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VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part45
- 1 :774RR:2017/04/04(火) 20:49:13.49 ID:+ZNhN12o.net
- V4スポーツツアラー、ホンダ【VFR800】系のスレ。
もちろん旧型の話題もこちらでどうぞ!!
<公式ページ(現行型)>
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/VFR800F/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/VFR800X/
※海外<イタリアホンダ>
http://www.honda.it/motorcycles/range/sport-touring/vfr800f-2014/overview.html
http://www.honda.it/motorcycles/range/adventure/crossrunner-2015/overview.html
○ファクトブック
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800F/201404/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800X/201412/
○取扱説明書
こちらのページで検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
前スレ
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part44
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463822942/
- 892 :774RR:2017/11/02(木) 10:25:57.77 ID:bRNkhQWJ.net
- ぼくのかんがえたさいつよのう゛いえふあぁるにもんくあるのか
- 893 :774RR:2017/11/02(木) 14:02:04.15 ID:acEz/UcP.net
- >>892
褒め称えてやるからな。
いわれたとうりのことをしろ
- 894 :774RR:2017/11/02(木) 17:01:18.44 ID:C8vpDkb9.net
- 「いわれたとうり」を漢字で書くとどういう字になるんだろ
- 895 :774RR:2017/11/02(木) 18:14:24.27 ID:heaJxddF.net
- >>894
「とうり」じゃなくて「とおり」じゃないの
- 896 :774RR:2017/11/02(木) 18:15:34.80 ID:bRNkhQWJ.net
- 分かってるからこその皮肉だろ
- 897 :774RR:2017/11/02(木) 19:53:19.02 ID:dOKSonyo.net
- >>890
デチューンする必要もないし、
ヤングマシンでももっとマシな妄想するわ
- 898 :774RR:2017/11/03(金) 08:22:50.12 ID:BPy4IsOQ.net
- 年のせいか最新の電子化についていけない。
車も普通のマニュアルの6速がいいし、バイクも普通の6速でいい。
DCTとかクイックシフターとかレースでは有効なんだろうけど、バイクを操る楽しみ奪ってない?
- 899 :774RR:2017/11/03(金) 09:43:20.98 ID:pbKS5dwI.net
- >>898
気のせいです
次の患者さん、どうぞ
- 900 :774RR:2017/11/03(金) 09:50:44.25 ID:anY9kSOQ.net
- >>898
クイックシフターはむしろ楽しい
- 901 :774RR:2017/11/03(金) 10:21:34.37 ID:HsTF8GMP.net
- DCTは好みが別れるけど
クイックシフターはなんなら使わなくてもクラッチで普通に運転できるぞ
- 902 :774RR:2017/11/05(日) 20:44:52.52 ID:pgRgEyGY.net
- RC79なんだけど、スクリーンがカタカタ鳴るんだけど同じ現象ある人いる?
気になるからゴム板か何か挟んで音を止めたいんだけどスクリーンの外し方よくわからん
- 903 :774RR:2017/11/06(月) 05:03:14.89 ID:45/1pnhb.net
- んじゃぁ、聞いてもわからんじゃろ?
- 904 :774RR:2017/11/06(月) 07:42:36.67 ID:jEV3hJ29.net
- 岡山弁はやっぱキモいな
- 905 :774RR:2017/11/06(月) 12:34:58.68 ID:C9sFoTxk.net
- VFR800Fに乗ってる方に質問なんですが、エンジンスライダー等を立ちゴケ対策にしてますか?
それともノーガードでしょうか?
- 906 :774RR:2017/11/06(月) 14:39:50.81 ID:RYxlb8Tb.net
- >>902
>>211
- 907 :774RR:2017/11/06(月) 15:30:54.58 ID:IhZqTVLD.net
- おいらはノーガード戦法で一コケした
ロードノイズが出にくい最近の道路で低速低回転時だと気になる音はでるね
スクリーンかメーターバイザーあたり(ビビり音)とプロアームあたり(自転車の発電機を回すような音)から
普段は周りの音でかき消されるから気にはならないけど
- 908 :774RR:2017/11/06(月) 22:16:31.04 ID:TVh37R29.net
- 気に入ったガードがないよね。
かれこれ3年ノーガードだわ。
- 909 :774RR:2017/11/06(月) 22:57:03.21 ID:kGQvzCDM.net
- 穴あけがいるとかだと抵抗ありますよね。
なにより車体と同じ色がない。
- 910 :774RR:2017/11/06(月) 23:01:47.22 ID:JPkZZxAI.net
- 穴あけ無しでも取り付け可能なスライダーはあるには有る、けど高い。
- 911 :774RR:2017/11/07(火) 07:13:58.31 ID:6HnkRCcG.net
- 要はこけなければいい
- 912 :774RR:2017/11/07(火) 12:15:38.79 ID:N41BBRci.net
- 約一か月ぶりにカバー外したらカビ発生してた
スクリーン端、フォーク上部など
こんなの初めてだとりあえず見なかったことに
- 913 :774RR:2017/11/07(火) 17:44:31.89 ID:bbJ6cwo1.net
- >>912
早く掃除して!!
