Kawasaki Z250SL Part 8

1 ：774RR：2017/12/14(木) 18:49:02.46 ID:2xM3oPL3.net

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Z250SLのスレッドです。

Z250SL (JBK-BR250E)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_br250ef.html

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 148 (ABS: 150) kg

前スレ
Kawasaki Z250SL Part 7 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498730768/

359 ：774RR：2018/07/25(水) 08:12:14.99 ID:W7H1OG4e.net

それはチビに対する嫌味だな
でかいバイクなんて沢山あるじゃん

360 ：774RR：2018/07/25(水) 08:49:14.96 ID:g8SHTVdU.net

>>358
wr250はダメなんけ？

361 ：199：2018/07/25(水) 09:33:32.00 ID:7ccuZj6y.net

てかまたがってみればいいじゃん
スタンドかけたまま両足ステップにのせればわかるのに
現車未確認購入なのかな？

362 ：774RR：2018/07/25(水) 13:16:32.09 ID:KYPE9Bt6.net

>>357
俺はDトラがいいと思う
安かろう悪かろうだったわ

363 ：774RR：2018/07/25(水) 17:55:48.64 ID:u9BQxnfb.net

昔さあ、美味かろう安かろう亭っていうホカ弁屋さんがあったよな

364 ：774RR：2018/07/25(水) 20:36:57.11 ID:PsTy3ogj.net

Dトラから乗り換えたけど乗りやすいのはDトラだったな
フロントカートリッジ化、リヤサス交換、フルエキ、サブコン、ハイグリタイヤで俄然面白くなるのはZSL

365 ：774RR：2018/07/26(木) 07:48:55.78 ID:DJjM9sza.net

>>360
WRは良いけど高いんだよ　それに尽きる　
増車の250だから30万〜40万に抑えたい

366 ：774RR：2018/07/26(木) 07:52:22.74 ID:DJjM9sza.net

>>362　>>364
Dトラは楽そうだね
ノーマル状態でエンジン的な違いはあるのかな？低中速の違いや上の伸びとか違う？

367 ：774RR：2018/07/26(木) 17:48:06.89 ID:JA8qe1NS.net

>>366
ありきたりだが下からトルクあるのがDトラ
下は無いが回せば元気になるのがSL
コーナーが安定志向なのがDトラ
クイックに曲がるのはSL

368 ：774RR：2018/07/27(金) 08:42:17.72 ID:P86+xAWX.net

なるほど
下はトルクがないといっても250ccならまあ問題はないだろうしZ250SLも面白そうだな
高年式中古でも30万円代だし　良いな

369 ：774RR：2018/07/28(土) 07:40:47.64 ID:52VIU5MD.net

>>318
ああ　わかる
写真では色味によってはかっこいいけど、なんか幼稚臭いというかガキっぽい感じがある　シルバーも深みがないし
俺は黒×緑がいいな　ハッキリした色の方が似合うよね

