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【ホンダ】 PCX121台目 【EV/HV発表】
- 1 ：774RR：2017/10/26(木) 22:48:02.87 ID:pRFq0cgb.net
- な。
- 2 ：774RR：2017/10/26(木) 23:38:30.24 ID:PUv9tdIu.net
- 新型ガソリン車のタンク容量は？
- 3 ：774RR：2017/10/26(木) 23:58:41.60 ID:MnwEAlwW.net
- それ気になるな
- 4 ：774RR：2017/10/27(金) 00:06:57.91 ID:54pu345m.net
- ハイブリッドPCX
http://www.honda.co.jp/motorshow/2017/detail/032/
EV搭載PCX
http://www.honda.co.jp/motorshow/2017/detail/031/
- 5 ：774RR：2017/10/27(金) 00:09:36.76 ID:5c1weEqe.net
- >>1
※前スレ
【ホンダ】 PCX120台目 【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506586382/
- 6 ：774RR：2017/10/27(金) 00:10:13.89 ID:5c1weEqe.net
- ホンダPCXサイト
ttp://www.honda.co.jp/PCX/
価格.com
ttp://kakaku.com/bike/item/K0000097113/
タイHONDA
ttp://www.aphonda.co.th/product/pcx2010/index.asp
ttp://www.aphonda.co.th/product/pcx/index.asp
- 7 ：774RR：2017/10/27(金) 00:10:44.06 ID:1P2wc0bF.net
- ガソリンで十分だよなあ
タンクが8リッターキープでメットインにアライのフルフェイスが入るなら即買うわ
- 8 ：774RR：2017/10/27(金) 00:11:01.37 ID:5c1weEqe.net
- Bikers
ttp://www.bikers.co.th/
GIVI
ttp://givi-jp.com/
TANAX
ttp://www.tanax.co.jp/products/mirror/napoleon.html
キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/jp/pdf/pcx-ad-11-07-05.pdf
DAYTONA
ttp://www.daytona.co.jp/
ttp://daytona-mc.jp/concept/pcx/
RUNMARU
ttp://www.runmaru.com/pcx/index.html
ENDURANCE
ttp://www.endurance.co.jp/honda_parts_pcx.htm
MADMAX
ttp://shop.madmax.jp/eshopdo/refer/refer.php?sid=sg49541&key=PCX
WirusWin
ttp://wiruswin.com/pcx/
- 9 ：774RR：2017/10/27(金) 00:11:31.94 ID:5c1weEqe.net
- IRC SS-560
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリ ディアブロスクーター
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html
ミシュラン CITY GRIP
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900/0002.html
MAXXIS C-6167
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/
BATTLAX SC
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/sc.html
（ナッ○プス）参考価格(税込)
IRC SS-560 F:5,107円 R:5,599円
ピレリ DIABLOスクーター F:6,619円 R:7,286円
ミシュラン CITY GRIP F:6,463円 R:7,042円
ダンロップ TT900 F:7,092円 R:7,838円
MAXXIS C-6167 F:7,020円 R:8,100円
BATTLAX SC F:5,256円 R:6,403円
取扱説明書
年式2010
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
年式2012
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA110_web.pdf?genpo=HondaMotor&;model=PCX
年式2014
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA210_web.pdf?genpo=HondaMotor&;model=PCX
年式2015
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30K35A010_web.pdf?genpo=HondaMotor&;model=PCX
- 10 ：774RR：2017/10/27(金) 00:26:56.05 ID:Q7h3Pm0f.net
- 10
- 11 ：774RR：2017/10/27(金) 00:27:14.22 ID:Q7h3Pm0f.net
- 11
- 12 ：774RR：2017/10/27(金) 00:27:31.50 ID:Q7h3Pm0f.net
- 12
- 13 ：774RR：2017/10/27(金) 00:27:49.41 ID:Q7h3Pm0f.net
- 13
- 14 ：774RR：2017/10/27(金) 00:28:06.17 ID:Q7h3Pm0f.net
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- 15 ：774RR：2017/10/27(金) 00:28:24.13 ID:Q7h3Pm0f.net
- 15
- 16 ：774RR：2017/10/27(金) 00:28:43.75 ID:Q7h3Pm0f.net
- 16
- 17 ：774RR：2017/10/27(金) 00:29:01.13 ID:Q7h3Pm0f.net
- 17
- 18 ：774RR：2017/10/27(金) 00:29:19.63 ID:Q7h3Pm0f.net
- 18
- 19 ：774RR：2017/10/27(金) 00:29:38.78 ID:Q7h3Pm0f.net
- 19
- 20 ：774RR：2017/10/27(金) 00:29:56.23 ID:Q7h3Pm0f.net
- 20
- 21 ：774RR：2017/10/27(金) 08:18:52.27 ID:JJUxL1Wi.net
- あげろやカス
- 22 ：774RR：2017/10/27(金) 09:45:13.43 ID:TAKjz8yk.net
- 個人的な意見だがPCX150に乗ってる奴は年齢層高めじゃない？
- 23 ：774RR：2017/10/27(金) 10:27:18.65 ID:fxiDQEE8.net
- ハイブリッドヤバイな。くそ速くなりそうな予感
- 24 ：774RR：2017/10/27(金) 10:31:18.93 ID:Lf0ZqV9m.net
- 確かにオッサン率が高い気がするが125も殆どオッサンのような…
若い子はあまりスクータータイプ乗らないっぽい、いたとしてもマジェスティとかマグザムばっかり
一人だけ20代前半ぐらいの女の子が150に乗ってたのは見た事がある
- 25 ：774RR：2017/10/27(金) 10:31:49.29 ID:cY2yM4pJ.net
- >>22年取ると周りと一緒じゃ嫌だって性格が顕著に現れるからな
普通の感覚なら150なんて中途半端なの選ばないもん
でもその誰も選ばないってのが逆に魅力的に感じて購入しちゃうんだろな
- 26 ：774RR：2017/10/27(金) 11:29:22.79 ID:+ZFZsWwe.net
- なるほどねー
お金にも余裕があるから150を選ぶってのもありそう
最近30～40分くらい運転するだけでケツが痛くなる
56純正シート
- 27 ：774RR：2017/10/27(金) 16:33:49.49 ID:RtcrLBOH.net
- ハイブリッド超カッケー！！
ＸMAXと迷う！！
- 28 ：774RR：2017/10/27(金) 17:49:08.40 ID:nY9/TeHN.net
- タイヤ交換なんだけど
車のアマゾン購入＆宇佐美で交換で格安みたいな
サービスをPCXでやった人いる?
- 29 ：774RR：2017/10/27(金) 18:36:21.50 ID:WgR6rlDa.net
- で、モーターショー行った奴
タイヤサイズ教えてくれよ
てか、何でそう言った部分の写真とか報告が無いんだよ(´･ω･｀)
- 30 ：774RR：2017/10/27(金) 18:50:59.90 ID:a1mlC8oV.net
- フロントワンサイズ、リアツーサイズアップらしいからフロント110リア120なんだろうな
- 31 ：774RR：2017/10/27(金) 18:52:13.31 ID:a1mlC8oV.net
- ハイブリッドはパワー指向らしいから走りは期待できる
しかし多分40万以上はする
買えねえなw
- 32 ：774RR：2017/10/27(金) 18:58:12.61 ID:WgR6rlDa.net
- ハイブリッドのバッテリー容量とモーター出力とか
どのくらいなんだろう？
- 33 ：774RR：2017/10/27(金) 18:59:22.68 ID:WgR6rlDa.net
- >>30
大径極細タイヤってバカにされなくなるなｗ
とにかく今までのは車体とタイヤのバランスが悪すぎと言うか
どうしても好きになれなかった
- 34 ：774RR：2017/10/27(金) 22:28:36.90 ID:oDSbs+qp.net
- ノーマルが発表されないのは在庫見合いかな？
そもそも現行だと排ガス犠牲通らないから生産はできないはずだし
- 35 ：774RR：2017/10/27(金) 22:58:59.47 ID:NirJYN44.net
- 価格次第でXMAXと迷うな
でも後々の維持費を考えるとやっぱりXMAXか
- 36 ：774RR：2017/10/27(金) 23:06:43.66 ID:1P2wc0bF.net
- んで燃料タンク容量は？
- 37 ：774RR：2017/10/27(金) 23:21:32.93 ID:+7QC531H.net
- ハイブリッドのバッテリーは自動で充電されるんだよな？
時々お家で充電しないといけないとかだったら面倒くさい
- 38 ：774RR：2017/10/27(金) 23:47:54.29 ID:DTsPHEvr.net
- ＧＮドライヴ搭載してくれ
- 39 ：774RR：2017/10/28(土) 01:02:18.74 ID:RlLA2vp3.net
- ところでハイブリッドって、区分け的には原付二種でいいの？
この辺の仕分けが良く分からん(´･ω･｀)
- 40 ：774RR：2017/10/28(土) 01:31:56.10 ID:ByySpVw0.net
- マジで言っているなら4輪のHVを確認してこい
- 41 ：774RR：2017/10/28(土) 06:33:00.89 ID:xNZZ8xoM.net
- PCX ELECTRICは定格出力0.98kWの強力なモーターを動力源に使用
だそうだけど原付クラスのヤマハE-Vinoは
定格出力0.58kWで最高出1.2kW（1.6PS）
なのでPCX ELECTRICはおよそ3PSてことか？w
- 42 ：774RR：2017/10/28(土) 08:24:06.87 ID:op0Wv8eY.net
- >>37
通勤とかちょっと走るくらいでペイ出来るだけの
充電できるような高性能なオルタネーター積んだら
いくらかかるのかと
- 43 ：774RR：2017/10/28(土) 08:46:13.05 ID:klxVQfzd.net
- ホンダは他社と違うな、
これ成功すると
ホンダバイク全部なるだろ、
スクの加速がMTに勝つ、夢の実現
- 44 ：774RR：2017/10/28(土) 08:55:13.66 ID:klxVQfzd.net
- ６０から７０万円、売れない
- 45 ：774RR：2017/10/28(土) 09:26:45.90 ID:zfULq47M.net
- さすが二輪業界のリーディングカンパニーやで
- 46 ：774RR：2017/10/28(土) 13:33:30.70 ID:LFqgdQ9C.net
- >>41
ホンダが前に作ったのが定格出力0.58kWで最高出2.8kWだったな
ハイブリッドは70km/hまでの加速のアシストみたいだから
それ以降はNAと変わらんみたいね
- 47 ：774RR：2017/10/28(土) 13:41:59.39 ID:pRqXN+QW.net
- ハイブリッドは長く乗るつもりなら、バッテリー交換の費用を覚悟しといた方が良い
- 48 ：774RR：2017/10/28(土) 13:57:22.98 ID:wyhBmuGv.net
- 125ccだからたいしたバッテリー詰めるわけでもないから、加速にしぼったんだろうな。
全域アシストは無理
逆に大排気量であれば、可能なのかもしれない
- 49 ：774RR：2017/10/28(土) 13:58:51.34 ID:yL9b47mC.net
- まぁハイブリットなんてさすがに貧乏人が乗るモンじゃねーしな
少なくとも新車をドヤ顔目的で買う層には関係のない話
交換費用で阿鼻叫喚するのは数年後に中古で買う貧乏人だな
- 50 ：774RR：2017/10/28(土) 14:07:27.58 ID:wyhBmuGv.net
- グローバルモデルならサードパーティーのバッテリーセルとか出てくるんじゃねえの？
良し悪しは別として
- 51 ：774RR：2017/10/28(土) 16:37:37.73 ID:VEZxxhcS.net
- https://www.youtube.com/watch?v=SncyR7xT4m4
実車動画ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
EVはえええええええええええええええええええええええええええええええ
- 52 ：774RR：2017/10/28(土) 16:40:31.91 ID:VEZxxhcS.net
- https://www.youtube.com/watch?v=sZ1z1T5Py9Q
ハイブリッドもｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
爆速！！！！！！！！！！！！！
しかもシティグリップ確定ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 53 ：774RR：2017/10/28(土) 16:44:48.82 ID:VEZxxhcS.net
- 【超速報】
PCXの新タイヤはミシュランと共同開発の専用タイヤ
横幅もフロント、リアとも大幅拡張！！！！
すげええええええええええええええええええええええええええええええ
- 54 ：774RR：2017/10/28(土) 17:41:44.90 ID:vmGSg+h9.net
- 現地の動画見たがevの甲高い音は児のみが別れるだろうなとオモタ
- 55 ：774RR：2017/10/28(土) 18:12:24.54 ID:FRrMIKPj.net
- EVはヤマハでも苦戦してたからどうなるかね
HVの方が楽しみだな
- 56 ：774RR：2017/10/28(土) 19:56:53.73 ID:ZkdkGb32.net
- >>52
エンジン自体もパワーアップしてるんだな
- 57 ：774RR：2017/10/28(土) 20:09:15.49 ID:3UjPbMeN.net
- HVでモーターサイクルのような加速かー
安定したアドレスかな
- 58 ：774RR：2017/10/28(土) 20:19:09.09 ID:d6smUjU1.net
- 鈴菌はスウィッシュでも買ってろや
- 59 ：774RR：2017/10/28(土) 20:35:12.31 ID:oR5/dysy.net
- どうせ高いのだろ?40万おーばーか?
原付二種ユーザが求めるのは安さだ。
- 60 ：774RR：2017/10/28(土) 20:58:44.80 ID:LFqgdQ9C.net
- エンジン車の2倍はいかないレベルらしいから
ハイブリッドは50万以上になる可能性高いね
通常のガソリンモデルもあるらしいから嫌ならそっちにすればいい
一応フレームは新設計でサスも変更してるようだ
- 61 ：774RR：2017/10/28(土) 21:15:42.93 ID:wyhBmuGv.net
- 通常のガソリンモデルもあるってのはどこかで明言されてたか？
- 62 ：774RR：2017/10/28(土) 21:21:24.51 ID:LFqgdQ9C.net
- PCXの発表前の記事に載ってたね
HVとEV,NAの3種と何か具体的な情報貰ってないと言えないようなネタだったから可能性は高いかと
それに失敗出来ない売れ筋モデルに完全博打に走る様なマネするとも思えないしね
- 63 ：774RR：2017/10/28(土) 21:40:34.41 ID:qqFlWB2u.net
- ピアジオmp3でハイブリッドあったから世界初じゃないんじゃないの
- 64 ：774RR：2017/10/28(土) 21:40:46.89 ID:jtjAVzFi.net
- >>60
それEVの方の動画で言ってたやつでは
- 65 ：774RR：2017/10/28(土) 23:22:19.01 ID:VEZxxhcS.net
- まぁ金をいくらでもだしていいなら
ホンダが考えた最高のバイクってのはこれになるんだよ
新型GOLD WING。バイク界のロールスロイス
https://gigazine.net/news/20171028-honda-2018-goldwing-carplay/
- 66 ：774RR：2017/10/28(土) 23:24:15.94 ID:WwYrLUWT.net
- エンジンパワーアップって、フォルツァ125並みのパワーにしてくるんだろうか？
で、減った低速トルクをモーターアシストでカバーするとか…
- 67 ：774RR：2017/10/29(日) 00:06:21.47 ID:xtcV4WzU.net
- ピークパワーはあんまり変わらないなんて言われてるみたいだし
話聞いてる限りだと低中速域や上り坂メインのチューニングだろうね
- 68 ：774RR：2017/10/29(日) 00:11:43.36 ID:QzVqePxo.net
- タイヤ、前1サイズ後2サイズアップ（横幅）で見た目良い感じになったね
- 69 ：774RR：2017/10/29(日) 00:16:36.20 ID:9+Hpz+M8.net
- ただの足車の125なんだからお値段据え置きでおなしゃす！！
- 70 ：774RR：2017/10/29(日) 00:34:53.63 ID:se2TFpPa.net
- 開発者はPCXをただの足車として開発してないと思うぞ
他のモデルと違ってな
dio110とかアドレス125とか足感満載の買っておけや
- 71 ：774RR：2017/10/29(日) 00:36:27.43 ID:tridxv9O.net
- シート下がバッテリーで一杯とか、
現行車の2倍の値段とか、
ダメだな、
- 72 ：774RR：2017/10/29(日) 00:56:16.42 ID:9+Hpz+M8.net
- 125でカスタム笑とか頑張るんなら、最初から単車買っておけバーカ(∩^o^)⊃━☆ﾟ.*･｡
原動機付き 自転車 だよ！！
- 73 ：774RR：2017/10/29(日) 01:14:53.55 ID:j5Fcw7Gh.net
- なんでニーゴーで作らなかったん?
- 74 ：774RR：2017/10/29(日) 01:50:38.80 ID:hKPvSQNw.net
- 某ウンイグ店でオイル交換１８６０円
どんなオイルを使ってるのか見てみると
２０Ｌ １万円で売ってるのを使ってた、工賃高いなウイング
- 75 ：774RR：2017/10/29(日) 02:57:45.09 ID:xtcV4WzU.net
- >>73
アジア・欧州で世界戦略車としては一番安定して数が出るから
125～150が実際スクーターは多い
- 76 ：774RR：2017/10/29(日) 08:24:35.86 ID:3Wg8Hjz3.net
- >>74
DIYでやれ！
- 77 ：774RR：2017/10/29(日) 08:55:35.42 ID:Slz9HIFb.net
- EVやHVの保険、税金、免許区分ってどうなるんだ？
- 78 ：774RR：2017/10/29(日) 08:58:59.46 ID:NM5MvUNQ.net
- ボリューム感のある車体に細いタイヤというアンバランスさがPCXらしさでもあったから、
いざそれが無くなるとちょっと寂しい気もするな(´･ω･｀)
- 79 ：774RR：2017/10/29(日) 09:21:47.76 ID:J/9f3Lzo.net
- PCX買おうか悩んでるけどハイブリッドまで待つべきか現行買うかさらに悩みの種が増えたわ…
やっぱハイブリッドは値段高そうだし現行にしておくべきか…？
- 80 ：774RR：2017/10/29(日) 10:02:33.58 ID:HuWdZWh0.net
- HVスクーターを会社に停めてたら確実に注目されるな
- 81 ：774RR：2017/10/29(日) 10:48:20.05 ID:uQwgjkll.net
- >>77
>EVやHVの保険、税金、免許区分ってどうなるんだ？
説明員の人は、EVは原付2種で、灯火類はすべてLEDと言っていた。
灯火類の消費電力は、電球の２割程度になる。
- 82 ：774RR：2017/10/29(日) 11:04:32.20 ID:zX225vOz.net
- それぐらいじゃワーキングプアにしか注目されないって
役員の車と変わらない価格のバイクだったり車だったりを涼しい顔でサラッと乗ってれば注目される
あぁアイツは悪どいシノギで稼いでるんだろなと思われても人は人自分は自分と割り切れる揺るがない信念は必要だけどな
- 83 ：774RR：2017/10/29(日) 12:34:49.57 ID:cQ/1F3d5.net
- 新車を発表直後に買った人はわかると思うが
世間はそれを中心に動いてるわけではない
実際によくすれ違うようになるのも発売後１年くらいかかる
一般人には、なにあのバイク？ってとこまでも思われないだろう
興味ない人にとってはね
- 84 ：774RR：2017/10/29(日) 13:02:56.54 ID:QIBRQqsk.net
- 今どきクルマとかバイクとかで注目されるとかねーよw
そんなにみんなが興味あったら業界はここまで廃れてねえよ ましてや原付スクーターなんて
どんだけ小さい世界で生きてるんだよ
- 85 ：774RR：2017/10/29(日) 13:11:00.10 ID:/LmUkujn.net
- 注目ということの度合いがよくわからんけど
アイドリングストップスクーターとか
LMWとか
ハイブリッドスクーターとか
バイクでも車でもちょっと変わった新モデルがあれば
男子なら「へーすごいね、どんな感じ？」ぐらいは気になるだろ
人だかりが出来て羨望を一身に受けるほどの注目にはならないが
- 86 ：774RR：2017/10/29(日) 14:31:28.62 ID:hKPvSQNw.net
- ＨＶの値段を考えるとＡＢＳが装備されてた＋スマートキー採用
普通に考えれば現行ＰＣＸの値段 ３２９４００円（排ガス規制クリアの場合）＋平均１万５０００円ＵＰが相場
３４万５０００円となる予想
前輪ＡＢＳ＋スマートキー＋大容量バッテリー＋モーター＋タイヤに伝える駆動系部品
軽く４０万オーバーかな
- 87 ：774RR：2017/10/29(日) 14:46:50.61 ID:1eKGyuwX.net
- バッテリーはどこの使うんだろう？
- 88 ：774RR：2017/10/29(日) 16:02:07.91 ID:se2TFpPa.net
- 実売35万ぐらいなら買うけどな
125cc
にしておくにはもったいない性能になりそう
- 89 ：774RR：2017/10/29(日) 16:54:46.60 ID:cQ/1F3d5.net
- PCXは現行も破格の値段設定
マーケットリーダーになるべく生まれた
スペシャルモデルがPCX
他の下賎なスクーターとは思想からして違うんだよ
だからHVが現行PCXの値段でくる
間違いない
エンジンモデルは値下げの26万くらいとみた
新型の予想を的中させまくった俺を信じろ
- 90 ：774RR：2017/10/29(日) 17:39:53.81 ID:OG9uGIsR.net
- >>89の予想
これはハズれるなｗ
- 91 ：774RR：2017/10/29(日) 17:54:27.52 ID:xtcV4WzU.net
- 今の社長は安売り嫌がってるからな
NAが数万アップでHVは45～50万て所かね
倍はいかない程度のEVは50～60万
- 92 ：774RR：2017/10/29(日) 18:02:19.11 ID:IP7ZPGSb.net
- JF28の前期を買うんだけど、フロントのヘッドライトステーが曲がっちゃってるから交換しなきゃならんのだ。
ネット上だとESP用とか前期用とか書いてあるけど、形状が全然違うの？
ESP用はたくさんヒットするのに前期はあまり売ってないから比べようがなくてさ。
エロい人教えてください。
- 93 ：774RR：2017/10/29(日) 18:07:59.04 ID:k6g4Z+Zc.net
- なんでそんなゴミ買うの？
- 94 ：774RR：2017/10/29(日) 18:16:09.10 ID:IP7ZPGSb.net
- 貧乏人なんだ。
そこは察してくれ。
- 95 ：774RR：2017/10/29(日) 18:17:22.11 ID:k6g4Z+Zc.net
- JF28の前期と後期はマフラー以外同じだよ
- 96 ：774RR：2017/10/29(日) 18:34:13.35 ID:IP7ZPGSb.net
- ヘッドライトステーの型番が違くて前期後期で合わないって言われたんだよね。
- 97 ：774RR：2017/10/29(日) 18:37:28.97 ID:hKPvSQNw.net
- 豪華タイプのフォルザ125ですら60万
- 98 ：774RR：2017/10/29(日) 18:40:45.87 ID:Slz9HIFb.net
- >>81
EVは原2なんだ。ありがとう
- 99 ：774RR：2017/10/29(日) 19:42:51.69 ID:ae0BuH16.net
- >>92
JF28-10～ 2010年 前期（否ESP） 赤カウル有り
JF28-11～ 2012年5月～ 後期ESP 青カウル
JF28-12～ 後期ESP 青カウル
JF28-13～ 後期ＥＳP （環境法規対応） 青カウル
JF56～ 2014年以降新型ESP
- 100 ：774RR：2017/10/29(日) 19:47:57.27 ID:Ml6tPOhK.net
- >>89
リードとDioはどうなんの？
- 101 ：774RR：2017/10/29(日) 19:49:48.99 ID:ae0BuH16.net
- >>96
言ったお店？聞いた人的には？
後期＝2014年JF56なんだろう。
PCX乗りの間では
後期＝JF28-11からJF28-13まで
JF28ならガソリンキャップ周辺とエンジン、エンジンステー、マフラー、後輪ホイール、マスターシリンダー、メーター装飾以外の外装は同じかと。
- 102 ：774RR：2017/10/29(日) 20:00:21.35 ID:9MCe17RV.net
- >>77
定格出力0.6kW以下が原付1種
定格出力0.6～1kWが原付2種
それ以上が普通自動二輪
- 103 ：774RR：2017/10/29(日) 20:05:28.23 ID:ae0BuH16.net
- >>102
ありがとう。最高出力（実馬力）が気になるな。
- 104 ：774RR：2017/10/29(日) 20:29:24.14 ID:p0AEkFN3.net
- みんなありがとう。
JF28と56の違いはわかるんだけど、パーツナンバーがJF28前期と後期で違うんだよね。
前期のフロントステーが50310-KWN-930
後期のフロントステーは50310-KWN-710
これの違いがわからなくて。
そして欲しい前期ステーが売ってない。廃盤？
- 105 ：774RR：2017/10/29(日) 20:50:28.50
- 現行ノーマルモデルは販売継続？
それともモデルチェンジ？
- 106 ：774RR：2017/10/29(日) 20:49:30.68 ID:JbpjKm91.net
- >>104
ホンダのサポセンに電話すれば一発
tel:0120086819
ほれ
- 107 ：774RR：2017/10/29(日) 20:53:08.95 ID:cQ/1F3d5.net
- >>100
LEADはPCXの新エンジンつかって来年後半じゃない？
フロントのVグリルを今のホンダ車のコンセプトに合わせて変更と
リアデュアルサス化、ガソリンタンク容量アップ
DIOは来年、カラー変更のみ
これも自信ある
- 108 ：774RR：2017/10/29(日) 21:32:55.63 ID:aQcRnFd+.net
- なんだかわからんがとにかく凄い自信だ
- 109 ：774RR：2017/10/29(日) 22:25:55.72 ID:Ml6tPOhK.net
- >>107
そうじゃなくて値段の話をしてんだよ
- 110 ：774RR：2017/10/29(日) 23:46:41.13 ID:x3pMoF88.net
- 公式動画
走行音めっちゃええやんこれ！
- 111 ：774RR：2017/10/29(日) 23:52:45.29 ID:z/YKDEZe.net
- G7の先進国、及び小排気量車が売れている途上国の主流の排気量はいくつなの?
125? 150?
- 112 ：774RR：2017/10/30(月) 01:21:45.70 ID:3m2mmpRk.net
- この発表みてから
Xmaxとかどうでも良くなったわ
発売楽しみだが…
値段はいかほどか
- 113 ：774RR：2017/10/30(月) 08:37:41.91 ID:fNbQ5GNm.net
- >>110
突き抜けるストレート６の音だわ
- 114 ：774RR：2017/10/30(月) 10:25:49.36 ID:gP6avkgJ.net
- 250スクみたいに豪華装備付けてどんどん高額にしていくんだろうな
んで売れなくなって単純装備に回帰と250スクと同じ歴史の繰り返し
- 115 ：774RR：2017/10/30(月) 11:02:19.85 ID:fSYYu71p.net
- 東南アジアでハイブリッドやEVが必要とされていればPCX HV/EVが市販されるんだけど...
