Kawasaki Z250SL Part 8

1 ：774RR：2017/12/14(木) 18:49:02.46 ID:2xM3oPL3.net

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Z250SLのスレッドです。

Z250SL (JBK-BR250E)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_br250ef.html

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 148 (ABS: 150) kg

前スレ
Kawasaki Z250SL Part 7 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498730768/

799 ：774RR：2019/03/10(日) 14:38:28.32 ID:PWnRPi4U.net

Rは兎も角Fはほんとクソダサいな
デザインの方向性はSLと同系なんだが凄まじく大雑把
細かいとこの手抜きはコスト面で仕方ないにしてもFは雑過ぎ

800 ：774RR：2019/03/10(日) 18:38:42.48 ID:KrlDRE0Z.net

cb250f

801 ：774RR：2019/03/10(日) 18:42:00.24 ID:frGTlduH.net

cb250fはスズキ車かよって思うくらいのスペックとデザインだった

802 ：774RR：2019/03/10(日) 18:42:43.07 ID:KrlDRE0Z.net

途中送信してしまった
CB250Fの平面組み合わせた感じは実車で見るとそんな悪くない

803 ：774RR：2019/03/11(月) 21:05:59.97 ID:3weZyA/F.net

悪評名高いチェーン替えたら感動した
外した純正チェーン持ち上げたら錆も伸びもないのに波打ってて愕然とした

804 ：774RR：2019/03/11(月) 21:10:05.00 ID:kQvBtvcS.net

やっぱり純正チェーンダメなのか
6000kmくらいで波打ってたから変えたらその後2万km持ってるよ

805 ：774RR：2019/03/11(月) 21:18:57.56 ID:3weZyA/F.net

6000キロどころか前日中古で買った17年式2000キロっすわ
前車の400より取り回し重いとか異常だろと名高きチャーンから替えてみたらスラスラ動く様に
コストケチるにしてもこれは無いやろカワサキィ

806 ：774RR：2019/03/12(火) 09:08:55.99 ID:sGXpbKTh.net

Z250SLとDトラのエンジンフィーリングや操作感ってどう違う？

807 ：774RR：2019/03/12(火) 09:10:29.95 ID:sGXpbKTh.net

グーバイクでZ250SLを探したら、シルバーは全部売れてもうなかったな
なくなったらあのカラーほしくなったわ
今は青と緑しかないが、どっちがいい？
青も悪くないな

808 ：774RR：2019/03/12(火) 14:22:09.04 ID:fyN0Nh5G.net

好きな色買えばいいんだよ

809 ：774RR：2019/03/13(水) 06:18:00.42 ID:8OC5CB5s.net

>>807
ヤフオクに出てるぞ、カスタムされてるが。

810 ：774RR：2019/03/14(木) 10:33:34.03 ID:mdoJCoG5.net

Z250SLとDトラXでは峠はどっちが面白いかな？

811 ：774RR：2019/03/14(木) 10:48:01.95 ID:G/am0TfB.net

人それぞれだボケ

812 ：774RR：2019/03/14(木) 19:12:41.93 ID:Hfnbacf3.net

仕事で使う使い勝手とか効率性とか客観的な良し悪し聞くのはまだ解るけど
趣味嗜好の範疇の話を質問って意味が解らんよな
「（俺にとって）どっちが（俺の好み的に）良いと思う？」→お前以外の人間は全員お前じゃないんだから知る訳ないだろ
「（俺にとっては）乗り易い？」→お前の身体スペックも趣味嗜好も好みも知らないから知る訳ねえだろ
「（俺的感覚で）楽しい？」→お前の楽しさ感度も楽しさベクトルも知らんから解らん
どんだけ自意識過剰なんだろって思う

