【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part41

1 ：774RR ：2017/05/20(土) 21:26:35.71 ID:V3bPQqpU0.net

■公式
BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html

川崎重工
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_er650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_kle650cd.html

川崎モーターサイクル
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja650/
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z650/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

347 ：774RR ：2017/06/09(金) 19:57:43.48 ID:sj9AlGfVp.net

オプションのホイールリムテープって見た目以外の機能って何かありますか？
納車まだなので自分でやると大変そうだし頼んでみようか迷ってます
まだ間に合うか不明ですが

348 ：774RR ：2017/06/09(金) 20:29:42.14 ID:b99H110Zd.net

日曜日が楽しみだぜぇ〜
雨なんだよなぁ(笑)

バイクカバーはLL？

349 ：774RR ：2017/06/09(金) 21:01:39.45 ID:/CqMfKpf0.net

>>347
見た目だけ
でも一番大切だよね
>>348
南海のカバー使ってるけどLLでピッタリかな
初バイクなので参考程度にして下さい

350 ：774RR ：2017/06/09(金) 21:01:53.90 ID:7TNPzCXfd.net

>>344
ありがとうございます。無理やりねじ込むこと教えてもらわないと、躊躇するほどの配線w
とりあえず5段目にしたらリアの暴れ方が穏やかになってアクセル開けられるようになった。

351 ：774RR ：2017/06/10(土) 07:31:35.95 ID:d9ElkD850.net

みんなLED化した？おすすめあったら教えてくださいな。ちなみにポジションT10でヘッドライトH4でポジション2球とロービーム1球ハイビーム2球分買えばよろしい？？

352 ：774RR ：2017/06/10(土) 12:24:09.97 ID:feDoeJPp0.net

ナンバー灯

353 ：774RR ：2017/06/10(土) 12:51:00.79 ID:Q5CPW2UGa.net

>>351
調べてないけど色々違うと思う。
俺的にはh4じゃなくてh7でハイビームも1個でいいと思けどな。

354 ：774RR ：2017/06/10(土) 13:58:37.37 ID:oMaB59TMa.net

>>351
H7のままでいくにせよ H4に加工するにせよ
左右合わせて2球しか要らないのでは？

355 ：774RR ：2017/06/10(土) 18:39:45.09 ID:2264qccQ0.net

650ABS 実物見ずに購入、本日納車（勝手に一人で祝）
で、ハンドル周り見てスマホホルダーどうすればいいか一頻り悩んでます。
どんなスマホホルダー付けてますか？教えてエロい人。

356 ：774RR ：2017/06/10(土) 19:51:21.65 ID:aMo1CVMUa.net

>>355
Zなら同じく悩み中。充電器も含めてどうしようか思案中。

357 ：774RR ：2017/06/10(土) 19:59:52.58 ID:7fmSQUH40.net

本日納車！すごく乗りやすい！とても気に入りました！
ただ、800kmまで4000回転、1600kmまで6000回転と言われた！オイル交換は500kmと1000kmで、とも。
とにかく慣らし終わらせたい
6速4000回転で85km、高速はムリだなぁ

358 ：774RR ：2017/06/10(土) 20:03:03.84 ID:/ZhU1cFm0.net

>>357
おめでとう！
ちょっとぐらい大丈夫だよ、ちょっとだけなら
そっから上はモリモリだよー

359 ：774RR ：2017/06/10(土) 20:29:43.50 ID:9fe3P7nbH.net

>>357
その慣らしのルールはカワサキが決めてるだけで
125でも1000でも同じ慣らし走行をさせてるんだよね(笑)
きっちり守って慣らしを楽しめるならそれで良しだけど
ストレスを感じる様なら多少無視してもいいと思うよ。
オイル交換も目安だしね。新車だから手をかけて楽しむことも大事だとは思うけど神経質になる必要はないと思う。

