VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part45

1 ：774RR：2017/04/04(火) 20:49:13.49 ID:+ZNhN12o.net

V4スポーツツアラー、ホンダ【VFR800】系のスレ。
もちろん旧型の話題もこちらでどうぞ！！

＜公式ページ(現行型)＞
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/VFR800F/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/VFR800X/

※海外＜イタリアホンダ＞
http://www.honda.it/motorcycles/range/sport-touring/vfr800f-2014/overview.html
http://www.honda.it/motorcycles/range/adventure/crossrunner-2015/overview.html

○ファクトブック
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800F/201404/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800X/201412/

○取扱説明書
こちらのページで検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part44
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463822942/

2 ：774RR：2017/04/04(火) 20:50:11.62 ID:+ZNhN12o.net

＜試乗インプレ・レビュー＞
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20140807/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20150115/

＜逆車ページ(Passage)＞
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.star-passage.com/14vfr800f/vfr800f.html
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.star-passage.com/15crossrunner/crossrunner.html

以下、旧型VFR800(BC-RC46)に関して

○取扱説明書
こちらのページから検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

＜ファクトブック＞
1型('98〜01)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/199804/
2型('02〜)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/200201/

3 ：774RR：2017/04/04(火) 20:50:38.04 ID:+ZNhN12o.net

＜FAQ＞VFR800F(EBL-RC79)　
Q:前傾〜
A:新型の方がタンク長いけど、前傾自体は楽かも？　二型ノーマルよりは首は楽だった。新型は純正でスペーサあるよ。

Q:取り回し〜
A:凄く楽になった。　満タンの新型＞＞＞空っぽの二型　くらいには楽だけど、NCと比べるのは間違ってる。

Q:燃費
A:街乗り18〜22　流す程度の峠含んだツーリングは20〜23　高速20〜23　北海道23〜25以上

Q:低速トルク
A:発進してしまえば相変わらず問題なし。ただ、発進は二型に比べるとすごく難しくなった

Q:足つき
A:下げろ。上シートでも二型よりははるかに楽になってる

Q:股間
A:涼しいよ。そもそも冷却がかなりよくなってる。低速でも走ってれば熱気は来ないよ。渋滞では熱いけどね

Q.シート下に物は入れられますか？
A.センターフレームじゃなくなったので、かなり入るようになりました。潰せばいろはす位入るかも。レイングローブとネットくらいは余裕で入ります。

Q.箱は何が付きますか？
A.純正と、ヘプコ&ベッカー。SW-Motechがそれぞれフルパニアで用意されています。GIVIは14年12月段階ではデイトナでの国内予定はないとの事。本国にはあるので、個人輸入でなら出来る模様。サイドケースはV35のみです。

4 ：774RR：2017/04/04(火) 20:51:20.44 ID:+ZNhN12o.net

＜1型(〜2001)と2型(2002〜)の相違・変更点＞
○V4エンジン初のVTEC化
○カム駆動の変更　約-1.0dBの騒音の低減
(カムギア駆動→サイレントクロスチェーン駆動)
○新型PGM-FIと点火装置
1ホールインジェクターから12ホールインジェクターに変更。
＋イリジウムプラグ+コイルオンプラグを新たに採用
○スピードメーターのデジタル化
○デザインのアグレッシブ化
○ヘッドライト変更によるロービームの固定化(2灯→4灯)
○燃料タンクの容量UP(21L→22L)
○Honda独自の盗難抑止機構「H・I・S・S」を搭載
○マフラーの変更(右1本→真ん中2本)
○低回転域での静粛性
○3元触媒を100セル仕様から300セル仕様
○1速から3速までのギア比の見直し
○シャシーの強化
○後部座席部分の改良
(シートパッド15mm厚、リアステップ10mm下、リアグリップ10mm外)
○デュアル・コンバインド・ブレーキ・システムのシステム変更

＜2型　国内仕様と海外仕様の違い＞
〇カムシャフト
〇ECU
〇ハザートランプ(国内あり)
〇マフラー内部構造
〇マフラーテールパイプ(国内口径絞り)
〇エアクリーナーダクトの面積(国内半減)
〇エアファンネル(国内絞り)

5 ：774RR：2017/04/04(火) 20:51:51.85 ID:+ZNhN12o.net

＜FAQ＞（2型まで）
Q:前傾がきつくないか。
A:SSほどではありません。慣れまたはバーハンorハンドルアップスペーサーで解決。

Q:取り回しがしづらくないか。
A:エンジンを切った状態なら車体を自分の方に傾けて腰で支えれば問題なし。

Q:燃費はどのくらいか。
A:峠13〜17ぐらい、高速は20〜22ぐらい、人によって乗り方によって多少の差はあります。

Q:低速のトルクがないと聞きました。
A:「トルク」がないのではなく、直４のような極低回転域の「滑らかさ」がないだけです。
　不等間隔爆発のため3,000以下になるとエンストっぽい感じの挙動になり、低速トルクが無いように誤解されます。
　低回転でも回せばフロントは浮きます。ただ爆発間隔の関係でミート時タイミングによりストールすることがあります。
　半クラとアクセルワークで解決ですが、超低速走行するのに適したバイクじゃありません。

Q:足が付くかどうか不安です。
A:身長163cmのピザブサメンでも左足の指の付け根が付くのでそれ以上あるならご安心を。

Q:カムギア音に惹かれます。
A:カムギアは〜02年までなので中古で程度の良い物を探して下さい。
　古くてもメンテナンスを怠らなければまだまだ現役です。

Q:買った後の注意点は。
A:ミラーとレバーは予備持っておいた方がよろしいかと。できたらサービスマニュアル買った方がいいです。

Q:シートの下に物は入れられますか。
A:予備のレバーくらいはねじこめます。

Q:股間が熱くなるそうですが。
A:大型二輪の中でVFRだけが飛び抜けて熱いわけではありません。
　こまめな給油と革パンでほぼ解決。股間よりも右足の踵が熱くなります。

6 ：774RR：2017/04/04(火) 20:52:20.00 ID:+ZNhN12o.net

＜ウィキペディア＞
ホンダ・VFR
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBVFR

＜関連スレ＞
RVF/VFR part53 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460032832/
MT】 HONDA VFR1200F Part12 【DCT】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425461593/
【MT】 HONDA VFR1200F Part12 【DCT】 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1425462398/

7 ：774RR：2017/04/04(火) 20:53:02.61 ID:+ZNhN12o.net

dat落ち回避のため保守

8 ：774RR：2017/04/04(火) 20:53:15.48 ID:+ZNhN12o.net

保守

9 ：774RR：2017/04/04(火) 20:54:08.29 ID:+ZNhN12o.net

保守

10 ：774RR：2017/04/04(火) 20:54:36.59 ID:+ZNhN12o.net

保守

11 ：774RR：2017/04/04(火) 20:54:59.78 ID:+ZNhN12o.net

保守

12 ：774RR：2017/04/04(火) 20:55:22.58 ID:+ZNhN12o.net

保守

13 ：774RR：2017/04/04(火) 20:55:47.55 ID:+ZNhN12o.net

保守

14 ：774RR：2017/04/04(火) 20:56:11.37 ID:+ZNhN12o.net

保守

15 ：774RR：2017/04/04(火) 20:56:40.50 ID:+ZNhN12o.net

保守

16 ：774RR：2017/04/04(火) 20:57:04.53 ID:+ZNhN12o.net

保守

17 ：774RR：2017/04/04(火) 20:57:29.22 ID:+ZNhN12o.net

保守

18 ：774RR：2017/04/04(火) 20:57:53.14 ID:+ZNhN12o.net

保守

19 ：774RR：2017/04/04(火) 20:58:16.47 ID:+ZNhN12o.net

保守

20 ：774RR：2017/04/04(火) 20:58:40.30 ID:+ZNhN12o.net

保守

21 ：774RR：2017/04/04(火) 22:12:30.50 ID:KWNPhPcL.net

スレ立て乙。79のテンプレの元を書いた人ですが、燃費について、次スレから修正していただけると。
「高速23〜28」でお願いできますか？　書いた当時は数回しか走ってなかったので、その程度しか出ませんでした。
が、ある程度走って馴染んだ後だと、どう頑張っても23を切れることがなかったんですｗ　
高速メインで走ると、400kmちょいでランプが付くと「今回燃費悪いなー」と思う感じですね。

22 ：774RR：2017/04/04(火) 23:24:49.08 ID:BjVAFqdY.net

RC80をトップケース付きで買いました
おすすめのカバーとチェーンロックを教えてください
まだ地球ロックの準備は出来ていません
よろしくお願いします

23 ：774RR：2017/04/06(木) 12:24:56.74 ID:erTxCZxp.net

ホンダ純正カバー

24 ：774RR：2017/04/06(木) 17:36:24.63 ID:YUJQmqj5.net

いやーんカバーふふふーん、そこはコミネなの、あはーん。

25 ：774RR：2017/04/06(木) 18:14:42.21 ID:aYN8+BHj.net

黄色のVFR、いいと思います。

26 ：774RR：2017/04/07(金) 07:59:53.50 ID:75MKQX/O.net

>>22
箱付きならデイトナのやつだろ

27 ：774RR：2017/04/08(土) 23:00:34.64 ID:Ox2urqsS.net

800F乗ってるんだけど今日一緒にツーリングした人が法定速度徹底厳守の人で付き合ってたらとても疲れたわ…
走行距離350キロくらいだからソロならなんてことはない距離なんだけどね
このバイクの至適速度は60〜120くらいかなと思ったよ

28 ：774RR：2017/04/08(土) 23:42:54.34 ID:q0+fCQKo.net

>>27
15日まで春の交通安全運動なのだぜ。
まぁ＋10km/hくらいまでならまず平気だとは思うが

29 ：774RR：2017/04/09(日) 09:56:08.97 ID:MC+Y26Tp.net

今から800X受け取りに行きます
昨日はあいにくの天気だったので今日に延期してました
レンタルでは年数回は乗っていましたが、20年ぶりのマイバイクです。
転倒しなように気をつけて帰ります。

30 ：774RR：2017/04/09(日) 10:39:34.45 ID:3h1K3CLJ.net

>>29
おめ! いい色買ったな!
あめ降ってないってことは、西日本か
いってら〜

31 ：774RR：2017/04/09(日) 12:17:06.34 ID:Au8NZldC.net

おめ色

32 ：774RR：2017/04/09(日) 18:36:05.31 ID:tVxO11TL.net

>>30-31
ありがとうございます
無事帰ってきました。
帰りに二輪館でカバー買ってきました。
レンタルではMT-09だったので、重さに馴れるのにちょい時間がかかりそうです。
クイックシフター付きで買いましたけど、意外に入りが渋いですね。
アクセル開けっぱなしでは上手く入りません
こんなもんですか？

33 ：774RR：2017/04/09(日) 19:27:45.57 ID:X/S5rrWi.net

おめでとう。
アクセル開けてないと逆に入らないよ。入りが渋いのは、単にしっかりと引き上げてないか慣れてないからじゃないかなあ。
Fで最初から入れてたけど、普通に入った

34 ：774RR：2017/04/09(日) 21:47:50.89 ID:3h1K3CLJ.net

4,000rpm以上回せばスムーズにシフトチェンジするよ。

35 ：774RR：2017/04/09(日) 22:45:06.14 ID:zpetdAS4.net

クイックシフターの変速ショックを極力消したいならシフトチェンジのタイミングでスロットルを少し閉じる手もある
チェンジ後のギアに回転数を合わせてやるんだ

36 ：774RR：2017/04/09(日) 23:51:04.81 ID:OPA3zqem.net

それを自動でやるのがクイックシフターなんだか？

37 ：774RR：2017/04/10(月) 06:08:23.60 ID:p/l3iKkE.net

>>35
アホ

38 ：774RR：2017/04/10(月) 06:41:25.97 ID:6Wj2jft7.net

クイックシフター付いてたらどの速度でもショック無くなめらかに変速してくれるとでも思ったのかな？
乗るとわかるけどスロットル開けっぱなしでシフトアップするとバックトルクで車体が揺れるよ
VFR持ってない子は黙っててね…

39 ：774RR：2017/04/10(月) 08:16:34.43 ID:GLeQMn7Z.net

>>36
ライド・バイ・ワイヤでないRC79でどうやったらそんな芸当ができるのかと......
RC79のクイックシフターは点火時期を制御する「なんちゃってクイックシフター」
特に1速から2速へのシフトアップ時などはかなりの衝撃を伴う。

RC79は基本的には1990年代の古いＳＳを、スポーツツアラーだとごまかして
売っているだけ。
高速巡行でさえ6速ではむずかる高回転型のエンジン。大きく重い古いフレームと
無理やり大型化した高い位置にある鉄タンクからくる高重心。
現代のエンジンと比べれば、肉抜きされてなく大きく重いエンジンはＶ４のスリム化の
恩恵は皆無。

Ｖ４を発展進化する努力を怠ったＨＯＮＤＡの商売に嫌気がさすのに1年、1万キロ
かかったが俺は先日VFRを売却した。
新車で勝った時の60万落ちの金額で....

40 ：774RR：2017/04/10(月) 08:30:56.15 ID:eESOGJHt.net

だから何なんだ？
グロムでも乗ってろよ

41 ：774RR：2017/04/10(月) 08:54:48.37 ID:laGWadjz.net

勝手な思い込みと被害妄想で60万捨てましたって報告は要らないよ？

42 ：774RR：2017/04/10(月) 13:03:39.33 ID:N16T6QoZ.net

変速時のショックなんて気にするほどのことか?
スクーターのほうがその感性に合ってるんじゃないか。

43 ：774RR：2017/04/10(月) 20:06:15.45 ID:784G65tw.net

こいつDCTでも文句言うだろなw

44 ：774RR：2017/04/10(月) 20:15:11.17 ID:C63ML/Sc.net

なんで買う前にインプレとか読まなかったんだろう
車種選びは慎重にネ

45 ：774RR：2017/04/10(月) 21:06:48.49 ID:l2jP/bEq.net

丁寧なクラッチかスロットルの操作で変速すると長距離ツーリングの疲労が全然違うから試してみてね

46 ：774RR：2017/04/10(月) 21:41:34.37 ID:SG1Nnx00.net

>>39の糞ポエム笑ったw

>>32
クイックシフターは2速以上、4000rpm付近でテンポよくupしてくと
それほど不快な衝撃は感じないけどな。スロットルは閉じない方がいい。

47 ：774RR：2017/04/11(火) 08:45:21.11 ID:Hw9VDenQ.net

ありがとうございました
みなさんのおっしゃるようにアクセル動かさないようにしてシフトアップしたら、スムーズにシフトアップ出来ました。
クイックシフター初めてなので、無意識に閉じていたようです

48 ：774RR：2017/04/11(火) 18:23:16.06 ID:EC7JOCpF.net

ここのところ新型の黒を買った人と毎朝すれ違う。
今朝も結構な雨の中ご苦労さまです。
ノーマルでも結構良い音してるね。

49 ：774RR：2017/04/15(土) 09:09:49.03 ID:QIyEJ8CM.net

センタースタンドあげてもリアタイヤが接地するんだけど何が悪いか教えてください

50 ：774RR：2017/04/15(土) 09:18:07.86 ID:+c5kmS4c.net

地面が水平なところで上げてください

51 ：774RR：2017/04/15(土) 19:45:37.62 ID:eTEBKg9B.net

タイヤ交換したらそーなった事があったわ
まーるっこいタイヤととんがったタイヤの違いかねぇ
センスタの下に板っぱかましてみては？

52 ：774RR：2017/04/16(日) 03:16:28.34 ID:NpRldHYp.net

簡単なこと、空気を抜けば済むよ

53 ：774RR：2017/04/16(日) 11:55:28.55 ID:Xkpo7Qhn.net

めったにVFR見ないけどたまに対向車線走ってるの見ると400cc並みに車体小さく見えるんだな

54 ：774RR：2017/04/16(日) 17:46:07.75 ID:Rpb98gWi.net

バイク板ってなくなったの？

55 ：774RR：2017/04/16(日) 18:00:51.53 ID:hSnsuELQ.net

ちゃんと探した？

56 ：774RR：2017/04/16(日) 18:30:31.98 ID:KcL8/4Bv.net

サーバーが攻撃されてるんだよ

57 ：774RR：2017/04/16(日) 20:27:37.08 ID:ysOZhFqc.net

>>53
それはさすがにライダーがでかかったんでしょ
多分あなたが見かけたのは体重100キロの俺です

58 ：774RR：2017/04/17(月) 06:34:36.17 ID:RrUo6EjH.net

荒らしに構うなよ
好きな奴が好きに乗ればいいんやで！
そんでもってプロアームの微妙に凹凹した表面に汚れたチェーンオイルとか付くと落ちにくいの何とかして栗〜！
ツルツルのパイパンにしちまうぞ

59 ：774RR：2017/04/17(月) 06:50:16.51 ID:N3e59c/L.net

実際に小さいよ。大きさはCBR400Rとたいして違わない
センダボだってそんなもん。ライダーのサイズでかなり印象は変わるね

60 ：774RR：2017/04/17(月) 10:47:50.85 ID:UBCDgCGu.net

https://www.youtube.com/watch?v=h5EofwRzit0
この歌の錆の部分、「うろっぽん熱源ラッキー」って聞こえる。

寒い日VFRに乗っていてケツやくるぶしが、ほんのり温かい時思わず
歌ってしまう・・・


熱源ラッキー

61 ：774RR：2017/04/17(月) 20:21:10.80 ID:ishYyaty.net

CBR400Rと全幅 同じで全長も6cmしか変わらないからね

62 ：774RR：2017/04/18(火) 06:55:14.62 ID:7APLJQKC.net

別に貶めてるわけじゃないのに400cc並みって言われて荒らし認定とかどんだけでかいバイクにコンプレックス抱えてんの？

63 ：774RR：2017/04/18(火) 07:14:33.20 ID:sOdRqvCx.net

>>62
落ち着いて
誰も荒らし認定してないからよく見て

64 ：774RR：2017/04/18(火) 11:46:19.47 ID:/TkFPLfN.net

>>61
全幅はレバーtoレバーだし、
全長もフェンダー長で決まるからあまり数字は関係ないぜよ

65 ：774RR：2017/04/18(火) 17:20:40.28 ID:H98DaTqv.net

折角買ったのに仕事が忙しいのでぜんぜん乗れない

66 ：774RR：2017/04/18(火) 18:22:53.86 ID:wBtakjEr.net

そうやって悶々とした気持ちを溜めに溜め込んで一気にぶっぱなすと気持ちいいよ〜

ふぅ

67 ：774RR：2017/04/18(火) 19:45:39.42 ID:OeYI61Ky.net

仕事とバイクどっちが大事なの

68 ：774RR：2017/04/18(火) 21:19:47.30 ID:IKfPH6Ge.net

>>66
そのためたうっぷんを乗った途端、VTEC作動でストレスを排気と共に後方へ………
ゾーン入れた時は後方確認しっかりとな

69 ：774RR：2017/04/18(火) 21:54:12.21 ID:3kGevJkn.net

>>68
前方草むらのレーダーパト「よろしくニキー」

70 ：774RR：2017/04/19(水) 22:05:04.90 ID:UXTReYYO.net

バイクを仕事にすりゃ全部丸く収まるな

71 ：774RR：2017/04/20(木) 12:09:36.17 ID:npd2kOQa.net

これから熱くなるけどパンツどんなのはいてるの
ふくらはぎガードはやっぱり要る？

72 ：774RR：2017/04/20(木) 18:11:30.98 ID:q8dAGPj7.net

クシタニのジーンズ（元はエドウィン）のメインに
たまに普通のジーンズでも乗るけど問題なし

短パンや、極端にペラペラの綿パンとかでなければ問題ないと思うよ

熱いことは熱いけどねｗ

73 ：774RR：2017/04/20(木) 19:08:11.56 ID:PHIk+NCc.net

俺はトランクス派

74 ：774RR：2017/04/20(木) 21:11:44.24 ID:PcZWd46/.net

私はTバック派です。でもこの恰好でバイクには乗りませんね。

冬は寒いので革パン、夏はジーンズが多いです。
ジーンズでも体のどこかが低温やけどするようなことはありませんよ。

75 ：774RR：2017/04/20(木) 21:23:05.33 ID:F03OIUWD.net

裸ネクタイの紳士はいないのか！

76 ：774RR：2017/04/20(木) 21:43:07.48 ID:UJDuXAes.net

デニムで乗る人多いんだなぁ
やっぱツアラーだけあってツーリングっぽい格好でいいんだなこのバイク
かくいう俺もデニムだし冬は上からチャップスを足す

77 ：774RR：2017/04/21(金) 06:44:21.59 ID:JhIl5Hg9.net

革はなあ、洗えないからなあ・・・。
バイク乗らない人から見ると、革製品着てる人は皆DQN確定だしなあ。
世間の目はそんなモンだからねえ。
バイク関係無く、ファッションで革着てる人も、結構微妙だな。
なんたって臭いんだよね、革特有の臭いが不快らしい。
全身から革財布の臭いが漂って来るからねえ。

78 ：774RR：2017/04/21(金) 19:00:16.38 ID:fktikNU5.net

俺は革パンの下はブリーフだな
キュッと締めときたいから

79 ：774RR：2017/04/21(金) 20:03:21.12 ID:j24whrgA.net

>>77
クシタニのエクスプローラジーンズかHYODのスマートレザーパンツは？
洗えるしジーンズっぽいから革らしく見えない

80 ：774RR：2017/04/21(金) 20:38:15.79 ID:CCfOzkZK.net

>>77
それってなんかデータとかあるんですか？
ただのあなたの感想ですよね

81 ：774RR：2017/04/23(日) 16:19:02.60 ID:ZRr4yFwy.net

革ジャンはいいけど革パン履いてる人は総じて臭そう

82 ：774RR：2017/04/23(日) 17:45:10.02 ID:6v6Aki5A.net

俺は爽やかなフローラルの香りがするけどな

83 ：774RR：2017/04/23(日) 18:18:15.14 ID:7VdpOBzc.net

俺は芳醇な松茸の香りでムンムンだぜ

84 ：774RR：2017/04/24(月) 03:20:32.88 ID:I8AIhhTA.net

今からの季節は上はパーカー下はカーゴパンツで

85 ：774RR：2017/04/24(月) 05:05:41.87 ID:JlspY1wh.net

>>81はお口臭そうw

86 ：774RR：2017/04/24(月) 11:06:23.56 ID:2S8rQUbt.net

カジュアルすぎるとなんか子供っぽそう

87 ：774RR：2017/04/24(月) 12:46:44.24 ID:Z2brTs56.net

半ヘルで250乗ってる中免小僧みたいなのと同じ格好ではこのバイクは乗れんよな

88 ：774RR：2017/04/24(月) 12:51:39.26 ID:w4JsdKpi.net

シンプソンズとかエルフとかコミネとかその辺り着てるくせえおっさん達って大抵カワサキかスズキだよな
まともな人は最低でもクシタニクラスの着てるわ

89 ：774RR：2017/04/24(月) 14:16:13.86 ID:Z2brTs56.net

エルフですまん

90 ：774RR：2017/04/24(月) 16:48:40.59 ID:w4JsdKpi.net

くっさ

91 ：774RR：2017/04/24(月) 19:49:56.71 ID:GYkrQWV9.net

画像もうp出来ない奴が他人を笑えるのか？
大丈夫クソタニだろうか誰も見ていないから心配するな

92 ：774RR：2017/04/24(月) 19:56:15.33 ID:wNrZ0M8+.net

エルフ・・・・ｸｻｯ

93 ：774RR：2017/04/24(月) 21:10:20.94 ID:8KFzhZXf.net

エルフはくせえわ笑

94 ：774RR：2017/04/25(火) 05:54:38.45 ID:pIfxpfY1.net

まともな人はバイクなんか乗らないから

95 ：774RR：2017/04/25(火) 09:10:54.32 ID:Rz9gzmoL.net

冬場はイージス着てました
すんません

96 ：774RR：2017/04/25(火) 09:52:05.86 ID:1oTlbW2a.net

elf………ｸｻｯ

97 ：774RR：2017/04/25(火) 12:39:20.14 ID:0mI3A13D.net

エルフそんなに言うほど悪いか？
無難なのが多いと思うけどな

98 ：774RR：2017/04/25(火) 14:02:39.34 ID:/Gde32t9.net

エルフはないわー

99 ：774RR：2017/04/25(火) 16:46:10.30 ID:xoUJ80MC.net

最初の流れはちょっとくすっと来たけどあとのはしつこいだけだな

100 ：774RR：2017/04/25(火) 17:17:00.97 ID:99edvOVI.net

>>99
エルフ勢か？

101 ：774RR：2017/04/25(火) 18:28:58.92 ID:/30Xe7Pm.net

しつこい

102 ：774RR：2017/04/25(火) 19:26:53.79 ID:1oTlbW2a.net

俺は全身イエコン………だめか？！

103 ：774RR：2017/04/25(火) 19:30:23.03 ID:xn2bd/m6.net

イエローコーンはなんか平均年齢高いよね
50歳より下は着てない感じ

104 ：774RR：2017/04/25(火) 20:04:05.80 ID:eKZsC+ve.net

そもそも黄色いトウモロコシって何の隠語なんだよ

105 ：774RR：2017/04/25(火) 20:16:56.92 ID:uTUuRyEa.net

五月雨は緑色
悲しくさせたよ一人の午後は

・・・

ふりこ細工の心

https://www.youtube.com/watch?v=Tgfc5_xs8h8

106 ：774RR：2017/04/25(火) 22:31:29.45 ID:WpkDL3qJ.net

>>99
エルフさんちーっす

107 ：774RR：2017/04/26(水) 02:45:53.09 ID:By4UiDMY.net

>>104
cornじゃなくてcohnだよ

108 ：774RR：2017/04/26(水) 08:47:34.62 ID:pERG7OU3.net

ハイウェイマジシャン(笑)

109 ：774RR：2017/04/26(水) 12:44:31.44 ID:VGYSdCwA.net

何で安い系のバイク用の服ってあんなにクソだせえんだろうな

110 ：774RR：2017/04/26(水) 17:54:12.02 ID:Hx9OvQuS.net

高速を使った長距離移動用にスクリーンを買おうかと考えています。
何かお勧めはありませんか？

111 ：774RR：2017/04/26(水) 19:01:04.97 ID:sJRTnonX.net

まずは何に乗っているのか言わないと

112 ：774RR：2017/04/26(水) 19:04:20.83 ID:Hx9OvQuS.net

>>111
そうでした
2015年式の800xです

113 ：774RR：2017/04/26(水) 20:31:06.64 ID:royEj5dw.net

>>112
http://www.plotonline.com/motor/mra/lineup05.html

114 ：774RR：2017/04/26(水) 20:51:05.74 ID:tNSceswi.net

そもそもスクリーンの性能高いと思うけどあれで不満があるのか

115 ：774RR：2017/04/27(木) 07:52:29.15 ID:H64b+hV6.net

ヒント：座高

116 ：774RR：2017/04/27(木) 13:08:02.48 ID:GFGFkNmv.net

>>112 が不憫でつらい

117 ：774RR：2017/04/27(木) 21:22:55.58 ID:i1enpogW.net

こんなアホでもバイク乗れるんだ
Xとかまあ乗ってる奴らみんな頭湧いてそうだしきっとデブかハゲなんだろうな

118 ：774RR：2017/04/28(金) 01:05:11.55 ID:k5EKgE4w.net

>>117
お前もけっこう不憫な奴だなw

119 ：774RR：2017/04/28(金) 05:39:11.08 ID:elj65Tr8.net

アホとかなんとか気軽に話せる場でよくね。
バイク海苔は基本脳内お天気野郎だろ

120 ：774RR：2017/04/28(金) 06:49:46.97 ID:onxzjIiH.net

実は俺、賢いふりしたアホなんだ。バイクが好きで仕方ないんだ。お花畑なんだよ。ずっと黙っててごめん

121 ：774RR：2017/04/28(金) 10:54:55.51 ID:SteW08P9.net

エルフさんといいスクリーンさんといいゴミしかいねえな

122 ：774RR：2017/04/28(金) 18:13:58.17 ID:k5EKgE4w.net

この人はいつまで粘着するんだろ？
早く居なくなればいいのに

123 ：774RR：2017/04/28(金) 21:46:51.53 ID:XI2km0Vv.net

エルフがダサいからってスレを荒らさないでほしいね

124 ：774RR：2017/04/29(土) 11:23:00.73 ID:wTWHSH0Q.net

最寄りのドリーム店定期点検の案内ハガキ出すとか言ってたくせに出さねえんだけどどこもそうなの？
転勤前のドリーム店はしっかりしてたのに残念

125 ：774RR：2017/04/29(土) 14:37:48.60 ID:kn/bU892.net

>>124
個人がやってるドリームなら忘れてるだけかも
その点は大手チェーンの方がしっかりしてるかもね

126 ：774RR：2017/05/02(火) 15:48:05.25 ID:OoWNggeY.net

コミネのメッシュさぶとん付けてる先輩はいる？サイズはどれがいいかな
どうも俺には809ミリではシートが低い気がしてシート高あげたい気がするしこれからのシーズンはケツが涼しいならありがたいから買おうと思うんだけど

127 ：774RR：2017/05/02(火) 15:48:27.85 ID:OoWNggeY.net

ていうかもうLサイズポチったんだけだね

128 ：774RR：2017/05/02(火) 16:01:50.50 ID:gS/eQQZv.net

>>126
2層のやつのLを使ってる、まだこの時期だと付けてないけどね

ただシート高は上げる目的もなら、冬場は冷え冷えで使えないんで、別の座布団が必要かもｗ

129 ：774RR：2017/05/02(火) 17:20:03.45 ID:OoWNggeY.net

>>128
Lでちゃんと付くならよかった
冬場はゲルザブにするかなw

130 ：774RR：2017/05/02(火) 20:58:19.41 ID:J/XwbuC/.net

GWだしと4/30にビーナスラインに行ったらFとX合わせて8台ぐらいみた。
ここの住人におる?

