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VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part45
- 1 :774RR:2017/04/04(火) 20:49:13.49 ID:+ZNhN12o.net
- V4スポーツツアラー、ホンダ【VFR800】系のスレ。
もちろん旧型の話題もこちらでどうぞ!!
<公式ページ(現行型)>
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/VFR800F/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/VFR800X/
※海外<イタリアホンダ>
http://www.honda.it/motorcycles/range/sport-touring/vfr800f-2014/overview.html
http://www.honda.it/motorcycles/range/adventure/crossrunner-2015/overview.html
○ファクトブック
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800F/201404/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800X/201412/
○取扱説明書
こちらのページで検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
前スレ
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part44
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463822942/
- 551 :774RR:2017/08/22(火) 14:48:04.93 ID:itMNnpiJ.net
- この💢スカスカーーーーーーーっ!!
- 552 :774RR:2017/08/22(火) 15:39:29.47 ID:I83ZzZSd.net
- >>547
m9(^Д^)
- 553 :774RR:2017/08/22(火) 17:46:40.79 ID:aAyWbErb.net
- >>548
エンジン特性的にV4エンジンは低回転の低速時にエンストしやすいので
低速走行に向かないって話だろ
回転上げて走ればまったく問題ないから皆普通に乗ってるわけで…
スカスカとかはお前の頭だけで十分だよw
- 554 :774RR:2017/08/22(火) 19:00:22.12 ID:AX6pwS4X.net
- エンストした事無いけどな
- 555 :774RR:2017/08/22(火) 19:08:24.35 ID:6l8TnVG1.net
- エンストしやすいってだけで必ずエンストする訳ではないが
クラッチを離すとアイドリングが上がる機構まで積んでエンストしにくくしてるわけだしな
- 556 :774RR:2017/08/22(火) 19:33:21.56 ID:CYPaxPRJ.net
- >>553
せつ子 一般的にそれを下がスカスカって言うんやで・・・
- 557 :774RR:2017/08/22(火) 19:46:01.29 ID:6l8TnVG1.net
- >>556
不等間隔爆発でエンストし易いのと
低速スカスカを一緒にすんな…
- 558 :774RR:2017/08/22(火) 20:09:06.00 ID:58zaj7kS.net
- あのアイドルアップの機構のせいでエンストしやすくなったな。
アクセルひねって半クラにするから、予想外に回転上がってアクセル戻しちゃうんだよね。そこで半クラになるからストールしやすく。
あの機構じゃま
- 559 :774RR:2017/08/22(火) 20:27:10.74 ID:oafGV9Sn.net
- >>558
それこそが正に下手くそっていうんだよw
- 560 :774RR:2017/08/22(火) 20:32:02.36 ID:/ejRtfKK.net
- >>558
最初はあの仕掛けを知らなくて、
「回転ちょっと上がる→自分がアクセル開けすぎたと思う→アクセルちょっと閉じる」
を無意識のうちにやっててギクシャクしたりエンストしたりしてたよw
- 561 :774RR:2017/08/22(火) 20:38:10.39 ID:lL8MEXVh.net
- 不等間爆発だからエンストしやすいとよく言うが、今一腑に落ちないんだよな
爆発の谷の影響、と言われて納得しそうになるけど…
アイドル回転を1,200rpmとすると1サイクル0.1秒で終わる
角速度が一定と仮定して、0 °→270°の爆発の谷は0.0375秒
これが影響するんかな?
この理屈だとハーレーとかの挟角V2とかもっと顕著な気がするんだよな…
アイドルも低くて耳で判別できるレベルの爆発の谷があるのに
フラホの重量が軽い(実際どうか知らんが)とかの方がしっくり来るわ
- 562 :774RR:2017/08/22(火) 20:51:50.91 ID:aAyWbErb.net
- >>560
回転数上がるといっても500回転だけだぞ?
