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スーパーカブ 70・90・100 part 77

1 :774RR:2017/04/21(金) 20:52:17.72 ID:SjMqf0Je.net
原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。

スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。


個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。

丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。

787 :774RR:2017/07/04(火) 13:34:31.60 ID:brsTnrvp.net
>>786
ハイカムを入れて全開で走ってたら1万キロ

788 :774RR:2017/07/04(火) 13:34:44.92 ID:9EJI6b3Z.net
人それぞれ
やるならちゃんとクランクケースをボーリングしてね

789 :774RR:2017/07/04(火) 13:58:53.81 ID:GciBxI2W.net
105にした時は、入れるメーカーによって違うかとおもうのですが、だいたい最大トルクって何回転になるのでしょうか?

790 :774RR:2017/07/04(火) 14:16:49.11 ID:brsTnrvp.net
>>789
カム次第
ノーマルカムならノーマルと同じ回転

791 :774RR:2017/07/04(火) 18:07:00.57 ID:6vi0k9aG.net
よくボアアップすると1万キロで寿命っていわれるが、
給排気全部取っ替えて、
峠で全力でブン回しまくっても今んとこなんともないけどな
107cc、1万5千キロ

792 :774RR:2017/07/04(火) 18:11:44.40 ID:6vi0k9aG.net
>>789
純粋にボアだけ変えたなら、
最大トルク、最大出力ともに発生回転数は下がる
イメージ的には同じ流路径で、沢山空気を吸おうとしても、抵抗が増えるから

793 :774RR:2017/07/04(火) 18:13:53.52 ID:6vi0k9aG.net
>>789
純粋にボアだけ変えたなら、
最大トルク、最大出力ともに発生回転数は下がる

イメージ的には、同じ流路径でボアアップした分沢山空気を吸おうとしても、抵抗が増えるから

794 :774RR:2017/07/04(火) 18:21:34.00 ID:6vi0k9aG.net
スマン、エラー出たから重複した

795 :774RR:2017/07/04(火) 20:09:20.67 ID:g45uGHJO.net
そこでマニアック!

796 :774RR:2017/07/04(火) 20:41:37.65 ID:gVaYbrOk.net
タイヤ結局IRCの純正指定のやつにしたわ明日アマゾンから届く(´・ω・`)

797 :774RR:2017/07/04(火) 21:14:40.52 ID:HvdmMgGc.net
あ〜ああ、IRCはウェット性能に問題があるから勧めなかったのに。雨の日のリヤブレーキは充分気をつけること。

798 :774RR:2017/07/04(火) 21:17:54.74 ID:gVaYbrOk.net
そうなの?(´・ω・`)
気をつけます

799 :774RR:2017/07/04(火) 21:18:18.61 ID:FzKBH06e.net
確かにIRCはウェットグリップは
あまり良くないよな。
特にウェットでのブレーキはやばい。

800 :774RR:2017/07/04(火) 22:32:37.63 ID:/nU2gghW.net
そうなのか〜 ダンロップのほうが安かったから
ダンロップにしてたわ〜

801 :774RR:2017/07/05(水) 09:15:00.91 ID:jHfw3hG4.net
ウエット性能ならそれこそM35の一択だろ。

802 :774RR:2017/07/05(水) 10:37:17.78 ID:JqaSHCjg.net
でもミシュラン入れるの容易でない

803 :801:2017/07/05(水) 10:50:56.50 ID:jHfw3hG4.net
>>802
タイヤレバーは2本あったほうが良い。
それとビードワックスなどなくても
シリコンスプレーを使えば手間が省ける。
但し素材を侵すような安物は使わないように。

804 :774RR:2017/07/05(水) 11:05:39.63 ID:Zn5w19y+.net
中古C90買って一月経ったけど、トップのまま減速しながら道を曲がってそのまま立ち上がる時の緩やかな加速が気持ちいいなー。
買って良かったわ。

805 :774RR:2017/07/05(水) 11:37:36.83 ID:+egE3IeN.net
>>251
リトルカブ90エンジン載せ替えに乗ってるけど、40km辺りが一番振動すごくて悲しかったんだけど、90ccはこんなもんなのか。
40kmというと一番平和なのんびり速度なのに振動は大フェスティバルだからさ。
50kmくらいから振動はなくなるからどうしても速度上げすぎてしまう。