- 116 ：774RR：2017/10/30(月) 11:06:37.54 ID:ELj8XxpZ.net
- タイヤサイズアップするらしいが
ホイールリムやスイングユニットにも余裕もたせてさらに太いのも履ける設計だといいな
- 117 ：774RR：2017/10/30(月) 11:13:59.02 ID:jTNEPk+r.net
- https://i.imgur.com/82ez4BA.jpg
サイドのカバーで腰高感隠して
- 118 ：774RR：2017/10/30(月) 11:16:18.32 ID:ELj8XxpZ.net
- >>115
全世界的なEV強制シフト
ユーロ５やユーロ６の排ガス規制でさらにパワーダウンするガソリンエンジンの補助でHV
東南アジアの経済発展で４輪２輪とも高級志向になっていく
もう既定路線
- 119 ：774RR：2017/10/30(月) 11:18:48.08 ID:jTNEPk+r.net
- 基本リム巾は今のと変わってなさそうだから
新型サイズのタイヤを現行に履かせたらいい。
前100 後120
- 120 ：774RR：2017/10/30(月) 11:48:04.56 ID:B3omAV/I.net
- ショーは基本的に市販車より太いタイヤ履かせる事が多いから
まだタイヤのサイズに関しては分からん
まあ具体的な詳細が分かるのはまだ先だな
- 121 ：774RR：2017/10/30(月) 14:23:51.71 ID:fSYYu71p.net
- >>110
むちむち太もも！
- 122 ：774RR：2017/10/30(月) 15:20:29.00 ID:mKvXE39e.net
- ＣＢＳ止めて
フロントだけでもＡＢＳは正解だな
だってフロントロックしたらコケるしかないからなバイク
- 123 ：774RR：2017/10/30(月) 15:24:28.23 ID:T27uhDVI.net
- ウィリーすればいい
- 124 ：774RR：2017/10/30(月) 15:25:42.03 ID:jTNEPk+r.net
- コンバインドのままフロントにABS追加でしょ
- 125 ：774RR：2017/10/30(月) 15:32:07.19 ID:t/k8Rucp.net
- 右ウィンカーだけつかなくなった
ハザードだとちゃんと両方つくけど
台風で野ざらしにしてたから接触不良起こしちゃったかな
- 126 ：774RR：2017/10/30(月) 15:54:54.56 ID:DT702A8X.net
- >>114
豪華装備高額化は大歓迎
- 127 ：774RR：2017/10/30(月) 16:17:33.63 ID:jTNEPk+r.net
- EVは航続距離100km以下みたいだね
ちょっと面倒だわ
- 128 ：774RR：2017/10/30(月) 18:55:03.28 ID:LLdOzrFx.net
- どうせならウィンカーをアウディとかレクサスみたいにシーケンシャル方式にして欲しかったな
最初にやるとしたらヤマハかなやっぱり
- 129 ：774RR：2017/10/30(月) 20:53:54.26 ID:d+MfZ8LX.net
- 初期型のPCXのアイドリングストップが効かなくなった
シートスイッチか、アイドリング切り替えスイッチだよな？
アイドリング切り替えスイッチのほうが壊れやすいのかね？
- 130 ：774RR：2017/10/30(月) 22:17:48.68 ID:Vi8h8yyd.net
- 二輪車ハイブリッド、ワールドプレミアが市販予定、これでワクワクしない方がおかしい。
- 131 ：774RR：2017/10/30(月) 22:43:07.16 ID:ttQcqs1q.net
- CBSだけはやめてくれ
それ以外は現行でも全く不満はない
- 132 ：774RR：2017/10/30(月) 23:02:52.48 ID:B3omAV/I.net
- EVPCXだけど航続距離は目標200km設定で開発中だと
軽いツーリングと通勤する人がターゲットなんだそうな
- 133 ：774RR：2017/10/31(火) 01:55:10.48 ID:xEk2KFiI.net
- モード切替くらいあるだろ
節電モードとかパワフルモードとか
- 134 ：774RR：2017/10/31(火) 04:26:59.07 ID:guYIGhie.net
- >>127>>132
バッテリーのサイズから推測するにせいぜい一個1kWhだろうが
それが二つ装着可能だから計2kWh
リーフの長距離実電費は10km/kWh位だから
ざっくり３倍走るとして30km/kWh×2=60km/kWh
まさかの5kWhくらいあれば150kmは見えてくるが
200kmは夢物語かと
- 135 ：774RR：2017/10/31(火) 06:28:42.23 ID:fTIBnGqB.net
- バイク屋さんで2017年モデルPCX買った
正式なホンダ社からの通知は来てないものの
HDは間違いなくシートボックスが削られるって言ってた
EVに関してはシートボックスなんてないもの
まず、初期不良が断然に多くなるだろうって言ってた
電気系統になるからうちも対応に困るって言ってた
なので新しモノ好きが乗るならいいものの
急がずにマイナーチェンジしてからでも
遅くないって言ってたよ
ガソリン車はリードで賄う可能性が高いって
PCXのラインナップはHDとEVの可能性が高いって
だから2017年PCX買った
- 136 ：774RR：2017/10/31(火) 06:30:04.03 ID:fTIBnGqB.net
- >>114
フォルツァのバブル期は豪華装備ばっかりで夢があった
- 137 ：774RR：2017/10/31(火) 06:35:24.83 ID:wXh7ZWRB.net
- >>135
そりゃあ販売店が
在庫処分する言い訳だ
- 138 ：774RR：2017/10/31(火) 07:03:23.19 ID:ynZh928O.net
- 根岸ダセェw
- 139 ：774RR：2017/10/31(火) 07:27:50.12 ID:Jsaib01j.net
- 来てないものの
多くなるだろう
うちも対応に困る
遅くない
可能性が高い
可能性が高い
確定してるのは「その店が」困る(できないとは言ってない)ってことだけだね
あれ、言いくるめられてない？
- 140 ：774RR：2017/10/31(火) 08:28:04.62 ID:Z3dXE54B.net
- 定格出力0.6kW以下が原付1種 ヤマハ E-Vino 定格0.58kW 最高出力1.2kW（1.6PS）236,520円
定格出力0.6～1kWが原付2種 ホンダ PCX-Electric 定格0.98kW
それ以上が普通自動二輪 ＢＭＷ C evolution 定格19kW 最高出力35kW（48PS）1,549,000円
- 141 ：774RR：2017/10/31(火) 09:07:36.69 ID:fVDnzQsm.net
- EVは200kmが目標ってことは今は無理で150kmだとして
それが60kmの定速測定だとしたら、実際その7～8割。
8割の120kmだとしても、走り方や使い方によっては普通に100km持たないな。
前のリーフなんて流れに合わせて走ったら
想定距離の半分だから、100km走るかどうかだったもんな。
- 142 ：774RR：2017/10/31(火) 10:15:00.33 ID:W235rjpR.net
- 新型ＮＡは来月発表なんて噂もあるね
従来とスペック面は殆ど同じだろうけど
- 143 ：774RR：2017/10/31(火) 10:48:40.46 ID:fVDnzQsm.net
- PCXにGLみたいなサイドボックスが装備されたコンセプトあったよね？
HVやEVにはあれが必要だわ。
- 144 ：774RR：2017/10/31(火) 11:02:07.54 ID:fVDnzQsm.net
- 新型って28みたいなダブルクレードルに戻したみたいだけど
また燃料タンク小さくなるんだろうか？
フレームの変更たぶんそこだけだと、TMSでHV観て思ったけど。
見えるとこは替わってないんだよね。
- 145 ：774RR：2017/10/31(火) 11:08:29.66 ID:W235rjpR.net
- どうかな
フレームは新設計なんて言われてるみたいだけど
スクーターは全体カウルで覆ってるから変わってても分からないんだよね
- 146 ：774RR：2017/10/31(火) 11:26:57.12 ID:tsXbEZvk.net
- https://young-machine.com/2017/10/26/3436/
48Vとなるリチウムイオンバッテリーはカートリッジ式で、シート下に収納。
容量は1kW以上となり、航続距離は未発表だが、
通勤または通学の往復＋帰宅後にちょっと出かけるといった
原２の使い方の80〜90％はカバーしているという。
人によっては毎日充電しろと？？
- 147 ：774RR：2017/10/31(火) 11:44:41.58 ID:5lVKktAB.net
- 一戸建てなら毎日直結充電できるけどそうじゃないと
バッテリーはずして部屋に持ち込むのは面倒
駐輪場に充電コンセントが設置されたり
中国みたいに充電スタンドが増えないと不便
社会インフラの更新がEVシフトに必要だけど日本ではどうなるか
http://cdn2.ubergizmo.com/wp-content/uploads/2010/12/honda-eco-center.jpeg
- 148 ：774RR：2017/10/31(火) 12:10:20.51 ID:MdY/xP1N.net
- スイカ被って他人の家で充電させてもらえばいいんじゃね？
- 149 ：774RR：2017/10/31(火) 12:16:51.84 ID:Z3dXE54B.net
- >スイカ被って他人の家で充電させてもらえばいいんじゃね？
PCXの充電時間は、開発者によると大体６時間以内で満充電が可能となる模様だ。
E-Vinoは２時間（本当は３時間）だからできるけど、６時間は無理だべ。
- 150 ：774RR：2017/10/31(火) 12:32:33.48 ID:MT+GMQme.net
- コンビニやイオンの駐車場にある充電ステーションが使えればなぁ(無理)
- 151 ：774RR：2017/10/31(火) 13:10:07.57 ID:jEBBONHW.net
- >>144
responseのインタビューで燃料タンクは変わらないって書いてあったぞ
- 152 ：774RR：2017/10/31(火) 13:20:38.23 ID:5lVKktAB.net
- ６時間充電で150ｋｍ走れるなら１分間の充電で約１km走れるってことかな
自動販売機並みに充電設備が至るとこにあるなら
「電池切れまで走って満充電」という周期じゃなく、10ｋｍ走ったら10分間の充電休憩でもいいわけだ
都市部の足代わりならそれで十分かも
http://shannon-wakky.hatenablog.com/entry/2016/05/25/002144
- 153 ：774RR：2017/10/31(火) 13:27:15.32 ID:tsXbEZvk.net
- 6時間は300分で150km
10分では5km
- 154 ：774RR：2017/10/31(火) 13:28:22.48 ID:W235rjpR.net
- 予備バッテリー持っていったらもっと走れるし今より小型化が進んだら
長距離頻繁に走る人でも大分融通は利くようになるな
- 155 ：774RR：2017/10/31(火) 13:43:01.76 ID:3M9fAR41.net
- トヨタの個体電池成功したらOEMして欲しいな。バイクなら競合しないだろ
- 156 ：774RR：2017/10/31(火) 13:50:35.29 ID:W235rjpR.net
- ホンダ自身もマグネシウムバッテリー開発中だし上手くいけばそっちでもいいね
リチウム電池の半分以下の大きさに価格も大分抑えれるみたいだから
- 157 ：774RR：2017/10/31(火) 14:30:57.22
- で、ＮＡモデルはどうなんの？
- 158 ：774RR：2017/10/31(火) 14:20:58.29 ID:F0IhKC0I.net
- ホンダは車のHVはトヨタ以下だから
あんまり期待しない方が良い
- 159 ：774RR：2017/10/31(火) 15:23:49.85 ID:PtH/5Sr1.net
- HONDAのハイブリットってなんちゃってハイブリットって言われてたよね
- 160 ：774RR：2017/10/31(火) 15:45:24.01 ID:tsXbEZvk.net
- 2馬力のセルモーターで”ハイブリッド”って言って
脱税ハイブリッドって言われてるのは日産セレナだな
- 161 ：774RR：2017/10/31(火) 16:10:51.39 ID:s3uRrr/u.net
- バイクしか持ってない連中の情報は古いな。
なんちゃって呼ばわりはIMAまで。
名実ともにフルHVのi-DCDはリコール騒ぎで出鼻をくじかれたが
i-MMDで燃費だけではなくパワーもトヨタを逆転した。
ちなみに日産のe-PowerはオーソドックスなシリーズHVだが
i-MMDはそれに改良を加えた上位互換仕様。
- 162 ：774RR：2017/10/31(火) 16:16:37.24 ID:KrnYd/qc.net
- >>149
1時間で1kw充電出来るとしたら
6時間で6kw
本当か？
- 163 ：774RR：2017/10/31(火) 16:18:23.17 ID:KrnYd/qc.net
- >>161
三菱のPHEVから後輪モーターを取っ払ったような物だろ
- 164 ：774RR：2017/10/31(火) 17:06:03.74 ID:u/XxPbT8.net
- ほーん、でいつ発売？
現行PCX買うか待つか悩んでるんだけど。
- 165 ：774RR：2017/10/31(火) 17:24:19.40 ID:tsXbEZvk.net
- ガソリンなら今の買うのもありだな。
対策でマフラー詰まるだろうし、値段上がるだろうし。
- 166 ：774RR：2017/10/31(火) 17:29:33.34 ID:W235rjpR.net
- >>163
少なくとも三菱・日産の代物よりは優れた物持ってるよホンダは
- 167 ：774RR：2017/10/31(火) 17:33:56.28 ID:oci5C5ZE.net
- https://www.youtube.com/watch?v=HN9PmOtRbNo
出すならこれぐらいの性能は欲しいな。
- 168 ：774RR：2017/10/31(火) 17:40:36.10 ID:W235rjpR.net
- インタビュー記事によると
現行PCXのアイドリングストップの停車から3秒後に対して新型は0.5秒に短縮
運動性能を落とさないために、外観はなるべく変えず中身は殆ど新しい構成・軽量化に努めた
フレームはアンダーボーンを左右2本にパイプを分けて剛性を高め、タイヤも前後ともにサイズアップして安定性を向上
ホイールもデザインを見直し軽くした・・・だそう
イベント用に太くしていたわけじゃなくやっぱり市販車もタイヤ太くなるみたいだな
パッと見た感じの変わらなさと違って中身は結構変わってるみたいだし期待したい所
- 169 ：774RR：2017/10/31(火) 18:40:44.18 ID:soGyfL+k.net
- 何円アップになるんだろうか
乗り出し30万じゃなくなるのはツラい
- 170 ：774RR：2017/10/31(火) 19:01:11.16 ID:wXh7ZWRB.net
- NMAXより高くなるのは
間違いないな
- 171 ：774RR：2017/10/31(火) 20:17:13.27 ID:WhdPiaU3.net
- 10万円アップぐらいが現実的なじゃね？
正直フォルツァ125より内容いいだろ
あれよりたかくてもおかしくないパッケージだからな
- 172 ：774RR：2017/10/31(火) 21:07:55.06 ID:zngIZPVO.net
- オレの理想はこの専用シティグリップが市販されて
現行PCXにもつかえるというハッピーエンドを待っている
- 173 ：774RR：2017/10/31(火) 21:10:27.26 ID:bCfTKPvw.net
- ああそうなのか
ハイブリッドでモーター壊れたらドリームじゃないと直せないのか
- 174 ：774RR：2017/10/31(火) 21:35:36.36 ID:5lVKktAB.net
- ACGモーターはダイナモの逆入力でクランクを直接回すから
一般スクーターのセルモーターのようにブラシが減るとかギアが欠けるような故障は起きないはず
もし不調になったらエラーコード引いてユニット交換で対応になると思う
- 175 ：774RR：2017/10/31(火) 21:41:59.81 ID:WREkhl9e.net
- ハイブリッド、40万超えたら売れないな
- 176 ：774RR：2017/10/31(火) 21:57:46.36 ID:5lVKktAB.net
- フォルツァ125みたいに日本市場をスルーかも
- 177 ：774RR：2017/10/31(火) 23:40:55.43 ID:lTsKeBz+.net
- バッテリーやらモーターやら、貧乏人には維持できなさそうだなw
- 178 ：774RR：2017/10/31(火) 23:58:36.28 ID:gtn0CTAL.net
- ハイブリッドのメーターにある「D」表示ってなんなの？
まさかニュートラルとドライブを切り替えられるとかあるの
誰かモーターショーで聞いてきてくれよ(´･ω･｀)
- 179 ：774RR：2017/11/01(水) 01:41:59.22 ID:Ujf9vFpY.net
- 今日モーターショー行ってきたけど
PCX見てるのはおっさんばっかりだったな
- 180 ：774RR：2017/11/01(水) 02:30:21.49 ID:qQ7K/EZl.net
- 本来アイストon/offのとこにある赤いスイッチはなんだろね？
- 181 ：774RR：2017/11/01(水) 05:33:38.63 ID:TdJ6+xNp.net
- >>162
出来るとしたら、は出来るとは限らないとも読める。
e-Vinoは500kWhの充電に三時間もかかる。
ちょっと前の電動アシスト自転車のバッテリー充電器など
その倍以上時間をかける物がざらだった。
AC100vで1Kw以上の充電は冷却や安全対策など
意外とコストがかかるのだ。
- 182 ：774RR：2017/11/01(水) 07:12:29.73 ID:3qCeX7ZF.net
- PCX買おうか思ってるんだけど、メットインにOGKカブトのXXL入ります？頭大きくてすみません。田舎住みで近所に試乗出来るとこもないもので。
- 183 ：774RR：2017/11/01(水) 09:21:01.86 ID:vKggtaqw.net
- >>179
モーターショー自体おっさんばかりやん
- 184 ：774RR：2017/11/01(水) 11:29:48.67 ID:xFtt/3kh.net
- 新型のタイヤの細かいサイズ
フロント100/80-14、リア120/70-14だそうな
- 185 ：774RR：2017/11/01(水) 12:46:52.31 ID:o176Jwhf.net
- 太いタイヤはいいなぁ、現行pcxにはけないかな
- 186 ：774RR：2017/11/01(水) 14:23:58.60 ID:d+GZnVVk.net
- 両サイドにボックス的なスペース作れないもんかね？
5センチ位の幅でも良いから有ると捗るんだが
- 187 ：774RR：2017/11/01(水) 14:25:53.29 ID:R+83+jkP.net
- なんかやたらEV推しの人がいるけど、やっぱり工作員なの？
- 188 ：774RR：2017/11/01(水) 14:52:14.45 ID:MwvjxAIh.net
- 単なる新しいもの好きでは？
貴重な人柱になってくれるかもしれんから放っておけ
- 189 ：774RR：2017/11/01(水) 15:08:02.54 ID:1QyBfewx.net
- うおおおおおおおお
https://motor-fan.jp/article/10001604
- 190 ：774RR：2017/11/01(水) 15:50:24.14 ID:mCMozhP3.net
- >>187
普通にEVのがいーでしょ
加速団地だし静かだし
問題は走行距離と価格じゃね
- 191 ：774RR：2017/11/01(水) 16:00:44.16 ID:bMw/ie5E.net
- >>181
今回のPCXにHVやEVが採用された理由はコスト面よりも性能面だろ
加速が内燃機関エンジンに比べリニアでかなり強いからな
- 192 ：774RR：2017/11/01(水) 16:08:04.44 ID:mxCMJGur.net
- ガソリンの新型も出るのか。
いつになるかわからんが楽しみだ
- 193 ：774RR：2017/11/01(水) 16:17:43.34 ID:gSAf9m1h.net
- HVは125クラスしか出ないんだろうか
- 194 ：774RR：2017/11/01(水) 16:40:13.22 ID:/kPkScS0.net
- >>191
しかしX-MAXと同じ値段で売れるとは思えんのだが
とくにevはノーマルよりパワーが低そうだし
- 195 ：774RR：2017/11/01(水) 16:41:44.42 ID:K2ze/g45.net
- ハイブリッドのシート下、バッテリーが入っていると思われる部分の上のスペース
ここにカッパとかが収まれば嬉しいんだが
厳しいかな？
- 196 ：774RR：2017/11/01(水) 16:50:25.52 ID:ReIsfBGM.net
- カッパはヘルメットの中に入れて、ヘルメットはシート下に入れればいい
天才の俺しか思い付かないこの発想
- 197 ：774RR：2017/11/01(水) 16:59:24.93 ID:3CluAlEt.net
- >>196
そんなことはメットインが世に出た大昔からフツーにやってることじゃねぇかｗ
- 198 ：774RR：2017/11/01(水) 17:02:59.15 ID:ReIsfBGM.net
- >>195
読んだら俺は天才なのかもしれんと錯覚したよ
- 199 ：774RR：2017/11/01(水) 17:06:00.85 ID:ziKhfQzY.net
- >>194
パワーは低くてもトルクは明らかにEVのが上じゃないか？
そもそもスクーターはそっちのが重要だろうし
- 200 ：774RR：2017/11/01(水) 17:07:55.17 ID:ziKhfQzY.net
- >>193
125の排気量でモーターアシスト使って150を上回ってくると思う
- 201 ：774RR：2017/11/01(水) 17:20:19.94 ID:fQ9pKXG4.net
- 150は自動車専用道が通れる利点もある
150をモーターアシストしてバーグマン200並みの加速になれば面白いかも
ホンダは250クラスのビグスクが全滅したからそこを埋める車種が一つくらい必要だろうし
- 202 ：774RR：2017/11/01(水) 17:21:21.85 ID:TjiaDsB+.net
- という事は150ccでもHV出るか？
- 203 ：774RR：2017/11/01(水) 17:23:47.33 ID:JyI0gtmf.net
- 125乗る理由って任意保険と125以下の駐輪場が多い点だからなぁ
150乗るんだったら250以上乗るわ
- 204 ：774RR：2017/11/01(水) 17:24:17.72 ID:ziKhfQzY.net
- >>201
＞ホンダは250クラスのビグスクが全滅
あれ？Forzaってなかったっけ？
- 205 ：774RR：2017/11/01(水) 18:47:08.30 ID:42LIzjgE.net
- 高速に乗るつもりもないがナンバープレートのピンクが嫌なので150にしてる
- 206 ：774RR：2017/11/01(水) 18:58:29.07 ID:fQ9pKXG4.net
- >>203
250ｃｃクラスの国内販売ランキングだと何年も２位３位がPCX150とマジェスティSだし
それなりに安定した需要があるみたい
- 207 ：774RR：2017/11/01(水) 19:15:18.84 ID:JyI0gtmf.net
- >>206
小回り利いて高速(自動車専用道路)乗れるのがいいってことなんかな？
でもやっぱりどうせ高い任意保険払うならPS250みたいなの乗りたいなぁ
- 208 ：774RR：2017/11/01(水) 19:24:52.49 ID:i90GBkIz.net
- 250のコンパクト・軽量なスクーター、とうとう出なかったな…。
なんでだろ?
- 209 ：774RR：2017/11/01(水) 19:35:35.22 ID:WPn0/3x7.net
- 開発者このスレみとる？
散々IRCは糞だの書き込まれてたからシティグリップになってるし、シグナスのケツをよこせとか言われてたらシグナスっぽいケツになってる
- 210 ：774RR：2017/11/01(水) 21:41:26.54 ID:vpbWCma1.net
- >>209
世界は2ちゃんを中心に回ってると思ってるのか？
IRCは海外でも、いやむしろ海外で叩かれてた
テールランプもLEDは点発光から線状発光がトレンドというだけの話
- 211 ：774RR：2017/11/01(水) 22:30:16.01 ID:dN53xGZw.net
- IRCってそんなに酷いかな
まぁでも濡れたマンホール乗った時は確かに怖いけど
- 212 ：774RR：2017/11/01(水) 22:34:00.20 ID:8hfRCf/D.net
- 新型は、「おまる」には見えないかな？
俺は見えない。
明らかに現行よりカッコいい
でも、フォルツァ125には負けてる…
- 213 ：774RR：2017/11/01(水) 22:46:31.45 ID:8hfRCf/D.net
- なんで太いタイヤに感動してるわけ？
PCX乗りは、現行PCXのバランスの取れた14インチで細身のタイヤのバランスに満足してたんじゃないかよ…
太くなったのを喜ぶっておかしくね!?
現行の絶妙バランスが崩れて変なスクーターになっちゃうだろ!?
俺は、新型買うけどタイヤを現行サイズに履き替えるぜ!
- 214 ：774RR：2017/11/01(水) 22:48:01.44 ID:NbtOy5fU.net
- HVは12Vセルモーターを48Vにしたマイルドハイブリッド系だから大して燃費は上がらんし
加速も全体重量増加で僅かな性能アップになりそう
やはり本命はEVだな
ホイール直結のダイレクトドライブモーターの加速は魅力
- 215 ：774RR：2017/11/01(水) 22:52:55.53 ID:/bH/bmoF.net
- HVと違ってEVにはホンダの特許庁なんて何も使ってないんだろ
EVはホンダでなくとも出せるシロモノ
- 216 ：774RR：2017/11/01(水) 22:54:55.17 ID:Pg9pHa4x.net
- >>215
えーと？
- 217 ：774RR：2017/11/01(水) 23:08:07.40 ID:WPn0/3x7.net
- >>214
ハイブリッドはガソリン車より2.4kg軽くなってるゾ
- 218 ：774RR：2017/11/01(水) 23:08:59.27 ID:UxNMl8RJ.net
- >>213
いや
やせ我慢してたｗ
やっと本当に喜べる
- 219 ：774RR：2017/11/01(水) 23:17:37.95 ID:avRO5HLW.net
- >214
さすがに何もいい事なければ素人でもわかるでしょｗ
モーター駆動のおかげで強くなったけど
モーターの尾母さでプラマイゼロなんてｗ
- 220 ：774RR：2017/11/02(木) 00:09:47.95 ID:CTdaoTrv.net
- >>217
フレームを変えて軽くなった分が2.4kgじゃないか？
HVとNAでフレーム変えたら二度手間になるしやらないだろう
- 221 ：774RR：2017/11/02(木) 01:05:15.10 ID:R6lSOJ3x.net
- >>213
釣れますか？
- 222 ：774RR：2017/11/02(木) 01:18:01.78 ID:C6d8tNjq.net
- EVでツーリングできるようになるためには給電インフラの整備にかかっているが、多分そのカギを握るのが郵便局。案外3年くらいで整ってEVツーリングも普通になるかもね
- 223 ：774RR：2017/11/02(木) 05:12:42.65 ID:bwFOKQzi.net
- 100Vで充電できるんだから、ちょっとその辺の家で充電させてもらえば
- 224 ：774RR：2017/11/02(木) 05:58:52.36 ID:0UuUzrLd.net
- >>199
たしかにe-Vinoは50のVinoに比べてトルクは倍近い。
しかも車重はe-Vinoのほうが10kg以上軽い。
にもかかわらず最高速は45km/hくらいしか出ない。
つまりCVT でもトルクばかり太らしてもダメってことだ。
- 225 ：774RR：2017/11/02(木) 07:13:49.21 ID:wtBvWmZY.net
- >>189
「左手にメーター切り替え用のモードスイッチを新装備。」
メーター切り替えって何なんだろう？？？
- 226 ：774RR：2017/11/02(木) 08:18:56.86 ID:izPA0Vl2.net
- >>225
メーター表示の切り替えなら
瞬間燃費や平均燃費がハンドル握ったまま変更できるんじゃないか
メーター表示ではなく電動アシストの出力を操作するのかもしれない
- 227 ：774RR：2017/11/02(木) 08:30:47.30 ID:/5x8kwzS.net
- >>211
俺もシティグリップに交換する前までは同じように思ってた
交換すれば分かるけど純正タイヤは本当にクソ
燃費性能に振りすぎ
- 228 ：774RR：2017/11/02(木) 09:29:29.50 ID:swQfA+MI.net
- ちょっとひとつ危惧してる事がある。
EURO５に向けての対応だろう？
でHV出して”表向きは”加速強化？
それってもしかして…
環境対応のためエンジン12ps→9.8ps
その補填としてHVアシストで12ps相当に
とかあるんじゃない？
だから9.8psに弱体化したエンジンモデルの発表は
現行モデルミッシングがおきるからあえてまだしないと。
これって空恐ろしいことだよね
- 229 ：774RR：2017/11/02(木) 09:34:28.33 ID:hr39Seer.net
- >>228
なんで？
- 230 ：774RR：2017/11/02(木) 10:08:51.72
- リア120幅かぁ～♪やっぱ太いタイヤはいいね～♪
現行乗りは新型に買い換えなきゃ♪＼(^^)／
- 231 ：774RR：2017/11/02(木) 10:59:49.51 ID:CTdaoTrv.net
- >>228
125のHVはPCX150より加速良いそうだから悪くはないんじゃないかね？
低燃費性もある程度は上がるそう
- 232 ：774RR：2017/11/02(木) 11:04:33.51 ID:UiVNrTHy.net
- >>223
出川増殖のイメージが…
迷惑な話だなｗ
だが初期のEVツーリストにとって出川は神となる、かも
- 233 ：774RR：2017/11/02(木) 11:05:14.20 ID:E76BGSAc.net
- 時代はかわるよな
2stの原二と比べたら、当時の人には何が利点なのか理解できないだろう
ところが今では2stは売ってなくて、牙も爪も引っこ抜かれてしまった
まだ今の乗れるけどHVに買い換えたくなってる
- 234 ：774RR：2017/11/02(木) 11:06:51.95 ID:UiVNrTHy.net
- >>224
電気モーターの特徴の一つは
内燃機関に比べると特性の変更の自由度が高いこと
e-Vinoの場合は、航続距離のために最高速度（仕事率）を下げたんだろうな
- 235 ：774RR：2017/11/02(木) 11:23:38.08 ID:UiVNrTHy.net
- >>228
なんでそれが恐ろしいことなんだろう？
内燃機関の弱点はエネルギー変換効率
車のガソリンエンジンで30%くらい、船のエンジンで60%くらい
車の効率が低いのは、使う回転域の広さとレスポンスが求められるから
ちなみにモーターの効率はEVに使用するようなものでは90％以上と言われる
効率の観点から見たHVは、エンジンは効率重視のまったり型として
不足するピックアップやレスポンスを、必要に応じてモーターでブーストするというもの
簡単に言えば、軽快でパワフルで、なおかつ効率のよいパワーユニットが作れる
F1のエンジンを見てみ、効率の向上はパワーの向上にも振れるんだよ
コストの問題さえ解消すれば、すばらしいものだと思うけどね
エネルギーの供給インフラまで考えれば、現時点で最高のパワーユニットだと思うけど
- 236 ：774RR：2017/11/02(木) 11:32:24.18 ID:E76BGSAc.net
- >235
さらなる排気規制されて、馬力落とされて
ハイブリッドでやっと現行PCXと同じ程度にしかならないかもしれない時代になったら怖いと言ってるんだよ彼
原二や50ccは規制の限度考えないと、生産中止で250ccや車に買い換えるしかなくなるよね
そうなれば排ガスはむしろ増える
- 237 ：774RR：2017/11/02(木) 11:39:15.12 ID:jcyUuE54.net
- >>226
メーターにある D表示が関係してるのかな
スポーツモードとかさ
ただ、その場合の D表示がなんなのか？
- 238 ：774RR：2017/11/02(木) 11:45:23.33 ID:swQfA+MI.net
- そうなんだよ
まだ姿を表さないPCX（エンジンのみ）は明らかに不自然
ヤマハのシグナスがパワーダウン→加速”感”演出にシフトした時
あぁまたバイクは１０年歴史を後退させるのかって絶望したよ
２ｓｔのパワーはどのクラスでもロストテクノロジーであり
同じ排気量を乗れる免許をお金出してるのにもうあのハイパワーを
選択することはできない悲しさはね
環境破壊なんて人間ごときが笑えるわな
- 239 ：774RR：2017/11/02(木) 12:24:17.35 ID:ehkS2zgT.net
- ロストテクノロジーの意味わかってないだろｗ
- 240 ：774RR：2017/11/02(木) 12:27:31.64 ID:izPA0Vl2.net
- シグナスが加速仕様になったのはNMAXの登場で
それまでの「ヤマハ原２スクーターの最上位GT」という位置づけが不要になったから
100キロオーバーの最高速をアピールするよりも実用的な街乗り加速に転向したのでは
- 241 ：774RR：2017/11/02(木) 12:40:24.70 ID:izPA0Vl2.net
- ユーロ５～６でさらにパワーダウンするのは必至だしそれは他メーカーの製品も同じ
EVやハイブリッドに移行するのはどうしようもない
絶望をバネに自身で理想のバイクを開発するか
得られる物で楽しむか
昔は良かったと言ってても始まらない
- 242 ：774RR：2017/11/02(木) 13:11:47.03 ID:PXF2JI2T.net
- 2ｓｔ持ち出してまで現行sageるんだったらとっとと懐古スレ行けよ爺
こっちはあんなクサくて燃費悪いのはお断りなんでｗ
- 243 ：774RR：2017/11/02(木) 13:26:58.62 ID:UiVNrTHy.net
- >>236
エンジンの効率向上を阻んでるのは
加速やレスポンスの、いわゆるドライバビリティ
レーシングエンジンが市販車でそのまま使えないのと同じ理由
効率の向上分は、ドライバビリティを考えなくていいのならば、パワー向上に振り向けることもできる
例えば30％の効率を60％にできれば、単純にパワーを2倍にできる
効率の向上によって、パワーも排ガス性能も向上させるという配分も可能
効率を向上させて、低下したドライバビリティをモーターで補う
これがハイブリッドの本質
それに将来的には内燃機関はオワコン
すでにドイツのように脱燃料車の動きに出てる国もあるし、そう遠い将来ではない
- 244 ：774RR：2017/11/02(木) 13:28:17.70 ID:UiVNrTHy.net
- >>238
単なるノスタルジーを語られてもね…
- 245 ：774RR：2017/11/02(木) 13:57:27.03 ID:izPA0Vl2.net
- スズキのGSX-S125のように高回転型の125ｃｃ水冷単気筒なら規制対応でも15馬力出せる
その代わりショートストロークエンジンは低回転のトルクが弱くなって燃費も悪くなるけど、
低回転をモーターでカバーするなら最高出力と常用トルクが両立して良い感じになるのかもしれない
せっかくの新機構モデルなんだし
あまり悲観的・否定的に構えるよりワクテカして待とうじゃありませんか
- 246 ：774RR：2017/11/02(木) 13:58:14.60 ID:QlbYu9qY.net
- 前の台風でバイク倒れて傷付いたんだけど、
アンダーカウル（前側・後側ガリ傷）、バーエンド（ガリ傷）、マフラーカバー（下側割れ）
これ、みんななら直す？
店だと3～4万、パーツ集めて自分でだと1万超かかるけど。
- 247 ：774RR：2017/11/02(木) 14:06:38.73 ID:acEz/UcP.net
- >>238
語彙がいちいち大げさw
- 248 ：774RR：2017/11/02(木) 15:17:48.67 ID:7MFgZXei.net
- >>238
ガソリンエンジン車は電動ターボで...(´・ω・`)
- 249 ：774RR：2017/11/02(木) 15:56:40.24 ID:fB2rjjx7.net
- 出だしはHVが最速だろうね！楽しみ
- 250 ：774RR：2017/11/02(木) 16:33:04.03 ID:swQfA+MI.net
- ホンダさんよ
エンジンモデルのスペックさっさとだして
- 251 ：774RR：2017/11/02(木) 17:10:03.04 ID:h+055n5Y.net
- 欧州で出てるのとちゃうん？
- 252 ：774RR：2017/11/02(木) 17:13:14.53 ID:UiVNrTHy.net
- ガソリンエンジン車に関しては
すでに現行でEURO4に対応しているわけだし
エンジン関連に大きな変更はないだろうと思うわ
シャシーと外装は今回のHVと同じものになるというのが順当な見方だろうな
で、通常のモデルチェンジ通りに、直前に発表
これまで通りなら、来年の春頃
という感じだと思うわ
- 253 ：774RR：2017/11/02(木) 18:47:38.55 ID:ljQPTioP.net
- HVと来年発売との事だけど、2年後の2020年の東京五輪の時にマイチェンのHV出してくるかな？
- 254 ：774RR：2017/11/02(木) 21:03:05.55 ID:rX8aV6LQ.net
- JF56は大掛かりなマイチェンしなかったし新型もマイチェンしないかもよ？
- 255 ：774RR：2017/11/02(木) 22:00:07.63 ID:mFW0L87u.net
- https://motor-fan.jp/article/10001604
駆動系ユニットはドライブプーリー径を大きくしてフリクション低減。出力アップに直結している。
駆動系はかわっているようだぞ
太足化された足周り。ABSとCBS（コンビブレーキ）の2タイプを展開する可能性も。
PCXはモデルチェンジ時に大きな変化があるから、初期型が一番楽しめる気がする。
JF28からさして変わってないよね
ただメットインは、広げるのではないかという気がする
- 256 ：774RR：2017/11/03(金) 03:20:43.84 ID:nC2kXbES.net
- >>255
それHVの記事と写真
モーターでトルクアップしたぶん駆動系を
強化したわけだ。
ノーマルエンジン車はエンジン同様、現行と変わりないだろうな。
- 257 ：774RR：2017/11/03(金) 11:30:05.46 ID:QfnGTSP+.net
- ハイブリッドだがプーリー系を大きくしたってことはよりハイスピード側まで伸びる可能性あるよな？
今までみたいに点火切られてないと
- 258 ：774RR：2017/11/03(金) 11:58:46.44 ID:4EV2JgfX.net
- 最高速まではアシストしないしVベルトの曲がりを減らす目的だけじゃないかな
- 259 ：774RR：2017/11/03(金) 12:14:39.43 ID:mtm/0YL+.net
- PCXは元々レブリミッターがあるだけで速度で点火切る事は無いぞ
- 260 ：774RR：2017/11/03(金) 12:22:38.50 ID:1Pc2G7tc.net
- CVTは任意の変速ができないので
レヴリミッタ＝スピードリミッタ
- 261 ：774RR：2017/11/03(金) 12:55:52.27 ID:ccyUOyvu.net
- まだ決定情報は市販することだけ？
値段とか直とかわからない？
- 262 ：774RR：2017/11/03(金) 13:02:08.59 ID:mtm/0YL+.net
- MT車と違って回転数と速度は必ず一致する訳じゃ無いので
レブリミッター＝スピードリミッターではないぞ
- 263 ：774RR：2017/11/03(金) 13:05:43.07 ID:465Nq7Sj.net
- エンジンがある回転数以上にならないように点火切ってるんでしょ？
- 264 ：774RR：2017/11/03(金) 13:39:06.68 ID:HDLo682M.net
- なんだよHVは原付二種じゃねえのかよ
- 265 ：774RR：2017/11/03(金) 14:22:13.63 ID:a7YzwD9S.net
- 素の状態でも40kは走る原二に、HVなんていらねえだろう?