131 ：774RR：2017/05/02(火) 22:02:16.58 ID:u4XjvdkE.net

コミネwww

132 ：774RR：2017/05/03(水) 10:46:22.86 ID:W2Cfr+iK.net

え？！ナニナニコミネｸｻｯって言えば良いの？？

133 ：774RR：2017/05/03(水) 17:50:24.16 ID:P7Moyet6.net

高いバイク乗るのに用品は安物ってぼろアパートの駐車場にベンツが停まってるのと似ててだせえんだよ
コミネといいエルフといい臭すぎる

134 ：774RR：2017/05/03(水) 18:38:58.62 ID:tm2i77qN.net

好きな服着て好きなバイク乗ればいいじゃん。他人の目なんか気にするなよ

ただし半ヘルはダメだぞ

135 ：774RR：2017/05/03(水) 18:42:21.52 ID:bwe5auq0.net

コミネのメッシュ座布団使ってるけど、メッシュ座布団の中では高級な方やでｗ

136 ：774RR：2017/05/03(水) 23:56:39.89 ID:EDcZRrKV.net

>>133
このバイクが高いってお前貧乏人過ぎるぞ

137 ：774RR：2017/05/04(木) 04:07:50.33 ID:f22gHQvY.net

ただでさえ過疎スレなのに変なのが居着いてどうにもならんな

138 ：774RR：2017/05/04(木) 12:19:12.76 ID:Iqd78qev.net

150万くらいするバイクが安いってどんだけ見栄張ってんだよ笑

139 ：774RR：2017/05/04(木) 12:50:59.02 ID:Oml5StWc.net

>>133
他人の目ばっか気にしてて生き辛くない？

140 ：774RR：2017/05/04(木) 12:55:47.23 ID:W01PXTDI.net

大型バイクの中では安物だろ

141 ：774RR：2017/05/04(木) 15:56:43.37 ID:WyG4jIvy.net

VFR８００X
個人売買で安く買いました！

これからよろしくお願いします。

142 ：774RR：2017/05/04(木) 16:02:38.27 ID:+a+fRrO2.net

おめ！いい色買ったな

143 ：774RR：2017/05/04(木) 20:35:38.81 ID:WyG4jIvy.net

ありがとうございます！

きれいなパールホワイトです！
ワックスは何がいいですか？

144 ：774RR：2017/05/05(金) 11:34:14.91 ID:GOvEzhpC.net

AZのナントカってやつがおすすめ

145 ：774RR：2017/05/05(金) 21:52:43.65 ID:eAvthK5W.net

2015年式VFR800X乗りなんだけど、
サイドバッグのステーを自作しようとしてるんだが…
やった人いる？
パニアホルダーの後ろ側を活用したいんだけど、
参考までにどうやったか教えて欲しくって

146 ：774RR：2017/05/06(土) 01:28:23.63 ID:unWuf5L9.net

>>145
自作のレベルがわからんから曖昧なアドバイスだが、俺だったらこう作る

純正パニア用の穴にU字状の金具差し込む、差し込んで下に飛び出る部分に穴開けておく、そこにボルト通せば抜けなくなる、ガタツキはゴム板とかで調整
これで１点、支点ができる

個人的には、後ろだけじゃなく前の穴か、タンデムステップに平鉄はさんで共締め、とかして支点増やしたい


各パーツを「どうやって作る？」に関しては、俺は溶接ができるんでアドバイスにならないかな

147 ：774RR：2017/05/06(土) 01:33:22.57 ID:unWuf5L9.net

ちなみに俺は作った事ないよｗ

サイドバック自体持ってないのと、自作する手間と、自作だと容易に取り外しは難しそうを考えると
SWモテックのBLAZEパニアケースって奴を買うほうが良いかなって思ってる

ただソフトパニアとパニアステーのセットで45000円くらいするし、海外通販だしで、結局買わないまま

148 ：774RR：2017/05/06(土) 05:31:13.75 ID:UyBcIauy.net

ごめん、下に何が飛び出るって？

149 ：774RR：2017/05/06(土) 08:47:56.92 ID:AO3d+pmR.net

>>146
ありがとう！もちろん前の穴も活用しまっせ！
クランプ状のを無理矢理曲げるしかないかと思ってたけど、
たしかにU字金具！アイディアありがとう！
溶接はできないんで、ホムセンで揃えられるものでなんとか…と考えてる。
13,000円で気に入ったサイドバッグがあったから、使いたいんだよね。
おおざっぱに寸法は測ったので、開店したらホムセン行ってくるわ！

150 ：774RR：2017/05/06(土) 11:05:36.13 ID:Im9Do2gE.net

長文うぜえよ事故って死ねや

151 ：774RR：2017/05/06(土) 16:10:53.73 ID:4x0jhonC.net

(；´∀｀)…うわぁ…

152 ：774RR：2017/05/06(土) 19:14:04.53 ID:AO3d+pmR.net

ありがとう！知恵をいただいてなんとか組めたよ。
バッグも付けたし、あとは走ってどうなるかってとこだな。

>>150
すまんな、もう死んでるんやで

153 ：774RR：2017/05/06(土) 22:08:41.39 ID:6U1gPZAB.net

>>152
(；´∀｀)…うわぁ…

154 ：774RR：2017/05/06(土) 23:08:07.86 ID:JXXdXn7J.net

写真は？

155 ：774RR：2017/05/06(土) 23:45:14.46 ID:unWuf5L9.net

>>152
上手くいったようで何より

実際、気に入ったバッグがあるなら、それ使うほうがいいしね

156 ：774RR：2017/05/07(日) 00:37:20.90 ID:FTZvwlns.net

>>154
http://i.imgur.com/tR3GMLB.jpg

157 ：774RR：2017/05/07(日) 17:11:22.84 ID:twKLzLtd.net

写真撮ったのでテストも兼ねて
http://imgur.com/RrsQBfQ
http://imgur.com/0TKS7ry
http://imgur.com/3ZdpUCv

158 ：774RR：2017/05/07(日) 18:14:52.83 ID:PHuHFAEH.net

>>157
2枚目見ると素人仕事まるわかり。カコワルイ。
てか、ただでさえ重いわ重心高いわの800Xに、上物こんなにつけたら
もうどうにもならないんじゃね？

このスタイルは低重心の水平対向エンジンだからできるんだって。
素直に1200ＧＳ買え

159 ：774RR：2017/05/07(日) 18:37:24.97 ID:kBniQKxp.net

その程度でどうにもならなくなってたらタンデムとか無理じゃね？

160 ：774RR：2017/05/07(日) 18:55:24.64 ID:Fb6wZbGX.net

>>157
いいじゃん
ただ振動で緩みそうに見えるから着脱の都度増し締めだけ気をつけた方がよさそう

161 ：774RR：2017/05/07(日) 18:56:17.14 ID:Fb6wZbGX.net

>>159
アドベンチャーに箱つけないでどうすんだよって話な
足がつかなくて不安ならFにしとるわ

162 ：774RR：2017/05/07(日) 21:17:21.28 ID:K0Xryj5p.net

>>157
いいじゃんｗ　

緩み止めは
ダブルナット、緩み止めナット、ネジロックとか色々方法あるからお試しあれ

163 ：774RR：2017/05/07(日) 23:04:23.79 ID:pYUbTdbJ.net

いやー、コメントありがとうありがとう！
緩め留め、教えてくれてありがとう！探してみるよ。
あと、パニアホルダーの部分に曲金を曲げて懸架してるのと、
後ろ側のブリッジ部分がネジ一本で止まってる状態だから、
この二箇所の強度を上げたいなぁ。
既製品がないのは初めてなので、改修はこれからだー。

164 ：774RR：2017/05/08(月) 22:09:10.14 ID:pt91c/ct.net

比較対象知らないから重心の高さってよく解らないわ
センタースタンド立てづらいと感じるけど重心のせい？

165 ：774RR：2017/05/09(火) 05:53:26.86 ID:x/eQWA8n.net

力点が支点に近いせい。。

166 ：774RR：2017/05/10(水) 23:24:22.07 ID:8sG6L0tt.net

立てづらい・・・ってうかカブなんかよりははるかに力がいるよな。
下痢気味の時にたてたら、うんこ漏らしたことある。

167 ：774RR：2017/05/11(木) 12:46:48.07 ID:ccd7iWLP.net

立てるのは平気だけど戻すとき倒しちゃったわ
傾斜があった

168 ：774RR：2017/05/11(木) 15:12:54.14 ID:xtnw6g2D.net

災難だったね、怪我はなかったかい？
気持ち右に切って着地と同時にフルブレーキで安定
言うまでもないだろうけど

169 ：774RR：2017/05/11(木) 17:22:30.36 ID:PaP4wxUy.net

怪我は無いし、クランクケース以外は目立つキズは付かなかったから気にしないことにした
前後の傾斜はともかく横方向はわずかな傾斜にも注意しよう…

170 ：774RR：2017/05/11(木) 17:27:18.38 ID:Id7/YXHb.net

新車が愛車に変わった瞬間だ（ｷﾘｯ

171 ：774RR：2017/05/12(金) 08:47:32.91 ID:kE4e40ks.net

デイトナのマルチバーホルダー　マスターシリンダークランプを取り付けようとしたら
右はワイヤーガイド、左はトラクションスイッチに干渉してしまう
これって単純に付かないのだろうか

172 ：774RR：2017/05/12(金) 09:29:23.55 ID:G/R12tka.net

>>171
これのことかな？

ttp://i.imgur.com/3OVpvdA.jpg

自分は左側はユピナビのリモコンがついてるから付けられなかったけど
右側ならフラットタイプとこの短いＴの字タイプどちらも問題なく付いたよ

173 ：774RR：2017/05/12(金) 10:01:07.05 ID:kE4e40ks.net

>>172
品番は92801です
別商品のように見えますが品番は分かりますか？

174 ：172：2017/05/12(金) 10:36:07.70 ID:RtUjNX1j.net

>>173
写真のは92746ですが92801(フラットタイプと書いたもの)もなにも悩まず付きましたよ。
ただフラットの方は写真のスマホホルダーが水平に近い角度でしか付けられなかったのでＴ字のやつに買い換えたのですが…(´･ω･`)

175 ：774RR：2017/05/12(金) 10:44:56.03 ID:kE4e40ks.net

>>174
レスどうもです
もう一度確認して見ます

176 ：774RR：2017/05/12(金) 12:37:55.88 ID:EtMHqldW.net

最初から確認しとけやカス

177 ：774RR：2017/05/12(金) 12:54:25.74 ID:MiQZOd7H.net

最初から確認しといておくれヤスどす

178 ：173：2017/05/12(金) 14:20:53.94 ID:G/R12tka.net

>>175

元のネジ外した後、「手前側の部品の上から」スペーサーかまして付属の長いねじで共締めですよ。
手前の部品外しちゃってるんじゃない？

http://i.imgur.com/lHBL6Ll.jpg
↑
フラットタイプでも取り付け方は同じです。

179 ：774RR：2017/05/12(金) 15:16:30.84 ID:1gQALaPB.net

最初から確認しておいて頂けませんでしょうカス

180 ：774RR：2017/05/12(金) 15:40:04.81 ID:9lV79nv7.net

最初から堪忍してくれって
ゆうてはりますやん

181 ：774RR：2017/05/12(金) 16:19:20.68 ID:yH6yQxsB.net

>>168
フルブレーキよりも、少しの間進ませてゆっくりブレーキの方が倒れないと思うわ

182 ：774RR：2017/05/13(土) 12:06:16.77 ID:Sx3ShBT4.net

チョイと質問
RC79タイヤ前後脱着したいがJ-TRIPフロントスタンドのみで可能？
センタースタンドでバランスをとり後輪外し→フロントスタンド掛け→前輪外しで問題ないかと思うが
予算の関係でトルクレンチ、ホイールソケット等は揃えるけど今回リアスタンドを省けないかなと

183 ：774RR：2017/05/13(土) 15:39:38.07 ID:2LTvt7BO.net

>>182
出来る
フロントスタンドに掛けるときに、センスタが外れそうになるので、それだけは注意が必要

184 ：774RR：2017/05/13(土) 17:23:36.93 ID:1Uon0552.net

前後同時脱着ってどうよ。。

お前、ホイル泥棒やろ？>>182

185 ：774RR：2017/05/13(土) 20:43:38.11 ID:O1cgfNs5.net

サスメンテかサス交換かも

186 ：774RR：2017/05/14(日) 00:09:37.90 ID:YCAVfy7f.net

セパハンに憧れて買ったけど手首が痛いしすぐ痺れるしはやく買い換えたいわ
こんなクソバイク買うんじゃなかった

187 ：774RR：2017/05/14(日) 02:35:13.34 ID:NrQ7GxzS.net

ニーグリップが出来てるかとか、
最低限上体を支えられるだけの腹筋・背筋があるか

これがわかりやすく出るバイク
このどちらとも出来てない人に限って、
体重をハンドルにかけて手が痛いだの言い出す

188 ：774RR：2017/05/14(日) 03:05:19.03 ID:IkLKcnFF.net

>>186
すぐに慣れるから、心配するな

189 ：774RR：2017/05/14(日) 08:37:43.22 ID:czomyWdx.net

これでも昔のセパハンに比べたら全然楽だけどな。つか、この前傾があるから、数百kmとかでも楽に乗れるんだよ。
高速みたいなまっすぐな道なら、多少ハンドルに体を預けても大丈夫。それ以外はニーグリップと腹筋で体を支える。
これで随分楽になるんだけどね。まあ、もし左手の握力とか首が疲れるっていうのなら、「乗ってりゃなれる」としか言えないけどｗ

190 ：774RR：2017/05/14(日) 15:54:04.29 ID:Q45auaCF.net

純正スペーサー、ハリケーンのスペーサー、ハリケーンのバーハン

強度や取回し的にどうなん？　
ではあるが海外のスペーサー、純正スペーサー２枚入れとかの手もある

191 ：774RR：2017/05/14(日) 16:19:40.86 ID:CXQvvZbD.net

>>190
ハリケーンのバーハンは純正のホースワイヤー類の限界の高さまで上がる
というかこれ以上はレバーがミラーに当たる
もちろん高くなる分ウインドプロテクションは落ちる
強度は問題ないがもしネジがゆるんだらと思うとちょっと怖い

192 ：774RR：2017/05/14(日) 16:45:20.99 ID:Q45auaCF.net

>>191
実際、バーハンにしてるけどケーブルはギリ
俺のポジションだとフルロックした際にブレーキレバーがちょい当たる
この辺はバーハンとレバーの取付角度で回避できたり出来なかったり

193 ：774RR：2017/05/14(日) 17:06:50.81 ID:zX1/UAGW.net

ﾗｼﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾘ

194 ：774RR：2017/05/14(日) 19:57:49.08 ID:/GGSUVPo.net

ポジションがSS寄りでなおかつハンドル遠くて結構キツいってのは買う前からわかる事なんだよな
振動はむしろマイルドなんだがこれで文句言うやつが前に何乗ってたのか気になるわ

195 ：774RR：2017/05/14(日) 20:32:22.34 ID:mgnIA2oH.net

800Fのスクリーン交換は、メーターの上にあるインナーパネルを脱着してやるの？
このパネルのネジ2本とっても、爪が噛んでてなかなか外れてくれないんだが・・
買った夢店に頼んでも、部品持ち込みはダメって門前払いだった
なら自己責任で自分でやるって言っても、最近はサービスマニュアルすら見せてくれないんだね

196 ：774RR：2017/05/14(日) 22:06:39.50 ID:mgnIA2oH.net

>>195 連投で申し訳ない、なんとか自己解決できた
インナーパネルの上側は、中心に1つ、そこから左右に2つずつ、計5つの爪で留まってて、
力入れて奥に押し込むようにして爪を外していくとうまくいく感じ
知ってれば数分の作業だけど、初めてだとこの構造は簡単に折れそうで怖いな
パネルの素材もかなり柔らかいし

197 ：774RR：2017/05/14(日) 23:38:54.93 ID:WIPvHXeL.net

テンプレに入れといてや！

198 ：774RR：2017/05/14(日) 23:42:53.41 ID:D4iATm5u.net

>>186
俺はRC79新車で買って、1年弱で1万km以上乗った。
ある日ふらっと入った中古車屋で綺麗なCB750(RC42)を見つけて
買ってしまった。
買ったときは下道をのんびり走るのはCB、高速や峠はVFRと
使い分けるつもりだったが.......

CB750がメンテナンスで本来の調子を取り戻すにつれてVFR
の優位性を感じなくなり、1か月でVFRを手放した。
高速を同じ速度で走る時でも、CBはVFRより休憩なしではるかに
先まで行ける。ETCもスポーツｸﾞﾘｯﾌﾟヒーターも簡単に付いた。
燃料計がないのだけは不便だが。

VFRを一言でいえば、何もかもが重い。

取り回し重い。センタースタントかけるの重い。クラッチ重い。
右に倒すとすぐに傷つく饅頭みたいなｸﾗﾝｸｹｰｽｶﾊﾞｰ。

傷が嫌で自分で新品に取り換えた時に驚いた。

それは、まるでビピンパの石鍋みたいな厚さと重さだった。

199 ：774RR：2017/05/15(月) 00:42:57.53 ID:+8tr03DU.net

いきなり倒置法ワロタw

200 ：774RR：2017/05/15(月) 01:22:28.50 ID:blLYpFRe.net

そんなに重いかな。
凄く乗り易いと思うんだけど。
俺が乗ってるのはRC46-2なので新しいのは分からんけど。

201 ：774RR：2017/05/15(月) 07:07:56.67 ID:JuSG0nJi.net

CB1300SBに比べたら取り回しのしやすさやセンスタも軽い。
乗っていても軽快。
RC46ｰ2だけどね。

202 ：774RR：2017/05/15(月) 07:27:41.50 ID:QqqJs6WW.net

CB750が好きな人なんだよそっとしておいてあげて

203 ：774RR：2017/05/15(月) 07:53:45.46 ID:QAf06C+h.net

買う前にわかる事を買ってから文句言ってもね

204 ：774RR：2017/05/15(月) 08:11:06.05 ID:kHH9yEH5.net

センスタ重いって人は上げるとき右手どこ持ってるの？
前クワガタの所を持ってたときは変な力が入って手首痛めた時もあったけど
タンデムステップの所の横棒持つようにしたらびっくりするほど楽になったよ。

205 ：774RR：2017/05/15(月) 10:26:12.44 ID:z9m6FF3u.net

インナーバイザー苦労したな
再度取付したら変形したのか少し隙間ができたｗ

206 ：774RR：2017/05/15(月) 17:45:40.77 ID:1189FZ8k.net

VFR800Fの2017年式なんだけどトラクションコントロールが効き過ぎな気がする
駐車場から道路に出るような場合に半クラでスロットル開きながら小さく曲がるとガクガクガクってなって怖い思いを3度ほど体験した
みんなはこのバイクのトラコンどう？

207 ：774RR：2017/05/15(月) 19:17:13.01 ID:owWnrECp.net

>>206
それヘタクソなだけじゃね
半クラでアクセル開かないよ

208 ：774RR：2017/05/15(月) 20:13:47.18 ID:S1+2Xmi4.net

半クラやめてアイドルだけで進んでみ
エンストなんかしないから

209 ：774RR：2017/05/15(月) 20:17:24.09 ID:WEVJfL4+.net

トラコン作動したらそんな挙動しないだら

210 ：774RR：2017/05/15(月) 21:07:35.91 ID:haD9xU+w.net

>>205
予備知識なしでやると苦労するよね
手馴れてる人なら構造を想像して経験則でさくっと作業できるのかもだけど
後学のために手順をまとめたので、これからやろうとする人は参考にしてください
よりよい方法があれば修正してね

211 ：774RR：2017/05/15(月) 21:10:49.94 ID:haD9xU+w.net

VFR800Fスクリーン交換手順

インナーバイザー
1. インナーバイザー上部のボルト2本を外す。
2. 両サイドにある三角の部分を、たわめるようにして引き抜く。
　アッパーカウル側中央とメーターパネル側下部の2箇所に爪があるので注意。
3. インナーバイザー上側の爪を外す（中央に1つ、その左右に2つずつ計5箇所）。
　奥に押し込むようにすると外れやすい（インナーバイザー側に爪を受ける穴があり、そこに噛んでる）。

スクリーン
4. スクリーンを留めているボルト2本を外す。
5. スクリーンを手前に引き抜く。

インナーバイザーの取り付けは、左右から均等に押し込んではめるだけ。
素材が柔らかいので、あまり力を入れて曲げると変形するかも。

212 ：774RR：2017/05/15(月) 21:13:21.81 ID:rXaBMGJ/.net

トラコン動作させたこと無いです。
マーク点滅だっけ?

213 ：774RR：2017/05/15(月) 21:19:35.35 ID:OfTFZ+sV.net

そのはずだけど見る暇ねえw
感覚ではガクガクというよりはヌルッというイメージだけど。
タイヤにもよるのかな。

214 ：774RR：2017/05/15(月) 21:39:38.54 ID:haD9xU+w.net

砂利道とかで滑ると低速でもトラコン効いてストールするけど
舗装された駐車場を出るときにガクガクはアクセル開度の問題では

215 ：774RR：2017/05/15(月) 21:49:35.50 ID:Wjp27j+I.net

アイドリングはいかほどか？？

216 ：774RR：2017/05/15(月) 21:51:04.01 ID:l544omK2.net

踏切で線路越える時にたまにトラコン働くよ。滑ってるらしい。

217 ：774RR：2017/05/15(月) 22:26:42.14 ID:7BXPbD93.net

アクセル捻っても吹けない感じだっけ?