370 ：774RR：2018/07/28(土) 09:25:25.55 ID:NAuz1b4G.net

90年代のバイクで曲がり切れねーって思うカーブもSLに乗り換えると、えーっ！曲がり過ぎーってなる

371 ：774RR：2018/07/29(日) 08:41:15.23 ID:8LTQjWYk.net

YouTubeのモトベの1週間レビューで
下からトルクあって乗りやすいって評価
だったのにここ見ると回さないと走らない評価？

372 ：774RR：2018/07/29(日) 09:00:27.01 ID:tOA3C5r9.net

アドレスVだともっと曲がりすぎる

373 ：774RR：2018/07/29(日) 09:02:24.28 ID:tOA3C5r9.net

>>371
250cc単気筒の中ではって事じゃね
ショートストロークでレーシーな味付けになってるんで

374 ：774RR：2018/07/29(日) 15:41:31.58 ID:qeKkeSqQ.net

>>371
スタタタタン!って音で良しとするなら低回転でも使える
でも本領は7000以上だから

375 ：774RR：2018/07/29(日) 17:41:29.58 ID:EfWjWmnX.net

街乗りなら5千回転以下で流れに乗れる
6千まで回せば流れをリード出来る感じ

376 ：774RR：2018/07/29(日) 23:52:36.50 ID:6F/vWemK.net

>>371
Dトラと比較してって事
多気筒と比べれば単気筒は下からトルクある

377 ：774RR：2018/07/30(月) 09:09:16.61 ID:tJD+nGOm.net

これ中古で32万くらいであるけど、FIのグラトラは23万くらいからあるな スズキのエンジンは好きなんだけど、グラトラはさすがに非力かな 一般道しか乗らないけど、SLの方が面白いかな？

378 ：774RR：2018/07/30(月) 10:26:29.95 ID:JqMXDvj/.net

比較対象のジャンルが違いすぎて返答にこまるな

379 ：774RR：2018/07/30(月) 11:28:27.74 ID:g13wIy51.net

SLと面白比較するならSUZUKIにはロングストロークがあるじゃん

380 ：774RR：2018/07/30(月) 17:59:01.56 ID:vbABqc8q.net

FIのST250からこれに乗り換えた事ならある
高速やバイパス多様してたけど、排気量が違うんじゃないかと思う位別物に感じた

381 ：774RR：2018/07/30(月) 19:22:16.93 ID:vpMOtkAc.net

>>380
どっちの意味で？

382 ：774RR：2018/07/30(月) 20:10:26.82 ID:NecmzicQ.net

>>380
空冷SOHC19馬力と水冷DOHC29馬力で比較は気の毒すぎる
そもそも楽しみ方が違うヤツ

383 ：774RR：2018/07/30(月) 21:27:20.30 ID:8/aQPPX2.net

ST250に1回乗ったことあるが、60km/hからの加速がトロ過ぎる。
Z250SLも速いわけではないが、高速の流れには乗れる十分な加速はしてくれる。

384 ：774RR：2018/07/31(火) 08:39:18.72 ID:qu0bR1Dt.net

250ccで高速とか乗らないなあ　　大型使えばいいし
Z250SLも高速走行を積極的にするようなバイクではないでしょ
どっちかというと一般道や峠やワインディングや等を楽しむために無印と区別化して作ったバイクでしょ
そういう用途を考えた時に他の軽量単気筒のグラトラ等と比べてどれほど楽しさに違いがあるのかっていう意図だったんだけど

Z250SLで街乗りから高速まで何でも済ましちゃう人にはわかりにくかったかな？

385 ：774RR：2018/07/31(火) 10:30:23.44 ID:MxjMlF4v.net

峠やワインディングに行くために高速道路を使うのであって、このバイクで高速道路を走ることを目的にしてる人なんていないんじゃないかな。

高速道路使わなくても走りに行けるような田舎の人にはわかりにくかったかな？

386 ：774RR：2018/07/31(火) 11:10:03.11 ID:wD2tbaOG.net

峠攻めるために金使わないといけないのか可哀想に

387 ：774RR：2018/07/31(火) 11:23:36.72 ID:S+sCQpvs.net

>>386
東京じゃそうなるんだよなあ。
まあ高速でも混んでるから80km/hで巡航できれば問題無いよ。
乗るのも関越なら川越、東北なら加須、中央なら八王子程度の距離だし。
東名は厚木までは乗りたいw

388 ：774RR：2018/07/31(火) 11:55:47.55 ID:79p0LCIg.net

新車で格安、車検無し、低燃費、高速もある程度余裕、でもネイキッドが欲しい・・・
そんな貧乏子持ちライダーの夢を叶えてくれたZ250SL、お前の事は一生忘れない

389 ：774RR：2018/07/31(火) 12:12:09.92 ID:95kLTcnQ.net

>>388
ほぼ同じ立場で笑えるんだが
なんとなくZ250SL にピンとこない、車体が小さすぎて所有感が物足りなさそう
あとライトも丸目にしたいけど参考画像がなくて困ってる

