アドレス125　2台目　【スズキ】【ぽっちゃり通勤】

1 ：774RR：2017/12/04(月) 15:49:42.42 ID:FzXOd+wA.net

2017年9月に発売された、Vの取れたぽっちゃりしたアドレス125のスレッドです

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top

3wayバッグキャンペーン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/address125_3waybag/

432 ：774RR：2017/12/22(金) 01:29:41.38 ID:esBMVPbE.net

価格ドットコムの口コミでリッター25 キロて言ってた人 、 ラッシュ時間を避けたら 40キロになったって書いてあった。

433 ：774RR：2017/12/22(金) 04:02:43.13 ID:VOu3HWXt.net

>>430
2回給油したけど平均50km/lいってるよ

434 ：774RR：2017/12/22(金) 06:38:48.62 ID:BbbvpLsa.net

>>417
情弱かよ　
スズキってなんだかんだでホンダと合わせてるんだぜ
タイヤのサイズなんてもろにそう

435 ：774RR：2017/12/22(金) 06:40:37.62 ID:BbbvpLsa.net

>>402
こっちか

436 ：774RR：2017/12/22(金) 06:57:34.63 ID:wyZIYu/A.net

いやー、燃費は乗り方によるけど、昔乗っていたライブディオでリッター３０位はいっていたから、もっといくとおもう。

437 ：774RR：2017/12/22(金) 10:32:24.79 ID:KLp24jQj.net

俺のポンコツk5でも街乗りリッター33位走るぞ

438 ：774RR：2017/12/22(金) 10:47:50.88 ID:BHJKHh3d.net

2ｃｈのインチキ燃費報告は実燃費に1.6を掛けてるらしい、マイル理論だってさｗ
40ｋｍ/ｌと報告されれば実燃費25ｋｍ/ｌ、35ｋｍ/ｌなら22ｋｍ/ｌくらいが実燃費

439 ：774RR：2017/12/22(金) 12:17:09.09 ID:9KIkt0aL.net

>>438
にちゃんねーww
のんびりやさんだねw

440 ：774RR：2017/12/22(金) 12:45:01.14 ID:g7jpLRpm.net

燃費については良くはないが、許容範囲内には収まっているってとこかな。

441 ：774RR：2017/12/22(金) 12:45:55.48 ID:Vd/3+Y9z.net

>>387
Sは在庫あるけどノーマルの方はどうなんだろ。
新車はもう店では見かけなくなりつつあると思うけど。

442 ：774RR：2017/12/22(金) 12:55:34.47 ID:qtT1AEUE.net

>>421
田舎の爺ちゃんがやってるバイク屋なら Amazon直送なら喜ぶかもね。 行商みたいな部品屋も爺ちゃんで Amazonなんて考えもしないよなぁ(笑)

443 ：774RR：2017/12/22(金) 12:57:38.74 ID:qtT1AEUE.net

>>415
夜勤専門なので 渋滞なんて皆無で 片道10キロ。
乗員はちょいと重くて0.1トン弱ね

444 ：774RR：2017/12/22(金) 13:34:18.49 ID:wyZIYu/A.net

>>441
自分の地元だと、まだある感じ。ただ、せっかく新型エンジンだし、アドレス１２５買うと思う。

445 ：774RR：2017/12/22(金) 13:40:11.81 ID:lrN9Ah+z.net

>>444
わざわざ新型にしないで古いのにしときなよ
在庫整理してあげればいいよ

446 ：774RR：2017/12/22(金) 14:14:50.66 ID:wyZIYu/A.net

意味不明だな

447 ：774RR：2017/12/22(金) 14:17:03.90 ID:wyZIYu/A.net

旧型のが、コレとコレが良いから旧型にした方が良いよなら分かるけど、在庫整理してあげたらとか( *´艸｀)