- 266 ：774RR：2017/11/03(金) 14:23:32.76 ID:QfnGTSP+.net
- 燃費野郎何回出てくりゃ気がすむんだ
- 267 ：774RR：2017/11/03(金) 14:31:00.73 ID:HDLo682M.net
- ノーマルで150並の加速をする原ニなら存在価値がある
- 268 ：774RR：2017/11/03(金) 14:42:11.59 ID:1Pc2G7tc.net
- >>261
値段は政治的要因が絡むから、決まるのは最後の最後だろうな
プリウス登場時のことを考えると
一発目だけに意欲的な価格にしてくる可能性は大きいだろうけど
初代プリウスは、売るほど赤字になるとか言われたし
- 269 ：774RR：2017/11/03(金) 14:43:38.58 ID:1Pc2G7tc.net
- >>262
> 「MT車はCVT車と違って」回転数と速度は必ず一致する訳じゃ無いので
> レブリミッター＝スピードリミッターではないぞ
とすれば正しい
- 270 ：774RR：2017/11/03(金) 15:04:28.83 ID:mtm/0YL+.net
- CVT車は回転数と速度が必ず一致する訳じゃないからな
- 271 ：774RR：2017/11/03(金) 15:05:19.54 ID:HDLo682M.net
- 発売されたらすぐ150との加速比較動画が投稿されるからそれ見てからだな
- 272 ：774RR：2017/11/03(金) 15:12:29.78 ID:1Pc2G7tc.net
- >>270
MT車とCVT車の全開加速を想定してみ
MTはどのギアでも変速しなければレブリミッタにぶちあたる
CVTでそれが起きるのはどの時点か
自分が勘違いしてることがわかると思うけどな
- 273 ：774RR：2017/11/03(金) 15:14:41.27 ID:HDLo682M.net
- >>272
起きないよねw
- 274 ：774RR：2017/11/03(金) 15:39:44.75 ID:4EV2JgfX.net
- CVTは加速中に回転数一定のまま速度が上がる、という話のことかな
- 275 ：774RR：2017/11/03(金) 16:16:43.31 ID:pYosS5UW.net
- しょうもない言葉遊びでしょ
二人とも結論は同じなのに、言葉が違う、言い回しが違うって事で言い争ってる
CVTは回転数に上限がある
平地なら回転数上限で100km/hだ
下り坂なら回転数上限で200km/hだ
もう反論するなうるさい
- 276 ：774RR：2017/11/03(金) 17:24:01.92 ID:1Pc2G7tc.net
- >>275
おまえも勘違いしてるわｗ
MTは変速しない、という自由がある→オーバーレブ可能
CVTは変速しないという自由はない→オーバーレブ不可能
CVTがオーバーレブする可能性があるのは、変速が終了した後の最高速時のみ
つまりレブリミッターはそこでしか働きようがない
故にCVTではレブリミッター＝スピードリミッターが成立する
たったこれだけの簡単な理屈だぞ
反論ですらないわｗ
もっともPCX125は最高速でレブリミッターまで到達するのは下り坂だけだが
この話はここまでね
これで理解できないやつに、これ以上説明するのはグダグダ必至だから
- 277 ：774RR：2017/11/03(金) 17:37:08.37 ID:NhgL57yr.net
- メンドクセー奴ばっか
- 278 ：774RR：2017/11/03(金) 18:01:51.81 ID:mtm/0YL+.net
- ＣＶＴは機構上、回転数と速度が変動する事があるから
レブリミッター＝スピードリミッターが成立しないと言う話なんだがな
変速どうこうとはまた別の話
- 279 ：774RR：2017/11/03(金) 18:02:19.43 ID:57Qlk3L/.net
- electricは原付二種で出るの？
まさか一種？
- 280 ：774RR：2017/11/03(金) 18:36:28.50 ID:Aes4nzni.net
- なんか大前提として
スクーターの遠心クラッチとCVTを同じ構造だと思ってる人がいて
ワロタ
- 281 ：774RR：2017/11/03(金) 19:55:19.88
- じゃあ、クルマのCVTと
スクーターのCVTの違い教えてくれる？
- 282 ：774RR：2017/11/03(金) 21:41:49.26 ID:4EV2JgfX.net
- >>280
Vベルト駆動のスクーターはCVTで遠心クラッチだぞ
- 283 ：774RR：2017/11/03(金) 22:15:10.75
- 気になる事があるんだけどさ
プリウスって中古は余り人気ないんだよ…
プリウスってクルマというより家電品みたいな見られかたされるらしいぜ
つまり、テレビやパソコン、スマホみたいな？
普通、家電品は新品買うよな
プリウスって、回りが買ったからうちも買いましょう♪的な商品
であって…クルマ好きが憧れるクルマじゃない
同じクルマでも、GT-RやロードスターやFT86は
「中古でも欲しいクルマ」なんだな…
果たして…PCXハイブリットは
「どうしても欲しいバイク、中古 でも欲しいバイク」
でしょうか？
バッテリー消耗した 「PCXハイブリットの 中古車 」
あなたは買いますか？
- 284 ：774RR：2017/11/03(金) 21:51:17.37 ID:mtm/0YL+.net
- スクーターの駆動方式はCVTな
まあ他にも種類はあるけどね
- 285 ：774RR：2017/11/03(金) 22:02:25.74 ID:VEHjSOVE.net
- EV楽しみ！早く出ないかなぁ
走行距離と値段次第だが…
- 286 ：774RR：2017/11/03(金) 22:14:04.17 ID:1Pc2G7tc.net
- >>279
それはモーターの出力で決まる
- 287 ：774RR：2017/11/03(金) 22:16:52.62 ID:1Pc2G7tc.net
- >>284
駆動はVベルト
変速はCVT
- 288 ：774RR：2017/11/04(土) 00:57:25.89 ID:+/3WmzEq.net
- EVHVスレも必要になるのかな
- 289 ：774RR：2017/11/04(土) 01:30:13.31 ID:1MJqbF8/.net
- 空力的に必要なのか知らんけど
脛の前のカウルはどうにかならんの
- 290 ：774RR：2017/11/04(土) 05:34:17.58 ID:Wr+rQp7w.net
- あの中には何が詰まってるんだ
- 291 ：774RR：2017/11/04(土) 07:23:42.52
- 空力的っても無理無くね？ただのデザインだろ……
隼じゃないんだから、最高速もたかが110キロ程度しか出ないし
ほとんどは40～70キロの低速で流すスクーターなんだから
燃費にもたいして影響ないんじゃない？
あの邪魔くさいカウル要らんよな
- 292 ：774RR：2017/11/04(土) 07:32:21.41 ID:NuY77oFW.net
- >>290
夢が詰まってるんだよ
言わせんな恥ずかしい
- 293 ：774RR：2017/11/04(土) 07:32:46.65 ID:rzjGJmkU.net
- おにぎり
- 294 ：774RR：2017/11/04(土) 10:19:31.79 ID:2PMuNDMP.net
- >>290
違法薬物
- 295 ：774RR：2017/11/04(土) 11:33:41.61 ID:juQuFcio.net
- >>289
あそこに蓋をつけて小物入れにできないものかと思う
- 296 ：774RR：2017/11/04(土) 11:44:08.02 ID:lfKDAtz5.net
- 脛の前にバッテリー積んでくれよ
- 297 ：774RR：2017/11/04(土) 15:59:22.76
- バッテリー消耗した PCX HVの中古
魅力無し…
燃費いいんだからガソリン車で十分
どうせならHVじゃなくEVがいい…
- 298 ：774RR：2017/11/04(土) 16:15:02.04
- HVは、本当のエコではない
ガソリン車に追加でバッテリーとHVユニットを載せるから
重くなるし
バッテリーもHVユニットも新たに製造するから、
材料（資源）も多く消費するし、材料を工場に運ぶトラックも走り回る
工場を稼働するのも膨大なエネルギーを消費する
後々HVバッテリーは大量に廃棄がでる
バッテリーは１ヶ所の工場で解体するので、
またトラックで回収して回らなきゃならない…
結局、ハイブリットは地球エコではなく
「俺のバイクはHVだから、燃費良くて地球にもエコだぜ♪」
と自己満足する為の乗り物
だからPCXはガソリン車で十分
- 299 ：774RR：2017/11/04(土) 18:33:25.25 ID:Hh5AQ3Vd.net
- PCXのハイブリットって燃費も上がって馬力とトルクも上がるの？
- 300 ：774RR：2017/11/04(土) 19:04:10.67 ID:lfKDAtz5.net
- そらそうよ
- 301 ：774RR：2017/11/04(土) 19:19:55.13 ID:J8llcIfC.net
- おまけに値段もあがって盗難率も上がる
いい事ずくめだろ
- 302 ：774RR：2017/11/04(土) 19:53:46.05
- プリウスの中古が人気無いように
PCX HVも中古は不人気車になってゴミになる
バッテリー消耗した中古HV買って、
わざわざバッテリー取り替える
バカはいない
PCXは、燃費良いからガソリン車で十分
- 303 ：774RR：2017/11/04(土) 20:11:49.65 ID:C/XUHfbA.net
- >>301
お前みたいな貧乏人には買えないから心配いらないじゃんｗ
- 304 ：774RR：2017/11/04(土) 21:41:15.35 ID:lRhAbWo+.net
- バイクの盗難はガキでも簡単に盗める原付や旧車か
プロが狙う外車やリッターバイクだろ
そもそも二種スクはバイク泥には不人気だし
新型はキーレスが付いてるから盗難率低いよ
- 305 ：774RR：2017/11/04(土) 22:03:56.66 ID:Hh5AQ3Vd.net
- でも車のハイブリットって大体馬力落ちてね？
エンジン性能は落とすんじゃないの？
- 306 ：774RR：2017/11/04(土) 22:46:14.89 ID:AbFAbpK6.net
- 原二に求めてるのは気軽に乗れる事だからHVで航続距離伸びるなら欲しい
EVは充電が面倒だから要らねーわ
ぶっちゃけタンクだけ大きくしてくれればそれだ良いんだ
- 307 ：774RR：2017/11/04(土) 23:06:34.99 ID:juQuFcio.net
- 具体的な数字はわからんが
ホンダでは、モーターのアシストは動力性能に振ったと言ってるよ
アシストは70km/hでカットだそうだから、常用域の加速性能向上ということだろうな
- 308 ：774RR：2017/11/04(土) 23:14:24.89 ID:74kk9Vec.net
- NMAXに続いてPCXハイブリッドもデジタルメーター採用か
- 309 ：774RR：2017/11/04(土) 23:31:22.78 ID:uxldgluQ.net
- HVは純ガソリン車の上位クラスだが、世界戦略車及びイメージリーダー
でもあるから価格面でも戦略的で来て欲しい。落としどころは40万前後かね。
- 310 ：774RR：2017/11/04(土) 23:38:00.52 ID:/IFJ4sEp.net
- >>307
それと低燃費性もやはりある程度上がってるようで
現行の約50km/Lに対して約60km/L程度には向上はしてるそうな
落としどころは45万前後になるんじゃないかね
EVが50～60万しそうな感じだし
- 311 ：774RR：2017/11/05(日) 01:47:39.84 ID:loqqh1y4.net
- ガソリン車の新型も出るよなあ？
ってか現行のキーレスが出てくれれば正直ぐっと値段の上がりそうなHVはいらないんだけど…。
- 312 ：774RR：2017/11/05(日) 07:28:54.65 ID:F962qAEQ.net
- EVは純粋に「乗ってみたい！」って衝動にかられる
原2如きのスクーターじゃ全く味わえない加速するだろうし、あのリニアなモーター音がたまらんw
なので自分は多少高くても買うかも
- 313 ：774RR：2017/11/05(日) 07:30:45.94 ID:eWzxERjN.net
- 250ｃｃのスクーターでハイブリッド出してほしいわ
PCX250みたいな名前にして
- 314 ：774RR：2017/11/05(日) 08:22:30.86
- スカブ250のキーレスだけどさ
故障したら修理10万かかるって言われて…
PCXに乗り換えた
俺はキーレス要らない…
「キーを差して回す」誰でも簡単にできる事だから
修理10万のリスク背負う価値あるのかな？
俺には無い
- 315 ：774RR：2017/11/05(日) 08:36:24.83
- タイヤは細いほうがトラクション稼げるから
ドラッグレースで使われている…だの
ヨーロッパのクルマは細いタイヤにかえて
燃費重視にしてるからこれからは細いタイヤ
が流行る…だの
14インチの径と「細さ」でバランスが取れているから
太くするとおかしくなる…だの
タイヤロックするほどブレーキ強く掛けるヤツは
乗りかたが悪い…だの
言ってた奴ら、次期PCXは太いタイヤにABS付きだから
買ったらタイヤ細くしてABSも外して乗れよな
ってどうせ、次期型買ったら手のひら返して
喜ぶだろ
- 316 ：774RR：2017/11/05(日) 09:52:25.99 ID:A/myX/Uc.net
- CR-Zのハイブリッドアシスト
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/021/165/820c8fd799.jpg
PCXが時速70キロまでのアシストだとすれば
諸元上の「最高出力＝全開馬力＝最高速」はガソリンエンジンと同じ
でも発進直後からガソリンエンジンよりも力強い「最大トルク」が得られる
- 317 ：774RR：2017/11/05(日) 09:53:46.30 ID:Lzy/aiDS.net
- >>311
開発は3本建てという話も出てるし
ふつうに考えてPCXとして新フレーム、新外装を作っておいて
ガソリンだけ現行を継続生産ということはないわな
仮に継続するつもりなら、もう新規制対応をアナウンスしてるはず
HVの外観で数万値上げで登場、という感じだろ
- 318 ：774RR：2017/11/05(日) 10:03:20.10 ID:A/myX/Uc.net
- ２代目からセンタートンネルのサブフレームが無くなったのは
しなりやすいフレームにして突き上げ感を減らしたり、省燃費タイヤのグリップを増す狙いがあったのでは
NMAXというライバル車の登場により、タイヤ、サス、フレームの変更で
スポーツ性能を増強するのではないかと期待
むしろふわふわの足回りにしてコンフォート路線になるとしてもそれはそれで期待
- 319 ：774RR：2017/11/05(日) 11:55:57.88 ID:brtgAuAW.net
- あと気になるのは現行のアフターパーツがどれだけ流用できるかだろう
シートとリアショックは流用できればいいんだが
純正はどちらもどうせ速攻換装するひとがほとんどだからな
- 320 ：774RR：2017/11/05(日) 12:32:14.53 ID:9OLeH8r2.net
- EVのモーターが0.98Kwという事は13～14馬力、トルクがMAXなので重量増を差し引いても
信号GP最速だね。60万前後だとさすがに軽二輪も買えるので微妙な感じだが。
- 321 ：774RR：2017/11/05(日) 12:48:08.36 ID:Lzy/aiDS.net
- なんかリアショックの取り付け位置が変更されたという話があったような
EVだけの話だったかな
取り付け位置が変わると、ショック長が変わってる可能性は高い
- 322 ：774RR：2017/11/05(日) 13:27:56.25 ID:sAKe5pGG.net
- >>313
おそらく来年秋～再来年春にかけて出ると思う
- 323 ：774RR：2017/11/05(日) 16:38:30.19 ID:Md57bSnz.net
- >>320
どー計算すると0.98Kwが13～14馬力になるんだよw
- 324 ：774RR：2017/11/05(日) 18:22:47.98 ID:kkRG0ZHY.net
- 脳内補正が加わったんでは
- 325 ：774RR：2017/11/05(日) 18:29:36.04 ID:RlVHL8/B.net
- >>322
ビッグスクーターならHVになってもそれなりにメットインスペースあるだろうし
エンジン音も静かになって燃費と加速も良くなりそう
まあめっちゃ重くなるだろうが高速安定性上がると思えばね
問題は値段か
- 326 ：774RR：2017/11/05(日) 18:57:17.96 ID:FedDrctW.net
- >>41
東京モーターショーで見てきた。
説明員に聞いたらやっぱり1kwだって。
日本だと0.6まで50ccクラスで１kwまでが125ccクラスでしょ。
あまりにも出力が小さすぎるよね。
台湾だとそのクラスは6kwまでらしいよ。
そのくらいは欲しいよね。
日本の電動バイクの規格は非現実的でおかしい。このままでは普及しないと思う。
政府はバイクなんか買わずに自動車買ってもらいたいんだろうけど1kwってあんまりだよ。
- 327 ：774RR：2017/11/05(日) 19:07:47.92 ID:FedDrctW.net
- >>320
１kwは約1.36馬力。桁違い。
台湾のGOGOROは3250rpmで最大効率の6.4kwW、馬力換算では8.58馬力、最大トルクは0~2250rpm時に出力25Nm。
これはホンダが悪いんじゃなくて国土交通省が悪いよ。
- 328 ：774RR：2017/11/05(日) 19:19:03.31 ID:FedDrctW.net
- 編集
調べてみた。道路交通法では定格出力0.6kWまでを原動機付自転車、0.6kW超1kW以下のものは小型自動二輪車、それ以外のものは普通自動二輪。
台湾の運転免許制度では、最高出力1.34HP未満を小型軽型機器脚踏車、1.34HP以上5HP未満を普通軽型機器脚踏車、5HP以上40HP未満を普通重型機器脚踏車、40HP以上を大型重型機器脚踏車。
台湾並に5馬力は欲しいよね。
- 329 ：774RR：2017/11/05(日) 19:25:00.86 ID:9eKknyUe.net
- >>327
でもどーせ大したシェアない日本を基準にバイクなんて作らんだろ
そもそもPCXは東南アジアがメインターゲットなんだから日本の都合なんて気にする必要ない
- 330 ：774RR：2017/11/05(日) 20:01:18.49 ID:cW2E9kIm.net
- 自民党オートバイ議員連盟は仕事してんのかね
- 331 ：774RR：2017/11/05(日) 20:22:40.90 ID:Uk4vxpBp.net
- 400ccが存続している限り、仕事はしていないと思ってよい。
- 332 ：774RR：2017/11/05(日) 20:26:10.07 ID:OMX93A/N.net
- >>326
電動バイクの法的なクラス分けは最高出力ではなく
定格出力で定められているがこれが曲者。
最高出力1kW以下なら明確に1kWを超えることはできないが
定格出力の意味は最低でもこの出力は保証しますという意味。
つまり定格出力1kWなら最高出力は1kW以上だが
極端な話、最高出力1000kWであっても法規違反にはならない。
実例だとトヨタコムスは定格出力0.6kWだが最高出力5kWである。
そもそも、まだバッテリーやモーターが粗悪だった
昭和30年代に作られた時代にそぐわない法律が
放置されてるのが諸悪の根元であり業界では
おそらく数年以内に最高出力区分に改正されるといわれてる。
evPCXも最高出力は6kw以上になるだろう。
- 333 ：774RR：2017/11/05(日) 20:40:21.68 ID:Lzy/aiDS.net
- 定格出力と最大出力の違いだよ
モーターの場合、定格出力で表記する
そのままガソリンエンジンの出力と最大出力は比べられない
- 334 ：774RR：2017/11/05(日) 21:43:10.50
- たとえばHVが燃費55で、ガソリン車が50として…
カタログを見てリッター5キロも上がるの♪＼(^^)／
とおもうけど…
月23日、片道15km 往復30kmの距離を通勤したとして
HVとガソリン車で燃料代にとれだけ差があるか？
１日…7.2円
1ヶ月…165円…
1年で…1987円…
5年で…9935円…
10年で…19800円…
PCXを10年乗って…やっと2万円…
ガソリン車とHVの価格差が2万なら
11年乗らないと、得しないんだな
しかも…11年乗って2千円だけ…
HVバッテリーは11年現役かな？
- 335 ：774RR：2017/11/05(日) 21:15:04.02 ID:b7x0UTFV.net
- 200万円ぐらいのガチなEVスクーター作ったら、
テスラ支持してるような意識高い層売れるのかな。
- 336 ：774RR：2017/11/05(日) 21:57:10.46
- PCXはもとが燃費いい
だから余計なバッテリー積んだHVなんて要らない。
- 337 ：774RR：2017/11/05(日) 21:47:24.26 ID:zfUcqjlG.net
- 定格出力って、エンジンで言えば回転数1000回転くらいの出力って言うイメージ
- 338 ：774RR：2017/11/06(月) 08:16:20.95 ID:vtfZelo3.net
- 現行車種通りに小型二輪取るか、ハイブリッドだからというオカルト信じて普通二輪取るか、そもそも普通二輪取ったら小型二輪乗れるのか？上位免許とやらで乗れるはずだよね？調べても分からんかったから回答求む。
- 339 ：774RR：2017/11/06(月) 08:16:41.74 ID:gcWgEx46.net
- 現行車種通りに小型二輪取るか、ハイブリッドだからというオカルト信じて普通二輪取るか、そもそも普通二輪取ったら小型二輪乗れるのか？上位免許とやらで乗れるはずだよね？調べても分からんかったから回答求む。
- 340 ：774RR：2017/11/06(月) 08:22:15.89 ID:4Mt0+Nds.net
- おいおい嘘だろ・・・・
- 341 ：774RR：2017/11/06(月) 08:34:24.77 ID:vtfZelo3.net
- 間違えて二度打ったんだがなにかまずかったですか？
- 342 ：774RR：2017/11/06(月) 10:18:19.60
- 普通二輪免許が上位免許だから125CCは余裕で乗れるよ
- 343 ：774RR：2017/11/06(月) 10:39:20.30 ID:av6YF7qZ.net
- 免許取れないか、取るのにめちゃ苦労するタイプ
- 344 ：774RR：2017/11/06(月) 11:35:32.26 ID:7ZtGHK81.net
- 助言してやるよ
大型二輪取ればこの世に存在する全てのオートバイに乗る事が出来るぞ
- 345 ：774RR：2017/11/06(月) 11:41:33.16 ID:wuIk4461.net
- >>344
Y2K
- 346 ：774RR：2017/11/06(月) 13:11:49.97 ID:sU6Cf77w.net
- 新情報ﾏﾀﾞｰ？
- 347 ：774RR：2017/11/06(月) 14:43:08.12 ID:XJKVmeyn.net
- >>341
ev、hv共に特殊免許が必要だよ
小型特殊という免許があるからそれとっておいで
- 348 ：774RR：2017/11/06(月) 15:05:41.89 ID:/fEwcMHQ.net
- 高校生の息子は原付の試験に4回落ちてる
- 349 ：774RR：2017/11/06(月) 15:23:34.27 ID:SIK1mFJ6.net
- 電動でタイヤ太くなるってかなり加速良くなりそうだよな
でもHVとかあの大きのバイクでそんな発電できるのか？
- 350 ：774RR：2017/11/06(月) 16:07:34.12 ID:ta+JxVqv.net
- >>348
本当に取る気があって4回も試験受けたなら問題ありだな。
言っちゃ悪いが学習障害を疑っていいレベル。
- 351 ：774RR：2017/11/06(月) 16:43:01.58 ID:kdEmOuUy.net
- 親に似たんだろ、バカのスパイラルw
- 352 ：774RR：2017/11/06(月) 17:03:30.87 ID:SIK1mFJ6.net
- 息子は外国人かもしれないだろ
親戚の外人のおばちゃんは漢字が分からなくて10回くらい車の免許落ちてたぞ
- 353 ：774RR：2017/11/06(月) 17:24:38.13 ID:de8+/qjw.net
- 28と56のバーエンドって互換性有る？
- 354 ：774RR：2017/11/06(月) 18:35:55.94 ID:av6YF7qZ.net
- 原付免許も昔より合格率は落ちてるらしいな
たぶん今時の高校生はナメてかかりすぎ
原チャレで分かった気になってるレベルだと、本番は怪しい
- 355 ：774RR：2017/11/06(月) 19:23:20.05 ID:RVRA/ODP.net
- １回目勉強しないで行ったら落ちたw
勿論２回目は合格した
- 356 ：774RR：2017/11/06(月) 20:06:40.71
- ホンダは、アメリカで
アコードHVを売り出した事があったが…
アコードのガソリン車とHVで、価格差を燃費でペイするのに
膨大な走行距離が必要と、メディアから指摘され
販売は低迷した経過がある
日本人は、そんなアメリカ人みたいに現実を見ないで
HVは流行りだから♪
お隣さんが買ったから♪
と、
世間体だけ気にしてHV車を購入する
PCX HVを購入するヤツも
新しいから♪
HVは流行りだから♪
ガソリン車より燃費いいから♪
回りに自慢できるから♪
それだけの理由で購入する
- 357 ：774RR：2017/11/06(月) 20:46:15.00 ID:eGsrTooH.net
- >>348
実は俺もそうだった。
42点2回、44点2回で5回目に満点で取れたよ。
それ以降の普通免許は1回で満点だった。
今では二輪も四輪も大型免許を持っているよ。
だから気にするな。
>>350
人様の子供の事を軽率に批判するな。
- 358 ：774RR：2017/11/06(月) 20:50:02.59 ID:M3ndRm3x.net
- >>357
お前も大概だなｗ
- 359 ：774RR：2017/11/06(月) 21:17:19.76 ID:XJKVmeyn.net
- 原付落ちる奴はアスペ疑った方がいいぞ
常識問題だからな
- 360 ：774RR：2017/11/06(月) 21:34:11.79 ID:lblIEdhZ.net
- 免許の試験に落ちる
何の免許でどんな車両の運転して良いかわからない
乗っても無いのに執着する
金持ちぶってる割にpcxを目の敵にする
ガチでホモ
このスレにはヤバイ奴しかおらんのか
- 361 ：774RR：2017/11/06(月) 22:14:46.48
- PCXは、
ガソリン車で十分燃費いい
後々、ゴミを余分に発生する
ハイブリットを積んだ…
なんちゃって エコHVは要らない
PCXのHVなんて…オーナーが近所に見栄張るためだけの
資源ゴミ製造車
- 362 ：774RR：2017/11/06(月) 22:20:54.33 ID:vtfZelo3.net
- >>347
排気量で制限解除だとやっと気づいたよ、あとフォークリフトは仕事で使ってるから小型特殊はもう持ってるよ！煽られても仕方ないアホなレスした俺を許してくれ。
- 363 ：774RR：2017/11/06(月) 22:22:10.28 ID:av6YF7qZ.net
- 免許の試験は、日常生活で身につけられる知識とは違うから、常識問題じゃない
それほど難しい試験じゃないけど、勉強なしで合格できる試験でもない
一定の割合でひっかけ問題が含まれてるから、丸暗記式の安直な勉強だけじゃ危うい
- 364 ：774RR：2017/11/06(月) 23:06:38.69 ID:g85bKGHp.net
- 一瞬スレ間違えたと思ったわ
- 365 ：774RR：2017/11/06(月) 23:48:28.61 ID:EZFJFS+C.net
- センタースタンド付け根が折れた。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=21334042/
KOEEEEEEE
明日の朝点検してみようっと
- 366 ：774RR：2017/11/07(火) 00:04:47.94 ID:/GDTQ/iJ.net
- 久しぶりに粗探しのこじつけ野郎が来たな
- 367 ：774RR：2017/11/07(火) 01:07:08.31 ID:Awl5KRGj.net
- >>359
常識問題w
おまえがアスペで無免許なのはよくわかった
- 368 ：774RR：2017/11/07(火) 07:53:17.84 ID:JEshK4A0.net
- まったくの無勉だとほとんどの奴が落ちるってだけのことさ
- 369 ：774RR：2017/11/07(火) 12:12:24.14 ID:tHRDbMIo.net
- ちゃんと勉強すれば一発で受かるからな
勉強しても何回も落ちる奴は車に乗らないでくれ
- 370 ：774RR：2017/11/07(火) 12:15:41.55 ID:jJjsbiVt.net
- 阪大工学部生が二回落ちてた。
勉強したら誰で受かるが、完全に即興で受かる試験でもない。
- 371 ：774RR：2017/11/07(火) 12:19:07.29 ID:IpiGh9Op.net
- すべての資格試験に言えることだけど、法律は考えても出てこない。覚えるしかない。
- 372 ：774RR：2017/11/07(火) 14:36:51.55 ID:PEazPn0f.net
- >>352
へ？外国語で試験受けれるのに？
- 373 ：774RR：2017/11/07(火) 14:39:55.56 ID:vla4GyzP.net
- >>371
法律は常識的な考え方が出来れば基本的には分かるはず
あとは基準値を暗記するだけ
- 374 ：774RR：2017/11/07(火) 15:07:32.04 ID:YBtUpFD2.net
- 引っ掛け問題とか言ってるけど、あの程度に引っ掛けられるのはIQ低いとしか思えない
- 375 ：774RR：2017/11/07(火) 15:57:34.77 ID:PRrirV3p.net
- ＩＱｗ
- 376 ：774RR：2017/11/07(火) 16:05:40.91 ID:H9Kl9F9e.net
- ひっかけ問題ってやつは丸暗記な奴をはねるためのものだよ
勉強の仕方の問題でIQは関係ない
- 377 ：774RR：2017/11/07(火) 18:53:30.02 ID:rZk+CIKo.net
- まさかたかが免許如きでマウント取る奴いるのは驚きだわ
- 378 ：774RR：2017/11/07(火) 18:54:31.16 ID:YBtUpFD2.net
- >>376
問題文の理解力の問題
確実にIQ
- 379 ：774RR：2017/11/07(火) 19:16:34.62 ID:FdHE4j9A.net
- 学習障害アスペ軍団VS一般的偏差値以上の健常者軍団の面白い展開
- 380 ：774RR：2017/11/07(火) 19:35:18.02 ID:ibgMYu5Z.net
- アスペを認めたがらないのが理解出来ない
自覚しとけよ
- 381 ：774RR：2017/11/07(火) 19:44:33.46 ID:rZk+CIKo.net
- 試験の問題の中にどんだけ引っ掛けがあんだよ
大半は暗記問題じゃん
まさか自分は受かったからIQ人並みですみたいな安心感欲しくてやってるの？
- 382 ：774RR：2017/11/07(火) 19:47:19.93 ID:yuDZmZr6.net
- つーか９割で受かるし
逆に考えると10問外しても受かる。
- 383 ：774RR：2017/11/07(火) 19:53:48.76 ID:NXMx6+d4.net
- >>377
結果的にマウントになってるんだよね。
勝手に股の下に潜られる感じw
- 384 ：774RR：2017/11/07(火) 19:57:12.43 ID:saiWykQZ.net
- >>382
10問外したらアウトだろｗ
- 385 ：774RR：2017/11/07(火) 19:59:42.85 ID:mJY9l2Wj.net
- 学科は「法規を理解しているか」が問われる。
ひっかけ問題なんじゃなくて、法規を理解して利用できるかって一歩先の能力が求められる。
誰にでも合格だしたら問題だからしょうがない
- 386 ：774RR：2017/11/07(火) 20:06:43.97 ID:rZk+CIKo.net
- >>383
めっちゃ優越感浸ってそうなレスで草
バレバレだぞ
- 387 ：774RR：2017/11/07(火) 20:06:45.41 ID:SzPkYhLK.net
- 学科が司法試験並みに難しかったら渋滞もアホも車道から消えてくれていいなぁといつも思う
オマエがそもそも受からないだろ禁止
- 388 ：774RR：2017/11/07(火) 20:25:11.99 ID:DI5TCSHL.net
- そうなったら、バスとかタクシーの運転手はエリート職だな
- 389 ：774RR：2017/11/07(火) 20:28:51.11 ID:NXMx6+d4.net
- >>386
隠すことなく
そのとおりだよ。
隠してないからよくわかんだろw
- 390 ：774RR：2017/11/07(火) 20:40:35.23 ID:FdHE4j9A.net
- バスとかタクシーの運転手がエリートとかいう以前に公共の乗り物自体減るだろw
司法試験レベルクリアしてリスクある運転手になりたいなんて考えない
公道は中国みたいに馬鹿でも乗れるチャリンカスが湧く
- 391 ：774RR：2017/11/07(火) 20:53:51.35 ID:FdHE4j9A.net
- >>389
いいぞいいぞ
もっとやれ
- 392 ：774RR：2017/11/07(火) 21:01:47.41 ID:9G77ialo.net
- 底辺同士の小競り合いはやめろ
スレ違いも甚だしい
- 393 ：774RR：2017/11/07(火) 21:12:12.97 ID:YtjsIpMV.net
- http://youtu.be/SncyR7xT4m4
ホンダ新型電動バイク「PCX エレクトリック」2018年発売予定
通勤近距離にはEVで遠出するならハイブリットと使い分けてほしいとのこと
参考までに他社原二の
価格帯は33万から49万円位（バッテリー×２仕様車）
走行可能距離37㎞から99㎞（最高速度重視だと短くなる）
最高速度は45km/hから65km/h
2018年春にはEVカブが発売され郵便局に配備。充電設備も整備される。
- 394 ：774RR：2017/11/07(火) 21:20:17.18 ID:mJY9l2Wj.net
- 最高速度低すぎワロタ・・・。
５０ｃｃやんけ
- 395 ：774RR：2017/11/07(火) 21:24:36.02 ID:EnKMm6PR.net
- モーターの加速はすごいって話だから、最高速65でも50ccとは乗り味が全然違うのでは？
シグナルダッシュで前の50cc抜かしてやろうと考えていても、ビックリ加速で数秒で65まで加速したら
あれは50ccじゃなかったんだなと考え直すんじゃね？
スペック見る限りいい所ないから、実際乗ると病みつきになる系だと思うよ
- 396 ：774RR：2017/11/07(火) 21:30:11.33 ID:mJY9l2Wj.net
- >>395
シグナルダッシュが速くても巡行で邪魔になるなら選択肢として無いわ。
- 397 ：774RR：2017/11/07(火) 21:35:08.46 ID:jJjsbiVt.net
- 加速
EV>HV>ノーマル
最高速度
ノーマルHV>>EV
航続距離
HV>ノーマル>>EV
収納性
ノーマル>HV>>EV
価格
EV>>>HV>ノーマル
- 398 ：774RR：2017/11/07(火) 21:49:21.17 ID:mK6SrX0q.net
- https://www.youtube.com/watch?v=sBctWBJzyeI
PCXじゃないけどスタートダッシュ早いなｗ電動スクーター初めてみた
バイク空飛んでるんじゃないかって音がおもしろい、甲高くて長時間は耐えられないかもしれないが
- 399 ：774RR：2017/11/07(火) 21:50:46.47 ID:h3BstKjf.net
- リッター45km以上走ってくれりゃ文句はねえよ。
- 400 ：774RR：2017/11/07(火) 21:56:50.26 ID:rZk+CIKo.net
- >>389
じゃあ意図的じゃん
結果的じゃなくて狙ったもんだろ
- 401 ：774RR：2017/11/07(火) 22:12:43.04 ID:FyEB1UY4.net
- ニューモデル「CB1000R」「CB300R」「CB125R」「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports」を世界初公開～
http://www.honda.co.jp/news/2017/2171107b.html?from=RSS
CB125R
http://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2017/2171107b/_jcr_content/mainclm/newsimage_3c9f/image.img.jpg/1509962238930.jpg
最近125ccのフルスペックMTが各社から出てきてる。
SUZUKIもついにクラス最強の証”ジスペケ”を称したGSX-R125だしてくる。(S125は出た）
この流れから見るに、確実にEURO５の悪影響でダウンサイジングが加速してる
もう二輪は終わりだろうね
まだ発表されてないPCXの従来ガソリンエンジンモデル、
絶対パワーダウンしてるわ。
- 402 ：774RR：2017/11/07(火) 22:20:19.47 ID:mJY9l2Wj.net
- >>398
音がやべーな。意図的に飛行機的なのかね
- 403 ：774RR：2017/11/07(火) 22:20:46.08 ID:jQ+G84Ln.net
- http://www.access-trd.co.jp/products/ac-cruise
もう珍しいものでもないし、バッテリーがボトルネックだから性能アップは電池メーカーの領域だろう
ユーザーの求めるものを市販化するというより、株価対策としてそれっぽいものを作っただけなのでは
他車の特許にかからないようにしたらすでに時代遅れの機構しかないのかもしれない
- 404 ：774RR：2017/11/07(火) 22:40:24.26 ID:FdHE4j9A.net
- 原付免許の学科落ちたとかウケるぅ（）
- 405 ：774RR：2017/11/07(火) 23:14:57.66 ID:H9Kl9F9e.net
- https://youtu.be/QSejabT0sEU
この動画、本家のホンダ版は走行音も入ってるよ
- 406 ：774RR：2017/11/07(火) 23:44:27.28 ID:01q3mkJc.net
- >>393
バッテリー1つが16万円ってこと？
- 407 ：774RR：2017/11/07(火) 23:47:30.24 ID:01q3mkJc.net
- >>405
ハイブリッドのメーター表示
D表示のところにS表示が隠れているんだな
今更ながら気づいたわ
- 408 ：774RR：2017/11/08(水) 00:18:42.95 ID:IggzfkmA.net
- >>394
それPCXの情報じゃないからな
まだ調整中で具体的な内容が出るのはまだ先だな
- 409 ：774RR：2017/11/08(水) 03:17:58.21 ID:BCFzFWeN.net
- 仕事出張で年末まで地方行くんだがその間自分のpcxも運転しないことになるわけだが2ヵ月放置したらバッテリー上がらないかな？
心配になってきた
- 410 ：774RR：2017/11/08(水) 07:03:07.30 ID:sv+2CWOf.net
- >>401
複数のリッターバイクやゴールドウイング発表してんのに
なにがダウンサイジングなんだか意味不明
- 411 ：774RR：2017/11/08(水) 07:25:04.43 ID:6LT1GeLH.net
- 結局「D」と「S」の意味は判らずじまいか(´･ω･｀)
- 412 ：774RR：2017/11/08(水) 08:07:48.52 ID:WYqlzMGG.net
- >>400
何を伝えたいの？
どうしたいの？
- 413 ：774RR：2017/11/08(水) 08:10:09.57 ID:nYh/B5ey.net
- >>381
そうだよ。
原付試験なんて短文すら理解出来ない馬鹿を馬鹿にして優越感に打ち震えるために書き込んでるんだけど？
- 414 ：774RR：2017/11/08(水) 08:26:58.70 ID:CC/UeJvn.net
- シートに穴とウォシュレット付いたら
完璧な走れるオマルだね
- 415 ：774RR：2017/11/08(水) 09:04:42.18 ID:6gB+/xTT.net
- >>409
心配ならバッテリー外して室内保管しておく手もある
- 416 ：774RR：2017/11/08(水) 10:10:52.83 ID:FQcFFJag.net
- いまJF56の1万キロ走行だけどHVでたら乗り換える予定なんじゃが
HVは値段がいくら位になりそうなんじゃろうか？
JF56の下取り＋15万以内で買いたいんじゃがのう…
- 417 ：774RR：2017/11/08(水) 10:37:36.06 ID:6INzCtm7.net
- 価格もスペックも発売時期もまだ不明
４０万円以下だとは思うが
最初期モデルはリコール多発の可能性もあるし
「２輪初？のハイブリッド」という新しモノ好きでなければ急いで買うこともなさそう
１万ｋｍ走行の中古PCXは２０万円前後が店頭相場だから下取り価格は１０～１５万円ぐらい
通常ガソリンエンジンのPCXもモデルチェンジされると
旧モデルの下取り価格はさらに下がってしまうんじゃないかな
- 418 ：774RR：2017/11/08(水) 10:44:17.92 ID:FQcFFJag.net
- >>417
俺のPCXちゃん…そんなに安くなっちゃうのか…
今のJF56が全くのノートラブルだし+25万だしてまでHVに乗り換えるのはちょっとアレだなぁ
- 419 ：774RR：2017/11/08(水) 10:58:45.34 ID:IggzfkmA.net
- ＮＡモデルも用意してるからそこまで安売りしないだろうし
40万はほぼ確実に超えると思うんだがね
販売時期はEV以外は早ければ今年中遅ければ来年春頃か
販売時期は聞いてきたと言う人の意見がバラバラだからまだ分からんのよね
- 420 ：774RR：2017/11/08(水) 13:10:38.65 ID:m9c0wVxt.net
- >>416
無理だろ
- 421 ：774RR：2017/11/08(水) 13:38:50.58 ID:SLQjhWoF.net
- ガソリンにABSが付けば35万以上
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞで45Vのデカいリチウムバッテリーと回生システムが付けば+10万で45万以上
電動で60万...航続100km程度
- 422 ：774RR：2017/11/08(水) 13:40:06.49 ID:SLQjhWoF.net
- 現行10000kmなら
メルカリとかで綺麗なのなら20～25くらいで売れるんじゃ？
- 423 ：774RR：2017/11/08(水) 13:45:33.33 ID:5EvAZJae.net
- 付加価値を付けて儲けたいメーカー側の気持ちは察するが、
さすがにバイクではガソリンエンジンの燃費の良さが良さだけにいいところを強調するのは無理だろ
- 424 ：774RR：2017/11/08(水) 13:47:35.34 ID:8vqz2zOg.net
- >>416
無理だろ....
