【AT】ベンリィ50・110 Part25 【スクーター】

1 ：774RR ：2017/06/27(火) 19:48:00.69 ID:Oa0poCZn.net

公式
http://www.honda.co.jp/BENLY/

前スレ
【AT】ベンリィ50・110 Part23 【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475151045/
※実質24
【AT】ベンリィ50・110 Part23 【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483936592/

317 ：774RR：2017/08/09(水) 18:35:24.64 ID:DOVeyp8P.net

ゆっくり周りを楽しみたいからスピードなんかいらない

318 ：774RR：2017/08/09(水) 20:04:12.72 ID:CuKUz6vl.net

>>315
最後の２行はネタだけどねｗベンリィは満足度高いよね。
見た目も…車でいうとハイエースとか軽トラかなぁ？質実剛健さがたまらないよね。オーラがある。

319 ：774RR：2017/08/09(水) 21:22:47.23 ID:WrCIAjXj.net

https://cdn1.mecum.com/auctions/lv0117/lv0117-263076/images/lv0117-263076_1.jpg
いやしくもｂｅｎｌｙの名を継ぎしものだからな

320 ：774RR：2017/08/09(水) 21:33:29.27 ID:NxNyuVgK.net

>>317
なんか交通安全の標語になりそうな一節やな
好きやで

321 ：774RR：2017/08/09(水) 21:52:55.61 ID:BqvfhAOO.net

いいかなと考えたが、リアサス１本と10インチタイヤが気になって買えない

322 ：774RR：2017/08/09(水) 22:01:37.27 ID:drsfMLIq.net

>>321
全く問題ないよ。

323 ：774RR：2017/08/09(水) 22:03:49.26 ID:WrCIAjXj.net

リアサス一本は小型スクーターでは珍しいものではない
ＮＭＡＸとかＰＣＸみたいな大きめホイールであってもスクータータイプは基本的に乗り心地良くない
決定的な欠点は出力が小さいこと

