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【スズキ】 アドレス125 【ゆとり通勤】
- 1 :774RR:2017/09/29(金) 23:01:53.79 ID:VYFo7/6Y.net
- Vの取れたちょっと大きなアドレス125のスレッドです
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top
3wayバッグキャンペーン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/address125_3waybag/
- 182 :774RR:2017/10/08(日) 00:43:56.59 ID:B0utWgFl.net
- >>180
日本で売ってる。
- 183 :774RR:2017/10/08(日) 00:49:03.18 ID:gZQoIDHJ.net
- 今更キャブ車とかイラン
- 184 :774RR:2017/10/08(日) 01:04:23.18 ID:Bp3QwrlA.net
- >>180
足元にチョークレバーか?
って事はキャブ車じゃん。
日本の排ガス規制クリア不可能で絶対に来ないな。
- 185 :774RR:2017/10/08(日) 01:30:41.56 ID:gZQoIDHJ.net
- まあ輸入車ならSOXで売ってるけどね
- 186 :774RR:2017/10/08(日) 07:59:14.27 ID:tnhatN4R.net
- リア12インチ・リアサス2本にするだけで
見た目が相殺されるのにな。
前後80/100-13でも履けばよかったのに。
給油口はV100のようにする。
前はもうレッツバスケットのバーハンでいい。
中華が濃いよな。
- 187 :774RR:2017/10/08(日) 09:19:11.74 ID:0FhJwq+f.net
- スズキ
スタイリッシュスクーター
各所のデザインがスタイリッシュ
- 188 :774RR:2017/10/08(日) 11:49:25.01 ID:rIfvwJLO.net
- アドレス125の実車を見てきたけど、これは売れないだろうなと思ったよ。
ダサい上に図体だけでかくてメットイン容量は小さい。
これならリード125かアクシスZを選ぶな。
SWISHには期待しようっと。
- 189 :774RR:2017/10/08(日) 12:16:15.57 ID:S76bVqY8.net
- swishが写真だけだけど発表されちまったんで、swish待ちの人多いだろうね
ad11もまだ買えるし、ad12を急いで買う理由もないわな
- 190 :774RR:2017/10/08(日) 12:38:55.62 ID:0TQWmMFp.net
- このバイク最速
- 191 :774RR:2017/10/08(日) 12:39:42.36 ID:IQ2/EuxE.net
- 今ならアドSも買えるしね
- 192 :774RR:2017/10/08(日) 12:43:00.38 ID:KUihxabb.net
- チビが増えたな、
ちっこいバイクはアホが乗ってるように見える
- 193 :774RR:2017/10/08(日) 12:47:54.26 ID:Lb0m0t5v.net
- >>145
見てみた
アドレスV125を先代としていろいろ比較してるけど
商標が同じアドレスというだけの全く別物だと理解しないとレビューも噛み合ってない感じだな
- 194 :774RR:2017/10/08(日) 14:02:06.97 ID:RUb0KUrr.net
- 来年春くらいに何か新型出るらしい
SWISHかな?
