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VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part45
- 790 :774RR:2017/10/03(火) 13:00:43.74 ID:RzIO3VGW.net
- 俺は最長4日で3000キロ走ったけどボロボロになったわ
- 791 :774RR:2017/10/03(火) 16:51:47.56 ID:k63yDy7l.net
- 身長の話出るとすぐ噛み付いてくるハゲがいるけどそんなに身長にコンプレックス抱えてんのか?
- 792 :774RR:2017/10/03(火) 17:38:54.07 ID:RzIO3VGW.net
- 可愛そうだからやめてさしあげろ?
低身長かもしれんがハゲどうかはわからんだろ…
- 793 :774RR:2017/10/03(火) 18:54:04.94 ID:/clDwTs1.net
- 乗り方の問題なのに身長がどうの言ってるヘタクソが居るから荒れるんだよ。
- 794 :774RR:2017/10/03(火) 20:19:43.13 ID:VMkZM+bq.net
- ローポジだから腰いたいんだろうな
- 795 :774RR:2017/10/04(水) 09:52:14.39 ID:BDMEuGK1.net
- >>789
もしかして指4本でレバー全握りしてないか??
- 796 :774RR:2017/10/04(水) 11:49:50.55 ID:mzp+Xeuf.net
- 手の疲労はグローブにも依存する
固いとやっぱり疲れる
スリッパークラッチは付けて欲しかったな
- 797 :774RR:2017/10/04(水) 13:27:54.44 ID:Xa3MlNeL.net
- 長時間渋滞にハマるとかしない限り、1日500km以上走っても握力が限界になんてなった事ないけどな。
シフトチェンジでクラッチ握るたって、指2、3本で軽く動かすくらいやで。
- 798 :774RR:2017/10/04(水) 14:28:22.61 ID:d3/qZcYj.net
- 長時間高速走ってるとスロットルひねりっぱで疲れるんだけど、あの板みたいなの付けると幸せになる?
- 799 :774RR:2017/10/04(水) 15:48:52.36 ID:Xa3MlNeL.net
- あれはええよ
- 800 :774RR:2017/10/04(水) 16:42:27.63 ID:Lo+3VBS5.net
- >>789だけど、痛くなったのは右手。
真冬にガチガチに着込んで冬用グローブだったのもあるだと思う。
それに懲りて高速長時間走る時はスロットルアシストレバー付けたら痛くなくなった。
- 801 :774RR:2017/10/04(水) 17:24:05.54 ID:cveQxEoV.net
- 「あれはいいものだ」
- 802 :774RR:2017/10/06(金) 07:33:32.23 ID:bQQxG4xT.net
- >>801
50代以上限定。
ファストのなんて若い人知らないよ。
劇場版はカットされたし。
- 803 :774RR:2017/10/06(金) 10:03:56.07 ID:hxMwKXVo.net
- >>798
一定の速度で巡行するなら幸せになれる
メリハリある運転で割と加減速するタイプならふとした時に開け過ぎたりしてビビる時がある
オレは結局外してしまったよ
まぁ、高いもんじゃないから試してみ
- 804 :774RR:2017/10/06(金) 10:53:54.58 ID:4ZedgwOX.net
- 2型のサイドカウルとアッパーカウル取り外し取り付けで3時間かかった
カウルセッティングナットが外れたり、コネクターが外れなかったり
次は2時間以内を目標
メーター横パネルをスムーズに着脱できればいいんだが、いつかツメを折りそう
- 805 :774RR:2017/10/06(金) 12:06:26.82 ID:pdqN5nVZ.net
- >>803
手に力入れすぎw
- 806 :774RR:2017/10/06(金) 12:37:52.01 ID:Jvm2gpg7.net
- 握力的に、渋滞は楽やろ
問題は長時間の高速巡航
まともな滑り止めついてるグローブならまだいいんだが、
GOLDWINとかみたいなクソメーカーだと内側布地とかありすぎてな
これからの季節、冬グローブだと硬いってのもあるから、
それこそスロットルロッカーとか欲しくなる
- 807 :803:2017/10/06(金) 13:25:42.23 ID:YGfHxnuD.net
- >>805
ほんとそれw
煽りに弱い奴にはオススメしない、メガスポの時は何度かめくれそうになった(^∇^)
- 808 :774RR:2017/10/06(金) 18:56:26.22 ID:2RW10Xxz.net
- グリップを少し太いのにかえると楽になるよ
- 809 :774RR:2017/10/06(金) 19:24:41.67 ID:ff0+7F1q.net
- ここの住人で純正のシングルシートカウル付けてる人居る?