もうすぐ新型が発表されるかもしれないので待ったほうがいい

324 ：774RR：2017/08/09(水) 23:47:31.95 ID:y5HahjQk.net

新型28年規制に適合するだけで他は変更なしだって
ということは燃費か馬力どちらか落ちてるのかも

325 ：774RR：2017/08/10(木) 01:14:26.60 ID:dGEcK5iz.net

昔は片持ちサスカッコイイってものだったのに

326 ：774RR：2017/08/10(木) 07:57:10.50 ID:UTcB6r7q.net

ほっとけ。買わない理由言ってるだけ、

327 ：774RR：2017/08/10(木) 08:03:36.13 ID:XCoZab4i.net

こんなに長所短所がハッキリしてる個性的な原二も珍しいから、買うか買わないかも判断しやすいと思うんだけどな

328 ：774RR：2017/08/10(木) 08:16:45.38 ID:HBpqk4Re.net

リアが100/90-12になるだけで激変する安定感

329 ：774RR：2017/08/10(木) 08:17:54.73 ID:HBpqk4Re.net

リアサス２本は見た目も無骨でかっこいい

330 ：774RR：2017/08/10(木) 08:58:02.92 ID:HBpqk4Re.net

理論上はシグナスＸのほうが最大積載量は上

331 ：774RR：2017/08/10(木) 09:42:30.83 ID:cAA4aOEf.net

理論と現実

332 ：774RR：2017/08/10(木) 11:31:28.15 ID:jKTAPuxL.net

俺がベンリィに乗ってることに対して周囲のバイク好きは「荷物なら他のバイクでも乗せられるよ！」と口々にアドバイスしてくれる

しかし「デカ箱に放り込む」と「パッキングしてネットやワイヤーで固定し高価なパニアケースを装着し横幅を膨らませバイクの機動力を削ぐ」には雲泥の差があるんだ

333 ：774RR：2017/08/10(木) 12:22:19.68 ID:O164qW/o.net

走行性能も雲泥の差だけどな

334 ：774RR：2017/08/10(木) 13:36:05.68 ID:c4vaMor1.net

ヤマハと協業したら今のギアの屋根がベンリィにも付くようになるんやろか．
屋根付きギアは便利やけど50しかないからなぁ．

335 ：774RR：2017/08/10(木) 15:02:00.33 ID:UF67QLv7.net

しかしなんでホンダはあんな中途半端な作りで発売決定したのかな
ビジバイとしても中途半端だ
50ccなんて完全に失敗作だろ
もっと作り込めば良かったのに

ベンリィを愛するが故、これからこれらのことを活発に議論したい

336 ：774RR：2017/08/10(木) 15:26:22.83 ID:jKTAPuxL.net

こんなとこで議論したって無意味だろ

337 ：774RR：2017/08/10(木) 15:34:41.80 ID:qLuseGjc.net

走行500km+α、登録半年のコケ傷無しの中古。
風防前カゴ内カゴタンデムシート付き。
5年自賠責つけてコミコミ約23万円て買った。
まだ8000kmくらいしか走ってないが
110でこんな面白いものが安く手に入ったのが
最高に幸せ。

338 ：774RR：2017/08/10(木) 16:19:20.91 ID:jKTAPuxL.net

>>337
おめでと
タンデムシートより箱にしたほうがもっと楽しいぜ

339 ：774RR：2017/08/10(木) 16:26:19.59 ID:vWwPFduF.net

ギアとベンリィは似すぎというが、最大の違いは見た目かわいいかどうかというところだな
ギアは無骨過ぎで前世紀の、それも80年代の匂いがする

340 ：774RR：2017/08/10(木) 17:03:10.61 ID:cAA4aOEf.net

ヘッドライトの形状が違うぐらいじゃね

ヤマハがカブを真似てメイトと作り
ホンダがギアを真似てベンリィと作った

341 ：774RR：2017/08/10(木) 17:26:11.44 ID:vWwPFduF.net

あの四角ライトと四角ウインカーの形状が致命的

342 ：774RR：2017/08/10(木) 17:47:51.07 ID:vWwPFduF.net

「80年代仕様」ギア

http://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1020429_01_2005_09.jpg

343 ：774RR：2017/08/10(木) 18:59:58.88 ID:Vd8wJnXL.net

>>342
オニキスブルー乗ってる俺としては
何とも言えないシンパシーを感じる

344 ：774RR：2017/08/10(木) 19:07:11.33 ID:HBpqk4Re.net

ホンダは設計はしていない
ギアをコピーしただけ

345 ：774RR：2017/08/10(木) 20:59:41.15 ID:dGEcK5iz.net

>>334
ギアの屋根はベンリィ前モデルは付いただろ
現行は知らんが
付けて売ってるバイク屋もあった

346 ：774RR：2017/08/10(木) 22:23:23.77 ID:Vd8wJnXL.net

俺実は未来人なんだけど
次のベンリィの発表にはちょっと驚いたよ
「まさか」って要素が一つ、、、いや数え方によっては二つある
これ以上は歴史を変えちゃうんで何かは言えないけど
まぁ、次の発表見ててよ
予定より少し遅れるけど、その分少し驚くよ

347 ：774RR：2017/08/11(金) 00:12:15.84 ID:r95eqm1A.net

ベンリィにもギアの様にカラーチェンジパネル(Y'S GEAR)が有ったら良かったのになぁ

348 ：774RR：2017/08/11(金) 04:34:38.98 ID:FD+e/hNk.net

私も実は未来人なんだけど
ほんとだね
ちょっと驚いた

349 ：774RR：2017/08/11(金) 10:25:02.85 ID:GbcuvJSa.net

ヤマハがカブをコピーしてメイトを造り
ヤマハがホンダ・トピックを参考にギアを造り
ホンダがギアをコピーしてベンリィを造った

次はスズキ・モレを参考にすると良い
モレを大きくして13インチ・リアサス２本のフットブレーキ方式・前キャリアを車体固定
外装は極力無くす方向（安くなる）　175の身長の人が窮屈でない大きさが良い
エンジンは空冷160と125　水没する東南アジアを顧慮してアップマフラー
これを世界で売る。工場はタイ・インド・アフリカ・インドネシア・ミャンマー

