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【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38】 Part45
- 1 :774RR:2017/04/30(日) 10:52:40.15 ID:AWQ18RBj.net
- 前スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38】 Part44 [無断転載禁止]©2ch.net・
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485664425/
- 118 :774RR:2017/05/11(木) 14:17:44.31 ID:6F/VbClb.net
- >>117
今月のGRRRR(2017年6月号)にインプレあったぞ。
http://www.bikebros.co.jp/vb/magazine/garrrr/
- 119 :774RR:2017/05/11(木) 22:44:38.25 ID:RkMErqv0.net
- そのガルルにうちの近所のフラットダートが乗ってて吹いた
- 120 :774RR:2017/05/12(金) 00:42:22.26 ID:oje58Z8n.net
- (真顔)
- 121 :774RR:2017/05/12(金) 23:53:04.78 ID:HrVLdrbd.net
- ツーリングメインだが、こんなに楽しいバイクはないよ。乗るほどに好きになる。
- 122 :774RR:2017/05/13(土) 00:48:04.19 ID:cO1Ue7Ft.net
- 夕方納車された!
とりあえず都内をぐるぐるしてみたんだけど、一速が使いづらい…
単気筒といえば十年前にFTR乗った以来だからかな?
当時は二速発進がデフォで、一速あんまり使わなかったんだけど、みんなはどうだい?
- 123 :774RR:2017/05/13(土) 00:59:38.04 ID:u25upNsv.net
- >>122
1速はすぐ吹け上がっちゃって回しても加速感が乏しいからすぐに2速に入れたくなるね。
- 124 :774RR:2017/05/13(土) 01:03:35.31 ID:3aEhhm/b.net
- >>122
FTR、何だかんだでCRF250Lとほぼ変わらないトルクが
1000回転くらい下で出てたような
それに比べれば最初は多分乗りにくく感じるんじゃないかと
そのうちもうちょっと回転数高めで発進するのにも慣れると思うよ
と言うか俺は慣れた
- 125 :774RR:2017/05/13(土) 09:12:20.54 ID:NmlvfM8c.net
- FTR、よく走りに行く友達が乗ってるからよく乗り換えするんだけど、低速からトルクすごいわ
CRFなんてスカスカのカス
- 126 :774RR:2017/05/13(土) 09:25:20.37 ID:cO1Ue7Ft.net
- >>123
>>124
そうそう、早めに二速に入れたくなる
回転数上げて発進かぁ、とりあえず慣らしを神経質にしてしまう方なんですが、やってみる!
ありがとう
- 127 :774RR:2017/05/13(土) 10:39:44.60 ID:+COLI2aQ.net
- WRはCRFよりスカスカだったよ
- 128 :774RR:2017/05/13(土) 10:53:52.81 ID:NGHk+dQl.net
- 水冷DOHC高回転型エンジンなのを分かってないんだろ
空冷ロングストロークの下駄用エンジンと比べるとかアホ丸出し
ギア比もロード向けにハイギアードなんだが、こういうことが理解できない乗り方も知らないアホがセローとかと比べて無知なディスりを垂れ流すんだろうなw
- 129 :774RR:2017/05/13(土) 11:54:06.72 ID:BbYP7dg+.net
- ただの感想に過剰反応して見えない敵と戦いだすのもいい加減やめたほうがいいと思うよ
- 130 :774RR:2017/05/13(土) 12:26:12.83 ID:9ViKsDSB.net
- 無知なディスり
- 131 :774RR:2017/05/13(土) 12:46:08.53 ID:TBNguxZF.net
- FTRはトルクあるけどちっとも回らんじゃん、フレームもグニャグニャだし。
- 132 :774RR:2017/05/13(土) 13:07:53.84 ID:drOdwrrR.net
- エンジン特性はわかってるつもりですが、久しぶりの単気筒だったので書いただけですよ
- 133 :774RR:2017/05/13(土) 13:14:29.83 ID:NGHk+dQl.net
- 同じ単気筒でもスクーターのポンコツからKTMのような競技色の強いエンジンまでピンキリで、これらは次元の違う別物なんだよ僕ちゃん
- 134 :774RR:2017/05/13(土) 16:01:39.97 ID:jcM5rai2.net
- 選民思想の高い方々が乗るバイクなんですね
- 135 :774RR:2017/05/13(土) 17:44:08.00 ID:9ViKsDSB.net
- これらは次元の違う別物
- 136 :774RR:2017/05/13(土) 20:24:11.19 ID:FoqShTC4.net
- CRFに乗り換えた当初に感じた事は、
下がスカスカで、燃調が薄そうに感じた
ギアあわせもシビアだよね
その辺が、燃費良い理由なのかと
- 137 :774RR:2017/05/13(土) 20:41:43.09 ID:4c4P3fw7.net
- >>136
CRFで下がスカスカとかわからんねぇ
- 138 :774RR:2017/05/13(土) 20:42:22.49 ID:u25upNsv.net
- 何から乗り換えたんだ?
