【YAMAHA】NMAX Part16【BLUE CORE】

1 ：774RR：2017/08/09(水) 14:14:53.79 ID:k/rSnrW1.net

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part15【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/

2 ：774RR：2017/08/09(水) 14:15:28.49 ID:k/rSnrW1.net

保守ついでにテンプレ貼ってくれ

3 ：774RR：2017/08/09(水) 14:22:14.22 ID:lJKWjn7t.net

過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part15【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/
【YAMAHA】NMAX Part14【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495843360/
【YAMAHA】NMAX Part13【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492707107/
【YAMAHA】NMAX Part12【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489619650/
【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485426568/
【YAMAHA】NMAX Part10【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480596288/
【YAMAHA】NMAX Part9【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475894853/
【YAMAHA】NMAX Part8【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470145306/
【YAMAHA】NMAX Part7【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465508338/
【YAMAHA】NMAX Part5【BLUE CORE】（実質6）
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460279890/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】（実質5）
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456450660/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456353587/
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453338690/
【YAMAHA】NMAX Part2【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434902697/
YAMAHA N-MAX
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422276091/

4 ：774RR：2017/08/09(水) 14:22:51.83 ID:lJKWjn7t.net

全長　全幅　軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　 最高出力　　 最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　170316更新
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　8.6[12]/8,500　12[1.2]/5,000　130 　PCX125
1,930　665　1,305　765　16_14　05.5　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　116 　Sh mode125
1,870　690　1,255　750　14_14　05.2　6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500　100 　Dio110
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,830　760　1,255　763　12_12　04.5　6.5[8.8]/8,000 8.9[0.9]/6,500　105 　ズーマーX

2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　8.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi (旧車)
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　9.0[12]/7,500　12[1.2]/7,250　127 　NMAX125
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　11.0[15]/8,000　14[1.4]/6,000　128 　NMAX155
1,910　765　1,305　780　12_12　06.5　7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　119 　BW'S125
1,905　735　1,310　780　14_12　06.6　8.1[11]/9,000　10[1.0]/5,500　152 　トリシティ125
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,795　675　1,255　735　10_10　05.6　6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000　110 　アクシストリート125

1,845　665　1,260　755　14_14　05.2　6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000　97　アドレス110
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

参考・海外モデル[主にEU向]
2,160　790　1,525　792　15_14　13.2 10.5[14]/9,000 11.9[1.2]/6,750 169 　X-MAX125
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 159 　Forza125
2,055　740　1,465　735　13_12　10.5　9.1[12]/9,000 10.8[1.1]/6,500 159 　Burgman125
参考・海外モデル[主にアジア向]
1,943　705　1,290　776　16_16　04.3　7.8[11]/8,000 10.5[1.0]/6,000 112 　NouvoSX125
1,920　680　1,285　770　16_16　05.0　6.9[09]/8,000 09.2[0.9]/6,500 114 　Impulse125
1,901　687　1,287　777　14_14　04.4　8.2[11]/8,500 11.2[1.1]/5,000 113 　AirBlade125

5 ：774RR：2017/08/09(水) 14:23:23.93 ID:lJKWjn7t.net

保守

6 ：774RR：2017/08/09(水) 14:23:40.31 ID:lJKWjn7t.net

保守
　

7 ：774RR：2017/08/09(水) 14:23:54.10 ID:lJKWjn7t.net

保守
　　

8 ：774RR：2017/08/09(水) 14:24:27.20 ID:lJKWjn7t.net

保守
　　　　

9 ：774RR：2017/08/09(水) 14:24:43.93 ID:lJKWjn7t.net

保守
　　　　　

10 ：774RR：2017/08/09(水) 14:25:30.07 ID:lJKWjn7t.net

保守　

11 ：774RR：2017/08/09(水) 14:25:43.82 ID:lJKWjn7t.net

保守　　

12 ：774RR：2017/08/09(水) 14:26:26.94 ID:lJKWjn7t.net

保守　　　　

13 ：774RR：2017/08/09(水) 14:26:40.74 ID:lJKWjn7t.net

保守　　　　　　

14 ：774RR：2017/08/09(水) 14:27:01.37 ID:lJKWjn7t.net

保守　　　　　　　　

15 ：774RR：2017/08/09(水) 14:27:11.25 ID:lJKWjn7t.net

保守

16 ：774RR：2017/08/09(水) 14:28:08.96 ID:lJKWjn7t.net

保守

17 ：774RR：2017/08/09(水) 14:28:16.67 ID:lJKWjn7t.net

保守

18 ：774RR：2017/08/09(水) 14:29:17.36 ID:lJKWjn7t.net

保守

19 ：774RR：2017/08/09(水) 14:29:24.92 ID:lJKWjn7t.net

保守

20 ：774RR：2017/08/09(水) 14:29:41.96 ID:aM8YhvZ1.net

保守

21 ：774RR：2017/08/09(水) 14:29:48.94 ID:lJKWjn7t.net

保守

22 ：774RR：2017/08/09(水) 14:33:07.38 ID:KINzQxSh.net

>>1
乙

23 ：774RR：2017/08/09(水) 14:52:38.00 ID:UhXjpFbT.net

保守

24 ：774RR：2017/08/09(水) 14:52:58.69 ID:UhXjpFbT.net

>>1
乙

25 ：774RR：2017/08/09(水) 15:57:55.36 ID:OZGcZpAF.net

乙MAX

26 ：774RR：2017/08/09(水) 16:44:00.39 ID:RPW/74DR.net

アズMAX

27 ：774RR：2017/08/09(水) 17:17:15.91 ID:ZMM1E+zN.net

なんか前の部分が垂れたちんぽみたいだな

28 ：774RR：2017/08/09(水) 17:21:51.05 ID:8qM+3zvx.net

155グレー契約してきたよ
PCXと迷ったけどABS付だってんでNMAXにしたよ

29 ：774RR：2017/08/09(水) 17:28:15.77 ID:UhXjpFbT.net

だめだわ
乗るときにシートの前に靴当たるわ
乗り方おかしいのかな
早速横線入ったわ

30 ：774RR：2017/08/09(水) 18:10:27.79 ID:R8XG8Is/.net

自分じゃ気を付けてるつもりでも注意力が足らないんだろ
細心の注意をはらっててもぶつけるというのなら身体的な問題

まあ傷が付くのが嫌なら乗る時にその箇所にガード用のタオルでも被せとけば？

31 ：774RR：2017/08/09(水) 18:44:22.52 ID:zOrVFZRe.net

> 904 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/08/05(土) 21:34:39.80 ID:IFhS3zs2
> >>859
> 「タイヤの選択肢が無い」：つっても
> スクートスマートがあるから別にいいじゃん
> 純正タイヤで満足できる奴は純正タイヤでいいと思うし
> 純正タイヤで満足できないならスクートスマートに変えればいいし
> スクートスマートがあれば十分じゃん

> 905 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/08/05(土) 21:37:30.03 ID:O0N44XYT
> >>904
> 界王「今使っておる純正タイヤが、そのScootSmartなのだ…･･･」

32 ：774RR：2017/08/09(水) 18:57:00.43 ID:g1cBBRs+.net

大型ネイキッドからnmax125に乗り換えて早1年、不満という不満はリアサス以外にはないな
純正スクートスマートもグリップも持ちもいいし、履き替えるとしても同じタイヤでいいわ

33 ：774RR：2017/08/09(水) 19:00:27.56 ID:g1cBBRs+.net

500km超日帰りツーリングもこれで行ってるわ
意外と疲れない

34 ：774RR：2017/08/09(水) 19:00:36.17 ID:UhXjpFbT.net

>>30
だねえ。。。
明日からタオルひくよ

35 ：774RR：2017/08/09(水) 19:04:45.55 ID:s+GvK7Wj.net

慣らしも終わった事ですし
盆休みはコイツで温泉行ってくるわー
日帰りツーで片道100キロほど
出石蕎麦と城崎温泉

36 ：774RR：2017/08/09(水) 19:28:23.41 ID:OZGcZpAF.net

>>32
大型ネイキッド手放して125？
高速乗れないけど不便じゃない？

37 ：774RR：2017/08/09(水) 19:37:35.51 ID:s+GvK7Wj.net

なんか
NMAXというかスクーター持っているとこれ一台で充分なんだが
グロムとかz125proのような遊びのあるヤツも追加したくなる

125ccの2台持ちってファミバイでも行けたっけ？

38 ：774RR：2017/08/09(水) 19:40:30.26 ID:lJKWjn7t.net

>>37
何台でも大丈夫です

39 ：774RR：2017/08/09(水) 19:43:37.00 ID:s+GvK7Wj.net

>>38
任意保険は一台ごとに一つ
ファミバイは何台でもOK？

フフ…普段はNMAXだが
遊び用に買い足したいな…
何でヤマハはこの手のミニバイク作らんのやろ？
ブルーコアエンジン使った125ccの
ミニバイク欲しいわ

40 ：774RR：2017/08/09(水) 19:46:55.25 ID:lJKWjn7t.net

そりゃあ需要に応じて開発してるからでしょ
日本の需要じゃなく海外のね
販売台数が桁違いだからｗ

41 ：774RR：2017/08/09(水) 19:49:25.48 ID:toGg9nzg.net

俺は下駄はアドレスV125Sリミテッドだが、遊び用にKSR PROも所有。
しかし、NMAX155 ABSも欲しい…

42 ：774RR：2017/08/09(水) 19:50:10.31 ID:s+GvK7Wj.net

>>40
東南アジアやインドでは選び放題なんだっけか？
いいなぁ…

とは言っても
スクーターと違ってギアやチェーン付きバイクは保管方法気を使うんだよな…
錆びないようにしないとあかんし
チェーン伸びたらって気にするし

43 ：774RR：2017/08/09(水) 20:45:08.51 ID:CPQVMbTm.net

皆さんに関係ないけれど…
コーケンのカニプレンボ用サポートが、エアロックス155にもバッチリだったよー！！！！
細いフォークに、対向ツーポッドで安心…

44 ：774RR：2017/08/09(水) 21:02:38.31 ID:BzL6XutI.net

チェーンドライブはチェーンドライブで利点もあるよ
チェーンドライブはチェーンやスプロケの状態が一目で分かりやすい。
オートマはケース開けないと確認できないし、摩耗具合や消耗具合が見た目では分からないから
切れる前に自主交換するか、突然切れてからバイク屋に駆け込むかの二択しか無い

45 ：774RR：2017/08/09(水) 21:29:28.09 ID:kEl2Pio+.net

>>37
XTZ125いいぞ

46 ：774RR：2017/08/09(水) 21:32:44.38 ID:8dcfMOPB.net

ブラジル産XTZ125はね。
現行の中国産XTZ125はYBR125同様
不具合多発で品質が悪い

47 ：774RR：2017/08/09(水) 21:35:14.73 ID:U5VIPWkE.net

kn企画のリアサス入れたらコーナリングがスムーズになって満足

48 ：774RR：2017/08/09(水) 21:55:15.33 ID:vRdKFRMT.net

スムーズになったと錯覚しているだけだよ
PCXみたいにリアサスがフワフワで路面からのレスポンスが減っただけ

せっかくスポーツ走行重視のセッティングで作られているのに
台無しにしちゃってまぁ

49 ：774RR：2017/08/09(水) 22:22:11.18 ID:WrCIAjXj.net

満足してるならそれでいいじゃない

50 ：774RR：2017/08/09(水) 23:01:17.07 ID:Q/buzh4/.net

エンストなんて都市伝説だろ、と思っていたがさっきエンストしかけたわ…
発進しようとスロットルを捻ると、『冬にチョークも引かずキャブ車を暖気してて、エンストしそうになったのでアクセル開けて回転上げたのでギリギリセーフだった』時のように、一瞬ストンと落ちたかと思いきやすぐ回転数上がって、とりあえず発進はできた
その僅か十秒後に再び信号待ち停車→発進したが、その時は何も問題は起きなかったので原因がわからん

ガソリンは満タン(給油口ぎりぎりまでなみなみに入れてはいない)状態にしてから20kmほど走った時の出来事。

51 ：774RR：2017/08/09(水) 23:25:49.31 ID:TZgXg/IA.net

満タン付近で多いみたいね
理由はわからないけど

52 ：774RR：2017/08/09(水) 23:58:20.94 ID:g1cBBRs+.net

>>36
元々貧乏性で高速あんま使わなかったからその点はダイジョブ
住んでるとこがしまなみ街道の近くで125天国だからむしろメリットw

53 ：774RR：2017/08/10(木) 00:02:05.64 ID:nbRc4iHh.net

>>29
あまり運動をしないまま中高年になると
脳内の制御プログラムは若いままで、劣化の進んだ実際の手足の動きの間にズレが出て来る
小学校あたりの運動会で、リレーに参加したお父さんがコロコロコケるのはそのせい
リターンライダーに事故が多いといわれるのも関係があるはず

要は運動不足ｗ
人間も産業用ロボットと同じ、随時校正をしないとね

54 ：774RR：2017/08/10(木) 00:02:54.73 ID:cYFJ/fe3.net

SP忠男のpowerBox付けたら燃費2キロ位上がった♪
トルクも体感出来る位変わったし満足です

55 ：774RR：2017/08/10(木) 00:24:44.70 ID:61nV+nIN.net

これ意外とエンジンブレーキ効くんだね
減速しやすくてええな

56 ：774RR：2017/08/10(木) 02:01:56.54 ID:VjIGk+KZ.net

そんなにバンクさせてるつもりなかったけどセンタースタンド思っきし擦ったわ…左バンクは気をつけなはれ〜

57 ：774RR：2017/08/10(木) 09:51:26.60 ID:nbRc4iHh.net

後ろから見てるとスクーターは上体が起きてリーンアウトな人が多い印象
リーンインを意識するとバンク角を稼げるかもね

58 ：774RR：2017/08/10(木) 10:50:35.77 ID:H+pvfc9t.net

NMAXで峠を走った感想として、
ミニバイクのように、鎖骨からコーナーに切れ込んでいくと、マシンが安定する感じがあるな。
体重移動もミニバイクほどではないにしろ、大きいモーションだと切り返しも良い。

59 ：774RR：2017/08/10(木) 12:15:58.05 ID:pKyf4LRw.net

今日雨降ってる中で信号待ちから交差点を左折しようとしたら降臨滑った！
アクセルラフに開けても今までは大丈夫だったからチョイびびったよ
幸い転倒しなかったから良かったが連休中気をつけるわw

60 ：774RR：2017/08/10(木) 13:34:14.71 ID:3lwOFVaX.net

並のバイクなら雨の日に後輪滑るのは稀によくある

61 ：774RR：2017/08/10(木) 13:48:27.45 ID:7RGdkdbQ.net

稀なのかよくあるのかどっちやねん

62 ：774RR：2017/08/10(木) 17:10:17.59 ID:MxIs1BO3.net

雨の日滑らないバイクの方がおかしい
原付ですら開ければ滑る
乗り手が滑らせないように気をつけて乗るしかないよね

63 ：774RR：2017/08/10(木) 17:19:46.92 ID:ICb5ZQea.net

2018 8月21日発売の125白
走行14km 純正リアキャリア 39Lリアボックス付き

いくらなら買う？

訳アリで手離す事になりそうだわ

64 ：774RR：2017/08/10(木) 17:24:48.75 ID:rq6r0gX9.net

>>63
30万ウォン！

65 ：774RR：2017/08/10(木) 17:27:37.37 ID:KpoSxqzp.net

ジョンタイター降臨？

66 ：774RR：2017/08/10(木) 17:28:16.34 ID:ICb5ZQea.net

>>64
いやガチなんだが
明後日買った店に聞いてみるわ

ほな

67 ：774RR：2017/08/10(木) 19:56:25.35 ID:MxIs1BO3.net

>>63
もしかして幽霊？
買ったはいいけど死んじゃってて乗れないとか

68 ：774RR：2017/08/10(木) 20:12:38.08 ID:5HvpUauA.net

今年は2017年だからでね？
後排気量は125cc？
店頭価格なら新車より3〜5万円引きってとこだけど
買取は半額から6割ぐらいなんでね？

69 ：774RR：2017/08/10(木) 20:21:30.78 ID:nbRc4iHh.net

新車の価値は、登録した瞬間に半額というからな

70 ：774RR：2017/08/10(木) 21:53:36.35 ID:OrC56ZDv.net

とりあえず100km走ってリッター32.7km

俺が悪いんだろうなこれ・・・どうしたらいいんや・・・

71 ：774RR：2017/08/10(木) 22:07:23.32 ID:cAA4aOEf.net

>>70
一回の走行が3ｋｍ程度の近距離のみとか
渋滞や信号の多い市街地走行のみならそれぐらいじゃないか

72 ：774RR：2017/08/11(金) 00:25:09.38 ID:Vq3+hvMn.net

俺で言うと通勤のみ往復35キロでリッター27なんですけど

73 ：774RR：2017/08/11(金) 04:46:03.39 ID:OeW7apOx.net

往復２０キロでリッター４５前後
渋滞無しで６０キロ巡航出来るからかな
巡航時間が短ければそりゃ燃費落ちるよ

74 ：774RR：2017/08/11(金) 07:06:30.61 ID:KXhrAmtx.net

国内正規品の１５５ってＥＵ産？インドネシア産？

75 ：774RR：2017/08/11(金) 07:39:10.88 ID:sg1cUbzk.net

光軸を上に上げると、かなりマシになるね。
ロービームのカットライン基準とした光軸調整をすると、かなり上に上げる事ができたよ。

乗用車のロービームのカットラインとNMAXのカットラインを比べて見ると、その光軸の低さが異常なほど。

設計時の光軸の高さと出荷時の光軸の高さ、これが結構違うんじゃないかな。

76 ：774RR：2017/08/11(金) 07:40:39.19 ID:3PeTKMYZ.net

>>75
2ケツする時は下げろよ

77 ：774RR：2017/08/11(金) 07:41:27.42 ID:sg1cUbzk.net

ライトがらみでもう一つ。

ハイビームにした時、メーターパネルに光る青ランプ。あれ眩しくない？
暗いところでハイビームにするから尚更なのかもしれないけど。

パネルの裏から、スモークフィルム貼って暗くしようかと考え中。

78 ：774RR：2017/08/11(金) 07:52:27.56 ID:sg1cUbzk.net

>>76
カットラインを基準にしたけど、2ケツしても問題ないよ。
後ろに乗せる人の体重にもよるけど。。。笑

79 ：774RR：2017/08/11(金) 08:53:32.24 ID:5Wg2Ap7A.net

こないだ納車だったけど言われてるほど暗く感じなかったのは、光軸だったのね。何か高いなとは思ったが。今は初めから上側狙いなのかね。

80 ：774RR：2017/08/11(金) 09:37:57.36 ID:EOH2xxkQ.net

>>71
たしかに通勤2,3kmくらいだわ。まだ遠出はしてないし
扱いが悪いわけじゃなかったんだな。良かった

81 ：774RR：2017/08/11(金) 09:50:54.62 ID:7dGYsGJB.net

一回ツーリングとかしてみれば燃費良くなるかもな

82 ：774RR：2017/08/11(金) 10:42:49.32 ID:Cc7wHHkO.net

北海道走った時は、50km/L超えも割とあったな

83 ：774RR：2017/08/11(金) 12:11:13.04 ID:47NiEqkc.net

「ライトが暗過ぎ」は光軸が低すぎるのが一因。上げればかなり解消。
・・って次からテンプレに入れておいてちょ。

84 ：774RR：2017/08/11(金) 14:11:01.46 ID:gIRBDZH8.net

はあー
やっぱりスクーター楽だわ…
今日から盆休みだから
朝からソロツー行って今観光地のトイレ。

何が楽かって
荷物背負わんでいい
バイクウェアも箱かシート下にしまえば一般の観光客と見た目変わらんし
シフトペダルないから靴はフツーのでいいし…単車乗りが125とかフツーの250ccに行ったら終わりという理由が良く分かった
確かにこれは便利過ぎてある意味引退だね〜

85 ：774RR：2017/08/11(金) 14:15:09.19 ID:4tD8lplL.net

新しいNMAXもう走ってんじゃん

86 ：774RR：2017/08/11(金) 15:45:59.19 ID:oO/RYifS.net

そりゃ某マンガのセリフじゃないけど、実用的で楽だもの
マニュアルに我慢して乗るよりはこっちがいいって人もいるでしょう

87 ：774RR：2017/08/11(金) 16:44:16.92 ID:PT408ejZ.net

フォグライトつけようかと思っていたが、
ヘッドライトの光軸調整すればおkなら店に頼んでみるかな

88 ：774RR：2017/08/11(金) 17:40:31.38 ID:ndaH0j++.net

ＭＴ乗りなんて自分に酔ってるマゾだからなｗ

89 ：774RR：2017/08/11(金) 18:08:25.69 ID:OeW7apOx.net

ナップスでタイヤ見てもらった結果
１３０００キロ走ってまだ前後五分山だった、純正タイヤ優秀だな
先にエンデュランスのリアサス入れることにした
タイヤ交換前に腰が逝ってしまう

90 ：774RR：2017/08/11(金) 18:29:48.56 ID:ZU4UwgGz.net

峠とか走るツーリング行くならマニュアルの方が楽しいわ。
通勤はスクーターの方が圧倒的に楽。
使い分ければ良い。

91 ：774RR：2017/08/11(金) 19:02:38.76 ID:gIRBDZH8.net

スクーターで
ツーリングに使うとしたら
NMAXとpcxは超がつくほど有能過ぎる
市街地メインの場合はどうあがいてもアドレスにはかなわん

グロムとかその系統は完全にオモチャだから別カテゴリか。
>>90
いやぁでも峠行ったらやっぱその瞬間だけマニュアル乗りたいぞ
あくまでもその瞬間だけな…
その他はスクーターでいいわ…

92 ：774RR：2017/08/11(金) 21:02:49.15 ID:HCTbImU1.net

もう何度も出てる話だけど、ライトの問題は暗いことでも光軸でもなく
照射角が狭すぎること
特に横方向の照射角が狭いことで、路肩やコーナーの先が見えない
これを「暗い」と表現しちゃうから混乱する
光軸中央は照射角を絞っているおかげで、PCXとくらべてもむしろ若干明るいくらい

93 ：774RR：2017/08/11(金) 21:07:29.72 ID:5Wg2Ap7A.net

純正リヤサスのプリロード調整は出来ないんでしょうか。取説に記載無いので。

94 ：774RR：2017/08/11(金) 21:10:47.31 ID:Cc7wHHkO.net

>>91
ツーリングメインに使ってるが、確かに優秀だと思う。
ポジションとABSの点でNMAXを選んだが、航続距離で考えるとPCXも捨てがたい。
いまだに、PCXを選んだらどうだったろうとか考えるわｗ

95 ：774RR：2017/08/11(金) 21:27:09.13 ID:SbhstFqV.net

>>92
それなー
夜に乗っている場合
常時ハイビームにしてもいいんかな？

96 ：774RR：2017/08/11(金) 21:28:02.04 ID:vhvKcLCF.net

遠くに行きたい…
自動車専用道に乗れないのだけがちと悲しい

97 ：774RR：2017/08/11(金) 21:28:27.63 ID:SbhstFqV.net

>>94
あともう一つ追加
ワイディング行ったら
pcxの足まわりでは不安
この点はNMAXに軍配は間違いなくあがる

98 ：774RR：2017/08/11(金) 21:33:48.45 ID:SbhstFqV.net

>>96
だとしても150は辞めとけ
短距離だけ高速に乗るならいいけど
長距離となると怖い。
これは車体の大きさもそう
バイパスの流れに乗る程度の速度なら安定しているが
その速度域より速くなるとやはり
車体よりもライダーが恐怖を感じるかも試練。
やはり排気量っていうかパワー大事よ
特に高速の長い登坂車線
田舎の高速だと一車線しか無いところもあるから。
どうしても高速使いたいなら最低でもバーグマン200の方がマシかも
残念ながらバーグマンは乗ったことないから詳しくは言えんけど…
昔ホンダのフォルツァ乗っていたから
あれでも追い越し車線入らずに安定して走らせるだけで精一杯だったから

99 ：774RR：2017/08/11(金) 21:37:28.56 ID:SbhstFqV.net

あとスクーターは構造上どうしても仕方ないが
横風の影響を普通の単車と比較して諸に受けやすいから
(前方から来る風は風防で何とかなるけど)
そういう横風に対しては
どっしりとした車重とパワーが必要になる、分かりやすい例としてアドレス150で高速ずっと走りたい？

まぁ…NMAXの親分であるTMAXなら超余裕だろうけど車買えるな…

100 ：774RR：2017/08/12(土) 00:06:52.39 ID:ljlGoEVH.net

PX200でも高速乗り続けれるからNMAX155だと余裕

101 ：774RR：2017/08/12(土) 02:44:11.58 ID:ZORr72bm.net

155版が気になっているのだがハザードとかパッシングないのかよ
ここは付けててほしかったなあ
あとコンパクトスポーツモデルでマフラーカチ上がりなのにテールがノペっとしてるところは残念
至急買い替えたいってわけではないのでとりあえずは次期モデルに期待かな

102 ：774RR：2017/08/12(土) 04:01:42.26 ID:kdwRgAWb.net

ケツがツリ上がってると小僧向けみたいに見えてやだなぁ
今の穏やかな方がいい

103 ：774RR：2017/08/12(土) 07:49:32.61 ID:0i/nt5i6.net

スクーターでケツアゲアゲはちょっとな

104 ：774RR：2017/08/12(土) 08:02:01.13 ID:nmPigg3Y.net

3ヶ月で7000km突破。

こんだけ走れる安定性、素晴らしい。

105 ：774RR：2017/08/12(土) 08:09:47.26 ID:ydUNV8zv.net

尻上がりだと後ろの人の乗り降りがめちゃくちゃしにくくなる

106 ：774RR：2017/08/12(土) 09:45:46.96 ID:/5uwAprV.net

NMAXのいいとこってあまりいかつい感じじゃない所だと思うんだよな
顔はそこまで激しい釣り目じゃないし、リアは上がりつつも最後は尻下がりになってるし

107 ：774RR：2017/08/12(土) 10:02:06.59 ID:nmPigg3Y.net

僕もそう思う。一目見た時、初期型のTMAXを思い出したよ。

108 ：774RR：2017/08/12(土) 10:04:08.57 ID:fQqG3yWQ.net

テールランプが野暮ったい雰囲気出してるから、変えればかなり印象が違う。

109 ：774RR：2017/08/12(土) 12:07:14.67 ID:SNeJaidz.net

NMAXのケツは普通にカチ上がってるよ
テール後端を、PCX等とは違い逆スラントで切り落としてるだけ
これはこれでいいんだけど
箱やキャリアを付けた時にえらく後ろへ突出した印象になって、ちょっとまとまり感にかけてしまう

110 ：774RR：2017/08/12(土) 12:22:43.48 ID:QQYbsjJe.net

シグナス360mm サス入れた方いますか。メインスタンド使えるのか知りたくお願いします。

111 ：774RR：2017/08/12(土) 14:08:24.59 ID:3DC1I9LN.net

>>110
使える

112 ：774RR：2017/08/12(土) 16:56:08.05 ID:0dnI1nd3.net

http://i.imgur.com/enrfdUm.jpg

113 ：774RR：2017/08/12(土) 18:00:34.21 ID:rf11dsgx.net

>>112
これはコラ？なんともいやはや(笑)

馬って最高速77キロらしーね
車と同じ速度出せる訳だ
昔の戦国武将が名馬集めるのもよく分かるわ。
戦国武将も実はバイク好きだった

114 ：774RR：2017/08/12(土) 18:02:06.65 ID:rf11dsgx.net

>>102
良く言えば下品さが無くて宜しい
pcxの白はオマルに見えるからなぁ…

115 ：774RR：2017/08/12(土) 18:16:22.99 ID:GSd1qXp4.net

レンタルでNMAXに1日乗ってきたけど腰がツライね
走り重視のセッティングで設計されてるせいか、リアサスが固くて長時間長距離のツーリングは厳しかった
ヘルニア再発しそうなので悪いが購入は見送った

116 ：774RR：2017/08/12(土) 18:55:51.03 ID:gr1DiBcd.net

>>115
またよろしくねー

117 ：774RR：2017/08/12(土) 19:24:50.53 ID:l9ysNgTh.net

NMAX盗難聞かないねえ
人気ないんかね？

118 ：774RR：2017/08/12(土) 20:21:02.94 ID:JbzWNbR8.net

レンタルで距離が短いせいじゃないんだなこれが
13000キロ走ってもリアサス硬いんだよ
明日エンデュランスのリアサス注文してくるわ
・・・ナップスのセール凄く混むんだよな

119 ：774RR：2017/08/12(土) 21:46:09.73 ID:uySFFJ6D.net

https://www.youtube.com/watch?v=NkXFddI0sek

120 ：774RR：2017/08/12(土) 22:00:20.54 ID:b6lPB43C.net

乗り心地重視ならシグナスとかの360ミリがいいと思うんだが、やってる人少ないよね。
やっぱり、流用てのがネックなのかな。

121 ：774RR：2017/08/12(土) 22:21:32.37 ID:uySFFJ6D.net

360mm流用だと車高が上がってサイドスタンド使用時に車体の傾きが緩くならない？

122 ：774RR：2017/08/12(土) 22:22:43.04 ID:uySFFJ6D.net

ちがった...傾きがきつくなるのかな

123 ：774RR：2017/08/12(土) 22:33:20.12 ID:b6lPB43C.net

あーたしかに言う通りきつくなるね。
足つきもちょっと悪くなるかな。
俺はその辺り気にならないけど、マイナス部分だわな。

124 ：774RR：2017/08/13(日) 00:09:20.32 ID:3rmX7oDe.net

いや、せっかくスポーティな走りのために作られてるバイクなんだから
リアサスを変えて乗り心地を良くするなんて無粋な真似するなよ

125 ：774RR：2017/08/13(日) 01:02:54.10 ID:48c+hyt5.net

急な段差の無い綺麗な舗装のサーキットとかならともかく、ギャップだらけの公道では純正リアサスは危ない
ケツは飛ぶし腰にくるし

126 ：774RR：2017/08/13(日) 01:21:53.86 ID:N054btai.net

カラー3色しかないのね
トリシティ155の黒みたいにとことん地味なカラーがほしいね

127 ：774RR：2017/08/13(日) 01:24:37.51 ID:/TX3SQhe.net

>>125
腰か…
私は腰まだやったことないから
この硬めなリアでも何とか我慢出来るけど腰痛餅には我慢出来ないレベルなん？
>>119
この動画のミラーいいね
変えようかな
手軽なカスタムだし

