【ホンダ】 PCX121台目 【EV/HV発表】

1 ：774RR：2017/10/26(木) 22:48:02.87 ID:pRFq0cgb.net

な。

41 ：774RR：2017/10/28(土) 06:33:00.89 ID:xNZZ8xoM.net

PCX ELECTRICは定格出力0.98kWの強力なモーターを動力源に使用
だそうだけど原付クラスのヤマハE-Vinoは
定格出力0.58kWで最高出1.2kW（1.6PS）
なのでPCX ELECTRICはおよそ3PSてことか？w

42 ：774RR：2017/10/28(土) 08:24:06.87 ID:op0Wv8eY.net

>>37
通勤とかちょっと走るくらいでペイ出来るだけの
充電できるような高性能なオルタネーター積んだら
いくらかかるのかと

43 ：774RR：2017/10/28(土) 08:46:13.05 ID:klxVQfzd.net

ホンダは他社と違うな、
これ成功すると
ホンダバイク全部なるだろ、
スクの加速がMTに勝つ、夢の実現

44 ：774RR：2017/10/28(土) 08:55:13.66 ID:klxVQfzd.net

６０から７０万円、売れない

45 ：774RR：2017/10/28(土) 09:26:45.90 ID:zfULq47M.net

さすが二輪業界のリーディングカンパニーやで

46 ：774RR：2017/10/28(土) 13:33:30.70 ID:LFqgdQ9C.net

>>41
ホンダが前に作ったのが定格出力0.58kWで最高出2.8kWだったな

ハイブリッドは70km/hまでの加速のアシストみたいだから
それ以降はNAと変わらんみたいね

47 ：774RR：2017/10/28(土) 13:41:59.39 ID:pRqXN+QW.net

ハイブリッドは長く乗るつもりなら、バッテリー交換の費用を覚悟しといた方が良い

48 ：774RR：2017/10/28(土) 13:57:22.98 ID:wyhBmuGv.net

125ccだからたいしたバッテリー詰めるわけでもないから、加速にしぼったんだろうな。
全域アシストは無理
逆に大排気量であれば、可能なのかもしれない

49 ：774RR：2017/10/28(土) 13:58:51.34 ID:yL9b47mC.net

まぁハイブリットなんてさすがに貧乏人が乗るモンじゃねーしな
少なくとも新車をドヤ顔目的で買う層には関係のない話
交換費用で阿鼻叫喚するのは数年後に中古で買う貧乏人だな

50 ：774RR：2017/10/28(土) 14:07:27.58 ID:wyhBmuGv.net

グローバルモデルならサードパーティーのバッテリーセルとか出てくるんじゃねえの？
良し悪しは別として

51 ：774RR：2017/10/28(土) 16:37:37.73 ID:VEZxxhcS.net

https://www.youtube.com/watch?v=SncyR7xT4m4
実車動画ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

