【通勤】スズキ アドレスV100 61台目【快速】

1 ：774RR：2017/07/04(火) 23:30:26.60 ID:lIQNbQHD.net

前スレ
【通勤】スズキ アドレスV100 60台目【快速】(c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434348400/

158 ：774RR：2017/08/19(土) 12:43:46.39 ID:D6x+tAGV.net

>>157
LED化しかないでしょー

安い　でも1年くらいで壊れた　なんとか入る
http://amzn.asia/63xDlI8

ちょっと高い　まあいい
http://amzn.asia/ccSsgPe

ヤフオクかアマゾンで「LEDヘッドライト　PH7 バイク」で検索かければいっぱいでてくるよ

159 ：774RR：2017/08/19(土) 14:33:06.07 ID:+/XWPAnZ.net

メットインにカッパ広げて水平になるように敷いておくといいよ

160 ：774RR：2017/08/20(日) 20:10:56.21 ID:X6sz+3Fn.net

>>158
ありがとー　でも　まんどくさそーなんで
今のままでいいや・・
今日ショートツーリングしてきました
往復１６０キロ　Ｌ　３８Ｋ
帰宅すんぜんに　パワーダウン　熱ダレかな？

161 ：774RR：2017/08/21(月) 02:20:10.90 ID:9w3Z2KTx.net

>>160
夜に通りを走ってると、どうしてもクルマが飛び出てきて危ないんで
LEDにしたら、止まってくれるようにはなったよw

162 ：774RR：2017/08/21(月) 09:33:07.17 ID:gvtapItK.net

目立つ、という意味ではイエローバルブも良い感じで相手には見えてるみたい
>161の様な車の飛び出しは減ったよ

163 ：774RR：2017/08/21(月) 13:37:11.55 ID:Xdq0stvo.net

コンビニフックの良い使い方ないかな？
変な場所

164 ：774RR：2017/08/21(月) 15:47:40.73 ID:hKwVMdYz.net

なんかボーボー言って
パワーが落ちてるんだけど何これ？

165 ：774RR：2017/08/21(月) 16:36:43.08 ID:K3+tKv0c.net

>>164
その手の認識なら、はよ店行け！

166 ：774RR：2017/08/21(月) 16:39:29.00 ID:vwh6NyMG.net

エアクリ死亡、2次エア吸い、エキパイ外れかけ位かな？

167 ：774RR：2017/08/21(月) 20:00:21.99 ID:1DqYUT1i.net

>>166
間違いなく脂肪やな！

168 ：774RR：2017/08/21(月) 21:20:14.62 ID:xFHYJp2l.net

エアクリフィルターのスポンジが分裂しまくって、キャブに噛み込むという大惨劇の予感。

つ
https://www.amazon.co.jp/バイクパーツセンター-エアクリーナー-純正タイプ-アドレスV100-CE11A/dp/B003X1N9IS

169 ：166：2017/08/21(月) 21:21:29.27 ID:xFHYJp2l.net

もう一回

https://www.amazon.co.jp/バイクパーツセンター-エアクリーナー-純正タイプ-アドレスV100-CE11A/dp/B003X1N9IS

170 ：166：2017/08/21(月) 21:21:58.51 ID:xFHYJp2l.net

あかんわ。うまくリンク先貼られへんかった。ごめりんこ。

171 ：774RR：2017/08/21(月) 23:33:10.04 ID:g5pmCtlz.net

兄者惜しい！URLから商品名のトコ削るんじゃ
https://www.amazon.co.jp/dp/B003X1N9IS

172 ：166：2017/08/22(火) 12:20:42.70 ID:X2Q25nVI.net

親切にどうもありがとう。

173 ：774RR：2017/08/22(火) 19:51:09.98 ID:BluFuMht.net

オドメーターが動かない、カチカチいってる。
だから永遠の14000キロのまま。

174 ：774RR：2017/08/22(火) 20:34:21.22 ID:2qkfUONz.net

白バイに見られたら切符切られるぞ
