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アドレス125 2台目 【スズキ】【ぽっちゃり通勤】
- 1 :774RR:2017/12/04(月) 15:49:42.42 ID:FzXOd+wA.net
- 2017年9月に発売された、Vの取れたぽっちゃりしたアドレス125のスレッドです
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top
3wayバッグキャンペーン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/address125_3waybag/
- 708 :774RR:2017/12/29(金) 19:30:30.91 ID:WLUqVibv.net
- 狭い駐輪場でも原1サイズなら黙認するな そういう部分でV125がジャストサイズだった
- 709 :774RR:2017/12/29(金) 21:33:45.40 ID:J3IHDR+j.net
- >>706
v125ならギリいけるんだわ
- 710 :774RR:2017/12/29(金) 21:45:39.65 ID:ompQBtpb.net
- バイクは無料の駐車場じゃなく有料でちゃんとマスが確保されるようにしてほしいよな
URなんて部屋を埋めるために二部屋目からは親戚なら審査なしで入居可にして弁護士や書士が外人一人入れたら次々と外人が入るようになった
支那人達が偽装親戚として入ってくる理由の一つ
そして駐車場は一部屋一つの契約制限だったのに、車持ちが減ったので一部屋、一人で複数駐車場契約できるようになった
車の駐車場マスを有料二輪駐車場にしてほしい
- 711 :774RR:2017/12/29(金) 22:54:57.42 ID:6LIJIvO3.net
- うちは金さえ払えば一人で何台でも置ける
しかもお安い
- 712 :774RR:2017/12/29(金) 23:09:26.51 ID:TJdJqLkT.net
- >>701
尼で見てきたけどけっこうコスパ良さげだった
ただサイズは最初の方がやや大きくて材質がPETかPVCとか違いはあるみたい
- 713 :774RR:2017/12/30(土) 22:40:50.70 ID:bnTWe3td.net
- 今日初めて2人乗りした
安定性抜群で満足感があったよ
- 714 :774RR:2017/12/30(土) 22:48:43.47 ID:KOzgfaKp.net
- >>713
5人乗りだって可能な仕様だからな
- 715 :774RR:2017/12/31(日) 00:01:25.90 ID:Nt+Qcm+0.net
- この尼のスクリーン、ポリカ製でこの値段 激安だ
取付簡単 原付 スクーター ウインドスクリーン バイク 風防 高さ42cm 厚さ3mm
https://goo.gl/XqKUoc
- 716 :774RR:2017/12/31(日) 07:20:07.14 ID:Gt5+tzZC.net
- >>715
やっぱり専用がいいよね
下から風入ってきそう
- 717 :774RR:2017/12/31(日) 10:43:55.03 ID:UyBa3KXw.net
- 旭風防はショートタイプなのかと思ったらこちらも高さは40 CM ぐらいあるわ
http://www.af-asahi.co.jp/wind/125cc_ad43.html
- 718 :774RR:2017/12/31(日) 13:46:36.74 ID:934/vuoE.net
- Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
.,,,,.
- 719 :774RR:2017/12/31(日) 19:09:46.60 ID:UyBa3KXw.net
- >>227
純正のナックルバイザーですか?
グリップの付け根より中央よりなんで風防効果が高そうですね。
- 720 :774RR:2017/12/31(日) 19:11:20.94 ID:DAIYxm11.net
- 純正のやつだね
- 721 :774RR:2017/12/31(日) 19:24:57.74 ID:UyBa3KXw.net
- 重なるように装着されてるから隙間風が少なそうだ
さすがに純正品はマッチングが良さそうですね
- 722 :774RR:2017/12/31(日) 19:29:57.85 ID:DAIYxm11.net
- TEIJIN
- 723 :774RR:2018/01/01(月) 08:19:45.15 ID:sZGVMEVd.net
- アドレスオーナーの皆さん!
あけおめ!
