◆◇◆シグナスX & BW's125 part122◆◇◆

1 ：774RR ：2018/01/16(火) 20:38:49.48 ID:Xl6NRZFz0.net

・国内仕様　シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様　シグナスX　（2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx

シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X


※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part119◆◇◆
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500113293/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part121◆◇◆
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510395858/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

14 ：774RR ：2018/01/16(火) 20:45:28.09 ID:Xl6NRZFz0.net

ひ

15 ：774RR ：2018/01/16(火) 20:45:58.14 ID:Xl6NRZFz0.net

シ

16 ：774RR ：2018/01/16(火) 20:46:12.60 ID:Xl6NRZFz0.net

グ

17 ：774RR ：2018/01/16(火) 20:46:27.59 ID:Xl6NRZFz0.net

ナ

18 ：774RR ：2018/01/16(火) 20:46:53.82 ID:Xl6NRZFz0.net

ス

19 ：774RR ：2018/01/16(火) 20:47:12.90 ID:Xl6NRZFz0.net

X

20 ：774RR ：2018/01/16(火) 20:47:50.96 ID:Xl6NRZFz0.net

後はよろしく

21 ：774RR ：2018/01/17(水) 11:26:35.81 ID:UDwrjQpv0.net

イチモツ

22 ：774RR ：2018/01/19(金) 23:20:13.33 ID:4TDsGsP20.net

1/19謝罪
カタログ等での燃費表示の誤りについて
9機種

https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/0119/wmtc.html

23 ：774RR ：2018/01/21(日) 13:24:36.11 ID:PGEehW4np.net

>>22
アクシスＺのはわざとである可能性が高い。
アクシスＺが発売された時にディオ110のWMTCモード値はリッター55.6kmだった（今は54.0）
http://www.honda.co.jp/news/2015/2150227-dio110.html
アクシスＺは55.7kmと0.1kmだけ上回ってるのが不自然だと思ってた。

24 ：774RR ：2018/01/21(日) 15:40:39.53 ID:IwFd202up.net

タケガワのFコン2買ってみようかと思うんだけど
使ってる人居たらどんな感じか教えて

25 ：774RR ：2018/01/21(日) 17:21:46.09 ID:wpDxuRDAH.net

サブコン使うならエニグマ一択だと思うよ。他のを選ぶ理由が無い。

26 ：774RR ：2018/01/21(日) 18:50:43.21 ID:5b0IwNjO0.net

>>25
知り合いにエニグマ使ってる人居ないと最初しんどいのが難点。
でも、サブコンならエニグマ一択なのは同意。

27 ：774RR ：2018/01/21(日) 19:23:45.82 ID:7EhxHNvJ0.net

フロントブレーキひきずってる、、、

フルード過剰ではなくて(ピストンは戻る)
スライドピンにも油塗ったのに、まだフロントタイヤを手で回すと1/3回転寿司くらいしかしない

ほかに原因あるかなぁ？

28 ：774RR ：2018/01/21(日) 19:27:14.47 ID:5UPJu7NB0.net

ガッテン寿司でいいんじゃね

29 ：774RR ：2018/01/21(日) 19:35:38.32 ID:nsFqk0vH0.net

ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180121-00000019-pseven-ent
玉木宏が乗ってるとは意外

30 ：774RR ：2018/01/21(日) 19:49:26.11 ID:PYmsv7oW0.net

しかもマフラー換えてるし

31 ：774RR ：2018/01/21(日) 20:37:43.40 ID:Edn1DwZx0.net

>>29
寒い中わざわざ洗車するなんて相当気に入ってるんだろうな
こんな高身長イケメンこそ大型バイク(特に外車)が似合いそうなのに、
庶民的な原二スクというところが好感度高いな