- 195 :774RR:2017/10/08(日) 14:21:22.94 ID:Lb0m0t5v.net
- モータショーのSWISHは提案モデルという体裁だし
来年春に販売できるなら販売予定として展示するのではないかな
アドレス125を国内販売したばかりだし
もし出すならアドレスとかぶらない高級モデルな設定になりそう
- 196 :774RR:2017/10/08(日) 19:36:22.75 ID:/KL7d0WL.net
- まずレンタルでニューアドレス乗ってみて、
良かったら買おうかなぁ
- 197 :774RR:2017/10/08(日) 21:52:46.43 ID:4tI7ElK+.net
- >>196
静かで速くて乗り心地良くて驚くぜ、日本は何ならシナに勝てるのかと考えてしまうレベル
- 198 :774RR:2017/10/08(日) 22:48:38.01 ID:64peuM7t.net
- 日本で造ればいい (シナチョン談)
開発陣はリストラ済み、品質管理も以下同文
納入メーカーに原価割れを強いてリコールの嵐 これが今の日本のモノつくりの現実だよ
- 199 :774RR:2017/10/09(月) 06:25:56.53 ID:Qn8gy7mJ.net
- 世界1、しかも2位を10倍ぐらいぶっちぎっての非正規天国日本だからな
製品の質は下がって当然、労働者に払う賃金を削りに削ってんだ、商品も屑になって当然
人を雇うと金がかかるから雇わない、すると今居る人材に仕事をたくさん押し付ける事になり
必然残業は増え、過労死するものや鬱病で自殺する者も増える
女性の社会進出とか煽ってるから、男と同等に頑張ろうとする女も増えてる
すると、仕事優先で結婚はしない、子供も作らない女が増える、
当然少子化で次代を担う人材が居ないのも当然
日本は今沈みいく泥舟状態だ、なにせ日本人が順調に減ってるんだからな
- 200 :774RR:2017/10/09(月) 06:31:45.58 ID:3r6X4XVy.net
- 中華スズキは品質管理がキッチリ出来てる印象があるな
ホンダの中華原付があまりにも酷かったからそっちの印象が強いけど
対してスズキはインドネシアがアカンね
ネシアはヤマハR25もイマイチっぽいが
- 201 :774RR:2017/10/09(月) 11:40:45.40 ID:GacqXybA.net
- ホンダの中華は見た目から雑
近くで見るとわかる
- 202 :774RR:2017/10/09(月) 12:41:41.51 ID:lD5dvwCY.net
- 元から雑なスズキ最強!
- 203 :774RR:2017/10/10(火) 08:37:18.59 ID:2tN17lpt.net
- おはようございます。
ギア車欲しくなってきた。国産メーカー現行なら、z125pro か、グロムしかないね。
スレ違いでごめん
- 204 :774RR:2017/10/10(火) 09:31:46.79 ID:Iw3Ewpy5.net
- カブもマニュアル変速だし
スズキのGSX125もあるし
グロムもZも国内製造じゃないからGNやYBRもあまり変わら無いし
ヒョースンは全くわからん
- 205 :774RR:2017/10/10(火) 10:09:49.22 ID:l+vd4nAn.net
- CB125SHINE
まじでバイクの楽しさを味わうには10万のこれで十分
40万のGROMとかアホって感じ
- 206 :774RR:2017/10/10(火) 10:23:15.02 ID:CmLcLbeu.net
- アドレス125は失敗作。
- 207 :774RR:2017/10/10(火) 10:25:42.04 ID:aw7g2Hdw.net
- グロムって空冷でパワーないし4速しかないし
国内製造でないのに35万もするのか
GSX125は、水冷DOHCで、スーパースポーツ直系のフルパワー、6速ミッションにABSまでついて同じ価格なんだな
- 208 :774RR:2017/10/10(火) 11:05:01.00 ID:95npjyNv.net
- 新型カブかアドレス110かK5整備して乗るか迷う。
- 209 :774RR:2017/10/10(火) 11:18:15.56 ID:kfb/MC2+.net
- アドからカブは止めといた方がいいぞ
