アドレス125　2台目　【スズキ】【ぽっちゃり通勤】

1 ：774RR：2017/12/04(月) 15:49:42.42 ID:FzXOd+wA.net

2017年9月に発売された、Vの取れたぽっちゃりしたアドレス125のスレッドです

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top

3wayバッグキャンペーン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/address125_3waybag/

330 ：774RR：2017/12/18(月) 18:14:29.03 ID:SKkCQSG9.net

でも、多分買うけどね。
スズキでしか、この値段無いし。１２５でこの値段はなかなか凄い。
初代ディオ１１０以上の衝撃

331 ：774RR：2017/12/18(月) 19:27:29.04 ID:IG6O3WOo.net

>>328
そのうちデイトナから専用風防が出ると思います。トリートに使ってますが、中々スタイリッシュですよ

332 ：774RR：2017/12/18(月) 20:42:36.17 ID:9YmiSas0.net

>>331
ありがとう！
楽しみにしてます！
暖かくなる前に出ないかなぁ

333 ：774RR：2017/12/18(月) 23:38:41.21

>>332
旭風防のシールドも良い感じ
http://www.af-asahi.co.jp/wind/125cc_ad43.html
https://www.youtube.com/watch?v=NT6AtfAh8Nk

334 ：774RR：2017/12/19(火) 07:44:05.47 ID:9N93BoTz.net

いやー、この値段で１２５とはスズキやってくれたわ。しかも、新型エンジンで燃費も良くなってる。

335 ：774RR：2017/12/19(火) 11:28:34.26 ID:FIvBu12/.net

形は諦めるとしてカラバリ増やして欲しい

336 ：774RR：2017/12/19(火) 12:13:00.07 ID:j8pKrQO8.net

>>335
ちなみに何色欲しいの？
買ってから全塗装って手もあるけど

337 ：774RR：2017/12/19(火) 13:03:15.51 ID:jUsG/yrn.net

ダサいのは許容できるけどデカイのがなぁ…

338 ：774RR：2017/12/19(火) 13:09:14.84 ID:JT/Pthgv.net

実際規制型では最安、で装備はいい、乗り心地も静かさも燃費も広さもほぼクラスTOP
今なら3wayバッグも付いてくるｗ、正直買わない理由はないわな

339 ：774RR：2017/12/19(火) 13:10:20.97 ID:rhZeZzX0.net

所有欲を捨てて安さに妥協して買うバイクでしょ　ドレスアップやカラーリングなんて勿体なさすぎる

340 ：774RR：2017/12/19(火) 13:26:22.55 ID:q+uDquPS.net

まー、ＰＣＸいらんしなー。
あんまり好みじゃない。
他はどれもダサイの同じだし。

341 ：774RR：2017/12/19(火) 13:34:51.12 ID:/sV5Cv8/.net

>>316
ワロタwww

342 ：774RR：2017/12/19(火) 14:46:50.86 ID:/bmPWuY+.net

>>336
メタリック系かな？
値段が安いのがウリなのに全塗装はなぁ

343 ：774RR：2017/12/19(火) 15:27:32.40 ID:9N93BoTz.net

売りは新型エンジンや

344 ：774RR：2017/12/19(火) 17:00:27.66 ID:g9iQ+4aF.net

ＰＣＸ最高だけど
ウインカー位置がどうにも無理
あと盗難やイタズラの心配も有る

セカンドバイクをいろいろ考えると結局これに行き着く
ＰＣＸハイブリッドだとたぶんアドレス2台買える

345 ：774RR：2017/12/19(火) 17:34:17.65 ID:9N93BoTz.net

