Kawasaki Z250SL Part 8

1 ：774RR：2017/12/14(木) 18:49:02.46 ID:2xM3oPL3.net

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Z250SLのスレッドです。

Z250SL (JBK-BR250E)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_br250ef.html

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 148 (ABS: 150) kg

前スレ
Kawasaki Z250SL Part 7 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498730768/

403 ：774RR：2018/08/01(水) 18:28:51.66 ID:vTE9YdAe.net

>>402
18万カスタム代が気になる。

404 ：774RR：2018/08/01(水) 20:20:43.89 ID:OpKNnhIM.net

前後サスだけでも近い額いくんじゃないか

405 ：774RR：2018/08/01(水) 22:33:33.95 ID:FI2yKzH/.net

>>398
普通は「なんとなくオフ車風のバイク」で峠を攻めると言う発想は起きない
全くのジャンル違いのバイクを買って「攻める楽しさ」を求める奴もいまい？
クルーザー買ってサーキット通いする奴もいないだろ
夏休みで時間を持て余してるといえど
何でも噛み付きゃいいってもんでもないぞ？
5ちゃんで暴れる前に宿題終わらせろよ

406 ：774RR：2018/08/01(水) 22:41:16.93 ID:Ear2lg0O.net

切れてる？

407 ：774RR：2018/08/01(水) 23:07:54.88 ID:5nHgYE64.net

切れてるキレてるwww

408 ：774RR：2018/08/01(水) 23:34:29.76 ID:7Sg4QjHs.net

キレテナ〜イ

409 ：774RR：2018/08/02(木) 00:55:16.98 ID:WT8pjqPk.net

弘法筆を選ばずって草
選んだ方が良いヤツほど言いそう

410 ：774RR：2018/08/02(木) 01:05:46.91 ID:KdrsvLyC.net

筆を選ぶ知識が無いって事だね

411 ：774RR：2018/08/02(木) 06:35:54.57 ID:r1T6auwr.net

変な笑いでた

412 ：774RR：2018/08/02(木) 12:38:57.67 ID:KCo3Jvfe.net

スリップオン、サブコン、バクステ、リアサス、フロントカートリッジ化、ハイグリで車体価格オーバー

413 ：774RR：2018/08/02(木) 12:48:03.91 ID:bXLFnO7L.net

>>412
フロントサス、カートリッジ化でどれくらい変わるもの？興味ある。

414 ：774RR：2018/08/02(木) 15:08:21.00 ID:KCo3Jvfe.net

>>413
初期作動がよく動き奥で踏ん張る
ギャップ通過がガツンからコツンになりハイグリでもフルボトムしなくなった

415 ：413：2018/08/02(木) 21:59:02.08 ID:MhDh28Sf.net

>>414
レスサンクス。いいことばっかりなんだな！
やってみよーっと

416 ：774RR：2018/08/03(金) 07:32:20.23 ID:7yfF0q1/.net

Z250SLとジクサー150ならZ250SLがパワーあるだろうな
けどスズキのエンジンが好きなんだよな
一般道程度ならどっちでも充分かな　足回りとかはどうかな
ジクサーは新カラーも良いんだよな

