【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc /300cc】

1 ：774RR：2017/03/20(月) 16:37:13.78 ID:bSjVMPKP.net

ヨーロッパヤマハ公式

X-MAX 250

https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax250.aspx

X-MAX 300

https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax300.aspx

PV

https://www.youtube.com/watch?v=iWulPEhFdJA.

バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20161019-02/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX 300」を2017年3月から欧州で販売を開始する。

新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。

またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。

発売日／2017年3月（日本未定）

参考小売価格
X-MAX250:4,499ユーロ
X-MAX300:5,499ユーロ

46 ：774RR：2017/03/21(火) 03:57:42.76 ID:HeUQqSc1.net

https://goo.gl/QoUujp
これが原因か。。
やばいなぁ。。

47 ：774RR：2017/03/21(火) 07:29:37.91 ID:kNQiC8Zm.net

>>32
頭悪いｗ

48 ：774RR：2017/03/21(火) 09:19:03.47 ID:a9LTSOyA.net

>>42
乗り出し50万以下って情強自慢してなかったか？オレは信じるぜw

49 ：774RR：2017/03/21(火) 10:28:59.10 ID:owo6/mSk.net

>>42,48
250で50万、300だと70万切るくらい
結局、開けてみたら欧州価格の円換算値と近いもんと予想する

50 ：774RR：2017/03/21(火) 10:50:20.67 ID:7+bQph6v.net

50万だと、トリシティ155の45万と大して変わってないんだが。
常識で考えよう。

51 ：774RR：2017/03/21(火) 11:15:21.40 ID:owo6/mSk.net

>>50
TRICITY155のEUでの価格が4499ユーロでXmax250と全く同じ
この価格設定を見るとそんなにあり得ないとは思えないけど

52 ：774RR：2017/03/21(火) 11:40:31.17 ID:8u8mdvBz.net

>>50
排気量だけ見て騒いてるとか馬鹿なのか

53 ：774RR：2017/03/21(火) 11:49:20.42 ID:Aaz1XsnV.net

グローバルモデルの定価は関税率などの差が大きくならない限り、大概どの国も似たような値段になるよ
トリシティもXmaxも東南アジア生産だから輸入販売されてるEUでのその価格設定の差は、同じく輸入販売する日本にそのまま引き継がれる可能性が高い

54 ：774RR：2017/03/21(火) 12:15:25.07 ID:gSJ0oFcS.net

フェイズとかと違ってＸＭＡＸは座る位置が高い
フェイズが755mm、ＸＭＡＸは792mm
片足しかつかないタイプ
だから窮屈とかは無いと思う
今までのビグスクとは違う構造してる
ＴＭＡＸの250版みたいなＡＴスポーツバイク

55 ：774RR：2017/03/21(火) 13:11:38.67 ID:t7K+0BWu.net

>>54
やっと巨神兵にやさしいスクーター来るな。
ことごとくオマルだもんな。

56 ：774RR：2017/03/21(火) 13:28:17.16 ID:U6h4cfHW.net

>>50
お前の常識非常識ってやつを地でやってくれたわけね

57 ：774RR：2017/03/21(火) 15:45:39.11 ID:GTzLs+hS.net

>>54
フェーズとかパンツ顔見たくもねぇし
なんで短足基準で語ってんだよw

58 ：774RR：2017/03/21(火) 16:05:40.72 ID:b5AIBY4R.net

今、スポシティ乗っているのだが次はこれにしようと思う。

59 ：774RR：2017/03/21(火) 16:21:18.51 ID:WxBVA7WG.net

俺も今マジェSだけどその前はスポーツシティ乗ってた
セルスイッチやホーンスイッチが走ってる間にどこか飛んでったりウインカースイッチが２回ほど壊れたけど約５万キロ走ったところで冷却水とオイルが混ざるようになって手放しちゃったけど楽しいスクーターだったわ

60 ：774RR：2017/03/21(火) 17:04:27.79 ID:aRjihmun.net

>>51
> >>50
> TRICITY155のEUでの価格が4499ユーロでXmax250と全く同じ
> この価格設定を見るとそんなにあり得ないとは思えないけど

海外での価格が明らかになっているので、日本でボッタクリ価格やったら品格疑われますね。

61 ：774RR：2017/03/21(火) 20:25:46.89 ID:t7K+0BWu.net

>>58
>>59
奇遇というべきか、俺も今乗ってるPCX150おまるの前は糞転がし250乗ってた。
楽しいスクーターだったが、やはりイタリアンクォリティに心が折れた。