- 139 :774RR:2017/05/13(土) 22:01:42.12 ID:BbYP7dg+.net
- 低速トルクが薄く感じるのはドコドコ感のなさとギア比の錯覚なのかなと最近理解した
どちらかといえば、1速と2速が離れすぎてる方が林道のんびりツーリングの妨げになるんじゃないかと思う
- 140 :774RR:2017/05/13(土) 22:58:46.24 ID:GbRfEHBK.net
- なんとかってプロライダーのインプレッションでは、低速で粘りのあるエンジンって言ってたが。
俺は他のバイクをあまり知らないけど。
- 141 :774RR:2017/05/13(土) 23:06:54.33 ID:NGHk+dQl.net
- これで下がスカスカってんなら、同じエンジンでも味付けの全く違うCBR乗ったらなんて言うんだろうなw
そんな奴が4気筒とか乗ったらショック死するんじゃねえか?ww
ま、もし空冷ロングストロークと比べてんならアホ丸出しのボケ無知としか言いようがないw
- 142 :774RR:2017/05/13(土) 23:43:23.53 ID:9ViKsDSB.net
- >>141
だけど、似たような物を比較してもしょうがない。
むしろ、空冷と水冷、今と昔、ロングとショート、日本と外国といった様に大きく違うものを
比較するからこそ特徴や利点、欠点が判るのだと思うのだが、どうだろうか?
- 143 :774RR:2017/05/14(日) 00:05:43.01 ID:SclziljF.net
- 大きく違う物と比べたら違うのは当たり前すぎて比較の意味がない
似たような物でどちらが良いのか判断するために比較をするんだろ?
- 144 :774RR:2017/05/14(日) 02:01:23.76 ID:88qcRpPN.net
- なんか単気筒論議なってんなw
こめんよ皆んな
- 145 :774RR:2017/05/14(日) 02:27:12.53 ID:lY7bm/4+.net
- 低回転でアッサリとスナッチが出ちゃうからな、アイドリング+αからドガガガ!って加速できん。
シフトダウンしてバオーン!って加速をせざるを得ない。
- 146 :774RR:2017/05/14(日) 06:37:32.84 ID:faHr/bto.net
- スプロケット交換しろよタコ共
- 147 :774RR:2017/05/14(日) 10:11:58.48 ID:fGqfD/is.net
- ノーマルだとオンロード向けのハイギアードな設定だからな
CRFにベストなのはフロント一丁下げのリア二丁上げ
これやって低速がスカスカなんてほざく奴はどんなオフ車乗ってもほざくアホw
- 148 :774RR:2017/05/14(日) 10:20:51.44 ID:WMqS1JaV.net
- >>136
俺はKLXからの乗り換えだけど
低速トルクはCRFのほうがあると感じたよ
その替わりにKLXは高回転までビュンビュン回るけど
CRFは頭打ち感感じた
- 149 :774RR:2017/05/16(火) 02:39:46.28 ID:Ah1wgw/T.net
- >>146 よく言った
- 150 :774RR:2017/05/16(火) 02:49:33.41 ID:Ah1wgw/T.net
- ちなみに森脇忠男でアイドリング走行できるようになるぞ
そしてハイギアードのお陰でぬあえkmでる
- 151 :774RR:2017/05/16(火) 02:50:58.91 ID:Ah1wgw/T.net
- まちがえたぬえおkmだった
- 152 :774RR:2017/05/16(火) 05:27:52.28 ID:CGctFahT.net
- うでgもgるぅぅぅkm
- 153 :774RR:2017/05/16(火) 07:56:59.47 ID:5qTAfepc.net
- >>150
スマホだとわからないすっ
- 154 :774RR:2017/05/16(火) 17:40:41.73 ID:nUKX/QwD.net
- >>150
>>151
うちのキーボードはかな印字が無いので
申し訳ないのですが数字で教えていただけませんか?
- 155 :774RR:2017/05/16(火) 17:47:05.58 ID:AyplNdCw.net
- どうしてスマホだと分からないとかキーボードだと分かったの?