32 ：774RR ：2018/01/21(日) 20:46:34.06 ID:0XPRGwpJ0.net

すげー、やっぱ都内は原二ってことか
玉木宏公認だわ

33 ：774RR ：2018/01/21(日) 20:48:00.33 ID:IwFd202up.net

>>25
>>26
やっぱりそうなんだね、そうは思ったけどさ
なにしろ携帯端末を持っていないんだ
そういう人は論外だよね

34 ：774RR ：2018/01/21(日) 21:00:17.64 ID:qif1fGlF0.net

玉木宏も保険はファミバイなんだなw

35 ：774RR ：2018/01/21(日) 21:13:15.73 ID:PGEehW4np.net

ファミリーバイク特約はロードサービスが無いから普通の任意保険にした。
今のところ二回ロードサービスを使ったので普通の任意保険で良かった。
ロードサービスを使っても等級が上がらないしね。

36 ：774RR ：2018/01/21(日) 21:17:37.28 ID:0XPRGwpJ0.net

エネオスカードの無料ロードサービスでええやん

37 ：774RR ：2018/01/21(日) 21:27:13.20 ID:0XPRGwpJ0.net

エネオスカードは二輪対象外みたいだな
E-NEXCO passなら年会費1750円でロードサービスついてくる

38 ：774RR ：2018/01/21(日) 21:48:29.09 ID:wTx8YoHJr.net

原付複数台持ちならファミバイ&JAFがさいつよ

39 ：774RR ：2018/01/21(日) 22:11:56.37 ID:tIpwfOd00.net

>>26
俺も旧式のサブコンからエニグマに乗り換えれない理由がそれ
自由度高いのはわかるが、一から始めるのはしんどそう

40 ：33 ：2018/01/21(日) 22:17:59.00 ID:IwFd202up.net

エニグマなんとなく解ってきた！いけそうな気がする
別に端末無くても走って合わせていけばいいんだ
空熱比だけあれば何かホントにいけそうな気がしてきたw

41 ：774RR ：2018/01/21(日) 22:37:55.80 ID:0XPRGwpJ0.net

ジャックス 提携二輪組合ロードサービスカード
https://www.jaccs.co.jp › nirin_kumiai

これが一番コスパいいか

42 ：774RR ：2018/01/21(日) 22:38:33.67 ID:0XPRGwpJ0.net

こっちか
https://www.jaccs.co.jp/nirin_kumiai/

43 ：774RR ：2018/01/21(日) 22:48:59.29 ID:x5VP/dW+a.net

>>27
センターがズレてる?

44 ：774RR ：2018/01/21(日) 22:54:15.56 ID:W0jE6he8d.net

>>40
空燃比なんて目安ですばい。
機械故障したらどうすんの！？
濃すぎてO2センサーしんだらどうすんの！？
なんで、プラグをしっかりと見て判断するのが一番！

45 ：774RR ：2018/01/22(月) 11:10:35.56 ID:lHhxBIDYp.net

>>44
KOSOのAF計でも目安にはなるかなぁ~って.....😓
付けて飾りにしかならないのも悲しいけど

走った感覚で合わせるのが一番だね

46 ：774RR ：2018/01/22(月) 12:34:53.28 ID:t11IlW27a.net

燃料濃いめにして焼き付かせさえしなければいいんだよ　てきとうでいいだろ

47 ：774RR ：2018/01/22(月) 13:52:19.72 ID:gEF9Rs95d.net

適当でも走るけどピタッと決まれば気持ちよく走るようになるからちゃんとやった方がいい、というかそれやるのが面白いのに。
サブコンは基本のマップに対しての増減だけだから簡単だよ。

48 ：774RR ：2018/01/22(月) 13:59:46.23 ID:gEF9Rs95d.net

>>44
故障を前提に話しても意味ないよ。単なる言葉遊びじゃん。
KOSOのやつでも全開の時とかアイドリング、一定開度、速度でのセッティングなんかには十分使えるんだから使うべき。
空燃比で0.5の違いは体感やプラグの焼けじゃ絶対わからないと思うよ。
そのレベルのセッティングなんてのはキャブの時代で終わってる話、今はその先の話してるんだよ。