それで上げすぎたとかいってギクシャクなんてするのは
クラッチとアクセルの扱いが乱暴なだけじゃね
- 563 :774RR:2017/08/22(火) 20:57:55.11 ID:/ejRtfKK.net
- >>562
買った当初の慣れてない時の話ね
まあ雑にやってたのかもしれんが、今となってはどれぐらい捻ってたかも覚えてないなw
ワイヤーのたるみ取ったりレバーも変えたりしたしね
- 564 :774RR:2017/08/22(火) 21:01:22.39 ID:MfZaqjsk.net
- 油圧クラッチにはたるむワイヤーは無いと思うがまぁその辺も含めて慣れかな
- 565 :774RR:2017/08/22(火) 21:08:30.11 ID:/ejRtfKK.net
- >>564
アクセルのワイヤーだよw
- 566 :774RR:2017/08/22(火) 23:04:16.47 ID:Muis3FXB.net
- アクセルワイヤーって遊びがあった方が乗りやすい
- 567 :774RR:2017/08/23(水) 00:20:02.93 ID:d8E1vwBE.net
- V4からの乗り換えだけどトルクないし、たいして加速もしないのでガッカリだった。
排気量なりなのかもしれないけどね。トルクあるって書いている奴らは400からの乗り換えなんじゃないか?
VTEC切り替わってもエンジンからは一生懸命な感じは伝わってくるんだけど、唸る感じが辛そう。
極低回転だけでなく4000rpmくらいまでのトルクの無さは2年経っても慣れない。フライホイールが軽すぎるような印象を受ける。
せめてVTECコントローラーとかがあれば3000rpmあたりで切り替えればもう少しマシなんだけど、どこかで割り込みかECU書き換えしてくれないかなと思う。
- 568 :774RR:2017/08/23(水) 00:56:44.58 ID:AWX/N7HQ.net
- 低回転トルクのなさはあのボアストローク比でお察しください
ぶっちゃけ、SSみたいな比率
- 569 :774RR:2017/08/23(水) 09:12:56.38 ID:bAI+QCt1.net
- >>567
v4からの乗り換え?
- 570 :774RR:2017/08/23(水) 09:55:07.27 ID:5dRGi14K.net
- >>568
元がRC45だしな
- 571 :774RR:2017/08/23(水) 09:56:25.80 ID:5dRGi14K.net
- アクセルワークとクラッチワークの下手さをバイクのせいにする奴w
- 572 :774RR:2017/08/23(水) 11:02:05.14 ID:lXhG5z0l.net
- NCじゃあるまいし排気量なりのトルクって当たり前だと思うんですけどね
- 573 :774RR:2017/08/23(水) 12:22:56.30 ID:rh0sjC8P.net
- ギヤ比によっても変わるやろ
- 574 :774RR:2017/08/23(水) 20:17:21.47 ID:i+0E4mBI.net
- >>536
激しく同意
並列4発に比べたら低回転から滑らかじゃないから乗りにくいと思われるだけじゃないのかなぁ〜
- 575 :774RR:2017/08/23(水) 20:40:29.43 ID:i+0E4mBI.net
- と、250単気筒に比べてみ!
低速トルク有るやんか。
- 576 :774RR:2017/08/23(水) 22:15:42.15 ID:cZ9GLfp8.net
- >>575
250SLにも乗ってるが、発進は250SLの方が楽だよ
- 577 :774RR:2017/08/23(水) 22:48:13.86 ID:5dRGi14K.net
- 一発のトルクは250単気筒の方があるからなw
- 578 :774RR:2017/08/24(木) 00:03:52.57 ID:Qhv9czNt.net
- CBR250Rと比べるとVFRの方が楽
ninja250SLってその辺の気難しさが無いギア比設定にでもなってるのかね
- 579 :774RR:2017/08/24(木) 20:30:13.11 ID:DpTrexS0.net
- 今のバイク10万キロ走ったら次はVFR800F買うんだ!
クイックシフターて気持ちいいすか?
