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VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part45
- 1 :774RR:2017/04/04(火) 20:49:13.49 ID:+ZNhN12o.net
- V4スポーツツアラー、ホンダ【VFR800】系のスレ。
もちろん旧型の話題もこちらでどうぞ!!
<公式ページ(現行型)>
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/VFR800F/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/VFR800X/
※海外<イタリアホンダ>
http://www.honda.it/motorcycles/range/sport-touring/vfr800f-2014/overview.html
http://www.honda.it/motorcycles/range/adventure/crossrunner-2015/overview.html
○ファクトブック
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800F/201404/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800X/201412/
○取扱説明書
こちらのページで検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
前スレ
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part44
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463822942/
- 133 :774RR:2017/05/03(水) 17:50:24.16 ID:P7Moyet6.net
- 高いバイク乗るのに用品は安物ってぼろアパートの駐車場にベンツが停まってるのと似ててだせえんだよ
コミネといいエルフといい臭すぎる
- 134 :774RR:2017/05/03(水) 18:38:58.62 ID:tm2i77qN.net
- 好きな服着て好きなバイク乗ればいいじゃん。他人の目なんか気にするなよ
ただし半ヘルはダメだぞ
- 135 :774RR:2017/05/03(水) 18:42:21.52 ID:bwe5auq0.net
- コミネのメッシュ座布団使ってるけど、メッシュ座布団の中では高級な方やでw
- 136 :774RR:2017/05/03(水) 23:56:39.89 ID:EDcZRrKV.net
- >>133
このバイクが高いってお前貧乏人過ぎるぞ
- 137 :774RR:2017/05/04(木) 04:07:50.33 ID:f22gHQvY.net
- ただでさえ過疎スレなのに変なのが居着いてどうにもならんな
- 138 :774RR:2017/05/04(木) 12:19:12.76 ID:Iqd78qev.net
- 150万くらいするバイクが安いってどんだけ見栄張ってんだよ笑
- 139 :774RR:2017/05/04(木) 12:50:59.02 ID:Oml5StWc.net
- >>133
他人の目ばっか気にしてて生き辛くない?
- 140 :774RR:2017/05/04(木) 12:55:47.23 ID:W01PXTDI.net
- 大型バイクの中では安物だろ
- 141 :774RR:2017/05/04(木) 15:56:43.37 ID:WyG4jIvy.net
- VFR800X
個人売買で安く買いました!
これからよろしくお願いします。
- 142 :774RR:2017/05/04(木) 16:02:38.27 ID:+a+fRrO2.net
- おめ!いい色買ったな
- 143 :774RR:2017/05/04(木) 20:35:38.81 ID:WyG4jIvy.net
- ありがとうございます!
きれいなパールホワイトです!
ワックスは何がいいですか?
- 144 :774RR:2017/05/05(金) 11:34:14.91 ID:GOvEzhpC.net
- AZのナントカってやつがおすすめ
- 145 :774RR:2017/05/05(金) 21:52:43.65 ID:eAvthK5W.net
- 2015年式VFR800X乗りなんだけど、
サイドバッグのステーを自作しようとしてるんだが…
やった人いる?
パニアホルダーの後ろ側を活用したいんだけど、
参考までにどうやったか教えて欲しくって
- 146 :774RR:2017/05/06(土) 01:28:23.63 ID:unWuf5L9.net
- >>145
自作のレベルがわからんから曖昧なアドバイスだが、俺だったらこう作る
純正パニア用の穴にU字状の金具差し込む、差し込んで下に飛び出る部分に穴開けておく、そこにボルト通せば抜けなくなる、ガタツキはゴム板とかで調整
これで1点、支点ができる
個人的には、後ろだけじゃなく前の穴か、タンデムステップに平鉄はさんで共締め、とかして支点増やしたい
各パーツを「どうやって作る?」に関しては、俺は溶接ができるんでアドバイスにならないかな
- 147 :774RR:2017/05/06(土) 01:33:22.57 ID:unWuf5L9.net
- ちなみに俺は作った事ないよw
サイドバック自体持ってないのと、自作する手間と、自作だと容易に取り外しは難しそうを考えると
SWモテックのBLAZEパニアケースって奴を買うほうが良いかなって思ってる
ただソフトパニアとパニアステーのセットで45000円くらいするし、海外通販だしで、結局買わないまま
- 148 :774RR:2017/05/06(土) 05:31:13.75 ID:UyBcIauy.net
- ごめん、下に何が飛び出るって?