49 ：774RR ：2018/01/22(月) 16:28:24.45 ID:pb2lHgGKr.net

>>43
あーなるほど！そこは考えてなかった！

ホイールのセンターってどうやってずらすん？
スペーサーとかいれるん？
ローター取り付け面にスペーサーとか入れたら死ねる？

50 ：774RR ：2018/01/22(月) 17:02:59.12 ID:m7hvw7or0.net

サブハンガーの上側にプラスチックのワッシャー入ってなかったっけ?パーツリスト見ても無いんだが。

51 ：774RR ：2018/01/22(月) 18:57:34.10 ID:ihYiH+IP0.net

この降雪の中バイクで帰ってきたけど、右側からスリップダウンして派手に転けた。ぱっと見外装の擦り傷程度？で済んでそうだけど、マフラーが心配。。
この降雪の中、バイク通勤してる強者は居るかな？

52 ：774RR ：2018/01/22(月) 19:50:01.30 ID:2RAbNlzp0.net

>>51
自業自得

53 ：774RR ：2018/01/22(月) 20:56:18.79 ID:3ltsBt210.net

>>51
空気圧0.1ぐらいまで落としたらマシになるで

54 ：45 ：2018/01/22(月) 21:16:36.23 ID:lHhxBIDYp.net

エニグマは細かく設定できて自由度が高いから
慣れるまで難しそうだけど慣れちゃえば
これほど面白いものは無いと思うんだよね

KOSOのやつは目安として付けてみるよ

55 ：774RR ：2018/01/22(月) 22:24:09.98 ID:87AxIjldM.net

サブコンつけてる人はパワー空燃比に合わしてるの?俺は14位。

56 ：774RR ：2018/01/22(月) 23:06:29.02 ID:hAxMeW9IH.net

全然走らなそうw
パワー出す気なら13.0付近になるはずだよ。

57 ：774RR ：2018/01/22(月) 23:09:00.41 ID:x1foR4Sf0.net

13.5より辺りが一番気持ち良いけどなぁ
13辺りは重く感じる。

エンドじゃなくて、エキパイ付近だから13.5辺りが良いと思うけど

58 ：774RR ：2018/01/22(月) 23:13:56.44 ID:x1foR4Sf0.net

plxの話ね

59 ：774RR ：2018/01/23(火) 07:29:07.00 ID:zDg0tjg0p.net

PLXって取り付けが合わないんでしょ？
エキパイ加工しないと付かないみたいだけど
正確みたいだし、付くなら付けたいな

60 ：774RR ：2018/01/23(火) 08:00:16.43 ID:YRB6Gty/0.net

>>59
純正マフラーは無加工でいけた。

61 ：774RR ：2018/01/23(火) 08:11:05.33 ID:nNpbiAe7H.net

台湾仕様なら18mmだからボン付けか。車用は防水が問題だな。

62 ：774RR ：2018/01/23(火) 08:27:43.73 ID:DmezQAw/F.net

バスコークで表も裏もコーキングしたら無問題。

63 ：774RR ：2018/01/23(火) 12:36:10.81 ID:sgNa9qSvp.net

みんな詳しいんだな
俺は駆動系ちょっとやるくらいしか出来ないw

64 ：774RR ：2018/01/23(火) 12:48:34.25 ID:nFpl3Y5F0.net

俺はマフラーくらいしかしない

65 ：774RR ：2018/01/23(火) 15:10:47.80 ID:eiLm9UOza.net

俺も社外キットをポン付けしか出来ない　他社の組み合わせとかになると詰む

66 ：774RR ：2018/01/23(火) 16:33:04.11 ID:nNpbiAe7H.net

そこから先が楽しくなるんだよ

67 ：774RR ：2018/01/23(火) 17:37:44.59 ID:wHUPcaiC0.net

BWS125無くなるって話だけど、代わりが出るみたいだよ

68 ：774RR ：2018/01/23(火) 17:46:09.59 ID:AsFbkexq0.net

そういや日本ヤマハ125クラスはギア車がないな

69 ：774RR ：2018/01/23(火) 18:02:02.25 ID:wN3zWoqdM.net

雪国の人でシグナスにスタッドレス着けて冬も乗ってるかたいます？
いたとしたらどんな感じ？
合うサイズのはあるようなんですけど

70 ：774RR ：2018/01/23(火) 18:12:52.23 ID:Gyuk0IeC0.net

>>69
フロント用しか無いし
癖が凄いから50でも慣れてないと死ぬ
シグナスは足つき悪いし重い分キツイよ

71 ：774RR ：2018/01/23(火) 18:57:28.22 ID:dFASWVmXd.net