とろいしギアチェン面倒になってストレス溜まりまくりでまたスクーターに戻ると思うわ
- 210 :774RR:2017/10/10(火) 18:09:25.54 ID:aNnNUP0y.net
- カブみたいなゴミを今更買うのなんてよほど見た目が好きとかでもない限りありえないわ
- 211 :774RR:2017/10/10(火) 18:39:52.38 ID:g4KO0RMB.net
- >>208
アド110なら、間違い無くアド125の方が早いだろうから、アド買うなら125の方がいい気がする。
余程14インチと値段に拘りでも無い限りは。
- 212 :774RR:2017/10/10(火) 18:47:35.15 ID:kce4YJUC.net
- アド110、アド125、アクシスZで迷う
一長一短過ぎ
- 213 :774RR:2017/10/10(火) 18:55:33.47 ID:VYSbAg0D.net
- LOVE ニューアドレス
- 214 :774RR:2017/10/10(火) 19:33:35.95 ID:McTAFh5O.net
- k5売って後悔したわ
排ガス未対策の11.4PSは捨てたらいかん
メンテして、乗れよ
- 215 :774RR:2017/10/10(火) 21:06:43.30 ID:/gBa0l2e.net
- べつに2人乗りしたり荷台に重い物載せて走るわけじゃないんだから
馬力なんて今のアドレス125くらいので十分だろう。
- 216 :774RR:2017/10/10(火) 22:50:57.49 ID:v+By0pAt.net
- K5エンジンは大丈夫だけどフォークオイルシールと駆動系が心配
バッテリーは交換したこと無い
- 217 :774RR:2017/10/10(火) 23:04:42.35 ID:ClG2rZ0I.net
- >>216
それはメンテナンスしろよ
いつまでも乗れるわけではない
- 218 :774RR:2017/10/10(火) 23:26:39.49 ID:8GVspeHF.net
- >>215
そりゃあくまであんたの用途でしょ
- 219 :774RR:2017/10/11(水) 00:17:53.10 ID:kaoXTLZp.net
- >>218
それはお前も同じだろ
人それぞれ
- 220 :774RR:2017/10/11(水) 00:23:14.56 ID:hoMKawfw.net
- >>219
>>215はあたかもそれが万人の意見みたいに書いてるからだよ
- 221 :774RR:2017/10/11(水) 00:38:56.83 ID:DvqfyIO+.net
- まあ。それぞれの想いがあるから、それはさておいて
- 222 :774RR:2017/10/11(水) 11:37:13.28 ID:EExLBnvw.net
- シグナスにしようかなー
- 223 :774RR:2017/10/11(水) 12:03:35.78 ID:Zsbh2c/+.net
- おれはアクシスZと迷っている
- 224 :774RR:2017/10/11(水) 12:04:13.32 ID:8JwgvynT.net
- シグナスはかっこいい
カスタムパーツも豊富
でもガキにイタズラされやすそうな雰囲気
- 225 :774RR:2017/10/11(水) 13:50:07.80 ID:cW8zoxEq.net
- じゃあ俺がアドレス買うよ!
- 226 :774RR:2017/10/11(水) 14:07:08.52 ID:EExLBnvw.net
- NMAXはでかすぎやしなー。
三輪のトリシティなんかでかすぎ
- 227 :774RR:2017/10/11(水) 15:22:03.22 ID:+WDyiQ7h.net
- 新アドレス見て来たが、長さ自体は隣に停まってたアド110と変わらんかったな。
幅は少しアド125の方が広かったが。
旧型の125VかSが明らかに小さいだけで、新型の125もPCXもN-MAXもどれ買っても駐車スペースという意味じゃそこまで大差無い気がする。
PCXやN-MAXはフラットフロアじゃ無いからデカく感じたり場所を取るイメージが先行してる気がする。
- 228 :774RR:2017/10/11(水) 15:30:51.21 ID:Z2tS2pTa.net
- PCXHVまだ?
