【最高】ショベルヘッド7【空冷】

1 ：774RR：2017/11/14(火) 18:51:44.96 ID:RSK1Ozjl.net

※前スレ
【最高】ショベルヘッド6【空冷】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424790787/

124 ：774RR：2018/08/09(木) 05:59:45.84 ID:VA//tgt5.net

>>123
ありがとうございます。JIMSかS&Sが良いのですね。
シリンダーとバネを取り外した時は固かったのですが、
組み付け時は意外と簡単に抜けてしまうのは正常ですか？
逆さにすると取れる状態。穴からボールを押して空気を抜いてます。

125 ：774RR：2018/08/09(木) 09:19:29.22 ID:OUYg5rAj.net

>>124
正常です。

126 ：774RR：2018/08/09(木) 12:59:57.93 ID:VA//tgt5.net

>>125
ありがとうございます。何度もほんまにすみません。
最後にタペットローラーが固すぎて取れないのですが、
トンカチで叩いて無理やり力を入れても大丈夫なものですか？

127 ：774RR：2018/08/09(木) 20:03:05.47 ID:U7K01toC.net

>>126
カシメをドリルで揉んでローラーを取るって事？
軽く叩いて抜く分には問題ないけど、力加減は個人差があるので絶対大丈夫とは言いにくい…
カシメがしっかり飛んでるとか、バリが邪魔してないかとか、よく確認しましょう

128 ：774RR：2018/08/10(金) 06:10:40.27 ID:hYATWx3O.net

>>127
すんません。
私の言い間違いでタペットローラーではなくタペットブロックでした。
どうも硬く100均のゴムハンで軽く叩いて取れなかったです

129 ：774RR：2018/08/11(土) 18:53:55.66 ID:QbbCnOOj.net

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h334820043

こいつはくせえッー！ゲロ以下の匂いがプンプンするぜッーーー！

130 ：774RR：2018/08/13(月) 10:58:12.54 ID:KC1I0Iir.net

ガッツとかネオファクで売ってるコイルってすぐ故障しますか？
ダイナSが無難なんかな

131 ：774RR：2018/08/16(木) 07:19:29.96 ID:l+EAX8dW.net

誰か助けて〜。バッテリーのマイナスだけ外した状態でダイナSの作業を行えば青コードと車体側のプラスを接触してもパンクしない？

132 ：774RR：2018/08/16(木) 10:32:16.37 ID:CGt2JfoB.net

>>131
するわけがないので安心したまえ

133 ：774RR：2018/08/16(木) 13:01:08.93 ID:l+EAX8dW.net

>>132
テンキュウウウ

134 ：774RR：2018/08/16(木) 16:06:51.35 ID:l+EAX8dW.net

ショベル純正プッシュロッドってフロントのエキゾーストだけ長いのですか？
全て同じ長さは社外なんかな。。。

135 ：774RR：2018/08/16(木) 20:29:15.09 ID:Rx7G5qkw.net

>>134
後期はみんな同じ長さ。

136 ：774RR：2018/08/17(金) 06:06:36.13 ID:S0HUiyEr.net

コイルの故障って即パンクと熱をもって徐々に調子悪くなるパターンだとどっちが多いイメージですか？

137 ：774RR：2018/08/17(金) 20:59:11.35 ID:gpMVxYqz.net

Eキャブは信号待ちでよくストールするのですか？

138 ：774RR：2018/08/17(金) 22:58:02.42 ID:wPq+G9ES.net

>>137
止まりそうな低アイドルなら止まるかもね、s&s関係なくだけど、、、。
キャブ変えて止まるようになったならスローのセッティング合ってないだけでしょう

139 ：774RR：2018/08/18(土) 06:09:03.17 ID:qfc9LZFI.net

>>138
1速、2速だけ頭打ちが早く3速以降は気持ちよく伸びます
この症状はセッティングの問題ですか？

140 ：774RR：2018/08/18(土) 08:51:09.31 ID:J4X1wRKR.net

>>139
すげえあるあるですね、二速発進で丁度いいみたいな。でも四輪でミッション乗ってますが、やっぱり一速二速はそんなものですわ。一速から二速飛ばして三速とかしてます。