350 ：774RR：2017/08/11(金) 13:41:53.34 ID:1Kq1G763.net

俺は今のままでいいな。7psまでパワーダウンも許容範囲
それよりも燃費タンク12Lにしてくれたら嬉しいな

351 ：774RR：2017/08/11(金) 17:35:02.87 ID:Iw/Ozqn8.net

年料はタンク容量よりメーターを改良してくれ

レッドゾーンなっても100kmは余裕で走れる3リットル超だし、Eに張り付いてるように見えても1.5リットルくらいあるじゃないか

352 ：774RR：2017/08/11(金) 18:05:41.39 ID:tUVxZ28+.net

>>351
そんな精密な燃料計は要らないんだよ。
走行距離から逆算した方が間違いない

353 ：774RR：2017/08/11(金) 18:24:59.85 ID:xfkB7ZV/.net

ダンクのメーターと共通化すればいい
あれはトリップや時計がある

354 ：774RR：2017/08/11(金) 19:04:21.40 ID:C1feSm+X.net

すればいいって言ってもベンリィ中国製だし

355 ：774RR：2017/08/11(金) 19:46:29.39 ID:rgZTrhFS.net

どうせ海外も賃金が上がるか、上がらなきゃ諸々不安定になる時代だから
カブとベンリィぐらい日本で作ってくれても良いと俺は思うんだがな

356 ：774RR：2017/08/11(金) 20:19:05.25 ID:eAWLr6bh.net

>>355
カブは熊本へ。

357 ：774RR：2017/08/11(金) 20:49:21.97 ID:C1feSm+X.net

中国製の金型とか持ち出せるんか？
製造国変わるならモデルチェンジ時だろ

358 ：774RR：2017/08/11(金) 22:22:10.06 ID:D9/3j443.net

隠し玉でビックタンクのカブproなんて

359 ：774RR：2017/08/11(金) 22:35:14.07 ID:D9/3j443.net

スレチになるから書き込みやめようとしてボタン押し間違えちゃった
忘れて頂戴

360 ：774RR：2017/08/11(金) 23:50:00.57 ID:Iw/Ozqn8.net

少し前に話題になった「なぜベンリィはレジャービークルになれなかったか」については、まさにその狙いでクロスカブが投入されヒットしたのも一因だろうな

俺自身、ベンリィ買う時にどっちにしようか迷ったし。

361 ：774RR：2017/08/12(土) 01:32:47.51 ID:NCTAQyfS.net

まぁ見た目とか、値段の高さとか、存在感とかかねー。
ピザ屋や新聞配達と同じデザインだし。クロスカブは趣味的でオシャレなデザインだし。

つーかクロスカブも言うほど売れてないよね？

362 ：774RR：2017/08/12(土) 02:44:02.58 ID:e6SSDur1.net

>>361
見ることは見るがほとんどが雰囲気でしかないね。
乗り手はアダルト層だが、ベーシックなカブみたいにジジ臭くないからね！ってくらいで。
そもそも「片道分の燃料」しか入らないし。

363 ：774RR：2017/08/12(土) 09:24:59.69 ID:a5RCTSRl.net

クロスカブは結構見るよ、ベンリィよりは見る
ただツーリング用途で使っているのは少なくて
普通のカブって言うか１７インチのカブとして使ってる人が少なくない
ベンリィ程ではないにせよ、体の大きい人には普通のカブって少し窮屈なのかな

364 ：774RR：2017/08/12(土) 09:25:45.03 ID:a5RCTSRl.net

ベンリィよりは見る
は、ツーリング用途ではって枕詞抜けてた

365 ：774RR：2017/08/12(土) 09:55:31.70 ID:sNQtGV13.net

指摘の通りクロスカブはカブの外装を変えただけだからね
実際、カブに対する優位性なんて性能面でも耐久性でもロクに無いはず
というか日本国内のツーリングならベンリィ110だって大差無い