社外品でいいから替えよう

175 ：774RR：2017/08/22(火) 21:51:08.93 ID:uwMj772f.net

針が動けば問題ないでしょ
うちのは27000−1km

176 ：166：2017/08/22(火) 22:07:50.37 ID:iQ64xix3.net

ギア壊れてるんかな

177 ：774RR：2017/08/22(火) 22:44:10.88 ID:qttXAPQX.net

オドメータ良く止まるよね
うちのもX9999.9kmで必ずと言っていいほど止まる
そのたんびに分解してるからカシメ部分がもうボロボロw

178 ：774RR：2017/08/22(火) 23:10:10.29 ID:2qkfUONz.net

ああゴメン、積算計だけか。あれは壊れててもいいんだろうな

179 ：774RR：2017/08/23(水) 05:47:54.46 ID:3dDNROzj.net

私は永久の２０代

180 ：774RR：2017/08/23(水) 06:57:40.51 ID:mQ72o+QF.net

>>165-169
ヘッドのガスケット漏れっぽいです。
またはピストンリング

181 ：774RR：2017/08/23(水) 10:15:44.91 ID:if1KKkr3.net

>>177
バラしたとき、シリコンオイル付けて
ケースを塗装したら大丈夫よ
ケースの細かいヒビが水を呼び込んでる模様。

182 ：774RR：2017/08/26(土) 11:37:13.35 ID:TvqjQ/8Y.net

駆動系メンテしてから5000kなんだが、ウエィトロ―ラ―のグリスアップした方が良いかな?
最高速が80なんだよ。
ベルトもロ―ラ―も純正です。
プラグ、エアクリは前回交換済みです。

183 ：774RR：2017/08/26(土) 13:04:10.10 ID:XzywANjC.net

>>182
純正のWRは使ったことないけど、減ってくるとプーリー押し出せなくなるね
あと、セカンダリのオイルシールが終わってるとグリス出てきて、ベルト滑るかもー

184 ：774RR：2017/08/26(土) 14:44:59.75 ID:TvqjQ/8Y.net

>>183
うぅ、なるほど。一度開けて点検します。マフラーも詰まりぎみかも。走行4万近いし。

185 ：774RR：2017/08/26(土) 23:31:26.15 ID:gm++FGJH.net

何か急にマフラーがこもった音になったんだけど何でだろ？
静かでいいんだけど

186 ：774RR：2017/08/27(日) 00:19:16.84 ID:ZaZyRJa7.net

山に2ストギアで通勤してる人からエンジン掛からんと電話あって行ったらマフラーに蜂の巣作られてたらしい
たった半日で

187 ：774RR：2017/08/27(日) 02:33:26.11 ID:kfHN94F5.net

http://www.pipeunish.jp/sp/
これで解決ライオン丸！

188 ：774RR：2017/08/27(日) 10:16:22.04 ID:9C/u9gqG.net

4万ｋｍでプラグ交換
4.5万kmでオドメーターケーブル交換
次はベルト切れるかな？

まだまだ現役我がV100

189 ：774RR：2017/08/27(日) 11:24:55.94 ID:BUz3Fc6B.net

>>186
ハッチー「おっ！いい穴あるやんけ！芋虫詰めたろ」

190 ：774RR：2017/08/27(日) 13:53:26.08 ID:kfHN94F5.net

純正のベルトて何キロ位で交換するのがベストなんだろう。

191 ：774RR：2017/08/27(日) 14:36:02.45 ID:BUz3Fc6B.net

標準体重で大人しく乗る奴なら1.5万キロくらいじゃね。

とある社外ベルトメーカー推奨は1万キロもしくは2年。

ベルトが減り始めると、太い所細い所ができて
発進の時ガガガって言うようになる。

192 ：774RR：2017/08/27(日) 17:00:29.06 ID:ZaZyRJa7.net

デイトナは4年15,000キロで砕けたｗ

193 ：774RR：2017/08/27(日) 20:21:02.32 ID:kfHN94F5.net

>>192
純正なみですか？
色々使ってみましたが、やはり純正かと。自分の場合12000k位で交換かも。マフラーのエキパイのサビもあり。
耐熱スプレーとパイプフィニッシュだな。

