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【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38】 Part45
- 1 :774RR:2017/04/30(日) 10:52:40.15 ID:AWQ18RBj.net
- 前スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38】 Part44 [無断転載禁止]©2ch.net・
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485664425/
- 18 :774RR:2017/04/30(日) 11:18:26.23 ID:mKiWPMDw.net
- 保守
- 19 :774RR:2017/04/30(日) 11:18:45.96 ID:mKiWPMDw.net
- 保守
- 20 :774RR:2017/04/30(日) 11:19:06.34 ID:mKiWPMDw.net
- 保守
- 21 :774RR:2017/04/30(日) 11:29:18.72 ID:Vgtc+q9a.net
- 保守ありがとう
- 22 :774RR:2017/04/30(日) 14:59:44.18 ID:3Kftx1xf.net
- いちおつ
- 23 :774RR:2017/05/01(月) 01:38:16.88 ID:MMBBf/up.net
- いちもつ
- 24 :774RR:2017/05/01(月) 09:05:34.20 ID:8jUG7hLg.net
- そろそろスパイラル以外でハイシートでないかなぁ
md44も出たしどっかが作ってもいいはずよ
- 25 :774RR:2017/05/01(月) 10:37:51.73 ID:4vOdaE7M.net
- そういやスレタイにMD44入ってない
- 26 :774RR:2017/05/01(月) 11:19:42.98 ID:4GWgogJW.net
- コージーシート出して欲しい
- 27 :774RR:2017/05/01(月) 18:15:50.69 ID:wXRSu0yS.net
- M買ったった。初のオフ/モタード。
みなさんよろしく!
- 28 :774RR:2017/05/01(月) 21:25:13.82 ID:i5Z9ac+b.net
- スパイラルのハイシートは
IMSのタンクに付け替えたら付かなくなって、絶賛部屋に2年くらい放置しとるわw
- 29 :774RR:2017/05/01(月) 22:16:43.06 ID:/6he86j6.net
- >>27
おめ!
良い色かったな!
- 30 :774RR:2017/05/01(月) 22:43:00.86 ID:OwkjWigN.net
- 1日600km 700kmの下道ツーリングはきつい
- 31 :774RR:2017/05/01(月) 22:43:43.34 ID:OwkjWigN.net
- はてなマークぬけた ごめん
- 32 :774RR:2017/05/01(月) 22:46:39.09 ID:VFyEI+Tv.net
- 平均時速40kmだと15時間以上は走らなあかんのやど
- 33 :774RR:2017/05/01(月) 23:09:24.91 ID:kUZxYReR.net
- >>30
下道をそれだけの距離を走ってきつくない地上の乗り物があるならこっちが知りたい
クラウンで高速走ってもその距離はきついぞ?
- 34 :774RR:2017/05/01(月) 23:15:53.73 ID:VFyEI+Tv.net
- 東京−大阪(もちろん高速)を食事と休憩入れたくらいでカウル付きの大型バイクで走ったことはあるけど
CRFでやるかと問われたら「いやや」と答えるわ
- 35 :774RR:2017/05/02(火) 01:11:44.10 ID:uNT6fszT.net
- 下道のみだと12時間ほどかけても精々400キロほどしか移動できなかったよ
- 36 :774RR:2017/05/02(火) 08:03:32.96 ID:oK4sYhcV.net
- 400km走ってもまだ余裕の国道4号終点から南下と
40km走っても苦痛の国道1号起点から西方ではえらい違いだろ
区間ぐらいは示せよ
- 37 :774RR:2017/05/02(火) 08:22:06.85 ID:juKiqiOD.net
- この休みに関東➡四国で高速と下道を
1000kmくらい1夜1日で走ってきたけど、オフ車の割にはすごく快適だったと思う。
高速と林道をバランス良くという設計は、ぬるい林道しか走らない自分にとってはジャストフィットでありがたい。
しかしやはり高速は追加の風よけがあるといいね。
http://i.imgur.com/izfLLtv.jpg
- 38 :774RR:2017/05/02(火) 08:28:14.24 ID:y5Q7jZXV.net
- すげ〜
お前ツアラー乗らしたら3日くらい走り続けてそうだな
- 39 :774RR:2017/05/02(火) 09:33:58.00 ID:kEgB3wyn.net
- >>37
タフなやっちゃな!