ＰＣＸ最高なら買った方がいいんじゃない？？？

346 ：774RR：2017/12/19(火) 17:35:10.33 ID:9N93BoTz.net

まー、イタズラは分かる。
アドレスは少しは安心。

347 ：774RR：2017/12/19(火) 18:31:16.15 ID:/sV5Cv8/.net

>>344
PCXハイブリッド欲しいけどこれがなぁ。
盗難やイタズラが心配。
買えない嫉妬でイタズラするクズもいるからな。

348 ：774RR：2017/12/19(火) 18:31:43.63 ID:3sUAtlSX.net

通勤にPCX有力だったけど荷物積めないわりにデカかった
これ買いたいんだけど、OGKのアサギは入るかな？
発売されたばかりで情報少ないけど

349 ：774RR：2017/12/19(火) 19:03:29.72 ID:fMYO0Drl.net

>>348
入らないけど、わかってて書き込んでんだろ？

350 ：774RR：2017/12/19(火) 19:10:19.53 ID:3sUAtlSX.net

夏に免許取ったばかりで、ヘルメットもまだだよ
安くて良さそうなの検討してたけど入らないのか・・レスサンクス

351 ：774RR：2017/12/19(火) 19:23:43.19 ID:2eS5Keaw.net

ボックス付けろ

352 ：774RR：2017/12/19(火) 19:41:29.80 ID:k5oa9K08.net

どうせ箱前提ならベンリィみたいに１０リットルタンクにしてくれたほうが特長になる

353 ：774RR：2017/12/19(火) 19:57:49.06 ID:O4jmbnm5.net

これジェッペルも入らんの？

354 ：774RR：2017/12/19(火) 20:21:40.38 ID:Hk2BVEoB.net

PCXは性能いいのは間違いないんだけど、
微妙にちょっとでかい、微妙に重い、安定性が良い分軽快さが少ない、値段が10万以上高い
と所有するのはちょっとなあってとこあるよな、
町の移動車としては使い勝手悪い場合が。
カタログ数字だけみてる奴には理解できんだろうが、乗ると分かるよ

355 ：774RR：2017/12/19(火) 20:52:50.06 ID:y+TiCfII.net

>>354
素直にリード125を選ぶべきだろうな
PCXはトリート並みの動力性能だからアノ価格では高い、同じ車格から選ぶとしてもヤマハのNMAX125にすべき

356 ：774RR：2017/12/19(火) 21:50:23.18 ID:9N93BoTz.net

リードはいらない。
どうせ同じダサイなら、最新のアドレスのが良い

357 ：774RR：2017/12/19(火) 22:29:11.67 ID:rhZeZzX0.net

リードのが最新じゃないの

358 ：774RR：2017/12/19(火) 23:12:10.61 ID:+C46ErcT.net

リードの方が新しいわな
でもアイストがあったり収納最強だったりするから
価格が張るのよね
ただ前モデルと大した差がなくて前モデル在庫処分で値下がりしてるから
リード買うか今迷ってるわ

359 ：774RR：2017/12/19(火) 23:37:38.72 ID:gw5bimOv.net

リードは足元狭いのにいいんか？
しんどいよ

360 ：774RR：2017/12/19(火) 23:41:21.72 ID:9N93BoTz.net

>>358
それは知らなかった〜。
フルモデルチェンジしたの？？？

361 ：774RR：2017/12/19(火) 23:44:59.47 ID:9N93BoTz.net

水冷エンジンはパス

362 ：774RR：2017/12/19(火) 23:49:47.52 ID:Y+gkIuV5.net

リードはマイナーチェンジやね
前モデルとの違いはシガーソケットがあるのとライト類がLEDになったことかな
リアボックス必要ないくらい実用性は高いよ。シート下にメット2つ入るスペースあるのはでかいよなぁ
個人的にはメーターに時計とオドメーターがあるのは良いなって思う