- 156 :774RR:2017/05/16(火) 17:48:23.73 ID:9F2YwPOX.net
- ぬえお156
- 157 :774RR:2017/05/16(火) 18:02:50.31 ID:nUKX/QwD.net
- 通報すますた
- 158 :774RR:2017/05/16(火) 18:17:23.08 ID:We4mIIvY.net
- サーキットで出しました(キリッ
- 159 :774RR:2017/05/16(火) 21:29:54.48 ID:0KwuAufU.net
- 厄年で免許取ったオッサンが初バイクでM買うから、
オマエらもっと初心者に有益な話しろ。
命令。
- 160 :774RR:2017/05/16(火) 21:45:40.24 ID:1mqT2cSP.net
- SP忠男のパーワボックス付けるのとつけないのでは低速トルクが段違い
マフラーより格段に安上がりだし騒音もノーマルと変わらないから早めにつけるべき
あとコケたときのレバー折れ対策にZETAのハンドガードは必須
- 161 :774RR:2017/05/16(火) 21:58:51.09 ID:Tvsj6TET.net
- コケなければどうということはない
- 162 :774RR:2017/05/16(火) 22:06:15.96 ID:apOLmXbV.net
- ヘタレオンローダーは黙ってろ
- 163 :774RR:2017/05/16(火) 23:29:52.10 ID:yghGgPy0.net
- >>159
タイヤの空気圧の管理に気をつけるんだ、乗る前に必ずチェックするべき。
- 164 :774RR:2017/05/17(水) 00:32:30.77 ID:rKukUnyX.net
- 現行モデルってABS標準搭載?
- 165 :774RR:2017/05/17(水) 00:33:34.48 ID:KGDmr2uy.net
- ラリーにしかついてないよね
- 166 :774RR:2017/05/17(水) 03:50:08.59 ID:3wlpCDsE.net
- CRF250L買って3年乗って買えた価値のある社外品
オフロードミラー
アーマーハンドガード
アルミスキッドプレート
T-REV
他にもごちゃごちゃ買ったけど、多分この4つ買うだけで良かった。
- 167 :774RR:2017/05/17(水) 07:48:48.43 ID:IIt1qJIi.net
- どこ走るかも腕前も分からん奴の意見などなんの参考にもならん。
- 168 :774RR:2017/05/17(水) 09:09:48.88 ID:ADYCCFze.net
- ブローバイガスカットしたら快適
- 169 :774RR:2017/05/17(水) 09:44:40.73 ID:MuECNS+V.net
- >>159
いい色買えよ
- 170 :774RR:2017/05/17(水) 09:54:28.06 ID:iC5qv7qU.net
- >>166
>T-REV
興味あるんだけど、体感できる効果ある?
- 171 :774RR:2017/05/17(水) 10:11:55.98 ID:SEWkLef/.net
- 純正で付いてるのはKTMだけってんでお察し
- 172 :774RR:2017/05/17(水) 11:16:45.67 ID:4K1fpcbi.net
- >>171
車だけどトヨタ車も付いてたなかったけ?
全車種がどうかはしらんけど
- 173 :774RR:2017/05/17(水) 11:21:45.42 ID:4+NcFekg.net
- ガスケットに対策が必要だからな、後付けだと相性悪いとガスケットが吸い込まれていく。
- 174 :774RR:2017/05/17(水) 16:15:46.50 ID:XRVn2SoR.net
- うちのはKTMのワンウェイ付けたけど
体感でも分かるレベルでマイルドになたよ
- 175 :774RR:2017/05/17(水) 19:17:00.30 ID:TG75qWn3.net
- パワーボックスって本当に効果有るの?
よくわからないけど変化はしてる、ってんじゃなくて、良化してる?
- 176 :774RR:2017/05/17(水) 19:28:09.53 ID:BBeWOstr.net
- CRFで唯一不満というほどでもないけど気を使っていた動き出しのトルクのなさが解消されたよ
ちょっと回転数低いとガクガクなってたのがなくなってさらにCRFを手放せなくなった
- 177 :774RR:2017/05/17(水) 19:35:06.26 ID:G7W1xE+T.net
- >>175
効果が分からないような超絶無能のクソ鈍感野郎は一生ママチャリ乗っとけレベルw
- 178 :774RR:2017/05/17(水) 19:48:38.95 ID:dMkNLXNm.net
- ざっくり言うとギアの繋がりが良くなってツインみたいな乗り心地になる
純正のギクシャク感が好きな人にはオススメできない
- 179 :774RR:2017/05/17(水) 21:52:49.64 ID:KGDmr2uy.net
- 下手なスリップオンより効果あるとか言うね
- 180 :774RR:2017/05/18(木) 01:57:23.46 ID:LgoPrXHM.net
- 誰かラリーのタンク、強引に付けた猛者はいないの?