417 ：774RR：2018/08/03(金) 11:59:46.09 ID:Jpcxa+MI.net

ジクサーは悩ましいタイヤサイズだぞw

418 ：774RR：2018/08/03(金) 15:47:55.21 ID:EMYzJeZR.net

気絶するほど…

419 ：774RR：2018/08/03(金) 16:06:07.66 ID:aMWT0Sgd.net

ララァは賢いな

420 ：774RR：2018/08/03(金) 16:58:37.69 ID:7yfF0q1/.net

スズキのエンジン音ははずせない
性能的にはSLやDトラが良さそうだけど

421 ：774RR：2018/08/04(土) 06:36:54.92 ID:Hqt6TXBD.net

簡単なパワーアップする方法ないかな

422 ：774RR：2018/08/04(土) 06:52:44.98 ID:tqdtAyci.net

おまえが痩せろ

423 ：774RR：2018/08/04(土) 07:20:36.15 ID:11sYacFy.net

なんかSLのスレってガラ悪いんだな
ジクサー買おうかな

424 ：774RR：2018/08/04(土) 08:27:10.85 ID:zOHvanZa.net

バイク通勤だからジクサーの燃費リッター50キロは魅力的だな

425 ：774RR：2018/08/04(土) 11:11:17.43 ID:Hqt6TXBD.net

女子のソロツーZSL発見！

426 ：774RR：2018/08/04(土) 11:12:16.25 ID:Hqt6TXBD.net

>>422
すでに痩せてるぞ

427 ：774RR：2018/08/04(土) 11:31:33.37 ID:tqdtAyci.net

もっと痩せろ

428 ：774RR：2018/08/04(土) 16:29:35.95 ID:rFknyNm6.net

夏場燃費悪くない？
春先はツーリングや田舎走りで３０〜３５って感じだったのが最近は２５〜３０に感じる
そこまでシビアな計測してないから勘違いかもしれんけど

429 ：774RR：2018/08/04(土) 16:36:17.86 ID:BcHbMPM9.net

>>428
悪くなった
自分は通勤で街乗りばっかりなので元々23〜4km/Lだったけど、いま下手すると20km/L切りかねないｗ
この夏は40度超えるような特に暑い地域だからってのもあるだろうけど

430 ：774RR：2018/08/04(土) 19:05:25.14 ID:JLMGXVuN.net

>>422
(鏡見て)なんかスマナカッタorz

431 ：774RR：2018/08/04(土) 22:31:33.27 ID:g3E9LdnB.net

>>429
いつも何回転くらいで乗ってるの？

432 ：774RR：2018/08/05(日) 00:54:31.85 ID:1NcY8O8v.net

チェーン変えたら燃費良くなった

やっぱガタガタチェーンはだめやね

433 ：774RR：2018/08/05(日) 01:09:25.58 ID:d2HxOW9D.net

>>431
だいたい4,500〜5,000あたり、どんなに回しても6,000は超えないくらい
片道6kmくらいなんだけどとにかく信号多いんだ

ちなみに同じ道をエイプ50だと41〜42km/L前後

434 ：774RR：2018/08/05(日) 08:02:25.96 ID:4YGyD9II.net

リッター50の燃費は驚異的だなジクサー　誇張ではなくほんとにいいバイクみたい　Z250SLよりも軽く低中速は250ccの性能がある
上の伸びはZ250SLだな　もうちょいぶん回して乗るバイクだから燃費を気にするバイクじゃないな
これらのバイクを選ぶのは、ただ安さやコンパクトさを見て買うビギナーと(上の女子もおそらくそう)、
色々大型なんかも経験した手練れの経験者が一般道を性能を使いきって走る楽しみを得るために買うんだと思われる

キミらは手練タイプだろうな

435 ：774RR：2018/08/05(日) 08:48:25.63 ID:Ekj7CJjg.net

安さやコンパクトさを見て買った手練れで申し訳無い

436 ：774RR：2018/08/05(日) 08:54:35.79 ID:oNGq6Obd.net

買うつもりはなかった
行きつけのバイク屋でたまたま試乗して、安かったのでセカンドバイクとして購入
メインの大型は乗らなくなったね

437 ：774RR：2018/08/05(日) 13:16:31.35 ID:xI4E1+36.net

実車を観たSLの感想はカワイイ！この見た目のガジェット感がいいｗ
ので悩んだ末にネットで中古をポチる。
乗ってみると125の車体に手を入れて250のシングルエンジンを載せてみたよ。
byカワサキみたいな。軽いから面白いけど人によっては疲れるかもね。
回して乗りたい人はミツバチのようにブンブン走り倒せるでしょ。
財布にもやさしいし。