128 ：774RR：2017/08/13(日) 01:25:34.84 ID:2zhapzi/.net

別にレースやったり限界まで攻めるわけじゃないんだからあんなに固いサスは要らないよ
足元広くて意外と長距離を走れるのにサスが固くて足引っ張ってるよ

129 ：774RR：2017/08/13(日) 02:19:36.07 ID:/TX3SQhe.net

スポーティーを謳うmaxシリーズだから
ワザと硬めにしてあるんだろうとは思うけど。
でも逆にフニャフニャ過ぎても困るが…

130 ：774RR：2017/08/13(日) 03:31:15.66 ID:vajjlU0j.net

ライト、タイヤの次はサスかよ
NMAX売ってPCXでも乗ってたらいいよ

131 ：774RR：2017/08/13(日) 03:55:19.14 ID:8EPI+aot.net

カスタムする理由付けでしょ
能書きで自分を納得させないと買い物出来ない人

132 ：774RR：2017/08/13(日) 08:25:14.66 ID:Hy4UVIlh.net

リアサスも硬いけど、タイヤの緩衝性が悪い気がする
やけにゴツゴツした乗り心地

133 ：774RR：2017/08/13(日) 08:46:03.42 ID:vwXstr7x.net

細かいところコストダウンされるのはスクーターの宿命

134 ：774RR：2017/08/13(日) 08:50:50.16 ID:EPDS2B7F.net

シグナスからNMAX に乗り換えた人いる？
俺はNMAX しか乗った事ないからわからないけどあっちも乗り心地は似たようなもん？

135 ：774RR：2017/08/13(日) 09:11:11.09 ID:/0jBm2IS.net

>>124
サスに関しては純正がベストってことは無い
「乗り心地を良くする」ということが「フニャフニャでコシが無い」と同じとは限らない
純正サスはスポーツ性を２ケツとコストと耐久性で妥協した産物

マフラーみたいに音が大きくなって迷惑かけることも無いし
一度試してみてはいかがかな

136 ：774RR：2017/08/13(日) 09:18:48.86 ID:mX44gkI9.net

気に入らなければ簡単に戻せるもんね

137 ：774RR：2017/08/13(日) 09:31:05.01 ID:u0+PUH5H.net

最低限グラブバー外してシートカウル外してと少々手間ではあるけどな
他のスクター持ったこと無いから比較はできんのだが

138 ：774RR：2017/08/13(日) 09:32:10.67 ID:u0+PUH5H.net

×スクター
○スクーター

139 ：774RR：2017/08/13(日) 09:49:33.32 ID:Q5cheEnR.net

既に全く同じ事を言ってる人がいるが、乗り心地を良くすることとスポーツ走行性能を保つという事は、矛盾するようで実は矛盾しない。

コーナーを限界まで攻めても余力があるほど硬いが、ギャップを越えたらしっかり伸縮減衰して路面にピッタリ追従するのがSS等に使われるスポーツ性能の高いサス。
NMAXのサスはコストカットの結果、ただ単に硬いだけのサス。

140 ：774RR：2017/08/13(日) 09:50:03.34 ID:m3ceU4Yv.net

>>134
現行シグナス試乗したことあるけどシグナスの方が乗り心地は良かったな
リアサスがこのクラスでは珍しく調整機能付きで一番柔らかい設定で乗った
NMAXよりかは足回りにコスト掛けてる感じ

NMAXより軽快感があってスポーティで結構楽しかった
ただ、燃費がかなり悪いらしいのでやめた

141 ：774RR：2017/08/13(日) 11:05:15.58 ID:39J56gqr.net

SSに使われてるサスと廉価なスクーターに使われてるサスを比べて語るのもどうかと思うけど

142 ：774RR：2017/08/13(日) 11:28:50.85 ID:/0jBm2IS.net

リンク式モノサスや、ネイキッドみたいに斜め付けされてるリアサスと違って
ＮＭＡＸの垂直サスはストローク＝ホイールトラベルだし
むしろサス性能がダイレクトに反映されるのかも

143 ：774RR：2017/08/13(日) 11:38:33.23 ID:KRE8e/8k.net

まあ…ガチでスポーツ性能高い良いサスを純正でつけます、その代わり販売価格は高いです、とかだとなに小型スクーターの分際で本気出してんだよ意味ねーよと思うから、
商売としてはコストダウンされたしょぼいサスって戦略は正しいと思う

気になる人、カスタムを楽しみたい人だけ手を入れたら？って態度の方が俺的にはありがたい

144 ：774RR：2017/08/13(日) 11:45:31.72 ID:N054btai.net

ピザが乗ると短期間でほどよい柔らかさになったりして

145 ：774RR：2017/08/13(日) 11:51:41.16 ID:32gz3ON6.net

乗り心地って言ってるのは、もっぱらハーシュネスのことだろ？

そもそもスクーターのリアサスペンションはユニットスイング
これはエンジンからトランスミッションまですべてバネ下という
サスペンションの基本理念から言えばありえない構造

リアショックやスプリングを柔らかくししても、重すぎるバネ下故に
ハーシュネスはどうにもならないし
柔らかすぎれば高速ではユニットごと暴れだす

ノーマル至上というわけじゃないが、そういう視点で乗り込んでみると
なかなか考えられた妥協点だなということが感じられるよ

146 ：774RR：2017/08/13(日) 12:10:51.11 ID:HBq7KDXL.net

このクラスのスクーターなんてカスタムして改善するか妥協して乗るだけでしょ
30万そこらで万人が不満なく乗れたら逆に怖いわw

って書くと企業努力だのそもそもが駄目だのだったら何でこうしないんだとか出てくるしな

147 ：774RR：2017/08/13(日) 12:27:16.53 ID:o2ITt/AB.net

>>134
３型から乗り換えたよ
シグナスの方が乗り心地いいけどフロントサスが柔くて飛ばした時のコーナーキックが不安で制動時のノーズダイブがきつい
動力性能はシグナスは低速スカスカでWR軽くしてた
NMAXの方がトルクフルに加速するからノーマルで不足はない感じ
乗り換えて正解だった

148 ：774RR：2017/08/13(日) 14:39:10.92 ID:m3ceU4Yv.net

ポジションの快適さは圧倒的にNMAX
シグナスの後にNMAX乗ると思いきり足を伸ばせることに感動する

149 ：774RR：2017/08/13(日) 14:51:42.22 ID:MSqoQ5AF.net

これにはまだキーレスとアイストは付かないのか？
NVXには付いてんだが足伸ばせないのが嫌なんだよな

150 ：774RR：2017/08/13(日) 15:13:02.70 ID:vwXstr7x.net

このクラスはコストとの戦いだからキーレスは
実現するかどうか

151 ：774RR：2017/08/13(日) 16:05:18.42 ID:HOWUfbgE.net

25年間に50〜400cc色々乗ったけど、NMAX155がベストだな〜
20000km超でも全然飽きが来なくて、通勤もツーリングも楽しい
軽いのに低重心で安定した走り心地、一日500km超走ってケツが痛くならないポジション、好燃費
長年憧れてた大型への興味が完全に失せたｗ

152 ：774RR：2017/08/13(日) 16:18:43.58 ID:39J56gqr.net

アイドリングストップってそんなに欲しいか？

153 ：774RR：2017/08/13(日) 16:36:20.24 ID:ldTRayZY.net

日本でめちゃくちゃ売れたら
キーレスを始めその他諸々が付いた豪華版、グランドNMAXが出たりして

154 ：774RR：2017/08/13(日) 17:14:18.26 ID:32gz3ON6.net

>>152
欲しいね
代車のダンクで、ちょっと感動した
信号待ちで、ふと静寂が訪れる快感は経験しないとわからんかも
スロットルをひねるだけで、セルの耳障りな音もないままスタート

なくても困りはせんけど、できれば欲しい

155 ：774RR：2017/08/13(日) 17:58:45.56 ID:JMnF6+xE.net

今日YSPで跨って来たんだけど
NMAXってやたらシートが固くない？
（隣にあったマジェスティSやシグナスXと比べても明らかに固かった）

お店が忙しいってんで今日は試乗まで出来なかったけど
乗ってる人は苦痛じゃないの？

156 ：774RR：2017/08/13(日) 18:04:23.95 ID:NWW7uf4D.net

>>155
正直言うと、まあ辛いね。
スポーティでソリッドな乗り心地が初めは気に入ってたんだけど
だんだんケツ痛が気になってきて
今度シグナスのリアサスを流用してみて駄目だったら
もう手放そうかなと思ってる

NMAXに乗っていられるのは片道30キロ程度の短距離が限界だね。個人的には

157 ：774RR：2017/08/13(日) 18:08:50.00 ID:m3ceU4Yv.net

>>156
俺もそのぐらいの距離が限界かな
時間で言うと1時間以内

俺の場合は主にハンドルに伝わる振動が辛い
30分以上乗ってると段々手が痺れてくる

158 ：774RR：2017/08/13(日) 18:31:50.00 ID:Rx6JdwWL.net

NMAXのシートは浅く座っても深く座っても固いからな
こまめにポジションを変えながら乗ってもケツ痛がひどい

159 ：774RR：2017/08/13(日) 20:13:21.47 ID:l3eUYYIf.net

自分は、シートは柔らかいと感じるよ。
もう少し硬いほうが、路面の情報を腰で感じることができて安心できるんだよね。

一つのネックは、後部座席との段差かな。
後ろ目に座りたい時、段差にケツが当たって下がれない。
あれがフラットになれば良いなと思う。

160 ：774RR：2017/08/13(日) 20:25:09.79 ID:SAqpeOsU.net

NMAXしか乗ったことない人はそう感じるかもね
比較すると分かるけどNMAXのシートは少し固めだよ

161 ：774RR：2017/08/13(日) 20:51:24.67 ID:ldTRayZY.net

硬いと痛くなるけど、逆に柔らかすぎるとそれはそれでいかんしな
難しいところですな

162 ：774RR：2017/08/13(日) 20:54:22.10 ID:7N08CP3s.net

スクーターしか知らない人は硬いって思うのか？

みんなAT限定なんか？

163 ：774RR：2017/08/13(日) 20:55:54.50 ID:M/0t+F71.net

>>156
大体同意見。半径30km程度の短距離用コミューターという印象
あまり長く乗っていられない

164 ：774RR：2017/08/13(日) 21:10:14.32 ID:Q5cheEnR.net

>>162
スクーターじゃないバイクも乗ったことがあるが、そういうバイクに比べてスクーターはシートが広く接ケツ面積が広いぶん圧力が分散されて、むしろ快適だと思える

俺個人としては、サスの硬さはすぐに気になったがシートは全く硬いと思わないなぁ…

165 ：774RR：2017/08/13(日) 21:20:33.45 ID:N054btai.net

メットインの容量が物足りない
マジェSくらいは欲しかったな

166 ：774RR：2017/08/13(日) 21:26:12.62 ID:/fyAGlTR.net

オフ車に比べたら天国のようなシート

167 ：774RR：2017/08/13(日) 21:29:03.35 ID:7N08CP3s.net

>>164
そうだよね
そんなに言うほど硬くないし普通に乗れる
原一しか知らないなら硬く感じるかもしれないけど、これで硬いってMT車乗れんだろ

168 ：774RR：2017/08/13(日) 23:06:51.05 ID:+faasWEh.net

nmaxのシートは硬く感じないけどなぁ...
隼のシートに比べても快適だよ

169 ：774RR：2017/08/13(日) 23:18:00.35 ID:dLFW01uG.net

これで硬いとか言ってたらホンダ車の板みたいな硬さの(ｒｙ

170 ：774RR：2017/08/13(日) 23:43:17.40 ID:+faasWEh.net

そりゃ、モンキーのノーマルシートにくらべれば...w

171 ：774RR：2017/08/13(日) 23:45:22.58 ID:5BZTh2JG.net

ロードバイクやMTBのサドルより断然楽だよ
この前125買ったけど盆休みに450kmツーリングしてきたよ
尻より帰ってからの体がしんどすぎた

172 ：774RR：2017/08/13(日) 23:55:05.63 ID:dLFW01uG.net

>>170
リード125とかも板みたいだぞ

173 ：774RR：2017/08/14(月) 01:07:51.87 ID:J6I2AIg+.net

シグナスの厚いシートはそれほど良くなかったよ
座る場所が制限されて駄目だった、後ろに座ると尾てい骨に引っかかるんだよな
アドレスのペラペラシートのほうが良かった
ＮＭＡＸのシートはそれほど悪くないと思うよ、シグナスより長距離走るの楽

174 ：774RR：2017/08/14(月) 01:35:43.03 ID:gWMsWT8L.net

どうしても不満ならシート張り替えるとかゲルザブ敷くとかやりようはある

175 ：774RR：2017/08/14(月) 03:36:50.74 ID:lTjwedyY.net

ヤマハ　NVX１５５実車を見たけど
カッコイイと思った

176 ：774RR：2017/08/14(月) 05:56:36.90 ID:q5qq2a83.net

マイチェンでライトをNVXと同じのにしてくれないかな
ついでにキーレスも追加で

177 ：774RR：2017/08/14(月) 07:11:17.88 ID:T7iqJV6q.net

>>171
知ったか乙

ロードバイク　→　サドルは固くてもフォームが正しければ尻痛は無い。フレームやホイールが衝撃を緩和する
MTB　→　サドルは固くてもタイヤが太く、サスペンションがあるから尻痛は無い

178 ：774RR：2017/08/14(月) 07:36:38.07 ID:Wwc/p5EU.net

チャリオタこわ

179 ：774RR：2017/08/14(月) 08:51:19.89 ID:+1YpixCm.net

シートが合う合わない、とかいう話は
これはもう、おま環領域の話なんで、答えは一つにはなりようもない
チャリでも、自分のケツにあうサドル探しは聖杯探しと揶揄されることもあるくらい
サドルのせいにしているうちは、合うサドルは絶対みつからないというのは定説

180 ：774RR：2017/08/14(月) 09:37:20.54 ID:Gu1eL/OU.net

おま感ではあるけどマジェスティＳとかＤＲＺ400とか
明らかに評価の平均値が悪いほうに偏ってる車種もある

ＮＭＡＸは悪くは無いけど特段に良くもない
原付クラスであり、スポーツ志向のスクーターではあるけど
高級原付だしソファー的な安楽さを期待して買うと…

181 ：774RR：2017/08/14(月) 10:32:33.72 ID:8X37gj/j.net

ブレーキパッドはどのくらいで交換かな？
乗り手によって違いが出るものだけど、10000kmくらいは持つもの？

182 ：774RR：2017/08/14(月) 11:56:15.88 ID:66eNHv9v.net

>>177
チャリはそもそもケツにパッドいれて乗るじゃん

183 ：774RR：2017/08/14(月) 13:53:30.08 ID:gjv7bgSM.net

排ガス規制やらなんやらで新モデルがどうこうっていうのは今月の話？

184 ：774RR：2017/08/14(月) 14:22:23.16 ID:k1s0H9QO.net

NMAXで600キロツーリングしたけど
最後らへんでツライけど短距離でケツは
痛くならんな

185 ：774RR：2017/08/14(月) 14:27:37.96 ID:hac9rcrD.net

鉄ケツのオルフェンズ

186 ：774RR：2017/08/14(月) 14:27:38.18 ID:gJxC9jnX.net

チャリ用のピチパン履いてnmaxに乗るというのはどうだろうw

187 ：774RR：2017/08/14(月) 14:30:09.14 ID:hn4o9Cun.net

シートが固いから尻は痛くなるし、リアサスが固くて路面の突き上げがダイレクトに腰に来るし、俺は30分〜1時間が限界
長距離用途でNMAXを買えるのは20代までかなあ
長距離目的なら30代から上の人は別のバイクを選んだ方がいいと思う

>>184
若いって羨ましいわあ

188 ：774RR：2017/08/14(月) 14:47:58.00 ID:hn4o9Cun.net

本当リアサス何とかならんのかな
足回りがカタすぎる

189 ：774RR：2017/08/14(月) 14:49:20.30 ID:Dj+VcXpL.net

リアサスは交換すれば解決

190 ：774RR：2017/08/14(月) 14:53:42.41 ID:Wwc/p5EU.net

ほんとシートの話題好きっすね

191 ：774RR：2017/08/14(月) 15:15:52.36 ID:vaLEqCd0.net

125ccスクーターで総合力という意味で最速はどれになるの

アドレス125
アドレス110
pcx125
シグナス125
bws125
NMAX125

燃費「だけ」はpcxが勝ちなのは分かるが

192 ：774RR：2017/08/14(月) 15:22:13.82 ID:Gu1eL/OU.net

まとめスレが好みそうな質問ですね

193 ：774RR：2017/08/14(月) 15:36:17.60 ID:hn4o9Cun.net

いかにもアフィブログの仕込みだな

194 ：774RR：2017/08/14(月) 15:56:25.36 ID:BLX0eq2f.net

せめてタイヤの扁平率が250ビッグスクーター並みにあれば
タイヤの緩衝力で乗り心地が良くなる上に
250ビッグスクーター用のタイヤが履けてWin-Winだったのに

195 ：774RR：2017/08/14(月) 16:07:24.19 ID:VDnL3MMT.net

えっ？250用のタイヤ履けないの？(´・ω・`)　>>194

196 ：774RR：2017/08/14(月) 19:07:59.97 ID:BfmcQAss.net

フロントは･･･
リアは・・・全然駄目

197 ：774RR：2017/08/14(月) 19:38:53.61 ID:q5qq2a83.net

>>191
NMAXとPCXと旧型のシグナスしか乗った事無いけどPCXは振動少ないしタンクでかいし燃費以外にも長所は多いぞ
原二スクーター同士の速さの差なんてどうでもいいし正直ABSだけでNMAX選んだわ

198 ：774RR：2017/08/14(月) 20:25:30.81 ID:8b7s3FnR.net

まぁ、正直V125Sリミテッドから乗り換えられないでいる訳ですよ。

199 ：774RR：2017/08/14(月) 22:05:22.82 ID:I0ApKZ/3.net

>>198
すり抜け多用の身からすると激しく同意
NMAXもフラットフロアで横幅小さければよかったのに…

200 ：774RR：2017/08/14(月) 22:15:01.87 ID:NLxgap56.net

すり抜けってほぼミラーとハンドルの幅だけに依存してないか？

201 ：774RR：2017/08/14(月) 22:15:53.17 ID:J6I2AIg+.net

Ｖ１２５Ｓ→国内３型シグナスX→NMAXと乗り継いでるけど・・・
２台ともV125Sには及ばない部分がある
街乗り優先ならそりゃアドレスから離れられないよ、あれは一つの完成形だ

202 ：774RR：2017/08/14(月) 22:31:26.30 ID:+39mFJLi.net

もしNMAXのフロアがフラットでもっと小型だったら
「何これ？こんな劣化アドレス買うくらいならアドレス買うわ
てかフラットなフロアなんていらないからここにフレーム通して剛性稼げよ」
とか言われてるんだろうなぁ…

203 ：774RR：2017/08/14(月) 22:32:16.42 ID:Un9N/s/A.net

>>198
あのリミテッドの絶望的にダサい見た目で乗れてるなら乗り換える必要ないで。

204 ：774RR：2017/08/14(月) 22:47:30.39 ID:HSpS+GFu.net

>>200
車体下部の幅とか小回りの利き具合とかもあるよ
下部の幅が広いと縁石に擦ったりするし

まあ右側からしかすり抜けしないと言うのなら関係ないけどね

205 ：774RR：2017/08/14(月) 23:05:26.12 ID:4ev1EbuU.net

そもそもどこかに特化したスクーターじゃないからね
今アドVで満足してるなら乗り換える必要なくない？
ガタきて取り替えたいってんならまたアドVでいいじゃんか安いし

206 ：774RR：2017/08/14(月) 23:17:40.33 ID:Dj+VcXpL.net

おれもアドレスとかダサすぎて無理ｗ
アクシスとかアドレス乗るぐらいならチャリの方がマシだわ

207 ：774RR：2017/08/15(火) 00:08:40.47 ID:hLSg1+gO.net

>>206
お前はアドレス民、アクシス民を怒らせたプンプン！

208 ：774RR：2017/08/15(火) 00:16:16.02 ID:UhBf65Mv.net

アドレスV125は論外としてアドレス110は普通にかっこいいと思うけどな

209 ：774RR：2017/08/15(火) 00:22:45.59 ID:i26ErEDV.net

NMAX乗りの感性だとそうなるんだろな

210 ：151：2017/08/15(火) 00:26:32.00 ID:HWR9A9ph.net

1994〜1998: V50 NewsMate, MTX50R
1999〜2004: XL125S
2006〜2010: Wave 125S
2010〜2013: CB400 Super Four (1994年式NC31型)
2011〜2016: Nouvo Z (113cc)
2015: YZF-R6 ← 購入後に1度だけ数十km乗って、パワー過剰・乗り心地が合わず分不相応と判断して即処分
2016〜現在: NMAX155 ←今サイコーｗｗｗ

でも、ZZR400・600は試してみたい未練がある。

211 ：774RR：2017/08/15(火) 00:38:50.67 ID:vpLGSWN4.net

誰もお前の自分語りは効いてない

212 ：774RR：2017/08/15(火) 09:05:22.65 ID:YT8BIuJw.net

聞いてないし、効かないなｗ

213 ：774RR：2017/08/15(火) 09:50:39.24 ID:VLcIeax+.net

>>191
125ccって書いてんのに
アドレス110
ってあるの草生える

214 ：774RR：2017/08/15(火) 10:42:33.32 ID:4vjynHFw.net

>>210
ペース、用途的には原2〜軽2であってるんでしょ

215 ：774RR：2017/08/15(火) 12:20:04.39 ID:AHTOdtcQ.net

面倒なGGEは相手にしない

216 ：774RR：2017/08/15(火) 12:41:20.07 ID:kjX/nWZU.net

そろそろ実用的な話をば〜

NMAXのリアに箱付けたいんですが
giviのは取り付け出来ますか？
車体の色が白なのと夜の視認性兼ねて
白い箱にしたいんですが
ヤマハ純正でなくてもオーケー？

217 ：774RR：2017/08/15(火) 13:11:03.47 ID:XC9rOm3/.net

おけ。キャリアは、グラブバー直付けのやつが安いし、強度もあってオススメ

218 ：774RR：2017/08/15(火) 13:11:50.53 ID:yHYJGo/T.net

前輪タイヤがもっと太いと良い感じにならないかな？

219 ：774RR：2017/08/15(火) 13:22:34.62 ID:15L5roIy.net

>>218
燃費とスポーツ性能と車両価格の最適バランスが純正サイズで
太くしてもオラつきカスタムにしかならないとは思うけど
リム幅やフォーク間とリアユニットに余裕を持たせてワイドタイヤをポン付けできる拡張性はあってもいい

220 ：774RR：2017/08/15(火) 13:23:19.59 ID:VLcIeax+.net

俺もボックス付けたいなぁと思えてきたわ
メットしまうのに他の物(雨具とか)出すの面倒くさくなってきた

221 ：774RR：2017/08/15(火) 13:32:02.35 ID:kjX/nWZU.net

>>217
おーあるんですね
行きつけのバイク屋さんと相談して決めます。

>>220
それそれ
鞄とか雨具とか収納一個だとやっぱ面倒なんですよねー

222 ：774RR：2017/08/15(火) 13:34:29.61 ID:ZoCKSU5g.net

純正のキャリア＆39Ｌ付けてるけど、後ろにかなり張り出すからかなりデカく（長く）なるよ！
箱取ってキャリアだけにしても、なんか後ろ長くてかっこわるい感じするから、遠出するとき以外は元のグラブバーにしてる
電動ドリルで５分ちょいの作業が煩わしくても、こっちの手間を選ぶくらいだわ

223 ：774RR：2017/08/15(火) 13:40:59.38 ID:z1f6hkk6.net

ガソリンタンクのあたりに収納出来る鞄ないかしら？

224 ：774RR：2017/08/15(火) 13:49:46.44 ID:XcoyjW0R.net

ぶったぎりでごめん、今小型ATの免許通ってて初バイクのおっさんなんだけど、nmax購入を考えてる。

オプションでグリップヒーターとナックルバイザー迷ってるんだけどアドバイス貰えるとうれしい。
当方神奈川西部住で、気温マイナスは年間通じてほとんどなし。
通勤は朝８時台と夜８時台が多い。

初バイクだから用品も揃ってなくて、グローブとか季節ものいっぱい買うよりはお得かなとか思ってるんだけど
どんなもんだろうか

225 ：774RR：2017/08/15(火) 13:52:31.18 ID:YT8BIuJw.net

通勤ならグリヒはマストアイテム

226 ：774RR：2017/08/15(火) 13:56:39.65 ID:OR7tFBeq.net

ハンカバが一番安上がりさ

227 ：774RR：2017/08/15(火) 13:57:24.52 ID:XcoyjW0R.net

>>225
ありがとう、見積りしなおして貰ってくる。
近所のバイク屋さんだと初期費用が自賠責以外は全部納車整備やらオプション工賃やら全部無料らしく、最初につけたほうが得っぽくて迷ってたんだ。

228 ：774RR：2017/08/15(火) 13:58:52.05 ID:XcoyjW0R.net

>>226
ありがとう。
それって純正ではなく、自分でつけるってことだよね？
ぐぐってみてみる。

229 ：774RR：2017/08/15(火) 14:01:49.45 ID:i26ErEDV.net

>>223
EUヤマハにあるよ
https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/urban-mobility/nmax.aspx?view=accessories&partcode=4B5-W0750-00-00&year=2017

230 ：774RR：2017/08/15(火) 14:04:21.67 ID:i26ErEDV.net

>>223
尼で買えるね
https://www.amazon.co.jp/dp/B00IE6OROW

231 ：774RR：2017/08/15(火) 14:07:13.69 ID:VLcIeax+.net

>>223
YAMAHAコンソールバックってのがあるぞ
TMAX用だけど、PCXとかNMAXでも使えるみたい

持ち運びも考えるとこれが良いだろうな

232 ：774RR：2017/08/15(火) 14:13:46.35 ID:z1f6hkk6.net

>>229
>>230
>>231
箱買う前にこれ試してみるかな…
ありがとう

233 ：774RR：2017/08/15(火) 15:02:45.66 ID:4QENYkRs.net

>>224
グリップヒーターは純正オプションよりエンデュランスのが電圧表示できたりするからいいよ
http://www.endurance-parts.com/item/5662.html

ナックルバイザーは純正品がいいと思うけど、気温が低すぎるととハンドルカバーには敵わないし
グリップヒーターの効果もなくなってくるよ

グローブは三種類持ってたほうがいい

234 ：774RR：2017/08/15(火) 15:24:14.37 ID:15L5roIy.net

1、グリップヒーターとハンドルカバー
2、ハンドルカバー
3、グリップヒーターとナックルガード
4、グリップヒーター
5、防寒手袋とナックルガード
6、ナックルガード

235 ：774RR：2017/08/15(火) 15:30:17.66 ID:OxkVDd0n.net

グリップヒーター+ハンドルカバーなら夏用グローブでもいけるね

236 ：774RR：2017/08/15(火) 15:38:24.79 ID:4QENYkRs.net

他にも電熱グローブってのもあるけどね

237 ：774RR：2017/08/15(火) 15:41:53.32 ID:9HVoOxO6.net

155のハイスピードプーリーー出る予定ないの？

238 ：774RR：2017/08/15(火) 15:49:42.71 ID:e6pEZrvN.net

>>216
箱なんかみっともないからやめろよ

239 ：774RR：2017/08/15(火) 15:52:11.79 ID:0STF06OY.net

>>224
>>228
おめでとう！君もポンコツNMAXユーザーの仲間入りだね！

・ヘッドライトが暗すぎて夜道は徐行必須
・突然のエンスト
・タイヤの選択肢が無い（ほぼノーマル一択）
・ガソリンタンクが少ない（6.6L）
・収納容量が少ない
・イスラム国家インドネシア製
・ヤマハ車なのにハンドリングが悪い（幅広低扁平タイヤの特性による）
・リアブレーキが油圧式（機械式ドラムよりも維持費が掛かる）
・社外パーツが少ない
・メーターがしょぼい
・リアサスが安物すぎる
・リアサスが硬くて腰痛が酷くなる乗り心地がガタガタ
・ワイドタイヤ化カスタムできない（純正サイズ以外入らない）

240 ：774RR：2017/08/15(火) 16:02:22.71 ID:3o4baeLy.net

NVXって国内では発売されないとおもうのだけどそれなら本国のプレスだけでいいのにわざわざ日本語プレスあるのってどういうことだろ？

241 ：774RR：2017/08/15(火) 16:03:14.06 ID:c4/TXA9e.net

ファッ！？

ＮＭＡＸってガソリン６．６リットルしか入らないの？？

燃費はリッター４０位だよね？


駄目じゃん！！！

242 ：774RR：2017/08/15(火) 16:16:51.12 ID:duZjYl4D.net

>>241
お帰りください

243 ：774RR：2017/08/15(火) 16:29:27.44 ID:z1f6hkk6.net

燃費だけど
ガソリン目盛り2つ残した状態で
245キロまで行けたよ〜
目盛り一つになるまで後何キロ行けたか分からんけど
こんだけ走れば充分。

244 ：774RR：2017/08/15(火) 16:32:01.83 ID:wnfUwM0M.net

>>241
ん。

まぁ実際、ツーリングに出かけると200km走るごとにガソリンスタンドを心配せねばならんな
125は高速乗れないからいいけど、高速メインになるであろう155にとっては致命的かも