タイヤの径が小さいのは雪道激コワ

72 ：59 ：2018/01/23(火) 20:43:52.45 ID:zDg0tjg0p.net

>>60>>61
台湾仕様は合うけど国内は要加工ってことだね

73 ：774RR ：2018/01/23(火) 21:41:18.52 ID:jFk6BHtMM.net

>>72
そうだよ、O2センサー用のボスを溶接せにゃならん。

74 ：774RR ：2018/01/23(火) 22:02:15.72 ID:HlrAajh00.net

ウインドジャマーズのスーパースネーク購入を考えてるんだがWRの調整は必要ですか?

75 ：774RR ：2018/01/23(火) 22:33:41.01 ID:4gV2i/16d.net

>>72
社外の台湾用マフラーに変えれば大丈夫だよ。
整備不良で切符切られるけど、なった事はない

76 ：774RR ：2018/01/24(水) 08:24:49.02 ID:VDFL/eLEp.net

>>73
>>75
分かった、KNのやつで我慢してみるよ

77 ：774RR ：2018/01/24(水) 13:09:17.25 ID:/QAUNj8t0.net

>>48
走ってわからないとかタイム変わらないとかキャブ以外じゃん
豚に真珠猿にエニグマ

78 ：774RR ：2018/01/24(水) 15:44:03.99 ID:FhTDMBKud.net

>>77
読解力なさすぎだなお前。

空燃比で0.5濃くてもパワーが出てなきゃ無駄だろ？
これでわかるか？

体感で濃いか薄いかのレベルじゃセッティングが出てるなんて言わないの。今時は。

79 ：774RR ：2018/01/24(水) 16:44:34.31 ID:vRAlIMzod.net

>>74
sed8jにマフラーだけ付けた。
加速が一瞬遅いけど最高速は全然違う

80 ：774RR ：2018/01/24(水) 17:23:44.72 ID:TmyvKhz90.net

嘘つけw
マフラーだけでそんな劇的に最高速上がるわけない

81 ：774RR ：2018/01/24(水) 19:09:59.30 ID:OCNxpG6A0.net

>>80
遅くなるのは良くあるけどな、

82 ：774RR ：2018/01/24(水) 21:40:05.63 ID:2GeKlmNs0.net

全長　全幅　軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　 最高出力　　 最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　160330
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5　11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 　Forza125
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　131 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

83 ：774RR ：2018/01/24(水) 21:44:07.34 ID:2GeKlmNs0.net

全長　全幅　軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　 最高出力　　 最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　160330
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 　Nm[kgf]/rpm　　kg
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァのSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5　11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 　Forza125
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　131 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S
1,900　685　1,285 745 12 _10 6.0L 6.9kw(9.4PS)/7,000 10Nm/6,000 109 　アドレス125　
1,831　716　1,248________10_10 _____ ____ ______ ____ __________________________________ 　スウィッシュ125