438 ：774RR：2018/08/05(日) 15:52:19.00 ID:l/RWf/ft.net

黄緑のリムステッカー届いた。何色にするか迷ったけど
黄緑フレームなのでこの色にした
次はAmazonに売ってるledセーフティーバンドの緑色
買って車体に取り付ける予定です

439 ：774RR：2018/08/05(日) 18:29:31.93 ID:OespD2eU.net

>>433
俺も10キロ程の通勤に使ってるんだけど世間様と通勤時間帯が違うことが多くて裏道ほぼノンストップだから燃費27キロくらいにはなる
これへ休日に一発遠出したら35キロあたりまで伸びるからやっぱし単気筒は燃費いいのは確かだね
それにしても20キロ切りそうてのは気の毒ですねぇ エンブレ使わない作戦とかで改善できませんかね

440 ：774RR：2018/08/05(日) 19:08:03.39 ID:TAE8CTLC.net

アクセルオフのときは燃料はカットされてるからエンブレ関係ない

441 ：774RR：2018/08/07(火) 08:41:58.63 ID:06yfm1l8.net

>>439
燃費60km近く、実測でどんだけ回してストップ＆ゴーを繰り返しても40kmを切らないジクサーとかいうバイク・・・

442 ：774RR：2018/08/07(火) 11:25:27.71 ID:848wBXrh.net

比較するにはパワーが違い過ぎる
ジムカーナでも厳しいでしょう

443 ：774RR：2018/08/07(火) 12:20:23.14 ID:y7faWkXr.net

>>441
通勤快速と割り切るなら正直そっちも魅力的だけど、それなりに遠出もするとなると250は欲しいかな
高速も走れるけどホントに「走ることはできる」だし
売れるだけはあるいいバイクだとは思うけどね

ただ見た目はZSLの圧勝ｗ（※俺調べ）

444 ：774RR：2018/08/07(火) 14:42:26.78 ID:QyKsxu51.net

>>437
ゼロ文学みたいだな

445 ：774RR：2018/08/07(火) 23:03:51.23 ID:ubOR3n6w.net

このバイクマジで「乗ってて」楽しい
厨房の頃チャリで皆と走り回って意味無く蛇行したりハンドルクネクネさせて走ってたあの時の無垢な楽しさを感じるわｗ
カーブの度に余裕持って「ホイ来た、あーらよっと」みたいな軽快なノリで調子に乗れる
ディスるみたいでアレなんで固有名は出さんが以前乗ってたバイクがタンク小さいわ燃費微妙で２００航続できなかったのを思えば充分
堅苦しい事背負わずに乗る分には最高だわ

446 ：774RR：2018/08/08(水) 07:47:16.23 ID:fY4QtQEi.net

>>443
遠出するならフルカウルツアラーの大型とかと複数台持ちがいいよ
250ccまではどれだけ下道で楽しく遊べるかだと思ってる
そう考えた時に軽量単気筒でスポーツできるバイクが最良　ってのが20年以上乗ってきたとりあえずの結論
250以下で何でもやろうとするのは、若い時ならいいけどね

447 ：774RR：2018/08/08(水) 09:14:35.79 ID:iMMsyQsb.net

皆がバイクで長距離の高速クルージングをやりたい訳でなし、別にいいんでね?
高速で片道200キロ程度ならそこまでの苦行とは思わんが

448 ：774RR：2018/08/08(水) 11:58:57.17 ID:tmUhA0H4.net

>>446
複数台持って使い分けられれば一番いいのはもちろん
ただまあ置く場所ないし費用考えるとなかなかね、薄給親父にはきついですわｗ
1台でいろいろこなそうとするとやはり250あたり、メインが通勤だとその中でも軽量なこいつかな〜と
アドバイス感謝します