- 149 :774RR:2017/05/06(土) 08:47:56.92 ID:AO3d+pmR.net
- >>146
ありがとう!もちろん前の穴も活用しまっせ!
クランプ状のを無理矢理曲げるしかないかと思ってたけど、
たしかにU字金具!アイディアありがとう!
溶接はできないんで、ホムセンで揃えられるものでなんとか…と考えてる。
13,000円で気に入ったサイドバッグがあったから、使いたいんだよね。
おおざっぱに寸法は測ったので、開店したらホムセン行ってくるわ!
- 150 :774RR:2017/05/06(土) 11:05:36.13 ID:Im9Do2gE.net
- 長文うぜえよ事故って死ねや
- 151 :774RR:2017/05/06(土) 16:10:53.73 ID:4x0jhonC.net
- (;´∀`)…うわぁ…
- 152 :774RR:2017/05/06(土) 19:14:04.53 ID:AO3d+pmR.net
- ありがとう!知恵をいただいてなんとか組めたよ。
バッグも付けたし、あとは走ってどうなるかってとこだな。
>>150
すまんな、もう死んでるんやで
- 153 :774RR:2017/05/06(土) 22:08:41.39 ID:6U1gPZAB.net
- >>152
(;´∀`)…うわぁ…
- 154 :774RR:2017/05/06(土) 23:08:07.86 ID:JXXdXn7J.net
- 写真は?
- 155 :774RR:2017/05/06(土) 23:45:14.46 ID:unWuf5L9.net
- >>152
上手くいったようで何より
実際、気に入ったバッグがあるなら、それ使うほうがいいしね
- 156 :774RR:2017/05/07(日) 00:37:20.90 ID:FTZvwlns.net
- >>154
http://i.imgur.com/tR3GMLB.jpg
- 157 :774RR:2017/05/07(日) 17:11:22.84 ID:twKLzLtd.net
- 写真撮ったのでテストも兼ねて
http://imgur.com/RrsQBfQ
http://imgur.com/0TKS7ry
http://imgur.com/3ZdpUCv
- 158 :774RR:2017/05/07(日) 18:14:52.83 ID:PHuHFAEH.net
- >>157
2枚目見ると素人仕事まるわかり。カコワルイ。
てか、ただでさえ重いわ重心高いわの800Xに、上物こんなにつけたら
もうどうにもならないんじゃね?
このスタイルは低重心の水平対向エンジンだからできるんだって。
素直に1200GS買え
- 159 :774RR:2017/05/07(日) 18:37:24.97 ID:kBniQKxp.net
- その程度でどうにもならなくなってたらタンデムとか無理じゃね?
- 160 :774RR:2017/05/07(日) 18:55:24.64 ID:Fb6wZbGX.net
- >>157
いいじゃん
ただ振動で緩みそうに見えるから着脱の都度増し締めだけ気をつけた方がよさそう
- 161 :774RR:2017/05/07(日) 18:56:17.14 ID:Fb6wZbGX.net
- >>159
アドベンチャーに箱つけないでどうすんだよって話な
足がつかなくて不安ならFにしとるわ
- 162 :774RR:2017/05/07(日) 21:17:21.28 ID:K0Xryj5p.net
- >>157
いいじゃんw
緩み止めは
ダブルナット、緩み止めナット、ネジロックとか色々方法あるからお試しあれ
- 163 :774RR:2017/05/07(日) 23:04:23.79 ID:pYUbTdbJ.net
- いやー、コメントありがとうありがとう!
緩め留め、教えてくれてありがとう!探してみるよ。
あと、パニアホルダーの部分に曲金を曲げて懸架してるのと、
後ろ側のブリッジ部分がネジ一本で止まってる状態だから、
この二箇所の強度を上げたいなぁ。
既製品がないのは初めてなので、改修はこれからだー。
- 164 :774RR:2017/05/08(月) 22:09:10.14 ID:pt91c/ct.net
- 比較対象知らないから重心の高さってよく解らないわ
センタースタンド立てづらいと感じるけど重心のせい?
- 165 :774RR:2017/05/09(火) 05:53:26.86 ID:x/eQWA8n.net
- 力点が支点に近いせい。。
- 166 :774RR:2017/05/10(水) 23:24:22.07 ID:8sG6L0tt.net
- 立てづらい・・・ってうかカブなんかよりははるかに力がいるよな。
下痢気味の時にたてたら、うんこ漏らしたことある。
- 167 :774RR:2017/05/11(木) 12:46:48.07 ID:ccd7iWLP.net
- 立てるのは平気だけど戻すとき倒しちゃったわ
傾斜があった
- 168 :774RR:2017/05/11(木) 15:12:54.14 ID:xtnw6g2D.net
- 災難だったね、怪我はなかったかい?
