【YAMAHA】NMAX Part16【BLUE CORE】

1 ：774RR：2017/08/09(水) 14:14:53.79 ID:k/rSnrW1.net

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part15【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/

232 ：774RR：2017/08/15(火) 14:13:46.35 ID:z1f6hkk6.net

>>229
>>230
>>231
箱買う前にこれ試してみるかな…
ありがとう

233 ：774RR：2017/08/15(火) 15:02:45.66 ID:4QENYkRs.net

>>224
グリップヒーターは純正オプションよりエンデュランスのが電圧表示できたりするからいいよ
http://www.endurance-parts.com/item/5662.html

ナックルバイザーは純正品がいいと思うけど、気温が低すぎるととハンドルカバーには敵わないし
グリップヒーターの効果もなくなってくるよ

グローブは三種類持ってたほうがいい

234 ：774RR：2017/08/15(火) 15:24:14.37 ID:15L5roIy.net

1、グリップヒーターとハンドルカバー
2、ハンドルカバー
3、グリップヒーターとナックルガード
4、グリップヒーター
5、防寒手袋とナックルガード
6、ナックルガード

235 ：774RR：2017/08/15(火) 15:30:17.66 ID:OxkVDd0n.net

グリップヒーター+ハンドルカバーなら夏用グローブでもいけるね

236 ：774RR：2017/08/15(火) 15:38:24.79 ID:4QENYkRs.net

他にも電熱グローブってのもあるけどね

237 ：774RR：2017/08/15(火) 15:41:53.32 ID:9HVoOxO6.net

155のハイスピードプーリーー出る予定ないの？

238 ：774RR：2017/08/15(火) 15:49:42.71 ID:e6pEZrvN.net

>>216
箱なんかみっともないからやめろよ

239 ：774RR：2017/08/15(火) 15:52:11.79 ID:0STF06OY.net

>>224
>>228
おめでとう！君もポンコツNMAXユーザーの仲間入りだね！

・ヘッドライトが暗すぎて夜道は徐行必須
・突然のエンスト
・タイヤの選択肢が無い（ほぼノーマル一択）
・ガソリンタンクが少ない（6.6L）
・収納容量が少ない
・イスラム国家インドネシア製
・ヤマハ車なのにハンドリングが悪い（幅広低扁平タイヤの特性による）
・リアブレーキが油圧式（機械式ドラムよりも維持費が掛かる）
・社外パーツが少ない
・メーターがしょぼい
・リアサスが安物すぎる
・リアサスが硬くて腰痛が酷くなる乗り心地がガタガタ
・ワイドタイヤ化カスタムできない（純正サイズ以外入らない）

240 ：774RR：2017/08/15(火) 16:02:22.71 ID:3o4baeLy.net

NVXって国内では発売されないとおもうのだけどそれなら本国のプレスだけでいいのにわざわざ日本語プレスあるのってどういうことだろ？

241 ：774RR：2017/08/15(火) 16:03:14.06 ID:c4/TXA9e.net

ファッ！？

ＮＭＡＸってガソリン６．６リットルしか入らないの？？

燃費はリッター４０位だよね？


駄目じゃん！！！

242 ：774RR：2017/08/15(火) 16:16:51.12 ID:duZjYl4D.net

>>241
お帰りください

243 ：774RR：2017/08/15(火) 16:29:27.44 ID:z1f6hkk6.net

燃費だけど
ガソリン目盛り2つ残した状態で
245キロまで行けたよ〜
目盛り一つになるまで後何キロ行けたか分からんけど
こんだけ走れば充分。

244 ：774RR：2017/08/15(火) 16:32:01.83 ID:wnfUwM0M.net

>>241
ん。

まぁ実際、ツーリングに出かけると200km走るごとにガソリンスタンドを心配せねばならんな
125は高速乗れないからいいけど、高速メインになるであろう155にとっては致命的かも

245 ：774RR：2017/08/15(火) 16:33:03.37 ID:z1f6hkk6.net

あ、一応念のため
片道100キロのソロツーで
峠越えありの条件で
ガソリン残り2リットル近い状態です
特にエコランは気にしてません
このスクーターのガソリン満タンの金額なんて車に較べたら滅茶苦茶可愛いもんだし。
500円ワンコインあれば１日は遊べますよ