390 ：774RR：2018/07/31(火) 12:37:34.34 ID:aNtT33us.net

所有感w

391 ：774RR：2018/07/31(火) 15:18:49.53 ID:Ui/Vy6as.net

110キロ巡航くらいなんの問題もないけど、なんの話をしてるんだ？

392 ：774RR：2018/07/31(火) 15:19:28.52 ID:cVF6I5/l.net

ファーストバイクがこれだったらそう感じるんでしょうね

393 ：774RR：2018/07/31(火) 17:13:55.61 ID:wsP4rsJ7.net

あ、はい

394 ：774RR：2018/07/31(火) 17:50:53.80 ID:TGToGFQe.net

峠を流す程度ならグラトラでも楽しい
もう少し攻め込みたいならSL

395 ：774RR：2018/07/31(火) 20:39:38.70 ID:Xk+ZvNwm.net

グラトラで峠やワインディングの発想は無かった

396 ：774RR：2018/07/31(火) 22:32:04.89 ID:GN8MK5l+.net

サスはプアだけど車体バランスが良いので案外楽しいよ

397 ：774RR：2018/08/01(水) 00:56:17.24 ID:+PwUw34V.net

グラトラ「オレに過剰な期待するんじゃねー」

398 ：774RR：2018/08/01(水) 08:41:00.82 ID:DDr5P+oL.net

>>395
腕がなく、性能の低いバイクを見下してるからだよ
そこらの狭い峠なんかでものを言うのはバイクの性能ではなくライダーの腕だよ
弘法筆を選ばず

399 ：774RR：2018/08/01(水) 08:43:10.41 ID:DDr5P+oL.net

Z250SL　中古で20万円代ぐらいにならんかな
増車したい

400 ：774RR：2018/08/01(水) 12:36:32.79 ID:Ty+FgVvt.net

SLはコーナーリングがいいけど、よくリアサスのプリロードを初心者は最弱
にしろとか雑誌に出てるが最悪だった。初期設定の真ん中に戻した。
体重58kgくらい。

401 ：774RR：2018/08/01(水) 15:07:21.21 ID:dsCjaHE1.net

この前、バイク屋に定期点検行ったら、走行距離7000キロ越えの
買い取り査定額は25万円でした

402 ：774RR：2018/08/01(水) 15:24:58.21 ID:mfIWnHX6.net

2015年モデル、乗り出し35で新車で購入
カスタム代トータル18万
売る気は無しです

403 ：774RR：2018/08/01(水) 18:28:51.66 ID:vTE9YdAe.net

>>402
18万カスタム代が気になる。

404 ：774RR：2018/08/01(水) 20:20:43.89 ID:OpKNnhIM.net

前後サスだけでも近い額いくんじゃないか

405 ：774RR：2018/08/01(水) 22:33:33.95 ID:FI2yKzH/.net

>>398
普通は「なんとなくオフ車風のバイク」で峠を攻めると言う発想は起きない
全くのジャンル違いのバイクを買って「攻める楽しさ」を求める奴もいまい？
クルーザー買ってサーキット通いする奴もいないだろ
夏休みで時間を持て余してるといえど
何でも噛み付きゃいいってもんでもないぞ？
5ちゃんで暴れる前に宿題終わらせろよ

