◆◇◆シグナスX & BW's125 part122◆◇◆

1 ：774RR ：2018/01/16(火) 20:38:49.48 ID:Xl6NRZFz0.net

・国内仕様　シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様　シグナスX　（2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx

シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X


※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part119◆◇◆
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500113293/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part121◆◇◆
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510395858/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

153 ：774RR ：2018/01/30(火) 20:03:57.66 ID:5umtv8ay0.net

スクーターなんか詰まり気味にしておけばいいんだろ　

154 ：774RR ：2018/01/30(火) 20:12:33.42 ID:CEWP4J7Lr.net

125のままいくなら、josho1のスネークコーン？のほうがいいような記事どっかで見かけたけど、なにか違うの？

155 ：774RR ：2018/01/30(火) 20:19:10.32 ID:tyAzFIjj0.net

マフラーはノーマルでいい
スクーターのマフラー交換したってうるさいだけだ

156 ：774RR ：2018/01/30(火) 21:08:40.53 ID:+Tbg+/6Ta.net

josho1の2輪館限定は125cc用みたいね
割とリーズナブル！

157 ：774RR ：2018/01/30(火) 22:22:29.52 ID:lVPKPAh2M.net

全域で速くなるんならマフラー変えたいな、バッフル無しとかは論外だけど

158 ：774RR ：2018/01/30(火) 23:13:08.75 ID:BcZ2Qqbg0.net

>>152
だよな、このデザインでこの茶色は・・・

159 ：774RR ：2018/01/30(火) 23:31:16.92 ID:nn5fnWx20.net

>>155
同じだ
シグナスのノーマルマフラー嫌いじゃない

160 ：774RR ：2018/01/31(水) 07:58:25.63 ID:d6t/bvrK0.net

あのね、音だけで速くなったように感じるよ
なんとなくパワー出てるような
間違いなく気のせいなんだけど気分はいい
それとうるさいほうが絶対に安全
まわりに気付いてもらえる
死ぬ確率が減るよ

161 ：774RR ：2018/01/31(水) 08:02:29.43 ID:yOlcYbR4a.net

確かにそうかもね、ほどよく大きい方が良いと思う

162 ：774RR ：2018/01/31(水) 08:40:47.29 ID:5ZLo2Qv5d.net

自己満とプラシーボだけでも十分

163 ：774RR ：2018/01/31(水) 08:47:48.10 ID:19e5ZGdh0.net

>>152
自分はブルーだけど滅多に同じバイクと
遭遇しないから売れてないと思うけど
継続してよかった
外装だけイエローに変えたい

164 ：774RR ：2018/01/31(水) 09:44:03.66 ID:y2m+mQmad.net

新しいbw’s125の詳細ってどこかにある？

165 ：774RR ：2018/01/31(水) 09:55:35.14 ID:w2TTNnGP0.net

>>164
ヤマハのサイトに出ておるぞ

https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/0130/yws125.html

166 ：774RR ：2018/01/31(水) 11:06:16.57 ID:y2m+mQmad.net

おっ、これは失礼いたしました。

167 ：774RR ：2018/01/31(水) 11:08:53.31 ID:y2m+mQmad.net

てか、ここでなくなるって噂出てたけど、継続なのねbw’s…

168 ：774RR ：2018/01/31(水) 12:20:06.52 ID:jb1VORPBd.net

>>163
限定ブルーカッコいいじゃん

169 ：774RR ：2018/01/31(水) 12:33:51.09 ID:R4WCT5zTa.net

もうシグナスは完成しきってるよな　やるとしても倒立フォーク　ラジアルキャリパーとかつけて高価格に持って行くぐらいか　どうせ馬力は上げられないんだろ

170 ：hage ：2018/01/31(水) 12:40:12.87 ID:bBsZRMdcd.net

リッター40kってマジかー？w
俺120k走行くらいで毎回入れてるわ
点滅で入れても5Lくらいだけどw

171 ：774RR ：2018/01/31(水) 12:57:22.25 ID:RWLv1gS7d.net

規制対応型になって燃費は上がったの？

172 ：774RR ：2018/01/31(水) 13:21:56.23 ID:REraoiWn0.net

>>171
台湾六期になってから下がったけど
低中速型だからWR重くしたら以前のエンジンより伸びる

173 ：774RR ：2018/01/31(水) 17:41:15.73 ID:sSMCthYJd.net

>>143
オッサンにはキツいカラーリング

174 ：774RR ：2018/01/31(水) 19:08:10.75 ID:v6PNmxeI0.net

シグナスx 4型　通勤仕様　ウェイトローラー　何g?