218 ：774RR：2017/05/15(月) 23:21:52.45 ID:eqrOk31J.net

うん、突然吹けなくなる
コーナーリングのギャップ越えで作動する事があるけど、あの挙動は慣れないな

219 ：774RR：2017/05/16(火) 00:21:54.66 ID:ga+JD4qm.net

トラコン動作させた事ねえ　　

と思ってたけど、橋のつなぎ目や線路渡るときにヌルっとしたのはもしかしたら…　って感じか

220 ：774RR：2017/05/16(火) 07:11:38.87 ID:QwHsTIT3.net

雨の日に橋の繋ぎ目とかでなんね？？ツルッて感じからニュルって感じかな

221 ：774RR：2017/05/16(火) 07:27:56.77 ID:a7bXTIWE.net

スロットル開いてるときにトラコン効くとガクガクガクってなるのみんななったこと無いの？

222 ：774RR：2017/05/16(火) 09:24:35.65 ID:nYXuuyuz.net

ない
トラコン無し車で対処してたから今更トラコン状態にはならない

223 ：774RR：2017/05/16(火) 19:51:26.59 ID:TZEQfKBh.net

まあだいたい半クラでトラクション制御してるしなあー、でもふいなスリップやスピード出てる時にはありがたい装備じゃないかな、トラコンは。

224 ：774RR：2017/05/16(火) 21:24:02.22 ID:Z+imWsq/.net

CBR600RRからVFR800Fに乗り換えたけど、ポジションは非常に楽。
一気に400km乗ってもケツが全く痛くならないよ。（CBRの時はケツだけが痛くなった。）

バイクが50kg以上重くなったけど、コーナーも思ったより曲がって楽しい。

唯一の不満点は、3000rpm以下でのドライバビリティ。渋滞が苦痛で仕方ない。
6速に入れたまま2000rpm付近になるとチェーンがガチャガチャいうし、スナッチ
とか酷い。

3000rpm以下は使うなとか言われそうだけど、みんなどう？？

225 ：774RR：2017/05/16(火) 21:50:52.14 ID:F2ES7Lro.net

2000rpmから普通に使えるよ
チェーン替えてみたら？

226 ：774RR：2017/05/16(火) 22:16:22.24 ID:fs7eGATD.net

6速2,000回転なら5速にしちゃう

227 ：774RR：2017/05/16(火) 22:24:27.87 ID:Z+imWsq/.net

え〜、まだ走行距離5000km以下なのに？

なんか俺のバイクだけ問題抱えてそうで心配になってきた。

228 ：774RR：2017/05/17(水) 00:45:23.65 ID:+pO4Uqef.net

それで合ってると思うよ
直4から乗り換えれば3000以下が使い物にならないと思うのは普通でしょう

229 ：774RR：2017/05/17(水) 01:18:31.24 ID:UqXeOEmJ.net

>>224
速度に合ったギアに変えるのは基本でしょうに
それすらやらずに乗りにくいとほざきやがるか

230 ：774RR：2017/05/17(水) 05:55:41.88 ID:9Br0bsIH.net

直四からだとエンジン特性で戸惑う人が多いよね

231 ：774RR：2017/05/17(水) 11:43:49.74 ID:kV7PfqEN.net

慣れればなんて事はない。

232 ：774RR：2017/05/17(水) 12:18:42.05 ID:tFiGdA7Q.net

オーナーはその辺不満ないよな
慣れる前に試乗とかの短時間だけの印象で「これは直四SSの感触じゃないからダメ」って文句つける人が多くてうんざりするのはあるんだけど

233 ：774RR：2017/05/17(水) 12:53:07.00 ID:GHXuldYD.net

ゆるい上り坂の信号あけで周りの1300クラスの加速についていくためにローギアでガバッと開ける時、
トラコン入ってると作動して加速が止まるから嫌
トラコンは雨降った時のみ入れるようにしてるけど雨降るような時はバイク出さないから結局使わない

234 ：774RR：2017/05/17(水) 12:56:17.70 ID:xHztbkc7.net

インパネに表示されるのが効いていると勘違いして
一週間程オフにしてたのは良い思い出

235 ：774RR：2017/05/17(水) 15:14:36.94 ID:tf5MPbEC.net

あ、違うの？

236 ：774RR：2017/05/17(水) 20:40:48.61 ID:YDOrFy5C.net

直四なんて、教習と市場しか乗ったことないんだよな。「回せば面白いですよ！」って言われるけど、「回さないとこんなんなんでしょ？」って思っちゃうんだよなあ

237 ：774RR：2017/05/17(水) 20:45:44.85 ID:KsXbVIHV.net

確かに回せるのって４００が限界かもね。６００ｃｃはどうなのかな。

238 ：774RR：2017/05/17(水) 21:18:24.80 ID:OSWdYvCA.net

耕運機バイク

239 ：774RR：2017/05/18(木) 01:21:12.96 ID:03eyIBVa.net

400だと回しても全然進まないからだせえんだよなあ

240 ：774RR：2017/05/18(木) 07:38:54.19 ID:btjOcG4c.net

痩せろ

241 ：774RR：2017/05/18(木) 22:23:07.25 ID:6RKsQ70v.net

1300クラスのネイキッドってタコメーター8000回転くらいしかないけど峠なんかでギア変えたりしてるんかな

242 ：774RR：2017/05/19(金) 07:34:20.22 ID:9tj9exqW.net

セコイかもしれないが、フェリー運賃考えたら、750cc未満がいいな。
覚悟して買ったけど、わずか40cc程差で料金が750cc以上になるのはね。
いっそ1000とか1200とかなら納得するけど。
お盆の新日本海フェリー差額で馬糞ウニのウニ丼が食べれるなと思ってしまう。

243 ：774RR：2017/05/19(金) 07:49:37.12 ID:mrkgDAB1.net

750cc以下のバイクで行けば良いと思うの

244 ：774RR：2017/05/19(金) 07:58:02.26 ID:RgE7sNvs.net

仮に重量制だったとしても高い区分だと思うよ

245 ：774RR：2017/05/19(金) 10:47:10.95 ID:ILv2pBAT.net

ナナハンと言うにはでかすぎる
８００と言うのも気が引ける(まぁ言うけどね)
フェリーで通勤するわけでもあるまいし年数回なら気にしてもしゃーんめぇ
あんましコスパ言うなら原1原2だし納得出来ないの乗っててもおもしかねぇんじゃねーか？(´･ω･)

246 ：774RR：2017/05/20(土) 14:04:39.43 ID:G2pMp+2B.net

岐阜県ツーリングしてたらバイクたくさんいてVFR800Fも2台見かけた。赤と白！
不人気車だけど元気に走ってるの見ると嬉しくなるな〜

247 ：774RR：2017/05/21(日) 06:44:27.73 ID:uWPje702.net

売れ方売り上げを見ると不人気とは思えないがね。

248 ：774RR：2017/05/21(日) 08:50:07.44 ID:9XO1GiCx.net

不人気とは言ったけど俺もRC79オーナーだよ〜

249 ：774RR：2017/05/21(日) 14:48:33.02 ID:1sK0Hi3z.net

不人気って言うより、用途に合致する人には唯一無二のバイクなんだろうね。だからツーリング先ではよく見かける。それ以外では殆ど見ないｗ

250 ：774RR：2017/05/21(日) 16:10:19.32 ID:juxjp94c.net

足付きがいい
純正で箱3個付けられる
タンデムシートが広い
タンデマーの掴むものが用意されてる
極度に重くない
タンクが大きくて400km↑余裕
高速巡航してもバイクから頑張ってる感がしない
ETCとグリヒが最初から付いているのもいいね

251 ：774RR：2017/05/21(日) 16:49:25.39 ID:s6G5ibPf.net

>>250
初グリヒだけど、こんなにありがたい装備とは思わなかったｗ

252 ：774RR：2017/05/21(日) 21:22:09.15 ID:JqdFaaMs.net

>>250
Fだけどそれプラス、デジアナメーターとタンデムシートがセパレートってのが決め手になった
特にメーターが１番のお気に入り

253 ：774RR：2017/05/21(日) 21:45:06.39 ID:Q2eToHrJ.net

レギュラー燃料なのが地味にありがたい
そして見た目が最強にかっこいい

254 ：774RR：2017/05/22(月) 00:46:16.05 ID:AWLgcQ9Q.net

手頃なパワーもいい
リッターSSにはさすがについて行けないが、リッターオーバーのアドベンチャーには苦もなく同行できる

255 ：774RR：2017/05/23(火) 19:47:38.75 ID:ckJO1mTH.net

2型だけどアッパーカウルの取付スクリュー外したら塗装が剥げてた
前の持ち主かバイク屋かはわからないが、きつく締めすぎたんだろうか
しかもスクリュー頭の外側にまで剥がれが広がって下地が見えている
パールホワイトの塗装なんて無理だ
イージーリペアでなんとかなるか

256 ：774RR：2017/05/26(金) 12:46:17.63 ID:SiYyfNQ7.net

このバイクなんでこんなに重いの？
200kgくらいまで頑張って減らせよ

257 ：774RR：2017/05/26(金) 12:53:35.77 ID:Ggyb1e0B.net

大手用品店でタイヤ交換したら後輪バランス取り不可だったけどどーしてる？
１．放置
２．夢等の設備ある所で取り直す
３．平坦な所でころがす
４．アタッチメントを用意して安価な手動バランサーでする

258 ：774RR：2017/05/26(金) 12:56:51.03 ID:3aDFkRXm.net

>>256
重くても乗りこなせるようになってからまたおいで

259 ：774RR：2017/05/26(金) 13:31:38.62 ID:e9e0/0ug.net

>>257
５．バランス取れないわけないからと突っ返す。

260 ：774RR：2017/05/26(金) 18:16:39.63 ID:l+DeoFyX.net

>>257
バランス調整できるところでやる。

261 ：774RR：2017/05/26(金) 18:25:37.62 ID:nWcAGYC+.net

次の人ボケて

262 ：774RR：2017/05/26(金) 22:14:34.05 ID:KdxaGMzs.net

>>257
そもそも自分のバランスが悪いから絶妙に合ってしまう

263 ：774RR：2017/05/26(金) 22:16:28.89 ID:os/c8KqZ.net

軽点合わせ出来てれば後輪はあまり関係ないから気にしない（どうせチェーンで触れるんだし）

264 ：774RR：2017/05/27(土) 08:46:16.08 ID:KFE1rZbq.net

そういえば四輪FRローテーション後に前輪のみしかバランス取りしないよな
振動方減り等無ければ無問題か？

265 ：774RR：2017/05/27(土) 11:28:49.96 ID:aEdmWxdR.net

>>256
全パーツ、部品の重量をグラム単位で一つ一つ教えてやってもいいよ。納得するはずだから

266 ：774RR：2017/05/28(日) 08:29:56.32 ID:f4ownLLw.net

>>265
256ではないが興味あるから全部おしえて下さい。

267 ：774RR：2017/05/28(日) 09:54:47.30 ID:2cfm9EvF.net

ではズボンを脱いでヨツンバイに、話はそれからだ

268 ：774RR：2017/05/28(日) 14:31:18.18 ID:cNAf6hz3.net

(*)

269 ：774RR：2017/05/29(月) 04:06:14.72 ID:FPSb0lPR.net

ヨツンヴァインなれよ

270 ：774RR：2017/05/29(月) 12:16:33.73 ID:6HXzbBEp.net

>>256
自分が痩せろデブ

271 ：774RR：2017/06/02(金) 22:16:32.39 ID:6H788E1j.net

RC79買ったわ
前はリッター乗ってたからかもしれないけど、低回転のトルクが細く感じる

272 ：774RR：2017/06/02(金) 23:21:22.14 ID:CXtx/KuP.net

>>271
おめ！いい色飼ったな！

273 ：774RR：2017/06/03(土) 00:36:35.30 ID:VcOEbV0t.net

>>271
おめ良い色選んだな
V型4気筒エンジンだからどうしても低速弱いからね
発進時にアイドリング程度の回転で発進して
エンスト転けしないように注意した方がいいよ

274 ：774RR：2017/06/03(土) 03:14:24.94 ID:2Wd1x+6g.net

>>272、273
いい色でしょw、サンクス
とりあえず、フルバンク停車しないよう気をつけて運転するわ

275 ：774RR：2017/06/03(土) 11:32:55.49 ID:ilvWdHML.net

低くても2000より上まで回してクラッチとリアブレーキで調整してるなぁ
アイドリングのまま発進しろってのこのスレで何度か見てやってみたけど俺としてはなんか違った

276 ：774RR：2017/06/03(土) 11:52:37.33 ID:Pac4qXg/.net

白馬のおじ様クラスの連中だと普通にアイドリング発射出来る
もちろん普通の回転数で

277 ：774RR：2017/06/03(土) 12:15:24.36 ID:VcOEbV0t.net

アイドリングで発進はそんな技術いらないだろw
ただ低速が安定しないから急にエンストするから
アクセル開けて発進した方がいいってだけだよ

278 ：774RR：2017/06/03(土) 13:15:02.30 ID:PJCZ1wTl.net

出来る出来ないで言えばアイドリング発進出来るけど、それだと望ましい加速にならないからやらない

279 ：774RR：2017/06/03(土) 14:31:06.14 ID:9h6voYEO.net

＆エンストの恐れがあるから　って感じだね

280 ：774RR：2017/06/03(土) 21:38:38.36 ID:DKP1Stsv.net

RC79/80は半クラで回転数勝手にあげるから、エンストなんて滅多にない。

281 ：774RR：2017/06/03(土) 22:50:14.51 ID:VoShtzvl.net

さっき高速走るときチラチラと瞬間燃費計を見てたんだけど、どうやら経済速度は80キロあたりみたいだ
下道に速すぎて高速に遅くてだるい微妙な速度だからあんまり気にしない方が楽しいかも

282 ：774RR：2017/06/03(土) 23:50:04.39 ID:4msxS0B8.net

せっかくのV4なんだから離合箇所とか追い越しかける時にVTEC域に叩き込むぐらいのノリでいいと思う。
まあ何でもそうだけどメリハリが大切よね。

283 ：774RR：2017/06/04(日) 01:41:39.95 ID:pkqVmzT1.net

エンジンの慣らしだけど、最初の500キロは6000回転縛りで走ってます
500キロ〜1000キロは10000回転縛りにしようと思ってるけど、皆さんはどんな感じですか？

284 ：774RR：2017/06/04(日) 01:42:49.99 ID:pkqVmzT1.net

ちなみにRC79です

285 ：774RR：2017/06/04(日) 07:01:32.19 ID:OBTBC6zi.net

>>283
俺はもっと禁欲的に慣らしたけど、所詮は自己満足だろうね

286 ：774RR：2017/06/04(日) 07:54:55.70 ID:7dBzaFG8.net

>>283
慣らし運転なんて285も書いてるが自己満足なんだから他人の慣しなんて関係ないだろ
俺が慣し運転なんて必要無いって言えばやらないの？他の人が慣らし運転10000kmは必要だと言ったらやるの？
そんな情報集めてもクソの参考にもならないまったくの無意味だから聞く必要も無いと思うけどなぁ

287 ：774RR：2017/06/04(日) 10:15:53.22 ID:M0/6Es6A.net

低回転数の慣らしが終わったら、次はVTEC作動時の4バルブキープで1000キロ慣らしな。

288 ：774RR：2017/06/04(日) 10:23:51.69 ID:VNw+xcve.net

1万キロ縛りってほぼ縛りじゃないから意味無いから
>>287の奴が終わったらレブリミットで1000キロな

289 ：774RR：2017/06/04(日) 11:19:46.09 ID:UW4FFB38.net

11000まできっちり回せ

290 ：774RR：2017/06/04(日) 11:49:54.46 ID:M0/6Es6A.net

世の中にはVTECの慣らしが終わらないまま生涯を終えるVFRもあるだろう。

291 ：774RR：2017/06/04(日) 13:11:32.76 ID:CLqTAJ37.net

>>286　それはおまえも同じこと。。

292 ：774RR：2017/06/04(日) 13:35:47.91 ID:pkqVmzT1.net

>>290
麦茶吹いたわ

皆さんサンクス
500キロ過ぎたらVTECガンガン作動させますわ

293 ：774RR：2017/06/04(日) 13:42:21.41 ID:aJ52hZaE.net

乗って30分でVTEC

294 ：774RR：2017/06/04(日) 14:54:26.65 ID:OLWvbd7/.net

VTECって3速6500rpmで時速100キロくらい出ちゃうんで使ってみようかなと思うもののあんまり使わんね。
4バルブ開くと段違いに力強くて楽しいから使ってみようかなと思うときはあるのだけど。
6500までで良ければリミットあたりでその辺に近い馬力が出るCBR650でも良かったかもしれん

295 ：774RR：2017/06/04(日) 18:23:20.36 ID:TtWJG62D.net

VTEC作動中が2バルブで、
VTEC解除が4バルブだからな?

296 ：774RR：2017/06/04(日) 18:32:18.69 ID:OLWvbd7/.net

>>295
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/200201/007.html

297 ：774RR：2017/06/04(日) 19:08:01.73 ID:TtWJG62D.net

>>296
4バルブで設計されているエンジンを2バルブで動作させる仕組みがこの車種のVTECだが?

298 ：774RR：2017/06/04(日) 19:29:20.66 ID:NkIE8izt.net

そのうち低負荷時は二気筒停止とかになりそうだな
実際一定速度で巡航してるときなら半分の400ccでも十分でしょ？

299 ：774RR：2017/06/04(日) 19:47:30.87 ID:TtWJG62D.net

この車重の400ccはちょっと扱える気がしない...

300 ：774RR：2017/06/04(日) 20:17:21.60 ID:oOuanMM5.net

半クラで回転数勝手に上がるとか
VTECが低速で4バルブ、高速で2バブルとか
ネタでも笑えない事を言ってるの寒すぎる
高速域でVTEC作動したら4バルブだからな？

301 ：774RR：2017/06/04(日) 20:49:01.47 ID:evDgWhTV.net

>>300
>>297が正解
車のVTECも高回転エンジンの低速を補う機構だし

302 ：774RR：2017/06/04(日) 20:52:12.46 ID:OBTBC6zi.net

>>300
ギアが入った状態でクラッチスイッチが押されなくなると、アイドルアップするよ

303 ：774RR：2017/06/04(日) 21:27:11.00 ID:TtWJG62D.net

VTECがブースト機構かなにかと勘違いされやすいのもホンダの想定内なのかな

304 ：774RR：2017/06/04(日) 21:43:36.90 ID:7dBzaFG8.net

>>301
>>http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/200201/007.html
>V4 VTECシステム
>低速側では４バルブの内２バルブ（吸気1、排気1）のみを作動し
>6,400rpmを境に高速側では４バルブを作動するバルブ制御システムです
低速時に2バルブ、高速時にVTECで4バルブと書いてあるが
すげぇなホンダのサイトの説明が間違えてるのか？
凄い発見だから教えてあげて来たらどうだ

305 ：774RR：2017/06/04(日) 21:49:27.85 ID:VNw+xcve.net

＞高速時にVTECで4バルブと書いてあるが
書いてなくてワロタ
違うところを見てるのかな俺

306 ：774RR：2017/06/04(日) 21:57:01.89 ID:TtWJG62D.net

機構への理解力が試されるVTEC

307 ：774RR：2017/06/04(日) 22:48:21.82 ID:7dBzaFG8.net

>>305
>>高回転域
>>●6,400rpmに達すると、4バルブすべてがフルに作動。高回転にベストな燃焼を実現し、優れた加速と伸びを発揮する。
書いてあって笑った
日本語も読めないのかな？

308 ：774RR：2017/06/04(日) 22:49:20.78 ID:oO5GhvLY.net

VFRのVTECはバルブ数の切り替え機構であって
2バルブと4バルブのどちらかが作動状態というようなものでは無いと思う

309 ：774RR：2017/06/04(日) 22:49:48.62 ID:SOzgt7bQ.net

4バルブ全てを作動させるか2バルブのみ作動させるかの違いで、VTECは絶えず作動してるんじゃね？

310 ：774RR：2017/06/04(日) 22:58:30.47 ID:TtWJG62D.net

>>308
>>309
正解!!

311 ：774RR：2017/06/04(日) 23:00:24.67 ID:oO5GhvLY.net

>>310
じゃあ>>295のレスは何だったの？
あれのせいで意味分からない流れになってるしあんた自身が「作動状態は2バルブ」とか書き込んでるんだが

312 ：774RR：2017/06/04(日) 23:09:17.14 ID:TtWJG62D.net

うん、ちゃんと理解してもらおうと極端な表現をしてみたよ

313 ：774RR：2017/06/04(日) 23:13:10.44 ID:SOzgt7bQ.net

間違ってましたごめんなさいだろ？
うちの子供もこれがなかなか言えないんだよ。

314 ：774RR：2017/06/04(日) 23:29:41.22 ID:TtWJG62D.net

おれは満足だよ
おやすみ

315 ：774RR：2017/06/04(日) 23:58:42.87 ID:IwY8CPuf.net

油圧かかってない状態だと２バルブだね。

316 ：774RR：2017/06/05(月) 00:36:42.88 ID:62j48otP.net

>>309
常にはVTECは動いてない
高速領域になるとVTECが初めて動いて4バルブになる
だから回転数が上がると皆VTECが作動して音が変わったと言うんだろ
でもまあそれも含めてVTECだろと言われればそうだが
>>295
>>VTEC作動中が2バルブで、
>>VTEC解除が4バルブだからな?
この馬鹿の言い訳はどうやっても不可能だ

317 ：774RR：2017/06/05(月) 01:18:28.98 ID:uyplJjc+.net

>>316
VTECの機能によって規定の回転数になるまでは4バルブのうち「2バルブは作動しないように制御がかかっている」という考えなのかと。

318 ：774RR：2017/06/05(月) 05:26:22.34 ID:XRKMiSC+.net

めんどくせーから、ホンダのお客さまセンターに聞いてみようぜ

319 ：774RR：2017/06/05(月) 11:21:00.94 ID:Pq9waqOJ.net

>このシステムによって、1気筒あたりのバルブの作動数を低中速回転域と高速回転域で
>切り換えるとともに、常用側、休止側バルブそれぞれに、最適なバルブタイミングを
>与えるカムプロフィールを設定することで、次の効果を得ている。

元々のエンジンは4バルブ
「休止側バルブ」なんだから休んでるだろ
増えるんじゃなくて減るのが動作だよ

元になったREVも「バルブ休止機構」だ

320 ：774RR：2017/06/05(月) 12:21:22.24 ID:62PXSvUH.net

まだこの流れを続けるのか…

321 ：774RR：2017/06/05(月) 13:01:51.67 ID:ExGArGAd.net

去年の７月納車で土日の伊豆ツーでめでたく1万キロ突破
ボーナスが入ったら純正のサイドパニアつけるんだ

322 ：774RR：2017/06/05(月) 14:08:47.37 ID:ej5VU51D.net

>>320
VTEC作動中は２バルブ君が上から目線で無知さらした上に逃げたのがいけないよねw

323 ：774RR：2017/06/05(月) 14:14:12.28 ID:N9G8xj8/.net

VTECを「リミッター」として捉える考え方ならあながち間違ってもいないんだがな

324 ：774RR：2017/06/05(月) 14:17:21.25 ID:qqTtGbOP.net

結局、油圧がかかっている状態がVTEC作動中で4バルブ動いてるって認識で良いの？

325 ：774RR：2017/06/05(月) 14:35:54.02 ID:PvM3iwT5.net

バルブを切り替える機構がVTECって名前なんだから
「6400回転を跨ぐときに作動する」でいいんじゃないの

326 ：774RR：2017/06/05(月) 15:07:11.84 ID:62j48otP.net

>>317
VTECの名前その物の話なら2バルブVTECくんの言う事もあながち間違いでは無いのは理解出来るよ
だがVTECが動いて2バルブっているのは間違いでしょ
VTEC ONで4バルブ、VTEC OFFで2バルブなんだから
そこを>>295が間違えて逆に言っているので皆が突っ込みいれてるんじゃないの

327 ：774RR：2017/06/05(月) 15:18:33.54 ID:nf0zMxQy.net

常にエンジンを監視して切り替えを判断してるから常に働いてる
というのじゃいかんのか

328 ：774RR：2017/06/05(月) 15:25:38.59 ID:ZPIIMoUW.net

　　　　　|┃三　　　　　　　　　 /::::::::ハ､＼､::::::::＼＼::::::::::::',
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329 ：774RR：2017/06/05(月) 15:35:46.44 ID:62j48otP.net

>>327
いかんのかというか
常に監視しているのはECUでしょ
繋がっているとは言えVTECと同じ扱いは乱暴すぎじゃねの
VTECは常には動いてはいない
回転数が上がり6500付近でVTECが動いて4バルブになる

330 ：774RR：2017/06/05(月) 15:49:34.79 ID:MazL1Hfw.net

VTECの定義
・2バルブ→4バルブ(開放)「VTECに入る」
・4バルブ→2バルブ(閉鎖)「低速用になってる」
・機構そのものを呼ぶ名前だから常時だよ

この3つのパターンに別れている訳ですね。

331 ：774RR：2017/06/05(月) 16:07:24.08 ID:62PXSvUH.net

>>321
純正のパニアケース買ったけど
荷物積みまくって走るとタイヤがリアだけ減りまくるからほとんど使ってない。
たまには使いたいな

332 ：774RR：2017/06/05(月) 21:04:36.70 ID:0TWq1Vdw.net

でもこのバイク、フロントの方が減らない？　そう考えると、パニア浸けたらちょうどいいんじゃないかって思う

333 ：774RR：2017/06/06(火) 06:33:40.08 ID:s/gMbFR0.net

パニア付けるなら純正以外も検討しようぜ
XならともかくFで純正以外のパニアは面白いと思う

334 ：774RR：2017/06/06(火) 07:27:01.67 ID:PmmJCH0V.net

>>332
俺フロントが全然減らない
乗り方がおかしいのかもしれん

335 ：774RR：2017/06/07(水) 18:53:16.02 ID:oDqEbgyD.net

それぞれ2バルブから4バルブに可変すると言ってるが、VTECはバルブのリフト量も変化するんだよ。
ネ？

336 ：774RR：2017/06/07(水) 20:22:41.42 ID:nED4HMOr.net

それはDOHC-VTECやiVTEC
2輪には採用されていない

Hyper-VTECしかないから便宜上略してるだけの話

337 ：774RR：2017/06/07(水) 20:44:04.75 ID:ugWwgz+9.net

VFRのVTECはバルブタイミングも変化するから結果的に給排気も切り替えてはいる

338 ：774RR：2017/06/08(木) 07:31:10.87 ID:Mfr55HHb.net

純正パニアケースはデザイン的にはバイクに合っていいんだけど、凸凹が多くて思ったより荷物が入らない。
アルミのスタンダードな方が使い勝手がいいと思う。
バイクを買い換えてパニアケースも買い換える時はもう純正は買わないと思う。

339 ：774RR：2017/06/09(金) 07:14:15.56 ID:yrD+YyZt.net

VFR800にアルミのトップボックスやパニアってあったっけ？
ヘプコにアルミっぽいのエクスプローラーを前のバイクに付けてたけど
見た目がアルミなだけでプラスチッキーで雨が浸水するすげー脆い箱だった

VFR800は純正の箱にしたけどメインキーと同じワンキーシステムと脱着が楽で凄く良い
確かにマフラー側のパニアは出っ張りがあって物が少し入らないけど
トップボックスとパニア左側はヘプコと同じぐらい物入ったけどなぁ

340 ：774RR：2017/06/09(金) 12:03:10.05 ID:WzaVzp0o.net

>>339
http://erekiteru21.akazunoma.com/VFR/hepco%20hardcase.htm

付けてる人がいるね
VFR800Xはアドベンチャーだからよく似合う

341 ：774RR：2017/06/09(金) 18:36:01.08 ID:OwQuuIIu.net

>>338
ヘプコのExplorerはアルミじゃねぇし
いいと思うとか買わないと思うとか
想像の日記帳書かれても全然参考にならねぇな

342 ：774RR：2017/06/09(金) 19:45:43.85 ID:iGPsO7F4.net

その人の猿真似でGIVIにしたけどリアキャリアが箱だけで積載量限界っていう
パニアステーは海外サイト、箱はアマゾンで安かったからまあ良かったけど

343 ：774RR：2017/06/09(金) 20:33:41.28 ID:29m7n5Lp.net

>>341
世の中はな、お前の期待通りに動いてるんじゃないんやで
ひとつお利口さんになって良かったな

344 ：774RR：2017/06/09(金) 21:54:55.66 ID:aJWyTuDy.net

SW-MotechのTraxはいるよ。テンプレにある

345 ：774RR：2017/06/14(水) 08:18:14.65 ID:fQSZOogw.net

ドゥカティの新型スーパースポーツはVFR800Fのライバルになりそう
VFRの方がかっこいいけど

346 ：774RR：2017/06/14(水) 08:39:25.85 ID:Of2fGjC4.net

>>345
ワシもそう思う。

347 ：774RR：2017/06/15(木) 05:53:19.13 ID:W3xS0ifT.net

ライバルにはなれない。
VFRってSSじゃないし。

348 ：774RR：2017/06/15(木) 07:06:12.15 ID:o769yVF7.net

ドカのスーパースポーツってSSじゃないよな
名前が紛らわしいけど

349 ：774RR：2017/06/15(木) 07:44:27.81 ID:JtwZRIPC.net

インプレ動画とか見てるとイメージに反して大人しい、乗りやすいとかって感想が多いな

350 ：774RR：2017/06/15(木) 08:45:14.21 ID:Axwy20kU.net

どんな車種でも、乗りにくいって言ってるインプレ動画なんて見たことねーわ

351 ：774RR：2017/06/15(木) 10:13:55.59 ID:OV0xXxEt.net

・車重はあるが動き出せば軽い
・低速からトルクがあって乗りやすい
とか定番だよな

352 ：774RR：2017/06/15(木) 11:24:41.62 ID:DRN4mXIU.net

ジャーナリスト系は悪いこと言わないしね。
個人で買った奴のモトブログレビューなんかも自分の愛車だから悪く言わないし。
試乗してレビューしまくってる奴もいるが、そんな短時間で何がわかるんだよ…と