406 ：774RR：2018/08/01(水) 22:41:16.93 ID:Ear2lg0O.net

切れてる？

407 ：774RR：2018/08/01(水) 23:07:54.88 ID:5nHgYE64.net

切れてるキレてるwww

408 ：774RR：2018/08/01(水) 23:34:29.76 ID:7Sg4QjHs.net

キレテナ〜イ

409 ：774RR：2018/08/02(木) 00:55:16.98 ID:WT8pjqPk.net

弘法筆を選ばずって草
選んだ方が良いヤツほど言いそう

410 ：774RR：2018/08/02(木) 01:05:46.91 ID:KdrsvLyC.net

筆を選ぶ知識が無いって事だね

411 ：774RR：2018/08/02(木) 06:35:54.57 ID:r1T6auwr.net

変な笑いでた

412 ：774RR：2018/08/02(木) 12:38:57.67 ID:KCo3Jvfe.net

スリップオン、サブコン、バクステ、リアサス、フロントカートリッジ化、ハイグリで車体価格オーバー

413 ：774RR：2018/08/02(木) 12:48:03.91 ID:bXLFnO7L.net

>>412
フロントサス、カートリッジ化でどれくらい変わるもの？興味ある。

414 ：774RR：2018/08/02(木) 15:08:21.00 ID:KCo3Jvfe.net

>>413
初期作動がよく動き奥で踏ん張る
ギャップ通過がガツンからコツンになりハイグリでもフルボトムしなくなった

415 ：413：2018/08/02(木) 21:59:02.08 ID:MhDh28Sf.net

>>414
レスサンクス。いいことばっかりなんだな！
やってみよーっと

416 ：774RR：2018/08/03(金) 07:32:20.23 ID:7yfF0q1/.net

Z250SLとジクサー150ならZ250SLがパワーあるだろうな
けどスズキのエンジンが好きなんだよな
一般道程度ならどっちでも充分かな　足回りとかはどうかな
ジクサーは新カラーも良いんだよな

417 ：774RR：2018/08/03(金) 11:59:46.09 ID:Jpcxa+MI.net

ジクサーは悩ましいタイヤサイズだぞw

418 ：774RR：2018/08/03(金) 15:47:55.21 ID:EMYzJeZR.net

気絶するほど…

419 ：774RR：2018/08/03(金) 16:06:07.66 ID:aMWT0Sgd.net

ララァは賢いな

420 ：774RR：2018/08/03(金) 16:58:37.69 ID:7yfF0q1/.net

スズキのエンジン音ははずせない
性能的にはSLやDトラが良さそうだけど

421 ：774RR：2018/08/04(土) 06:36:54.92 ID:Hqt6TXBD.net

簡単なパワーアップする方法ないかな

422 ：774RR：2018/08/04(土) 06:52:44.98 ID:tqdtAyci.net

おまえが痩せろ

423 ：774RR：2018/08/04(土) 07:20:36.15 ID:11sYacFy.net

なんかSLのスレってガラ悪いんだな
ジクサー買おうかな

424 ：774RR：2018/08/04(土) 08:27:10.85 ID:zOHvanZa.net

バイク通勤だからジクサーの燃費リッター50キロは魅力的だな

425 ：774RR：2018/08/04(土) 11:11:17.43 ID:Hqt6TXBD.net

女子のソロツーZSL発見！

426 ：774RR：2018/08/04(土) 11:12:16.25 ID:Hqt6TXBD.net

>>422
すでに痩せてるぞ

427 ：774RR：2018/08/04(土) 11:31:33.37 ID:tqdtAyci.net

もっと痩せろ

428 ：774RR：2018/08/04(土) 16:29:35.95 ID:rFknyNm6.net

夏場燃費悪くない？
春先はツーリングや田舎走りで３０〜３５って感じだったのが最近は２５〜３０に感じる
そこまでシビアな計測してないから勘違いかもしれんけど

429 ：774RR：2018/08/04(土) 16:36:17.86 ID:BcHbMPM9.net

>>428
悪くなった
自分は通勤で街乗りばっかりなので元々23〜4km/Lだったけど、いま下手すると20km/L切りかねないｗ
この夏は40度超えるような特に暑い地域だからってのもあるだろうけど