175 ：774RR ：2018/01/31(水) 19:36:05.65 ID:e3A9hJTla.net

女子が2型乗ってるの見かけたけど結構似合ってた👍
足が付かなそうだったけど🤦🏻♀

176 ：774RR ：2018/01/31(水) 19:37:59.93 ID:556tfxdY0.net

>>174
4型ノーマルのウェイトローラー9グラム

177 ：774RR ：2018/01/31(水) 21:42:34.46 ID:cD/8yhIDd.net

モビスタカラー、フルノーマル燃費32位

178 ：774RR ：2018/01/31(水) 22:46:07.58 ID:wYKGZesA0.net

シムワッシャー抜いてWR重くしてアクセルゆっくり開けて加速する走行すると、リッター42キロ位にはなる
発進時のフルスロットルが一番燃費に良くないと思う

179 ：774RR ：2018/02/01(木) 00:53:46.07 ID:11eLTVzDa.net

最近シグナスよく見るね。それだけ売れてるんだろうな。
でもいい加減フルモデルチェンジしないかなぁ。
LEDライトやシガソケかUSB電源とか付けてほしい。
スウィッシュに浮気しそうだけど10インチだからなぁ。

180 ：774RR ：2018/02/01(木) 08:14:35.25 ID:YgfQY4Hj0.net

>>174
ドクプリ9g

181 ：774RR ：2018/02/01(木) 09:29:04.95 ID:xg2DgtGO0.net

女はシグナス似合わないよ
PCXが似合う

182 ：774RR ：2018/02/01(木) 13:10:44.08 ID:H89yewAbM.net

新しく発売されるBW'S125って、ABS？
　調べたけど出てこない　義務化は知ってるんだけど

183 ：774RR ：2018/02/01(木) 15:15:51.50 ID:m1o7MAAWH.net

>>179
したばっかりだろ。燃費とか快適とか欲しいならマジでPCXとかリードとかにしとけ。
シグナスは空冷で改造するベースとしてのベストチョイスってだけだぞ。
ノーマルで乗るなら全域でホンダに勝てない。両方乗ってる自分が言うんだから間違いないよ。

184 ：774RR ：2018/02/01(木) 15:52:49.27 ID:naN0L2Mra.net

でもPCXは謎のスリップダウン癖があるし、NMAXはライト暗い乗り心地イマイチ、メットインも比較で小さいし、リードは保守的過ぎる見た目が好みじゃない
スウィッシュはタイヤ小さいのがどれ位響くか分からないけどメットイン広めでDCソケット標準装備ぽいあたりが気になってる
今手持ちの400とGアク手放して125スクーター一本にするのにシグナス、PCX、(未発売のスウィッシュも)で検討中だけどシグナスが一番ネガが少ない気がしてる

185 ：774RR ：2018/02/01(木) 16:18:05.05 ID:p3Amekzm0.net

元アドV125乗り
4型出る前にスウィッシュ出てたら飛びついたかもだけど
シグに乗り換えた今もう10インチはいらんわ
>>184
挙がってる他車種に対するイメージが自分と一緒ｗシグナスでいいと思うよ

186 ：774RR ：2018/02/01(木) 16:43:36.80 ID:m1o7MAAWH.net

金銭的な理由で125しか選べないなら改造する楽しみ考えたらシグナスもありだろうけど、俺がその立場なら250クラスにするな。
XMAXとか。

なんだかんだで行動範囲が違うし。

187 ：774RR ：2018/02/01(木) 16:57:10.10 ID:FfGpbKZ80.net

PCXとシグナスXを両方持ってるが
俺も人にオススメするならPCXかリードだな

PCXが滑るのは下手くそがタイヤの所為にしてるだけ
コンビブレーキ便利なんだがブレーキを微調整しなくてもいいから、勝手に下手くそになるんだけどな

シグナスXは燃費悪いし足元狭いのとある程度の故障我慢できるんならいいんじゃないか

188 ：774RR ：2018/02/01(木) 17:43:47.76 ID:m1o7MAAWH.net

モノとしての質感は大差ないと思うけど、乗って感じる上質感みたいなのは明らかにPCXのほうが上だよね。

ただあれは燃費だの快適だのが魅力の全てだから改造する楽しみが全く無い。ミラーすらノーマルでいいw

189 ：774RR ：2018/02/01(木) 17:50:57.41 ID:m1o7MAAWH.net

PCXに唯一難点を挙げるなら変な位置のホーンだなw
見た目もダサいけど乗ってりゃ見えないし快適さとか感じたら見た目も気にならなくなるレベルだし。

迷ってる奴はシグナスなんかやめといた方がいい。

ていうかPCXは新型出るんだし今のタイミングならそれ買うだろ普通。

190 ：774RR ：2018/02/01(木) 18:12:10.98 ID:naN0L2Mra.net

>>185、>>186
レスサンクス、金銭的問題ではあるけどそもそも改造しないし、駅までの足としてしか使わないし遠出はクルマだから125でいいのです
が、この際だから廉価モデルではなくイイヤツ買っておこう的な考えです