- 40 :774RR:2017/05/02(火) 09:49:30.83 ID:0l1OV0LX.net
- >>37
いいね。スクリーンの型番教えて。
- 41 :774RR:2017/05/02(火) 10:55:35.40 ID:P8Y4y51M.net
- 風さえ防げばcrf 250lでも大して疲れたりはしないものですよ。
>>40
スクリーンはnc700x純正中古のものをヤフオクで買って、ホムセンのステーでつけてます。総額4000くらいでできました。
ncだと共用部品が多いだけにあまり違和感がないです。
ただ、これだと長すぎるから寝かさなきゃならないのでnC700cのがちょうどいいかもしれません。
http://i.imgur.com/U2aSRzV.jpg
ナックルバイザーはカブ用の3000円くらいのやつです。
これがあると腕から肩にかけての風が防げるのでだいぶ楽になります。
- 42 :774RR:2017/05/02(火) 10:58:52.57 ID:0l1OV0LX.net
- >>41
ありがとう。マネさせてもらうかも。
- 43 :774RR:2017/05/02(火) 13:29:45.61 ID:fDzqxlqj.net
- 高速道路ならオフ車でも1日400km連日でも余裕だと思うが、
大型バイクの方が停車時気をつかうと思う。
rallyの方がエンジンのふけあがりが良いような広告が
あるが、新型crfのエンジンベースだからじゃね?
とも思う。
- 44 :774RR:2017/05/02(火) 16:19:10.47 ID:Wv7RPqvc.net
- >>29
ありがとう!!
いい色もなにも、選択肢は無かったわけだが…
- 45 :774RR:2017/05/02(火) 17:53:27.87 ID:ThNZyzQq.net
- MD44 Lの新車を契約してきたゾ
7月頭の納車になりそうじゃ
オフデビューなんでお手柔らかにドゾ
- 46 :774RR:2017/05/02(火) 20:52:40.43 ID:PGWwTK1a.net
- >>45
おめ!いい色買ったな!
納車そんなにかかるんだね。。。
- 47 :774RR:2017/05/02(火) 21:06:20.88 ID:86b2ntXR.net
- d
都内探し回ってもMD44の現車はどこにもなかったんじゃ
次にメーカー在庫が入荷するのが6/29なんじゃて
- 48 :774RR:2017/05/03(水) 03:21:33.63 ID:XOpAq19a.net
- おめ!良い色買ったな!
はいつ頃から鉄板ネタになってるんだろう。
あやふやな記憶だが十年くらい前は見かけなかった気がするが…
- 49 :774RR:2017/05/03(水) 05:24:57.50 ID:XWZQJXbD.net
- 関東某所のドリームにはMD38と44が仲良く並んてるよ
- 50 :774RR:2017/05/03(水) 07:05:45.18 ID:jTQM2uaK.net
- MD44なら俺のとなりで寝てるよ
- 51 :774RR:2017/05/03(水) 13:24:54.65 ID:8Sg9Mrls.net
- >>50
オイル漏らさないようにな
- 52 :774RR:2017/05/03(水) 17:54:23.99 ID:RpFny/wN.net
- >>50
外装ナラシ完了やね!
- 53 :774RR:2017/05/04(木) 21:31:34.51 ID:KW7XjZFc.net
- マイチェンの新車Mが来週納車なんだけど、以前からある社外マフラーって付けても問題ないのかな?
ちなみに予定してるのはfmfなんだけど
- 54 :774RR:2017/05/04(木) 21:41:14.34 ID:F/PeCv4R.net
- フル
エキ
なら
- 55 :774RR:2017/05/04(木) 21:41:53.79 ID:HysW8nKK.net
- エキパイが太くなってたりするかも
- 56 :774RR:2017/05/04(木) 21:45:17.87 ID:EFT/v3rU.net
- MCでエキパイ経変わってO2センサー付いたんじゃなかったか
- 57 :774RR:2017/05/05(金) 00:02:22.51 ID:YlQxyjaL.net
- マジかい!
