【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part3

1 ：774RR：2017/10/10(火) 23:49:30.26 ID:Xz6mn+tA.net

250と400の四気筒CBRについて語るスレです。

1983年　CBR400F　発売
1986年　CBR250FOUR,CBR400R　発売
1987年　CBR250R,CBR400RR　発売
1990年　CBR250RR,CBR400RR　発売
2000年　CBR250RR,CBR400RR　生産終了…

あれから一体どれだけの時間が経っているのだろう・・・
今も僕らは、CBRに跨り、走り続けている。
速さだけじゃない、何かを求めて・・・

※前スレ
【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part2©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1459382825/

258 ：774RR：2018/05/26(土) 19:58:45.81 ID:LMUf4PGo.net

ウインカーキャンセラーの戻りに接点は関係なくね

259 ：774RR：2018/05/26(土) 20:22:09.26 ID:U3nDB26z.net

>>252
リミッターカット自分でしておいて何を言ってるんだか、、、

260 ：774RR：2018/05/26(土) 20:39:22.59 ID:9hfvSSO6.net

DuroのHF918をmc22に履かせようと思ってるけど、マズイかな？

261 ：774RR：2018/05/26(土) 21:32:59.43 ID:78HDHgUo.net

規制前は流石に廃盤か・・・
規制後って、ハザードがついてるんだっけ？
規制後のを買って、ハザードは無視して配線図見ながら適当につなぐかな

262 ：774RR：2018/05/26(土) 23:09:52.35 ID:2Bjzxyxl.net

オークションに出てない？

263 ：774RR：2018/05/26(土) 23:45:13.69 ID:t7PAudwG.net

>>259
いやいや、自分がカットしたのはスピードリミッターだけ(だと思う)
普通にレブリミッターなんてカットしないよ

264 ：774RR：2018/05/27(日) 00:09:15.72 ID:QyK7CA87.net

遂に我がMC22が66666km突破！　達成した瞬間を見れなかったのが残念だけどｗ
今年中に7万キロ行けたら嬉しいな　　あまり丁寧に扱ってこなかったのに
今でもブンブン回るし異音もしないし、バケモンみたいに丈夫なエンジンだわｗ
昨日のツーリング中に新型とすれ違って、27年ごしの邂逅にほっこりしたわ

265 ：774RR：2018/05/27(日) 00:24:14.90 ID:oTULX4D2.net

>>254
それスイッチボックスのグリスがガム状になってるだけじゃないのかな？

自分の場合は点灯しにくい事あったという症状なので、ちょっと違うけど
分解整備してウレアグリスいれたら治ったよ

手順的にはこれ
http://motor.geocities.jp/ypf_zenkyupaintman/NX125/nx125-13.html

266 ：774RR：2018/05/27(日) 00:29:25.73 ID:QyK7CA87.net

うーむ・・やっぱ新型の方が新しい分だけ速いんかね
スペック的にはまだMC22の方が上なんだが
サーキットとかで全開域だと違うかもしれんが・・・
新型は足付き的に自分には無理だったｗ

267 ：774RR：2018/05/27(日) 00:54:35.14 ID:U0DlX5zm.net

>>266
エンジン的には全然MC22の方が上なんだが、いかんせんフレームと足が違いすぎる
四半世紀の差は大きいね
それでも筑波で1.5秒くらいMC22が速いのね
https://www.jasc.or.jp/result/2018/2/180421_1.html
まだMC51は出始めだからチューンが進んでないってのもあるだろうから、これからどうなるかはわからないが

まあ、いかなる困難があっても、俺はアルミフレームで250cc4気筒のMC22に乗り続けるが

268 ：774RR：2018/05/27(日) 01:31:51.61 ID:QyK7CA87.net

足はともかくフレームで負けるのは悔しすぎるな
LCGとガルアームの組み合わせだし、デザイン的にかっこいいんだよなぁ
しかもわざとそれを見せるようにしてるしｗ
鋼管トラスに負けるのは悔しいが、時代の流れか

