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【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part3
- 1 :774RR:2017/10/10(火) 23:49:30.26 ID:Xz6mn+tA.net
- 250と400の四気筒CBRについて語るスレです。
1983年 CBR400F 発売
1986年 CBR250FOUR,CBR400R 発売
1987年 CBR250R,CBR400RR 発売
1990年 CBR250RR,CBR400RR 発売
2000年 CBR250RR,CBR400RR 生産終了…
あれから一体どれだけの時間が経っているのだろう・・・
今も僕らは、CBRに跨り、走り続けている。
速さだけじゃない、何かを求めて・・・
※前スレ
【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part2©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1459382825/
- 770 :774RR:2018/11/11(日) 09:09:37.91 ID:AdXYAqVo.net
- お前のマシンを見せてみろとしか言えないw
- 771 :774RR:2018/11/11(日) 09:37:16.12 ID:hBwf0zQz.net
- サーキット走ってるバイクって割と綺麗だけどな
ホイールくらい拭けるだろ
メンテしてない整備不良車で走られても迷惑だけどな
- 772 :774RR:2018/11/11(日) 12:05:30.58 ID:mR6vQnKD.net
- 何かNSRみたいにめんどくさい輩が増えてきたなぁ、壊れたら流用でも何でも治りゃ良いし外装ボロボロでも動いて曲がって止まれば上等だろ。
- 773 :774RR:2018/11/11(日) 12:15:00.89 ID:hBwf0zQz.net
- >>772
足として使ってるならそれでいいんじゃない
こちら趣味で乗ってますんで
- 774 :774RR:2018/11/11(日) 12:34:03.46 ID:Lebx7RWO.net
- 俺のマシーンは外装全塗装でマフラーも交換してあってお下品。ここでは駄目マシーンな部類だわ。
ピカピカにはしてるけどな。
- 775 :774RR:2018/11/11(日) 14:38:11.92 ID:Wfkk0buy.net
- 事故や爆音で迷惑かけなければ好きなように乗れば良いよ
他人の評価なんて気にせずに
- 776 :774RR:2018/11/11(日) 14:51:58.39 ID:vH0eYwU1.net
- もうオーパーツ扱いのマシンなんだから存在してるだけでも大したもんだと思うよ
- 777 :774RR:2018/11/11(日) 15:28:37.10 ID:hBEwzMbU.net
- 純正仕様、ネイキッド仕様、全塗装仕様は気分で変えてる。
新車から乗ってるオッサン的には、そんなに気負わず20年30年後も乗り続けましょうと。捨てたらアルミの塊になってしまうからね。
- 778 :774RR:2018/11/11(日) 20:38:12.65 ID:Lebx7RWO.net
- ワンオーナー車こそ貴重やね。コンディションやクセがよく解るでしょうね。
- 779 :774RR:2018/11/12(月) 09:09:59.34 ID:WHd1XINt.net
- >>771
うちのサーキット用スパーダはコケ傷だらけで転倒すると
ハンドルが当たって凹むタンクも両側凹んだまま、もう走る
為だけに割り切ってる、MC19の方はまだましだけどコケ傷はある。
- 780 :774RR:2018/11/16(金) 10:29:07.35 ID:Og0Wh50n.net
- なんかめんどくせぇのが沸いてるな・・・
- 781 :774RR:2018/11/16(金) 12:23:23.34 ID:F9I5bKys.net
- バイク乗りの過半数以上はサーキット走らないよね。
- 782 :774RR:2018/11/16(金) 19:02:28.73 ID:BX0tWnMD.net
- サーキット、サーキット連呼厨は、大抵は賃貸乞食でリボ払い生活だよねw
- 783 :774RR:2018/11/17(土) 05:38:16.65 ID:VrI2dQ6r.net
- サーキット走った事無い
でも一度くらいはCBRで走ってみたい
- 784 :774RR:2018/11/17(土) 06:50:10.76 ID:BgeJZZ4/.net
- サーキットもいいけど、どこか広い迷惑にならんところで、フルロックターンの練習してみたい。
- 785 :774RR:2018/11/17(土) 12:45:02.45 ID:u8HvT8lz.net
- 車種 MC22
M-MAXのリミ解を手に入れたのですが取説がありません
メーター裏のカプラーに割り込ませるまではわかったのですが
残りの黒白の配線をどこにつなげばいいかわかりません
取付したことがある方教えてください
(アースとか常時電源とかイグニション電源とかで書いていただくとありがたいです)
- 786 :774RR:2018/11/17(土) 17:57:45.95 ID:JDF3kz9H.net
- 俺も昔入れてたw たしかコイル当たりの黄色の配線に割り込ませてたような・・・・
NSRではサーキット通ってたけど、MC22では行けなかったなぁ
車重差が結構あるので積むのが怖かったので避けてたわ
- 787 :774RR:2018/11/17(土) 20:46:53.16 ID:MpaM33pM.net
- >>785
そのまま付けるの辞めたら?