>>447
往復300kmくらいのツーリングならまあそんなに苦行ではなかったですかね
それ以上も行けなくはないけど、そこまでするなら確かに400とか大型を視野に入れたくなる気持ちはわかるかも

449 ：774RR：2018/08/09(木) 10:58:44.21 ID:3AIJXOr9.net

一台なら250cc程度が様々な面でバランスやコスパはいいわな

450 ：774RR：2018/08/09(木) 13:57:16.49 ID:w9Y0WcF8.net

一部高速使うなら、往復500キロくらいまで行けるでしょ

451 ：774RR：2018/08/09(木) 15:31:47.55 ID:oxJtOiIk.net

Amazonに7000円くらいで売ってる、ギアポジションインジケータは
リアシートの中にある、故障診断用のカプラーに挿せばつかえるんですか?

452 ：774RR：2018/08/09(木) 22:58:58.42 ID:dJKcoVKS.net

いらんやろ
おれがほしいのは、トップになったら音が鳴るやつならいいな

453 ：774RR：2018/08/10(金) 07:44:35.04 ID:1gz56C4g.net

>>451
メーターハーネスに割り込ませるんじゃね？

454 ：774RR：2018/08/11(土) 20:22:01.50 ID:pLHyCNqg.net

外観の違和感承知でブロックタイヤ履かせてみたいわ
元々ＫＬＸのエンジンだし走る分にはそこまで違和感無さそう

455 ：774RR：2018/08/11(土) 22:15:54.70 ID:fX7+Fhb/.net

>>454
ちょっと見て見たいぞ。

456 ：774RR：2018/08/12(日) 07:37:25.89 ID:goWscMtR.net

>>452
そんなのあるのか
ピーみたいなつまらん機械音じゃなくて、盛り上がるカッコイイ音がいいな
ゲーム会社とかに作らせるといい

457 ：774RR：2018/08/15(水) 07:55:25.76 ID:Hx1pyWuz.net

過疎・・・・

458 ：774RR：2018/08/17(金) 13:57:52.02 ID:yDEapS3W.net

やっと涼しくなって、、とまではまだ言えんかもだが暴力的な暑さは和らいだんで軽く日帰りで遠乗りしようかと思ったんだが
余りにも車多いゴミゴミした道走ってる内にダルくなってきて帰ってきてしまった・・

459 ：774RR：2018/08/19(日) 15:38:57.17 ID:Tborixd1.net

20年のブランクを経て、そろそろリターンしたくて最近のバイク雑誌やネットで情報を集め、購入をZ900かZ650で絞ってたんだが、ここにきてZ250SLの存在を知り悩んでしまって…
Z250があるのにあえてシングルのSLを投入するなんて、昔のカワサキと何ら変わってないのが嬉しかったからだが
(クォーターレプリカ全盛の頃にCS250があったりした)

460 ：774RR：2018/08/19(日) 18:09:57.65 ID:zTXTyc/r.net

(´・ω・｀)リターン即大型はやめておきなさい

461 ：774RR：2018/08/19(日) 19:22:24.71 ID:Nn2ZipjN.net

>>459
資金に余裕があるなら大型と二台持ちがオススメ。

462 ：774RR：2018/08/19(日) 19:32:46.03 ID:yPBWeIYk.net

次乗るならZ650がいいな。軽くてカッコいい
免許もお金も無いけど

463 ：774RR：2018/08/19(日) 19:56:11.47 ID:cy1WUa6a.net

軽いは正義！

464 ：774RR：2018/08/19(日) 22:05:54.65 ID:Tborixd1.net

>>460
僕もそう思ったけど、Ｚ系って足つき良かったから大型でも大丈夫かなって勘違いしてしまうんですよね

>>461
20年放ったらかしのKDX250SRがあるからスペース的に厳しいのでやはり１台ですね
(経済的にも厳しいですけどね)