245 ：774RR：2017/08/15(火) 16:33:03.37 ID:z1f6hkk6.net

あ、一応念のため
片道100キロのソロツーで
峠越えありの条件で
ガソリン残り2リットル近い状態です
特にエコランは気にしてません
このスクーターのガソリン満タンの金額なんて車に較べたら滅茶苦茶可愛いもんだし。
500円ワンコインあれば１日は遊べますよ

普段のチョイノリだと一目盛り分悪くなりますねー
それでも一目盛りになるまで250キロ近くは余裕で走れますが

246 ：774RR：2017/08/15(火) 16:34:02.84 ID:M+SOMwqb.net

通勤メインで使っていると、やっぱりタンク容量の少なさはどうしても不満があるね
最低でも週に1〜2回は給油しなきゃいけないから煩わしい

247 ：774RR：2017/08/15(火) 16:35:34.82 ID:ZEb1R7QB.net

タンク全量（リザーブ込）で
たった6.6Lしか入らないとか

原付かよ！

248 ：774RR：2017/08/15(火) 16:35:55.84 ID:z1f6hkk6.net

>>246
週に1、2回？
通勤で片道どんだけあるの？

私は駅前まで片道7キロ
１日往復14キロだから
普段使いと合わせても
ガソリン入れるのって１ヶ月に1回か2回なんだけど

249 ：774RR：2017/08/15(火) 16:39:04.12 ID:kjX/nWZU.net

なんか…ガソリンタンク容量以外全てにおいて負けているpcx海苔が嵐に来ているとしか思えん…

250 ：774RR：2017/08/15(火) 16:40:38.90 ID:j2zTTrRg.net

>>241
燃費を気にしながら恐る恐る乗って40km/Lに届くかどうか。燃費気にせずガンガン乗ると30km/Lくらいまで落ちる
慣らしが終わったら少しは良くなるのかな〜って思いながら3000km乗ったけど変わらず。空気圧も規定値入ってるのに(;-_-)

251 ：774RR：2017/08/15(火) 16:45:54.46 ID:ZJMgkb7h.net

>>249
タイヤの選択肢が少ない（PCXはアドレス110、Dio110、トリシティと共通サイズ）
パーツが少ない
シートが固い
リアサスが固くて乗り心地が悪い
メーターが見づらい
ライトが暗い

けっこう負けっぱなしだと思うが

252 ：774RR：2017/08/15(火) 16:52:35.36 ID:l95FYmxc.net

NMAX新しいの乗ってるけど、快適だよ
文句は見つけるのが困難な位
純正のリアボックスつけてるけど、つけたほうがカッコいい

253 ：774RR：2017/08/15(火) 17:03:17.63 ID:IhGbmzvD.net

ホイールを13インチにするなら250ビグスクのタイヤを使えるようにしておいてほしかったなぁとは思う
タイヤの選択肢が純正履きのSCOOT SMARTかCITY GRIPの二択しかないのは悲しい

1年以上経つのに未だタイヤが増えないし
タイヤ以外のパーツも出ない

254 ：774RR：2017/08/15(火) 17:09:02.99 ID:i26ErEDV.net

>>251
PCXにもシートは硬いぞ

255 ：774RR：2017/08/15(火) 17:10:39.21 ID:i26ErEDV.net

>>251
それにタイヤのサイズもインチが同じってだけで全く同じじゃないんだが…

256 ：774RR：2017/08/15(火) 17:29:57.51 ID:Ghiu/rKm.net

>>253
最近ＩＲＣのモビシティも仲間入りしたぞ
評判は出てからそれほど経ってないので何とも言えないが

257 ：774RR：2017/08/15(火) 17:35:18.85 ID:rsyXm3NP.net

カスタムパーツが全然出なくて、ドノーマルで行儀よく乗るしか無いっていうのがなあ
もう一年以上経ったわけだし、そろそろカスタムパーツが増えてもいいと思うんだ

258 ：774RR：2017/08/15(火) 17:59:00.56 ID:15L5roIy.net

カスタム派はシグナスやアドレスＶを買うのが無難
ＮＭＡＸは出てから年数経ってないし、
モデルチェンジで大改装されるのが怖くてパーツメーカーも参入しにくい

259 ：774RR：2017/08/15(火) 18:14:13.61 ID:Xf1O8gkT.net

年数経ってないって言っても、もう1年半よ

260 ：774RR：2017/08/15(火) 18:55:16.43 ID:15L5roIy.net

>>259
早いものだと２年経たずに改装されたり終了する場合もある
ＮＭＡＸ初期型は規制未対応だったしね

今回の新規制マイナーチェンジで車体は全く変わってなかったから
今後２年ぐらいは現状維持になるはず
これで様子見してたパーツメーカーも動く、といいなあ

261 ：774RR：2017/08/15(火) 19:45:04.37 ID:NTtYFrNg.net

スクーターの外装カスタムは、例えパーツがあっても怖くて手が出せない
下手するとすぐバカスクになるから

262 ：774RR：2017/08/15(火) 20:21:40.92 ID:QDP2t9X2.net

原二スクーターを利便性上げる以外の目に見える部分弄ってる時点で馬鹿にみられるけどな

263 ：774RR：2017/08/15(火) 20:51:47.03 ID:a3G3qe3e.net

だからPCXはバカスク言われるんだよなw

264 ：774RR：2017/08/15(火) 20:55:31.16 ID:dD8Gf3v+.net

パーツが少ないのは構わんが純正オプションが少ねぇ・・・

265 ：774RR：2017/08/15(火) 21:14:12.07 ID:Ghiu/rKm.net

最初は純正以外のキャリアが無くてキタコのキャリアをずっと待ってたわ

266 ：774RR：2017/08/15(火) 21:37:11.64 ID:15L5roIy.net

いい感じ
https://www.youtube.com/watch?v=nGcfyGyS4Z0

267 ：774RR：2017/08/15(火) 21:43:30.43 ID:M/q5fLwY.net

アドレスV125K7から買い換えたい

通勤で使わなくなったから
たまーのツーリングオンリーだけど

268 ：774RR：2017/08/15(火) 21:51:11.49 ID:TMLrW369.net

>>266

いいかんじですよね〜、KawasakiのZ
イケや〜って感じで。

269 ：774RR：2017/08/15(火) 22:00:06.08 ID:3o4baeLy.net

積載性の少なさは仕方ないにしてもできるだけ箱はつけたくないんだよなあ
なので入り切らないものについてはバイク用のデイパック担いでる

箱付けるとせっかくのデザインが台無しになるしオッサン臭さが増すのがどうもな…

このクラスのスクーターは利便性をとるかデザインをとるか悩ましいところだ

270 ：774RR：2017/08/15(火) 22:01:22.12 ID:rlElH7DO.net

箱とかダサいしな

271 ：774RR：2017/08/15(火) 22:07:15.43 ID:a3G3qe3e.net

ダサいな
絶対に付けない

272 ：774RR：2017/08/15(火) 22:09:58.27 ID:vKGWRavb.net

>>269
tmax用のコンソールバッグはなかなかいいよ。

273 ：774RR：2017/08/15(火) 22:18:39.03 ID:NTtYFrNg.net

箱だっせぇ！って言ってる奴がヘンテコ外装カスタムパーツ付けたりしてるとほんと笑える

274 ：774RR：2017/08/15(火) 22:26:25.26 ID:haiITNH7.net

ダサくなってもカッコ悪いとおもわれても
それでも俺は箱を付ける！絶対に！

275 ：774RR：2017/08/15(火) 22:32:45.39 ID:L8GoLdGu.net

付けたきゃ付ければいい。
回りがあれこれ言うのをいちいち気にせず、自分の好きなように弄ればいいじゃん。
結局自己満足なんだから。

276 ：774RR：2017/08/15(火) 22:36:01.84 ID:68SP3+h2.net

箱を拒否するのは、大人の余裕のないガキの証拠

277 ：774RR：2017/08/15(火) 22:39:50.61 ID:rlElH7DO.net

恥も外聞も美意識も無い無粋な大人になるくらいならガキで結構よ

278 ：774RR：2017/08/15(火) 22:41:27.68 ID:Td0x6Mbz.net

スクーターはいかに便利に使うかだと思ってるし箱は別に気にしないな

279 ：774RR：2017/08/15(火) 22:55:13.88 ID:QDP2t9X2.net

尻上がりデザインに箱は似合わないからな
ベスパとかプジョーのジャンゴとかクラシック系の尻下がりデザインには割と似合うんだが
PCXかNMAXベースでクラシックデザインのが欲しい

280 ：774RR：2017/08/15(火) 23:03:13.80 ID:2LRC0Eht.net

>>277
とっちゃん坊やなんて、さらに恥ずかしいぞ

281 ：774RR：2017/08/15(火) 23:09:33.87 ID:3o4baeLy.net

スクーターそのもののデザインも重要だよな
箱つけても違和感ないのとかもあるし
このスクーターみたいにスポーツスクーター系のデザインのものに箱は似合わないとおもってるから付けてないだけかな

282 ：774RR：2017/08/15(火) 23:10:18.30 ID:15L5roIy.net

海外のフォーラムでも乗り心地に不満があるみたい
https://sarikurnia980.files.wordpress.com/2015/10/beda-shock-yamaha-nmax-vs-honda-pcx-150.jpg

チャレンジャーもいる
https://www.youtube.com/watch?v=Hec_LWmwfOE

283 ：774RR：2017/08/15(火) 23:25:56.57 ID:OKHGIwTJ.net

これみて箱つけてもかっこいいなと思ったよ直接見たら印象かわるかもしれないけど
http://i.imgur.com/TP7KC69.jpg

284 ：774RR：2017/08/15(火) 23:37:33.45 ID:i26ErEDV.net

>>281
どっちかと言ったらNMAXは箱が似合うデザインだと思うけど…

285 ：774RR：2017/08/15(火) 23:51:06.71 ID:XcoyjW0R.net

>>233
>>234
>>235
>>236
遅くなったけどありがとう。
ハンドルカバーも選択肢にいれてみます

286 ：774RR：2017/08/15(火) 23:52:01.12 ID:15L5roIy.net

>>283
その角度だといいけど
横から見るとどうしても宙に浮いてるようで一体感が無いんだよな

海外はサイドケースの種類が豊富で日本にも入って来るかと思ってたけど
需要が無いのだろうか

287 ：774RR：2017/08/15(火) 23:52:30.07 ID:7318O36n.net

giviのB47にグレーのミドルスクリーン付けとるわ
前も後ろもやや縦長になるので箱だけよりバランス良くなる感

288 ：774RR：2017/08/16(水) 00:10:48.18 ID:l2q3Sqgz.net

>>266
おっ…これはいい感じの見本ですね。
好感が持てる
センスあるわ

289 ：774RR：2017/08/16(水) 00:11:17.64 ID:5OOKxHqp.net

>>284
そうか

290 ：774RR：2017/08/16(水) 00:54:06.88 ID:vPGIgKvO.net

>>279
ベンリィ110ならどんな箱でもバッチリだよ

291 ：774RR：2017/08/16(水) 01:05:24.51 ID:M6bq1avP.net

>>266
なんかこれって、所ジョージが好みそうな世田谷ベース仕様だな

292 ：774RR：2017/08/16(水) 08:51:20.64 ID:Ng6h/KP8.net

>>283
純正のキャリア、箱のせたときはいいんだけど
外すとなんだか飛び込み台のように飛び出していてカッコ悪いんだよな
それとグラブバーがなくなってしまうのは不満

293 ：774RR：2017/08/16(水) 10:40:47.86 ID:kmeIR8DA.net

>>292
kijimaかRZONがあるぞ。そのまま付けられる

294 ：774RR：2017/08/16(水) 11:57:53.92 ID:KBAVzkzu.net

>>292
グラブバー外すのがイヤだったから、>>293が教えてくれてるようにRZON＋Giviにした。

295 ：774RR：2017/08/16(水) 12:18:33.72 ID:CpWpD7a3.net

>>292
飛び込み台的確すぎる笑

296 ：774RR：2017/08/16(水) 12:26:52.49 ID:meCrToo5.net

キャリア付けると後ろに飛び出す分取り回しし辛くなりそう
狭い駐輪場とかだと特に

297 ：774RR：2017/08/16(水) 12:59:31.32 ID:FYpDqikI.net

>>296
個人的にはそこは問題ない

反論というか、アドバイスとして受け取ってほしい

298 ：774RR：2017/08/16(水) 13:26:55.33 ID:5OOKxHqp.net

バイク駐車場で箱付けてるのが両サイドにいるときって箱が飛び出してるから行き来するための通路がすげぇ狭くなるんだよなあ
ああいうのって持ち主は駐車する前にちょっとズラすとか考えないものなのか？

299 ：774RR：2017/08/16(水) 13:34:18.40 ID:Ql1sBxWW.net

リアボックスは後ろに飛び出すのがかっこいいんじゃん
わかってないなー

300 ：774RR：2017/08/16(水) 14:43:26.54 ID:rF1iS+fF.net

>>298
話にならない連中だから無理だね

301 ：774RR：2017/08/16(水) 14:43:57.67 ID:pd9wx7mC.net

PCXもワイドタイヤ化すると見栄えが結構良くなるｗ
NMAXもできないか・・・

https://www.youtube.com/watch?v=mn3AE3LzXsY

302 ：774RR：2017/08/16(水) 15:49:02.66 ID:+pgOF9DO.net

>>301
こういうカスタムはある程度中古が増えてきてからじゃないと
パーツも作らないと思う
そのためにはまず新車が売れないとね

303 ：774RR：2017/08/16(水) 16:44:27.51 ID:mygQBDwH.net

バイク乗るの初めてで、
買ったばかりのころってこのスレをよく見てたけど
慣れるとまったく見なくなった
よほど金持ってないと一度満足したらやること無くなるね
小傷も気にならなくなってきた
ひどくなってもコンパウンドで落ちたし

304 ：774RR：2017/08/16(水) 16:55:42.77 ID:hceEs7iz.net

コンパウンドで落ちるのはまだ小傷レベルでしょ
それに掛けたって事は小傷が気になってる証拠

305 ：774RR：2017/08/16(水) 16:56:57.01 ID:hceEs7iz.net

そしてこのスレもまた覗いちゃってる…

306 ：774RR：2017/08/16(水) 17:04:43.16 ID:+pgOF9DO.net

>>303
車種スレは所有者からしたらカスタムの話題くらいしか用がないからね
カスタムしないなら、あとはひたすら乗るだけよ

307 ：774RR：2017/08/16(水) 19:36:00.26 ID:mygQBDwH.net

>>304
>>305
この前バイク屋でメンテしたときにやってくれた
（コンパウンドの売り込みを兼ねて）
板一覧でバイク車種メーカー板は開きっぱなしにして定期的に高速スクロールして次スレに行ってないか確認してる
そうやってるとアンカーがたくさんついてるレスがあったときに良い情報があったりする
という感じでほぼ見なくなってる

>>306
あとは金が欲しい・・・
ミラーを変えたりサスを変えたり、このスレの住人がやってるようにね
そこで失敗だったと思ってノーマルに戻したり。
現状まったく必要を感じてないからそんな贅沢はできないけどね

308 ：774RR：2017/08/16(水) 19:47:05.85 ID:N2EW0iB8.net

正規国内の155乗ってる人に聞きたいメットＩＮの中に　ＭＡＤＥ　ＩＮ　　ＩＮＤＯＮＥＳＩＡってシール貼ってる？
それとも　ＭＡＤＥ　　ＩＮ　Italiana？

309 ：774RR：2017/08/16(水) 19:57:57.20 ID:KhOo8Lvt.net

>>308
メイド　イン　"イタリア人女性"ってどういうことだよ
イタリアの女はバイクを出産でもすんのか？

310 ：774RR：2017/08/16(水) 19:59:36.32 ID:kJ+wgG2l.net

イスラム国家インドネシア製

311 ：774RR：2017/08/16(水) 20:11:41.80 ID:q3pCVg+5.net

ミラーの視認性なんとかならんかな
走行中ブレッブレで見辛い

312 ：774RR：2017/08/16(水) 21:28:51.25 ID:l2q3Sqgz.net

このお盆休み
NMAX125でソロツー2回行ってきました
最初は片道100キロ
温泉地へ
2回目は本日朝の８時半から京都へ
片道125キロ

いずれも峠越え何回もあったけど車のながれに余裕でついていけて
ワイディングも余裕で曲がれるのでいいバイクだなと思った。
燃費なんだけどやはりツーリングすると1L50キロは行けるね
アクセルワーク全く気にしてない。
普段使いだと燃費は40切るかどうかだけどさ。
ところでリアサスなんだが行きはいいけど帰りはやっぱちょっとキツいかなと思った。
ただ…この硬さが曲がりやすさに直結してるのであれば難しい問題だね

313 ：774RR：2017/08/16(水) 21:29:41.69 ID:l2q3Sqgz.net

あとこの盆休み利用したソロツー2回で
700キロ短期間で走っちゃったんだけど
流石にこき使いすぎ？

314 ：774RR：2017/08/16(水) 21:34:35.25 ID:kqROQYW2.net

お前　ID:z1f6hkk6　だろ

315 ：774RR：2017/08/16(水) 21:38:03.24 ID:wGpde0LK.net

バレバレだよな
ステマならもっとうまくやれよ

316 ：774RR：2017/08/16(水) 21:39:24.90 ID:M6bq1avP.net

>>312-313
リアサスは動きのいいものに交換したほうが幸せになれるよ
タイヤの空気圧も規定より少なめに入れるといい
数百キロ走ろうがオイル管理さえ怠らなければ大丈夫

317 ：774RR：2017/08/16(水) 21:40:35.04 ID:hNn2BL/r.net

>>314
本当だ。同じ人だね。

318 ：774RR：2017/08/16(水) 22:57:26.88 ID:zYH7ni5/.net

せめて文脈くらい変えろよ

319 ：774RR：2017/08/17(木) 07:16:30.49 ID:wTC/0NSP.net

ウインカー部分にフォグ埋め込むキットはどこかで売ってないですかね

320 ：774RR：2017/08/17(木) 07:30:58.85 ID:NJznPYzi.net

オメーラよりもスレの趣旨に合ったユーザーの情報だし単発IDがフルボッコするより有益だと思うけどな

321 ：774RR：2017/08/17(木) 08:30:25.83 ID:YGzb6tFU.net

バイクにアイドリングＳＴＯＰなんて意味ねぇぞ

すぐバッテリーが上がってしまうわ　バイク屋にも、あまり使わないようにって言って納車さすし
アイドリングＳＴＯＰ付けるぐらいなら盗難防止アラームの方が　よっぽど役に立つ

322 ：774RR：2017/08/17(木) 08:38:50.41 ID:LdSiaQ0g.net

キックスターター併設じゃないと悲惨だよね

323 ：774RR：2017/08/17(木) 10:26:37.86 ID:nHUrr8Pw.net

最近キーが引っかかるんだけど、556をキーに吹きかけても問題ないですか？
キーシリンダー専用の使った方がいいのかな？

324 ：774RR：2017/08/17(木) 10:40:50.58 ID:vUt9Skqk.net

>>323
556ならグリススプレーほど粘着力が無いから悪さはしないと思うけど
専用のものが無難なのは間違いない
試しに鉛筆でも擦りつけてみては

325 ：774RR：2017/08/17(木) 10:56:34.62 ID:SFazNN5t.net

>>312
＞アクセルワーク全く気にしてない。
そんなことを言う時点で意識しまくってんじゃん

326 ：774RR：2017/08/17(木) 11:24:30.41 ID:9kv25nrj.net

すげえ揚げ足取り

327 ：774RR：2017/08/17(木) 13:03:50.67 ID:iHKiihcn.net

鍵屋から聞いたんだが、鍵の滑りが悪いときは、556よりも鉛筆の芯で鍵を擦るといいらしい。
まあ、家の鍵とかの話だが。

328 ：774RR：2017/08/17(木) 13:09:17.27 ID:8MG0XJyG.net

俺もどっかモディフィカシしようかな

329 ：774RR：2017/08/17(木) 13:11:54.99 ID:SX736R4x.net

>>535
556は油分流しちゃうから、あとで困るって聞いた。

330 ：774RR：2017/08/17(木) 13:31:20.30 ID:8f3ALKon.net

>>325
真面目に汲み取ってみると。

走行中は気にしてなかったけと、
走行後に振り返ってみた。

って事でしょ。

不毛なツッコミかな。

331 ：774RR：2017/08/17(木) 13:36:19.55 ID:LdSiaQ0g.net

私はシリコンスプレー派です

332 ：774RR：2017/08/17(木) 13:59:19.30 ID:Cv/rLjeV.net

>>321
ホンダ擁護のような書き方になるが

それはPCXが登場した初期の頃に
アイドリングストップで停止したまま30分とか1時間とか放置してしまうアホが一定数いて
バッテリーをあげてしまってクレームというケースが頻発したため
ホンダも販売店にアイストの使い方をしっかり説明するよう通達を出したけど
「バッテリーあがるから使うな」と説明するバイク屋が少なくないのが現実

例えばPCXの発電容量は300w以上で大型なみだし
バッテリ電圧が低下するとアイストは自動的に無効になる
バッテリや電装が正常で、上記のようなアホなことをしない限り、バッテリがあがることはない
キックスタータ付のモデルなら、ホンダのEFIは完全放電状態でも始動可能なんで
仮にあげてしまっても始動に困ることはない

モード燃費で7%違うそうなんで、アイストはぜひとも装備してほしい機能

333 ：774RR：2017/08/17(木) 14:02:53.15 ID:Cv/rLjeV.net

>>323
556だろうがシリコンだろうがグリスだろうが、キーシリンダにオイルは禁物よ！
砂やホコリを呼んで摩耗や作動不良の原因になる

鍵穴の潤滑は専用のテフロンパウダーか
タルク（ベビーパウダー）や柔らかい鉛筆の芯を削ったものを使う

334 ：774RR：2017/08/17(木) 14:19:26.30 ID:ks2dZBIJ.net

>>331
シリコンスプレーも埃を吸着するから鍵穴にはダメだね
チョット高いけどドライファストルブオヌヌメ

そんなに頻繁には使わないから1本買っとけば結構もつよ

335 ：774RR：2017/08/17(木) 14:52:00.17 ID:Cv/rLjeV.net

マメ的に補足しておこうかな

潤滑目的で鉛筆の芯を使う時は、「少なくとも」2B以上の柔らかいものを使う
硬めの芯は、セラミック（粘土）成分が多いので、潤滑剤というよりも研磨剤になってしまう可能性がある
6B以上で、ほとんどの成分がグラファイトになるんだそうで、できれば6B以上を使う方がいい

336 ：774RR：2017/08/17(木) 15:58:25.83 ID:1pw6yYOI.net

6Bの鉛筆なんて店舗じゃ置いてないだろう

337 ：774RR：2017/08/17(木) 16:12:47.31 ID:nMBUXnh4.net

美術用の9Bおすすめ
一本まるごと芯という男気溢れる仕様
表面はビニールでパックされてるので手は汚れないし減ったら剥いて使える

338 ：774RR：2017/08/17(木) 17:18:03.50 ID:YGzb6tFU.net

盗難予防には爆音が鳴るのが効果的

ハンドルロックだけでは、ほとんど意味ないね
https://www.youtube.com/watch?v=NlHNqJSFnY4

339 ：774RR：2017/08/17(木) 17:50:37.39 ID:8Ta99zWf.net

ぐだぐだいってねえで専用品買え

340 ：774RR：2017/08/17(木) 18:45:04.33 ID:Hi1ATAgu.net

鍵穴には「鍵穴のクスリII」おすすめ。

341 ：774RR：2017/08/17(木) 19:03:30.21 ID:ptWYl+t/.net

ムラシマじゃないほうのRPMのサス付けてる人いる？？インプレほしいんです

342 ：774RR：2017/08/17(木) 22:47:55.78 ID:BIgxXgEQ.net

このスレ見てたらあんまし良くなかった感じしかしないが実際買ったら思ったより良かった
ロンツーしたら1L50km走るしポジションランプ白LEDに変えたらカブよりよく見えるよ

343 ：774RR：2017/08/17(木) 23:14:18.08 ID:Cv/rLjeV.net

カブと比べるのかｗ

344 ：774RR：2017/08/17(木) 23:22:51.17 ID:ig6rC0nl.net

ポジションランプ白の高輝度LEDに変えたら道照らすのも良くなるの！？

345 ：774RR：2017/08/17(木) 23:52:05.30 ID:gNyG48c3.net

微増はするんじゃない？体感出来るかはわかんないけど

346 ：774RR：2017/08/17(木) 23:54:16.26 ID:8f3ALKon.net

ポジションをウインカーにして、
ウインカーをポジションにして、
光量アップしてみたら良いかも？

347 ：774RR：2017/08/18(金) 00:05:51.63 ID:x2fjNU0/.net

85lmのポジションランプに交換したら多少良くなった感じ

348 ：774RR：2017/08/18(金) 20:43:10.10 ID:UXEhAMWg.net

自分のNMAX白何かに似てるなーと思ったら白バイのVFRに似ているんだ
(一応誉めてます)

349 ：774RR：2017/08/18(金) 21:50:12.21 ID:E+w6gdEK.net

適当に検索すればポジションをウインカーとのマルチにしてウインカー部分を補助ランプにしたの見つかるぞ

350 ：774RR：2017/08/18(金) 23:20:53.74 ID:q0gJOwF5.net

リードの次はこれ買おうかなぁ…、カッコいいし。

351 ：774RR：2017/08/19(土) 02:52:38.72 ID:r4BtETRS.net

この車種はPCXみたいに危険なタイヤじゃなさそうですね
今日試乗してみます

352 ：774RR：2017/08/19(土) 06:26:26.34 ID:83YkE3+q.net

いや結構滑るぞ
あまり過信しない方がいい

353 ：774RR：2017/08/19(土) 11:34:10.62 ID:ED1pJ0tv.net

試乗で滑るとか免許返納レベル

354 ：774RR：2017/08/19(土) 12:29:00.54 ID:3R15+xA0.net

>351
pcxならどこでも滑りますがnmaxは普通に安全ですよ

355 ：774RR：2017/08/19(土) 14:24:22.47 ID:1+1YiUwj.net

二者択一だろ
燃費を選ぶかグリップを選ぶか

356 ：774RR：2017/08/19(土) 15:00:18.93 ID:5GuW7uPA.net

オートゲージの６０Φタコメーター付けたいんだけど種類が多すぎて、どれが付くのか全然わからない。
説明を見てもパーキングに配線とか、完全に車用だったり・・・

どれかオススメある？

357 ：774RR：2017/08/19(土) 15:18:11.94 ID:E2Vr1v3H.net

結局純正が一番いいの？タイヤ

358 ：774RR：2017/08/19(土) 15:34:29.38 ID:mtWZgHm9.net

NMAX試乗して気に入ったので契約してきました
ハンドルからの振動もいわれてるほどなくてよかった
ちなみにPCXはベアリングのマイナートラブルがやはりあるようでしたよ

359 ：774RR：2017/08/19(土) 16:28:45.49 ID:0XcNvgql.net

NMAXでこれだけはやっとけや買っとけってある？
バイクは20年ぶりに買い換えたから、最近のバイク事情がわからんす。
今日200km超えた
まだガソリンのメーター2ツブある
燃費良いねぇ

あとアクセル軽いから、段差とかでアクセルがヴァン！と回っちゃってノックしたみたいになって恥ずかしい

360 ：774RR：2017/08/19(土) 16:48:26.68 ID:3R15+xA0.net

>>359
冬用にナックルバイザー＆ハイスクリーン
グリップヒーターとナビ代わりのスマホ入れるホルダーかな

361 ：774RR：2017/08/19(土) 17:12:53.14 ID:0XcNvgql.net

>>360
ありがとうございます
来月入ったら買ってきます

２、３時間乗るだけでこんなバテたかなあ
アツイアツイ体の熱が抜けない

362 ：774RR：2017/08/19(土) 17:13:54.14 ID:TM2ahWJ8.net

それ熱中症じゃ

363 ：774RR：2017/08/19(土) 17:41:33.01 ID:AIeya0ck.net

>>359
ライト補強かな？
俺はチャリ用のライトを左のハンドル周りに付けてる 多少はマシ

右も付けたいが対向車に遠慮してる

364 ：774RR：2017/08/19(土) 18:22:41.00 ID:/kQkFgu1.net

>>356
http://www.daytona.co.jp/products/single-91675-genre
これ付けてる。
若干小さいので見にくいが、じっくり見るものではないから不都合はないかな。

365 ：774RR：2017/08/19(土) 18:35:53.49 ID:0XcNvgql.net

>>362
今シャワーして股座と脇にアイスノン挟んでます
少しマシになりました
ヘルメットの中、発泡スチロールで余計頭に熱行ってるのかなとか思ったりです

366 ：774RR：2017/08/19(土) 18:42:54.17 ID:0XcNvgql.net

>>363
ありがとうございます

日の入りが早くなるまでに、フォグを付けようと思っています
でも、夜に一度も走ってないので、まだ未定です

2018の買いましたが、なんかパキッとかプラスチックみたいな音がたまにするのは多分暑さで聞き間違えてると思ってます
今日、ナンバープレートのネジ2本抜けかけてました
結構振動するからそのせいかなあ