POSHなら良いが、M-MAXはレブリミッターが外れてしまうので
パワーバンド変わらないし、回しすぎてエンジンブローさせたくないでしょ
そもそもリミッター外す必要が有るくらい改造してるの?
- 788 :774RR:2018/11/17(土) 21:42:04.54 ID:3kRxNt7D.net
- >>785
というか、MC22ならリミッター解除したければ
メーター分解してプレート抜くだけでいいんだけど
- 789 :774RR:2018/11/17(土) 22:53:33.47 ID:VrI2dQ6r.net
- MC14.、MC17、MC19前期まではリミッター無しだから分からん
バラした事無いけどメーター内の羅針盤状のプレートを加工すればリミ解になると聞いた事ある
自分は大型CBRはリミ解したけどその領域まで速度出した事ない
自分にとってはリミ解は必要無かった
- 790 :774RR:2018/11/18(日) 21:02:18.96
- PIAAのスポーツホーンをもらったんで、400Hzと500Hzの2つをMC22に取り付けたいんだが、
どうやってつけていいかわからんくらい場所がないな…
取り付けたことあるって人いたら情報求む
- 791 :774RR:2018/11/19(月) 12:18:12.66 ID:ekbayDah.net
- チョークケーブルの引きがやたら固くて苦労してたのだが、先ほど引っ張ってみたら途中から千切れたw
ケーブル内部で切れかかってたので渋かったのね・・・
他のケーブルも一度も交換してないから、出先で切れるのが怖いな
もうだいぶ寒くなってきたので、冬眠中に交換するか
- 792 :774RR:2018/11/19(月) 12:54:25.27 ID:fFeT8xCX.net
- クラッチワイヤー切れたら困るなぁ。アクセルワイヤーもか。
早めの交換したいですね。
- 793 :774RR:2018/11/19(月) 15:49:14.32 ID:ekbayDah.net
- チョークケーブル切れた次は右ウィンカーが反応しなくなったw
リレーは左右で独立してないと思うけど、右側の回路が壊れたのかな
故障って結構連続で発生する感があるわ
- 794 :774RR:2018/11/19(月) 17:29:47.57 ID:gaSqQ4//.net
- ワイヤーは汎用でちょうどいい長さのあるのけ?
- 795 :774RR:2018/11/19(月) 19:12:11.10 ID:0uFt5ZGJ.net
- ヤフオクでステンメッシュの中身ステンワイヤーで合うのあったよ。
交換してはや四年。なんも問題ないよ。
- 796 :774RR:2018/11/19(月) 19:21:47.70 ID:maOUF8Rb.net
- ワイヤーは純正のガワ使って自作すべし
コーティングのステンレスワイヤーにして10年ノーメンテ
切れないしずっとスルスル動く
他のバイクも全部換えて有る
- 797 :774RR:2018/11/19(月) 20:38:08.62 ID:NsAjrCtD.net
- キャブまでアクセスするのが億劫や
- 798 :774RR:2018/11/19(月) 23:21:17.06 ID:0uFt5ZGJ.net
- >>796
kwsk
自分でカシメる工具を買うの?