813 ：774RR：2019/03/14(木) 19:57:14.55 ID:xpU1k4vz.net

人と関わりなくて人によって違うってのが理解できないから仕方ないじゃない

814 ：774RR：2019/03/14(木) 20:27:01.42 ID:Do3975uZ.net

カワサキを選ぶヤツってこんなのばかりなのか

815 ：774RR：2019/03/14(木) 20:41:27.42 ID:YF3vpueL.net

>>803
何に変えたの？

816 ：774RR：2019/03/14(木) 21:30:11.16 ID:ZMny26b3.net

>>815
vx2だよ
かし丸買うの面倒でジョイントは別売りのクリップジョイント使った

817 ：774RR：2019/03/15(金) 13:18:39.80 ID:gYkh3WCZ.net

無能なやつは人によって違うしか言えないよな
Z250SL乗りはそういう人種が多いらしい

818 ：774RR：2019/03/15(金) 18:31:11.49 ID:7i2G2eWD.net

振動が気になるからバーエンドを重いやつにした
多少改善されたような気がする
プラシーボ効果かもしれないが

819 ：774RR：2019/03/15(金) 20:37:23.13 ID:gYkh3WCZ.net

どの回転数で振動多いの？

820 ：774RR：2019/03/15(金) 22:04:38.82 ID:MjcLnia4.net

>>817
馬鹿乙

821 ：774RR：2019/03/16(土) 09:04:51.39 ID:Xcp/72SV.net

250SLのエンジンは、かつて打倒２stモトクロッサーをかかげて
カワサキが開発したKLX250SRの流れである。そしてこのランキングを見て欲しい。
1-20件目
https://mtc.greeco-channel.com/ranking/avps/
21-40件目件
https://mtc.greeco-channel.com/ranking/avps/?pg=2
名だたるスポーツバイクの中で突然SLがランキングされている。
あの湧き上がる胸のすくようなパワーは、さすが2stを狩ろうと
しただけのことはある。

参考
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B3%E5%9D%87%E3%83%94%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89
https://bike-lineage.org/kawasaki/klx_d-tracker/klx250sr-es.html