EVはえええええええええええええええええええええええええええええええ

52 ：774RR：2017/10/28(土) 16:40:31.91 ID:VEZxxhcS.net

https://www.youtube.com/watch?v=sZ1z1T5Py9Q

ハイブリッドもｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
爆速！！！！！！！！！！！！！

しかもシティグリップ確定ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

53 ：774RR：2017/10/28(土) 16:44:48.82 ID:VEZxxhcS.net

【超速報】
PCXの新タイヤはミシュランと共同開発の専用タイヤ
横幅もフロント、リアとも大幅拡張！！！！

すげええええええええええええええええええええええええええええええ

54 ：774RR：2017/10/28(土) 17:41:44.90 ID:vmGSg+h9.net

現地の動画見たがevの甲高い音は児のみが別れるだろうなとオモタ

55 ：774RR：2017/10/28(土) 18:12:24.54 ID:FRrMIKPj.net

EVはヤマハでも苦戦してたからどうなるかね
HVの方が楽しみだな

56 ：774RR：2017/10/28(土) 19:56:53.73 ID:ZkdkGb32.net

>>52
エンジン自体もパワーアップしてるんだな

57 ：774RR：2017/10/28(土) 20:09:15.49 ID:3UjPbMeN.net

HVでモーターサイクルのような加速かー
安定したアドレスかな

58 ：774RR：2017/10/28(土) 20:19:09.09 ID:d6smUjU1.net

鈴菌はスウィッシュでも買ってろや

59 ：774RR：2017/10/28(土) 20:35:12.31 ID:oR5/dysy.net

どうせ高いのだろ?40万おーばーか?
原付二種ユーザが求めるのは安さだ。

60 ：774RR：2017/10/28(土) 20:58:44.80 ID:LFqgdQ9C.net

エンジン車の2倍はいかないレベルらしいから
ハイブリッドは50万以上になる可能性高いね
通常のガソリンモデルもあるらしいから嫌ならそっちにすればいい

一応フレームは新設計でサスも変更してるようだ

61 ：774RR：2017/10/28(土) 21:15:42.93 ID:wyhBmuGv.net

通常のガソリンモデルもあるってのはどこかで明言されてたか？

62 ：774RR：2017/10/28(土) 21:21:24.51 ID:LFqgdQ9C.net

PCXの発表前の記事に載ってたね
HVとEV,NAの3種と何か具体的な情報貰ってないと言えないようなネタだったから可能性は高いかと
それに失敗出来ない売れ筋モデルに完全博打に走る様なマネするとも思えないしね

63 ：774RR：2017/10/28(土) 21:40:34.41 ID:qqFlWB2u.net

ピアジオmp3でハイブリッドあったから世界初じゃないんじゃないの

64 ：774RR：2017/10/28(土) 21:40:46.89 ID:jtjAVzFi.net

>>60
それEVの方の動画で言ってたやつでは

65 ：774RR：2017/10/28(土) 23:22:19.01 ID:VEZxxhcS.net

まぁ金をいくらでもだしていいなら
ホンダが考えた最高のバイクってのはこれになるんだよ

新型GOLD WING。バイク界のロールスロイス
https://gigazine.net/news/20171028-honda-2018-goldwing-carplay/

66 ：774RR：2017/10/28(土) 23:24:15.94 ID:WwYrLUWT.net

エンジンパワーアップって、フォルツァ125並みのパワーにしてくるんだろうか？
で、減った低速トルクをモーターアシストでカバーするとか…

67 ：774RR：2017/10/29(日) 00:06:21.47 ID:xtcV4WzU.net

ピークパワーはあんまり変わらないなんて言われてるみたいだし
話聞いてる限りだと低中速域や上り坂メインのチューニングだろうね

68 ：774RR：2017/10/29(日) 00:11:43.36 ID:QzVqePxo.net

タイヤ、前1サイズ後2サイズアップ（横幅）で見た目良い感じになったね

69 ：774RR：2017/10/29(日) 00:16:36.20 ID:9+Hpz+M8.net

ただの足車の125なんだからお値段据え置きでおなしゃす！！

70 ：774RR：2017/10/29(日) 00:34:53.63 ID:se2TFpPa.net

開発者はPCXをただの足車として開発してないと思うぞ
他のモデルと違ってな
dio110とかアドレス125とか足感満載の買っておけや

71 ：774RR：2017/10/29(日) 00:36:27.43 ID:tridxv9O.net

シート下がバッテリーで一杯とか、
現行車の2倍の値段とか、
ダメだな、

72 ：774RR：2017/10/29(日) 00:56:16.42 ID:9+Hpz+M8.net

125でカスタム笑とか頑張るんなら、最初から単車買っておけバーカ(∩^o^)⊃━☆ﾟ.*･｡

原動機付き 自転車 だよ！！

73 ：774RR：2017/10/29(日) 01:14:53.55 ID:j5Fcw7Gh.net

なんでニーゴーで作らなかったん?