今年も安全運転で楽しい一年にしたいね
情報交換を宜しくお願いします、
- 724 :774RR:2018/01/01(月) 08:22:53.19 ID:BW+4gvpd.net
- 今のトコ、ダサイ以外は特に欠点無さそうだけど、加速はどう???
- 725 :774RR:2018/01/01(月) 08:46:03.61 ID:sZGVMEVd.net
- >>724
まだ慣らし中だけど
昨日とりあえず60km/hまで加速した
特に不満は無いね!
かなり気持ちいいよ
- 726 :774RR:2018/01/01(月) 12:32:44.65 ID:hZQLgKMh.net
- ならしって真面目にやらなきゃいけないのかな穏やかに走るだけじゃだめなの?
- 727 :774RR:2018/01/01(月) 12:43:13.86 ID:sZGVMEVd.net
- >>726
バイク屋によっても言い分が違うんだよね
あるバイク屋は500kmも走れば十分とか、違うバイク屋は1000kmは全開にしないでとか
オイル交換だって最初の50kmで一度オイル交換しといた方がいいって言う所もあるけど、違うバイク屋は1000kmからで十分とか
何が正しいんだか俺にも分からないね
一応俺は400km走った時点でエルフのオイルを交換したよ
次は1000km走って交換
後は普通に2000km位で交換でいいんだよね?
- 728 :774RR:2018/01/01(月) 13:02:42.06 ID:BW+4gvpd.net
- スクーターは、特別慣らしはいらないはず。
最初の500キロ、急の付く運転を極力しない、60キロまでしか出さないで、500キロ走ったらオイル交換して、普通に走れば良い。
- 729 :774RR:2018/01/01(月) 13:32:05.86 ID:hZQLgKMh.net
- おとなしく走っても6000回転や7000回転はすぐに出るんじゃないのかな
本当はアクセル開度半分ぐらいで言うところ?
- 730 :774RR:2018/01/01(月) 14:13:11.37 ID:1asY8gPk.net
- リアタイヤが10インチだから見た目が悪い
120/90-10履ければ多少変わるぞ
確かヴェクスターは履けたような。
- 731 :774RR:2018/01/01(月) 14:30:21.40 ID:jkh0Z/Vf.net
- >>730
どこかに干渉しないかね?
- 732 :774RR:2018/01/01(月) 14:37:22.80 ID:1asY8gPk.net
- この車両リアタイヤのクリアランスが広い
中華だからかな。
昔の50はみな3.5履けたけど今の原付は無理
- 733 :774RR:2018/01/01(月) 15:01:18.98 ID:jkh0Z/Vf.net
- じゃあ付けられるんだろうね
ありがとう!次のタイヤ交換の時に検討してみるよ
- 734 :774RR:2018/01/01(月) 15:04:07.84 ID:cHOV0Zcb.net
- 今これを買うくらいなら在庫あるうちに旧リードやV125S買った方が安くて得だな
- 735 :774RR:2018/01/01(月) 15:09:36.45 ID:1asY8gPk.net
- 110/90-10なら1確実
- 736 :774RR:2018/01/01(月) 15:44:44.79 ID:m3tiBQZE.net
- リードも悪くはないけど足元が狭くて・・・
- 737 :774RR:2018/01/01(月) 16:53:28.91 ID:J3OnUGfj.net
- >>733
120はしんどいだろー、まずインナーのRフェンダーを外しても
遠心力で外径が大きくなるので当たるかもしれない。
- 738 :774RR:2018/01/01(月) 20:21:02.99 ID:jIRAly5u.net
- 足元狭いって人はデブで膝曲げるのが辛いとかなの?