822 ：774RR：2019/03/16(土) 19:52:33.96 ID:VCZl7vPm.net

>>821
同じカワサキが出したKDX220SRという元も子もないやつがあってな
あれはヤバかった

あんま変なこと考えずに素直に乗る方が楽しいよ

823 ：774RR：2019/03/17(日) 07:09:34.79 ID:UqCPD+yR.net

>>821
＞あの湧き上がる胸のすくようなパワーは、さすが2stを狩ろうとしただけのことはある

せやろか？

824 ：774RR：2019/03/17(日) 09:14:47.82 ID:fOtDEBqb.net

>>821
あーそのランキングあんまアテにならんよ

825 ：774RR：2019/03/17(日) 19:06:03.94 ID:LtuKOh3w.net

age野郎は無視されます

826 ：774RR：2019/03/19(火) 18:59:14.94 ID:WbZ/C8d8.net

SLとジクサーで迷ってる
どっちがいいと思う
高速はほぼ乗らない

827 ：774RR：2019/03/19(火) 19:40:24.16 ID:vT08qSMv.net

ピカイチのスタイルと走りのトンガリ具合はSL、気軽さ身近さはジクサー
※個人の感想です

高速は乗らないと決めてGSX-S125という手もなくはない、これもトンガリ具合はなかなかのもん

828 ：774RR：2019/03/19(火) 19:44:30.13 ID:R1saLmBT.net

SL買える予算あるならSLでいいのではないか

829 ：774RR：2019/03/19(火) 21:09:51.64 ID:eTrR31IH.net

SLにしなよ、兄弟になろうぜ？！

ふふっ

830 ：774RR：2019/03/19(火) 21:22:48.25 ID:Q5ex4V6Z.net

せやな
ジクサーと迷うなら他の150とでになると思うんだが

831 ：774RR：2019/03/19(火) 21:40:34.07 ID:jRKStnL3.net

つうか何度目だ。
未だ決めきれないならいっそGNやYBで十分な輩だろ。

832 ：774RR：2019/03/19(火) 22:02:29.06 ID:Dl9L8jZE.net

SLを外観とスペック見てちょっといいなと思ったらそういう人だからSL選んだ方がいいと思う

833 ：774RR：2019/03/20(水) 00:09:09.48 ID:61KdmsyT.net

Ninjaだと転んでカウル交換したくないからZSLにしようかなと思ってる

834 ：774RR：2019/03/20(水) 01:42:23.69 ID:VOwdRflY.net

新車はほとんど無いのでは？

835 ：774RR：2019/03/20(水) 07:44:10.59 ID:4sbGe6HD.net

燃費、気にするならジクサーかな
リッター50いくらしい。SLはその半分くらい
ジクサーは250が出る噂もあるので待った方がいいかも

836 ：774RR：2019/03/20(水) 07:48:08.59 ID:ijyAuXo2.net

ニンジャとZの違いは、カウルの有無とトップブリッジの肉抜きｗ

837 ：774RR：2019/03/20(水) 09:50:29.86 ID:gkNdMtSn.net

>>835
油冷のジクサー250が出たら、SLよりもCB250Rよりも軽くなりそう
だけど中低速重視のロングストローク型なのは変らなさそう

838 ：774RR：2019/03/20(水) 20:03:13.01 ID:sEd0oUYm.net

ジクサーはまだパーツまだ在庫あるのかな？
SLは結構バックオーダーのあるけど…

839 ：774RR：2019/03/21(木) 09:05:45.36 ID:uaOM7iHJ.net

SLってレーシーなイメージなんだが身長高いとSLはポジション窮屈？
ステップも足折りたたむスポーツ系な感じ？

840 ：774RR：2019/03/21(木) 10:31:34.99 ID:c3l3WY+W.net

176だが軽い前傾のストファイタイプで街乗りでも問題ないぞ

841 ：774RR：2019/03/21(木) 15:34:42.16 ID:Wqodb/nz.net

>>839
サーカスのクマさん三輪車状態になるかもしれないね

842 ：774RR：2019/03/21(木) 16:14:01.75 ID:8o4zqN9C.net

>>838
バックオーダーとかあるのか…東南アジアじゃ現行なんだし、パーツ自体はあるんだからサボるなカワサキ

843 ：774RR：2019/03/21(木) 17:22:40.81 ID:kqSZolWm.net

初バイクですがこれにしようと決めました。
オプションのウィンドウシールド(スモーク)って強い日差しでもメーター見やすいとかが利点でしょうか？
オススメ具合を教えてほしいです。

844 ：774RR：2019/03/21(木) 17:33:37.24 ID:wcSHxqLd.net

>>843
あれ高いよね、お金あるんだったらいいんじゃない
ほぼ見た目の盆栽パーツだよ
それよりバックステップ入れるとじっくりくるよ、意外とツーリングでも疲れない

845 ：774RR：2019/03/21(木) 20:16:32.16 ID:8o4zqN9C.net

>>843
250SLのKRT乗りだけど、あれは見た目だけのパーツだよ。
プーチのクリアに替えてるけどメーターの視認性に変わりないし。
スモークが好きなら替えていいけど、実用性を求めるものじゃないかな。

846 ：774RR：2019/03/21(木) 20:59:28.58 ID:kqSZolWm.net

>>844
>>845
ありがとうございます。
なるほど実用的ではなく価格に見合わなさそうです。
エンジンスライダーというのが転倒時の車体保護に有効なんですよね？　予算を廻そうかと。

847 ：774RR：2019/03/21(木) 22:22:10.30 ID:kqSZolWm.net

>>844
下記忘れてました。
バックグリップのこと教えてもらいありがとうございます。乗車姿勢に何か感じだしたら検討してみます!

848 ：774RR：2019/03/21(木) 22:42:05.64 ID:7cEoUCt+.net

バックステップてリアにスプリング無いの多くてレスポンスが糞化するの多いし
元よりマスの集中きつめであんま足の置き場後ろにやっても足のかかり悪くなるの目に見えてたから俺はマルチステップだわ。

849 ：774RR：2019/03/22(金) 17:08:17.50 ID:Ss8Hjltf.net

5月で買って2年だからバッテリー交換した
かなり狭くてヒューズボックス外さないと交換できなかった

850 ：774RR：2019/03/23(土) 01:14:55.17 ID:ujWzFsvM.net

あージクサー250ね
ホントにでるなら買いだけどどーかなぁ

851 ：774RR：2019/03/23(土) 01:33:33.47 ID:/C3Rz0yP.net

>>843
昔、アドレス125Vの動画があったけど、ウィンドスクリーンをつけてるんだけど、
メーター回りの樹脂部が溶けてた。スモークの方が良いと思う。

852 ：774RR：2019/03/23(土) 03:12:04.22 ID:UAqxeD+U.net

>>848
何回読んでも意味が掴めない…

853 ：774RR：2019/03/23(土) 12:05:07.18 ID:EO9EYZ4q.net

過去レス見ると欲しい人はやっぱり緑フレームのが欲しいんだな、ワイもその一人だ
先月くらいにグーバイクに低走行の一台出てたけど、遠方店だからチンタラしてたら売れちゃってた