141 ：774RR：2018/08/19(日) 07:32:57.33 ID:AQjV12ox.net

コイルパンクって即だめになるパターンと徐々に調子悪くなるパターンだとどっちが多い？
半々なんかな？自分は徐々に調子崩す方でした

142 ：774RR：2018/08/19(日) 15:12:59.06 ID:AQjV12ox.net

数値が正常でも故障パターンってあるんかな

143 ：774RR：2018/08/19(日) 17:45:49.76 ID:Pi8Yy/6H.net

>>142
あるよ。アイドリング時に正常でも高回転駄目(失火する)とか。

144 ：774RR：2018/08/20(月) 07:18:13.04 ID:De3ldx9B.net

>>143
ありがとーぅ!
数値は正常なんだけど高回転でアフター連発してたので、、、
これって使い続ければ、最終的にパンクするのかな？

145 ：774RR：2018/08/20(月) 12:25:55.69 ID:iWwlpJCr.net

>>144
多分もうパンクしてます。
変えた方がいいよ。

146 ：774RR：2018/08/21(火) 09:57:57.16 ID:O0026Oa+.net

コイルの数値計るのってテスターをΩにして＋をコード、-をボディに当てて計ればいいの？
サンワのテスター使ってるけどまったく針がうごかないんだけど・・・もちろん正常に乗れてます