>>187
コンビブレーキの弊害であるところの握りゴケって奴みたいだね
横着してリアのみでブレーキングするとフロントの制動力が足りなくてリアロックからのスリップダウンてところか
少し調べてみたらコンビブレーキ解除出来るみたいだし、そもそもフロント優位にブレーキングしてれば問題無さそう
いずれにしても情報ありがとう

191 ：774RR ：2018/02/01(木) 18:16:26.10 ID:voT1JH87a.net

長年悩んだジャダーが改善された！クラッチシューをはめてる３つの軸にグリスを少しだけ塗った

192 ：774RR ：2018/02/01(木) 19:20:57.17 ID:R/IMOGvz0.net

それならアドレスV125Gの中古でいいじゃないか
やっぱりね、あのサイズが下駄としては最高なのよ
加速は速い、改造の楽しみもある、駐輪場所に困らない、軽いから取り回しも燃費もいい
一体なんの不満があるのか

193 ：774RR ：2018/02/01(木) 19:34:08.46 ID:IqYaSfYL0.net

Ｂｗｓ125乗ってる人どんなヘルメット使ってますか？
某比較サイトによるとシグナスよりメットインスペースが浅いらしいので
ハーフじゃない普通のジェットが入らないと困るのですが・・
それでも箱必須なのかな

194 ：774RR ：2018/02/01(木) 19:38:32.36 ID:BYeP6nf50.net

駅までならPCX EV が出るからそれ買っとけ

195 ：774RR ：2018/02/01(木) 19:43:44.22 ID:Njbb6xce0.net

電動オマル…だと？

196 ：774RR ：2018/02/01(木) 20:15:52.92 ID:AmUyHchu0.net

>>192
セミジェットならXLでもはいる
その他は入らんと思った方がいい
好きなの買いたいだろうし
ハンドルにロックで吊るすのが楽
Giviなら29LでなんとかGT-Air の　XLがはいるよ

197 ：774RR ：2018/02/01(木) 20:28:54.67 ID:AmUyHchu0.net

あらーずれたごめん

198 ：774RR ：2018/02/01(木) 21:21:12.55 ID:IqYaSfYL0.net

>>196
ありがとう
箱前提で考えたほうが良さそうですね
週末バイク屋行ってくるお

199 ：774RR ：2018/02/01(木) 21:57:30.01 ID:ud9FqdpUM.net

>>193
オフメットだろ！普通

200 ：774RR ：2018/02/02(金) 00:16:10.28 ID:w5xcY1Kyr.net

シグナスにつけられる比較的長いウィンドスクリーンと、
スクリーンつけたままでも大丈夫なバイクカバーありますか？

教えて頂けると幸いでごぜーます

201 ：774RR ：2018/02/02(金) 00:38:52.11 ID:+CCpzKKCa.net

>>183
いやーデザインとか装備とか大幅に変わってほしいんだよねぇ。
PCXやリードと比べたら断然いいんだけど、もっとチャレンジしてほしいというか。
アドレスはダサくなったし、アクシスZもいま一つだし。
デザイン、装備、パワーならレーシングいいけどキム子だからなぁ。

202 ：774RR ：2018/02/02(金) 02:02:37.50 ID:L9kpZhzo0.net

こんにちは、はじめまして。
自分も仕事が中々決まらずドコモさんを強制解約され、逃げ回っていた身のものです。
牛丼屋の夜勤ですが、やっと仕事にもつけ、前借りしたお金で未納金を支払わせていただきましたが、再契約にはまだ遠いですか。
そこで皆さんにお聞きしたいことがあります。強制解約後、再契約してなくても請求はあるのでしょうか？