360 ：774RR ：2017/06/10(土) 20:44:04.63 ID:2264qccQ0.net

>>356
ninjaです。
Zも新しくセパハン？になってますよね。
セパハンの延長ボルトとか物色しなくちゃですかね？

361 ：774RR ：2017/06/10(土) 21:12:51.06 ID:7fmSQUH40.net

》358、359
ありがとう！そうよね、神経質になりすぎないようにします〜！

わたしも、スマホホルダー付けたい、どれがいいのか悩み中

362 ：774RR ：2017/06/10(土) 21:13:07.29 ID:XNGGKiiy0.net

>>360
前に整備をアップしてくれた人がいたよ。俺はそれを参考にしたから読み返してみたらいいよ。写真もつけてくれてたから

363 ：774RR ：2017/06/10(土) 22:00:41.03 ID:IJMGUOijM.net

>>357
急加速とかしなければ多少回したってヘーキヘーキ
ちょっと回したぐらいで壊れたりせんよ

364 ：774RR ：2017/06/11(日) 00:50:58.40 ID:Xkp963Yg0.net

>>362
360です。
ありがとう、参考にしてみます。

365 ：774RR ：2017/06/11(日) 13:36:44.96 ID:xwcYM9q/M.net

俺のKRTを見て若い子がNinja400Rだと言っているのを聞いてショボーン。

366 ：774RR ：2017/06/11(日) 13:41:14.20 ID:R5DdGnSeM.net

>>365
これ400？って言われますよね(笑)
私は褒め言葉だと感じてますよー

367 ：774RR ：2017/06/11(日) 14:04:46.21 ID:At7v1J14F.net

カワサキプラザ東京でさえ、ニンジャもZも数台しか割り当てられてないのね。ニンジャは予約完売、Zもあと一台入荷してきて、それで2017分は終わりだと。少なすぎじゃない？

368 ：774RR ：2017/06/11(日) 15:28:48.89 ID:yA72W/r90.net

チェーン交換しようと思うんだけど520サイズの120リンクを買えばいいんですよね？
ちな6fです

369 ：774RR ：2017/06/11(日) 19:14:47.85 ID:+8dGqaVH0.net

>>367
国内モデルにラインナップされてるんだから
通年で生産＆輸入スケジュールあるんでないの？

370 ：774RR ：2017/06/11(日) 19:20:05.95 ID:nrD73EzUr.net

>>369
因みに、カワサキは昔Z750スペクターの在庫が、完売するまでラインナップに有りましたよん！

371 ：774RR ：2017/06/12(月) 07:53:47.01 ID:31FA4bAO0.net

>>369
イヤーモデルの割当台数が捌けたらその年分は終わりで、次は2018モデルの供給から割当になるとのこと。
もしかしたら追加生産とかもあるのかもしれないけど。
多分このモデル専用の生産ラインがあるわけではなく、年間スケジュールで稼働期間が決まっているのではないのかと。
次年度モデルは9月ころ発表、12月ころから予約受付みたいなスケジュールになりそうとの話でしたよ。

372 ：774RR ：2017/06/12(月) 11:27:16.07 ID:J0GzkcXjp.net

発表は9月だけどデリバリーは前倒しになって10月になるらしいよ。

373 ：774RR ：2017/06/12(月) 11:31:29.23 ID:J0GzkcXjp.net

ブレンボのラジアルマスターシリンダを付けた。
マスターからABSユニットまでのブレーキホースは交換が必要だから少し手間が掛かった。ユニットへの接続はブレンボ用のバンジョーボルトでOK

374 ：774RR ：2017/06/12(月) 13:18:13.48 ID:wkSecSiz0.net

シート高く出来ないかな
なんかケツの位置が落ち着かない

375 ：774RR ：2017/06/12(月) 13:22:26.89 ID:7SVQpDHo0.net

ゲル盛！

376 ：774RR ：2017/06/12(月) 13:36:28.14 ID:wkSecSiz0.net

ありがとうやっぱゲルか
使ったことないんでちょっと調べてみる

377 ：774RR ：2017/06/12(月) 15:09:10.74 ID:v7QfYe9p0.net

ヨーロッパでは+30mmのハイシートがでてるからこれを輸入するのもありだね
kawasaki.co.uk から見られるよ

378 ：774RR ：2017/06/12(月) 15:29:18.23 ID:gOEZ/c3P0.net

ハイシート日本でも購入できたよ！
Webikeの純正品購入サイトでで普通に買えた！

379 ：774RR ：2017/06/12(月) 16:40:05.96 ID:OXCRAsbJ0.net

ブライト版とノーマル（？）版の650ってなにが違うんですか？

380 ：774RR ：2017/06/12(月) 18:11:44.88 ID:r+jxH5ovM.net

>>378
ぜひ感想を

381 ：774RR ：2017/06/12(月) 18:16:05.16 ID:IgLo3sjV0.net

ブライト版は無いって所がまず第一の違いかな

382 ：774RR ：2017/06/12(月) 18:30:00.15 ID:v3uGq95MM.net

恵まれた身体と股下があるなら1000を買えばいいのに。。と妬んでおります。

383 ：774RR ：2017/06/12(月) 19:06:00.67 ID:cOYP3Pz/d.net

軽さで650を選んだんでない？

>>379
「Ninja650」は現行モデルと先代モデル(Ninja400と同じ外見のモデル)があるんだけど、
国内正規販売したのは現行モデルだけで、先代モデルは外国向けのを逆輸入(ブライト経由)しないと買えなかった
だからブライトと普通のの違いは、昔のモデルか今のモデルか