430 ：774RR：2018/08/04(土) 19:05:25.14 ID:JLMGXVuN.net

>>422
(鏡見て)なんかスマナカッタorz

431 ：774RR：2018/08/04(土) 22:31:33.27 ID:g3E9LdnB.net

>>429
いつも何回転くらいで乗ってるの？

432 ：774RR：2018/08/05(日) 00:54:31.85 ID:1NcY8O8v.net

チェーン変えたら燃費良くなった

やっぱガタガタチェーンはだめやね

433 ：774RR：2018/08/05(日) 01:09:25.58 ID:d2HxOW9D.net

>>431
だいたい4,500〜5,000あたり、どんなに回しても6,000は超えないくらい
片道6kmくらいなんだけどとにかく信号多いんだ

ちなみに同じ道をエイプ50だと41〜42km/L前後

434 ：774RR：2018/08/05(日) 08:02:25.96 ID:4YGyD9II.net

リッター50の燃費は驚異的だなジクサー　誇張ではなくほんとにいいバイクみたい　Z250SLよりも軽く低中速は250ccの性能がある
上の伸びはZ250SLだな　もうちょいぶん回して乗るバイクだから燃費を気にするバイクじゃないな
これらのバイクを選ぶのは、ただ安さやコンパクトさを見て買うビギナーと(上の女子もおそらくそう)、
色々大型なんかも経験した手練れの経験者が一般道を性能を使いきって走る楽しみを得るために買うんだと思われる

キミらは手練タイプだろうな

435 ：774RR：2018/08/05(日) 08:48:25.63 ID:Ekj7CJjg.net

安さやコンパクトさを見て買った手練れで申し訳無い

436 ：774RR：2018/08/05(日) 08:54:35.79 ID:oNGq6Obd.net

買うつもりはなかった
行きつけのバイク屋でたまたま試乗して、安かったのでセカンドバイクとして購入
メインの大型は乗らなくなったね

437 ：774RR：2018/08/05(日) 13:16:31.35 ID:xI4E1+36.net

実車を観たSLの感想はカワイイ！この見た目のガジェット感がいいｗ
ので悩んだ末にネットで中古をポチる。
乗ってみると125の車体に手を入れて250のシングルエンジンを載せてみたよ。
byカワサキみたいな。軽いから面白いけど人によっては疲れるかもね。
回して乗りたい人はミツバチのようにブンブン走り倒せるでしょ。
財布にもやさしいし。

438 ：774RR：2018/08/05(日) 15:52:19.00 ID:l/RWf/ft.net

黄緑のリムステッカー届いた。何色にするか迷ったけど
黄緑フレームなのでこの色にした
次はAmazonに売ってるledセーフティーバンドの緑色
買って車体に取り付ける予定です

439 ：774RR：2018/08/05(日) 18:29:31.93 ID:OespD2eU.net

>>433
俺も10キロ程の通勤に使ってるんだけど世間様と通勤時間帯が違うことが多くて裏道ほぼノンストップだから燃費27キロくらいにはなる
これへ休日に一発遠出したら35キロあたりまで伸びるからやっぱし単気筒は燃費いいのは確かだね
それにしても20キロ切りそうてのは気の毒ですねぇ エンブレ使わない作戦とかで改善できませんかね

440 ：774RR：2018/08/05(日) 19:08:03.39 ID:TAE8CTLC.net

アクセルオフのときは燃料はカットされてるからエンブレ関係ない

441 ：774RR：2018/08/07(火) 08:41:58.63 ID:06yfm1l8.net

>>439
燃費60km近く、実測でどんだけ回してストップ＆ゴーを繰り返しても40kmを切らないジクサーとかいうバイク・・・

442 ：774RR：2018/08/07(火) 11:25:27.71 ID:848wBXrh.net

比較するにはパワーが違い過ぎる
ジムカーナでも厳しいでしょう

443 ：774RR：2018/08/07(火) 12:20:23.14 ID:y7faWkXr.net

>>441
通勤快速と割り切るなら正直そっちも魅力的だけど、それなりに遠出もするとなると250は欲しいかな
高速も走れるけどホントに「走ることはできる」だし
売れるだけはあるいいバイクだとは思うけどね