- 739 :774RR:2018/01/01(月) 20:35:15.02 ID:hOPtdyBX.net
- リードは絶壁だから踏ん張れないし長距離走ると疲れる
エコノミー症候群みたいなもんよ
- 740 :774RR:2018/01/01(月) 20:44:04.71 ID:jIRAly5u.net
- なるほどね
- 741 :774RR:2018/01/01(月) 20:48:13.31 ID:hZQLgKMh.net
- それだけじゃないでしょ大きな荷物を置くとか 灯油缶を置くとか他にも使い道はもちろんあるし
- 742 :774RR:2018/01/01(月) 21:10:09.10 ID:hZQLgKMh.net
- リードは乗り心地もそんなに良くはないし足つき性もそんなにはよくはない
- 743 :774RR:2018/01/01(月) 22:15:11.99 ID:ZtAjgXNI.net
- リード125から乗り換えたけど、これのがいいよ
乗ってて楽、加速は遅くなったけど
- 744 :774RR:2018/01/01(月) 22:21:14.16 ID:/COPgKtj.net
- >>743
乗り心地と安定性がいいよな
リードは前サス柔すぎ、リアサス硬すぎでガタガタ
- 745 :774RR:2018/01/02(火) 00:10:31.36 ID:xk3vQsvU.net
- リードとは積載性の差が大きいな、乗り心地は誤差というか人次第
- 746 :774RR:2018/01/02(火) 04:23:13.80 ID:SFvS6fIn.net
- >>745
バイクが違うので、誤差と言うの事はないだろー
タイヤのサイズも違うしサスペンションのセッテングも違うだろうし。
そのせいで、積載性も大きく違うのだから。
- 747 :774RR:2018/01/02(火) 05:11:33.68 ID:SFvS6fIn.net
- >>746
訂正 アドレス110スレと間違った タイヤサイズは同じだね
- 748 :774RR:2018/01/02(火) 11:10:40.02 ID:zEgRok2t.net
- 雪降ったら タイヤチェーンの人柱やってほしいの
- 749 :774RR:2018/01/02(火) 11:27:04.49 ID:zEgRok2t.net
- やけにメーターふらふらすると思ったら 今でも昔ながらのワイヤー式なんだね。
電気式のほうがコストかからないのでは??
中国人に治せないからか?
発展途上国でも修理できるようにするためかね??
- 750 :774RR:2018/01/02(火) 12:01:24.84 ID:SFvS6fIn.net
- >>749
メーターとセットで考えたら コストが全然変ってくる
- 751 :774RR:2018/01/02(火) 12:03:42.83 ID:J0UlCZ5y.net
- グリップヒーター キジマ GH08つけてる動画上がってたけど問題ないということか
- 752 :774RR:2018/01/02(火) 12:30:45.78 ID:3qckvJ8Z.net
- 何処のメーカーの新規制クリアの125スクだろうが、発電量がギリギリだからな、キケンな匂いがする
発電時の抵抗を減らすためにコイルの量とかミニマムだし、グリップヒーターは自己責任だな
- 753 :774RR:2018/01/02(火) 12:41:17.22 ID:J0s8EJrV.net
- 走行中は問題ないけど信号待ちのアイドリング中は発電量足りなくてバッテリーから給電されてるかもしれない
低電圧オートカットタイプなら大丈夫だろうがゴーストップの多い都心部では暖まりにくいかも
- 754 :774RR:2018/01/02(火) 13:05:50.20 ID:5zV2nfEw.net
- テメーだって同じ50代やんけ
昭和40年も39年も変わらんわボケ
何が昭和40年代だよタコ
- 755 :774RR:2018/01/02(火) 13:20:41.78 ID:SFvS6fIn.net
- >>751
透視図見たら三相発電見たいだから、よゆう?