とりあえず社外マフラーは様子見します
みんなありがとう
とりあえずは灯火類LED化でもしてみますわ
- 58 :774RR:2017/05/05(金) 21:26:31.48 ID:WpTqa/rY.net
- ウィンカーはラリー用流用できるのかな、LEDウインカー球の方が安上がりだろうけど
そしてラリーと同じリレー使ってるのならハイフラ対策不要なんだけど、リレーとかラリーと別の物だったりするのかな
- 59 :774RR:2017/05/05(金) 22:26:33.88 ID:GLGFGCNS.net
- ICリレーなんか千円ぐらいなんだから買えばいいじゃない
- 60 :774RR:2017/05/06(土) 03:11:59.75 ID:dh5RCe2O.net
- 新車で買って1年半でようやく3000km走ったんだけど
純正のリアタイヤはすでに寿命が近づいてるように思う
たしか5000kmが交換の目安だったっけ?
- 61 :774RR:2017/05/06(土) 09:28:52.01 ID:RKxMTSMM.net
- 乗り方で全然違うからねぇ
- 62 :774RR:2017/05/06(土) 10:09:04.10 ID:gdirb9+b.net
- どーせ、ロードしか走らないんだろ?
BW501だのD604でも履いてろ。モタなら知らね
- 63 :774RR:2017/05/06(土) 10:33:37.00 ID:dh5RCe2O.net
- まあ3000kmのうち9割以上は舗装路面だろうね
- 64 :774RR:2017/05/06(土) 10:47:11.95 ID:1IT/SjFS.net
- 近所のバイク店でCRF250Lが展示してあり、価格を聞くと保険1年込みの乗り出し価格が
46万円との事。
ネットでの価格(乗り出し)を調べても、安いんだか、高いんだか良くわからん。
相場に詳しい方、教えて下さい。
- 65 :774RR:2017/05/06(土) 10:52:13.66 ID:RKxMTSMM.net
- >>64
旧モデル?
- 66 :774RR:2017/05/06(土) 10:56:41.09 ID:ExvczMbw.net
- ちょっと高めかな
- 67 :774RR:2017/05/06(土) 13:38:14.26 ID:zPhRlm0g.net
- 乗り出しならまあ妥当じゃない?
値下げ交渉の余地あるかもだけど。
- 68 :774RR:2017/05/06(土) 14:49:45.20 ID:1IT/SjFS.net
- >>65
2017の新モデルです。
ご教示有難うございます。
もう少しネットで激安?の店を探してみます。
- 69 :774RR:2017/05/06(土) 14:55:19.33 ID:RKxMTSMM.net
- >>68
先々のメンテの事を考えれば近所で買うのも良いと思うよ
- 70 :774RR:2017/05/06(土) 15:23:08.98 ID:wpGxFvEi.net
- >>47によると17年モデルはメーカー在庫欠品らしいから、店頭在庫あるなら買っちゃえ!
- 71 :774RR:2017/05/06(土) 17:20:52.40 ID:DIqPXKj/.net
- typeLDのレビューがまったくない、近くに跨れるところもない
気になってはいるんだけど…(´・ω・`)
- 72 :774RR:2017/05/06(土) 18:00:23.91 ID:1+A/1eRR.net
- 少しの価格差よりも良い店選びを。
- 73 :774RR:2017/05/06(土) 18:32:24.11 ID:fkTx10d6.net
- WR買って気づいたけどこのバイクまじいいバイクだわ。絶対売らない!
