【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part3

1 ：774RR：2017/10/10(火) 23:49:30.26 ID:Xz6mn+tA.net

250と400の四気筒CBRについて語るスレです。

1983年　CBR400F　発売
1986年　CBR250FOUR,CBR400R　発売
1987年　CBR250R,CBR400RR　発売
1990年　CBR250RR,CBR400RR　発売
2000年　CBR250RR,CBR400RR　生産終了…

あれから一体どれだけの時間が経っているのだろう・・・
今も僕らは、CBRに跨り、走り続けている。
速さだけじゃない、何かを求めて・・・

※前スレ
【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part2©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1459382825/

729 ：774RR：2018/10/24(水) 23:39:30.13 ID:5HCOVSO/.net

そもそも250Fは市場に出回ってる台数が少ないでしょう。
つまりmc19の車両火災台数の底上げに。

730 ：774RR：2018/10/24(水) 23:56:11.27 ID:K3sg2699.net

mc19はたかだか1台燃えたのがネットで拡散しただけだろ
自動車でも他の車種のバイクでも整備不良で炎上したのはいくらでもある
mc19のネガキャンはやめろ

731 ：774RR：2018/10/25(木) 04:56:28.03 ID:kgJhOccT.net

たしか炎剣も燃えてたはず

732 ：774RR：2018/10/25(木) 07:52:29.89 ID:sfvR+bxd.net

市販の燃料ホース替えれば燃えないんだよね。

733 ：774RR：2018/10/25(木) 12:15:31.73 ID:ASrT3/Ua.net

mc19は燃料ホースの他に燃料ポンプからも漏れる。あとはタンク本体とフューエルコック。燃料ポンプ無しのバイクより漏れ箇所が一つ多い。

734 ：774RR：2018/10/27(土) 10:58:45.75 ID:asL6Tg3A.net

俺のはガソリン臭いなと思ったらキャブ側のフューエルホースを接続するT字型パーツのOリングが痩せて漏れてた、
キャブのリンクをバラさなきゃいけないから交換・同調がめんどくさかったよ

735 ：774RR：2018/11/05(月) 08:30:09.46 ID:fW56Jpvr.net

最近は寒くてみんな乗ってないのかなあげ

736 ：774RR：2018/11/05(月) 09:08:36.88 ID:/Xp350GP.net

週一メンテランを嫁にしてもらってるわ

737 ：774RR：2018/11/06(火) 22:33:18.81 ID:dnprRdDZ.net

最近NC23を買おうと思ってるけれど、どんなバイクなんでしょう？
見た目ではポジションが辛そうなので悩みます

738 ：774RR：2018/11/06(火) 23:34:14.00 ID:ypU+Z9Qj.net

>>737
ツーリングからサーキットまで使える万能バイク
状態良ければ即買い

739 ：774RR：2018/11/07(水) 21:41:29.31 ID:/Nouz1+b.net

>>738
サーキットには行かないが万能バイクというのが素晴らしいですね。
今のバイクの修理が終わったら購入を検討してみます

740 ：774RR：2018/11/07(水) 21:45:25.82 ID:/bXrFfeD.net

>>737
個人的にはその一個後の世代(RVF、NC29)
辺りのほうが公道重視な気がするけど

741 ：774RR：2018/11/07(水) 22:12:33.50 ID:/NmDhQfe.net

>>739
当然覚悟しているだろうが、NC23みたくマイナーな車種だと部品も欠品だし
ヤフオクで中古部品もでないから、何か故障しても対処不可能になるけど
その覚悟はあるでしょうな？

742 ：774RR：2018/11/07(水) 22:59:48.79 ID:/Nouz1+b.net

>>740
V型は個人的に音が好きじゃないですね。以前乗ってたCB400SFはいい音な気がします

>>741
古い車両なのでパーツがないのは仕方ないです。恐らくウォーターポンプが出ないと思うので流用が大変そうなイメージです

743 ：774RR：2018/11/08(木) 07:42:48.99 ID:dJzWD9EY.net

RVFが公道寄りだってw
性能でははCBRを凌駕するけどさ
公道ではオーバースペック
NC23はスーパーエアロの発展型
乗り易さではCBRだろう

ウォーターポンプなんてそんなに壊れない
壊れたら他車から流用すれば良い

744 ：774RR：2018/11/09(金) 01:12:25.49 ID:Kz0PRnH5.net

>>742
今から予備パーツ無しで買って乗り続けるなら、最初にフレーム以外捨てるのもアリ
中古手に入らないし、最近の車種のパーツ組んでしまう方が安上がりなので
エンジンはCB400SF加工ハーネス載せ換え。