普段のチョイノリだと一目盛り分悪くなりますねー
それでも一目盛りになるまで250キロ近くは余裕で走れますが

246 ：774RR：2017/08/15(火) 16:34:02.84 ID:M+SOMwqb.net

通勤メインで使っていると、やっぱりタンク容量の少なさはどうしても不満があるね
最低でも週に1〜2回は給油しなきゃいけないから煩わしい

247 ：774RR：2017/08/15(火) 16:35:34.82 ID:ZEb1R7QB.net

タンク全量（リザーブ込）で
たった6.6Lしか入らないとか

原付かよ！

248 ：774RR：2017/08/15(火) 16:35:55.84 ID:z1f6hkk6.net

>>246
週に1、2回？
通勤で片道どんだけあるの？

私は駅前まで片道7キロ
１日往復14キロだから
普段使いと合わせても
ガソリン入れるのって１ヶ月に1回か2回なんだけど

249 ：774RR：2017/08/15(火) 16:39:04.12 ID:kjX/nWZU.net

なんか…ガソリンタンク容量以外全てにおいて負けているpcx海苔が嵐に来ているとしか思えん…

250 ：774RR：2017/08/15(火) 16:40:38.90 ID:j2zTTrRg.net

>>241
燃費を気にしながら恐る恐る乗って40km/Lに届くかどうか。燃費気にせずガンガン乗ると30km/Lくらいまで落ちる
慣らしが終わったら少しは良くなるのかな〜って思いながら3000km乗ったけど変わらず。空気圧も規定値入ってるのに(;-_-)

251 ：774RR：2017/08/15(火) 16:45:54.46 ID:ZJMgkb7h.net

>>249
タイヤの選択肢が少ない（PCXはアドレス110、Dio110、トリシティと共通サイズ）
パーツが少ない
シートが固い
リアサスが固くて乗り心地が悪い
メーターが見づらい
ライトが暗い

けっこう負けっぱなしだと思うが

252 ：774RR：2017/08/15(火) 16:52:35.36 ID:l95FYmxc.net

NMAX新しいの乗ってるけど、快適だよ
文句は見つけるのが困難な位
純正のリアボックスつけてるけど、つけたほうがカッコいい

253 ：774RR：2017/08/15(火) 17:03:17.63 ID:IhGbmzvD.net

ホイールを13インチにするなら250ビグスクのタイヤを使えるようにしておいてほしかったなぁとは思う
タイヤの選択肢が純正履きのSCOOT SMARTかCITY GRIPの二択しかないのは悲しい