147 ：774RR：2018/08/21(火) 13:53:40.78 ID:P0l43KIJ.net

>>146
その図り方は電気きてるかどうかだから直流じゃなきゃだめだよ
Ωはコイル上下（プラグじゃない方）で測定だよ

所でレギュレーター故障は即パンクするパターンが多い？
国産みたいに異常電圧で故障ってハーレーではないんかな

148 ：774RR：2018/08/21(火) 17:51:49.51 ID:wvWbTtXh.net

>>146
プラスをコードって、、どこに当ててるの？
あと、コイルの抵抗値を測る時は2端子共、外して測るべしね。

149 ：774RR：2018/08/23(木) 18:00:26.85 ID:tSBfUl1k.net

みんなどこまで整備できるん？

150 ：774RR：2018/08/23(木) 21:48:47.24 ID:ephePBrI.net

整備できそうなオーラなら出せるよ

151 ：774RR：2018/08/24(金) 09:29:25.36 ID:t1wc7yVt.net

>>148
すみません　コイルとレギュレーターがごっちゃになってましたｗ
レギュレーターのΩの計り方が聞きたかったです

152 ：774RR：2018/08/24(金) 09:31:19.18 ID:t1wc7yVt.net

また間違えた・・・
レギュレーターじゃなくてコンデンサーです（ブルーストリーク製）
コードとボディで計るのって間違ってます？

153 ：774RR：2018/08/24(金) 16:41:12.15 ID:thyWHhb3.net

まぁ落ち着けや

154 ：774RR：2018/08/24(金) 16:45:32.42 ID:l/ZLdFp3.net

コンデンサーの抵抗？

155 ：774RR：2018/08/24(金) 16:54:36.51 ID:jG6jSOQx.net

コンデンサーの抵抗値なんて可変するんじゃないの？
満充電になったら無限大になって終わりだと思うよ

156 ：774RR：2018/08/24(金) 17:49:02.78 ID:AKeOT4u0.net

Rの油圧ブレーキSWを交換する時ってエア抜き必須ですか？

157 ：774RR：2018/08/24(金) 18:04:41.07 ID:91+tnIl1.net

>>152
コンデンサの抵抗を測る。。更に取り付けたまま。。どうコメントして良いのやら。。

158 ：774RR：2018/08/24(金) 23:12:12.61 ID:py2cmvwn.net

そもそもコンデンサーが何の役目とか、構造とか
全然分かってない？なんでも抵抗で分かるとか？
コンデンサ容量を測りたいのか？

159 ：774RR：2018/08/26(日) 14:35:04.73 ID:LXXGD35S.net

ようするにコンデンサーがパンクしてないかどうかを調べる方法が聞きたいんだと思う

俺も知りたいｗ

160 ：774RR：2018/08/27(月) 07:19:32.15 ID:KRJctUHt.net

古くなったので配線のフル引き直しをやろうとしているんですが、配線は1.25sqで引いておけばおｋ？2sqはいらんかな？

161 ：774RR：2018/08/27(月) 18:55:19.05 ID:KRJctUHt.net

ハブスタッドって何のグリス塗った方が良いですか？

162 ：774RR：2018/08/27(月) 22:17:45.66 ID:YIikIpfp.net

>>161
グリス塗らないです

163 ：774RR：2018/08/27(月) 22:46:16.61 ID:gyVEjbp2.net

>>160
径でいえば概ね正解。でも芯数ってあるからなぁ。
動いてしまう部分には芯数多いほうがいい。少ないと内部でよく切れてる。
互換メーカーでいいから、キット売ってるじゃん。数万かかるけど安心な気がする。

164 ：774RR：2018/08/28(火) 06:41:39.48 ID:TMrnkQgE.net

>>162
乾式クラッチで薄く塗っている方もチラホラいました
錆も出てきたので塗ったほうが良いと思ったのですが、
塗らない方が良いんですか？
>>163
ありがとうございます

165 ：774RR：2018/08/28(火) 10:12:55.09 ID:s+TsPRuR.net

HSCのハイパーコンデンサーって使ってる人いる？
半永久的に壊れないってまじかな

166 ：774RR：2018/08/28(火) 13:49:44.77 ID:5cWxwAzd.net

ハブスタッドで便乗質問なんだけど
プリモの3インチオープンプライマリーで5本スタッドの内３本がナットとスタッドボルトが共回りしてクラッチの分解が出来ないんだけど同じ症状の人いますか？

167 ：774RR：2018/08/28(火) 15:53:15.32 ID:J4+TZ7Sg.net

ションベンヘッドに見えた
なんなの？このスレ

168 ：774RR：2018/08/29(水) 01:05:24.84 ID:kacVYcyt.net

>>167
日本語がちゃんと読めるようになってからおいで。

169 ：774RR：2018/08/31(金) 14:25:44.80 ID:iNcrDiUK.net

>>160
ションベンヘッドってw
今の俺の調子悪いショベルみてー

170 ：774RR：2018/08/31(金) 14:26:16.44 ID:iNcrDiUK.net

>>167
こっちw

171 ：774RR：2018/09/03(月) 00:25:12.18 ID:zKPnNwRQ.net

俺のショベルも調子わるっ

172 ：774RR：2018/09/09(日) 19:43:11.64 ID:6pymit+x.net

ショベルって調子悪いンスか？

173 ：774RR：2018/09/15(土) 00:26:37.85 ID:sDCQcQMM.net

悪りぃーよ

174 ：774RR：2018/09/15(土) 09:25:34.94 ID:OtgV3j+6.net

トラブルばっかだよ

175 ：774RR：2018/09/15(土) 23:04:59.06 ID:pVeJrXTU.net

ポイントのベースプレートを固定するスクリューがナメッてしまったんだけどオーバーサイズの固定スクリューって無いんですかね？

176 ：774RR：2018/09/17(月) 04:40:55.08 ID:BNUUZSUr.net

すっごく基本的な事を教えて欲しいんだけどレギュレーターのクランク側の挿し込み端子が合うやつが欠品してるので
エボリのレギュレーターを付けようと思ってます
クランク側の挿し込み端子から出てる二本の線をギボシに変えて取り付けるつもりなんですが
この二本の線は交流だから+-は関係ないですよね？

177 ：774RR：2018/09/17(月) 04:41:40.94 ID:BNUUZSUr.net

エボリってなんだw
エボリューショです。。

178 ：774RR：2018/09/17(月) 08:14:09.68 ID:hYbk/tcZ.net

>>176
確かに逆挿し出来ちゃうので関係ないと思う。ところで俺の場合、充電強化用に中のローターとセットでエボ用に替えた。

179 ：774RR：2018/09/18(火) 00:44:16.08 ID:qD7GPEkd.net

>>175
カムカバー側を舐めちゃったんだな！俺のじゃないけど知り合いのFLHリペアしたときは、
イカレたカバー側にはミリ・4ｍｍだったかタップを立てる。慎重に。
ナット側へボルト形状になってるボルトは切り落とす。こちらにも穴空けてタップで雌ネジ。
さてスタッドボルトをセットするんだがM4ボルトの頭を切り落としたスタッドボルトを作る。
ナット--スタッドボルト--カバー側雌ネジでOK