353 ：774RR：2017/06/15(木) 11:28:34.54 ID:HMIFJGhs.net

あれってホンダで言うところのCBR600Fみたいなやつでしょ。

354 ：774RR：2017/06/15(木) 12:02:27.99 ID:RzQbjCjG.net

ホンダの車種で近いのを挙げるならCBR650Fくらいだろうなぁ…

355 ：774RR：2017/06/15(木) 14:18:31.59 ID:eFJ9+h6Z.net

カウルの付いたモンスターってとこで察するだろ

356 ：774RR：2017/06/15(木) 19:59:37.88 ID:imXQ9IuM.net

>>352
記事とかの場合、例として
「○○だが○○なので問題ない」　とか言う文章のとき『だがの前』にネガの部分を閉じ込めてるよなｗ

サラッと流して、何も問題の無い良いバイク（クルマ）のようにしか書けないけど、
ライターからの『ここ気にしてよ』っていうメッセージだと思ってる

357 ：774RR：2017/06/16(金) 09:02:53.64 ID:jIzmY8oG.net

>>356
記事だと読み返したりもできるし気付きやすいんだけどね。
動画はなかなか難しいね。

358 ：774RR：2017/06/17(土) 21:59:06.46 ID:kvQ7weCF.net

電装とかカスタムしてる人いる？

359 ：774RR：2017/06/18(日) 23:19:12.95 ID:zGYhKXb4.net

Xで補助灯くらいじゃね？
イカ釣り漁船カスタムするバイクでもないだろうし

360 ：774RR：2017/06/19(月) 06:47:53.62 ID:JXErI9wi.net

球交換してたり程度でもいいんだけど、とりあえず手始めにウィンカーもLEDにしたいのよね。
ただオートキャンセラーのせいでリレーがワケワカメなことに…とか言われてちょっと二の足踏んでるというか。情報があまりに少なくて

361 ：774RR：2017/06/19(月) 07:12:33.77 ID:ynL97ePB.net

>>360
無様だけどパラに抵抗入れればいいじゃん

362 ：774RR：2017/06/19(月) 08:12:27.26 ID:c7BoBtQN.net

>>360
ナンバー灯だけLEDに変えたよ

ウィンカーはキャンセラーがあるんで、「球＆リレー交換」は出来ないらしい
LED化してる人は抵抗挟んでる

363 ：774RR：2017/06/19(月) 22:26:27.29 ID:LOfMtAPm.net

初セパハンで手首が痛くて痺れて辛いんですがハンドルアジャストプレート付けるとだいぶ変わりますか？
乗り方に関しては背筋気をつけたり前のめりにならないようにしたり色々と試しましたが1年経っても治りません
長距離走るために買ったのに長距離走るのが辛いですバカでした

364 ：774RR：2017/06/19(月) 22:40:13.05 ID:gzpSZcmY.net

もしかして手首で上半身を支えるような乗り方してない？
俺もアメリカンから乗り換えて最初は辛かったけど、乗り方が分かったら手首よりも握力がなくなるくらい長距離乗れるようになったよ。

365 ：774RR：2017/06/19(月) 22:59:48.71 ID:LOfMtAPm.net

してねえよカス
しっかり読んでからレス返せや無能

366 ：774RR：2017/06/19(月) 23:07:05.21 ID:NGq7KycP.net

>>365
してるから痛いんだろ下手糞ｗ
無能はお前だろｗｗ

367 ：774RR：2017/06/19(月) 23:48:35.99 ID:vxvgaWFK.net

てめぇこそちゃんと読めや。
乗り方が分かったら痛くなくなったて書いてるだろ。
てめぇは下手くそなんだよ。

368 ：774RR：2017/06/20(火) 01:11:53.82 ID:5wZOJO5Y.net

>>363
手首が慢性的に炎症起こしてるかも
痛みが引いてもちょっと無理するとすぐ痛みが出るとかになってない？
俺も昔、乗り方どうこうで無しに「バイクに２時間くらい乗ってると痛みが出る」って状況だった


プレートは純正とハリケーンの持ってるけど、純正のは「ちょっと」のポジション変化だね
大きく変えたいならハリケーンのか、いっその事バーハン化

ただしバーハン化は簡単に出来ない戻せないしケーブルがギリだし、レバーの干渉等もあるから、最初はハリケーンのプレートをすすめる


あとは下半身の強化とサポーター（デイトナの幅の狭いマジックテープで調整出来るやつがオススメ）

369 ：774RR：2017/06/20(火) 02:18:39.05 ID:iyMRUXut.net

>>368
つられんなよ間抜け、
長文うぜえんだよカス

370 ：774RR：2017/06/20(火) 04:19:25.02 ID:BHQgboDo.net

どこのスレにも基地外はいるさ
キニスンナってことだべさ

バーハン楽チンすぎワロタ
これでスタイルのいい大型スクリーンがあれば言うことなし

371 ：774RR：2017/06/20(火) 06:26:01.48 ID:0Xficrl3.net

だからXにしておけとあれほど

372 ：774RR：2017/06/20(火) 12:19:27.24 ID:9wB7z5tZ.net

2017年型を2月末に買って一昨日のツーリングで走行距離が10000キロになった

373 ：774RR：2017/06/20(火) 12:28:31.72 ID:vPlGstnr.net

>>372
早っ！

374 ：774RR：2017/06/20(火) 12:52:48.86 ID:9wB7z5tZ.net

>>373
納車以降、天気のいい週末が多かったから随分乗ったわ
早く慣れて乗りこなしたいなと思っていたし

375 ：774RR：2017/06/20(火) 13:09:02.87 ID:vPlGstnr.net

>>374
これからも事故なくご安全に。

376 ：774RR：2017/06/20(火) 18:48:01.75 ID:8z3spTyS.net

>>372
同じ時期に買ったのにまだ3000km
うらやましい。

377 ：774RR：2017/06/20(火) 19:05:36.46 ID:rLiIDKU5.net

というかみんな、レバーの高さとか調整してる？　これだけでも全然楽になるんだけどな

378 ：774RR：2017/06/20(火) 19:20:55.71 ID:5wZOJO5Y.net

>>372
俺は2年で8000キロだわ

>>377
ペダルの調整も大事だよね

379 ：774RR：2017/06/21(水) 12:43:20.09 ID:gExqHqAz.net

シートの前の方に座る、背筋鍛えるかなー。

ニーグリップで手首の負担軽減は無理だと思ってる。
ツーリング中の直線でニーグリップしないし。

380 ：774RR：2017/06/21(水) 13:18:13.31 ID:2TvSZLr6.net

でぇじょーぶだぁ、筋肉がみんな解決してくれるべ！

381 ：774RR：2017/06/21(水) 14:25:41.83 ID:NH9BVQkn.net

ハンドルアジャストプレート効果なかったら乗り換えよう
FJRかな

382 ：774RR：2017/06/21(水) 15:16:16.54 ID:imbvExNY.net

ジジイは素直にアドベンチャーかクルーザーにしときなよ

383 ：774RR：2017/06/21(水) 16:50:17.72 ID:snrQjxyY.net

奈良市がやっと終わった
初めて高回転時の排気音を聞いたわ
「ベェ〜〜〜〜〜〜〜ッ！」って2stみたい

384 ：774RR：2017/06/21(水) 16:51:16.87 ID:snrQjxyY.net

スマン
慣らしだった

385 ：774RR：2017/06/21(水) 17:26:42.53 ID:imbvExNY.net

>>383
2ストは乗ったことないから直四みたいだな〜って思った

386 ：774RR：2017/06/21(水) 17:43:07.05 ID:csfz6SH/.net

とりあえず筋トレと始めんかい

387 ：774RR：2017/06/22(木) 18:59:16.43 ID:UDtUarl5.net

>>363 純正プレートとハリケーンプレートをスタックしてます。かなり楽になります。ネジ長さに注意です。ワイヤー類は問題なさそうですが各自、自己判断で注意して頑張りましょう。

388 ：774RR：2017/06/22(木) 22:56:01.22 ID:S0Tm+QG8.net

ハンドルアップって六角ありゃ誰でもできんの？
配線外したり必要ならドリーム持ってくけど・・・

389 ：774RR：2017/06/23(金) 15:32:04.15 ID:cKu9Bmiz.net

低音を純正より強くしたいと思ってる
オススメの社外マフラーありますか

390 ：774RR：2017/06/23(金) 16:48:22.05 ID:Td0RtmGH.net

JMCA厨が来るぞぉー

391 ：774RR：2017/06/23(金) 20:32:31.71 ID:fZuHgXIk.net

4月頭に注文してやっと来月納車って連絡が来たよ
注文のタイミングが悪かったのか思ったより時間かかったけどロックとカバー買ってこよう

392 ：774RR：2017/06/23(金) 20:54:35.62 ID:217ODgkZ.net

>>388
マジレスするとプレート(スペーサー)なら誰でも出来る
ハリケーンのバーハンならコツが要るがやってやれない事もない
だが質問がそのレベルなら素直に頼め

393 ：774RR：2017/06/23(金) 21:01:01.10 ID:UOlCAv8G.net

>>389
パニアをつけないのであれば無限

394 ：774RR：2017/06/24(土) 08:48:03.24 ID:hCDTlBCw.net

>>393
サンクス
無限は純正だから安心感があるね
ケースはトップしか使わないから検討してみるわ

395 ：774RR：2017/06/24(土) 12:20:54.77 ID:nqciQlB3.net

純正のプレートきたけどボルトとプレートだけ送られてくるのか・・

396 ：774RR：2017/06/24(土) 12:30:46.06 ID:pylVDXdQ.net

まさか説明書が付いてない！とか言いたいのか？

397 ：774RR：2017/06/24(土) 12:32:44.50 ID:c4HdKqs+.net

>>391
カバーぐらいサービスしてもらいなよ！

398 ：774RR：2017/06/25(日) 13:23:36.59 ID:q2pJCkLf.net

ハンドルアジャストプレートつけようと思ったけど取り付けてある六角が硬すぎて断念した
持ち込みの取り付けしてない店ばかりで6店目でやっと見つけたら時間工賃9000円とか言われてもうアホかと

399 ：774RR：2017/06/25(日) 13:39:34.94 ID:HDZleubA.net

アレが回らないとか、安い六角レンチ使ってるんだろ。
スピンナハンドルとまでは言わんから、ちゃんとしたメーカーのラチェットハンドルとソケットくらい使え。

400 ：774RR：2017/06/25(日) 14:02:35.57 ID:dGxj+7qw.net

>>398
ラスペネ使えばいいだろ

401 ：774RR：2017/06/25(日) 15:12:11.94 ID:q2pJCkLf.net

自分で外せなかったので構造分からんがセパハンあの2本で止まってるん？

402 ：774RR：2017/06/25(日) 15:34:11.87 ID:zfrWqfZ/.net

2本のネジで止まってるだけ&フロントフォークに通してる　

つうかURLの書いてあるペラ紙が入ってて、
そのアドレスに飛べば取り付け方の取説PDFが落とせるはず

403 ：774RR：2017/06/25(日) 18:05:08.60 ID:+BIch7CF.net

前傾ひどい人はハンドルに荷重かかりまくるであろうに六角2本で支えてるってすごいな

404 ：774RR：2017/06/29(木) 08:08:34.45 ID:DPHtbLIK.net

わかってるとは思うが負荷がかかるのは2本のボルトだけではないよ

405 ：774RR：2017/06/29(木) 09:01:23.78 ID:h6pP+rFc.net

うむ
むしろ通常のクランプ式のセパハンよりも剛性高い

406 ：774RR：2017/06/29(木) 10:22:19.42 ID:AsFVpKFd.net

vfr 片側ボルトで2本
通常のバーハン 両方で2本
結果バーハンの方がボルト頑張っている

407 ：774RR：2017/06/29(木) 10:23:11.57 ID:AsFVpKFd.net

訂正 片側でボルト2本

408 ：774RR：2017/07/02(日) 13:44:42.23 ID:6U8suhLi.net

ハンドルアジャストプレート入れてから150kmくらい走ったけどもっと早く使えばよかった
まえは100kmも走ったら帰りたくなってたのに今日はどこまででも走れそうだ
なんでこんなクソバイク買ってしまったんだろう・・・

409 ：774RR：2017/07/02(日) 15:59:34.52 ID:+RMCtSf8.net

クソはテメェだろ下手クソw

410 ：774RR：2017/07/02(日) 16:38:44.54 ID:0q86pWHL.net

>>408
おまんの言ってる意味わからん

411 ：774RR：2017/07/02(日) 17:22:45.13 ID:Qxpj1bfS.net

>>408
どんな体格？

412 ：774RR：2017/07/02(日) 18:38:20.64 ID:t0R5ig51.net

ツアラーとしてはハンドルが遠いポジションなのは確かだし
体格が車体に見合わないと感じたなら素直にハンドルアジャストプレート付けるのは正解だと思う
それは下手とかそういう次元の話じゃないよ

413 ：774RR：2017/07/02(日) 19:31:52.45 ID:Lg28Ya86.net

そう、バイクに体を合わせるんじゃ無くて、バイクを体に合わせていったほうが幸せ

まあ最低限のテクニックとか筋力とかはいるけどね

414 ：774RR：2017/07/02(日) 20:09:01.77 ID:zXfxYBhJ.net

けどそれすら怠って自分のことは棚上げしてバイクを糞呼ばわりするのはどうなんだろ。しかもこんなオーナーしかいないような場所で。

415 ：774RR：2017/07/02(日) 20:29:28.68 ID:Lg28Ya86.net

>>414
プレートは自分で出来るカスタムだしね
やってみて「違うな」と思えば、ツーリング先でも一人で元に戻せる簡単なカスタム

まあ「カスタム大成功、どこまでも走れそう」の次の行で「クソバイク」だものねｗ
日本語の使い方がヘタなんじゃないかとｗ

416 ：774RR：2017/07/02(日) 21:50:01.12 ID:6U8suhLi.net

ツアラー名乗ってんのにハンドルアップしないと手首が痛くなるようなバイクだからクソって形容してんだろうが
読解力なさすぎだろもっと本読めよ
そんなんだからお前らはハゲなんだよ

417 ：774RR：2017/07/02(日) 22:42:07.03 ID:Lg28Ya86.net

>>416
まあ「ツアラー名乗って」の所のくだりは半分同意しとこう

実際はハンドル遠い、ステップも軽くバクステ気味で、かなり「スポーツ要素の高いスポーツツアラー」なんだよな
5,10分の試乗じゃ分かりにくいんだよな
おれも最初は手首いたくなったし、寒い日に1日中乗ってたら膝も痛くなっちまった

ただし、バイクが悪いんじゃなくて、ホンダの売り方（宣伝）が適切でない　というべきだなｗ

418 ：774RR：2017/07/02(日) 22:54:23.21 ID:Lg28Ya86.net

ちなみに、プレート（純正・ハリケーン）、バーハン化、可変ステップ、シートの上下を何パターンか試して
サスセッティングも結構いじって、バーハン・純正ステップ・シート下側に落ち着いた

つまり「バイクを自分に合わせる」為にこれだけの事はしたって事

ま、一番効果あったのは打筋トレだったけどなｗ

419 ：774RR：2017/07/02(日) 23:14:49.06 ID:c5KdliGe.net

要は大型って総じて日本人体型に合わせて作って無いのを理解するのが先かもな

420 ：774RR：2017/07/03(月) 08:52:13.71 ID:WtRkXEeO.net

そうかもな、同意。

421 ：774RR：2017/07/03(月) 19:12:13.20 ID:m915abro.net

うちの800X、昨年9月半ばに納車されて、今13,000km。
タイヤとブレーキパッドがダメになった。
次はメッツラーのロードテック01とzcooのセラミックシンタードを
使ってみようと思うんだけど、使ってる人いる？どんな感じか聞きたい。

422 ：774RR：2017/07/03(月) 20:21:36.80 ID:gjwnuRry.net

ストックタイヤがよく13000キロももったな
その乗り方ならタイヤはなんでもいいと思うぞ

423 ：774RR：2017/07/04(火) 21:04:13.93 ID:adGxTmtL.net

https://img.webike.net/catalogue/images/39385/2000x1400-cc-ffffff_185.jpg

ハガーがでてる！！

424 ：774RR：2017/07/05(水) 08:24:31.44 ID:lDlfwmTa.net

>>423
赤いいね

425 ：774RR：2017/07/05(水) 09:00:30.84 ID:Lv/dQ4CB.net

旧白バイ

426 ：774RR：2017/07/05(水) 20:42:54.57 ID:G3sK7lSQ.net

RC79はETCを標準装備してるけど、ETC2.0に対応してるのかな

427 ：774RR：2017/07/05(水) 20:50:58.27 ID:LmwelWks.net

してないから助成金もないって言われた

428 ：774RR：2017/07/05(水) 20:53:46.24 ID:G3sK7lSQ.net

>>427
ありがとう

429 ：774RR：2017/07/12(水) 23:37:23.17 ID:LUWtYnzW.net

週末三連休、帰省ついでにこのバイクでは初ビーナス晴れてくれよ〜

430 ：774RR：2017/07/13(木) 08:03:34.87 ID:7HrgqcDB.net

俺はこのバイクでは初めて磐梯吾妻スカイラインに行く
でも天気予報微妙になってきた

431 ：774RR：2017/07/13(木) 15:43:13.96 ID:iEVHG+6v.net

次はこのバイクを買うんだ俺･･･

エンストしやすいって聞くけどほんと？

432 ：774RR：2017/07/13(木) 15:47:45.22 ID:9P3Zl83w.net

>>431
下手な運転するとエンストするだけで、バイク自体の不具合は数件だから安心し

433 ：774RR：2017/07/13(木) 17:19:52.83 ID:6VBvw/L4.net

オイル交換、点検でドリームから戻ってきた。。

アイドリング高過ぎてエンストする気しない('A`)ﾉｼ

434 ：774RR：2017/07/13(木) 19:28:54.93 ID:TrQcP4tB.net

半クラでのアイドルアップが乗りづらい。癖があるから、なれないとエンストしやすかったなあ

435 ：774RR：2017/07/13(木) 22:39:11.08 ID:q9sg9EUx.net

おいらの場合はアイドル下げて解決。最初は2000超えていたからなあ。

436 ：774RR：2017/07/13(木) 22:40:24.85 ID:ZsSmRW5o.net

夏場って高速道路でも走らない限り常時水温105度で
ファン回りっぱなしだけど普通だよな？

437 ：774RR：2017/07/13(木) 22:45:01.68 ID:9P3Zl83w.net

>>436
渋滞はまるとオーバーヒートするから普通だよ。

438 ：774RR：2017/07/13(木) 23:34:45.32 ID:02Ig0PPa.net

>>436
夏場は下道だと105度くらいだねｗ

あっつい

439 ：774RR：2017/07/14(金) 09:53:32.63 ID:Tk0n/iaF.net

けどだんだんそれが快感になってくる

440 ：774RR：2017/07/14(金) 10:15:25.41 ID:54gje8AK.net

バイクは

Mにしか乗れん

441 ：774RR：2017/07/14(金) 11:30:45.95 ID:8V+zBpv1.net

足つきは良好って聞くけど、
多少バランス崩しても踏ん張れるレベルですか？(身長170cm体重80キロ)
あと、なんたらプレートでハンドル高くして手前に持ってきたらだいぶユーザーフレンドリーになります？
次はこいつに買い替えたいけど、
これまでアメリカンしか乗ってこなかったので
操り切れるか不安です

442 ：774RR：2017/07/14(金) 13:45:14.06 ID:GoK00Iny.net

もっと体格や体力に見合ったバイク選んだ方が良いような気がする

443 ：774RR：2017/07/14(金) 14:06:01.48 ID:gxIJlQhg.net

踏ん張って運よく助かるときは助かるし、だめなときはだめとしか言えないよなあ
力技でなんとかするような車重ではないと思う。試乗するのがいいと思うよ

444 ：774RR：2017/07/14(金) 16:14:14.92 ID:lszEpeog.net

>>442
こんな回答はいらない

445 ：774RR：2017/07/14(金) 16:43:29.68 ID:niEP5Rus.net

そうか？
170cm80kgって体脂肪分からんけど自信なさげな様子から察すると肥満だろ多分。
大してきつくもないライポジのこのバイクの上体 支える腹筋すらないと思ったからそう書いたんじゃね？

446 ：774RR：2017/07/14(金) 17:07:31.09 ID:fWsR1Yln.net

>>441
多少の度合いによるけど踏ん張るのは無理
ハンドルアップスペーサーなら少し変わる
またはバーハンドルに変える手もある

447 ：774RR：2017/07/14(金) 19:43:31.13 ID:tdUqZfdE.net

>>441
重心高めで車重も重めだから、ちょっとでもバランス崩すとドキっとするね

人にもよるけど、垂直から３０度くらい傾けたら、もう立て直せ無いと思うよ

448 ：774RR：2017/07/14(金) 19:44:20.07 ID:lszEpeog.net

>>445
言われてみれば
そう かもな。

449 ：774RR：2017/07/14(金) 20:35:03.60 ID:557N9tJa.net

441の肥満児だけどみんなありがとう
とりあえずバイク屋でいっぺん跨がってみるよ

450 ：774RR：2017/07/14(金) 20:52:29.21 ID:Tk0n/iaF.net

踏ん張れないと悟ったらダメもとでクラッチ繋いで走り出すしかないな。前に車がいたら無理だけど

451 ：774RR：2017/07/14(金) 22:13:01.02 ID:Q7FuMYAB.net

腹がタンクに付くだろうから腹に体重かければ良いんじゃね

452 ：774RR：2017/07/15(土) 12:47:38.30 ID:DgaLl5xy.net

というか250キロもある車体を不自然な格好で片足で支えるなんて体格の良い人でも普通は無理だろ
45°以上傾いたら両足ベッタリでも支えられずにコケる
両足両手で持ち上げるバーベルでさえ250はキツイっていうのに…

453 ：774RR：2017/07/15(土) 14:21:03.50 ID:gm8I8doS.net

PGM-FI警告灯が走行中点灯しっぱなしのときがあるんだけど、同じ人おる？

454 ：774RR：2017/07/15(土) 15:36:17.17 ID:21LVdylB.net

CB400SFが10~20度位傾いた時は、なんとか立て直した。体中が筋肉痛になった
VFRは無理だろな

455 ：774RR：2017/07/15(土) 17:02:32.35 ID:XYPlp9QC.net

燃料満タン時には
とくに注意しないとな！

456 ：774RR：2017/07/15(土) 18:41:12.14 ID:jpHhPrn6.net

>>445
身長170センチメートルの標準体重はおおよそ64キログラムな。

457 ：774RR：2017/07/15(土) 19:40:45.25 ID:j6/9hiUM.net

VFRを倒しそうで怖いと思うなら最初の車検あたりでカウル全交換のつもりで買えばいいんじゃないかな
嫌ならCBR400Rなんか近いキャラクターだし乗りやすくて良いからそっちにすればいい

458 ：774RR：2017/07/15(土) 20:44:17.13 ID:WSpZOuq4.net

>>453
警告灯なんだから何らかの不具合があるんだろ
何のための警告灯だと思ってんだよ
バイク屋に見てもらえよ

459 ：774RR：2017/07/15(土) 21:08:17.60 ID:oZIm+s3h.net

ちょっと流れが良くなっても水温98度までしか下がらなかった
信号待ちなんかだと即107度くらいまで上がってきた
朝からそんな走り方してたけど昼過ぎにはもうアクセル鈍くなって何回か発進時エンストしてもうたわ
ラジエーターもっと大きく設計できなかったもんだろうか

460 ：774RR：2017/07/16(日) 07:55:25.57 ID:ncTJCoc/.net

暑い思いしても楽しくないししんどいだけだろ
早朝の交通量が少ないうちに市街地は抜けて山に行きなさい

461 ：774RR：2017/07/16(日) 11:54:25.14 ID:Yl7yX4vV.net

車のエンジンって熱ダレしないんだろうか
ろくに風当たらないしアイドリング停車しっぱなしの奴たくさんいるし
ラジエーターデカいと冷えるもんかね

462 ：774RR：2017/07/16(日) 12:03:32.45 ID:uwnhlYEL.net

4輪はラジエーターもデカいしファンも風量でかいから簡単に熱だれはしないんじゃない
古い欧州車なんかは日本の夏ではオーバーヒートしやすかったらしいけど

463 ：774RR：2017/07/16(日) 23:56:16.43 ID:cu/IXkYo.net

シフトペダルの高さを調整したいけど、Qシフターの調整も一緒にやらなきゃいけないのかね

464 ：774RR：2017/07/17(月) 00:24:46.20 ID:G5V49jqi.net

>>463
必要ないよ
調整ロッドをいじるだけで良いよ

465 ：774RR：2017/07/17(月) 05:56:48.53 ID:32G5VBW6.net

>>464
さんくす

466 ：774RR：2017/07/17(月) 18:10:32.26 ID:ouzcZWYJ.net

ハンドルアジャストプレート付けたら手首も背中も全く痛くなくなった
VFRですらこれなのにSSで長距離走ってる奴らすげえなって思う

467 ：774RR：2017/07/17(月) 22:30:29.27 ID:qRfATNqn.net

>>466
少し背が高めの女子です。
身長195cm、体重105kgですが、ハンドルローポジ、シートハイポジのまま
両足かかとまでベッタリつきます。これで500km以上のロングツーリングでも
全く問題ありません。

