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【スズキ】 アドレス125 【ゆとり通勤】
- 1 :774RR:2017/09/29(金) 23:01:53.79 ID:VYFo7/6Y.net
- Vの取れたちょっと大きなアドレス125のスレッドです
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top
3wayバッグキャンペーン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/address125_3waybag/
- 440 :774RR:2017/10/28(土) 20:11:16.86 ID:5AGpj/GJ.net
- >>438
いいね、長くて低重心だから150でもいけるかも、値段も24万ぐらいでいけるんじゃね?
まあスズキはあほうだから出さないだろうけど
150が売れてるときにバーグマン200とかズレタもん出してるしな
- 441 :774RR:2017/10/28(土) 23:03:39.36 ID:trnbga2u.net
- 150が売れないのはヴェクスターで学んだんだよ
- 442 :774RR:2017/10/28(土) 23:29:46.96 ID:eChy2LIl.net
- ベクスターは出るのが早すぎた
スズキは出すのがいつも早いんだよ
- 443 :774RR:2017/10/28(土) 23:48:18.31 ID:zdewRBiJ.net
- >>440
150は売れたことないだろ
- 444 :774RR:2017/10/28(土) 23:58:59.90 ID:iQYSBy76.net
- 250スクーターはでかすぎ、重すぎ、高すぎ
150スクーターでは非力
そういう需要向けにバーグマン200はなかなか良いと思う
現状では国内に競合製品無いし
- 445 :774RR:2017/10/29(日) 06:54:11.85 ID:D2XnkwGU.net
- >>443
メクラか?PCXとNMAXが軽2の1,2位争ってた時期もあるっちゅうねん
- 446 :774RR:2017/10/29(日) 07:04:22.06 ID:D2XnkwGU.net
- 対してバーグマンなんか軽2のベスト10に入った事もないわ
>>441
学んだ結果出したのがデブスクの200ではなあ、何を学習したんだと・・・
- 447 :774RR:2017/10/29(日) 07:30:07.97 ID:byHeJZ5E.net
- オマルは勘弁してくダサい
- 448 :774RR:2017/10/29(日) 08:25:02.84 ID:Cz1CanHd.net
- >>446
そしてバーグマン200でも学習したんだよ
- 449 :774RR:2017/10/29(日) 10:19:17.20 ID:8/8TsaL9.net
- 軽2って何?
- 450 :774RR:2017/10/29(日) 11:12:39.76 ID:ZcTABmqY.net
- >>449
軽自動車のタクシーなのか?
- 451 :774RR:2017/10/29(日) 11:40:18.01 ID:/9Xd9oY/.net
- 軽2種 免許の事だよ
- 452 :774RR:2017/10/29(日) 12:30:09.56 ID:pVasZTdN.net
- >>446
バーグマン200は欧州でバカ売れして日本向けに分けてもらえる在庫がなくなったのが主因だがな
- 453 :774RR:2017/10/29(日) 13:41:16.41 ID:wgge29Tk.net
- バーグマン200は車体規模もだけど価格も250スクに近かったから売れなかった
あれ買うならフォルツァsiでいいわってなっちゃう
そんなバーグマン200も無事新排ガス規制通して継続販売
他メーカーと自社の250スクが全て販売終了して
現在では従来250スク買ってた層の唯一の受け皿となった
- 454 :774RR:2017/10/29(日) 14:02:16.41 ID:yVwvW5DK.net
- >>449
125cc超〜250cc以下
- 455 :774RR:2017/10/29(日) 15:38:39.85 ID:c7E6Sh65.net
- ジグザーが売れてるから、150でも需要喚起出来るだろうけど、問題は車格相応の造りをしてるかじゃない?
安い、ちゃっちいのアドレス125を弄るより、アドレス110を巨大化した方が上手くいきそう。
- 456 :774RR:2017/10/29(日) 16:20:35.87 ID:J2A8hRwW.net
- 110もちゃちぃじゃん
何言ってんの?