気持ち右に切って着地と同時にフルブレーキで安定
言うまでもないだろうけど
- 169 :774RR:2017/05/11(木) 17:22:30.36 ID:PaP4wxUy.net
- 怪我は無いし、クランクケース以外は目立つキズは付かなかったから気にしないことにした
前後の傾斜はともかく横方向はわずかな傾斜にも注意しよう…
- 170 :774RR:2017/05/11(木) 17:27:18.38 ID:Id7/YXHb.net
- 新車が愛車に変わった瞬間だ(キリッ
- 171 :774RR:2017/05/12(金) 08:47:32.91 ID:kE4e40ks.net
- デイトナのマルチバーホルダー マスターシリンダークランプを取り付けようとしたら
右はワイヤーガイド、左はトラクションスイッチに干渉してしまう
これって単純に付かないのだろうか
- 172 :774RR:2017/05/12(金) 09:29:23.55 ID:G/R12tka.net
- >>171
これのことかな?
ttp://i.imgur.com/3OVpvdA.jpg
自分は左側はユピナビのリモコンがついてるから付けられなかったけど
右側ならフラットタイプとこの短いTの字タイプどちらも問題なく付いたよ
- 173 :774RR:2017/05/12(金) 10:01:07.05 ID:kE4e40ks.net
- >>172
品番は92801です
別商品のように見えますが品番は分かりますか?
- 174 :172:2017/05/12(金) 10:36:07.70 ID:RtUjNX1j.net
- >>173
写真のは92746ですが92801(フラットタイプと書いたもの)もなにも悩まず付きましたよ。
ただフラットの方は写真のスマホホルダーが水平に近い角度でしか付けられなかったのでT字のやつに買い換えたのですが…(´・ω・`)
- 175 :774RR:2017/05/12(金) 10:44:56.03 ID:kE4e40ks.net
- >>174
レスどうもです
もう一度確認して見ます
- 176 :774RR:2017/05/12(金) 12:37:55.88 ID:EtMHqldW.net
- 最初から確認しとけやカス
- 177 :774RR:2017/05/12(金) 12:54:25.74 ID:MiQZOd7H.net
- 最初から確認しといておくれヤスどす
- 178 :173:2017/05/12(金) 14:20:53.94 ID:G/R12tka.net
- >>175
元のネジ外した後、「手前側の部品の上から」スペーサーかまして付属の長いねじで共締めですよ。
手前の部品外しちゃってるんじゃない?
http://i.imgur.com/lHBL6Ll.jpg
↑
フラットタイプでも取り付け方は同じです。
- 179 :774RR:2017/05/12(金) 15:16:30.84 ID:1gQALaPB.net
- 最初から確認しておいて頂けませんでしょうカス
- 180 :774RR:2017/05/12(金) 15:40:04.81 ID:9lV79nv7.net
- 最初から堪忍してくれって
ゆうてはりますやん
- 181 :774RR:2017/05/12(金) 16:19:20.68 ID:yH6yQxsB.net
- >>168
フルブレーキよりも、少しの間進ませてゆっくりブレーキの方が倒れないと思うわ
- 182 :774RR:2017/05/13(土) 12:06:16.77 ID:Sx3ShBT4.net
- チョイと質問
RC79タイヤ前後脱着したいがJ-TRIPフロントスタンドのみで可能?