203 ：774RR ：2018/02/02(金) 11:08:08.66 ID:IyAYop+er.net

なんで新車にしか目が行かないのか全然わからん
気に入ったのがあって、それがもう壊れて限界が来たら、中古で同じので状態がいいやつ買えばいいだけだろ
バカなのか？

204 ：774RR ：2018/02/02(金) 15:04:01.68 ID:C2BtdbOE0.net

>>203
状態が良い悪いはわからないよ
中古が安いのはリスクがあるからでお買い得かどうかわからない
新車が安心なので新車をいつも買っています

４発のキャブいじっててジェットをねじきって 一個だけ番手が違うのが付いてるバイク下取りに出したことあるし

205 ：774RR ：2018/02/02(金) 17:36:23.56 ID:CWh4ZLW9M.net

アドレス110と悩んでいたが、やっぱりBW'S125がいい！！　

半年前に、NMAX155を買った自分を罵倒したい　

206 ：774RR ：2018/02/02(金) 17:39:03.21 ID:WGr2h5Tj0.net

PCXとシグナスで迷ってると話したらシグナスの方が良いと店員に勧められたからシグナスのモビスターカラー買った
どノーマルで乗る予定だからカラーリングで選んだけど、箱を載せるか悩む
本当はリードを買うつもりで店に行ったけどあまりのダサさに買いますって言えなかった
多少燃費悪くても見た目が好きなやつに乗りたかったから買ったことに後悔はしてない

オススメの箱教えてください
あとキャリアと

207 ：774RR ：2018/02/02(金) 18:51:53.10 ID:MYJ71tja0.net

>>206
純正オプションのキャリアにGIVIが無難だな

208 ：774RR ：2018/02/02(金) 18:56:37.61 ID:9XdJdO8kd.net

>>206
少し価格落としてshad、攻めるならホムセン箱
ちなみに、箱スレ行っても、やつらは積載量こそ正義！って主張しかしてこないから、相談しても無駄やで。

209 ：774RR ：2018/02/02(金) 19:29:35.85 ID:atAVpjDwM.net

>>206
俺もSHADおすすめ
SH33とSH40付けたけど40が大きすぎず小さすぎずよい
です
同じ仕様もよく見ます

210 ：774RR ：2018/02/02(金) 19:34:07.89 ID:wx+TfvcO0.net

>>206
SHADはGIVIと違って鍵を使わなくてもBOXを開け閉めできるのがいいよ

211 ：774RR ：2018/02/02(金) 20:16:19.03 ID:z7YXGOGS0.net

ダッサwこんな箱付けるならどんなかっこいいバイク買っても全然意味ないじゃんw

と嫁に言われますた

212 ：774RR ：2018/02/02(金) 20:22:01.38 ID:atAVpjDwM.net

>>211
うらやましいなそんな事に関心を持ってくれる嫁がいて
うちのはトリートから買い換えても気付きもせんかったぞ

213 ：774RR ：2018/02/02(金) 20:32:43.07 ID:z7YXGOGS0.net

>>212
俺が、見て見て見て見てって無理やり見させたんだよ
そんなことより嫁に相談しなくてもバイクを買い換えられる金の余裕があるあんたが羨ましい

214 ：774RR ：2018/02/02(金) 21:40:44.87 ID:B2/A7B+Od.net

キャリア付けるなら、純正のグラブバーと交換する大型タイプがオススメ

215 ：774RR ：2018/02/02(金) 22:51:02.24 ID:pJLmj6mPH.net

>>206
同じカラーで39Lの箱つけてる
ステーは名残惜しいが箱用に変えた

216 ：774RR ：2018/02/03(土) 00:16:59.44 ID:kOjrueJwa.net

>>206
何をもってpcxより良いと言われた？
走りと積載性は良いよねシグナス。
燃費と見た目は負けてるかな。
見た目別にカッコ悪い訳ではなく原２としては十分良い方だからもう好みだけど。他の人の意見も聞きてーな。

217 ：774RR ：2018/02/03(土) 02:06:47.16 ID:OxaHPEtn0.net

>>216
1.見た目
2.トリートよりは走る

燃費については当時持ってた車が6位だったので
30なんて夢のような燃費だから気にならなかった

218 ：774RR ：2018/02/03(土) 07:01:11.93 ID:BCYLxRTtd.net

バッテリーのおすすめある？

219 ：774RR ：2018/02/03(土) 08:16:59.46 ID:em935zGFd.net

車からシグナスに買い替えとか悲しすぎるな

220 ：774RR ：2018/02/03(土) 09:45:45.61 ID:EE2InJwlM.net

>>219
トリートからの乗り換えだよ
車は今違うのに乗ってるので当時乗ってたって書いた
ちなみに大型も持ってるよ、乗る暇なくって悲しいけどね

221 ：774RR ：2018/02/03(土) 11:14:56.74 ID:LOlqcCW+0.net

アドバイスありがとうございます
キャリアは純正のやつ買って箱はSHAD買ってみます

ちなみにpcxよりシグナスを勧められたのは、使い方がちょこっと買い物とか子供の参観とかに行く用に使うって話をしたからだと思います
大きな買い物は車があるし、原付二種乗るならまたぐタイプは結局めんどくさいなと思う様になるからと
まぁ店員さんの主観ですよねこれ