ここまでやるしかないが、それならCB400SBにNC23外装付けた方がラクだよね

そんなバイクです。

745 ：774RR：2018/11/09(金) 07:43:01.02 ID:240Hm59s.net

>>744
その考えはおかしくないですか？

746 ：774RR：2018/11/09(金) 08:06:12.15 ID:9IwFOQVO.net

>>744
そんなバイクじゃないわ、何言ってんのよ

747 ：774RR：2018/11/09(金) 10:27:22.36 ID:9wHZMFH5.net

Nチビで猿系エンジン載せるみたいな感じで言ってるのかな
存在そのもののエンジンを外しちゃったら本末転倒だと思うんだがなぁ・・

748 ：774RR：2018/11/09(金) 11:53:16.95 ID:q+7s77ak.net

MC17にMC22エンジン載せて足回りと外装変更してるオレも駄目だと言う事か・・・
半年待って出た中古仕方なく買ったらゴミの絶望感・・・
インナーチューブは新品1年探したなぁ・・・

749 ：774RR：2018/11/09(金) 12:48:08.22 ID:DhgEuh3j.net

>>748
ダメですな
変なカスタムは以ての外
純正の状態を保つのがヒストリックバイクオーナーの基本

750 ：774RR：2018/11/09(金) 14:19:22.63 ID:FqaAPgqE.net

>>743
個人的にはVFRより
クラッチが軽くなった
1速からニュートラルに入りやすくなった
1速がローギアードになった
これだけでだいぶ街中になったと思っただけです。確かにCBRのほうが公道仕様だけどね

751 ：774RR：2018/11/09(金) 15:26:55.16 ID:q+7s77ak.net

>>749
そんな厳しい・・・

色々なメーカーの保存車達ですら純正じゃないからいいじゃないですか
修理部品無いから流用加工自作で組んでますよ。
中身は既に別バイクですな。

752 ：774RR：2018/11/09(金) 15:49:27.14 ID:CQcuWGS+.net

>>751
原動機はMC14Eだし基本的には変わらん
セッティングが違うだけじゃん
何も卑下する必要無し

753 ：774RR：2018/11/09(金) 18:26:34.85 ID:peTFq3/N.net

ちゃんと乗られている中型4気筒CBRで全てのパーツが純正というのはあるのだろうか
いやない

754 ：774RR：2018/11/09(金) 18:47:21.26 ID:q+7s77ak.net

>>753
当時のオリジナルは未登録車くらい

部品注文した時、色や形状が微妙に違ったりするでしょ
それ何かと統合した部品だからオリジナルじゃないよ

勿論問題なく使える様になってるけど品番違うから

755 ：774RR：2018/11/09(金) 18:50:12.09 ID:DqCoupbK.net

純正ルック好きだからソコソコにしてるけど
レバーとかブレーキ周りとかヒールガードとか前後ドラレコとかETCとかシガソケとかLEDヘッドライトとか書き出してみると色々弄ってるな…
タイヤに純正とかあったっけ？指定だけだよね？

756 ：774RR：2018/11/09(金) 19:21:48.59 ID:CQcuWGS+.net

ほぼ純正だぞ
https://i.imgur.com/0S0WgmW.jpg

757 ：774RR：2018/11/09(金) 19:52:59.38 ID:pUtEMKtj.net

ところで、CBR400Rに軽二輪のナンバーつけたバイクほっかいどーで見たなぁ

758 ：774RR：2018/11/09(金) 20:02:07.45 ID:8m0zApar.net

>>754
オリジナルの部品にこだわりがあるわけじゃない
交換する部品が純正かどうかだ
当然レギュレータみたく途中から対策品として変わったものもあるが、それも問題ない
他車種からエンジンを持ってくるとか、そんなキメラ状態のものは評価しない

