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VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part45
- 1 :774RR:2017/04/04(火) 20:49:13.49 ID:+ZNhN12o.net
- V4スポーツツアラー、ホンダ【VFR800】系のスレ。
もちろん旧型の話題もこちらでどうぞ!!
<公式ページ(現行型)>
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/VFR800F/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/VFR800X/
※海外<イタリアホンダ>
http://www.honda.it/motorcycles/range/sport-touring/vfr800f-2014/overview.html
http://www.honda.it/motorcycles/range/adventure/crossrunner-2015/overview.html
○ファクトブック
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800F/201404/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800X/201412/
○取扱説明書
こちらのページで検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
前スレ
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part44
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463822942/
- 278 :774RR:2017/06/03(土) 13:15:02.30 ID:PJCZ1wTl.net
- 出来る出来ないで言えばアイドリング発進出来るけど、それだと望ましい加速にならないからやらない
- 279 :774RR:2017/06/03(土) 14:31:06.14 ID:9h6voYEO.net
- &エンストの恐れがあるから って感じだね
- 280 :774RR:2017/06/03(土) 21:38:38.36 ID:DKP1Stsv.net
- RC79/80は半クラで回転数勝手にあげるから、エンストなんて滅多にない。
- 281 :774RR:2017/06/03(土) 22:50:14.51 ID:VoShtzvl.net
- さっき高速走るときチラチラと瞬間燃費計を見てたんだけど、どうやら経済速度は80キロあたりみたいだ
下道に速すぎて高速に遅くてだるい微妙な速度だからあんまり気にしない方が楽しいかも
- 282 :774RR:2017/06/03(土) 23:50:04.39 ID:4msxS0B8.net
- せっかくのV4なんだから離合箇所とか追い越しかける時にVTEC域に叩き込むぐらいのノリでいいと思う。
まあ何でもそうだけどメリハリが大切よね。
- 283 :774RR:2017/06/04(日) 01:41:39.95 ID:pkqVmzT1.net
- エンジンの慣らしだけど、最初の500キロは6000回転縛りで走ってます
500キロ〜1000キロは10000回転縛りにしようと思ってるけど、皆さんはどんな感じですか?
- 284 :774RR:2017/06/04(日) 01:42:49.99 ID:pkqVmzT1.net
- ちなみにRC79です
- 285 :774RR:2017/06/04(日) 07:01:32.19 ID:OBTBC6zi.net
- >>283
俺はもっと禁欲的に慣らしたけど、所詮は自己満足だろうね
- 286 :774RR:2017/06/04(日) 07:54:55.70 ID:7dBzaFG8.net
- >>283
慣らし運転なんて285も書いてるが自己満足なんだから他人の慣しなんて関係ないだろ
俺が慣し運転なんて必要無いって言えばやらないの?他の人が慣らし運転10000kmは必要だと言ったらやるの?
そんな情報集めてもクソの参考にもならないまったくの無意味だから聞く必要も無いと思うけどなぁ
- 287 :774RR:2017/06/04(日) 10:15:53.22 ID:M0/6Es6A.net
- 低回転数の慣らしが終わったら、次はVTEC作動時の4バルブキープで1000キロ慣らしな。
- 288 :774RR:2017/06/04(日) 10:23:51.69 ID:VNw+xcve.net
- 1万キロ縛りってほぼ縛りじゃないから意味無いから
>>287の奴が終わったらレブリミットで1000キロな
- 289 :774RR:2017/06/04(日) 11:19:46.09 ID:UW4FFB38.net
- 11000まできっちり回せ
- 290 :774RR:2017/06/04(日) 11:49:54.46 ID:M0/6Es6A.net
- 世の中にはVTECの慣らしが終わらないまま生涯を終えるVFRもあるだろう。
- 291 :774RR:2017/06/04(日) 13:11:32.76 ID:CLqTAJ37.net
- >>286 それはおまえも同じこと。。
- 292 :774RR:2017/06/04(日) 13:35:47.91 ID:pkqVmzT1.net
- >>290
麦茶吹いたわ
皆さんサンクス
500キロ過ぎたらVTECガンガン作動させますわ
- 293 :774RR:2017/06/04(日) 13:42:21.41 ID:aJ52hZaE.net
- 乗って30分でVTEC
- 294 :774RR:2017/06/04(日) 14:54:26.65 ID:OLWvbd7/.net
- VTECって3速6500rpmで時速100キロくらい出ちゃうんで使ってみようかなと思うもののあんまり使わんね。
4バルブ開くと段違いに力強くて楽しいから使ってみようかなと思うときはあるのだけど。
6500までで良ければリミットあたりでその辺に近い馬力が出るCBR650でも良かったかもしれん
- 295 :774RR:2017/06/04(日) 18:23:20.36 ID:TtWJG62D.net
- VTEC作動中が2バルブで、
VTEC解除が4バルブだからな?