269 ：774RR：2018/05/27(日) 09:01:21.40 ID:aEA+l39/.net

>>263
純正メーターじゃない(他社種)からレブリミットも狂うのかもしれない。
メーター内に基盤が入ってるので、スピードリミッターカットが影響してるのかもしれない。一度コネクターを接続して試してみれば？
もしくはただ単にハッピーメーター

270 ：774RR：2018/05/27(日) 20:56:20.76 ID:2hv+gR7W.net

>>269
RVF純正メーターだし少し前にN掘った時(すでにスピードリミッター解除済)にしっかりとレブリミッター効いた気がするけどなぁ、、、、
なんだろう？

271 ：774RR：2018/05/27(日) 21:56:29.48 ID:oGYIJM37.net

そういやアルミフレームだけど、疲労でポキッとはいかないんだろうか

272 ：774RR：2018/05/27(日) 23:52:22.51 ID:LRG0yWfM.net

>>271
折れるってか、クラックとかは入るかもね

273 ：774RR：2018/05/28(月) 09:15:30.13 ID:xI7r6HX7.net

バイク板の4気筒CBRスレなくなったんだ。
車種板移行を頑なに拒んでいた人達も折れたのか

274 ：774RR：2018/05/28(月) 10:16:13.13 ID:Gjs/GC4R.net

長年続いてた本家スレがなくなるのは悲しいが過疎化してるし一本化はまぁ仕方ないかな
本家スレには1スレ目から居たので残念だが
でもこのスレも元は凄く古いのねｗ

275 ：774RR：2018/05/28(月) 10:21:14.45 ID:KNUszk6C.net

最近使ってた人の中に移動を拒んでる人がいなかったんでしょ
向こうとこの板の違いって何なの？

276 ：774RR：2018/05/28(月) 12:38:08.61 ID:oDX3AnW/.net

反対してたおっちゃん共も両方のスレ見るの面倒くさくなってたんやないの

277 ：774RR：2018/05/28(月) 12:58:34.69 ID:OW7dTue9.net

だから最初から素直に移行しようって言ってたのに

278 ：774RR：2018/05/28(月) 14:22:24.66 ID:8E/OsErO.net

>>277
最初って何が最初なの？

279 ：774RR：2018/05/28(月) 20:12:26.41 ID:K5vXszy8.net

単に５ｃｈの利用者が減っただけだったりして

280 ：774RR：2018/05/28(月) 20:28:14.26 ID:SFX3aEw/.net

久々にナンバー登録して乗りたいけど平日休み取れねえ…

281 ：774RR：2018/05/28(月) 22:45:52.48 ID:Keen8q3/.net

フレームにヒビ入るんだ
疲労限度が無いアルミだもんな
やっぱフレームはクロモリの方が良いね！

282 ：774RR：2018/05/29(火) 00:43:55.81 ID:IA7qzqR6.net

バイクでクロモリフレームの車種ってあるの？

283 ：774RR：2018/05/29(火) 00:46:00.35 ID:IA7qzqR6.net

>>282
調べたら出てきたはktmがクロモリなんだなちょっと興味湧いたわ

284 ：774RR：2018/05/29(火) 12:39:25.87 ID:eANaEYyR.net

フレームにヒビは入るなんてほぼあり得ねーよ

285 ：774RR：2018/05/29(火) 21:09:43.51 ID:zAfAu3Ke.net

クロモリが軽くて強いのはコスト無視、レース用消耗品として割り切った時の話で、
街乗りの安全マージン考えたら鉄より重いんじゃないっけ？

286 ：774RR：2018/05/29(火) 22:05:40.26 ID:0o0cRot0.net

>>285
何を言っているんだきみは？
クロモリをアルミと勘違いしてんの？

287 ：774RR：2018/05/29(火) 23:36:04.45 ID:zAfAu3Ke.net

>>286
クロモリは重くて硬い、つまり加工しにくく沢山使えない。
硬いから割れやすく、マージンを確保すると厚く重くなる、あと熱に弱い

アルミはとても軽くて弱い、つまり簡単に形を変えれて量もたっぷり使える。
弱くても量と形で強度やしなりを出せる。混ぜ物で母材の性能を簡単に替えれるのも良い
って聞いた