806 :774RR:2017/07/05(水) 13:11:54.87 ID:uUF5Piqf.net
ノーマルのHA02乗りだが、40km/hでそんなに振動酷いか?
自分のは40km/hくらいでも振動は変わらんけど
エンジンどっかおかしいか、車体と共振してるんじゃ?
言っちゃ悪いけど、改造車で90語られてもなぁ・・・

807 :774RR:2017/07/05(水) 13:27:14.43 ID:q80hfzXJ.net
>>806
70推しの糖質が書いた作り話だからスルー推奨。

808 :774RR:2017/07/05(水) 14:23:05.41 ID:ZBbxt/OI.net
俺70と90持ってて70推しだけど、いくらなんでも純正90でもそんなに酷くないぞ。大体騒々しくなるのは60km/h辺りからだ。40でそれではどっか緩んでいるのかも知れない。

809 :774RR:2017/07/05(水) 15:12:23.27 ID:XZ7ZWqqq.net
わいボロ90乗り。時速40キロ付近が一番振動少なくまったり乗れるため、毎日原付スクーターに抜かれる

810 :774RR:2017/07/05(水) 15:44:49.90 ID:+egE3IeN.net
>>806
ふむ、どっかのネジが緩んでるのかもしれんね。調べてみるかな。
>>807
すまん、70なんて旧石器は興味ないんです。

811 :774RR:2017/07/05(水) 15:52:18.58 ID:tMjL+/bn.net
20kmあたりと 70km超えてからが振動すごい 
中間は静か ものによるのかもね

812 :774RR:2017/07/05(水) 16:17:54.87 ID:HuEteFhn.net
70と90どちらも持ってると70推したくなるよね。
そのぐらい70は素晴らしいんだけど、どちらか買う選択になった時に自分は少しでも排気量の大きい90を選んでしまったからなぁ…
90持ってる人はお金に余裕あれば是非70も乗ってみてほしいな。

813 :774RR:2017/07/05(水) 18:29:04.04 ID:+egE3IeN.net
俺2ちゃん見始めて2カ月くらいだけど、2ちゃんの隅っこでしかカブ70なんて単語すら聞かない。
でも70推し認定する人もいるくらいだし、ちょっと乗ってみたいけど周りに個体すらない。
まあ実際は言うほど大差ないんだろうけど。

814 :774RR:2017/07/05(水) 19:36:05.93 ID:HuEteFhn.net
>>813
90ですらタマ数が減ってきてるから70は珍しいかもしれないね。
出足のトルクは圧倒的に90の方が上で最高速も5キロぐらい多く出る。
ただ、70は下から上まで気持ち良く回ってくれて運転していて楽しいんだよね。
これぞカブだなと70のフロントスプロケ1丁上げしてから気づく事ができた。

815 :774RR:2017/07/05(水) 22:32:55.45 ID:Fx+cjEtg.net
70と90の機関フルノーマル2台持ち
70は近郊の散歩、90は遠乗りに使ってる
70はエンジン特性とミッションとファイナルの組み合わせが絶妙で、開けた分だけビュンと回って気持ち良い
90は振動と謎ミッション設定にわずかなストレスを感じこともあるが、同じ速度でも回ってない分だけ遠乗りは90の方が疲れない
※あくまで個人の感想です

816 :774RR:2017/07/05(水) 23:59:15.42 ID:HuEteFhn.net
やはり70も所有してると似たような意見になるね。

817 :774RR:2017/07/06(木) 05:13:24.86 ID:BxFUCGY7.net
ワイも70と90持ちやけど
70は

818 :774RR:2017/07/06(木) 05:46:08.43 ID:ljq0QIbl.net
その後817の姿を見た者はいない

819 :774RR:2017/07/06(木) 08:56:48.45 ID:W8Xw8+JP.net
70のエンジンはスムーズに回るのと伸びが良い「感じ」がするのよね。
あくまで「感じ」ではあるが、そこが実用車然とした感じじゃなくて
頭打ち感があまり無い。そういうところに気付いた人が70推しをする。
まぁ不肖私もその一人だけど。