センタースタンドでバランスをとり後輪外し→フロントスタンド掛け→前輪外しで問題ないかと思うが
予算の関係でトルクレンチ、ホイールソケット等は揃えるけど今回リアスタンドを省けないかなと
- 183 :774RR:2017/05/13(土) 15:39:38.07 ID:2LTvt7BO.net
- >>182
出来る
フロントスタンドに掛けるときに、センスタが外れそうになるので、それだけは注意が必要
- 184 :774RR:2017/05/13(土) 17:23:36.93 ID:1Uon0552.net
- 前後同時脱着ってどうよ。。
お前、ホイル泥棒やろ?>>182
- 185 :774RR:2017/05/13(土) 20:43:38.11 ID:O1cgfNs5.net
- サスメンテかサス交換かも
- 186 :774RR:2017/05/14(日) 00:09:37.90 ID:YCAVfy7f.net
- セパハンに憧れて買ったけど手首が痛いしすぐ痺れるしはやく買い換えたいわ
こんなクソバイク買うんじゃなかった
- 187 :774RR:2017/05/14(日) 02:35:13.34 ID:NrQ7GxzS.net
- ニーグリップが出来てるかとか、
最低限上体を支えられるだけの腹筋・背筋があるか
これがわかりやすく出るバイク
このどちらとも出来てない人に限って、
体重をハンドルにかけて手が痛いだの言い出す
- 188 :774RR:2017/05/14(日) 03:05:19.03 ID:IkLKcnFF.net
- >>186
すぐに慣れるから、心配するな
- 189 :774RR:2017/05/14(日) 08:37:43.22 ID:czomyWdx.net
- これでも昔のセパハンに比べたら全然楽だけどな。つか、この前傾があるから、数百kmとかでも楽に乗れるんだよ。
高速みたいなまっすぐな道なら、多少ハンドルに体を預けても大丈夫。それ以外はニーグリップと腹筋で体を支える。
これで随分楽になるんだけどね。まあ、もし左手の握力とか首が疲れるっていうのなら、「乗ってりゃなれる」としか言えないけどw
- 190 :774RR:2017/05/14(日) 15:54:04.29 ID:Q45auaCF.net
- 純正スペーサー、ハリケーンのスペーサー、ハリケーンのバーハン
強度や取回し的にどうなん?
ではあるが海外のスペーサー、純正スペーサー2枚入れとかの手もある
- 191 :774RR:2017/05/14(日) 16:19:40.86 ID:CXQvvZbD.net
- >>190
ハリケーンのバーハンは純正のホースワイヤー類の限界の高さまで上がる
というかこれ以上はレバーがミラーに当たる
もちろん高くなる分ウインドプロテクションは落ちる
強度は問題ないがもしネジがゆるんだらと思うとちょっと怖い
- 192 :774RR:2017/05/14(日) 16:45:20.99 ID:Q45auaCF.net
- >>191
実際、バーハンにしてるけどケーブルはギリ
俺のポジションだとフルロックした際にブレーキレバーがちょい当たる
この辺はバーハンとレバーの取付角度で回避できたり出来なかったり
- 193 :774RR:2017/05/14(日) 17:06:50.81 ID:zX1/UAGW.net
- ラジバンダリ
- 194 :774RR:2017/05/14(日) 19:57:49.08 ID:/GGSUVPo.net
- ポジションがSS寄りでなおかつハンドル遠くて結構キツいってのは買う前からわかる事なんだよな
振動はむしろマイルドなんだがこれで文句言うやつが前に何乗ってたのか気になるわ
- 195 :774RR:2017/05/14(日) 20:32:22.34 ID:mgnIA2oH.net
- 800Fのスクリーン交換は、メーターの上にあるインナーパネルを脱着してやるの?
このパネルのネジ2本とっても、爪が噛んでてなかなか外れてくれないんだが・・
買った夢店に頼んでも、部品持ち込みはダメって門前払いだった
なら自己責任で自分でやるって言っても、最近はサービスマニュアルすら見せてくれないんだね
- 196 :774RR:2017/05/14(日) 22:06:39.50 ID:mgnIA2oH.net
- >>195 連投で申し訳ない、なんとか自己解決できた
インナーパネルの上側は、中心に1つ、そこから左右に2つずつ、計5つの爪で留まってて、
力入れて奥に押し込むようにして爪を外していくとうまくいく感じ
知ってれば数分の作業だけど、初めてだとこの構造は簡単に折れそうで怖いな
パネルの素材もかなり柔らかいし
- 197 :774RR:2017/05/14(日) 23:38:54.93 ID:WIPvHXeL.net
- テンプレに入れといてや!
- 198 :774RR:2017/05/14(日) 23:42:53.41 ID:D4iATm5u.net
- >>186
俺はRC79新車で買って、1年弱で1万km以上乗った。
ある日ふらっと入った中古車屋で綺麗なCB750(RC42)を見つけて
買ってしまった。
買ったときは下道をのんびり走るのはCB、高速や峠はVFRと
使い分けるつもりだったが.......