384 ：774RR ：2017/06/12(月) 21:40:01.31 ID:E/HdkZCv0.net

>>381
ないんですか？
フロントとか違うように見えるけど？

385 ：774RR ：2017/06/12(月) 21:46:42.61 ID:noXM/lfjd.net

何と見比べて違うと言ってるのかわからんが
少なくとも現行のブライト版は無い
http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html

386 ：774RR ：2017/06/12(月) 22:41:19.96 ID:gOEZ/c3P0.net

>>380
ケツ痛対策とポジションが窮屈に感じた為
購入。結果振動は軽減されたがケツ痛は解消されず。
ポジションは3ｃｍ分楽になった。当然足つきは3ｃｍ分悪くなった。
ケツ痛対策としてゲルザブｏｒインナーゲル検討中。

387 ：774RR ：2017/06/12(月) 22:51:54.20 ID:Tccarpmwa.net

ぶっちゃけ鳴らしなんて気持ちの問題って解釈でいいんやろか？
4000縛りとか馬鹿らしくてやってらんないw
過去に鳴らし無視してぶち回して6万キロ乗って不調なしだったり
一生懸命鳴らししてるバイクがエンジン不調のダエグちゃんとか見てきてるしほんとにやる必要あるんやろか？ってめっちゃ思うんだが。
飽き性だけど、すごく細かい性格だからいつも鳴らしはしてるけど結局のところほんとにやる意味はあるんやろか？

388 ：774RR ：2017/06/12(月) 23:05:09.53 ID:nlXFG8uY0.net

>>387
察してるように結局の所はあまり意味ないよ！どちらかと言うと体の慣らしだったり、保険のためかな！
ただ、新エンジンを初めから分回しすぎるとクランクとかに変な癖ができたりする。

389 ：774RR ：2017/06/13(火) 06:56:05.51 ID:JXuGs1R60.net

>>381
>>385
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/index.html
これってブライト版じゃないんですか？

390 ：774RR ：2017/06/13(火) 07:19:14.22 ID:GalVEZXt0.net

>>389
これが、前のモデル。

391 ：774RR ：2017/06/13(火) 07:25:24.55 ID:4Br/J93na.net

>>389
だからブライトは2016モデルまでの扱い(輸入)で2017モデルはカワサキが国内正規販売が始めたから取り扱ってないと言うことを理解しよう。
つまり君が言ってるのは旧型と新型の違いは何ですか？って事と同じ。その違いくらいはカワサキのホームページ見れば理解出来るでしょ？って事だよ。

392 ：774RR ：2017/06/13(火) 07:25:32.33 ID:KkX4qiI80.net

>>389
>>383読めやしつけーな

393 ：774RR ：2017/06/13(火) 08:28:22.45 ID:1f3/ej+bM.net

オモロー

394 ：774RR ：2017/06/13(火) 09:03:33.74 ID:QcR78EwHM.net

650って他社バイクと比べると馬力ないよね？
軽くてシート高も低くって第一候補なんだけど、走りモッサリしてます？
用途は休みの日にのんびり流しながら少し遠出するぐらいです。

395 ：774RR ：2017/06/13(火) 09:10:33.26 ID:fnzo7P9xM.net

>>394
前にどんなバイクに乗ってたかで感じ方は変わると思うけど
俺はモッサリと感じたよ。
でもこの感じが良くもある。
乗ってて楽だよ。

396 ：774RR ：2017/06/13(火) 09:26:50.15 ID:QcR78EwHM.net

>>395
初めてのバイクです。
休みの日にツーリングや街乗りしたいだけです。

397 ：774RR ：2017/06/13(火) 09:50:54.97 ID:jzdIvMTJd.net

はじめてのバイクなら十分すぎる

398 ：774RR ：2017/06/13(火) 09:58:50.29 ID:ITrcuV8rd.net

先代650に比べたらレスポンスは上がっている。リッタークラスと比べられたら亀。初めてのバイクなら>>397の言うとおり。
個人的にリッタークラスを公道では扱い切れないので650ぐらいが丁度いいと思ってる。