- 296 :774RR:2017/06/04(日) 18:32:18.69 ID:OLWvbd7/.net
- >>295
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/200201/007.html
- 297 :774RR:2017/06/04(日) 19:08:01.73 ID:TtWJG62D.net
- >>296
4バルブで設計されているエンジンを2バルブで動作させる仕組みがこの車種のVTECだが?
- 298 :774RR:2017/06/04(日) 19:29:20.66 ID:NkIE8izt.net
- そのうち低負荷時は二気筒停止とかになりそうだな
実際一定速度で巡航してるときなら半分の400ccでも十分でしょ?
- 299 :774RR:2017/06/04(日) 19:47:30.87 ID:TtWJG62D.net
- この車重の400ccはちょっと扱える気がしない...
- 300 :774RR:2017/06/04(日) 20:17:21.60 ID:oOuanMM5.net
- 半クラで回転数勝手に上がるとか
VTECが低速で4バルブ、高速で2バブルとか
ネタでも笑えない事を言ってるの寒すぎる
高速域でVTEC作動したら4バルブだからな?
- 301 :774RR:2017/06/04(日) 20:49:01.47 ID:evDgWhTV.net
- >>300
>>297が正解
車のVTECも高回転エンジンの低速を補う機構だし
- 302 :774RR:2017/06/04(日) 20:52:12.46 ID:OBTBC6zi.net
- >>300
ギアが入った状態でクラッチスイッチが押されなくなると、アイドルアップするよ
- 303 :774RR:2017/06/04(日) 21:27:11.00 ID:TtWJG62D.net
- VTECがブースト機構かなにかと勘違いされやすいのもホンダの想定内なのかな
- 304 :774RR:2017/06/04(日) 21:43:36.90 ID:7dBzaFG8.net
- >>301
>>http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/200201/007.html
>V4 VTECシステム
>低速側では4バルブの内2バルブ(吸気1、排気1)のみを作動し
>6,400rpmを境に高速側では4バルブを作動するバルブ制御システムです
低速時に2バルブ、高速時にVTECで4バルブと書いてあるが
すげぇなホンダのサイトの説明が間違えてるのか?
凄い発見だから教えてあげて来たらどうだ
- 305 :774RR:2017/06/04(日) 21:49:27.85 ID:VNw+xcve.net
- >高速時にVTECで4バルブと書いてあるが
書いてなくてワロタ
違うところを見てるのかな俺
- 306 :774RR:2017/06/04(日) 21:57:01.89 ID:TtWJG62D.net
- 機構への理解力が試されるVTEC
- 307 :774RR:2017/06/04(日) 22:48:21.82 ID:7dBzaFG8.net
- >>305
>>高回転域
>>●6,400rpmに達すると、4バルブすべてがフルに作動。高回転にベストな燃焼を実現し、優れた加速と伸びを発揮する。
書いてあって笑った
日本語も読めないのかな?
- 308 :774RR:2017/06/04(日) 22:49:20.78 ID:oO5GhvLY.net
- VFRのVTECはバルブ数の切り替え機構であって
2バルブと4バルブのどちらかが作動状態というようなものでは無いと思う
- 309 :774RR:2017/06/04(日) 22:49:48.62 ID:SOzgt7bQ.net
- 4バルブ全てを作動させるか2バルブのみ作動させるかの違いで、VTECは絶えず作動してるんじゃね?
- 310 :774RR:2017/06/04(日) 22:58:30.47 ID:TtWJG62D.net
- >>308
>>309
正解!!
- 311 :774RR:2017/06/04(日) 23:00:24.67 ID:oO5GhvLY.net
- >>310
じゃあ>>295のレスは何だったの?