1年以上経つのに未だタイヤが増えないし
タイヤ以外のパーツも出ない

254 ：774RR：2017/08/15(火) 17:09:02.99 ID:i26ErEDV.net

>>251
PCXにもシートは硬いぞ

255 ：774RR：2017/08/15(火) 17:10:39.21 ID:i26ErEDV.net

>>251
それにタイヤのサイズもインチが同じってだけで全く同じじゃないんだが…

256 ：774RR：2017/08/15(火) 17:29:57.51 ID:Ghiu/rKm.net

>>253
最近ＩＲＣのモビシティも仲間入りしたぞ
評判は出てからそれほど経ってないので何とも言えないが

257 ：774RR：2017/08/15(火) 17:35:18.85 ID:rsyXm3NP.net

カスタムパーツが全然出なくて、ドノーマルで行儀よく乗るしか無いっていうのがなあ
もう一年以上経ったわけだし、そろそろカスタムパーツが増えてもいいと思うんだ

258 ：774RR：2017/08/15(火) 17:59:00.56 ID:15L5roIy.net

カスタム派はシグナスやアドレスＶを買うのが無難
ＮＭＡＸは出てから年数経ってないし、
モデルチェンジで大改装されるのが怖くてパーツメーカーも参入しにくい

259 ：774RR：2017/08/15(火) 18:14:13.61 ID:Xf1O8gkT.net

年数経ってないって言っても、もう1年半よ

260 ：774RR：2017/08/15(火) 18:55:16.43 ID:15L5roIy.net

>>259
早いものだと２年経たずに改装されたり終了する場合もある
ＮＭＡＸ初期型は規制未対応だったしね

今回の新規制マイナーチェンジで車体は全く変わってなかったから
今後２年ぐらいは現状維持になるはず
これで様子見してたパーツメーカーも動く、といいなあ

261 ：774RR：2017/08/15(火) 19:45:04.37 ID:NTtYFrNg.net

スクーターの外装カスタムは、例えパーツがあっても怖くて手が出せない
下手するとすぐバカスクになるから

262 ：774RR：2017/08/15(火) 20:21:40.92 ID:QDP2t9X2.net

原二スクーターを利便性上げる以外の目に見える部分弄ってる時点で馬鹿にみられるけどな

263 ：774RR：2017/08/15(火) 20:51:47.03 ID:a3G3qe3e.net

だからPCXはバカスク言われるんだよなw

264 ：774RR：2017/08/15(火) 20:55:31.16 ID:dD8Gf3v+.net

パーツが少ないのは構わんが純正オプションが少ねぇ・・・

265 ：774RR：2017/08/15(火) 21:14:12.07 ID:Ghiu/rKm.net

最初は純正以外のキャリアが無くてキタコのキャリアをずっと待ってたわ

266 ：774RR：2017/08/15(火) 21:37:11.64 ID:15L5roIy.net

いい感じ
https://www.youtube.com/watch?v=nGcfyGyS4Z0

267 ：774RR：2017/08/15(火) 21:43:30.43 ID:M/q5fLwY.net

アドレスV125K7から買い換えたい

通勤で使わなくなったから
たまーのツーリングオンリーだけど

268 ：774RR：2017/08/15(火) 21:51:11.49 ID:TMLrW369.net

>>266

いいかんじですよね〜、KawasakiのZ
イケや〜って感じで。

269 ：774RR：2017/08/15(火) 22:00:06.08 ID:3o4baeLy.net

積載性の少なさは仕方ないにしてもできるだけ箱はつけたくないんだよなあ
なので入り切らないものについてはバイク用のデイパック担いでる

箱付けるとせっかくのデザインが台無しになるしオッサン臭さが増すのがどうもな…

このクラスのスクーターは利便性をとるかデザインをとるか悩ましいところだ

270 ：774RR：2017/08/15(火) 22:01:22.12 ID:rlElH7DO.net

箱とかダサいしな

271 ：774RR：2017/08/15(火) 22:07:15.43 ID:a3G3qe3e.net

ダサいな
絶対に付けない

272 ：774RR：2017/08/15(火) 22:09:58.27 ID:vKGWRavb.net

>>269
tmax用のコンソールバッグはなかなかいいよ。

273 ：774RR：2017/08/15(火) 22:18:39.03 ID:NTtYFrNg.net

箱だっせぇ！って言ってる奴がヘンテコ外装カスタムパーツ付けたりしてるとほんと笑える

274 ：774RR：2017/08/15(火) 22:26:25.26 ID:haiITNH7.net

ダサくなってもカッコ悪いとおもわれても
それでも俺は箱を付ける！絶対に！

275 ：774RR：2017/08/15(火) 22:32:45.39 ID:L8GoLdGu.net

付けたきゃ付ければいい。
回りがあれこれ言うのをいちいち気にせず、自分の好きなように弄ればいいじゃん。
結局自己満足なんだから。

276 ：774RR：2017/08/15(火) 22:36:01.84 ID:68SP3+h2.net

箱を拒否するのは、大人の余裕のないガキの証拠

277 ：774RR：2017/08/15(火) 22:39:50.61 ID:rlElH7DO.net

恥も外聞も美意識も無い無粋な大人になるくらいならガキで結構よ

278 ：774RR：2017/08/15(火) 22:41:27.68 ID:Td0x6Mbz.net

スクーターはいかに便利に使うかだと思ってるし箱は別に気にしないな

279 ：774RR：2017/08/15(火) 22:55:13.88 ID:QDP2t9X2.net

尻上がりデザインに箱は似合わないからな
ベスパとかプジョーのジャンゴとかクラシック系の尻下がりデザインには割と似合うんだが
PCXかNMAXベースでクラシックデザインのが欲しい