84 ：774RR ：2018/01/24(水) 21:59:53.78 ID:vRAlIMzod.net

抜けが良いから最高速8キロ位あがる。
ノーマル92から1キロずつジワジワ、マフラー買えて100まですんなりそこからジワジワ

85 ：774RR ：2018/01/24(水) 22:38:05.50 ID:/QAUNj8t0.net

>>78
猿の上塗り笑笑

86 ：774RR ：2018/01/24(水) 22:50:31.10 ID:2OqfzRZYH.net

EFIセッティングするのに空燃比計無しとかw
モノ知らないにも程がある。

やったことないでしょ君

87 ：774RR ：2018/01/24(水) 22:53:46.17 ID:9E72M0dd0.net

この寒さと気温
キャブ車はストレス溜まりまくるわ

88 ：774RR ：2018/01/25(木) 02:38:00.98 ID:tIDK8PAD0.net

俺の「空燃比は目安」発言で皆に迷惑をかけた。
暫くロムるわ。

89 ：774RR ：2018/01/25(木) 08:18:42.97 ID:9MxxjbHba.net

小排気量のキャブセッティングしたことないのかな　感覚で余裕

90 ：774RR ：2018/01/25(木) 08:32:48.24 ID:V4NeEf7AH.net

そう思ってて同じ仕様に負けてても気づかないだけなんだろうな。
知らぬが仏w

91 ：774RR ：2018/01/25(木) 14:57:29.37 ID:CDz9uYz50.net

>>88
俺はレベルが違う的なこと言ってるのと
体感できないけど速くなる？？？
て詳しく説明してもらいたいだけだな

92 ：774RR ：2018/01/25(木) 16:06:46.02 ID:cloNULO4d.net

無駄に濃くして燃料は食うわパワーは出てないわってのを良しとしちゃってるとか、薄くてよく回るけどトルクが出てなくて速度に繋がってないとか。

一番簡単な部分で全開時にそのエンジンが最終的に空燃比12.8で最もパワーが出るとして、勘で合わせたベスト（のつもり）が、実際測定したら12.5だったり13.2だったりする。
その差ってのは体感じゃわからないんだよ。
タイムには出るけどね。

そんなレベルだと、もっと難しい中域やパーシャルからの加速なんかはまともなセッティングなんか出来るわけない。

まぁでも本人がそれで良い、これで充分だと言い切るならそれで良いし、本人が出来てる気になって自己満足してるのは構わないけど、公の場で空燃比計やらデータなんかより素人の勘で充分みたいな嘘はダメだね。

勘で充分ていうならなんらかのレースなりで結果出してきてから語りなよ。

93 ：774RR ：2018/01/25(木) 18:40:52.10 ID:cxgsoGR0r.net

レースするつもりがないから充分って言ってんじゃねーの？
会話が噛み合ってねーしどっちもしつけぇわ

94 ：774RR ：2018/01/25(木) 20:39:16.52 ID:yO+rc5Nd0.net

レースで結果出してないやつは発言NGだからな？

95 ：774RR ：2018/01/25(木) 21:01:26.68 ID:+gngrFw0a.net

ひょえ〜

96 ：774RR ：2018/01/25(木) 21:04:55.00 ID:CDz9uYz50.net

>>92
誰に言ってんだ？
よく回るっていうのは体感できてるってこと
タイムにでてるのは意図と違ってもいいこと
パーシャルなんて...あるのか...
スローはつきのいい方できまり
だが？
誰に言ってるのかわからないからしょうがない
二ちゃんねるだし...