820 :774RR:2017/07/06(木) 09:26:41.62 ID:7R/ujUXk.net
ショートストロークだと65や70の評価は高いよね。
トルクでは90にはかなわないけどレスポンスや緩やかに伸びて行くエンジンは70の真骨頂だと思う。

821 :774RR:2017/07/06(木) 09:42:11.65 ID:MBKgO/r/.net
>>820
90に初めて乗ったときは振動にビックリした。
125ccの単気筒より振動が多いわ

822 :774RR:2017/07/06(木) 10:42:35.23 ID:7R/ujUXk.net
うちのは引っ張ったら振動が出たけど50ミリにしたらほとんど出て無いよ。
90の振動言うけど比べたらと言う程度で郵便カブよりは遥かにましだったからね。
90も70どちらも気に入ってる。

823 :774RR:2017/07/06(木) 11:19:22.49 ID:u0Y1qm07.net
中国に渡る寸前の90を三万で譲ってもらいました
バイク屋に持ち込んで今週中には乗り出せる予定
ここを覗いてると楽しみで楽しみでw

4速とかボアアップとか気になるけどまずはノーマルで乗ります

824 :774RR:2017/07/06(木) 11:50:20.25 ID:yTVqLOn+.net
>>822
何を50ミリにするの?
俺も20年も前の昔は郵便外務だったからMD90に毎日乗ってたけど、振動なんて気にならなかったが、C90乗ってる今は振動は軽いストレス程度に感じているよ。
貯金保険課の70借りたこともあったけど、配達にはパワー不足だったな。当たり前だが。
今の110はどうかは知らん。

825 :774RR:2017/07/06(木) 12:13:06.77 ID:Cm9oYj7c.net
カメラのレンズとか、降水量とか?

826 :774RR:2017/07/06(木) 12:23:48.82 ID:8NV7ePAr.net
50ミリったらタイカブ100のピストンけ?

827 :774RR:2017/07/06(木) 13:27:53.39 ID:hUCabXRA.net
良く4速化したがる人多いけど、シフトダウン頻繁になるよ。
シフト回数増えるのが苦にならないか望む所なら5速化した方が繋がり良いから。
走行中でも4→N→1とシフト可能なフルロータリーで乗りたいとかの希望じゃないと4速は中途半端だよ。
マトモなのは強化ラー組んで6V12V混成ミッションだが下手な5速より高く付くからね。

828 :774RR:2017/07/06(木) 13:47:12.16 ID:vtpYsfgh.net
5速はスリーブの数が増えて、歯厚が、一気に薄くなって耐久性がガタ落ちだからないわ

829 :774RR:2017/07/06(木) 16:07:59.21 ID:67z1jdpT.net
90だけど、走行中の振動は気にならんが
信号待ちだとミラーがぶれて、後ろが
まともに見られんわw
だからいつもブレーキ握ってる

830 :774RR:2017/07/06(木) 16:23:17.26 ID:7R/ujUXk.net
悪い50ミリはタイカブピストンね。
郵便カブは当然中古だから新車じゃ無いよ。
ハンドルには振動防止のウェイトついて手は痺れないから感じにくいね。
逆に郵便カブから90だと感じるかも知れない。
4速にもしたけど楽しくてもはやカブでは無いww
70の早矢仕クロスは65Yパーツ組んだ位楽しいね。
普通になら90悪く無いから90をあんまし悪く言わないでくれよ。

831 :774RR:2017/07/06(木) 17:15:30.68 ID:gIkUbkCW.net
フルロータリーだと
幻の5速→地獄の6速が怖いね。

一回CD90エンジン積んで
それやってしまった。

832 :774RR:2017/07/06(木) 17:49:08.81 ID:xv1nFPUE.net
プレスで幻の4速、地獄の5速やったことあるわwww

833 :774RR:2017/07/06(木) 18:49:43.23 ID:uXR15c7O.net
マジで??
幻の5速はあるだろうけど…
ダックスからロータリー乗ってるが6速はナイナイw
それかギアリングがショート過ぎるだけだと思うわ。

834 :774RR:2017/07/06(木) 19:33:00.78 ID:bRJKjl14.net
350のシングルからカブ90に乗り換えたから
振動凄いとは思わぬ!