- 457 :774RR:2017/10/29(日) 19:03:11.75 ID:3ciQYWUs.net
- >>445
150ccが何台売れたんだよ
- 458 :774RR:2017/10/29(日) 20:08:37.11 ID:v9boCRiD.net
- アドレス全然話題にならなくて笑
- 459 :774RR:2017/10/29(日) 20:26:06.56 ID:e5D9kDoH.net
- スズキ縛りのガイジは大変だな
- 460 :774RR:2017/10/29(日) 21:05:52.62 ID:z+++zgyO.net
- 大きいくせにメットインが狭く10インチタイヤのメタボ
- 461 :774RR:2017/10/29(日) 22:11:40.15 ID:gc1ZB+7C.net
- >>453
グランドディンク250があんぞ
http://www.kymcojp.com/camp/G-Dink_2.pdf
- 462 :774RR:2017/10/29(日) 23:42:51.37 ID:tVE3fCmk.net
- >>457
ggrks
- 463 :774RR:2017/10/30(月) 09:26:32.45 ID:yx+ORkU4.net
- >>462
DAH
- 464 :774RR:2017/10/30(月) 11:39:11.96 ID:nf/yR4WI.net
- >>453
乗り出しで40万円くらいでよくあるけど高いかね?
- 465 :774RR:2017/10/30(月) 13:08:17.06 ID:P4oEuPwY.net
- 125gですわ
新車からもう7年たちますわ
ぼちぼちフルード換えたほうがいいかね?
- 466 :774RR:2017/10/30(月) 13:23:51.53 ID:fkrs7cjW.net
- フルードは変えておいた方がいい
- 467 :774RR:2017/10/30(月) 22:51:58.44 ID:uiSqvwsS.net
- そこまで変えない勇気
- 468 :774RR:2017/10/30(月) 23:08:49.33 ID:JKd/Gjj/.net
- >>464
よくある?
俺の近所になければそれは意味がない
- 469 :774RR:2017/10/30(月) 23:27:28.24 ID:ELj8XxpZ.net
- 一般論からのすり替え
- 470 :774RR:2017/10/30(月) 23:57:23.30 ID:VtZxnApq.net
- v125より広い車体だがバグマンぽいデブり具合
この車格で150ccだったらありだったなぁ
- 471 :774RR:2017/10/31(火) 16:07:18.90 ID:mSutiE9y.net
- 前後12インチだったら買ったのに
何でスズキは10インチに拘るのか
- 472 :774RR:2017/10/31(火) 17:27:00.54 ID:C9Kan1WC.net
- 歴代アドレスで一番ガタイがデカくて一番メットインが小さいってバカなの?
- 473 :774RR:2017/10/31(火) 17:37:30.12 ID:apbhRIzi.net
- どこを目指したんだろなw
現行の125か110またはスウィッシュまで待つ
- 474 :774RR:2017/10/31(火) 17:37:56.19 ID:pfHslozN.net
- >>471
貧乏ちゃま向けだから
- 475 :774RR:2017/10/31(火) 19:44:02.90 ID:tgjNAD4V.net
- >>472
ほんとそれだよな、
中華向けだからってこんなにメトイン小さくしないと いけない 理由なんてあるんだろうか?
V100なんてあんなに車体小さいのに、タンク6Lもあってメトインも広くて床も広かった
はっきり言ってV100以降のスクタは全てV100に劣ってると言っても過言じゃない
スズキは新型出すたびに劣化していくイカレタメーカーだな
- 476 :774RR:2017/10/31(火) 22:06:54.85 ID:bP0Gx4U5.net
- V100「初期見通しが良かったのだよ。」
- 477 :774RR:2017/10/31(火) 22:14:01.51 ID:MuqVOLuK.net
- SWISH見てきた。10インチ 2本サス オイルの量650ml
- 478 :774RR:2017/10/31(火) 22:48:50.44 ID:bP0Gx4U5.net
- GJ!オイル量アドレス110と一緒やな。
次に行かれる方へ
スターターモータの位置変更はケース新作までしてなぜ実施したかを聞いてほしいだす。
クランキングの衝撃でプーリナット外れるからでしょ?
