【YAMAHA】NMAX Part16【BLUE CORE】

1 ：774RR：2017/08/09(水) 14:14:53.79 ID:k/rSnrW1.net

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part15【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/

2 ：774RR：2017/08/09(水) 14:15:28.49 ID:k/rSnrW1.net

保守ついでにテンプレ貼ってくれ

3 ：774RR：2017/08/09(水) 14:22:14.22 ID:lJKWjn7t.net

過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part15【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/
【YAMAHA】NMAX Part14【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495843360/
【YAMAHA】NMAX Part13【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492707107/
【YAMAHA】NMAX Part12【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489619650/
【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485426568/
【YAMAHA】NMAX Part10【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480596288/
【YAMAHA】NMAX Part9【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475894853/
【YAMAHA】NMAX Part8【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470145306/
【YAMAHA】NMAX Part7【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465508338/
【YAMAHA】NMAX Part5【BLUE CORE】（実質6）
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460279890/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】（実質5）
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456450660/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456353587/
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453338690/
【YAMAHA】NMAX Part2【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434902697/
YAMAHA N-MAX
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422276091/

4 ：774RR：2017/08/09(水) 14:22:51.83 ID:lJKWjn7t.net

全長　全幅　軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　 最高出力　　 最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　170316更新
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　8.6[12]/8,500　12[1.2]/5,000　130 　PCX125
1,930　665　1,305　765　16_14　05.5　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　116 　Sh mode125
1,870　690　1,255　750　14_14　05.2　6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500　100 　Dio110
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,830　760　1,255　763　12_12　04.5　6.5[8.8]/8,000 8.9[0.9]/6,500　105 　ズーマーX

2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　8.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi (旧車)
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　9.0[12]/7,500　12[1.2]/7,250　127 　NMAX125
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　11.0[15]/8,000　14[1.4]/6,000　128 　NMAX155
1,910　765　1,305　780　12_12　06.5　7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　119 　BW'S125
1,905　735　1,310　780　14_12　06.6　8.1[11]/9,000　10[1.0]/5,500　152 　トリシティ125
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,795　675　1,255　735　10_10　05.6　6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000　110 　アクシストリート125

1,845　665　1,260　755　14_14　05.2　6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000　97　アドレス110
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

参考・海外モデル[主にEU向]
2,160　790　1,525　792　15_14　13.2 10.5[14]/9,000 11.9[1.2]/6,750 169 　X-MAX125
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 159 　Forza125
2,055　740　1,465　735　13_12　10.5　9.1[12]/9,000 10.8[1.1]/6,500 159 　Burgman125
参考・海外モデル[主にアジア向]
1,943　705　1,290　776　16_16　04.3　7.8[11]/8,000 10.5[1.0]/6,000 112 　NouvoSX125
1,920　680　1,285　770　16_16　05.0　6.9[09]/8,000 09.2[0.9]/6,500 114 　Impulse125
1,901　687　1,287　777　14_14　04.4　8.2[11]/8,500 11.2[1.1]/5,000 113 　AirBlade125