448 ：774RR：2017/12/22(金) 15:07:33.22 ID:LZ8Q7W45.net

>>430
2stのV100で大阪の通勤でもリッター２８ぐらい走ったぞ
そいつら運転がおかしいかマシンが故障してるんちゃう？

449 ：774RR：2017/12/22(金) 15:40:03.60 ID:Vd/3+Y9z.net

旧型は鋳鉄スリープ？だかでメッキシリンダーなんだっけか。
だからよく走るんじゃないかと思ってる。
だったら旧型でもいいかなと。

450 ：774RR：2017/12/22(金) 15:46:02.35 ID:lrN9Ah+z.net

>>449
いちいちそんな能書き言ってないで黙って売れ残りの旧型買えばいいじゃん

451 ：774RR：2017/12/22(金) 18:26:07.22 ID:NFnWUXdO.net

燃費ってあまり計算しないんだよなぁツーリング行く時ぐらいで

452 ：774RR：2017/12/22(金) 23:55:34.24 ID:CxEbCkyb.net

>>449
新型は公害対策車なので規制を通すために必然的にパワーダウンしている。
エンジン、マフラーキャブ、電装が違う、スリーブよりポートタイミングが違う

453 ：774RR：2017/12/22(金) 23:59:30.46 ID:dt3Wqv5+.net

それにしても前のウィンカーまわりのデザインと
ボディのステッカーのデザインもう少しなんとかならんもんだろうか

454 ：774RR：2017/12/23(土) 00:01:53.27 ID:G8Fjdech.net

>>452
つまり、前世紀の遺物って事だな

455 ：774RR：2017/12/23(土) 00:08:33.08 ID:Ty3jjNK4.net

>>453
ほんと酷いよなw
昭和の遺物みたいなレベル。
完全に中華車にしか見えんわ。

456 ：774RR：2017/12/23(土) 00:32:03.91 ID:6aoFowUV.net

>>453
>>455
そんな小さい事どうでもええやん、嫌なら買わなきゃいいし、このスレにも来なくていいのに

457 ：774RR：2017/12/23(土) 00:45:04.16 ID:f33MSByT.net

その結果が、PCXに大敗w

458 ：774RR：2017/12/23(土) 01:14:17.81 ID:G8Fjdech.net

>>457
PCXwwwwwwwww
新型アドレスに謝れwww

459 ：774RR：2017/12/23(土) 05:34:36.23 ID:OH5uRDZk.net

＞完全に中華車にしか見えんわ

460 ：774RR：2017/12/23(土) 06:55:20.09 ID:HrGBaqmR.net

いやー、日本は全然売れないから、ついでに海外から持ってきてるだけ。

461 ：774RR：2017/12/23(土) 10:18:34.85 ID:f/OlIY40.net

http://scontent-lga3-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/22157808_267045670471105_5310337546624958464_n.jpg
これは風防要らないね