HONDA的にもどうぞタンデムして下さいなバイクだし、あんなツルツルじゃ荷物乗せてもズリ落ちそうだし。
ぶっちゃけ標準装備にする必要性を感じないんだが
- 810 :774RR:2017/10/06(金) 20:59:35.84 ID:lT+9LmZC.net
- シングルシートカウルはそうだね…使った事がない。
捨てるのも勿体なくて忍びないんで場所だけとってるな。
- 811 :774RR:2017/10/06(金) 22:56:10.96 ID:dsHd/MaB.net
- 後ろ乗せる相手いないのでカウルつけっぱだな
カウルだとカッパ入るし
- 812 :774RR:2017/10/06(金) 23:25:03.47 ID:ZgcZy/O3.net
- シングルシートカウルにクワガタのままじゃダサすぎて乗れない、いつもタンデムシートにしてる。
メクラ蓋とあわせてサーキット用だと思ってる。
シート下もう少しあると思ってたんだがなぁ。
- 813 :774RR:2017/10/07(土) 01:00:43.60 ID:NIRak/ug.net
- 付けても空間がちょっと増えるだけだもんね
買った次の日に一度使っただけ
あと「シートと交換するタイプは」道交法的にまずいって話もあるし
ダンボールに入れてガレージに仕舞ってあるよw
- 814 :774RR:2017/10/07(土) 08:11:39.83 ID:vuoQIPtq.net
- むしろたった今シングルシートカウルの存在を知ったX乗り
- 815 :774RR:2017/10/07(土) 09:21:51.96 ID:4tr1EDHm.net
- 普段から箱つけてるから、長い信号待ちとかだとスタンド下ろしてリアに移り座って箱に寄りかかってリラックスしてる
- 816 :774RR:2017/10/07(土) 18:43:38.90 ID:xLL/bkNJ.net
- どんな信号待ちなんだろう…
- 817 :774RR:2017/10/07(土) 21:50:10.30 ID:Aj6AjkjI.net
- Xはついてないのか。いいなあ。あれ保管に邪魔なんだよね
- 818 :774RR:2017/10/08(日) 01:01:00.77 ID:O3OcVTyN.net
- 捨ててしまってもいいんだぞ
- 819 :774RR:2017/10/08(日) 11:14:07.20 ID:/dxqShZM.net
- むしろ俺はタンデムシートにシートバッグつけっぱで荷物無いときはいつもシングルカウルだな
この間タンデムするときに初めてタンデムシートを単体で使ったけど、シート下少しだけどだいぶ狭くなると思った
- 820 :774RR:2017/10/09(月) 00:24:15.64 ID:fz9zxnDj.net
- あれ何kgくらい耐えられるんだろう。
キャリア化できたら荷物降ろさずにパカっとできて便利そうなんだけど。
- 821 :774RR:2017/10/09(月) 01:33:58.33 ID:Hjq8u8tY.net
- カッパのズボンだけは入ったタンデムシートの下
- 822 :774RR:2017/10/09(月) 20:45:33.60 ID:V25X7vVs.net
- 買ったその日に取り外したっきり下駄箱で腐ってるなw
タンデムシートとゴムひもを常備して買い物載せスペースと化してる。
- 823 :774RR:2017/10/09(月) 22:42:14.74 ID:SM7X4P4H.net
- RC79はタンデムの座面が平らで広くて、フックかける場所も多いから荷物積みやすくて助かるね
でも袋に入れたものを積むならネットの方がよくない?
- 824 :774RR:2017/10/09(月) 23:10:15.91 ID:SLoOZDph.net
- ETCを自分のシート下にできれば、スペース空くねんけど誰かやってる人いるかな?
- 825 :822:2017/10/09(月) 23:53:11.53 ID:fqQOkMo3.net
- >>823
前に乗ってたNinja250Rからしたら、引っかける所が多くて助かってる。
荷物載せるんならネットの方が安心できると思うんだけどね。
クルマもあるからVでホムセン行った時とかは無理な買い物はしないw
むかし乗ってたFZRだったらまだしも、Ninjaも搭載スペースがなかったので、
車検症とかはあのホンダ袋に入れて背中のカバンの中。家も含めて駐車中は
バイク本体には必要書類が備わっていない状態。
- 826 :774RR:2017/10/10(火) 00:48:40.43 ID:O0IFLBbC.net
- >>824
シート下はバッテリーあるから無理だろ。
- 827 :774RR:2017/10/10(火) 08:19:51.07 ID:zDASgmew.net
- 関連ちゃ関連だが、どうも最近のバイクの、やたらとリアシートが小さいわりにリアフェンダーがナンバーや反射板を
取り付けるためにびろーんと伸びてるデザインが気に入らない。ただでさえ収納性の悪いのを助長してるし。
VFRはまだマシな方だが、アレがいやでコイツを選んだような部分もある。
- 828 :774RR:2017/10/10(火) 16:50:09.31 ID:dGLyTU5A.net
- >>768
そうだね
お前の言う通りだよ
だから俺がタダで引き取ってあげるよ^^
- 829 :774RR:2017/10/10(火) 20:10:02.63 ID:r7DV0N3H.net
- >>827
わかる。昔ほどでっかかったり、横から見て分厚かったらさすがにどうかと思っちゃうけど、最近の短いのは(SSとかならともかく)
あまり意味なくデザイン重視に見えちゃうんですよね……といっても、ある程度長いほうが好みでこれ選びましたがw
- 830 :774RR:2017/10/14(土) 13:00:36.33 ID:t75G/qQ4.net
- 流れ止まったな
- 831 :774RR:2017/10/19(木) 05:24:37.62 ID:hxQc7vBx.net
- 新色出ないのかな?
赤がなんか違うんだよなあ、メタリック系でもうちょい濃い方が良い感じがするんだけど。
- 832 :774RR:2017/10/19(木) 06:52:49.77 ID:FITAlGzA.net
- ワインレッドみたいなのが欲しいね
- 833 :774RR:2017/10/19(木) 11:55:07.58 ID:zqp/vhDb.net
- 軽量化、倒立サス、電スロ、ツインインジェクター、上下クイックシフト搭載したVFR800Rを出して欲しい。
- 834 :774RR:2017/10/19(木) 12:16:37.87 ID:Dx8hzEpt.net
- VFR800Fを逆シフトにしたいんだけどクイックシフター付いてるからなかなかめんどくさい
- 835 :774RR:2017/10/19(木) 14:55:46.06 ID:RlNGX24v.net
- こどもか
- 836 :774RR:2017/10/19(木) 15:31:13.99 ID:0aocZAdV.net
- >>833
http://www.honda.co.jp/news/2015/2150611-rc213v-s.html
君が欲しいのはコレだろ。買えばいい
- 837 :774RR:2017/10/19(木) 19:03:25.65 ID:zqp/vhDb.net
- 全然違うけど頭大丈夫か?
- 838 :774RR:2017/10/19(木) 20:33:12.00 ID:o8dhG7Wn.net
- >>837
ネタにマジレスするなよw
頭大丈夫か?w
- 839 :774RR:2017/10/21(土) 05:39:29.73 ID:XBJ6P1sy.net
- >>833
最近、MT-10が欲しくなってきた
エンジンはVFRと同じくらい魅力的だし、
あげられているような装備も充実している
スタイリングは、VFRの方が好きだが、
そのうち慣れる気がする
- 840 :774RR:2017/10/21(土) 06:18:30.34 ID:+UZVzqkQ.net
- 欲しい方を買った方が幸せじゃね?