363 ：774RR：2017/12/19(火) 23:52:53.10 ID:L5rJIupp.net

リードはメッキパーツが過剰なのがなぁ
新型のライト周りの2重メッキとかイミフだし

364 ：774RR：2017/12/19(火) 23:53:55.46 ID:Y+gkIuV5.net

ごめんオドメーターじゃなくトリップメーターね
俺もアドとリード、スイッシュでまだ迷ってる

連投失礼

365 ：774RR：2017/12/19(火) 23:54:02.11 ID:m3DbYCwX.net

水冷だからクーラントの量を気にしてキックないからバッテリーの寿命も気にして・・・
って面倒臭いよねえ
スクーター昔はもっと緩い乗り物だったのにどうしてこうなった

366 ：774RR：2017/12/20(水) 00:07:47.61 ID:/iJ+gPbG.net

グズグズ言ってないで男なら決めなよアドレスに
いままでのアドレスオーナーは新型アドレスは邪道とか思ってるらしいけど
スズキはわざとそんなスクーターを作るようなメーカーじゃないと思うけどな
大柄な車体は安心感があるよ
今までの路線を変えるってのは勇気がいるよね

367 ：774RR：2017/12/20(水) 00:11:17.99 ID:inT1SU3H.net

いや、単純に中国で売ってるやつ持ってきただけだけど、それだからこそ安いわけだし、新型エンジンだし、何が問題あるの逆にと思う。

368 ：774RR：2017/12/20(水) 00:17:03.56 ID:9F+wGKFB.net

アド125は足元広いがメットイン狭い
リードはメットインでかいが足元狭い
スイッシュは足元広いしメットインもそこそこ広いしデザインが良い
スイッシュで決まりですな

369 ：774RR：2017/12/20(水) 00:53:46.51 ID:Rqf+JJao.net

>>364
ホンダは４年ごとのモデルチェンジだから、４年たつと旧型になるぞ。

370 ：774RR：2017/12/20(水) 01:00:51.29 ID:xwROZAwW.net

アドレスはほんとの改悪フルモデルチャンジだからな、まったく名前変えて売れば良かったのに

371 ：774RR：2017/12/20(水) 01:05:47.93 ID:PQqSCatR.net

モデルチェンジというかアドではあるけどVとは別モデルでは？

372 ：774RR：2017/12/20(水) 01:11:48.45 ID:Rqf+JJao.net

>>371
VはビクトリーのVだから、小さくて最強にする為に少し時間が必要なんだろ。

373 ：774RR：2017/12/20(水) 01:15:06.43 ID:xwROZAwW.net

チャイニー125とかで売り出してれば　新型に期待してた旧アドレス乗り達から文句言われなかったと思うぞ

374 ：774RR：2017/12/20(水) 01:24:40.01 ID:Rqf+JJao.net

>>373
予想だが１年ごとに新型を追加してくると思う
来年スウイシュ次の年V125次の年１５０ｃｃ〜１８０ｃｃ。

375 ：774RR：2017/12/20(水) 01:40:20.84 ID:yvOjWxTQ.net

このモデル（アドレス125）をスイッシュにして
スイッシュをアドレス125の名前にすれば誤解がなくてヨカッタのにね

376 ：774RR：2017/12/20(水) 02:59:01.51 ID:zndNAfxJ.net

排ガス規制が今後更に厳しくなるから
Vシリーズのようなものはもう無理だよ
PCXみたいに今後は間違いなくハイブリッドやEV化してくるよ
PCXハイブリッドはリッター70超えという噂

377 ：774RR：2017/12/20(水) 05:31:52.72 ID:/iJ+gPbG.net

PCXハイブリッドなんていくらするのか分かったもんじゃないよね
スイッシュも結局はアドレスと同じエンジンだし前後10インチだもんなぁ
使い勝手を考えたら中華アドレスしかないんだけど

378 ：774RR：2017/12/20(水) 08:37:53.61 ID:Rqf+JJao.net

>>377
１０インチ以上にしても殆ど良い事が無い、１．５倍位高いタイヤ代、高いシート高、
狭いフロワースペース、浅いメットイン
V125でスイッシュと同じタイヤサイズにしているがいい感じだぞ、落ち着きも出たし、
ハンドリングもいい、ブレーキも強化してるがロックしにくく成った。

379 ：774RR：2017/12/20(水) 09:00:37.26 ID:j47RcqQO.net

>>378
14インチになると良い事だらけだよ。
乗り心地が全然違うし、走行安定性が高いし、路面が悪いところでスピードを落とさなくても、何事も無かったように走れるしね。