- 229 :774RR:2017/10/11(水) 18:00:30.19 ID:K00XeCQf.net
- >>227
はっきりいって大差はないね、実際ad11とは5cmしか変わらん
ad12はタイヤが12と10なんで低くて低重心に感じるね、なんとなくこういうほうが安心できる
PCXやNMAXは床が高いから大きく見える、その大きく見えるってのが受けてるのかもしれん
- 230 :774RR:2017/10/11(水) 18:03:54.07 ID:K00XeCQf.net
- 燃費ではもうPCXを超えてるんだよなあ、排ガス規制対応車でこれはたいしたもんだよ
大柄なボディで安定感あるだろうし、これで22万はよくやってるよ
- 231 :774RR:2017/10/11(水) 18:27:07.35 ID:8JwgvynT.net
- pcxは床やホイールやライト周りの印象で大柄に見えるけど
実際のサイズやポジションは他の原2スクとあまり変わらない
写真で見る単体のボリューム感に憧れて買ったけど、窓に写った乗車状態を見て幻滅する人もいるとか
アドレス125も基本的な車体サイズやホイールベースはリード125と同じで特別大きくも小さくも無い普通サイズ
価格、燃費、重さ、メットイン、デザイン、どれも卒なく走行性能も悪くなさそうだけど
50並みのコンパクトさが売りだったv125に比べると明確な特徴に欠ける
- 232 :774RR:2017/10/11(水) 19:07:16.05 ID:UQZ3yBiS.net
- アド125とアド110がたった7000円差で売ってるから125にしようかな
- 233 :774RR:2017/10/11(水) 21:08:48.02 ID:+WDyiQ7h.net
- >>232
大阪市内で見かけた安くで売ってるバイク屋は、アド110が17万後半、125が18万前半位だった記憶があるからそんなとこかな。
- 234 :774RR:2017/10/11(水) 21:22:24.48 ID:v08ok7MA.net
- >>233
乗り出し価額で選ぶべきだけどな
GSR250新車が33万円で出てたとこなんて、乗り出しはバロンの方が全然安かった
- 235 :774RR:2017/10/11(水) 22:11:32.31 ID:eWB0ut1U.net
- >>199
戦争でチャラ作戦が決行され、そして昭和初期へ
- 236 :774RR:2017/10/11(水) 22:12:45.18 ID:eWB0ut1U.net
- >>202
見た目悪そうな人が良いことやったらめっちゃ良いやつじゃんって言われるあるあるネタやな
- 237 :774RR:2017/10/11(水) 23:20:51.12 ID:rZphBJ9V.net
- 社外秘だからあまり大きな声で言えないが、もうすぐクリーン2ストが出るから待っとけ!
やや複雑な排ガス処理装置がつくけど、それでもはやいぜ。なんせ2ストだからな。1970.80.90年の復活だ。
- 238 :774RR:2017/10/11(水) 23:49:33.06 ID:1fl7TIIZ.net
- 2ストのアドレス?
- 239 :774RR:2017/10/12(木) 00:52:20.07 ID:mVPpGRnN.net
- >>237
流石に2ストはあり得んだろう。
どうやっても排ガス規制に対応出来ないはず。
- 240 :774RR:2017/10/12(木) 05:03:47.06 ID:hejBo3c0.net
- >>237
知ってた
- 241 :774RR:2017/10/12(木) 09:21:28.46 ID:mp2hx5V9.net
- >>237
KTMの2ストはEURO4準拠だからなぁ
まあ不可能ではないが…
- 242 :774RR:2017/10/12(木) 09:53:10.55 ID:mtUFwuhT.net
- KTMのは詳細の続報も無いし
市販の目途があるのか、一部準拠を盛っただけなのか
期待はしてるがちょっと眉唾だな
- 243 :774RR:2017/10/12(木) 12:12:26.11 ID:kDg3Lp9R.net
- >>240
ウソついたのに知ってるわけないだろwww
2ストなんか復活しないぞw
有名なコピーに釣られるなよ。ワロタ
社外秘っていうか、ワイニートやし。
- 244 :774RR:2017/10/12(木) 12:15:00.96 ID:kDg3Lp9R.net
- >>239
変なウソに流されないあなたは偉いわ。
あなたの言う通り、2ストなど復活しない。
- 245 :774RR:2017/10/12(木) 12:31:19.12 ID:69yownYk.net
- 連投と無駄な改行が多いのは馬鹿ですって自己紹介してるようなものだから改めた方がいいよ
- 246 :774RR:2017/10/12(木) 12:55:33.32 ID:QkguJ30M.net
- 2ストを現在の規制に対応させる事は可能だよ
ただし開発に莫大なコストがかかる上販売価格も4ストより高くなるだろうからそんな売れないモノどのメーカーも作らないだけ
日本の現代じゃ2スト作ったなんてイメージ悪化もありえるしね
- 247 :774RR:2017/10/12(木) 13:39:34.74 ID:nhp+oNtW.net
- >>246
高学歴で自動車系の研究開発職の人なんですね。尊敬する。おれらが普段使ってるクルマを作ってくれてありがとう。
- 248 :774RR:2017/10/12(木) 14:51:45.48 ID:8P7zWcvd.net
- トルクカムてみんな同じかな?