- 425 ：774RR：2017/11/08(水) 14:19:39.44 ID:TJlH6J8w.net
- ＰＣＸ憧れるけどリードよりメットイン小さいのと足元に灯油置けないのが
微妙にマイナスかな
- 426 ：774RR：2017/11/08(水) 14:24:18.17 ID:6INzCtm7.net
- >>423
さらに強化される排ガス規制でパワーダウンしたぶんを補うハイブリッドと
世界的なEV強制法でフル電動のラインナップは必須になる
BMWはすでに販売してるし、ハーレーも電動モデルの販売予定してるし、
ホンダも生き残りに必死なのでしょう
- 427 ：774RR：2017/11/08(水) 14:47:24.64 ID:Db5LnYA6.net
- >>425
ウザいわ
- 428 ：774RR：2017/11/08(水) 15:08:29.19 ID:qbFRZIxr.net
- 灯油よく出るけど、その地域だったら車じゃないの？
おれは水を段ボール買いするからフラットがいいけど。
- 429 ：774RR：2017/11/08(水) 16:47:36.52 ID:NOlMQWzH.net
- >>413
お前頭悪いな
何を言われてるのかも理解してなさそう
理解できないからイライラしてIDまで変えてレスしてきてるし
- 430 ：774RR：2017/11/08(水) 17:16:54.17 ID:5EvAZJae.net
- >>426
ならどっかの主要国がEV強制にしてきたら検討ばいいんだよね。
正直日本でEV売る気があるとは思えん。まだ叩き台でしょ
- 431 ：774RR：2017/11/08(水) 18:02:27.47 ID:cbuT5jcF.net
- >>430
強制はともかく
世界ではEVシフトは確実に加速してるよ
叩き台の時期はとうに終わってると思うが
ev 法制化 でggr
- 432 ：774RR：2017/11/08(水) 18:14:03.29 ID:5EvAZJae.net
- >>431
なら俺がガソリンエンジン買って支えなきゃｗ
- 433 ：774RR：2017/11/08(水) 18:24:47.26 ID:IggzfkmA.net
- 日本だとまだ原付１つだけだけど中国ではわりと電動バイク出してるから
叩き台の時期はもう終わってるんだよね
電動バイクに対する日本の市場の価値観・反応が知りたいんだろう
- 434 ：774RR：2017/11/08(水) 18:27:11.70 ID:5EvAZJae.net
- なんかえらい好意的やな。
自分はバッテリーの劣化懸念があるから半額にでもならん限り無理だわ
- 435 ：774RR：2017/11/08(水) 18:46:47.72 ID:6gB+/xTT.net
- 家電メーカー全滅みたいな話にならないように、自動車業界も筆者なんだろ
まだ日本の自動車業界は世界で通用してるからな
日本の自動車業界が衰退したら、日本の産業ってなにってなるよな
- 436 ：774RR：2017/11/08(水) 18:47:29.33 ID:6gB+/xTT.net
- >>435
× 筆者
○ 必死
- 437 ：774RR：2017/11/08(水) 19:04:37.88 ID:enB/2Giq.net
- >>429
原付免許で落ちるほど頭は悪くありませんｗ
他にも国家試験を持ってますが全部一発合格です
ＩＤ変えてって、日付跨いでいるんですから当たり前でしょうｗ
- 438 ：774RR：2017/11/08(水) 19:12:00.09 ID:NOlMQWzH.net
- >>437
またID変えてて笑える
本当頭悪いな
- 439 ：774RR：2017/11/08(水) 19:42:46.04 ID:QKIh555T.net
- 君達のどちらの方が頭悪いのか知らないが原付免許の試験落ちた人間は確実に頭悪い
要するに地方国立にすらも引っかからない偏差値レベル
- 440 ：774RR：2017/11/08(水) 19:48:21.59 ID:NOlMQWzH.net
- >>439
じゃあ地方国立に受からないお前も同レベルじゃん（笑）
- 441 ：774RR：2017/11/08(水) 20:04:58.18 ID:IcQYnz1x.net
- 偏差値と地頭を一緒に語るとは
俺は大学出てないけど大型二種や牽引二種も含めて免許は全部持ってるぞ
中学の時の知能テストは担任曰くクラスで一番だったらしいが高校へ行ったら勉強について行けなくなったし
- 442 ：774RR：2017/11/08(水) 21:00:34.61 ID:4rn/Siob.net
- >>438
スマホなんで勝手に変わりますが、バカには理解できないようですねｗ
- 443 ：774RR：2017/11/08(水) 21:33:44.13 ID:hJmzdEb1.net
- >>438
↑
コイツ救いようが無い馬鹿だな
生きてる価値無いから人様に迷惑かからない様に吊って消えちゃえ
意図せずID変わっちゃうと説明してるのに理解出来ないぐらいだからテスト受からなかったとか当然な知能
コイツみたいな学習障害で大人発達障害って可哀想
- 444 ：774RR：2017/11/08(水) 21:37:39.31 ID:nZmlPuY2.net
- 免許の学科試験で地頭もくそもないだろぅに。普通に勉強しとけば皆受かるわ。
- 445 ：774RR：2017/11/08(水) 21:43:01.50 ID:NOlMQWzH.net
- >>442
>>443
マジでウケる
言い訳ばっかだな
- 446 ：774RR：2017/11/08(水) 21:56:22.99 ID:hJmzdEb1.net
- コイツ本当に学習障害で大人発達障害なんだな
自覚無い統合失調症って終わってる
違う他人様と俺を同一人物と思ってる自体が統合失調症の証だね
ご愁傷様
- 447 ：774RR：2017/11/08(水) 21:58:38.50 ID:5EvAZJae.net
- お互い勝ったつもりしてるボクシングの試合後みたいになってるけど傍から見たら両方とも等しく基地外
- 448 ：774RR：2017/11/08(水) 22:00:13.88 ID:OcP6Nt+/.net
- バイクからプラグが出てくるのか
うちは屋外に屋根だけある駐車場だからだめだな
郵政EVカブにも同じのついて出先に充電スポットでも増えるのかしらん
- 449 ：774RR：2017/11/08(水) 22:02:33.32 ID:NOlMQWzH.net
- >>446
顔真っ赤で長文乙
- 450 ：774RR：2017/11/08(水) 22:45:12.87 ID:BCFzFWeN.net
- pcxモーターショーリポート
https://www.youtube.com/watch?v=GKu0sLYNITs
- 451 ：774RR：2017/11/08(水) 23:31:43.77 ID:hJmzdEb1.net
- 原付試験落ちる馬鹿ってウケるぅ
- 452 ：774RR：2017/11/08(水) 23:40:03.80 ID:4rn/Siob.net
- 原付試験すらやっとな人生ｗ
- 453 ：774RR：2017/11/09(木) 00:36:49.87 ID:KnA6n4vK.net
- ここってpcxスレだよね
- 454 ：774RR：2017/11/09(木) 00:43:14.98 ID:KnA6n4vK.net
- 早くハイブリッドでないかな
併せてヲタブルーがでてくれたら最高なんだけど
色については、TMSでpcx担当の人に要望してきた(笑)
- 455 ：774RR：2017/11/09(木) 02:30:34.88 ID:81cLX5aF.net
- 公式でも書いてあるけどHVとはいってもセルモーターの48V版で発進加速をサポートするぐらいのもんだからあんまり期待してもいかんよ
HVとEVのラインナップだけで出すつもりならHVの価格は現行とそんなに変わらず48Vバッテリーも小さなものになると思った方がいい
- 456 ：774RR：2017/11/09(木) 03:21:37.62 ID:RaLpIKCE.net
- 70km/hまで加速のサポートするみたいだから発進加速だけではないが
それよりスクーター特有のアクセルレスポンスの悪さをカバーする事で
MT車のようなフィーリングになってるっていうのが気になる
- 457 ：774RR：2017/11/09(木) 07:20:53.55 ID:/f4644Zh.net
- >>456
発進加速だけサポートするとお前も書いてるように見えるよ？
50km/h巡航始めたらモーターのサポートやめるんじゃないか？
そこからアクセルあけて加速するとまたモーターのサポート始まりんだと思うよ
やっぱり発進加速のみサポートする
それだけでMTのようなフィーリングになる
- 458 ：774RR：2017/11/09(木) 09:27:26.01 ID:4GonH9N0.net
- 大変やオラすげぇ事にきづいてしまったよ…これ誰も気付いてない
現行PCX
http://www.honda.co.jp/PCX/common/img/pic-color04.jpg
な？で。
PCX HV
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1237968.jpg
勘の良い人はわかったよね？あぁ…マジで？だめじゃんって
でこれで終わりじゃない。次EV
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/8/0/80e9b1d1.jpg
え？じゃあどういう事？って思ったでしょ。で。次のリアの画像
http://pcx150days.net/wp-content/uploads/2017/10/pcx_ev_2.jpg
なんでEVだけリアのカバータイヤハウスの形状違うん？って思ってた人多いよね。
はい。問題です。なぜ？この３種類の画像みせたか
なぜEVだけリアがあぁいう形状（というかアレの位置が意図的に低い高さにしてるか）なのか
さぁ～考えてみ。
HVに関しては悲報。EVに関してはちょっと現PCXオーナーには酷な現実と
これから考えてる人にはすごいことになる
たぶんこれ確定よ。法規に詳しい人ならもうわかったよね？
- 459 ：774RR：2017/11/09(木) 09:43:04.70 ID:VU16Z5zr.net
- うわぁマジかよ
アレ確定やんけw大変なことなるなw
- 460 ：774RR：2017/11/09(木) 09:53:57.00 ID:uhc950zw.net
- 注目集めたいだけの子供かよ？
全く何が言いたいかわからないけど。
- 461 ：774RR：2017/11/09(木) 10:06:56.48 ID:X8zprBkz.net
- >>455
http://www.honda.co.jp/motorshow/2017/detail/032/images/slide04.jpg
これが小さな48Vバッテリーだろうか？重いしデカいし。
- 462 ：774RR：2017/11/09(木) 10:08:46.48 ID:60OBwEz0.net
- ああ、なるほどな
確かにこれは駄目だわ
- 463 ：774RR：2017/11/09(木) 10:11:47.33 ID:X8zprBkz.net
- >>458
あの着脱バッテリーを2連装するのに、収まりきらず後ろに出っ張る。
リアタイヤに干渉するからロングホイールベースになって
ナンバー灯とフェンダーを別体にした。
サス取付位置が後ろになったせいでリアサスが長く露出して貧相。
- 464 ：774RR：2017/11/09(木) 10:31:34.66 ID:4GonH9N0.net
- >>460
わからなくてくやしい？ｗｗｗｗｗｗ
数名は気づいたみたいだね
これに気づくかどうかで
にわかオーナー、エアオーナーかがわかるね！
- 465 ：774RR：2017/11/09(木) 10:38:09.10 ID:VU16Z5zr.net
- いやこれ分からないとか相当鈍いだろ
アレはねーよ
- 466 ：774RR：2017/11/09(木) 10:44:14.93 ID:SyFwm91A.net
- ＞HVに関しては悲報。EVに関してはちょっと現PCXオーナーには酷な現実と
＞これから考えてる人にはすごいことになる
ここの意味がわからん
名前は同じPCXシリーズでもガソリン、HV、EV、それぞれ別物になるんだろ
- 467 ：774RR：2017/11/09(木) 10:45:41.66 ID:MkUWXECY.net
- そういや新型はガソリン容量どれくらいなのかね？８Ｌのまま？
- 468 ：774RR：2017/11/09(木) 10:51:33.39 ID:HDyiz1hJ.net
- >>458
なにが悲報なの？教えて下さい
- 469 ：774RR：2017/11/09(木) 11:11:49.34 ID:DfA9CaI1.net
- >>467
容量もそうだけど、問題は値段だよな、HVやEVは富裕層に買ってもらうとして
ガソリンはどれぐらい値上げしてくるのかが心配
まだ１０年はガソリンがメインだろうしな
実際借家の奴には充電なんて不可能だし
- 470 ：774RR：2017/11/09(木) 11:13:03.08 ID:DfA9CaI1.net
- >>468
しー、ほっとけほっとけ、そいつ喋りたくててウズウズしてる馬鹿だから触るな構うな相手するな
- 471 ：774RR：2017/11/09(木) 11:15:11.66 ID:ASVjMKtp.net
- アレとかコレで他人に伝わると思ってる真性アスペが来てんね
- 472 ：774RR：2017/11/09(木) 11:23:34.96 ID:vgnhZbfi.net
- EVはいらんが、HVは結構魅力的に思える。
それでも初物は避けるのが賢明なのかな。
- 473 ：774RR：2017/11/09(木) 11:30:37.92 ID:+yDdi4Q5.net
- ふつーにEVほしいけど
ただ倍の値段出すかはびみょー
- 474 ：774RR：2017/11/09(木) 11:44:50.17 ID:uhc950zw.net
- セカンドバイクにEVピッタリだと思うんだよなぁ、値段以外。
- 475 ：774RR：2017/11/09(木) 11:50:43.47 ID:uhc950zw.net
- 欲を言えばEVでかんたんに車に積めるタイプが出れば、多少高くても飛びつくかも。
- 476 ：774RR：2017/11/09(木) 11:54:08.02 ID:7c1C/+wP.net
- >>458
めんどくさい奴
友達居ないタイプだな。
- 477 ：774RR：2017/11/09(木) 11:58:24.22 ID:X8zprBkz.net
- EVのバッテリーは5年保証とかなんかな？
5年後に航続距離半分とかに落ちるんだろうか？
HVの48Vも5年後にはだいぶ落ちるだろうし。
- 478 ：774RR：2017/11/09(木) 12:00:46.39 ID:uhc950zw.net
- そう言えば家と合体する車をモータショーでホンダ出してたけど、
ハイブリッド車と合体出来るEVバイクとか次のモーターショーで見たいな
- 479 ：774RR：2017/11/09(木) 12:06:02.36 ID:t34xLhFU.net
- >>458
見てる方が恥ずかしくなる奴だなｗ
- 480 ：774RR：2017/11/09(木) 12:22:33.77 ID:Xe3xg6jP.net
- >>458
すげー承認します
- 481 ：774RR：2017/11/09(木) 12:29:26.39 ID:hCXL722r.net
- >>455
何言ってるのかと
今はAT全盛だから馴染みがないだろうが
MTの4輪車はエンジン始動不能な場合の緊急措置として
スターターのみで走行可能なんだぜ
教習所でも昔は、踏切でエンスト、始動不能な場合
2速でスターターを使って脱出しろと教わったもんだ
PCX-HVは48V、加速性能はPCX150を上回るとされてるじゃん
アイストからの発進もモーターで行い、同時にエンジン始動する
- 482 ：774RR：2017/11/09(木) 12:40:02.01 ID:hCXL722r.net
- >>463
バッテリのせいか、駆動系のレイアウトのせいかは分からんけど
EVがロンホイなのは気づいた人も多いと思うけどな
リアショックは50mm車体側の取付部を後方へ下げたとアナウンスしてる
これもバネ下の重いユニットスイングでは作動性を向上させるための常套手段
というわけで、これが442の騒いだことなのか？
大山鳴動鼠一匹ってやつかなｗ
- 483 ：774RR：2017/11/09(木) 12:43:02.95 ID:4hvY1Fmr.net
- >>481
糖質君ですか(´･ω･｀)
- 484 ：774RR：2017/11/09(木) 12:54:16.98 ID:X8zprBkz.net
- >>482
http://www.honda.co.jp/motorshow/2017/detail/032/images/slide04.jpg
http://www.honda.co.jp/motorshow/2017/detail/031/images/slide04.jpg
ハイブリッドのほうはマウント位置変わってなさそうだけど、ホンダの人は下げたって言ってたね。
- 485 ：774RR：2017/11/09(木) 13:15:04.79 ID:uhc950zw.net
- モータショーでEVの充電コードが足の間の所からぐしゃっと塊で出してた気がするけど、
まさかあのまま発売しないですよねホンダさん？せめて掃除機みたいな巻き取り式とかにならないのかな。
BMWの4輪EVは所定の位置に駐車するだけの無線充電設備展示してたけど、そういう方向も頑張って欲しい。
- 486 ：774RR：2017/11/09(木) 13:38:14.54 ID:X8zprBkz.net
- >>485
充電設備工事で200万くらいかかるんじゃ？
- 487 ：774RR：2017/11/09(木) 13:47:39.72 ID:uhc950zw.net
- >>486
プラグイン用の200v増設で10万ぐらいなんだから、かかっても2～30万でやって欲しい所。バイクはそこまでしなくてももうちょっとスマートで簡単な方法を考えてくれると期待してる。
- 488 ：774RR：2017/11/09(木) 13:53:59.98 ID:hCXL722r.net
- >>487
ディーラー経由で頼むとそのくらいの金額を請求されるようだけど
街の電気屋に問い合わせてみ、その半額くらいでできるで
- 489 ：774RR：2017/11/09(木) 13:58:56.22 ID:6JOK8zLS.net
- ハイブリッドはどのくらい燃費良くなるのか
- 490 ：774RR：2017/11/09(木) 14:03:41.99 ID:hCXL722r.net
- 60km/L台というのをどっかで見たな
- 491 ：774RR：2017/11/09(木) 14:07:36.14 ID:ifDk+s9B.net
- HVは燃費変わらずパワーアップて感じちゃうか
システム出力で22馬力ぐらい出てたりして
- 492 ：774RR：2017/11/09(木) 14:08:59.72 ID:2eg6A69C.net
- EV、ハイブリもいいんだけど
肝心のエンジン版の詳細が出てこないし、専門誌も聞かないってのが凄い違和感ある。
これだけ売れてるエンジン版PCXの後継が気にならないってあり得ないだろ。
- 493 ：774RR：2017/11/09(木) 14:10:11.79 ID:4mmOQQZi.net
- ハイブリットは燃費よりも加速性能が知りたい
400クラスに負けないくらいのシグナルダッシュしそう
- 494 ：774RR：2017/11/09(木) 14:15:42.40 ID:hCXL722r.net
- 気の早い連中だなｗ
発表された新型車ではなく、あくまで「市販予定車」だぞ
まだ開発中だよ
- 495 ：774RR：2017/11/09(木) 14:41:13.96 ID:X8zprBkz.net
- >>490
月のガス代が1000円なら850円くらいになるだけだな...
スタートが良くなるのはいいけど
それで15万円高、バッテリーの交換リスク、お約束のリコールリスク...
次のバイクまで、56でいいです。
- 496 ：774RR：2017/11/09(木) 15:52:00.63 ID:sWBM12UL.net
- 公道最強のダッシュ力ならばＥＶ買いたいなあ
- 497 ：774RR：2017/11/09(木) 17:06:36.71 ID:4GonH9N0.net
- >>492
だから言ってんじゃん…
最悪のシナリオがきそうだって
どのメーカーも排ガス規制でパワーダウンさせてる
現行が最後のハイパワー12psモデルになるのはたぶん…
- 498 ：774RR：2017/11/09(木) 17:07:21.02 ID:bWORujpW.net
- 発売されてからもしばらくは人柱待ちするわ
鳴り物入りで出たのに肝心な所が残念仕様では意味がない
- 499 ：774RR：2017/11/09(木) 17:24:03.85 ID:JVr2lsjw.net
- どちらが性能と価格ですぐれてるかな
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171109-00078635-engadgetj-sci
- 500 ：774RR：2017/11/09(木) 17:39:16.36 ID:mfq/vNxJ.net
- 今EVやHV買うのは「意識高い系」の人達だろ？
速さとか安さとかビンボ臭い事いう人種はこういうの買わない買えない
意識高い人は速さ安さよりも、環境や小エネに金を払える、故に美しい、
庶民にはこれができない
EVを買わない奴は大概値段を言い訳にする、
値段じゃないんだよなあ
排ガスを1mmも出さない乗り物に乗ってる事が既にステータスだし快感なんだよ
初期トラブル？充電？そんなもの金持ちの意識高い奴は気にもしない
ガス代が安くなる？それすらも気にもしないし、考えも計算もしないよ
- 501 ：774RR：2017/11/09(木) 18:14:56.57 ID:UPH2s7J1.net
- 意識高いとか言っててこれかよw
【スズキ】 アドレス125 【ゆとり通勤】 [無断転載禁止]©2ch.net
561 ：774RR[sage]：2017/11/09(木) 17:26:35.82 ID:mfq/vNxJ>>557
脳足りん乙
ちょっと脳みそ使って考えれば分かる事だろ
俺は100円SHOPでゴム網買って被せてたぞ、
たった100円の工夫もできんのか、池沼かお前
近所のスーパー行くのがどこがクズやねんボケ、しばくぞアホンダラ
- 502 ：774RR：2017/11/09(木) 18:56:28.29 ID:yrxfJWge.net
- 意識高い系はオカマみたいなピチピチな服装でロードバイクで移動する
そしてロードバイク乗ってる人は何故かビジュアルは不細工だがナルシストでプライドが高い
- 503 ：774RR：2017/11/09(木) 19:30:49.67 ID:vQE0XnDP.net
- >>502
どこの統計？
- 504 ：774RR：2017/11/09(木) 20:00:53.89 ID:yrxfJWge.net
- 意識高い系という言葉の意味合いが皮肉った悪口
意識高い系＝自意識過剰・マザコン・面構えが悪い・サイコパス・ズル賢い・＝白石容疑者みたいな存在
- 505 ：774RR：2017/11/09(木) 20:14:08.76 ID:yrxfJWge.net
- でもね
ロードバイク乗ってる人が悪い訳じゃない
こういった真相心理の人格傾向の人間が好んでロードバイクに乗ってるってだけ
とある心理学書での話
- 506 ：774RR：2017/11/09(木) 21:15:00.60 ID:4FdgNoPd.net
- 東京新聞の記事に載っていたが基礎的読解力が低いと運転免許取得に影響があるってさ
- 507 ：774RR：2017/11/09(木) 21:21:49.38 ID:z0qEV0o7.net
- >>497
馬力落とした分をモーターで補うのがハイブリットでしょ？
馬力を落としてくるのは当然じゃないの？
- 508 ：774RR：2017/11/09(木) 22:06:39.42 ID:ifDk+s9B.net
- モーター付けてフルパワーにするのがこれからの生き残る道なんやろな
エンジンだけじゃもう無理ぽいわ
- 509 ：774RR：2017/11/09(木) 22:29:55.61 ID:hCXL722r.net
- >>505
俺もチャリダーなんで興味があるから
その心理学書とやらを教えてくれないかな？
- 510 ：774RR：2017/11/09(木) 22:34:43.95 ID:RaLpIKCE.net
- >>495
まあガス代維持費しか考えてない層は狙ってない代物だろうし
そこらにはNAも用意してるみたいだし別にいいんでない
- 511 ：774RR：2017/11/09(木) 22:39:21.51 ID:hCXL722r.net
- >>507
馬力を落とすことは別に必要でも必然でもないよ
ハイブリッドはあくまで内燃機関と電気モーターを組み合わせた仕組みのこと
高出力を狙ったエンジンの、痩せてしまう低速トルクをモーターで補うことも可能だし
燃費を稼ぐためにダウンサイジングしたエンジンの出力不足をモーターで補うことも可能
また定常走行に近い状態では、モーターの航続力不足を補うためにエンジンで走行するとかね
要は、異なる動力源を組み合わせることで、適用範囲の広い柔軟な原動機になるということ
脱化石燃料という視点から言えば、ハイブリッドは充電インフラが乏しい環境でも実用になる
過渡期の技術ということにもなる
- 512 ：774RR：2017/11/09(木) 22:46:09.71 ID:hCXL722r.net
- ベスパも少々遅れたけど、いよいよ来年のようだな
http://japanese.engadget.com/2017/11/09/elettorica-2018-100km-200km/
- 513 ：774RR：2017/11/09(木) 22:48:26.93 ID:iWhPpAIk.net
- 規制でいくら馬力が落ちても、その分排気量増やすからもういいよ。
2stが消えたからPCXに乗ってるわけだし
- 514 ：774RR：2017/11/09(木) 22:51:51.19 ID:B3P3KDTV.net
- 燃費ガーとか性能ガーとか言うならスクーターじゃなくMT乗ればいいのに
- 515 ：774RR：2017/11/09(木) 22:52:01.48 ID:z0qEV0o7.net
- >>511
でも、今のハイブリットカーって排気量以上のパワーを売りにしてない？
- 516 ：774RR：2017/11/09(木) 22:54:01.32 ID:/f4644Zh.net
- >>513
馬力落ちたからって200kgの250ccスクーターに乗るのは厳しくないか？
- 517 ：774RR：2017/11/09(木) 22:56:36.29 ID:iWhPpAIk.net
- >>516
すり抜けを考えるとこのサイズがギリってのはあるけど免許は中免持ってるから乗れる
- 518 ：774RR：2017/11/09(木) 23:05:45.09 ID:/f4644Zh.net
- >>517
糞重い250ccスクーターに乗り換えるより
15馬力125ccMT135kg
29馬力250ccMT148kg
に乗り換える方が使いやすくないか？
- 519 ：774RR：2017/11/09(木) 23:10:47.59 ID:iWhPpAIk.net
- >>518
結局今のパワーダウン程度じゃ乗り換えないけど、収納かパワーかで言われたら収納なんだわ
- 520 ：774RR：2017/11/10(金) 01:33:51.14 ID:/Mxe1B+1.net
- バリキガーとかいう時点で漫画脳な証拠
PCXよりもdioは馬力低いが、それで何か こ ま る か ？
何も困らない、俺は誰かと競争してるわけでも公道で戦ってるわけでもない
逆に1馬力や2馬力に差に固執しなきゃいけない理由はなんだ？1馬力下がったらお前ら死ぬの？
- 521 ：774RR：2017/11/10(金) 01:34:55.53 ID:/Mxe1B+1.net
- >>501
だってお前馬鹿じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
100円ショプもしらないヒキニートなんだろ、たまには家から出ろよボケナス
親が泣いてるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さっさと
- 522 ：774RR：2017/11/10(金) 01:42:51.31 ID:Zd2UMQIx.net
- >>521
100円ショップに着ていく服がない
- 523 ：774RR：2017/11/10(金) 01:44:59.97 ID:9DKM6PLe.net
- まぁ馬力とか加速感とかはメインのninja1000でお腹いっぱいなのでPCXちゃんには乗りやすさを追求してもらいたい
何が言いたいかというと、今のままで十分だということよ
- 524 ：774RR：2017/11/10(金) 03:08:15.03 ID:irDM9ZRK.net
- >>457
いや見えないと思うよ
そもそも発進加速って停止状態からの加速の事だぞ
- 525 ：774RR：2017/11/10(金) 08:40:43.25 ID:pfHBbDp3.net
- 理論的に言えば
車より明らかに
安くて
燃費がずば抜けて良くて
車検がなくて
維持費が安くて
普通に車と一緒にどこでも走れる
というメリットが
雨に濡れる
積載すくない
というデメリットも相殺して魅力あるのは
PCX150
でした
- 526 ：774RR：2017/11/10(金) 09:26:09.31 ID:J5kVHuiM.net
- >>520
煽られたとき困る。
- 527 ：774RR：2017/11/10(金) 09:32:52.18 ID:J5kVHuiM.net
- >>520
排気量別による、税の垣根、登録や保険掛け金の差がなくなれば、気にしない。
排気量は小さくして維持費は安くしたい。でも馬力が落ちるのは嫌だ。
君は30km制限でも困らないんだろ？電動アシスト自転車か、49ccでも乗っておけよ。
- 528 ：774RR：2017/11/10(金) 10:11:33.36 ID:iyKsTal5.net
- >>525
貧乏人が高速や専用道路使って遠くにいく予定も中々無いと思うんでやっぱ125がさいつよだと思った
- 529 ：774RR：2017/11/10(金) 10:20:56.14 ID:2/GnnicK.net
- >>526
煽られても10馬力違ったところでどうにもならんよ
煽られて嫌なら大型乗ってどうぞ
- 530 ：774RR：2017/11/10(金) 10:27:44.47 ID:ZSSErgka.net
- >>520
気に入るとPCX以外は全て処分してロンツーするようになる
そうすると登板車線で、あと少しスピード出ないかなとか
もっと山奥の登板車線の無い、急坂でせめてもう少しスピード出ないかなとか欲が出るのよ
250ccスクーターは200kgもあって重すぎて、上位互換品にはならないんだよね
軽くてパワーあるスクーターに交換するって対策が出来ない
そこでHVで70km/hまでモーターがアシストしてパワーアップするならこんなに嬉しい事はないと思うわけよ
- 531 ：774RR：2017/11/10(金) 10:55:36.87 ID:mwC7WfYJ.net
- お安くプーリーとウエイトローラー変えるだけで
坂道の不満は消えるよ？
HVとの金額差は比べ物にならんやろ～
- 532 ：774RR：2017/11/10(金) 11:13:54.29 ID:IAO7mDyY.net
- ABSあったらいいなと思うけど、現行でも困らない？
- 533 ：774RR：2017/11/10(金) 11:54:10.33 ID:YrEoEsFF.net
- http://japanese.engadget.com/2017/11/09/elettorica-2018-100km-200km/
伊ピアッジオ・グループが、バイクブランド「ベスパ」初となる電動スクーターElettricaを2018年に発売すると発表しました。
Elettricaはベスパの特徴的なスタイリングをほぼそのまま継承しつつ、1回の充電で約100km走ることができます。
充電時間は家庭用コンセントから電源を取った場合で約4時間。
バッテリー寿命は約10年(5万～7万km)で、1000回の充電時で80%の容量を維持するとのこと。
PCXのEVも同じく10年位でバッテリー終わるんだろうね。
1000回充電で80％に低下は仕方がないけど
あのバッテリー2個買ったら高いだろうにね。
これってエコなのかな？ 原発で発電してさ。 バッテリー交換必要でさ。
- 534 ：774RR：2017/11/10(金) 11:58:31.47 ID:YrEoEsFF.net
- どうしてもミラノ前に、このベスパより先に東モで発表したかったんじゃないのかな？
航続距離未定、バッテリー出力未定でも、大手として先に発表したいと。
- 535 ：774RR：2017/11/10(金) 12:01:05.66 ID:ZJW2BM10.net
- >>533
電気に色はついてないよ
w
- 536 ：774RR：2017/11/10(金) 12:01:41.68 ID:zHo2WKv7.net
- リアルな話だとバイク好きなら5年5万km走るのがきついよ
新しいの欲しくなるから
本当に10年7万km乗れるなら十分
- 537 ：774RR：2017/11/10(金) 12:29:07.08 ID:YrEoEsFF.net
- 短いスパンで替えるなら、なおさら駄目だから。
下取りは激安だし。乗り潰さないと。日産リーフと同じ。
3年で400万が50万になる。
- 538 ：774RR：2017/11/10(金) 12:53:54.67 ID:YS3cJvBX.net
- >>533
茶色い空気の中で生活すればわかるよ、昔の日本や今の中華、欧州とか
お前は先人達が努力して作った今の綺麗な空気の中で生かされてるって事実を直視しろ
- 539 ：774RR：2017/11/10(金) 12:57:16.90 ID:qkfhnFIk.net