- 756 :774RR:2018/01/02(火) 16:33:02.79 ID:UHA8oiKz.net
- 純正のグリップヒーターはあるわけだからそこまでの発電量はあるって言う事だよね
どれだけの容量か知らないけれど
- 757 :774RR:2018/01/02(火) 16:46:09.43 ID:SFvS6fIn.net
- >>756
費用準的な三相なら グリップヒーター(高出力)HIDライト35wいけそう。
- 758 :774RR:2018/01/02(火) 20:37:53.11 ID:bcOiRRE8.net
- >>755,757
台湾スクが その元祖的存在だが、三相(実質直流CDI)にして極限まで点火効率を上げてる
良いことみたいだが、バッテリーあがりの時、キックだけでは先ずエンジンは掛からないw
で、それでもグリップヒーターを付けようとスンだろw おまえら凄いよ
あしたの朝、それでエンジン掛かからなかったら、間違いなく遅刻だぜw
- 759 :774RR:2018/01/02(火) 20:46:00.86 ID:h86W/l4u.net
- ちなみに、キックでは6Vくらいの電流しか流れない
つまり、あがったバッテリーとの合算でも点火可能な電圧にはならない
- 760 :774RR:2018/01/02(火) 20:53:34.84 ID:UHA8oiKz.net
- カブ110とかバッテリー電圧0でもキックでエンジンかかるから大したもんだなあ
- 761 :774RR:2018/01/02(火) 20:57:07.33 ID:IDxLcdHv.net
- >>760
CDIが交流のままだからキックでも点火可能な電圧にはなるし(整流しないからね)
インジェクション側だけなら、バッテリにーそこそこの電圧があれば燃料を噴出するし
- 762 :774RR:2018/01/02(火) 21:04:07.47 ID:Y80ASONv.net
- >>760
バッテリー電圧0のカブには乗るなよな、エンジンが掛かればライトは点くけど
ウィンカーは作動しないし、ホーンも鳴らない
- 763 :774RR:2018/01/02(火) 21:18:23.56 ID:h86W/l4u.net
- 純正以外のグリップヒーターは避けろって脅しか? しかし高過ぎだぞ
- 764 :774RR:2018/01/02(火) 21:23:36.03 ID:SFvS6fIn.net
- >>758
いやローターの突起の形状見ると フルトラ見たいですよ。
インジェクションも110から一新されていて まるで本田の
物とそっくり(メーカー同じ?)なので キック始動も期待できる。
- 765 :774RR:2018/01/02(火) 21:54:53.73 ID:GzhvyzDl.net
- 俺はリミテッド待ち、スズキさん24万位で出してくれ
今期モデルでもグリヒ位余裕でしょ?V125Gでも後付けグリヒでバッテリーなんも問題ないよ。随分前にシグナスはヤバイと聞いたが
しかしアドレス125はハンカバ似合うね、これ誉め言葉
- 766 :774RR:2018/01/02(火) 21:59:45.93 ID:zLAWnlTz.net
- >>765
シグナスは台湾勢と全く同じ構造だからな ヤバいよ
- 767 :774RR:2018/01/02(火) 22:10:50.85 ID:fKa5nWmf.net
- リミテッドって何が良いの???
- 768 :774RR:2018/01/02(火) 22:33:15.85 ID:J0UlCZ5y.net
- アクシスZはグリップヒーターの設定すら無い
- 769 :774RR:2018/01/02(火) 23:12:04.29 ID:zmIBkSk/.net
- >>768
バッテリーの容量不足で付けれません。
- 770 :774RR:2018/01/02(火) 23:18:25.65 ID:SFvS6fIn.net
- >>769
正確にはダイナモ容量不足じゃ無い?
- 771 :774RR:2018/01/02(火) 23:19:15.04 ID:zmIBkSk/.net
- >>770
バッテリーも小さい 軽量化
- 772 :774RR:2018/01/02(火) 23:45:35.08 ID:SFvS6fIn.net
- バッテリーは始動時には影響あるけどエンジンかかってたら容量関係ないんじゃない
- 773 :774RR:2018/01/02(火) 23:58:56.12 ID:tPLeiA7a.net
- アド110スレだが仕事帰りバッテリーあがっててキック始動試みても
うんともすんともいわず困り果ててた人いたな
カブやdio110のようにいざという時キック始動できるってのはやっぱ頼もしいもんなんかな
態々カウルはずす手間もいらんしな
- 774 :774RR:2018/01/03(水) 00:05:48.09 ID:huOQHe6n.net
- >>767
要はウィンターバージョン。グリヒ、シートヒーター、ハンドガードが付いてくる。後付けよりお得。ヤマハのトリートもあったやね
- 775 :774RR:2018/01/03(水) 00:33:38.22 ID:8lS79Xy4.net
- バッテリー逝った状態でキック始動出来ないならキックはゴミよ。ゴミはゴミ箱へ。
スズキもヤマハも何考えてんだ
- 776 :774RR:2018/01/03(水) 00:38:25.54 ID:ZmTkNQgz.net
- キックガー!