- 841 :774RR:2017/10/21(土) 09:26:31.33 ID:jxXNMUeA.net
- 近頃のヤマハとカワサキのデザインはちょっとやりすぎだと思うんだが
逆にアレに乗りたいセンスの人間が今までVFR乗ってたってのは驚くよ
- 842 :774RR:2017/10/21(土) 11:09:14.95 ID:XBJ6P1sy.net
- >>841
だから、スタイリングに惹かれているわけじゃないって
- 843 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2017/10/22(日) 16:05:21.48 ID:rIVi+S26.net
- レシオカバレッジ2.08だと高速ロンツー微妙にダルそう
VFRより回ってるはず
- 844 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2017/10/22(日) 17:15:13.30 ID:x1QGIH0r.net
- 来年のマイチェン予想でもするか
Fの方は1000RRと同じLEDウィンカーミラーに変更、FとX共通でスリッパークラッチ搭載あたりは来そうだよな
- 845 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2017/10/22(日) 18:25:30.05 ID:qxhR9fNe.net
- 意外と黄色が出たりして
- 846 :774RR:2017/10/23(月) 07:23:54.56 ID:s9qn37EL.net
- もう特別色のファイナルモデルがでて終わりって可能性のほうが高そうだが
また値段上がったらなんて言われるか
- 847 :774RR:2017/10/23(月) 07:58:57.36 ID:VrOV2hVW.net
- でも、新しいV4エンジン作ってるんだっけか(排気量は謎だが)。
それが本当ならば、それが出るまではこれで行くんじゃないかな?
- 848 :774RR:2017/10/23(月) 10:15:05.05 ID:lMgK666B.net
- V4やめたら今後ホンダで新車買う事は無いだろうなぁw
- 849 :774RR:2017/10/23(月) 10:24:09.67 ID:q1ecQpj+.net
- だいぶNinja 1000、R1200RSに流れてるだろうね
- 850 :774RR:2017/10/23(月) 10:48:36.25 ID:QPF8TLeV.net
- >>847
RC213Vのエンジンをなんとか市販用にデチューンしてVFR1000Fなんか作ってくれたりすると俺が嬉しい
- 851 :774RR:2017/10/23(月) 12:49:34.20 ID:KTCxxXJk.net
- >>850
R、F、Xでいってほしい
- 852 :774RR:2017/10/23(月) 13:38:15.54 ID:XsgGbKIL.net
- SSベースのエンジンだと、
レシオカバレッジ3くらいのミッションと組み合わせると、
トルク特性的に美味しくない
車体のパッケージングさえまともなら、
1200Fのエンジンでいいや
今の騒音規制の緩さなら、フィーリング的にもだいぶ良くなるだろ
- 853 :774RR:2017/10/23(月) 17:16:33.78 ID:Xl9HKU1d.net
- >>850
作れるのは間違いないが量産して採算が合う価格設定だと一般的に厳しい価格になるだろう
500 万でも安いレベルのバイク作っても今のご時世売れないのはメーカーも分かってる
出たら買う詐欺には飽き飽きしてるだろうしな
- 854 :774RR:2017/10/23(月) 17:44:59.88 ID:dGm/ZTrX.net
- 1200が亡くなってしまったのは悲しい
フルパワーで国内復活する日を心待ちにしている
- 855 :774RR:2017/10/23(月) 17:55:05.74 ID:5uCGZFAf.net
- 1200は顔がね…
- 856 :774RR:2017/10/23(月) 18:57:21.83 ID:q1ecQpj+.net
- CB1300SBの新型もパニアが用意されているし、ツアラーとしての需要も吸収するつもりなのかもね
- 857 :774RR:2017/10/23(月) 21:44:36.23 ID:76ucN+WF.net
- 顔はどっちもどっちだろ……。1200は立ち位置が
- 858 :774RR:2017/10/23(月) 23:39:19.26 ID:RJvAocyv.net
- 去勢と航続距離の問題がなければ、選択肢にはなり得たんだけどな
あの、こったエンジンはとても魅力的
- 859 :774RR:2017/10/24(火) 01:51:24.92 ID:/PyIDfid.net
- 対称シリンダー配置の完全新造エンジン
海外仕様172馬力
シャフトドライブ
DCTもMTも対応可能なクランクケース
バイワイヤ
いくらなんでも、捨てるにはもったいなすぎるよなぁ…
- 860 :774RR:2017/10/24(火) 20:41:44.17 ID:5qWTHteD.net
- >>859
俺も勿体無いと思うんだけど、
ホンダって「売れない」ってなるとさっさと辞めて継続しない後継も無し ってよくあるし
その反面、V4自体は捨てないわけで、変に拘る所もあるなよなぁって
(V4に関しては技術レベルの保持とかそういうのもありそうだけど)
- 861 :774RR:2017/10/25(水) 08:12:57.32 ID:/FhqQgJe.net
- https://young-machine.com/2017/10/24/2884/
この夏辺りからぽつぽつ噂が出て来るホンダの新型市販V4エンジンも楽しみだな
ホンダはなんだかんだでV4にものすごい執着がある
- 862 :774RR:2017/10/25(水) 08:33:02.53 ID:Mm0sc/ts.net
- 流れをぶった切り
79のリアサス周りのお掃除のためホイールを外そうと思うのだが
SM見るとマフリャーを取り外せと。
微妙にマフリャー着けたままでも取れそうに見えるけど無理かな?
- 863 :774RR:2017/10/25(水) 09:04:16.14 ID:0IYxRTq5.net
- >>862
無理だよ
何のための片持ちだって話だよな
- 864 :774RR:2017/10/25(水) 09:46:56.01 ID:Mm0sc/ts.net
- 無理っすか
追加質問だけどマフラーガスケットどうしてる?