180 ：774RR：2018/09/18(火) 08:57:44.19 ID:6V8qrK1L.net

>>179
ありがとうございます！なるほどですねー、チャレンジしてみます！

181 ：774RR：2018/09/18(火) 10:29:50.01 ID:yXjf5/su.net

>>178
ありがとうございます

182 ：774RR：2018/09/18(火) 10:51:18.25 ID:HE32BoNj.net

>>176
短期的には大丈夫だけど発電量違うから端子が合うレギュにしてたほうがいいかと思いますよ

183 ：774RR：2018/09/18(火) 12:27:49.18 ID:P06J77cT.net

>>182
ショベルのステータにエボのレギュならいいんではないかな？逆はヤバそうね。

184 ：774RR：2018/09/19(水) 00:27:49.06 ID:9v4H/7Mi.net

うん、おれもそう思う。エボの付けるんだったら正解じゃね。コード途中でギボシじゃなく
直接半田結線したことは何度かある（知人含めて）
それよっか、レギュレター本体が形状とかマウント違いで、取り付け部の上げや下げ調整しまくって
レギュ本体はシャシへアースされないとダメだよー！って上手くいかず浮いてた事がある。
アース不良に気をつけよう。

185 ：774RR：2018/09/19(水) 10:53:28.16 ID:KtFd2k1t.net

ここのスレ好きだ。
口数は少なくみんな優しい。

186 ：774RR：2018/09/19(水) 13:45:55.52 ID:v7+DL0Ni.net

クラッチハブにグリスって塗るべきなんかな？

187 ：774RR：2018/09/19(水) 16:18:49.17 ID:RhfSM6w1.net

>>182-184
いろいろとアドバイスありがとうございます
とりあえずエボ用のレギュ注文しました！

188 ：774RR：2018/09/19(水) 16:58:45.86 ID:gKxicXwL.net

>>183-184
オルタの発電よりレギュが上なら大丈夫だね。よく読んでなかった、スマソ

189 ：774RR：2018/09/19(水) 17:49:12.42 ID:m3dzWueM.net

>>184
取り付ける時にフレームとの接触部分をガリガリしておく。

190 ：774RR：2018/09/20(木) 13:33:25.97 ID:TYUF4CsB.net

>>186
またその話？
塗らない人が多いみたいだけど、おれは塗るよ。
固いやつを極薄に。

191 ：774RR：2018/09/20(木) 13:55:08.47 ID:TYUF4CsB.net

ここの連中はどれくらいショベルの調子維持できてるんだろ
キック１発でいつでも快調みたいなやつは少ないんかな？まぁ少ないんだろうな
ヘボっぽいのばっかりだもんな

192 ：774RR：2018/09/20(木) 14:58:01.57 ID:RXxZrDE5.net

キック1発のセッティング、オイル漏れなし、配線引き直し、白煙一瞬、ピストンチェックしたらまさかのクランクガタガタ、そんな車体もありました、、、。

193 ：774RR：2018/09/20(木) 15:51:35.97 ID:1TXNS4VF.net

クランクばっかりはしょうがないってか、運の無さを恨むしかないでしょう

194 ：774RR：2018/09/20(木) 17:46:21.54 ID:YcdryKgP.net

>>191
一週空けてくらいならキック三発くらい。オイル漏れまあまあ。フロントフォークオイルだらだら。。

195 ：774RR：2018/09/21(金) 16:41:32.94 ID:mZWlhGAN.net

調子はいいが何故かアイドリングでストールしてしまう。一通り変えたけど原因がわからん。

196 ：774RR：2018/09/22(土) 08:45:05.43 ID:Srn+Dh3+.net

ウインカースイッチの動きが渋いんですがクレかグリス塗ってOKですか？

197 ：774RR：2018/09/22(土) 14:35:39.88 ID:GejwNwLN.net

>>195
スロージェットにゴミがはさまってるとか？