新車でいっぱい出てるからいつでも買えるだろうと思ってた一年前のワイよ、くやしいのぅくやしいのぅ

854 ：774RR：2019/03/24(日) 09:20:59.06 ID:44laRVWS.net

SL自体玉数少ないからな
なくなったら欲しくなるよな緑フレーム
緑トラスに車体シルバーてH2と同じカラーだしなｗ

855 ：774RR：2019/03/24(日) 10:03:02.46 ID:Zf9CJRyy.net

スペアキーどうしてる？
オリジナルは無くさなように、スペアキー作ろうとおもっとります
ホームセンター、例えばカインズホームなんかに行けば作ってもらえるのかしら？

856 ：774RR：2019/03/24(日) 18:36:40.26 ID:pvKUzLKk.net

二年前に緑フレーム新車と緑カウル美中古と迷ったけど金を惜しんで後者を買ったな
後悔はしてないけど緑フレームは正直羨ましいとは思う
125の黒いカウルを流用する場合は
灰フレームの方が個人的には理想的と思って慰めるくらいには
もちろん金がないからカウル交換しないんだがね

857 ：774RR：2019/03/25(月) 18:03:33.01 ID:m91SNkAG.net

>>856
妥協して買って2年か、その間に満足できるカスタムや他へのステップアップが出来ないほど金がないならバイク売った方がいいぞ。
乗っててもつまらないだろ？

858 ：774RR：2019/03/25(月) 18:34:30.04 ID:s4Ega5fX.net

何といっても最高なのは青ですよ。

859 ：774RR：2019/03/25(月) 18:49:45.41 ID:MrbcxkHV.net

男爵で調べて貰ったけど緑フレは在庫なかった青一台だけよ、店員さんに聞けば良かったがこれ男爵全店舗での検索結果だよねコレ？

日本全体で30台くらいか緑フレは

860 ：774RR：2019/03/25(月) 19:15:27.84 ID:KAxSVTAz.net

オクだが、ファイルでてるぞ。
確かにレアだが実車見るとなんか微妙なんだよな。
大概のバイクは画像より実車見た方が良いのにファイルは逆と言う珍しいケース。
何でだろ？

861 ：774RR：2019/03/25(月) 21:23:17.23 ID:hqS+bS+7.net

黒色なら緑フレームと合って、もう少しマシだったと思う
黒、白、緑、だけ出せばいいのに、カワサキはたまに変な色出してくるよね

862 ：774RR：2019/03/25(月) 23:27:49.50 ID:Zfo34nY8.net

オレンジw

青www

863 ：774RR：2019/03/26(火) 02:05:12.54 ID:wec/bnI7.net

>>859
1月に聞いた時もそんな感じだったから多分全店で青しかないんだと思う

864 ：774RR：2019/03/26(火) 04:09:59.25 ID:ZqWuFA2Z.net

このバイクってどんくらい車高下げられる？
ローダウンキット使って2センチくらい？

865 ：774RR：2019/03/26(火) 09:54:41.54 ID:IzV5I8Wh.net

フェックスのキットだと2cmくらいかな

866 ：774RR：2019/03/27(水) 01:09:24.02 ID:7MBqNb7A.net

ハンドルアップしてる人いる？
どこのハンドル使ってる？

867 ：774RR：2019/03/27(水) 10:02:21.76 ID:TpWalG3D.net

インド人を右に

868 ：774RR：2019/03/27(水) 10:04:33.12 ID:LClfwxFK.net

懐かしいのうw

869 ：774RR：2019/03/27(水) 12:43:02.66 ID:7MBqNb7A.net

飢餓伝説

870 ：774RR：2019/03/28(木) 17:50:08.40 ID:AKxOKWI3.net

確かにもう数があんま無いよな
乗ってる人はずっと乗ってる感じなのかな
もう4年くらい経つよね？

871 ：774RR：2019/03/28(木) 18:53:56.13 ID:+JWAp9o6.net

言ってみればザンギュラのスーパーウリアッ上みたいなもんやからな

872 ：774RR：2019/03/28(木) 18:56:41.94 ID:+JWAp9o6.net

カワサキは欲しい奴は欲しいみたいだからな
俺も手頃なモタード探しててDトラX見てもどんどん数が減っていってるな
SLも減ってるし
排ガス規制で消えたっきりで再販がないからな