入手が面倒なので状態見て再利用しようと思うけど
- 865 :774RR:2017/10/25(水) 10:44:04.17 ID:jL2klvv+.net
- 再利用で問題ないよ。斜めにこじったりしない限り
- 866 :774RR:2017/10/25(水) 12:22:27.89 ID:Mm0sc/ts.net
- サンキュー
週末も天気悪そうなんでホイール、マフリャー外し頑張ってみる
- 867 :774RR:2017/10/28(土) 08:52:32.63 ID:ftGnFOKq.net
- 大阪はきれいに晴れてるんで今からツーリングです!!!!
- 868 :774RR:2017/10/29(日) 04:39:14.79 ID:zlWDRB4R.net
- >>867
お前さん、既に氏んでいる事に気付いてないの・・・・?
- 869 :774RR:2017/10/29(日) 09:41:21.46 ID:afbGc9ZD.net
- ヤングマシーンの記事が本当ならVFR1000を開発開始。
VFR800はユーロ6未対応で消滅?
2種類のV4エンジン同時開発なんてホンダでも無理だよね?
- 870 :774RR:2017/10/29(日) 11:00:29.69 ID:0Jkx4Fov.net
- >>869
重さと航続距離が変わらないのであればなんでもいいけど
- 871 :774RR:2017/10/29(日) 12:00:09.53 ID:o9S35FOm.net
- でもお高いんでしょう?
- 872 :774RR:2017/10/29(日) 14:10:18.31 ID:NLptjiop.net
- >>869
ユーロ6なんて早くても2024年ごろだろうし、
んなもん気にせんでもいい
- 873 :774RR:2017/10/29(日) 18:07:51.23 ID:Oa/UvUbt.net
- 今時半端な排気量で重いし高いし終わっても仕方ない
- 874 :774RR:2017/10/30(月) 00:45:29.83 ID:QpBsWtJS.net
- 800ccという排気量なら、初代VF750F(だっけ?)の様な、角目ライトのビキニカウルでも良かったね。
- 875 :774RR:2017/10/30(月) 06:34:05.76 ID:EujcgJUu.net
- いまどき流行るとでも思ってんのか?
- 876 :774RR:2017/10/30(月) 07:18:33.31 ID:+AbH2lsW.net
- 耐久レースやってた頃のVFからの発展系なのに顔だけCBRに似てるというのも変な話かもしれん
- 877 :774RR:2017/10/30(月) 11:17:25.88 ID:x7qkGKUj.net
- RVFと当時のCBRの似方からしたらそんな違和感も無いが
- 878 :774RR:2017/10/30(月) 12:31:59.64 ID:+AbH2lsW.net
- RVFはそうか
- 879 :774RR:2017/10/31(火) 16:10:44.92 ID:h6ztKlap.net
- どっちかってとcbrが似せてきたけどな 現行は
- 880 :798:2017/11/01(水) 00:30:47.25 ID:rETGP5Oc.net
- スロットルアシスト付けてみたけど雨ばかりで全然試せなかったが先週やっと天気いい日に休みとれたので400km程度のツーに行ってきました。
確かに楽ですね。右旋回が気になっていたけど問題なかったです。
榛名湖にて・・・スロットルアシスト写ってないっすね・・・
ttps://i.imgur.com/OIWmpNC.jpg
行く途中、カーブ抜けるところで加速し始めたらその先でUターンしてる車を発見してわりと焦りましたw
- 881 :774RR:2017/11/01(水) 07:31:58.99 ID:ZHdgSrM/.net
- >>880
これ言っていいのかどうかわからんけどトップケースださいね…
- 882 :774RR:2017/11/01(水) 08:03:56.40 ID:6inHj3/B.net
- >>880
ウィンドスクリーンの上に付けてるミニスクリーンってどれくらい効果あります?
- 883 :774RR:2017/11/01(水) 08:16:11.39 ID:y/eYnkWz.net
- >>880
座布団みたいなトップケースだなw
- 884 :774RR:2017/11/01(水) 08:29:45.63 ID:+fCisHB2.net
- 丸いケースってつかいにくない?
- 885 :774RR:2017/11/01(水) 10:29:28.58 ID:NCg5300G.net
- 使い勝手はトップケースなんだけど、見た目はシートバッグとかをネットで固定してる方が映えるような気がする。
- 886 :774RR:2017/11/01(水) 11:57:07.69 ID:N/Pr8Yyt.net
- タンデマーがいるとトップケースあってもしっくりくるけど、
ひとりだとシートバッグかパニアのがかっこいいな
- 887 :774RR:2017/11/01(水) 12:09:09.45 ID:litDWpZF.net
- 重心から離れた位置に重りが付いてるってのはスポーツバイクにとっちゃ大変な不利だからFだとボロクソ言われるw
Xの方ならよく似合うだろうなトップケース
- 888 :880:2017/11/01(水) 12:43:29.67 ID:N+saLPZr.net
- 観光目的のときは箱付けてきますよ。
前にリアシートに荷物をネットで固定して出かけてたら盗まれたことあるので…
走るだけ目的のときは箱と土台外してアリュラックだけにしてます。
パニアも持ってるけどメット入らないのと渋滞抜けにくいのが難点。
ミニスクリーンは無いよりはマシって程度ですね。
大きさの割に高いのでコスパは悪いと思います。
- 889 :774RR:2017/11/01(水) 17:52:02.63 ID:oKbcPNrY.net
- >>888
ミニスクリーンの件、ありがとうございます
- 890 :774RR:2017/11/02(木) 07:41:55.94 ID:d6fXisSJ.net
- 理想はVFR1200のエンジンをデチューンして1000cc化で、
第3世代DCT対応、ライドバイワイヤなのでパワーモードセレクターか電子制御による擬似VTEC機構、ダウン対応クイックシフト。
Fベースに電サス搭載のRモデル採用、X継続で
いけると思うんだよなあ。
難点の重量はなんとかしてもらいたい。
- 891 :774RR:2017/11/02(木) 09:15:31.35 ID:hr39Seer.net
- >>890
なんで理想なのかわからんとです
- 892 :774RR:2017/11/02(木) 10:25:57.77 ID:bRNkhQWJ.net
- ぼくのかんがえたさいつよのう゛いえふあぁるにもんくあるのか
- 893 :774RR:2017/11/02(木) 14:02:04.15 ID:acEz/UcP.net
- >>892
褒め称えてやるからな。
いわれたとうりのことをしろ
- 894 :774RR:2017/11/02(木) 17:01:18.44 ID:C8vpDkb9.net
- 「いわれたとうり」を漢字で書くとどういう字になるんだろ
- 895 :774RR:2017/11/02(木) 18:14:24.27 ID:heaJxddF.net
- >>894
「とうり」じゃなくて「とおり」じゃないの
- 896 :774RR:2017/11/02(木) 18:15:34.80 ID:bRNkhQWJ.net
- 分かってるからこその皮肉だろ
- 897 :774RR:2017/11/02(木) 19:53:19.02 ID:dOKSonyo.net
- >>890
デチューンする必要もないし、
ヤングマシンでももっとマシな妄想するわ
- 898 :774RR:2017/11/03(金) 08:22:50.12 ID:BPy4IsOQ.net
- 年のせいか最新の電子化についていけない。
車も普通のマニュアルの6速がいいし、バイクも普通の6速でいい。
DCTとかクイックシフターとかレースでは有効なんだろうけど、バイクを操る楽しみ奪ってない?