ちなみにまだ40km以上出した事ないです
やっと総距離200kmいきました

367 ：774RR：2017/08/19(土) 18:43:30.97 ID:5GuW7uPA.net

>>364

ありがとう。
ちょっと予算オーバー

368 ：774RR：2017/08/19(土) 18:49:16.06 ID:rbgRde/9.net

ネオプレーンのハンカバつけりゃ北国でも無い限りナックルガードもグリヒも要らない

369 ：774RR：2017/08/19(土) 18:57:19.17 ID:3R15+xA0.net

>>366
夜間走るなら光軸調整したほうがいいよ
自分でできるから、やり方は検索してやってみ

370 ：774RR：2017/08/19(土) 20:11:33.06 ID:lZ5MGRVm.net

>>368
コミネのやつ去年使ってたけど、真冬は手は冷えてくるね。
今年はグリップヒーターも買いたいわ。

371 ：774RR：2017/08/19(土) 20:43:57.17 ID:ycuBQh2K.net

PCXの純正タイヤ（IRCだっけ）も雨の日に良く滑ると評判だけど
NMAXの純正タイヤ（スクートスマート）も雨の日はちょっと危なっかしいよ
雨の日は旋回動作の開始点でヌルッと不気味な感触がある

372 ：774RR：2017/08/19(土) 20:47:02.05 ID:KCKRhGkP.net

グラマジェ乗ってた経験から言うと、スクートスマートはロングライフで寿命が長い代わりにグリップが微妙なタイヤってイメージだな。それほど優秀なタイヤだとは思えない。どっちかといえば耐久性重視の安物の部類

373 ：774RR：2017/08/19(土) 21:04:34.28 ID:/kQkFgu1.net

硬い。
後輪の突き上げの原因の一つかもしれん。
峠道走ったらリアが少し外に逃げるわ。

374 ：774RR：2017/08/19(土) 21:11:04.66 ID:MUUpXnof.net

PCXもシティグリップに交換推奨されてるもんな
NMAX もシティグリップに交換したら乗り心地変わるだろうか

375 ：774RR：2017/08/19(土) 21:11:29.15 ID:3R15+xA0.net

>>372
評判のいいシティグリップやエンジェルスクーターなんかと比べても値段は変わらないでしょ

376 ：774RR：2017/08/19(土) 21:13:11.06 ID:3R15+xA0.net

>>373
サスはなに使ってるの？ノーマルだとそうだろうね

377 ：774RR：2017/08/19(土) 21:31:24.14 ID:haB6z+8t.net

もともとＮＭＡＸは１５５ｃｃの車体設計で作られた
１２５ｃｃの車体をボアアップしたのがＮＭＡＸ１５５は間違い
ＮＭＡＸ１５５をボアダウンしたのがＮＭＡＸ１２５が正しい

中の人発言
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yamaha-motor-life/2017/07/20170714-001.html

378 ：774RR：2017/08/19(土) 21:43:49.23 ID:KCKRhGkP.net

つまりボアダウン版の手抜きか　→125

379 ：774RR：2017/08/19(土) 22:40:49.00 ID:zBqwBb6U.net

>>376
ノーマルサスですね。
次はリアサスいじりたいですね。

380 ：774RR：2017/08/19(土) 23:18:09.07 ID:kCocGE69.net

わざわざ125に下げてるんだから手抜きじゃなくて手入れだよ

381 ：774RR：2017/08/19(土) 23:19:53.97 ID:OhLEIIoP.net

ボディ剛性の高さといい、タイヤの太さといい、明らかに125にはオーバースペックだもんね
155に合わせて作られた車体ってのは乗ってすぐに分かった

382 ：774RR：2017/08/19(土) 23:43:35.07 ID:6lY3vq3R.net

なんだったら200もだしてほしいなー
ボアアップ版で

383 ：774RR：2017/08/19(土) 23:58:24.05 ID:rbgRde/9.net

200にしたところで大して車体の補強も必要ないだろうしな

384 ：774RR：2017/08/19(土) 23:58:40.67 ID:qvpiQqwy.net

だけど125cc版あって助かった
地元の駅前の駐輪場
125ccまでなら停めるとこたくさんあるからいいけど
それ超えたらちょっと離れた所まで停めなきゃならん…
ちなみに
自転車が１日100円
125cc以下原付が1日200円
それ超えたら1日400円
毎日通勤したら差がデカいよ…
最初は155考えていたけどね…
まぁでも買い換えてもそんな大きな差額にはならんだろ…と思いたい

次はマジェスティSのブルーコア搭載abs搭載がいいかなー、まだまだ乗り換える気ないけど

385 ：774RR：2017/08/20(日) 00:03:17.42 ID:5+L1I0NE.net

＞まぁでも買い換えてもそんな大きな差額にはならんだろ…と思いたい

この部分がイミフ

386 ：774RR：2017/08/20(日) 00:06:21.95 ID:Qf7zyQjR.net

>>385
155欲しくなったときに
今の125を下取りに出して差額少ないといいなーって意味。

でもNMAXからNMAXに買い換えても
もう新鮮味薄いから
マジェスティSのブルーコアエンジン版出たらいいかなーと思ったり思わなかったり

387 ：774RR：2017/08/20(日) 01:29:25.88 ID:/ePqaS1n.net

>>386
登録した時点で下取りは新車の半額くらいまで落ちる
悪いことは言わないからそのまま乗ってあげて

もし高速乗りたいorパワーに余裕が欲しいならせめて200を買うべき
125→155の乗り換えだと原二用駐輪場不可とかファミリーバイク特約不可のデメリットの方が大きい

388 ：774RR：2017/08/20(日) 06:15:39.75 ID:DfFkOC/g.net

ボアダウン版の手抜きエンジン１２５はブルーコアなんて名乗るなよｗｗｗｗｗｗ

389 ：774RR：2017/08/20(日) 06:38:36.05 ID:nxC46E99.net

今日も暑くなりそう
関東の雨、半分こっちに来て欲しい
昨日で走行距離200キロ
ガソリンメーターはまだ２ツブあり
燃費良いわあ

390 ：774RR：2017/08/20(日) 06:49:03.46 ID:+yGiUp7j.net

ここでみんなのnmaxやパーツが見れて参考になるよ
http://minkara.carview.co.jp/keyword/nmax/

391 ：774RR：2017/08/20(日) 07:53:54.32 ID:gpvqyV1I.net

マジェスティ(250cc)に、無理やりピンクナンバー付けて駅前の駐輪場に停めてるやついるけど事故ったり警察に止められたら絶対ヤバいよな

392 ：774RR：2017/08/20(日) 08:09:03.44 ID:DfFkOC/g.net

ボアダウン版の手抜きバイクに乗ってる奴はマジェスティ１２５も知らんのか

393 ：774RR：2017/08/20(日) 09:19:34.49 ID:qekkSmzk.net

>>392
マジェシティはどうでもええ
マジェのスレ行けよ

394 ：774RR：2017/08/20(日) 10:20:29.55 ID:vu4FRnUC.net

やっぱ155いいな

395 ：774RR：2017/08/20(日) 10:28:01.04 ID:9SLHCb+r.net

時期マジェＳは180〜200ｃｃぐらいの専用設計にしてくれたほうがＮＭＡＸと住み分けできそう

396 ：774RR：2017/08/20(日) 10:33:00.65 ID:iNHy5aoT.net

今のボディサイズくらいで180にしてだしてほしいわ
レーキンだと高すぎるし何よりデザインのクセが凄くて購買意欲がわかん

397 ：774RR：2017/08/20(日) 14:34:59.71 ID:oAp20+/z.net

>>391
こっそり通報してあげよう

398 ：774RR：2017/08/20(日) 15:25:49.70 ID:U6qJKOVN.net

これ買おうと思うけど色はなんで3種類に減ったの？

399 ：774RR：2017/08/20(日) 15:57:08.80 ID:CV0g6FbP.net

塗色に限らずバリエーションを増やすと製造はもちろん流通や管理コストが増える
売れればバリエーション増やせる
売れなければバリエーションを絞らざるをえない

400 ：774RR：2017/08/20(日) 16:14:19.38 ID:U6qJKOVN.net

>>399
なるほど、普通はPCX買うもんね
俺はNMAXのごつごつ感とタイヤの太さが気に入ったけど
ガンダムでもリックディアスが好きなタイプだ

401 ：774RR：2017/08/20(日) 19:54:17.89 ID:MweDc5M+.net

今日、NMAXで酷道299号の十石峠走ったけど明日から昼間は落石かがけ崩れ防止工事のために
昼間通行止めになると表示がありました。
昼休み時間だけ通行可能のようです。（土日の状況は良くわからない。）
走る人は気を付けてください。
その後、早朝の麦草峠も走ったけど寒いぐらいで気持ち良い。

402 ：774RR：2017/08/20(日) 21:16:02.34 ID:1cpx9fda.net

>>401
十石峠狭いけど景色めっちゃいいよね
前に行ったときはちょうど紅葉の時期でそこらの紅葉スポットなんて目じゃないくらい綺麗だった
ただ狭くて道が悪いので車や重たいバイクでは行けないかな

403 ：774RR：2017/08/20(日) 21:19:50.84 ID:GQKaBLkZ.net

ふと思ったけどNMAX買わずに電動アシスト自転車買えば
節約できたなと思った

404 ：774RR：2017/08/20(日) 21:27:07.00 ID:qT2LpHVV.net

買わないのが一番の節約

405 ：774RR：2017/08/20(日) 22:23:36.09 ID:A2Q00x6p.net

>>399
155には黒あるじゃん
155のロゴ入れるか入れないかだけにそんなコスト掛かるか？

406 ：774RR：2017/08/20(日) 22:25:03.44 ID:A2Q00x6p.net

×155には黒
○125には黒
○155にはグレー

407 ：774RR：2017/08/20(日) 23:04:12.92 ID:9mzicx+N.net

これ乗ってリュック背負ってたら変かな？

408 ：774RR：2017/08/20(日) 23:37:14.59 ID:RT4Fkas7.net

先日秩父まで往復200キロ日帰りツーリングしたんだけどケツ痛がすごかった
重い体重や、リアサスの硬さ、短足なので信号待ちなんかで着座位置を修正しにくいのが原因と思う
そこでシグナス用ローダウンリアサス（320mm）流用で改善しようと思うけどデメリットや注意点とかあるかな

409 ：774RR：2017/08/21(月) 00:19:12.15 ID:ym7D2wgO.net

>>407
別に変じゃないと思うよ

>>408
ローダウンリアサス320mmとか、乗り心地改善するとは思えない
nmax用でも330mmとか335mmとかなのに...
とりあえずゲルザブとか使えば若干効果あるよ

410 ：774RR：2017/08/21(月) 00:27:25.48 ID:ym7D2wgO.net

>>408
俺はこれ使ってた
https://www.webike.net/sd/22772982/
いまは暑くてシート焼けるからメッシュシートにしてるけどね

でもこれが効果高いって聞いたことあるよ
http://www.wildass.jp/

411 ：774RR：2017/08/21(月) 01:15:30.34 ID:NlQ9+8V0.net

>>210
ＺＺＲ400は二台。
ＺＺＲ600は一台。
合計三台乗り継いだよ。
どちらも絶好のツーリングバイクだった。もちろん速さは400と600は全くの別物。
もう年式も古くなったし、600はもともとたま数少ないから、早く乗った方がいいよ。
本当に味のあるバイクで、今の時代に乗っても、きっと後悔はしないと思うよ。

412 ：774RR：2017/08/21(月) 01:37:42.97 ID:7/6pazcX.net

なんか色々と酷いね…

413 ：774RR：2017/08/21(月) 03:43:15.06 ID:ehsl0Rlc.net

NMAXのスレなのにNMAXの文句と他車マンセーのレスしかない

414 ：774RR：2017/08/21(月) 03:57:24.11 ID:2v/y6aPq.net

>>413
それはおまえみたいなオマル愛好家が荒らしてるからだろ

415 ：774RR：2017/08/21(月) 05:13:26.02 ID:ehsl0Rlc.net

>>414
NMAX乗ってるよん
今慣らし運転中よん

416 ：774RR：2017/08/21(月) 07:39:06.52 ID:6iAD+Y2l.net

>>408
ローダウンサスはストロークが短くなったぶん、純正サスより硬めな設定が多くて乗り心地は良くない傾向だし
体重での沈み込みが少なくて３ｃｍショートなのに足つきは１ｃｍぐらいしか変わらなかったりする

ケツ痛対策として休憩サイクルを増やしたり、乗車中に座る位置を前後に少しずらす習慣をつけたり、
信号待ちでは給油口を跨いで立って尻の圧迫を休ませるといいかも

お金のかからない順番として
１、乗り方を変えてみる
２、ゲルザブ
３、シート加工、シート交換

ワイズギアのコンフォートシートみたいな既製品もあるけど
シート加工業者に相談してみてもいいかもしれない
ドレスアップよりスポーツシートに強い業者がいい

417 ：774RR：2017/08/21(月) 07:57:09.01 ID:66NS26ca.net

>>416
ローダウンサス買おうかと思ってたけど
参考になりました。

418 ：774RR：2017/08/21(月) 08:23:40.78 ID:gJ4vpQO3.net

みんなよく自分でバイクいじれるな、リアサス交換したり光軸調整したりさ
俺はド素人だから壊しそうで怖くてできないわ

419 ：774RR：2017/08/21(月) 09:28:12.48 ID:flkgunnb.net

マイチェン前と後が価格差1万で置いてあるけど、新しいほうが無難かな？

420 ：774RR：2017/08/21(月) 09:59:20.27 ID:XYs1TVwd.net

出来ないなら出来ないでいいんじゃない
誰も絶対に自分でいじれとは言ってないんだし

421 ：774RR：2017/08/21(月) 10:12:03.78 ID:dSbFtbox.net

文句言ってる人って今までよっぽど良いバイクに乗ってきたんだね
原付上がりの俺はパーキングブレーキが欲しい位しか不満はない

422 ：774RR：2017/08/21(月) 10:44:32.46 ID:vjEVtQHz.net

>>421
パーキングブレーキと言うにはおこがましいが、ブレーキレバーが握り込まれた状態でホールドできるパーツはあったからどうしても必要ならつけてみては？

423 ：774RR：2017/08/21(月) 11:46:40.99 ID:FMh8kFUA.net

現2017モデルの１５５ｃｃは　３色
2018モデル（予想）はで、まだ出してない黒を追加して終わり（インドネシア）ではもう１５５ｃｃの黒が出てる

424 ：774RR：2017/08/21(月) 12:22:15.34 ID:ehsl0Rlc.net

2018モデル盆前に乗り出したけど、燃費はガソリン5リットル位消費して、216キロ走ってたから、悪くないと思うよ。

値引きで30万ちょいだったし、タイヤもまだ滑ったりはないし、運転しやすくて良いバイクと思う。

少し振動多いかなって思ったら、アクセル少し回すなりすると無くなるよ

ハンドルも小回り良いから、狭い場所でも楽チン。

長距離走ったり、解らない道よく走る人にはUSBやらあったほうが良いかなって思う位よ。

425 ：774RR：2017/08/21(月) 14:01:38.70 ID:mk407UcQ.net

2018モデルとか未来人か

426 ：774RR：2017/08/21(月) 14:17:28.16 ID:ehsl0Rlc.net

>>425
今日発売の2018違うの?

427 ：774RR：2017/08/21(月) 14:22:01.94 ID:ym7D2wgO.net

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBNMAX

428 ：774RR：2017/08/21(月) 14:26:24.72 ID:ehsl0Rlc.net

>>427
ほうほう

429 ：774RR：2017/08/21(月) 14:34:53.82 ID:V3gvTviS.net

振動が腰にクル人は、エンデュランスかシグナス用のリアサスに変えるのが吉？

430 ：774RR：2017/08/21(月) 14:59:06.90 ID:ym7D2wgO.net

シグナス用のサスに交換すると長くなるから、サイドスタンド使用時に車体の傾きが増すから注意な
やっぱりnmax専用品がいいと思うけどね

路面のギャップからの突き上げとかならサス交換
コスパも良さそうなエンデュランスとかYSSのハイブリッドサスでいいんじゃないの

尻痛いならシートカスタム、ゲルザブ、ワイルドアスとかかな

431 ：774RR：2017/08/21(月) 16:06:14.09 ID:h+aZZgch.net

ブルーコアエンジンって、何をもってしてブルーコアエンジンと呼ぶのだろうか。

今のところ、1気筒125ccと150ccの、1気筒か2気筒のパターンだよね？

もっとバリエーション増えるかな？

432 ：774RR：2017/08/21(月) 16:23:58.41 ID:6iAD+Y2l.net

ＥＳＰ、ＳＥＰ、ブルーコア
どれも明確な定義になるような核心は無いみたい
アイドリングストップの無いＥＳＰもあるし、可変バルブじゃないブルーコアもある
最近設計した小排気量エンジンをアピールする「店長おすすめシール」と同じ

433 ：774RR：2017/08/21(月) 16:37:19.44 ID:j9E3sK25.net

新設計なのをアピールするために付いてるだけかと

434 ：774RR：2017/08/21(月) 17:54:11.63 ID:FMh8kFUA.net

ABS割引がある任意保険って何処かあるのかね

435 ：774RR：2017/08/21(月) 18:29:08.73 ID:9L9Fs2K7.net

でもシグナス系のエンジンより燃費はいいのは間違いないですし
現に中速からの加速もありますし

昔のエンジン
ゼロからじわわわー

今のエンジン
ゼロからじわー、途中からスパパー

436 ：774RR：2017/08/21(月) 18:42:07.35 ID:fbGHrloa.net

>>416
なるほどー
プリロード調整可のローダウンサス導入で足つきも乗り心地も改善！
と思ったけどそんな上手い話はないのね、アドバイスありがとう。
とりあえず座り方を工夫してそれからゲルザブなんかの方法を考えるよ

437 ：774RR：2017/08/21(月) 18:48:52.65 ID:s/s8mLN5.net

昔のエンジンのが耐久性ある場合が多いけどね

438 ：774RR：2017/08/21(月) 19:27:52.38 ID:xWXVPuwI.net

ホンダeSP解説ページ
http://www.honda.co.jp/tech/motor/esp/index.html

ヤマハBLUECORE解説ページ
https://global.yamaha-motor.com/showroom/bluecore/ja/

スズキSEP解説ページ→なし

ホンダは内容を詳細に解説してるけど、ヤマハはコンセプトだけサラリと流してる感じ
スズキに至っては、SEPそのものの解説をしているページは見つからなかった
正直ヤマハもスズキも、ホンダがeSPを打ち出してきたので、対抗上同様のコンセプトをでっち上げたという感じがする
これまでだったら、ふつうに新型エンジンとして出ていたんだろうという内容だし

439 ：774RR：2017/08/21(月) 20:14:20.24 ID:IGmDn1GS.net

今日初めて他のNMAXと会った。
加速は125と155ってあまり変わらない感じ。

440 ：774RR：2017/08/21(月) 20:22:33.14 ID:h+aZZgch.net

ダイアジルの耐久性ってどうなんだろうね。
ハードに使われる東南アジアで使われるくらいだから、結構堅牢なんではないかと都合よく考えてるけど。

ブルーコアは、細かいところまで煮詰めたエンジンだよ。って事っぽいけど開発ストーリーをこれから公開らしいね。

https://global.yamaha-motor.com/showroom/bluecore/ja/sp/comic/

楽しみだわ。

441 ：774RR：2017/08/21(月) 21:34:15.84 ID:QoOpWHKo.net

YZF-R25ではエンジンの焼き付き事例が　→ダイアジルシリンダー

442 ：774RR：2017/08/21(月) 21:40:15.44 ID:4mnLZrlI.net

>>441
えっ…今時のエンジンで焼き付きあんの？

443 ：774RR：2017/08/21(月) 23:21:12.29 ID:f0BMaquI.net

オイル空っぽとかそういうオチでは

444 ：774RR：2017/08/22(火) 07:29:34.15 ID:GBHWHYEb.net

>>442
それはレースで酷使した場合だと思うけど

445 ：774RR：2017/08/22(火) 19:34:58.90 ID:JgfVSzFJ.net

リアサスゴツゴツするから交換したいなー。
YSSとKNとエンデュランスとどこがいいかなー？

446 ：774RR：2017/08/22(火) 20:35:33.11 ID:ILHrCoVv.net

>>445
オーリンズ

447 ：774RR：2017/08/22(火) 20:52:16.64 ID:I8JlIiMX.net

>>282の純正サス加工
https://www.youtube.com/watch?v=Hec_LWmwfOE

448 ：774RR：2017/08/22(火) 21:10:11.00 ID:+ij9DfWc.net

>>446
価格コムのクチコミにもオーリンズ勧めてる奴いるけどおまえだろｗ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000845224/SortID=21129057/#tab

449 ：774RR：2017/08/22(火) 22:36:41.11 ID:QrDwzg5K.net

並のお値段の原二程度のバイク（スクーター）にブレンボ！オーリンズ！ってどうなん？
無駄にオーバースペックじゃないの？

450 ：774RR：2017/08/22(火) 22:39:18.68 ID:2Um4Nacm.net

でも純正リアサスが安物で乗り心地が酷すぎるからなぁ
値段に見合うだけの価値はあると思う

451 ：774RR：2017/08/22(火) 22:40:14.57 ID:JgfVSzFJ.net

>>446
以前乗ってた大型にリザーバータンク無しの使ってて良かったけど、今回は予算2万以下でww

>>447
ついでに見た目も変わるとうれしいなぁーって。

>>448
そっちも見てみよっ

452 ：774RR：2017/08/22(火) 22:51:31.57 ID:UNzK/rJB.net

リアサスの話にはなるけど、
フロントサスのオイル交換や油面調整などの話にならんのはなぜだろう。。。

453 ：774RR：2017/08/22(火) 22:54:05.65 ID:QrDwzg5K.net

YSSのリアサス（トリシティ用340mmリザーバー付き、19800円）に換えたけど、
見た目はともかく乗った感じは正直純正から変わった感じはせんかったわ。
俺のケツが鈍感すぎるだけかもしれんが

454 ：774RR：2017/08/22(火) 23:03:07.37 ID:qblThNal.net

>>452
ポン付け出来る手軽さ、ユニットスイングのスクーターにおける効果の確認のし易さ。
によると思われます。

455 ：774RR：2017/08/22(火) 23:20:34.81 ID:16XoCRrf.net

前からみたらなまはげの鬼みたいな面してるね
でも気に入った

456 ：774RR：2017/08/22(火) 23:42:23.96 ID:XHV0nYdQ.net

オーリンズのリアサス売ってるけど、あれって本家にはないよね？
どこかのオリジナル？

457 ：774RR：2017/08/23(水) 00:21:58.94 ID:ehScswdH.net

>>456
あれって並行輸入品で製品保証はＯＨＬＩＮＳ　ＡＳＩＡ（タイ）

458 ：774RR：2017/08/23(水) 00:26:15.27 ID:ehScswdH.net

>>453
おれはYSSのリザーバータンク付きNMAX用335mmだけど初期入力はソフトになったよ
なので小さなギャップでは違いを感じる

459 ：774RR：2017/08/23(水) 01:05:23.81 ID:lqlp/uWv.net

俺が思うに、サスの品質が悪いんじゃなくてサスの付き方が悪いと思うんだ（サス自体も安物の粗悪品だけど）

460 ：774RR：2017/08/23(水) 01:18:18.12 ID:mIj5EtI8.net

タイヤの扁平率が低くてクッション性が悪いというのも大きな一因だと思う

461 ：774RR：2017/08/23(水) 01:21:23.15 ID:ehScswdH.net

>>452
フロントサスも弄ってたよ
ハイパープロのスプリングとセットのオイルで油面は100mmレベルだったけど
ノーマルに比べて硬い印象だったんだよね...
それでオイルの粘度だけ下げてみたら動きがよくなってマシに感じたけど今はノーマルに戻した

462 ：774RR：2017/08/23(水) 01:25:24.53 ID:ehScswdH.net

タイヤの空気圧を基準より落としたら乗り心地よくなるよ
ライト光軸が下に向きすぎてる事も、そうだけどタイヤの空気圧もタンデム基準になってるような気もするんだ

463 ：774RR：2017/08/23(水) 01:57:52.60 ID:hCbj0cuc.net

>>457
ありがと。
アジアのHP見たら載ってた。

464 ：774RR：2017/08/23(水) 03:02:00.71 ID:ooChEJe6.net

>>452
リアサスは普段の乗り心地に直結するからだろな
フロントはよほど攻めた走り方じゃないと不満を感じにくい

465 ：774RR：2017/08/23(水) 03:07:17.68 ID:V6ZISu94.net

単純に敷居が高いからだろう

466 ：774RR：2017/08/23(水) 03:14:36.27 ID:ooChEJe6.net

効果のほどはわからぬがフロントフォークにスラストベアリングを仕込みたい

467 ：774RR：2017/08/23(水) 05:53:41.54 ID:h6e1xIyd.net

NMAXのリアサスは "サスペンション" というよりは "突っ張り棒" って感じなんだよなあ
PCXみたいにリアサスがボヨンボヨンなのもどうかと思うけど
せめてもう少しクッション性がほしかった

468 ：774RR：2017/08/23(水) 07:21:46.53 ID:ZcN7dt2s.net

幹線道を60キロで走ってるとき段差に乗ると『はぅ』って感じで腹に来る・・・
アドレスやシグナスはここまで固くなかった気がするんだけどな・・・

469 ：774RR：2017/08/23(水) 08:51:28.47 ID:431gUIqY.net

転載
https://awansanblog.files.wordpress.com/2017/01/wp-1484192541220.jpg
https://i0.wp.com/palsepuluh.net/wp-content/uploads/2016/10/wpid-wp-image-773268518jpg.jpeg

470 ：774RR：2017/08/23(水) 09:47:42.15 ID:e+STKWaQ.net

なんか一枚の人、NMAXのロゴがなければ
来シーズンの仮面ライダーのひとりだと言わ
れたら納得しそうだ

471 ：774RR：2017/08/23(水) 09:59:29.18 ID:Rngq7b1Z.net

胸のヘッドライト以外にNMAX要素というかバイク要素ないからね
そこさえ除けば普通の戦隊もののスーツになるし勘違いしてもおかしくない

472 ：774RR：2017/08/23(水) 11:10:34.03 ID:np9lNYD7.net

サスを固くする理由の１つに燃費が良くなる
ＷＲを重くする理由の１つに燃費が良くなる

473 ：774RR：2017/08/23(水) 11:56:57.73 ID:OWi2ExLV.net

サスを硬くすると燃費が良くなるの！？

474 ：774RR：2017/08/23(水) 13:26:44.20 ID:+QRUNnzW.net

>>469
サンドカラーいいね

475 ：774RR：2017/08/23(水) 13:43:21.59 ID:2fjSzfsL.net

>>473
サスが柔らかいと車体は上下にユサユサ動く
サスが硬いとあまり動かない
走行時、前方に向かって走ってる運動エネルギーが上下ユサユサに消費されてしまうので柔らかいサスでは若干燃費は悪くなる

というのは俺の完全なる妄想であり科学的根拠の一切無い嘘である

476 ：774RR：2017/08/23(水) 16:37:58.71 ID:jB6y5uWW.net

>>475
サスが硬いと路面の凹凸を受けやすくて柔らかいと吸収できるとも言える

そんなことよりダイエットしようぜ！

477 ：774RR：2017/08/23(水) 17:03:04.66 ID:OWi2ExLV.net

燃費向上のため、全裸になり空気抵抗を減らす。
と言うのも、また一つの手では？

下からの突き上げで「ハウッ！」ってなるかも。笑

478 ：774RR：2017/08/23(水) 17:10:23.78 ID:6/kMH9SF.net

>>469
この2枚目ええカスタムですね
特にリアサイドについている鞄
こんな感じの奴
白と黒の2種類で販売してくんないかな…

479 ：774RR：2017/08/23(水) 17:12:21.52 ID:dCG6JlL1.net

nmaxが初スクーターなんだが、リアサスの硬さがどうのという以前に、スクーターって下からの突き上げに弱いよね。
構造上の問題なんかね。
それ以外は、非常に気にいってる。ロンツーも楽々だしな。

480 ：774RR：2017/08/23(水) 17:52:37.23 ID:5mxt8Oww.net

>>478
ペリカン風のハードケースでしょ

これとかまんま
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-b2-35/hbttn597/folder/423491/93/10797493/img_1?1315792558

481 ：774RR：2017/08/23(水) 18:14:26.06 ID:cV4zHrjw.net

そろそろ変速が面倒になってきたからこいつに乗り換えたい
メットインも欲しいし

482 ：774RR：2017/08/23(水) 18:20:50.69 ID:431gUIqY.net

海外はカスタムにも活気があるね
https://soemarlien.wordpress.com/2016/05/12/maxventure-motor-yang-salah-kiblat/

483 ：774RR：2017/08/23(水) 18:49:57.07 ID:1msU8qJ7.net

>>482
これは…正しいカスタムのお手本にしたいね。
しかしライダーがデカい…特に横に…
NMAXが悲鳴を上げてそう

たちながらライディングしてるけど
みんなもこれやることある？
俺もたまーに徐行しているとき
お尻の血行ほぐす目的でやってるけど

484 ：774RR：2017/08/23(水) 18:52:51.12 ID:1msU8qJ7.net

>>482
これヤマハ真似してもいいんじゃない？
ツーリングverとして
お題は
NMAXで旅に出よう

サンドカラー
リアサイド鞄付き
シートカラーブラウン
フロントフォグライト
総額幾らになるか分からんが

485 ：774RR：2017/08/23(水) 19:03:08.57 ID:QK2/9jPj.net

NMAXの弱点の一つがリアキャリア
キジマのもなんか微妙

486 ：774RR：2017/08/23(水) 20:25:44.26 ID:1spUpbVb.net

>>479
ユニットスイングだからね

487 ：774RR：2017/08/23(水) 21:25:13.12 ID:dHh407r/.net

今日、発注した。
これで俺も皆んなのナカーマ。
勿論、いい色だよw

488 ：774RR：2017/08/23(水) 21:51:37.12 ID:ZiMt5soV.net

>>482
車体がドッシリしてるから、こういう感じが合うね

だからといってやらないけどｗ

489 ：774RR：2017/08/23(水) 22:01:18.56 ID:+LPqK2Lx.net

>>487
おめでとう！君もポンコツNMAXユーザーの仲間入りだね！

・ヘッドライトが暗すぎて夜道は徐行必須
・突然のエンスト
・タイヤの選択肢が無い（ほぼノーマル一択）
・ガソリンタンクが少ない（6.6L）
・収納容量が少ない
・イスラム国家インドネシア製
・ヤマハ車なのにハンドリングが悪い（幅広低扁平タイヤの特性による）
・リアブレーキが油圧式（機械式ドラムよりも維持費が掛かる）
・社外パーツが少ない
・メーターがしょぼい
・リアサスが安物すぎる
・リアサスが硬くて腰痛が酷くなる乗り心地がガタガタ
・ワイドタイヤ化カスタムできない（純正サイズ以外入らない）
・125のエンジンは155をボアダウンした手抜き仕様（58.0mm×58.7mm → 52.0mm×58.7mm）

490 ：774RR：2017/08/23(水) 22:07:12.47 ID:KBaJYvVD.net

>>487
おめ！
俺と同じ色だな！

491 ：774RR：2017/08/23(水) 22:09:12.67 ID:ZiMt5soV.net

バーを付けようかと思ってるんだけど
エンデュランスのミラーポストマルチバーか、デイトナのマルチマウントバーSC
どっちか付けてる人いない？

492 ：774RR：2017/08/23(水) 22:14:08.98 ID:aZCjoiyB.net

今日、信号待ちで前に停まったクルマに映るNMAXの姿を見て思ったんだけど
NMAXってバカボンのおまわりさんみたいな顔してんな
バカボンのおまわりさんに乗ってると思うと、なんか急に萎えたわ

493 ：774RR：2017/08/23(水) 22:57:11.70 ID:9ZIkkZoc.net

>>492
乗ってるのもバカボンのおまわりさんみたいな顔だから別にいいだろ

494 ：774RR：2017/08/23(水) 23:36:42.51 ID:iUCOuMbN.net

>>487
おめ！
さては俺の色、真似したな〜

495 ：774RR：2017/08/24(木) 06:24:59.35 ID:gkqG7l2h.net

ああ本当だ。バカボンのおまわりさんに見えてきた

496 ：774RR：2017/08/24(木) 07:21:47.11 ID:buZHo7Wq.net

>>491
エンデュランスのなら付けてるよ
シンプルで気に入ってる

497 ：774RR：2017/08/24(木) 07:38:46.22 ID:ap+oFvNR.net

http://bike.dottch.com/topic/talk/101

498 ：774RR：2017/08/24(木) 07:47:04.19 ID:DZ31qM4X.net

>>487
俺の色もう無いんだな、、、

499 ：774RR：2017/08/24(木) 09:34:48.23 ID:SXhxvKSJ.net

>>496
おお。取り付けって簡単なの？

500 ：774RR：2017/08/24(木) 10:06:48.30 ID:DZ31qM4X.net

>>491
俺はデイトナ。
取り付けは工具あればミラー外して取り付け。

501 ：774RR：2017/08/24(木) 10:29:58.68 ID:d7e673C4.net

俺の想像

エンデュランス
取り付ける物によってはメーターに被る

デイトナ
下側にあるのでメーターに被らない
ステーでオフセットされてるので振動は大きめ

キジマ
下側にあるのでメーターに被らない
取り付けに少々の加工が必要

502 ：774RR：2017/08/24(木) 14:53:21.73 ID:HTnEVQrk.net

>>500
デイトナだと手前に張り出してくるみたいだけど
邪魔じゃない?