462 ：774RR：2017/12/23(土) 10:31:38.59 ID:FBfz7DBQ.net

想像以上にでかいな

463 ：774RR：2017/12/23(土) 10:55:50.44 ID:ucAZAUuv.net

>>461
これＶ５０と１２５？

464 ：774RR：2017/12/23(土) 11:05:04.42 ID:VCzrA4R3.net

現物見たけど、想像以上にでかいよ。自分の
v125sよりだいぶ大きかった。コマジェに乗ってたことあるから、自分は大丈夫な大きさだったけど。

465 ：774RR：2017/12/23(土) 11:06:42.38 ID:f/OlIY40.net

旧型と新型
どっちも125

これでシート高は変わらない

466 ：774RR：2017/12/23(土) 11:37:35.90 ID:qQcYYAkn.net

でかいのはいらない
30km/h制限のない原付がほしくて買ってただけだ
カブが丸目に戻ったようにスズキも改心して元に戻してくれないだろうか

467 ：774RR：2017/12/23(土) 12:17:34.86 ID:7PWJBFih.net

>>466
旧モデルも1年分くらいの在庫が残ってるってよ、併売状態

468 ：774RR：2017/12/23(土) 12:20:55.79 ID:f/OlIY40.net

ヤマハのアクシスＺってのがあるよ
高校生はみんなヤマハの原付乗ってるよね
おっさんはアドレス

469 ：774RR：2017/12/23(土) 12:43:53.33 ID:gcKi+Uk8.net

>>467
そんなに残ってないよ、色関係なしだったら有ると思うけど。

470 ：774RR：2017/12/23(土) 12:53:18.22 ID:VtnLOaCd.net

だからこれは
ヴェクスターの後継と考えると納得
メタボでそっくりだ。

471 ：774RR：2017/12/23(土) 12:59:17.40 ID:7uhJmVyb.net

>>461
そうやって並べると１２５のよさがよく分かるな
V125Sはいかにも小僧向けって臭いがぷんぷんしてる

472 ：774RR：2017/12/23(土) 15:20:11.10 ID:ubPPG/cE.net

PCX　シグナス　リード　旧アドレス
https://stat.ameba.jp/user_images/20130727/11/motosports/9d/64/j/o0640048012624095409.jpg

473 ：774RR：2017/12/23(土) 17:05:19.53 ID:jNmIJcht.net

>>461
その画像は視覚効果でより新型の方が大きく見える

下記のサイトを見る方がより正確に分かると思うよ
http://blog.livedoor.jp/dockers_osaka/archives/52156704.html

474 ：774RR：2017/12/23(土) 21:12:44.48 ID:ml7KDZAf.net

>>473
中華や東アジアでは、GY6スクーターが標準サイズだからね、ヴェクスターだけどね　元は
GY6スクーターに打ち勝つには、サイズ的にヴェクスターを越えないと

475 ：774RR：2017/12/23(土) 21:33:34.40 ID:mFt5jenL.net

GY6エンジンはホンダってネットに書いてあったけどベクスターなの？

476 ：774RR：2017/12/23(土) 21:42:02.01 ID:3PdvlJdx.net

>>473
あれ、ハンドルの高さが全く同じやね、高さ方向には大きくなってないんだな

477 ：774RR：2017/12/23(土) 21:58:00.95 ID:V+f67vKG.net

>>475
骨格はヴェクスター、エンジンはホンダのコピー（違法コピーじゃなくてホンダが特許フリーにしたもの）

478 ：774RR：2017/12/23(土) 22:20:06.34 ID:z+QGCOlm.net

これ150では無理なんかな？
ヴぇくスターと骨格似てるし

479 ：774RR：2017/12/23(土) 22:22:56.28 ID:3PdvlJdx.net

DT11A（こいつの形式ね）じゃないんだけど
風防つけたのね、高さ30cmはあるやつ、でも風防が切り裂いた風が顔に直撃するようになっちゃって
顔に当たる風の抵抗がでかくなって、それと風切り音も凄くて、正直かなり不快で外しちゃった
風防って体格とか位置とかで効果が左右されるね

480 ：774RR：2017/12/23(土) 22:23:34.46 ID:bLnV9lP/.net

>>478
軽すぎて高速に乗ったらキケンなレベルと思われ　130ｋｇ後半は欲しいね

481 ：774RR：2017/12/23(土) 22:31:33.97 ID:3PdvlJdx.net

>>478
150があるかは分からんが、とあるバイク屋もこのDT11Aは
１２５にしては不釣合いなぐらいサスペンションがしっかりしてる
とは言ってる

482 ：774RR：2017/12/23(土) 22:40:48.86 ID:Td4KRqpR.net

>>481
リア片持ちでか？

483 ：774RR：2017/12/23(土) 22:42:46.81 ID:dCmV4BYZ.net

誤：アドレスV125の後継
正：ヴェクスターの後継

484 ：774RR：2017/12/23(土) 22:59:55.36 ID:G8Fjdech.net

https://bike-lineage.org/suzuki/address-v125/dt11a.html

485 ：774RR：2017/12/23(土) 23:00:07.33 ID:z+QGCOlm.net

なるほど軽すぎるのか、マジェS足伸ばせないからなー

486 ：774RR：2017/12/23(土) 23:01:58.22 ID:mFt5jenL.net

>>466
悲しいかなカブもタイでの丸目カブが人気になりつつあり復活したそうな
その需要を当て込んで日本にも持ち込まれたカタチ
もし今でも丸目カブのデザインが新興国で嫌われていたら復活は無かった

