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Kawasaki Z250SL Part 8
- 1 :774RR:2017/12/14(木) 18:49:02.46 ID:2xM3oPL3.net
- ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Z250SLのスレッドです。
Z250SL (JBK-BR250E)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_br250ef.html
- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 148 (ABS: 150) kg
前スレ
Kawasaki Z250SL Part 7 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498730768/
- 472 :199:2018/08/22(水) 05:56:23.13 ID:GGzfhQMj.net
- >469
Ninja250SL KRT
- 473 :774RR:2018/08/22(水) 07:29:57.11 ID:kbKw59vZ.net
- >>467
乗り換えようと思った理由は?
何か不満とか?
参考にしたい
- 474 :774RR:2018/08/22(水) 07:56:43.89 ID:7b8UVkWk.net
- >>473
当方リターン組です。
めちゃくちゃ面白いんだが慣れちゃうとパワーがね…
もともと4気筒信者だったけど、軽量シングル面白いじゃないかと
でもってお兄ちゃん的ポジションのデューク。
- 475 :774RR:2018/08/23(木) 07:36:08.95 ID:YkLYUitk.net
- DR-Z400SMは?
キャブだし古いか
- 476 :774RR:2018/08/23(木) 08:15:52.24 ID:HZH+IKkq.net
- >>469
雨の日にも乗りますか?自分メタルパッドに交換してブレーキ強化してもロックしないんだけど。
コーナリング中じゃABSでも駄目みたいだし。
- 477 :774RR:2018/08/23(木) 09:18:34.47 ID:K5ihYUca.net
- >>475
昔乗ってて今Z250SLだけど、加速以外の全てでZの方が勝ってると思う。
- 478 :774RR:2018/08/23(木) 18:27:45.55 ID:DQBClOUd.net
- >>476
大排気量車の雨天高速ツーリングくらいしかメリットが思いつかないのは偏見かな?
下道だと車間さえ適切なら恵比寿さんの出番はなさそうな木が
- 479 :774RR:2018/08/23(木) 18:29:56.29 ID:NlXZpJoq.net
- もしもの時の保険すわ
- 480 :774RR:2018/08/24(金) 05:32:09.11 ID:d4itR8yU.net
- >>479
ほんとそれなんだよね、予想外の動きをする車とかそういうときのためにほしいんよね
NINJA 250SL をネイキッドにした人なんているんかね?
- 481 :774RR:2018/08/24(金) 07:33:14.89 ID:LwSbsAzw.net
- DトラとSLはどっちが速い?コーナリング性能はどっちがいい?
- 482 :774RR:2018/08/24(金) 10:33:56.34 ID:e1RKtz8Z.net
- NIN250SLのバーハン化は結構いるらしいけどネイキッド化ってのは?見た目をZにしたいってことかな
- 483 :774RR:2018/08/24(金) 10:40:45.03 ID:EmxpNr7O.net
- >>481
比べるなよw
- 484 :774RR:2018/08/24(金) 10:58:17.49 ID:3fvbLxAZ.net
- Z250SL
SLとはスーパーライトの意味
車重142kgのCB250Rが登場して
このバイクの存在理由は無くなった
俺の中では。
- 485 :774RR:2018/08/24(金) 11:50:27.19 ID:NCte1zQA.net
- >>481
乗り手による
- 486 :774RR:2018/08/24(金) 14:10:59.93 ID:LSO07eer.net
- >>484
SLってスリム&軽量じゃなかったっけ?
- 487 :774RR:2018/08/24(金) 14:18:51.01 ID:+YQWa9W+.net
- Zシリーズで最軽量ってだけ
- 488 :774RR:2018/08/24(金) 14:26:21.42 ID:yeaO6qbt.net
- それ、z125じゃね。
- 489 :774RR:2018/08/24(金) 14:36:30.14 ID:+YQWa9W+.net
- z125は後発
- 490 :774RR:2018/08/24(金) 17:28:10.07 ID:fKLtxiAP.net
- SL兄弟が出た当初は250ccシングルスポーツといえばホンダの250R/Fだったから
それらより軽いぜって意味でのSuperLightweightでしょ
結局CB250Rでやり返されたけど
- 491 :774RR:2018/08/24(金) 17:44:43.62 ID:KKFVWl5k.net
- ザ・ホンダ信者って感じだねw
- 492 :774RR:2018/08/24(金) 18:56:42.35 ID:QUY2OrJ5.net
- 僅かなスペックの差にこだわるならホンダを待つべき
あの会社はマーケティングしねーで後出し&高値で儲ける路線だから、他社の何かがウケたら必ず出すぞ
- 493 :774RR:2018/08/24(金) 19:15:17.52 ID:Vbf4q6aW.net
- このクラスで6万円の差はでかいすわ
あとザブングルのキャラの目のようなライトも微妙
- 494 :774RR:2018/08/24(金) 19:15:25.48 ID:3fvbLxAZ.net
- どこ信者でもない
とにかく軽くてパンチの有るコーナリングマシンがほしいだけ
- 495 :774RR:2018/08/24(金) 19:26:34.20 ID:Vbf4q6aW.net
- 重量差は六甲のおいしい水2本分ですが。
しかも2馬力少ないぞ?