Z250SLってグーバイク見るとまだ新車があるんですね
う〜ん、迷うなぁ…

465 ：774RR：2018/08/19(日) 22:46:24.10 ID:JvF+mNU8.net

えっ！？って思うくらい小型軽量で荷物積載も厳しいしそれに特化した尖がったバイクだから、
それでOKなのか、補完する大型バイクと二台持ちできるか

466 ：774RR：2018/08/21(火) 16:11:19.59 ID:THHP4Qx7.net

俺はZ250SL2年目だが来年は大型でSV650Xねらってる。
増車したい。

467 ：774RR：2018/08/21(火) 18:21:16.51 ID:WJm9rZ3B.net

自分は乗り換えを考えてる
390デュークが気になって仕方ない

468 ：774RR：2018/08/21(火) 20:36:57.84 ID:OWbpBwud.net

>>467
いいよ、かなりいいバイク

俺みたいに、SLですらつま先ツンツンの「ドラえもん」には…

469 ：774RR：2018/08/21(火) 20:46:11.83 ID:q1Ur5bKn.net

嫁にABS つきじゃなきゃダメって言われたんが、SLほしくて堪らんのだがなんとかならないですか先生達

470 ：774RR：2018/08/21(火) 22:30:26.04 ID:QjbqNb2h.net

キャリパーのとこにABSてステッカー貼れば騙せない？

471 ：774RR：2018/08/21(火) 22:35:09.93 ID:xQcNm02z.net

つhttps://www.amazon.co.jp/dp/B01BBG3P8A

472 ：199：2018/08/22(水) 05:56:23.13 ID:GGzfhQMj.net

>469
Ninja250SL KRT

473 ：774RR：2018/08/22(水) 07:29:57.11 ID:kbKw59vZ.net

>>467
乗り換えようと思った理由は？
何か不満とか？
参考にしたい

474 ：774RR：2018/08/22(水) 07:56:43.89 ID:7b8UVkWk.net

>>473
当方リターン組です。
めちゃくちゃ面白いんだが慣れちゃうとパワーがね…
もともと4気筒信者だったけど、軽量シングル面白いじゃないかと
でもってお兄ちゃん的ポジションのデューク。