CB750がメンテナンスで本来の調子を取り戻すにつれてVFR
の優位性を感じなくなり、1か月でVFRを手放した。
高速を同じ速度で走る時でも、CBはVFRより休憩なしではるかに
先まで行ける。ETCもスポーツグリップヒーターも簡単に付いた。
燃料計がないのだけは不便だが。
VFRを一言でいえば、何もかもが重い。
取り回し重い。センタースタントかけるの重い。クラッチ重い。
右に倒すとすぐに傷つく饅頭みたいなクランクケースカバー。
傷が嫌で自分で新品に取り換えた時に驚いた。
それは、まるでビピンパの石鍋みたいな厚さと重さだった。
- 199 :774RR:2017/05/15(月) 00:42:57.53 ID:+8tr03DU.net
- いきなり倒置法ワロタw
- 200 :774RR:2017/05/15(月) 01:22:28.50 ID:blLYpFRe.net
- そんなに重いかな。
凄く乗り易いと思うんだけど。
俺が乗ってるのはRC46-2なので新しいのは分からんけど。
- 201 :774RR:2017/05/15(月) 07:07:56.67 ID:JuSG0nJi.net
- CB1300SBに比べたら取り回しのしやすさやセンスタも軽い。
乗っていても軽快。
RC46ー2だけどね。
- 202 :774RR:2017/05/15(月) 07:27:41.50 ID:QqqJs6WW.net
- CB750が好きな人なんだよそっとしておいてあげて
- 203 :774RR:2017/05/15(月) 07:53:45.46 ID:QAf06C+h.net
- 買う前にわかる事を買ってから文句言ってもね
- 204 :774RR:2017/05/15(月) 08:11:06.05 ID:kHH9yEH5.net
- センスタ重いって人は上げるとき右手どこ持ってるの?
前クワガタの所を持ってたときは変な力が入って手首痛めた時もあったけど
タンデムステップの所の横棒持つようにしたらびっくりするほど楽になったよ。
- 205 :774RR:2017/05/15(月) 10:26:12.44 ID:z9m6FF3u.net
- インナーバイザー苦労したな
再度取付したら変形したのか少し隙間ができたw
- 206 :774RR:2017/05/15(月) 17:45:40.77 ID:1189FZ8k.net
- VFR800Fの2017年式なんだけどトラクションコントロールが効き過ぎな気がする
駐車場から道路に出るような場合に半クラでスロットル開きながら小さく曲がるとガクガクガクってなって怖い思いを3度ほど体験した
みんなはこのバイクのトラコンどう?
- 207 :774RR:2017/05/15(月) 19:17:13.01 ID:owWnrECp.net
- >>206
それヘタクソなだけじゃね
半クラでアクセル開かないよ
- 208 :774RR:2017/05/15(月) 20:13:47.18 ID:S1+2Xmi4.net
- 半クラやめてアイドルだけで進んでみ
エンストなんかしないから
- 209 :774RR:2017/05/15(月) 20:17:24.09 ID:WEVJfL4+.net
- トラコン作動したらそんな挙動しないだら
- 210 :774RR:2017/05/15(月) 21:07:35.91 ID:haD9xU+w.net
- >>205
予備知識なしでやると苦労するよね
手馴れてる人なら構造を想像して経験則でさくっと作業できるのかもだけど
後学のために手順をまとめたので、これからやろうとする人は参考にしてください
よりよい方法があれば修正してね
- 211 :774RR:2017/05/15(月) 21:10:49.94 ID:haD9xU+w.net
- VFR800Fスクリーン交換手順
インナーバイザー
1. インナーバイザー上部のボルト2本を外す。
2. 両サイドにある三角の部分を、たわめるようにして引き抜く。
アッパーカウル側中央とメーターパネル側下部の2箇所に爪があるので注意。
3. インナーバイザー上側の爪を外す(中央に1つ、その左右に2つずつ計5箇所)。
奥に押し込むようにすると外れやすい(インナーバイザー側に爪を受ける穴があり、そこに噛んでる)。
スクリーン
4. スクリーンを留めているボルト2本を外す。
5. スクリーンを手前に引き抜く。
インナーバイザーの取り付けは、左右から均等に押し込んではめるだけ。
素材が柔らかいので、あまり力を入れて曲げると変形するかも。
- 212 :774RR:2017/05/15(月) 21:13:21.81 ID:rXaBMGJ/.net
- トラコン動作させたこと無いです。
マーク点滅だっけ?
- 213 :774RR:2017/05/15(月) 21:19:35.35 ID:OfTFZ+sV.net
- そのはずだけど見る暇ねえw
感覚ではガクガクというよりはヌルッというイメージだけど。
タイヤにもよるのかな。
- 214 :774RR:2017/05/15(月) 21:39:38.54 ID:haD9xU+w.net
- 砂利道とかで滑ると低速でもトラコン効いてストールするけど
舗装された駐車場を出るときにガクガクはアクセル開度の問題では
- 215 :774RR:2017/05/15(月) 21:49:35.50 ID:Wjp27j+I.net
- アイドリングはいかほどか??