- 914 :774RR:2017/11/07(火) 22:12:18.21 ID:c4/c2Vhy.net
- パニガーレV4がRC79みたいなフロントフェイスでワロタ
- 915 :774RR:2017/11/07(火) 22:38:27.52 ID:aXmf0R3Y.net
- >>912
今年は、十月中ほとんど雨って言っても過言じゃない位雨続きだったから、
そのせいで高い湿度維持→カビ繁殖好条件で出来ちゃったんじゃない?
- 916 :774RR:2017/11/08(水) 19:16:53.61 ID:x75tgWBL.net
- パチガーレだもんな
- 917 :774RR:2017/11/10(金) 10:54:23.09 ID:sMBGSdbN.net
- 新型パニガーレが逆に似せてきたって話でしょ
- 918 :774RR:2017/11/10(金) 13:18:08.77 ID:RWAY3HPd.net
- 120psくらいで良いから、車重200kg以下、倒立サス、スリッパークラッチ、上下クイックシフターのVFR800R出して〜
- 919 :774RR:2017/11/10(金) 23:26:54.04 ID:OlfAW8Sb.net
- 120psくらいで良いから、車重200kg以下、倒立サス、スリッパークラッチ、上下クイックシフターのVFR800Rをホンダが発売
↓
>>918「高杉 買わない」
こんなんばっか
- 920 :774RR:2017/11/10(金) 23:56:47.66 ID:BJh/A5Gh.net
- 高杉とか言ってる奴は無視しときゃええんだよ
そんな奴らは別の安いの買えばええんだから
だいたいVFRが高いとか言ってるのってどんだけ貧乏なんだって話だよ
- 921 :774RR:2017/11/11(土) 11:07:20.27 ID:oSrcbEY/.net
- >>918
マジレスすると、無理
よく簡単に200kg切りとか言われるけど
200kgってリッターSSが頑張って達成してる値だからな?
パニア諦めて、メイン・シートフレームがっつり軽量化して、
もはや骨董品と言えるRC45Eベースのエンジン捨てればいけるだろうけど、
そこまでやって600RRにも劣る120psとか、
商品力ゼロの変なのが出来上がる
- 922 :774RR:2017/11/11(土) 15:30:12.74 ID:zo0nGHkq.net
- 軽量化は、タンデムシートまわりの装備を簡略化して頑張ってほしい
いっそ、スポーツとタンデムで車種を分けて欲しいが、難しいんだろうな
- 923 :774RR:2017/11/11(土) 16:57:20.58 ID:osJgLM2/.net
- >>921
だから別バージョンのRでって言ってる。
当然パニアとかいらんし。
まー確かに200kg以下は無理として、RC45くらいの211kgにしてほしい
- 924 :774RR:2017/11/11(土) 18:02:03.44 ID:1xSEkEUx.net
- 軽量化はよく要望されるけどRC79乗ってて重いと感じたことがない
みんなそんな重くて苦労してんのか?
- 925 :774RR:2017/11/11(土) 19:49:03.17 ID:mCYFzRBT.net
- そりゃ軽いに越したことはないじゃんよ
- 926 :774RR:2017/11/11(土) 20:06:20.73 ID:TMVaKstj.net
- 重いのもあるがVFRは重心が高いからなぁ
感覚的に重たく感じやすいだろうしね
重心低いNCなんて重たくても取り回しめちゃ楽だった
- 927 :774RR:2017/11/11(土) 20:58:58.92 ID:eOVY9W2w.net
- >>924
サーキットも走りたいから軽いバージョンも欲しい
- 928 :774RR:2017/11/13(月) 17:36:03.06 ID:JAqFob5/.net
- おまえが痩せろ!