280 ：774RR：2017/08/15(火) 23:03:13.80 ID:2LRC0Eht.net

>>277
とっちゃん坊やなんて、さらに恥ずかしいぞ

281 ：774RR：2017/08/15(火) 23:09:33.87 ID:3o4baeLy.net

スクーターそのもののデザインも重要だよな
箱つけても違和感ないのとかもあるし
このスクーターみたいにスポーツスクーター系のデザインのものに箱は似合わないとおもってるから付けてないだけかな

282 ：774RR：2017/08/15(火) 23:10:18.30 ID:15L5roIy.net

海外のフォーラムでも乗り心地に不満があるみたい
https://sarikurnia980.files.wordpress.com/2015/10/beda-shock-yamaha-nmax-vs-honda-pcx-150.jpg

チャレンジャーもいる
https://www.youtube.com/watch?v=Hec_LWmwfOE

283 ：774RR：2017/08/15(火) 23:25:56.57 ID:OKHGIwTJ.net

これみて箱つけてもかっこいいなと思ったよ直接見たら印象かわるかもしれないけど
http://i.imgur.com/TP7KC69.jpg

284 ：774RR：2017/08/15(火) 23:37:33.45 ID:i26ErEDV.net

>>281
どっちかと言ったらNMAXは箱が似合うデザインだと思うけど…

285 ：774RR：2017/08/15(火) 23:51:06.71 ID:XcoyjW0R.net

>>233
>>234
>>235
>>236
遅くなったけどありがとう。
ハンドルカバーも選択肢にいれてみます

286 ：774RR：2017/08/15(火) 23:52:01.12 ID:15L5roIy.net

>>283
その角度だといいけど
横から見るとどうしても宙に浮いてるようで一体感が無いんだよな

海外はサイドケースの種類が豊富で日本にも入って来るかと思ってたけど
需要が無いのだろうか

287 ：774RR：2017/08/15(火) 23:52:30.07 ID:7318O36n.net

giviのB47にグレーのミドルスクリーン付けとるわ
前も後ろもやや縦長になるので箱だけよりバランス良くなる感

288 ：774RR：2017/08/16(水) 00:10:48.18 ID:l2q3Sqgz.net

>>266
おっ…これはいい感じの見本ですね。
好感が持てる
センスあるわ

289 ：774RR：2017/08/16(水) 00:11:17.64 ID:5OOKxHqp.net

>>284
そうか

290 ：774RR：2017/08/16(水) 00:54:06.88 ID:vPGIgKvO.net

>>279
ベンリィ110ならどんな箱でもバッチリだよ

291 ：774RR：2017/08/16(水) 01:05:24.51 ID:M6bq1avP.net

>>266
なんかこれって、所ジョージが好みそうな世田谷ベース仕様だな

292 ：774RR：2017/08/16(水) 08:51:20.64 ID:Ng6h/KP8.net

>>283
純正のキャリア、箱のせたときはいいんだけど
外すとなんだか飛び込み台のように飛び出していてカッコ悪いんだよな
それとグラブバーがなくなってしまうのは不満

293 ：774RR：2017/08/16(水) 10:40:47.86 ID:kmeIR8DA.net

>>292
kijimaかRZONがあるぞ。そのまま付けられる

294 ：774RR：2017/08/16(水) 11:57:53.92 ID:KBAVzkzu.net

>>292
グラブバー外すのがイヤだったから、>>293が教えてくれてるようにRZON＋Giviにした。

295 ：774RR：2017/08/16(水) 12:18:33.72 ID:CpWpD7a3.net

>>292
飛び込み台的確すぎる笑

296 ：774RR：2017/08/16(水) 12:26:52.49 ID:meCrToo5.net

キャリア付けると後ろに飛び出す分取り回しし辛くなりそう
狭い駐輪場とかだと特に

297 ：774RR：2017/08/16(水) 12:59:31.32 ID:FYpDqikI.net

>>296
個人的にはそこは問題ない

反論というか、アドバイスとして受け取ってほしい

298 ：774RR：2017/08/16(水) 13:26:55.33 ID:5OOKxHqp.net

バイク駐車場で箱付けてるのが両サイドにいるときって箱が飛び出してるから行き来するための通路がすげぇ狭くなるんだよなあ
ああいうのって持ち主は駐車する前にちょっとズラすとか考えないものなのか？