62 ：774RR：2017/03/21(火) 20:34:00.83 ID:oDlO4t0e.net

新しいモノ好きだから初期ロットの不良含めて人柱になるつもり満々で迎え入れたい気持ちだけど今乗ってるバイクの寿命もあるから間に合うかどうか。とにかくヤマハさん早く国内販売して下さい。

63 ：774RR：2017/03/21(火) 20:45:02.86 ID:uF2zth3X.net

どうせなら300で出してほしかったな
180キロの車重だと250じゃパワー不足だと思う
糞転がし俺も乗ってたｗ

64 ：774RR：2017/03/21(火) 21:47:22.65 ID:CIhOVD4E.net

125cc出てしばらくして150ccクラス出す流れみたいに300ccも・・・無いよな。

65 ：774RR：2017/03/21(火) 21:54:43.26 ID:Xef1GA6v.net

>>1
前スレ

【YAMAHA】X-MAX 125/250 Part2【輸入】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1437752578/

66 ：774RR：2017/03/21(火) 22:33:10.85 ID:oNtkckQa.net

>>1
次スレ

【YAMAHA】X-MAX 125/250 Part2【輸入】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1437752578/

67 ：774RR：2017/03/21(火) 22:41:01.46 ID:n09pWH3G.net

台湾ヤマハのサイトにxmax300が載ってた
値段は建議售價: 216,000元って書いてあるんだけど元じゃなくて台湾ドルに置き換えると日本円で８０万くらい
てか、台湾は３００ccで出るんやね

68 ：774RR：2017/03/21(火) 23:00:09.76 ID:CIhOVD4E.net

果たしてどれぐらい売れるだろうか。
足つきがー言う奴が少なくないだろうからPCXみたいに街中溢れ返ることは無いだろうけど、クラッチ面倒臭くなったおっさんが大量にMTから乗り換えるとかあるかな。

69 ：774RR：2017/03/22(水) 00:00:27.65 ID:gPOGnmIx.net

そのオッサンが通りますよ…と。
おまるにどうも手が出なかったオッサンにはちょうどいいなぁ

70 ：774RR：2017/03/22(水) 00:37:40.56 ID:uxGgBnXt.net

全長　全幅　軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　 最高出力　　 最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　160330
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5　11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 　Forza125
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　131 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

71 ：774RR：2017/03/22(水) 00:52:43.54 ID:GvLkXYYT.net

>>1
■主なスペック
タイヤサイズ：（前）120/70-15　（後）140/70-14
全長：2,185 mm
全幅：775 mm
全高：1,415 mm
シート高：795 mm
ホイールベース：1,540 mm
車体重量：179 kg
燃料タンク容量：13.0L

72 ：774RR：2017/03/22(水) 00:58:16.94 ID:GvLkXYYT.net

■主な特徴
1)クラス最高レベルの加速性能、優れた環境性能を狙い開発した新設計水冷・BLUE COREエンジン
2)スポーティな走りを支える179kg軽量ボディとモーターサイクル型フロントフォーク
3)快適な運転を支援するABS、TCS(トラクションコントロールシステム)
4)ヘルメット2個収納できるシート下トランク
5)キーを取り出すことなく、メインスイッチ操作が行えるスマートキー
6)LEDヘッドライト、LEDリアテールランプ

73 ：774RR：2017/03/22(水) 07:18:56.19 ID:sWVYC52F.net

250はもう少しパワーが欲しいな
300も出れば何ら問題ないけど

74 ：774RR：2017/03/22(水) 07:26:20.36 ID:BD2ojui9.net

ＸＭＡＸ日本で出ないだろ

75 ：774RR：2017/03/22(水) 07:27:52.73 ID:K1n0r9nU.net

市販予定と書いてあれば今までは発売してる

76 ：774RR：2017/03/22(水) 07:50:47.72 ID:BD2ojui9.net

ということはマジェＳが廃盤になるということや

77 ：774RR：2017/03/22(水) 08:24:16.17 ID:XRR1guFD.net

http://ysposakahigashi.blog.eonet.jp/default/2016/11/25020-be95.html
販売店情報によるとマジェスティ250が廃盤らしいのでその後釜で来るんじゃないかな


https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2016/1019/xmax_300.html
＞グローバルモデルとして、欧州のみならず世界各国への展開を予定しています。