5 ：774RR：2017/08/09(水) 14:23:23.93 ID:lJKWjn7t.net

保守

6 ：774RR：2017/08/09(水) 14:23:40.31 ID:lJKWjn7t.net

保守
　

7 ：774RR：2017/08/09(水) 14:23:54.10 ID:lJKWjn7t.net

保守
　　

8 ：774RR：2017/08/09(水) 14:24:27.20 ID:lJKWjn7t.net

保守
　　　　

9 ：774RR：2017/08/09(水) 14:24:43.93 ID:lJKWjn7t.net

保守
　　　　　

10 ：774RR：2017/08/09(水) 14:25:30.07 ID:lJKWjn7t.net

保守　

11 ：774RR：2017/08/09(水) 14:25:43.82 ID:lJKWjn7t.net

保守　　

12 ：774RR：2017/08/09(水) 14:26:26.94 ID:lJKWjn7t.net

保守　　　　

13 ：774RR：2017/08/09(水) 14:26:40.74 ID:lJKWjn7t.net

保守　　　　　　

14 ：774RR：2017/08/09(水) 14:27:01.37 ID:lJKWjn7t.net

保守　　　　　　　　

15 ：774RR：2017/08/09(水) 14:27:11.25 ID:lJKWjn7t.net

保守

16 ：774RR：2017/08/09(水) 14:28:08.96 ID:lJKWjn7t.net

保守

17 ：774RR：2017/08/09(水) 14:28:16.67 ID:lJKWjn7t.net

保守

18 ：774RR：2017/08/09(水) 14:29:17.36 ID:lJKWjn7t.net

保守

19 ：774RR：2017/08/09(水) 14:29:24.92 ID:lJKWjn7t.net

保守

20 ：774RR：2017/08/09(水) 14:29:41.96 ID:aM8YhvZ1.net

保守

21 ：774RR：2017/08/09(水) 14:29:48.94 ID:lJKWjn7t.net

保守

22 ：774RR：2017/08/09(水) 14:33:07.38 ID:KINzQxSh.net

>>1
乙

23 ：774RR：2017/08/09(水) 14:52:38.00 ID:UhXjpFbT.net

保守

24 ：774RR：2017/08/09(水) 14:52:58.69 ID:UhXjpFbT.net

>>1
乙

25 ：774RR：2017/08/09(水) 15:57:55.36 ID:OZGcZpAF.net

乙MAX

26 ：774RR：2017/08/09(水) 16:44:00.39 ID:RPW/74DR.net

アズMAX

27 ：774RR：2017/08/09(水) 17:17:15.91 ID:ZMM1E+zN.net

なんか前の部分が垂れたちんぽみたいだな

28 ：774RR：2017/08/09(水) 17:21:51.05 ID:8qM+3zvx.net

155グレー契約してきたよ
PCXと迷ったけどABS付だってんでNMAXにしたよ

29 ：774RR：2017/08/09(水) 17:28:15.77 ID:UhXjpFbT.net

だめだわ
乗るときにシートの前に靴当たるわ
乗り方おかしいのかな
早速横線入ったわ

30 ：774RR：2017/08/09(水) 18:10:27.79 ID:R8XG8Is/.net

自分じゃ気を付けてるつもりでも注意力が足らないんだろ
細心の注意をはらっててもぶつけるというのなら身体的な問題

まあ傷が付くのが嫌なら乗る時にその箇所にガード用のタオルでも被せとけば？

31 ：774RR：2017/08/09(水) 18:44:22.52 ID:zOrVFZRe.net

> 904 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/08/05(土) 21:34:39.80 ID:IFhS3zs2
> >>859
> 「タイヤの選択肢が無い」：つっても
> スクートスマートがあるから別にいいじゃん
> 純正タイヤで満足できる奴は純正タイヤでいいと思うし
> 純正タイヤで満足できないならスクートスマートに変えればいいし
> スクートスマートがあれば十分じゃん

> 905 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/08/05(土) 21:37:30.03 ID:O0N44XYT
> >>904
> 界王「今使っておる純正タイヤが、そのScootSmartなのだ…･･･」

32 ：774RR：2017/08/09(水) 18:57:00.43 ID:g1cBBRs+.net

大型ネイキッドからnmax125に乗り換えて早1年、不満という不満はリアサス以外にはないな
純正スクートスマートもグリップも持ちもいいし、履き替えるとしても同じタイヤでいいわ

33 ：774RR：2017/08/09(水) 19:00:27.56 ID:g1cBBRs+.net

500km超日帰りツーリングもこれで行ってるわ
意外と疲れない

34 ：774RR：2017/08/09(水) 19:00:36.17 ID:UhXjpFbT.net

>>30
だねえ。。。
明日からタオルひくよ

35 ：774RR：2017/08/09(水) 19:04:45.55 ID:s+GvK7Wj.net

慣らしも終わった事ですし
盆休みはコイツで温泉行ってくるわー
日帰りツーで片道100キロほど
出石蕎麦と城崎温泉

36 ：774RR：2017/08/09(水) 19:28:23.41 ID:OZGcZpAF.net

>>32
大型ネイキッド手放して125？
高速乗れないけど不便じゃない？

37 ：774RR：2017/08/09(水) 19:37:35.51 ID:s+GvK7Wj.net

なんか
NMAXというかスクーター持っているとこれ一台で充分なんだが
グロムとかz125proのような遊びのあるヤツも追加したくなる

125ccの2台持ちってファミバイでも行けたっけ？

38 ：774RR：2017/08/09(水) 19:40:30.26 ID:lJKWjn7t.net

>>37
何台でも大丈夫です

39 ：774RR：2017/08/09(水) 19:43:37.00 ID:s+GvK7Wj.net

>>38
任意保険は一台ごとに一つ
ファミバイは何台でもOK？

フフ…普段はNMAXだが
遊び用に買い足したいな…
何でヤマハはこの手のミニバイク作らんのやろ？
ブルーコアエンジン使った125ccの
ミニバイク欲しいわ

40 ：774RR：2017/08/09(水) 19:46:55.25 ID:lJKWjn7t.net

そりゃあ需要に応じて開発してるからでしょ
日本の需要じゃなく海外のね
販売台数が桁違いだからｗ

41 ：774RR：2017/08/09(水) 19:49:25.48 ID:toGg9nzg.net

俺は下駄はアドレスV125Sリミテッドだが、遊び用にKSR PROも所有。
しかし、NMAX155 ABSも欲しい…

42 ：774RR：2017/08/09(水) 19:50:10.31 ID:s+GvK7Wj.net

>>40
東南アジアやインドでは選び放題なんだっけか？
いいなぁ…

とは言っても
スクーターと違ってギアやチェーン付きバイクは保管方法気を使うんだよな…
錆びないようにしないとあかんし
チェーン伸びたらって気にするし

43 ：774RR：2017/08/09(水) 20:45:08.51 ID:CPQVMbTm.net

皆さんに関係ないけれど…
コーケンのカニプレンボ用サポートが、エアロックス155にもバッチリだったよー！！！！
細いフォークに、対向ツーポッドで安心…

44 ：774RR：2017/08/09(水) 21:02:38.31 ID:BzL6XutI.net

チェーンドライブはチェーンドライブで利点もあるよ
チェーンドライブはチェーンやスプロケの状態が一目で分かりやすい。
オートマはケース開けないと確認できないし、摩耗具合や消耗具合が見た目では分からないから
切れる前に自主交換するか、突然切れてからバイク屋に駆け込むかの二択しか無い