- 496 :774RR:2018/08/24(金) 19:30:02.81 ID:5AAwOwQi.net
- 増車・通勤用でZSL欲しくて調べてたけどCBの話題が出たから比較
勝ってるのは価格、タンク容量、サイズ、馬力
劣ってるのはトルク、重量、LED
軽さは正義だけどパワーウエイトレシオはZが上
希望は通勤なので小さい方が良くて幅が105mm小さいのが大きい
あくまで自分の場合だけどCB買うなら幅と価格が一緒なセローかう
- 497 :774RR:2018/08/24(金) 20:25:29.17 ID:1wcvBhNU.net
- こいつの軽さは車重だけじゃなくてコンパクトさからくるものでしょ?
- 498 :774RR:2018/08/24(金) 20:34:14.92 ID:3fvbLxAZ.net
- もうそんなガンガンすり抜けするような年齢じゃないでしょ
- 499 :774RR:2018/08/24(金) 21:02:38.69 ID:DUxGstu6.net
- cbは倒立フォークの見た目が嫌だ
- 500 :774RR:2018/08/24(金) 21:14:05.58 ID:e1RKtz8Z.net
- >448
自分で答え出してんじゃん
結局TPOと予算と好みの問題
ここでZをdisるより向こうのスレでCB誉めた方が良いよ?
- 501 :774RR:2018/08/24(金) 21:15:17.17 ID:e1RKtz8Z.net
- すまん>484のミス
- 502 :774RR:2018/08/24(金) 22:04:28.51 ID:Rr9Z6KWS.net
- z250slのコンパクトさはショートホイールベースなことも貢献してるな
- 503 :774RR:2018/08/24(金) 22:47:34.69 ID:fKLtxiAP.net
- 塗装されたトレリスフレームがエロいから
Z250SLの勝ち
- 504 :774RR:2018/08/25(土) 09:32:42.23 ID:flH4++HJ.net
- カラバリ少な過ぎ
- 505 :774RR:2018/08/25(土) 13:09:14.23 ID:0la2fMj8.net
- >>504
日本での販売期間が短かったからね。
- 506 :774RR:2018/08/25(土) 15:19:02.52 ID:gczEC2/l.net
- リアシート下にある故障診断コネクターから電源が取れる
キタコの電源取りだしハーネスつけました
Amazonのレビューには、常時電源なので注意と書いてあったけど
ちゃんとキーONで連動しました
初めてでも、簡単に出来たのでおすすめです
- 507 :774RR:2018/08/25(土) 20:27:58.41 ID:hgCvxvZk.net
- 浜松のバイク祭り行ってきたぜ
色んなバイク見れて楽しかったわー月光仮面のバイクは良かった
- 508 :774RR:2018/08/26(日) 16:26:22.53 ID:SWJI7/ZB.net
- 本日成約。
FTR223からの乗り換え。
ここの住人になるのでよろしくです。
- 509 :774RR:2018/08/26(日) 17:31:20.98 ID:Yxt92kBS.net
- おめ!FTRとの体感比較レポも良かったらよろしくー
- 510 :774RR:2018/08/26(日) 18:55:57.01 ID:7dMv5fem.net
- オメ
いい色買ったな!
- 511 :774RR:2018/08/27(月) 20:11:48.67 ID:qi4B8Oe+.net
- 誰かイカリングにした人いる?
それか参考になる画像があったら教えて欲しい
- 512 :774RR:2018/08/27(月) 21:25:30.90 ID:hqbo9MRc.net
- イカリングって何?