- HVに関しては、バッテリのコストなんかにネガティブなイメージを持つ奴もいるみたいだけど
プリウスのケースは参考になるんじゃないかな
ググると関連情報はけっこうたくさんあるし
中古車のデータからプリウスのバッテリ寿命を推測しているデータもあった
https://yusyutsusyakaitori.com/prius-battery/
これによれば、3代目プリウスの10～20万km車両100台で
メインバッテリのトラブルは皆無ということだから
少なくとも国内での利用で、バッテリ寿命を意識する必要はないことになる
ちなみに交換の場合の費用は工賃を含んで17万だそうだ
- 540 ：774RR：2017/11/10(金) 13:04:34.15 ID:qkfhnFIk.net
- リーフの問題はバッテリをケチったこと
Li-ion電池は、深い充放電サイクルと過充電、過放電が寿命に影響する
リーフはバッテリ容量が小さすぎるので、フルチャージからエンプティまでギリギリに使われるケースが多く
利用期間あたりの充電回数も増えるため、バッテリにとっては過酷
容量に余裕があれば、継ぎ足し充電で済む上、充電回数も減ることになるため、バッテリへの負担が少ない
例えばテスラは25万km走って、劣化は10%と言われている
- 541 ：774RR：2017/11/10(金) 13:17:14.44 ID:YrEoEsFF.net
- PCX EVの問題はバッテリをケチったこと
Li-ion電池は、深い充放電サイクルと過充電、過放電が寿命に影響する
PCX EVはバッテリ容量が小さすぎるので、フルチャージからエンプティまでギリギリに使われるケースが多く
利用期間あたりの充電回数も増えるため、バッテリにとっては過酷
容量に余裕があれば、継ぎ足し充電で済む上、充電回数も減ることになるため、バッテリへの負担が少ない
例えばテスラは25万km走って、劣化は10%と言われている
同じかそれ以下でしょう。リーフは初期モデルでも200km(公称)だから。
- 542 ：774RR：2017/11/10(金) 13:18:59.79 ID:YrEoEsFF.net
- ちなみにホンダのHV車はプリウスよりバッテリー高いから。
しかも5年保証だし。
- 543 ：774RR：2017/11/10(金) 14:01:48.08 ID:qkfhnFIk.net
- >>542
https://yusyutsusyakaitori.com/hybrid-battery/#i-8
保証は5年または10万kmだよ、新車の車両本体の保証
車両の保証の中にバッテリも含まれるということ
ホンダでもトヨタでも、現在はバッテリ寿命は車両の寿命と同じ、ということになってる
- 544 ：774RR：2017/11/10(金) 14:23:39.13 ID:czXFevRF.net
- >>506
東京新聞・・・・草
- 545 ：774RR：2017/11/10(金) 15:03:14.93 ID:/J1BwjLu.net
- >>544
ほう確かに影響がみられる
- 546 ：774RR：2017/11/10(金) 15:04:00.84 ID:3jprzRsf.net
- >>536
PCXは2年で28000乗ったわ
新型も出たら直ぐ買ってしまいそう
- 547 ：774RR：2017/11/10(金) 16:27:13.83 ID:mKk9viv9.net
- >>506
東京新聞www
- 548 ：774RR：2017/11/10(金) 16:27:57.73 ID:Q66fo4aQ.net
- >>520
たまたま通ったトンネルで崩落事故が起こったとき
馬力があれば紙一重で脱出できるかもしれない
- 549 ：774RR：2017/11/10(金) 16:28:31.60 ID:iSmxuJ7r.net
- ＞基礎的読解力が低いと運転免許取得に影響がある
東京新聞以前に、こんな文に金を払う事が凄い。書く方も凄いが
- 550 ：774RR：2017/11/10(金) 16:43:36.28 ID:qkfhnFIk.net
- 東京新聞、朝日新聞、毎日新聞は察するものがある
- 551 ：774RR：2017/11/10(金) 16:59:35.54 ID:mKk9viv9.net
- 中日新聞が抜けてまっせ
- 552 ：774RR：2017/11/10(金) 17:11:47.20 ID:Xa8poI4n.net
- 地方紙は共同通信ベースだからクソゴミがおおいよね
- 553 ：774RR：2017/11/10(金) 18:23:28.67 ID:i7+YpWln.net
- 原付試験落ちた池沼の流れで調べたら名古屋大学の研究結果が出て来て東京新聞に記事が載っているとわかっただけだぞ
わざわざ東京新聞買って読んだ訳じゃないのだがな
研究結果が出てる事実は消せないよ
原付試験落ちるのは学習障害でアスペって言われてもしょうがないぞ
- 554 ：774RR：2017/11/10(金) 18:30:17.08 ID:60VYCy2q.net
- 掲示板のルールも守れないスレチが法規を守れるはずがない
- 555 ：774RR：2017/11/10(金) 18:37:28.71 ID:fuP72mnv.net
- >>553
やっぱ科学的に立証されてるんだｗ
- 556 ：774RR：2017/11/10(金) 19:04:39.16 ID:i7+YpWln.net
- もう1人の方が二輪四輪試験は全て一回で合格で国家試験もすんなり合格と言ってたし俺も運転免許は全て一回で合格だし国家試験も幾つか苦労しないで合格した
自分が文系理系共に並の学力基準として原付試験落ちた人をみたらヤッパリ学習障害ではなかろうかと
- 557 ：774RR：2017/11/10(金) 19:14:46.14 ID:CaZZdPms.net
- >>548
それはあるかもな
- 558 ：774RR：2017/11/10(金) 19:17:19.21 ID:i7+YpWln.net
- >>548
何処のスバリストの話かね
- 559 ：774RR：2017/11/10(金) 19:23:00.89 ID:/RRit7SP.net
- 902774RR2017/11/09(木) 23:10:10.17ID:zKzEc1Mu
882774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff0c-eUVz)2017/11/09(木) 23:07:39.42ID:zKzEc1Mu0
Masahiro Bike TV!!!!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=d4k-ThPvwx4
こんにちは。 このチャンネルでは、バイクに関する様々なことを取り上げて行きたいと思います。
私自身もバイクが大好きなので、楽しいバイクライフをこれからも送りたいです。
皆さんのためになる動画もあると思うので、ぜひ見てください。
- 560 ：774RR：2017/11/10(金) 20:29:00.64 ID:KaE/O1F8.net
- ハイブリッドはどう考えても12馬力以上にするとは思えないわ
据え置きか馬力落として車重だけは重くなって微妙なパターンになると思う
- 561 ：774RR：2017/11/10(金) 20:30:30.71 ID:qoXe+mYn.net
- ガソリン車の新モデルが気になるわ
- 562 ：774RR：2017/11/10(金) 20:43:00.46 ID:iVM/9dZ7.net
- つうかハイブリッドなのに、まだ貧乏ドラムブレーキってなんだよ！
- 563 ：774RR：2017/11/10(金) 20:50:42.54 ID:qUhwjJIC.net
- 原二の制限って１５ｐｓでしょ？
今あるのはMTモデルとフォルツァ１２５か
やろうと思えばできるんだろうがプレミアでもったいぶってる
これから排ガスでうるさくなるなら
最後にホンダらしく最強の１２５ccをだしてほしい
250ccのCBR250RRとかCBR1000RRとかCB400SFだって
ホンダはやっぱクラス最強のだせるんだから
これが原二かよマジクッソ速ぇってやつ一台出して
- 564 ：774RR：2017/11/10(金) 20:58:02.20 ID:W3+Enm7w.net
- リアドラムブレーキは逆に案外いいかもと感じ始めたよ
忍者250SLのリアブレーキはディスクブレーキなんだけど、効きが良すぎてすぐにロックして滑り始めるんだってさ
だからリアブレーキは上手に手加減して操作しなければいけない
あとフットペダル改造して踏み込んでも、あまりブレーキおさえないようにしてるようだよ
そういうのも困る
リアドラムブレーキはラフにかけてもそんな不安感じた事ない
あまり効かないしね
所がバランス取るのにリアブレーキの効果はやっぱり感じてるよ
指痛くなるからドラムブレーキ勘弁してくれと思ってたけど、案外絶妙なのかもしれんと最近思う
- 565 ：774RR：2017/11/10(金) 21:01:23.80 ID:qkfhnFIk.net
- >>560
なんでそんなことにこだわってるの？
ホンダ自身が、HVはモーターのアシストは動力性能に振ったといってるのに
そもそもエンジンの性能は馬力で決まるわけではないよ
むしろ常用域の性能は、最大トルクとその発生回転で決まる
- 566 ：774RR：2017/11/10(金) 21:05:29.99 ID:qkfhnFIk.net
- >>564
単純比較は難しいが、一般に軽い力で効くのはディスクよりドラム
だからドラムはメカ式が成り立つけど、ディスクは事実上油圧必須
ninjaのケースは単に設計やセッティングの問題だと思う
まあ理屈はともかく、PCXのRブレーキは特に何も不満はないし
メンテも楽なので、新型も継続して採用は歓迎だね
- 567 ：774RR：2017/11/10(金) 21:20:28.65 ID:W3+Enm7w.net
- >>566
なるほど
ドラムブレーキは強いから油圧いらないので逆に弱い
コンビ解除してリアブレーキだけで止まろうとすると、止まるのは不可能なほど弱いよ
しかしコーナーでリアブレーキ使ってトラクション作ろうとすると、ちゃんと作れるよ
制動時もフロントブレーキのサポートとして、車体のバランス取るのに効果を感じてる
問題はリアブレーキ使いまくるから指が痛くなる事
たぶん困ってるのは俺だけだろ、でもこのままドラムブレーキでいいと思ってる
ディスクブレーキは弱いから油圧必要で逆に強くなってるのね
まぁ忍者250SL以外でリアディスクブレーキ効きすぎてすぐに滑るなんた話聞かないけどね
- 568 ：774RR：2017/11/10(金) 21:34:19.77 ID:qkfhnFIk.net
- >>567
ディスクとドラムは、効きそのものの他に制動力の立ち上がりが違う
ドラムは握力（踏力）に対して、わりと急角度で制動力が立ち上がる傾向があるけど
ディスクはリニアに立ち上がるんで、コントロール性がよいとされてる
PCXの場合、コンビブレーキ前提なので、Rブレーキ単体としては
初期制動で、その時点で必要なレベルまで一気に制動力を立ち上げて
あとはフロントに比重を移していくイメージなんじゃないかなと思う
だからリニアな制動曲線も、コントロール性もあまり必要ではないというかね
それがフロントのみABSとリアドラム踏襲の理由かと
- 569 ：774RR：2017/11/10(金) 21:36:32.70 ID:60VYCy2q.net
- コントロール性を語る程かよ。スクーターだぞ・・・
- 570 ：774RR：2017/11/10(金) 21:50:16.71 ID:qkfhnFIk.net
- >>569
だからPCXはドラムで何も不都合はないという話だが？
- 571 ：774RR：2017/11/10(金) 21:58:53.08 ID:fuP72mnv.net
- >>560
微妙なパターンって、今までのハイブリッドであったか？
大体がエンジンちっちゃくして馬力落としても極太トルク車ばっかじゃん
- 572 ：774RR：2017/11/10(金) 22:10:30.17 ID:Q66fo4aQ.net
- >>564
アレは軽い車体に2ピストンなんて変な設計だからだよ
普通のリアディスクはそう簡単にロックしたりはしない
- 573 ：774RR：2017/11/11(土) 01:26:33.60 ID:ebZ505W1.net
- >>563
そんな制限ないけど
- 574 ：774RR：2017/11/11(土) 04:50:44.66 ID:WU/m0QOY.net
- リヤドラムいいよね、わかるわ
リヤディスクだとちょっと強く握るとすぐロックするからな、
良い意味で効きの弱いドラムは扱いやすくて助かる
それに構造シンプルで長持ちするしメンテもフリー、過去乗ってたスクタは10万km無交換無整備だったわ
フロントもドラムにしてほしいなあ、大径にすれば効きも十分、それに安いし
- 575 ：774RR：2017/11/11(土) 06:26:04.98 ID:uc0Mckqm.net
- ボディマウントシールド付けてるんだけど、バイクカバーは何使ったらいい？
- 576 ：774RR：2017/11/11(土) 08:16:11.84 ID:Zjw3X5z/.net
- >>548
そういう心配すんならスクーターなぞ乗らずに大型のれ
免許ないなら取れ。以上。
- 577 ：774RR：2017/11/11(土) 10:47:51.57 ID:fucuiX2k.net
- マジレス。異常。
- 578 ：774RR：2017/11/11(土) 10:57:34.19 ID:hz8V0mSJ.net
- PCXのコンビブレーキって、やっぱりいい？
なんで他社は採用せんの？
- 579 ：774RR：2017/11/11(土) 11:27:37.34 ID:fucuiX2k.net
- >>578
特に良くは無い、無くても多くの人は困らない
スクーターユーザーの中にはリアブレーキしか使わない人がいて
そういう人には制動距離短縮の恩恵がある
前後ブレーキを使い分けたい人には余計な機能だけど
原付スクーターに求められる走行性能を邪魔するほど余計でもない
他社が採用しないのは
・連動ブレーキという新機能に拒否感を持つユーザーが多い
・連動機構を追加すると値上げが必要
・特許の都合で新規開発するのが難しい
だと思う
他社はコンビブレーキではなくABSにしていくのでは
- 580 ：774RR：2017/11/11(土) 11:49:10.91 ID:GeKFBO4h.net
- コンビは初心者・万人受けとされることが多いホンダらしいシステム
- 581 ：774RR：2017/11/11(土) 11:57:48.25 ID:wReWB4zt.net
- 本来ならドラムの方が強く握るとすぐ強く効いてロックするんだけどね
バイクによく採用してるのはリーディングトレーリング式で制動力はそこまで強くならないようにしてるからな
- 582 ：774RR：2017/11/11(土) 12:44:02.85 ID:fucuiX2k.net
- ツーリーディングにすると上り坂の静止性に問題ありそう
- 583 ：774RR：2017/11/11(土) 20:39:25.33 ID:wReWB4zt.net
- >>579
他社も採用はしてるけど一番採用したくない要因はやはり
特許の穴を潜り抜けての新規開発・もしくは使用料を払いたくないからだろうな
今はどこもひたすらコストカットで手間を掛けたくないし
特に小排気量車は利益率悪いから
- 584 ：774RR：2017/11/12(日) 00:34:57.60 ID:lf6xoBWV.net
- CBSを初心者、万人向けブレーキシステムと思ったら大間違いよ
モトグッツィが何十年も前からやってるし
ホンダが最初に採用したのは耐久レーサー
BMWも広く採用してる
キモは適切かつ安定した前後配分の実現
- 585 ：774RR：2017/11/12(日) 03:37:12.34 ID:AXPNbnwm.net
- ヤマハは海外でABS採用増やしてるが、前だけにABSつけてるな、賢いやり方だと思う
- 586 ：774RR：2017/11/12(日) 12:29:32.36 ID:Blkxk5Eb.net
- CBSはいらん
それならリアディスクブレーキにしろ
- 587 ：774RR：2017/11/12(日) 12:47:59.72 ID:Z1lI2HYk.net
- ガソリン車の新型発売はいつなんだろうな。今PCX買うか悩んでるから出るなら早くしてほしいw
- 588 ：774RR：2017/11/12(日) 16:55:24.13 ID:NF7aO772.net
- >>587
出すつもりでも56の在庫はけるまでは出来るだけ発表遅らすでしょ
君みたいなのが我慢できなくて買うかもしれないし
- 589 ：774RR：2017/11/12(日) 17:47:22.77 ID:5iX5qgy3.net
- これ三輪に出来ないかなー
- 590 ：774RR：2017/11/12(日) 18:24:12.76 ID:4/aAHZVX.net
- グリップヒーター・ナックルガード・シートヒーターとかが最初から付いてる冬仕様のモデルが出て欲しい。
- 591 ：774RR：2017/11/12(日) 19:26:06.12 ID:lf6xoBWV.net
- >>588
PCXはそういう心配はないと思うぞ
トリシティとかは、在庫のせいで未だに国内は新モデル投入できずにいるとか言われてるけど
- 592 ：774RR：2017/11/12(日) 19:45:49.44 ID:4a9o+Xre.net
- 2019年春～夏発売まで待てば良いじゃん
- 593 ：774RR：2017/11/13(月) 00:56:16.40 ID:CHqwVDhm.net
- >>592
その頃にはnmaxの新型も出ててまた悩むことになりそう
- 594 ：774RR：2017/11/13(月) 00:57:30.50 ID:3zvvEN/g.net
- >>593
今日2りんかん行った時にNMAX止まってたけど正面からみたら笑えるくらいにダサかったぞｗｗ
- 595 ：774RR：2017/11/13(月) 02:20:49.88 ID:HAIjVlqK.net
- >>594
あのバイクは正面より後ろから見た方がダサいのだがw
- 596 ：774RR：2017/11/13(月) 03:35:57.51 ID:Fh22OdUB.net
- ハンドル回りも凄い安っぽかったし
NMAXは見た目どこ見ても良いと思える所無かったな
しいて言うならライトが付くと多少マシには見える位か
- 597 ：774RR：2017/11/13(月) 07:26:31.66
- デザインは好みの問題だからな
NMAXもダサいけど、PCXもダサいぜ
PCXではリッター集団と一緒に走れんよ…
俺はPCXをカッコいいと思って買ってない
新しいタイプの原二だから買ってみただけ…
現実は積載悪くて不便だからリードに買い換える予定
NMAXも買わない
- 598 ：774RR：2017/11/13(月) 07:31:15.39 ID:0KMBXTUo.net
- >>594
お前の顔のダサさには負ける
- 599 ：774RR：2017/11/13(月) 07:33:30.68 ID:0KMBXTUo.net
- >>596
は？普通はカバーついてるほうが高級なんだが、お前頭涌いてんちゃうか
カバーがいやならお前のバイクも全体のカバー外してフレームや電装むき出しで乗っとけやボケ
- 600 ：774RR：2017/11/13(月) 07:41:31.18
- ま、元々はマジェスティ125があったから
このタイプの原二はPCXが先駆者ではない…
ただ、ホンダ党だから買ってみただけ…
たださ、PCXもNMAXもダサい…
原二の癖に妙に高級感だして背伸びしてるだろ？
なんか、売れないミュージシャンが必死にライブやってるみたいな
リードやシグナスは「等身大」って感じ
- 601 ：774RR：2017/11/13(月) 08:49:45.48
- 正反対に、アドレスは50ぽいコンパクトな車体に125エンジン
K5、K7なら見た目を裏切る強力な加速
マジ、カッコいい
- 602 ：774RR：2017/11/13(月) 08:59:08.71
- PCXってカッコいいのか？
俺は買ってからこのバイク１度もカッコいいと思ったことないぞ？
どこがカッコいいの？
解りやすく教えてくれ…
PCXってエンジン非力でムダにデカイ癖に積載悪いし…
買って後悔してるわ
NMAXも買う気ない
リードかシグナスがベストチョイス。
- 603 ：774RR：2017/11/13(月) 08:53:36.20 ID:SCqaJjXu.net
- スマホホルダー付けたかったしソケット標準装備だったからPCX一択だった
カバーが高級？
ないわ
- 604 ：774RR：2017/11/13(月) 09:06:06.31 ID:5ia+y3Be.net
- スマホホルダーつけれないからカバーあるだけで購入候補から消えるね
あのカバー取り外せばスクーターホルダーつけられるバーハンが出て来たりせんのかね？
- 605 ：774RR：2017/11/13(月) 09:30:08.43 ID:y0/bhSrY.net
- NMAXはあの値段で致命的に売れてなくて黒歴史で不具合満載欠陥モデルなのは
乗ったら瞬間でわかるぞ
ハンドル握って前をむく。
そう。なにもない。あるのは５０ccのトゥディよりも貧相なメーター１つ
しかも視界を遮る不快で質感０の50cc１０万円原付でもやらないような臭いハンドルカバー
これを見た瞬間、１０００００人いたら１０００００００人は買うのをやめるどころか
発狂してバイクを全力で蹴り飛ばして廃車にするレベル
PCXはちがうよね。またがった次の瞬間、店員に納期ききながら金渡してるから
それくらい次元がちがう
- 606 ：774RR：2017/11/13(月) 09:42:18.45 ID:yPLtph4z.net
- PCX乗りって↑みたいなバカしかいないのか？
- 607 ：774RR：2017/11/13(月) 10:11:44.76 ID:Fh22OdUB.net
- >>599
あんな全く凝ってもいない唯付けただけみたいなのが高級とかお前が頭わいてるだけだわ
カバーしてりゃ覆われてる部分は錆び対策もあんまりしないで済むしね
メーターも凄い安っぽいし良い所無いぞ
- 608 ：774RR：2017/11/13(月) 10:20:07.01 ID:0KMBXTUo.net
- >>605
これがPCX乗りは馬鹿という証拠ｗｗｗｗ
>>607
だからてめーは全身外装はがしたPCXにでものってから反論しろやボケ
おめーがカバーがあったらやすもんって理論なんだろ、早くカバーはずせやボケ
頭わいてんのはテメーダボケ
- 609 ：774RR：2017/11/13(月) 10:22:59.55 ID:ps7RoOce.net
- でも実際NMAXは実車観ると買う気は失せたけどね。
全体的に安っぽい感と小さい感じがするんだよ。
- 610 ：774RR：2017/11/13(月) 10:22:59.58 ID:fdKWscvH.net
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- 611 ：774RR：2017/11/13(月) 10:31:06.00 ID:Y5E7Ic6C.net
- 安物のスクーターはハンドルバーが溶接で固定されてるけど
NMAXはカバーの下にPCXと同じようなクランプ固定式になってる
クランプの仕上げを良くして剥き出しにするのとカバーを付けるのも
コスト的には変わら無さそうだから事故安全性のためにカバーを付けてると思う
でも昨今はハンドルにナビとかアクセサリー付けることも多いし
安全性と利便性を両立できるようなハンドルを開発してもらいたい
- 612 ：774RR：2017/11/13(月) 10:48:31.40 ID:Fh22OdUB.net
- >>608
分かった分かった
お前はＮＭＡＸのあれが高級に感じる頭わいた間抜けだと
言う事は分かったからもういいぞ
- 613 ：774RR：2017/11/13(月) 11:34:17.89 ID:yPLtph4z.net
- 所詮原二だろ。
カバーだ、質感だなんて、そんなちっぽけな高級感を望んでるヤツいるの？
- 614 ：774RR：2017/11/13(月) 12:25:26.85
- って言うより…
PCXもNMAXも ダサい…
原二の癖に妙に高級感だして背伸びしてる
売れないミュージシャンが必死にライブしてるみたい…
俺はPCX乗ってるけど…今は「乗るだけで恥ずかしい」
今月売ってリードかシグナス買う。
- 615 ：774RR：2017/11/13(月) 11:52:11.40 ID:M8JBA28f.net
- 高級感とかそういうのほしいなら自分で改造でもすれば良いのに
バイクなんて自分好みにカスタムしてなんぼだし
車とメインでリッター持ってる俺からしたら原付二種の高級感なんてどうでもええからやらんけど
- 616 ：774RR：2017/11/13(月) 12:05:50.76 ID:AwbfvQlq.net
- もうスクーター通勤して15年以上たつから原二==通勤快速号としてしか認識できないから高級感とか意味わからん
今のPCXに乗り換えて2年だが洗車すらしたこと無いしメインバイクの洗車のついでに表面をフクピカで拭くくらいしかやってねー
- 617 ：774RR：2017/11/13(月) 12:22:26.75 ID:Y5E7Ic6C.net
- >>613
そりゃいるだろう
簡素な仕上げで激安になるならそれもいいけど
同じような価格なら走行性能や使い勝手の他に外見の仕上げも選定ポイントになる
「高級感」という語彙を過剰に捉え過ぎないほうがいい
抽象的な「ちょっといい感じ」程度の話だろう
- 618 ：774RR：2017/11/13(月) 12:40:10.16
- 616
原二だからそんなもんだよな…
逆に必死に洗車してピカピカにして自慢気に乗るって…あり得ん…
見ているこっちが恥ずかしい…
- 619 ：774RR：2017/11/13(月) 13:17:00.42 ID:ps7RoOce.net
- レクサスが有ろうがゴールドウィングが有ろうが、通勤には原二なわけで
その車格の質感が同じくらいの値段でいいのがPCXだと。
NMAXはアドレスに近い質感だよ。
- 620 ：774RR：2017/11/13(月) 13:18:50.04 ID:ps7RoOce.net
- レクサスRXが有ろうがゴールドウィングＦＢ6が有ろうが、
通勤には原二を使うわけで、車格が同じくらいで質感がいいのがPCXだと。
NMAXはアドレスに近い質感だよ。
- 621 ：774RR：2017/11/13(月) 13:54:33.52 ID:M8JBA28f.net
- ごめん
いい車とかバイク乗ってると原付二種クラスのスクーターの価格帯の差なんて分からんわ
移動手段としか見れない
- 622 ：774RR：2017/11/13(月) 14:04:42.39 ID:ps7RoOce.net
- 単に見る目が無いんだね
- 623 ：774RR：2017/11/13(月) 14:28:28.36 ID:HSnc8ryw.net
- スレのびてるから新情報来たと思ったら荒れててワロタw
- 624 ：774RR：2017/11/13(月) 14:43:24.37 ID:eSykEkYE.net
- >>621
いつもそう思う。
心の中にしまっとかないとまた荒れるで
- 625 ：774RR：2017/11/13(月) 14:44:52.21 ID:EqGwr8Xy.net
- 原2で高級とか言われても困るよね
- 626 ：774RR：2017/11/13(月) 14:51:42.56 ID:LG2XyNGt.net
- >>605
スクーター如きのメータなんてあと程度で十分だろう？
つーかもっと具体的な欠陥とか書けよと
競争率の高いスクーター王国のタイ国内とかでもかなりNmaxを見るようになったぞ
- 627 ：774RR：2017/11/13(月) 15:05:01.45 ID:yFubKYNZ.net
- 高級感は理解できないけどPCXを買う人って見た目は気にしてるんじゃないの？
そういう意味ならわかるんだけど。
無論原ニスクーターの中でってことね
- 628 ：774RR：2017/11/13(月) 15:33:11.04 ID:Y5E7Ic6C.net
- ハンドルとメーター周りの印象ならNMAXよりPCXのほうが
高級というには大袈裟だがハッタリというか凝った感じで雰囲気はよく見える
もちろんそれだけでPCXを買うわけでもないけど選定基準の一つにはなるだろ
逆にPCXの細すぎるタイヤの見た目が嫌でNMAXを選ぶ人もいる
誰でも多少は見た目を気にして当然
たまにボロボロのスクーター乗ってる人がいて、そういう人が「バイクには無関心です」と言うなら説得力あるけど
２ちゃんの趣味スレ巡回する人が「原２なんかどうでもいい」アピールするのは変に気取ってるように見えてしまうな
- 629 ：774RR：2017/11/13(月) 15:42:59.66 ID:Fg13tiZB.net
- >>626
でもね、ホンダとヤマハだとリセールバリューがだいぶ違うんだそうだ
- 630 ：774RR：2017/11/13(月) 15:46:15.29 ID:Fg13tiZB.net
- PCXはもともと、既存のスクーター、日本のビグスクともヨーロッパのハイホイールとも違う
というコンセプトから来てるんで
14インチもバーハンドルも、既存スクーターとの差別化から来た選択でしょ
ヤマハの場合はMAXシリーズの末弟という立場からのハンドルカバーでしょ
それ以上でも以下でもないとは思うけど
基本的にバーハンドルの方が、実用面でも雰囲気でも好きだけどな
- 631 ：774RR：2017/11/13(月) 16:47:10.38 ID:Y5E7Ic6C.net
- ホンダはシルバーウイングにはハンドルカバー有るけどフォルツァはカバー無し
バイクの性格によって使い分けてるのだろ
カッコを優先して安全性をオミットしてるともいえそう
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1510558415975.jpg
https://motorbikewriter.com/content/uploads/2015/04/Airbag-crash.jpg
- 632 ：774RR：2017/11/13(月) 18:54:02.20 ID:Ecihk91u.net
- セパハン付けれるPCXの勝ちじゃん
- 633 ：774RR：2017/11/13(月) 19:20:28.08 ID:Qzq13Cex.net
- PCXは、ドラムの時点でNMAXに敗けだろ。
頑なにドラムでコスト下げるのやめてほしいわ。
よくドラムのフィーリングが好き( ´Д｀)=3とか、ディスクより効くんだよ！とかいうやついるけど負け惜しみや。
ドラムがディスクより勝れているんなら、フォルツァなどにも採用されてるはずだわ。
原価低減それだけのためのドラムです。
- 634 ：774RR：2017/11/13(月) 19:27:11.78 ID:Ecihk91u.net
- ハンドルの流れなのにブレーキうんたら言い出すキチガイアスペｗ
- 635 ：774RR：2017/11/13(月) 19:27:59.68 ID:AsbpGMzI.net
- じゃぁ自分で交換すればよろしい。いくらかかるか知らんけど。
- 636 ：774RR：2017/11/13(月) 19:30:06.91 ID:Cy1Qf2j1.net
- 止まれば何でもいいわ
- 637 ：774RR：2017/11/13(月) 19:35:09.02 ID:Fh22OdUB.net
- それを拠り所にするためにヤマハも特にこのクラスでは
メリットにならなくても採用したんだからな
まあ見た目はスッキリしてるドラムの方が好きだからどうでもいい
ドラムの方が維持費安く済むし
- 638 ：774RR：2017/11/13(月) 19:50:26.21 ID:frcl3Tnw.net
- リアディスクにして１万円アップとかになるならドラムのままでいい
リアブレーキに放熱性やコントロール性を求める車種じゃないからドラムのままでじゅうぶん
コンビブレーキのせいで前後ディスクにすると連動装置が複雑になりそうだから
片方をドラムにしたほうが安く出来るのかもしれない
- 639 ：774RR：2017/11/13(月) 20:48:31.76
- ドラムが優れてるなら
CBR1000RRも、リアドラムじゃなきゃおかしいよな
CB400スーパーフォアも、リアディスク
フォルツァも、リアディスク
- 640 ：774RR：2017/11/13(月) 20:58:25.50
- CB1300もリアディスク
じゃあ、リアディスクの
CBR1000RR
CB1300
CB400
フォルツァ
全て、ブレーキにメンテナンス代かかるから
PCXより、糞バイクなんだな…
ハイ♪ハイ
PCXがホンダNo1だよ♪
PCXはホンダを代表する最高のバイクだよ♪(*^▽^)/★*☆♪
- 641 ：774RR：2017/11/13(月) 21:02:02.78
- いや～♪
素晴らしい♪(*^▽^)/★*☆♪
PCX乗りの言い分だと…
リアディスクブレーキは、糞だとよ♪
PCXは、リアドラムだからホンダ最高のバイクだとよ♪(*^▽^)/★*☆♪
PCXは、CBR1000RRより優れてるらしい♪(*^▽^)/★*☆♪
いや～♪参った♪＼(^^)／
- 642 ：774RR：2017/11/13(月) 21:12:08.19
- ドゥカティも、リアディスク
BMWも、リアディスク
ハーレーも、リアディスク…
PCXは、リアドラム
じゃあ、
ドゥカティも
BMWも
ハーレーも
PCXより劣るんだね♪(*^▽^)/★*☆♪
いや～♪＼(^^)／PCX凄いわ♪＼(^^)／
世界最強だね♪＼(^^)／
- 643 ：774RR：2017/11/13(月) 21:18:43.06
- ドゥカティのツインは静かじゃない
振動もある
ハーレーのツインも静かじゃない
振動は当たり前
PCX乗りは、エンジンは静か低振動が一番!
と言い張る♪(*^▽^)/★*☆♪
PCXのエンジンはドゥカティやハーレーより優れてるだね♪(*^▽^)/★*☆♪
- 644 ：774RR：2017/11/13(月) 20:49:14.36 ID:RreZM11B.net
- 原付2種に不要な物
リアディスク
倒立サス
他に何かある?