299 ：774RR：2017/08/16(水) 13:34:18.40 ID:Ql1sBxWW.net

リアボックスは後ろに飛び出すのがかっこいいんじゃん
わかってないなー

300 ：774RR：2017/08/16(水) 14:43:26.54 ID:rF1iS+fF.net

>>298
話にならない連中だから無理だね

301 ：774RR：2017/08/16(水) 14:43:57.67 ID:pd9wx7mC.net

PCXもワイドタイヤ化すると見栄えが結構良くなるｗ
NMAXもできないか・・・

https://www.youtube.com/watch?v=mn3AE3LzXsY

302 ：774RR：2017/08/16(水) 15:49:02.66 ID:+pgOF9DO.net

>>301
こういうカスタムはある程度中古が増えてきてからじゃないと
パーツも作らないと思う
そのためにはまず新車が売れないとね

303 ：774RR：2017/08/16(水) 16:44:27.51 ID:mygQBDwH.net

バイク乗るの初めてで、
買ったばかりのころってこのスレをよく見てたけど
慣れるとまったく見なくなった
よほど金持ってないと一度満足したらやること無くなるね
小傷も気にならなくなってきた
ひどくなってもコンパウンドで落ちたし

304 ：774RR：2017/08/16(水) 16:55:42.77 ID:hceEs7iz.net

コンパウンドで落ちるのはまだ小傷レベルでしょ
それに掛けたって事は小傷が気になってる証拠

305 ：774RR：2017/08/16(水) 16:56:57.01 ID:hceEs7iz.net

そしてこのスレもまた覗いちゃってる…

306 ：774RR：2017/08/16(水) 17:04:43.16 ID:+pgOF9DO.net

>>303
車種スレは所有者からしたらカスタムの話題くらいしか用がないからね
カスタムしないなら、あとはひたすら乗るだけよ

307 ：774RR：2017/08/16(水) 19:36:00.26 ID:mygQBDwH.net

>>304
>>305
この前バイク屋でメンテしたときにやってくれた
（コンパウンドの売り込みを兼ねて）
板一覧でバイク車種メーカー板は開きっぱなしにして定期的に高速スクロールして次スレに行ってないか確認してる
そうやってるとアンカーがたくさんついてるレスがあったときに良い情報があったりする
という感じでほぼ見なくなってる

>>306
あとは金が欲しい・・・
ミラーを変えたりサスを変えたり、このスレの住人がやってるようにね
そこで失敗だったと思ってノーマルに戻したり。
現状まったく必要を感じてないからそんな贅沢はできないけどね

308 ：774RR：2017/08/16(水) 19:47:05.85 ID:N2EW0iB8.net

正規国内の155乗ってる人に聞きたいメットＩＮの中に　ＭＡＤＥ　ＩＮ　　ＩＮＤＯＮＥＳＩＡってシール貼ってる？
それとも　ＭＡＤＥ　　ＩＮ　Italiana？

309 ：774RR：2017/08/16(水) 19:57:57.20 ID:KhOo8Lvt.net

>>308
メイド　イン　"イタリア人女性"ってどういうことだよ
イタリアの女はバイクを出産でもすんのか？

310 ：774RR：2017/08/16(水) 19:59:36.32 ID:kJ+wgG2l.net

イスラム国家インドネシア製

311 ：774RR：2017/08/16(水) 20:11:41.80 ID:q3pCVg+5.net

ミラーの視認性なんとかならんかな
走行中ブレッブレで見辛い

312 ：774RR：2017/08/16(水) 21:28:51.25 ID:l2q3Sqgz.net

このお盆休み
NMAX125でソロツー2回行ってきました
最初は片道100キロ
温泉地へ
2回目は本日朝の８時半から京都へ
片道125キロ

いずれも峠越え何回もあったけど車のながれに余裕でついていけて
ワイディングも余裕で曲がれるのでいいバイクだなと思った。
燃費なんだけどやはりツーリングすると1L50キロは行けるね
アクセルワーク全く気にしてない。
普段使いだと燃費は40切るかどうかだけどさ。
ところでリアサスなんだが行きはいいけど帰りはやっぱちょっとキツいかなと思った。
ただ…この硬さが曲がりやすさに直結してるのであれば難しい問題だね