503 ：774RR：2017/08/24(木) 14:59:45.11 ID:ap+oFvNR.net

これがいいと思う
ハリケーン クランプバー 外径22.2mm クランプ有効長68mm ブラック 汎用 HU1019B

504 ：774RR：2017/08/24(木) 15:07:04.54 ID:DZ31qM4X.net

>>502
運転中のことなら邪魔にならないな。
よっぽどおデブなら分からないがな。

センターにヘルメット掛け、左に携帯マウント及びDC, US 各1。
左はアクションカメラかドリンクホルダーをその時々につけ外し。

505 ：774RR：2017/08/24(木) 15:56:02.36 ID:eUyc+V/1.net

コミネのシートカバーとか使ってる人いる？
少しはクッションとして効果ありそう

506 ：774RR：2017/08/24(木) 16:44:03.33 ID:wcyGtWhb.net

>>505
コミネのメッシュシート試したけど、ペラくて効果薄かった
純正メッシュシートは張りがあって突き上げをかなり軽減してくれるよ

507 ：774RR：2017/08/24(木) 16:59:14.86 ID:M0hGGb0b.net

>>492
Z250の悪口はそこまでだ！

508 ：774RR：2017/08/24(木) 19:16:23.61 ID:+PCh038G.net

PCXはパーツがいっぱい出てるからフロントマスクぐらい幾らでもどうにでもなるけど
NMAXはそのへんのパーツが出る気配が全く無い･･･

509 ：774RR：2017/08/24(木) 19:25:48.91 ID:NNaQHsYD.net

PCXは初代も含めると9年目になるからパーツも豊富だよね
ヤンチャなガキのパーツ(笑)も多いけど
個人的にはこのクラスで見た目気にしてどーすんのって思う

510 ：774RR：2017/08/24(木) 20:08:56.48 ID:d7e673C4.net

165ｃｍの小男でも髪型や服装は気にする

511 ：774RR：2017/08/24(木) 21:33:17.91 ID:Ji8LLx4w.net

光軸を車の基準に合わせたら、暗いと感じなくなったよ。

一般的な乗用車のロービームのカットラインが、前に走るナンバー辺りに来ていたためその基準に合わせて見たんだ。

こんなに光軸を上げて大丈夫か！？ってほどに調整ネジを回したので、なぜに出荷時があんなに下を照射しているのか意味不明。。。

512 ：774RR：2017/08/24(木) 21:40:20.69 ID:ap+oFvNR.net

タンデム基準になってるからじゃないかと推測

513 ：774RR：2017/08/24(木) 22:06:11.67 ID:SXhxvKSJ.net

>>503
これは無いわ。汎用性ないし

>>504
いいね。デイトナのはちょっとお高いんだよね
迷うなぁ

514 ：774RR：2017/08/24(木) 22:37:52.22 ID:/rlfn2bT.net

光軸なんて納車整備で合わせてくれるだろ………。
初めからキチンとした高さで暗く感じたこと無いぞ。
（夜の峠は左右を照らさないので行き先が全く見えないが）

515 ：774RR：2017/08/24(木) 22:52:53.18 ID:0gNGpW8E.net

>>506
お、まじかさんくす
純正買う気になったわ！

516 ：774RR：2017/08/25(金) 00:25:48.95 ID:56wP7KdD.net

>>514
光軸を納車時よりぐっと高くすると、
夜の峠道見やすさが抜群に変わるよ。

517 ：774RR：2017/08/25(金) 00:56:53.85 ID:lroeCfMT.net

みんなで投票しよう！
http://bike.dottch.com/topic/talk/101

518 ：774RR：2017/08/25(金) 01:34:38.81 ID:6GAemabx.net

突然すいません。
n-max125に乗っています。
今日、キーON時にエンジン警告灯が消えずエラーコード44 表示されました。
エラーコード44の意味を知ってる方居ますでしょうか？

519 ：774RR：2017/08/25(金) 01:40:07.42 ID:XUzVo3pz.net

エンデュランスサスのプリロード最弱で当分乗ってるが、体が慣れてきたのかこれでも固く感じるようになってきたわ

長距離ツーで腰が痛くなってきたら、シートの先っぽに座って膝をグローブ入れの当たりに押し付けてなんちゃってニーグリップで凌いでる

だいぶラクになるよ

520 ：774RR：2017/08/25(金) 01:43:55.44 ID:6GAemabx.net

突然すいません。
n-max125に乗っています。
今日、キーON時にエンジン警告灯が消えずエラーコード44 表示されました。
エラーコード44の意味を知ってる方居ますでしょうか？

521 ：774RR：2017/08/25(金) 01:49:39.55 ID:lroeCfMT.net

>>520
nmaxのサービスマニュアルによると、エラーコード44は「EEPROM故障コードナンバー
EEPROMへのデータ読み出し、または書き込み中にエラーが検出された」となってます

速やかに販売店に持ち込んでください

522 ：774RR：2017/08/25(金) 01:58:15.62 ID:lroeCfMT.net

>>520
ちなみに診断後の処置としてはECU（エンジンコントロールユニット）の交換が必要になるかもしれません

523 ：774RR：2017/08/25(金) 12:06:42.32 ID:56wP7KdD.net

10000km近く走ったけど、マフラーの排気口にほとんどススが付いていない。

すげーエンジンだ。

524 ：774RR：2017/08/25(金) 15:43:43.17 ID:0Tef0U10.net

普通すすなんて付かないだろ

525 ：774RR：2017/08/25(金) 16:08:15.90 ID:AfGqx5Z6.net

だめだ、頑張ってバイク走ってるけど、まだ300kmしか走ってない
来週で１ヶ月経過だけどオイル交換したほうがいいんだろか？

526 ：774RR：2017/08/25(金) 16:14:19.25 ID:zHKEZ2sg.net

>>525
早すぎ
まだバリが取りきれてないはずだから初回点検で交換しちゃうと次は2000kmくらいでやらないといけなくなる

点検だけ先にやってオイルは後でもいいか買った店に聞いてみたほうがいいかもね

527 ：774RR：2017/08/25(金) 16:29:47.12 ID:AfGqx5Z6.net

>>526
一度聞いてみます
あと点検は店に言わないとやってくれないですか？
お金もいるんですか？
ヤマハの代理店で買いました

528 ：774RR：2017/08/25(金) 19:12:01.00 ID:6I6MGQHD.net

私は１ヶ月点検だけは行って
オイル交換はしていない
きっちり1000になってから交換して貰ったよー

529 ：774RR：2017/08/25(金) 19:50:43.48 ID:4IfUsFZ0.net

>>527
聞くとき聞いてみるといいよ

530 ：774RR：2017/08/25(金) 20:04:39.16 ID:s+QEnv1K.net

シグナスXとこれどっちが速いの？

531 ：774RR：2017/08/25(金) 20:11:28.45 ID:j5t1oUok.net

エンジンの性能も走りの質も全てにおいてシグナスXの方が上

532 ：774RR：2017/08/25(金) 20:31:29.49 ID:X9nioQyA.net

>>527
こちらから言わなくても勝手に案内ハガキ送ってくる店がほとんどだと思うよ
もし届いてないようなら電話で申し込めばいい

初回点検は無料だけどオイル&オイルフィルター代はかかる
料金は店によって違うから聞いてみて

533 ：774RR：2017/08/25(金) 20:43:20.30 ID:6pNfYp76.net

オイルフィルター無いだろ

534 ：774RR：2017/08/25(金) 21:03:01.56 ID:s+QEnv1K.net

>>531
やっぱそうなんだ
NMAXは車体が重いね

535 ：774RR：2017/08/25(金) 22:30:40.53 ID:8Tfe6bKr.net

>>534
自演が酷いw
空冷と水冷で比較対象にもならんわ

536 ：774RR：2017/08/25(金) 22:36:20.15 ID:lroeCfMT.net

シグナスなんてガキっぽくて選択肢にもならなかった
おれも乗ったことあるけど、狭いうえに落ち着きなくて長距離乗れねーわ！もう完全に下位機種ｗ

537 ：774RR：2017/08/25(金) 22:48:57.62 ID:j5t1oUok.net

長距離乗れないのはNMAXだろ
シートは固いし、リアサスは突っ張り棒だし

538 ：774RR：2017/08/25(金) 23:00:06.49 ID:bSQdlZHH.net

ってか、オイル交換無料券も送ってくるだろ？
俺は送られてきたけどな。ヤマハから。

539 ：774RR：2017/08/25(金) 23:10:14.15 ID:lroeCfMT.net

>>537
おまえ知らねえな？シートは硬くねえから！サス変えればそれだけで快適になる
尻が痛いとかいうのはデブだろ
シグナスなんてヤマハもツーリング対応させてないし
アクシスと同じ近所で乗るためのもんで長距離恥ずかしすぎだぞｗ

540 ：774RR：2017/08/25(金) 23:11:39.38 ID:hlyQXQjy.net

他のスクーターと座り比べれば分かるけどNMAXのシートはやや硬めに出来てるよ
「硬い！」って言うほどではないけど、他のスクーターと比べると硬い

541 ：774RR：2017/08/25(金) 23:15:20.27 ID:lroeCfMT.net

>>537
見ろ！シグナスにあるか？そういうことだｗ
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1200/item/Q5KYSK090G01

542 ：774RR：2017/08/25(金) 23:37:38.81 ID:q2pgn1R9.net

足の伸ばせないスクーターだと段差で衝撃を逃がすために尻を浮かして
それがお尻をマッサージしたり当たり所をずらすことを兼ねるけど
ＮＭＡＸだと足を伸ばしてドッカリ座ったままになりがちなので尻の痛みが早い
という仮説

543 ：774RR：2017/08/25(金) 23:45:59.18 ID:yneCxP7l.net

>>542
それはない

544 ：774RR：2017/08/25(金) 23:49:13.51 ID:q2pgn1R9.net

そうか
じゃあサスのせいか
シートの弾力か
シートの形状か

545 ：774RR：2017/08/25(金) 23:50:46.73 ID:MsrkTVqh.net

あるいは全部

546 ：774RR：2017/08/26(土) 00:03:02.03 ID:pSHaTmaA.net

問題はnmax持ってないのに憶測で書き込みしてるやつがいることだな

547 ：774RR：2017/08/26(土) 00:12:57.04 ID:5ncIEx6z.net

NMAX155とマジェスティS、通勤メインでたまにプチツーリングって感じで使うならどっちがいいかな？
見た目はマジェスティの方が好みなんだけど乗り心地はNMAXの方が良さそうだよね

548 ：774RR：2017/08/26(土) 00:18:41.05 ID:JUDUoYyo.net

>>531
nmaxの方が速いだろ。ブルーコアに水冷で比較対象が違うと思うけど。
シグナスはアドレス規制後か110と良い勝負だよ

549 ：774RR：2017/08/26(土) 00:20:07.07 ID:pek7fcmO.net

>>536
選択肢にもならないものに乗るとかねーよ

550 ：774RR：2017/08/26(土) 03:16:38.68 ID:UFIJLUdB.net

>>549
シグナスは試乗車じゃねーよバーカ！

551 ：774RR：2017/08/26(土) 05:15:57.69 ID:/sZE8NOK.net

>>529
>>532
昨夜仕事終わって聞いてみました。
点検はいつでも無料、オイル交換も初回無料だそうです。

点検は１ヶ月乗ったら来てください
1000km走った時にまた来てください、その時にオイル交換とギヤオイルやりますって事でした。

552 ：774RR：2017/08/26(土) 07:53:40.98 ID:dkUeKls0.net

シグナス国内３型からNMAXに乗り換えた感想だと・・・
シグナスはエンジンと駆動系が糞
現行のアドレス１１０といい勝負の動力性能、１２５ccか怪しくなるほど駄目
燃費も１２５ccの燃費とは思えないほど悪いし、駆動系弄れば更に悪化するし
改造好きならシグナスだろうけどそうじゃなきゃNMAXの方がいいよ『ヘッドライトを除く』

553 ：774RR：2017/08/26(土) 08:11:33.25 ID:Tbk6E4rx.net

NMAX155のエンジンをボアダウンした手抜きエンジンが

ブルーコアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

554 ：774RR：2017/08/26(土) 08:20:28.00 ID:J6iZVcPy.net

>>553
釣れますか？

555 ：774RR：2017/08/26(土) 08:36:32.24 ID:zU48vs7a.net

PCX150よりＮＭＡＸ１２５の方が加速　最高速で圧勝
燃費はＰＣＸ１５０の方が圧勝

556 ：774RR：2017/08/26(土) 08:49:05.00 ID:UFIJLUdB.net

>>553
PCXスレでウィークポイントと証拠画像見てこいやチンカス！

557 ：774RR：2017/08/26(土) 08:56:52.36 ID:N4wKYsd2.net

NMAX155　ボア58.0mm×ストローク58.7mm
NMAX125　ボア52.0mm×ストローク58.7mm

155のエンジンをボアダウンしたお手軽手抜きエンジンが
ブルーコア名乗るなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

558 ：774RR：2017/08/26(土) 09:36:51.67 ID:ijUzmBKJ.net

ボアダウンしただけで他は一緒だから同じくブルーコアエンジンなのでは？

559 ：774RR：2017/08/26(土) 09:50:31.20 ID:EXPiWqhq.net

時代おくれのエンストポンコツエンジンを積んだエンストマックス
eSPの性能に全く追いついてないのに大々的にアピールして恥ずかしくないの？

560 ：774RR：2017/08/26(土) 09:51:05.42 ID:rUXs91rf.net

155乗りと125乗りをいがみ合わせたいってのが見え見えで寒いな

561 ：774RR：2017/08/26(土) 10:02:11.16 ID:UFIJLUdB.net

>>559
PCXのエンスト、ガタガタクラッチ、ゴロゴロベアリング、ベルト鳴き、低出力エンジン、
コスト削減された貧乏くさいドラムブレーキとコンビブレーキ、不具合上げたらきりがないなｗ
転倒死亡事故はもちろん、海外じゃ発火までしてるから証拠画像見てこいｗｗｗｗｗｗｗ

562 ：774RR：2017/08/26(土) 10:07:51.60 ID:N4wKYsd2.net

コスト削減の塊はNMAXの方だろ
Fブレーキは1ポットキャリパー
リアサスは安物

563 ：774RR：2017/08/26(土) 10:08:40.47 ID:N4wKYsd2.net

あとドラムブレーキが貧乏くさいとか言うならSR400やDS4に謝れ

564 ：774RR：2017/08/26(土) 10:10:41.00 ID:94hYRLpx.net

>>553
頑張ってください。
期待していますん。

565 ：774RR：2017/08/26(土) 10:20:49.31 ID:EXPiWqhq.net

>>562
おまけにポジションランプは電球、シガーソケットやアイスト、ハザードも無い、ハンドルは安っぽいカバー
申し訳程度に付けたヘッドライトのLEDは照射範囲狭くて使い物にならないときた
PCXの対抗馬として後出しで出たのに色々残念過ぎるわ

566 ：774RR：2017/08/26(土) 10:23:55.06 ID:oOYKal5B.net

ヘッドライトはPCXもどっこいどっこいだろ

567 ：774RR：2017/08/26(土) 10:24:44.35 ID:UFIJLUdB.net

>>562
ヤマハは安全性を重視してABSにコスト掛けてんだよ！
ホンダは見てくれだけで安全性なんて皆無ｗ
タイヤなんか未だに極細低グリップ糞タイヤ抱き合わせ販売してる企業姿勢ってなんだよｗ
PCX排気量ごまかしてないか？なんで低出力なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ

568 ：774RR：2017/08/26(土) 10:27:16.17 ID:N4wKYsd2.net

スクートスマートもあまり褒められたタイヤではないが。

569 ：774RR：2017/08/26(土) 10:29:42.89 ID:Ae5FI2xH.net

タイヤの選択肢がScootSmartとCitygripの二択しかないNMAXでは
それしか無いから良く見えるんだろうけど
他のスクーターだったら
ScootSmartってどっちかと言うとロングライフ重視の安物タイヤだよ

570 ：774RR：2017/08/26(土) 10:30:44.04 ID:PF932c60.net

バイクの性能云々はともかく
どっちの乗り手(一部)も低次元

571 ：774RR：2017/08/26(土) 10:35:37.32 ID:Sa+SRWd0.net

知ってた？

油圧ブレーキのメンテナンスではABS仕様車は工賃が割り増しになるんだぜ
特にブレーキフルードの交換はABS仕様車だとかなり面倒
場合によっちゃABSユニットへアクセスするためのカウル類の脱着で工賃が発生することも

572 ：774RR：2017/08/26(土) 10:38:44.77 ID:EOKidbNX.net

また香ばしいのが湧いてるな…そんなに劣等感あるのかよ〜

573 ：774RR：2017/08/26(土) 10:40:03.36 ID:rUXs91rf.net

どっちも所有してない対立煽りでしょ

574 ：774RR：2017/08/26(土) 10:41:05.34 ID:AHulpjaO.net

PCX
フロント　　→　油圧式ディスク（3ポットキャリパー）
リア　　　　 →　機械式ドラム（メンテナンス不要）
規制対応　→　コンビブレーキ採用

NMAX
フロント　　→　油圧式ディスク（1ポットキャリパー）
リア　　　　 →　油圧式ディスク（1ポットキャリパー）
規制対応　→　ABS採用


PCXはメンテナンス不要の機械式ドラム
NMAXは定期メンテナンスを必要とする油圧式ディスク
おまけにABS仕様なので工賃は割り増し

ブレーキ関係の整備費だけでも1万か2万ぐらい差が出そうだね

575 ：774RR：2017/08/26(土) 10:43:10.60 ID:XExnuaMh.net

ABSモデルのブレーキはフルードのエア抜き面倒だからな
バイク屋もABSモデルの整備はかなり嫌がる

576 ：774RR：2017/08/26(土) 10:45:13.17 ID:XExnuaMh.net

リアブレーキの整備費
PCX（ワイヤーの定期交換＋ドラムの定期清掃※シュー交換時、タイヤ交換時）
NMAX（フルードの定期交換＋キャリパーの定期O/H＋マスターの定期O/H）×ABS仕様車割増し

577 ：774RR：2017/08/26(土) 10:45:23.71 ID:UFIJLUdB.net

>>571
誰がブレーキ掛けても安定した制動が得られるABSの価値には代えられない
コンビブレーキはABSの代わりにはなりえない
しかも将来はABS搭載されるだろうPCXがディスクブレーキになったらそれが言い訳になるのか？

578 ：774RR：2017/08/26(土) 10:49:44.15 ID:8Puiwhwl.net

NMAXってけっこう金食い虫よね(´・ω・｀)
タイヤ高いし

579 ：774RR：2017/08/26(土) 10:53:30.32 ID:WwT6HAFE.net

>>440
俺は正直、横型エンジンとダイアジルシリンダーって相性が良くないと思う

スクーターの横型エンジンって何かとオイル関係のトラブルが多いし
もし何かの拍子にピストンのアルミ素地とアルミシリンダーが直接触れ合ったら
即エンジン焼き付きにつながる

580 ：774RR：2017/08/26(土) 11:06:18.67 ID:jDZJD/vt.net

>>574
メンテナンスの話を出してるくせにフロントキャリパーピストン3つもある事に関しては何も言わない
シール代倍以上じゃん

貶す為に書いてるの丸分かり

581 ：774RR：2017/08/26(土) 11:10:09.13 ID:QPQWnPPd.net

1PODの安物低コストブレーキABSの安全性とは

582 ：774RR：2017/08/26(土) 11:17:54.01 ID:UFIJLUdB.net

>>581
極細低グリップタイヤ抱き合わせ販売中おまるスクーターの安全性とは

583 ：774RR：2017/08/26(土) 11:18:15.82 ID:dkUeKls0.net

ABSより６０ワットのH4ハロゲンのほうが安全性上がると思うんだが
・・・フロント２ポットにすりゃいいのに１ポットって無いわ

584 ：774RR：2017/08/26(土) 11:18:42.92 ID:jDZJD/vt.net

>>581
乗ったことないのがバレバレなんだよな〜
制動力、コントロール性共に必要十分
フェードする程酷使しねーし

585 ：774RR：2017/08/26(土) 11:21:15.86 ID:jDZJD/vt.net

>>583
ヘッドライトLEDはこのクラスどれもクソだから同意
実際1podで何が困ってる？

586 ：774RR：2017/08/26(土) 11:25:16.30 ID:/sZE8NOK.net

オマルはどうでもええわ

587 ：774RR：2017/08/26(土) 11:28:40.68 ID:UFIJLUdB.net

PCXの安全性なんて、黒歴史が世界中で動画と画像に残されてますからｗｗｗ

588 ：774RR：2017/08/26(土) 11:40:59.13 ID:Rvw7Uhio.net

アドレス110「もっと殺し合え・・・！」

589 ：774RR：2017/08/26(土) 11:45:11.21 ID:Zm6/q8ip.net

PCX乗りがよく間違えること
NMAXと思って走りで勝負したら、相手は4型TMAX530だった。
当然、走りで4型TMAX530に袋叩きに合う。

590 ：774RR：2017/08/26(土) 12:08:56.73 ID:dkUeKls0.net

>>585
LEDはハイビームがほとんど役立たず、標識照らす以外は役に立たない
後ろの車のライトが明るいっていうのはよくあることorz
ブレーキは困ってはないが・・・前乗ってたのがシグナス国内３型だからちょっと効きが弱い
デイトナのゴールデンパッドまだ出ないのか・・・赤が出れば可能性あるよな？

591 ：774RR：2017/08/26(土) 12:11:16.10 ID:94hYRLpx.net

Nmax乗りだが、そんなに優劣つけたいの？
好きで買ったんだからいいじゃん？
じゃいかんのか？

592 ：774RR：2017/08/26(土) 12:14:53.29 ID:QuO5OoxX.net

原付は地方のしきたりに注意

http://doradoradora.exblog.jp/25420947/

593 ：774RR：2017/08/26(土) 13:15:21.46 ID:EOKidbNX.net

>>592
クソワロタ
車なら大丈夫だったのか

594 ：774RR：2017/08/26(土) 13:50:38.89 ID:I+3lPIot.net

>>569
ピレリもメッツラーもNMAXのサイズタイヤ出してるぞ

595 ：774RR：2017/08/26(土) 13:59:35.20 ID:T2run4DQ.net

優劣論は面白い部分もあるけど
ＰＣＸをおまるだというのはブーメランな気がする

596 ：774RR：2017/08/26(土) 14:17:54.38 ID:UFIJLUdB.net

>>590
赤パッド前後でてるぞ
https://www.webike.net/md/13690/tab/parts/bm/1011/br/177/

597 ：774RR：2017/08/26(土) 14:51:23.08 ID:rUXs91rf.net

煽りに乗って議論始めたら思うつぼだぞ

598 ：774RR：2017/08/26(土) 15:00:51.37 ID:oY7beKte.net

>>594
まんまと騙されてるな…
出してるように見えるだけで実際は無いぞ

599 ：774RR：2017/08/26(土) 15:21:13.02 ID:5iq4R52Q.net

ABSって、義務化するんじゃなかった？

600 ：774RR：2017/08/26(土) 15:30:44.76 ID:iHRizmDN.net

原二まではCBSでもいいらしいけど採用してるのってホンダくらいだよな

601 ：774RR：2017/08/26(土) 18:53:41.42 ID:lg3PB1QL.net

>>594
出してるのは出してるけど、
メーカー在庫がなかったり
製造終了だったりして
注文しようとすると注文できない
廃盤タイヤばっかりだよ

ちゃんと商品の在庫があって
今すぐ注文できるのは
スクートスマートとシティグリップ位

602 ：774RR：2017/08/26(土) 19:44:49.64 ID:VFupMMvv.net

今日初めて他のNMAXと会った。
加速は125と155ってあまり変わらない感じ。

603 ：774RR：2017/08/26(土) 19:51:34.23 ID:+uL2bL/Z.net

色が同じなら間違えて持って帰りそうだな

604 ：774RR：2017/08/26(土) 20:33:12.15 ID:wlvbGd6S.net

一ヶ月点検時に1000kmになるよう遠回りしたり休日に適当に流したりしてて、700km超えたあたりから走行中でもずっとエンブレがかかってるような感じ（スロットルを今までより回してやっと同じ速度が出る感じ）になった気がするんだけど、これはオイルが劣化したかかな？

605 ：774RR：2017/08/26(土) 20:36:24.32 ID:wlvbGd6S.net

間違えました

誤→劣化したかかな？
正→劣化したからかな？

606 ：774RR：2017/08/26(土) 21:30:56.99 ID:ZN0FmVxl.net

エンジンオイルの交換って1缶ぶち込んでいいの？

607 ：774RR：2017/08/26(土) 21:32:56.50 ID:Ku3AYgKc.net

>>604
気のせいじゃないのなら
タイヤの空気圧がやたら低いか
ブレーキが引きずってないかの
チェックをお薦めする

608 ：774RR：2017/08/26(土) 21:45:12.81 ID:UFIJLUdB.net

>>606
0.9リットルだぞ

609 ：774RR：2017/08/26(土) 23:19:12.17 ID:kJNwbUDA.net

>>583
物理とか油圧の勉強しろよ
なぜ2POTが生まれたか、の理由とか考えろ

610 ：774RR：2017/08/26(土) 23:34:25.60 ID:ijUzmBKJ.net

ぼくがかんがえたさいきょうのスクーター
エンジンは125だけど20psくらいあるし
だけどあつかいやすい
サスもすごくてオフでもオンでもさいきょう
ブレーキもブレンボとかのやつ
ライトもすげーあかるい
だからツーリングとかでもさいきょう
ガソリンもぜんぜんへらない