ただ見た目はZSLの圧勝ｗ（※俺調べ）

444 ：774RR：2018/08/07(火) 14:42:26.78 ID:QyKsxu51.net

>>437
ゼロ文学みたいだな

445 ：774RR：2018/08/07(火) 23:03:51.23 ID:ubOR3n6w.net

このバイクマジで「乗ってて」楽しい
厨房の頃チャリで皆と走り回って意味無く蛇行したりハンドルクネクネさせて走ってたあの時の無垢な楽しさを感じるわｗ
カーブの度に余裕持って「ホイ来た、あーらよっと」みたいな軽快なノリで調子に乗れる
ディスるみたいでアレなんで固有名は出さんが以前乗ってたバイクがタンク小さいわ燃費微妙で２００航続できなかったのを思えば充分
堅苦しい事背負わずに乗る分には最高だわ

446 ：774RR：2018/08/08(水) 07:47:16.23 ID:fY4QtQEi.net

>>443
遠出するならフルカウルツアラーの大型とかと複数台持ちがいいよ
250ccまではどれだけ下道で楽しく遊べるかだと思ってる
そう考えた時に軽量単気筒でスポーツできるバイクが最良　ってのが20年以上乗ってきたとりあえずの結論
250以下で何でもやろうとするのは、若い時ならいいけどね

447 ：774RR：2018/08/08(水) 09:14:35.79 ID:iMMsyQsb.net

皆がバイクで長距離の高速クルージングをやりたい訳でなし、別にいいんでね?
高速で片道200キロ程度ならそこまでの苦行とは思わんが

448 ：774RR：2018/08/08(水) 11:58:57.17 ID:tmUhA0H4.net

>>446
複数台持って使い分けられれば一番いいのはもちろん
ただまあ置く場所ないし費用考えるとなかなかね、薄給親父にはきついですわｗ
1台でいろいろこなそうとするとやはり250あたり、メインが通勤だとその中でも軽量なこいつかな〜と
アドバイス感謝します

>>447
往復300kmくらいのツーリングならまあそんなに苦行ではなかったですかね
それ以上も行けなくはないけど、そこまでするなら確かに400とか大型を視野に入れたくなる気持ちはわかるかも

449 ：774RR：2018/08/09(木) 10:58:44.21 ID:3AIJXOr9.net

一台なら250cc程度が様々な面でバランスやコスパはいいわな

450 ：774RR：2018/08/09(木) 13:57:16.49 ID:w9Y0WcF8.net

一部高速使うなら、往復500キロくらいまで行けるでしょ

451 ：774RR：2018/08/09(木) 15:31:47.55 ID:oxJtOiIk.net

Amazonに7000円くらいで売ってる、ギアポジションインジケータは
リアシートの中にある、故障診断用のカプラーに挿せばつかえるんですか?

452 ：774RR：2018/08/09(木) 22:58:58.42 ID:dJKcoVKS.net

いらんやろ
おれがほしいのは、トップになったら音が鳴るやつならいいな

453 ：774RR：2018/08/10(金) 07:44:35.04 ID:1gz56C4g.net

>>451
メーターハーネスに割り込ませるんじゃね？

454 ：774RR：2018/08/11(土) 20:22:01.50 ID:pLHyCNqg.net

外観の違和感承知でブロックタイヤ履かせてみたいわ
元々ＫＬＸのエンジンだし走る分にはそこまで違和感無さそう

455 ：774RR：2018/08/11(土) 22:15:54.70 ID:fX7+Fhb/.net

>>454
ちょっと見て見たいぞ。

456 ：774RR：2018/08/12(日) 07:37:25.89 ID:goWscMtR.net

>>452
そんなのあるのか
ピーみたいなつまらん機械音じゃなくて、盛り上がるカッコイイ音がいいな
ゲーム会社とかに作らせるといい

457 ：774RR：2018/08/15(水) 07:55:25.76 ID:Hx1pyWuz.net

過疎・・・・

458 ：774RR：2018/08/17(金) 13:57:52.02 ID:yDEapS3W.net

やっと涼しくなって、、とまではまだ言えんかもだが暴力的な暑さは和らいだんで軽く日帰りで遠乗りしようかと思ったんだが
余りにも車多いゴミゴミした道走ってる内にダルくなってきて帰ってきてしまった・・