487 ：774RR：2017/12/24(日) 00:27:57.65 ID:4EYr7lZQ.net

カブ売れてるらしいね
青が写真で見るより実物結構かっこいい
カブは来年125ccも出るんでしょ
今は熊本生産になったんだっけ？

488 ：774RR：2017/12/24(日) 01:48:49.22 ID:XqLXRKl+.net

そういや熊本生産のスーパーカブ出るんだな
110かと思ったけど125だっけ？
来年スウィッシュと新リードと新スーパーカブで迷うなー

489 ：774RR：2017/12/24(日) 01:56:54.46 ID:4EYr7lZQ.net

俺もスイッシュとカブ125で迷うわ
運転をギアチェンでマニュアル感覚で楽しみたいならカブだよねぇ
どっちだったけ？110と125両方熊本？
カブ125青があるなら多分カブかなぁ
ちなみに今はV125S（2万5千キロ）
アド125の筐体にがっかりして上記待ちってところです

490 ：774RR：2017/12/24(日) 03:18:33.07 ID:LP//twZ1.net

カブ125青ってこれでしょメタリックで良い感じ
キーがスマートキーになるのかどうかはわからんけどメーターはデジタル確定。
灯火も全てLEDだったと思う
しかもカブ初のABS搭載だから皆が気になるのはよく分かる
個人的には新PCXよりはこっちがいいかな
https://young-machine.com/2017/10/25/2941/

491 ：774RR：2017/12/24(日) 03:35:59.36 ID:+iQXbmzu.net

カブ5万位値上がりしてなかった？
メイドインジャパン高すぎ、どうせ組んでるの熊本の期間工なのに

まだ乗ってる人少ないみたいだけど、アイドリングの安定感とかどう？
新エンジンでアドVよりましになってれば買いたい

492 ：774RR：2017/12/24(日) 05:32:21.15 ID:HQYM6ZRa.net

アドレススレなのにカブかよ
そんなの興味無いね
スレ違いだから来るな

493 ：774RR：2017/12/24(日) 06:14:08.69 ID:5cGrISKi.net

いや、アドレスとカブは全く違う乗り物なのに意外と迷う。自分も今125s持ちだけど。まさか、キャストホイールのカブが出るかもしれんとは。これは乗り換えのとき迷う。

494 ：774RR：2017/12/24(日) 06:15:16.10 ID:F4VubKTC.net

バーディー125

495 ：774RR：2017/12/24(日) 06:32:24.34 ID:jo0o+5Dy.net

リアボックス付ける前提だとしても
メットインスペースないカブは迷ってる時点で選ばないよ

496 ：774RR：2017/12/24(日) 07:05:24.15 ID:HQYM6ZRa.net

>>493
カブ買いたくて背中押してもらいたいなら買えばいいでしょ
って冷たい事も言えないか

自分なんかは使い勝手を考えたらアドレスしか頭に無かったから迷わずこれにしたけどね
フラットな足元の解放感って言ったら最高だよこれ
灯油のポリタンクがばっちり乗せられるのには脱帽したわ