- 929 :774RR:2017/11/13(月) 19:53:38.77 ID:oV5z8pE1.net
- >>927
パチガーレでも買えや
- 930 :774RR:2017/11/14(火) 07:25:32.70 ID:67lGw5b4.net
- 現行VFRでサーキット走ってる人もいるようだしまずはやってみたらどうだろうか
- 931 :774RR:2017/11/14(火) 07:35:42.52 ID:dGMoJDyw.net
- 重量は軽い方が嬉しいよね。
クイックシフターてみんな欲しいの?
- 932 :774RR:2017/11/14(火) 19:25:46.58 ID:ShO++xYh.net
- あるのとないのとじゃかなり違うぞ
- 933 :774RR:2017/11/14(火) 23:41:50.40 ID:67lGw5b4.net
- クイックシフターあるといいからオプションは付けたし次があるなら次も付ける
でもクイックシフターの有無でツアラーを選ぶかというと別にそうでもない無ければ無いでいいかなとも思う
- 934 :774RR:2017/11/15(水) 07:33:14.68 ID:sHRcpTRQ.net
- 爺さんの意見です。
バイクも車もクラッチ操作がある方が楽しい!
時代に取り残されてるのかな。
次期VFRはオートマもモデルも出るのかな、、、、。
- 935 :774RR:2017/11/15(水) 08:21:57.70 ID:z1ZCnVpw.net
- >>934
ジジイはバイク乗んな!
カメラか盆栽趣味にしてろボケ!
- 936 :774RR:2017/11/15(水) 08:36:38.08 ID:t0GC1Kew.net
- >>934
クイックシフターの話で、通常のクラッチ操作はもちろん必要だ
ボケきる前に引退してくれ
- 937 :774RR:2017/11/15(水) 12:12:47.10 ID:voQHtBY5.net
- 今は30代だけど、俺もジジイになってもバイクに乗りたい…
- 938 :774RR:2017/11/15(水) 14:08:33.77 ID:2RBk8sNM.net
- クイックシフターとDCTを勘違いしてんのか・・
- 939 :774RR:2017/11/15(水) 15:55:05.92 ID:s4NMh9gV.net
- 日本人はDCTとは言わないよ!
TKSね!
- 940 :774RR:2017/11/15(水) 19:18:10.40 ID:KI4uoSux.net
- ジジイ以外乗ってないだろこのバイク
- 941 :774RR:2017/11/15(水) 20:37:06.63 ID:AcLFYI5m.net
- 何でこのバイクこんなに重いんだろうな
- 942 :774RR:2017/11/15(水) 20:40:43.23 ID:oYepumDM.net
- >>941
タンデム&パニア前提だし、
そもそも特に軽量化してないからな
こんなもんだろ
- 943 :774RR:2017/11/15(水) 23:17:41.49 ID:EaPgQyHe.net
- 排気量下がってでももちっと軽くなってくれると嬉しいなぁ
いっそその方がVTECの恩恵感じる機会も多そうだし
- 944 :774RR:2017/11/16(木) 00:31:05.49 ID:lE3t6ZXv.net
- トルコンの介入調整できるのかほしいわ
- 945 :774RR:2017/11/16(木) 00:34:20.92 ID:whJL+jdg.net
- もしかして:トラコン
- 946 :774RR:2017/11/16(木) 07:28:18.08 ID:phGY2AmO.net
- クイックシフターてクラッチを握らずにシフトアップ、シフトダウンができる装置でないの?
誰か御教授お願いします。
- 947 :774RR:2017/11/16(木) 07:57:01.40 ID:61wMOPgh.net
- 滑ってるぞ
- 948 :774RR:2017/11/16(木) 08:22:37.41 ID:ZS9hNyFB.net
- >>946
調べろよ
VFRのはアップだけで、ダウンはクラッチ握る必要がある
またアップにしても1→2は入りにくいので握った方が良い というコツもある
他社のはアップダウンに対応してるもの、同じようにアップのみの物と色々
それとスリッパークラッチとクイックシフターとDCTはそれぞれ、別のもの
- 949 :774RR:2017/11/16(木) 08:44:05.84 ID:gJORfHGr.net
- VFRクイックシフターのコツなんて必要ないレベルの出来だけどな
ドカのクイックシフターならわかる
あれは酷かった
- 950 :774RR:2017/11/16(木) 10:54:41.49 ID:whJL+jdg.net
- VFRのクイックシフターはノークラッチシフトをスイッチ使って機械的にできるようにしただけだしね。
- 951 :774RR:2017/11/16(木) 11:09:47.40 ID:tb99nNUN.net
- 点火をカットするだけの簡単なクイックシフターです
- 952 :774RR:2017/11/16(木) 11:44:18.91 ID:/pVlmwKp.net
- クイックシフターってどこもそういうもんだが
- 953 :774RR:2017/11/16(木) 12:21:44.55 ID:MYdKchwU.net
- 2018モデルは、アシスト&スリッパークラッチ装備あるかね?