あれのせいで意味分からない流れになってるしあんた自身が「作動状態は2バルブ」とか書き込んでるんだが
- 312 :774RR:2017/06/04(日) 23:09:17.14 ID:TtWJG62D.net
- うん、ちゃんと理解してもらおうと極端な表現をしてみたよ
- 313 :774RR:2017/06/04(日) 23:13:10.44 ID:SOzgt7bQ.net
- 間違ってましたごめんなさいだろ?
うちの子供もこれがなかなか言えないんだよ。
- 314 :774RR:2017/06/04(日) 23:29:41.22 ID:TtWJG62D.net
- おれは満足だよ
おやすみ
- 315 :774RR:2017/06/04(日) 23:58:42.87 ID:IwY8CPuf.net
- 油圧かかってない状態だと2バルブだね。
- 316 :774RR:2017/06/05(月) 00:36:42.88 ID:62j48otP.net
- >>309
常にはVTECは動いてない
高速領域になるとVTECが初めて動いて4バルブになる
だから回転数が上がると皆VTECが作動して音が変わったと言うんだろ
でもまあそれも含めてVTECだろと言われればそうだが
>>295
>>VTEC作動中が2バルブで、
>>VTEC解除が4バルブだからな?
この馬鹿の言い訳はどうやっても不可能だ
- 317 :774RR:2017/06/05(月) 01:18:28.98 ID:uyplJjc+.net
- >>316
VTECの機能によって規定の回転数になるまでは4バルブのうち「2バルブは作動しないように制御がかかっている」という考えなのかと。
- 318 :774RR:2017/06/05(月) 05:26:22.34 ID:XRKMiSC+.net
- めんどくせーから、ホンダのお客さまセンターに聞いてみようぜ
- 319 :774RR:2017/06/05(月) 11:21:00.94 ID:Pq9waqOJ.net
- >このシステムによって、1気筒あたりのバルブの作動数を低中速回転域と高速回転域で
>切り換えるとともに、常用側、休止側バルブそれぞれに、最適なバルブタイミングを
>与えるカムプロフィールを設定することで、次の効果を得ている。
元々のエンジンは4バルブ
「休止側バルブ」なんだから休んでるだろ
増えるんじゃなくて減るのが動作だよ
元になったREVも「バルブ休止機構」だ
- 320 :774RR:2017/06/05(月) 12:21:22.24 ID:62PXSvUH.net
- まだこの流れを続けるのか…
- 321 :774RR:2017/06/05(月) 13:01:51.67 ID:ExGArGAd.net
- 去年の7月納車で土日の伊豆ツーでめでたく1万キロ突破
ボーナスが入ったら純正のサイドパニアつけるんだ
- 322 :774RR:2017/06/05(月) 14:08:47.37 ID:ej5VU51D.net
- >>320
VTEC作動中は2バルブ君が上から目線で無知さらした上に逃げたのがいけないよねw
- 323 :774RR:2017/06/05(月) 14:14:12.28 ID:N9G8xj8/.net
- VTECを「リミッター」として捉える考え方ならあながち間違ってもいないんだがな
- 324 :774RR:2017/06/05(月) 14:17:21.25 ID:qqTtGbOP.net
- 結局、油圧がかかっている状態がVTEC作動中で4バルブ動いてるって認識で良いの?