- 513 :774RR:2018/08/27(月) 21:40:05.08 ID:SyguAq1+.net
- 夜汽車の男
- 514 :774RR:2018/08/27(月) 22:15:49.32 ID:oqP+1wcl.net
- >511
車種間違ってねーか?単眼異形じゃできねーだろ
- 515 :774RR:2018/08/27(月) 22:44:25.44 ID:hqbo9MRc.net
- 514さんのレスでイカリングの意味がわかった
- 516 :774RR:2018/08/27(月) 23:10:11.57 ID:67BFJ9je.net
- エンジェルアイヘッドライトのことじゃないの?
- 517 :774RR:2018/08/28(火) 20:37:11.27 ID:S1Rp28+f.net
- ヤフオクで出てたよね
- 518 :774RR:2018/08/29(水) 07:46:51.83 ID:nhFjoKIt.net
- あれってニンジャSL用だよな。Zに付くんかい?
- 519 :774RR:2018/08/29(水) 08:07:44.29 ID:vjViRS8P.net
- >>518
部品番号は同じだったよ
- 520 :774RR:2018/08/29(水) 08:12:56.79 ID:m6LWjmzT.net
- ヘッドライトユニットは同じ部品使ってるんだから付きそうな気はするけど。
で、実際に付くかどうかを511は聞きたかったんじゃないかな。
- 521 :774RR:2018/08/29(水) 08:22:36.64 ID:nhFjoKIt.net
- ありがとう。
部品番号は同じってことは付くよね。
- 522 :774RR:2018/09/02(日) 21:49:58.36 ID:dwZSdgnj.net
- 2017年式のZ250SLが欲しいが、GooBike見ると2台しか無いんだな、しかも関東…
2017年式は不人気なんだろうか?
カワサキプラザで取り寄せしてもらえるか聞いて見ようかな
- 523 :774RR:2018/09/02(日) 23:19:33.38 ID:P2AXpvVY.net
- 2017年式は国内販売開始から生産終了まで3ヶ月ぐらいしかなかったからかなりの希少
- 524 :774RR:2018/09/02(日) 23:35:50.75 ID:dwZSdgnj.net
- そんなに短命だったんですかぁ、
見かけないはずだ
カタログも欲しいんだがなぁ〜
- 525 :774RR:2018/09/02(日) 23:43:49.02 ID:dwZSdgnj.net
- 【スクープ】’19新型Ninja125(ニンジャ125)とZ125の実車をチラ見せ
https://young-machine.com/2018/09/02/12326/
これを見るとSLは125ccへボアダウンして国内登場ってことか?
- 526 :774RR:2018/09/03(月) 09:21:38.63 ID:s/mUjDDY.net
- >>525
国内販売してくれれば外装パーツの流用できて在庫も豊富になるから嬉しいな。
- 527 :774RR:2018/09/03(月) 21:04:24.96 ID:icOlULZb.net
- (´・ω・`)車体流用でボアダウンって何目的かよくわからないな?
車重もほとんど変わらないんでしょ?
- 528 :774RR:2018/09/03(月) 22:19:39.38 ID:x97HvNvC.net
- 新型z250slがでるまで待ってる
必ず待ってるから
- 529 :774RR:2018/09/03(月) 22:46:08.19 ID:dSrklTHN.net
- 欧州の免許制度に合わせて
かな
- 530 :774RR:2018/09/04(火) 14:44:21.75 ID:L1JbkrgW.net
- 逆に、z400sl出してくれないかなdukeシリーズみたく。
無理か
- 531 :774RR:2018/09/04(火) 14:48:10.47 ID:VGyxIgF8.net
- (´・ω・`)新型NINJAベースのZ400が来年出るみたいだしそれが該当しないかな?
- 532 :774RR:2018/09/04(火) 15:28:32.23 ID:wHpVnRS7.net
- でも新型Ninja400ってシングルでなくツインだよ
- 533 :774RR:2018/09/04(火) 16:59:25.59 ID:knzey0+M.net
- >>508で'16ブルー&エボニーのほぼ新車成約、今週は登録〜納車待ち中なんだが・・・
>>525
ちょこっとしか書いてないけどNinja/Z150の方が気になるな。元々CB150系とかGIXXER
狙ってたし・・・
- 534 :774RR:2018/09/04(火) 18:18:17.79 ID:f0XrKCqq.net
- >>533
なぜに150?