- 479 :774RR:2017/11/01(水) 00:36:09.18 ID:y+YqgIQ4.net
- GSRよりメットイン狭そうだな、ちょっと残念
- 480 :774RR:2017/11/01(水) 04:25:18.53 ID:bcUKezXz.net
- 昔の話だが、v100売らなければ良かったわ。
- 481 :774RR:2017/11/01(水) 13:10:49.37 ID:EShhuEUP.net
- >>477
結局SWISHは市販されるんだろうか。
- 482 :774RR:2017/11/01(水) 13:26:17.91 ID:Y7hDDh3e.net
- 展示SWISHは海外で発売されてたモデルとはかなり違ってるよね
- 483 :774RR:2017/11/01(水) 13:35:29.18 ID:y+YqgIQ4.net
- >>481
来年春発売
- 484 :774RR:2017/11/01(水) 15:03:44.94 ID:8frCqCXP.net
- あそこまで作って売らないのがなぞ。
- 485 :774RR:2017/11/01(水) 23:08:43.78 ID:EoXnRlu7.net
- V100はメトインに内装あるし照明まであった、ナニゲに豪華
何故V100以降はカスみたいなスクタしかないんだろう
あんなもんケチったところで500円もかわらんだろうに
- 486 :774RR:2017/11/03(金) 23:36:58.09 ID:zrUvvslX.net
- モーターショーで聞いてきた
スウィシュのエンジンは新型アドレスと
なんと
同じだそうです。
セッティングが違うのでアドレスよりは速いかも
ウンタラカンタラ
言ってたが耳に入りませんでした
ショックでライバルよりは遅そうです、
ハイ
- 487 :774RR:2017/11/03(金) 23:52:25.32 ID:FL6W1VkA.net
- V100の給油口が豪華装備
- 488 :774RR:2017/11/03(金) 23:56:15.73 ID:4EV2JgfX.net
- 35万円:PCX、NMAX
30万円:リード125、シグナスX
27万円:SWISH
24万円:アクシスZ、ディオ110
22万円:アドレス125
20万円:アドレス110
こんな住み分けを狙ってるのではないだろうか
- 489 :774RR:2017/11/04(土) 01:12:22.82 ID:XJQiIq7d.net
- 同じならアド125のキック付けれるやん
- 490 :774RR:2017/11/04(土) 06:07:17.51 ID:huj/td4O.net
- たけえ全部10万引きで初めて買うレベル
- 491 :774RR:2017/11/04(土) 08:10:12.82 ID:soscWzh/.net
- メットインは広いよ。
- 492 :774RR:2017/11/04(土) 10:19:57.55 ID:1EbyWp70.net
- >>490
君の祖国の韓国製を10万円引きで提供してみせろよな
- 493 :774RR:2017/11/04(土) 10:35:18.11 ID:ZvxddQCU.net
- >>492
韓国のバイク好きなの?
- 494 :774RR:2017/11/04(土) 11:11:46.70 ID:xnplHMpm.net
- 韓国製
http://carntalk.com/data/moto/naver/magazine_20161018040202_5.jpeg
- 495 :774RR:2017/11/04(土) 11:57:26.76 ID:DfUkuWh6.net
- さっき、バイク屋で整備を待ってる間に実車をずっと見てたけど、v125より長いけど、ポジションの自由度は高そうだし、乗りやすそうな感じだな。
マジェスティS乗ってるけど、足元の窮屈さがなぁ。
- 496 :774RR:2017/11/04(土) 14:11:11.79 ID:xnplHMpm.net
- http://www.glassmakerinchina.com/wp-content/uploads/2013/09/IMG_0313.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4110/4985602943_e06ece74fe.jpg
中国の大都市では電動バイクが普及してるとか
富裕層が高級ドイツ車乗ってても庶民はまだまだこんな感じなんだろう
足元広くてロングシートのスクーター需要は根強そう
- 497 :774RR:2017/11/04(土) 15:27:37.27 ID:3KWReb9m.net
- >>488
スウィッシュはほぼLEDだし、国内生産やら新エンジンやらで軽く30万越えだろ
- 498 :774RR:2017/11/04(土) 20:24:43.17 ID:zy/ofRdB.net
- http://news.bikebros.co.jp/model/news20170802-06/
近所にSYM売ってる店があってね、
JET14、水冷エンジンだぜ、これかっこいいよな
- 499 :774RR:2017/11/04(土) 20:24:46.36 ID:YCg3IosW.net
- >>486
スウィッシュが新型アドレスと同じエンジンなら馬力は9.4psくらいってことですね?
- 500 :774RR:2017/11/04(土) 20:39:00.99 ID:E+2b/DcF.net
- >>498
SYMとKYMCOは欧州で原二以上のをかなりの台数売ってて品質安定してきた、安いし欧州デザインだし
以前は小排気量ばっかでプラ品質が悪かったり
今日たまたまグランドディンクの125走ってるの見たわ、クジラっぽいの
だいぶ古いモデルだけどまだ元気に走ってるもんだね
http://blog-imgs-10.fc2.com/r/o/a/roadtohighschool/GD125Z2.jpg
- 501 :486:2017/11/04(土) 20:39:50.14 ID:yu1cOmiQ.net
- >>499
馬力は上がるんですか?