でもクロスカブの「ワクワクさせる」見た目が歓迎されたんだろうね

単なるオシャレなカブとして乗ってる人も多いけど
ガチガチにカスタムしてツーリング仕様にしてるのも見かけるし。
レジャーバイクとして一定の成功はしていると思う。

それに対しベンリィは「ワクワクさせる」要素に欠けてるのは否定できない。
ベンリィもアドベンチャーモデルやカントリーモデルが準備されてて
ドリーム店とかに置かれてたらイメージ違ってたと思うんだけどね・・・

366 ：774RR：2017/08/12(土) 09:58:06.00 ID:SBF2763P.net

ベンリィアドベンチャーはドレスアップコンセプト止まりだったからな
ベンリィスポーツとしてズーマーみたいなファットタイヤ仕様を販売してら面白いものになったかも
燃費は落ちるけど見た目がレジャー車っぽくなるし
ホイールは１０インチだけどタイヤ径は１３インチ並みで空気量が多いから乗り心地も良くなるはず

367 ：774RR：2017/08/12(土) 10:26:36.74 ID:11k97o2f.net

>>366
クロスカブもカブのドレスアップでしかないけど、実際に買えるかどうかで天と地ほども差があるからな
ベンリィのカスタムでもアドベンチャーモデル目指してる人はけっこう見かけるし需要はあったはずだが

368 ：774RR：2017/08/12(土) 10:32:29.03 ID:UZ39RtoP.net

クロスはおもちゃみたい
ハンターカブみたいにすればよかったのに

369 ：774RR：2017/08/12(土) 10:36:39.58 ID:UZ39RtoP.net

ベンリィはリアサス２本の13インチにしてみ
見た目も乗り心地も段違いになるよ
前サスのストロークも若干長くすればオフ車みたいなスクーターになる

370 ：774RR：2017/08/12(土) 10:41:25.23 ID:rFzoDoCC.net

そんな不可能なことを繰り返し主張されてもな

371 ：774RR：2017/08/12(土) 10:42:48.25 ID:SBF2763P.net

雑談掲示板ですし

372 ：774RR：2017/08/12(土) 11:12:48.42 ID:rFzoDoCC.net

いや
してごらんって言われても出来ないじゃん
ユーザーしか見てない掲示板に書かずにメーカーに言わないと

373 ：774RR：2017/08/12(土) 11:27:15.92 ID:11k97o2f.net

クロスカブですら安上がりな外装だけ付け替えでやっと実現してるのに、現実見えてない妄想を上から目線で語られてもなあ

374 ：774RR：2017/08/12(土) 11:40:07.56 ID:a5RCTSRl.net

アドベンチャー風スクーターは PS250 で失敗しているから
ホンダはやらないだろうな
ただ PS250 や SH300i みたいなスクーターを出してこそ
二輪車のリーディングカンパニーだと思うんだがなァ
ホンダのバイクに対する姿勢ってトヨタの車の姿勢にそっくりなんだよね
ホンダも車では少しは攻めるのに

375 ：774RR：2017/08/12(土) 11:45:46.18 ID:SBF2763P.net

どうせ実現しないんだから
皆も理想のベンリィ像を言ってみていいんだよ

376 ：774RR：2017/08/12(土) 11:49:35.13 ID:UZ39RtoP.net

新型カブが出たらそっち買うだろ
新設計だし
ベンリィはコピー丸出し
モンキー125が出てもカブに流れるだろうな
クロスは廃版だろ　売れてないし

377 ：774RR：2017/08/12(土) 11:53:34.98 ID:rFzoDoCC.net

攻めてるかどうかで言ったら攻めてるだろ
業務車でもカブにジャイロにベンリィ
オフスクーターのX-ADVとかツアラースクーターのMN4とか他社は作らんよ

378 ：774RR：2017/08/12(土) 12:15:18.11 ID:UZ39RtoP.net

ジャイロとキャノピーに150ｃｃがあれば売れるんじゃね。

379 ：774RR：2017/08/12(土) 12:20:44.20 ID:UZ39RtoP.net

オフスクーターのX-ADVとかツアラースクーターのMN4とかは海外向けだよ
問題は国内の50�tから撤退すればいいだけ

380 ：774RR：2017/08/12(土) 13:06:33.11 ID:rFzoDoCC.net

ユーザーにできるのは今ある機種で楽しむことだけさ

381 ：774RR：2017/08/12(土) 14:08:34.47 ID:mFIefK4R.net

カブはチューブ入りタイヤだからイラネ(´・ω・｀)