759 ：774RR：2018/11/09(金) 22:51:51.73 ID:XZAvHBhH.net

>>758逆にカウルとかは保存のため中華にしてもいいんじゃない？
エンジン転換は同型エンジンなら許容範囲かと
確かにもったいないけど

逆にフレーム塗装のほうがもったいない

760 ：774RR：2018/11/10(土) 18:36:23.92 ID:umJocEim.net

同じくほぼノーマル、メータースポンジだけ変えてるけど。
https://i.imgur.com/B2ImZqg.jpg

761 ：774RR：2018/11/10(土) 19:22:09.05 ID:N43wY6SU.net

これは酷い
　
ホイール汚いからダメですな
こういう長期間塗装剥げ放置してる奴は論外

ノーマル維持とか以前の問題

762 ：774RR：2018/11/10(土) 19:32:17.61 ID:1uHz09VP.net

>>760

Fローターが波打ってない？

763 ：774RR：2018/11/10(土) 19:59:28.44 ID:4vSx2p86.net

>>760
サマーカラーの89のMC19
きれいに乗ってると思う

764 ：774RR：2018/11/10(土) 21:17:15.51 ID:YlJnaPK4.net

綺麗に乗ってるとかアホか
これ乗りっばなしで全然整備してないわ

>>762
波打ってるのも有るが、使用限度超えてる
ノーマル云々以前の問題

765 ：774RR：2018/11/10(土) 23:08:12.36 ID:BuDvjRWD.net

写真で全然整備してないのが解るマンが来たと聞きまして。

766 ：774RR：2018/11/11(日) 06:14:51.29 ID:5N5ZA3KC.net

>>761
自分は逆にちゃんと走ってくれさえすれば外観なんか多少汚かろうが
どうでも良い派、バイクは観て楽しむ物じゃ無く乗って楽しむ物だと
思ってるから。

あんまり大事にしすぎたらサーキットとかで思い切り攻められないし。

767 ：774RR：2018/11/11(日) 06:37:57.29 ID:ngfCHFwu.net

>>766
サーキットで思い切り攻めるとかアフォ発見
あのな、そんなことはパーツの供給の心配のない現行車種でやるもんだ
古いバイクでやっちゃダメ

768 ：774RR：2018/11/11(日) 07:03:29.30 ID:5N5ZA3KC.net

>>767
確かに５年ほど前からサーキットもメインバイクはスパーダになってる、
１０年前くらいまではリッターＮＫだったけど年を取るとともにだんだん
ポテンシャルの低いバイクになっていく少し悲しい。

769 ：774RR：2018/11/11(日) 08:13:40.96 ID:Lebx7RWO.net

絶版車だから壊れたらもう会えないからね。
綺麗に長く付き合いたいよね。

770 ：774RR：2018/11/11(日) 09:09:37.91 ID:AdXYAqVo.net

お前のマシンを見せてみろとしか言えないｗ

771 ：774RR：2018/11/11(日) 09:37:16.12 ID:hBwf0zQz.net

サーキット走ってるバイクって割と綺麗だけどな
ホイールくらい拭けるだろ
メンテしてない整備不良車で走られても迷惑だけどな

772 ：774RR：2018/11/11(日) 12:05:30.58 ID:mR6vQnKD.net

何かNSRみたいにめんどくさい輩が増えてきたなぁ、壊れたら流用でも何でも治りゃ良いし外装ボロボロでも動いて曲がって止まれば上等だろ。

773 ：774RR：2018/11/11(日) 12:15:00.89 ID:hBwf0zQz.net

>>772
足として使ってるならそれでいいんじゃない
こちら趣味で乗ってますんで

774 ：774RR：2018/11/11(日) 12:34:03.46 ID:Lebx7RWO.net

俺のマシーンは外装全塗装でマフラーも交換してあってお下品。ここでは駄目マシーンな部類だわ。
ピカピカにはしてるけどな。

775 ：774RR：2018/11/11(日) 14:38:11.92 ID:Wfkk0buy.net

事故や爆音で迷惑かけなければ好きなように乗れば良いよ
他人の評価なんて気にせずに

776 ：774RR：2018/11/11(日) 14:51:58.39 ID:vH0eYwU1.net

もうオーパーツ扱いのマシンなんだから存在してるだけでも大したもんだと思うよ

777 ：774RR：2018/11/11(日) 15:28:37.10 ID:hBEwzMbU.net

純正仕様、ネイキッド仕様、全塗装仕様は気分で変えてる。
新車から乗ってるオッサン的には、そんなに気負わず20年30年後も乗り続けましょうと。捨てたらアルミの塊になってしまうからね。