399 ：774RR ：2017/06/13(火) 10:01:57.34 ID:QcR78EwHM.net

>>397
>>398
カワサキのバイク、各ギアにニュートラルがあるって言われてますが、そうなんですか？

400 ：774RR ：2017/06/13(火) 10:13:56.63 ID:ITrcuV8rd.net

ninja650では幻Nには出会ってません。10数年前のカワサキ車にはありますね。

401 ：774RR ：2017/06/13(火) 10:35:27.23 ID:A4bbk58mM.net

ninja1000なら報告はあるけど650じゃ今のところないかなー

てか今欲しいって在庫抱えてるとこまで行かないと厳しいんじゃないだろうか

402 ：774RR ：2017/06/13(火) 12:39:00.92 ID:XsPexguNM.net

オイル交換したから早速6千から上を回してみた。
結果はあれ？こんなもん？でした。
4千からのトルクの盛り上がりが大きいので期待し過ぎちゃったかも。
やっぱりこのバイクの持ち味は中間トルクの厚さだなって改めて理解した。

403 ：774RR ：2017/06/13(火) 13:09:31.59 ID:fnzo7P9xM.net

>>398
忍千から乗り換えだけど全くそのとおりだと思う。
とは言え新しいZ800若しくはNinja800が出たら乗り換えちゃうと思うけど(笑)

404 ：774RR ：2017/06/13(火) 16:42:47.21 ID:pg5fAFZA0.net

>>389
バーカ

405 ：774RR ：2017/06/13(火) 17:06:36.23 ID:YHMTSA92d.net

トップスピード遅いけど
加速はホントに650�tか？って感じだった。
３速４千で走るとシート全体がバイブに
なって気持ちィ(^O^)
ただ高速乗った時角度の問題か自分の調整不足なんだろうけどミラーで後ろが見えなくて怖かった。
風圧でずれるってないよね？

406 ：774RR ：2017/06/13(火) 17:34:54.56 ID:+cYauitXH.net

>>405
まーんさんちぃーす。

407 ：774RR ：2017/06/13(火) 19:06:59.53 ID:i0+7sbCc0.net

>>405
高速で無意識に伏せたから視点が変わって見えにくかったんじゃない？

408 ：774RR ：2017/06/13(火) 19:22:42.79 ID:XsPexguNM.net

>>407
それは実際にあったな。身体を起こして乗ってる時に下方向が見えるように調整しておかないと伏せたときに空しか見えなくなる。

409 ：774RR ：2017/06/13(火) 23:12:07.25 ID:VbDs2cWba.net

>>367
福岡と名古屋と宇都宮のプラザがオープンするらしいから。
あと30台くらいは隠してあるかもよ？

410 ：774RR ：2017/06/14(水) 11:23:55.24 ID:EsWF2fi3M.net

Ninja650の黒にグリーンの純正リムテープつけることにしたぜ！
うひょー！楽しみすぎる！

411 ：774RR ：2017/06/14(水) 14:40:35.70 ID:kuYA+LPZ0.net

10年ぶりに大型乗ろうかと思わされる程z650が気になる。100万ありゃ何とかなるかな

412 ：774RR ：2017/06/14(水) 14:45:12.18 ID:RSb73+iTa.net

>>411
余裕でいけると思う。
軽いしほぼ250サイズだし足付きもいいし必要十分条件は揃ってる。

413 ：774RR ：2017/06/14(水) 16:01:33.66 ID:HOEIgfV50.net

プラザ購入組です。今日 Ninja650 krt納車されました。嬉しい！
今日のお昼の時点で、黒もkrtもまだ在庫あったよ！(飾ってあったし、在庫だっていってた)本当に欲しい人あきらめないで！