- 535 :774RR:2018/09/04(火) 18:42:11.81 ID:knzey0+M.net
- >>534
前のFTR223(08以降三元触媒仕様)が16ps、大型免許はあるけど、
元々から非力なマシンを振り回すのが楽しかったから。
ただやっぱ長距離ツーが辛くて、Z250SLならもうチョイそういう余力が
ありそうなので、今回機種変を決めた。
- 536 :774RR:2018/09/06(木) 00:15:35.70 ID:hp4CFaZo.net
- 459だが、Z650諦めてZ250SLを購入する事に決めた!
20年のブランクを埋めるにはコイツが最良だと確信した
2017年式のグリーンのトラスフレームが気に入ったんでグーバイクで探したが2台しかないんだな、しかも関東…
近所のバイク屋にもないし、メーカーに在庫がないのかねぇ
- 537 :774RR:2018/09/06(木) 20:01:21.73 ID:x7zKXcpC.net
- はよ買え
- 538 :774RR:2018/09/08(土) 07:35:05.49 ID:yLWwEq8Q.net
- >>494
ジクサーは
135kgでSLよりもCB250Rよりも軽く低中速性能はVTR250並み
乗った事がない奴はスペックの数字とかだけ見て分かった気になってあれこれ難癖つけたがるけど
乗った事ある人間から見ると滑稽なんだよな
- 539 :774RR:2018/09/08(土) 07:38:28.54 ID:yLWwEq8Q.net
- >>530
それは熱い
かなりマニアック
DR-Z400SM的な本物至高で良いな
- 540 :774RR:2018/09/08(土) 17:24:30.51 ID:27L29L+9.net
- ?
Z等のストファイってモタードの発展系なの?
だったらKDX250SR直してモタード化して乗る放がエエ気がしてきた…
- 541 :774RR:2018/09/08(土) 18:29:56.24 ID:zdx16NOr.net
- (´・ω・`)本来SSの亜種だけどSLに関してはエンジンもオフ車流用だし
- 542 :774RR:2018/09/08(土) 23:19:28.89 ID:27L29L+9.net
- そういう事ですか
SLはKLXのエンジンですもんね
SLのトラスフレームにKDXのエンジン載せれたら、2ストだからNEWマッハになるなっ
- 543 :774RR:2018/09/08(土) 23:59:44.50 ID:Jyzo5rsB.net
- なにいってんだ?コイツ
- 544 :774RR:2018/09/09(日) 06:50:33.48 ID:/tVFKLkv.net
- なんか自己解決したんじゃね
もしZ400SLが出たらDR-Z400SM的にマニアックって言ったのは、400ccっていう世界的にみても限定的な排気量でシングルエンジンで軽量で速いモデルなんて他にあまりないからっていう軽いニュアンスでね
まあ元KLXのエンジンだし、そのエンジン載せたDトラと同様オンロードのスポーツできる軽量モデルだからモタードと似た要素もあるモデルといえなくもないね
- 545 :774RR:2018/09/09(日) 10:03:14.20 ID:rmFmBktA.net
- Z250SL はスーパーネイキッド
- 546 :774RR:2018/09/09(日) 11:23:45.54 ID:Y1UAldQv.net
- >>541
オフ車は走行性能も大事だけど、最低地上高を上げるために
エンジンをコンパクトにして結果、軽量になるから。。。。
前乗ってたMC41のエンジンはデカい。
- 547 :508:2018/09/09(日) 15:53:32.57 ID:37ouEYW2.net
- 本日納車。
早速都心流して先ほど帰宅。
- 548 :774RR:2018/09/09(日) 21:02:59.61 ID:d+r8qm8s.net
- まだ3000キロなのにチェーンにキンクが・・・
ルブも注してたのになあ
- 549 :774RR:2018/09/09(日) 22:06:34.95 ID:U0xW7A4v.net
- >>547
オメ色!
因みに何年式を購入したんですか?