288 ：774RR：2018/05/30(水) 06:10:36.50 ID:DUKvIaXx.net

アルミでしなりって難しくない？

289 ：774RR：2018/05/30(水) 07:08:55.39 ID:kmmOy+jO.net

>>288
まあ、ヤング率だけで言えば確かに、アルミはしなりやすいけども、
それがアルミの得意とするところの角型パイプになり、
さらにフレームという複雑な形になった時も同じ振る舞いをするかというと、また別だね
どちらかと言うと、クロモリの方がしなりを重視した設計に多い気がするし

290 ：774RR：2018/05/30(水) 07:14:59.47 ID:r5F0ThYh.net

この時代の400と250のCBRはアルミフレームである事も魅力だと思う

291 ：774RR：2018/05/30(水) 12:27:16.99 ID:UGFfKrDp.net

最近のは鉄フレームなの？

292 ：774RR：2018/05/30(水) 18:43:39.02 ID:dMupeWn5.net

現行CBRは大型以外の車種はスチールフレームだろ

293 ：774RR：2018/05/30(水) 23:39:44.02 ID:id5H6uav.net

そうなんや。
アルミフレームはバブルの象徴なのであろうか。

294 ：774RR：2018/05/31(木) 07:59:14.02 ID:6yyWBP7L.net

NSXはフレームがアルミなんだっけか

295 ：774RR：2018/05/31(木) 10:37:42.02 ID:DxTNIByF.net

今、アルミでフレーム作っても、バイクが売れないこの時代
250クラスとは思えないような値段になりそうだな
この辺は4気筒の話と似たようなことになるが

296 ：774RR：2018/05/31(木) 12:49:35.56 ID:b3aFQRUH.net

>>291
鉄フレームどころか鉄パイプ
最新の技術でフレームは進化とかメーカーの宣伝に踊らされてるのが2chにもいるけど
俺に言わせりゃ単なるコストカットだわ
フレームに限らずスイングアームやハブダンパーでさえ、今の250は開けてみればスッカスカ
コストを掛けてないねえってのがよーくわかる

297 ：774RR：2018/05/31(木) 18:49:57.06 ID:Avtm5HWs.net

>>295
大丈夫だ、既に一部は250とは思えない

298 ：774RR：2018/05/31(木) 19:29:28.78 ID:C0MQwnE7.net

鉄パイプフレームで海外生産で80万もする現行型がアルミフレームなんて採用してたら
100万近くになっちゃってたかもｗ

それはともかく今日は塗装ハゲてたアッパーカウルステーを塗装して装着してみた
結構いい感じだわ・・・結構目立つパーツだったんだな
だが何度か取り付けしてたら新品スクリーンが少しキズ入ってたのがショックだわ

299 ：774RR：2018/05/31(木) 20:47:48.11 ID:8bZBKfJe.net

フロントのインナーチューブNSRと共通で部品出るのね

300 ：774RR：2018/05/31(木) 20:51:29.82 ID:+ARX5ImG.net

へー、NSRのフロントフォークって37パイなんだ

301 ：774RR：2018/06/01(金) 16:51:40.05 ID:5dr4jOro.net

88NSRの三又と減衰調整付きのNSRのサス持ってるのでMC22に試しに付けてみようかと思ってるが
元がバランスいいだけに崩れるだけかなと悩み中・・・

それはともかくツーリングしてたらTZR250Rの少し古めなのとすれ違って驚いた
まだあんな古いバイクが維持されてるんだな・・まぁ自分も似たようなもんだけどｗ

302 ：774RR：2018/06/01(金) 21:47:54.27 ID:rqJ3PfcT.net

MC22に流用できるチェーンスライダってMC21だっけ？
ヤフオクに中華っぽいの大量にでてるけど、性能どうなんだろ？

303 ：774RR：2018/06/01(金) 21:53:05.77 ID:PRxX71cj.net

久々にMC14復活させようと思うが、MC14〜22、JADE、VT系のパーツってほぼ廃盤だよね？

出るとしたらMC22のキャブ周りくらい？

304 ：774RR：2018/06/01(金) 23:51:53.99 ID:5dr4jOro.net

ボロくなったヒールガードを定番の900RRのにしようと思ったら、オクにも良さそうなのなくてがっかりしたが
中華パーツであってワラタ・・・こんな物まであるのねｗ
外国に大量に持っていかれたけど、どこぞによほど大きな需要でもあるんかねぇ・・・