380 ：774RR：2017/12/20(水) 09:09:41.91 ID:Rqf+JJao.net

>>379
それは思い込み、色々なバイクに乗ってみたが
サスペンションの味付けの影響の方が大きい
インチ数が大きくても悪路で暴れるバイクも珍しくない。

381 ：774RR：2017/12/20(水) 09:16:39.31 ID:wurMiMk3.net

>>378
だから新型アドレスは前が12で後ろが10なんだよ
足付き性は抜群だぞ
フロントのフラフラ感も無いし凄く走りやすい
これはコンセプト自体通勤や日常の使用を考えてるんだから

382 ：774RR：2017/12/20(水) 09:17:27.66 ID:wurMiMk3.net

>>380
まったくその通りですな

383 ：774RR：2017/12/20(水) 09:27:36.67 ID:oE0qojvg.net

>>368
しかも空冷なんだな
俺もSwishにするかも

384 ：774RR：2017/12/20(水) 09:34:13.16 ID:iqWW13r8.net

エレベーターに乗れないからK5に乗るわ。

385 ：774RR：2017/12/20(水) 11:08:58.05 ID:8shfvR0H.net

在庫のあるうちにV125かV125Sを買っておくっていうのも一つの手かもなぁ。
俺の125Sも4万キロ超えたよ。
近所に停まってる125Gなんて7万キロ超えてる。
125クラスは最低5万キロ、出来れば6万キロは走らせたい。
ここまで走らせたらダサいアドレスでも愛着沸くし、十分元を取ったって気になるからね。
結局同じ物を長く使い続けるのが一番安上がりになると思う。
しかもアドレスは価格が安いから、最強のコストパフォーマンスだしね。
PCXだとこうはいかないかな。
カッコいいし、燃費もいいし、乗ってて楽そうだから価格分の価値はあると思うけどね。