公式ページこう言ってるから日本での販売展開も期待してもいいと思うけどね

78 ：774RR：2017/03/22(水) 08:32:10.16 ID:idmta0We.net

てか公式に生産終了やで　<マジェ250
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty/

79 ：774RR：2017/03/22(水) 10:05:21.37 ID:Nm4Qzgzn.net

例のブログによると９月発売らしい

80 ：774RR：2017/03/22(水) 10:36:24.08 ID:IxM/gQDV.net

日本円にして54万円、現地安すぎ
60万円なら、売れるだろ、

81 ：774RR：2017/03/22(水) 12:53:11.59 ID:DjrdB2Wk.net

>>80
現地価格がこれで日本価格がぼったくりなら平行輸入が捗りそう
正規と違って保証が受けられないとはいえ、10万くらい違ったら平行品買っちゃいそう。
日本で売るならパーツが手に入らない、ってことは起きないだろうし

82 ：774RR：2017/03/22(水) 13:10:10.15 ID:PRoUHXp7.net

>>81
てか、グローバルモデルだから正規販売するだろ

83 ：774RR：2017/03/22(水) 15:04:20.71 ID:Nm4Qzgzn.net

並行輸入の250が72万くらいで売ってるけど

84 ：774RR：2017/03/22(水) 15:08:04.91 ID:pxP+Oa+l.net

逆に不正規だから当然それくらいの上乗せはしてるでしょ
正規のように各販売店に大量に卸せるわけでもないし薄利じゃやる意味ないもんね

85 ：774RR：2017/03/22(水) 16:03:59.93 ID:8H61fp6E.net

2016年式に比べてマフラーがゴツくなってるね。
排ガス規制関係？
見た目ドッシリして個人的には好き。

86 ：774RR：2017/03/22(水) 16:58:36.99 ID:h3PLyMft.net

旧250は欧州のみでの生産だからアジア生産のよりは新型よりは高くても仕方ない
吹っ掛けてる分もあるかもしれんが

87 ：774RR：2017/03/22(水) 17:31:09.57 ID:DjrdB2Wk.net

>>82
正規販売の価格がぼったくりなら、の話ね
PCXもかつて、正規販売よりも数万安いタイ本国仕様を販売店が独自に平行輸入して売っていた時期があったからね
数万なら正規販売の方を安心料として払って買うけれど、10万以上差がついたらどうかなー？

88 ：774RR：2017/03/22(水) 17:49:30.06 ID:qrBuC89t.net

>>87
アレは正規とかどうとかいう以前にオリジナルのタイで生産したタイ仕様とそれをデチューンした日本仕様の違いじゃないの
今回のグローバルモデルってのはそのケースとは違うでしょ

89 ：774RR：2017/03/22(水) 20:08:45.69 ID:OQ11rKGa.net

モーターサイクルショーで見てきたけどよく見るとあちこちかなり安っぽい感じだった。今持ってる4D9のがまだマシな印象。これが70マソ近いとなると日本ではちょっと売れない悪寒。

90 ：774RR：2017/03/22(水) 20:35:23.33 ID:bJDQwNKM.net

俺の部屋は2DKだよ

91 ：774RR：2017/03/22(水) 20:50:53.57 ID:SUjXILA2.net

>>88
あー、そう言えばその違いもあったね
ただ、仕様の違いだけじゃなく単純に価格でタイ仕様を買った人もいると思うよ。円高の時とか乗り出し23万とかだったし>PCX
XMAXはグローバルモデルだから仕様は変えてこないと思うけど、ヤマハはインドネシアでは挑戦的価格で出すよ、とやたら強調してるみたいだから、国内正規価格とインドネシア価格に結構な開きができる可能性があるでしょ
そうすりゃ絶対安い国で仕入れて日本に引っ張ってくる業者が出るわけで。
そうならないようYAMAHAさんの価格設定には期待しております

92 ：774RR：2017/03/22(水) 22:38:40.64 ID:3Czg/8xz.net

ユーロ安のときに仕入れてた業者あったが、メンテや部品供給のことで購入踏みとどまった。今回は正規なので安心して買えそう

93 ：774RR：2017/03/23(木) 01:08:11.82 ID:dgDJHG1z.net

>>91
思うんだが、インドネシアはこれまで欧州生産のXMaxを高額で販売してたのでは？
それが自国インドネシアに移管され現地生産になったので安価に感じられる価格で出せるだけだと思うのだけど。