198 ：774RR：2018/09/22(土) 16:07:58.13 ID:6kbXSCdU.net

>>195
アース線が腐ってて火花がちゃんと飛んでないとか。

199 ：774RR：2018/09/22(土) 20:33:06.22 ID:2RBd2A8g.net

>>197
キャブは何種類か変えてみたけど症状変わらずでキャブじゃないみたい
>>198
一応ショップで配線は引き直してある

あとはエンジンなのかね〜オーバーホールはしたけど

200 ：774RR：2018/09/22(土) 20:36:32.63 ID:0ZdJziOi.net

200.........cc

201 ：774RR：2018/09/22(土) 21:05:15.04 ID:CBHbQrtF.net

>>199
それ、バッテリマイナスとフレームを接続してるぶっとい線も？　俺も色々やって直らなくって、結局それだった。

202 ：774RR：2018/09/22(土) 21:12:51.19 ID:2RBd2A8g.net

>>201
ありがと
明日でも見てみる

203 ：774RR：2018/09/23(日) 01:13:20.23 ID:3T6fQjpP.net

>>199
コイルからの電気リーク、
1000回転ぐらいだと大丈夫だけど、三拍子ぐらいまで落とすと小さくパチっと音がしてストールした事がある。コイル変えて解決したが、まずはコイルカバー外して確認を。

204 ：774RR：2018/09/23(日) 08:37:40.02 ID:Xs2FnGh8.net

クラッチ、スチールの交換目安が分からないのですが、
錆がでてきたら交換する感じでおｋ？

205 ：774RR：2018/09/23(日) 13:12:48.60 ID:ZIcNtR+E.net

バッテリー新品にしてツーリングの帰りに
エンスト。ターミナルにヒビが原因。

206 ：774RR：2018/09/24(月) 19:35:27.11 ID:lwuH6Lrg.net

ショベルのFXSなんだけど、久しぶりに見たら前輪ブレーキのブレーキフルードが減ってた。
それはいいとして、ブレーキのスイッチのメンテの為にハンドルから取り外してレバー側を下に向けたら
中からブレーキオイルが流れ出てきた。

これって、どこか漏れてる？？

レバーを握ったり離したりしても漏れている感じは全くないけど、ジワッと漏れたのがどこかに
溜まってるのだとしたら怖いし・・・

207 ：774RR：2018/09/25(火) 09:51:31.36 ID:3mCU3Zla.net

>>204
レコード盤みたいに筋が入ったり、フリクションディスクにヒビ割れしたりしたり厚みが規定値以下になったりで交換かな？

208 ：774RR：2018/09/25(火) 16:35:57.57 ID:qcrmfCNu.net

>>207
ありがと〜
クラッチ板の方はレコード盤みたいに筋が入ってますわ
フリクションはひび割れはないですが所々錆びてますｗ

209 ：774RR：2018/09/25(火) 16:41:53.46 ID:SS8XJGw3.net

使用してて違和感なければ、別に気にしなくていいんじゃ無いの？

210 ：774RR：2018/09/25(火) 18:11:14.09 ID:3mCU3Zla.net

>>208
フリクションディスク、ヒビ割れたりしてるのを更に使用していると剥がれ落ちたりするので要注意です
出先でなったらオープンなら、それ一枚外せばなんとかなるけど、プライマリケース付いていたらケース外すの面倒

211 ：774RR：2018/09/26(水) 07:53:21.14 ID:OZGPWKN6.net

>>210
助言ありがと〜
ひび割れは即交換で虫食いや錆程度であれば問題ないんですね

212 ：774RR：2018/09/26(水) 08:49:41.07 ID:nKcH43e8.net

>>211
すぐすぐ剥がれ落ちることは無いけど気づいたら交換が良いかと
虫食いも錆びも程度によるかなぁ　

213 ：774RR：2018/09/26(水) 17:57:57.20 ID:j2ZGAvM9.net

フロントマスターシリンダーのリペアをしたいんだけど、ネットで分解方法や構造を探してもよくわからない。
下手に組んだらフルード漏れ起こしそう。
どこかに詳しい情報無いかな？