74 ：774RR：2017/10/29(日) 01:50:38.80 ID:hKPvSQNw.net

某ウンイグ店でオイル交換１８６０円
どんなオイルを使ってるのか見てみると
２０Ｌ　１万円で売ってるのを使ってた、工賃高いなウイング

75 ：774RR：2017/10/29(日) 02:57:45.09 ID:xtcV4WzU.net

>>73
アジア・欧州で世界戦略車としては一番安定して数が出るから
125〜150が実際スクーターは多い

76 ：774RR：2017/10/29(日) 08:24:35.86 ID:3Wg8Hjz3.net

>>74
DIYでやれ！

77 ：774RR：2017/10/29(日) 08:55:35.42 ID:Slz9HIFb.net

EVやHVの保険、税金、免許区分ってどうなるんだ？

78 ：774RR：2017/10/29(日) 08:58:59.46 ID:NM5MvUNQ.net

ボリューム感のある車体に細いタイヤというアンバランスさがPCXらしさでもあったから、
いざそれが無くなるとちょっと寂しい気もするな(´･ω･｀)

79 ：774RR：2017/10/29(日) 09:21:47.76 ID:J/9f3Lzo.net

PCX買おうか悩んでるけどハイブリッドまで待つべきか現行買うかさらに悩みの種が増えたわ…
やっぱハイブリッドは値段高そうだし現行にしておくべきか…？

80 ：774RR：2017/10/29(日) 10:02:33.58 ID:HuWdZWh0.net

HVスクーターを会社に停めてたら確実に注目されるな

81 ：774RR：2017/10/29(日) 10:48:20.05 ID:uQwgjkll.net

>>77
>EVやHVの保険、税金、免許区分ってどうなるんだ？
説明員の人は、EVは原付2種で、灯火類はすべてLEDと言っていた。
灯火類の消費電力は、電球の２割程度になる。

82 ：774RR：2017/10/29(日) 11:04:32.20 ID:zX225vOz.net

それぐらいじゃワーキングプアにしか注目されないって
役員の車と変わらない価格のバイクだったり車だったりを涼しい顔でサラッと乗ってれば注目される
あぁアイツは悪どいシノギで稼いでるんだろなと思われても人は人自分は自分と割り切れる揺るがない信念は必要だけどな

83 ：774RR：2017/10/29(日) 12:34:49.57 ID:cQ/1F3d5.net

新車を発表直後に買った人はわかると思うが
世間はそれを中心に動いてるわけではない
実際によくすれ違うようになるのも発売後１年くらいかかる
一般人には、なにあのバイク？ってとこまでも思われないだろう
興味ない人にとってはね

84 ：774RR：2017/10/29(日) 13:02:56.54 ID:QIBRQqsk.net

今どきクルマとかバイクとかで注目されるとかねーよw
そんなにみんなが興味あったら業界はここまで廃れてねえよ ましてや原付スクーターなんて

どんだけ小さい世界で生きてるんだよ

85 ：774RR：2017/10/29(日) 13:11:00.10 ID:/LmUkujn.net

注目ということの度合いがよくわからんけど
アイドリングストップスクーターとか
LMWとか
ハイブリッドスクーターとか

バイクでも車でもちょっと変わった新モデルがあれば
男子なら「へーすごいね、どんな感じ？」ぐらいは気になるだろ
人だかりが出来て羨望を一身に受けるほどの注目にはならないが

86 ：774RR：2017/10/29(日) 14:31:28.62 ID:hKPvSQNw.net

ＨＶの値段を考えるとＡＢＳが装備されてた＋スマートキー採用

普通に考えれば現行ＰＣＸの値段　３２９４００円（排ガス規制クリアの場合）＋平均１万５０００円ＵＰが相場
３４万５０００円となる予想
前輪ＡＢＳ＋スマートキー＋大容量バッテリー＋モーター＋タイヤに伝える駆動系部品
軽く４０万オーバーかな

87 ：774RR：2017/10/29(日) 14:46:50.61 ID:1eKGyuwX.net

バッテリーはどこの使うんだろう？

88 ：774RR：2017/10/29(日) 16:02:07.91 ID:se2TFpPa.net

実売35万ぐらいなら買うけどな
125cc
にしておくにはもったいない性能になりそう

89 ：774RR：2017/10/29(日) 16:54:46.60 ID:cQ/1F3d5.net

PCXは現行も破格の値段設定
マーケットリーダーになるべく生まれた
スペシャルモデルがPCX
他の下賎なスクーターとは思想からして違うんだよ
だからHVが現行PCXの値段でくる
間違いない
エンジンモデルは値下げの26万くらいとみた
新型の予想を的中させまくった俺を信じろ