194 ：774RR：2017/08/27(日) 21:24:51.82 ID:ZaZyRJa7.net

砕けたのは4年も経ったからだと思う。デイトナでも2年交換なら安心と思う
最高速は間違いなく純正より上だった

195 ：774RR：2017/08/27(日) 23:44:43.95 ID:kfHN94F5.net

マッシモ?だったけ、アレはどうなんだろう。自分は１〜２回使ったが安いだけだった。
デイトナは、好きくない。
マフラーだな。エキパイのサビ。詰まり。

196 ：774RR：2017/08/27(日) 23:58:20.62 ID:kfHN94F5.net

>>194
すみません。やはりデイトナ南海にみに行きます！

197 ：774RR：2017/08/27(日) 23:58:51.82 ID:FDO4R7MO.net

>>194
デイトナベルトに替えただけで最高速が間違いなく純正より上？またまた御冗談をw
長さは純正と同じだし太さも変わらなく素材が違う位でしょ
替えただけで最高速アップってw
例えば人間なら素材いいパンツに替えたらチンポがいきなり長く太くなったて言ってるようなもんじゃん？
ベルトだけ替えて最高速が確実にアップするのはカメみたいに純正より長いやつでしょ
ベルト色々なメーカーの使ったけど純正が1番いいよ色々いじくってても純正がいい
カメは長く使うつもりならオススメしない

198 ：774RR：2017/08/28(月) 00:14:22.18 ID:YZI+Z/yM.net

え〜、純正→デイトナ→純正と替えたけど純正だとプーリーの端まで使えてなかったんよ
デイトナだと平地無風伏せでメーター読み96出たもん

199 ：774RR：2017/08/28(月) 07:30:44.78 ID:FaWdiLIr.net

個体差の多い部品で何をそんな無駄な話が出きるんだ

200 ：774RR：2017/08/28(月) 07:40:03.04 ID:ijpVAptN.net

角度が違うとかって話もあるね
よくわからんけど

201 ：774RR：2017/08/28(月) 15:32:46.71 ID:cSQRGCQa.net

60km/hしかでない俺のv100はどうなんでしょうね

202 ：774RR：2017/08/28(月) 16:47:08.22 ID:BQ4WH2gg.net

仕様です

203 ：774RR：2017/08/28(月) 19:02:34.00 ID:dcF2vDKW.net

なんでＶ１００いまだに乗ってるんだろーと
不思議だ

204 ：774RR：2017/08/28(月) 19:36:28.08 ID:YZI+Z/yM.net

車体サイズが( ﾟ∀ﾟ)ﾁｮｳﾄﾞｲｲ!!
メットイン広い
乗って楽しい、ライトが消せる　などなど

205 ：774RR：2017/08/28(月) 20:10:29.30 ID:FaWdiLIr.net

>>201
実はV50に載せ替えられてたり・・・

206 ：774RR：2017/08/28(月) 20:22:10.88 ID:yHCSvCdu.net

>>201
乗りっぱなしならそんなもんでは。

207 ：774RR：2017/08/28(月) 23:23:00.67 ID:+KM/t//a.net

>>201
走行距離、メンテ状況が判らないのに、どう答えろと？
メンテしていればDIO110、アド119(4st)、トリート辺りに負ける事はない。
駆動系のチューンが合えばV125Ｇ　K7辺りには発進加速で引き離される事はない。
４万Ｋｍ超えても絶好超だよ。

>>203
2stは4st違って、近場（1〜3ｋｍ）の買い物でオイル乳化を気にする事も無く、
オイル交換必要なしで、2st OIL 継ぎ足しだけで楽。それに壊れても自分で治せる。（Eg丈夫で壊れないが・）
更に言うと、サイズも一回り小さく、車重も20kg近く軽いのに積載量はV100が上。
あえて欠点は4stより燃費が多少悪い（近場限定なら大差(28〜303m／L・・遠出で40km/L）。
あと五月蠅い。また、キャブ周りは弄りたくなあいのが本音.