414 ：774RR ：2017/06/14(水) 16:15:10.84 ID:jVCBuE4kp.net

2018夏に入るみたいよ

415 ：774RR ：2017/06/14(水) 17:11:42.77 ID:BVBprn080.net

>>413
どこのプラザ？

416 ：774RR ：2017/06/14(水) 17:52:04.03 ID:uKOe2YeAa.net

あるところにはあるんだな

417 ：774RR ：2017/06/14(水) 18:39:40.56 ID:NVe10VU4a.net

>>405
俺も姿勢の問題かもしれんがアイドリング姿勢で合わせると走りながらなんも見えないw

418 ：774RR ：2017/06/15(木) 05:39:47.16 ID:ezXf4q02M.net

型は好きだがマフラーの音が嫌い。
本体安いからマフラー変えればいいんだけど、二気筒の音はダサい。

419 ：774RR ：2017/06/15(木) 06:59:35.61 ID:WFnBANYhH.net

>>418
新しいNinja1000か900か800がいずれ出るからそれまで待てばいい。
ここにいても有益な情報は得れないよ。

420 ：774RR ：2017/06/15(木) 07:02:54.95 ID:x0rxnBHTa.net

4気筒の1000に乗ってればいいじゃん。
もう2気筒バイクのスレにはこないでください。

421 ：774RR ：2017/06/15(木) 08:07:25.26 ID:xeEIbKFV0.net

二気筒二気筒言う奴はさぁ、
他にこのクラスで提示してみ？

422 ：774RR ：2017/06/15(木) 09:33:56.01 ID:P1SPLyNxd.net

>>418
一概に二気筒というけど、
クランク角が180°のこいつらと270°のMT-07/NC750と360°のWで結構違うよ
それでも受け付けないなら、シングルの690Duke、トリプルのストトリ、マルチのCB650をどうぞ

423 ：774RR ：2017/06/15(木) 10:19:14.07 ID:DwK9FCJ6d.net

>>418
実物を前にしたら、マフラーからの音よりエンジンからの音のが大きいんだけどな
で、マフラー替えた所で音質や音量が変わるだけでパルス感は変わらず
大抵は排気音が増してあなたにとって嫌な二気筒の存在感が増すだけで解決しない
なんでこれ買ってメットにスピーカー仕込んで流すか
http://gigazine.net/news/20091118_sound_racer/
他の車種さがしてね

424 ：774RR ：2017/06/15(木) 10:29:06.71 ID:c+rEr/Ge0.net

新型買うなら鈴菌のGSR400の方がいいね
16年式までの650ならNinjaだけど

425 ：774RR ：2017/06/15(木) 14:16:51.66 ID:/MmanzUjr.net

224です。
Z白来ました。
２日間、乗って３型と比較して気になる事や色々ありますがやっと楽しめそうです。

426 ：774RR ：2017/06/15(木) 15:51:49.46 ID:xkd6LjmnM.net

>>425
気になることはどんな点ですか？

427 ：774RR ：2017/06/15(木) 16:52:46.19 ID:mCO4UfE1p.net

Z650のGIVIキャリアは出てる（出そう？）のに
Ninja650のGIVIキャリアの情報が出てこないな
フルパニアにしたいから作ってくださいお願いします

428 ：774RR ：2017/06/15(木) 17:24:17.43 ID:Zy0kYmIS0.net

>>427
テール周りほぼ共通だから、Z650のがそのままNinja650にもつきそうだけど、
問い合わせてみたら？

429 ：774RR ：2017/06/15(木) 18:29:52.89 ID:ktgMALuHa.net

ニンジャとzってマフラー共通でいけるのかな。

430 ：774RR ：2017/06/15(木) 21:22:27.07 ID:CKr/0pqa0.net

>>426
気になる点
夕暮れてもメーターの表示がかっこよくならない
時計と燃費表示が同時に使えない
ポジションがマイナーなポジションになってステップが３型よりも４cmほど前に移動した
ステップが前に来たので脚を出したときにステップが邪魔になる
膝の窮屈さは無くなったがリアに荷重かけて旋回するなどの操作がしにくくなった
脛にかかっていた熱気が膝に熱気がかかるようになった
ヘルメットホルダーが出ているので立ち乗りや後ろに荷重をかける動作をする時にふくらはぎに食い込む
マフラー音が３型よりも大きくなった？
スリッパクラッチが絶えず働いている。
スリッパクラッチが絶えず働いているのでエンブレを使った旋回が使えない
オプションで買ったメーターカバーは言葉の通りで意味がなかった。

431 ：774RR ：2017/06/15(木) 21:48:10.54 ID:NOJ7zjFQp.net

>>428
まじすか！ありがとう！問い合わせてみます！

432 ：774RR ：2017/06/15(木) 22:02:41.42 ID:YicwDHpP0.net

スリッパクラッチが絶えず働いているw

433 ：774RR ：2017/06/15(木) 23:40:43.30 ID:H9SSLSM7d.net

無くなる無くなるとみんなが煽るから
つい契約しちゃったじゃマイカwww
プラザ店値引き無しだったけど格安店と
数万円違いだったから出たばかりのこの機種では
諦めた。でも本当にもうすぐ終わりみたいね。
国際商品だから仕方ないが、商機を逃してるような。
ちなみに3日前のプラザ店の話。