382 ：774RR：2017/08/12(土) 16:00:20.16 ID:IIsaxwzv.net

>>378
売れるかも知れんが、50でもアレだから125なんて単独でも簡単に事故れるぞ
ジャイロの125版ではなく、新車種125としての完全専用設計なら分からんが

383 ：774RR：2017/08/12(土) 21:48:55.59 ID:a5RCTSRl.net

盆にベンリィで出掛ける事を
盆リィと言う

384 ：774RR：2017/08/12(土) 22:12:03.34 ID:tSmAb3CF.net

スクーターのオートマの便利さ分かってますか？
それに新型株も4Ｌタンクじゃ上がらないだろうね

385 ：774RR：2017/08/12(土) 22:22:25.07 ID:UZ39RtoP.net

タンクよりもタイヤの大きさとリアサス２本

386 ：774RR：2017/08/13(日) 03:14:29.02 ID:ys45fjSG.net

海外でも売れるデザインにしないと未来はないな

387 ：774RR：2017/08/13(日) 08:33:06.03 ID:DJvKzrBB.net

>>386
もともと日本は関係ないよ

海外のお下がりでいいよね

388 ：774RR：2017/08/13(日) 09:36:36.06 ID:ajsa/K5e.net

ベンリィは日本向けだよ

389 ：774RR：2017/08/13(日) 09:41:50.97 ID:U7xg0e2D.net

>>388
いつまでも当てにしてはいけない

390 ：774RR：2017/08/13(日) 09:59:42.73 ID:HEHQ4CrZ.net

そう。日本だけの市場はいずれ壊滅する
生き残りたければ世界で売る事です

391 ：774RR：2017/08/13(日) 10:01:45.08 ID:HEHQ4CrZ.net

13インチタイヤなら辛うじて海外でも売れる大きさ
インド・アフリカの路面に耐えられる構造が必須
あのあたりは市場がまだ広がるぞ

392 ：774RR：2017/08/13(日) 10:08:15.73 ID:HEHQ4CrZ.net

プロカブは17インチにしたほうがいいぞ
カブと出来るだけ同じ部品にする
バーハンと前キャリアとライトだけ別にすればいいだけ。
リアキャリアはフラットな大型リアキャリアを標準装備
大型サイドスタンドも標準装備
ハンターカブはプロをアップマフラーにするだけでいいだろ
これだけで部品がほとんど同じだ

393 ：774RR：2017/08/13(日) 10:46:19.94 ID:pCweGBmM.net

14インチとか2本サスを布教してる方の想像力には尊敬するしかない。できればイラストとかアップしてもらえると私のようなアホも信者になれるかも。

394 ：774RR：2017/08/13(日) 11:21:01.95 ID:++RGe3It.net

スクーターが１４インチなんだからそれが正解なんだろうよ
プレスカブの設計なんて褒められたもんじゃないのに信者いるし
カブプロの設計に関してはプレスカブに圧勝してるからな？