778 ：774RR：2018/11/11(日) 20:38:12.65 ID:Lebx7RWO.net

ワンオーナー車こそ貴重やね。コンディションやクセがよく解るでしょうね。

779 ：774RR：2018/11/12(月) 09:09:59.34 ID:WHd1XINt.net

>>771
うちのサーキット用スパーダはコケ傷だらけで転倒すると
ハンドルが当たって凹むタンクも両側凹んだまま、もう走る
為だけに割り切ってる、MC19の方はまだましだけどコケ傷はある。

780 ：774RR：2018/11/16(金) 10:29:07.35 ID:Og0Wh50n.net

なんかめんどくせぇのが沸いてるな・・・

781 ：774RR：2018/11/16(金) 12:23:23.34 ID:F9I5bKys.net

バイク乗りの過半数以上はサーキット走らないよね。

782 ：774RR：2018/11/16(金) 19:02:28.73 ID:BX0tWnMD.net

サーキット、サーキット連呼厨は、大抵は賃貸乞食でリボ払い生活だよねw

783 ：774RR：2018/11/17(土) 05:38:16.65 ID:VrI2dQ6r.net

サーキット走った事無い
でも一度くらいはCBRで走ってみたい

784 ：774RR：2018/11/17(土) 06:50:10.76 ID:BgeJZZ4/.net

サーキットもいいけど、どこか広い迷惑にならんところで、フルロックターンの練習してみたい。

785 ：774RR：2018/11/17(土) 12:45:02.45 ID:u8HvT8lz.net

車種　MC22

M-MAXのリミ解を手に入れたのですが取説がありません
メーター裏のカプラーに割り込ませるまではわかったのですが
残りの黒白の配線をどこにつなげばいいかわかりません
取付したことがある方教えてください

（アースとか常時電源とかイグニション電源とかで書いていただくとありがたいです）

786 ：774RR：2018/11/17(土) 17:57:45.95 ID:JDF3kz9H.net

俺も昔入れてたｗ　　たしかコイル当たりの黄色の配線に割り込ませてたような・・・・

NSRではサーキット通ってたけど、MC22では行けなかったなぁ
車重差が結構あるので積むのが怖かったので避けてたわ

787 ：774RR：2018/11/17(土) 20:46:53.16 ID:MpaM33pM.net

>>785
そのまま付けるの辞めたら？

POSHなら良いが、M-MAXはレブリミッターが外れてしまうので
パワーバンド変わらないし、回しすぎてエンジンブローさせたくないでしょ

そもそもリミッター外す必要が有るくらい改造してるの？

788 ：774RR：2018/11/17(土) 21:42:04.54 ID:3kRxNt7D.net

>>785
というか、MC22ならリミッター解除したければ
メーター分解してプレート抜くだけでいいんだけど

789 ：774RR：2018/11/17(土) 22:53:33.47 ID:VrI2dQ6r.net

MC14.、MC17、MC19前期まではリミッター無しだから分からん
バラした事無いけどメーター内の羅針盤状のプレートを加工すればリミ解になると聞いた事ある
自分は大型CBRはリミ解したけどその領域まで速度出した事ない
自分にとってはリミ解は必要無かった

790 ：774RR：2018/11/18(日) 21:02:18.96

PIAAのスポーツホーンをもらったんで、400Hzと500Hzの2つをMC22に取り付けたいんだが、
どうやってつけていいかわからんくらい場所がないな…
取り付けたことあるって人いたら情報求む

791 ：774RR：2018/11/19(月) 12:18:12.66 ID:ekbayDah.net

チョークケーブルの引きがやたら固くて苦労してたのだが、先ほど引っ張ってみたら途中から千切れたｗ
ケーブル内部で切れかかってたので渋かったのね・・・
他のケーブルも一度も交換してないから、出先で切れるのが怖いな
もうだいぶ寒くなってきたので、冬眠中に交換するか