ブン回したらオオッとなるけどww

そもそも70km以上で巡航する用途のバイクじゃないから、高回転はこんなもんでしょ。
マッタリも楽しめて、車の流れにも乗れる。

カブ90チャンかわゆいよぉーーー!!
もうちょっとトルクと振動が欲しいよぉーー!!

835 :774RR:2017/07/06(木) 19:59:22.08 ID:8NV7ePAr.net
グース乙

836 :774RR:2017/07/06(木) 21:12:37.06 ID:DgcJ+k03.net
グースのピストンをカブに入れるんだ

837 :774RR:2017/07/06(木) 21:26:52.65 ID:JivAes0F.net
意外とサトルノかもしれない。

838 :774RR:2017/07/07(金) 08:51:21.57 ID:fRi1Nrzj.net
834は真相を報告する義務があるぞ

俺はグースに1カブ
サトルーノなんて最後に見たのは15年以上前だわw

839 :774RR:2017/07/07(金) 09:41:45.25 ID:W6nQHiTX.net
グースって聞くとマッドマックスしか思い出さない。

840 :774RR:2017/07/08(土) 06:12:43.82 ID:0ZAnpspo.net
834だけど、お察しの通りグースです。

グースもビックリするくらい燃費良かったけど
それを更に上回るカブちゃんには脱帽です(笑)

841 :774RR:2017/07/08(土) 07:49:26.78 ID:OQsMkJ/9.net
キャンプツーリング用に90カスタムかっこいいなぁと思ってるんだが60km/h巡航多用するようなら素直に110cc買ったほうがいいのかな?

842 :774RR:2017/07/08(土) 08:22:40.44 ID:yYUn7/sz.net
>>841
60kmなら余裕だよ
最高速も110と変わらないし、加速も変わらない
坂道でちょっと差がつくくらい

843 :774RR:2017/07/08(土) 10:14:49.24 ID:OQsMkJ/9.net
>>842
そうなのか
3速90ccで信号ない田舎国道を走り続けられるかだけが引っかかってたんだ
近いうちに買うからまたよろしくお願いします

844 :774RR:2017/07/08(土) 12:55:38.28 ID:queL6K/9.net
SHOWA製のホンダCRFに付いてるプログレッシブステアリングダンパー流用できないかなあ

845 :774RR:2017/07/08(土) 13:07:23.32 ID:DICjk9Vr.net
カブにステダンなんているか?

846 :774RR:2017/07/08(土) 13:17:56.45 ID:n+KZaTtv.net
ステダンはいらねーけどハンドルの切れ角狭くしたい。

847 :774RR:2017/07/08(土) 13:20:27.44 ID:queL6K/9.net
>>845
渋滞でチンタラ進むときのフラツキを抑えたいし、裏道多用するから継ぎ接ぎだらけのアスファルト道を走るのに威力を発揮してくれるかなあって思ったんだよ

848 :774RR:2017/07/08(土) 13:32:14.89 ID:n+KZaTtv.net
>>847
もうやってるかもしれないけど、継ぎ接ぎだらけの道はステップを前に押し出す感じで足を軽く踏ん張って
上半身は力抜いてリラックスした状態で通過すると安定するよ。

849 :774RR:2017/07/08(土) 13:36:29.79 ID:JW9WlMLA.net
低速徐行のふらつきは少し目線を遠くにすると安定するよ

850 :774RR:2017/07/08(土) 13:42:09.50 ID:DEJL3zuh.net
低速時にステアリングの動きが重いと逆にフラフラするよ。
要するに当て舵が常に遅れるからバランスが取れない。
フラつき押さえるのはステアリングやホイールをグリスアップ等の整備して軽くスムーズに動く様にすれば当て舵が素直に効く様になるよ。

851 :774RR:2017/07/08(土) 15:50:24.21 ID:ky4CejIh.net
>>847
車両を正面から見てホイールの傾きはないかな?

