22(火) 06:58:39.34 ID:XwsLXq5T.net
- ホンダやヤマハには
スズキのバーグマン対抗に
200cc出すべきだな
東南アジアでヤマハが出しているエアロックス?とかいうスクーター
あれプジョーのストファイやジレラのランナー思い出した
あれに勝つにはやはり200必要
車体重量120キロ程度に抑えて排気量200もありゃ一般公道最速になれるだろ
- 953 :774RR:2017/08/22(火) 08:30:18.75 ID:Q4kbBlrT.net
- 45万はインドネシアの現地価格でしょ
N-MAXも現地では24万ほどで日本では35万
ヨーロッパでは約40万で売っている
単純に比率換算は出来ないけど
フォルツァSi/ABSが60万であることも考えると
X-MAXの国内向け価格は60万台の中頃ぐらいじゃないかな
もちろん60万ギリギリ切るくらいの価格戦略も
あって良いと思うが・・・
- 954 :774RR:2017/08/22(火) 10:41:27.84 ID:W7yP+QBY.net
- 65万ってところが現実的だろ
- 955 :774RR:2017/08/22(火) 11:11:48.40 ID:QEotc4xB.net
- Tigra168ですねわかります
- 956 :774RR:2017/08/22(火) 11:53:12.59 ID:RA4lxatE.net
- このグソクムシ高杉
- 957 :774RR:2017/08/22(火) 14:22:38.00 ID:Oxwi/PG9.net
- 何で売れないかって高いからだよね。薄利にしないと日本でも売れないぜ。
- 958 :774RR:2017/08/22(火) 16:57:51.74 ID:XwsLXq5T.net
- エアロックスだかGDRだかを200ccで出すだけでいいよもう。
良く考えたらxmaxクラスになるとすり抜け性能かなり落ちるし
(乗ったこと無いけど(笑))
- 959 :774RR:2017/08/22(火) 19:18:41.61 ID:YI2IyzdE.net
- ビクスクでセカセカすり抜けすんなよアドレスでも乗っとけ
- 960 :774RR:2017/08/22(火) 19:20:23.54 ID:LMRtQO3W.net
- 何でPCXやNMAXなんかの排気量アップ版出さないのかな?
PCX出た当初から要望あったし欧州や台湾のメーカーも180〜200出してるから世界的な需要もそれなりにありそうなのに
- 961 :774RR:2017/08/22(火) 19:33:29.60 ID:KRgBROAO.net
- NVXは日本モデルきてほしいがあの独特なデザインは日本では受けないという判断で出してこないだろうな
どうしてもほしい人間は国内で輸入販売してるショップをあたれば買える
- 962 :774RR:2017/08/22(火) 19:43:24.51 ID:IAJnAw5t.net
- にりんかんにくっついてるSOXで売ってたよ、結構色々輸入してくれてて楽しい
- 963 :774RR:2017/08/22(火) 21:29:31.22 ID:KRgBROAO.net
- てか国内での公式発表まだなのかよ?
- 964 :774RR:2017/08/23(水) 19:56:26.76 ID:d3WSxX6U.net
- https://youtu.be/esRa4DJ1vZ0
なんだかなあ…
- 965 :774RR:2017/08/24(木) 07:29:45.89 ID:v9UZTbD1.net
- これはなぜコケたんだ?
よくわからん
- 966 :774RR:2017/08/24(木) 08:43:01.13 ID:mQCqKr5c.net
- 路面の黒いシミがオイルだったんじゃね
- 967 :774RR:2017/08/24(木) 10:06:50.36 ID:V7BYd5YN.net
- 後ろのバカ女がバランス崩したんじゃね
- 968 :774RR:2017/08/24(木) 21:54:04.53 ID:NlbnGXrH.net
- まあ普通に路面の黒い部分が原因だろう
オイルというよりタイヤのスリップ痕だとおもってたが
- 969 :774RR:2017/08/25(金) 02:35:32.30 ID:EwkLskt6.net
- オイルっぽいけどコールタールかなにか。そこでバンクさせたからツルっといった
- 970 :774RR:2017/08/25(金) 13:07:55.43 ID:/ygtdG7I.net
- マジェスティSのっているが、XMAX待ちきれずにTMAX買ったよ
- 971 :774RR:2017/08/25(金) 15:51:11.97 ID:88UKhAzX.net
- ええんちゃう
- 972 :774RR:2017/08/25(金) 19:57:11.69 ID:/bP0kAj0.net
- 250の国内発売は濃厚だけど
同じ車体ベースの400は出そうかな…
- 973 :774RR:2017/08/26(土) 08:27:04.49 ID:Yb8hIkdI.net
- 出ないだろうね
- 974 :774RR:2017/08/26(土) 17:36:40.61 ID:Eei6vNg+.net
- いくらなんだろ。
forza mf10から乗り換えようと思うけど、高いと嫌だな。。。
- 975 :774RR:2017/08/26(土) 17:56:18.36 ID:f2Gv9/Bg.net
- xmax155 は出るでしょうか。
来年のEU環境規制で現行モデル廃盤との事で
- 976 :774RR:2017/08/26(土) 18:48:29.55 ID:bvJoH3kn.net
- >>975
でません
