【YAMAHA】マジェスティ総合13型【Majesty】

1019 ：774RR：2019/03/23(土) 10:35:27.92 ID:z1M4WiFu.net

因みに私66kg 嫁45kgくらいです。マジェCは170kgで
バーグマン200と比べても8kg重い程度だから軽い分類だね
タンデムだからシルバーウイング400か、バーグマン400を検討中です。
スクーターに拘る理由はシート下スペースや、タンデム側の快適性です。

1020 ：774RR：2019/03/25(月) 17:26:28.30 ID:+gcI+jvQ.net

>>1016
フロントタイヤ段減りか変磨耗してない？

1021 ：774RR：2019/03/25(月) 18:34:31.71 ID:2pmvoO2m.net

>>1020
タイヤは購入時前後新品出したよ
購入後7000kmは走りましたが
YouTubeでシルバーウイング乗りの人も速度10km/h以下になるとフラつくと言ってましたし
最新型のX MAXやフォルツァとはやはりバランス精度がちがうんでしょう
もう少しステップ位置が低いと良いんですよね
後ろに嫁のってるから重心が高くなりますし
通勤用リード100(2スト)の方が遥にタンデムでも走りやすいです

1022 ：774RR：2019/03/25(月) 20:55:10.13 ID:vetOM9Bj.net

ただのフォーク捻れじゃないのか？
若しくはリアか。

1023 ：774RR：2019/03/25(月) 22:33:35.56 ID:2pmvoO2m.net

>>1022
40km/hも出てるとタンデム状態で手放しも出きるくらい安定はしてますよ
低速走行(10km/h以下)の走りで、フラつきがでたり
止まる瞬間にフラつきがある程度なんですよ

1024 ：774RR：2019/03/25(月) 22:34:07.66 ID:1OhE80Mq.net

おまえら優しいな

1025 ：774RR：2019/03/25(月) 22:48:27.77 ID:2pmvoO2m.net

>>1024
過疎スレだからね

1026 ：774RR：2019/03/25(月) 23:49:58.93 ID:INm3YXaT.net

ニーグリップしてないからだろ

1027 ：774RR：2019/03/26(火) 00:22:33.14 ID:M7YiMcxy.net

俺もニーグ。。。
思ったけどこういう人に言ってもなーとおもった。

1028 ：774RR：2019/03/26(火) 16:50:37.86 ID:O0J6jZnA.net

>>1027
ちんグリなら毎日なんだけどな。ｹｹｹw

1029 ：774RR：2019/04/02(火) 08:10:17.65 ID:ARPkYAX6.net

あと18完走して終わりにしましょうや
もう過疎スレすぎて書き込みもないから
次スレは無しで！

1030 ：774RR：2019/04/02(火) 08:20:32.03 ID:ARPkYAX6.net

低速時の不安定でフラつくのは、車体の前後バランスじゃないのかな
どうしてもリア側が重く、フロント側が軽くなる
タンデムなんてしてると余計にフラつく傾向になりがち
リア側が更に重くなり、タンデムで重心が高くなるからだろうと推測
このあたりはX-MAXだとかなり改善されてる
まず乗車姿勢からして違うし、車体剛性なども違う
8時間レンタルで走りまくったが、まるで違う乗り物って
感じでフラつきもなかった！

1031 ：774RR：2019/04/02(火) 08:24:14.69 ID:ARPkYAX6.net

あくまで愛車のマジェスティーCの事なので、他のマジェスティーは知らない。
マジェスティーCはマジで尻が重くハンドル側は軽すぎる
ママチャリで空気入れすぎるとハンドルがフラつくのに似てる

1032 ：774RR：2019/04/14(日) 21:58:54.06 ID:cnrgrn09.net

低速でふらつくのは普通
何故ならジャイロ効果が働かないから

1033 ：774RR：2019/04/14(日) 22:24:53.37 ID:V+5WsTmH.net

中古で買ったマジェCに1年乗り不満が出てきたから
乗り換えだわ
やっぱり250だと走りに満足しない
特に高速を使った長距離ツーリングは疲れる
最低限400ccは欲しいかな
昼間BMWで20分程度試乗したC400Xに感激したわ
以前試乗したグランドマジェ400やスカイウエイブ400とは別格の走りに
走りながら笑みがこぼれたが、値段聞いて笑みも消えた、100万チョイもするらしい
100万掛けたらあの装備にあの走りが可能になるんだな。
アクセル全開にした時の加速感が、2ストのパワーバンドに入った時の
強烈な加速感に似た走りをする
あの加速に勝る国産スクーター(400cc迄)は存在しないな。

1034 ：774RR：2019/04/22(月) 02:28:36.68 ID:bxQ2s9xr.net

リヤバネ、小形タイヤ厨でないと
マジェCは厳しい

1035 ：774RR：2019/04/22(月) 20:07:14.26 ID:E0C9vONI.net

マジェCは乗り心地が最高なんだよね
振動がないし、フワフワなシートで車に近い乗り心地
不満は出だしの加速や中間加速にパンチが欲しい
馬力はともかくトルクが3.0有れば多少モッサリ解消するだろうと思うが
今ならバーグマン400やBMW C400GT/Xあたりしか普通免許限定者には選択技がないわな。
しかしBMW C400スクーターは凄いから試乗してみるとびっくりするよ。
値段にもびっくりだが。

1036 ：774RR：2019/04/26(金) 11:23:07.53 ID:/sWzjhdZ.net

4D9気になっててここ除いたら話題にもなってなくて悲しい…
めっちゃ古いマジェCの話題しかないけど、あれそんなに良かったの？
名車らしいね？

1037 ：774RR：2019/04/26(金) 15:35:59.18 ID:2xRmW0iG.net

>>1036
マジェスティCは個人的にマジェの中で一番デザインが良いと思うし
総重量170kgと軽いのも良い
けど加速は遅いのなんとかならんかな？
出だしから50km/hくらいまで加速良くしたいわ。
WR軽くしたくらいでかわるもんなん？

1038 ：774RR：2019/04/26(金) 15:46:20.27 ID:1W/ARAZY.net

忠男のスーパーコンバット付けたら
ストレス無くなったが

1039 ：774RR：2019/04/26(金) 17:30:56.67 ID:dPKdGqJA.net

グラマジェなんてもはや無かったことになってるし…。

1040 ：774RR：2019/04/26(金) 17:38:53.23 ID:ffBsuv0V.net

梅鮎

1041 ：774RR：2019/04/26(金) 17:39:14.02 ID:ffBsuv0V.net

梅干し

1042 ：774RR：2019/04/26(金) 17:39:39.82 ID:ffBsuv0V.net

梅重

1043 ：774RR：2019/04/26(金) 17:39:59.59 ID:ffBsuv0V.net

梅茶

1044 ：774RR：2019/04/26(金) 17:40:29.27 ID:ffBsuv0V.net

梅頬

1045 ：774RR：2019/04/26(金) 17:40:48.26 ID:ffBsuv0V.net

梅箱

1046 ：774RR：2019/04/26(金) 17:41:12.17 ID:ffBsuv0V.net

梅年

1047 ：774RR：2019/04/26(金) 17:41:39.01 ID:ffBsuv0V.net

千林大宮

1048 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。