313 ：774RR：2017/08/16(水) 21:29:41.69 ID:l2q3Sqgz.net

あとこの盆休み利用したソロツー2回で
700キロ短期間で走っちゃったんだけど
流石にこき使いすぎ？

314 ：774RR：2017/08/16(水) 21:34:35.25 ID:kqROQYW2.net

お前　ID:z1f6hkk6　だろ

315 ：774RR：2017/08/16(水) 21:38:03.24 ID:wGpde0LK.net

バレバレだよな
ステマならもっとうまくやれよ

316 ：774RR：2017/08/16(水) 21:39:24.90 ID:M6bq1avP.net

>>312-313
リアサスは動きのいいものに交換したほうが幸せになれるよ
タイヤの空気圧も規定より少なめに入れるといい
数百キロ走ろうがオイル管理さえ怠らなければ大丈夫

317 ：774RR：2017/08/16(水) 21:40:35.04 ID:hNn2BL/r.net

>>314
本当だ。同じ人だね。

318 ：774RR：2017/08/16(水) 22:57:26.88 ID:zYH7ni5/.net

せめて文脈くらい変えろよ

319 ：774RR：2017/08/17(木) 07:16:30.49 ID:wTC/0NSP.net

ウインカー部分にフォグ埋め込むキットはどこかで売ってないですかね

320 ：774RR：2017/08/17(木) 07:30:58.85 ID:NJznPYzi.net

オメーラよりもスレの趣旨に合ったユーザーの情報だし単発IDがフルボッコするより有益だと思うけどな

321 ：774RR：2017/08/17(木) 08:30:25.83 ID:YGzb6tFU.net

バイクにアイドリングＳＴＯＰなんて意味ねぇぞ

すぐバッテリーが上がってしまうわ　バイク屋にも、あまり使わないようにって言って納車さすし
アイドリングＳＴＯＰ付けるぐらいなら盗難防止アラームの方が　よっぽど役に立つ

322 ：774RR：2017/08/17(木) 08:38:50.41 ID:LdSiaQ0g.net

キックスターター併設じゃないと悲惨だよね

323 ：774RR：2017/08/17(木) 10:26:37.86 ID:nHUrr8Pw.net

最近キーが引っかかるんだけど、556をキーに吹きかけても問題ないですか？
キーシリンダー専用の使った方がいいのかな？

324 ：774RR：2017/08/17(木) 10:40:50.58 ID:vUt9Skqk.net

>>323
556ならグリススプレーほど粘着力が無いから悪さはしないと思うけど
専用のものが無難なのは間違いない
試しに鉛筆でも擦りつけてみては

325 ：774RR：2017/08/17(木) 10:56:34.62 ID:SFazNN5t.net

>>312
＞アクセルワーク全く気にしてない。
そんなことを言う時点で意識しまくってんじゃん

326 ：774RR：2017/08/17(木) 11:24:30.41 ID:9kv25nrj.net

すげえ揚げ足取り

327 ：774RR：2017/08/17(木) 13:03:50.67 ID:iHKiihcn.net

鍵屋から聞いたんだが、鍵の滑りが悪いときは、556よりも鉛筆の芯で鍵を擦るといいらしい。
まあ、家の鍵とかの話だが。

328 ：774RR：2017/08/17(木) 13:09:17.27 ID:8MG0XJyG.net

俺もどっかモディフィカシしようかな

329 ：774RR：2017/08/17(木) 13:11:54.99 ID:SX736R4x.net

>>535
556は油分流しちゃうから、あとで困るって聞いた。

330 ：774RR：2017/08/17(木) 13:31:20.30 ID:8f3ALKon.net

>>325
真面目に汲み取ってみると。

走行中は気にしてなかったけと、
走行後に振り返ってみた。

って事でしょ。

不毛なツッコミかな。

331 ：774RR：2017/08/17(木) 13:36:19.55 ID:LdSiaQ0g.net

私はシリコンスプレー派です