90 ：774RR：2017/10/29(日) 17:39:53.81 ID:OG9uGIsR.net

>>89の予想
これはハズれるなｗ

91 ：774RR：2017/10/29(日) 17:54:27.52 ID:xtcV4WzU.net

今の社長は安売り嫌がってるからな
NAが数万アップでHVは45〜50万て所かね
倍はいかない程度のEVは50〜60万

92 ：774RR：2017/10/29(日) 18:02:19.11 ID:IP7ZPGSb.net

JF28の前期を買うんだけど、フロントのヘッドライトステーが曲がっちゃってるから交換しなきゃならんのだ。
ネット上だとESP用とか前期用とか書いてあるけど、形状が全然違うの？
ESP用はたくさんヒットするのに前期はあまり売ってないから比べようがなくてさ。
エロい人教えてください。

93 ：774RR：2017/10/29(日) 18:07:59.04 ID:k6g4Z+Zc.net

なんでそんなゴミ買うの？

94 ：774RR：2017/10/29(日) 18:16:09.10 ID:IP7ZPGSb.net

貧乏人なんだ。
そこは察してくれ。

95 ：774RR：2017/10/29(日) 18:17:22.11 ID:k6g4Z+Zc.net

JF28の前期と後期はマフラー以外同じだよ

96 ：774RR：2017/10/29(日) 18:34:13.35 ID:IP7ZPGSb.net

ヘッドライトステーの型番が違くて前期後期で合わないって言われたんだよね。

97 ：774RR：2017/10/29(日) 18:37:28.97 ID:hKPvSQNw.net

豪華タイプのフォルザ125ですら60万

98 ：774RR：2017/10/29(日) 18:40:45.87 ID:Slz9HIFb.net

>>81
EVは原2なんだ。ありがとう

99 ：774RR：2017/10/29(日) 19:42:51.69 ID:ae0BuH16.net

>>92
JF28-10〜　2010年　前期（否ESP）　赤カウル有り
JF28-11〜　2012年5月〜　後期ESP　青カウル
JF28-12〜　後期ESP　青カウル
JF28-13〜　後期ＥＳP　（環境法規対応）　青カウル
JF56〜　2014年以降新型ESP

100 ：774RR：2017/10/29(日) 19:47:57.27 ID:Ml6tPOhK.net

>>89
リードとDioはどうなんの？

101 ：774RR：2017/10/29(日) 19:49:48.99 ID:ae0BuH16.net

>>96
言ったお店？聞いた人的には？
後期＝2014年JF56なんだろう。

PCX乗りの間では
後期＝JF28-11からJF28-13まで

JF28ならガソリンキャップ周辺とエンジン、エンジンステー、マフラー、後輪ホイール、マスターシリンダー、メーター装飾以外の外装は同じかと。

102 ：774RR：2017/10/29(日) 20:00:21.35 ID:9MCe17RV.net

>>77
定格出力0.6kW以下が原付1種
定格出力0.6〜1kWが原付2種
それ以上が普通自動二輪

103 ：774RR：2017/10/29(日) 20:05:28.23 ID:ae0BuH16.net

>>102
ありがとう。最高出力（実馬力）が気になるな。

104 ：774RR：2017/10/29(日) 20:29:24.14 ID:p0AEkFN3.net

みんなありがとう。
JF28と56の違いはわかるんだけど、パーツナンバーがJF28前期と後期で違うんだよね。
前期のフロントステーが50310-KWN-930
後期のフロントステーは50310-KWN-710