- 181 :774RR:2017/05/18(木) 05:05:48.93 ID:TF8XGil8.net
- ハンドガード 風よけになる?
- 182 :774RR:2017/05/18(木) 10:34:59.05 ID:7hnBkPUm.net
- 手の風防効果を見た場合、劇的に変わるわけではないが、ない時よりはマシになってるってとこかな
あとこれこそ個人的感覚だが、高速を110くらいで走ってる時のレーンチェンジ時に
整流効果があるのか随分スムーズに移動ができるようになった気がする
ナックルガード一つでそれは大袈裟な表現だが、まるで飛行機を操っているような感覚だった
- 183 :774RR:2017/05/18(木) 10:40:29.17 ID:6JnJvmta.net
- あると走った後の疲れ方が違うんだよね。
- 184 :774RR:2017/05/18(木) 11:51:10.24 ID:GYHv5odr.net
- パワーボックスがAmazonで微妙に値引きされてるな
ラスト1点だが
- 185 :774RR:2017/05/18(木) 14:01:56.73 ID:DuHtMR0j.net
- エキパイを力箱にした場合、マフラーはモリワキとQ4どっちがいいかな?
- 186 :774RR:2017/05/18(木) 14:03:22.02 ID:AZIzH88a.net
- ヨシムラかデルタが良いよ
- 187 :774RR:2017/05/18(木) 20:13:04.95 ID:QvnAL77F.net
- おっさんがダサい箱付けて通勤で使ったあとクソさに呆れて安値で売り飛ばすのがcrf
- 188 :774RR:2017/05/18(木) 22:13:22.93 ID:3UJcLcV1.net
- レギュラーガソリンで走る250Lは通勤で使う分にはほぼ最高のバイクな訳なんだが。
レーサーとトランポを買い増しするのが正しい答えだ。
- 189 :774RR:2017/05/18(木) 22:19:32.80 ID:2WaHV18O.net
- 通勤だとMのほうがいいな
Lだとタイヤがもったいない
- 190 :774RR:2017/05/18(木) 23:02:28.91 ID:AZIzH88a.net
- 林道抜けて通勤してんじゃね
- 191 :774RR:2017/05/18(木) 23:16:24.02 ID:HR5A0wSw.net
- 時代は電動に移り変わろうとしてるのに無駄にハイオクとか高性能なエンジンなんてオワコンだよな
- 192 :774RR:2017/05/18(木) 23:33:27.93 ID:v/olLCYS.net
- 3000kmでオイル交換してたけどメーカー指定は6000kmなんだな
- 193 :774RR:2017/05/19(金) 07:12:27.31 ID:tUVcyvZi.net
- CRFに乗り換えといて言うのもなんだがぶっちゃけ通勤ならストリート系バイクのほうが向いてると思う
- 194 :774RR:2017/05/19(金) 10:35:34.88 ID:SswC645e.net
- 通勤ならアドレス良いよね
飽きてきて他のを選ぶならCRFも良いよね
- 195 :774RR:2017/05/19(金) 11:40:33.04 ID:1RHfysQB.net
- 通勤にはPCXマジおすすめ
グリップヒーターとナックルバイザーと箱をつけたらもう完璧
- 196 :774RR:2017/05/19(金) 11:51:16.98 ID:PpGui+nl.net
- 通勤はしないに限る
- 197 :774RR:2017/05/19(金) 12:03:32.90 ID:vx4fZuX/.net
- 弱小自営業だから通勤しとらんわ
- 198 :774RR:2017/05/19(金) 12:12:46.48 ID:4O7Kymut.net
- 健康に一番の害悪はタバコでも酒でもなく労働ってのは証明されてる。
つまり働いたら負け。
- 199 :774RR:2017/05/19(金) 12:46:29.03 ID:LTNEM6Ze.net
- モタード乗りたいと思ったら、コレぐらいしか残ってなかった。
知りたいのは、漏れたり壊れたりは心配しなくていい?ってこと。
>>187みたくならんよな?
- 200 :774RR:2017/05/19(金) 12:52:23.59 ID:vx4fZuX/.net
- >>199
ハンターカブ250だぞ。
そんな簡単に壊れん。
- 201 :774RR:2017/05/19(金) 13:22:12.19 ID:vvob88Ho.net
- >>193
Mはストリート系だと思う!乗るだけで10歳は若く見えるもの!