- 580 :774RR:2017/08/24(木) 21:04:05.45 ID:xuO/Ihl8.net
- 気持ちいいし楽だし最高だぞ
クイックシフター付けたいだけならMT-09にだってあるから
クイックシフターのためだけにVFR考えてるなら検討し直した方がいいと思うけど
- 581 :774RR:2017/08/24(木) 21:40:26.69 ID:6WTb8IL7.net
- >>579
今のバイクって何?
- 582 :774RR:2017/08/24(木) 23:30:14.53 ID:kkcuQVSj.net
- >>579
クイックシフターだけでいうならばBMWの方が自然で気持ちいいと思った。
両方試乗した方がいいと思うよ。
自分はBMWを試乗して楽しかったから付けたけど、点火カット(かな?)が長く感じた。
- 583 :774RR:2017/08/25(金) 00:47:31.71 ID:pBwtIl/V.net
- >>581
CTX700Nです。
アメリカン系ツアラーもいいけど、
スポーツ系ツアラーにも乗ってみたくて。
>>582
BMWは予算が・・・
- 584 :774RR:2017/08/26(土) 20:43:55.87 ID:ZzYhI3En.net
- S1000RRに試乗したことがあるんだけど
シフトダウンのストロークが大き目に思う
クイックシフターがなくても、スロットルをチョンと緩めればノークラッチでもシフトアップはできるしなぁ
でも、工賃込みで2万円だし、付けた方がお徳かと
- 585 :774RR:2017/08/27(日) 06:15:15.66 ID:ZZkiiRZw.net
- ノークラッチシフトとクイックシフターじゃ全く違う
とクイックシフター付けたら理解でけた
- 586 :774RR:2017/08/27(日) 12:21:54.50 ID:jPIxFMd3.net
- そんなにクラッチ嫌いならスクーター乗っとけよ雑魚
- 587 :774RR:2017/08/27(日) 12:59:29.75 ID:XTAVvGva.net
- >>586
m9(^Д^)
- 588 :774RR:2017/08/27(日) 14:08:16.86 ID:5OJ33L4J.net
- RC46なんですけど、右ラジエーターと左ラジエーターの温度差って通常どのくらいですか?
冷却水路に右→左なので、右の方が発熱が大きいと思いますがちょっと体感で気になったので。
- 589 :774RR:2017/08/27(日) 16:48:06.43 ID:o7mqezOU.net
- バイクって右マフラーなら普通に右側が熱いんじゃないの。
- 590 :774RR:2017/08/27(日) 22:24:07.89 ID:YmRYzl3u.net
- 峠に攻められてきた(酷道的な意味で)
http://i.imgur.com/ia9nk2w.jpg
http://i.imgur.com/ctwV7m3.jpg
http://i.imgur.com/9nUOPnE.jpg
http://i.imgur.com/q4WD33W.jpg
http://i.imgur.com/3f5zQSz.jpg
https://drive.google.com/open?id=1ZcFJ8xoZtd1xYRC6ybsZqIFvyxo&usp=sharing
- 591 :774RR:2017/08/28(月) 12:08:04.85 ID:kjNjK23R.net
- >>590
すごいとこに行ったね。お疲れ様
慣れるとフラットダートくらいなら案外怖くないよね
どこまで続くかも分からんようなダートには入りたくないけども
- 592 :774RR:2017/08/28(月) 13:13:52.98 ID:2ghlgVoL.net
- 二枚目の写真の角度いいなぁ
よく写真写り悪いって聞くけど普通にかっこいい
- 593 :774RR:2017/08/28(月) 21:58:47.73 ID:ARx69oqG.net
- いや、この車種かっこいいよ。
もう少し軽ければ更にいい。
- 594 :774RR:2017/08/29(火) 14:11:58.34 ID:f2eKNQCE.net
- もう10キロ軽かったらなぁ
- 595 :774RR:2017/08/29(火) 16:03:37.47 ID:R8D116Zj.net
- うるせえお前が10キロ痩せろ
- 596 :774RR:2017/08/29(火) 16:11:48.15 ID:asGg9w+G.net
- うるせえデブ
- 597 :774RR:2017/08/29(火) 19:19:17.71 ID:oOW69Tii.net
- 金さえあれば10キロくらいは普通に軽く出来るぞ
- 598 :774RR:2017/08/29(火) 21:55:40.59 ID:rWpSLPMB.net
- センスタ外してチタンマフラーに変えてバッテリーリチウムにしただけで7kgは軽くなるな
- 599 :774RR:2017/08/30(水) 11:51:37.86 ID:J8Enqbwe.net
- 元の体重にもよるけど、10kg絞るのは結構金かかるからね
- 600 :774RR:2017/09/01(金) 08:13:27.11 ID:kMlY7HUE.net
- ふと思ったんだがレギュラー燃料で100PSでるバイクって現行だとこいつ以外になにがある?