792 ：774RR：2018/11/19(月) 12:54:25.27 ID:fFeT8xCX.net

クラッチワイヤー切れたら困るなぁ。アクセルワイヤーもか。
早めの交換したいですね。

793 ：774RR：2018/11/19(月) 15:49:14.32 ID:ekbayDah.net

チョークケーブル切れた次は右ウィンカーが反応しなくなったｗ
リレーは左右で独立してないと思うけど、右側の回路が壊れたのかな
故障って結構連続で発生する感があるわ

794 ：774RR：2018/11/19(月) 17:29:47.57 ID:gaSqQ4//.net

ワイヤーは汎用でちょうどいい長さのあるのけ？

795 ：774RR：2018/11/19(月) 19:12:11.10 ID:0uFt5ZGJ.net

ヤフオクでステンメッシュの中身ステンワイヤーで合うのあったよ。
交換してはや四年。なんも問題ないよ。

796 ：774RR：2018/11/19(月) 19:21:47.70 ID:maOUF8Rb.net

ワイヤーは純正のガワ使って自作すべし
コーティングのステンレスワイヤーにして10年ノーメンテ
切れないしずっとスルスル動く
他のバイクも全部換えて有る

797 ：774RR：2018/11/19(月) 20:38:08.62 ID:NsAjrCtD.net

キャブまでアクセスするのが億劫や

798 ：774RR：2018/11/19(月) 23:21:17.06 ID:0uFt5ZGJ.net

>>796
kwsk
自分でカシメる工具を買うの？

799 ：774RR：2018/11/20(火) 19:41:02.11 ID:vBaJ5lWe.net

>>798
カシメるの売ってるがアレは出先の応急処置用

欠品で困ってる人いると思うから、作り方はこれ。
ワイヤー抜いた純正のガワ、自転車のステンレスワイヤー、ニッパー、両端用の銅の棒、鉄ノコ、ドリル、ステンレスフラックス、はんだ付けで簡単に作れる

長さ合わせて、両端穴開けた棒に通してはんだ付け。終わり。
最後ペンチで両端思いっきり引っ張って抜けないか確認してね。

800 ：774RR：2018/11/20(火) 19:55:54.80 ID:hg21Pp2i.net

ハンダ付けかなるほど。これは良い情報ありがとう。
トーチランプもいるね。

801 ：774RR：2018/11/20(火) 20:51:10.41 ID:vBaJ5lWe.net

>>800
ホンダじゃないけど純正も同じ作り方なので。素材の規格は有るけどね。鉛フリーは諦めた方がラクw

室内なら60w以上の半田ごてでいけると思う。ワイヤーは妙に太いものが有るので注意
切れないから高級な自転車ワイヤー使うともっと滑らかスルスルのはず

802 ：774RR：2018/11/20(火) 23:42:17.85 ID:hg21Pp2i.net

ハンダごてで加工出来るならハードル低いね。配管工だからトーチランプも持ってるけどね。
ノーマルワイヤーを外して放置してるのあるから面白そうだしやってみるよ。ありがとう。

803 ：774RR：2018/11/29(木) 05:01:17.51 ID:Y8UyQZUX.net

http://dat.2chan.net/j/src/1543392202542.jpg
結構似合ってるなｗ　ドンピシャな感じだわｗ

804 ：774RR：2018/11/29(木) 06:16:25.15 ID:hvAJg3n8.net

本人は面白いと思ってやったのかもしれんが、スベッてるな。

805 ：774RR：2018/11/29(木) 07:17:32.25 ID:0G3i+xT/.net

>>804
人生つまらなそう

806 ：774RR：2018/11/29(木) 09:24:18.49 ID:wPSR9BMe.net

>>804
さてはアンチだなおめー

807 ：774RR：2018/11/29(木) 12:21:19.74 ID:YRSpJowu.net

関西ではこんな笑いは通用しない。
保育園レべル。

808 ：774RR：2018/11/29(木) 13:06:32.40 ID:derfOMRK.net

オモロイやん
俺はやらんけど(´･ω･`)

809 ：774RR：2018/11/29(木) 14:33:00.86 ID:zRuXSQ61.net

ところでまともにツーリングとかも行かないでスポットばっかり行ってる人達って何でバイク乗ってるんですか？
https://twitter.com/kent_ohlins/status/1067914697930752001
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810 ：774RR：2018/11/29(木) 20:24:35.24 ID:hvAJg3n8.net