386 ：774RR：2017/12/20(水) 12:45:53.55 ID:jcjWkDg0.net

ハイブリッド化するってバッテリーの保証はどれくらいあるんだろう？

387 ：774RR：2017/12/20(水) 13:28:13.34 ID:inT1SU3H.net

てか、まだまだＶ１２５新車在庫あるよ。
すり抜け良くするとか、通勤に使うならＶ１２５のがいいと思われ。

388 ：774RR：2017/12/20(水) 13:44:14.86 ID:wurMiMk3.net

>>387
知ってる

389 ：774RR：2017/12/20(水) 13:47:25.15 ID:j0tlRKm7.net

知りたくもない

390 ：774RR：2017/12/20(水) 15:44:00.34 ID:dOGFhLVp.net

>>385
１２５クラスを数万キロが、一番コスパいいと思う。まえのアドレスは、相当エンジン丈夫だったけど、今回のはどうかな？？？

391 ：774RR：2017/12/20(水) 15:58:43.56 ID:dMOr4id1.net

v125で10万キロは慣らしが終わったらようなもんだろ　

392 ：774RR：2017/12/20(水) 16:02:23.02 ID:4gNHklJk.net

一応訂正しとくけどスウィッシュな
スズキは名付けで失敗だよ。滑舌悪い人は読めないってだから俺は懸念してたのに

393 ：774RR：2017/12/20(水) 16:24:59.31 ID:wurMiMk3.net

ういっしゅ！

394 ：774RR：2017/12/20(水) 17:55:54.01 ID:j0tlRKm7.net

http://www.suzuki.co.jp/car/swift/home/img/mainimage2.jpg
〇スイフト
×スウィフト

395 ：774RR：2017/12/20(水) 18:42:00.00 ID:LKt1m9zY.net

v125 もうすぐ9万
そろそろ腰下OHやって15万キロは乗りたい
イケるならあと15年乗って 20万キロかな

396 ：774RR：2017/12/20(水) 20:14:03.82 ID:dOGFhLVp.net

とりあえず、新しいのが十年数万キロもつなら良いのだが。

397 ：774RR：2017/12/20(水) 21:05:20.73 ID:Rqf+JJao.net

>>396
２０００キロごとにオイル交換したら持つんじゃ無いですか
今度のエンジンはメッキシリンダーじゃ無いから前のV125程じゃないと思うが。

398 ：774RR：2017/12/20(水) 23:37:48.44 ID:/iJ+gPbG.net

実際に買って良かったと思ってる
以前のとは路線が違うのは承知してるので
そんなカリカリ乗るつもりもないし
ゆっくりのんびり日常を楽しみたいので安くて乗りやすいのが一番だね
中国や東南アジアの劣悪な道路を考えてこのような仕様になったのかな？
やはりマーケットは中国、東南アジア主体なんだね

399 ：774RR：2017/12/20(水) 23:59:58.23 ID:yvOjWxTQ.net

中国、東南アジアの人口が桁違いだからね

400 ：774RR：2017/12/21(木) 00:03:32.48 ID:k5IzRYBh.net

自動車はすでに韓国車は日本車に品質で追いついている
中国車もあと早ければ３年程度で追いつくそうな （核心技術は除く）

401 ：774RR：2017/12/21(木) 00:37:11.40 ID:k5IzRYBh.net

アドレス１２５もオイル交換きちんとしてれば５万キロは楽勝でしょう
それより他の部分の耐久性は気になるところです

402 ：774RR：2017/12/21(木) 00:59:02.80 ID:tAgDkYbJ.net

>>401
90/90-12のフロントタイヤ、このサイズは新しくて他車と互換性がないので
タイヤの価格が高めでしばらくの間在庫が無いだろうから予約注文の覚悟が必要。

403 ：774RR：2017/12/21(木) 04:10:12.42 ID:00mdfwWz.net

過去の通勤快速から、
アドレス125に乗り換えたライダーいる？

404 ：774RR：2017/12/21(木) 06:36:12.37 ID:7plFHgpM.net

今では、アドレス１２５しかないと思ってる。在庫処分で、Ｖ１２５がかなり安かったら別だけど。

405 ：774RR：2017/12/21(木) 06:36:46.00 ID:7plFHgpM.net

スズキってスクーター丈夫だよね

406 ：774RR：2017/12/21(木) 07:51:20.01 ID:qrF8sk17.net

V１２５Sを大事に乗るしかないな、そのうち原１サイズ感の原２が復活するかもしれない
スズキがこのサイズのままなら別にホンダやヤマハでも良いわけだし

407 ：774RR：2017/12/21(木) 08:10:39.35 ID:00mdfwWz.net

スズキ自ら、抜けVを加速させてどうする（笑）

スズキのエンジニア自体、
PCX乗ってたりして（笑）

408 ：774RR：2017/12/21(木) 08:54:51.79 ID:tAgDkYbJ.net

>>407
PCXはもう違う種類のスクーター、大きくて重い車体、広いハンドル幅、高いタイヤ代
フロント回りのカウルを外そうとすれば、後ろから外す必要があり、しかも割らないと取れない
整備性は最悪だ。