305 ：774RR：2018/06/01(金) 23:58:31.96 ID:e90zaGKR.net

うわあああああ　朝からやっちまった
家を出るときにエンスト芋からの立ちごけ　不意打ちは耐えきれんわ
寝かすように倒したから被害は少ないが
クラッチレバー曲がり　左ミラー　前後カウルにスリ傷
マジへこむわあ　（ＴへＴ）

306 ：774RR：2018/06/02(土) 02:16:34.33 ID:zN+D7BYp.net

>>301
気が付いてないだけで普通に走ってる古臭いＴＬ、ＣＢ、ベンリィが70年製だったりするよ。

俺は通勤ルートで稀にＣ100系カブ、多分Ｃ102がトコトコ走ってるもんで遠慮無く追い越すんだけど
65年ほど前のカブと知るまで2年かかった。

307 ：774RR：2018/06/02(土) 04:00:11.62 ID:KbofbqxQ.net

>>303
ところがドッコイ最近のホンダは
外装以外の部品は「ご相談パーツ」として稀に再生産する場合がある
自分は数ヶ月におきに確認してる

まぁ。ほぼ絶対でない部品もあるけど
以前より状況は良いと思ふ（´・ω・）

308 ：774RR：2018/06/02(土) 06:48:47.61 ID:OvlHriVQ.net

>>305
昨日飲み過ぎたんちゃうか？

309 ：774RR：2018/06/02(土) 07:45:59.65 ID:zsMYjgYq.net

>>305
どんまい
踏ん張ってみるもあーこれ無理ってときの絶望感思い出したわ
どんまい

310 ：774RR：2018/06/02(土) 08:09:21.72 ID:7IMLUmdz.net

おっさんはこの前の雨上がりに、道路の丁字路明示のデカイ白Tラインに後輪とられてスライド転倒したわ。

311 ：774RR：2018/06/02(土) 09:30:19.79 ID:ae7KfG9F.net

苦労してやっと外装修復したので絶対転倒したくないわ・・・
もししたら立ち直れなさそうｗ

312 ：774RR：2018/06/02(土) 11:34:40.92 ID:GNtL3uAL.net

白線とマンホールとグレーチング、工事用鉄板が転倒四天王だな

313 ：774RR：2018/06/02(土) 11:58:28.89 ID:kYiCouJt.net

グレーチングって乗ると不安になるけど実際のところ滑りやすいもんなのかね

314 ：774RR：2018/06/02(土) 12:57:48.26 ID:20bJcptT.net

〉〉308
深酒はしてないから筋力が落ちているんだろうな

〉〉309
うん、ありがとう。
久しぶりに絶望感をあじわいました 無理と解っていても心の中で 誰かタスケテーと叫んでしまいます

〉〉310
それは大変でしたね！怪我などひどくなければ宜しいのですが。
自分もオッサンなので気を付けて走りたいとおもいます。

315 ：774RR：2018/06/02(土) 14:26:31.49 ID:c5Gbl3lO.net

>>307
10年前と違って今はそれなりに再生産が有るのか
リストアップして店に行ってみる
FCRもまだパーツ手に入りそうだね

ちなみにどの車種のパーツ付けたか忘れてるから、また作り直しも良いと思ってるけど、新しい250RRから流用は互換性はどんな感じ？

2気筒エンジンに載せ替えた人とかいる？

316 ：774RR：2018/06/02(土) 17:46:15.58 ID:JXSK7X87.net

>>315
そんなパラメーター下降カスタムあるの？

317 ：774RR：2018/06/02(土) 19:59:28.16 ID:wyuP0Eac.net

CBR250RRが欲しいんだけど、綺麗なのに仕上げるとしたら、車体と合わせていくらあれば足りるかな？

318 ：774RR：2018/06/02(土) 20:56:45.28 ID:kYiCouJt.net