- 645 ：774RR：2017/11/13(月) 20:50:10.79 ID:AsbpGMzI.net
- メンテナンスが高額なものは全部要らない。
- 646 ：774RR：2017/11/13(月) 20:56:05.68 ID:IXU2bYH5.net
- NMAXの前後ディスクとABSは素直に羨ましいぞ
ライポジもゆったりしてるし俺が嫌いじゃない
新型の価格次第では次はNMAXに乗り換えも考える
- 647 ：774RR：2017/11/13(月) 20:56:46.30 ID:IXU2bYH5.net
- >>644
スマートキー
連レスすまん
- 648 ：774RR：2017/11/13(月) 20:59:06.29 ID:AsbpGMzI.net
- 原２に必要なものは通勤便利機能
積載、電源ソケット、キーレス
動力性能面での機能は今の状態でほぼ要らない。
買い替えに動くとしたらキーレスが入る以外にないかも。壊れないし
- 649 ：774RR：2017/11/13(月) 21:10:31.89 ID:tv8LloAT.net
- 乗ってみて俺もNMAXは素直に良いと思うわ
俺の場合、
見た目PCX＞NMAX
装備PCX＞NMAX
走りNMAX＞PCX
だった
- 650 ：774RR：2017/11/13(月) 22:04:28.65
- ハイ♪(*^▽^)/★*☆♪
PCXは世界最強だね♪
- 651 ：774RR：2017/11/13(月) 22:05:32.15
- 積載は、リードにボロい負け
- 652 ：774RR：2017/11/13(月) 21:36:39.83 ID:Fg13tiZB.net
- 現実問題としてABSを装備しようと思うとディスクブレーキ必須
でもこのクラスは車重が軽くて、ABSの効率よい制御というのは意外と難しい
初期の4輪用ABSのように、ない方が停止距離が短いなんてこともありえる
となるとホンダのように前輪のみABSで、後輪はCBSとすることで、パニックブレーキ時の
後輪スキッドを抑えるというのは悪くない判断じゃないかという気がするよ
ABSがなければ後輪はメカ式のドラムで十分だし
- 653 ：774RR：2017/11/13(月) 22:23:54.28 ID:5ia+y3Be.net
- 通勤に何時間かけるつもりかわからないけどさ
通勤ならDIO110の方がPCXより向いてると思うな
小さい方が駐輪しやすい、すり抜けしやすい
キック付いてるから、突然のエンストでうまく再始動出来なくてバッテリー弱ってしまっても、バッテリーの心配はいらない
原二スクーターでエンストは全社全機種で話が出てるよ
- 654 ：774RR：2017/11/13(月) 22:56:05.67
- 重量級10トントラックのABSって、軽自動車ABSより旋回ブレーキ
遥かに苦手なんだけど…
軽量だからABS向かないとは限らないんじゃない？
レーシングカーは軽量なほうが有利だし
- 655 ：774RR：2017/11/13(月) 22:49:24.57 ID:AsbpGMzI.net
- >>653
この程度のサイズですり抜けがしにくいっておかしくね？
- 656 ：774RR：2017/11/13(月) 22:58:44.44 ID:IXU2bYH5.net
- 俺は年に何度か遠出もするのでPCXやNMAX位の車格は欲しい
沖縄旅行でアドレス借りて島中走り回ったけど長時間アドレス乗ってるのは辛かった
- 657 ：774RR：2017/11/13(月) 23:13:37.59 ID:5ia+y3Be.net
- すり抜けがしにくいとまでは言ってないが
よりすり抜けしやすい物があるのはしょうがないよ
別にPCXのせいではない
通勤にはもっと向いてる物があるってだけでPCXで通勤は出来ないといってるわけじゃない
PCXはPCXでいいのに、スクーターはカスだからあれいらないこれいらないなんて言う奴がお門違い
- 658 ：774RR：2017/11/13(月) 23:55:14.55 ID:C8S1Sn+J.net
- 155免許取って何買おうか迷ってるんですけども
これって止まってまたがってる状態で車体をぐっと倒した時、支えきれずに転んじゃいます？
今乗ってるのが50CCで重さが60キロくらいだから、120キロくらいの想像がつかなくて・・・
身長174センチの男性です
- 659 ：774RR：2017/11/14(火) 01:33:50.93 ID:yu0pBBe4.net
- >>658
全然大丈夫でしょ。
これでたちゴケするならバイク乗らない方がいいと思う。
- 660 ：774RR：2017/11/14(火) 01:34:50.66 ID:kukVJq3f.net
- 正直、脚バイクの原2に多くを望んでない
こんなもん弄ったりする奴の気がしれないわ
- 661 ：774RR：2017/11/14(火) 01:43:42.45 ID:yu0pBBe4.net
- PCXはセンスタ立てて後輪浮かせてからセル回すと弱ってるときでも結構かかる。
あとは、ジャンプスタータとか安いから積んどくのもいいかもね。
- 662 ：774RR：2017/11/14(火) 06:32:26.85 ID:97rNR5oP.net
- >>612
わかってねーじゃねえかボケ
アホンダラは幼稚園からやり直してこいやボケ
だからてめーは全身外装はがしたPCXにでものってから反論しろやボケ
おめーがカバーがあったらやすもんって理論なんだろ、早くカバーはずせやボケ
頭わいてんのはテメーダボケ
矛盾してんだよバーーーーーーーーーーーーーーーカ
ハンドルだけカバーついてりゃやすもんとかてめーが凄い馬鹿の証拠自慢してんじゃねえよカスニート
カバーが安物なら全身のカバー外してからキャンキャンほえろやチンカス
- 663 ：774RR：2017/11/14(火) 06:33:31.18 ID:97rNR5oP.net
- >>637
> ドラムの方が維持費安く済むし
高級品が好きなわりには安くすむのが理由になるんだ、馬鹿はさすが馬鹿理論だねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 664 ：774RR：2017/11/14(火) 06:37:00.72 ID:97rNR5oP.net
- >>619
なんか違うんだよなあ、あのメーターが安いかねえ
俺はPCXのほうが視認性が悪くて嫌いだけどなあ
見易さが断然NMAX、視認性が良い
アドレスに近い質感とか、お前店に展示してあるのチラミだけして語ってるだろ
乗りもせずに思いつきだけの理論ってやつだな
食べてない料理を写真見ただけでマズイとかいっちゃってるアホの理論だ
- 665 ：774RR：2017/11/14(火) 06:39:33.73 ID:97rNR5oP.net
- >>632
セパハンつけれたら勝ちというアホ理論、うけるーーーーーーーーーーーーーーーーーー
NMAXにセパハンつけたらどっちが勝ちなの？ねえどっちが勝ちなの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 666 ：774RR：2017/11/14(火) 06:40:20.20 ID:97rNR5oP.net
- >>634
スクーターにセパハンとかぬかすアスペｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 667 ：774RR：2017/11/14(火) 09:20:05.55 ID:vO8s4ivo.net
- 125でリアディスクにすると、すぐにロックします。
ABSを効かすにも車体が軽いのでリアには不向きです。
（リアのABSが効くのはもう既に前輪加重になって操作不能な時）
フロントにABSは有れば良いかもしれません。
でもコンビでコストとのバランスをとっています。
フロントABSだけでも3万以上値上がりするので。
- 668 ：774RR：2017/11/14(火) 09:32:55.07 ID:u/EJIVcd.net
- NMAXはすぐにリアロックするって話は聞かないな
グロムがすぐにリアロックするっていわれてなかったっけ？
- 669 ：774RR：2017/11/14(火) 09:41:32.47 ID:vO8s4ivo.net
- >>668
だから効いた時はもう駄目な時だから。
普通どんな車種でもそうそうしないから。
グロムはそういう遊びバイクだし。
- 670 ：774RR：2017/11/14(火) 09:45:44.99 ID:sg4S2Sgm.net
- お前ら偉そうに「走り」とかいっちゃってるけど
もちろん１００km/hオーバーでのワインディングが前提で
走行評価してんだろうな？
んな40やら60程度で走りとかいってたとしたら
おまえにゃあ50ccのトゥディでも同じにおもえるだろうよwww
まぁどうせここの9割はそんな頭でっかちのチキンライダーばかりだろうな
まじで情けないわ
- 671 ：774RR：2017/11/14(火) 09:47:08.85 ID:E9aKkI3o.net
- PCXのスレなのに何言ってんの？
- 672 ：774RR：2017/11/14(火) 09:49:41.57 ID:vO8s4ivo.net
- 100キロとかPCXで出した事無いけど。
125では80キロ出れば十分だけどなぁ。
150の人は高速で出すんだろうけども。
- 673 ：774RR：2017/11/14(火) 09:51:24.60 ID:u/EJIVcd.net
- >>669
意味がわからんよ
リアロックする事を効くって言うのはおかしいし
グロムだってリアロックしたら迷惑だよ
リアをわざとロックさせたいなんて、グロム乗りの極少数しかいないだろ一人か二人だ
- 674 ：774RR：2017/11/14(火) 09:53:45.79 ID:V04o/2On.net
- >>660
他人の趣味が理解できない興味ないのは別に構わないけど
自分の食えないものなら砂をぶっかけてくさしてやろうという発想は貧困というほかない
- 675 ：774RR：2017/11/14(火) 10:03:57.79 ID:vO8s4ivo.net
- >>673
グロムはあの短い車体なんだから
リアはロックすると思って乗らないと。
リアのディスクがロックするような状況だと
125の軽い車体じゃABSが効こうがもう回避が難しい時なの。
だからフロントにも配分してるのがPCX。
ドラムの方がじんわり効くしね。
- 676 ：774RR：2017/11/14(火) 10:06:12.55 ID:u/EJIVcd.net
- >>675はABSの話をしてるのか？
相手にわかるように伝えるつもりがないなら話しかけないでくれないか？
- 677 ：774RR：2017/11/14(火) 10:08:49.17 ID:vO8s4ivo.net
- 読解力が皆無なのかよ。馬鹿か？
- 678 ：774RR：2017/11/14(火) 10:23:55.39 ID:kgxrA+jM.net
- なんか勘違いしてるなあ…
一般に大きな力がいるけど、ジワリと効いてコントロールしやすいのはディスクブレーキ
ドラムは自己倍力作用で、小さな力で大きな制動力を発揮するけど
力と制動力のリニアリティはディスクに劣る
この特性の違いが、より高性能なバイク（車）にディスクが多く採用される理由の一つ
ディスクブレーキは大きな力が必要なので、油圧で駆動しないといけない
ドラムは単純な機械式で十分な制動力が得られる
現在のABSは油圧で制御する構造なので、ABSを組み合わせるためには
事実上ディスクブレーキが必須となる
原理的な特性は上記の通りだけど、実際の効き味や性能は設計次第
またPCXの場合、CBSとすることでドラムブレーキの弱点をカバーしている
個人的には信頼性、耐久性、メンテのしやすさで機械式ドラムは好き
信号待ちの間に調整してフィーリングを変えることも可能だしね
- 679 ：774RR：2017/11/14(火) 10:26:59.01 ID:V04o/2On.net
- 125をディスクにしたらロックしやすくなる、という前提がオーバーなんだろ
ディスクでもドラムでもそのバイクの車重や動力性能や用途に合わせて
ドラム径・ブレーキアーム長さ、ディスク径・ピストンサイズを設計してる
スクーターであれば雑な操作でもロックしにくい万人向けの設定だろうし
スポーツバイクであればロックもできる制動力とコントロール性を重視した設定のはず
- 680 ：774RR：2017/11/14(火) 10:28:06.23 ID:u/EJIVcd.net
- >>677
俺はABSの話は最初からしていない
いきなり横から現れて、話もいないABSの話をABSの単語は使わないで語り始めるって変な奴だろ
自分勝手な人はウザイ
- 681 ：774RR：2017/11/14(火) 10:28:22.00 ID:XpAvyxKo.net
- >>663
はあ・・・・見た目も良くて安いんだから良いだろう 文章読んでないのか
NMAXのハンドルなんて特にそうだが変に安っぽくダサくなるのならない方が良い
どれだけブサイクで貧層になっても足したら喜ぶタイプか
単純だなお前さんは
- 682 ：774RR：2017/11/14(火) 10:38:45.64 ID:RMpSw86j.net
- 率直な感想だけど車種別125スレってPCX150乗りとJF28乗りとPCX乗って無いけど二輪好きと何でもかんでも理由付けて荒らしたい原ニ免許以上の免許無しの4種類の人達で進行してる？
バイク板と会話の内容が違い過ぎだし荒れようが半端ない。
- 683 ：774RR：2017/11/14(火) 10:45:14.76 ID:RMpSw86j.net
- そもそも違う車種と揉めさせようとする魂胆かとも捉えれる様な感じで最初に他車種の話題出した荒らしが悪い。
- 684 ：774RR：2017/11/14(火) 11:34:16.42 ID:Ug9PD+vR.net
- >>674
自分の言ってる事も大差ない事に気がつけw
- 685 ：774RR：2017/11/14(火) 11:56:48.01 ID:88H+/Laz.net
- >>681
> NMAXのハンドルなんて特にそうだが変に安っぽくダサくなるのならない方が良い
あほの見本だね、カバーがやすっぽいならお前は全身カバー外せよ
NMAXのハンドルをダサイと決め付けるのも頭わいてるお前だけだし、
お前自分が頭おかしいといかげん気付けよバーカ
安っぽくダサイ？それがドラムブレーキの事じゃねえかアホ
それが嫌いでみんなディスクがいいって言ってんだよ馬鹿
> どれだけブサイクで貧層になっても足したら喜ぶタイプか
> 単純だなお前さんは
単純なのはお前だろ馬鹿、貧困層は自分の顔も見ないのか？鏡みろよ貧困
- 686 ：774RR：2017/11/14(火) 12:00:01.68 ID:V04o/2On.net
- >>684
ここは趣味板の車種別スレなのわかる？
わざわざその場所を覗いて趣味性を否定する意義は？
自分が不快だから皆を不快にしてやろうってことか？
- 687 ：774RR：2017/11/14(火) 12:05:53.79 ID:LRPvQ6Zq.net
- >>644
CBS
ABS
カウル
太いタイヤ
- 688 ：774RR：2017/11/14(火) 12:17:11.43 ID:l3l6aeBh.net
- >>685
しつけーな
N-MAXのあのクソダサいハンドルを格好いいと思うなら勝手にN-MAXに乗ってりゃいいだろうが
なんでわざわざPCXのスレを荒らしにくるんだよカスが
- 689 ：774RR：2017/11/14(火) 12:26:11.75 ID:XpAvyxKo.net
- >>685
カバー外せよのフレーズが大好きな足せば喜ぶババア体質か
コンプレックス丸出しの貧乏人発想が移るの嫌だからもう止めとくね
自身の頭が悪く見られるだけのワンパターンで幼稚な言葉選びは何とかしなよ
- 690 ：774RR：2017/11/14(火) 12:34:04.46 ID:Ug9PD+vR.net
- >>686
なんか必死過ぎてワロタわw
- 691 ：774RR：2017/11/14(火) 12:56:20.41 ID:V04o/2On.net
- >>690
反応乙
- 692 ：774RR：2017/11/14(火) 13:57:00.22 ID:Ug9PD+vR.net
- オウム返しが精一杯のオッサンでしたw
- 693 ：774RR：2017/11/14(火) 15:31:13.05 ID:V04o/2On.net
- >>692
オウム返しの意味間違ってませんか
- 694 ：774RR：2017/11/14(火) 16:14:56.72 ID:UY4d2zWF.net
- 争いは同じレベルの者同士でしか発生しない……
- 695 ：774RR：2017/11/14(火) 16:17:23.44 ID:RDEAVirJ.net
- 原付2種に不要な物 まとめ
リアディスク
倒立サス
メンテナンスが高額なものは全部
スマートキー
CBS
ABS
カウル
太いタイヤ
スマートキーは一度使ったら止められない物ですね。
PCXのカウルは、転倒時ダメージを受けやすいフロントカウルの取り外しが大変。
もっと簡素化出来ない者だろうか?
形状も良くない。 両膝を内股にぴったりつけても、防風になっていない。
- 696 ：774RR：2017/11/14(火) 16:17:30.14 ID:V04o/2On.net
- スルーか参戦かだ
- 697 ：774RR：2017/11/14(火) 16:22:30.84 ID:YN3HZu4r.net
- そろそろ>>696が荒らし扱いだな
しつこい
- 698 ：774RR：2017/11/14(火) 16:34:20.69 ID:V04o/2On.net
- ごめんよ
- 699 ：774RR：2017/11/14(火) 17:59:11.18 ID:tD4HLZ6X.net
- >>695
duke125はい論破
- 700 ：774RR：2017/11/14(火) 19:50:08.88 ID:/9YW85rB.net
- お前らってPCXしか乗るもんないの？
PCXにすべてを掛けてるってぐらいの意気込みだけど125なんて所詮車とかメインのサブ的な乗り物だろ
- 701 ：774RR：2017/11/14(火) 19:56:51.21 ID:wRWouAfo.net
- PCXのスレで頭のおかしな書き込みするキチガイ糖質ｗ
- 702 ：774RR：2017/11/14(火) 20:08:26.58 ID:LuoXq4W7.net
- クルマも他のバイクも、それどころか免許すら無いんだろ 察してあげて
- 703 ：774RR：2017/11/14(火) 20:11:12.59 ID:oR5mRk/k.net
- 俺にとってスクーターはPCXとそれ以外って認識しかないわ
PCX以外眼中に無し
- 704 ：774RR：2017/11/14(火) 20:27:53.72 ID:/9YW85rB.net
- >>702
このスレに来るくらいだからPCXと免許ぐらいは持ってるだろうけどPCX以外車とかバイクは持ってなさそうだよね
さすがに免許もPCXも無いのにこのスレでPCXについて語ってるって想像したら笑っちゃうわ
- 705 ：774RR：2017/11/14(火) 20:31:45.03 ID:kgxrA+jM.net
- >>700
他に乗るものがあろうがなかろうが
気に入ってたり、好きだったり、興味があったりするからこそ
このスレに集まってるわけで…
そんな場所でそういう質問は、基本ハゲのすること
- 706 ：774RR：2017/11/14(火) 21:02:43.66 ID:LuoXq4W7.net
- いや、流れを見ればわかると思うけど、あまりにもPCX万歳他はクソみたいな書き込みが多いから言ってるだけだろ
他にもメインのバイクがあるとか車を持ってるならそこまではならんだろってことでは？
- 707 ：774RR：2017/11/14(火) 21:12:37.71 ID:sg4S2Sgm.net
- 倒立サスが不要とかとんだ鈍足素人がおるな
ラジアル３ポットキャリパーもPCXだけだぞ
こんなすごいブレーキつかってんの
要は限界まで走ってくださいっていってんだよHONDAさんは
走りのために生まれたPCXの良さを一生わからず
５０cｃのクソどもと仲良しにオテテつないでお前は一生走ってろ
世界が違うんだよ世界が
俺らのスピードレンジとはなwwwwwwwwwwwwwww
- 708 ：774RR：2017/11/14(火) 21:18:53.28 ID:UY4d2zWF.net
- またお前か…… 釣れますか？
- 709 ：774RR：2017/11/14(火) 21:30:59.72 ID:PBoQxXO9.net
- そんなにNMAXが良ければそれでいいじゃん。
うざいからこっちくんなよ。
- 710 ：774RR：2017/11/14(火) 21:37:29.12 ID:FY8NSQC5.net
- >>704
バレバレの自演だなｗ
見てるほうが恥ずかしいわｗ
- 711 ：774RR：2017/11/14(火) 21:40:44.30 ID:TsSSmX1M.net
- PCXでツーリングきもめん率ﾀｶｲ
- 712 ：774RR：2017/11/14(火) 21:51:01.29 ID:1jQgtd8T.net
- おまえら全然わかってない
正しいカテゴリ
原付1種＝トゥディとかの街を走るゴミ
原付２種＝シグナスとかアドレスみたいな鈍足の金魚のフン
PCX＝PCXという孤高の四輪からも国道クラス巡航を公認されたサラブレッド
自動二輪＝雀とかクノイチとかわけのわからん日本語のクソ鈍足MT
わかったか
- 713 ：774RR：2017/11/14(火) 21:59:57.12 ID:1HfdYL8r.net
- >>712
もうちょい、ってとこ
- 714 ：774RR：2017/11/14(火) 22:22:09.55 ID:C1X6HI4C.net
- PCXこそキングオブモーターサイクルだからな
- 715 ：774RR：2017/11/15(水) 01:28:27.66 ID:AWu2NmbY.net
- PCXだとヤエーしてもらえる率が異常に低いわ
忍千とPCXのってて両方同じくらいプチツー行くんだけどPCXだといくらバイクとすれ違ってもほとんどのバイクがスルー
同じ道を忍千で通ったらうっとうしいくらい手を上げてきやがる
やっぱりバイク乗りからしたらPCXなんてバイクの部類に入ってないんだろうな
忍千と違って変な気負いもなくチャリ代わりに乗れて走行性能も下道走る分には全く問題なくいいバイクなんだけどなぁ
- 716 ：774RR：2017/11/15(水) 01:59:49.26 ID:WOP62OX9.net
- >>715
当たり前。ママチャリでツーリング行くのと大差ない。
- 717 ：774RR：2017/11/15(水) 06:54:58.08 ID:9kfDUNIe.net
- ヤエーなんて糞みたいな文化流行らせんな
誰もやってねえのに
- 718 ：774RR：2017/11/15(水) 07:18:23.82 ID:ZlF52KRp.net
- >>712
うーん50点かな
- 719 ：774RR：2017/11/15(水) 07:24:07.73 ID:9E6L5OA1.net
- >>715
お前のせいで忍乗ってる奴が頭おかしい糖質みたいな流れに成りそうだけど
- 720 ：774RR：2017/11/15(水) 07:25:04.74 ID:Rprp0WqV.net
- PCXはバイクではなくスクーター
- 721 ：774RR：2017/11/15(水) 07:38:01.18 ID:Xw1jD+hS.net
- まあスクーターにはしないよな
- 722 ：774RR：2017/11/15(水) 07:40:45.21 ID:SNBqBs8Q.net
- >>712
自分が乗ってるスクーターやバイクこそが最強なんだって思いたい気持ちはわかる
- 723 ：774RR：2017/11/15(水) 08:06:38.95 ID:2BvOo0cB.net
- >>712
イマイチ
PCX乗ってない競馬基地ってバレちゃうぞ
- 724 ：774RR：2017/11/15(水) 09:43:29.83 ID:JJwp+uvw.net
- >>715
おまえ・・・
ヤエーの意味しらないのな・・・
だからにわかは・・・
ヤエーは「よう！おまえのもクールだな！」
じゃねぇぞ
本当の意味は
「俺のバイク最高だろ！てめーのは俺のより下だから気分いいわヤエー！」
だぞ？
だからNINJA1000みたいなクソツアラーもどきに乗ってるからやられるんだよ
ヤエーをやっていいのはPCXに乗ってるやつかH2、1000RR、S1000RRクラスの人だけ
- 725 ：774RR：2017/11/15(水) 09:55:44.62 ID:vwzjo1MT.net
- ヤエーは、登山での「こんにちわ～」と同じだろ
お互い危険な旅ですから気をつけましょう的な意味で。
- 726 ：774RR：2017/11/15(水) 10:02:43.19 ID:Ha8tH4Kc.net
- おまえ・・・
荒らし方しらないのな・・・
だからにわかは・・・
荒らし方は「よう！おまえのもクールだな！」
じゃねぇぞ
本当の荒らしは
「俺の荒らし方最高だろ！てめーの荒らし方は俺の荒らし方より下だから気分いいわ！」
だぞ？
だからダメ出しされるんだよ
荒らしをやっていいのは原付免許試験落ちる学習障害のやつか粘着ストーカー、女々しい嫉妬ガイジ、ガチホモクラスの人だけ
まで読んだ
- 727 ：774RR：2017/11/15(水) 10:19:37.17 ID:v5da7mJs.net
- こんにちは
- 728 ：774RR：2017/11/15(水) 10:33:36.96 ID:x6G1ymtN.net
- >>720
当たり前だけどPCXはバイクであるスクーターな
- 729 ：774RR：2017/11/15(水) 11:16:07.08 ID:c46kFsYu.net
- お前ら買い物スクーター如きに必死杉やでw
- 730 ：774RR：2017/11/15(水) 11:22:29.94 ID:vIHS4GCJ.net
- PCXスレとNMAXスレを荒らす一人のボケが消えるだけで大分マシになるんだけどな
- 731 ：774RR：2017/11/15(水) 11:30:35.72 ID:MlTiyc58.net
- >>730
そのボケを煽ってるお前も同罪だと気付けアホ
- 732 ：774RR：2017/11/15(水) 11:31:30.26 ID:9wmVrGh7.net
- >>724
語意を強め過ぎて
何とも言えないつるつるかんw
- 733 ：774RR：2017/11/15(水) 11:32:06.76 ID:vIHS4GCJ.net
- >>729
そのスクーター如きに執着してまで荒らすボケ共が害虫のように湧いて来てるみたいだね
PCXにしろNMAXにしろ街で乗ってる奴らは気軽で便利な移動手段として涼しい顔して走ってるっていうのにさ
- 734 ：774RR：2017/11/15(水) 11:40:14.41 ID:vIHS4GCJ.net
- >>731
そりぁ失敬
この辺にしとく
- 735 ：774RR：2017/11/15(水) 12:18:07.68
- PCXがサラブレッドだと？？？？
はぁ？
いや～恥ずかしいね～
読んでてこっちが恥ずかしい…
あ～(*゜Q゜*)～やめてくれ～恥ずかしい
サラブレッドってフェラーリの事だろ!?
125スクーターのPCXがサラブレッドだとよ～
(*゜Q゜*)～あ～恥ずかしい…やめてくれ～
PCXはK5アドレスより、加速遅い「なんちゃって」サラブレッド
イタリアのサラブレッド フェラーリは
K5アドレスなんかゴミ扱いする速さだぜ♪
- 736 ：774RR：2017/11/15(水) 12:25:42.90
- PCXがサラブレッドなら
ハヤブサより最高速度出るんだな…
CBR1000RRよりサーキットタイム速いんだな…
PCXマジすげぇ～
ならPCX買って、峠で日産GT-Rとバトルしようかな♪(*^▽^)/★*☆♪
- 737 ：774RR：2017/11/15(水) 12:38:13.70 ID:kEqGg7++.net
- >>733
涼しい顔？その割には顔真っ赤にしながら僅か数馬力のチューンアップしたり、下らんドレスアップしたりしてるようですけどねww
- 738 ：774RR：2017/11/15(水) 12:41:27.20 ID:M/XnwKKL.net
- >>724
>>726
こいつ連投してるのになんでID変えてるの？
ID変えてるのに文体を変える知能はないの？サルなの？
- 739 ：774RR：2017/11/15(水) 12:42:24.01 ID:c46kFsYu.net
- >>733
涼しい顔して乗ってんのはノーマルのまま脚バイクとして割り切ってる奴だけやろ
- 740 ：774RR：2017/11/15(水) 12:55:28.52 ID:c7xOTDDf.net
- 後は自己満足だとわかってチューンやドレスアップしてるひともまあ涼しい顔だと思う
- 741 ：774RR：2017/11/15(水) 13:01:18.56 ID:fRi/SPAp.net
- メインもハーレーだからヤエーなんて年に一回程度だわ
- 742 ：774RR：2017/11/15(水) 13:28:36.26 ID:CPutf7z/.net
- >>740
そういうのを「必死」と言われてるわけだが。
- 743 ：774RR：2017/11/15(水) 14:01:17.77 ID:2+ktY2mI.net
- EVが主流になるとますます煩いマフラーは白い目で見られそうだな
- 744 ：774RR：2017/11/15(水) 14:06:40.27 ID:Wfx5wuqL.net
- >>715
ハーレーとビグスクに乗ってる人らに手を上げても無視するから彼らには挨拶しないのが常識
無積載の原付スクーターとジジババのカブは眼中になし
PCXも正面から見るとビグスクっぽいから挨拶しない
- 745 ：774RR：2017/11/15(水) 14:13:04.53 ID:yNsKo5d6.net
- なんか最近はバイク乗り同士でもギスギスしてんのな
昔はハーレーも原付もなかったけどな
高校で原付免許を取って、初めて友人とツーリングに出かけたとき
すれ違ったハーレー軍団からピースをもらって
仲間に入れてもらえた気がして嬉しかったのが印象に残ってるよ
- 746 ：774RR：2017/11/15(水) 14:43:28.34 ID:x6G1ymtN.net
- ハーレー含むアメリカン系に乗ってる人は挨拶しても
無視する人多いからこちらも相手にしなくなったな
ネイキッド乗りは返してくれる事多いわ
まあ場所にもよるんだろうけど
- 747 ：774RR：2017/11/15(水) 14:44:03.78 ID:7tOktTzf.net
- ハレ乗り全員が珍走ってわけじゃないからな。
- 748 ：774RR：2017/11/15(水) 15:01:35.69 ID:Wfx5wuqL.net
- 北海道行ってもハーレー＋バイカーコスプレ＋マスツーは無反応
ソロのおじさんハーレーは挨拶してくる
ハーレーバイカー同士なら挨拶してるのかも
- 749 ：774RR：2017/11/15(水) 16:01:44.62 ID:JJwp+uvw.net
- 違う。老眼と動体視力低下で見えてない
- 750 ：774RR：2017/11/15(水) 19:02:41.12
- モト チャンプに時期PCX情報載ってる
カッコいいと思う
足元のラインが明らかに変わってる
- 751 ：774RR：2017/11/15(水) 19:48:41.73 ID:c7xOTDDf.net
- >>742
必死だとレッテル貼りされてる、の間違いだよね
のんびりそういうのやってる人もいるわけだよ
好きで勉強してる人に必死とか言わないでしょ
- 752 ：774RR：2017/11/15(水) 20:37:51.84
- モト チャンプ情報♪
新型の
モンキー125
なんと♪＼(^^)／
前後ディスにABS♪
しかもフロント倒立♪
タイヤも太い♪＼(^^)／
このスレの「PCX信者バカ」が
「リアディスクは要らない…
ドラムがいい♪＼(^^)／」
「転倒するほどの急ブレーキを、かけるヤツは
乗りかたがオカシイ…だからABSは要らない」
「タイヤは細いほうがトラクション稼げるから、
ドラッグレースに使われる」
など、偉そうにPCX乗りは語っていた♪(*^▽^)/★*☆♪
新型モンキー125は絶対買うなよ!!