- 325 :774RR:2017/06/05(月) 14:35:54.02 ID:PvM3iwT5.net
- バルブを切り替える機構がVTECって名前なんだから
「6400回転を跨ぐときに作動する」でいいんじゃないの
- 326 :774RR:2017/06/05(月) 15:07:11.84 ID:62j48otP.net
- >>317
VTECの名前その物の話なら2バルブVTECくんの言う事もあながち間違いでは無いのは理解出来るよ
だがVTECが動いて2バルブっているのは間違いでしょ
VTEC ONで4バルブ、VTEC OFFで2バルブなんだから
そこを>>295が間違えて逆に言っているので皆が突っ込みいれてるんじゃないの
- 327 :774RR:2017/06/05(月) 15:18:33.54 ID:nf0zMxQy.net
- 常にエンジンを監視して切り替えを判断してるから常に働いてる
というのじゃいかんのか
- 328 :774RR:2017/06/05(月) 15:25:38.59 ID:ZPIIMoUW.net
- |┃三 /::::::::ハ、\、::::::::\\::::::::::::',
|┃ i:::::::イ `> ー─--ミ::::::::::::|
|┃ {::::::::| ::\:::/:::: \:::リ-}
ガラッ. |┃ ',::r、:| <●> <●> !> イ
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|┃三 |::∧ヘ /、__r)\ |:::::|
|┃ |::::::`~', 〈 ,_ィェァ 〉 l::::::》
|┃ |:::::::::::::'、 `=='´ ,,イ::ノノ从
|┃三 ノ从、:::::::::`i、,, ... ..,,/ |::::://:从
- 329 :774RR:2017/06/05(月) 15:35:46.44 ID:62j48otP.net
- >>327
いかんのかというか
常に監視しているのはECUでしょ
繋がっているとは言えVTECと同じ扱いは乱暴すぎじゃねの
VTECは常には動いてはいない
回転数が上がり6500付近でVTECが動いて4バルブになる
- 330 :774RR:2017/06/05(月) 15:49:34.79 ID:MazL1Hfw.net
- VTECの定義
・2バルブ→4バルブ(開放)「VTECに入る」
・4バルブ→2バルブ(閉鎖)「低速用になってる」
・機構そのものを呼ぶ名前だから常時だよ
この3つのパターンに別れている訳ですね。
- 331 :774RR:2017/06/05(月) 16:07:24.08 ID:62PXSvUH.net
- >>321
純正のパニアケース買ったけど
荷物積みまくって走るとタイヤがリアだけ減りまくるからほとんど使ってない。
たまには使いたいな
- 332 :774RR:2017/06/05(月) 21:04:36.70 ID:0TWq1Vdw.net
- でもこのバイク、フロントの方が減らない? そう考えると、パニア浸けたらちょうどいいんじゃないかって思う
- 333 :774RR:2017/06/06(火) 06:33:40.08 ID:s/gMbFR0.net
- パニア付けるなら純正以外も検討しようぜ
XならともかくFで純正以外のパニアは面白いと思う
- 334 :774RR:2017/06/06(火) 07:27:01.67 ID:PmmJCH0V.net
- >>332
俺フロントが全然減らない
乗り方がおかしいのかもしれん
- 335 :774RR:2017/06/07(水) 18:53:16.02 ID:oDqEbgyD.net
- それぞれ2バルブから4バルブに可変すると言ってるが、VTECはバルブのリフト量も変化するんだよ。
ネ?
- 336 :774RR:2017/06/07(水) 20:22:41.42 ID:nED4HMOr.net
- それはDOHC-VTECやiVTEC
2輪には採用されていない
Hyper-VTECしかないから便宜上略してるだけの話
- 337 :774RR:2017/06/07(水) 20:44:04.75 ID:ugWwgz+9.net
- VFRのVTECはバルブタイミングも変化するから結果的に給排気も切り替えてはいる
- 338 :774RR:2017/06/08(木) 07:31:10.87 ID:Mfr55HHb.net
- 純正パニアケースはデザイン的にはバイクに合っていいんだけど、凸凹が多くて思ったより荷物が入らない。
アルミのスタンダードな方が使い勝手がいいと思う。
バイクを買い換えてパニアケースも買い換える時はもう純正は買わないと思う。
- 339 :774RR:2017/06/09(金) 07:14:15.56 ID:yrD+YyZt.net
- VFR800にアルミのトップボックスやパニアってあったっけ?