40

319 ：774RR：2018/06/02(土) 22:02:57.22 ID:KbofbqxQ.net

>>317
技術と知識と情報
それらが足りない分だけ余計に金かかる

320 ：774RR：2018/06/03(日) 21:50:21.51 ID:dccwTzs/.net

車体は俺のを30万で♪

321 ：774RR：2018/06/04(月) 00:37:11.32 ID:/ooIYx67.net

あと情熱

322 ：774RR：2018/06/04(月) 17:20:09.63 ID:0c6hTPCl.net

暖まるとアイドリング不安定になってきたんだけどプラグコードかな

323 ：774RR：2018/06/04(月) 20:27:19.53 ID:rO3MBV7u.net

まず同調とってみ

324 ：774RR：2018/06/04(月) 20:33:51.27 ID:wU80KqFr.net

プラグ交換もあり

325 ：774RR：2018/06/04(月) 21:32:36.22 ID:HvQlYWMW.net

暖まると不調ならIGコイルじゃね？

326 ：774RR：2018/06/04(月) 21:37:23.93 ID:CIxI6TWP.net

コイルも変えてないな、外装のリフレッシュ終わったから
今月はプラグ、コード、コイル変えてみるか

皆の愛機は最近調子どう？

327 ：774RR：2018/06/04(月) 23:01:13.55 ID:HvQlYWMW.net

自分も充分暖まった状態で発進2000〜3000回転くらいでボココッとなるときがあるよ
前もここに書いた記憶があるけどプラグキャップの被服に亀裂があって漏電してた過去あり
ビニールテープで補修して使ってるけど目視では極めて見つけづらいので気付かぬところに亀裂がある可能性がある

このキャップ、汎用品使えないよね？
在庫あるうちに確保しとこうかと思ってる

328 ：774RR：2018/06/04(月) 23:09:01.69 ID:HfEEiOW8.net

汎用品使えるから純正は不要

ちょい短いのと防水処理必要だけどね

329 ：774RR：2018/06/05(火) 01:37:02.17 ID:Cx2ShWJJ.net

DI化お薦め

330 ：774RR：2018/06/05(火) 03:26:43.33 ID:WFkaopx3.net

>>327
普通に社外品のプラグコード使えるぞ
つか純正は1番だか2番だかが一本だけ廃盤

331 ：774RR：2018/06/05(火) 03:27:19.59 ID:PGPMXE7+.net

DI化はいいとして、配線はどうすんの？

332 ：774RR：2018/06/06(水) 23:15:46.18 ID:lWZFKBkP.net

CBR400Fの1型を手放そうかと思案してるのですが相場っていくらぐらいですかね？
エンジン、クラッチ、キャブは、一年程前にOH済みでパーツ多数な感じです。

333 ：774RR：2018/06/07(木) 00:08:32.57 ID:iHXX8f5q.net

買い取り五万円

334 ：774RR：2018/06/07(木) 01:11:28.96 ID:pdZKe/pf.net

>>332
改造パーツってのは単体で買う時だったり、ついてる車両を買うと高いけど、ついてる状態で売ると激安
ノーマルに戻して改造パーツをヤフオクなりメルカリで売った方がトータルで高く売れる

ひとつ言っていいかな？
値段聞くのに、色も走行距離も、外装状態も車両画像もなしってどういうこと？

335 ：774RR：2018/06/07(木) 05:24:22.44 ID:MUs9YhdY.net

純正部品全部揃ってて走行距離約22600km色は外装二個ずつあってパールホワイトと純正黒です。
外装の傷は、パールの方がタンク左側にエクボ二箇所であとは、綺麗な状態です。