いやー変わらないです。
ただセッティングで、、、
だったよ新型エンジン期待してたから少しがっかり
リードやNMAXよりは確実に遅いだろうね
- 502 :774RR:2017/11/04(土) 21:37:33.92 ID:9kDobxZ8.net
- >>501
リード125が速いのは認めるが、NMAXやPCXのどこが速いんだよ?
- 503 :774RR:2017/11/04(土) 21:42:40.28 ID:xnplHMpm.net
- 発進加速だけならリード
発進から最高速まで卒なく速いのがPとN
- 504 :774RR:2017/11/04(土) 23:24:55.49 ID:dL8av+dQ.net
- 80km/h以上からの加速の速さって125にはあまり意味がないように思える
60km/hあたりまで発進加速やすり抜けのしやすさに加え狭い駐輪場に止め易いといった点が最重要
やはり先代アドレスが最強
- 505 :774RR:2017/11/05(日) 00:12:08.56 ID:9ASnZy3d.net
- http://livedoor.4.blogimg.jp/himasoku123/imgs/4/2/423cf6c2.jpg
- 506 :774RR:2017/11/05(日) 00:39:56.53 ID:YYFA4qpi.net
- 間違いだらけのとこでレビューあがってる
- 507 :774RR:2017/11/05(日) 04:01:33.05 ID:aact9+2F.net
- >>506
やっぱり居住性はいいみたいですね
- 508 :774RR:2017/11/05(日) 10:34:00.07 ID:PFUw8N2V.net
- >>506
「地味なロングセラーになりそうだ。」
それはないな
- 509 :774RR:2017/11/05(日) 12:45:31.69 ID:eeUaLLiT.net
- アド110をカタログから落とせば地味なロングセラーになるかもしれんが
現状でアド125をあえて選ぶ必要が無いからなぁ
走れば良いだけのユーザーは皆アド110を選ぶし
- 510 :774RR:2017/11/05(日) 13:19:36.27 ID:DGu2bt0a.net
- 俺は走ればいんだけど
居住性や足元の広さが違うからこっちだな
実売価格は大して変わらんからな
- 511 :774RR:2017/11/05(日) 13:20:01.58 ID:Ji6tMG76.net
- 中華製なのが気になる。
- 512 :774RR:2017/11/05(日) 15:10:47.30 ID:8KgcTKVc.net
- >>496
電動バイクは電動の自転車って事で二輪免許いらない無免許の乗り物だからな
そりゃ免許不要なら普及するわな
- 513 :774RR:2017/11/05(日) 15:54:34.86 ID:gAc98yWF.net
- 燃費良さそうだしそろそろポンコツk7から乗り換えたい
- 514 :774RR:2017/11/05(日) 17:40:25.94 ID:hTaey0J1.net
- 原付から買い替えて今日納車。ちょっと走ってみた。40km/h以下だとノッキング気味な感じ。給油口横の取説にも存在しない三角形の蓋付き物入れ、どれも店員に聞いても「さあ?」なんなんでしょう!
- 515 :774RR:2017/11/05(日) 17:50:56.17 ID:KoqYBXiv.net
- 将来有望なバイク乗り
https://www.youtube.com/watch?v=0jPoEAzaSLw
- 516 :774RR:2017/11/05(日) 19:28:25.42 ID:Ha+UCMUv.net
- >>503
PCXは発進時遅いのか。
PCXやっぱりカッコいいと思うんだがなぁ。
新しく出るハイブリッドのPCXは早くて燃費も良さそうだし、新型のPCXも考えてみるかな。
ほんとは125のモンキーと新型カブも欲しいけど。
いかんせんスズキはデザインがクソ過ぎる。
- 517 :774RR:2017/11/05(日) 22:55:34.16 ID:c77etgs4.net
- スーパーや駅前とかの駐輪場は125までOKだけど原1サイズじゃないと止めにくい場合が多い
無理やりPCXとか止めてたりとデカい125は色々デメリットのが大きい
アドレス125は何を狙って作ったのか謎だな、根本的に日本のニーズ向けじゃないのは確か
- 518 :774RR:2017/11/05(日) 23:00:15.96 ID:xwqUIO6Y.net
- 全てにおいて中途半端なんだよね
- 519 :774RR:2017/11/06(月) 11:32:01.98 ID:S7Oo+iXM.net
- 新型PCXはメットインスペース無い、SWISHはハンドル幅が広すぎて残念賞
日本のメーカーはニーズに合ったモノ作りが出来なくなってきてるのか
- 520 :774RR:2017/11/06(月) 11:40:49.20 ID:zmYQrS9P.net
- PCXはメットインが無いモデルだけだと思ってんの?