- 977 :774RR:2017/08/26(土) 19:49:57.42 ID:cBdna7z8.net
- NMAX155があるのに出るわけないだろ…… クラスも違うし。逆になぜそう思うのか聞きたいわ。
- 978 :774RR:2017/08/26(土) 19:55:36.91 ID:9MTXT1pQ.net
- いくら日本市場での立ち位置が中途半端な400とはいえ
既に400のスクーター枠は空いているわけでYAMAHAがここを空けたままにしておくとはおもえない
かといって一からデザインだの設計してニューモデル投入するほどのコストはかけたくないしかけれない
となれば既に存在するXMAX400も国内ラインナップに加えればいい
とこうなる
- 979 :774RR:2017/08/27(日) 03:57:03.11 ID:rY+awBGy.net
- >>978
250ですら、なかなか出ない
400のスクーター
いつになることやら
- 980 :774RR:2017/08/27(日) 13:25:45.99 ID:L5b1k5F7.net
- スズキはバーグマン400を
いちはやく販売開始したな
ヤマハはX−MAX販売予定
ホンダにいたっては予想すら出てない
- 981 :774RR:2017/08/27(日) 20:05:25.55 ID:MOSzymNz.net
- >>979
国内発表時に同時発表されるのが一番いいのだろうが
日本の市場においてはやはり250の方が圧倒的大きいので後回しで来る可能性もあるな
- 982 :774RR:2017/08/27(日) 20:06:50.95 ID:MOSzymNz.net
- バグマンは微妙だな
メットイン狭くなってるしこれといって見た目もガラリと変えてきてるわけでもないし
フォルツァは初期はまだ良かったが徐々にデザインがダメになっていった印象しかないな
- 983 :774RR:2017/08/28(月) 01:05:35.35 ID:kX5fVD6D.net
- バーグマンは発売日発表のプレスリリースから一週間位でデリバリー開始してたけどヤマハはそんな発表のしかたしないよね
- 984 :774RR:2017/08/28(月) 07:42:17.81 ID:hXFcY/iR.net
- >>978
それ以前に400スクーターがあまりに売れないから撤退したんだろ
出て欲しいという要望はわかるがまず出ない
- 985 :774RR:2017/08/28(月) 12:16:23.74 ID:qcUiSDez.net
- 4D9乗りだが、XMAXに興味ある。
ただ足つきが悪そうだな…
いつ頃販売されるの?
- 986 :774RR:2017/08/28(月) 20:35:42.08 ID:VR7XmEBu.net
- >>984
誰が400欲しいといった?
- 987 :774RR:2017/08/28(月) 20:41:43.36 ID:BHrH/acq.net
- タイの300予想通りかなり安く出してきたね
やっぱりというか、日本円で50万前半
半年前に、50万前半だろー、と言ったら、どっかの基地外にそんなに安いわけないって粘着されたわw
- 988 :774RR:2017/08/28(月) 21:12:53.46 ID:qLIDIF1w.net
- そりゃ海外の価格なんざほぼ関係からな
問題は日本価格だ
どれだけ上がるかが問題なんだよ
- 989 :774RR:2017/08/28(月) 21:16:06.40 ID:fAX5KK8x.net
- 発表時からインドネシアでは安く売るって情報出てただろ
ヤマハ関係者が驚きの価格で出すとかなんとか言ってたはず
大事なのは日本でいくらで売るかだ
- 990 :774RR:2017/08/28(月) 21:30:53.94 ID:atfXalDu.net
- >>987
おまえタイに住んでるのか?
タイでいくらだろうと関係ないだろ
- 991 :774RR:2017/08/28(月) 22:20:24.56 ID:sr75pOhc.net
- パッポン在住です
- 992 :774RR:2017/08/28(月) 22:30:45.54 ID:aV1hlpn+.net
- シーロム、サラデン界隈に住めるとこなんてあったかな?w
- 993 :774RR:2017/08/29(火) 02:30:41.34 ID:IrwrP2Uw.net
- >>992
サラデーンやシーロムには割りといいレベルのマンションあるけど?
- 994 :986:2017/08/29(火) 02:34:01.62 ID:IrwrP2Uw.net
- >>990
在タイなんで大いに関係あんだわ
近々見に行く予定
- 995 :986:2017/08/29(火) 02:36:04.40 ID:Xz//OQXk.net
- 梅
- 996 :986:2017/08/29(火) 02:36:20.09 ID:Xz//OQXk.net
- 梅2
- 997 :986:2017/08/29(火) 02:36:30.66 ID:Xz//OQXk.net
- 梅3
- 998 :986:2017/08/29(火) 02:36:52.84 ID:Xz//OQXk.net
- 梅4
- 999 :986:2017/08/29(火) 02:37:32.00 ID:IrwrP2Uw.net
- 梅5
- 1000 :986:2017/08/29(火) 02:37:47.55 ID:IrwrP2Uw.net
- うめ6
- 1001 :986:2017/08/29(火) 02:37:58.24 ID:IrwrP2Uw.net
- 1000
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