もう一台CBR600RRの逆車にも乗っていますが、こちらはさすがに300kmも
走るとおしりが痛くなってきます。

468 ：774RR：2017/07/17(月) 22:44:28.18 ID:f2F7Miex.net

>>467
オリンピック出てください

469 ：774RR：2017/07/18(火) 07:53:07.75 ID:rlGaPiRb.net

あのプレートにそんな劇的な変化があるとは信じられんw
本人が楽になったと言うなら結果オーライだけど。痛くなくなってよかったね

470 ：774RR：2017/07/18(火) 17:42:42.81 ID:gIOzFCzr.net

バイクのポジションってミリ単位の変化でも効果は随分あるものだからね

471 ：774RR：2017/07/18(火) 19:44:36.80 ID:/TGk35bX.net

ポジションなんて人それぞれだからね。それこそ1センチ位だっけ？　それくらい上がるだけでもレバーの位置がしっくり来ちゃった可能性もあるし。

472 ：774RR：2017/07/25(火) 22:21:53.13 ID:5/QCUZFh.net

18年モデルは出ますか？

473 ：774RR：2017/07/26(水) 01:23:52.55 ID:cU0z7jMy.net

ユーロ5が始まる2020年までは余程のことがない限り今の型を継続して売るんじゃないかな

474 ：774RR：2017/07/27(木) 21:21:49.92 ID:/g6pxQEw.net

1200は新型でないのかな
これで終わりだったら幾ら何でも短命すぎんだろ
デザインはすごくいいと思うんだけどなあ

475 ：774RR：2017/07/28(金) 00:03:39.69 ID:lwn7lgUM.net

>>474
奇遇だな
出た当初はすごくダサく感じたが、最近かっこよく思えてきた

RC46の2型も出た当時はデザイン的に敬遠されたわけだし、
VFRってそういうデザイン評価される運命なのかもな

476 ：774RR：2017/07/28(金) 19:13:05.93 ID:PwSamRny.net

800Fの方はパニガーレに見えたわ（棒

477 ：774RR：2017/08/02(水) 21:08:07.64 ID:m7lu8XVg.net

VFR800Fはパニガーレのパクリとよく言われるけど
パニガーレの方がVFR800Fのデザインをパクったんじゃねーの？

478 ：774RR：2017/08/02(水) 21:18:43.42 ID:j6It3GrE.net

>>477
それってそもそも時間軸的に可能な話か？

479 ：774RR：2017/08/02(水) 22:16:08.97 ID:ZKTxWBR/.net

そもそもRC79のデザインってパクリ云々よりRC46の焼き直しじゃん。

480 ：774RR：2017/08/02(水) 22:58:08.19 ID:loxLFf0/.net

俺RC79がセンターアップだったらって今でも思う

481 ：774RR：2017/08/02(水) 23:26:21.02 ID:pfRh78eO.net

ツアラーですので
荷物載せるにしても人間さんが乗るにしてもタンデムシート激アツは困りますので

482 ：774RR：2017/08/02(水) 23:37:35.41 ID:bTU5D14h.net

>>483

RC46-2を買えば良いじゃない。

483 ：774RR：2017/08/02(水) 23:42:11.76 ID:CGDh3Quo.net

フルチェンいつくるかなー

484 ：774RR：2017/08/03(木) 00:49:35.90 ID:VNFPBjdL.net

>>481
別に熱くないで、あれ
腹下のお弁当箱がやばい

485 ：774RR：2017/08/03(木) 08:19:32.27 ID:JthKT3d4.net

夏だしフルチンでも良いんじゃないですかね

486 ：774RR：2017/08/08(火) 21:06:14.40 ID:8p9EQAUk.net

VFR800Fて受注生産なのか
注文してからどれくらい待つんだろ

487 ：774RR：2017/08/09(水) 05:33:01.31 ID:99yw4Xj2.net

2017年型からは受注生産じゃないから在庫がある
ただ台数が少ないから好きな色買うなら待たされるかも
詳しくはお近くのウィング店で

488 ：774RR：2017/08/09(水) 11:17:04.65 ID:a8Qbi9NH.net

貴様ホンダの回し者だな？

489 ：774RR：2017/08/09(水) 13:54:58.83 ID:99yw4Xj2.net

ファンの一人だよ

490 ：774RR：2017/08/09(水) 18:08:22.55 ID:PpC/bluq.net

>>487
ありがとう。現行ninja1000と迷ってるんだよね
エンジンは絶対こっちのが楽しいだろうしﾁｬﾝｸﾘ勢としてはセンスタあるのが嬉しい

491 ：774RR：2017/08/09(水) 19:56:42.53 ID:2BcGn2Vd.net

センタースタンドないバイクってどうやってチェーン洗うん？

492 ：774RR：2017/08/09(水) 20:08:20.15 ID:toqwUT0F.net

一晩浸け置きに決まってんだろ

493 ：774RR：2017/08/09(水) 20:20:56.22 ID:tmOsDBf+.net

>>491
マジレスすると後輪の軸にメンテナンススタンド付けるかサイドスタンドの反対側をジャッキアップして後輪を浮かせる。
正直言ってジャッキなんか使うのは危ないと思うが、やる人もいるみたい。

494 ：774RR：2017/08/10(木) 22:28:58.25 ID:A6QXvA9p.net

ブレーキクリーナーのロング缶でサイドスタンドの逆側浮かしてやってる俺は少数派かな

495 ：774RR：2017/08/10(木) 23:49:39.70 ID:+2ARSSPP.net

>>490
個人的にはエンジンとスタイリングでVFRに迷いは無いけど、普通は悩むだろうな

496 ：774RR：2017/08/11(金) 00:20:11.17 ID:aRAmKgmJ.net

>>491
ローラースタンド メンテナンスローラー バイク用 https://www.amazon.co.jp/dp/B004K044XK/
俺はこれでやってる
楽にタイヤは回せないが有ると無いとでは雲泥の差

497 ：774RR：2017/08/11(金) 04:40:49.34 ID:64DNr996.net

RC79の後期の純正マフラーって前期にポン付けできるのかな？

498 ：774RR：2017/08/11(金) 11:00:24.40 ID:zjFOYeJH.net

ポン付けは出来るらしいけど付けても車検通らんってさ。

499 ：774RR：2017/08/11(金) 20:29:12.75 ID:8sPjetrm.net

水温105度になるとファン回って105度以下キープしてくれてるけど真夏の渋滞1時間くらい
ずっと105度表示してんけど本当に水温105度でキープできてんのかな
エンジンは冷えてんのかな

500 ：774RR：2017/08/11(金) 23:02:08.61 ID:cUMIwDlz.net

普通に105度より上になるような気がするんだけど

501 ：774RR：2017/08/12(土) 07:48:48.07 ID:QMrXv83p.net

>>499
>>500
答えは得られないよ

502 ：774RR：2017/08/12(土) 08:27:01.96 ID:7JuHwAjM.net

>>499
俺のは104度でサチル記憶がある

503 ：774RR：2017/08/14(月) 10:15:08.47 ID:sEEiyWK3.net

新型出るなら140馬力くらいにならんかな〜
あと倒立サスも欲しい

504 ：774RR：2017/08/14(月) 11:02:23.07 ID:hw7VmFGa.net

馬力はこれでいい
代わりというわけではないが、国内1200をフルパワーで売ってくれ

倒立サスは、性能というよりスタイリングで欲しい
後は、電スロ（クイックシフター、モードセレクト）とIMU（トラコン、ブレーキ）が欲しい

505 ：774RR：2017/08/14(月) 11:30:18.11 ID:5Vh5A7vj.net

それもう別のバイク買った方が早い

506 ：774RR：2017/08/14(月) 13:06:45.70 ID:beBodnUu.net

>>504
その辺も是非欲しいね。

507 ：774RR：2017/08/14(月) 14:00:59.36 ID:D70tvtE3.net

VTECあってモードセレクトも要るのか

508 ：774RR：2017/08/14(月) 14:22:03.76 ID:hw7VmFGa.net

>>505
V4エンジンは気に入っているから、そう簡単な話ではない
ドゥカティのスーパースポーツがV2だけど理想に比較的近いかな

509 ：774RR：2017/08/14(月) 15:42:47.83 ID:sEEiyWK3.net

>>507
全く別のもんだろ

510 ：774RR：2017/08/14(月) 15:43:08.49 ID:sEEiyWK3.net

>>508
まさにそれや

511 ：774RR：2017/08/14(月) 15:59:31.24 ID:9xvNq5T/.net

>>508
VTR1000Fに乗ってたが、アレにバックトルクリミッターが着いたのが出れば欲しい

512 ：774RR：2017/08/14(月) 17:07:01.01 ID:beBodnUu.net

>>511
スリッパークラッチ売っとるやん

513 ：774RR：2017/08/14(月) 17:51:56.16 ID:JUrvHk+Z.net

>>508
鈍重だけどニンジャ1000とか

514 ：774RR：2017/08/14(月) 17:59:59.29 ID:l8+vMw2N.net

ゴールドウィングはでかすぎ派手すぎ
FJRやGTRみたいなのなんでホンダは出さないのか

515 ：774RR：2017/08/14(月) 19:52:04.16 ID:35SqYoCV.net

>>502
「VFR800F乗ってると幸る、マジで。ちょっと感動。」
・・・みたいな誤解を生んでたり。

文系や英語苦手な人向けに補足するとサチュレーション。
俺のVFRもどんな渋滞にはまっても、104℃以上って見たことない。

>>504
俺はRC79サイズ(400cc並の車格)で、�@シャフトドライブ＋�Aダウンショート
マフラーが欲しい。今ですら車重240kg以上あるから、あと10〜20kg増えたところで
全然気にならない。
ホンダ様の品質で↓こういうの作ってくれれば即買い足すのにな。
http://motoguzzi-japan.com/spec_v7.html

>>514
VFR1200があったろ。

516 ：774RR：2017/08/14(月) 19:57:57.77 ID:wlClRNjC.net

>>514
世界的にも売れないんだろう
パンヨーロピアンは無くなったし
コンコースも終了らしいし

517 ：774RR：2017/08/14(月) 20:33:14.66 ID:D70tvtE3.net

俺は今のまま売ってくれればいいなぁ…
国内ではミドルクラスのフルカウルツアラーってだけで希少だし
俺自身長く乗りたいんで生産続けて部品供給してくれるのが一番ありがたい

518 ：774RR：2017/08/14(月) 20:54:02.47 ID:/LQBCw7p.net

>>516
クルーザーだけど
CTX1300もすぐ辞めちゃったしね

みんな（おれも）忘れてるV４（縦置き）マシンｗ

519 ：774RR：2017/08/14(月) 21:10:37.15 ID:Pw46xWPW.net

>>513
V4じゃないやん

520 ：774RR：2017/08/14(月) 21:11:52.36 ID:Pw46xWPW.net

>>517
ドゥカのスーパースポーツみたいに進化してずっと続いて欲しい

521 ：774RR：2017/08/15(火) 08:08:33.23 ID:x3weG8Vq.net

往路は下道、復路は高速ってパターン多くて身長189センチあるからそこら辺のカウル付きじゃあまり意味ない
かと言ってBMWみたいなデカすぎなのもアレ
なんかなー

522 ：774RR：2017/08/15(火) 11:18:14.54 ID:R6ftbdB5.net

>>515
今の価格よりプラス20万だな

523 ：774RR：2017/08/15(火) 12:09:31.34 ID:WWWriqgS.net

>>521
184センチの俺でも伏せなければ頭と肩には思い切り風が当たる
それでも腹や手足は随分良いから防風効果はやはりありがたいよ
どうしても無風がいいならアフリカツインにのりなされ

524 ：774RR：2017/08/16(水) 23:43:12.40 ID:9u90hPrC.net

身長180台って足つきでは不自由しないけど、
防風面ではなんとも悩ましい

社外スクリーン入れると、ヘルメット直撃するんだよなぁ…

525 ：774RR：2017/08/17(木) 07:28:40.54 ID:hNt6T/sh.net

新型VFR800Xでスクリーンを上にすると
高速走行時にバイザーを上げていても
まったく支障がないレベルで風なんて来ないけどなぁ

526 ：774RR：2017/08/17(木) 09:08:58.48 ID:m3jq/Kxs.net

>>525
誉めてんのか
けなしてんのか

527 ：774RR：2017/08/17(木) 12:40:50.82 ID:hbeZUgTQ.net

チビなんだろ
可哀想に

528 ：774RR：2017/08/17(木) 18:56:59.06 ID:hNt6T/sh.net

>>526
どういうことだ？と思ったが
>>527
見て理解したが平均身長ぐらいのの178で風なんて顔に来ないぞ
逆にどんだけ身長があるんだよ

529 ：774RR：2017/08/17(木) 19:05:19.85 ID:y3ptzSfl.net

>>527
上体どれだけ起こしているのかわからないけど
Xのスクリーンを上にして風が顔に当たるって相当なノッポで胴長だろ

530 ：774RR：2017/08/18(金) 14:10:08.07 ID:e8Juc18d.net

バーエンド交換して良くなった！って言う人はいる？
大阪から岩手まで行ったら手がヒリヒリして仕方ないんだが多少でもマシになるなら変えたいなと

531 ：774RR：2017/08/21(月) 00:08:44.70 ID:+1p5gUVS.net

クラッチ放すだけで前進出来ます？
低速トルクが無いと聞いたもんで

532 ：774RR：2017/08/21(月) 00:33:18.45 ID:FEC8IeYZ.net

>>531
できる
RC79だとなお余裕

533 ：774RR：2017/08/21(月) 02:19:07.66 ID:cyJDIOGr.net

>>531
>>3
>>5

534 ：774RR：2017/08/21(月) 07:09:45.28 ID:DIobsSQ1.net

>>531
可能不可能で言えば、可能
実用的かどうかで言えば、実用的ではない

535 ：774RR：2017/08/21(月) 08:13:13.35 ID:/b59oAZy.net

そんな重要なことか？？

536 ：774RR：2017/08/21(月) 12:18:40.37 ID:+A0ZYGmt.net

低回転のトルクが細いって感想5000兆回見かけたけど
理論的にはV4はトルクの立ち上がりが早い台形トルクが売りなんで何かの勘違いでは？？と思う
エンストするやつは単に下手なのでは

537 ：774RR：2017/08/21(月) 14:36:54.55 ID:wg0HOpCw.net

そりゃあ、スロットル全開のグラフ上の話だろ
極低速付近の微スロットルのあたりは低速弱いよ

538 ：774RR：2017/08/21(月) 14:41:33.21 ID:0+SaU9+w.net

弱いと思ったこと一度も無いな

539 ：774RR：2017/08/21(月) 16:41:54.43 ID:UJfrxn9a.net

基本に忠実に、発進時は少しスロットル開けながらクラッチ繋げよ・・・

540 ：774RR：2017/08/21(月) 16:47:09.98 ID:cyJDIOGr.net

>>536
>>5

541 ：774RR：2017/08/21(月) 20:39:33.53 ID:/b59oAZy.net

>>540
下手なだけ

542 ：774RR：2017/08/21(月) 21:26:42.04 ID:3aIe0oLb.net

俺も下はスカスカだと思うな、前に乗ってたバイクは半クラでもがっつり進んじゃうから余計にそう感じるのかもしれないけどね

543 ：774RR：2017/08/21(月) 21:28:05.31 ID:GBXUHBRe.net

教習所で半クラスタートから習ったの思い出した
cb400だったけどバイクでけー！前に進んだすげー！超かっけー！って思ったよな

544 ：774RR：2017/08/22(火) 00:29:03.74 ID:aAyWbErb.net

>>541
エンジン特性が理解できない知能の持ち主が何いっても説得力がないな
下手なだけというよりお前がアホなだけ

545 ：774RR：2017/08/22(火) 00:57:19.55 ID:z9fiimXl.net

不等間隔爆発だからな

546 ：774RR：2017/08/22(火) 08:03:56.23 ID:1JbXiHlm.net

>>544
下手くそ

547 ：774RR：2017/08/22(火) 10:34:44.31 ID:5rL1rlQ6.net

>>546
理論で反論出来ない時点で煽りとしても知能の底辺っぷりが垣間見れるな
もっと勉強して様々な理論で煽れるようになってからまた来てください

548 ：774RR：2017/08/22(火) 12:05:05.19 ID:3uvnyzHP.net

理論なんて関係無いだろ？乗ってる人間がスカスカだと感じればスカスカなんだからしゃーないよね。
それとも性能を理解すればスカスカ感が無くなるとでも言うの？

549 ：774RR：2017/08/22(火) 12:27:12.95 ID:/bsRIeym.net

性能を理解すれば発進でどんだけ回せばいいかわかるし
そうなればスカスカ？何がスカスカなのか分からないけどトルクが無いとは感じなくなるよ
これどの車種でも基本的に同じだと思うんだけど

550 ：774RR：2017/08/22(火) 13:30:16.59 ID:3uvnyzHP.net

>>549
乗ってるからどんだけ回せばいいかわかるのは当たり前、それを踏まえてスカスカと言ってるんだけど…
お前の書き方でも解ると思うがその「どんだけ回す」の下はスカスカって事だろ？

551 ：774RR：2017/08/22(火) 14:48:04.93 ID:itMNnpiJ.net

この💢スカスカーーーーーーーっ！！

552 ：774RR：2017/08/22(火) 15:39:29.47 ID:I83ZzZSd.net

>>547
m9(^Д^)

553 ：774RR：2017/08/22(火) 17:46:40.79 ID:aAyWbErb.net

>>548
エンジン特性的にV4エンジンは低回転の低速時にエンストしやすいので
低速走行に向かないって話だろ
回転上げて走ればまったく問題ないから皆普通に乗ってるわけで…
スカスカとかはお前の頭だけで十分だよw

554 ：774RR：2017/08/22(火) 19:00:22.12 ID:AX6pwS4X.net

エンストした事無いけどな

555 ：774RR：2017/08/22(火) 19:08:24.35 ID:6l8TnVG1.net

エンストしやすいってだけで必ずエンストする訳ではないが
クラッチを離すとアイドリングが上がる機構まで積んでエンストしにくくしてるわけだしな

556 ：774RR：2017/08/22(火) 19:33:21.56 ID:CYPaxPRJ.net

>>553
せつ子 一般的にそれを下がスカスカって言うんやで・・・

557 ：774RR：2017/08/22(火) 19:46:01.29 ID:6l8TnVG1.net

>>556
不等間隔爆発でエンストし易いのと
低速スカスカを一緒にすんな…

558 ：774RR：2017/08/22(火) 20:09:06.00 ID:58zaj7kS.net

あのアイドルアップの機構のせいでエンストしやすくなったな。
アクセルひねって半クラにするから、予想外に回転上がってアクセル戻しちゃうんだよね。そこで半クラになるからストールしやすく。
あの機構じゃま

559 ：774RR：2017/08/22(火) 20:27:10.74 ID:oafGV9Sn.net

>>558
それこそが正に下手くそっていうんだよw

560 ：774RR：2017/08/22(火) 20:32:02.36 ID:/ejRtfKK.net

>>558
最初はあの仕掛けを知らなくて、
「回転ちょっと上がる→自分がアクセル開けすぎたと思う→アクセルちょっと閉じる」
を無意識のうちにやっててギクシャクしたりエンストしたりしてたよｗ

561 ：774RR：2017/08/22(火) 20:38:10.39 ID:lL8MEXVh.net

不等間爆発だからエンストしやすいとよく言うが、今一腑に落ちないんだよな
爆発の谷の影響、と言われて納得しそうになるけど…
アイドル回転を1,200rpmとすると1サイクル0.1秒で終わる
角速度が一定と仮定して、0 °→270°の爆発の谷は0.0375秒
これが影響するんかな？

この理屈だとハーレーとかの挟角V2とかもっと顕著な気がするんだよな…
アイドルも低くて耳で判別できるレベルの爆発の谷があるのに

フラホの重量が軽い(実際どうか知らんが)とかの方がしっくり来るわ

562 ：774RR：2017/08/22(火) 20:51:50.91 ID:aAyWbErb.net

>>560
回転数上がるといっても500回転だけだぞ？
それで上げすぎたとかいってギクシャクなんてするのは
クラッチとアクセルの扱いが乱暴なだけじゃね

563 ：774RR：2017/08/22(火) 20:57:55.11 ID:/ejRtfKK.net

>>562
買った当初の慣れてない時の話ね
まあ雑にやってたのかもしれんが、今となってはどれぐらい捻ってたかも覚えてないなｗ
ワイヤーのたるみ取ったりレバーも変えたりしたしね

564 ：774RR：2017/08/22(火) 21:01:22.39 ID:MfZaqjsk.net

油圧クラッチにはたるむワイヤーは無いと思うがまぁその辺も含めて慣れかな

565 ：774RR：2017/08/22(火) 21:08:30.11 ID:/ejRtfKK.net

>>564
アクセルのワイヤーだよｗ

566 ：774RR：2017/08/22(火) 23:04:16.47 ID:Muis3FXB.net

アクセルワイヤーって遊びがあった方が乗りやすい

567 ：774RR：2017/08/23(水) 00:20:02.93 ID:d8E1vwBE.net

V４からの乗り換えだけどトルクないし、たいして加速もしないのでガッカリだった。
排気量なりなのかもしれないけどね。トルクあるって書いている奴らは400からの乗り換えなんじゃないか？
VTEC切り替わってもエンジンからは一生懸命な感じは伝わってくるんだけど、唸る感じが辛そう。
極低回転だけでなく4000rpmくらいまでのトルクの無さは2年経っても慣れない。フライホイールが軽すぎるような印象を受ける。
せめてVTECコントローラーとかがあれば3000rpmあたりで切り替えればもう少しマシなんだけど、どこかで割り込みかECU書き換えしてくれないかなと思う。

568 ：774RR：2017/08/23(水) 00:56:44.58 ID:AWX/N7HQ.net

低回転トルクのなさはあのボアストローク比でお察しください
ぶっちゃけ、SSみたいな比率

569 ：774RR：2017/08/23(水) 09:12:56.38 ID:bAI+QCt1.net

>>567
v4からの乗り換え？

570 ：774RR：2017/08/23(水) 09:55:07.27 ID:5dRGi14K.net

>>568
元がRC45だしな

571 ：774RR：2017/08/23(水) 09:56:25.80 ID:5dRGi14K.net

アクセルワークとクラッチワークの下手さをバイクのせいにする奴w

572 ：774RR：2017/08/23(水) 11:02:05.14 ID:lXhG5z0l.net

NCじゃあるまいし排気量なりのトルクって当たり前だと思うんですけどね

573 ：774RR：2017/08/23(水) 12:22:56.30 ID:rh0sjC8P.net

ギヤ比によっても変わるやろ

574 ：774RR：2017/08/23(水) 20:17:21.47 ID:i+0E4mBI.net

>>536
激しく同意
並列4発に比べたら低回転から滑らかじゃないから乗りにくいと思われるだけじゃないのかなぁ〜

575 ：774RR：2017/08/23(水) 20:40:29.43 ID:i+0E4mBI.net

と、250単気筒に比べてみ！
低速トルク有るやんか。

576 ：774RR：2017/08/23(水) 22:15:42.15 ID:cZ9GLfp8.net

>>575
250SLにも乗ってるが、発進は250SLの方が楽だよ

577 ：774RR：2017/08/23(水) 22:48:13.86 ID:5dRGi14K.net

一発のトルクは250単気筒の方があるからなw

578 ：774RR：2017/08/24(木) 00:03:52.57 ID:Qhv9czNt.net

CBR250Rと比べるとVFRの方が楽
ninja250SLってその辺の気難しさが無いギア比設定にでもなってるのかね

579 ：774RR：2017/08/24(木) 20:30:13.11 ID:DpTrexS0.net

今のバイク10万キロ走ったら次はVFR800F買うんだ！

クイックシフターて気持ちいいすか？

580 ：774RR：2017/08/24(木) 21:04:05.45 ID:xuO/Ihl8.net

気持ちいいし楽だし最高だぞ
クイックシフター付けたいだけならMT-09にだってあるから
クイックシフターのためだけにVFR考えてるなら検討し直した方がいいと思うけど

581 ：774RR：2017/08/24(木) 21:40:26.69 ID:6WTb8IL7.net

>>579
今のバイクって何？

582 ：774RR：2017/08/24(木) 23:30:14.53 ID:kkcuQVSj.net

>>579

クイックシフターだけでいうならばBMWの方が自然で気持ちいいと思った。
両方試乗した方がいいと思うよ。
自分はBMWを試乗して楽しかったから付けたけど、点火カット（かな？）が長く感じた。

583 ：774RR：2017/08/25(金) 00:47:31.71 ID:pBwtIl/V.net

>>581
CTX700Nです。
アメリカン系ツアラーもいいけど、
スポーツ系ツアラーにも乗ってみたくて。

>>582
BMWは予算が･･･

584 ：774RR：2017/08/26(土) 20:43:55.87 ID:ZzYhI3En.net

S1000RRに試乗したことがあるんだけど
シフトダウンのストロークが大き目に思う
クイックシフターがなくても、スロットルをチョンと緩めればノークラッチでもシフトアップはできるしなぁ
でも、工賃込みで2万円だし、付けた方がお徳かと

585 ：774RR：2017/08/27(日) 06:15:15.66 ID:ZZkiiRZw.net

ノークラッチシフトとクイックシフターじゃ全く違う


とクイックシフター付けたら理解でけた

586 ：774RR：2017/08/27(日) 12:21:54.50 ID:jPIxFMd3.net

そんなにクラッチ嫌いならスクーター乗っとけよ雑魚

587 ：774RR：2017/08/27(日) 12:59:29.75 ID:XTAVvGva.net

>>586
m9(^Д^)

588 ：774RR：2017/08/27(日) 14:08:16.86 ID:5OJ33L4J.net

RC46なんですけど、右ラジエーターと左ラジエーターの温度差って通常どのくらいですか？

冷却水路に右→左なので、右の方が発熱が大きいと思いますがちょっと体感で気になったので。

589 ：774RR：2017/08/27(日) 16:48:06.43 ID:o7mqezOU.net

バイクって右マフラーなら普通に右側が熱いんじゃないの。

590 ：774RR：2017/08/27(日) 22:24:07.89 ID:YmRYzl3u.net

峠に攻められてきた（酷道的な意味で）
http://i.imgur.com/ia9nk2w.jpg
http://i.imgur.com/ctwV7m3.jpg
http://i.imgur.com/9nUOPnE.jpg
http://i.imgur.com/q4WD33W.jpg
http://i.imgur.com/3f5zQSz.jpg
https://drive.google.com/open?id=1ZcFJ8xoZtd1xYRC6ybsZqIFvyxo&usp=sharing

591 ：774RR：2017/08/28(月) 12:08:04.85 ID:kjNjK23R.net

>>590
すごいとこに行ったね。お疲れ様
慣れるとフラットダートくらいなら案外怖くないよね
どこまで続くかも分からんようなダートには入りたくないけども

592 ：774RR：2017/08/28(月) 13:13:52.98 ID:2ghlgVoL.net

二枚目の写真の角度いいなぁ
よく写真写り悪いって聞くけど普通にかっこいい

593 ：774RR：2017/08/28(月) 21:58:47.73 ID:ARx69oqG.net

いや、この車種かっこいいよ。
もう少し軽ければ更にいい。

594 ：774RR：2017/08/29(火) 14:11:58.34 ID:f2eKNQCE.net

もう10キロ軽かったらなぁ

595 ：774RR：2017/08/29(火) 16:03:37.47 ID:R8D116Zj.net

うるせえお前が10キロ痩せろ

596 ：774RR：2017/08/29(火) 16:11:48.15 ID:asGg9w+G.net

うるせえデブ

597 ：774RR：2017/08/29(火) 19:19:17.71 ID:oOW69Tii.net

金さえあれば10キロくらいは普通に軽く出来るぞ

598 ：774RR：2017/08/29(火) 21:55:40.59 ID:rWpSLPMB.net

センスタ外してチタンマフラーに変えてバッテリーリチウムにしただけで7kgは軽くなるな

599 ：774RR：2017/08/30(水) 11:51:37.86 ID:J8Enqbwe.net

元の体重にもよるけど、10kg絞るのは結構金かかるからね

600 ：774RR：2017/09/01(金) 08:13:27.11 ID:kMlY7HUE.net

ふと思ったんだがレギュラー燃料で100PSでるバイクって現行だとこいつ以外になにがある？

601 ：774RR：2017/09/01(金) 09:19:32.90 ID:knIwWmk4.net

>>600
ss

602 ：774RR：2017/09/01(金) 11:03:12.84 ID:QuHzRnQW.net

FJR1300とかレギュラーじゃなかった？

603 ：774RR：2017/09/01(金) 12:39:46.82 ID:EeU1AvUq.net

CB1300 Bandit1250 V-ストロムもそうだな
規制緩いときはもっとあった
VTR1000f SV1000 GSX1400 CBR1100XXとか

604 ：774RR：2017/09/01(金) 12:46:02.31 ID:EeU1AvUq.net

GSX-S1000も確かレギュラー

605 ：774RR：2017/09/01(金) 13:40:47.76 ID:1pAaNw0H.net

西川くんと松本くんもレギュラー

606 ：774RR：2017/09/01(金) 16:07:53.89 ID:XdU9oGFX.net

新車についてたタイヤは端5ミリくらいまで使えた
エンジェルGTに替えてから走り方も走る場所も同じなのに3センチくらい余ってる
タイヤの形がそんなに違うもんなのかな？