- 550 :774RR:2018/09/10(月) 05:59:34.34 ID:Pyaq9ndV.net
- >>549
>>533の通り、'16ブルー&ブラックの「メーカー展示車」。
距離は400kmそこそこでほぼ新車と言っても良いです。
- 551 :774RR:2018/09/10(月) 19:24:27.19 ID:l5YtdS89.net
- >>548
S L純正チェーンは新車時からキンク
- 552 :774RR:2018/09/10(月) 21:22:50.16 ID:Ngt+rqrD.net
- >>550
549です
カワサキのブルーメタリックって良い色だよな
いい買い物しましたね
慣らしもあと600qかぁ
- 553 :774RR:2018/09/11(火) 17:01:42.70 ID:9BpZyMKP.net
- >>550
ありがとうございます。
前機FTR223-DXに似たカラーリングにしました。
あと600km・・・寒くなる前に2〜3回ツーリングにでも行ってみようかと。
- 554 :774RR:2018/09/11(火) 18:08:59.20 ID:W+F5GNv4.net
- 新型Z125、Ninja125の正式画像きたな
250SLとデザイン全く同じ
https://www.lasceltapiudifficile.it/
- 555 :774RR:2018/09/11(火) 19:47:38.38 ID:9BpZyMKP.net
- >>554
タイヤサイズとかモロ同じような。
最近はCB125RとかGSX-R125とかのピンクナンバースポーツが出だしてるし
・・・Z125Proみたいな4ミニ系とは違う意味での需要起こし???
- 556 :774RR:2018/09/11(火) 20:16:33.39 ID:D+I0XL3E.net
- SL出た時も「このサイズで125なら買ってたのに」って人は結構いた
その人たちが本当に買うかどうかはともかく
- 557 :774RR:2018/09/11(火) 20:19:18.33 ID:EqPImMOn.net
- ついでにニューエンジンで250販売を
- 558 :774RR:2018/09/12(水) 00:57:21.41 ID:xVlCjQrd.net
- 正立フォークのままなんだな
他社125スポーツはこぞって倒立フォークなのに
- 559 :774RR:2018/09/12(水) 02:16:21.37 ID:HjIP+9f5.net
- 別段250でもそんなエンジンが車体に勝ってるってわけでもないし
これで125になったら大分モッサリになりそうな予感
- 560 :774RR:2018/09/12(水) 07:47:52.60 ID:iQ03ROxk.net
- 車の免許があれば乗れるヨーロッパ向けに作られたバイクだから日本人は黙っとけ
- 561 :774RR:2018/09/12(水) 17:37:32.46 ID:iSBnXohK.net
- 125で上のクラスのフィーリングがほしいって人もいるだろうね
現に200か250か忘れたけそれと車体共通のduke125なんか街中でよく見かけるし
- 562 :774RR:2018/09/12(水) 19:02:58.09 ID:nMWEfQ6G.net
- だな
125で物足りないと感じる層が一定数出てくれば250の再投入もあるかもね
小さいけど車体のキャパは250でも十分受け止められるし、125はよほど刺激的な味付けにしとかないと
単なる眠いゆるバイクになりそうだ
- 563 :774RR:2018/09/12(水) 19:53:08.85 ID:lCOjstzF.net
- てか、フレーム流用の排気量ダウンモデルなだけじゃないの?
あーあ、もしそうならガッカリだな…
- 564 :774RR:2018/09/12(水) 20:38:01.79 ID:5QJ4+CHP.net
- >>561
KTMはエンジンの味付けに関してはガチだぞ
ZやSLがカムいじってオフ用エンジンをオン用に手直ししたような感じじゃないな
- 565 :774RR:2018/09/12(水) 23:02:53.15 ID:Ah6TpHKO.net
- >>562
仮に再投入するとしたらEgどうするかだな。
KLXの使えるなら最初から生産終了しないだろうし。
- 566 :774RR:2018/09/12(水) 23:14:39.54 ID:M3JYilL3.net
- (´・ω・`)去年からやたらやる気あるけどオフとか単気筒は全滅したね
- 567 :774RR:2018/09/12(水) 23:25:25.72 ID:xVlCjQrd.net
- 何気に水冷125ccってカワサキでは初?
- 568 :774RR:2018/09/12(水) 23:53:47.53 ID:Aaer/ZlH.net
- KDX125
- 569 :774RR:2018/09/15(土) 01:51:50.48 ID:qu30+2ap.net
- うーん、実際乗ったらジクサーと大差ないってマジ??
- 570 :774RR:2018/09/15(土) 07:42:48.31 ID:MHFsU5CE.net
- 125は250のエンジンダウン版でいまいちだろうと予想
125にしては重いしたぶん低速しょぼいだろう 250ccですら低速はジクサーの方がある
125だったら専用設計で軽く高回転が気持ちいいGSX-S125やCB125Rのがいいだろうな
カワサキ教やスタイリングが好きっていうならZ125でもいいだろうけど、走りは上記のような車種のが優秀だろうと予想する
- 571 :774RR:2018/09/15(土) 08:36:56.84 ID:Dk8BlFnZ.net
- ということはお値段で勝負か
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