- 601 :774RR:2017/09/01(金) 09:19:32.90 ID:knIwWmk4.net
- >>600
ss
- 602 :774RR:2017/09/01(金) 11:03:12.84 ID:QuHzRnQW.net
- FJR1300とかレギュラーじゃなかった?
- 603 :774RR:2017/09/01(金) 12:39:46.82 ID:EeU1AvUq.net
- CB1300 Bandit1250 V-ストロムもそうだな
規制緩いときはもっとあった
VTR1000f SV1000 GSX1400 CBR1100XXとか
- 604 :774RR:2017/09/01(金) 12:46:02.31 ID:EeU1AvUq.net
- GSX-S1000も確かレギュラー
- 605 :774RR:2017/09/01(金) 13:40:47.76 ID:1pAaNw0H.net
- 西川くんと松本くんもレギュラー
- 606 :774RR:2017/09/01(金) 16:07:53.89 ID:XdU9oGFX.net
- 新車についてたタイヤは端5ミリくらいまで使えた
エンジェルGTに替えてから走り方も走る場所も同じなのに3センチくらい余ってる
タイヤの形がそんなに違うもんなのかな?
- 607 :774RR:2017/09/01(金) 16:16:41.02 ID:kMlY7HUE.net
- ミドルクラスのレギュラー燃料車ではやっぱ100PS出る車種無いんだなぁ
地味なバイクとは言われるけど隠れた強みだねこれは
- 608 :774RR:2017/09/01(金) 19:27:57.98 ID:knIwWmk4.net
- >>607
唐突な後だしw
- 609 :774RR:2017/09/01(金) 19:30:12.55 ID:IilqvQ0j.net
- >>606
違いません
- 610 :774RR:2017/09/01(金) 21:26:51.36 ID:WYU+rmVO.net
- そういや俺もエンジェルじゃリング消せなかったけど、
ミシュランやダンロップのやつでは意識しなくとも消せたな
- 611 :774RR:2017/09/01(金) 22:12:24.17 ID:v4p5+3zj.net
- >>606
というかよ
タイヤの端が使えたか使えなかったかとかどうでもよくね?
そんなもん糞にも役立たねぇし走り良けりゃ気にする必要もないだろ
- 612 :774RR:2017/09/01(金) 22:28:18.53 ID:NrUPP7h1.net
- グリップいいほうがバンクしなくても曲がるしな
- 613 :774RR:2017/09/01(金) 22:42:19.36 ID:ZANEkIJ6.net
- 余ってるとだせえとか言う奴いるじゃん
- 614 :774RR:2017/09/02(土) 00:14:35.50 ID:/qQhcevP.net
- >>613
他人の目w
- 615 :774RR:2017/09/02(土) 09:08:36.57 ID:ymzT5RJl.net
- >>612
それはない
同じコーナーを同じ速度で走るなら、バンク角も同じになる
- 616 :774RR:2017/09/02(土) 12:04:17.67 ID:m+Am0uyB.net
- それは無い
- 617 :774RR:2017/09/02(土) 13:47:20.90 ID:DZxNrj55.net
- ハイグリップのタイヤほどカーカスが硬くて変形しにくいんで端が路面に当たらないってことだったように思うんだが
- 618 :774RR:2017/09/02(土) 19:50:38.89 ID:Fy96dIko.net
- そんなことに拘る人も選ぶ懐の深いツアラーなんだね。
- 619 :774RR:2017/09/03(日) 11:15:21.51 ID:t3V+T3C2.net
- バロンにフルパニアで2500キロ走行の程度のいいのが108マンで売ってるけど、買い?