94 ：774RR：2017/03/23(木) 03:49:16.35 ID:WlJGts5P.net

ＴＭＡＸ　全長×全幅×全高 2,200mm×765mm×1,420mm シート高：800 mm

ＸＭＡＸ　全長×全幅×全高 2,185mm×775mm×1,415mm シート高：795 mm

ＮＭＡＸ　全長×全幅×全高 1,955mm×740mm×1,350mm シート高：765 mm

95 ：774RR：2017/03/23(木) 07:01:41.50 ID:z+RQM3b4.net

勝手に少し小さくなって良いかなって思ってたけどデカイな。このサイズならTMAXのままで良いかなって思えてきた。

96 ：774RR：2017/03/23(木) 07:37:43.36 ID:7z/4Nicr.net

数値だけ並べても実際の車体の大きさは判らんよ
幅＝ハンドルの幅、高さ＝スクリーンの高さ
長さにしてもタイヤ径がでかくてリアフェンダーが長けりゃ車体が小さくてもその分数値は長くなるし

97 ：774RR：2017/03/23(木) 08:36:44.90 ID:RySkUHw8.net

>>94
車格とシート高は
TMAX>XMAX>>>>>NMAX
ということだな？

98 ：774RR：2017/03/23(木) 09:43:03.63 ID:goKcADQS.net

XMAXはTMAXよりかなり軽いからな

99 ：774RR：2017/03/23(木) 09:51:22.88 ID:hQNYZG1I.net

>>93
思うんだが、ってそりゃお前の勝手な推測だろ？旧XMAXは基本欧州生産の欧州販売だぞ？
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/67033876.html
この記事読んで、ついでに比較対象にされているR25のインドネシアの販売価格見てから出直してこい
前提知識に差がありすぎて議論にならん

100 ：774RR：2017/03/23(木) 10:50:51.88 ID:Kt52NTfD.net

TMAXより幅広いとは思わなかった・・・
すり抜けはあまりできないね

101 ：774RR：2017/03/23(木) 11:12:31.06 ID:oigljscc.net

>>99
そう、推測。
でも旧XMAX250も正規販売地域じゃない所謂並行輸入物として入っていただろうから
それに対しての「衝撃的な価格」と比較対象としていってるのでしょ？
実際、ASEAN各国では、これまで四輪二輪とも完成車にはかなりの保護関税を掛けてきたが、2018年からASEAN間ではそれがほぼ撤廃になる
日本や欧州と違って競争力がないあの辺りの国ではみなそういう輸入車と自国生産車ととんでもない差がある価格帯の車が存在するのよ
そういうのを知らないと、この社長が言ってる「衝撃的な」って形容詞の意味が見えなくなるのさ

102 ：774RR：2017/03/23(木) 11:26:48.75 ID:oigljscc.net

ちなみに「推測」って言ったのは自分がインドネシアに住んでないから細かい実情はわからないって意味
ただ、同じような環境にあるASEANの国のタイに住んでて、こういうのは今まで身につまされてきた感覚なのでよく分かるのよ
欲しいモデルが日本や他の地域で出ても、自分のいる国では入ってきてもとてもじゃないが出せない価格で売られる
そういうのが延々と続いてきたからね
しかし、ここ数年、東南アジアへの大型バイクの生産移管がかなり進んで今まででは手が出せなかった様なモデルでも
「衝撃的な価格」で売られるようなったのさ
実際、今まで殆ど見なかった大型バイクが町中をかなり走りだしてる
いい時代になったと思うよｗ

103 ：774RR：2017/03/23(木) 13:05:16.55 ID:0Brc6ENk.net

前輪がけっこう前に出てるように見えるから、その分ボディはコンパクトなのかも。
旧型の125はかなりスリムに見えたけどな。
早く現物に跨ってみたい。

104 ：774RR：2017/03/23(木) 13:07:07.53 ID:hQNYZG1I.net

>>101
なるほど、貴方はこれまでの輸入車としてのビッグスクーターの価格付けに対し今回のXMAXが衝撃的価格になると考えている訳だ
自分は日本住まいだし東南アジアのバイク情勢も詳しくないから、今回の事も↑で貼ったアフィブログを情報源として、新型XMAX250が
(既にインドネシアで正規販売されている)R25とかフォルツァsi、或いはカワサキが出してる300ccのスクーター辺りと比較して価格的に優位性があるよ、
という意味で衝撃的価格になるのかなー、と解釈してたけどそうじゃないのかな？
インドネシア語はさっぱりだからそこまでのニュアンスは解ってないもんでね