607 ：774RR：2017/09/01(金) 16:16:41.02 ID:kMlY7HUE.net

ミドルクラスのレギュラー燃料車ではやっぱ100PS出る車種無いんだなぁ
地味なバイクとは言われるけど隠れた強みだねこれは

608 ：774RR：2017/09/01(金) 19:27:57.98 ID:knIwWmk4.net

>>607
唐突な後だしw

609 ：774RR：2017/09/01(金) 19:30:12.55 ID:IilqvQ0j.net

>>606
違いません

610 ：774RR：2017/09/01(金) 21:26:51.36 ID:WYU+rmVO.net

そういや俺もエンジェルじゃリング消せなかったけど、
ミシュランやダンロップのやつでは意識しなくとも消せたな

611 ：774RR：2017/09/01(金) 22:12:24.17 ID:v4p5+3zj.net

>>606
というかよ
タイヤの端が使えたか使えなかったかとかどうでもよくね？
そんなもん糞にも役立たねぇし走り良けりゃ気にする必要もないだろ

612 ：774RR：2017/09/01(金) 22:28:18.53 ID:NrUPP7h1.net

グリップいいほうがバンクしなくても曲がるしな

613 ：774RR：2017/09/01(金) 22:42:19.36 ID:ZANEkIJ6.net

余ってるとだせえとか言う奴いるじゃん

614 ：774RR：2017/09/02(土) 00:14:35.50 ID:/qQhcevP.net

>>613
他人の目w

615 ：774RR：2017/09/02(土) 09:08:36.57 ID:ymzT5RJl.net

>>612
それはない
同じコーナーを同じ速度で走るなら、バンク角も同じになる

616 ：774RR：2017/09/02(土) 12:04:17.67 ID:m+Am0uyB.net

それは無い

617 ：774RR：2017/09/02(土) 13:47:20.90 ID:DZxNrj55.net

ハイグリップのタイヤほどカーカスが硬くて変形しにくいんで端が路面に当たらないってことだったように思うんだが

618 ：774RR：2017/09/02(土) 19:50:38.89 ID:Fy96dIko.net

そんなことに拘る人も選ぶ懐の深いツアラーなんだね。

619 ：774RR：2017/09/03(日) 11:15:21.51 ID:t3V+T3C2.net

バロンにフルパニアで2500キロ走行の程度のいいのが108マンで売ってるけど、買い？

620 ：774RR：2017/09/03(日) 11:44:23.41 ID:nt5LaCSp.net

いいんでない？

621 ：774RR：2017/09/03(日) 14:28:10.99 ID:R9IfS5IF.net

フルパニアがほしいなら買い

622 ：774RR：2017/09/04(月) 09:25:24.97 ID:SDKFHQeV.net

>>604
違うぞ、ハイオク指定だぞ。
今これに乗っていて近々VFR800Fに乗り換えるか迷っている者だが…

623 ：774RR：2017/09/04(月) 20:07:01.22 ID:tJ1J4GRW.net

夢店って全国共通だと思ってたけど運営法人エリアごとに違うんだな
転勤あるからメンテナンスパックとか残クレとか不便で仕方ない
紛らわしいから地域ごとに名前変えろカス

624 ：774RR：2017/09/04(月) 22:47:36.59 ID:E7cbOLMS.net

>>623
運営法人というか正規店と正規代理店の違い。
ホンダドリーム株式会社の直営店と、
地域の大手ウイング店がドリームの看板掲げてる代理店だから、
まあややこしいといえばややこしい。

625 ：774RR：2017/09/05(火) 14:10:28.34 ID:C9AzkJvA.net

７７４ＲＲ：2014/06/29(日) 18:13:00.27 ID:fCJ5Zcfj
新型なんだけどクラッチ繋いでの走行中に「シュルシュルシュル」または「キュルキュルキュル」みたいな
金属が擦れるような異音が車体下部から結構な大きさで聞こえるんだけど同じような症状の人いる?
異音がするときとしないときが体感では五分五分くらいで
異音がしている時にクラッチを切ると異音が止まる。
不具合じゃなく仕様なら安心なんだけど一応バイク屋経由でHONDAに問い合わせ中

17モデルですが全く同じ症状です・・・
その後はどうなったか気になります。

626 ：774RR：2017/09/06(水) 22:52:20.94 ID:9PfAVAws.net

Xで高速長距離走ると手がしびれる
グローブが会ってないのかね

627 ：774RR：2017/09/07(木) 06:33:09.47 ID:i5d1a+vd.net

>>626
巡航速度どのくらい？

628 ：774RR：2017/09/08(金) 00:30:03.89 ID:LRvrvLPw.net

なんか、６速でラフに開けるとポルシェみたいな音。。

あんまり加速しないけど結構好き（'Ａ`）ﾉｼ

629 ：774RR：2017/09/08(金) 08:21:50.43 ID:CAMYfqx0.net

>>628
エンジンに悪いよ

630 ：774RR：2017/09/08(金) 20:36:41.96 ID:Da0RtqlJ.net

>>627
飛ばさないから80〜120�`とかかな
あまり速度関係なく時間で痺れてくる感じ

631 ：774RR：2017/09/09(土) 09:10:58.38 ID:+yMauP5n.net

バイク板の方にも書いたのですが、事情があってVFRの購入を断念した際
先走って購入してしまったリアフェンダーとバグスターのタンクカバーをヤフオクに出しました
RC79用です
良ければ見て下さいm(_ _)m
ちなみに椎間板ヘルニアからの座骨神経痛で当分バイクは無理になった＞＜

632 ：774RR：2017/09/09(土) 10:17:28.99 ID:2PH2Lr72.net

あらお気の毒に。。ちなみにおいくつ？

633 ：774RR：2017/09/09(土) 11:27:04.87 ID:+yMauP5n.net

<<632
生を受けてから既に半世紀を過ぎています^^);

634 ：774RR：2017/09/09(土) 12:03:51.54 ID:RwPQzC9s.net

ほんとだ

635 ：774RR：2017/09/10(日) 13:12:37.88 ID:noHRpF+v.net

道志みちからの山中湖一周する間にF６台、X1台とすれ違った
こんなに走ってるの初めて見たわ〜

636 ：774RR：2017/09/10(日) 14:42:54.98 ID:OKBmgNWy.net

VFRは多い部類だと思うけどな
数はともかく大体どこにでもいる

637 ：774RR：2017/09/10(日) 16:57:00.47 ID:DEFXTbNq.net

カブトムシみたいだな

638 ：774RR：2017/09/10(日) 21:20:32.47 ID:j15aIMLC.net

>>635
Fは結構見るときは見るんだがXは本当にレアに感じる千葉県人のXライダー。

639 ：774RR：2017/09/11(月) 01:54:25.65 ID:ASJ7Bp1p.net

現行のCBRが値上がりしたせいで、
VFRに流れてる気がする
VFRも250万くらいに値上げしようぜ

640 ：774RR：2017/09/11(月) 06:59:38.89 ID:B2QEVeUY.net

倍以上に値上げして何を付けましょう？

641 ：774RR：2017/09/11(月) 07:52:22.38 ID:HsOBSByc.net

>>638
俺も千葉のX乗りだよ。800Xは県内で見たことがない。

642 ：774RR：2017/09/11(月) 09:43:17.20 ID:Ge5fY1NZ.net

>>641
同じX乗りの千葉県人なのになw
まあ意外と千葉は広いし会えないのかねぇ
どっかで会ったらよろしくね

643 ：774RR：2017/09/11(月) 11:07:02.65 ID:HsOBSByc.net

>>642
こちらこそよろしく(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
北海道行った時に色と装備違いで3台見かけたけど、それ以外の地域じゃ見たことない。

644 ：774RR：2017/09/11(月) 22:13:19.59 ID:Sfcena3T.net

X速いね！

コレすごいわ、コレ！
腐ってもＶＦＲというか
ちゃんと当時の血が流れてるわ、うん、いい

645 ：774RR：2017/09/11(月) 22:16:03.62 ID:Sfcena3T.net

街乗りは４速までなんだね。。

郊外のジョイントで空いていれば６速まで入れれるかな？
それでもリッター２２キロはいいんじゃね（'Ａ`）ﾉｼ

646 ：774RR：2017/09/11(月) 22:56:23.48 ID:p4y5mTHL.net

いきなりどうした？
XもFも速いしスロットル開度と速度がほぼ正比例するから安心して開けられるのかいいよね
乗り始めて10分でもうイメージ通り動いてくれる

647 ：774RR：2017/09/12(火) 18:15:13.88 ID:4TOgC3R5.net

巡航でなら60kmでも6速使えるぞ？　丁寧にアクセル使いけど。5足のほうが楽だけどねｗ

648 ：774RR：2017/09/12(火) 23:28:17.68 ID:LsFwIw5t.net

2型で60キロギリで6速入れるとすごくガシャガシャと、
カムチェーンが暴れてる音がするよな…

RC79はその辺改善されてるのだろうか

649 ：774RR：2017/09/13(水) 12:06:06.80 ID:BNEp8ykh.net

>>648
ギア比にあった回転数にすれば解決だろw
ムチャな低回転走行はミッションもエンジンも傷める
ホンダのV型エンジンは回してなんぼだし
低回転高トルクで走るバイクをぶん回して回らねーって言ってるようなもんだ

650 ：774RR：2017/09/13(水) 12:24:15.56 ID:zAGr7OHD.net

vtec入れることなんてまずないわ
どんな時にあそこまで回すのか理解できん

651 ：774RR：2017/09/13(水) 12:33:44.71 ID:P7yfA7tC.net

ワインディングの大きいカーブの出口で2速入れてワイドオープンするんだよ
気持ちいいしこのバイクなら怖くない

652 ：774RR：2017/09/13(水) 13:10:57.54 ID:BNEp8ykh.net

>>650
真面目になんでVFR選んだのかわからない
デザインだけで気に入って調べずに買ったとか？

653 ：774RR：2017/09/13(水) 14:03:07.78 ID:U/VZ/CPM.net

>>650
高速の合流とかサーキットのスポーツ走行とか

654 ：774RR：2017/09/13(水) 17:31:09.13 ID:P7yfA7tC.net

Fならいくらかは回して遊ぼうってのはあるけど
Xなら完全に2バルブしか使わないという乗り方もあるかもしれない

655 ：774RR：2017/09/13(水) 18:50:16.33 ID:8kpsL0I4.net

>>651
分かるｗ
たのしいよなぁ

656 ：774RR：2017/09/14(木) 07:31:29.51 ID:LeIZEruT.net

>>652
プロアームが好き！

657 ：774RR：2017/09/14(木) 08:32:27.33 ID:H2sVPNne.net

>>652
真面目に何でそんなに回すかわからない
街乗りなら4000rpmくらいで十分トルク出てるじゃん

658 ：774RR：2017/09/14(木) 09:18:12.80 ID:Q7DRhFHI.net

>>657
ここ、住人少ないから他行った方が釣れるよ

659 ：774RR：2017/09/14(木) 10:32:46.39 ID:wAJh/Ezb.net

がらっと音が変わってスイッチ入った感じがいいんだよなあ
回せる場所に出かけて楽しまないともったいない。街乗りじゃただの重いバイク

660 ：774RR：2017/09/14(木) 11:28:23.12 ID:tkuL680B.net

>>659
バンディット250V乗ってた時も同じ事を考えて乗ってた
なんか切り替わる瞬間の感覚がいいよな

661 ：774RR：2017/09/14(木) 11:43:46.84 ID:1pEQia96.net

>>657
そっちの方が信じらんない

VTR250が良いんじゃないかな？

662 ：774RR：2017/09/14(木) 12:14:30.47 ID:jkKNcGo2.net

>>657
逆にvtec使わないVFRの魅力って何

663 ：774RR：2017/09/14(木) 12:24:09.11 ID:/bAydvjO.net

言い方まずかったな
vtec入るほど高回転は使わねえだろってこと
常用4500で充分なのに8000も9000も回す馬鹿はサーキットごっこでもしとけ笑

664 ：774RR：2017/09/14(木) 12:53:53.59 ID:i/HA//kp.net

使おうと意識しないと使わないのは間違いないけど
マジで多少なりとも遊ばないって言うならNC750Xの方が君には合ってる

665 ：774RR：2017/09/14(木) 13:06:19.57 ID:tkuL680B.net

CBR150で済む使用度合いでVFRに乗る意味のが分からん

666 ：774RR：2017/09/14(木) 14:14:24.33 ID:oOjMMkC0.net

4500でも充分な力は出るけど、8000使っても普通に走れる。
別に他人に使い方でどうこう言われる問題じゃない。

667 ：774RR：2017/09/14(木) 15:25:02.57 ID:RImUxNCs.net

スポーツよりのR出して欲しい。

668 ：774RR：2017/09/14(木) 15:57:20.40 ID:v4zA3tSu.net

自分は普通の下道でもvtec入れられそうな時はなるべく入れるようにしてるけどごく短時間ですわ。
10秒以上入れてたらぶっちぎり交通違反にならない？

669 ：774RR：2017/09/14(木) 16:58:47.31 ID:ijV5FsrJ.net

http://up.subuya.com/male/view/1503706859914.htm

優先席にて

670 ：774RR：2017/09/14(木) 18:13:05.56 ID:SuahzedJ.net

まさかvtecを常時発動させてるとでも？やめろ、財布が死ぬ

主に高速の合流とか追い越しくらいで数秒くらいだろ

671 ：774RR：2017/09/14(木) 22:55:21.00 ID:YTzwHTRj.net

回したい時は、1２速しか使わんしまったり乗りたい時はvtecなんか一切動かん
スタイルも好きだし高回転も楽しい、人の乗り方なんか気にしてない

672 ：774RR：2017/09/14(木) 23:06:38.26 ID:95mhA/e2.net

ｶﾞｼｬｺｰﾝｶﾞｼｬｺﾝｶﾞｼｬｶﾞｼｬｺﾝｶﾞｼｬｶﾞｼｬｺﾝｶﾞｼｬｶﾞｼｬｺﾝｶﾞｼｬｶﾞｼｬｺﾝｶﾞｼｬ…（えと、いま何速だっけか…）

673 ：774RR：2017/09/14(木) 23:45:45.25 ID:SJd7q6VS.net

>>668
俺も短時間というか数秒だよ

長く入れ続けたらスピード違反どころか操りきれないｗ　命も危ういわｗ

674 ：774RR：2017/09/15(金) 01:53:19.24 ID:lgSAZVm8.net

>>671
他人の乗り方は気にはしないが
>>648のような6速の低回転でガシャガシャいうとか
間違った乗り方してケチつけてるのはバイクに失礼

675 ：774RR：2017/09/15(金) 02:26:28.51 ID:rYO7CK6+.net

3速100km/hでVTEC動作する7000rpm前後だから、4速以上でVTEC域常用なんてしてたら免許が無くなるぞ。

676 ：774RR：2017/09/15(金) 07:38:43.60 ID:1GVHj3JB.net

>>675
誰もVTEC常用してるなんて書いてないのになにいってんだオメー

677 ：774RR：2017/09/15(金) 12:22:58.54 ID:N5UG/QGE.net

vtec入れる馬鹿がこんなにたくさんいてウケる

678 ：774RR：2017/09/15(金) 12:32:49.66 ID:lC/pEOHB.net

m9(^Д^)

679 ：774RR：2017/09/15(金) 12:35:11.66 ID:cQWL1Exj.net

>>677
NC750がお似合い

680 ：774RR：2017/09/15(金) 13:13:43.96 ID:6I3LoAtx.net

>>677
まぁ、機会があれば一度入れてみなよ
違いに気付ける余裕があればきっと楽しいぜ（＾∇＾）

681 ：774RR：2017/09/15(金) 14:15:52.67 ID:crDIa21G.net

>>680
多分VFR持ってないと思うわ

682 ：774RR：2017/09/15(金) 15:14:52.13 ID:CCmPNG04.net

VFR600くらいになってくれればもっと気軽にVTEC入れれてかえって楽しいのかもなー

683 ：774RR：2017/09/15(金) 15:52:42.95 ID:lgSAZVm8.net

>>679
NC750に失礼だろ
徒歩と電車で十分だろ

684 ：774RR：2017/09/15(金) 15:52:48.01 ID:TKJEbpC2.net

2バルブの時がvtec入ってる状態じゃなかったっけ
違ったっけ
けっけっけっ

685 ：774RR：2017/09/15(金) 16:04:36.35 ID:lgSAZVm8.net

一般的にはVTECが入ると4バルブ
オフで2バルブだが
そもそもはVTECにオンもオフも無い
ある一定の回転数になると2バルブや4バルブになる機構そのものがVTECだ

686 ：774RR：2017/09/15(金) 16:27:46.59 ID:+25AQvaS.net

あなたの心の中にもVTEC

687 ：774RR：2017/09/15(金) 18:15:21.96 ID:5tiut2bo.net

心臓のバルブは可変したらアカン

688 ：774RR：2017/09/15(金) 18:41:39.28 ID:QKy9I7E/.net

ﾊﾞﾙﾌﾞｼｽﾃﾑ!!（阿部ちゃん）

689 ：774RR：2017/09/15(金) 19:47:56.51 ID:8dnrmQNc.net

回転数でぶいてっく語るやつ
てーあげなさい

690 ：774RR：2017/09/15(金) 23:11:25.31 ID:BHNm6con.net

メーターのシフトインジケータは便利だね。。

ツーリングのとき、何回も見てしまうよ（'A`）ﾉｼ

691 ：774RR：2017/09/15(金) 23:20:25.42 ID:1omhnMau.net

vtecって中二臭くて無理
2バルブだろうが4バルブだろうがお前ら素人には挙動の違いなんかわからねえだろ
音が変わってパワーアップwwwとか馬鹿じゃねえの

692 ：774RR：2017/09/15(金) 23:31:27.03 ID:BOlwYRBx.net

>>690
幻の7速に入れることなくなったw

693 ：774RR：2017/09/16(土) 00:52:36.11 ID:U0sN7pje.net

>>691
涙ふけよw
いつか違いがわかる日が来るといいな

694 ：774RR：2017/09/16(土) 09:09:25.44 ID:Rc2ccKgE.net

雨で乗れねぇ

695 ：774RR：2017/09/16(土) 11:09:03.00 ID:kcXIlxOG.net

>>693
どんだけ悔しかったの？
音が変わるおもちゃそんなに楽しい？w

696 ：774RR：2017/09/16(土) 11:17:06.95 ID:iFiO9X4Q.net

粗悪燃料じゃ燃えらんねぇ

697 ：774RR：2017/09/16(土) 11:20:02.76 ID:5HveFDNZ.net

>>693
実際何がどう変わるの？音以外で

698 ：774RR：2017/09/16(土) 11:41:26.68 ID:X2qhkHcb.net

>>695
反応しちゃってまーかわいい

699 ：774RR：2017/09/16(土) 11:58:39.20 ID:SJQqSd+0.net

音が変わったら楽しいだろ。それだけで十分だ。
ブロロッロロ→ブリブリュブシャー

700 ：774RR：2017/09/16(土) 13:06:28.08 ID:X2qhkHcb.net

>>697
振動燃費

701 ：774RR：2017/09/16(土) 13:13:31.79 ID:+5Rk8J/r.net

音の変化は実際にあるが、誰がパワーアップなんていってんの？
そういうものじゃねーし、馬鹿はおまえだろ

702 ：774RR：2017/09/16(土) 14:22:58.95 ID:U0sN7pje.net

>>695
めちゃくちゃ楽しいぞw
バイク乗り出すだけでもすっげー楽しいのに、こんな演出までされたら楽しくないわけないだろ(￣∀￣)
手頃な値段でこんな楽しめるバイクなかなかないぜ♪

いいから乗ってみろってw
気になるんだろ？w

703 ：774RR：2017/09/16(土) 14:29:32.53 ID:U0sN7pje.net

>>697
音だけだなw
とはいえ、vtec抜きにしてもパワーバンド辺りだから純粋に楽しいぞ(￣∀￣)

1番盛り上がるのはパワーよりもむしろオレのテンションw

704 ：774RR：2017/09/16(土) 20:54:54.51 ID:dwQv3O4l.net

>>695
m9(^Д^)

705 ：774RR：2017/09/16(土) 21:23:57.66 ID:O28F6BWQ.net

いや、パワー上げるのが本来の趣旨だろ
当然、2Vと4Vのパワーがクロスオーバーするところで切り替えるだろうから、
厳密に言えば、切り替えの瞬間のパワーは変わらないだろうが

706 ：774RR：2017/09/16(土) 22:37:01.06 ID:pS6AT4VC.net

まさかバルブ休止で、通常はV2なんだぜとか言わないよな？

707 ：774RR：2017/09/16(土) 22:59:57.94 ID:6qAL3XI2.net

ローカムとハイカムが切り替わるんだろ？ﾊﾅﾎｼﾞ

708 ：774RR：2017/09/16(土) 23:27:47.58 ID:/4UFwFS7.net

HyperVTECはともかく、少なくとも本来VTECは低回転の弱さを補うための機構だぞ。CB400での採用でも、（パワー規制の面もあるだろうけど）2バルブの追加だったしな

709 ：774RR：2017/09/16(土) 23:44:08.98 ID:ayZ0ozNG.net

>>682
トルクがー
車重がー
値段がー


メリットないよ

710 ：774RR：2017/09/17(日) 12:21:41.12 ID:z8J9WyZ8.net

結局誰もvtec入って挙動の違い分からないんじゃん

まあ>>693ちゃんは違いが分かる男らしいけど笑

711 ：774RR：2017/09/17(日) 12:24:32.41 ID:LOrqGcd+.net

免許取り立ての頃はCB400乗ってた
今はVER800F乗ってる
音の違いしか分からねえよ

712 ：774RR：2017/09/17(日) 17:20:52.54 ID:AoSLnnJk.net

>>710
機構的な違いならカタログに詳しく書いてあるから見りゃわかるよ、HP行ってこい
感覚的な話なら、怖えと物足んねえの間で自分なりの違いをみんな感じてんだよ、説明に意味がねえだけだ

いいから乗ってみなって(￣∀￣)

713 ：774RR：2017/09/17(日) 18:43:58.14 ID:dqgFToAg.net

ツアラーならブサ1択かな

714 ：774RR：2017/09/17(日) 19:25:56.91 ID:CEhz4Z4X.net

ブサはメガスポーツじゃね？

715 ：774RR：2017/09/17(日) 19:30:14.91 ID:dqgFToAg.net

>>714
おしい！だったらメガツアラーと言おうな

716 ：774RR：2017/09/17(日) 21:00:17.44 ID:/W8hNzJS.net

>>715
ttp://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku220/03.html
何が惜しいか知らんが

717 ：774RR：2017/09/17(日) 21:17:24.20 ID:K+DAk5Tp.net

>>716
だからなんだよ

718 ：774RR：2017/09/17(日) 22:15:26.75 ID:dqgFToAg.net

こんなリミッターの効くバイク何ぞ乗らねえよ

719 ：774RR：2017/09/18(月) 09:09:38.75 ID:u0bRgmtU.net

>>693ちゃんは悔しくて逃げちゃったのかな？？

720 ：774RR：2017/09/18(月) 15:46:07.45 ID:AKl3pRZI.net

ブサには全く興味が無いw

721 ：774RR：2017/09/18(月) 16:05:26.66 ID:tXSbZIuC.net

VTECは高速でたまに解放することで未使用時に溜まるススを取り除き、
エンジンの不調を抑える役目がある。
普段はVTECで2バルブで扱いやすいエンジンパワー。
それなら2バルブでいいじゃん、と言うやつもいよう。

わいもそう思うわ。

722 ：774RR：2017/09/19(火) 07:40:13.19 ID:x9lA01hC.net

VTECの機構をやめたら格段に重量が軽くなるなら、無くてもいいと思う。

723 ：774RR：2017/09/19(火) 09:13:59.89 ID:Mbs94T9S.net

vtecが気に食わなきゃ他のバイク買えよ

724 ：774RR：2017/09/19(火) 09:20:39.09 ID:0RO318ih.net

他社スポーツツアラーがネイキッドベースのモデルしか、モデルチェンジされない
CBR1000RRは1.5倍値上げ
CBFシリーズは相変わらず国内じゃ売らない
円安

まあ、VFRに色々な要望が集まるのもわかる

725 ：774RR：2017/09/19(火) 09:37:36.22 ID:NDXLTopT.net

VFRは元々motoGPマシンのエンジンを流用してるからVTECなしでは乗りにくすぎてツアラーとしてやっていけないんじゃないかな
ストローク量が上がってるとはいえ

726 ：774RR：2017/09/19(火) 09:41:26.16 ID:fNiEmKUT.net

46の初期は素の4バルブエンジンだが普通に乗れるわｗ

727 ：774RR：2017/09/19(火) 10:30:45.76 ID:d/ZDwYlz.net

>>725
元はRC45のエンジンだが、MotoGPエンジンじゃ無いしw

728 ：774RR：2017/09/19(火) 11:20:05.28 ID:NDXLTopT.net

>>727
すいませんでした

729 ：774RR：2017/09/19(火) 12:32:08.14 ID:6SS1fKVt.net

>>728
ほんとひどいw

730 ：774RR：2017/09/19(火) 22:19:27.12 ID:Xpz4GM5Q.net

高速道路でなくとも、ちょっとした峠道なら2速でVTEC作動回転数まで回すでしょ？

731 ：774RR：2017/09/19(火) 22:42:02.51 ID:9FE2wixJ.net

RC79をカムギヤにしたい

732 ：774RR：2017/09/19(火) 22:42:22.63 ID:6SS1fKVt.net

>>730
作動回転数かw

733 ：774RR：2017/09/20(水) 07:43:13.64 ID:gvkU/0FS.net

VTECをオプションにすれば全て解決。

734 ：774RR：2017/09/20(水) 09:47:02.51 ID:Y4p1fJlH.net

お前がVFRを買わずに違うバイクを購入すれば解決

735 ：774RR：2017/09/20(水) 10:50:29.16 ID:GxSLfmG/.net

Ninja1000なんかおすすめですよ

736 ：774RR：2017/09/20(水) 12:22:07.38 ID:grRChIL2.net

>>731
46のギアトレインとカム移植すれ

737 ：774RR：2017/09/20(水) 12:29:06.79 ID:a3hipvww.net

>>735
V4じゃ無いからいらな〜い

738 ：774RR：2017/09/20(水) 13:29:01.79 ID:GxSLfmG/.net

>>737
V4は高貴なメカだからね
V4に乗りたければ他のことには目を瞑るのだ

739 ：774RR：2017/09/20(水) 16:07:07.64 ID:vKlYfF6Z.net

重い、高い、装備が古い
このくらいか？

740 ：774RR：2017/09/20(水) 16:32:29.88 ID:a3hipvww.net

重いくらいかな

特に高くはないな

741 ：774RR：2017/09/20(水) 17:01:12.80 ID:xDLGMtXR.net

オプションでアップだけとはいえクイックシフターはあるし、ETCとグリップヒーターは標準装備だし、現行はアクセサリソケットまで付いてる最高の旅バイクやぞ。
まあユーザーに変態(特に動画・SNS投稿してる層)が多いのが玉に瑕だが。

742 ：774RR：2017/09/21(木) 19:07:25.21 ID:vbIZv2lw.net

つべにあげてる白バイばっか追いかけてるやつとか何がしたいのかわからん。

743 ：774RR：2017/09/22(金) 13:07:02.79 ID:vhHpspe6.net

適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケアハイビーム」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

744 ：774RR：2017/09/22(金) 13:45:35.74 ID:fCGgbPU1.net

モーターサイクルショーで担当に聞いたら、
ホンダ開発陣的にはDCT導入したいらしいから、
新エンジン、新フレーム、電子制御化は必須だろうけど、
どのみち開発はまだなんだから、ニューモデルは長い目で見たい。