395 ：774RR：2017/08/13(日) 11:21:57.84 ID:/0jBm2IS.net

さすがにカブの話は興味ない

396 ：774RR：2017/08/13(日) 13:32:27.18 ID:HEHQ4CrZ.net

ベンリィを世界で売らないと生き残れないし性能も向上しないさ
また軽自動車を1000�tにして幅を1.5にするだけで世界で売れるぞ

397 ：774RR：2017/08/13(日) 14:25:23.36 ID:hcUoHpjS.net

>>396
売ってるだろ

398 ：774RR：2017/08/13(日) 17:21:21.25 ID:HEHQ4CrZ.net

ｽｽﾞｷはインドで軽売ってるが800�tに換装しているし
タイヤも大きくリフトアップした感じで別ものの車

399 ：774RR：2017/08/13(日) 17:23:23.96 ID:HEHQ4CrZ.net

インドの道路事情と気温では日本の軽はそのままでは売れないよ
クーラーガンガン効かせて凸凹の路面。

400 ：774RR：2017/08/14(月) 02:53:25.09 ID:wsvglZpH.net

業務用のスクーターはマフラー外すだけでタイヤ交換が出来るからサス1本なの。工賃の面もかんがえてるだよ。

401 ：774RR：2017/08/14(月) 03:10:37.58 ID:wsvglZpH.net

何時もageて浅い知識を披露する自己顕示欲が病気かと思える人へ・・・キモイですｗ

402 ：774RR：2017/08/14(月) 05:22:32.65 ID:n7+rT5Ae.net

おまけに現行50はマフラー外さなくてもリヤホイールが抜ける。これが2本サスに戻るなんて有り得ない

403 ：774RR：2017/08/14(月) 05:46:28.42 ID:X6vMUymb.net

>>402
でも今度のはフェンダー外さないとタイヤが取れないような気がする(´・ω・｀)
前のはマフラーだけ外せばフェンダー取らなくてもタイヤ取れたのに(´・ω・｀)

404 ：774RR：2017/08/14(月) 09:25:05.79 ID:Gu1eL/OU.net

２本サスでもＰＣＸみたいにボルト３本外す程度だろ
それで耐荷重や剛性が上がるならタイヤ交換の手間に見合うと思う
業務用に限らずディオやリードと同じ片持ち式は単に車両価格を下げるためだろう

405 ：774RR：2017/08/14(月) 09:27:57.41 ID:vvDJyuCY.net

カブは２本だね
見た目が問題なんだよ
２本のほうがかっこいいだろ

406 ：774RR：2017/08/14(月) 09:29:40.70 ID:vvDJyuCY.net

荷物配送専用でサス一本はありえない

407 ：774RR：2017/08/14(月) 09:32:16.53 ID:vvDJyuCY.net

トピックを見習え
あれをタンクをシート下にして、
フットブレーキを装備して、
バーハンドルにするだけでギアとは別ものになる

408 ：774RR：2017/08/14(月) 09:33:31.27 ID:9Vbh0mKP.net

５０廃止クンと
サス２本クンの
執拗さは本当に病的だわｗ

409 ：774RR：2017/08/14(月) 09:36:21.73 ID:vvDJyuCY.net

現状に満足している人のほうがキチガイだろ
手抜きにパクリ車両に大満足なんて馬鹿過ぎる

410 ：774RR：2017/08/14(月) 09:44:14.02 ID:Gu1eL/OU.net

こんなとこに書き込んでないでホンダに直接言え、と思ったあなた
ホンダのカスタマーセンターに改良要求があってそれを実現したら
そいつがアイディア料よこせとゴネてきたことがあって
以後は客の提案にはあまり乗らないようにしてるらしい

信じるか信じないかはあなた次第です

411 ：774RR：2017/08/14(月) 10:35:14.36 ID:wsvglZpH.net

何時もageてメーカーや役所は何も分かっていない。俺の素晴らしいアイデアを披露してやると思ってる病的な人へ・・・無能ですｗ

412 ：774RR：2017/08/14(月) 11:07:35.61 ID:b1RcaeNs.net

2本サスとか喚いてるやつはバイクの設計にケチ付ける前に自分の人生設計を直視しろってハナシだな
毎度披露してる知識の浅さや視野の狭さからしてどうせその日暮らの底辺のくせに人様に意見するなんざ百年はえーわ

413 ：774RR：2017/08/14(月) 11:12:38.04 ID:vvDJyuCY.net

ちなみに新聞屋でもないしこのバイクも持っていない
そこまで言うなら職業はホワイトカラーの金持ちなんですね。

414 ：774RR：2017/08/14(月) 11:14:24.92 ID:vvDJyuCY.net

しかしこのバイクを私用で買う人はかなり限られますよね

415 ：774RR：2017/08/14(月) 11:38:34.20 ID:Gu1eL/OU.net

涙で読めない

416 ：774RR：2017/08/14(月) 11:41:25.31 ID:wsvglZpH.net

何時もageて持ってもいないバイクに文句つけて、己の理想の職業と財力を妄想する人へ・・・現実を見ましょうｗ