497 ：774RR：2017/12/24(日) 07:49:55.10 ID:qJRXcelJ.net

詳しくレビューしろや下さい

498 ：774RR：2017/12/24(日) 08:34:22.58 ID:vKlV6lYy.net

>>496
フルフェイスで余裕持たせてXLなんですけどジェットならそのサイズでも入りそうですか？

499 ：774RR：2017/12/24(日) 08:50:05.75 ID:HQYM6ZRa.net

>>498
ジェットなら確実に入るよ
アライのフルフェイス入れようとしたらダメだった

500 ：774RR：2017/12/24(日) 08:58:51.58 ID:S6kR5o+t.net

>>496
カブ90とアドレス二台持ちしたことあるよ。
ただ、カブ90を売って、アド残した。
だから、アドの良さは凄いわかってる。

ただ、意外と比較になると言いたかっただけ。両車乗り比べてアドにしたというブログも見たことあるし。

501 ：774RR：2017/12/24(日) 09:19:57.23 ID:Ur8qX405.net

粗品のバッグ 届いたよ。 輸入者が「南海部品」だった。

502 ：774RR：2017/12/24(日) 09:29:13.76 ID:9kc9zXSJ.net

アドレス１２５はアドレスじゃない別物だな　アドレスを名乗ってほしくない

503 ：774RR：2017/12/24(日) 09:30:51.49 ID:qJRXcelJ.net

まー、日本なんか売れないから、やる気無いから。
海外の持ってくるだけ。
日本ユーザーの話は聞かないわな（笑）

504 ：774RR：2017/12/24(日) 09:32:37.61 ID:ol8Tc8zG.net

その気になればコイツだって
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=3030

505 ：774RR：2017/12/24(日) 09:37:31.68 ID:GLOO5ttJ.net

V125新発売のときは、なんとしてでもV100よりもいいものを
作るというメーカーの熱意を感じたが、今回のはそれがないわな
そこが残念だ

506 ：774RR：2017/12/24(日) 09:38:30.93 ID:F4VubKTC.net

>>502
http://japan.webike.net/moto_news/wp-content/uploads/2016/07/L_address110_1998.jpg