ヘプコにアルミっぽいのエクスプローラーを前のバイクに付けてたけど
見た目がアルミなだけでプラスチッキーで雨が浸水するすげー脆い箱だった
VFR800は純正の箱にしたけどメインキーと同じワンキーシステムと脱着が楽で凄く良い
確かにマフラー側のパニアは出っ張りがあって物が少し入らないけど
トップボックスとパニア左側はヘプコと同じぐらい物入ったけどなぁ
- 340 :774RR:2017/06/09(金) 12:03:10.05 ID:WzaVzp0o.net
- >>339
http://erekiteru21.akazunoma.com/VFR/hepco%20hardcase.htm
付けてる人がいるね
VFR800Xはアドベンチャーだからよく似合う
- 341 :774RR:2017/06/09(金) 18:36:01.08 ID:OwQuuIIu.net
- >>338
ヘプコのExplorerはアルミじゃねぇし
いいと思うとか買わないと思うとか
想像の日記帳書かれても全然参考にならねぇな
- 342 :774RR:2017/06/09(金) 19:45:43.85 ID:iGPsO7F4.net
- その人の猿真似でGIVIにしたけどリアキャリアが箱だけで積載量限界っていう
パニアステーは海外サイト、箱はアマゾンで安かったからまあ良かったけど
- 343 :774RR:2017/06/09(金) 20:33:41.28 ID:29m7n5Lp.net
- >>341
世の中はな、お前の期待通りに動いてるんじゃないんやで
ひとつお利口さんになって良かったな
- 344 :774RR:2017/06/09(金) 21:54:55.66 ID:aJWyTuDy.net
- SW-MotechのTraxはいるよ。テンプレにある
- 345 :774RR:2017/06/14(水) 08:18:14.65 ID:fQSZOogw.net
- ドゥカティの新型スーパースポーツはVFR800Fのライバルになりそう
VFRの方がかっこいいけど
- 346 :774RR:2017/06/14(水) 08:39:25.85 ID:Of2fGjC4.net
- >>345
ワシもそう思う。
- 347 :774RR:2017/06/15(木) 05:53:19.13 ID:W3xS0ifT.net
- ライバルにはなれない。
VFRってSSじゃないし。
- 348 :774RR:2017/06/15(木) 07:06:12.15 ID:o769yVF7.net
- ドカのスーパースポーツってSSじゃないよな
名前が紛らわしいけど
- 349 :774RR:2017/06/15(木) 07:44:27.81 ID:JtwZRIPC.net
- インプレ動画とか見てるとイメージに反して大人しい、乗りやすいとかって感想が多いな
- 350 :774RR:2017/06/15(木) 08:45:14.21 ID:Axwy20kU.net
- どんな車種でも、乗りにくいって言ってるインプレ動画なんて見たことねーわ
- 351 :774RR:2017/06/15(木) 10:13:55.59 ID:OV0xXxEt.net
- ・車重はあるが動き出せば軽い
・低速からトルクがあって乗りやすい
とか定番だよな
- 352 :774RR:2017/06/15(木) 11:24:41.62 ID:DRN4mXIU.net
- ジャーナリスト系は悪いこと言わないしね。
個人で買った奴のモトブログレビューなんかも自分の愛車だから悪く言わないし。
試乗してレビューしまくってる奴もいるが、そんな短時間で何がわかるんだよ…と
- 353 :774RR:2017/06/15(木) 11:28:34.54 ID:HMIFJGhs.net
- あれってホンダで言うところのCBR600Fみたいなやつでしょ。
- 354 :774RR:2017/06/15(木) 12:02:27.99 ID:RzQbjCjG.net
- ホンダの車種で近いのを挙げるならCBR650Fくらいだろうなぁ…
- 355 :774RR:2017/06/15(木) 14:18:31.59 ID:eFJ9+h6Z.net
- カウルの付いたモンスターってとこで察するだろ
- 356 :774RR:2017/06/15(木) 19:59:37.88 ID:imXQ9IuM.net
- >>352
記事とかの場合、例として
「○○だが○○なので問題ない」 とか言う文章のとき『だがの前』にネガの部分を閉じ込めてるよなw
サラッと流して、何も問題の無い良いバイク(クルマ)のようにしか書けないけど、
ライターからの『ここ気にしてよ』っていうメッセージだと思ってる
- 357 :774RR:2017/06/16(金) 09:02:53.64 ID:jIzmY8oG.net
- >>356
記事だと読み返したりもできるし気付きやすいんだけどね。
動画はなかなか難しいね。
- 358 :774RR:2017/06/17(土) 21:59:06.46 ID:kvQ7weCF.net
- 電装とかカスタムしてる人いる?
- 359 :774RR:2017/06/18(日) 23:19:12.95 ID:zGYhKXb4.net
- Xで補助灯くらいじゃね?
イカ釣り漁船カスタムするバイクでもないだろうし
- 360 :774RR:2017/06/19(月) 06:47:53.62 ID:JXErI9wi.net
- 球交換してたり程度でもいいんだけど、とりあえず手始めにウィンカーもLEDにしたいのよね。
ただオートキャンセラーのせいでリレーがワケワカメなことに…とか言われてちょっと二の足踏んでるというか。情報があまりに少なくて
- 361 :774RR:2017/06/19(月) 07:12:33.77 ID:ynL97ePB.net
- >>360
無様だけどパラに抵抗入れればいいじゃん
- 362 :774RR:2017/06/19(月) 08:12:27.26 ID:c7BoBtQN.net
- >>360
ナンバー灯だけLEDに変えたよ
ウィンカーはキャンセラーがあるんで、「球&リレー交換」は出来ないらしい
LED化してる人は抵抗挟んでる
- 363 :774RR:2017/06/19(月) 22:26:27.29 ID:LOfMtAPm.net
- 初セパハンで手首が痛くて痺れて辛いんですがハンドルアジャストプレート付けるとだいぶ変わりますか?