745 ：774RR：2017/09/22(金) 14:16:32.69 ID:GN741de6.net

DCT版想像してみたけど4バルブ状態になる気がしない…

746 ：774RR：2017/09/22(金) 14:21:47.64 ID:4ZniTkHj.net

？？

747 ：774RR：2017/09/22(金) 14:28:03.33 ID:gpXs1o9X.net

VFR1200FのDCTは常時4バルブだな

748 ：774RR：2017/09/22(金) 19:36:56.48 ID:HpR5hJ8k.net

DCTなんか導入したら新規制対応も併せて170万突破しそうだな

749 ：774RR：2017/09/23(土) 22:34:03.12 ID:xYGXNx8s.net

1200新型出たらそっちにするんだがいつまで生産中止なんだよ
俺はホンダのFJRクラスに乗りてえんだよ

750 ：774RR：2017/09/24(日) 00:49:05.57 ID:e+T8+Ub4.net

おまえはパシフィックコーストにでも乗っとれ

751 ：774RR：2017/09/24(日) 06:06:49.62 ID:ZL9FDfJO.net

FJRでえーやん

752 ：774RR：2017/09/24(日) 06:51:19.21 ID:XE8/utlK.net

GWが泣いてるぞ

753 ：774RR：2017/09/24(日) 10:16:36.61 ID:NDXUQkKR.net

GW新型の出るだろうからそれを狙えよ
FJR乗ってるお友達に排気量で勝てるぞ

754 ：774RR：2017/09/25(月) 13:15:28.69 ID:ZukpiQC+.net

パンヨーロピアンはどうしたんですかねぇ・・・

755 ：774RR：2017/09/26(火) 20:54:25.08 ID:zCKfqoo9.net

シャフトで800クラスでカウルが大きいツアラー出して欲しい
F800GTはなぜかベルトだしな
ベルトはなんだかんだで切れそうで怖いんや

756 ：774RR：2017/09/27(水) 21:44:39.43 ID:dSaj/5QU.net

2017モデルとそれ以前でマフラー違うみたいだけど、音は実際結構変わってるもんなの？

757 ：774RR：2017/09/27(水) 21:49:08.93 ID:WwjDf1eC.net

>>756
クソうるさくなった

758 ：774RR：2017/09/27(水) 22:32:06.40 ID:tgCLrmdf.net

2017年式はマジでうるさいし乗っててもこいつうるさいなと思う
近所の人すまんなこれノーマルやねん…っていつも思ってるよ

759 ：774RR：2017/09/28(木) 04:14:15.49 ID:kC5C2l2Y.net

うるさいマフラーがほしいんですけど、社外マフラーよりもうるさいですか？

760 ：774RR：2017/09/28(木) 05:25:43.70 ID:NJHaulQo.net

新型マフラーの重さは軽いんだろうか

761 ：774RR：2017/09/28(木) 08:36:48.22 ID:lht9TwjA.net

>>758
今年からのVFRは始動直後のアイドリングがマジうるさいからね…
俺も早朝とかはエンジン始動に凄い気を使うよ
といっても早くエンジン暖まれと祈るしかないんだが

762 ：774RR：2017/09/28(木) 09:51:03.41 ID:E+XfCQRv.net

重さはそんなにかわらんと思う。

763 ：774RR：2017/09/28(木) 21:24:17.79 ID:ISkp/5dX.net

RC79サービスマニュアル光軸調整を見てるんだけど上下、左右調整とも手で回せるのかな？
ライトの裏側だと思うけど左右調整の場所が今一分かりづらい
ユーザー車検予定だけど車検切れで倉庫奥深くに隠れているので確認できない

764 ：774RR：2017/09/28(木) 22:13:51.69 ID:vqrRRKHa.net

>>761
俺のだけかも知れないけど3000〜3500回転くらいでトンネルの中走ってるとものすごい音が反響するから自分でビビる

765 ：774RR：2017/09/28(木) 23:05:49.57 ID:UI+6BdcO.net

前乗ってたカワサキ車は暖機中にギアを１速に入れると
とんでもない音でガシャコン！って早朝の街に響くんだ。。

ホンダはいいよね、ちゃんとクラッチ切れて静かに１速はいるから（'A`）ﾉｼ

766 ：774RR：2017/09/28(木) 23:26:37.61 ID:h1A91N9j.net

>>763
プラスドライバーを沿わせるようなスリット無い？
79のSM見たことないから間違ってたら申し訳ない


パニア前提のツアラーなんだし、
次期型では光軸調整くらい跨ったままできるようにして欲しいところ
ウインカーキャンセラーなくていいから

767 ：774RR：2017/09/29(金) 01:53:58.85 ID:nSIm52K/.net

キャンセラー邪魔。左右調整できたんだっけ？

768 ：774RR：2017/09/30(土) 19:10:41.22 ID:fXQBAxiO.net

ハンドルアジャストプレート噛ませて手首の痛み改善したと思ってたけど高速道路3時間乗るとかやるとやっぱり痺れるし痛えわ
12月車検だしこんなクソ偽ツアラー乗り換えるわ
ホンダなんか買うんじゃなかった

769 ：774RR：2017/10/01(日) 00:33:32.85 ID:FYP+V1gX.net

もう戻ってくんなよ

770 ：774RR：2017/10/01(日) 03:28:06.81 ID:F/0IWBTd.net

>>768は体幹の筋肉が無いから腕に体重が乗りすぎなんだろう。

771 ：774RR：2017/10/01(日) 07:04:52.46 ID:3sVoA/yh.net

>>770
手足が短いのもあるかもな

772 ：774RR：2017/10/01(日) 07:49:05.82 ID:l65NToWk.net

>>770
身長も分からないのに、どうしてそう思ったの？

773 ：774RR：2017/10/01(日) 10:10:08.60 ID:Q7hBnyiX.net

>>772
アメリカンとは違って腹筋で上半身を支えないと疲れるんだ。

774 ：774RR：2017/10/01(日) 10:31:14.55 ID:09iIcYD6.net

前傾、言うほどきついか？
楽ちん過ぎてむしろおケツが痛いんだが
できればハンドル少し下げられたらいいのに

775 ：774RR：2017/10/01(日) 10:46:14.32 ID:eVZJahCj.net

>>768
下手くそ

776 ：774RR：2017/10/01(日) 12:33:19.52 ID:uhdzT2ZO.net

>>774
1握り下に出来たらとは思うな

777 ：774RR：2017/10/01(日) 13:26:08.81 ID:2xUNS2dY.net

光軸調整みてみた
上下は問題なしだが左右はどうやって工具突っ込むんだよって感じだった

778 ：774RR：2017/10/01(日) 19:55:02.48 ID:Qnx8k3/X.net

>>768
試乗やレンタルもせずに買う癖に勝手に想像してたのと違うと
難癖付ける自分はアホですと宣伝して何したいの？

779 ：774RR：2017/10/01(日) 20:53:42.59 ID:ln8bLRCF.net

身長高いと手首に負担かかるんだよ
チビのお前らには分からない悩みだな

780 ：774RR：2017/10/01(日) 21:43:41.17 ID:zKUUtlGy.net

かかんねーよw

781 ：774RR：2017/10/01(日) 21:47:49.08 ID:qHrMQLwF.net

身長高いのにアジャストプレートがあった方が楽なのか？
欧米人も驚くレベルで足が長いのかw

782 ：774RR：2017/10/01(日) 22:16:55.19 ID:uVWCpKZt.net

珍車乗り同士喧嘩すんなよ

783 ：774RR：2017/10/01(日) 22:29:24.18 ID:AcHbSanh.net

高速3時間ってのが休憩を挟んでるのか乗りっぱなしなのかもで違うと思うわ
つうかグランドツアラーじゃなくて、（かなりスポーツ寄りの）スポーツツアラーだし、個人的に高速は2時間で休憩はさみたい感じ

ただ疲れはすれども「痛み」はもう無いな、買った当初は手首とかに出たけど

あと身長高いと、膝の方がキツイんでない？と思うが、俺は低身長なんで分からんｗ

784 ：774RR：2017/10/01(日) 23:01:34.56 ID:FYP+V1gX.net

低身長だけど、嫌味抜きにしても足が長いもんだからシートを高くしても若干膝が窮屈。そしてシートを高くした弊害でハンドルも低く…

が、楽しいから全部許すv('ω'v三v'ω')v

785 ：774RR：2017/10/01(日) 23:44:28.13 ID:J8LtIBQ5.net

身長175cm、股下86の俺には丁度いいけど
800xだけどね

786 ：774RR：2017/10/01(日) 23:57:38.70 ID:odEaAtql.net

Fでシートローポジにしたら
身長170でも長距離時は膝が窮屈

787 ：774RR：2017/10/03(火) 08:06:50.64 ID:liBV4Xrm.net

身長170短足だけど、それでもローポジは長時間乗ってたら腰が痛くなってきたので、自分には合わないのだろうね

788 ：774RR：2017/10/03(火) 08:54:06.19 ID:XTnYImnn.net

前傾ポジションは普通腰は痛くならないけどね。
合わないというか乗り方かな？

789 ：774RR：2017/10/03(火) 12:09:06.75 ID:WmaD1WFY.net

まあ合う合わないがあるよね。
俺は最長2日往復で1000km走ったけど、握力が限界になったくらいで他は大丈夫だったな。

790 ：774RR：2017/10/03(火) 13:00:43.74 ID:RzIO3VGW.net

俺は最長4日で3000キロ走ったけどボロボロになったわ

791 ：774RR：2017/10/03(火) 16:51:47.56 ID:k63yDy7l.net

身長の話出るとすぐ噛み付いてくるハゲがいるけどそんなに身長にコンプレックス抱えてんのか？

792 ：774RR：2017/10/03(火) 17:38:54.07 ID:RzIO3VGW.net

可愛そうだからやめてさしあげろ？
低身長かもしれんがハゲどうかはわからんだろ…

793 ：774RR：2017/10/03(火) 18:54:04.94 ID:/clDwTs1.net

乗り方の問題なのに身長がどうの言ってるヘタクソが居るから荒れるんだよ。

794 ：774RR：2017/10/03(火) 20:19:43.13 ID:VMkZM+bq.net

ローポジだから腰いたいんだろうな

795 ：774RR：2017/10/04(水) 09:52:14.39 ID:BDMEuGK1.net

>>789
もしかして指4本でレバー全握りしてないか？？

796 ：774RR：2017/10/04(水) 11:49:50.55 ID:mzp+Xeuf.net

手の疲労はグローブにも依存する
固いとやっぱり疲れる

スリッパークラッチは付けて欲しかったな

797 ：774RR：2017/10/04(水) 13:27:54.44 ID:Xa3MlNeL.net

長時間渋滞にハマるとかしない限り、１日500km以上走っても握力が限界になんてなった事ないけどな。
シフトチェンジでクラッチ握るたって、指2、3本で軽く動かすくらいやで。

798 ：774RR：2017/10/04(水) 14:28:22.61 ID:d3/qZcYj.net

長時間高速走ってるとスロットルひねりっぱで疲れるんだけど、あの板みたいなの付けると幸せになる？

799 ：774RR：2017/10/04(水) 15:48:52.36 ID:Xa3MlNeL.net

あれはええよ

800 ：774RR：2017/10/04(水) 16:42:27.63 ID:Lo+3VBS5.net

>>789だけど、痛くなったのは右手。
真冬にガチガチに着込んで冬用グローブだったのもあるだと思う。
それに懲りて高速長時間走る時はスロットルアシストレバー付けたら痛くなくなった。

801 ：774RR：2017/10/04(水) 17:24:05.54 ID:cveQxEoV.net

「あれはいいものだ」

802 ：774RR：2017/10/06(金) 07:33:32.23 ID:bQQxG4xT.net

>>801
50代以上限定。
ファストのなんて若い人知らないよ。
劇場版はカットされたし。

803 ：774RR：2017/10/06(金) 10:03:56.07 ID:hxMwKXVo.net

>>798
一定の速度で巡行するなら幸せになれる
メリハリある運転で割と加減速するタイプならふとした時に開け過ぎたりしてビビる時がある

オレは結局外してしまったよ
まぁ、高いもんじゃないから試してみ

804 ：774RR：2017/10/06(金) 10:53:54.58 ID:4ZedgwOX.net

2型のサイドカウルとアッパーカウル取り外し取り付けで3時間かかった
カウルセッティングナットが外れたり、コネクターが外れなかったり
次は2時間以内を目標
メーター横パネルをスムーズに着脱できればいいんだが、いつかツメを折りそう

805 ：774RR：2017/10/06(金) 12:06:26.82 ID:pdqN5nVZ.net

>>803
手に力入れすぎw

806 ：774RR：2017/10/06(金) 12:37:52.01 ID:Jvm2gpg7.net

握力的に、渋滞は楽やろ
問題は長時間の高速巡航
まともな滑り止めついてるグローブならまだいいんだが、
GOLDWINとかみたいなクソメーカーだと内側布地とかありすぎてな

これからの季節、冬グローブだと硬いってのもあるから、
それこそスロットルロッカーとか欲しくなる

807 ：803：2017/10/06(金) 13:25:42.23 ID:YGfHxnuD.net

>>805
ほんとそれw
煽りに弱い奴にはオススメしない、メガスポの時は何度かめくれそうになった（＾∇＾）

808 ：774RR：2017/10/06(金) 18:56:26.22 ID:2RW10Xxz.net

グリップを少し太いのにかえると楽になるよ

809 ：774RR：2017/10/06(金) 19:24:41.67 ID:ff0+7F1q.net

ここの住人で純正のシングルシートカウル付けてる人居る？

ＨＯＮＤＡ的にもどうぞタンデムして下さいなバイクだし、あんなツルツルじゃ荷物乗せてもズリ落ちそうだし。
ぶっちゃけ標準装備にする必要性を感じないんだが

810 ：774RR：2017/10/06(金) 20:59:35.84 ID:lT+9LmZC.net

シングルシートカウルはそうだね…使った事がない。
捨てるのも勿体なくて忍びないんで場所だけとってるな。

811 ：774RR：2017/10/06(金) 22:56:10.96 ID:dsHd/MaB.net

後ろ乗せる相手いないのでカウルつけっぱだな
カウルだとカッパ入るし

812 ：774RR：2017/10/06(金) 23:25:03.47 ID:ZgcZy/O3.net

シングルシートカウルにクワガタのままじゃダサすぎて乗れない、いつもタンデムシートにしてる。
メクラ蓋とあわせてサーキット用だと思ってる。
シート下もう少しあると思ってたんだがなぁ。

813 ：774RR：2017/10/07(土) 01:00:43.60 ID:NIRak/ug.net

付けても空間がちょっと増えるだけだもんね
買った次の日に一度使っただけ

あと「シートと交換するタイプは」道交法的にまずいって話もあるし
ダンボールに入れてガレージに仕舞ってあるよｗ

814 ：774RR：2017/10/07(土) 08:11:39.83 ID:vuoQIPtq.net

むしろたった今シングルシートカウルの存在を知ったX乗り

815 ：774RR：2017/10/07(土) 09:21:51.96 ID:4tr1EDHm.net

普段から箱つけてるから、長い信号待ちとかだとスタンド下ろしてリアに移り座って箱に寄りかかってリラックスしてる

816 ：774RR：2017/10/07(土) 18:43:38.90 ID:xLL/bkNJ.net

どんな信号待ちなんだろう…

817 ：774RR：2017/10/07(土) 21:50:10.30 ID:Aj6AjkjI.net

Xはついてないのか。いいなあ。あれ保管に邪魔なんだよね

818 ：774RR：2017/10/08(日) 01:01:00.77 ID:O3OcVTyN.net

捨ててしまってもいいんだぞ

819 ：774RR：2017/10/08(日) 11:14:07.20 ID:/dxqShZM.net

むしろ俺はタンデムシートにシートバッグつけっぱで荷物無いときはいつもシングルカウルだな
この間タンデムするときに初めてタンデムシートを単体で使ったけど、シート下少しだけどだいぶ狭くなると思った

820 ：774RR：2017/10/09(月) 00:24:15.64 ID:fz9zxnDj.net

あれ何kgくらい耐えられるんだろう。
キャリア化できたら荷物降ろさずにパカっとできて便利そうなんだけど。

821 ：774RR：2017/10/09(月) 01:33:58.33 ID:Hjq8u8tY.net

カッパのズボンだけは入ったタンデムシートの下

822 ：774RR：2017/10/09(月) 20:45:33.60 ID:V25X7vVs.net

買ったその日に取り外したっきり下駄箱で腐ってるなw
タンデムシートとゴムひもを常備して買い物載せスペースと化してる。

823 ：774RR：2017/10/09(月) 22:42:14.74 ID:SM7X4P4H.net

RC79はタンデムの座面が平らで広くて、フックかける場所も多いから荷物積みやすくて助かるね
でも袋に入れたものを積むならネットの方がよくない？

824 ：774RR：2017/10/09(月) 23:10:15.91 ID:SLoOZDph.net

ETCを自分のシート下にできれば、スペース空くねんけど誰かやってる人いるかな?

825 ：822：2017/10/09(月) 23:53:11.53 ID:fqQOkMo3.net

>>823
前に乗ってたNinja250Rからしたら、引っかける所が多くて助かってる。
荷物載せるんならネットの方が安心できると思うんだけどね。
クルマもあるからVでホムセン行った時とかは無理な買い物はしないw

むかし乗ってたFZRだったらまだしも、Ninjaも搭載スペースがなかったので、
車検症とかはあのホンダ袋に入れて背中のカバンの中。家も含めて駐車中は
バイク本体には必要書類が備わっていない状態。

826 ：774RR：2017/10/10(火) 00:48:40.43 ID:O0IFLBbC.net

>>824
シート下はバッテリーあるから無理だろ。

827 ：774RR：2017/10/10(火) 08:19:51.07 ID:zDASgmew.net

関連ちゃ関連だが、どうも最近のバイクの、やたらとリアシートが小さいわりにリアフェンダーがナンバーや反射板を
取り付けるためにびろーんと伸びてるデザインが気に入らない。ただでさえ収納性の悪いのを助長してるし。
VFRはまだマシな方だが、アレがいやでコイツを選んだような部分もある。

828 ：774RR：2017/10/10(火) 16:50:09.31 ID:dGLyTU5A.net

>>768
そうだね
お前の言う通りだよ

だから俺がタダで引き取ってあげるよ＾＾

829 ：774RR：2017/10/10(火) 20:10:02.63 ID:r7DV0N3H.net

>>827
わかる。昔ほどでっかかったり、横から見て分厚かったらさすがにどうかと思っちゃうけど、最近の短いのは（SSとかならともかく）
あまり意味なくデザイン重視に見えちゃうんですよね……といっても、ある程度長いほうが好みでこれ選びましたがｗ

830 ：774RR：2017/10/14(土) 13:00:36.33 ID:t75G/qQ4.net

流れ止まったな

831 ：774RR：2017/10/19(木) 05:24:37.62 ID:hxQc7vBx.net

新色出ないのかな？
赤がなんか違うんだよなあ、メタリック系でもうちょい濃い方が良い感じがするんだけど。

832 ：774RR：2017/10/19(木) 06:52:49.77 ID:FITAlGzA.net

ワインレッドみたいなのが欲しいね

833 ：774RR：2017/10/19(木) 11:55:07.58 ID:zqp/vhDb.net

軽量化、倒立サス、電スロ、ツインインジェクター、上下クイックシフト搭載したVFR800Rを出して欲しい。

834 ：774RR：2017/10/19(木) 12:16:37.87 ID:Dx8hzEpt.net

VFR800Fを逆シフトにしたいんだけどクイックシフター付いてるからなかなかめんどくさい

835 ：774RR：2017/10/19(木) 14:55:46.06 ID:RlNGX24v.net

こどもか

836 ：774RR：2017/10/19(木) 15:31:13.99 ID:0aocZAdV.net

>>833
http://www.honda.co.jp/news/2015/2150611-rc213v-s.html

君が欲しいのはコレだろ。買えばいい

837 ：774RR：2017/10/19(木) 19:03:25.65 ID:zqp/vhDb.net

全然違うけど頭大丈夫か？

838 ：774RR：2017/10/19(木) 20:33:12.00 ID:o8dhG7Wn.net

>>837
ネタにマジレスするなよｗ
頭大丈夫か？ｗ

839 ：774RR：2017/10/21(土) 05:39:29.73 ID:XBJ6P1sy.net

>>833
最近、MT-10が欲しくなってきた

エンジンはVFRと同じくらい魅力的だし、
あげられているような装備も充実している
スタイリングは、VFRの方が好きだが、
そのうち慣れる気がする

840 ：774RR：2017/10/21(土) 06:18:30.34 ID:+UZVzqkQ.net

欲しい方を買った方が幸せじゃね？

841 ：774RR：2017/10/21(土) 09:26:31.33 ID:jxXNMUeA.net

近頃のヤマハとカワサキのデザインはちょっとやりすぎだと思うんだが
逆にアレに乗りたいセンスの人間が今までVFR乗ってたってのは驚くよ

842 ：774RR：2017/10/21(土) 11:09:14.95 ID:XBJ6P1sy.net

>>841
だから、スタイリングに惹かれているわけじゃないって

843 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 16:05:21.48 ID:rIVi+S26.net

レシオカバレッジ2.08だと高速ロンツー微妙にダルそう
VFRより回ってるはず

844 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 17:15:13.30 ID:x1QGIH0r.net

来年のマイチェン予想でもするか
Fの方は1000RRと同じLEDウィンカーミラーに変更、FとX共通でスリッパークラッチ搭載あたりは来そうだよな

845 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 18:25:30.05 ID:qxhR9fNe.net

意外と黄色が出たりして

846 ：774RR：2017/10/23(月) 07:23:54.56 ID:s9qn37EL.net

もう特別色のファイナルモデルがでて終わりって可能性のほうが高そうだが
また値段上がったらなんて言われるか

847 ：774RR：2017/10/23(月) 07:58:57.36 ID:VrOV2hVW.net

でも、新しいV4エンジン作ってるんだっけか（排気量は謎だが）。
それが本当ならば、それが出るまではこれで行くんじゃないかな？

848 ：774RR：2017/10/23(月) 10:15:05.05 ID:lMgK666B.net

V4やめたら今後ホンダで新車買う事は無いだろうなぁw

849 ：774RR：2017/10/23(月) 10:24:09.67 ID:q1ecQpj+.net

だいぶNinja 1000、R1200RSに流れてるだろうね

850 ：774RR：2017/10/23(月) 10:48:36.25 ID:QPF8TLeV.net

>>847
RC213Vのエンジンをなんとか市販用にデチューンしてVFR1000Fなんか作ってくれたりすると俺が嬉しい

851 ：774RR：2017/10/23(月) 12:49:34.20 ID:KTCxxXJk.net

>>850
R、F、Xでいってほしい

852 ：774RR：2017/10/23(月) 13:38:15.54 ID:XsgGbKIL.net

SSベースのエンジンだと、
レシオカバレッジ3くらいのミッションと組み合わせると、
トルク特性的に美味しくない

車体のパッケージングさえまともなら、
1200Fのエンジンでいいや
今の騒音規制の緩さなら、フィーリング的にもだいぶ良くなるだろ

853 ：774RR：2017/10/23(月) 17:16:33.78 ID:Xl9HKU1d.net

>>850
作れるのは間違いないが量産して採算が合う価格設定だと一般的に厳しい価格になるだろう
500 万でも安いレベルのバイク作っても今のご時世売れないのはメーカーも分かってる
出たら買う詐欺には飽き飽きしてるだろうしな

854 ：774RR：2017/10/23(月) 17:44:59.88 ID:dGm/ZTrX.net

1200が亡くなってしまったのは悲しい
フルパワーで国内復活する日を心待ちにしている

855 ：774RR：2017/10/23(月) 17:55:05.74 ID:5uCGZFAf.net

1200は顔がね…

856 ：774RR：2017/10/23(月) 18:57:21.83 ID:q1ecQpj+.net

CB1300SBの新型もパニアが用意されているし、ツアラーとしての需要も吸収するつもりなのかもね

857 ：774RR：2017/10/23(月) 21:44:36.23 ID:76ucN+WF.net

顔はどっちもどっちだろ……。1200は立ち位置が

858 ：774RR：2017/10/23(月) 23:39:19.26 ID:RJvAocyv.net

去勢と航続距離の問題がなければ、選択肢にはなり得たんだけどな
あの、こったエンジンはとても魅力的

859 ：774RR：2017/10/24(火) 01:51:24.92 ID:/PyIDfid.net

対称シリンダー配置の完全新造エンジン
海外仕様172馬力
シャフトドライブ
DCTもMTも対応可能なクランクケース
バイワイヤ

いくらなんでも、捨てるにはもったいなすぎるよなぁ…

860 ：774RR：2017/10/24(火) 20:41:44.17 ID:5qWTHteD.net

>>859
俺も勿体無いと思うんだけど、
ホンダって「売れない」ってなるとさっさと辞めて継続しない後継も無し　ってよくあるし

その反面、V4自体は捨てないわけで、変に拘る所もあるなよなぁって
（V4に関しては技術レベルの保持とかそういうのもありそうだけど）

861 ：774RR：2017/10/25(水) 08:12:57.32 ID:/FhqQgJe.net

https://young-machine.com/2017/10/24/2884/

この夏辺りからぽつぽつ噂が出て来るホンダの新型市販V4エンジンも楽しみだな
ホンダはなんだかんだでV4にものすごい執着がある

862 ：774RR：2017/10/25(水) 08:33:02.53 ID:Mm0sc/ts.net

流れをぶった切り
７９のリアサス周りのお掃除のためホイールを外そうと思うのだが
SM見るとマフリャーを取り外せと。
微妙にマフリャー着けたままでも取れそうに見えるけど無理かな？