- 777 :774RR:2018/01/03(水) 00:48:38.96 ID:rJAy8gST.net
- アドレス110買ったときにバッテリー上がったらキックでエンジンかからないって言われたよ
え、マジ?いつ使うのって言っちゃったよ
- 778 :774RR:2018/01/03(水) 00:54:11.53 ID:2MW6o6k9.net
- セルでギリギリかからない低電圧に限る
もしくはバッテリー十分だけどセルモーターが壊れてるときか
- 779 :774RR:2018/01/03(水) 00:58:47.80 ID:huOQHe6n.net
- >>775
完全に上がるまで粘る奴が悪いw
アドレスのキックはセル起動が厳しい時の、バッテリー上がりかけの端境期に使うんではない?
つか今バッテリーは鬼安だから液別1個買って家に置いとけばいい
- 780 :774RR:2018/01/03(水) 01:35:34.39 ID:3bSvgfiL.net
- 今のバイク、セル壊れてるんでずっとキックでかけてるよ・・・
- 781 :774RR:2018/01/03(水) 02:22:42.52 ID:2LtAhPjp.net
- >>780
バイクなに?
- 782 :774RR:2018/01/03(水) 02:34:40.41 ID:2LtAhPjp.net
- >>779
まあ普段キックは バッテリーを持たしたい時以外 使わないんで
困るのは特別な時だなー それとバッテリー駄目なまま走ってると
色んな電球が切れだすので バッテリー替えて走った方がいい。
- 783 :774RR:2018/01/03(水) 03:58:31.29 ID:8THFh5/X.net
- アンチキック厨ってどこにでも湧くね、キックに親でも殺されたの?www
確かにバッテリー空っからならキックでもかからんかもしれんがそれでも、
弱ってる時、セルモーターが壊れた時、インヒビタスイッチの故障、
なんかの時にキックがあれば確実に助かる、これだけでも有難い
ホンダやヤマハの大半はキックが無いからこれらの時に助からない
アンチキック厨はそういう絶対助からないスクタのほうがイイとでも言うのかね
- 784 :774RR:2018/01/03(水) 04:07:34.62 ID:8THFh5/X.net
- そういやGNに乗ってた時に、クラッチスイッチの不良でセルがかからなくなった事があった、深夜の山の中でw
(スズキのMT車はクラッチを握ったと判定しないとセルが回らない構造)
MT車だから押しがけでエンジン始動できたが、キックの無いスクタで深夜の山の中で始動不能になったら
どうしようか想像するだけでもぞっとする、アンチッキク厨は「バッテリー1個買って家においとけ」
がなんの意味もないことに気付かないんだろうなあwww
アンチはゆとりなんだろうねえ、今から出勤なんて時に、のこのこバッテリー液を い れ て ー
とかやってる暇あるとか思ってるんだろうか
- 785 :774RR:2018/01/03(水) 04:39:53.24 ID:PAFDg2R0.net
- >>784
話なげーよ稲川淳二かお前は
- 786 :774RR:2018/01/03(水) 06:55:02.33 ID:5CiO3uTY.net
- ワロタwww
- 787 :774RR:2018/01/03(水) 08:11:10.00 ID:GEFjS6ZO.net
- こんなことって、本当にあるんですよねえ・・・
- 788 :774RR:2018/01/03(水) 08:37:47.12 ID:yzkNF87k.net
- 正月からバッテリーの話で盛り上がってるし(笑)
お前ら平和だよな(笑)
そんなにバッテリー心配なら背負って走れよ
- 789 :774RR:2018/01/03(水) 09:53:23.49 ID:DmzVkY8b.net
- >>788
リターン族の爺たちからしたら、昔と事情が違いすぎて目から鱗なんだよ
昔は用品系は付けまくって大丈夫で、バッテリー上がりはキックでおkだった、ホント気楽だった