CB1300でついたし
- 954 :774RR:2017/11/16(木) 12:59:57.20 ID:3UNQB8um.net
- RC45のバックトルクリミッターが付くらしいよ
- 955 :774RR:2017/11/16(木) 21:32:29.42 ID:tb99nNUN.net
- こんな不人気モデルを毎年マイチェンするのか?
- 956 :774RR:2017/11/16(木) 22:08:15.20 ID:zBzHJXzM.net
- >>955
古いコンポーネントの使い回しで、
特にコストのかかる装備がない割に、
コンスタントに売れる優等生(ドル箱)って話だけど
- 957 :774RR:2017/11/16(木) 22:13:20.20 ID:bFzOenqz.net
- それってCBじゃね
- 958 :774RR:2017/11/17(金) 07:30:49.74 ID:pgVTSSwc.net
- 皆様、ありがとうございます。
クイックシフターについて間違った理解を改める事ができました。
クラッチ操作は完全に必要無いと理解してましたが、ダウンはクラッチ操作が必要なんですね。
- 959 :774RR:2017/11/17(金) 10:47:40.68 ID:Votqlj2C.net
- >>956
可変バルブ機構付きV4エンジンといい極太スイングアームといいアルミツインチューブフレームといい原価の高そうな装備ばかりに見えるが
俺はそんな豪華装備が付いてるから値段的にはお得感を感じて買ったところもあるんでその話は信じがたい
むしろ80年代の8耐連勝伝説を語りつぎたいホンダが損得抜きの意地で売り続けている車種だと思う
- 960 :774RR:2017/11/17(金) 19:06:29.20 ID:037b489C.net
- エンジンはもう30年前のだし、サブフレーム以外はフレーム使い回し。お金かかっていそうなのは削りだしアウターフォークくらいじゃない?
エンジンやフレームの開発費がかかっていないって言う点で原価は安いと思うなあ
- 961 :774RR:2017/11/17(金) 22:16:15.15 ID:2TX2PtkI.net
- 開発費はペイしてるだろうけど、だからって車体を安く作れるって訳じゃない。
- 962 :774RR:2017/11/17(金) 22:31:23.41 ID:gGAiKU6N.net
- 開発費を原価に含めて回収してるから回収後は1台当たりの開発費がゼロになった分原価が安くなって利益のでる車になるという経理上の話じゃないの?
回収後に車の物としての価値が下がる訳じゃないけどね
- 963 :774RR:2017/11/17(金) 23:28:33.80 ID:Ftwtdyz4.net
- ラインアップ維持の為だったりもするんじゃないの
バラデロ終わった翌年にRC60が出てきたみたいだし
- 964 :774RR:2017/11/18(土) 13:08:57.80 ID:TZepnx7a.net
- >>941
騒音と排ガス対策で装備増える一方だから軽くするの難しい。やるならエンジン周り全面新規になると思う。
排気量落とすと回転上げる方向だから寧ろ厳しいんじゃ無いかな。
- 965 :774RR:2017/11/21(火) 14:10:19.53 ID:9L00nCEf.net
- https://twitter.com/HondaBike_hmj/status/932804888085479424
ホンダ公式ツイッターがライト点灯の様子を動画にしてくれてる
ローが外側でハイが内側って知ってはいたけど自分ではあんまり見ないからなんだか新鮮
- 966 :774RR:2017/11/23(木) 18:25:34.20 ID:tgtEzJ7/.net
- 真ん中だけ点灯してないのなんか嫌だから常時ハイビーム炊いてるわ
- 967 :774RR:2017/11/23(木) 21:03:13.33 ID:mFOkivD7.net
- >>966
迷惑だからやめなさい
- 968 :774RR:2017/11/23(木) 22:31:51.65 ID:6NgRIs4I.net
- 日中の話だろうから、実害は無いと思うけどな
- 969 :774RR:2017/11/24(金) 14:48:18.26 ID:aWLFozYH.net
- ↑こいつアホ
- 970 :774RR:2017/11/24(金) 19:17:54.26 ID:YGxjGoNu.net
- ←こいつもアホ
- 971 :774RR:2017/11/24(金) 20:24:21.40 ID:3bZpvThN.net
- 車検だー
- 972 :774RR:2017/11/24(金) 21:42:00.36 ID:GMYFPQkJ.net
- 白が出る2ヶ月前くらいに黒かったけど白の実車かっけえな
- 973 :774RR:2017/11/24(金) 22:08:10.96 ID:V2QPsd1F.net
- 銀もイイゾ
- 974 :774RR:2017/11/25(土) 10:23:51.36 ID:kL22KvTS.net
- 黒フレームが嫌
- 975 :774RR:2017/11/25(土) 19:09:05.67 ID:x//mibW0.net
- RC79が同じスポーツツアラーでNinja1000に勝っているところってどこ?