これの違いがわからなくて。
そして欲しい前期ステーが売ってない。廃盤？

105 ：774RR：2017/10/29(日) 20:50:28.50

現行ノーマルモデルは販売継続？
それともモデルチェンジ？

106 ：774RR：2017/10/29(日) 20:49:30.68 ID:JbpjKm91.net

>>104
ホンダのサポセンに電話すれば一発
tel:0120086819
ほれ

107 ：774RR：2017/10/29(日) 20:53:08.95 ID:cQ/1F3d5.net

>>100
LEADはPCXの新エンジンつかって来年後半じゃない？
フロントのVグリルを今のホンダ車のコンセプトに合わせて変更と
リアデュアルサス化、ガソリンタンク容量アップ

DIOは来年、カラー変更のみ

これも自信ある

108 ：774RR：2017/10/29(日) 21:32:55.63 ID:aQcRnFd+.net

なんだかわからんがとにかく凄い自信だ

109 ：774RR：2017/10/29(日) 22:25:55.72 ID:Ml6tPOhK.net

>>107
そうじゃなくて値段の話をしてんだよ

110 ：774RR：2017/10/29(日) 23:46:41.13 ID:x3pMoF88.net

公式動画
走行音めっちゃええやんこれ！

111 ：774RR：2017/10/29(日) 23:52:45.29 ID:z/YKDEZe.net

G7の先進国、及び小排気量車が売れている途上国の主流の排気量はいくつなの?
125? 150?

112 ：774RR：2017/10/30(月) 01:21:45.70 ID:3m2mmpRk.net

この発表みてから
Xmaxとかどうでも良くなったわ
発売楽しみだが…
値段はいかほどか

113 ：774RR：2017/10/30(月) 08:37:41.91 ID:fNbQ5GNm.net

>>110
突き抜けるストレート６の音だわ

114 ：774RR：2017/10/30(月) 10:25:49.36 ID:gP6avkgJ.net

250スクみたいに豪華装備付けてどんどん高額にしていくんだろうな
んで売れなくなって単純装備に回帰と250スクと同じ歴史の繰り返し

115 ：774RR：2017/10/30(月) 11:02:19.85 ID:fSYYu71p.net

東南アジアでハイブリッドやEVが必要とされていればPCX HV/EVが市販されるんだけど...

116 ：774RR：2017/10/30(月) 11:06:37.54 ID:ELj8XxpZ.net

タイヤサイズアップするらしいが
ホイールリムやスイングユニットにも余裕もたせてさらに太いのも履ける設計だといいな

117 ：774RR：2017/10/30(月) 11:13:59.02 ID:jTNEPk+r.net

https://i.imgur.com/82ez4BA.jpg
サイドのカバーで腰高感隠して

118 ：774RR：2017/10/30(月) 11:16:18.32 ID:ELj8XxpZ.net

>>115
全世界的なEV強制シフト
ユーロ５やユーロ６の排ガス規制でさらにパワーダウンするガソリンエンジンの補助でHV
東南アジアの経済発展で４輪２輪とも高級志向になっていく
もう既定路線