- 74 :774RR:2017/05/06(土) 19:48:26.09 ID:+Vp5D4Pz.net
- 今旧crf250lで四国から関東に高速道路で帰ってる最中(計800キロ超)なんだけど、やっぱりエンジンに余裕あるね。ペースに合わせた巡航も苦じゃない。
オフも一応走れて長距離も何とかいける絶妙なバランスの珍車を作ってくれたホンダに感謝。
あと、シートの後ろに座って前傾姿勢になると楽みたい。
http://i.imgur.com/GqiUw5P.jpg
- 75 :774RR:2017/05/06(土) 20:06:10.15 ID:fnXS17bE.net
- 昨日ツーリング先でうっかり立ちゴケこいたけどノーダメージだった、傷一つつかず。
ツーリングに行ってちゃんと無事に帰ってくるって使い方するには凄く優秀なバイクだよ、高速道路も快適だしな。
- 76 :774RR:2017/05/06(土) 20:18:23.85 ID:+tCkd1Ry.net
- >>71
今日跨ってきた
身長173cmでSTDが両足爪先立ち
LDで踵が浮くくらい
どちらも信号待ちでの片足立ちならべったり付くから不安感なし
- 77 :774RR:2017/05/08(月) 12:44:50.80 ID:ywQzzPxj.net
- CRF250RALLYの忠男パワーボックスが販売開始したけど2017年モデルのLとMも適合するの?
- 78 :774RR:2017/05/08(月) 12:48:19.62 ID:wmjMQM+7.net
- >>77
LMのページは旧モデル用ののままだよね
開発記の最初の方にLMの要望もいっぱい来てるって書いてたしエンジンはいっしょだから問題ないと思うけどアナウンス待ちやね
- 79 :774RR:2017/05/08(月) 13:32:05.07 ID:8rvoBfoZ.net
- >>77
使えるはずだけど、ヒートガードどうすんだろう。
- 80 :774RR:2017/05/08(月) 15:17:52.41 ID:ywQzzPxj.net
- 昨日2017年モデルのCRF250L契約してきました。やはり前の方が言っていたようにメーカーの在庫がなく、納期は6月の終わりだそうです。参考になれば幸いです。
- 81 :774RR:2017/05/08(月) 23:21:23.05 ID:xVIAP5rW.net
- Mでラジアル履かせてる人おります?
バイアスのスポーツタイヤと迷ってます
- 82 :774RR:2017/05/09(火) 01:29:21.02 ID:rkFE4MR/.net
- >>80
Lの方が人気なのかな?俺はMを先週注文して金曜日に納車なんだが…
- 83 :774RR:2017/05/09(火) 01:54:11.03 ID:MJXLEXGK.net
- 俺はLに乗ってるけどMもいいと思うよ
- 84 :774RR:2017/05/09(火) 02:12:50.64 ID:DpBJvOJF.net
- XLだったけどLでもいけるかな…
さすがにMはキツいか
- 85 :774RR:2017/05/09(火) 02:13:23.27 ID:MJXLEXGK.net
- おもしろーい
- 86 :774RR:2017/05/09(火) 06:34:57.93 ID:TCfQGUd0.net
- LよりMの方が街乗りし易い
- 87 :774RR:2017/05/09(火) 09:25:35.56 ID:B65PhCe2.net
- 街乗り主体ならMは良いね
高速もLよりは快適だった
- 88 :774RR:2017/05/09(火) 12:58:45.11 ID:YypDUluY.net
- >>84
XL250から乗り換えなら高速巡行の楽チンさにひびるけど
あまりの重さにバランス崩した時もびびるよ。
足つき不安で舗装路メインならMかな。
- 89 :774RR:2017/05/09(火) 13:03:12.08 ID:B65PhCe2.net
- まあ、>>84 はダイエット中のデブなんですけどね。
- 90 :774RR:2017/05/09(火) 13:50:32.32 ID:YpzgbG7f.net
- 外人ならLでぴったりじゃね?