- 521 :774RR:2017/11/06(月) 11:42:51.18 ID:zmYQrS9P.net
- それに今の時代に日本のニーズに合わせた仕様でなんて作る分けないでしょ
- 522 :774RR:2017/11/06(月) 12:24:49.26 ID:S7Oo+iXM.net
- 幅広のバイク出して誰得なのよ
- 523 :774RR:2017/11/06(月) 19:18:37.03 ID:yewb0IzA.net
- >>514
ノッキングの意味わかってる?
- 524 :774RR:2017/11/06(月) 19:59:53.17 ID:hzMdMKtB.net
- 足元に荷物置けないバイクはカス
- 525 :774RR:2017/11/06(月) 20:17:40.45 ID:9TZY6Gu9.net
- >>523
テレスコピットのことだろ?
- 526 :774RR:2017/11/07(火) 08:10:46.92 ID:i5nNIlEv.net
- >>519
市場が小さすぎて原付一種すら止めたいのに、何言ってんだ?
- 527 :774RR:2017/11/07(火) 12:54:35.61 ID:F81QSOJd.net
- 昨日初めてこれが実際に走ってるところ見たけど、まんま今風ヴェクスターだな。
足元にかばん置いてたのがさまになってた。150版が発売されたらアド110から乗り換えたい。
マジェSで妥協するのはやめた
- 528 :774RR:2017/11/07(火) 19:41:45.74 ID:yfesNdiN.net
- おいおいヴェクスターまだ乗ってる人に失礼だろw
- 529 :774RR:2017/11/07(火) 20:45:38.88 ID:hozSImCj.net
- 空冷だと俺みたいなデブが夏場に山越えしたら焼き付くんじゃねえか?
- 530 :774RR:2017/11/07(火) 21:13:17.91 ID:RbkNbI08.net
- >>529
空冷の方が安心だよ、故障が少ない
水冷なんて、さっさとトラブらせて早く買い換えさせるためのホ○ダ マジックだぜ
- 531 :774RR:2017/11/07(火) 22:33:34.05 ID:ry0HeiTd.net
- ホン○をディスるのは構わんが水冷は馬鹿にできんよ
空冷のようにオーバーヒートしにくく逆にオーバークールもなりにくい
V125のオーバークール問題から改善されてるのか新型125は
- 532 :774RR:2017/11/08(水) 03:14:26.91 ID:YMNZb7MT.net
- >>526
お前の方こそ何言ってんだヴォケ
- 533 :774RR:2017/11/08(水) 08:59:29.39 ID:020IzaMl.net
- 売れないのを市場のせいにするか 自らの販売戦略のせいにするかは自由だけど
原1が縮小してるのは電アシ自転車の影響も大きいだろうね でもヒット商品だせないのはやはり企業の能力不足
- 534 :774RR:2017/11/08(水) 09:13:46.82 ID:/9k8hAMT.net
- 早速インプレッションをあげている
http://www.geocities.jp/autostrada125/miss.suu125.html
- 535 :774RR:2017/11/08(水) 09:15:01.45 ID:kuWmunTo.net
- >>533
ヘアスタイルの崩れないメットがあれば原1でもいいんだけどね
ズラにはメットはキツいぜ、やっぱ電アシだよ、歩道も走れ一方通行逆走も黙認される
- 536 :774RR:2017/11/08(水) 09:20:39.42 ID:bUNE5Wq3.net
- >>534
アクシスZと並ぶ鈍足と書かれているが、アクシスZはPCX並みの出足はあんよ
- 537 :774RR:2017/11/08(水) 09:53:38.24 ID:6INzCtm7.net
- PCXも出足は鈍足グループってことでは
メーター読み計測だから参考記録程度だし
体感的にドカンと加速する味付けじゃないのもあるかと思う
- 538 :774RR:2017/11/08(水) 10:09:28.15 ID:4+SL3/ZG.net
- >>535
事故やらない限りほぼ何でも黙認されてるしな、やはり電アシちゃり最強だな
- 539 :774RR:2017/11/08(水) 10:15:26.04 ID:bV8DypqR.net
- >>536
アクシスZは出足もっさりだよ
上に行くとちょっと伸びるけどね
駆動系のセッティングが高速型かもね
まあ自身で乗って確かめろ
- 540 :774RR:2017/11/08(水) 13:25:56.43 ID:M447cWxD.net
- メットイン、小さいな。
OGKのインナーバイザー付きジェッペルXL入るかな?!
まあ通勤様ななんで後ろにデカ箱付ければ事足りるか。
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