409 ：774RR：2017/12/21(木) 09:27:57.89 ID:jQMNfcOR.net

広い足元は積載性の面で超重要だからなぁ
灯油缶はもとより人もしゃがんで載れる
現行ではアドレス125が最強か

410 ：774RR：2017/12/21(木) 09:42:09.49 ID:7plFHgpM.net

値段考えたら、ディオ１１０の値段で１２５ccなんだし、ディオ１１０よりは速いだろうから文句無いやろ

411 ：774RR：2017/12/21(木) 09:46:45.56 ID:/C84707H.net

>>410
まったく文句ないよね

412 ：774RR：2017/12/21(木) 11:07:39.67 ID:oH7j4S8U.net

>>402
ベンリイやギアで普通に使ってるタイヤサイズですが、なにか？

413 ：774RR：2017/12/21(木) 11:15:15.60 ID:/C84707H.net

>>412
中国人が笑ってるよね
あんな大陸でタイヤ無かったら死活問題だし

414 ：774RR：2017/12/21(木) 12:25:47.94 ID:3SSu2Xok.net

そろそろ半月経過します。360km走行。
初めて計算してみたら リッター 35km
みんなこんなもんかな？？

これ ビジネスバイク用のタイヤチェーンつくかな？？
泥除けみたいの あまりクリアランスないから無理かね

415 ：774RR：2017/12/21(木) 12:32:57.93 ID:4DgoK/38.net

>>414
どんな感じの走行ですか？
渋滞が多いとか？

416 ：774RR：2017/12/21(木) 12:53:57.80 ID:lnsTDi04.net

>>412
そのタイヤもフツーのバイクやで在庫してるでしょうか？
心配です。

417 ：774RR：2017/12/21(木) 15:42:28.81 ID:vDohMZFJ.net

>>416
常時在庫してるのは代表的なサイズだけだからいつでもは無いんじゃね
突然バーストすることは少ないから交換時期が近くなったら注文して交換してもらえばいい
全銘柄常備してるショップは無いからむしろ好みの銘柄を取り寄せたほうがいい

ほぼ統一タイヤサイズの50ｃｃスクーターと違って125ｃｃスクーターはタイヤの径や幅がいろいろだから
アドレス125が特別に不便なバイクでは無いと思うよ

418 ：774RR：2017/12/21(木) 16:12:42.20 ID:lnsTDi04.net

>>417
有難うございます、さっき近所のバイク屋さんに聞いてみたら、そんな特殊なサイズ
置いてないといわれました、在庫はおもに１０インチらしいです。

419 ：774RR：2017/12/21(木) 16:24:19.08 ID:vDohMZFJ.net

90/90-12は
スペイシー100、リード125、リードEX、２ストアドレス110と同じ
スポーツタイヤは無いし種類豊富でもないけどアマゾンで検索したら５種類ぐらいはあったと思う
前後銘柄は統一しなくても問題ない

420 ：774RR：2017/12/21(木) 16:49:09.62 ID:ZT4/OJ1M.net

ギアのタイヤてすごく長持ちするよね。

421 ：774RR：2017/12/21(木) 16:54:04.27 ID:/C84707H.net

>>418
い…田舎のバイク屋？
そんなもんAmazonでポチしてバイク屋に送ればいいじゃん

422 ：774RR：2017/12/21(木) 19:50:28.78 ID:90wpcQoK.net

ヤマハのアクシスZってどうなの？
パワーないけど、メットも余裕で入りそうだしタイヤは10インチ
少し値段高いけど・・

423 ：774RR：2017/12/21(木) 20:00:55.72 ID:yUbf1l6M.net

メットは深さがないから入らないの
横に長いからネギや大根が入る>>422

424 ：774RR：2017/12/21(木) 20:03:45.52 ID:/C84707H.net

>>422
なんでこのスレで聞くのか？
聞く場所が違うんじゃね？

425 ：774RR：2017/12/21(木) 20:15:15.73 ID:90wpcQoK.net

来年、メットが余裕で入りそうならスイッシュだかにして、ダメならこれにするるわ

426 ：774RR：2017/12/21(木) 21:19:48.50 ID:bbjhYjsP.net

>>402
アホやろお前、ずーっとLEADが使ってるサイズやろが

427 ：774RR：2017/12/21(木) 21:23:39.97 ID:bbjhYjsP.net

>>422
半ヘルしかはいらんし、キックもリヤキャリアも無い、
これらを金に換算すればちょっと高いどころの差ですまない

428 ：774RR：2017/12/21(木) 21:24:34.57 ID:bbjhYjsP.net

suzukiは来年スイシュとad11のmcがある、スイシュはどうでもいいが、ad11がどれぐらい値上げするのか気になる

429 ：774RR：2017/12/22(金) 00:30:24.77 ID:3HDCd2/j.net

>>427
ﾌﾙﾌｪｲｽｶﾞｰ!ｷｯｸｶﾞｰ!ｷｬﾘｱｶﾞｰ!