852 :774RR:2017/07/08(土) 16:27:21.59 ID:Qw5C0k8u.net
フロントホイールの傾きって、どのパーツの磨耗が原因なんでしたっけ?

実際に部品交換されたかたはいますか?

853 :774RR:2017/07/08(土) 17:17:27.65 ID:Mz9HmKih.net
ショックの上部のラバーブッシュと、アーム部分のブッシュ類。金属のカラーまでは変えなかったけど、直ったよ。

854 :774RR:2017/07/08(土) 17:42:53.43 ID:9YW92rmB.net
ハンドルとカゴを持って、ホイール上部を足で横に押せば直る。

855 :774RR:2017/07/08(土) 18:18:26.56 ID:cDVQhXTe.net
>>846
意味ないだろ
小回りのきかないカブなんてクリープを入れないコーヒーと同じだぞ

856 :774RR:2017/07/08(土) 18:58:38.00 ID:U3mwb/FD.net
ハンドルの切れ角が減ったって、ふらつく度にハンドルストッパーに当たるだけのような
バイクのせいじゃなくて自分の運転技術を疑ったほうがいいレベル

857 :774RR:2017/07/08(土) 19:02:38.75 ID:JW9WlMLA.net
こたえが出たようですね

858 :774RR:2017/07/08(土) 20:40:03.21 ID:n+KZaTtv.net
>>855
フルロックでクルクル回りたいんや!

859 :774RR:2017/07/08(土) 21:09:54.63 ID:cDVQhXTe.net
>>858
それならクリープを混ぜれるね
ok!

860 :774RR:2017/07/09(日) 05:37:00.10 ID:rpUK0wYC.net
>>851
傾きあるよ!中古なんだけど、手離しすると右に切れ込むの。
ただ、ハンドルの動きに鈍りは全くないんだあ。
そのプログレステダンは切れ角や操舵速度に応じて減衰力が変わるやつだから期待できそうだったんだけどなあ。

861 :774RR:2017/07/09(日) 06:27:33.20 ID:8t/CblFN.net
いやいや、ホイール傾いてるバイクにステダン付けてもね…
まずは傾き直してステムベアリングのグリス入れ替えくらいは最低限やらなきゃ。
劣化をカスタムで誤魔化そうとすると泥沼にはまる。

862 :774RR:2017/07/09(日) 06:47:13.78 ID:9KD5li+U.net
後輪は真っ直ぐになってるか?古くなると、目盛はあまり信用できないので、タイヤがちゃんと並んでいるか目視で確認する必要がある。

863 :774RR:2017/07/09(日) 08:47:14.83 ID:PiZPUOt1.net
フロントのブッシュくらいサクサクっと
交換すれば良いのに。特殊工具なんか
なくても出来るよ。

864 :774RR:2017/07/09(日) 10:29:48.59 ID:J2qA1lS/.net
大抵はフロントのサスバネのへたり

865 :774RR:2017/07/09(日) 14:27:51.15 ID:zcY2cUWk.net
ヘタレブッシュも交換してない、ステムベアリングの
玉あたりも見てないのにプログレステダンw
アホか

866 :774RR:2017/07/09(日) 19:06:08.94 ID:U7vJwPAU.net
エンジンから異音が出てから添加剤とか高級オイルみたいなモンだね。

867 :774RR:2017/07/09(日) 19:54:04.03 ID:J5ND5Prj.net
まあ先輩方の言い分も御最もなんだけど、多少前後しても問題の解決には無関係でも、プログレステダン付けたって人は居なかったんだねえ。
右フォークの塗装剥げあるからソコが原因ぽいのは判ってるんたけどさあ。
なんかごめーん。ありがと!