箱つけたら20歳老けてみえるで!
- 202 :774RR:2017/05/19(金) 13:37:44.43 ID:vx4fZuX/.net
- MはスポーツカブC250ってところか
- 203 :774RR:2017/05/19(金) 14:55:11.32 ID:ZTlbWl64.net
- モタードカブ
カブモタ
モカーブ
- 204 :774RR:2017/05/19(金) 16:38:21.28 ID:mdgXbOob.net
- 行きつけのドリームに展示品限りでお買い得のMがそこそこの間オーナーを待ち続けている
L乗りだがいい人に乗ってもらえるといいなあ
- 205 :774RR:2017/05/20(土) 01:10:19.41 ID:uUbgsilN.net
- CRF250Lはトータルバランスに優れる最高にして唯一のトレール車だよ。
過去のや他社のは一部の偏屈者だけに需要がある産廃でしかなかったから淘汰されて当然。絶滅が決まっていい気味だわ。
今後はホンダ一強の良い時代になりそうだね。
- 206 :774RR:2017/05/20(土) 01:20:20.81 ID:I+kOeyw6.net
- いや林道性能はどう考えても他社よりゴミだろ
- 207 :774RR:2017/05/20(土) 01:33:50.12 ID:rzt98qkz.net
- 17年型に対応する社外マフラーってまだ出てないよね?
FMF入れたかったんだけどエキパイが太くなって入らないというオチ
- 208 :774RR:2017/05/20(土) 02:03:23.04 ID:alvm7bR6.net
- >>206
今時林道性能いるか?
ガレ場はほぼ立ち入り禁止だしちょっとした所ならCRFで十分
5000ぐらいで走ればそれなりにトルクもあるし
- 209 :774RR:2017/05/20(土) 02:44:29.84 ID:OU2GHhMJ.net
- 新車で2017新型CRF250Lを買ったがもう手放そうと考えてる
WRが生産終了ってことでせっかくだしそっちに乗り換えようかと
- 210 :774RR:2017/05/20(土) 03:14:34.37 ID:rwJdQCxB.net
- タンクが10あれば速攻で買う
- 211 :774RR:2017/05/20(土) 06:38:38.18 ID:dCJa0+nh.net
- >>206
今年の後半からCRF250L以外はセローですら在庫限り販売になるから
1強になるんだよ()
>>207
http://customize-bike.com/%E9%80%86%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%83%80%E3%83%97%E3%82%BF%E3%83%BC%E8%A3%BD%E4%BD%9C%E6%96%B9%E6%B3%95.html
サイレンサーもう買っちゃったならこういうのワンオフで。
排気抵抗増えるから低回転よりになってオフ車にもマッチ!
>>209
性能求めてWRR新車で買いかえるんなら、
もうちょっとだしてKTMのFreeRideかEXC-F買った方がいいよ
高性能って言っても重いし、最終型って言っても基本設計10年前から変わってないし
レア車両ってわけでもない。
- 212 :774RR:2017/05/20(土) 07:57:49.73 ID:/Rhy9EjS.net
- どうせスズキ以外は新モデル投入か規制対応させて再販すると踏んでるからたいして心配してない
現行が欲しいなら今買っとけ
- 213 :774RR:2017/05/20(土) 08:01:49.02 ID:TXsXQgcu.net
- >>211
またお前か
- 214 :774RR:2017/05/20(土) 09:09:08.51 ID:s2BlbZDe.net
- >>211
サイレンサーのアダプターか!
盲点だったよ
情報サンクス!
- 215 :774RR:2017/05/20(土) 09:31:59.04 ID:y1gJ6SI0.net
- >>207
モリワキが出してる。
ブツが有るかどうかは知らんけど。
- 216 :774RR:2017/05/20(土) 09:33:22.37 ID:y1gJ6SI0.net
- >>207
これね
ttp://www.moriwaki.co.jp/product/new_release/2017/crf250rally/crf250rally.html
- 217 :774RR:2017/05/20(土) 10:18:08.12 ID:uUbgsilN.net
- 車体は安いんだからプラス4万くらい出してタイヤとスプロケとバネ変えればガレ場で劣勢になることもないしコスパも最高なんだけどね。
- 218 :774RR:2017/05/20(土) 11:29:19.84 ID:6VU+AU0P.net
- >>210
タンクがどうなろうとこう言うやつは絶対買わない。
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