- 91 :774RR:2017/05/09(火) 15:56:11.11 ID:gCtFMeFT.net
- 外国人がCRFを上手く乗り回してる動画がyoutubeにたくさんある。
重いーとかサスペンションがーとか言うだけの日本人が如何に軟弱であるかがわかる。
- 92 :774RR:2017/05/09(火) 17:29:31.65 ID:S8PzjKlM.net
- 日本人の奥ゆかしさというか物を大切にしようという繊細な精神がある意味悪い方向に働いているところものかもね
外装慣らしだなんていうけど、出来ることならピカピカの新車を傷つけたくはないし
慣らしも終わってないのにレブまで回すとかもしない
でも外人はYeah,My BIKE GET! WRYYYYYYYYYYYYYYYYY!!!!!的に決して乱暴とは言わないけど
力こそパワー的なおおらかな精神が結果としてモノの性能を最高に引き出す結果に繋がっているのかも
- 93 :774RR:2017/05/09(火) 17:48:56.81 ID:dsYbcfvx.net
- >>91
CRFLが初バイクとか初オフ車なら素直にいいバイクだと思えるスペックはあると思うよ。
ただ、日本だとホンダでいうならXR250とかの旧車からの乗り換えの人が多いだろうから(バイク乗る人も少なくなってる上に、オフ車自体も下火で若い人が手を出さない)、どうしても比較されて、
オフロード性能って面だと優ってる部分探す方が難しいからネガティヴな意見が多く見受けられちゃうんだと予想。
2st→4stの時もさんざん言われてただろうが、まぁネットが普及した今の時代だとどうしても悪い評価の方が声が大きく目立つからしゃーない
でもやっぱりリアサスとオイルパンが下についてるのだけはクソです!
あとステップの位置もう少し後ろだったらこの車重でももう少しアクションしやすかったモノを…と思わずには居られない
- 94 :774RR:2017/05/09(火) 17:54:54.45 ID:rkFE4MR/.net
- マフラーの話だけど、やっぱりエキパイが太くなってるからスリップオンはダメだね
サードパーティーが現行の口径に合わせて作るのを待つか、フルエキにするしかない
めちゃくちゃパワーダウンすると思うけど
- 95 :774RR:2017/05/09(火) 22:55:28.25 ID:zhei9sPB.net
- >>93
いまどきXR250を比較級に出してくる人は思考が時代に追いつけない人なんだよ
10年前の規制に対応できずに消滅する他なかった車体にしがみつくとか時代遅れとしかいいようがない
現代のオフロードバイクに求められるのは規制への対応とオンロード性能と
整備された林道程度なら余裕で走れるそこそこのオフロード性能であって
そういう意味でCRFは時代にマッチしてる
- 96 :774RR:2017/05/09(火) 23:24:19.59 ID:4P8BCxOI.net
- 思考が時代に追いつけない人なんだよ
- 97 :774RR:2017/05/10(水) 00:02:11.67 ID:5omXzMAh.net
- 昔のバイクが走ってくとマジで排気ガスが臭いからな、昔はこんなのがワンサカ走ってたんだから都市の空気はどんなんだったんだろう?
田舎育ちだったからよく分かんないんだが。
- 98 :774RR:2017/05/10(水) 00:17:16.64 ID:rLDCTwPD.net
- CRFでオフ性能ガーとか言う奴はマジで下手糞
昔のポンコツで何も学んでない無能
- 99 :774RR:2017/05/10(水) 00:45:42.56 ID:PyYTzVMz.net
- 上手い人は何乗っても上手いって事ですね
- 100 :774RR:2017/05/10(水) 00:54:24.25 ID:VTdxYnjb.net
- スペックシートだけ見てあーだこーだ言う奴にろくな奴おらん
- 101 :774RR:2017/05/10(水) 05:15:34.53 ID:RpmYph2z.net
- >>95
XR250と比較すると整備性が極端に悪くなってるし
KLXと比べるとリアサスの調整ができないし軽量化も考慮してされていない
上の2車種はプラスドライバーでビス2本外すだけで
バッテリーにアクセスできた
CRF250L/Mはホンダドリーム店に点検もオイル交換も
任せっきりにするような上得意様向けに作られてると思うし
実際に所有して乗ってみると見た目だけの安物感は否めない
ただほとんどのユーザーにとってはそれでいいんだよ
4輪でも今時のSUVを買って悪路の走破性を批判するバカはいない
- 102 :774RR:2017/05/10(水) 07:22:13.14 ID:ktdt66nf.net
- これで整備性悪いとかどんだけ無能なんだよw
- 103 :774RR:2017/05/10(水) 08:00:36.01 ID:aq3eeoa5.net
- バッテリーにアクセスするだけならネジ1個じゃない?