乗り方に関しては背筋気をつけたり前のめりにならないようにしたり色々と試しましたが1年経っても治りません
長距離走るために買ったのに長距離走るのが辛いですバカでした
- 364 :774RR:2017/06/19(月) 22:40:13.05 ID:gzpSZcmY.net
- もしかして手首で上半身を支えるような乗り方してない?
俺もアメリカンから乗り換えて最初は辛かったけど、乗り方が分かったら手首よりも握力がなくなるくらい長距離乗れるようになったよ。
- 365 :774RR:2017/06/19(月) 22:59:48.71 ID:LOfMtAPm.net
- してねえよカス
しっかり読んでからレス返せや無能
- 366 :774RR:2017/06/19(月) 23:07:05.21 ID:NGq7KycP.net
- >>365
してるから痛いんだろ下手糞w
無能はお前だろww
- 367 :774RR:2017/06/19(月) 23:48:35.99 ID:vxvgaWFK.net
- てめぇこそちゃんと読めや。
乗り方が分かったら痛くなくなったて書いてるだろ。
てめぇは下手くそなんだよ。
- 368 :774RR:2017/06/20(火) 01:11:53.82 ID:5wZOJO5Y.net
- >>363
手首が慢性的に炎症起こしてるかも
痛みが引いてもちょっと無理するとすぐ痛みが出るとかになってない?
俺も昔、乗り方どうこうで無しに「バイクに2時間くらい乗ってると痛みが出る」って状況だった
プレートは純正とハリケーンの持ってるけど、純正のは「ちょっと」のポジション変化だね
大きく変えたいならハリケーンのか、いっその事バーハン化
ただしバーハン化は簡単に出来ない戻せないしケーブルがギリだし、レバーの干渉等もあるから、最初はハリケーンのプレートをすすめる
あとは下半身の強化とサポーター(デイトナの幅の狭いマジックテープで調整出来るやつがオススメ)
- 369 :774RR:2017/06/20(火) 02:18:39.05 ID:iyMRUXut.net
- >>368
つられんなよ間抜け、
長文うぜえんだよカス
- 370 :774RR:2017/06/20(火) 04:19:25.02 ID:BHQgboDo.net
- どこのスレにも基地外はいるさ
キニスンナってことだべさ
バーハン楽チンすぎワロタ
これでスタイルのいい大型スクリーンがあれば言うことなし
- 371 :774RR:2017/06/20(火) 06:26:01.48 ID:0Xficrl3.net
- だからXにしておけとあれほど
- 372 :774RR:2017/06/20(火) 12:19:27.24 ID:9wB7z5tZ.net
- 2017年型を2月末に買って一昨日のツーリングで走行距離が10000キロになった
- 373 :774RR:2017/06/20(火) 12:28:31.72 ID:vPlGstnr.net
- >>372
早っ!
- 374 :774RR:2017/06/20(火) 12:52:48.86 ID:9wB7z5tZ.net
- >>373
納車以降、天気のいい週末が多かったから随分乗ったわ
早く慣れて乗りこなしたいなと思っていたし
- 375 :774RR:2017/06/20(火) 13:09:02.87 ID:vPlGstnr.net
- >>374
これからも事故なくご安全に。
- 376 :774RR:2017/06/20(火) 18:48:01.75 ID:8z3spTyS.net
- >>372
同じ時期に買ったのにまだ3000km
うらやましい。
- 377 :774RR:2017/06/20(火) 19:05:36.46 ID:rLiIDKU5.net
- というかみんな、レバーの高さとか調整してる? これだけでも全然楽になるんだけどな
- 378 :774RR:2017/06/20(火) 19:20:55.71 ID:5wZOJO5Y.net
- >>372
俺は2年で8000キロだわ
>>377
ペダルの調整も大事だよね
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