208 ：774RR：2017/08/29(火) 02:20:34.36 ID:mxsl28cU.net

>>207
駆動系直すと、むかーしのスクーター風味になって速い楽しい。
駆動系くたびれると、ほんと最悪w それでも動いちゃうから乗ってるんだろな。

209 ：774RR：2017/08/29(火) 12:22:23.33 ID:YA46UAiN.net

7cc排気量アップ

210 ：774RR：2017/09/03(日) 18:56:19.58 ID:SH6Da10g.net

追い風だと字が書いてないとこまで行くのに
向かい風だと90も出ない。風に弱いのー。

211 ：774RR：2017/09/03(日) 22:24:28.46 ID:fc3Shdi5.net

なんか返信されてる、色々感謝
正直バイクの事よく知らないから店任せなのよ
車の免許も持ってはいるけど整備の事は共通してよくわからない
v50なんじゃないかってのは疑ってるんだけど証明する方法がわかんないし店任せだから何も言えなくて

事故車である事は確実なんだけど工具も時間も知識も無い
プラグ交換ならできるけどそれ以外は何もできない

ごめんここから先はチラシの裏に書いておく、なんだかんだ言って反応してくれた皆に二回言うけど感謝

212 ：774RR：2017/09/07(木) 04:01:29.29 ID:ACSsQcyO.net

11Aに110のランプレ―トを付ければ、やはりスプラインが逝ってしまうのでしょうか？

213 ：774RR：2017/09/07(木) 04:35:16.03 ID:3tqknTpH.net

二年位前の駆動系メンテナンス時に１１０用のフラットな奴に替え、
つい先日５０００ｋｍで駆動系分解点検したけど、特にガタつくとか無かったけどなあ

AG100T F.No.29**** 発進加速重視のチューンで負荷は結構かかってると思う

214 ：774RR：2017/09/07(木) 11:33:27.80 ID:ACSsQcyO.net

実は、何回も駆動系メンテして組み付け甘い状態で走行してしまって走行中に空回り状態。中を開けて見れば、ランププレ―ト側のスプラインが殆ど削れた状態だった。
取り敢えず、保管していた110のランプレをつけている状態。おそらく、クランク側のスプラインも痛めているので、これ以上スプラインを痛めたくないと思っています。
何回も駆動系弄っていたのにバカな失敗しました(笑)

215 ：774RR：2017/09/07(木) 20:26:04.13 ID:ELMH2fvM.net

クランクシャフトのスプラインと
ランプレの噛み合いって凄く少ないよな。
ランプレの穴もテキトーな打ちっぱだし。
デカイバイクから下りてくるとこういうとこで衝撃受けるw

216 ：774RR：2017/09/07(木) 21:29:14.26 ID:2oQWMawN.net

逆にそもそもランプレにスプライン溝なんて無い車種もあったりする
普通に走ってるから大丈夫なんだろうけど俺の頭の中では未だに未知の領域だ

217 ：774RR：2017/09/07(木) 22:18:11.16 ID:AYX8H2GL.net

昨日北海道ツーリングから帰ってきました。750でね。
V100で行ったことある人いますか？

218 ：774RR：2017/09/07(木) 22:59:04.64 ID:Zb7pPvvr.net

駆動軸の出力ははフェイス側でも受けてるからね

219 ：774RR：2017/09/08(金) 01:36:15.56 ID:sEzL1dK4.net

＞デカイバイクから下りてくるとこういうとこで衝撃受けるw

その通りだ。
色々教えてもらってるよ。
普通のバイクからスクーターにおりると先ずはクラッチがコロコロと円板になったりで理解を超えるんだけと、でも何年かする思うよ。原二は楽。