- 104 :774RR:2017/05/10(水) 09:49:06.63 ID:50s/9YIG.net
- CRF250Lラリーを店頭で見て来たが、オンロード専用と割り切るなら良いデザインだよね。
でも、林道コースの、ガレ場を本気で普通のテクの人が走ったら、かなり悲惨な事になると思う。
ハンドガードは飾りだし、エンジンガード等プラスチック多用で強度がない。
まして大転倒で、ラジエターやカウル(アッシで7万円)を損傷したら10万円以上の出費を覚悟しなければ
ならない。
セローのような林道実戦バイクでなく、ムー気分だけラリー気分を味あうナンチャッテバイクの位置づけだと思った。
- 105 :774RR:2017/05/10(水) 09:58:03.56 ID:EAMEjDyX.net
- twから乗り換えたけどただ車重が軽いだけでサスもフレームも絶望的な性能だったな
>>97
うちも田舎のほうだったが子供のころは夏場に光化学スモッグがよく発生してましたよ
- 106 :774RR:2017/05/10(水) 10:02:23.79 ID:ktdt66nf.net
- 初心者や下手糞はセローがお似合いw
- 107 :774RR:2017/05/10(水) 12:55:22.46 ID:gFMsm/Q/.net
- そういうのはやめよう。
- 108 :774RR:2017/05/10(水) 14:33:46.23 ID:JaEZU4HL.net
- 俺のL
走行中に時々エンストする症状が出るからネットで原因調べてたら同じ症状の人が多くて驚いた。
古い年式に多いみたい。
- 109 :774RR:2017/05/10(水) 14:34:53.61 ID:BcyzFBXL.net
- 今度のMのカラーリングは格好よすぎだと思う。
オッサンには派手なんだわ。赤黒が逆ならな。
- 110 :774RR:2017/05/10(水) 15:14:03.63 ID:VTdxYnjb.net
- 周囲からの視認性で考えればバイクは派手でなんぼだと思うから開き直っちゃえ
- 111 :774RR:2017/05/10(水) 15:15:58.48 ID:MhuCtD8Q.net
- 2017のMはシャープに見える。
買うがよろしいぞ!
- 112 :774RR:2017/05/10(水) 16:32:18.45 ID:pScGqRLX.net
- 今年のカラーはモトクロッサーのマシンに似せてLもMも両方かっこいいですよね
- 113 :774RR:2017/05/10(水) 18:14:25.67 ID:3ouijjSI.net
- 2012製のLを2年前に中古で買ったが,不具合は一切出てない。
オレのは当たりの車体だったんだな。
何度も激しくコケて,ハンドルやシフトレバーを曲げたり,
サイドスタンドを壊したり(サイドスタンドスイッチ取っ払って結果オーライ),
リヤフレームがひん曲がったりしたが,
まだピンピンしてるぜ!
- 114 :774RR:2017/05/10(水) 18:22:27.34 ID:iA7r8cxU.net
- 当たりも何も、CBRと同じエンジンだしバルクリ不良は仕様で保証修理要件。
中古なら対策品に交換されてるだろうし、2014年辺りからタイの工場でも対策されてるしリコール後はエンストの不具合はない。
- 115 :774RR:2017/05/10(水) 18:26:47.60 ID:iA7r8cxU.net
- つまりエンストの原因はタイ人工員の加工、組付ミスやチョンボによるバルブクリアランス不良な。
治すにはタペット調整してもらうかダメならOHが必要。
- 116 :774RR:2017/05/11(木) 08:44:44.92 ID:GyZJHLit.net
- >>113
それって満身創痍w
- 117 :774RR:2017/05/11(木) 09:43:23.42 ID:zOvPcsOv.net
- 2017年モデルのLMのインプレとか見ませんね
購入者少ないのかな?
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