434 ：774RR ：2017/06/16(金) 03:09:01.39 ID:xsLIBVdha.net

じゃマイカ
↑
これ使ってるヤツスッゴい久しぶりに見た気がする

435 ：774RR ：2017/06/16(金) 03:29:06.69 ID:Pz1JOTVja.net

>>434
じゃなイカ！
↑
こっちじゃね？

436 ：774RR ：2017/06/16(金) 05:24:16.51 ID:kOSv/CYg0.net

>>427
純正キャリアってただの穴の開いた鉄板だから、ベースをネジで固定するタイプのボックスなら何でも取り付けできるよ？

437 ：774RR ：2017/06/16(金) 09:49:31.67 ID:sZmzJfGy0.net

>>436
言葉足らずでした、すみません
私が探していたのは「車種別フィッティング」の方です

438 ：774RR ：2017/06/16(金) 17:29:36.13 ID:kOSv/CYg0.net

天気よかったから、慣らしがてらNinjaで富士山登ってきた
http://i.imgur.com/ivPWK6E.jpg

4000rpm縛りはやってらんなんなかったんで5000rpm縛りで310km走って給油が11Lちょうどで燃費28km/L超
やっぱある程度回すとむしろ燃費良くなるな♪

なんとなくだけど、このバイクの走り方もわかってきた
250cc時代の癖で、スロットル一定で坂に入って息切れ始めたらその都度ギアダウンしてたけど、こいつは息切れし
始めたらさらにアクセル捻ってやるとそっからトルクが盛り返してくるんだな

やっぱ650とはいえ大型はすげぇや！

439 ：774RR ：2017/06/16(金) 17:55:11.78 ID:WNhmpdLBM.net

>>438
富士山いいねー！

自分は九州の方だから行くことはなさそう笑

440 ：774RR ：2017/06/16(金) 18:45:30.05 ID:8P/tsvze0.net

2007ヴェルシス650ついに55000キロいった。不具合まったくなし。頑丈だなこのカワサキエンジンは。オイルはずっとホンダ-g1だけど。
めざせ100000キロ！

441 ：774RR ：2017/06/16(金) 19:22:35.27 ID:grNaYXSma.net

>>438
箱！
>>440
ガンバ！

442 ：774RR ：2017/06/16(金) 20:34:33.67 ID:VVCJhcNHH.net

>>438
いいなー富士山！寒くなかったですか？
ところでトップケースは純正の30リットルより大きなもの
みたいですが、ケースを支えるブラケットは純正ですか？
自分は納車待ちで、現車で使っているGIVIのモノロックケースを流用
しようとしてるんですが、新車だけにGIVIにステーはまだないし、
情報が少なくて困ってるんです。よろしければ教えてください。

443 ：774RR ：2017/06/17(土) 07:36:39.16 ID:WUlgDixS0.net

>>438
> 寒くなかったですか？

11時で5合目で15度くらいだったんで、地平のメッシュジャケのままだと寒かったですが、中にウィンドブレイカー着こめば余裕な程度でした♪


> ところでトップケースは純正の30リットルより大きなものみたいですが、ケースを支えるブラケットは純正ですか？

キャリアは純正です。
箱を取り外し可能にするブラケット？は社外の箱についてきたもので、金属プレートでキャリアの天板を挟んでボルトとナットで固定するタイプ。
カタログ値でも荷重5kgまでOKの頑丈なものなので、GIVIの一番大きい箱でも付くんじゃないでしょうか

444 ：774RR ：2017/06/17(土) 10:17:03.75 ID:GvM/Pp7w0.net

みなさん、シフトアップインジケーターって使っていますか？設定はどうしていますか？
せっかくついているので、使ってみたいけれど、不要な気も。。
参考までに教えてください。

445 ：774RR ：2017/06/17(土) 12:04:17.77 ID:inSo6Sw9d.net

>>444
結論。いらない。付けようと思ったこともあるけど結局なしのまま50,000キロ。
六速まであるならあってもいいかもしれけど。

446 ：774RR ：2017/06/17(土) 12:13:02.90 ID:RmWgQEY3d.net

>>443
ありがとうございます。
今事実上、純正一択ですもんね

447 ：774RR ：2017/06/17(土) 12:14:53.33 ID:8sgR00AK0.net

>>444
ついてるはずだけど光ってるのを見たことがないw
シフトアップしようとするタイミングでメーターを見てることがないからなあ
エンジン音で充分