- 899 :774RR:2017/11/03(金) 09:43:20.98 ID:pbKS5dwI.net
- >>898
気のせいです
次の患者さん、どうぞ
- 900 :774RR:2017/11/03(金) 09:50:44.25 ID:anY9kSOQ.net
- >>898
クイックシフターはむしろ楽しい
- 901 :774RR:2017/11/03(金) 10:21:34.37 ID:HsTF8GMP.net
- DCTは好みが別れるけど
クイックシフターはなんなら使わなくてもクラッチで普通に運転できるぞ
- 902 :774RR:2017/11/05(日) 20:44:52.52 ID:pgRgEyGY.net
- RC79なんだけど、スクリーンがカタカタ鳴るんだけど同じ現象ある人いる?
気になるからゴム板か何か挟んで音を止めたいんだけどスクリーンの外し方よくわからん
- 903 :774RR:2017/11/06(月) 05:03:14.89 ID:45/1pnhb.net
- んじゃぁ、聞いてもわからんじゃろ?
- 904 :774RR:2017/11/06(月) 07:42:36.67 ID:jEV3hJ29.net
- 岡山弁はやっぱキモいな
- 905 :774RR:2017/11/06(月) 12:34:58.68 ID:C9sFoTxk.net
- VFR800Fに乗ってる方に質問なんですが、エンジンスライダー等を立ちゴケ対策にしてますか?
それともノーガードでしょうか?
- 906 :774RR:2017/11/06(月) 14:39:50.81 ID:RYxlb8Tb.net
- >>902
>>211
- 907 :774RR:2017/11/06(月) 15:30:54.58 ID:IhZqTVLD.net
- おいらはノーガード戦法で一コケした
ロードノイズが出にくい最近の道路で低速低回転時だと気になる音はでるね
スクリーンかメーターバイザーあたり(ビビり音)とプロアームあたり(自転車の発電機を回すような音)から
普段は周りの音でかき消されるから気にはならないけど
- 908 :774RR:2017/11/06(月) 22:16:31.04 ID:TVh37R29.net
- 気に入ったガードがないよね。
かれこれ3年ノーガードだわ。
- 909 :774RR:2017/11/06(月) 22:57:03.21 ID:kGQvzCDM.net
- 穴あけがいるとかだと抵抗ありますよね。
なにより車体と同じ色がない。
- 910 :774RR:2017/11/06(月) 23:01:47.22 ID:JPkZZxAI.net
- 穴あけ無しでも取り付け可能なスライダーはあるには有る、けど高い。
- 911 :774RR:2017/11/07(火) 07:13:58.31 ID:6HnkRCcG.net
- 要はこけなければいい
- 912 :774RR:2017/11/07(火) 12:15:38.79 ID:N41BBRci.net
- 約一か月ぶりにカバー外したらカビ発生してた
スクリーン端、フォーク上部など
こんなの初めてだとりあえず見なかったことに
- 913 :774RR:2017/11/07(火) 17:44:31.89 ID:bbJ6cwo1.net
- >>912
早く掃除して!!
- 914 :774RR:2017/11/07(火) 22:12:18.21 ID:c4/c2Vhy.net
- パニガーレV4がRC79みたいなフロントフェイスでワロタ
- 915 :774RR:2017/11/07(火) 22:38:27.52 ID:aXmf0R3Y.net
- >>912
今年は、十月中ほとんど雨って言っても過言じゃない位雨続きだったから、
そのせいで高い湿度維持→カビ繁殖好条件で出来ちゃったんじゃない?
- 916 :774RR:2017/11/08(水) 19:16:53.61 ID:x75tgWBL.net
- パチガーレだもんな
- 917 :774RR:2017/11/10(金) 10:54:23.09 ID:sMBGSdbN.net
- 新型パニガーレが逆に似せてきたって話でしょ
- 918 :774RR:2017/11/10(金) 13:18:08.77 ID:RWAY3HPd.net
- 120psくらいで良いから、車重200kg以下、倒立サス、スリッパークラッチ、上下クイックシフターのVFR800R出して〜
- 919 :774RR:2017/11/10(金) 23:26:54.04 ID:OlfAW8Sb.net
- 120psくらいで良いから、車重200kg以下、倒立サス、スリッパークラッチ、上下クイックシフターのVFR800Rをホンダが発売
↓
>>918「高杉 買わない」
こんなんばっか
- 920 :774RR:2017/11/10(金) 23:56:47.66 ID:BJh/A5Gh.net
- 高杉とか言ってる奴は無視しときゃええんだよ
そんな奴らは別の安いの買えばええんだから
だいたいVFRが高いとか言ってるのってどんだけ貧乏なんだって話だよ
- 921 :774RR:2017/11/11(土) 11:07:20.27 ID:oSrcbEY/.net
- >>918
マジレスすると、無理
よく簡単に200kg切りとか言われるけど
200kgってリッターSSが頑張って達成してる値だからな?