214 ：774RR：2018/09/27(木) 09:58:40.56 ID:G6EvRcmQ.net

京都のアイアンホースファクトリー無くなったの？

215 ：774RR：2018/09/27(木) 23:20:01.79 ID:fCZMH+ty.net

>>213
このあたりで分からなければやらぬが吉。
http://www.bikebros.co.jp/vb/mainte/mparts/mp-06-10/
最後のクリップ挿入で、シリンダー内側をグリグリとガリガリやらなければいいでしょう。
カップ〜カップ間のピストン部（写真では螺旋状になってますね）ブレーキオイルで
ビショビショにしておけば、エア抜きも少し楽珍です。

216 ：774RR：2018/10/05(金) 02:39:51.87 ID:3QZnw4Ey.net

83年FLH、ハイコンプ化と同時にSUからEキャブに換装したんだけど、なんか始動性がイマイチ・・・

加速ポンプ付きなので、カブらないようにはしてるつもりだけど、ホンマかからん時は全然。
ショップで設定出してもらったんで、一応でてるはず。

エンジンのアタリが出るまでは、SUに戻した方がストレス溜まらんのかな〜と。

どなたか見解を聞かせていただければ。

217 ：色川高志「糞見立・糞石元・糞伊藤リオンテメエら糞共全員ブチ殺す!!：2018/10/05(金) 04:28:57.48 ID:LfsnJdzl.net

龍神連合三代目総長・色川高志（葛飾区青戸6−２３−２１ハイツニュー青戸103号室）の挑発
色川高志「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!!　糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎ども
は龍神連合三代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

218 ：774RR：2018/10/05(金) 06:26:57.69 ID:2GUzFUeP.net

>>216
一旦、SUキャブに戻して掛かり具合を見たほうが良さげな気がするね

誰かミクニのセッティングってどんな感じか教えて〜

219 ：774RR：2018/10/05(金) 06:28:00.48 ID:2GUzFUeP.net

>>216
暖気後もスムーズに掛かるかどうかもチェックかな

220 ：774RR：2018/10/05(金) 08:14:04.08 ID:mR2M9/S5.net

>>218
ミクニHSR42かな？
スロー25メイン160ニードル97クリップ真ん中がデフォルトだけど、これでスムーズに回るよ

221 ：774RR：2018/10/05(金) 08:56:49.16 ID:2GUzFUeP.net

>>220
そです、ありがとうですー
デフォのままで冬の始動も問題なさげですか？
欲しいのですが、TC用でも装着できるものですか？

222 ：774RR：2018/10/05(金) 09:03:39.73 ID:mR2M9/S5.net

>>221
http://www.harley-shovelhead.com/hsr42/hsr42.htm
こちらにまとめられているようです。TC用でも少し加工すれば装着出来るみたいですね。
冬でも始動性で困ったことはないです。ただ点火系はデジタルイグニッション化してセル始動ですが。
Eキャブなどのバタフライと比べるとものすごくスムーズになりますが、いわゆるショベルらしさは減るように思います

223 ：774RR：2018/10/05(金) 12:03:36.52 ID:3QZnw4Ey.net

>>218
マジでいったんSUに戻してみます。始動性の良さだけじゃなく、セッティングも容易だったし。

>>216
暖気後の熱間再始動不良、モロ来てます。某知恵袋で薄め濃いめの対処法をあらためて確認して
色々やってますが・・・
かからん時はどうやってもダメす。

コイル正常値、火花飛んでる、加速ポンプ効いてる、暖気のアイドリング自体は普通に。何故に？？

近所のガソスタやスーパー駐車場から押して帰るの、もう疲れましたです　w

ちなみに２週間前から、冷間時もかからなくなってきましたわ。やっぱ薄いのかなと少し多めに
吸わせたら、一回爆発したきりであと30分キックしても無反応。日をあらためて3回トライしても駄目。

念のためガソリン入替え、コイル値スパーク問題なし、ポンプ問題なし、右ヒザ問題そろそろ問題あり　ｗ

はぁ・・・

224 ：774RR：2018/10/05(金) 12:05:19.20 ID:3QZnw4Ey.net

ごめん
>>219でした