475 ：774RR：2018/08/23(木) 07:36:08.95 ID:YkLYUitk.net

DR-Z400SMは？
キャブだし古いか

476 ：774RR：2018/08/23(木) 08:15:52.24 ID:HZH+IKkq.net

>>469
雨の日にも乗りますか？自分メタルパッドに交換してブレーキ強化してもロックしないんだけど。
コーナリング中じゃABSでも駄目みたいだし。

477 ：774RR：2018/08/23(木) 09:18:34.47 ID:K5ihYUca.net

>>475
昔乗ってて今Z250SLだけど、加速以外の全てでZの方が勝ってると思う。

478 ：774RR：2018/08/23(木) 18:27:45.55 ID:DQBClOUd.net

>>476
大排気量車の雨天高速ツーリングくらいしかメリットが思いつかないのは偏見かな?
下道だと車間さえ適切なら恵比寿さんの出番はなさそうな木が

479 ：774RR：2018/08/23(木) 18:29:56.29 ID:NlXZpJoq.net

もしもの時の保険すわ

480 ：774RR：2018/08/24(金) 05:32:09.11 ID:d4itR8yU.net

>>479
ほんとそれなんだよね、予想外の動きをする車とかそういうときのためにほしいんよね
NINJA 250SL をネイキッドにした人なんているんかね？

481 ：774RR：2018/08/24(金) 07:33:14.89 ID:LwSbsAzw.net

DトラとSLはどっちが速い？コーナリング性能はどっちがいい？

482 ：774RR：2018/08/24(金) 10:33:56.34 ID:e1RKtz8Z.net

NIN250SLのバーハン化は結構いるらしいけどネイキッド化ってのは？見た目をZにしたいってことかな

483 ：774RR：2018/08/24(金) 10:40:45.03 ID:EmxpNr7O.net

>>481
比べるなよw

484 ：774RR：2018/08/24(金) 10:58:17.49 ID:3fvbLxAZ.net

Ｚ２５０ＳＬ
SLとはスーパーライトの意味
車重１４２kgのCB250Rが登場して
このバイクの存在理由は無くなった



俺の中では。

485 ：774RR：2018/08/24(金) 11:50:27.19 ID:NCte1zQA.net

>>481
乗り手による

486 ：774RR：2018/08/24(金) 14:10:59.93 ID:LSO07eer.net

>>484
SLってスリム&軽量じゃなかったっけ？

487 ：774RR：2018/08/24(金) 14:18:51.01 ID:+YQWa9W+.net

Zシリーズで最軽量ってだけ

488 ：774RR：2018/08/24(金) 14:26:21.42 ID:yeaO6qbt.net

それ、z125じゃね。

489 ：774RR：2018/08/24(金) 14:36:30.14 ID:+YQWa9W+.net

z125は後発

490 ：774RR：2018/08/24(金) 17:28:10.07 ID:fKLtxiAP.net

SL兄弟が出た当初は250ccシングルスポーツといえばホンダの250R/Fだったから
それらより軽いぜって意味でのSuperLightweightでしょ

結局CB250Rでやり返されたけど

491 ：774RR：2018/08/24(金) 17:44:43.62 ID:KKFVWl5k.net

ザ・ホンダ信者って感じだねw

492 ：774RR：2018/08/24(金) 18:56:42.35 ID:QUY2OrJ5.net

僅かなスペックの差にこだわるならホンダを待つべき
あの会社はマーケティングしねーで後出し＆高値で儲ける路線だから、他社の何かがウケたら必ず出すぞ

493 ：774RR：2018/08/24(金) 19:15:17.52 ID:Vbf4q6aW.net

このクラスで6万円の差はでかいすわ

あとザブングルのキャラの目のようなライトも微妙

494 ：774RR：2018/08/24(金) 19:15:25.48 ID:3fvbLxAZ.net

どこ信者でもない
とにかく軽くてパンチの有るコーナリングマシンがほしいだけ

495 ：774RR：2018/08/24(金) 19:26:34.20 ID:Vbf4q6aW.net

重量差は六甲のおいしい水2本分ですが。
しかも2馬力少ないぞ？

496 ：774RR：2018/08/24(金) 19:30:02.81 ID:5AAwOwQi.net

増車・通勤用でZSL欲しくて調べてたけどCBの話題が出たから比較
勝ってるのは価格、タンク容量、サイズ、馬力
劣ってるのはトルク、重量、LED
軽さは正義だけどパワーウエイトレシオはZが上
希望は通勤なので小さい方が良くて幅が105mm小さいのが大きい
あくまで自分の場合だけどCB買うなら幅と価格が一緒なセローかう

497 ：774RR：2018/08/24(金) 20:25:29.17 ID:1wcvBhNU.net

こいつの軽さは車重だけじゃなくてコンパクトさからくるものでしょ？

498 ：774RR：2018/08/24(金) 20:34:14.92 ID:3fvbLxAZ.net

もうそんなガンガンすり抜けするような年齢じゃないでしょ

499 ：774RR：2018/08/24(金) 21:02:38.69 ID:DUxGstu6.net

cbは倒立フォークの見た目が嫌だ

500 ：774RR：2018/08/24(金) 21:14:05.58 ID:e1RKtz8Z.net

>448
自分で答え出してんじゃん
結局TPOと予算と好みの問題
ここでZをdisるより向こうのスレでCB誉めた方が良いよ？

501 ：774RR：2018/08/24(金) 21:15:17.17 ID:e1RKtz8Z.net

すまん>484のミス

502 ：774RR：2018/08/24(金) 22:04:28.51 ID:Rr9Z6KWS.net

z250slのコンパクトさはショートホイールベースなことも貢献してるな