611 ：774RR：2017/08/26(土) 23:53:48.55 ID:1mpOeMjH.net

>>610
でも、格好悪かったら？

612 ：774RR：2017/08/27(日) 05:34:40.76 ID:Bwqlb/iW.net

>>607
ありがとう！
NMAXで数年ぶりにリターンしたから、それらの可能性すっぽり抜けてた・・・

ちょうどポチったエアゲージが今日届く予定だから、すぐ測ってみる

613 ：774RR：2017/08/27(日) 05:43:26.03 ID:Bwqlb/iW.net

>>611
かっこわるくたっていいじゃないか
げんにだもの

みつを

614 ：774RR：2017/08/27(日) 08:25:04.65 ID:L5b1k5F7.net

定番改造のＷＲだけを軽くする方法って
どれだけ耐久力が落ちるのか検証した人いるの？

615 ：774RR：2017/08/27(日) 09:14:51.07 ID:gbombaBp.net

>>614
ウエイトローラの変更はスクーターいじりの基本だし
ＮＭＡＸに限らず経験則として耐久性に悪影響は無いと思う

常用回転数が少し高くなるぶんエンジンや駆動系の負担は増えるはずだけど
それが明確にわかるほど寿命は変わらないはず
５万キロ以上走って不調になってもそれがウエイトローラの重さによるものか原因を判別するのは難しい

616 ：774RR：2017/08/27(日) 10:16:13.47 ID:8EsX/J3e.net

高速走ると一気に燃費悪くなるね。リッター20キロぐらいでした＠155

617 ：774RR：2017/08/27(日) 12:44:21.85 ID:ZhHgae1n.net

>>616
フルスロットル？

618 ：774RR：2017/08/27(日) 12:46:48.01 ID:Gvc0JyII.net

>>600
ヤマハもトリシティはCBSだろうが

619 ：774RR：2017/08/27(日) 13:01:10.08 ID:Gvc0JyII.net

>>614
WRは変速の度合いを決めるものだから
同じ速度で走る場合、WRの重量に応じてエンジンの回転数が変わる
極端に軽いものに変更すれば、エンジンの常用回転が高くなるわけで
耐久性に影響がでることもあるだろうね

WRの重量が原因で〜ということでなく
ぶん回してるエンジンは消耗が早いという理屈ね

620 ：774RR：2017/08/27(日) 18:52:00.72 ID:GHbEhPmN.net

還暦間近なんで、身の程を弁えて、大型とオフ車をこの度降りました。
そこで、ＮＭＡＸの新車とモンキーの中古を、赤男爵で注文してきました。
片道200キロまではＮＭＡＸで、それより遠方は、車にモンキー積んで行って、現地でツーリング。

広島在住ですが、四国が好きなんで、来週早速、与作をＮＭＡＸで走って来ます。

621 ：774RR：2017/08/27(日) 19:44:26.93 ID:O2UEo/dD.net

>>620
>>遠方は、車にモンキー積んで行って、現地でツーリング。

おれもやったことあるよ
楽しいけど坂道は2速でつらいもんだよ
とくに下り坂は気を付けてね

622 ：774RR：2017/08/27(日) 20:46:49.21 ID:Z60BXIrQ.net

MT車はトランポに積んでいって美味しいところだけ味わうのが最高かもな
自走だと渋滞にハマった時とか苦行だし

623 ：774RR：2017/08/27(日) 21:52:59.99 ID:AzZ2oZ25.net

>>607
604です
原因は後輪の空気圧がだいぶ減ってただけでした
お騒がせしました。ありがとうございます

624 ：774RR：2017/08/27(日) 23:35:59.18 ID:GHbEhPmN.net

>>621
ありがとうございます。
モンキーは走りには期待してませんが、知らない街の路地裏ツーリングが好きなんで、機動力に期待してます。

ＮＭＡＸ155は丁度手頃なサイズですよね。
以前はシルバーウイング600にも乗ってましたが、与作クラスの酷道だと、車と離合するのに結構気を遣いました。

625 ：774RR：2017/08/27(日) 23:39:48.32 ID:GHbEhPmN.net

>>622
トランポに金はかかるけど、例えば広島人の私が、信州、東北辺りでもツーリングが出来るようになるんですよね。

626 ：774RR：2017/08/27(日) 23:40:27.55 ID:/ggQjWCS.net

>>624
おめでとう！君もポンコツNMAXユーザーの仲間入りだね！

・ヘッドライトが暗すぎて夜道は徐行必須
・突然のエンスト
・タイヤの選択肢が無い（ほぼノーマル一択）
・ガソリンタンクが少ない（6.6L）
・収納容量が少ない
・イスラム国家インドネシア製
・ヤマハ車なのにハンドリングが悪い（幅広低扁平タイヤの特性による）
・リアブレーキが油圧式（機械式ドラムよりも維持費が掛かる）
・社外パーツが少ない
・メーターがしょぼい
・リアサスが安物すぎる
・リアサスが硬くて乗り心地がガタガタ腰痛が酷くなる
・ワイドタイヤ化カスタムできない（純正サイズ以外入らない）
・ライトの形がバカボンのおまわりさん
・125のエンジンは155をボアダウンした手抜き仕様（内径58.0mm×行程58.7mm → 内径52.0mm×行程58.7mm）

627 ：774RR：2017/08/28(月) 00:05:58.61 ID:ii55ENqG.net

>>626
・ヘッドライトは光軸上げることで解決
・PCXにも謎のエンスト症状あります
・タイヤ選択はは数種類あります
・ガソリン満タンで300kmは走れます
・収納容量が少ないのは同じでPCXの浅い無駄なスペースよりマシ
・PCXはベトナム・朝鮮血統ライダイハン製造
・PCXはホンダ車なのにハンドリングが悪い（燃費性能重視の極細低グリップタイヤ&腰砕けリアサスの特性による）
・PCXは貧乏くさいドラムブレーキとコンビブレーキでABS採用を見送り大幅にコスト削減
・社外パーツは海外製ならなんでもあり知らないのは情弱
・NMAXのデジタルメーターの方が視認性はいい
・PCXの腰砕けサスは転倒を助長してますよね
・PCXの腰砕けリアサスでハンドリングの悪さを露呈
・ワイドタイヤ化したがるのは低脳の証拠
・造形のことを語り出したら、恥ずかしい和式便器のようなPCXには敵いません
・PCXのエンジンは低燃費だけど、なぜか低出力、その秘密は小排気量でごまかしてるから

628 ：774RR：2017/08/28(月) 00:11:22.52 ID:lqwSXRMR.net

くだらねーなー

なんでスルーできないかね

629 ：774RR：2017/08/28(月) 07:21:07.12 ID:sET7GnAb.net

でも本当にタンク容量が少なすぎるよな
リッター40で6.6リットルしか無いんじゃ遠出できないよ

630 ：774RR：2017/08/28(月) 07:37:48.32 ID:aSOjqOBU.net

>>629
どんな所走る予定なの？

631 ：774RR：2017/08/28(月) 09:26:31.02 ID:pAm6WFiM.net

排気量問わずバイクの多くは２５０ｋｍ前後を走れるタンク容量に設定されてる気がする
２００ｋｍでリザーブコック切り替えたり燃料警告灯が点いて、２５０ｋｍで空になるという感じ

Ｖマックスは１００ｋｍぐらいしかもたないらしくて常にガス欠の緊張感がありそうだけど
２００ｋｍ走れれば支障は無い
でも容量が多ければ多いほどツーリングは余裕だし、通勤での給油の手間を減らせる
http://img04.ti-da.net/usr/l/i/g/lighthouse007/IMG_4501_1.jpg
形状的には隙間ありそうなんであと１リットルぐらい増やしてくれるとありがたい

ＡＥＲＯＸとかＭＩＯとかは４リットルぐらいしか入らないし、東南アジア仕様はタンク容量少ない傾向なのかな
道端でビン入りのガソリンをこまめに買う習慣とか、
タンクが大きいとガソリン泥棒に狙われやすいとかがあるのかも

632 ：774RR：2017/08/28(月) 10:13:34.73 ID:wihkHLxL.net

>>631
こんな風になってるんだ

633 ：774RR：2017/08/28(月) 12:22:39.81 ID:a/lYvtgx.net

ビックバイクだけどリッター１２〜１４Kmしか走らないから遠出できないわ

634 ：774RR：2017/08/28(月) 12:39:39.75 ID:/1RALf5w.net

リッター12kmのビッグバイクだけどタンク22Lあるので問題ないわ

635 ：774RR：2017/08/28(月) 12:40:49.01 ID:/1RALf5w.net

リザーブまで22ね↑

636 ：774RR：2017/08/28(月) 12:48:13.07 ID:vGCbEuSY.net

昔、4.8LのガソリンタンクのV100で東京から名古屋まで行った時は大変だった。

リッター20kmしか走らなかったのと、バイパスに乗ってしまって50kmくらいは普通にスタンドがなかったりしたし、しかも夜行だったからガソリンスタンドがしまっていたりと。

1Lのオイル缶、3本にガソリンを入れて走ったけど無ければガス欠間違いなかったよ。

637 ：774RR：2017/08/28(月) 19:23:30.00 ID:dFa3Yu29.net

メッシュシートなんで雨の時とかシートカバーしたいけどコミネのAK-106はLサイズでいけるかな？
http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=672

638 ：774RR：2017/08/29(火) 13:08:53.94 ID:6nQf4gCz.net

ＧＰ色悪くはないね
https://www.youtube.com/watch?v=lNCNqaGrtW4

639 ：774RR：2017/08/29(火) 19:51:50.84 ID:3eonLMSE.net

購入検討中なんだけどヘッドライトの照射範囲って改良できる？
夜間よく走るから横に狭いのはちょっとキツい…

640 ：774RR：2017/08/29(火) 20:29:37.41 ID:DFxlJHgL.net

過去レスにもあるけど光軸調整で上向けるしかないね
デフォだとタンデム考慮されてるのかかなり下向きだからね

641 ：774RR：2017/08/29(火) 20:46:53.43 ID:MhkRG1H0.net

光軸を上げたけど、かなり変わって問題ないレベルになるよ。

642 ：774RR：2017/08/29(火) 21:37:06.51 ID:fiM/bmHz.net

>>641
こういう馬鹿がいるから車検制度は原付にも必要なんだよなあ
光軸あげて対向車に迷惑かけるのはおかまいなしかよ馬鹿
他人に迷惑かけていいならそら光軸あげればしまいだわな

オートハイビームとか開発される必要もないわな、
周りに迷惑かけてれば本人は幸せなんだから

643 ：774RR：2017/08/29(火) 21:43:16.06 ID:WlUVj7LF.net

>>639
できない。光軸を上向きにしろという人がいるけど
やってみたが路面の状況が見えなくなった

644 ：774RR：2017/08/29(火) 21:46:42.40 ID:MPhpK3xO.net

>>642
タンデム基準だから一人乗りなら上げられる
それを考慮しても低すぎるという話もある

>>643
上げすぎだ阿呆

645 ：774RR：2017/08/29(火) 21:49:11.48 ID:myPqzKn9.net

>>620
NMAXとWR-R乗りですが、NMAXでも400Km位のツーリング行ったり、
林道の下見、探索にNMAXでも行ってます。

フラットダートなら、NMAXでもかなりのペースで走れますよ。
舗装路では作動したことない、FブレーキでもABSが作動したりと・・・。
でも、気を付けないと腹擦ります。

646 ：774RR：2017/08/29(火) 21:51:43.65 ID:fiM/bmHz.net

>>644
考慮なんかしてるかボケ、タンデムした瞬間もう眩しいわ
タンデム考慮してんなら、タンデムで眩しかったらおかしいだろが

647 ：774RR：2017/08/29(火) 21:57:01.58 ID:MPhpK3xO.net

>>646
おまえの中ではな

648 ：774RR：2017/08/29(火) 21:57:05.26 ID:3eonLMSE.net

今乗ってる丸目のスクーターは照射距離は短いが真横や真下も照らしてくれるんだけど
光軸弄ってもこうはならないよね？

649 ：774RR：2017/08/29(火) 21:57:56.14 ID:WlUVj7LF.net

>>648
照射「範囲」は光軸調整では変えられない

650 ：774RR：2017/08/29(火) 22:17:53.15 ID:DFxlJHgL.net

光軸の話題になるといつも荒れてしまうな

651 ：774RR：2017/08/29(火) 22:25:25.94 ID:4/kwj2uf.net

NMAXはシグナスみたいなヘッドライトにして欲しかったな
あれは純正でも明るかった

652 ：774RR：2017/08/29(火) 22:58:43.84 ID:MhkRG1H0.net

>>646
お前バカだろ。

653 ：774RR：2017/08/29(火) 23:00:40.79 ID:MhkRG1H0.net

>>646
ごめん。
バカにバカと言っても意味ないわな。
反省。。。

654 ：774RR：2017/08/29(火) 23:29:44.52 ID:fiM/bmHz.net

>>652
>>653
と馬鹿がもうしております
バカは迷惑早くしね

655 ：774RR：2017/08/30(水) 01:17:42.70 ID:VB35RF+V.net

比較動画あったよ
https://www.youtube.com/watch?v=00nY3q8LMqo

656 ：774RR：2017/08/30(水) 01:26:49.54 ID:w8i7P4iC.net

いがみ合ってる原因がさっぱりわからんわ
なんかもう病んでる人が大杉

657 ：774RR：2017/08/30(水) 03:07:50.61 ID:gTH21jzG.net

(/ω＼)ｲﾔﾝ出る〜

658 ：774RR：2017/08/30(水) 04:33:32.68 ID:k6qwuGaf.net

光軸上げてどの程度効果あるかはもう補助灯付けちゃってるし試してないから知らんけどさ
種類によって照射角に違いはあるけど基本的にライトの光は円錐状に光源から遠くなるほど当たる範囲が広くなる
だから光軸上げて照射位置を遠くすればその分照射「範囲」は広がるよ
照射「角」は変わらないけどな
ただし光軸上げ過ぎて照射位置を遠くし過ぎると光が十分に届かなるし照射範囲も上がって路面から外れていくから逆効果になる

659 ：774RR：2017/08/30(水) 06:21:36.36 ID:MbrGLf38.net

車みたいにオートレベライザー欲しいわぃ
結局コストの問題か
んじゃなんだフォグランプでも後付けすればいい？

660 ：774RR：2017/08/30(水) 07:32:56.34 ID:9d8mnkRq.net

>>658
誰もそんなレスしてないのに異議を唱えるような言い回しだな
自分以外は無知無能という前提か

661 ：774RR：2017/08/30(水) 07:33:58.58 ID:gdrFhEqt.net

>>660
>>649

662 ：774RR：2017/08/30(水) 11:14:08.97 ID:Ota/iIQ4.net

TANAXのシートバックつけれるかな？
これ
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B007Y1XXT8/ref=mp_s_a_1_15?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1504059148&sr=1-15&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&dpPl=1&dpID=41fB7XUwuyL&ref=plSrch

663 ：774RR：2017/08/30(水) 13:59:40.83 ID:kVgMrpDf.net

155のハイプリでないのか

664 ：774RR：2017/08/30(水) 14:15:53.17 ID:O/9L1P5j.net

IRCからMOBICITYでNMAXサイズがニューであるな

665 ：774RR：2017/08/30(水) 14:25:53.78 ID:VB35RF+V.net

IRC怖い

666 ：774RR：2017/08/30(水) 18:16:56.75 ID:i+B5bRbF.net

>>662
何度目だよこの話題

667 ：774RR：2017/08/30(水) 18:59:07.77 ID:i+B5bRbF.net

まぎらわしいなTMAX用じゃないのか スマソ

668 ：774RR：2017/08/30(水) 21:44:25.60 ID:cJyx+ds1.net

>>659
またアホが湧いた

レベライザーは後ろに人や荷物が載ってケツ下がりになり光軸が上がってしまい
対抗車に迷惑になってしまう時に光軸を『下げる』もの

上げるためのものじゃねーんだよ

669 ：774RR：2017/08/30(水) 22:26:42.09 ID:9d8mnkRq.net

要旨を無視して定義の揚げ足取りばかり

670 ：774RR：2017/08/30(水) 23:14:02.45 ID:cJyx+ds1.net

>>669
要旨を無視して馬鹿発言繰り返すから揚げ足取られるんだよ馬鹿
そもそも間違った馬鹿発言はスルーかよ、
叩くのは間違った日本語使う馬鹿だろ
馬鹿は馬鹿を擁護するしかできんのか馬鹿

671 ：774RR：2017/08/30(水) 23:24:57.09 ID:cJyx+ds1.net

>>669
馬鹿を擁護、これこそ揚げ足取りだと思うが
間違った奴を擁護ってお前の頭も間違ってるぜ

672 ：774RR：2017/08/30(水) 23:32:13.98 ID:9d8mnkRq.net

興奮しすぎ
他人を罵倒して気が済むならどうぞ

673 ：774RR：2017/08/31(木) 01:12:15.20 ID:xrp6FnDs.net

>>659が言ってるのは
オートレベライザやマニュアルレベライザ付であれば
タンデムを考慮した下向き気味の光軸に固定しなくてよいから
１名乗車で適正な光軸にセット出来るよね？
と言う意味だと思うんだけど、
なんか間違えてない？
レベライザで光軸を上げるなんて言ってないし
理解力足りないんじゃないの？

674 ：774RR：2017/08/31(木) 07:51:56.23 ID:i2BPDMgN.net

貶す前提だからそういう捉え方しかできない
馬鹿バカ言ってる自分が一番馬鹿

675 ：774RR：2017/08/31(木) 08:36:48.51 ID:oNSg/mSi.net

>>674
>>674

676 ：774RR：2017/08/31(木) 09:13:38.38 ID:zICMuNe/.net

>>675

677 ：774RR：2017/08/31(木) 09:17:08.49 ID:DvP8R6Ok.net

>>673
よく行間や感情を読める人ですね
言葉にするとすごく分かりやすい説明です

678 ：774RR：2017/08/31(木) 13:42:56.92 ID:PzpUCJEv.net

ちんぽMAX

679 ：774RR：2017/08/31(木) 13:49:40.27 ID:maHW0p5z.net

>>645
フラットダートもいけるんだ。
素晴らしい。

ダートでABSが働くとどんな感じになる？
怖い方向の挙動？

680 ：774RR：2017/08/31(木) 15:17:15.40 ID:awZ3gM9C.net

>>672
少し前のレスも読まずに>>660のレスした人とは思えないなw

681 ：774RR：2017/08/31(木) 17:25:21.59 ID:f9skSFb3.net

先週、白155を納車しました。宜しく。
ちょっと乗った感想は、フロントホークが細すぎて不安になる。
停車用のレバーブレーキが無い。
ハザードをつけて欲しい。出来ればキーオフしてキーを抜ける物。トレーサーみたいな奴。
ヘッドランプが暗い。特にカーブしてる時。
ガソリンタンクももう少し大きくしてほしい。
俺は尻がとんがってるから、少しケツが痛い。
あと、キルスイッチかな。

682 ：774RR：2017/08/31(木) 17:35:37.66 ID:VHoomH6P.net

×納車しました
○納車されました

683 ：774RR：2017/08/31(木) 17:41:46.96 ID:oOdDBfF8.net

不満だらけなのになんで買ったの？

684 ：774RR：2017/08/31(木) 17:47:56.31 ID:KyYER376.net

作話だから

685 ：774RR：2017/08/31(木) 18:06:21.76 ID:i2BPDMgN.net

ホント半分は契約前に分かるのにな

686 ：774RR：2017/08/31(木) 19:10:51.22 ID:/91Ez5IL.net

>>681
買う前に分かる事だらけ
なんで買ったの？NETできねえの？

687 ：774RR：2017/08/31(木) 19:42:35.62 ID:PKpRZqeY.net

おまる愛好会スレからやってきた荒らしだから

688 ：774RR：2017/08/31(木) 20:54:40.01 ID:DvP8R6Ok.net

走ってるNMAX見かけた
後ろから見ると小さなシェイプだな 見慣れないからタクトかなんかかと思ったよ
ライトも暗すぎてスモールだけ点いてるようだった

689 ：774RR：2017/08/31(木) 21:06:41.97 ID:KyYER376.net

>>688
そう見えるのは君が耄碌してるからだよ

690 ：774RR：2017/08/31(木) 22:07:35.70 ID:SWCfxeJI.net

>>689
目、ガチャだからじゃね？

691 ：774RR：2017/08/31(木) 22:16:57.67 ID:MlC1EUAA.net

オマル隊ってPCX乗ってる人たち？

692 ：774RR：2017/08/31(木) 22:30:20.62 ID:x2mPXvoj.net

エアロックス155買うわ。
国内でも正式に売ればいいのにね。

693 ：774RR：2017/09/01(金) 04:18:24.98 ID:Lc2AdCOg.net

今度長距離ツーリング行くんですけどおすすめのサイドバックありますか？

694 ：774RR：2017/09/01(金) 05:43:23.04 ID:RQlrFF3h.net

（予算さえ書かない低能に教えるおすすめアイテムは）ないです

695 ：774RR：2017/09/01(金) 06:08:59.96 ID:j9VvbSwa.net

>>693
タナックス(TANAX) サイドバッグ モトフィズ(MOTOFIZZ) スポルトシェルケース カーボン柄 MFK-217CA

696 ：693：2017/09/01(金) 09:08:56.13 ID:Lc2AdCOg.net

予算2万程度です。

697 ：774RR：2017/09/01(金) 09:51:01.25 ID:2BpIsDer.net

>>681
それ、少し見たらわかることだらけだよな

698 ：774RR：2017/09/01(金) 10:53:37.78 ID:qkuDsBPp.net

>>681
乗った感想じゃないよな特にライトの件

699 ：774RR：2017/09/01(金) 11:16:49.14 ID:RQXCZl1s.net

>>682
もうそれどうでもいい

700 ：774RR：2017/09/01(金) 15:27:09.11 ID:22FeTdZJ.net

欠点は欠点だろ？
見ないフリして誰が得するんだ？

701 ：774RR：2017/09/01(金) 15:48:12.05 ID:N1iEc8N2.net

毎回毎回言われているけど、あれでライトが暗いと思うなら目の病気を疑った方がいい。

「照射範囲が狭い」ならわかるが。

702 ：774RR：2017/09/01(金) 16:03:46.11 ID:cwiXgeFo.net

確かに真正面に限って言えばクッソ明るい
仮に周囲に明かりが一切無かったとしても一直線道ならなんの不自由もない

703 ：774RR：2017/09/01(金) 16:14:37.62 ID:uoVGL0sG.net

バイクが山ほどいる途上国向けの配光なのかもな

704 ：774RR：2017/09/01(金) 16:20:49.90 ID:9fJmX2FR.net

>>701
照射範囲が狭いため周りが暗くて見にくいライト、ならいいかな

705 ：774RR：2017/09/01(金) 17:12:18.21 ID:KETBnoaF.net

>>700
貶す為のでっち上げレビューしてるから叩いてるんだろ弱点がどうのって話はしていない

706 ：774RR：2017/09/01(金) 18:11:45.32 ID:XF+zCvCY.net

最近このスレ荒れてると思っててPCXスレ見たらすごい荒らされてるね オマル乗りの仕返しでこのスレも荒れたのな 納得

707 ：774RR：2017/09/01(金) 18:21:32.47 ID:8dn0jStB.net

ライトは普通の光量だが
出荷時、照射範囲が手前を照らすようになってる為、コーナーの先が照らさないので見にくい

改善方法は照射範囲を少し上げる（やり方は検索したら出てくる）

708 ：774RR：2017/09/01(金) 22:29:07.38 ID:qHFOitVS.net

お前らどんだけ田舎の山中にすんでんの？県名言え
こっちは都会やから、街が明るすぎてヘッドライトつけずに走ってる車すらごろごろいるぜ

709 ：774RR：2017/09/01(金) 22:33:06.62 ID:Oul7hnV/.net

同じく、不安になるようなシュチュエーションがないのでライトに全く不満ないのだが

710 ：774RR：2017/09/01(金) 22:35:24.65 ID:QWvY1aEJ.net

夜暗いなーって思ってたら
軽くスモークかかったシールドしてた。

711 ：774RR：2017/09/01(金) 23:07:08.50 ID:f4fHY/aK.net

>>708
どこだよ、それｗ
無灯火で走る奴なんて、東京でもめったに見ないぞ

712 ：774RR：2017/09/01(金) 23:14:00.87 ID:f4fHY/aK.net

708のような家のまわりしか走らない都会住みには気にならんのかもしれないけど
東京に住んでたってツーリングに出れば夜の山道を走ることもあるしなあ
やっぱりあの配光は改善してもらいたいところ
ほんの少し周りをぼんやり照らしてくれるだけで、だいぶ違うんだが

713 ：774RR：2017/09/01(金) 23:22:18.85 ID:tcx1yvOb.net

>>708
古い車ってautolightの感度がおかしいよな

714 ：774RR：2017/09/02(土) 00:07:16.38 ID:JVDSxtLE.net

暗いカーブを曲がるときに車体が真っすぐを向くまで路面が見えにくい

715 ：774RR：2017/09/02(土) 00:18:12.55 ID:Gc9yjOgN.net

光軸いくら弄ってもカーブ曲がるのがしんどい時がある
前に車が居ないと走ったことのない道は不安だ

716 ：774RR：2017/09/02(土) 00:26:56.64 ID:/EIYwiSY.net

安全速度になるから逆に良い仕様

717 ：774RR：2017/09/02(土) 00:31:57.09 ID:JVDSxtLE.net

某スクーターの純正タイヤも速度を抑えて運転しなさいという親心仕様

718 ：774RR：2017/09/02(土) 00:41:31.94 ID:jrZCw4OW.net

タイヤは替えてしまえば済むけどなあ
悩ましいところだ

719 ：774RR：2017/09/02(土) 08:54:12.44 ID:ioa0uadq.net

スクートスマートも安物で雨の日けっこう滑るが？

720 ：774RR：2017/09/02(土) 11:07:54.55 ID:LWK+ia6m.net

いまタコメーターつけてエンジン始動したら
アイドリングが1500位なんだけど、こんなもん？
誰かタコメーターつけてる人いたらアイドリング時の
エンジン回転数おしえて。

721 ：774RR：2017/09/02(土) 11:16:36.31 ID:Tr/1Nw1w.net

デイトナのルチマウントバーSCを買ったんだけど、ミラーの外し方がわからん

教えてください・・・

722 ：774RR：2017/09/02(土) 11:19:09.86 ID:97usp/md.net

nmax125のサービスマニュアルによると、エアインジェクション作動時（暖気時）アイドリング回転数は1500〜1700r/min

723 ：774RR：2017/09/02(土) 11:38:47.57 ID:VR/a3lpx.net

ありがとう

724 ：721：2017/09/02(土) 12:08:51.34 ID:Tr/1Nw1w.net

解決した。ナット出てきたわ。とりあえずモンキーと六角レンチ買ってくる

725 ：774RR：2017/09/02(土) 12:11:33.51 ID:QGpDLObY.net

待てモンキー使うなら車載工具と大して変わらん
せめてスパナのセットを買っとけ

726 ：774RR：2017/09/02(土) 12:17:00.10 ID:bYkMnSwl.net

モンキーで十分

727 ：774RR：2017/09/02(土) 13:20:52.62 ID:jLPa9/iB.net

>>720
アイドリングはそんなもんです。
あと走らせて6000回転でカチッと音がするか確かめたら？

728 ：774RR：2017/09/02(土) 15:44:23.47 ID:NFWgRskA.net

明日納車
おまえらよろしくな！

729 ：774RR：2017/09/02(土) 18:04:08.60 ID:yG9wFjlb.net

>>728
>>624
おめでとう！君もポンコツNMAXユーザーの仲間入りだね！

・ヘッドライトが暗すぎて夜道は徐行必須
・突然のエンスト
・タイヤの選択肢が無い（ほぼノーマル一択）
・ガソリンタンクが少ない（6.6L）
・収納容量が少ない
・イスラム国家インドネシア製
・ヤマハ車なのにハンドリングが悪い（幅広低扁平タイヤの特性による）
・リアブレーキが油圧式（機械式ドラムよりも維持費が掛かる）
・社外パーツが少ない
・メーターがしょぼい
・リアサスが安物すぎる
・リアサスが硬くて乗り心地がガタガタ腰痛が酷くなる
・ワイドタイヤ化カスタムできない（純正サイズ以外入らない）
・ライトの形がバカボンのおまわりさん
・125のエンジンは155をボアダウンした手抜き仕様（内径58.0mm×行程58.7mm → 内径52.0mm×行程58.7mm）

730 ：774RR：2017/09/02(土) 18:04:43.40 ID:yG9wFjlb.net

>>728
681 774RR[] 2017/08/31(木) 17:25:21.59 ID:f9skSFb3

先週、白155を納車しました。宜しく。
ちょっと乗った感想は、フロントホークが細すぎて不安になる。
停車用のレバーブレーキが無い。
ハザードをつけて欲しい。出来ればキーオフしてキーを抜ける物。トレーサーみたいな奴。
ヘッドランプが暗い。特にカーブしてる時。
ガソリンタンクももう少し大きくしてほしい。
俺は尻がとんがってるから、少しケツが痛い。
あと、キルスイッチかな。

731 ：774RR：2017/09/02(土) 18:09:31.12 ID:97usp/md.net

>>729
>>627

732 ：774RR：2017/09/02(土) 18:10:26.74 ID:UtVS8isP.net

否定的なことや改善要望の書き込みは禁止
ただマンセーせしむるのみ

733 ：774RR：2017/09/02(土) 18:39:36.45 ID:QGpDLObY.net

あぼーん判定食らってる奴の意見なんてどうでもいい

734 ：774RR：2017/09/02(土) 19:05:59.33 ID:kJIWnTi4.net

あぼーん判定て何ｗｗｗｗｗｗｗ？

735 ：774RR：2017/09/02(土) 19:29:33.48 ID:QGpDLObY.net

BB2Cであらしっぽいって勝手にあぼーんしてくれるんよ

736 ：774RR：2017/09/02(土) 19:41:24.50 ID:AWcDxuQg.net

コスト削減の塊NMAX
Fブレーキは1ポットキャリパー
リアサスは安物
ウィンカー、ポジションランプは電球
シガーソケットやアイスト、ハザードも無し
ハンドルは安っぽいカバー
ヘッドライトLEDは照射範囲の狭い安物