868 :774RR:2017/07/09(日) 20:00:22.35 ID:cKAL9Aly.net
こういう輩は実社会でも周りを苛立たせてるんだろうなぁ…

869 :774RR:2017/07/09(日) 20:34:56.65 ID:J5ND5Prj.net
>>868
ごめんねえ。期待はもっと向こうにあるのは判ってるんだよ。
真面目な話はしてるツモリだったんだあ。

870 :774RR:2017/07/09(日) 21:58:46.90 ID:Dfw7qFaE.net
だったら普通の文語体で書き込めよ

871 :774RR:2017/07/09(日) 22:21:21.76 ID:8t/CblFN.net
頭でっかちに知識ばかり増やした人が陥りがちなパターン

872 :774RR:2017/07/10(月) 00:24:14.44 ID:tN050A/X.net
なんか文体がウチの兄からのメールに酷似してるんだがまさか…

873 :774RR:2017/07/10(月) 01:36:23.81 ID:FFU5BrSs.net
そもそもCRFステダン
「基本的に直進安定性にはあんまり効果を発揮するような構造をしていない」
そうだ。
http://www.k4.dion.ne.jp/~kmworks/vc/yz125e/sd/index.htm

874 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2017/07/10(月) 08:14:57.28 ID:xuRP+5Uc.net
>>868
リアルでも居てて、結局周りにハブにされたりするのな

875 :774RR:2017/07/10(月) 11:23:56.99 ID:NaDsB91Y.net
ノーマルキャブのアイドリング調整ネジを手で回せる様に交換したいけどどの商品が適合するのか判る方いたら教えて下さい
PC用PE用?

876 :774RR:2017/07/10(月) 19:02:06.01 ID:RXcDbvua.net
手袋したら手でも回らないか?
勿論スロットル開けながら。

877 :774RR:2017/07/10(月) 21:44:28.65 ID:xuRP+5Uc.net
普通に指だけでも回るよ?

878 :774RR:2017/07/11(火) 01:56:47.17 ID:DPW3dCs7.net
フライホイールが一回転する時、クランクも一回転してるのかな?

879 :774RR:2017/07/11(火) 03:39:57.46 ID:HjD97lY+.net
そうだよ。
その時カムは1/2回転。

880 :774RR:2017/07/11(火) 05:31:50.89 ID:/LnmNZsF.net
>>875
それ、ノーマルではないんじゃ?
既出だがノーマルは指先で回せる形状だよ。

881 :774RR:2017/07/11(火) 08:20:46.13 ID:Fay6VNA/.net
>>876
ありがとうございます
今は同じように何とか調整しているのですが信号待ちとかの間に手探りでサクッと調整出来たらいいかなって思った次第です
ハーレーとかのアイドル君みたいなイメージです

>>880
ネジの頭は一方が長い+ネジです
多分純正だと思うのですが・・・

882 :774RR:2017/07/11(火) 08:23:56.56 ID:V4vk127I.net
PC20用でおk

883 :774RR:2017/07/11(火) 08:27:38.92 ID:Fay6VNA/.net
>>877
ありがとうございます
ぜいたくを言えばキリがないですがもう少し頭が大きくてローレット加工されていたら回し易と思いました

884 :774RR:2017/07/11(火) 08:35:53.90 ID:Fay6VNA/.net
>>882
ありがとうございます
PC20用ですね!これで注文できそうです

885 :774RR:2017/07/11(火) 21:50:01.31 ID:ElC9L3/R.net
メンテナンスを自分でもできるだけ様になりたいと思って、まずは本読んでるんだけど、何かオススメって有るかな?
今、手元にサービスマニュアル、サービスマニュアル基本編、パーツリスト、スーパーカブ パーフェクトメンテ 車体編とエンジン編、スーパーカブメンテナンス、イトシンのバイク整備ノート 旧と新、イトシンのバイク整備テク、キタコの虎の巻 腰下編と腰上編。
で、現在は最新よくわかるバイクの基本と仕組みを読んでるところです。

886 :774RR:2017/07/11(火) 21:56:16.16 ID:uhA2dzpo.net
まずは壊れても死んだり、大損害になったりしない玩具等を分解してまた組み立ててみる。ここで失敗するようでは、命を載せている物の分解整備などとんでもない。俺は玩具→家電→自転車→バイクと進んだ。

887 :774RR:2017/07/11(火) 22:10:04.67 ID:6m+5SXI+.net
正直マニュアルや本いくら買おうがやらないと覚えないよ。ジャンク車でも買いなよ。
エロ本読みまくってる童貞と同じになっちまう

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