- 790 :774RR:2018/01/03(水) 09:59:41.97 ID:noP5kBPa.net
- バッテリー上がりは兆候があるんで推測できるけどセルは突然止まるからやっぱりキックは欲しいなぁ
- 791 :774RR:2018/01/03(水) 10:03:01.11 ID:iySpkZpm.net
- >>790
いまや、セルモーター(含 スイッチ類)が壊れたときだけに有効なのがキックだからな
バッテリーが駄目なら、何をやっても駄目
- 792 :774RR:2018/01/03(水) 10:32:11.37 ID:TJ1WYmAz.net
- スズキ車はV125のスターターリレーで苦い目にあったから
キックは絶対必要だと思うの
- 793 :774RR:2018/01/03(水) 10:52:38.41 ID:B8pdivaA.net
- やだなーこわいなー
>>784
成仏してクレメンス
- 794 :774RR:2018/01/03(水) 12:32:59.34 ID:6Dlmjhiu.net
- dio110にしようかな
- 795 :774RR:2018/01/03(水) 12:45:43.66 ID:noP5kBPa.net
- >>794
初期型に乗ってたけどなぜか70キロもだすと視野が狭まる感じがした
普段乗ってるカブ110だとそんなことないんだけど
- 796 :774RR:2018/01/03(水) 17:26:11.36 ID:noP5kBPa.net
- LEDのライトってメリットって本当にあるんだろうか
どうもLED製品全般に対する不信と言うか高い割には寿命も大して長くもなく そんなイメージがあるけど
- 797 :774RR:2018/01/03(水) 17:40:04.73 ID:4Foc5eg3.net
- >>796
あるよ
- 798 :774RR:2018/01/03(水) 18:03:16.77 ID:F0fzg7ow.net
- ないあるよ
- 799 :774RR:2018/01/03(水) 20:37:33.40 ID:Mzhh9ep6.net
- LEDを売りたいメーカーとの契約の流れ
- 800 :774RR:2018/01/03(水) 20:48:16.49 ID:NI0whzDt.net
- 常時ライトを点灯させてるわけで消費電力は少ない方がいいだろ
- 801 :774RR:2018/01/03(水) 20:57:13.92 ID:g+c+iO7T.net
- ま、今日日コスパ最強は未だハロゲンだよ
2輪用LEDはまだまだ値段と性能が一致してない
- 802 :774RR:2018/01/03(水) 21:24:35.10 ID:1Lfep1qk.net
- >>801
LEDはともかく、全波整流の装置が標準レベルに達してなくて 却ってロスなのが問題だよ
- 803 :774RR:2018/01/03(水) 23:34:47.79 ID:5R3Yvo65.net
- >>794
大韓民国起源の本田を買うのは弟として当然
- 804 :774RR:2018/01/04(木) 00:32:10.41 ID:YY1SQSzz.net
- ミラーがかなり出っ張ってる印象ですがオーナーの皆さんはミラー取り替えました?
- 805 :774RR:2018/01/04(木) 00:53:39.07 ID:PmD5w6MI.net
- >>804
ミスターバイクのインプレにも真後ろが見にくいって書いてあった
- 806 :774RR:2018/01/04(木) 01:04:38.88 ID:PGwcL+bD.net
- >>804
ノーマルで大丈夫だけどね
真後ろ?ちゃんと見えるよ
- 807 :774RR:2018/01/04(木) 01:07:50.25 ID:PmD5w6MI.net
- 安心しました。真後ろが見えないと ○バイが気になるので
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