- 620 :774RR:2017/09/03(日) 11:44:23.41 ID:nt5LaCSp.net
- いいんでない?
- 621 :774RR:2017/09/03(日) 14:28:10.99 ID:R9IfS5IF.net
- フルパニアがほしいなら買い
- 622 :774RR:2017/09/04(月) 09:25:24.97 ID:SDKFHQeV.net
- >>604
違うぞ、ハイオク指定だぞ。
今これに乗っていて近々VFR800Fに乗り換えるか迷っている者だが…
- 623 :774RR:2017/09/04(月) 20:07:01.22 ID:tJ1J4GRW.net
- 夢店って全国共通だと思ってたけど運営法人エリアごとに違うんだな
転勤あるからメンテナンスパックとか残クレとか不便で仕方ない
紛らわしいから地域ごとに名前変えろカス
- 624 :774RR:2017/09/04(月) 22:47:36.59 ID:E7cbOLMS.net
- >>623
運営法人というか正規店と正規代理店の違い。
ホンダドリーム株式会社の直営店と、
地域の大手ウイング店がドリームの看板掲げてる代理店だから、
まあややこしいといえばややこしい。
- 625 :774RR:2017/09/05(火) 14:10:28.34 ID:C9AzkJvA.net
- 774RR:2014/06/29(日) 18:13:00.27 ID:fCJ5Zcfj
新型なんだけどクラッチ繋いでの走行中に「シュルシュルシュル」または「キュルキュルキュル」みたいな
金属が擦れるような異音が車体下部から結構な大きさで聞こえるんだけど同じような症状の人いる?
異音がするときとしないときが体感では五分五分くらいで
異音がしている時にクラッチを切ると異音が止まる。
不具合じゃなく仕様なら安心なんだけど一応バイク屋経由でHONDAに問い合わせ中
17モデルですが全く同じ症状です・・・
その後はどうなったか気になります。
- 626 :774RR:2017/09/06(水) 22:52:20.94 ID:9PfAVAws.net
- Xで高速長距離走ると手がしびれる
グローブが会ってないのかね
- 627 :774RR:2017/09/07(木) 06:33:09.47 ID:i5d1a+vd.net
- >>626
巡航速度どのくらい?
- 628 :774RR:2017/09/08(金) 00:30:03.89 ID:LRvrvLPw.net
- なんか、6速でラフに開けるとポルシェみたいな音。。
あんまり加速しないけど結構好き('A`)ノシ
- 629 :774RR:2017/09/08(金) 08:21:50.43 ID:CAMYfqx0.net
- >>628
エンジンに悪いよ
- 630 :774RR:2017/09/08(金) 20:36:41.96 ID:Da0RtqlJ.net
- >>627
飛ばさないから80〜120`とかかな
あまり速度関係なく時間で痺れてくる感じ
- 631 :774RR:2017/09/09(土) 09:10:58.38 ID:+yMauP5n.net
- バイク板の方にも書いたのですが、事情があってVFRの購入を断念した際
先走って購入してしまったリアフェンダーとバグスターのタンクカバーをヤフオクに出しました
RC79用です
良ければ見て下さいm(_ _)m
ちなみに椎間板ヘルニアからの座骨神経痛で当分バイクは無理になった><
- 632 :774RR:2017/09/09(土) 10:17:28.99 ID:2PH2Lr72.net
- あらお気の毒に。。ちなみにおいくつ?