- 976 :774RR:2017/11/25(土) 19:48:49.64 ID:fGr1oiVH.net
- >>975
「スポーツ」と「ツアラー」どちらを重視するか?で変わるかな
ツアラーだとニンジャ1000の方に軍配って感じ
現行のはツアラー要素のより高まってるし
VFRはツアラーよりもスポーツ要素が高い、
あとV4が気に入った人が買う感じ
- 977 :774RR:2017/11/25(土) 21:22:55.22 ID:L1Cf/OFG.net
- >>976
新型のninja1000は純正のトップケースとサイドパニアを同時に付けられない。
次は忍1000もいいかなと思ったけどそこが気になったので何でそうしたのか今年のモーターサイクルショーでカワサキの社員に聞いてみたら
両方付けられるようにするにはリア周りの強度がもっと必要になってそうすると重量が増してスポーツ性が下がるのでスポーツ性の方を取りました
的なことを言ってた。
- 978 :774RR:2017/11/25(土) 21:37:31.89 ID:eedSGFCT.net
- ニンジャ笑って名前がもう無理
リアタイヤ190笑ってのが気持ち悪い
カワサキ乗ってる人らって汚くて臭くてデブのハゲだろ?そんなのと一緒にされたくないわ
- 979 :774RR:2017/11/25(土) 21:37:59.05 ID:fGr1oiVH.net
- >>977
スリッパークラッチ、LEDの両目点灯とかでツアラー度を増してきたと思ってたけど、
そういう所でスポーツ性を重視しちゃったのか〜
- 980 :774RR:2017/11/26(日) 01:13:15.68 ID:um9rd4hG.net
- >>975
V4
- 981 :774RR:2017/11/26(日) 16:26:53.83 ID:7flytXqg.net
- >>980
次スレ( `・∀・´)ノヨロシク
- 982 :774RR:2017/11/26(日) 20:04:44.26 ID:qUGawVnV.net
- ジブンデヤレヤw
- 983 :774RR:2017/11/27(月) 07:27:22.40 ID:jA0QxeMf.net
- >>975
溶接の綺麗さ。
- 984 :774RR:2017/11/27(月) 08:34:21.48 ID:IXBq3hcN.net
- >>979
Ninja1000のいかにもカワサキって感じのピリピリした振動は俺の好みではなかった
勝ち負けを決められる事では無いけどデザインもVFRの方が見ていて疲れない
- 985 :774RR:2017/11/27(月) 12:57:55.88 ID:B5U1qy3o.net
- >>975
街乗りで3000回転前後で流している時のVFRの振動の無さは異常
モーターで走っているみたい
- 986 :774RR:2017/11/27(月) 13:29:29.38 ID:g1mONfqA.net
- ニンジャはローギヤードな設定、すぐに6速に行ってまぼろしの7速を探し出そうとする。
VFRはやたらハイギア、5速6速は高速以外使わない。でも4速で燃費がニンジャよりいい。
ニンジャの2速はVFRの1速。
ニンジャの7速はVFRの4速。
- 987 :774RR:2017/11/27(月) 21:13:49.89 ID:ofQTcvUM.net
- もしVTEC非搭載だったらどうなるんだろう
燃費は落ちるんだろうけど
- 988 :774RR:2017/11/27(月) 22:35:54.36 ID:wXh2zWrs.net
- ンバァァァアアアアできなくなる
- 989 :774RR:2017/11/27(月) 22:59:55.71 ID:7X0CHCNi.net
- 常に4バルブ開けることになるだろうから3000くらいからもうンヴバァァアアア!!ってなるんじゃないか
- 990 :774RR:2017/11/28(火) 01:14:22.55 ID:VMGjz5m5.net
- 1型の乗り味を今風にしたようなもんなら乗ってみたいものだ
- 991 :774RR:2017/12/01(金) 07:18:27.25 ID:u6ofkuif.net
- VTEC非搭載なら軽量化になるの?
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