336 ：774RR：2018/06/07(木) 05:25:32.52 ID:MUs9YhdY.net

車検今年の5月15日にとったばかりです。

337 ：774RR：2018/06/07(木) 06:37:47.23 ID:iHXX8f5q.net

メーター一周の可能性があるから、やはり買い取り五万円

338 ：774RR：2018/06/07(木) 13:03:44.71 ID:k5jhL87F.net

OHは開けないと分からない

400FだとエンジンOHしたって言うとマイナス喰らう
印象悪くなるから言わない方が良い

クラッチOHなら良いけど

339 ：774RR：2018/06/07(木) 16:42:18.26 ID:FMC5kZT5.net

10万でよければ買うよ

340 ：774RR：2018/06/07(木) 19:13:02.92 ID:8tYjl1hH.net

俺が適当にエンジンOHした車両売ってやろうか

手作業でホーニングしたから、確実に抱きつくが

341 ：774RR：2018/06/07(木) 22:19:13.03 ID:6Mrjp4UM.net

何社かで査定してもらってきます。
あざした！

342 ：774RR：2018/06/07(木) 22:51:18.36 ID:TP/tuwPE.net

純正パーツ揃ってて外装2セットか
大切にしてたんだろうな
手放すの勿体無いよ

343 ：774RR：2018/06/08(金) 12:54:04.54 ID:HIE2TuJ9.net

大切ならガレージ借りてでも手放さない
維持費なんか大したことないし

イラネって事だからサッサと売ればいい

その程度のオーナーですわ

344 ：774RR：2018/06/08(金) 15:48:56.14 ID:vJVtx+Xq.net

インナーガレージ付きの家ですわw

345 ：774RR：2018/06/08(金) 15:50:19.71 ID:vJVtx+Xq.net

リビングから車とバイク眺めながら飲んでましたよ。
小さいけど弄ったりしたかったので建てたんです。

次は、2st買う予定ですw

346 ：774RR：2018/06/08(金) 20:58:58.76 ID:xFWw6xFK.net

ガレージは欲しかったなぁ・・・やっぱ痛み具合が全然違うもんな、あと猫被害とかｗ
だが殆ど乗らなくなってしまった現在ではガレージとか建てなくて良かったと思ってるわ
NSR250Rも廃車してしまったし

347 ：774RR：2018/06/09(土) 02:10:29.13 ID:oHM+zMrA.net

他のバイク買わずに400F乗り続ければいいのに

まあ降りるならスレから消えろ

348 ：774RR：2018/06/10(日) 16:15:13.44 ID:Kwbkq14v.net

今日二輪館でMC19の純正パーツあるか調べてもらおうとしたら80年代のCBR250Rが表示されなかった

349 ：774RR：2018/06/10(日) 16:18:24.32 ID:raFkltYi.net

http://clr-h.net/

350 ：774RR：2018/06/10(日) 20:48:36.91 ID:d2C4Oe7F.net

>>348
ナップスは大丈夫だったぞ
欠品だらけだけだが

351 ：774RR：2018/06/11(月) 14:41:14.24 ID:rVgjzHXc.net

mc22で使える汎用のカールファンネルって売ってないかな？

352 ：774RR：2018/06/14(木) 16:45:10.54 ID:L5rRs5Ny.net

35にして初めてのバイク、今月MC22買ったらむちゃくちゃ楽しくて大満足！

なんというか、すんごく素直
走る、曲がる、止まる

353 ：774RR：2018/06/14(木) 19:49:06.77 ID:AXfXtpNC.net

オメ 良い色かったな！

俺みたいに立ちゴケしないようにな

354 ：774RR：2018/06/14(木) 22:09:26.16 ID:DuqqNCiL.net

おめでとう！良い音してるね！

355 ：774RR：2018/06/14(木) 23:23:15.74 ID:gI8R6/wj.net

ガレージ保管でたまに乗ってるmc19なんだが買取でいくらくらい着くかな？
小傷は多数 年式相応なヤレはある

356 ：774RR：2018/06/15(金) 04:21:49.18 ID:T7/SIwAm.net

年式ゆえ買い叩かれるのでヤフオクが吉

357 ：774RR：2018/06/15(金) 09:15:45.19 ID:g3osW5z/.net

>>355
mc19なら3万
燃料ポンプがな

358 ：774RR：2018/06/15(金) 10:11:03.96 ID:5tRZGYnF.net

買い取り業者なら三万、ヤフオクなら10万で売れたら御の字