- 799 :774RR:2018/11/20(火) 19:41:02.11 ID:vBaJ5lWe.net
- >>798
カシメるの売ってるがアレは出先の応急処置用
欠品で困ってる人いると思うから、作り方はこれ。
ワイヤー抜いた純正のガワ、自転車のステンレスワイヤー、ニッパー、両端用の銅の棒、鉄ノコ、ドリル、ステンレスフラックス、はんだ付けで簡単に作れる
長さ合わせて、両端穴開けた棒に通してはんだ付け。終わり。
最後ペンチで両端思いっきり引っ張って抜けないか確認してね。
- 800 :774RR:2018/11/20(火) 19:55:54.80 ID:hg21Pp2i.net
- ハンダ付けかなるほど。これは良い情報ありがとう。
トーチランプもいるね。
- 801 :774RR:2018/11/20(火) 20:51:10.41 ID:vBaJ5lWe.net
- >>800
ホンダじゃないけど純正も同じ作り方なので。素材の規格は有るけどね。鉛フリーは諦めた方がラクw
室内なら60w以上の半田ごてでいけると思う。ワイヤーは妙に太いものが有るので注意
切れないから高級な自転車ワイヤー使うともっと滑らかスルスルのはず
- 802 :774RR:2018/11/20(火) 23:42:17.85 ID:hg21Pp2i.net
- ハンダごてで加工出来るならハードル低いね。配管工だからトーチランプも持ってるけどね。
ノーマルワイヤーを外して放置してるのあるから面白そうだしやってみるよ。ありがとう。
- 803 :774RR:2018/11/29(木) 05:01:17.51 ID:Y8UyQZUX.net
- http://dat.2chan.net/j/src/1543392202542.jpg
結構似合ってるなw ドンピシャな感じだわw
- 804 :774RR:2018/11/29(木) 06:16:25.15 ID:hvAJg3n8.net
- 本人は面白いと思ってやったのかもしれんが、スベッてるな。
- 805 :774RR:2018/11/29(木) 07:17:32.25 ID:0G3i+xT/.net
- >>804
人生つまらなそう
- 806 :774RR:2018/11/29(木) 09:24:18.49 ID:wPSR9BMe.net
- >>804
さてはアンチだなおめー
- 807 :774RR:2018/11/29(木) 12:21:19.74 ID:YRSpJowu.net
- 関西ではこんな笑いは通用しない。
保育園レべル。
- 808 :774RR:2018/11/29(木) 13:06:32.40 ID:derfOMRK.net
- オモロイやん
俺はやらんけど(´・ω・`)
- 809 :774RR:2018/11/29(木) 14:33:00.86 ID:zRuXSQ61.net
- ところでまともにツーリングとかも行かないでスポットばっかり行ってる人達って何でバイク乗ってるんですか?
https://twitter.com/kent_ohlins/status/1067914697930752001
(deleted an unsolicited ad)
- 810 :774RR:2018/11/29(木) 20:24:35.24 ID:hvAJg3n8.net
- インスタ蝿の自己顕示欲でしょう。
ツーリング行ってる人達も蝿が多いですよ。
「◯◯に行って◯◯を食べました!」」
みたいな。
- 811 :774RR:2018/11/29(木) 23:52:55.90 ID:tgZct27q.net
- バンコク行ってホンダのバイク工場を見学してから
スクンビットでタイカレー食べました
とかの方が楽しそう。
- 812 :774RR:2018/11/30(金) 06:25:30.86 ID:BfHi36EK.net
- それは楽しそう
- 813 :774RR:2018/12/04(火) 00:02:41.00 ID:rflfhbAn.net
- MC19なんだけど、30年目にしてレギュレータがパンクしたんだけど社外品の安いやつってどうなの?
使える?
- 814 :774RR:2018/12/04(火) 02:29:15.70 ID:5+Jo09Jr.net
- >>813
YAとかで売ってる中華製 1000円位の奴のこと?
だったらまだ対策品の中古を買ったほうがいいような気がするけど
自分は純正対策新品を7000円位で買ったけど
予備は対策品の中古持ってる
- 815 :774RR:2018/12/04(火) 06:59:42.61 ID:rflfhbAn.net
- >>814
やっぱりそうですよね。
既に中華製の奴付けちゃったんですけど不安で...
中古の純正品を買っておきます。
- 816 :774RR:2018/12/04(火) 07:09:41.80 ID:42q/f64z.net
- コレ買えばいいじゃん
https://i.imgur.com/KgqxbF2.jpg
- 817 :774RR:2018/12/04(火) 11:39:44.26 ID:MM7V1Xf+.net
- 自分は中華レギュでもなんら問題なかったけど。
最後は走行中ライト切ったら逝ったけど
- 818 :774RR:2018/12/04(火) 11:52:04.95 ID:ySpQKWcg.net
- >>817
問題あるやん
- 819 :774RR:2018/12/04(火) 12:38:03.67 ID:mwkqxN++.net
- >>817
ありすぎw
- 820 :774RR:2018/12/04(火) 12:48:10.32 ID:udy3jciQ.net
- ゼビオ行きてえ
- 821 :774RR:2018/12/04(火) 13:57:57.94 ID:5+Jo09Jr.net
- >>817
何年持ったかが問題だな!!