105 ：774RR：2017/03/23(木) 13:21:41.52 ID:mjSYyTHk.net

>>104
「衝撃的」とは現地の人にとってであって保護関税を知らない人にとってはごく普通の価格だと言っているのだけど

106 ：774RR：2017/03/23(木) 17:53:53.28 ID:rTqDeCvS.net

マジェの変わりになれるか楽しみ

107 ：774RR：2017/03/24(金) 01:33:49.67 ID:fsPNPCn+.net

マジェの代わりになんてなれないわ、足つきが最悪すぎる
https://youtu.be/Y3meEeRyYDo

青い服の人のガチのバレリーナっぷり、最後の「こんなバイクないわ〜」なリアクション
この動画に限らずどの動画でも、アジア人はほとんど踵浮いてるバレリーナ状態
X-MAXはあくまでヨーロッパ体型巨人or足つき悪いの理解してる走りマニア向け
国内では、昔のマジェのような一般向け花形スターにはなれない

108 ：774RR：2017/03/24(金) 02:49:35.33 ID:60RcN4Lw.net

これでサイドブレーキ付いてないってのは
結構致命的
斜めな料金所とかどうすればいいんだろう

109 ：774RR：2017/03/24(金) 04:13:38.91 ID:xcGhdnk3.net

センタースタンド立てて足つき悪いとか

110 ：774RR：2017/03/24(金) 07:41:16.76 ID:YI/kFYRd.net

センタースタンドは黄色のおっさんが途中で外してるな
てかこのおっさんどもの足短すぎじゃ?

111 ：774RR：2017/03/24(金) 08:35:01.94 ID:Y+w1A68k.net

>>107
アジア人の中でも短足すぎるだろｗ
参考にならん

112 ：774RR：2017/03/24(金) 09:16:09.05 ID:4wwpZZfc.net

>>107
その動画の黄色オッサンの方なら普通に乗れると思うが、青いオッサン、極端に足短いと思う
アジア人でもそれなりの身長あって極端な短足じゃなければ問題ないだろ

113 ：774RR：2017/03/24(金) 11:27:12.65 ID:ZQqQIJBB.net

股下80強のオレに死角はないw

114 ：774RR：2017/03/24(金) 11:50:50.47 ID:1RnY97gF.net

もういい加減チビと短足は見捨てていいよ。
早くXMAX市販頼む。

115 ：774RR：2017/03/24(金) 12:04:53.17 ID:OEscyHN6.net

9月の発売時に300も同時リリースとかあるかね?

116 ：774RR：2017/03/24(金) 12:20:43.99 ID:+NkNchqT.net

明日ビッグサイトで見て来ようかな。

117 ：774RR：2017/03/24(金) 12:24:38.07 ID:pg5UIrrk.net

xmax125に乗ってる自分としては、希少価値が下がるので発売やめてもらいたい

そもそもxmaxって元々日本ヤマハは全く開発にタッチしてなかったんでしょ？
それを今さら日本のバイクとして売ることってあるのかね

118 ：774RR：2017/03/24(金) 12:28:58.51 ID:mi9i0aFY.net

>>117
ヤマハはグローバルな展開としてマジェスティシリーズをやめてMAXシリーズで行くんでしょ？
ならシート高対策とかしてでも国内展開するんじゃない？

119 ：774RR：2017/03/24(金) 12:30:43.94 ID:r9HQZNWb.net

灯油乗せて走れない時点でスクーターじゃないわ

120 ：774RR：2017/03/24(金) 12:31:42.24 ID:bYXiDND5.net

今さら発売への流れは止められんよ

121 ：774RR：2017/03/24(金) 12:40:53.34 ID:ZNWu+zbS.net

でもスクーターって体格良いと似合わないんだよな
メタボ腹で体型に自信のないオッサンが妙に好んで乗るからそのイメージが付いてしまってる
高身長でスタイル良い体型だったりするとスクーターよりネイキッドのが似合うし