873 ：774RR：2019/03/28(木) 20:22:04.29 ID:MZpC/Xsb.net

>>870
nslが15〜17でzslなんて16〜17年だぜ。まだ2年じゃ。
zslは最終どころか全期弾無さ過ぎ。16年式の中古ですら弾探すの苦労したわ…
不人気不良在庫な下手な新車がある頃に買いたかったわ。二輪免許取ったばかりで600ヒャッハーしてたのをある意味後悔。

874 ：774RR：2019/03/28(木) 22:18:14.71 ID:ljLo77Fa.net

17年モデルがでた頃は弾が有り余ってたよね

875 ：774RR：2019/03/29(金) 06:26:38.71 ID:oVntilbA.net

有り余るほど新車が売れてない

876 ：774RR：2019/03/29(金) 10:33:24.75 ID:JUNGLbRl.net

いま、CB250Rがその状態に近いんじゃね
値段下がって新車で40万とかで出てるぞ　売れてないんだろうな

877 ：774RR：2019/03/29(金) 14:49:08.94 ID:fNe2GF5l.net

でもそれって2018年バージョンでしょ？
足つき良くなってフロントフォークがブロンズの2019バーはまだ50万っしょ
はよ安くならんかな

878 ：774RR：2019/03/29(金) 22:37:40.29 ID:AUWik2e8.net

足つき良くなったというか日本人に合わせてスペックダウンさせたんでしょ

879 ：774RR：2019/03/29(金) 23:07:35.45 ID:1tKHVRZk.net

CB250Rは実物は思ったより良くね？な鈴木川崎と逆で実車は思ったよりチャチくて微妙でZSLにした
流石のホンダで原付もかくやって程に取り回し軽かったし街乗りも全域フラットで
凄まじく扱い易くて乗り物としての完成度は高かったけどぱっと見のチャチさと
乗り味のつまらなさを払拭するには車両価格の倍出す覚悟決めるか
割り切ってそのまま乗るかの二択な原ニライクな選び方して乗るバイクって感じだった

880 ：774RR：2019/03/30(土) 00:37:11.08 ID:CloAd9QZ.net

文才なさ過ぎﾜﾛﾀ

881 ：774RR：2019/03/30(土) 02:07:59.46 ID:PvKOanOr.net

ちょっと何言ってんのかわかんねーよw
日本語勉強しろw

882 ：774RR：2019/03/30(土) 03:23:15.92 ID:gqGCsB93.net

鏡月5本くらい呑んだ感じやね

883 ：774RR：2019/03/30(土) 06:32:26.29 ID:Py+3hjLV.net

CBはシルバーのプラの部分がいかにもプラスチックしてるからなぁ

ちんちんプーラプラ(二日酔い)

884 ：774RR：2019/03/30(土) 10:22:56.75 ID:oEHq9G10.net

外国語をGoogle翻訳したみたい…

885 ：774RR：2019/03/30(土) 10:39:43.49 ID:wHEwMCO8.net

>>877
まーた畸形短足が自分基準で考える
普通の人は2018年バージョンでちょうどいいんだよ　安いし最高じゃん

886 ：774RR：2019/03/30(土) 10:43:03.99 ID:wHEwMCO8.net

>>879
すばらしい
まさに俺がホンダに対して思ってる事を文章化してくれてる
ホンダのバイクにそういう印象抱く人は多いだろうね
良いとは思うんだけど、自分のバイクにすると、つまらね〜んだよなぁ　すぐ飽きるｗ