863 ：774RR：2017/10/25(水) 09:04:16.14 ID:0IYxRTq5.net

>>862
無理だよ
何のための片持ちだって話だよな

864 ：774RR：2017/10/25(水) 09:46:56.01 ID:Mm0sc/ts.net

無理っすか
追加質問だけどマフラーガスケットどうしてる？
入手が面倒なので状態見て再利用しようと思うけど

865 ：774RR：2017/10/25(水) 10:44:04.17 ID:jL2klvv+.net

再利用で問題ないよ。斜めにこじったりしない限り

866 ：774RR：2017/10/25(水) 12:22:27.89 ID:Mm0sc/ts.net

サンキュー
週末も天気悪そうなんでホイール、マフリャー外し頑張ってみる

867 ：774RR：2017/10/28(土) 08:52:32.63 ID:ftGnFOKq.net

大阪はきれいに晴れてるんで今からツーリングです！！！！

868 ：774RR：2017/10/29(日) 04:39:14.79 ID:zlWDRB4R.net

>>867
お前さん、既に氏んでいる事に気付いてないの・・・・？

869 ：774RR：2017/10/29(日) 09:41:21.46 ID:afbGc9ZD.net

ヤングマシーンの記事が本当ならVFR1000を開発開始。
VFR800はユーロ6未対応で消滅？
2種類のV4エンジン同時開発なんてホンダでも無理だよね？

870 ：774RR：2017/10/29(日) 11:00:29.69 ID:0Jkx4Fov.net

>>869
重さと航続距離が変わらないのであればなんでもいいけど

871 ：774RR：2017/10/29(日) 12:00:09.53 ID:o9S35FOm.net

でもお高いんでしょう？

872 ：774RR：2017/10/29(日) 14:10:18.31 ID:NLptjiop.net

>>869
ユーロ6なんて早くても2024年ごろだろうし、
んなもん気にせんでもいい

873 ：774RR：2017/10/29(日) 18:07:51.23 ID:Oa/UvUbt.net

今時半端な排気量で重いし高いし終わっても仕方ない

874 ：774RR：2017/10/30(月) 00:45:29.83 ID:QpBsWtJS.net

800ccという排気量なら、初代VF750F（だっけ？）の様な、角目ライトのビキニカウルでも良かったね。

875 ：774RR：2017/10/30(月) 06:34:05.76 ID:EujcgJUu.net

いまどき流行るとでも思ってんのか？

876 ：774RR：2017/10/30(月) 07:18:33.31 ID:+AbH2lsW.net

耐久レースやってた頃のVFからの発展系なのに顔だけCBRに似てるというのも変な話かもしれん

877 ：774RR：2017/10/30(月) 11:17:25.88 ID:x7qkGKUj.net

RVFと当時のCBRの似方からしたらそんな違和感も無いが

878 ：774RR：2017/10/30(月) 12:31:59.64 ID:+AbH2lsW.net

RVFはそうか

879 ：774RR：2017/10/31(火) 16:10:44.92 ID:h6ztKlap.net

どっちかってとcbrが似せてきたけどな　現行は

880 ：798：2017/11/01(水) 00:30:47.25 ID:rETGP5Oc.net

スロットルアシスト付けてみたけど雨ばかりで全然試せなかったが先週やっと天気いい日に休みとれたので４００ｋｍ程度のツーに行ってきました。
確かに楽ですね。右旋回が気になっていたけど問題なかったです。

榛名湖にて・・・スロットルアシスト写ってないっすね・・・
ttps://i.imgur.com/OIWmpNC.jpg

行く途中、カーブ抜けるところで加速し始めたらその先でＵターンしてる車を発見してわりと焦りましたｗ

881 ：774RR：2017/11/01(水) 07:31:58.99 ID:ZHdgSrM/.net

>>880
これ言っていいのかどうかわからんけどトップケースださいね…

882 ：774RR：2017/11/01(水) 08:03:56.40 ID:6inHj3/B.net

>>880
ウィンドスクリーンの上に付けてるミニスクリーンってどれくらい効果あります？

883 ：774RR：2017/11/01(水) 08:16:11.39 ID:y/eYnkWz.net

>>880
座布団みたいなトップケースだなw

884 ：774RR：2017/11/01(水) 08:29:45.63 ID:+fCisHB2.net

丸いケースってつかいにくない？

885 ：774RR：2017/11/01(水) 10:29:28.58 ID:NCg5300G.net

使い勝手はトップケースなんだけど、見た目はシートバッグとかをネットで固定してる方が映えるような気がする。

886 ：774RR：2017/11/01(水) 11:57:07.69 ID:N/Pr8Yyt.net

タンデマーがいるとトップケースあってもしっくりくるけど、
ひとりだとシートバッグかパニアのがかっこいいな

887 ：774RR：2017/11/01(水) 12:09:09.45 ID:litDWpZF.net

重心から離れた位置に重りが付いてるってのはスポーツバイクにとっちゃ大変な不利だからFだとボロクソ言われるw
Xの方ならよく似合うだろうなトップケース

888 ：880：2017/11/01(水) 12:43:29.67 ID:N+saLPZr.net

観光目的のときは箱付けてきますよ。
前にリアシートに荷物をネットで固定して出かけてたら盗まれたことあるので…
走るだけ目的のときは箱と土台外してアリュラックだけにしてます。
パニアも持ってるけどメット入らないのと渋滞抜けにくいのが難点。

ミニスクリーンは無いよりはマシって程度ですね。
大きさの割に高いのでコスパは悪いと思います。

889 ：774RR：2017/11/01(水) 17:52:02.63 ID:oKbcPNrY.net

>>888
ミニスクリーンの件、ありがとうございます

890 ：774RR：2017/11/02(木) 07:41:55.94 ID:d6fXisSJ.net

理想はVFR1200のエンジンをデチューンして1000cc化で、
第3世代DCT対応、ライドバイワイヤなのでパワーモードセレクターか電子制御による擬似VTEC機構、ダウン対応クイックシフト。
Fベースに電サス搭載のRモデル採用、X継続で
いけると思うんだよなあ。
難点の重量はなんとかしてもらいたい。

891 ：774RR：2017/11/02(木) 09:15:31.35 ID:hr39Seer.net

>>890
なんで理想なのかわからんとです

892 ：774RR：2017/11/02(木) 10:25:57.77 ID:bRNkhQWJ.net

ぼくのかんがえたさいつよのう゛いえふあぁるにもんくあるのか

893 ：774RR：2017/11/02(木) 14:02:04.15 ID:acEz/UcP.net

>>892
褒め称えてやるからな。
いわれたとうりのことをしろ

894 ：774RR：2017/11/02(木) 17:01:18.44 ID:C8vpDkb9.net

「いわれたとうり」を漢字で書くとどういう字になるんだろ

895 ：774RR：2017/11/02(木) 18:14:24.27 ID:heaJxddF.net

>>894
「とうり」じゃなくて「とおり」じゃないの

896 ：774RR：2017/11/02(木) 18:15:34.80 ID:bRNkhQWJ.net

分かってるからこその皮肉だろ

897 ：774RR：2017/11/02(木) 19:53:19.02 ID:dOKSonyo.net

>>890
デチューンする必要もないし、
ヤングマシンでももっとマシな妄想するわ

898 ：774RR：2017/11/03(金) 08:22:50.12 ID:BPy4IsOQ.net

年のせいか最新の電子化についていけない。
車も普通のマニュアルの6速がいいし、バイクも普通の6速でいい。
DCTとかクイックシフターとかレースでは有効なんだろうけど、バイクを操る楽しみ奪ってない？

899 ：774RR：2017/11/03(金) 09:43:20.98 ID:pbKS5dwI.net

>>898
気のせいです
次の患者さん、どうぞ

900 ：774RR：2017/11/03(金) 09:50:44.25 ID:anY9kSOQ.net

>>898
クイックシフターはむしろ楽しい

901 ：774RR：2017/11/03(金) 10:21:34.37 ID:HsTF8GMP.net

DCTは好みが別れるけど
クイックシフターはなんなら使わなくてもクラッチで普通に運転できるぞ

902 ：774RR：2017/11/05(日) 20:44:52.52 ID:pgRgEyGY.net

RC79なんだけど、スクリーンがカタカタ鳴るんだけど同じ現象ある人いる？
気になるからゴム板か何か挟んで音を止めたいんだけどスクリーンの外し方よくわからん

903 ：774RR：2017/11/06(月) 05:03:14.89 ID:45/1pnhb.net

んじゃぁ、聞いてもわからんじゃろ？

904 ：774RR：2017/11/06(月) 07:42:36.67 ID:jEV3hJ29.net

岡山弁はやっぱキモいな

905 ：774RR：2017/11/06(月) 12:34:58.68 ID:C9sFoTxk.net

VFR800Fに乗ってる方に質問なんですが、エンジンスライダー等を立ちゴケ対策にしてますか？
それともノーガードでしょうか？

906 ：774RR：2017/11/06(月) 14:39:50.81 ID:RYxlb8Tb.net

>>902
>>211

907 ：774RR：2017/11/06(月) 15:30:54.58 ID:IhZqTVLD.net

おいらはノーガード戦法で一コケした
ロードノイズが出にくい最近の道路で低速低回転時だと気になる音はでるね
スクリーンかメーターバイザーあたり（ビビり音）とプロアームあたり（自転車の発電機を回すような音）から
普段は周りの音でかき消されるから気にはならないけど

908 ：774RR：2017/11/06(月) 22:16:31.04 ID:TVh37R29.net

気に入ったガードがないよね。
かれこれ3年ノーガードだわ。

909 ：774RR：2017/11/06(月) 22:57:03.21 ID:kGQvzCDM.net

穴あけがいるとかだと抵抗ありますよね。
なにより車体と同じ色がない。

910 ：774RR：2017/11/06(月) 23:01:47.22 ID:JPkZZxAI.net

穴あけ無しでも取り付け可能なスライダーはあるには有る、けど高い。

911 ：774RR：2017/11/07(火) 07:13:58.31 ID:6HnkRCcG.net

要はこけなければいい

912 ：774RR：2017/11/07(火) 12:15:38.79 ID:N41BBRci.net

約一か月ぶりにカバー外したらカビ発生してた
スクリーン端、フォーク上部など
こんなの初めてだとりあえず見なかったことに

913 ：774RR：2017/11/07(火) 17:44:31.89 ID:bbJ6cwo1.net

>>912
早く掃除して!!

914 ：774RR：2017/11/07(火) 22:12:18.21 ID:c4/c2Vhy.net

パニガーレV4がRC79みたいなフロントフェイスでワロタ

915 ：774RR：2017/11/07(火) 22:38:27.52 ID:aXmf0R3Y.net

>>912
今年は、十月中ほとんど雨って言っても過言じゃない位雨続きだったから、
そのせいで高い湿度維持→カビ繁殖好条件で出来ちゃったんじゃない？

916 ：774RR：2017/11/08(水) 19:16:53.61 ID:x75tgWBL.net

パチガーレだもんな

917 ：774RR：2017/11/10(金) 10:54:23.09 ID:sMBGSdbN.net

新型パニガーレが逆に似せてきたって話でしょ

918 ：774RR：2017/11/10(金) 13:18:08.77 ID:RWAY3HPd.net

120psくらいで良いから、車重200kg以下、倒立サス、スリッパークラッチ、上下クイックシフターのVFR800R出して〜

919 ：774RR：2017/11/10(金) 23:26:54.04 ID:OlfAW8Sb.net

120psくらいで良いから、車重200kg以下、倒立サス、スリッパークラッチ、上下クイックシフターのVFR800Rをホンダが発売
↓
>>918「高杉 買わない」

こんなんばっか

920 ：774RR：2017/11/10(金) 23:56:47.66 ID:BJh/A5Gh.net

高杉とか言ってる奴は無視しときゃええんだよ

そんな奴らは別の安いの買えばええんだから
だいたいVFRが高いとか言ってるのってどんだけ貧乏なんだって話だよ

921 ：774RR：2017/11/11(土) 11:07:20.27 ID:oSrcbEY/.net

>>918
マジレスすると、無理
よく簡単に200kg切りとか言われるけど
200kgってリッターSSが頑張って達成してる値だからな？

パニア諦めて、メイン・シートフレームがっつり軽量化して、
もはや骨董品と言えるRC45Eベースのエンジン捨てればいけるだろうけど、
そこまでやって600RRにも劣る120psとか、
商品力ゼロの変なのが出来上がる

922 ：774RR：2017/11/11(土) 15:30:12.74 ID:zo0nGHkq.net

軽量化は、タンデムシートまわりの装備を簡略化して頑張ってほしい
いっそ、スポーツとタンデムで車種を分けて欲しいが、難しいんだろうな

923 ：774RR：2017/11/11(土) 16:57:20.58 ID:osJgLM2/.net

>>921
だから別バージョンのRでって言ってる。
当然パニアとかいらんし。
まー確かに200kg以下は無理として、RC45くらいの211kgにしてほしい

924 ：774RR：2017/11/11(土) 18:02:03.44 ID:1xSEkEUx.net

軽量化はよく要望されるけどRC79乗ってて重いと感じたことがない
みんなそんな重くて苦労してんのか？

925 ：774RR：2017/11/11(土) 19:49:03.17 ID:mCYFzRBT.net

そりゃ軽いに越したことはないじゃんよ

926 ：774RR：2017/11/11(土) 20:06:20.73 ID:TMVaKstj.net

重いのもあるがVFRは重心が高いからなぁ
感覚的に重たく感じやすいだろうしね
重心低いNCなんて重たくても取り回しめちゃ楽だった

927 ：774RR：2017/11/11(土) 20:58:58.92 ID:eOVY9W2w.net

>>924
サーキットも走りたいから軽いバージョンも欲しい

928 ：774RR：2017/11/13(月) 17:36:03.06 ID:JAqFob5/.net

おまえが痩せろ！

929 ：774RR：2017/11/13(月) 19:53:38.77 ID:oV5z8pE1.net

>>927
パチガーレでも買えや

930 ：774RR：2017/11/14(火) 07:25:32.70 ID:67lGw5b4.net

現行VFRでサーキット走ってる人もいるようだしまずはやってみたらどうだろうか

931 ：774RR：2017/11/14(火) 07:35:42.52 ID:dGMoJDyw.net

重量は軽い方が嬉しいよね。
クイックシフターてみんな欲しいの？

932 ：774RR：2017/11/14(火) 19:25:46.58 ID:ShO++xYh.net

あるのとないのとじゃかなり違うぞ

933 ：774RR：2017/11/14(火) 23:41:50.40 ID:67lGw5b4.net

クイックシフターあるといいからオプションは付けたし次があるなら次も付ける
でもクイックシフターの有無でツアラーを選ぶかというと別にそうでもない無ければ無いでいいかなとも思う

934 ：774RR：2017/11/15(水) 07:33:14.68 ID:sHRcpTRQ.net

爺さんの意見です。
バイクも車もクラッチ操作がある方が楽しい！
時代に取り残されてるのかな。
次期VFRはオートマもモデルも出るのかな、、、、。

935 ：774RR：2017/11/15(水) 08:21:57.70 ID:z1ZCnVpw.net

>>934
ジジイはバイク乗んな！
カメラか盆栽趣味にしてろボケ！

936 ：774RR：2017/11/15(水) 08:36:38.08 ID:t0GC1Kew.net

>>934
クイックシフターの話で、通常のクラッチ操作はもちろん必要だ
ボケきる前に引退してくれ

937 ：774RR：2017/11/15(水) 12:12:47.10 ID:voQHtBY5.net

今は30代だけど、俺もジジイになってもバイクに乗りたい…

938 ：774RR：2017/11/15(水) 14:08:33.77 ID:2RBk8sNM.net

クイックシフターとDCTを勘違いしてんのか・・

939 ：774RR：2017/11/15(水) 15:55:05.92 ID:s4NMh9gV.net

日本人はDCTとは言わないよ！

TKSね！

940 ：774RR：2017/11/15(水) 19:18:10.40 ID:KI4uoSux.net

ジジイ以外乗ってないだろこのバイク

941 ：774RR：2017/11/15(水) 20:37:06.63 ID:AcLFYI5m.net

何でこのバイクこんなに重いんだろうな

942 ：774RR：2017/11/15(水) 20:40:43.23 ID:oYepumDM.net

>>941
タンデム&パニア前提だし、
そもそも特に軽量化してないからな
こんなもんだろ

943 ：774RR：2017/11/15(水) 23:17:41.49 ID:EaPgQyHe.net

排気量下がってでももちっと軽くなってくれると嬉しいなぁ
いっそその方がVTECの恩恵感じる機会も多そうだし

944 ：774RR：2017/11/16(木) 00:31:05.49 ID:lE3t6ZXv.net

トルコンの介入調整できるのかほしいわ

945 ：774RR：2017/11/16(木) 00:34:20.92 ID:whJL+jdg.net

もしかして：トラコン

946 ：774RR：2017/11/16(木) 07:28:18.08 ID:phGY2AmO.net

クイックシフターてクラッチを握らずにシフトアップ、シフトダウンができる装置でないの？
誰か御教授お願いします。

947 ：774RR：2017/11/16(木) 07:57:01.40 ID:61wMOPgh.net

滑ってるぞ

948 ：774RR：2017/11/16(木) 08:22:37.41 ID:ZS9hNyFB.net

>>946
調べろよ



VFRのはアップだけで、ダウンはクラッチ握る必要がある
またアップにしても１→２は入りにくいので握った方が良い　というコツもある

他社のはアップダウンに対応してるもの、同じようにアップのみの物と色々

それとスリッパークラッチとクイックシフターとDCTはそれぞれ、別のもの

949 ：774RR：2017/11/16(木) 08:44:05.84 ID:gJORfHGr.net

VFRクイックシフターのコツなんて必要ないレベルの出来だけどな
ドカのクイックシフターならわかる
あれは酷かった

950 ：774RR：2017/11/16(木) 10:54:41.49 ID:whJL+jdg.net

VFRのクイックシフターはノークラッチシフトをスイッチ使って機械的にできるようにしただけだしね。

951 ：774RR：2017/11/16(木) 11:09:47.40 ID:tb99nNUN.net

点火をカットするだけの簡単なクイックシフターです

952 ：774RR：2017/11/16(木) 11:44:18.91 ID:/pVlmwKp.net

クイックシフターってどこもそういうもんだが

953 ：774RR：2017/11/16(木) 12:21:44.55 ID:MYdKchwU.net

2018モデルは、アシスト＆スリッパークラッチ装備あるかね？
CB1300でついたし

954 ：774RR：2017/11/16(木) 12:59:57.20 ID:3UNQB8um.net

RC45のバックトルクリミッターが付くらしいよ

955 ：774RR：2017/11/16(木) 21:32:29.42 ID:tb99nNUN.net

こんな不人気モデルを毎年マイチェンするのか？

956 ：774RR：2017/11/16(木) 22:08:15.20 ID:zBzHJXzM.net

>>955
古いコンポーネントの使い回しで、
特にコストのかかる装備がない割に、
コンスタントに売れる優等生(ドル箱)って話だけど

957 ：774RR：2017/11/16(木) 22:13:20.20 ID:bFzOenqz.net

それってCBじゃね

958 ：774RR：2017/11/17(金) 07:30:49.74 ID:pgVTSSwc.net

皆様、ありがとうございます。
クイックシフターについて間違った理解を改める事ができました。
クラッチ操作は完全に必要無いと理解してましたが、ダウンはクラッチ操作が必要なんですね。

959 ：774RR：2017/11/17(金) 10:47:40.68 ID:Votqlj2C.net

>>956
可変バルブ機構付きV4エンジンといい極太スイングアームといいアルミツインチューブフレームといい原価の高そうな装備ばかりに見えるが
俺はそんな豪華装備が付いてるから値段的にはお得感を感じて買ったところもあるんでその話は信じがたい
むしろ80年代の8耐連勝伝説を語りつぎたいホンダが損得抜きの意地で売り続けている車種だと思う

960 ：774RR：2017/11/17(金) 19:06:29.20 ID:037b489C.net

エンジンはもう30年前のだし、サブフレーム以外はフレーム使い回し。お金かかっていそうなのは削りだしアウターフォークくらいじゃない？
エンジンやフレームの開発費がかかっていないって言う点で原価は安いと思うなあ

961 ：774RR：2017/11/17(金) 22:16:15.15 ID:2TX2PtkI.net

開発費はペイしてるだろうけど、だからって車体を安く作れるって訳じゃない。

962 ：774RR：2017/11/17(金) 22:31:23.41 ID:gGAiKU6N.net

開発費を原価に含めて回収してるから回収後は1台当たりの開発費がゼロになった分原価が安くなって利益のでる車になるという経理上の話じゃないの？
回収後に車の物としての価値が下がる訳じゃないけどね

963 ：774RR：2017/11/17(金) 23:28:33.80 ID:Ftwtdyz4.net

ラインアップ維持の為だったりもするんじゃないの
バラデロ終わった翌年にRC60が出てきたみたいだし

964 ：774RR：2017/11/18(土) 13:08:57.80 ID:TZepnx7a.net

>>941
騒音と排ガス対策で装備増える一方だから軽くするの難しい。やるならエンジン周り全面新規になると思う。
排気量落とすと回転上げる方向だから寧ろ厳しいんじゃ無いかな。

965 ：774RR：2017/11/21(火) 14:10:19.53 ID:9L00nCEf.net

https://twitter.com/HondaBike_hmj/status/932804888085479424

ホンダ公式ツイッターがライト点灯の様子を動画にしてくれてる
ローが外側でハイが内側って知ってはいたけど自分ではあんまり見ないからなんだか新鮮

966 ：774RR：2017/11/23(木) 18:25:34.20 ID:tgtEzJ7/.net

真ん中だけ点灯してないのなんか嫌だから常時ハイビーム炊いてるわ

967 ：774RR：2017/11/23(木) 21:03:13.33 ID:mFOkivD7.net

>>966
迷惑だからやめなさい

968 ：774RR：2017/11/23(木) 22:31:51.65 ID:6NgRIs4I.net

日中の話だろうから、実害は無いと思うけどな

969 ：774RR：2017/11/24(金) 14:48:18.26 ID:aWLFozYH.net

↑こいつアホ

970 ：774RR：2017/11/24(金) 19:17:54.26 ID:YGxjGoNu.net

←こいつもアホ

971 ：774RR：2017/11/24(金) 20:24:21.40 ID:3bZpvThN.net

車検だー

972 ：774RR：2017/11/24(金) 21:42:00.36 ID:GMYFPQkJ.net

白が出る2ヶ月前くらいに黒かったけど白の実車かっけえな

973 ：774RR：2017/11/24(金) 22:08:10.96 ID:V2QPsd1F.net

銀もイイゾ

974 ：774RR：2017/11/25(土) 10:23:51.36 ID:kL22KvTS.net

黒フレームが嫌

975 ：774RR：2017/11/25(土) 19:09:05.67 ID:x//mibW0.net

RC79が同じスポーツツアラーでNinja1000に勝っているところってどこ？

976 ：774RR：2017/11/25(土) 19:48:49.64 ID:fGr1oiVH.net

>>975
「スポーツ」と「ツアラー」どちらを重視するか？で変わるかな

ツアラーだとニンジャ1000の方に軍配って感じ
現行のはツアラー要素のより高まってるし

VFRはツアラーよりもスポーツ要素が高い、
あとＶ４が気に入った人が買う感じ

977 ：774RR：2017/11/25(土) 21:22:55.22 ID:L1Cf/OFG.net

>>976
新型のninja1000は純正のトップケースとサイドパニアを同時に付けられない。
次は忍1000もいいかなと思ったけどそこが気になったので何でそうしたのか今年のモーターサイクルショーでカワサキの社員に聞いてみたら
両方付けられるようにするにはリア周りの強度がもっと必要になってそうすると重量が増してスポーツ性が下がるのでスポーツ性の方を取りました
的なことを言ってた。

978 ：774RR：2017/11/25(土) 21:37:31.89 ID:eedSGFCT.net

ニンジャ笑って名前がもう無理
リアタイヤ190笑ってのが気持ち悪い
カワサキ乗ってる人らって汚くて臭くてデブのハゲだろ？そんなのと一緒にされたくないわ

979 ：774RR：2017/11/25(土) 21:37:59.05 ID:fGr1oiVH.net

>>977
スリッパークラッチ、LEDの両目点灯とかでツアラー度を増してきたと思ってたけど、
そういう所でスポーツ性を重視しちゃったのか〜

980 ：774RR：2017/11/26(日) 01:13:15.68 ID:um9rd4hG.net

>>975
V4

981 ：774RR：2017/11/26(日) 16:26:53.83 ID:7flytXqg.net

>>980
次スレ( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ

982 ：774RR：2017/11/26(日) 20:04:44.26 ID:qUGawVnV.net

ジブンデヤレヤw

983 ：774RR：2017/11/27(月) 07:27:22.40 ID:jA0QxeMf.net

>>975
溶接の綺麗さ。

984 ：774RR：2017/11/27(月) 08:34:21.48 ID:IXBq3hcN.net

>>979
Ninja1000のいかにもカワサキって感じのピリピリした振動は俺の好みではなかった
勝ち負けを決められる事では無いけどデザインもVFRの方が見ていて疲れない

985 ：774RR：2017/11/27(月) 12:57:55.88 ID:B5U1qy3o.net

>>975
街乗りで3000回転前後で流している時のVFRの振動の無さは異常
モーターで走っているみたい

986 ：774RR：2017/11/27(月) 13:29:29.38 ID:g1mONfqA.net

ニンジャはローギヤードな設定、すぐに６速に行ってまぼろしの７速を探し出そうとする。
VFRはやたらハイギア、５速６速は高速以外使わない。でも４速で燃費がニンジャよりいい。

ニンジャの２速はVFRの１速。
ニンジャの７速はVFRの４速。

987 ：774RR：2017/11/27(月) 21:13:49.89 ID:ofQTcvUM.net

もしVTEC非搭載だったらどうなるんだろう
燃費は落ちるんだろうけど

988 ：774RR：2017/11/27(月) 22:35:54.36 ID:wXh2zWrs.net

ﾝﾊﾞｧｧｧｱｱｱｱできなくなる

989 ：774RR：2017/11/27(月) 22:59:55.71 ID:7X0CHCNi.net

常に4バルブ開けることになるだろうから3000くらいからもうﾝｳﾞﾊﾞｧｧｱｱｱ！！ってなるんじゃないか

990 ：774RR：2017/11/28(火) 01:14:22.55 ID:VMGjz5m5.net

1型の乗り味を今風にしたようなもんなら乗ってみたいものだ

991 ：774RR：2017/12/01(金) 07:18:27.25 ID:u6ofkuif.net

VTEC非搭載なら軽量化になるの？

992 ：774RR：2017/12/01(金) 11:15:42.91 ID:uA3sQqse.net

重量はそんなに変わらんだろうけど、コストダウンはそれなりにデカそう。
根拠はないけど5万以上は下げられるかもね。あと今風の電子制御での切り替え方式にしてもコストダウンできると思う
だとしても俺はVTECで機械的に自動的に切り替えてくれる方が好きだな

993 ：774RR：2017/12/01(金) 12:06:11.64 ID:1+L3Pt/3.net

VTECなしにしてもそれ以前のバルブシステムがそのまま利用出来るわけじゃなさそうだし、
電子制御にしたって新規開発、で結果として新造コストの回収するために値段はさして変わらない
って落ちになりそう。

ホンダV4はホンダの実験室って立ち位置はすきなので、次はどの手で来るか楽しみではある。

994 ：774RR：2017/12/01(金) 13:07:18.71 ID:HOpZEUNv.net

>>991
CB1300のSC38E型もそうだけど昔のホンダのエンジンは耐久性と振動軽減目的で腰下をひたすら頑丈に作ってるから重たいんだと思う。
最近のCBR系のエンジンとかは肉厚の最適化設計で軽く作っても大丈夫なように作ってあるみたいだけど

995 ：774RR：2017/12/01(金) 13:15:48.60 ID:nS6yamNe.net

案外関係者が退職してて採用が無理な場合もある

996 ：774RR：2017/12/01(金) 13:43:02.13 ID:gV7YXDfy.net

VTECで重くなったとしてもカムチェーンはカムギアより軽いみたいだから、エンジン重量は変わってなさそう

997 ：774RR：2017/12/02(土) 00:34:42.56 ID:HD+PTHqj.net

ロッソコルサ付けてそろそろ5000キロなんで次を考えてるが
ロードスマート2かT30で十分だなって思ってる

998 ：774RR：2017/12/02(土) 13:34:47.30 ID:+YzXgwmF.net

次スレ
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part46
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512188657/

999 ：774RR：2017/12/02(土) 14:06:40.88 ID:zqsETBTw.net

>>992
VTEC廃止なんてしたらヘッド新設計で、
この販売台数じゃプラス5万の間違いやろ

1000 ：774RR：2017/12/02(土) 14:20:18.30 ID:GE2QLSF1.net

はいNG

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。