- 216 :774RR:2017/05/15(月) 21:51:04.01 ID:l544omK2.net
- 踏切で線路越える時にたまにトラコン働くよ。滑ってるらしい。
- 217 :774RR:2017/05/15(月) 22:26:42.14 ID:7BXPbD93.net
- アクセル捻っても吹けない感じだっけ?
- 218 :774RR:2017/05/15(月) 23:21:52.45 ID:eqrOk31J.net
- うん、突然吹けなくなる
コーナーリングのギャップ越えで作動する事があるけど、あの挙動は慣れないな
- 219 :774RR:2017/05/16(火) 00:21:54.66 ID:ga+JD4qm.net
- トラコン動作させた事ねえ
と思ってたけど、橋のつなぎ目や線路渡るときにヌルっとしたのはもしかしたら… って感じか
- 220 :774RR:2017/05/16(火) 07:11:38.87 ID:QwHsTIT3.net
- 雨の日に橋の繋ぎ目とかでなんね??ツルッて感じからニュルって感じかな
- 221 :774RR:2017/05/16(火) 07:27:56.77 ID:a7bXTIWE.net
- スロットル開いてるときにトラコン効くとガクガクガクってなるのみんななったこと無いの?
- 222 :774RR:2017/05/16(火) 09:24:35.65 ID:nYXuuyuz.net
- ない
トラコン無し車で対処してたから今更トラコン状態にはならない
- 223 :774RR:2017/05/16(火) 19:51:26.59 ID:TZEQfKBh.net
- まあだいたい半クラでトラクション制御してるしなあー、でもふいなスリップやスピード出てる時にはありがたい装備じゃないかな、トラコンは。
- 224 :774RR:2017/05/16(火) 21:24:02.22 ID:Z+imWsq/.net
- CBR600RRからVFR800Fに乗り換えたけど、ポジションは非常に楽。
一気に400km乗ってもケツが全く痛くならないよ。(CBRの時はケツだけが痛くなった。)
バイクが50kg以上重くなったけど、コーナーも思ったより曲がって楽しい。
唯一の不満点は、3000rpm以下でのドライバビリティ。渋滞が苦痛で仕方ない。
6速に入れたまま2000rpm付近になるとチェーンがガチャガチャいうし、スナッチ
とか酷い。
3000rpm以下は使うなとか言われそうだけど、みんなどう??
- 225 :774RR:2017/05/16(火) 21:50:52.14 ID:F2ES7Lro.net
- 2000rpmから普通に使えるよ
チェーン替えてみたら?
- 226 :774RR:2017/05/16(火) 22:16:22.24 ID:fs7eGATD.net
- 6速2,000回転なら5速にしちゃう
- 227 :774RR:2017/05/16(火) 22:24:27.87 ID:Z+imWsq/.net
- え〜、まだ走行距離5000km以下なのに?
なんか俺のバイクだけ問題抱えてそうで心配になってきた。
- 228 :774RR:2017/05/17(水) 00:45:23.65 ID:+pO4Uqef.net
- それで合ってると思うよ
直4から乗り換えれば3000以下が使い物にならないと思うのは普通でしょう
- 229 :774RR:2017/05/17(水) 01:18:31.24 ID:UqXeOEmJ.net
- >>224
速度に合ったギアに変えるのは基本でしょうに
それすらやらずに乗りにくいとほざきやがるか
- 230 :774RR:2017/05/17(水) 05:55:41.88 ID:9Br0bsIH.net
- 直四からだとエンジン特性で戸惑う人が多いよね
- 231 :774RR:2017/05/17(水) 11:43:49.74 ID:kV7PfqEN.net
- 慣れればなんて事はない。
- 232 :774RR:2017/05/17(水) 12:18:42.05 ID:tFiGdA7Q.net
- オーナーはその辺不満ないよな
慣れる前に試乗とかの短時間だけの印象で「これは直四SSの感触じゃないからダメ」って文句つける人が多くてうんざりするのはあるんだけど
- 233 :774RR:2017/05/17(水) 12:53:07.00 ID:GHXuldYD.net
- ゆるい上り坂の信号あけで周りの1300クラスの加速についていくためにローギアでガバッと開ける時、
トラコン入ってると作動して加速が止まるから嫌
トラコンは雨降った時のみ入れるようにしてるけど雨降るような時はバイク出さないから結局使わない
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