ちなみにMOSFET化もやってみたけど、あんま意味なかった
発熱が少ない位だったので、発熱対策品なら問題ないかと
- 822 :774RR:2018/12/04(火) 21:14:43.74 ID:UBzIx6X1.net
- やっぱ中華製レギュは問題あったのか
コックとかも微妙なんかな
まぁ信じられないぐらいの激安だし、当然といえば当然か・・・
- 823 :774RR:2018/12/04(火) 21:34:32.70 ID:3JlVmBv9.net
- とりあえずで付けるのはいいかもしれんが、中華製が三回壊れる間に、純正品は一回だけとか、個人的にそんな感覚。
- 824 :774RR:2018/12/04(火) 22:37:57.58 ID:UBzIx6X1.net
- 少し前までMC22で対策前レギュを使ってたけど67000kmぐらいまでは故障なかった
まぁそろそろ怖いので対策品に交換したけど、個体差があるようだな
- 825 :774RR:2018/12/04(火) 23:37:19.38 ID:rflfhbAn.net
- MC19はエアフィルターも中華しかないんだが、あれも酷いからなぁ
全然サイズあってないのにあれ買うしかないもんなぁ
純正品出してくれないかなぁ
- 826 :774RR:2018/12/05(水) 00:53:37.72 ID:lQfXUgBz.net
- >>825
MC19って、MC22みたいなフィルターやろ?
MC17の円筒形と違ってやりようあると思うけど
自分はMC22になるけど
純正中古品YAあたりで入手して、デザインナイフで
こうして
https://i.imgur.com/zLqgQ1r.jpg
こうやろ
https://i.imgur.com/CmOqFBx.jpg
モノはDaytona ターボフィルターシート
- 827 :774RR:2018/12/05(水) 08:48:18.74 ID:/7yBLVO5.net
- MC19乗りだが中華フィルターの外枠を
ホットナイフ等で削ってサイズ合わせて取付してる
- 828 :774RR:2018/12/05(水) 21:15:54.53 ID:BMezUiHa.net
- >>826
MC22は新品がまだ出るのに、なぜ調子を悪くするようなカスタムをするのか
- 829 :774RR:2018/12/05(水) 23:28:15.60 ID:ZF+KhOEI.net
- やっぱ湿式スポンジだと燃調狂うかね?
これも考えたんだけど、色々と心配で中華になったんですよね
- 830 :774RR:2018/12/06(木) 02:12:51.37 ID:Ft2fizFo.net
- ちなみに湿式じゃなくて乾式フィルター
MC22のフィルター、まだ新品でるのか
それなら純正フィルターに戻すかな
- 831 :774RR:2018/12/06(木) 17:41:37.15 ID:2L3e7orY.net
- >>817
いや実は高速で1万回転オーバーで走ってて、トンネル出てライト切った瞬間ボルトが15以上になったんだろうね
- 832 :774RR:2018/12/06(木) 18:10:37.17 ID:zA18DaUz.net
- 走行中ライト消す必要なくね?
- 833 :774RR:2018/12/07(金) 01:43:09.90 ID:s9IRLp+G.net
- >>830
こういうのやりたくなるのは分かるけど純正の方が中〜高回転の性能が良かったり
昔から有るスポンジ系って息を吹きかけるとスカスカだし低回転はイメージ通り抜けが良い
でも、柔らかいから高回転になるほど吸気の負圧で圧縮され潰れて穴が詰まる。
本当に全域抵抗減らしたいなら細かいスポンジ側は捨てて荒いスポンジだけにする。そのままだとブローするので必ずMJは上げる。ニードルとスクリューで微調整してスローは変えなくていい
- 834 :774RR:2018/12/07(金) 12:33:47.93 ID:gdByCTHE.net
- 純正の切り抜いて社外品の貼ってる人は見たことあるな
まぁ純正のは今では結構な値段してるのかな
- 835 :774RR:2018/12/07(金) 14:16:50.38 ID:04kbfKbr.net
- >>833
うちのMC19も純正を切り取ってデイトナのスポンジ張ってある
2年位たつけど全く問題なく使えてる、むしろ高回転の吹けあがり
が良くなった気がする。
でもブラックバート(キャブ)で同じ事したら中速トルクが無くなって
全くだめだった。
- 836 :774RR:2018/12/08(土) 02:20:13.90 ID:LtzlfkKj.net
- >>835
2年使えば目詰まりして吸気抵抗は大きくなってる
単に吹け上がるだけなら他の原因で薄い。そこにパワーが付いてくるなら薄かったのが詰まって燃調が取れたかのどちらか
スポンジの分離が面倒なら一時的に取っ払えばどれだけ抵抗になってるか分かる。
付けてるマフラーによってはかなり薄くなるからいきなりガバ開けしない。引っ掛かるなら危ないから、アクセル開度絞ってスロー領域で帰る
- 837 :774RR:2018/12/09(日) 10:39:42.98 ID:7qKKhAdC.net
- エアフィルター通りよくしたらジェトあげないとね。
- 838 :774RR:2018/12/09(日) 21:12:31.73
- メーター球・ヘッドライト・ウインカー・テールランプと灯火を全てLEDにしたら、
ヘッドライトやポジションを消していても、ブレーキをかけてブレーキスイッチが反応している間は、
ヘッドライトこそつかないものの、ポジションとメーター照明がブレーキランプと連動してしまうようになってしまった…
MC22前期型だが、省電力化しすぎるのもよくないってことなのかね?