- 753 ：774RR：2017/11/15(水) 20:55:18.44
- 新型モンキー125は
PCXより、遥かに楽しいバイクだと思う♪(*^▽^)/★*☆♪
- 754 ：774RR：2017/11/15(水) 20:58:04.68
- 新型モンキー♪(*^▽^)/★*☆♪
新型モンキー♪＼(^^)／
新型モンキー♪(*^▽^)/★*☆♪
退屈で睡魔が襲ってくるPCXとは、
楽しさが違う♪(*^▽^)/★*☆♪
- 755 ：774RR：2017/11/15(水) 21:14:47.75
- PCX乗りは、「快適病患者」だから
モンキーのシフトの楽しさ
積載悪いのを承知で乗る楽しさ
エンジン剥き出しのバイクらしさ
エンジンの音や鼓動を味わう楽しさ
前後ディスクの満足感とカッコ良さ
何かあったら フルブレーキ!出来るABSの安心感
倒立ダンパーの剛性感
を一生解らないし
理解しようとしない…
PCX乗りは、バイク素人だから
燃費、アクセサリーソケット、アイスト、静か、低振動
しか見えない…
- 756 ：774RR：2017/11/15(水) 21:21:27.74
- PCX乗りは
小型２輪の「AT限定」持ちが92％だから
MTバイク乗れないし
MTバイクを認めない
小型２輪の「AT」しか取れない
「ゴリラ能」
- 757 ：774RR：2017/11/16(木) 01:24:15.43 ID:vuhhcBxF.net
- スクーターは地元民が用事で走ってるだけかもって思われるからなぁー荷物も全部シート下に入るし
- 758 ：774RR：2017/11/16(木) 01:41:01.82 ID:pYL8Jzdv.net
- >>751
じゃなくてパワーのないスクーター如きを弄ってるところから既に余裕が無いんだよ
- 759 ：774RR：2017/11/16(木) 01:55:09.77 ID:5zr6Fpbh.net
- 他人を嘲笑うことに必死
- 760 ：774RR：2017/11/16(木) 01:57:03.40 ID:lF76ijyP.net
- >>745
スクーター糊はバイク糊に非ず
- 761 ：774RR：2017/11/16(木) 01:59:23.79 ID:pYL8Jzdv.net
- パワー求めるならスクーターなんぞイジらずに排気量でかいバイク乗れって話だよな
- 762 ：774RR：2017/11/16(木) 02:15:32.22 ID:5zr6Fpbh.net
- ・小型の免許しかない
・でかいバイクは維持費がかかる
・そのバイクが好き
・いじること自体が楽しい
・ミニバイクはカスタムパーツが安い
- 763 ：774RR：2017/11/16(木) 07:38:28.51 ID:fR2t56Z5.net
- 原チャリ小僧かよw
- 764 ：774RR：2017/11/16(木) 10:39:37.15 ID:bT/tfyQM.net
- >>749
老眼なら手元が見えないだけで、その先はよく見えるんだぞ
年寄りをなめんなよ
スレチだけど半田付けはできなくなったな
- 765 ：774RR：2017/11/16(木) 10:54:52.00 ID:WzStfEjj.net
- もしかしてガソリンはでない？
新型はEVとHVの2台だけ？ってことはないよな
ガソリンほしければLEAD買えってスタンスじゃ
- 766 ：774RR：2017/11/16(木) 12:33:29.02 ID:RfO0gDZI.net
- >>757
それは大きな要因だよな
自分も、相手がスクーターで軽装だと挨拶は控えるし
ただ、こちらからピースを出すとそれなりの確率で返ってくるよ
相手から見分けがつかなければ、こちらから先に意思表示をすればOK
- 767 ：774RR：2017/11/16(木) 12:35:05.76 ID:RfO0gDZI.net
- >>765
ガソリンは同時期に出すかもしれないけどまだ未定というコメントをどこかで見たな
- 768 ：774RR：2017/11/16(木) 15:03:43.10 ID:k7M1zEtE.net
- >>758
いや、好きでいじってるひとに必死も何もないでしょ
別に結果を出さなきゃいけないわけでも期限があるわけでもなく
のんびり自分のできる範囲で楽しんでいじってるひとは
世間一般では必死とは言わないんじゃないかな？
世間一般ではそういう人に必死！必死！って何故か頑張ってレッテルはるほうが必死っていうと思うけど
- 769 ：774RR：2017/11/16(木) 15:12:30.91 ID:04ImusWN.net
- >>765
リードなんてクソダサスクーター乗ってらんないよ
ガソリンモデル出してくれよホンダさん
- 770 ：774RR：2017/11/16(木) 15:50:19.37 ID:YSDGUazl.net
- >>768
そうやって長文で言い訳してる時点でお察しなわけだがw
- 771 ：774RR：2017/11/16(木) 17:19:35.37 ID:rqPDK7RV.net
- すぐそういう発想するのな
ｗで誤魔化すのはやめよう
- 772 ：774RR：2017/11/16(木) 19:28:42.43 ID:fTp/MKYQ.net
- >>771
スクーターなんてどんだけ弄っても下駄以上にはならないのだから、わざわざ時間とお金をかける事自体が必死って言っているのでは？
- 773 ：774RR：2017/11/16(木) 19:46:03.71 ID:t3SIrCmr.net
- 心が狭い人は
他人が何かをしてあげても
自分が損をしたように感じてしまう
- 774 ：774RR：2017/11/16(木) 20:09:53.17 ID:rqPDK7RV.net
- ネットでは「必死」というレッテルが罵倒語になってるけど
人それぞれの置かれた環境の中で何かに熱中できることは良いことだと思う
大型バイクのスレで「原チャリいじってる奴ｗ」と見下すのはまあいいけど
原付スクーターのスレでそれに関わる趣味性を否定されると雑談しにくい
ウエイトローラーとプーリーを変えた効果には満足してる
そこそこ必死で下調べして選んだからね
- 775 ：774RR：2017/11/16(木) 20:35:09.45 ID:gLs0uUGS.net
- スクーターいじってるって聞くとバカスクのイメージがどうにも離れない
- 776 ：774RR：2017/11/16(木) 20:58:11.78 ID:9gQE2MHk.net
- >>758
でも大型乗りでも50ccのモンキーとか昔のJOGとかいじって遊んでる人は多いよ
- 777 ：774RR：2017/11/16(木) 22:00:41.68 ID:WUnZbcIB.net
- 遊んでる、ってこと自体が理解できないひとには必死に無駄なことやってるように見えるのね
余裕のない生活送ってるのかな
- 778 ：774RR：2017/11/16(木) 22:04:29.71 ID:HrT5o4Q+.net
- >>772
全く意味のわからん理屈だな
じゃあＭＴのバイクに金かけて弄ったらなにになるって言うんだ？
- 779 ：774RR：2017/11/16(木) 22:11:24.49 ID:NC+aTxZJ.net
- 趣味は金がかかるからないほうがいいと言ってるレベル。
そういう聖人の趣味を伺いたいものだ
- 780 ：774RR：2017/11/16(木) 22:23:08.49 ID:cUpcrrcB.net
- PCで例えると、CPU CeleronのPCにコストかけてSSD積むならcorei7のPCをいじったほうがいいんじゃない？っていうことじゃ？
- 781 ：774RR：2017/11/16(木) 22:23:28.73 ID:EdthwVRA.net
- 10代のガキならまだしもお前らっていい年したおっさんだろ？
どういう環境で生きてたらこんな原付二種如きのことでお互い罵倒し合えるんだ？
本当に社会人？
- 782 ：774RR：2017/11/16(木) 22:38:05.13 ID:hDYsrhQ3.net
- 社会人なら足の原チャなんていじらずもっと別なところに投資するだろ
- 783 ：774RR：2017/11/16(木) 22:46:24.56 ID:EdthwVRA.net
- そりゃそうだ
PCXは足用にいじらなくてもそこそこ装備が揃ってるから買ったわけで
いじるならメインか車いじるわ
- 784 ：774RR：2017/11/16(木) 22:50:25.20 ID:rqPDK7RV.net
- >>780
免許が無いとか原２しか買えないからそれを速くしたいという人もいるし
今持ってる足代わりのスクーターをいじって自分だけの仕様にしたいという考えもある
無差別級の最強最速を目指してるわけでなく
軽量級の上位になりたい、みたいなものかも
- 785 ：774RR：2017/11/16(木) 23:04:58.78 ID:rqPDK7RV.net
- 「いじる」という程度は自分が叩きやすい設定でそれぞれ妄想してそう
http://motorexpertz.com/uploads/Modif_PCX_150_thailook_3_BNR.jpg
- 786 ：774RR：2017/11/16(木) 23:14:31.76 ID:HrT5o4Q+.net
- 俺はいい歳した社会人だけど車2台とPCX金かけて弄ってるぞ？
価値観は人それぞれでしょ
- 787 ：774RR：2017/11/16(木) 23:25:00.76 ID:9gQE2MHk.net
- そうそう、他人の趣味や好みにケチつけて自分の意見を押し付けるのは野暮
- 788 ：774RR：2017/11/17(金) 00:26:52.54 ID:EOUXU5HD.net
- すでにそこそこ完成されてるPCXのどこをいじるんだ？
いじるの好きならもっと他にあっただろ
わざわざPCX選ぶ必要なくね？
- 789 ：774RR：2017/11/17(金) 01:10:17.81 ID:1jmPizsE.net
- >>788
だからお前の価値観なんて知らねえっつーの
どこが完成されてんのかさっぱりわからんし
- 790 ：774RR：2017/11/17(金) 01:43:27.16 ID:g1dWMzez.net
- ロングスクリーン付けるのもいじるの範疇かな
- 791 ：774RR：2017/11/17(金) 01:53:53.02 ID:cUfVwgCV.net
- >>789
他の125ｃｃスクに比べてPCXの完成度が低いか高いか分からないってそうとう何も考えずに生きてんだな
それに人それぞれって思考停止の馬鹿が使う逃げの言葉だからまともな社会人なら使わない方が良いよ（笑）
- 792 ：774RR：2017/11/17(金) 02:08:08.28 ID:g1dWMzez.net
- 完成度が高い人気車のほうがカスタムパーツが豊富で
ドレスアップも走行性能アップもしやすいんだよね
リアサス変えるとプラシーボ込みでいい感じ
- 793 ：774RR：2017/11/17(金) 02:17:14.73 ID:1jmPizsE.net
- >>791
お前にとってPCXの完成度は高いんだろうが俺にとっては高くないんだよ
特に駆動系のセッティングなんて酷いもんだと思う
だから人それぞれだって言ってんだよ
そんなこともわからないなんて相当なにも考えずに生きてんだな
それに自分の価値観の押し付けは人との付き合い方を知らない馬鹿のやることだからまともな社会人ならしないほうがいいよ(笑)
まあまともな社会人じゃないんだろうけど(笑)
- 794 ：774RR：2017/11/17(金) 02:50:03.87 ID:of264eKb.net
- >>793
細かい個人の不満を言い出したらキリがないから世間一般で完成度が高いって話ならそれでいいでしょ。
平均が高ければいんだよ。
- 795 ：774RR：2017/11/17(金) 07:09:39.40 ID:WAznkhZK.net
- >>793
必死過ぎw
- 796 ：774RR：2017/11/17(金) 07:38:31.49 ID:yOwkvfZ7.net
- >>795
ひきつった顔で言ってそう
- 797 ：774RR：2017/11/17(金) 08:14:03.72 ID:vdTIJUhx.net
- >>772
馬鹿になに言っても無駄
- 798 ：774RR：2017/11/17(金) 08:23:59.70 ID:cS8ndMLM.net
- 加速が250スクと同じなら、良いが
値段がたかいと売れない
- 799 ：774RR：2017/11/17(金) 09:38:18.76 ID:0QfgHReB.net
- >>795
悔しかったのかｗ
- 800 ：774RR：2017/11/17(金) 09:49:19.44 ID:eHc4ce4t.net
- 新型リアドラムじゃん。買う気失せた。
ブルーコア乗るシグナス待つわ
- 801 ：774RR：2017/11/17(金) 10:22:58.82 ID:OjLrRnnF.net
- この話題ってPCX関係無く何か既製品を自分の理想的な物にイジる人間と何でも既製品の素の状態で満足だから何一つ触らない人間との永遠に分かり合え無い話だね
スマホにケース付けたり画面にフィルムを貼るってのも既製品が満足出来ないからイジるって行為の部類だから世の中の人間は既製品で満足出来ない人間が多いのだろう
- 802 ：774RR：2017/11/17(金) 10:51:33.25 ID:BktdxoCy.net
- ・自分好みにどんどんいじる派→小僧
・いじることに意義があるよ派→沼
・いろいろ試してみたけどノーマルでも十分だよ派→悟り
・興味ないからフルノーマルだよ派→凡人
・改造は絶対ダメだよ派→正論厨
・興味ないけど他人が楽しむのは許さないよ派→意地悪
・リッターとレクサス持ってますよ派→ねらー
- 803 ：774RR：2017/11/17(金) 12:25:53.53
- PCXが完璧な完成品なら、なんでリードより積載悪くて、
カブより燃費悪くて、加速もリードやNMAXより遅いの？
しかも足元フラットじゃないのに何故かサブフレーム無いから、
サスチューニングしても
フレーム剛性が低く、よれてサスの性能引き出せないだろ？
実際旧型のサブフレームを溶接して取り付けて剛性出す人もいる｡
次期PCXはサブフレーム復活させるみたいだから
ホンダもサブフレーム無くしたのは間違いだったと思ってんじゃね？
リアベアリングも1万ｷﾛ未満で異音発生し交換って車両もあるし
アイストだって完璧じゃないから使ってない人も多いしな
PCXの弱点は、探せばどんどん出てくる
別にPCXに限らず、所詮安物125だから
どのスクーターも弱点は沢山あるだろ
「俺のスクーターは他より優れてる♪」と
変な価値観持たずに安物スクーターと割りきって、
用途にあわせて買って自己満足してればいいんだよ
- 804 ：774RR：2017/11/17(金) 12:40:01.43
- 新型、リアドラムなんだな
でも、新型モンキー125はリアディスクになるらしい…
- 805 ：774RR：2017/11/17(金) 12:43:49.86
- 俺も新型PCXはやめとく…
いい加減リアドラムは見た目がジジ臭くて嫌だわ…
次はモンキーかシグナス……
- 806 ：774RR：2017/11/17(金) 13:24:50.33 ID:HM8sWUuM.net
- PCXに脈々と受け継がれるドラムイズム
- 807 ：774RR：2017/11/17(金) 14:07:13.56 ID:kE9/iVN4.net
- >>802
その中で言ったら悟りだわ
車でいじれるだけ弄ってもうやり尽くした感あるからスクーターでスピード求めてもって感じ
マッタリとノーマルでいーよ
- 808 ：774RR：2017/11/17(金) 14:33:07.22 ID:dHcpoG1f.net
- 好奇心、想像力、観察力に優れた人は、どんなところにでも探求のネタを見つけられる
それは人生を楽しむ能力に他ならんから、そういう人は幸せな人だと思うよ
純粋な楽しみに、お金とかステイタスとか、そういう価値観は無用なものだしね
原付ガー、下駄ガー、な人たちは単なる視野狭窄みたいなもんで
せっかくの面白いネタをたくさん見逃してるんだろうなと思う
だからわかりやすい価値観で物事を見ようとするわけでしょ
- 809 ：774RR：2017/11/17(金) 14:44:30.73 ID:Y1oEFyUu.net
- >>808
長文で必死やなw
- 810 ：774RR：2017/11/17(金) 15:04:10.05 ID:fYnTWS9g.net
- 先生、グリップヒーターを付けるのは「いじる」に入りますか？
- 811 ：774RR：2017/11/17(金) 15:07:36.33 ID:bAELZS3F.net
- >>809
どんだけ悔しがってんだよｗ
- 812 ：774RR：2017/11/17(金) 15:16:31.67 ID:BSejspfF.net
- おそらく彼の中ではグリップヒーターやスマホホルダーのように付けたしは、いじるに入らない
種類交換はいじるに入る、タイヤも種類変更ならいじるに入る
- 813 ：774RR：2017/11/17(金) 15:18:36.64 ID:1aMT5h8r.net
- もし今PCX買うのなら何が良いのか教えて下さい
・前期の格安オンボロ
・現行の新車で125又は150
・新型のHVかEV
予算は有るけどセカンドの足に考えてます
- 814 ：774RR：2017/11/17(金) 15:49:26.99 ID:PCJxxAD2.net
- 新型ガソリンてのは？
- 815 ：774RR：2017/11/17(金) 15:54:10.46 ID:03DoX6rX.net
- >>808
同意ですね
多才な人は色んなことに興味を持てるからやりたいこと、出来ることが多くて時間が足りないんだと思う
凡才だとグチるくらいしかできない
- 816 ：774RR：2017/11/17(金) 16:01:14.44 ID:dHcpoG1f.net
- >>813
EV、HVは新しいものだけに出てみないとなんとも言えない気がする
新ガソリンは、EV、HVと同時期に出るようだけど、まだ未定らしい
予算があるなら、1、2型をあえて買う必要はないように思う
3型で十分に完成されてるし、新型もキープコンセプト
あとはABSと新デザインにこだわるかどうかじゃないかな
- 817 ：774RR：2017/11/17(金) 16:13:03.72 ID:1aMT5h8r.net
- ABSにはこだわらないですがスマートキーには惹かれますね
現行型で不便な所ってメットインとタイヤ位ですか？
- 818 ：774RR：2017/11/17(金) 16:19:49.00 ID:eCC9reTe.net
- スマートキーも鞄に入れっぱなしでいいタイプじゃなくて
キｰレスで解除ボタン押してから、車体のスイッチひねるタイプだから
そんなに便利ではない。入れっぱで捻るだけならねぇ。
- 819 ：774RR：2017/11/17(金) 16:25:07.53 ID:BSejspfF.net
- スマートキーの便利さがまったく理解出来ない
普通のカギより壊れやすいのでは？
普通のカギなら電池いらないのに電池必要なのでは？
スマートキーはそびえ立つ糞なのでは？
- 820 ：774RR：2017/11/17(金) 16:38:07.91 ID:eCC9reTe.net
- >>819
車の場合ホンダのDでキーレス電池替えると1500円かかるんだけど
2個（自分のと妻の）がほぼ同時に切れるから3000円。
これは押した時だけ電池使うんじゃなくて、常に電波出してるからなんだけど
バイクのキーレスはどっちなんだろ？ スペアも切れると面倒だね。
ちなみに100均の電池だと1カ月もたず警告ランプが付くという面倒さ。
- 821 ：774RR：2017/11/17(金) 17:34:07.27 ID:MP1Pw7MJ.net
- >>810
純正か否かによる
- 822 ：774RR：2017/11/17(金) 18:52:22.54 ID:rYd0UI3h.net
- 俺のは鍵にぶら下がってるカラビナの銀色が、車体に擦れてPCXの黒ボディが銀になってきたぞ
スマートキーは歓迎だな。
- 823 ：774RR：2017/11/17(金) 19:16:53.34
- スマートキーは、故障すると
修理代10マン円…
「ただキーを差して回す」
そんな小学生でも出来る事に、
10万のリスク背負う必要あるだろか？
ミーハー野郎、
キー回すの面倒、
には、スマートキーいいんじゃない♪＼(^^)／
- 824 ：774RR：2017/11/17(金) 20:22:13.59
- 新型PCXは、なぜリアドラムなんだろ？
同じホンダの新型モンキー125もリアディスクなのに…
しかも、モンキーにはフロント倒立ダンパーまで…
ホンダは「PCXはモンキーより格下」
と思っている
- 825 ：774RR：2017/11/17(金) 20:24:47.16
- PCXは、
モンキーより格下…
By HONDA
- 826 ：774RR：2017/11/17(金) 20:30:08.99 ID:lHYLXJMx.net
- キーの抜き忘れがなくなる
- 827 ：774RR：2017/11/17(金) 20:32:17.88 ID:iThN5RsS.net
- >>826
シャッター外してキーを入れる手間がなくなる
- 828 ：774RR：2017/11/17(金) 22:46:38.68 ID:8tclStMh.net
- フォルツァでスマートキー使ってるがコンビニで売ってる電池使えるし10年間で2回しか替えてない
もちろん壊れたこともない
- 829 ：774RR：2017/11/18(土) 01:44:02.38 ID:bZ7/qcOm.net
- 現行のハンドルロック即強制シャッターは不便極まりない・・・
- 830 ：774RR：2017/11/18(土) 04:33:25.76 ID:w1/A+VVG.net
- >>829
ハンドルロックしなければいいだけでは
- 831 ：774RR：2017/11/18(土) 05:38:06.55 ID:BciI+Mzb.net
- >車の場合ホンダのDでキーレス電池替えると1500円かかるんだけど
CR2032ボタン電池みたいですね。
>ちなみに100均の電池だと1カ月もたず警告ランプが付くという面倒さ。
Dはパナを入れいるんじゃないの。2個300～400円ですね。
秋葉原のあきばお～には5個100円ていうのもある。
パソコンのマザーボードの電池だからいつも２～３個持っている。
- 832 ：774RR：2017/11/18(土) 06:31:52.36
- クルマのスマートキーは、
雨の日に買い物袋もった主婦が素早くトランク開けられるメリットがある
バイクは、どうせズブ濡れかカッパ着ているかだから、スマートキーの
メリットは「めんどくさい」からの解放及び「俺のはスマートキーついてるぜ♪」
と自慢のみ…
- 833 ：774RR：2017/11/18(土) 07:08:52.00
- 818
動画みると、そんな感じだな
クルマのスマートキーに比べて…不便
要らないんじゃない？
- 834 ：774RR：2017/11/18(土) 07:26:43.84
- ハンドルロック即強制シャッターは、おせっかい
バイク乗りならわかると思うが、コンビニのトイレ借りるときなど
「ハンドルロック掛けない」のは気分的に悪い…
- 835 ：774RR：2017/11/18(土) 08:03:26.75 ID:Gmy/vQSn.net
- >>811
小僧扱いされて顔真っ赤にしてるいい歳したジジイが何言っちゃってんだかww
- 836 ：774RR：2017/11/18(土) 09:10:59.65 ID:bb0iVJ+l.net
- >>835
わかったわかったｗ
まあ涙拭けよｗ
- 837 ：774RR：2017/11/18(土) 09:23:28.41 ID:kYMrcKbt.net
- そういえばオートシャッター、購入から3ヶ月ぐらいで機能しなくなったな
たまーに思い出したかのように機能する時もあるけど
- 838 ：774RR：2017/11/18(土) 09:52:04.00 ID:c5UENu3U.net
- バイク興味ない奴からしたらマフラー変えたりしたスクーターなんてバカスクにしか見えない
- 839 ：774RR：2017/11/18(土) 10:04:39.65 ID:WhnBV/mU.net
- >>838
そんなもんスクーターに限ったことじゃないよ
- 840 ：774RR：2017/11/18(土) 10:06:12.86 ID:0yV0KAaG.net
- わざわざバカに見られるために時間と金をかけるなんてアホの極みだなw
- 841 ：774RR：2017/11/18(土) 10:35:01.75 ID:LPoNO9DR.net
- 日本はスマートキーは電波法があって採用されないって
言ってた奴 出てこいやー
- 842 ：774RR：2017/11/18(土) 11:14:54.15 ID:So/QdoNQ.net
- >>838
草野球場とバイク試乗会が隣接してるとこがあった
野球の人がバイクのほう見て「こいつら同じとこグルグル回ってるけど何が楽しいの？」って言ってた
まあバイクなんて世間からはその程度のもんだわなｗ
マフラーなんてただの鉄パイプに10万かけて粗悪品に交換したりなｗｗ
- 843 ：774RR：2017/11/18(土) 11:30:21.49 ID:OYtUof33.net
- 他人の趣味を否定するのが趣味
- 844 ：774RR：2017/11/18(土) 12:09:48.91 ID:WhnBV/mU.net
- >>842
その野球やってる奴にも同じこと言ってやりゃよかったのにｗ
- 845 ：774RR：2017/11/18(土) 12:10:44.49 ID:Qq3Fb/wI.net
- >>842
まぁ逆に叫んで気合い入れてなんの修行してんの？って話で。
理解できなきゃお互いそれまでだよな
- 846 ：774RR：2017/11/18(土) 12:29:44.33 ID:CCnCU2zN.net
- >>842
球を打つのが楽しいの？
- 847 ：774RR：2017/11/18(土) 12:44:57.05 ID:ni5465bP.net
- 俺はバイク好きだから「バイクの何が楽しいの？」という言葉にはカチンとくるが、だからと言って同じように野球をバカにすることはしないわ
レベル低すぎ
- 848 ：774RR：2017/11/18(土) 13:43:50.65 ID:3qc9nPoA.net
- >>836
あらあら、おじいちゃん、叩かれすぎてアタマまでおかしくなっちゃったのね、ﾌﾟﾌﾟﾌﾟw
- 849 ：774RR：2017/11/18(土) 14:36:25.54 ID:VwnU2ORo.net
- >>848
悔しいのうｗｗｗ
- 850 ：774RR：2017/11/18(土) 14:40:12.93 ID:5KS2tFlU.net
- またアノPCX150ツーリングおじいちゃん叩かれてるのか・・・
- 851 ：774RR：2017/11/18(土) 14:51:53.01 ID:wbvdPQt+.net
- >>850
価値観押し付け馬鹿が論破されて発狂してるだけ
- 852 ：774RR：2017/11/18(土) 16:05:34.94
- しかし…
新型モンキーはリアディスクにフロント倒立ダンパーなのに
PCXは倒立どころか…リアドラムのまま
このまま新型になったら「4年間はドラムのまま」なんだな
さらに4年後の次の新型も、またリアドラムってこと無いよな…
それだと悲惨すぎる
- 853 ：774RR：2017/11/18(土) 16:08:14.89
- ドラムはジジ臭くて嫌だわ…
- 854 ：774RR：2017/11/18(土) 18:29:13.58
- PCXは、このまま延々とリアドラムなのか？
俺は37才だが、今後20年PCXがリアドラムなら
俺は57才までドラムになってしまう………
ドラム人生
- 855 ：774RR：2017/11/19(日) 07:34:56.92 ID:3sIaAhag.net
- 老害爺さんって煽り返しも定形なんだよねw
捻る力も能力も既にない
そんなんだから未だにいい歳して原チャリ小僧みたいなことやってんだよね、ゲラゲラww
- 856 ：774RR：2017/11/19(日) 08:55:13.44 ID:qe5KoQ8b.net
- >>855
ゆとりって煽り返しも定形なんだよねw
努力する気力も冒険心も既にない
そんなんだから未だにいい歳して親の金ネットして引きニートやってんだよね。ゲラゲラww
- 857 ：774RR：2017/11/19(日) 09:21:10.49 ID:9f3YdW3j.net
- いじっても、ノーマルでも
どちらだっていいじゃない
頭冷やせ
- 858 ：774RR：2017/11/19(日) 09:44:00.69 ID:sEt5VlAt.net
- そりゃあ野球の事を「球を棒で打って投げてるだけやん」とか言い返せんこともないが
それよりも「はたから見たらグルグル回ってるだけだよなあｗ」と妙に納得してしまったというかｗ
すぐ切れたり火病おこしたりするよりも冷静に考えてみた
- 859 ：774RR：2017/11/19(日) 10:22:44.17 ID:dTeLwWtG.net
- フラットフロアじゃないスクーター乗ったことないけど、雨とか風は平気？
慣れたらどうってことないんだろうけど
- 860 ：774RR：2017/11/19(日) 10:24:00.29 ID:9f3YdW3j.net
- 余計なことは言わなくて良い
- 861 ：774RR：2017/11/19(日) 12:07:33.73 ID:6wfyPAx3.net
- 新型リード１２５国内情報
11月３０日発表
スタイルはこれhttps://www.youtube.com/watch?v=9HSBFy0NtZw
（ヘットライトだけ日本仕様でＬＥＤ）
新型リード１２５
コンビブレーキ
スマートキーではない
ヘッドライトはＬＥＤ（ホンダＳＨ１２５）と同じ形https://www.youtube.com/watch?v=z9bswIOPTe0
馬力１１馬力 トルク１．１
全６色
３色は単色
３色はツートンカラー
価格は単色が３０万
ツートンが３１万
- 862 ：774RR：2017/11/19(日) 14:15:19.74 ID:xQDwHMhX.net
- うーん、太ったアド110みたいだな
ABS付いてるとか言われたら筋肉に見えて来る気もしなくもないけどw
- 863 ：774RR：2017/11/19(日) 14:51:57.40 ID:VAPYOEe2.net
- リードがデブなのは、もっぱらシート下の容量のせいだから
PCXと並べて後ろから見ても、リードの方がボリュームがあるしな
- 864 ：774RR：2017/11/19(日) 16:09:22.79
- 新型リードいい♪＼(^^)／
- 865 ：774RR：2017/11/19(日) 16:06:23.50 ID:gyXd+HtV.net
- 暗青のやつを発注した
すぐ入荷するらしい
- 866 ：774RR：2017/11/19(日) 17:59:17.56 ID:dIF9u3+O.net
- >>861
LEADって若い子に人気がないのかな？デザインとおっさんくさいイメージかな～
アドレスとかシグナスよりしっかり作られてる気がするけどね
まあ、俺は買わないが・・
- 867 ：774RR：2017/11/19(日) 18:28:05.82 ID:g6a5N45x.net
- SH125は前後１６インチ、１３馬力、リア２本サスでいい感じだけど
SHモードが日本ではウケなかったから正規販売はしないだろうな
- 868 ：774RR：2017/11/19(日) 19:01:34.23 ID:OX3hOgDv.net
- ｓｈ150がいいな
- 869 ：774RR：2017/11/19(日) 20:33:24.81 ID:eUctFtIV.net
- >>861
ヘッドライトが正面したについてて、バーハンであれば、買う人も増えるんじゃないかな
この手のハンドルはスマホホルダーつけられないから、通勤か買い物にしか使えない
この手の頭がついてて、頭にヘッドライトがついてるメリットって何かあるの？
前カゴついてるなんて事もないしさ
DIO110とかも全てバーハンにすれば買うときに選択肢増えるのに
PCXしか選びようがない
- 870 ：774RR：2017/11/19(日) 23:39:22.76 ID:AY6qPjkR.net
- ハンドルの向いている方向を照らすという重要なメリットがある
PCXではこうはいかない
- 871 ：774RR：2017/11/20(月) 05:55:49.90 ID:WxNwuRab.net
- 俺のPCXは27000キロ走ったから今月下取りだしてフォルツァSi買うことになったわ
色々取り付けてたからノーマルに戻すのめんどくさいし今更になって愛着を感じる
- 872 ：774RR：2017/11/20(月) 06:03:46.78 ID:WxNwuRab.net
- 新型が今年出るなら待てたんだけどもうタイヤもベルトも限界だし
PCXの兄貴分のフォルツァなら良い走りするだろ
- 873 ：774RR：2017/11/20(月) 06:38:34.20 ID:YkKbQoHb.net
- >>867
SH125なら欲しかったけど，Sh-modeは欲しくなかったな．
- 874 ：774RR：2017/11/20(月) 07:33:14.00
- フォルツァは、いいぜ♪
俺もPCXから乗り買えた
走りが別物だし
所有感が全然違う♪(*^▽^)/★*☆♪
PCXは直ぐ飽きたけど
フォルツァは長く乗れる♪
- 875 ：774RR：2017/11/20(月) 09:16:52.41 ID:cEDvOqMA.net
- >>870
残念でした
向きが遷移するライトは照度が頻繁に変わるので
返ってあぶない。高速走行だとなおさら
グランツーリスモのPCXにはあわない
- 876 ：774RR：2017/11/20(月) 09:34:23.16 ID:JBiCO9VB.net
- >>875
高速で向きが頻繁？
何してんの？
- 877 ：774RR：2017/11/20(月) 10:17:48.58 ID:/qd8zYTf.net
- ネイキッドやアメリカンはハンドルライトだしな
直進中に前が見えなくなるほどハンドルを振るわけない
ハンドルにライトが付いてると街灯の無い小路を曲がるときや
暗い駐輪場に入っていくような状況で懐中電灯のように照射することもできる
ボディマウントかつ照射範囲の狭いライトだと車体が向きを変えるまで暗いカーブの先が見えにくい
足代わりスクーターとしてはハンドルライトも悪くない
- 878 ：774RR：2017/11/20(月) 12:58:00.29
- 確かに、ハンドルライトが実用的
だからPCXより新型リードがいい♪(*^▽^)/★*☆♪
- 879 ：774RR：2017/11/20(月) 13:42:49.16 ID:EdODKUgH.net
- >>871
下取りいくらよ？28 56?