- 633 :774RR:2017/09/09(土) 11:27:04.87 ID:+yMauP5n.net
- <<632
生を受けてから既に半世紀を過ぎています^^);
- 634 :774RR:2017/09/09(土) 12:03:51.54 ID:RwPQzC9s.net
- ほんとだ
- 635 :774RR:2017/09/10(日) 13:12:37.88 ID:noHRpF+v.net
- 道志みちからの山中湖一周する間にF6台、X1台とすれ違った
こんなに走ってるの初めて見たわ〜
- 636 :774RR:2017/09/10(日) 14:42:54.98 ID:OKBmgNWy.net
- VFRは多い部類だと思うけどな
数はともかく大体どこにでもいる
- 637 :774RR:2017/09/10(日) 16:57:00.47 ID:DEFXTbNq.net
- カブトムシみたいだな
- 638 :774RR:2017/09/10(日) 21:20:32.47 ID:j15aIMLC.net
- >>635
Fは結構見るときは見るんだがXは本当にレアに感じる千葉県人のXライダー。
- 639 :774RR:2017/09/11(月) 01:54:25.65 ID:ASJ7Bp1p.net
- 現行のCBRが値上がりしたせいで、
VFRに流れてる気がする
VFRも250万くらいに値上げしようぜ
- 640 :774RR:2017/09/11(月) 06:59:38.89 ID:B2QEVeUY.net
- 倍以上に値上げして何を付けましょう?
- 641 :774RR:2017/09/11(月) 07:52:22.38 ID:HsOBSByc.net
- >>638
俺も千葉のX乗りだよ。800Xは県内で見たことがない。
- 642 :774RR:2017/09/11(月) 09:43:17.20 ID:Ge5fY1NZ.net
- >>641
同じX乗りの千葉県人なのになw
まあ意外と千葉は広いし会えないのかねぇ
どっかで会ったらよろしくね
- 643 :774RR:2017/09/11(月) 11:07:02.65 ID:HsOBSByc.net
- >>642
こちらこそよろしく(`・ω・´)シャキーン
北海道行った時に色と装備違いで3台見かけたけど、それ以外の地域じゃ見たことない。
- 644 :774RR:2017/09/11(月) 22:13:19.59 ID:Sfcena3T.net
- X速いね!
コレすごいわ、コレ!
腐ってもVFRというか
ちゃんと当時の血が流れてるわ、うん、いい
- 645 :774RR:2017/09/11(月) 22:16:03.62 ID:Sfcena3T.net
- 街乗りは4速までなんだね。。
郊外のジョイントで空いていれば6速まで入れれるかな?
それでもリッター22キロはいいんじゃね('A`)ノシ
- 646 :774RR:2017/09/11(月) 22:56:23.48 ID:p4y5mTHL.net
- いきなりどうした?
XもFも速いしスロットル開度と速度がほぼ正比例するから安心して開けられるのかいいよね
乗り始めて10分でもうイメージ通り動いてくれる
- 647 :774RR:2017/09/12(火) 18:15:13.88 ID:4TOgC3R5.net
- 巡航でなら60kmでも6速使えるぞ? 丁寧にアクセル使いけど。5足のほうが楽だけどねw
- 648 :774RR:2017/09/12(火) 23:28:17.68 ID:LsFwIw5t.net
- 2型で60キロギリで6速入れるとすごくガシャガシャと、
カムチェーンが暴れてる音がするよな…
RC79はその辺改善されてるのだろうか
- 649 :774RR:2017/09/13(水) 12:06:06.80 ID:BNEp8ykh.net
- >>648
ギア比にあった回転数にすれば解決だろw
ムチャな低回転走行はミッションもエンジンも傷める
ホンダのV型エンジンは回してなんぼだし
低回転高トルクで走るバイクをぶん回して回らねーって言ってるようなもんだ
- 650 :774RR:2017/09/13(水) 12:24:15.56 ID:zAGr7OHD.net
- vtec入れることなんてまずないわ
どんな時にあそこまで回すのか理解できん
- 651 :774RR:2017/09/13(水) 12:33:44.71 ID:P7yfA7tC.net
- ワインディングの大きいカーブの出口で2速入れてワイドオープンするんだよ
気持ちいいしこのバイクなら怖くない
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