- 839 :774RR:2018/12/11(火) 12:38:55.40 ID:8mZgcLmr.net
- 車種 NC29
ギアを入れるとホーンがならなくなります。原因不明で困ってるのですがどこが怪しいとかありますか?
赤黒ファイアーブレードカラーのカウルが欲しいのですがどこか売ってる所教えてくれますか
。以前ネットで売ってたのですがなくなってしまいました。
- 840 :774RR:2018/12/11(火) 23:05:26.65 ID:k7MRkVKL.net
- ニュートラルスイッチ周りがイカれてんでしょ
- 841 :774RR:2018/12/23(日) 17:17:09.50 ID:Nm1ERgZu.net
- ふっ、みんなバイクはシーズンオフなんだね オレは今日も乗ったよ。
半分雨に降られたけど
- 842 :774RR:2018/12/23(日) 20:39:17.06 ID:4GwXvg/i.net
- 俺のMC17はアップハン+箱つけて通勤用。週5で乗るし。雨どころか雪でも乗るし。
前はスパーダだったから雪でも走れたけど、4発はトラクションかかるか心配。
- 843 :774RR:2018/12/23(日) 22:48:33.62 ID:KOXiLBdW.net
- >>842
雪道って最初は良いんだけど、トレッドに雪が詰まって空回りするとほぼ詰む
- 844 :774RR:2018/12/24(月) 00:42:59.13 ID:PEf94Tns.net
- そしてクセで前輪ブレーキかけて滑って転倒
- 845 :774RR:2018/12/24(月) 08:15:54.70 ID:ahM5XBTF.net
- >>842
箱はステー自作ですか?
- 846 :774RR:2018/12/24(月) 09:21:04.27 ID:TsQbnQpr.net
- >>845
リアシート全撤去してホムセンステーで適当に固定。純正後ランプでも違和感無かったけど
何となく他車ランプを一式移植。MC17はシートレールが角でリアカウル上下分割だから簡単。
- 847 :774RR:2019/01/06(日) 22:35:01.44 ID:kr2Y7zSa.net
- 休みも今日で終わりなので切れたチョークケーブル交換しとくかーと
山ほどある予備パーツ群を漁ってみたが無かったw NSRのならしこたまあったのだがw
オクで検索したらまだ新品あるみたいなので、ウイング店で発注してきたわ
恐らく壊れてると思われるウィンカーリレーも頼むか迷ったけどNSRのが使えるかもしれんから
そっちは後回しにしといた
そろそろケーブルやホースは新調したいものだ・・・
- 848 :774RR:2019/01/06(日) 23:40:11.34 ID:F5V8U3fA.net
- 皆、乗ってるかい?
通勤にmc19使ってるのだが、正月休み7日間は全く乗らなかったのだが、仕事始めの朝にアクセルハーフオープンでセル無し一発始動よ!
ありがとうホンダ!素晴らしい車体だな。
- 849 :774RR:2019/01/07(月) 12:30:41.53 ID:ESjuUtxU.net
- セル無し一発ってどういうこと
押し掛けかなんか?