220 ：774RR：2017/09/08(金) 03:37:52.16 ID:5/ovsNkv.net

>>204
えっ？俺のライト消せないけど？つかそもそも消す必要ってある？

221 ：774RR：2017/09/08(金) 07:45:44.68 ID:eLiKAJlQ.net

>>204
初期の物はライトs/w付きがあるね
タンク4リッターとかの頃の

222 ：774RR：2017/09/08(金) 08:22:12.16 ID:n5ljpu4b.net

ソ連崩壊後1年の古い車体だからライトスイッチが付いてるのだ
ライト消せるからバッテリーが8年も持った

223 ：774RR：2017/09/08(金) 08:39:58.98 ID:2/chl71U.net

ライトとバッテリーは繋がって無いと聞いたけど？

224 ：774RR：2017/09/08(金) 12:25:19.02 ID:8Iaui2gi.net

>>222
８年なんか甘茶だよ！
オレの11AはH16.6からだから、13年と3ヶ月持ってるぞ
機能はしてるが今日午後、新品に交換だけどな
台湾ﾕｱｻにしようと思ったけどJPﾕｱｻに決定
実際は価格さほど耐久性（性能維持）は変わらないんだろ？

225 ：774RR：2017/09/08(金) 15:08:49.71 ID:2/chl71U.net

>>224
セル回るの？

226 ：774RR：2017/09/08(金) 15:15:34.78 ID:8Iaui2gi.net

>>225
セル１発おｋ
電装も異常ないよ

227 ：774RR：2017/09/08(金) 15:20:00.60 ID:2/chl71U.net

すげー長持ちw
良く持っても４年だなぁ・・４か月前に台湾ユアサのに交換した
まだ普通に使えてる

228 ：774RR：2017/09/09(土) 03:20:26.20 ID:EzVPbxoN.net

中古で買ったときに付いてたバッテリーを結局3年使ってるわ。
一発でかかるから、負担が少ないのかね。

229 ：226：2017/09/09(土) 06:56:18.27 ID:3r5k9pc3.net

>>225
>>227
昨日は結局、ﾊﾞｯﾃﾘｰほかにWR、ﾍﾞﾙﾄ、前後ｼｭｰを交換した
やっぱり新品は違うな
ｾﾙも勢いよく回るし臨終間近だったのは間違いなかった
ｷｯｸなかったらﾊﾞｯﾃﾘｰ上がったら時オジャンでしょ？
ある程度使ったら早めに交換がお勧め

230 ：774RR：2017/09/10(日) 20:45:50.29 ID:Gc9PyLHx.net

生き返る

231 ：774RR：2017/09/11(月) 18:46:11.50 ID:xQ9g91+z.net

26年前の原チャリ復活させて乗られちゃあ
スズキもたまらんわなw

232 ：774RR：2017/09/11(月) 20:03:15.54 ID:QW7YDck9.net

v100は純正にこだわらなければ補修部品がそろいますもんね。

うちの子は購入したときはまともに走らなかったけど、プーリー周りとクラッチAssy、
クランク、シリンダーとピストン、キャブレターオーバーホール
ベアリングはクランクとピストンピンとクラッチ軸後輪軸を変えたら普通に走るようになったよ。
コネクタのほつれをはんだ付けするのとスロットルワイヤーのキャブ側を作るのがめんどくさかった