737 ：774RR：2017/09/02(土) 19:44:43.09 ID:AWcDxuQg.net

PCX
フロント　　→　油圧式ディスク（3ポットキャリパー）
リア　　　　 →　機械式ドラム（メンテナンス不要）
規制対応　→　コンビブレーキ採用

NMAX
フロント　　→　油圧式ディスク（1ポットキャリパー）
リア　　　　 →　油圧式ディスク（1ポットキャリパー）
規制対応　→　ABS採用


PCXはメンテナンス不要の機械式ドラム
NMAXは定期メンテナンスを必要とする油圧式ディスク
おまけにABS仕様なので工賃は割り増し

ブレーキ関係の整備費だけでも1万か2万ぐらい差が出そうだね

738 ：774RR：2017/09/02(土) 19:50:53.54 ID:QGpDLObY.net

ちなみにコピペもあぼーんしてくれる
>>737あぼーんw

739 ：774RR：2017/09/02(土) 19:53:51.23 ID:oFS98NYT.net

ちゅーか、1ポットキャリパーなの？
シグナスでも2ポットだろ？

740 ：774RR：2017/09/02(土) 19:54:02.43 ID:rO5hwfWH.net

反応したら意味ないがな

741 ：774RR：2017/09/02(土) 20:01:52.69 ID:Eanpw2Gk.net

ID：AWcDxuQgって、PCXだけしか知らないんだろうな
クルマとかバイクを多少なり知っているならコストダウンしているのはどちらかわかるだろうに
情弱って可哀想

742 ：774RR：2017/09/02(土) 20:03:27.22 ID:Eanpw2Gk.net

>>739
わかりやすい自演w

743 ：774RR：2017/09/02(土) 20:08:58.11 ID:oFS98NYT.net

せっかくABS載っけても、1ポットってアドレスかよ？

台湾シグナスはシューシュー鳴るけど、リニアな効き。
PCXは効き甘いかな？って思うけど、ハードめのブレーキだとスムーズかつガツンと効く。

ヤマハやる気あんのかよ？

744 ：774RR：2017/09/02(土) 20:19:58.98 ID:h2HhRBj6.net

ポッド数＝ブレーキ性能って思っているヤツまだいたのかw

745 ：774RR：2017/09/02(土) 20:21:52.03 ID:3SmWoOCh.net

>>739
アドレス110やDIO110と同じ1POTだな
ま、しゃーないだろABSにコスト掛けてる分、PCXとの価格差抑える為だろうから
でも1POTでも十分ブレーキ効くよ

746 ：774RR：2017/09/02(土) 20:23:40.12 ID:oFS98NYT.net

未だにポッドとか言ってるヤツまだいたのかよw

747 ：774RR：2017/09/02(土) 20:29:17.17 ID:QGpDLObY.net

>>743
>>584
ほんと荒らしは同じ事繰り返すんだな池沼か？

748 ：774RR：2017/09/02(土) 20:36:05.48 ID:Eanpw2Gk.net

>>746
自慢のPCXに6ポットキャリパー付ければいいんじゃねw

749 ：774RR：2017/09/02(土) 20:42:18.83 ID:T9IhrKiW.net

対立煽りはPCXっていうかバイク自体乗ってないだろｗ

750 ：774RR：2017/09/02(土) 20:55:03.29 ID:ld2AELPM.net

じゃあ便座だけ？

751 ：774RR：2017/09/02(土) 21:10:55.51 ID:kHVyggcN.net

でもさー、結局何ポットだろうが、結果転倒するのはPCXの独壇場だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

752 ：774RR：2017/09/02(土) 21:14:20.91 ID:7aZpK/h9.net

転倒するほど台数走ってねーもんな、NMAX

753 ：774RR：2017/09/02(土) 21:23:19.92 ID:97usp/md.net

毎日、転倒事故発生するなんて、さすがPCXですねｗ
https://twitter.com/search?f=tweets&q=pcx%20%E8%BB%A2%E5%80%92&src=typd&lang=ja
https://twitter.com/search?f=tweets&q=pcx%20%E4%BA%8B%E6%95%85&src=typd&lang=ja

754 ：774RR：2017/09/03(日) 00:03:50.53 ID:Wu5yXNhu.net

>>729
おいおいそういうのは無しだぜ

755 ：774RR：2017/09/03(日) 06:44:29.73 ID:dJjdHMKd.net

インドネシアってイスラム国家だったのか・・・
俺が買ったNMAXの代金はイスラムの資金源になってしまった　orz

756 ：774RR：2017/09/03(日) 07:54:13.06 ID:j6GV1Giy.net

さも知らなかったかのように「〜だったのか・・・」で始まってさらに後悔する言葉を加える
荒らしの代表的な振り方な

ワンパターンなんだよカス

757 ：774RR：2017/09/03(日) 08:53:14.63 ID:mHVz3VxC.net

東亞でなりすまし日本人(在日)がよくやってる手口だな。

758 ：774RR：2017/09/03(日) 09:51:12.54 ID:6yIK4GwW.net

荒らしは在日だったのか なるほど

759 ：774RR：2017/09/03(日) 14:05:52.61 ID:ZJLKRw+r.net

タコメーター付けてみて思ったんだけど、結構な高回転だな。
５０キロ走行で６０００回るって、VVA常時フル活用してるのと一緒か？

760 ：774RR：2017/09/03(日) 14:19:54.99 ID:p/Keh6lw.net

このクラスのスクーターならそんなもん
特にCVTとの組み合わせだから、最も効率のいい回転域を常時使う仕組みなわけだし
VVAの作動マップがどうなってるのかは知らないけど
事実上のベンチマークであるPCXと比較すると、VVAによる味付けは僅かなものかなという印象

761 ：774RR：2017/09/03(日) 14:58:01.50 ID:5Nfo9nZ8.net

NMAXにGIVI箱付けたいのだけど、箱つけたことないので必要な物教えてください。

762 ：774RR：2017/09/03(日) 15:18:36.34 ID:eXnpJklZ.net

本日NMAX155納車しましたo(>∇<)o
今、やっと乗って帰って来たんですが
めちゃくちゃお尻が痛いんですが

サスペンションがまだ新品なのかな
慣らしが終わったら痛くなくなる？

33kmほど乗って帰って来ただけなんですけど
お尻やら腰やら体じゅうが痛いです＞m＜

スクータータイプのバイクは初めてなんですが
スクーターとはこんなにも
乗り心地が悪いものなのでしょーか(´･д･｀)

それともDS250の乗り心地が良すぎ？（w

763 ：774RR：2017/09/03(日) 15:22:49.39 ID:p/Keh6lw.net

×納車しました
○納車されました

764 ：774RR：2017/09/03(日) 15:25:07.12 ID:D4MSFQCG.net

>>761
やる気

765 ：774RR：2017/09/03(日) 15:26:24.32 ID:/NqgRgtt.net

サスが柔らかすぎるとコーナーがフワフワしすぎて怖いとか言い出すんだろ
直進の時もフワフワして安定しないから怖いわとかも言い出す始末
硬さ調整できるサスに変えろゲルシート装着しろ

766 ：774RR：2017/09/03(日) 15:39:58.08 ID:UF511Jpl.net

エアロックスの箱用ブラケット
日本じゃまだ手に入らんよな？

個人輸入しかないかな。
これ
https://motorkita.co.id/wp-content/uploads/2017/08/braket-1-274x293.jpg

767 ：774RR：2017/09/03(日) 15:39:58.11 ID:63K5uT2L.net

昔、座布団を巻いてる人見かけた。

768 ：774RR：2017/09/03(日) 15:42:18.01 ID:deWYPeHi.net

スクーターは上体が反る感じになりやすいから
それを打ち消すために猫背になってる人が多い気がする
上体を姿勢良く乗るようにすると腰への負担が減ると思う

769 ：774RR：2017/09/03(日) 15:49:05.34 ID:rs+XO6UN.net

>>762
乗り心地というより、スクーターはギャップに弱い
純正サスは、しばらく乗っても硬いまま。
>>765の言う通りかな。
360mmサスにすれば乗り心地はよくなるよ

770 ：774RR：2017/09/03(日) 15:57:19.61 ID:kajTrwYn.net

また360mmのシグナス用を勧めてるのかｗ

771 ：774RR：2017/09/03(日) 16:04:10.11 ID:l/p9BetO.net

>>762
痩せろデブ

772 ：774RR：2017/09/03(日) 16:26:42.61 ID:/GzMBxOs.net

アメリカンの乗り心地は良すぎる。タイヤでかいしホイールベース長いし姿勢楽だし。NMAX になれるまで頑張れ

773 ：774RR：2017/09/03(日) 17:21:46.25 ID:WbuYzzLJ.net

タイヤの空気圧下げれば乗り心地が柔らかくなりますよ

774 ：774RR：2017/09/03(日) 17:25:14.76 ID:/gUanW+w.net

燃費は猛烈に悪くなるけどな

775 ：774RR：2017/09/03(日) 18:44:59.33 ID:+09MpVLG.net

まだ2000くらいしか乗ってないので初めてスクートスマートのスリップサイン見たんだけど
それらしき凹凸がよく分からない‥すぐ分かるものかね？

776 ：774RR：2017/09/03(日) 18:53:53.15 ID:+09MpVLG.net

今改めて見直したら分かったわ
ヒゲみたいになってる奴同士が人みたいな形ににつながって来たらダメってことやね
失礼した

777 ：774RR：2017/09/03(日) 20:51:24.16 ID:X/i1sGWO.net

>>769
スクーターはというより、NMAXはギャップに弱い

リアサスは突っ張り棒同然でクソ固いし
タイヤは扁平率が低くてクッション性が悪い
他のスクーターと比べてシートも固め
腰痛持ちには辛い設計

778 ：774RR：2017/09/03(日) 21:40:40.88 ID:j6GV1Giy.net

>>777
たまに出てくる低扁平馬鹿のために調べてやった
NMAX：130/70 130×0.7=91mm
PCX：100/90 100×0.9=90mm
一般的に薄いタイヤの方が乗り心地悪いよね
で、これ見てどう思う？

779 ：774RR：2017/09/03(日) 21:47:42.35 ID:AMoqKjAW.net

>>769,770
でもシグナス用のリアサスだとサイドスタンドで駐車した時に傾き増すんだろ？
使い勝手悪くなりそうなんだが

780 ：774RR：2017/09/03(日) 21:50:39.61 ID:X/i1sGWO.net

>>778
人の事を馬鹿呼ばわりする前にタイヤの動的特性ぐらい勉強したら

781 ：774RR：2017/09/03(日) 21:59:27.66 ID:j6GV1Giy.net

>>780
え？低扁平の方が同じハイトでもショック吸収性が悪いってか？
そんなんサイドウォール剛性やエアボリュームでいくらでも変わるわ

おまえも煽るだけじゃなくて語れよ

782 ：774RR：2017/09/03(日) 22:27:58.35 ID:X/i1sGWO.net

知らないなら無理して反論しようとしなくていいよ

783 ：774RR：2017/09/03(日) 22:30:37.61 ID:Iyyk9X8P.net

>>776
なんか良く分からんけど多分違うよ

784 ：774RR：2017/09/03(日) 22:33:59.88 ID:j6GV1Giy.net

>>782
まあこっちはシロートだからな
でも低扁平=ショック吸収性が悪いなんて単純に言えないのは分かるわ

おまえの言い分だと低扁平=ショック吸収性悪いなんだろ？
さぁその崇高な頭脳で語ってくれよ

785 ：774RR：2017/09/03(日) 22:39:57.58 ID:j6GV1Giy.net

講義楽しみだ
これで次はぐらかしたらただの荒らし馬鹿認定だなw

786 ：774RR：2017/09/03(日) 22:46:16.16 ID:kh1GgxRC.net

ホイールサイズやリアサスの角度が違うからＰＣＸのタイヤハイトと同じでも乗り心地は違うだろ
ＮＭＡＸは見た目やスポーツ性重視で低扁平ワイドタイヤにしたぶん、
タイヤのたわみが少なくて硬い乗り心地になるんじゃないかな

スポーツスクーターだと思って買えば硬い足の恩恵を感じられるけど
高級125ｃｃスクーターとして安楽椅子を期待して買うと幻滅するのかもしれん

787 ：774RR：2017/09/03(日) 23:02:17.53 ID:j6GV1Giy.net

>>786
そう言ってくれればスポーツ性重視で仕方ないって思えるけど>>777の言い方は荒らしたい意図しか見えない

>>782
マダー？

788 ：774RR：2017/09/03(日) 23:55:23.56 ID:lAlQTC/7.net

メーカーがスポーツ性を求めたスクーターなのに乗り心地の不満とは··

789 ：774RR：2017/09/04(月) 00:39:14.31 ID:eax7bbn8.net

シグナスには3段階調整サスあって、ハードからマッタリまで調整出来たのに。。。

790 ：774RR：2017/09/04(月) 00:44:00.67 ID:NUbuIX35.net

>>778
トレッド断面形状とサイド部の剛性

791 ：774RR：2017/09/04(月) 04:04:38.08 ID:A6v8uL0v.net

>>762
300km走ったらなくなったよ
マイルドな感じ

792 ：774RR：2017/09/04(月) 07:27:51.05 ID:BqfaQpti.net

>>785
結局出て来ねーじゃん
知ってるふりして人の事馬鹿にしてんじゃねーよな
さすが荒らし馬鹿カス

793 ：774RR：2017/09/04(月) 07:42:44.69 ID:At54AH0j.net

マジでヘッドライトどうにかして欲しいわ
広がりないから暗いしカーブで先見えねーよ
現状ではハロゲンに完全に負けてる
ライトはデザインの一つじゃなくて重要なパーツだということを完全に忘れているよな？
デザインはダサくなってもいいからまともなライトを付けて欲しかった
シグナスｘマグザムは６０ワットハロゲン付けてもかっこいいデザインで実用も問題なかったのに
光軸をいくら弄ってもどうにもならねーよ

794 ：774RR：2017/09/04(月) 07:56:10.37 ID:HSJn0NvD.net

今日納車しました！
お前らよろしくな！

795 ：774RR：2017/09/04(月) 08:00:14.87 ID:ICRwH/s8.net

>>762
5000キロ乗ったけど未だにサスは硬いし、1時間も乗ればケツが痛いよ
乗り心地が悪いのはスポーツ性を求めた設計のせいなので、慣らしとかの問題ではない

796 ：774RR：2017/09/04(月) 08:14:52.56 ID:U5ixhGVO.net

俺はもう乗り心地に関しては諦めてるよ

797 ：774RR：2017/09/04(月) 08:20:11.11 ID:VmPI95Tj.net

サス交換、ゲルザブすれば？

798 ：774RR：2017/09/04(月) 10:10:39.08 ID:HUgWpqSw.net

風当たりきついのでスクリーン付け替えしたいが、やっぱりじゅんせ純正のミドルしかええかな？

799 ：774RR：2017/09/04(月) 10:36:08.86 ID:Kab3/gvn.net

安全な速度で走らせるためやぞ。

800 ：774RR：2017/09/04(月) 10:36:32.88 ID:ZDuqy3VB.net

日本語でおｋ

801 ：774RR：2017/09/04(月) 11:08:06.83 ID:Nh8xUBl/.net

>>798
アマゾンで1万くらいで売ってる純正そっくりのロングスクリーン使ってるけど、なかなかいいよ。
取り付けが現車合わせだから、ちょっと苦労した。

802 ：774RR：2017/09/04(月) 11:38:26.44 ID:2HahaowD.net

>>761
GIVI対応のキャリアと箱のベースと箱でOK
俺はキジマのキャリアとYSPのGIVI箱+ベースのセットで
自分で取り付けた。穴あけ加工は箱のバックレスト取り付け
だけで、後はボルト締めだったなぁ

803 ：774RR：2017/09/04(月) 12:19:05.98 ID:HUgWpqSw.net

>>801
レスありがとう。
今尼見たらノーブランドのですかね？

風圧少しでも下げたいので近々買ってみるかも

804 ：774RR：2017/09/04(月) 13:29:21.24 ID:Nh8xUBl/.net

>>803
kレーシングってのが販売元かな。
割と出来も良いし、なにより純正の半分以下の値段なのがいい。
欠点は、ステーの精度が高くないことと、説明書がないので、純正のを見て取り付ける必要があることかなあ。

805 ：774RR：2017/09/04(月) 16:37:30.72 ID:NUbuIX35.net

>>794
×納車しました
○納車されました

806 ：774RR：2017/09/04(月) 17:23:54.88 ID:TJ2egwVL.net

>>794
おめ、いい色がなんとか。

807 ：774RR：2017/09/04(月) 17:37:01.14 ID:X27IrPty.net

じゅんせ純正さん、こんにちは。

808 ：774RR：2017/09/04(月) 17:51:51.37 ID:AljNGiVf.net

エンデュランスのリアサスに交換した結果乗心地良くなったわ
純正硬すぎできつかった・・・

809 ：774RR：2017/09/04(月) 18:35:20.71 ID:hHw0hj3n.net

rzonのキャリアって店頭で売ってるの見たことある人いる？

810 ：774RR：2017/09/04(月) 18:52:10.91 ID:03iC1oom.net

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6252904
初バイクNMAXを買って1ヶ月
原2なので自動車専用道路に苦労しているけど、事前によく調べてから出かけるようにてる。
普通二輪だったらちゃんと勉強してなかっただろうな、事故予防になってると思う
チラ裏

811 ：774RR：2017/09/04(月) 22:57:11.79 ID:WQM/7ubK.net

>>802
情報ありがとうございます。
今週末にでも購入してきます。

812 ：774RR：2017/09/04(月) 22:59:19.45 ID:hSZhADMp.net

自分以外でまだ1回くらいしか街で見たこと無いわ

813 ：774RR：2017/09/04(月) 23:44:35.63 ID:gZYHPd8u.net

自分は、ちょいちょい見るけど、
割合的に2人乗り率と乗っている年齢層が高い気がする。

814 ：774RR：2017/09/05(火) 00:48:28.62 ID:XlECGY/p.net

>>794
今日窃盗しました。
今日窃盗されました。
意味がまったく違うでしょ

815 ：774RR：2017/09/05(火) 00:49:33.67 ID:ymKPO9IT.net

>>810
普通二輪なら自動車専用道路なんていちいち気にしないで乗れるのに

816 ：774RR：2017/09/05(火) 06:23:58.82 ID:oXOHmazs.net

>>798
春夏は純正ミドル、秋冬は純正ロング付けてる

純正ミドルは風を巻き込んでお腹に当たる感じになってしまう、腹を冷やしたいならおすすめだけど、ほとんと変える意味がないよ
敢えて言おう、糞であると

ロングスクリーンはさすがに風防効果はあるけど、人によっては目線が気になるらしい
自分は気にならない
冬はロングスクリーンがないと乗ってられない

817 ：774RR：2017/09/05(火) 06:26:51.97 ID:Z/YpCinr.net

>>816
レスありがとう。
変えるならロングかぁ〜。

ミドルあんまり意味ないのはやっぱり聞いといてよかった。

818 ：774RR：2017/09/05(火) 06:30:55.00 ID:oXOHmazs.net

車みたいに車屋が納車してくれるなら、納車されました だけど、
バイクは自分で取りに行くわけだから、自分で「納車しました」ってことでいいんジャマイカ？

とにかく、おめ

819 ：774RR：2017/09/05(火) 07:38:31.64 ID:UmRFgEYl.net

>>762
NMAXは短距離専用のシティコミューター兼スポーツバイクなのでロングツーリングは向いてないよ
片道1時間くらいの想定で作られてると思うので腰や尻が痛いのは仕方ない
サスが硬いのは仕様なので割り切るべし

820 ：774RR：2017/09/05(火) 07:47:04.12 ID:x9jsWid7.net

ロングツーリング向けの原付なんてあるのか？

821 ：774RR：2017/09/05(火) 07:49:46.17 ID:jipKfFrE.net

マジェSは良く出来てたのにな
何でこんな乗り心地悪くしたんだろNMAXは

822 ：774RR：2017/09/05(火) 07:52:58.17 ID:AsTIOLow.net

>>819
たしかにサスとシート変えても、下道だと1日500〜600kmがいいとこだなあ。

823 ：774RR：2017/09/05(火) 07:54:23.10 ID:uy5Tu9SO.net

バイクで車でも長距離はしんどいよ

824 ：774RR：2017/09/05(火) 08:02:52.34 ID:jipKfFrE.net

ってか何でスポーツ風味を前面に押し出したんだろ
スクーターに運動性とか必要ねぇよ

825 ：774RR：2017/09/05(火) 08:05:59.92 ID:YAT4m3Qm.net

「エンジンの開発コスト掛かりすぎやで」
　　　　　　↓
「どうにかしてコスト下げたろ」
　　　　　　↓
「リアサスを安物にしたろ」
　　　　　　↓
「乗り心地が硬いけど、まあええやろ」
「『運動性能』ってアッピールすれば初心者は騙されて買うやろ」　→　NMAX発売

826 ：774RR：2017/09/05(火) 08:24:31.36 ID:N4n4uEe1.net

サスだけで回収できると思ってる低脳

827 ：774RR：2017/09/05(火) 08:25:45.36 ID:btLphJcV.net

>>824
求めてないならシグナスZなり他社なり何でもあるだろ何でここへ来てわざわざ書き込むのかな？馬鹿かな？

828 ：774RR：2017/09/05(火) 08:51:59.03 ID:e4cwKiZz.net

>>824
いっそイタルジェットみたいなキワモノ造形にすればよかったかもな
広告写真はタンデムデートじゃなく革ツナギでサーキット走らせとけば間違えずに済む

829 ：774RR：2017/09/05(火) 09:25:06.46 ID:joNsNGox.net

コスト掛けたエンジンの割には振動すごいし、うるさいし、燃費も大して良くないし...

エンジンよりもABS搭載の方がコスト掛かったんじゃないかと

830 ：774RR：2017/09/05(火) 09:59:42.72 ID:kth0wCbF.net

でもPCXは安物コンビブレーキと時代遅れのドラムブレーキでコスト削減した割にはパワー出てないけど排気量ごまかしてないですか？

831 ：774RR：2017/09/05(火) 10:08:18.14 ID:OpcPcgCg.net

>>822
それだけ走れば十分じゃろ

832 ：774RR：2017/09/05(火) 10:11:19.25 ID:oDE2P8RR.net

>>827
なんでそこでXでなくZなんだ？
モノ知らんやつ大杉

833 ：774RR：2017/09/05(火) 11:48:57.71 ID:Q8wbtyLQ.net

>>830
まっすぐ走っててコケるんだってな
あのオマル

834 ：774RR：2017/09/05(火) 12:10:51.65 ID:AsTIOLow.net

>>831
東北のど田舎住まいなのよw
隣接県とか北海道ツーリングの時の話ね。

835 ：774RR：2017/09/05(火) 12:24:17.88 ID:btLphJcV.net

>>832
すまんなアクシスZだ
間違えた

836 ：774RR：2017/09/05(火) 12:24:39.66 ID:BdUc005f.net

NMAXのABSに魅力感じないなら素直に大人しくて振動少ないPCX乗ってろよって思うわ

837 ：774RR：2017/09/05(火) 12:25:52.44 ID:BdUc005f.net

シグナスXは常に高回転で走るから疲れるよ足元も広くないし

838 ：774RR：2017/09/05(火) 13:21:19.36 ID:3u15w0LO.net

>>824
それは日本の用途なんて考えてないからさ
東南アジアじゃこのサイズでもちょい乗りじゃなくガチ乗りな日常の脚がバイクだから

839 ：774RR：2017/09/05(火) 13:57:16.21 ID:I5wFPGpg.net

>>818
納車＝車を納める
納めるのはあくまで売る側の行為だから、客の立場からみれば
取りに行こうとどこで受け取ろうと、納車はされるもの
「納品」と同じ使い方だといえば理解できる人も多いんじゃないかな？

840 ：774RR：2017/09/05(火) 13:59:14.53 ID:AdOFn84g.net

そのうちABS標準化だから、ただの振動デカくてケツが痛いエンストバイクになっちゃうね。

ホンダがコンビでお茶を濁してくれる事を祈らないと。

841 ：774RR：2017/09/05(火) 14:32:59.14 ID:l0EVYwiR.net

マジかよ…豆を納めてくるわ。

842 ：774RR：2017/09/05(火) 14:36:38.08 ID:kth0wCbF.net

PCXもエンスト報告多数ですよね
お家芸のベアリング不具合のほかにも、塗装が弱いとかガタガタクラッチ、発火、使いづらいウインカースイッチ
アンバランスな極細タイヤ、サーカスの熊にみえるシートポジション、足裏みえちゃうフットボード、
もう転倒防止に補助輪つければいいと思いますよｗ

843 ：774RR：2017/09/05(火) 15:09:21.29 ID:Vz4cXquO.net

>>821
マジェスティSってそんなにいいか？
足付きは問題なかったけど膝がハンドルに当たりそうで乗りづらかったわ
あとシート段差があるせいでポジション変えれないから疲れない？
ただヘッドライトは明るかったNMAXと交換して欲しいぐらい

844 ：774RR：2017/09/05(火) 15:09:40.78 ID:qX1nPZ+Y.net

>>839
もう、どっちでもえーわ

845 ：774RR：2017/09/05(火) 15:20:18.63 ID:e4cwKiZz.net

>>839
納得・納涼というように受け手側でも「納」でいいのでは
納車に代わる短く伝わりやすい言葉が無ければこのまま固定化されていくだろう
１０年ぐらい経ったら辞書にも慣用表現として併記されるかもね

２サイクルエンジン
ミッション車、とか

846 ：774RR：2017/09/05(火) 15:39:24.20 ID:sLLqU5DC.net

というか、「納車」には既に2つの意味があるよ
納車という言葉を店側が使えば、それはお客さんに車体を渡す、納品するという意味。
客側が納車しましたと言えば、それは車体を受け取った、家に持って帰った(もしくは家まで届けてもらった)という意味

だから「納車しました」で合ってる
もちろん納車されましたでも正しいけど

847 ：774RR：2017/09/05(火) 16:00:29.36 ID:zUN1ROR+.net

バカは黙ってろ

848 ：774RR：2017/09/05(火) 17:43:47.74 ID:5UxiKZXf.net

そう言いながらnmax好きなんだろ?
俺は買ってよかったけどな買って1週間で外装の慣らしも完了したし

849 ：774RR：2017/09/05(火) 17:48:47.89 ID:XRyizwK3.net

８月に新色が出たらしいが、違いが分からん
誰か解説してくれ

850 ：774RR：2017/09/05(火) 18:01:29.13 ID:I5wFPGpg.net

>>846
名詞としての納車ならば、立場に関係なく使用可能
「明日は納車だ」とか「昨日納車だった」という表現は店でも客でも使える
しかし、動詞として用いる場合は店か客かの立場によって明確に使い分けられる
「する／される」はどっち向きで使ってもOKなんていうのは低脳
以前、どこかのスレで出てた物騒なたとえだが
「殺す」と「殺される」が同じ意味だとでも？

851 ：774RR：2017/09/05(火) 18:09:48.89 ID:e4cwKiZz.net

最近のニュースでは「死なす」という言い方があるな

852 ：774RR：2017/09/05(火) 18:28:42.96 ID:9ttDJYdx.net

125CCの最新型NMAX ABSだと、大抵どこのショップでも値下げなしの定価販売ですか？

853 ：774RR：2017/09/05(火) 18:53:00.60 ID:Mn7lNSt5.net

>>848
原2で外装慣らしとか、障害を疑うレベルやぞ

854 ：774RR：2017/09/05(火) 19:01:37.22 ID:CgN/YI4R.net

>>821
ライトとメットイン以外はnmaxの方がいいよ
ポジションが特に良くない、シグナスと同じ尾てい骨に引っかかるダメシートだし
>>822
サス変えないなら４００キロがいいところかな
GWに４日連続でそれぐらい走ったから

855 ：774RR：2017/09/05(火) 19:12:22.47 ID:A9fWsMwj.net

>>850
「殺す」を「殺される」の意味で使う奴はいない
だから殺すと殺されるは別の意味
「納車する」を「納車される」の意味で使う奴はたくさんいる
だから納車すると納車されるは同じ意味

だいたい自分で言ってんじゃん、「納車」という語は双方向的に使えるって。
数学で例えるならする／されるの対象となる方向は逆、つまりプラスとマイナス。
双方向的な「納車」はつまりプラスにもマイナスにもなりうるわけで、どちらを選ぶか次第で「納車する」と「納車される」の正負を一致させ、同じ意味にできるんだよ
マイナスにマイナスをかけるとプラスになるようにね

856 ：774RR：2017/09/05(火) 19:31:12.34 ID:9ttDJYdx.net

納車
［名］販売業者が購入者に自動車などを納入すること。
　　　修理や車検の終わった車を依頼者に届けること。

ヤフー知恵袋に同じ質問があった。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12134532612?__ysp=57SN6LuK44GZ44KLIOOBleOCjOOCiw%3D%3D