222 ：774RR ：2018/02/03(土) 12:25:59.17 ID:3llBoyKf0.net

>>220
なるほど、トリートからシグナスならグレード上がったってことね。
俺も車と大型バイクは週末や年に数回のツーリングくらいしか使ってなくて無駄なんだよなー

かといってそれをなくすのは気分的に無理だから維持してるけど。

223 ：774RR ：2018/02/03(土) 12:54:22.38 ID:fC7Z5q020.net

>>221
PCX、シグナス両方持ってるが
フロアフラットじゃないと乗るのが面倒になる事なんてないな
ポジションはPCXの方が圧倒的に楽だよ
個人的には鞄とかビールケースが足元に積めるのと
PCXのヘルメットホルダーの使い勝手悪いから
近所の買い物はシグナスに使ってる

224 ：774RR ：2018/02/03(土) 13:19:39.53 ID:duMoMQnod.net

>>223
それそれ
近所で買い物した時に足元にビールとか載せられるかどうかが大きいから
フラットフロアじゃない原2はそもそも比較対象にすらならない

車で行けとか言われそうだが
原2で運べる程度の買い物の為に駐車場渋滞待ってらんないんだわ

225 ：774RR ：2018/02/03(土) 13:46:25.87 ID:hSipJXN10.net

家からゴミ捨て場所までちょっと離れてるからフラットフロアにゴミ袋挟んで捨てに行ってるわ
なお両足入らないからタンデムステップ開けてる
ビールや灯油も含めていろいろ捗るわ

226 ：774RR ：2018/02/03(土) 20:54:06.90 ID:WQv2M08ia.net

　排気量125ccまでのバイクが運転できるAT（オートマチック）小型限定普通二輪免許の取得について、現行では最短で3日かかる教習日程を2日に短縮できないか、警察庁などが調査研究委員会で検討していることが3日、分かった。
125ccクラスのバイクの普及を図る業界団体からは、免許取得の負担軽減を求める声が以前から上がっていた。