- 850 :774RR:2019/01/07(月) 12:41:22.32 ID:TQGT90E5.net
- チョーク無しセル一発だ
すいませんwww
- 851 :774RR:2019/01/07(月) 12:59:00.99 ID:OB3u87TM.net
- 俺のmc22は寒いとエンジンかかりにくいけど
年末にバッテリーとプラグとエアフィルターを交換したらだいぶ良くなった
- 852 :774RR:2019/01/09(水) 17:53:11.50 ID:SmPGS/G6.net
- イグニションコイルとプラグコード変えたら始動性絶好調
多分プラグコードの方が効いてるんだと思うけど
- 853 :774RR:2019/01/09(水) 19:11:54.32 ID:jQaY7wdi.net
- プラグコードの交換ってイグナイター側はわかります。反時計回りに引き抜く感じですか?
接着されて動きませんがどうやって外してるのかなと。
- 854 :774RR:2019/01/09(水) 21:14:28.00 ID:Cl23yibM.net
- 切断する
- 855 :774RR:2019/01/09(水) 22:32:14.11 ID:jQaY7wdi.net
- 切断してコネクター接続?なんですか。
なるほど。どうやって交換するか解らずここまで来ました。
二番のコードの被服がひび割れ出したので交換したいです。
- 856 :774RR:2019/01/10(木) 02:30:10.14 ID:B10L01FD.net
- >>855
キャップを反時計回しに回します→コードを引き抜きます
終わり
キャッぷは固着してると思うからデカイペンチで回しましょう
- 857 :774RR:2019/01/10(木) 06:34:26.39 ID:pr3QgDcb.net
- ありがとうございます
やってみます!
- 858 :774RR:2019/01/16(水) 03:05:15.25 ID:3Jgk1gz/.net
- >>857
キャップはガリガリになったかな?
NGKのケーブルジョイント買えばキャップだけ入手出来るよ
- 859 :774RR:2019/01/16(水) 17:52:14.15 ID:77s5rXdG.net
- 鍵なくして乗れぬ
- 860 :774RR:2019/01/17(木) 09:08:30.31 ID:UkJSOeAH.net
- >>859
鍵屋行って番号で作ってもらえ
- 861 :774RR:2019/01/17(木) 10:27:18.42 ID:NWNvWtxM.net
- オクで互換キーセット買って取り換えればええ
レストアした奴に使ってるけど純正より柔らかめ(スペアキー並み)なくらいで普通に使える
- 862 :774RR:2019/01/17(木) 20:28:57.06 ID:FLLQn8jJ.net
- 89'no
- 863 :774RR:2019/01/17(木) 20:30:05.92 ID:FLLQn8jJ.net
- 89’のMC19ですが、バイク屋に行こうと走っていたら急にパワーが無くなり坂道もあがれなくなりました。
- 864 :774RR:2019/01/17(木) 20:31:10.69 ID:FLLQn8jJ.net
- 慌てて自宅に戻りましたがそれ以来エンジンが掛からなくなりました。
- 865 :774RR:2019/01/17(木) 20:37:05.35 ID:FLLQn8jJ.net
- 苦労してエンジン掛かっても吹け上がりが数テンポ遅れるし、音もドルルルーってへんな音でまともに走れません。
プラグ変えてみても変わらず、燃料ポンプを交換しても同じです。
通勤にも使っていたのでほぼ毎日乗っていて急にこうなりました。
たまに吹け上がりがおかしくなることはありましたがそれ以外は綺麗に吹き上がってました。
走行中に急にこうなるのは原因は何が考えられますか?
イグナイターは中華新品を使ってました。
マフラーはナサートのチタンパイプ、それ以外は特に弄ってません。
- 866 :774RR:2019/01/17(木) 20:52:51.90 ID:qJ5BC6l4.net
- cdiがパンクしてる
- 867 :774RR:2019/01/17(木) 20:54:13.58 ID:LOFAXsDT.net
- 彼らには車とオートバイと美しいスターと、音楽と流行と競争だけを与えてやればいいのだ。(ヒットラー)
https://twitter.com/hanayuu/status/1085690243850821632
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- 868 :774RR:2019/01/17(木) 21:09:08.77 ID:UX6NrTfm.net
- >>865
燃料タンクの錆びかキャブレター死亡
- 869 :774RR:2019/01/17(木) 21:13:36.70 ID:Mglp9Ir+.net
- >>865
爆発してないシリンダーが有るね
混合点火のどれか
- 870 :774RR:2019/01/17(木) 22:07:34.64 ID:rnpHoY8N.net
- タンク内部確認して。
多分水が底に沈んでヘドロになってる。
それがシリンダー内部に入ってる。
ウチのはそれで同じようになった。バイク屋さんに任せて、キャブ清掃、シリンダー内部清掃、タンク錆び取りコーティングで二週間入院の10万円コースだったわ。
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