パニア諦めて、メイン・シートフレームがっつり軽量化して、
もはや骨董品と言えるRC45Eベースのエンジン捨てればいけるだろうけど、
そこまでやって600RRにも劣る120psとか、
商品力ゼロの変なのが出来上がる
- 922 :774RR:2017/11/11(土) 15:30:12.74 ID:zo0nGHkq.net
- 軽量化は、タンデムシートまわりの装備を簡略化して頑張ってほしい
いっそ、スポーツとタンデムで車種を分けて欲しいが、難しいんだろうな
- 923 :774RR:2017/11/11(土) 16:57:20.58 ID:osJgLM2/.net
- >>921
だから別バージョンのRでって言ってる。
当然パニアとかいらんし。
まー確かに200kg以下は無理として、RC45くらいの211kgにしてほしい
- 924 :774RR:2017/11/11(土) 18:02:03.44 ID:1xSEkEUx.net
- 軽量化はよく要望されるけどRC79乗ってて重いと感じたことがない
みんなそんな重くて苦労してんのか?
- 925 :774RR:2017/11/11(土) 19:49:03.17 ID:mCYFzRBT.net
- そりゃ軽いに越したことはないじゃんよ
- 926 :774RR:2017/11/11(土) 20:06:20.73 ID:TMVaKstj.net
- 重いのもあるがVFRは重心が高いからなぁ
感覚的に重たく感じやすいだろうしね
重心低いNCなんて重たくても取り回しめちゃ楽だった
- 927 :774RR:2017/11/11(土) 20:58:58.92 ID:eOVY9W2w.net
- >>924
サーキットも走りたいから軽いバージョンも欲しい
- 928 :774RR:2017/11/13(月) 17:36:03.06 ID:JAqFob5/.net
- おまえが痩せろ!
- 929 :774RR:2017/11/13(月) 19:53:38.77 ID:oV5z8pE1.net
- >>927
パチガーレでも買えや
- 930 :774RR:2017/11/14(火) 07:25:32.70 ID:67lGw5b4.net
- 現行VFRでサーキット走ってる人もいるようだしまずはやってみたらどうだろうか
- 931 :774RR:2017/11/14(火) 07:35:42.52 ID:dGMoJDyw.net
- 重量は軽い方が嬉しいよね。
クイックシフターてみんな欲しいの?
- 932 :774RR:2017/11/14(火) 19:25:46.58 ID:ShO++xYh.net
- あるのとないのとじゃかなり違うぞ
- 933 :774RR:2017/11/14(火) 23:41:50.40 ID:67lGw5b4.net
- クイックシフターあるといいからオプションは付けたし次があるなら次も付ける
でもクイックシフターの有無でツアラーを選ぶかというと別にそうでもない無ければ無いでいいかなとも思う
- 934 :774RR:2017/11/15(水) 07:33:14.68 ID:sHRcpTRQ.net
- 爺さんの意見です。
バイクも車もクラッチ操作がある方が楽しい!
時代に取り残されてるのかな。
次期VFRはオートマもモデルも出るのかな、、、、。
- 935 :774RR:2017/11/15(水) 08:21:57.70 ID:z1ZCnVpw.net
- >>934
ジジイはバイク乗んな!
カメラか盆栽趣味にしてろボケ!
- 936 :774RR:2017/11/15(水) 08:36:38.08 ID:t0GC1Kew.net
- >>934
クイックシフターの話で、通常のクラッチ操作はもちろん必要だ
ボケきる前に引退してくれ
- 937 :774RR:2017/11/15(水) 12:12:47.10 ID:voQHtBY5.net
- 今は30代だけど、俺もジジイになってもバイクに乗りたい…
- 938 :774RR:2017/11/15(水) 14:08:33.77 ID:2RBk8sNM.net
- クイックシフターとDCTを勘違いしてんのか・・
- 939 :774RR:2017/11/15(水) 15:55:05.92 ID:s4NMh9gV.net
- 日本人はDCTとは言わないよ!
TKSね!
- 940 :774RR:2017/11/15(水) 19:18:10.40 ID:KI4uoSux.net
- ジジイ以外乗ってないだろこのバイク
- 941 :774RR:2017/11/15(水) 20:37:06.63 ID:AcLFYI5m.net
- 何でこのバイクこんなに重いんだろうな
- 942 :774RR:2017/11/15(水) 20:40:43.23 ID:oYepumDM.net
- >>941
タンデム&パニア前提だし、
そもそも特に軽量化してないからな
こんなもんだろ
- 943 :774RR:2017/11/15(水) 23:17:41.49 ID:EaPgQyHe.net
- 排気量下がってでももちっと軽くなってくれると嬉しいなぁ
いっそその方がVTECの恩恵感じる機会も多そうだし
- 944 :774RR:2017/11/16(木) 00:31:05.49 ID:lE3t6ZXv.net
- トルコンの介入調整できるのかほしいわ
- 945 :774RR:2017/11/16(木) 00:34:20.92 ID:whJL+jdg.net
- もしかして:トラコン
- 946 :774RR:2017/11/16(木) 07:28:18.08 ID:phGY2AmO.net
- クイックシフターてクラッチを握らずにシフトアップ、シフトダウンができる装置でないの?