インスタ蝿の自己顕示欲でしょう。
ツーリング行ってる人達も蝿が多いですよ。
「◯◯に行って◯◯を食べました！」」
みたいな。

811 ：774RR：2018/11/29(木) 23:52:55.90 ID:tgZct27q.net

バンコク行ってホンダのバイク工場を見学してから
スクンビットでタイカレー食べました

とかの方が楽しそう。

812 ：774RR：2018/11/30(金) 06:25:30.86 ID:BfHi36EK.net

それは楽しそう

813 ：774RR：2018/12/04(火) 00:02:41.00 ID:rflfhbAn.net

MC19なんだけど、30年目にしてレギュレータがパンクしたんだけど社外品の安いやつってどうなの？
使える？

814 ：774RR：2018/12/04(火) 02:29:15.70 ID:5+Jo09Jr.net

>>813
YAとかで売ってる中華製 1000円位の奴のこと？

だったらまだ対策品の中古を買ったほうがいいような気がするけど

自分は純正対策新品を7000円位で買ったけど
予備は対策品の中古持ってる

815 ：774RR：2018/12/04(火) 06:59:42.61 ID:rflfhbAn.net

>>814
やっぱりそうですよね。
既に中華製の奴付けちゃったんですけど不安で...
中古の純正品を買っておきます。

816 ：774RR：2018/12/04(火) 07:09:41.80 ID:42q/f64z.net

コレ買えばいいじゃん
https://i.imgur.com/KgqxbF2.jpg

817 ：774RR：2018/12/04(火) 11:39:44.26 ID:MM7V1Xf+.net

自分は中華レギュでもなんら問題なかったけど。
最後は走行中ライト切ったら逝ったけど

818 ：774RR：2018/12/04(火) 11:52:04.95 ID:ySpQKWcg.net

>>817
問題あるやん

819 ：774RR：2018/12/04(火) 12:38:03.67 ID:mwkqxN++.net

>>817
ありすぎｗ

820 ：774RR：2018/12/04(火) 12:48:10.32 ID:udy3jciQ.net

ゼビオ行きてえ

821 ：774RR：2018/12/04(火) 13:57:57.94 ID:5+Jo09Jr.net

>>817
何年持ったかが問題だな！！

ちなみにMOSFET化もやってみたけど、あんま意味なかった
発熱が少ない位だったので、発熱対策品なら問題ないかと

822 ：774RR：2018/12/04(火) 21:14:43.74 ID:UBzIx6X1.net

やっぱ中華製レギュは問題あったのか
コックとかも微妙なんかな
まぁ信じられないぐらいの激安だし、当然といえば当然か・・・

823 ：774RR：2018/12/04(火) 21:34:32.70 ID:3JlVmBv9.net

とりあえずで付けるのはいいかもしれんが、中華製が三回壊れる間に、純正品は一回だけとか、個人的にそんな感覚。

824 ：774RR：2018/12/04(火) 22:37:57.58 ID:UBzIx6X1.net

少し前までMC22で対策前レギュを使ってたけど67000ｋｍぐらいまでは故障なかった
まぁそろそろ怖いので対策品に交換したけど、個体差があるようだな

825 ：774RR：2018/12/04(火) 23:37:19.38 ID:rflfhbAn.net

MC19はエアフィルターも中華しかないんだが、あれも酷いからなぁ
全然サイズあってないのにあれ買うしかないもんなぁ
純正品出してくれないかなぁ

826 ：774RR：2018/12/05(水) 00:53:37.72 ID:lQfXUgBz.net

>>825
MC19って、MC22みたいなフィルターやろ？
MC17の円筒形と違ってやりようあると思うけど

自分はMC22になるけど
純正中古品YAあたりで入手して、デザインナイフで
こうして
https://i.imgur.com/zLqgQ1r.jpg

こうやろ
https://i.imgur.com/CmOqFBx.jpg

モノはDaytona ターボフィルターシート

827 ：774RR：2018/12/05(水) 08:48:18.74 ID:/7yBLVO5.net

MC19乗りだが中華フィルターの外枠を
ホットナイフ等で削ってサイズ合わせて取付してる

828 ：774RR：2018/12/05(水) 21:15:54.53 ID:BMezUiHa.net

>>826
MC22は新品がまだ出るのに、なぜ調子を悪くするようなカスタムをするのか

829 ：774RR：2018/12/05(水) 23:28:15.60 ID:ZF+KhOEI.net

やっぱ湿式スポンジだと燃調狂うかね？
これも考えたんだけど、色々と心配で中華になったんですよね