122 ：774RR：2017/03/24(金) 12:42:05.36 ID:UFoXq5W1.net

誰も見てねーよ

123 ：774RR：2017/03/24(金) 12:42:23.98 ID:9cvKAVSp.net

>>119
おまえはカブでも乗っとけ

124 ：774RR：2017/03/24(金) 12:43:16.91 ID:r9HQZNWb.net

>>123
カブも灯油乗らないだろ

125 ：774RR：2017/03/24(金) 12:43:31.72 ID:GCMcGD6n.net

自分がどう見られているかなんて考えないわ、好きなバイクに乗るのが一番

126 ：774RR：2017/03/24(金) 12:44:10.45 ID:0c19WLCx.net

>>122
いやそれは羞恥心が加齢によって麻痺してるだけ
意外と周りは見てるもんだぜ

127 ：774RR：2017/03/24(金) 12:45:14.61 ID:BZzghikO.net

>>125
オッサンの特徴だよなw

128 ：774RR：2017/03/24(金) 12:47:19.22 ID:GCMcGD6n.net

>>127
30歳ですがおっさんです(´Д⊂

129 ：774RR：2017/03/24(金) 12:49:49.56 ID:KV6Tg/2j.net

>>124
はて？カブに運べないと？w
http://blog-imgs-90-origin.fc2.com/a/m/a/amagaeru12/20160123101822c6bs.jpg
http://blog-imgs-43-origin.fc2.com/a/m/a/amagaeru12/20120203183439f8d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/momomhf/imgs/c/9/c9e69eb0.jpg

130 ：774RR：2017/03/24(金) 12:53:08.62 ID:BbJ+Tfgg.net

あとはヲタだろうな
周りの目を全く気にしない最右翼は
どんなに醜くてもノープロブレムだもん

131 ：774RR：2017/03/24(金) 12:54:03.26 ID:r9HQZNWb.net

>>129
チョロＱみたいになるだろうが１００円でウィリーするんだぜ

フラットステップにお手軽に乗せたいんだよ

132 ：774RR：2017/03/24(金) 12:55:13.07 ID:bYXiDND5.net

アドレスにでも乗ってろよ
めんどくせーな

133 ：774RR：2017/03/24(金) 12:56:39.31 ID:dPJkoSeO.net

つか灯油が基準ってなんなんだよ

134 ：774RR：2017/03/24(金) 13:19:13.82 ID:UFoXq5W1.net

>>126
加齢は認めるwでも他のバイク乗りなんてよほどのブタとかハゲとかドチビ以外見ないけどなバイクは見るけど

135 ：774RR：2017/03/24(金) 15:15:48.60 ID:kmWWOQj9.net

腹出てんなら気にしたほうが良い
何してもカッコ悪い

136 ：774RR：2017/03/24(金) 17:38:10.56 ID:JBGfbs5X.net

禿げデブメガネの俺低みの見物。

137 ：774RR：2017/03/24(金) 18:46:39.46 ID:ng2wMrO9.net

今日のモタショで聞いたら国内250で販売するって
四月位とかいってたけど個人的には300じゃないのが残念

138 ：774RR：2017/03/24(金) 19:22:38.66 ID:oPKTC4uP.net

250だと重量的に加速とかがNmax155とあんま変わらなかったりするしな
自分もできれば300がいいな

139 ：774RR：2017/03/24(金) 19:32:50.94 ID:r9HQZNWb.net

車検あるし売れないだろ

140 ：774RR：2017/03/24(金) 20:33:29.00 ID:n0x6SLYt.net

>>118
シート高対策なんかいらん。
チビ短足はNMAX乗っとけ。

141 ：774RR：2017/03/24(金) 21:01:03.85 ID:T+0oy5fm.net

70万位になって日本では殆ど売れない予想。
まあ日本市場なんてアテにしてないそうですからYAMAHA的にはそれでいいんじゃないでしょうか。

142 ：774RR：2017/03/24(金) 21:06:59.02 ID:0SWY48Xg.net

>>139
それ、なんか重要なのか？

143 ：774RR：2017/03/24(金) 21:08:39.18 ID:UbzwUFOY.net

>>141
持ち込み輸入車じゃあるまいし250なら普通に50万前半だろ

144 ：774RR：2017/03/24(金) 21:18:16.90 ID:r9HQZNWb.net

>>142
車検にお金かかるだろ？

145 ：774RR：2017/03/24(金) 21:29:37.41 ID:0N25kFIg.net

>>144
確かに日本で300入れずに250導入するのはその辺りがあるからか
しかし日本の車検制度なんかおかしい

146 ：774RR：2017/03/24(金) 22:37:44.44 ID:za8R+jbd.net

>>143
モーターショーでヤマハの人に聞いた情報によると
マジェより少し安いらしい
６５万〜７０万くらいの間だろうね