233 ：774RR：2017/09/11(月) 20:35:24.63 ID:pdbfHxdi.net

バブルバイクって造りが悪いと聞くがくれは頑丈よなｗ

234 ：774RR：2017/09/12(火) 04:57:25.61 ID:QsnEA7lW.net

スズキのエンジンブロックは異常に丈夫だってじっちゃんが言ってた。

235 ：229：2017/09/12(火) 05:44:27.57 ID:tpR35UCk.net

しかし本当に丈夫なバイクだよな
今だに現役バリバリ絶好調だもの
・・・って、突然逝っちゃうパターンかもな
まぁ。性能８分で大事に乗る

236 ：774RR：2017/09/12(火) 10:26:23.75 ID:av6Tst2e.net

突然死だと電装とベルトか。
CDIが死んだとかあんまり聞かないねー
ボロい配線が取れたとかは多いw

237 ：774RR：2017/09/12(火) 16:00:30.39 ID:qqfzv2Dx.net

>>214だが、純正のランプレ￥1000程度で注文して装着完了！ウェイトロ―ラ―が接触する部分が新品でざらつきがあるのでウェイトロ―ラ―の磨耗が激しい予感する。
次はフロントブレ―キが引きずり気味なので点検です。

238 ：774RR：2017/09/12(火) 19:15:24.02 ID:qqEiaon5.net

>>234
ポップ吉村かよw

239 ：774RR：2017/09/12(火) 19:18:52.35 ID:1uMk5eKJ.net

大きなトラブルもなく96年から動いてる
心配なのがクランクのシール抜けとオイルポンプのギア摩耗か

240 ：774RR：2017/09/12(火) 20:41:55.73 ID:Mmc5g9eE.net

オイポンのギアはネットの記事みてビビって
開けて見たら平気だったわ。
シリコングリスタップリ付けてナイナイした。

241 ：774RR：2017/09/14(木) 19:33:21.18 ID:TdaLZEyS.net

名器

242 ：774RR：2017/09/14(木) 20:41:41.11 ID:qpvhVPeJ.net

さーてそろそろ涼しくなってきたんでエンジンに火を入れてみるか
ほぼ４カ月間放置プレイしちゃったよ

243 ：774RR：2017/09/14(木) 21:10:51.40 ID:4ehaO7el.net

ワイ13ヶ月

244 ：774RR：2017/09/16(土) 20:09:52.39 ID:4kP9pJQH.net

毎日元気に走ってくれる。

245 ：774RR：2017/09/17(日) 17:51:40.56 ID:viCzZENL.net

都内最速

246 ：774RR：2017/09/19(火) 22:32:11.95 ID:pa1otbh1.net

久々に乗るとオイルの臭いが目にしみるぜ

247 ：774RR：2017/09/19(火) 22:39:54.35 ID:pa1otbh1.net

しかし、壊れる気配が微塵も感じない

248 ：774RR：2017/09/20(水) 02:07:08.80 ID:gzYO1dRK.net

デイトナプーリー、販売終了？

249 ：774RR：2017/09/20(水) 19:40:30.54 ID:mV24xvwK.net

>>247
スズキのエンジンブロックは異常に丈夫だってじっちゃんがデイトナで言ってた。

250 ：774RR：2017/09/20(水) 21:06:44.00 ID:DxcKKHhb.net

アメリカかよ！

251 ：774RR：2017/09/20(水) 21:13:57.18 ID:sSvP7jvK.net

ポップ吉村かw

252 ：774RR：2017/09/21(木) 12:11:00.04 ID:f0XBOoEz.net

>>249
あれデイトナだったっけ？バンクから急降下するときだっけ？

253 ：774RR：2017/09/21(木) 14:40:22.26 ID:183jUn5P.net

https://i.imgur.com/CAIcZJ1.jpg

デイトナは、ANDFかな？

254 ：774RR：2017/09/22(金) 04:52:37.79 ID:4bCUfyDB.net

>>253
こいついつもセリフが「おやじさん！」だなw

255 ：774RR：2017/09/22(金) 19:49:42.34 ID:r+pMMc5s.net

Ｖなしアドレスに魅力なし

新型の話Ｗ

256 ：774RR：2017/09/22(金) 21:19:17.98 ID:7lAAtoKx.net

4耐だった

https://i.imgur.com/XcIENYf.jpg

257 ：774RR：2017/09/22(金) 21:23:32.15 ID:X2PVii4R.net

やっぱり「おやじさん」だなw