- 249 :774RR:2017/10/12(木) 16:53:43.77 ID:oJ/Ib9RX.net
- 俺氏
追い越しの時いつも「トルクカム!トルクカム!」っていってるは。
- 250 :774RR:2017/10/12(木) 17:46:25.10 ID:sW6H9EqD.net
- 2stが排ガス規制に対応できたとしてもいらんね
あんな燃費わりーもん、2度と乗りたくないわ
- 251 :774RR:2017/10/12(木) 17:48:51.63 ID:9/ZZFEch.net
- >>250
2stは終わったから良かったよな
あんなのが走ってると、バイク=臭いと思われて強引に抜かれるからな
- 252 :774RR:2017/10/12(木) 17:50:50.34 ID:mUsAw4lp.net
- マツダのエンジン見たいに
プラグのない4stバイクにも作ってよ
- 253 :774RR:2017/10/12(木) 19:34:09.40 ID:9/ZZFEch.net
- >>252
プラグありますよ
- 254 :774RR:2017/10/12(木) 21:03:20.72 ID:/qUNNHve.net
- マツダの新しいスカイアクティブは、正確にはプラグを使うべき所はプラグで発火させる
- 255 :774RR:2017/10/12(木) 21:15:48.31 ID:glna8JvM.net
- スカイアクティブとか
エンジン内部が煤だらけになるアレですね
- 256 :774RR:2017/10/12(木) 21:44:36.03 ID:h/4Xuevd.net
- >>243
知ってた
- 257 :774RR:2017/10/13(金) 11:29:26.58 ID:NGjlXISm.net
- 新型アドレス125に安さ以外の取り柄はありますか?
- 258 :774RR:2017/10/13(金) 11:43:33.59 ID:D72S0fRL.net
- >>257
はやさ
- 259 :774RR:2017/10/13(金) 13:49:35.56 ID:1av4RP9n.net
- 牛丼屋風にいうと
速い、安い、ダサいw
- 260 :774RR:2017/10/13(金) 14:14:34.77 ID:C49/O0fe.net
- 盗難率が下がって良いじゃないかw
- 261 :774RR:2017/10/13(金) 14:30:25.00 ID:NGjlXISm.net
- ほんとに盗難されにくいなら買おうかな
- 262 :774RR:2017/10/13(金) 14:46:32.45 ID:mHwV72C7.net
- 盗難率低いって地味にメリットだわな、バイクって意外と盗まれるもんな
ところで買った人はいる?淫プレよろ
- 263 :774RR:2017/10/13(金) 16:53:50.09 ID:Hj9uwDiO.net
- アラームのコストをダサくすることでカットするとかw
まさにスズキ
- 264 :774RR:2017/10/13(金) 17:03:25.10 ID:f2uDan1O.net
- 125じゃないけどV125が盗まれたって話ならソースなしの本人談だけどつい最近あった
しかもチェーンロックしてたのに盗まれたとか聞いて戦慄した
- 265 :774RR:2017/10/13(金) 18:34:17.43 ID:WLKYP/4Z.net
- 昔乗ってたK5はセルスイッチ押してもセルがかからないように細工してた。そして別のところにセルがかかる汎用スイッチつけてた。
当然キックでもかけられるからキックペダルは外してメットインにしまってた。
まぁハイエースとかにものの数秒で積んで盗んでいくガチの窃盗団には意味ないだろうからその時は運がなかったと諦めるしかない。
- 266 :774RR:2017/10/13(金) 19:12:51.13 ID:i74kG3ix.net
- 新型アドレス125 0〜80 加速