45 ：774RR：2017/08/09(水) 21:29:28.09 ID:kEl2Pio+.net

>>37
XTZ125いいぞ

46 ：774RR：2017/08/09(水) 21:32:44.38 ID:8dcfMOPB.net

ブラジル産XTZ125はね。
現行の中国産XTZ125はYBR125同様
不具合多発で品質が悪い

47 ：774RR：2017/08/09(水) 21:35:14.73 ID:U5VIPWkE.net

kn企画のリアサス入れたらコーナリングがスムーズになって満足

48 ：774RR：2017/08/09(水) 21:55:15.33 ID:vRdKFRMT.net

スムーズになったと錯覚しているだけだよ
PCXみたいにリアサスがフワフワで路面からのレスポンスが減っただけ

せっかくスポーツ走行重視のセッティングで作られているのに
台無しにしちゃってまぁ

49 ：774RR：2017/08/09(水) 22:22:11.18 ID:WrCIAjXj.net

満足してるならそれでいいじゃない

50 ：774RR：2017/08/09(水) 23:01:17.07 ID:Q/buzh4/.net

エンストなんて都市伝説だろ、と思っていたがさっきエンストしかけたわ…
発進しようとスロットルを捻ると、『冬にチョークも引かずキャブ車を暖気してて、エンストしそうになったのでアクセル開けて回転上げたのでギリギリセーフだった』時のように、一瞬ストンと落ちたかと思いきやすぐ回転数上がって、とりあえず発進はできた
その僅か十秒後に再び信号待ち停車→発進したが、その時は何も問題は起きなかったので原因がわからん

ガソリンは満タン(給油口ぎりぎりまでなみなみに入れてはいない)状態にしてから20kmほど走った時の出来事。

51 ：774RR：2017/08/09(水) 23:25:49.31 ID:TZgXg/IA.net

満タン付近で多いみたいね
理由はわからないけど

52 ：774RR：2017/08/09(水) 23:58:20.94 ID:g1cBBRs+.net

>>36
元々貧乏性で高速あんま使わなかったからその点はダイジョブ
住んでるとこがしまなみ街道の近くで125天国だからむしろメリットw

53 ：774RR：2017/08/10(木) 00:02:05.64 ID:nbRc4iHh.net

>>29
あまり運動をしないまま中高年になると
脳内の制御プログラムは若いままで、劣化の進んだ実際の手足の動きの間にズレが出て来る
小学校あたりの運動会で、リレーに参加したお父さんがコロコロコケるのはそのせい
リターンライダーに事故が多いといわれるのも関係があるはず

要は運動不足ｗ
人間も産業用ロボットと同じ、随時校正をしないとね

54 ：774RR：2017/08/10(木) 00:02:54.73 ID:cYFJ/fe3.net

SP忠男のpowerBox付けたら燃費2キロ位上がった♪
トルクも体感出来る位変わったし満足です

55 ：774RR：2017/08/10(木) 00:24:44.70 ID:61nV+nIN.net

これ意外とエンジンブレーキ効くんだね
減速しやすくてええな

56 ：774RR：2017/08/10(木) 02:01:56.54 ID:VjIGk+KZ.net

そんなにバンクさせてるつもりなかったけどセンタースタンド思っきし擦ったわ…左バンクは気をつけなはれ〜

57 ：774RR：2017/08/10(木) 09:51:26.60 ID:nbRc4iHh.net

後ろから見てるとスクーターは上体が起きてリーンアウトな人が多い印象
リーンインを意識するとバンク角を稼げるかもね

58 ：774RR：2017/08/10(木) 10:50:35.77 ID:H+pvfc9t.net

NMAXで峠を走った感想として、
ミニバイクのように、鎖骨からコーナーに切れ込んでいくと、マシンが安定する感じがあるな。
体重移動もミニバイクほどではないにしろ、大きいモーションだと切り返しも良い。

59 ：774RR：2017/08/10(木) 12:15:58.05 ID:pKyf4LRw.net

今日雨降ってる中で信号待ちから交差点を左折しようとしたら降臨滑った！
アクセルラフに開けても今までは大丈夫だったからチョイびびったよ
幸い転倒しなかったから良かったが連休中気をつけるわw

60 ：774RR：2017/08/10(木) 13:34:14.71 ID:3lwOFVaX.net

並のバイクなら雨の日に後輪滑るのは稀によくある

61 ：774RR：2017/08/10(木) 13:48:27.45 ID:7RGdkdbQ.net

稀なのかよくあるのかどっちやねん

62 ：774RR：2017/08/10(木) 17:10:17.59 ID:MxIs1BO3.net

雨の日滑らないバイクの方がおかしい
原付ですら開ければ滑る
乗り手が滑らせないように気をつけて乗るしかないよね