- 880 ：774RR：2017/11/20(月) 13:47:00.45 ID:O12k5r+o.net
- ハンドルと連動した照明が欲しければシャトルビーム付けれ
- 881 ：774RR：2017/11/20(月) 14:18:38.79 ID:KtA+I6S1.net
- 峠のつづら折れのような暗いタイトコーナーだとけっこうハンドルは切れ込むし
ライトはハンドル側についてる方が、進行方向を照らしてくれる分ありがたいと思う
LEDだとなおさら照射角が狭くなり気味だし
NMAXなんか、照射角が狭すぎるのが問題視されてるしな
- 882 ：774RR：2017/11/20(月) 15:19:29.80 ID:zaxbh4ot.net
- >>841
現地仕様のままだと日本の電波法に適合しない
日本に合致するように手を加えれば問題無い
これは以前から出てた話だ、曲解すんな
- 883 ：774RR：2017/11/20(月) 17:39:33.77 ID:Om+hXPyy.net
- >>879
10万
- 884 ：774RR：2017/11/20(月) 18:35:57.26 ID:SvQJFetd.net
- >>877
原チャリは軽いから止まってっても首振りできるもんね
- 885 ：774RR：2017/11/20(月) 21:19:02.73
- やっぱり、「新型リード」だね♪
積載、加速、燃費、ベッドライト
PCXは、リードには永久に勝てない…
歴史が違うんだよ♪歴史が♪
- 886 ：774RR：2017/11/20(月) 21:14:45.74 ID:8m+PMHLB.net
- >>881
ヘアピンカーブでもハンドルは切らないよ
交差点での右左折でもハンドルは切らない
バイクもスクーターも車体を倒して曲がるんだよ
はんどるライトが、曲がる進行方向照らすのは止まって足が付いてる時だけだよ
駐車場の中での人力での取り回しだけ
- 887 ：774RR：2017/11/20(月) 22:06:37.33
- ホンダの不思議
クルマは、NSXや S660 S2000など
エンジンも…速さ優先のVTEC…
手作業でポート研磨のエンジンと
サーキットで作り込んだシャーシと足回りとタイヤの
タイプRシリーズ…
走りに100点を目指すクルマ造りをするけど…
バイクは、一転「トヨタ式80点主義」
利益第一主義のトヨタと瓜二つ…
だからホンダバイクは、地方で人気ないし
ドゥカティやハーレー、BMWのようなブランドは
手に入らない…
- 888 ：774RR：2017/11/20(月) 21:54:25.61 ID:oSBTbPmX.net
- フォルッアの買い替えでPCXハイブリッド いいなと思ったが まさか PCXハイブリッド高速乗れないことないよな、排気量の事 触れられてないから 125ccでハイブリッドだと乗れない気がしてきた。
- 889 ：774RR：2017/11/20(月) 21:55:52.33 ID:+bDAO8FI.net
- >>888
そりゃ無理だろ。
ファミバイ飛びだしたらメリット無いじゃん
- 890 ：774RR：2017/11/20(月) 22:20:21.24 ID:oSBTbPmX.net
- そうなんだ じゃあ まだ 待つしかないか
- 891 ：774RR：2017/11/20(月) 22:31:42.56 ID:/qd8zYTf.net
- >>886
自動車のハンドルみたいに意識してハンドル操作はしてないけど
曲率・速度・バンク角に合わせて自然に無意識的ハンドルが切れて曲がってるはず
ライトで照らすためにハンドル切るわけじゃないけど結果的に照射範囲も移動する
http://www.yg-hotel.co.jp/lisence/img/7-1.gif
http://www.bikebros.co.jp/ridetech/index.php?e=26
光が拡散しないライトだと夜のヘアピンはカーブの先の路面が見えにくい
https://www.youtube.com/watch?v=grfOuv68p8k
- 892 ：774RR：2017/11/20(月) 22:48:04.47 ID:8XzdEmhx.net
- >>182
コルクでもかぶってろ
- 893 ：774RR：2017/11/20(月) 23:16:32.76 ID:KtA+I6S1.net
- >>886
直接関係ない話だけど、バイクはハンドルを切らないと力説してくれてるんで、少しだけ
日本では体重移動で曲がるとしか教えないんだよな
というか、ハンドルを切って曲がることを知らないとバイクを十分にコントロールできない
counter steeringでググってみ
たくさん情報がヒットするし、動画もたくさんあるから、理解しやすいと思うよ
だけどなぜか日本ではほとんど情報がない
教えてもいないし、話題にもならない
また、セルフステアに任せず、積極的にリーンインで進入して、ハンドルを切り増す
イメージでコーナリングすると、滑りやすい路面ではより安全に曲がれると思うよ
- 894 ：774RR：2017/11/20(月) 23:28:03.40 ID:8m+PMHLB.net
- >>893
そのテクニックは知ってるけど俺は怖くて出来ないわ
DIOやリード乗ってる人がしてるとも思えない
話を戻して聞きたい
DIO等スクーターのヘッドライトが全てPCXのようになってバーハンになってほしいか
困るか、困る理由があれば聞きたい
- 895 ：774RR：2017/11/20(月) 23:31:21.79 ID:UaBj7iyh.net
- >>893
滑りやすい路面では速度を落とす方が安全に曲がれるよ
- 896 ：774RR：2017/11/21(火) 00:10:28.86 ID:16vP+AJ8.net
- >>894
ハンドル切れと言われて、グイッと切ってコケるタイプだなｗ
- 897 ：774RR：2017/11/21(火) 00:11:59.00 ID:mAZR+mke.net
- 雨の交差点で白線の上をカーブするときとか
マンホールの上をカーブで通るときは
車体をあまり傾けずにリーンイン姿勢でハンドル切って曲がるだろ
- 898 ：774RR：2017/11/21(火) 00:34:54.91 ID:mAZR+mke.net
- >>894
https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/ts-parts/cabinet/2016/0123/11605191_001.jpg
ディオとかの安いスクーターはハンドルバーが溶接で固定されてるから
剥き出しにするとかなり安っぽくなってしまう
見栄え良く塗装したりクランプ式にすると値段が高くなってしまう
足代わりスクーターだと前カゴ付ける場合も多いから
ハンドルライトにすればボディ前面が自由に利用できる
ＮＭＡＸはハンドルバーにカバーがあるけど
カバーの下にはクランプマウントがあるからバーハンドル仕様にしやすいけど
ハンドルバーにカバーを付けるのは安全性の配慮かもしれない
またがって乗るバイクと違ってスクーターはハンドルに胸が当たりやすい
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1510558415975.jpg
デザインや機能は一長一短だから全車種バーハンになるより選べる車種があったほうがいいと思う
- 899 ：774RR：2017/11/21(火) 01:00:01.64 ID:2PjRJ5yT.net
- >>893
イン側荷重かけてタイヤの内側に乗っかりながらハンドルをインに切り増していくやつな
滑りやすい交差点なんかでやってるな
曲率大きく出来る割に荷重かかってて滑りにくいから安全性高いが、万人が出来るとは思えないな
- 900 ：774RR：2017/11/21(火) 02:07:51.44 ID:MRXwhwNq.net
- >>888
一緒。自分もフォルツァの次ハイブリッド考えてるが時期誤るとフォルツァ後継のハイブリッドが出るかもしれんからタイミングが難しい
- 901 ：774RR：2017/11/21(火) 12:21:25.93 ID:eVRirD1e.net
- 250～300クラスのHVスクーターも出すだろうけど
EICMAで影も形も無かったから販売日はかなり先の話だろうけどね
- 902 ：774RR：2017/11/21(火) 12:43:05.35 ID:W7bz4qmM.net
- http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/img/15047913130173.jpg
スマートキーって滅茶苦茶デカいんだね。
これが30万ならガソリンモデルはこれを買えと？
PCXはEVとHVだけになるんじゃ？
- 903 ：774RR：2017/11/21(火) 13:00:09.85 ID:s2eMksNz.net
- これなに？リード？
- 904 ：774RR：2017/11/21(火) 15:06:58.01 ID:rnAW1N3h.net
- 高身長お姉さんいい
- 905 ：774RR：2017/11/21(火) 15:47:00.04 ID:kvAZ+hHi.net
- ジジイが低すぎるのではw
- 906 ：774RR：2017/11/21(火) 17:19:24.88 ID:W7bz4qmM.net
- いやいやおじさんの左のスーツケースくらいのが
本物のスマートキーだから！
- 907 ：774RR：2017/11/21(火) 17:44:37.21 ID:YK2w8wli.net
- >>906
どこがスマートなんだよw
- 908 ：774RR：2017/11/21(火) 18:02:02.14 ID:16vP+AJ8.net
- >>907
スマートの意味を知らないのがバレたな
- 909 ：774RR：2017/11/21(火) 18:09:25.18 ID:yKdgIFm2.net
- >>908
ゆーあーすまーと
- 910 ：774RR：2017/11/21(火) 20:28:39.82 ID:KeHGEYjr.net
- >>903
形はリードに見えるな
- 911 ：774RR：2017/11/22(水) 01:53:50.76 ID:F1sPbIJi.net
- 新型リードかっこいい。リードも同じエンジンだからハイブリットでるかな。
- 912 ：774RR：2017/11/22(水) 06:45:15.12 ID:Zvoeiq5T.net
- スマートフォン
- 913 ：774RR：2017/11/22(水) 08:52:00.58 ID:6enWDgOI.net
- >>911
おまえ頭大丈夫か？
歴史的失敗作だよ。新型は
リードは終わり
現行の失敗をなにも学んでない
やばすぎる
- 914 ：774RR：2017/11/22(水) 10:22:35.85 ID:wCBB+PSC.net
- >>913
どこがどう失敗作なんだ？
- 915 ：774RR：2017/11/22(水) 10:30:39.96 ID:ORwnF0jy.net
- >>904
ここは小柄で短足なモンちゃんを呼べばリードが立派に見えたのに
- 916 ：774RR：2017/11/22(水) 10:51:45.67 ID:jePDG6pG.net
- まんまＶマークだった現行よりはライン入って
オッサン臭さが薄れてマシになってるやん
- 917 ：774RR：2017/11/22(水) 15:33:20.41 ID:uvRhIk1i.net
- https://hondaxemay.com.vn/san-pham/lead-125cc/
白人モデルではあるけどベトナムではオサレな女性向けなんだろ
日本のオッサンの好みなんか度外視だ
- 918 ：774RR：2017/11/22(水) 16:14:45.92 ID:DHLAs0+9.net
- カタログにあるSH300iってのが気になったわ
コンパクトでパワーありそうだし灯油缶フェチにも好まれそう
- 919 ：774RR：2017/11/22(水) 17:20:54.76 ID:nWKudoXm.net
- >>918
shシリーズはヨーロッパで人気のハイホイール
でも前後16インチだから、短足にはシート高が…
短足向け後ろだけ14インチのsh-modeが国内投入されたけど
結局売れずにディスコン
- 920 ：774RR：2017/11/22(水) 18:42:55.86 ID:6enWDgOI.net
- プラスチッキーなフロントフォークとか
シングルサスとか
ただのスクーターデザインとか
こんなん国道レベルじゃ車道はしれん
50ccと同じ扱いうけて車に煽られまくるから
絶対後悔する
原二買うならPCXスタイルでないと道はしれん
- 921 ：774RR：2017/11/22(水) 20:56:22.17 ID:m+fgPBdp.net
- >>920
すげー承認します
- 922 ：774RR：2017/11/22(水) 21:00:45.76 ID:nHerJCSc.net
- 煽られるかあおられないかはサイズで決まると思う。
車に横走ってもはみ出ないかもって思わせたらだめ
- 923 ：774RR：2017/11/22(水) 22:25:28.75 ID:uvRhIk1i.net
- ｐｃｘもリードもそんな変わらんと思うがな
ｐｃｘは写真で見るとビグスクっぽいけど実物サイズは原２スクーターの範疇だろう
ビグスクの代用を期待して買った人は「窓ガラスに写った姿はサーカスの熊だった」と幻滅するし
逆に「思ってたより取り回しの良いサイズで持て余さない」と喜ぶ人もいる
- 924 ：774RR：2017/11/22(水) 22:49:14.18 ID:fq9k65uZ.net
- 明日から名古屋モーターショーだぞ
PCXハイブリッドとPCX ELECTRICが展示されるらしい
- 925 ：774RR：2017/11/22(水) 23:12:09.89 ID:v9qEcl0Y.net
- >>923
あなた目の前でpcx見たことないでしょ？
- 926 ：774RR：2017/11/22(水) 23:14:07.94 ID:6enWDgOI.net
- バイク屋で400ccクラスのバイクの横に並んでても
PCXの迫力のほうがすごい
知らん人がみたらPCXは原付とはまず思わない
- 927 ：774RR：2017/11/22(水) 23:18:43.27 ID:v9qEcl0Y.net
- 走ってるのとショップで目の前で見るのと大きさが違うよね
- 928 ：774RR：2017/11/22(水) 23:20:29.11 ID:UalwD4A3.net
- >>926
それはねーよw
- 929 ：774RR：2017/11/22(水) 23:41:24.88 ID:jePDG6pG.net
- まあオバサンに大型？と聞かれた事はあるな
車体はデカイからね
あんまりタイヤの太さとか見てないし
- 930 ：774RR：2017/11/22(水) 23:47:47.66 ID:nWKudoXm.net
- 後ろから見ると、リードの方がでかいよ
- 931 ：774RR：2017/11/23(木) 00:20:26.46 ID:MefW00FF.net
- それは乗ってる人間がデカいんじゃね？w
- 932 ：774RR：2017/11/23(木) 00:51:28.88 ID:II0mOmvO.net
- ＧＩＦアニメ
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1511364811799.gif
身長173ｃｍのライダー
ホイールベースはＰＣＸのほうが４ｃｍぐらい長い
- 933 ：774RR：2017/11/23(木) 01:26:04.10 ID:eYo9MpnW.net
- http://pds.exblog.jp/pds/1/201107/20/35/f0056935_11412074.jpg
PCXもLEADもDioも旧型だが、後ろから見たボリュームはこんな感じだな
- 934 ：774RR：2017/11/23(木) 01:53:01.21 ID:/Ka08Dc2.net
- >>977
リードだけじゃないけどフラットボードのスクーターはその下に機材がある
せいか足の位置が高いよな。
PCXはステップが低いんで時々リードとかマジェSに乗ると重心が高く感じて
何か不安定に感じるのな。
- 935 ：774RR：2017/11/23(木) 08:01:13.43 ID:7XU2k0WJ.net
- >>926
ただの「走るオマル」に迫力とか言ってて恥ずかしくないのか？
- 936 ：774RR：2017/11/23(木) 08:25:41.94 ID:ja4Pqcdp.net
- >>935
冗談でいってんだよきっと（笑）
- 937 ：774RR：2017/11/23(木) 08:37:50.52 ID:BbvocdlI.net
- 車の後ろを走ってると何故か道を譲られる
車の前を走ってるとやたら車間距離を詰められるor煽られる
PCX乗りあるある
- 938 ：774RR：2017/11/23(木) 11:28:22.85 ID:5jOdNgvb.net
- >>937
分かるわ～
ケツ周りが貧弱なんだよな
- 939 ：774RR：2017/11/23(木) 11:37:03.06 ID:NLQqAhJ2.net
- かといってバーグマン200みたいなデカ尻も嫌だな
- 940 ：774RR：2017/11/23(木) 12:06:10.97 ID:GbLJQKL8.net
- 尻はデカい方がいいだろ(力説)
- 941 ：774RR：2017/11/23(木) 12:27:33.98 ID:bQjfJJ8U.net
- 自動車は追突されないように後ろ姿やランプを、怖い顔付き、に見えるようにしたデザインがあると聞いた。
- 942 ：774RR：2017/11/23(木) 13:17:41.56 ID:ja4Pqcdp.net
- >>940
右に同じく！
シートがホタテみたいに丸くてでかいのはクソダセーなーとは思う。
- 943 ：774RR：2017/11/23(木) 14:11:42.44 ID:oVlgvmaZ.net
- そこで箱なわけよ
めちゃでかい箱つけてから
ケツ周りでかくなって車に舐められなくなったわ
- 944 ：774RR：2017/11/23(木) 14:26:50.90 ID:F34NnFvm.net
- そう言ったら箱はダサいって言うやつがくるぞ
giviから専用のキャリアを出しているくらいだから
pcxに箱は認められてるんだよ
- 945 ：774RR：2017/11/23(木) 14:30:08.56 ID:rwcDjfK1.net
- あんまりデカい箱付けるとすり抜けしにくくなりそうだけど大丈夫なの？
- 946 ：774RR：2017/11/23(木) 15:16:55.21
- バイク屋でPCXと400クラスが並んでるとPCXのほうが迫力ある？？
ただ頭でっかちなだけだろ
タイヤも細いから「やじろべえ」そっくりだし
リヤスタイルは50と見分けつかんくらい貧弱だし
- 947 ：774RR：2017/11/23(木) 15:03:05.81 ID:hCOfJsm2.net
- すり抜けしそうな車格が無意識にあおられるのだとしたら興味深い。
- 948 ：774RR：2017/11/23(木) 15:29:09.65 ID:f0JSuIF/.net
- ディフューザーとか付いた派手なメットにイエローコーンのジャケットに大股開きで
運転すれば煽らんないよ。
速度は80kmから100km/h以上だ。遅い車がいたら必ず抜け。渋滞はすり抜け。歩道走りだ。
- 949 ：774RR：2017/11/23(木) 16:25:30.47 ID:/Ka08Dc2.net
- 白いPCXに青い上下ジャージ、白い反射ベスト着て運転してれば煽られないだろ？
白いヘルメツトかぶってれば完璧だ。
- 950 ：774RR：2017/11/23(木) 17:36:31.68 ID:MZzPc6nP.net
- >>949
ワロタ
- 951 ：774RR：2017/11/23(木) 17:37:51.50 ID:MZzPc6nP.net
- >>949
でもそれなら交番仕様のリードに交番警官っぽい服装の方が完璧
- 952 ：774RR：2017/11/23(木) 17:43:38.92 ID:i5DisdK2.net
- 警察ってどこまで似せるとアウトなんだ?
POLICEステッカーとかサイレンがヤバいのは分かるが。
- 953 ：774RR：2017/11/23(木) 18:13:10.35 ID:T4Uwkm3J.net
- >>949
三億円事件の犯人にされる
- 954 ：774RR：2017/11/23(木) 18:25:14.16 ID:/Ka08Dc2.net
- 反射板ベストはそもそも着用推奨されてるし、青いジャージや白いヘルメツトの何が悪いのかと(´・ω・｀)
- 955 ：774RR：2017/11/23(木) 18:45:34.91
- 949……
それって犯罪者臭丸出しでヤバイでしょ……
指名手配ポスター仲間入り………
- 956 ：774RR：2017/11/23(木) 19:17:10.40 ID:7UkS+5Ry.net
- >>949
自分、白pcx乗り。
倉庫業で制服上下とも青。
基本すり抜けとかしなくて
50ccの後ろに付いて走ってたら
その50ccのおっちやんミラーでやたらこっち見ながらそわそわし出して一気に減速し出したかとかある
>>952
みんカラで結構ギリまでポリス仕様にしてるおっさんがいた気がする
- 957 ：774RR：2017/11/23(木) 20:39:03.69 ID:3u/jbyjS.net
- すいません、グリップヒーターは工賃を含めてどれくらいでしょうか。
クソ寒くて検討しています
- 958 ：774RR：2017/11/23(木) 20:46:01.62 ID:FsmW1pnz.net
- >>957
15,000円～20,000円ぐらい
- 959 ：774RR：2017/11/23(木) 21:10:01.85 ID:3u/jbyjS.net
- >>958
ありがとう。ボナが出たら買います。純正が一番おすすめなんでしょうか？
アフターマーケット品でおすすめがあれば教えてほしいです
- 960 ：774RR：2017/11/23(木) 21:10:28.91 ID:xLD98rTO.net
- グリップヒーター考えてるなら
コミネのハンカバとりあえず買ったら？
- 961 ：774RR：2017/11/23(木) 21:11:32.99 ID:xLD98rTO.net
- >>959
わからんなら純正の半周タイプ一択
- 962 ：774RR：2017/11/23(木) 21:24:02.51 ID:3u/jbyjS.net
- >>960
コミネのハンカバもう付けてます。
純正にしておきます。ありがとう
- 963 ：774RR：2017/11/23(木) 22:18:26.68 ID:sBh/9YEH.net
- そんな寒いならクルマ使えばいいのに
- 964 ：774RR：2017/11/23(木) 22:22:18.70 ID:3u/jbyjS.net
- >>963
会社が車ダメ言うから仕方ないやん
- 965 ：774RR：2017/11/23(木) 22:29:58.56 ID:hCOfJsm2.net
- レバー用スポンジカバーも安いけど耐寒に効く。
- 966 ：774RR：2017/11/24(金) 03:57:17.03 ID:aqPrL9RX.net
- ブレーキレバーはずべリ止兼ねて自己吸着テープ巻いてるなぁ。
ハンカバ付けてるならこれで十分だわ。
- 967 ：774RR：2017/11/24(金) 04:40:42.19 ID:K1ypBTwL.net
- つうかはよ発売日決めてくんろー
待ちきれんのれす
- 968 ：774RR：2017/11/24(金) 10:21:38.85 ID:zJEujOUB.net
- 自己吸着テープか
ゴムの防水テープの事だな
それをブレーキレバーに巻くとはいい発想だね
- 969 ：774RR：2017/11/24(金) 11:25:52.45 ID:0VRUwdhu.net
- >>959
純正以外を検討するなら、エンデュランスがお勧めだな
全周タイプだし、電圧計装備だし
- 970 ：774RR：2017/11/24(金) 13:58:08.55 ID:aqPrL9RX.net
- >>968
すまん、自己融着テープな
http://amzn.asia/0xhdY0V
べたつかず、時間が経てば経つほど強固に巻き付く。
ハンドルのバーエンドなんかも巻いておくと冷たくなくなるよ。
- 971 ：774RR：2017/11/24(金) 14:58:02.63 ID:z8zJFPfK.net
- PCXのヘルメットスペースに溜めたウンコの処理どうしてるの？
やっぱり高速で走りながら棄てる？
- 972 ：774RR：2017/11/24(金) 15:01:00.24 ID:0shGJ8Wv.net
- >>959
グリップヒーターにはハンカバ必須
- 973 ：774RR：2017/11/24(金) 15:02:07.41 ID:0shGJ8Wv.net
- >>972
既に付けてるのね
- 974 ：774RR：2017/11/24(金) 15:36:33.75 ID:PChlq1eB.net
- >>971
昔の列車か
- 975 ：774RR：2017/11/24(金) 15:39:48.90 ID:gbtccPTZ.net
- ×自己吸着
○自己融着
- 976 ：774RR：2017/11/24(金) 19:38:52.95 ID:uuksjTqL.net
- ハイブリッドの価格、某所にリークされてたな
そこそこ高いよな
- 977 ：774RR：2017/11/24(金) 19:46:51.70 ID:8EiIHK60.net
- しかし「ガソリン車よりは少々高め、でも倍まではいかないでしょう」ということだったので、60～70万円台といったあたりが濃厚
- 978 ：774RR：2017/11/24(金) 20:05:44.82 ID:IXOBfMig.net
- そんな高いのか？
普通にCBR250RR買うわw
- 979 ：774RR：2017/11/24(金) 20:25:24.34 ID:8EiIHK60.net
- フォルッｱで定価555120円
これより安くするとおもうけどな
- 980 ：774RR：2017/11/24(金) 20:27:36.74 ID:gIrUTD0C.net
- 60万出すならぶっちゃけPCX２台買うわ。
- 981 ：774RR：2017/11/24(金) 20:39:18.73 ID:0VRUwdhu.net
- 60万出すならXMAX買うわ
- 982 ：774RR：2017/11/24(金) 20:45:29.79 ID:oLwPr/TB.net
- >>981
60万でゴミ買うん？ｗ
- 983 ：774RR：2017/11/24(金) 20:46:09.08 ID:Ix82L72f.net
- 結局、ハイブリッドやEVって、環境対策の進まない中国都市部でしか有効じゃないわな
小型なバイクには小型の高燃費エンジンが性能やコストで適してる
まあわかってたけど
軽自動車並の大型バイクなら、それなりに意義が出てくる
- 984 ：774RR：2017/11/24(金) 20:51:07.38 ID:ahpvSxct.net
- >>983
メーカーが未来に投資してるんでしょ。
ま、FIT3HVでひどい目に遭ったんで、もうホンダの有料β(αかも)テスターするつもりはないわ。
- 985 ：774RR：2017/11/24(金) 20:55:03.62 ID:/RYT2Npo.net
- 大型からPCXに乗り換えたようなオッサンは有り余る金でHVが100万でも買うし、予約で初期ロット売り切れまでの流れがもう見えたよ
決めては60万なら○○買うわだった
- 986 ：774RR：2017/11/24(金) 21:25:05.98 ID:+MGY4tkJ.net
- >>981
XMAXはメダロットの顔そのまま貼り付けたような見ためがね・・・
なんか幼稚臭い感じがあるんであんまり・・・・
- 987 ：774RR：2017/11/24(金) 21:36:35.27 ID:J6AOFjaX.net
- >>985
言ってる事がわからないw
- 988 ：774RR：2017/11/24(金) 21:39:08.80 ID:blZ3Ni4h.net
- >>978
ほんとやわ、欲しかったけど目が覚めた。さすがに貧乏な俺には時期早漏すぐる
- 989 ：774RR：2017/11/24(金) 21:39:22.50 ID:/RYT2Npo.net
- ネットで叩かれる物は売れる法則を今まさに生で見てしまった男の感動を表現している
日本語でおkなのも仕様です
- 990 ：774RR：2017/11/24(金) 22:11:40.34 ID:0VRUwdhu.net
- さすがにHV60万はないだろｗ
おそらく50万以下、40万円代前半くらいに収めてくれると期待してる
HVはダメだろうが、EVの方は助成金がどうなるかだな
ざっと調べてみたけど、まだ原付二種のEVに助成金を出してる自治体はない
一種だと2万～3.5万ってところ
PCX-Electricが出るまでに決まるといいけど
- 991 ：774RR：2017/11/24(金) 22:12:42.35 ID:0VRUwdhu.net
- お、久々にIDかぶりを経験した
>>981とは別人
- 992 ：774RR：2017/11/24(金) 22:16:44.83 ID:UHdUPeoI.net
- >>989
これもわからないのだが…
- 993 ：774RR：2017/11/24(金) 22:18:24.23 ID:fvzKgi+q.net
- だいたいEVが従来車と同じ値段だったとしても、積極的に選ぶ奴は少数派だとおもうが。
- 994 ：774RR：2017/11/24(金) 22:21:09.57 ID:NId3i/Pa.net
- >>993
値段以外の設定はどうなってるん？
- 995 ：774RR：2017/11/24(金) 22:25:57.75 ID:fvzKgi+q.net
- 実用航続距離100km、満充電に一晩、メットイン無しって想定で
- 996 ：774RR：2017/11/24(金) 22:34:09.43 ID:Ix82L72f.net
- >>984
FITはなんというか、消費者庁が問題にしていいレベルwだったな
初物HVを金払ってベータテストしてあげるのはもうホンダはないな
- 997 ：774RR：2017/11/24(金) 23:24:21.75 ID:blZ3Ni4h.net
- まあ金持ちは高くてもリコール多発でも買えるからいいんでしょう
カラーテレビやエアコンも初期はそんなもんだったと言うし
- 998 ：774RR：2017/11/24(金) 23:27:03.69 ID:gj3G3fgX.net
- >>997
時代が違う
- 999 ：774RR：2017/11/24(金) 23:38:00.12 ID:blZ3Ni4h.net
- >>998
時代も対象物も違うけど、そうやって繰り返してどんどん良いものが出来上がってくるんだよ？
俺は人柱になれるほど経済的な余裕がないから安定のガソリンだけどw
- 1000 ：774RR：2017/11/25(土) 07:01:44.54 ID:VTyX7J/g.net
- >>999
今は会社が傾くか無くなるくらい賠償請求される時代なんです。
- 1001 ：774RR：2017/11/25(土) 08:04:55.54 ID:ig8AT/r5.net
- まあこの手の環境を意識した新しいもんは貧乏で保守的な日本のクソジジイ共をターゲットにはしてない
- 1002 ：774RR：2017/11/25(土) 08:38:39.67 ID:BMbXby1G.net
- フィットやプリウスを保守的なジジイが喜んで買ってるイメージない？
次期PCXも同じような保守的なジジイが買いそうだけど。
- 1003 ：774RR：2017/11/25(土) 08:54:58.07 ID:yiI7ynMP.net
- EVはわからんけどHVバイクって聞くとなんかダサく感じるわ
- 1004 ：774RR：2017/11/25(土) 08:56:41.52 ID:NfJvUM6m.net
- >>1002
フィットはともかくプリウスはクラスレスだね。昔ならクラウン買ってた人もマーク2買ってた人もコロナ買ってた人も
カローラ買ってた人もみんなプリウス買ってる。
2輪はしょせん趣味か足がわりだからちと違うと思う。EVはメットインスペースほとんどないし、航続距離短くて充電時間かかるから
よほどの新しいもの好きしか買わんでしょ。HVはスペックによってはそこそこ売れるかもね。
- 1005 ：774RR：2017/11/25(土) 10:24:26.12 ID:dDmBaM4l.net
- あのEVに乗ってる人ステキ過ぎ！
ってなりそうなかっこよさ
- 1006 ：774RR：2017/11/25(土) 10:33:19.02 ID:f3SsqtPr.net
- ビッグスクーターがHVになったら売れると思う
あの下品な音が無くなるだろうし
- 1007 ：774RR：2017/11/25(土) 11:07:46.64 ID:QDztu2tc.net
- 音がでかくないと気が済まない人もいそうだなあ
- 1008 ：774RR：2017/11/25(土) 11:14:38.12 ID:Z+NM4BTq.net
- プリウスはみんなの受け皿だね
PCXもみんなの受け皿だね
明らかに違うのは、前進後進ブレーキを誤操作しないって事だね
プリウスも誤操作しない特化で開発さらてたなら歴史がかわってたね
- 1009 ：774RR：2017/11/25(土) 11:18:56.75 ID:nvVDeWuB.net
- 2ちゃんは年齢層のせいか、やたら後ろ向きなコンサバが多いけど
そもそもPCXがベストセラーになった理由は、他にない先進的なイメージでしょ
スタイルもそうだし、エンジン周りもね
内燃機関終了のカウントダウンの始まりがはっきりした現在
EV、HVへという方向性は、PCXとしては間違いなく正常進化
特にHVに関しては、構造的に現行eSPエンジンの延長上のものだし
ACGスタータ装備が発表された時点で、これHVにできるよね、という構造だったわけで
売れるかどうかわからん無茶しやがって、と考える人もいるようだけど
逆にこの方向で打ち出してこなかったら、ホンダとしてはeSPを捨てたといってもいいくらい
出るべくして出たと感じるけどね
- 1010 ：774RR：2017/11/25(土) 11:31:35.55 ID:Uy36MfGh.net
- >>1009
PCXは昔のカブかつタクト(ジョグ)のポジションだと思う。
航続距離長いし、かっちょいい。
- 1011 ：774RR：2017/11/25(土) 12:19:38.93 ID:OLfLgUDg.net
- ＨＶしかなくなれば買うしかないんだよ
それだけの事さ
- 1012 ：774RR：2017/11/25(土) 12:32:00.51 ID:Z/feEJNM.net
- >>1000
まあそうだけど安定・安全性ばかり追求・規制していると
今は何でも変化のスピードが上がってるから他社にどんどん遅れて
結果販売や新規技術の覇権争いに敗れていく
日本が衰退していってる大きい要因でもあるからなんとかして欲しい所だな
- 1013 ：774RR：2017/11/25(土) 12:36:29.20 ID:f3SsqtPr.net
- いくらHVだけになっても60万70万じゃ買う奴いないと思うぞ
- 1014 ：774RR：2017/11/25(土) 12:38:32.27 ID:0X4OGFE4.net
- >>1009
言ってる事は間違いじゃないけど、そこまで長文でPCXマンセーしなくてもいいと思う
いい大人が恥ずかしい
- 1015 ：774RR：2017/11/25(土) 12:47:35.68 ID:GCtpBoCM.net
- >>1013
俺はいると思うよ
- 1016 ：774RR：2017/11/25(土) 12:49:50.78 ID:vFMlfo0e.net
- 乗用車でＨＶ買う人も同じかな
- 1017 ：774RR：2017/11/25(土) 12:49:54.13 ID:zc3aypKp.net
- 発売されてみれば問題点もでてくるだろうな
次HVマイナーチェンジと現行モデルの安売りされたHVが比較まで待つのが良い選択肢
- 1018 ：774RR：2017/11/25(土) 12:51:35.46 ID:nvVDeWuB.net
- >>1014
PCXマンセーだと思うところは？
- 1019 ：774RR：2017/11/25(土) 13:03:55.93 ID:HW4tBymh.net
- 原二は軽自動車と同じジャンルじゃね？
たしか軽自動車にもHVあったよな？
でも軽自動車は全てHVになってないよな？
厳密にいうとPCXHVはパワーアップ目的で
軽自動車HVは燃費目的で似て非なる物なんだろうけど
つか、バッテリー高いだろうに軽自動車に燃費目的でHVにしたら赤字じゃね？
- 1020 ：774RR：2017/11/25(土) 13:05:32.04 ID:uG3QSymJ.net
- >>1019
かかくあげなさい
- 1021 ：774RR：2017/11/25(土) 13:11:50.10 ID:f3SsqtPr.net
- >>1015
どういう層が買うんだ？
- 1022 ：774RR：2017/11/25(土) 13:16:24.24 ID:nvVDeWuB.net
- >>1019
軽自動車と同じジャンルは軽二輪だと思うが…
それはおいといて
軽もアイドリングストップが当たり前のように普及してる状況だし
スズキについてはマイルドハイブリッドを広範にラインナップしてる
アイドリングストップとマイルドハイブリッドは延長上の技術だしね
PCXと事情は似ている
- 1023 ：774RR：2017/11/25(土) 13:48:00.14 ID:NVCcjrKW.net
- >>1002
バイクに関しては爺は高級大型乗りが多い気がする
- 1024 ：774RR：2017/11/25(土) 13:49:34.97 ID:kLmxDddz.net
- >>1020
赤字ってのは、メーカーじゃなくてユーザーの方ね
燃費向上のために高いHV買って、数年で高いバッテリー交換必要なら
ガソリン多く買った方が安いのでは？
PCXHVはパワーアップ目的だから、コスト度外視で欲しい人は買う
そこが軽自動車HVとPCXHVの大きな違い
- 1025 ：774RR：2017/11/25(土) 14:41:48.82 ID:kV5JGq2z.net
- >>998
これからは貧乏人がガソリのみのPCX使うんだよ
- 1026 ：774RR：2017/11/25(土) 14:46:53.41 ID:TPieQdjL.net
- いやいや、金持ちがEV普通の人はＨＶでしょう
- 1027 ：774RR：2017/11/25(土) 14:50:13.43 ID:kLmxDddz.net
- モーター交換してバッテリー１つお送りしたくらいで30万もふえるわけないｗ
値上がりは5万くらいだよ
- 1028 ：774RR：2017/11/25(土) 15:08:41.01 ID:R0WJ9RWC.net
- >>1021
そもそも60万とか70万なんて誰が言い出したんだ？
普通に考えてそんな馬鹿げた値段になる訳がないだろ
- 1029 ：774RR：2017/11/25(土) 15:48:10.07 ID:uG3QSymJ.net
- >>1028
普通とはw?
- 1030 ：774RR：2017/11/25(土) 15:48:34.55 ID:zc3aypKp.net
- メットイン容量減らしたのは頂けない
- 1031 ：774RR：2017/11/25(土) 16:25:46.68 ID:R0WJ9RWC.net
- >>1029
は？
- 1032 ：774RR：2017/11/25(土) 16:37:16.01 ID:0PFPuprT.net
- >>1029
アスペルガーごっこはほどほどに
- 1033 ：774RR：2017/11/25(土) 16:50:43.97 ID:PwMpZDt5.net
- 手動式でいいからロンスクにして欲しい、そしてタンクも12Lくらいに！
- 1034 ：774RR：2017/11/25(土) 17:05:23.79 ID:uG3QSymJ.net
- >>1031
おやおや
- 1035 ：774RR：2017/11/25(土) 18:36:21.37 ID:anxXLwxE.net
- 10万UPでも加速いいなら、買うわ
春発売なら、いいな
- 1036 ：774RR：2017/11/25(土) 19:14:13.57 ID:BMbXby1G.net
- >>1035
買う買う詐欺はほどほどに
- 1037 ：774RR：2017/11/25(土) 19:25:15.42 ID:9EXp+zVr.net
- 自分は手が届かないからって、他の人がそうだと思うのは良くないよ
- 1038 ：774RR：2017/11/25(土) 19:27:37.38 ID:pWQPxyNh.net
- 正直今のメットイン使ってる人どれくらいいるの？
あの変な形の収納にはカッパくらいしか入らない
- 1039 ：774RR：2017/11/25(土) 19:32:13.92 ID:yiI7ynMP.net
- ヘルメットはどこいれてんだ
- 1040 ：774RR：2017/11/25(土) 19:36:28.01 ID:VTyX7J/g.net
- >>1038
使ってるよ。
AraiのフルフェイスXLなら少し押せばシート閉まるし雨漏りもしない。
- 1041 ：774RR：2017/11/25(土) 19:37:39.12 ID:pWQPxyNh.net
- >>1039
家に入れるかメットホルダー。
収納するのがめんどくさい
- 1042 ：774RR：2017/11/25(土) 19:38:40.14 ID:8mgu8SX2.net
- >>1038
カッパ入れなきゃメットはいるが
カッパと靴カバーと手袋カバーとパンク修理キットと電動空気入れと、ロンツー時はガソリン携行缶でいっぱいになる
メットはリアボックス
- 1043 ：774RR：2017/11/25(土) 19:44:18.80 ID:Uy36MfGh.net
- >>1038
手持ちのジェットは入る。システムは入らないんで箱つけてる。
- 1044 ：774RR：2017/11/25(土) 19:50:38.06 ID:Jd9uyC3n.net
- フルフェイスとカッパ入れてるわ
- 1045 ：774RR：2017/11/25(土) 21:24:13.82 ID:Su4lQJzg.net
- ドラムイズム、リヤドラムが至高の伝統だなPCX.
- 1046 ：774RR：2017/11/25(土) 23:19:29.69 ID:oN0pY65z.net
- BCOM+メットにつけたら入らなくなったのでハコ買った
買い物とかで超捗る。もっと早く付けときゃよかった
- 1047 ：774RR：2017/11/25(土) 23:29:58.36 ID:bu6mU3jR.net
- 前部にJF4
後ろの段差部に荷掛けロープ一式とカッパ、
携帯マウント等
メットと段差の合間には、A5サイズのバッグインバッグも入る
とりあえず今のサイズあれば、箱付けなくても運用できるけど、あれより狭くなったら、もうカッパも厳しいやろ
- 1048 ：774RR：2017/11/25(土) 23:30:48.77 ID:WVTqz5B1.net
- >>1047
次スレたのむ
- 1049 ：774RR：2017/11/26(日) 01:37:55.88 ID:9S5x1pV4.net
- >>1013
俺は買うけど
- 1050 ：774RR：2017/11/26(日) 02:16:09.96 ID:hXWvhveE.net
- >>1013
お前の様な貧乏人と一緒にすんなよ
- 1051 ：774RR：2017/11/26(日) 03:06:20.31 ID:pbzd9GFU.net
- 俺も初期型から乗り換えるぞ
- 1052 ：774RR：2017/11/26(日) 05:41:05.92 ID:ppQp5nXr.net
- ハイブリッドとエレキ両方ほしいクルマ買い替えるのあきらめて二台買おうかな
- 1053 ：774RR：2017/11/26(日) 07:47:07.03 ID:aQ6g1kIL.net
- 出た！ 匿名の2chで絶対買う宣言w
二度と出てこない単発IDヤツ
- 1054 ：774RR：2017/11/26(日) 09:48:43.34 ID:4wW0+MNL.net
- EVかHVのどっちかを買うのは確か
今更次出る大して変わらんガソリン車に手を出す意味がないし
- 1055 ：774RR：2017/11/26(日) 09:52:23.77 ID:4wW0+MNL.net
- ただEVだとウッカリ充電忘れるとその日に走れる走行距離がかなり減らされるのが難点
出先で簡単かつ迅速にエネルギー源を補充出来ないので難しいものがある
- 1056 ：774RR：2017/11/26(日) 10:09:38.50 ID:7HIZ2Rbd.net
- 次スレ
【ホンダ】 PCX122台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511658421/
- 1057 ：774RR：2017/11/26(日) 10:12:26.48 ID:gIpgiWxI.net
- >>1056
乙！
- 1058 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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