https://www.youtube.com/watch?v=ssrbxR3dZpA
まったり加速ですね、アドレス110よりは若干早いみたい
- 267 :774RR:2017/10/13(金) 20:09:35.73 ID:LH8fyB/0.net
- 燃費をよく見せるためにウエイトローラーでかなり抑えてある可能性もある
アドレス110はノーマルでほぼベストバランスだったとも聞くがアド125はどうだろうか
人柱レビューに期待
というかアドレスシリーズの種類が多いからどれのこと言ってるのかわかりにくい
パーツ探しとかインプレの検索もしにくい
アドレスC125とか特定名詞を付ければよかったのに
- 268 :774RR:2017/10/13(金) 21:13:09.63 ID:LRuU4dgm.net
- >>266
アドレス110よりは相当速いでしょ
16秒と12.5秒なら
- 269 :774RR:2017/10/13(金) 21:14:36.12 ID:LRuU4dgm.net
- 間違った
14.2秒だったごめん
- 270 :774RR:2017/10/13(金) 21:34:18.24 ID:NGjlXISm.net
- アクシスZが入るヘルメット少ないそうだけど新型アドレス125はどうなんですかね
- 271 :774RR:2017/10/13(金) 21:36:17.33 ID:SZcmZyIv.net
- 現アドレス110乗りだけど60キロまでは125速いね。
110は最初の出だしが超絶もっさりで明確に差が出る。だけど60キロから80キロの間はなぜか元気よくなるのでそこは125と遜色ない加速してる気がする。
あとは125の最高速が気になるね。110はメーター読み110キロぐらい出るが果たして。
- 272 :774RR:2017/10/13(金) 22:27:15.55 ID:mHwV72C7.net
- >>267
WRで抑えてるなら、V125よりも速い加速してるのがおかしくなるやろ
- 273 :774RR:2017/10/13(金) 22:29:06.10 ID:D72S0fRL.net
- >>272
最終ギア比
- 274 :774RR:2017/10/13(金) 23:02:41.61 ID:JMhdBVmD.net
- >>273
それだと結局燃費は悪くなるが…
- 275 :774RR:2017/10/13(金) 23:32:46.63 ID:LH8fyB/0.net
- >>272
V125だと何秒なんだろう
- 276 :774RR:2017/10/13(金) 23:36:42.36 ID:m22ncRQ0.net
- 110でそんなに出るのか?そりゃ加速しないわ。
NMAXみたいじゃないか。
- 277 :774RR:2017/10/14(土) 00:02:25.29 ID:j2ugO+jX.net
- カワサキのz125pro はやいよ
- 278 :774RR:2017/10/14(土) 00:31:01.06 ID:U7MxZZFO.net
- k5で6秒位
- 279 :774RR:2017/10/14(土) 00:35:09.07 ID:reNz3uDo.net
- >>278
それ60kmまででしょ
- 280 :774RR:2017/10/14(土) 00:44:56.26 ID:U7MxZZFO.net
- k5k6ならノーマルでも8秒か9秒あれば出るよ。メンテしてあればもう少し速い
- 281 :774RR:2017/10/14(土) 00:55:36.52 ID:j2ugO+jX.net
- そこでまだ販売している11馬力のリードですよ。
- 282 :774RR:2017/10/14(土) 01:01:28.15 ID:reNz3uDo.net
- >>280
ノーマルじゃ10秒くらいだよ
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