97 ：774RR ：2018/01/25(木) 21:09:36.79 ID:CDz9uYz50.net

>>92

98 ：774RR ：2018/01/25(木) 21:14:06.98 ID:CDz9uYz50.net

>>92
空燃比=タイムてのは違うな
コースによって欲しい所がある

99 ：774RR ：2018/01/25(木) 21:18:22.08 ID:EhzppV7dd.net

サブコン付けてみたいんだけどバイク屋に丸投げでセッティング出るもん？

100 ：774RR ：2018/01/25(木) 21:37:42.51 ID:CDz9uYz50.net

>>99
出るよ
明日変わるけど
後俺はは44ではない
二ちゃんねるにいいこと教えるのやだから
もうやめよーぜ
わかったらわかった言え

101 ：774RR ：2018/01/25(木) 23:02:15.90 ID:UNwNt+aFM.net

>>99
地元のショップのほとんどは壊れたらクレーム付けられるから自分でやってね。ってスタンスだったな。
そういうの面倒くさい人はRCスーパー買ってオートセッティングで満足してるみたい。

102 ：774RR ：2018/01/25(木) 23:05:02.30 ID:V4NeEf7AH.net

バイク屋がちゃんとした設備と技術を持ってれば、だな。
金取ってセッティングするなら最低限、ワイドバンドの空燃比計とシャシダイは必要

プーリーを固定して測定とかスクーターならではのノウハウも必要。

適当な実走行でフィーリング（笑）とか勘（笑）とか経験（失笑）でセッティングなんてレベルだったら金がかからないだけ自分でやったほうがマシだろうねw
それこそよほどの鈍感かバカじゃない限り大差ないだろ。

103 ：774RR ：2018/01/25(木) 23:15:18.33 ID:UNwNt+aFM.net

エニグマ買ってPLXの空燃比計付けて無難なA/F13.3辺りに調整して終わりでいいじゃない。

104 ：774RR ：2018/01/26(金) 06:51:56.58 ID:8mJ8yI7AF.net

エニグマの加速ショットがよくわからん、156ccで最大1100usから徐々に減らしてるけどこんなもん?

105 ：774RR ：2018/01/26(金) 09:59:38.69 ID:5wE80y0vM.net

156ccなら120〜140ccのインジェクター付けてからじゃないと元が薄いから噴射時間伸ばしてもフィーリングに違いが出にくいかもね。あとO2センサー残したままのシグだと補正されて意味がないよ。

106 ：774RR ：2018/01/26(金) 11:13:48.99 ID:+eFowRfUd.net

エニグマはリプレイサー入ってるよね？

107 ：774RR ：2018/01/26(金) 12:39:18.00 ID:4pVY7CaW0.net

O2リプレイサー&120�tのインジェクター付きです､もう少し増やしてみます。

108 ：774RR ：2018/01/26(金) 21:04:18.32 ID:cq97lYUp0.net

なんでそんな苦労して排気量上げるの？
最初からマジェS乗ればいいじゃん
まさか闇ボアやって喜んでる訳でもあるまいし
意味わからん

109 ：774RR ：2018/01/26(金) 21:15:21.93 ID:IOAa+xSy0.net

ボアアップするとハイオクなんでしょ？
マンドクセ

110 ：774RR ：2018/01/26(金) 21:42:43.89 ID:5Z8OxqBK0.net

ピンクのままボアアップに決まってるだろ
マジェじゃなくシグを選ぶメリットの一つだからな

111 ：774RR ：2018/01/26(金) 21:46:28.09 ID:sf6LVN0ea.net

ある程度の年齢いってたら保険代も大したことないしいうほどメリットあるか？

112 ：774RR ：2018/01/26(金) 22:12:09.84 ID:MAft4y1q0.net

ボアアップなんて自己満のカスタムだろ。耐久性も落ちるしな。
その過程や変化を楽しんでるだけ

113 ：774RR ：2018/01/26(金) 22:39:18.27 ID:bgpecjFl0.net

パワーウェイトレシオが違うから面白い　マジェスティは重すぎるし水冷が邪魔　

114 ：774RR ：2018/01/27(土) 01:44:42.90 ID:ZpKkvPWX0.net

街なかで走ってて異様に速いピンクナンバー見ると、速いですね〜とフレンドリーに話しかける
んで、闇ボアやってるってことを聞き出してナンバー通報するようにしている