　短縮が実現できれば、週末の土曜、日曜だけでも取得が可能となる。

https://this.kiji.is/332260358814008417?c=39546741839462401

227 ：774RR ：2018/02/03(土) 21:27:13.59 ID:tOUwHvhg0.net

二日はすげーね。
元々も三日でとれるってのもびっくりしたけど。
知らなかった。

228 ：774RR ：2018/02/04(日) 03:47:27.41 ID:ZYfew9/d0.net

四型 タケガワエアクリ ビームス R EVO以外ノーマルで
最高速が88ぐらいなんだけど100ぐらい欲しくて
お手軽カスタムってある？

229 ：774RR ：2018/02/04(日) 06:35:50.51 ID:sQ2Fmo4g0.net

YSPでオイル交換してきた
スポーツ？とかいうグレード
工賃込みで2700円くらいだった

以下「自分で交換しろ」禁止

230 ：774RR ：2018/02/04(日) 06:49:27.69 ID:jnEbBQItx.net

自分で交換するよ

231 ：774RR ：2018/02/04(日) 08:31:06.72 ID:slhxMKBy0.net

自分で交換して

232 ：774RR ：2018/02/04(日) 09:40:44.42 ID:cBB6wdCs0.net

たっか

233 ：774RR ：2018/02/04(日) 09:57:14.52 ID:UcH59ATP0.net

まぁ今ホンダのG2とか買っても高いし、別にそのくらいならいいんじゃない？
さすがに5000円とかなら高いと思うけど。

234 ：774RR ：2018/02/04(日) 10:15:15.70 ID:qfvUMlUQ0.net

交換後のオイルってトイレに流せばいいのかな？

235 ：774RR ：2018/02/04(日) 10:32:15.50 ID:cp5qbt8n0.net

>>234
勿体無いから鍋にいれて天ぷら作るといいよ

236 ：774RR ：2018/02/04(日) 11:13:26.36 ID:cSTIcwpp0.net

>>228
3型のノーマルに替える

237 ：774RR ：2018/02/04(日) 11:23:15.88 ID:7FnxC8lZa.net

ぶっちゃけにりんかんでオイル会員年間1080円払ってオイル代だけでやってもらっている

238 ：774RR ：2018/02/04(日) 13:00:07.80 ID:8wrQP9s3a.net

>>228
88キロしか出ないってこと？ガスが薄いんじゃないかな

239 ：774RR ：2018/02/04(日) 13:01:59.24 ID:L9JdK9x+H.net

>>228
まず155化してハイギア
これだけでいいよ。お手軽だよ

240 ：774RR ：2018/02/04(日) 14:50:54.85 ID:wXKezYC4M.net

>>228
空気抵抗大きくて、車体含めて二人のりレベルとか？

241 ：774RR ：2018/02/04(日) 16:24:08.30 ID:jtIBYS6Q0.net

>>228
4型忠男チタンSドクプリ9gタイヤFRシティグリワンサイズupだけやけど、米5kg足元置いても平地ストレートでメーター読みギリ100k出るで

242 ：774RR ：2018/02/04(日) 16:31:11.45 ID:cSTIcwpp0.net

4型ってそんなに遅いの？
国内仕様3型ノーマルで体重90キロだけどメーター読み105だよ

243 ：774RR ：2018/02/04(日) 16:54:56.42 ID:jtIBYS6Q0.net

ハッピーメーターかよ、下り坂ならそんなデブが乗ったら出るかも？わからんな

244 ：774RR ：2018/02/04(日) 17:11:41.52 ID:G3mIbe7va.net

4型から加速重視のセッティングとかなんとかどっかで見たな
加速と最高速どっちを取るか

245 ：774RR ：2018/02/04(日) 17:14:31.03 ID:ZYfew9/d0.net

>>228だけど 1人で2人分の体重なんだ…80までは気持ち良く加速すんだけど やっぱストレートになると遅く感じてしまう

ボアアップ以外で加速犠牲にしないで最高速伸ばすのって
やっぱ無理か

246 ：774RR ：2018/02/04(日) 17:38:01.68 ID:sNpKjOMs0.net

>>245
ノーマルエンジンでも、駆動と燃調をいじればその体重(120kgと予想)でも100出るよ。
ちな四型ね。

247 ：774RR ：2018/02/04(日) 17:42:23.65 ID:L9JdK9x+H.net

結論から言うとほぼ無理。
あえて厳密に言えば排気量を125ccのままでかなり詰めていけばそこそこのレベルにはなる。
具体的にはハイコンプ化、ビッグバルブ化、燃焼室の形状変更、スロットル、マフラー、フライホイール含め駆動系を1gレベルで合わせ、タイヤ空気圧高め他全てやれる事を全部やる。
他にも排気量だけキープしてショートストローク化して回すとかね。

ショートストローク化はクランクから変更だからエンジン単体で10万くらいはプラスアルファで覚悟。

ハイコンプピストンで駆動系フルチューンだと10万くらいかなー

248 ：774RR ：2018/02/04(日) 17:43:33.62 ID:L9JdK9x+H.net

もちろんサブコンで燃調と点火時期合わせも必須だよ。

249 ：774RR ：2018/02/04(日) 17:55:39.81 ID:ZYfew9/d0.net

とりあえずドクプリとサブコン入れてみるか

アドバイスあざっした

250 ：シグ4型海苔 ：2018/02/04(日) 18:31:31.20 ID:6MnMjDwY0.net

>>228
オイラの4型とほぼ同じ仕様でそんな差が出るのか。
まっオイラの体重と20キロ差あれば仕方ないかもしれん（＾ω＾）
向かい風だと100キロは出ないが無風状態なら一応出るよ(笑)体重の差かバイクの個体差か？判らんが。
身長が185以上あるんで最高速出す時は前屈みになるし。
意外とミラーステーが高いミラーだと125クラスの場合、結構な抵抗になるよ。

251 ：774RR ：2018/02/04(日) 18:59:01.05 ID:dgYKwaCf0.net

PGOのG-MAX に買い換えれば?
シグ4型乗る前に乗ってたけどシグ10マンかけていじってもドノーマルのG-maxやティグラにはかなわんよ

体感的にはG-MAX RUNNER125 CYGNUS4型 の順で加速は早い

252 ：774RR ：2018/02/04(日) 19:45:45.20 ID:R0T736dZ0.net

わい168cc、5000回転でまったり走る