誰か御教授お願いします。
- 947 :774RR:2017/11/16(木) 07:57:01.40 ID:61wMOPgh.net
- 滑ってるぞ
- 948 :774RR:2017/11/16(木) 08:22:37.41 ID:ZS9hNyFB.net
- >>946
調べろよ
VFRのはアップだけで、ダウンはクラッチ握る必要がある
またアップにしても1→2は入りにくいので握った方が良い というコツもある
他社のはアップダウンに対応してるもの、同じようにアップのみの物と色々
それとスリッパークラッチとクイックシフターとDCTはそれぞれ、別のもの
- 949 :774RR:2017/11/16(木) 08:44:05.84 ID:gJORfHGr.net
- VFRクイックシフターのコツなんて必要ないレベルの出来だけどな
ドカのクイックシフターならわかる
あれは酷かった
- 950 :774RR:2017/11/16(木) 10:54:41.49 ID:whJL+jdg.net
- VFRのクイックシフターはノークラッチシフトをスイッチ使って機械的にできるようにしただけだしね。
- 951 :774RR:2017/11/16(木) 11:09:47.40 ID:tb99nNUN.net
- 点火をカットするだけの簡単なクイックシフターです
- 952 :774RR:2017/11/16(木) 11:44:18.91 ID:/pVlmwKp.net
- クイックシフターってどこもそういうもんだが
- 953 :774RR:2017/11/16(木) 12:21:44.55 ID:MYdKchwU.net
- 2018モデルは、アシスト&スリッパークラッチ装備あるかね?
CB1300でついたし
- 954 :774RR:2017/11/16(木) 12:59:57.20 ID:3UNQB8um.net
- RC45のバックトルクリミッターが付くらしいよ
- 955 :774RR:2017/11/16(木) 21:32:29.42 ID:tb99nNUN.net
- こんな不人気モデルを毎年マイチェンするのか?
- 956 :774RR:2017/11/16(木) 22:08:15.20 ID:zBzHJXzM.net
- >>955
古いコンポーネントの使い回しで、
特にコストのかかる装備がない割に、
コンスタントに売れる優等生(ドル箱)って話だけど
- 957 :774RR:2017/11/16(木) 22:13:20.20 ID:bFzOenqz.net
- それってCBじゃね
- 958 :774RR:2017/11/17(金) 07:30:49.74 ID:pgVTSSwc.net
- 皆様、ありがとうございます。
クイックシフターについて間違った理解を改める事ができました。
クラッチ操作は完全に必要無いと理解してましたが、ダウンはクラッチ操作が必要なんですね。
- 959 :774RR:2017/11/17(金) 10:47:40.68 ID:Votqlj2C.net
- >>956
可変バルブ機構付きV4エンジンといい極太スイングアームといいアルミツインチューブフレームといい原価の高そうな装備ばかりに見えるが
俺はそんな豪華装備が付いてるから値段的にはお得感を感じて買ったところもあるんでその話は信じがたい
むしろ80年代の8耐連勝伝説を語りつぎたいホンダが損得抜きの意地で売り続けている車種だと思う
- 960 :774RR:2017/11/17(金) 19:06:29.20 ID:037b489C.net
- エンジンはもう30年前のだし、サブフレーム以外はフレーム使い回し。お金かかっていそうなのは削りだしアウターフォークくらいじゃない?
エンジンやフレームの開発費がかかっていないって言う点で原価は安いと思うなあ
- 961 :774RR:2017/11/17(金) 22:16:15.15 ID:2TX2PtkI.net
- 開発費はペイしてるだろうけど、だからって車体を安く作れるって訳じゃない。
- 962 :774RR:2017/11/17(金) 22:31:23.41 ID:gGAiKU6N.net
- 開発費を原価に含めて回収してるから回収後は1台当たりの開発費がゼロになった分原価が安くなって利益のでる車になるという経理上の話じゃないの?
回収後に車の物としての価値が下がる訳じゃないけどね
- 963 :774RR:2017/11/17(金) 23:28:33.80 ID:Ftwtdyz4.net
- ラインアップ維持の為だったりもするんじゃないの
バラデロ終わった翌年にRC60が出てきたみたいだし
- 964 :774RR:2017/11/18(土) 13:08:57.80 ID:TZepnx7a.net
- >>941
騒音と排ガス対策で装備増える一方だから軽くするの難しい。やるならエンジン周り全面新規になると思う。
排気量落とすと回転上げる方向だから寧ろ厳しいんじゃ無いかな。
- 965 :774RR:2017/11/21(火) 14:10:19.53 ID:9L00nCEf.net
- https://twitter.com/HondaBike_hmj/status/932804888085479424
ホンダ公式ツイッターがライト点灯の様子を動画にしてくれてる
ローが外側でハイが内側って知ってはいたけど自分ではあんまり見ないからなんだか新鮮
- 966 :774RR:2017/11/23(木) 18:25:34.20 ID:tgtEzJ7/.net
- 真ん中だけ点灯してないのなんか嫌だから常時ハイビーム炊いてるわ
- 967 :774RR:2017/11/23(木) 21:03:13.33 ID:mFOkivD7.net
- >>966
迷惑だからやめなさい
- 968 :774RR:2017/11/23(木) 22:31:51.65 ID:6NgRIs4I.net
- 日中の話だろうから、実害は無いと思うけどな
- 969 :774RR:2017/11/24(金) 14:48:18.26 ID:aWLFozYH.net
- ↑こいつアホ
- 970 :774RR:2017/11/24(金) 19:17:54.26 ID:YGxjGoNu.net
- ←こいつもアホ
- 971 :774RR:2017/11/24(金) 20:24:21.40 ID:3bZpvThN.net
- 車検だー
- 972 :774RR:2017/11/24(金) 21:42:00.36 ID:GMYFPQkJ.net
- 白が出る2ヶ月前くらいに黒かったけど白の実車かっけえな
- 973 :774RR:2017/11/24(金) 22:08:10.96 ID:V2QPsd1F.net
- 銀もイイゾ
- 974 :774RR:2017/11/25(土) 10:23:51.36 ID:kL22KvTS.net
- 黒フレームが嫌
- 975 :774RR:2017/11/25(土) 19:09:05.67 ID:x//mibW0.net
- RC79が同じスポーツツアラーでNinja1000に勝っているところってどこ?