887 ：774RR：2019/03/30(土) 10:44:00.73 ID:wHEwMCO8.net

ホンダのバイクは人にはすすめるは自分は乗らない典型ｗ

888 ：774RR：2019/03/30(土) 12:08:21.46 ID:FR2lKSkR.net

ホンダは本当にいいバイク作るよな
良すぎてつまらないってなるくらいに

889 ：774RR：2019/03/30(土) 12:53:20.91 ID:MWsya2Un.net

ヤマハの方がツマランぞ

890 ：774RR：2019/03/30(土) 13:27:27.65 ID:PvKOanOr.net

文章おかしいからすぐ同じ奴って分かるなwww

891 ：774RR：2019/03/30(土) 21:52:20.32 ID:U6gzyXd+.net

>>886
実用として買うなら最高に良いんだけどな
初二輪に原付取った時に買った中古の最初期3速リルカブを86ccボアアップしたのは未だに持ってる
調子維持以外滅多に乗らないがそんな放置プレイ状態でも未だに調子良い
趣味ならそつのないバイクよりも程々に癖があったり手が掛かる子の方が可愛い

892 ：774RR：2019/03/31(日) 04:49:12.64 ID:OKJLvcBL.net

ちょっとそこまでって感じのバイクなのかな？
高速はどうなの？
あの軽さで29馬力だし余裕？

893 ：774RR：2019/03/31(日) 10:57:07.21 ID:a+J2FTBf.net

ま、高速で250cc以下シングルが向かないのは当然だよ
走れるけどね
とりあえず車検ない250以下で高速も含めてオールラウンダーに使いたいなら250cc二気筒フルカウルがいいんじゃね　ニンジャ250とかR25とかな
ただし単気筒より重くなるしタイトな所での軽快さは劣り、400や大型ほどのパワーもないからつまらない
小排気量シングルは、初心者にも良いんだけど、そのへんの道やタイトな峠で最もその本領を発揮し本気で遊べるから
玄人があえて選んだりするね
よくわからん初心者はショートからロングツーリングまでとりあえず使える二気筒の方でいいんじゃないかな　けなしてるとかではなく
バイクをよく知る中程度以上のライダーが軽量シングルを選ぶのは指名買いする時だと思うよ

894 ：774RR：2019/03/31(日) 13:58:00.40 ID:VptQ9w7i.net

(´･_･`)大型持ちのセカンドとしてだったら手放しでオススメするけどね

895 ：774RR：2019/03/31(日) 14:54:08.92 ID:o6RQaxC3.net

エンジン的には日本の高速の100キロ巡行程度登坂でも余裕だけど軽さは安定性とトレードオフ。
風がクッソ怖いで。高速どころか下道ですら風強い日は怖い。
逆に重いのは普段使いにはゴミだけど。大型おじさんがサブで買った原ニや250がメインと化すのはソレ。
割り切って遠出は素直に車でバイクは趣味としてオールマイティなんて求めず軽くて振り回して遊べるのが私的にベスト。
俺にとってであってそれを人に押し付けるつもりは毛頭ないけど。

896 ：774RR：2019/03/31(日) 15:08:25.55 ID:OKJLvcBL.net

車も運転するけど天気よい連休ならやっぱバイクだよな〜
車で遠出してもあんまおもろくないんだよな、快適は快適なんだけど

897 ：774RR：2019/03/31(日) 15:23:36.62 ID:cG7tbGdF.net

CB400SFの新型買ってしまった。
デザイン以外は完璧だよ。
トルク、パワー、速さ、所有欲

でも、ZSLは絶対に手放さない。
普段の通勤、ショートツーリング、フレッセイでの買い出しなどに使います。
なによりも、バイク童貞を捧げた「ZSLあやねちゃん」はぼくちんの青春そのもの…

どゅふふふ

898 ：774RR：2019/03/31(日) 18:55:03.86 ID:OKJLvcBL.net

すげーキモイなｗ

でもまぁバイクは良いもんだよな

899 ：774RR：2019/03/31(日) 20:51:26.08 ID:cG7tbGdF.net

そうですね、いいパートナーなんですよ
新車だったあやねちゃんも、僕もはぢめてで…

CBもといアイリスちゃんを買う前に、
最後？のおめかしをしたんですょ
新しいタイヤ、ガンメタチェーン、ガラスコーティング、
黒いプラの部分のポリシング、
オイル、バッテリー交換、
その他諸々のメンテ…

うふふっ