119 ：774RR：2017/10/30(月) 11:18:48.08 ID:jTNEPk+r.net

基本リム巾は今のと変わってなさそうだから
新型サイズのタイヤを現行に履かせたらいい。
前100　後120

120 ：774RR：2017/10/30(月) 11:48:04.56 ID:B3omAV/I.net

ショーは基本的に市販車より太いタイヤ履かせる事が多いから
まだタイヤのサイズに関しては分からん
まあ具体的な詳細が分かるのはまだ先だな

121 ：774RR：2017/10/30(月) 14:23:51.71 ID:fSYYu71p.net

>>110
むちむち太もも！

122 ：774RR：2017/10/30(月) 15:20:29.00 ID:mKvXE39e.net

ＣＢＳ止めて
フロントだけでもＡＢＳは正解だな
だってフロントロックしたらコケるしかないからなバイク

123 ：774RR：2017/10/30(月) 15:24:28.23 ID:T27uhDVI.net

ウィリーすればいい

124 ：774RR：2017/10/30(月) 15:25:42.03 ID:jTNEPk+r.net

コンバインドのままフロントにABS追加でしょ

125 ：774RR：2017/10/30(月) 15:32:07.19 ID:t/k8Rucp.net

右ウィンカーだけつかなくなった
ハザードだとちゃんと両方つくけど
台風で野ざらしにしてたから接触不良起こしちゃったかな

126 ：774RR：2017/10/30(月) 15:54:54.56 ID:DT702A8X.net

>>114
豪華装備高額化は大歓迎

127 ：774RR：2017/10/30(月) 16:17:33.63 ID:jTNEPk+r.net

EVは航続距離100km以下みたいだね
ちょっと面倒だわ

128 ：774RR：2017/10/30(月) 18:55:03.28 ID:LLdOzrFx.net

どうせならウィンカーをアウディとかレクサスみたいにシーケンシャル方式にして欲しかったな
最初にやるとしたらヤマハかなやっぱり

129 ：774RR：2017/10/30(月) 20:53:54.26 ID:d+MfZ8LX.net

初期型のPCXのアイドリングストップが効かなくなった
シートスイッチか、アイドリング切り替えスイッチだよな？
アイドリング切り替えスイッチのほうが壊れやすいのかね？

130 ：774RR：2017/10/30(月) 22:17:48.68 ID:Vi8h8yyd.net

二輪車ハイブリッド、ワールドプレミアが市販予定、これでワクワクしない方がおかしい。

131 ：774RR：2017/10/30(月) 22:43:07.16 ID:ttQcqs1q.net

CBSだけはやめてくれ
それ以外は現行でも全く不満はない

132 ：774RR：2017/10/30(月) 23:02:52.48 ID:B3omAV/I.net

EVPCXだけど航続距離は目標200km設定で開発中だと
軽いツーリングと通勤する人がターゲットなんだそうな

133 ：774RR：2017/10/31(火) 01:55:10.48 ID:xEk2KFiI.net

モード切替くらいあるだろ
節電モードとかパワフルモードとか

134 ：774RR：2017/10/31(火) 04:26:59.07 ID:guYIGhie.net

>>127>>132
バッテリーのサイズから推測するにせいぜい一個1kWhだろうが
それが二つ装着可能だから計2kWh
リーフの長距離実電費は10km/kWh位だから
ざっくり３倍走るとして30km/kWh×2=60km/kWh
まさかの5kWhくらいあれば150kmは見えてくるが
200kmは夢物語かと

135 ：774RR：2017/10/31(火) 06:28:42.23 ID:fTIBnGqB.net

バイク屋さんで2017年モデルPCX買った
正式なホンダ社からの通知は来てないものの
HDは間違いなくシートボックスが削られるって言ってた
EVに関してはシートボックスなんてないもの
まず、初期不良が断然に多くなるだろうって言ってた
電気系統になるからうちも対応に困るって言ってた
なので新しモノ好きが乗るならいいものの
急がずにマイナーチェンジしてからでも
遅くないって言ってたよ
ガソリン車はリードで賄う可能性が高いって
PCXのラインナップはHDとEVの可能性が高いって
だから2017年PCX買った

136 ：774RR：2017/10/31(火) 06:30:04.03 ID:fTIBnGqB.net

>>114
フォルツァのバブル期は豪華装備ばっかりで夢があった

137 ：774RR：2017/10/31(火) 06:35:24.83 ID:wXh7ZWRB.net

>>135
そりゃあ販売店が
在庫処分する言い訳だ

138 ：774RR：2017/10/31(火) 07:03:23.19 ID:ynZh928O.net

根岸ダセェw

139 ：774RR：2017/10/31(火) 07:27:50.12 ID:Jsaib01j.net

来てないものの
多くなるだろう
うちも対応に困る
遅くない
可能性が高い
可能性が高い

確定してるのは「その店が」困る(できないとは言ってない)ってことだけだね

あれ、言いくるめられてない？

140 ：774RR：2017/10/31(火) 08:28:04.62 ID:Z3dXE54B.net

定格出力0.6kW以下が原付1種 ヤマハ　E-Vino　定格0.58kW　最高出力1.2kW（1.6PS）236,520円　
定格出力0.6〜1kWが原付2種 ホンダ　PCX-Electric　定格0.98kW
それ以上が普通自動二輪 　　ＢＭＷ　C evolution　定格19kW　最高出力35kW（48PS）1,549,000円