- 976 :774RR:2017/11/25(土) 19:48:49.64 ID:fGr1oiVH.net
- >>975
「スポーツ」と「ツアラー」どちらを重視するか?で変わるかな
ツアラーだとニンジャ1000の方に軍配って感じ
現行のはツアラー要素のより高まってるし
VFRはツアラーよりもスポーツ要素が高い、
あとV4が気に入った人が買う感じ
- 977 :774RR:2017/11/25(土) 21:22:55.22 ID:L1Cf/OFG.net
- >>976
新型のninja1000は純正のトップケースとサイドパニアを同時に付けられない。
次は忍1000もいいかなと思ったけどそこが気になったので何でそうしたのか今年のモーターサイクルショーでカワサキの社員に聞いてみたら
両方付けられるようにするにはリア周りの強度がもっと必要になってそうすると重量が増してスポーツ性が下がるのでスポーツ性の方を取りました
的なことを言ってた。
- 978 :774RR:2017/11/25(土) 21:37:31.89 ID:eedSGFCT.net
- ニンジャ笑って名前がもう無理
リアタイヤ190笑ってのが気持ち悪い
カワサキ乗ってる人らって汚くて臭くてデブのハゲだろ?そんなのと一緒にされたくないわ
- 979 :774RR:2017/11/25(土) 21:37:59.05 ID:fGr1oiVH.net
- >>977
スリッパークラッチ、LEDの両目点灯とかでツアラー度を増してきたと思ってたけど、
そういう所でスポーツ性を重視しちゃったのか〜
- 980 :774RR:2017/11/26(日) 01:13:15.68 ID:um9rd4hG.net
- >>975
V4
- 981 :774RR:2017/11/26(日) 16:26:53.83 ID:7flytXqg.net
- >>980
次スレ( `・∀・´)ノヨロシク
- 982 :774RR:2017/11/26(日) 20:04:44.26 ID:qUGawVnV.net
- ジブンデヤレヤw
- 983 :774RR:2017/11/27(月) 07:27:22.40 ID:jA0QxeMf.net
- >>975
溶接の綺麗さ。
- 984 :774RR:2017/11/27(月) 08:34:21.48 ID:IXBq3hcN.net
- >>979
Ninja1000のいかにもカワサキって感じのピリピリした振動は俺の好みではなかった
勝ち負けを決められる事では無いけどデザインもVFRの方が見ていて疲れない
- 985 :774RR:2017/11/27(月) 12:57:55.88 ID:B5U1qy3o.net
- >>975
街乗りで3000回転前後で流している時のVFRの振動の無さは異常
モーターで走っているみたい
- 986 :774RR:2017/11/27(月) 13:29:29.38 ID:g1mONfqA.net
- ニンジャはローギヤードな設定、すぐに6速に行ってまぼろしの7速を探し出そうとする。
VFRはやたらハイギア、5速6速は高速以外使わない。でも4速で燃費がニンジャよりいい。
ニンジャの2速はVFRの1速。
ニンジャの7速はVFRの4速。
- 987 :774RR:2017/11/27(月) 21:13:49.89 ID:ofQTcvUM.net
- もしVTEC非搭載だったらどうなるんだろう
燃費は落ちるんだろうけど
- 988 :774RR:2017/11/27(月) 22:35:54.36 ID:wXh2zWrs.net
- ンバァァァアアアアできなくなる
- 989 :774RR:2017/11/27(月) 22:59:55.71 ID:7X0CHCNi.net
- 常に4バルブ開けることになるだろうから3000くらいからもうンヴバァァアアア!!ってなるんじゃないか
- 990 :774RR:2017/11/28(火) 01:14:22.55 ID:VMGjz5m5.net
- 1型の乗り味を今風にしたようなもんなら乗ってみたいものだ
- 991 :774RR:2017/12/01(金) 07:18:27.25 ID:u6ofkuif.net
- VTEC非搭載なら軽量化になるの?
- 992 :774RR:2017/12/01(金) 11:15:42.91 ID:uA3sQqse.net
- 重量はそんなに変わらんだろうけど、コストダウンはそれなりにデカそう。
根拠はないけど5万以上は下げられるかもね。あと今風の電子制御での切り替え方式にしてもコストダウンできると思う
だとしても俺はVTECで機械的に自動的に切り替えてくれる方が好きだな
- 993 :774RR:2017/12/01(金) 12:06:11.64 ID:1+L3Pt/3.net
- VTECなしにしてもそれ以前のバルブシステムがそのまま利用出来るわけじゃなさそうだし、
電子制御にしたって新規開発、で結果として新造コストの回収するために値段はさして変わらない
って落ちになりそう。
ホンダV4はホンダの実験室って立ち位置はすきなので、次はどの手で来るか楽しみではある。
- 994 :774RR:2017/12/01(金) 13:07:18.71 ID:HOpZEUNv.net
- >>991
CB1300のSC38E型もそうだけど昔のホンダのエンジンは耐久性と振動軽減目的で腰下をひたすら頑丈に作ってるから重たいんだと思う。
最近のCBR系のエンジンとかは肉厚の最適化設計で軽く作っても大丈夫なように作ってあるみたいだけど
- 995 :774RR:2017/12/01(金) 13:15:48.60 ID:nS6yamNe.net
- 案外関係者が退職してて採用が無理な場合もある
- 996 :774RR:2017/12/01(金) 13:43:02.13 ID:gV7YXDfy.net
- VTECで重くなったとしてもカムチェーンはカムギアより軽いみたいだから、エンジン重量は変わってなさそう
- 997 :774RR:2017/12/02(土) 00:34:42.56 ID:HD+PTHqj.net
- ロッソコルサ付けてそろそろ5000キロなんで次を考えてるが
ロードスマート2かT30で十分だなって思ってる
- 998 :774RR:2017/12/02(土) 13:34:47.30 ID:+YzXgwmF.net
- 次スレ
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part46
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512188657/
- 999 :774RR:2017/12/02(土) 14:06:40.88 ID:zqsETBTw.net
- >>992
VTEC廃止なんてしたらヘッド新設計で、
この販売台数じゃプラス5万の間違いやろ
- 1000 :774RR:2017/12/02(土) 14:20:18.30 ID:GE2QLSF1.net
- はいNG
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