857 ：774RR：2017/09/05(火) 19:51:10.86 ID:VbBp2IAV.net

省略するからいけないんだよ
納車完了しましたとか納車終了しましたの意味で言ってんでしょ？

858 ：774RR：2017/09/05(火) 20:13:52.49 ID:XRyizwK3.net

何この国語スレ

859 ：774RR：2017/09/05(火) 20:19:52.44 ID:HK66qaQe.net

確かに犯す、犯されるだと
真逆の意味だもんな。
俺はどっちでも好きだけど。

860 ：774RR：2017/09/05(火) 20:56:43.42 ID:dk+IIsxP.net

納車の意味や使い方を知らないなんて…
2ch、日本人が少なくなったって言うのは本当だったのか

861 ：774RR：2017/09/05(火) 21:13:01.63 ID:TzzFlQF/.net

車を納める、られるってｗ

862 ：774RR：2017/09/05(火) 22:03:16.14 ID:I5wFPGpg.net

>>855
> 「納車する」を「納車される」の意味で使う奴はたくさんいる
> だから納車すると納車されるは同じ意味

うわー、堂々と言い切っちゃうんだ

無意識に誤用をやらかすことは誰でもあるけど
ちゃんと理屈が示された時点で、誤りであることを理解できないってのは
社会人ならば常識を疑われるよ

販売店と消費者だから、別に誤用があろうがなかろうが実害はないけど
これが一般の商取引だと、言葉の誤用は致命的なトラブルにつながることがある
それが常識だと思うけどね

863 ：774RR：2017/09/05(火) 22:23:46.77 ID:A9fWsMwj.net

>>862
や、だから、誤りじゃないんだよって話じゃん

864 ：774RR：2017/09/05(火) 22:23:55.39 ID:e4cwKiZz.net

誤用だけどすでに定着しつつあることだし
いちいち話の腰を折って指摘するのも鬱陶しいのでそのまま聞き流せばいいという確信犯

865 ：774RR：2017/09/05(火) 22:34:38.13 ID:SBhasVMg.net

赤、黒、白が人気色らしくよく見かけるが俺の乗るマットグレーはあまり見ないので、この街で俺だけがこの色に乗ってる！と優越感に浸っていたが、
ついに今日色かぶりを発見してしまった
バカスクみたいなカスタムはしたくないが、個性を出すためにステッカーでも貼ろうかな…

866 ：774RR：2017/09/05(火) 22:36:46.38 ID:eGLOZkLw.net

>>863
誤字と誤用をごっちゃにしてどうする

867 ：774RR：2017/09/05(火) 22:37:36.65 ID:I5wFPGpg.net

もうみんな使ってるから誤りじゃないとか、定着しつつあるとか
何を根拠にそう考えるんだろう？

常識的に、見過ごせるレベルの誤用ではないと思うけどね
殺す／殺される、じゃないけど、あきらかに立場の違う用法だから
おそらく誤用している人も深く考えずに使ってるだけで、誤りであることを知れば
ちゃんと理解できる人がほとんどだと思うけどね

それでも自分は納車し続けるというのなら、好きにすればいいけど
常識的には誤りに違いないんで、正しいと主張したいなら適切なスレでどうぞ

868 ：774RR：2017/09/05(火) 22:41:41.27 ID:eGLOZkLw.net

まあ誤用には違わないけど
納車するって書いてあっても意味自体は分かるから
執拗に誤用を指摘してる人は単に揚げ足を取ってるだけではあるね

869 ：774RR：2017/09/05(火) 22:52:09.71 ID:I5wFPGpg.net

間違いを教えてもらったらありがたくないの？
気づかずに恥をかいてたかもしれんなーと思えば感謝だよ
間違いの指摘が揚げ足ってのは、なんというかよく理解できん

870 ：774RR：2017/09/05(火) 23:01:29.91 ID:/GFYbOoa.net

この人アスペっぽいな

自分ではアスペだって気付けてないかもしれないけど
教えてあげたから気付けたよね

もし気付けたのなら他人に対する接し方も今後は多少はましになるかな

教えてあげた俺に感謝してね…

871 ：774RR：2017/09/05(火) 23:07:06.62 ID:aYyq2Yd5.net

>>870
多分君がアスペだと思うよ

872 ：774RR：2017/09/05(火) 23:12:41.86 ID:GrEFapGF.net

いいや俺がアスペだ！

873 ：774RR：2017/09/05(火) 23:24:12.48 ID:CiV3Fsfs.net

妙に伸びてると思ったらこれか

874 ：774RR：2017/09/05(火) 23:28:08.66 ID:e4cwKiZz.net

>>869
非の打ちどころのない正論だな
「間違いを正して何が悪い」という無敵の鎧だ

875 ：774RR：2017/09/05(火) 23:35:14.56 ID:g4Bcfeh1.net

届いた、引き取った、でいいでしょ

876 ：774RR：2017/09/06(水) 00:14:15.68 ID:bqABuYpa.net

>>865
おっさんの中のおっさん色じゃん
見たことないけど

877 ：774RR：2017/09/06(水) 00:48:22.15 ID:zrWJBkT5.net

リアサス変えるとフロントサスの硬さが際立つな
スマホホルダーが段差でもげたの初めてや

878 ：774RR：2017/09/06(水) 08:40:03.42 ID:JGPmQXwH.net

世間では、いわゆる揺れてる表現っていくらでもあんのよ。そこまで来た状態だと、誤用とされる表現でも、もうそっちでも意味通じるから問題ない…ってなっちゃってる。

それとは別に、契約書や表に出す文章ならともかく、
正確には誤用だろうと、コミュ二ケーション上問題ない場面ならいちいち指摘しないよ。する方が社会人失格。
まぁ、この感覚はアスペには理解できんだろうけど。

879 ：774RR：2017/09/06(水) 10:22:29.87 ID:SL08qWco.net

ほんと的を得ている意見だわ。

880 ：774RR：2017/09/06(水) 10:48:05.82 ID:smgnTwAj.net

>>824
同意。もっと乗り心地のことを考えてほしかった
長距離乗るとケツと腰が辛い

881 ：774RR：2017/09/06(水) 11:05:57.87 ID:i1KjiIMP.net

そう思ってるのならなんでスポーツ風味を前面に押し出したスクを買うのか

アホなの？

882 ：774RR：2017/09/06(水) 11:17:14.07 ID:JobRuOsl.net

今日納車しました！
週末に乗りまくるぞ

883 ：774RR：2017/09/06(水) 11:23:19.96 ID:xiWldrm/.net

スクーターである時点で安楽さに振ったものと考えるのも仕方ない
あくまでスポーツ風味が欲しかったのであってガチのスポーツ器具を買うつもりは無かったのだろ

ヤマハが本気出せばスポーツ性と快適性の両立も出来そうなのに
リアサス周辺だけポッカリ穴が空いたような手抜き感を感じる
少しの値上げでプリロード付き別体ガスショックにできたのでは
もう少しの値上げでマジェＳのサス機構が使えたのでは

「諦めんなよ！ どうしてそこでやめるんだそこでぇ！もう少し頑張ってみろよ！」と言いたい

884 ：774RR：2017/09/06(水) 11:23:37.49 ID:naxyH3IA.net

長距離乗ると腰とケツが痛くなるとか、大型乗ってても同じようなもん
SSなんかだと前傾きついしそんなもんじゃないぞ

885 ：774RR：2017/09/06(水) 11:24:22.54 ID:hVOrrqjQ.net

>>882
おめ！
いい納車したな！

886 ：774RR：2017/09/06(水) 11:32:58.68 ID:xiWldrm/.net

>>884
ＳＳなら割り切れる
２０万円のアドレス110なら諦められる
小型スクーターとしては高級モデルだけに理想と期待は高くなってしまう

887 ：774RR：2017/09/06(水) 11:38:56.62 ID:naxyH3IA.net

どこが高級なんだよｗ

888 ：774RR：2017/09/06(水) 11:55:16.89 ID:hAId24a6.net

フォルツァ125買えよ

889 ：774RR：2017/09/06(水) 12:24:15.17 ID:xiWldrm/.net

>>887
155を買った人は250や400と比べて乗り心地で劣るのは当然だと割り切ってそうだけど
125を買った人は原２スクーターを比較検討して高級モデルを買った自負がありそう

890 ：774RR：2017/09/06(水) 12:33:29.70 ID:v++lxhvi.net

「サスが不満」 「値上がっても良かったからもっと良いサスを」
って人は、社外の1.5万のサスとか入れたらえぇやん。
何をグチグチ言うてるんや。

891 ：774RR：2017/09/06(水) 12:45:16.11 ID:XYNTpusH.net

>>890
禿げ上がる程同意

892 ：774RR：2017/09/06(水) 12:57:22.04 ID:xiWldrm/.net

サスはＧＡＺＩに変えた
フニャフニャでもなく胃下垂になりそうな突き上げは減っていい感じ
純正サスも安くはないのでもう少しグレードを上げるだけでＮＭＡＸのインプレ評価もさらに上がると思う

893 ：774RR：2017/09/06(水) 13:48:17.04 ID:zTmxSA6W.net

>>878
サ変動詞の誤用を、「表現のゆらぎ」と同列に考えてる時点で
学校で何教わってきた？というレベルだと思うんだが

894 ：774RR：2017/09/06(水) 13:49:58.21 ID:zTmxSA6W.net

>>879
当は得るもの的は射るもの

895 ：774RR：2017/09/06(水) 14:07:33.12 ID:6nWxIN+i.net

ワイヤープレゼントより
バイクカバーか１万円分クーポンくれよ
１００均で売ってそうなワイヤーだな

896 ：774RR：2017/09/06(水) 14:10:48.86 ID:kOArcuz9.net

>>894
ttp://mojix.org/2009/06/17/matowo_eta

897 ：774RR：2017/09/06(水) 15:20:19.26 ID:zTmxSA6W.net

>>896
「的」とは標的のこと
「当」とは命中という結果あるいは成績のこと、つまり「当たり」ね

「的を射る」 文字通り標的に向かって的を狙い撃つ行為を指す
「当を得る」 放った矢が的の中央に命中したという結果を指す

どちらも的確な指摘や表現を指す言葉として用いられるけど
上記のように、微妙にニュアンスには差がある

「的を得る」というのは、「標的を手に入れる」という意味でなら成立するけど
それは射撃のプロセスの中に含まれるシチュエーションではない
だからこれは「的外れ」

898 ：774RR：2017/09/06(水) 16:01:50.95 ID:zfTEiQqb.net

いろいろと為になるスレだなw

899 ：774RR：2017/09/06(水) 16:35:31.52 ID:HrcbERRe.net

ピア(PIA)、サントロペ(PIA系)、楽園(北朝鮮系)、マルハン、キコーナ(北朝鮮系の可能性が高い)の大当たりはすべて遠隔大当たりです

今のパチンコ、スロットの大当たりはすべて遠隔大当たりです

パチンコ店の幹部がパソコンを１〜３回クリックして大当たりさせた大当たりしかないです

だから確率、設定は関係ないです

ピア、サントロペは神奈川県のJR川崎駅前にパチンコ台１８００台、スロット１０００台くらいあり、そこで大勝ちしてるのは店に雇われた内ち子と呼ばれる集団です

ピア、サントロペは内ち子の台に遠隔大当たりさせて裏金(年間１億以上)を作ってる詐欺犯罪組織です

ピア、サントロペは打ち子の人数が日本で一番多いと思う

上にも書いたがピア、サントロペの大当たりはすべて遠隔大当たりです

幹部店員がパソコンを１〜３回クリックして大当たりさせています

この金が北朝鮮に流れているのかもしれない


グアム攻撃で北朝鮮が受ける最大報復
2017年8月16日
なぜ大阪・神戸地区が狙われないかというと、この地域に住む朝鮮民族のほとんどが北朝鮮系でパチンコ業で年間８００憶円の献金を
キム将軍に密送しており、それがミサイル製造の資金源になっているから。
http://www.excite.co.jp/News/society_clm/20170816/TokyoSports_733545.html
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/733545/

900 ：774RR：2017/09/06(水) 17:16:05.72 ID:f4H6PWdF.net

ふだん日本語なんてなんとなく
見聞きしてるから、うる憶えの事も多いよな。
全然勉強になるわ。

901 ：774RR：2017/09/06(水) 17:20:59.68 ID:yHE+tidE.net

釣りはやめれ

902 ：774RR：2017/09/06(水) 17:36:36.88 ID:9I6bJ38R.net

NMAX！！！！！

903 ：774RR：2017/09/06(水) 18:23:07.65 ID:4vDu5sMT.net

日本語不自由なヤツ多過ぎw

904 ：774RR：2017/09/06(水) 18:32:16.54 ID:FHv5X6uB.net

どうでもいい
もしかしたらバイク屋が納車したことを報告してるだけかもしれない

905 ：774RR：2017/09/06(水) 18:37:36.18 ID:baRcPCtx.net

納骨しますた

906 ：774RR：2017/09/06(水) 18:47:50.84 ID:uaI74c/n.net

>>762
「納車しました」って言うなｗ

納車するのはバイク屋で、
お前は納車される側だ。

907 ：774RR：2017/09/06(水) 18:51:48.34 ID:uaI74c/n.net

あと、タイヤ変えたら乗り心地激変するぞ。

908 ：774RR：2017/09/06(水) 18:52:55.37 ID:naxyH3IA.net

また同じことの繰り返しになるからやめろや！

909 ：774RR：2017/09/06(水) 19:02:55.47 ID:9I6bJ38R.net

NMAX！！！！！

910 ：774RR：2017/09/06(水) 19:14:21.02 ID:uaI74c/n.net

先月注文していた商品が、ようやく
今日納入した！

っていうのと一緒。

911 ：774RR：2017/09/06(水) 20:23:42.88 ID:xiWldrm/.net

本日受車しました
みなさんよろしくお願いします

とか

912 ：774RR：2017/09/06(水) 20:37:38.87 ID:evvDHUuJ.net

もうゲットしましたでいいだろ
外来語便利よ

913 ：774RR：2017/09/06(水) 20:49:14.38 ID:z0swWC9z.net

ってか、そんな難しい日本語じゃねーだろ
何でそんなに不自由なんだ？

914 ：774RR：2017/09/06(水) 21:07:28.61 ID:3eK+38fi.net

納車しすぎてアタマの中フットーしそうだよっ

915 ：774RR：2017/09/06(水) 21:23:12.03 ID:baDYtCm6.net

誰かPCXスレに「本日納車しました」って書いてこいよ

916 ：774RR：2017/09/06(水) 21:41:12.83 ID:naxyH3IA.net

ABS義務化での面白い記事見つけた
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/090100879/?ref=lg_pc
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/090400880/

917 ：774RR：2017/09/06(水) 22:58:39.82 ID:mW0sMkwk.net

ABSは効いてんのか効いてないのかよーわからんわ

918 ：774RR：2017/09/07(木) 00:04:40.61 ID:YD9lS+La.net

あるかないかで言えばあったほうがいいけど
効かすような走りをしてたらあかんやろ。

919 ：774RR：2017/09/07(木) 00:29:26.15 ID:lHYrxLYx.net

>>917
ABS効いてんのかどうかわかんないってヤバくない？
あんなにギイイイッって音鳴りながら思いっきりブレーキレバー押し返されてんのにわからないなら感覚鈍すぎるから、事故って人を殺す前にバイク降りて公道に出ないでほしい

920 ：774RR：2017/09/07(木) 00:34:38.48 ID:1XNEa0zP.net

>>919
ABS効かすような乗り方してるあなたの方がヤバいような…

921 ：774RR：2017/09/07(木) 00:58:01.67 ID:O+RHyM4L.net

そもそも1ポットキャリパーの油圧ブレーキじゃ前輪ロックさせること自体難しいやろ

922 ：774RR：2017/09/07(木) 01:00:47.88 ID:eQdBAI0V.net

はい、馬鹿は華麗にスルー推奨！

923 ：774RR：2017/09/07(木) 01:10:08.06 ID:SLFYRGY/.net

スポーツ性を売りにしながら
何でこんな中途半端な手抜きしたんだろうな→1ポットキャリパー
そこまでコスト削減せにゃならんのか

924 ：774RR：2017/09/07(木) 01:16:25.46 ID:1v49x9pq.net

>>917
ABSが効いたが分からないようであれば、今までABSが作動した事ないんだよ。

サービスマニュアルを読むと、ホイールに対してブレーキ力の断続的な弛緩をすると共に、
ライダーに対してABSの作動を認識させるために、敢えてブレーキレバーに対しても反力を送るようになってると書いてある。

実際に作動したシーンに出くわすと、それはしっかりと認識できるよ。

925 ：774RR：2017/09/07(木) 01:21:22.49 ID:1v49x9pq.net

後なんとなくだけど、走行している速度域によってABSの作動条件が異なってる気がする。

一応前後の回転数差などを見ているようだけど、両輪が滑る可能性もあるから、ある速度からのタイヤの回転数低下程度を合わせて見てる気がする。

926 ：774RR：2017/09/07(木) 01:40:06.99 ID:atYSYjOi.net

改行ぐらいしてくれ

927 ：774RR：2017/09/07(木) 02:01:31.64 ID:EVcfumE8.net

産廃引き取ってくれよ

ttp://hissi.org/read.php/motorbike/20170907/ZVFkQkFJMFY.html

928 ：774RR：2017/09/07(木) 02:10:16.35 ID:CFjLXE4k.net

うる覚え定期

929 ：774RR：2017/09/07(木) 02:11:24.14 ID:CFjLXE4k.net

>>927
こいつ精神異常者だから無理だよ

930 ：774RR：2017/09/07(木) 02:22:01.74 ID:eQdBAI0V.net

>>928-929
うろ覚えだろｗ
おまえよりは利口だぞｗｗｗ

931 ：774RR：2017/09/07(木) 06:39:12.15 ID:iAWqDmb5.net

>>894
表現の揺らぎというか、省略された主語の捉え方では？

「購入した」と同じ扱い

932 ：774RR：2017/09/07(木) 06:44:08.38 ID:iAWqDmb5.net

>>906
バイク屋視点で話せばそうだけどね。
あと家まで届けてくれる店で買った場合。

933 ：774RR：2017/09/07(木) 07:26:11.86 ID:w7oF4uFC.net

>>921
>>747
今日の池沼

934 ：774RR：2017/09/07(木) 07:26:48.11 ID:w7oF4uFC.net

>>923
おまえも

935 ：774RR：2017/09/07(木) 07:39:08.36 ID:H6D1jTFy.net

昨日納車したぜ

よろしく頼むわええっ！

936 ：774RR：2017/09/07(木) 08:50:20.98 ID:dk+0pIsZ.net

いい納車しやがって

937 ：774RR：2017/09/07(木) 09:31:05.89 ID:xI/ync39.net

（バイク屋に）納車されました
（自分の家に）納車しました

だから「納車しました」が正しい

938 ：774RR：2017/09/07(木) 09:54:37.02 ID:+cY/QrSo.net

>>937
わかりずらいので愛子様がバイクを購入された仮定でお願いいたします

939 ：774RR：2017/09/07(木) 09:57:41.26 ID:2R/mCgto.net

主語は何？

940 ：774RR：2017/09/07(木) 10:03:16.09 ID:WBQnpuzC.net

日本語は謙譲的というか下から目線の語彙が多いのかもしれんな
客として上位から見た語句がピンと来ない

941 ：774RR：2017/09/07(木) 10:09:40.37 ID:oJC89jo5.net

ブレーキかけるとカチってなる。でしばらくならなくて、またカチっとなる。これまずいんかな。

942 ：774RR：2017/09/07(木) 11:32:01.33 ID:lHYrxLYx.net

主語は何？って言ってる奴はアスペだろ
普通に自分が主語に決まってんじゃん

私が(バイク屋に)納車されました
私が(自分の家に)納車しました
どちらの言い方でもいいので納車しましたでも正しい

アーユーアンダースタン？

943 ：774RR：2017/09/07(木) 11:39:47.35 ID:X7VSnifD.net

納車しました、が正しいと言いたい人たちは
一様に基本的な文法を理解してないことがよくわかる
表現のゆらぎと文法の誤りは同列に扱っちゃだめだよ

944 ：774RR：2017/09/07(木) 11:40:54.09 ID:X7VSnifD.net

>>942
もう読んでて残念すぎるとしか言いようがないわ

なんだかなあ…

945 ：774RR：2017/09/07(木) 12:19:17.09 ID:hCdJrmGm.net

>>938
わかりずらい→わかりづらい

946 ：774RR：2017/09/07(木) 12:20:28.86 ID:hCdJrmGm.net

>>942
あなたはかわいそうな人だね

947 ：774RR：2017/09/07(木) 12:37:30.17 ID:jy5odj0a.net

お前らの黒くて大きいNMAXを
俺のキツキツなガレージに納車されたい。

948 ：774RR：2017/09/07(木) 12:39:15.88 ID:9RSg+XUq.net

新車をバイク屋が私に納車しました

そのバイクを、私がマイガレージに納車しました

949 ：774RR：2017/09/07(木) 13:45:57.33 ID:FXRLjhT9.net

待ちに待ったバイクが本日納車しました。

950 ：774RR：2017/09/07(木) 15:39:26.86 ID:qOFztkGY.net

便座が納車しました

951 ：774RR：2017/09/07(木) 15:53:02.37 ID:pJnEKYdj.net

>>942
アスペの意味もわかってない、ただ人をバカにする言葉としか使えない日本語さえわかってないバカ

952 ：774RR：2017/09/07(木) 16:32:26.45 ID:1TUHxpW8.net

国語スレやめよう！

ここからN MAX！！！

953 ：774RR：2017/09/07(木) 16:38:11.40 ID:DeAOkG3C.net

>>951
アスペは人をバカにするような意味の言葉だよ
だって正式な病名(医学用語)は、「自閉症スペクトラム」なんだもん
正確な意味で使う事を要求されるのは自閉症スペクトラムって語の方だよね

アスペってのがもう正式な用語では無くなった以上、ネット界隈で使われるニュアンスこそ正しい意味だよ

954 ：774RR：2017/09/07(木) 16:58:15.27 ID:PibknBC5.net

納豆しますた

955 ：774RR：2017/09/07(木) 16:59:55.61 ID:X7VSnifD.net

>>953
その辺は国連とアメリカの分類の違いから来てるんで
アスペルガー症候群自体が正式ではなくなったわけでも
差別的な意味をもつわけでもないよ

まあ、ここで「アスペ」と省略して言う場合のニュアンスは明確だけどな

956 ：774RR：2017/09/07(木) 18:53:04.30 ID:XrnDEog7.net

今日のお昼に納車しました。
雨で怖かったし新車なのにドロドロになってしまいました。
色は白です。

957 ：774RR：2017/09/07(木) 19:59:11.76 ID:dk+0pIsZ.net

>>956
乙
そんな納車の仕方だと客も怒っただろう

958 ：774RR：2017/09/07(木) 20:02:47.79 ID:1v49x9pq.net

>>941
リアブレーキ？

959 ：774RR：2017/09/07(木) 20:07:34.64 ID:2KtZ1qTW.net

荒らししかいないから、次スレはワッチョイだな

960 ：774RR：2017/09/07(木) 20:08:04.49 ID:ikvkUg8b.net

>>956
そんな販売員の居るショップから買いたくない

961 ：774RR：2017/09/07(木) 22:27:03.68 ID:p9VrW6Eg.net

雨だったけど今日納車したぜ
明日からドライブしまくりだぜ

962 ：774RR：2017/09/07(木) 22:45:20.69 ID:RPFyPP/M.net

面白いと思ってる？
アホじゃね

963 ：774RR：2017/09/07(木) 23:57:27.57 ID:DAcAqi+Q.net

納車マックス NMAX

964 ：774RR：2017/09/08(金) 06:50:37.35 ID:LwrZxls6.net

>>958
そそ、リアブレーキ。なんでかなーと気になってるけども、乗り続けてる

965 ：774RR：2017/09/08(金) 07:53:54.02 ID:eAcmWruf.net

>>964
自分も気になり調べたら、ブレーキパッドの遊びらしい。

966 ：774RR：2017/09/08(金) 08:11:05.55 ID:ZoWjQjM/.net

巡航速度は「燃費効率の良い速度」のことであって「（自転車やバイクで）無理なく維持できる速度」は誤用
2地点間を一定速度で移動する意味の「巡航」はＯＫ

〇　ＮＭＡＸで80ｋｍ/ｈ巡航は余裕
×　ＮＭＡＸの巡行速度は80ｋｍ/ｈでも余裕

967 ：774RR：2017/09/08(金) 09:22:17.64 ID:kRZFFX5I.net

今日納車しますよ
これでツーリングいきますよ

968 ：774RR：2017/09/08(金) 09:37:45.31 ID:+6zDxP0Q.net

>>965
そういう事なんですね。とはいえうーむ

969 ：774RR：2017/09/08(金) 10:11:20.13 ID:8zxYkm27.net

毎朝pcxとかアドレスの125に負けるんだけど
俺の155ぶっ壊れてるんかな

970 ：774RR：2017/09/08(金) 10:14:58.70 ID:O7RuhNBW.net

公道で競争すんなバカ

971 ：774RR：2017/09/08(金) 10:15:08.52 ID:ZoWjQjM/.net

ボアアップしてたり加速仕様にしてるとか

972 ：774RR：2017/09/08(金) 11:30:00.66 ID:hvLZxHfk.net

今日納車して、慣らしに40km/h巡航してくるわ！

973 ：774RR：2017/09/08(金) 12:05:24.33 ID:dMPnuJYF.net

そりぁ相手が必死に回してたら負けるでしょ。
勝ちたければ5分10分早く家を出ればいいよ。

974 ：774RR：2017/09/08(金) 12:08:35.55 ID:PuU/rd+T.net

>>969
ヒント...体重

975 ：774RR：2017/09/08(金) 13:47:55.75 ID:rYt87kAh.net

明日ようやく納車します!
俺もバイク屋で納車したら
そのままツーリングに行きます。

976 ：774RR：2017/09/08(金) 14:04:36.72 ID:eAcmWruf.net

>>968
最近カチッとならなくなったから、後ほど収まるんじゃないかな？

977 ：774RR：2017/09/08(金) 15:24:43.93 ID:vs1k+hJC.net

ボアアップしたいなぁ。ツーリング中で知らない道で間違って自動車専用道路とか走っても大丈夫なように

978 ：774RR：2017/09/08(金) 16:02:06.82 ID:c4UNM5Ll.net

次スレないぞ

979 ：774RR：2017/09/08(金) 16:06:54.11 ID:ZoWjQjM/.net

ＮＭＡＸの180ｃｃとか200ｃｃキットが売ってるようだけど
やはり耐久性は格段に落ちるんだろうか

980 ：774RR：2017/09/08(金) 16:51:50.17 ID:6wVxLiBn.net

納車します〜しました煽りが盛況ですな。

981 ：774RR：2017/09/08(金) 17:03:19.99 ID:rYt87kAh.net

明日納車するんですが
何か注意することがあったら
教えてください＼(^o^)／

982 ：774RR：2017/09/08(金) 17:15:38.22 ID:t19Mr48H.net

>>981
傷つけることなく、無事に届けてくれたまえｗ

983 ：774RR：2017/09/08(金) 17:22:52.18 ID:rYt87kAh.net

>>982
ありがとうございます！＼(^o^)／
もちろん初めてのバイクなので
納車したら絶対に傷つけないように
大切に乗ります(^^)

984 ：774RR：2017/09/08(金) 18:43:16.75 ID:SnzcEir1.net

つまらん

985 ：774RR：2017/09/08(金) 21:02:58.33 ID:PFuo+RON.net

比較的良スレだったのに在日に荒らされちゃったね
話題もないし、もう次スレいらないな

986 ：774RR：2017/09/08(金) 21:18:16.88 ID:SKHzKBsi.net

本日納車しました！
赤ですよろしく！

987 ：774RR：2017/09/08(金) 21:20:14.66 ID:PkZB7IOP.net

クソスレになっちまったなあ

988 ：774RR：2017/09/08(金) 21:41:37.10 ID:k0DKyLCt.net

>>969
えー、負けへんでしょう？
出足だけならアドレスの方が速いかもしれんけど

989 ：774RR：2017/09/08(金) 21:48:34.72 ID:UcxzcH9v.net

ごめん(´・ω・`)次スレいらなかったの？
もう立てちゃったけど

【YAMAHA】NMAX Part17【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504874881/

990 ：774RR：2017/09/08(金) 21:56:47.64 ID:NkT5odFz.net

>>988
きっと、おまるPCX乗り荒らしだから気にしないように

991 ：774RR：2017/09/08(金) 22:19:01.85 ID:AOKblf1e.net

何でPCX乗ってる人たちってNMAXを異常に敵視するの？
そんなにABSなしとかタイヤが細いとかコンプレックスなの？
燃費や装備はいいんだからそれでいいと思うけどな

992 ：774RR：2017/09/08(金) 22:22:00.77 ID:YBjjGnGa.net

最近、NMAX走ってるの結構見かけるようになった。近所にも1台あるし

嬉しい

993 ：774RR：2017/09/09(土) 00:29:24.25 ID:+hkKopQ2.net

うめてもいいですか？

そうですか。

994 ：774RR：2017/09/09(土) 00:36:01.71 ID:Q5Cn25gu.net

1000

995 ：774RR：2017/09/09(土) 00:43:43.23 ID:+hkKopQ2.net

まだ1000じゃないよ。

996 ：774RR：2017/09/09(土) 02:59:34.35 ID:0Y6Y8S6s.net

>>991
同じ二輪車としてのアレじゃね？
何せ移動媒体として申し分ないPCXと走って楽しいNMAXだからな

997 ：774RR：2017/09/09(土) 03:58:20.17 ID:2Sq2VV/x.net

埋め

998 ：774RR：2017/09/09(土) 07:27:37.09 ID:FD7LRkst.net

梅

999 ：774RR：2017/09/09(土) 08:23:49.38 ID:3N8x0KNa.net

次レスへ

1000 ：774RR：2017/09/09(土) 08:24:19.18 ID:3N8x0KNa.net

１０００げっとん

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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