507 ：774RR：2017/12/24(日) 09:39:25.79 ID:qJRXcelJ.net

売れないもん仕方ない。
世の中金。

508 ：774RR：2017/12/24(日) 10:30:00.83 ID:UZml9UWf.net

贅沢な奴らだな中国のお下がりが日本に来るだけでもありがたいと思えよ

509 ：774RR：2017/12/24(日) 11:36:32.86 ID:foFZMTkW.net

こういう人は何が出ても、文句だけで買わないから

510 ：774RR：2017/12/24(日) 11:57:32.02 ID:yKQChYU8.net

主要3メーカーのフルフェイスが収納出来て、頑丈なコンビニフックと10インチタイヤ
これだけで十分なのに、なぜ作れないのかと思う

511 ：774RR：2017/12/24(日) 12:27:35.52 ID:VbLCudxk.net

>>506
刀カウルやな

512 ：774RR：2017/12/24(日) 12:33:17.92 ID:esNS7bsJ.net

>>510
結局生産国の要望が強く入るんだろなー、アドレス１１０もしかり
日本と価値観の近い台湾で作らなきゃ。

513 ：774RR：2017/12/24(日) 12:35:54.40 ID:HQYM6ZRa.net

>>509
まさにその通りだよね

514 ：774RR：2017/12/24(日) 12:38:06.96 ID:Aod1R55k.net

フルフェイスが入らないならジェットにすればええやん
トランクが狭いならボックス付ければええやん
それも嫌ならリード買え

515 ：774RR：2017/12/24(日) 12:47:07.59 ID:n/xytQFl.net

>>505
2ｃｈが主張する通りに　「安くつくれよ」を実践してたら、マトモなヒット商品なんて出ね〜よ

516 ：774RR：2017/12/24(日) 12:52:23.19 ID:esNS7bsJ.net

>>514
リードも前のリードと容量がそんなに変わってなければ恐らく入らないよ

517 ：774RR：2017/12/24(日) 12:57:12.92 ID:MbYmagF6.net

ホイールアドレス110
メットイン２ストアドレス110
前籠レッツバスケット
給油口Ｖ100
にすればいいだけ

518 ：774RR：2017/12/24(日) 14:09:14.21 ID:cTSGDIep.net

メットインやタイヤをデカくすると足元スペースが狭くなるジレンマ
足元スペースだけは譲れないね

519 ：774RR：2017/12/24(日) 14:33:59.83 ID:91uLM3BI.net

>>482
片持ちの何があかんのか説明してみ、リヤ片持ちのバイクなんてなんぼでもあるが？
トリシティなんてフロントが片持ちだし、世の中の4輪も全て片持ちだし、

520 ：774RR：2017/12/24(日) 14:35:36.36 ID:TN8oiis2.net

>>510
今在庫のv125を買うっていうのはどうなの？
もうしばらくするとそれさえもなくなるけど

521 ：774RR：2017/12/24(日) 14:40:45.03 ID:HQYM6ZRa.net

ただ文句ばかり言って買えない貧乏人ばっかりなんだろうね

522 ：774RR：2017/12/24(日) 14:42:47.32 ID:91uLM3BI.net

>>510
それが今なんか世界的におかしいんだよ、台湾やインドなど10インチが全盛の国はあるのに
そこでもフルフェは入らないのが当然になってる、
箱を付けるリヤキャリアが無いのも当然になってる（OPですらない）
何故か不便なスクタだらけになってる、不思議だ
そこまでフルフェを嫌う理由はなんだろう

523 ：774RR：2017/12/24(日) 14:46:57.85 ID:91uLM3BI.net

>>515
ad11やad12は十分安い、メトインをあと少し広げればいいだけなのに
ボディは十分でかいのになぜこんなにメトインは小さい？
V125やV100でできてた事がなぜ新型になると出来なくなるんだ？
フロントカウルもあんなに面積広いのに無駄すぎるやろ、前籠ぐらい付けて何が困るというんだ？

524 ：774RR：2017/12/24(日) 14:53:10.85 ID:91uLM3BI.net

例えばAXISZもおかしーんだよな、あれメトイン３７．５Ｌとか謳ってるんだけど
じゃあメトインに25Lとっても、タンクに12.5Lも使えるのか？ってなる、絶対嘘やろ
まあ上げ底なんでたいして物がハイらねーんだけど

525 ：774RR：2017/12/24(日) 15:07:27.07 ID:s2dZMnuI.net

だから文句あんならスウィッシュ買え

526 ：774RR：2017/12/24(日) 15:44:22.28 ID:HQYM6ZRa.net

スイッシュかな

527 ：774RR：2017/12/24(日) 15:59:00.05 ID:9kc9zXSJ.net

値段じゃないんだよな　原１サイズで原２というのがホンダやヤマハに無い魅力だったんだよ
ちょっとしたスペースや店先に気軽に止められる気軽さがいい、デカいままならあえて選ばないって

528 ：774RR：2017/12/24(日) 16:10:24.19 ID:F4VubKTC.net

http://www.thehindubusinessline.com/multimedia/dynamic/00866/scooters_866070f.jpg
https://ak8.picdn.net/shutterstock/videos/9153218/thumb/1.jpg
http://static3.businessinsider.com/image/5665e7ce8430765e008b809c-1200/ho-chi-minh-vietnam.jpg

東南アジアやインドや中国では
スポーツバイクならフルフェイスユーザーもいるけど
スクーターだと半ヘルやノーヘルが多くてフルフェイスメットインの需要が無い
半ヘルと雨具が入れば十分

スクーターにカゴ付けて荷物を運ぶ習慣が無い
下手にメーカーがそれを推奨すると過積載だとか子供入れるとか事故になるかもしれない
余計なリスクには手を出さない

3人乗りできるようにでかい車体に段差の少ないロングシートが好まれる
他のバイクと擦れ合うのでフレームガードを付けたがる
縮小する日本市場に合わせる気はない

529 ：774RR：2017/12/24(日) 16:34:46.56 ID:sVkE7Kx/.net

３枚目の写真みたいになったら おれ走れない。

530 ：774RR：2017/12/24(日) 16:44:28.96 ID:TN8oiis2.net

写真見たけどヘルメット被ってるのはまだいい方で、その被ってるヘルメットも工事現場用のペラペラのヘルメットみたいなのもあるな

531 ：774RR：2017/12/24(日) 16:48:25.67 ID:v2lQL8Xh.net

今v125乗ってるけど次はアド125買うわ
ボディがでかくて安定感ありそうだし大きめのボックス付けても違和感なさそうなのがいい

532 ：774RR：2017/12/24(日) 17:12:22.02 ID:zNEQT4bM.net

>>527
１１０買えばいい