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◆◇◆シグナスX & BW's125 part122◆◇◆
- 1 :774RR :2018/01/16(火) 20:38:49.48 ID:Xl6NRZFz0.net
-
・国内仕様 シグナスX SR(2015年11月20日発売)
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様 シグナスX (2015年6月モデルチェンジ)
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx
シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。
前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part119◆◇◆
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500113293/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part121◆◇◆
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510395858/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 857 :774RR :2018/04/05(木) 20:59:29.06 ID:yGZOi1LY0.net
- 最近燃費が30km台に戻った ちょっと嬉しい
- 858 :774RR :2018/04/05(木) 22:44:34.34 ID:nLSTNqSNd.net
- ワコーズの良いオイル入れたら最高速95でた
- 859 :774RR :2018/04/06(金) 01:21:44.58 ID:QiWjDubK0.net
- それってオイルの良し悪しじゃなくて粘度の問題じゃないの?
- 860 :774RR :2018/04/06(金) 01:37:57.04 ID:L+viSC0r0.net
- バトラックスSCにしたら、滑る感じで嫌なんですが、廃盤になったHOOPみたいなグリップのリヤタイヤは何がオススメですか?
120/70-12
スクートスマートは滑るので却下で。
- 861 :774RR :2018/04/06(金) 02:16:12.74 ID:OgqsqBnQ0.net
- 滑るんじゃなくて
下手だから接地感が軽いタイヤが苦手なんだろ
シティグリップみたいなボテッとしたタイヤ履けばいいよ
- 862 :774RR :2018/04/06(金) 07:50:13.07 ID:h60ljO+n0.net
- スクートスマートで1万キロ経ったけどまだまだ履けそうだし、滑りなんて全然しないけどなー
- 863 :774RR :2018/04/06(金) 07:54:04.73 ID:dP67GTgX0.net
- 同じく滑らないに同意だし接地感軽くてヒラヒラ走れるのも同意
- 864 :774RR :2018/04/06(金) 08:42:19.65 ID:624UXJL8M.net
- 一昨年末に前後スクートスマート入れたんだが滑る印象無いな
Bw'sに履かせるのにパターン気に入らなかったとこくらいしか不満無いや
- 865 :774RR :2018/04/06(金) 09:05:55.75 ID:q0E1kPuSa.net
- AT小型二輪、最短二日で=教習受講の上限引き上げ―警察庁
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180405-00000122-jij-soci
ついにきたか!
- 866 :774RR :2018/04/06(金) 09:57:36.29 ID:e0y0lgohM.net
- MB67が良かったがリア4000しか使えなくてシティグリップに変更
雨には強いが重すぎる
体感で加速も鈍くなったのが分かる
- 867 :774RR :2018/04/06(金) 10:09:43.34 ID:fXtUjoa2a.net
- 次は馬力アップ系の改造だな
- 868 :774RR :2018/04/06(金) 13:59:14.76 ID:OgqsqBnQ0.net
- >>866
PCXスレじゃシティグリップは神扱いだけどな
重心高くて細リムで標準がエコタイヤだから相性はいいんだが
俺も重いしハンドル取られるしロードノイズうるさいしダメだわ
- 869 :774RR :2018/04/07(土) 18:17:05.91 ID:YdKhwR00d.net
- 近々初期型トリートからbws125に乗り換えようと考えてるんですが、ブルーミラーの効果はどんな感じかわかる人いますか?
通勤で夜中に走ることが多くてカタログ見てたら気になったっす。
- 870 :774RR :2018/04/09(月) 08:12:13.06 ID:natShaOl0.net
- >>865
検定コース覚えるのが一番大変そうだ
- 871 :774RR :2018/04/10(火) 08:42:38.46 ID:j7xvUkyq0.net
- タイヤ交換したんだけどヒゲ?がいっぱいだな・・・
あれってニッパーか何かで切ったりするもん?
- 872 :774RR :2018/04/10(火) 08:49:45.74 ID:Qqy6hU7Wa.net
- 勝手に千切れるから気にしない
- 873 :774RR :2018/04/10(火) 09:32:23.05 ID:lrVqZJCpM.net
- 車にもひげあるやろ?ないっけ?車はキョーミなくてタイヤ交換時期が来る前に乗り換えちゃうからわからん
- 874 :774RR :2018/04/10(火) 19:10:42.66 ID:/tTgWJnW0.net
- >>871
そんなの付いてたか?
- 875 :774RR :2018/04/10(火) 19:22:18.78 ID:TLuz5zIUM.net
- >>871
気に入らないなら切ればいいのでは?
別にそのまま乗ってたらいつの間にかとんでるけど
- 876 :774RR :2018/04/10(火) 19:42:39.71 ID:x2doPDjr0.net
- >>871
俺は切り取る
- 877 :774RR :2018/04/10(火) 20:27:40.03 ID:/3clovVc0.net
- あれを切るという着想がすごい
- 878 :774RR :2018/04/10(火) 21:45:11.55 ID:uf9fL4sk0.net
- 切るとか面倒過ぎて無理
スポーツバイク乗ってるときはある程度アマリングとかも気にするけどスクーター乗ってるときはその辺全く気にならんな
- 879 :774RR :2018/04/11(水) 03:21:43.61 ID:iV9I+0bT0.net
- 梱包のプチプチ潰す感覚でできそうw
- 880 :774RR :2018/04/11(水) 07:32:58.01 ID:Z6N5b6f5a.net
- >>860
https://www.webike.net/sd/21384923/
- 881 :774RR :2018/04/11(水) 14:32:31.10 ID:HFjQgPIK0.net
- 2018年式購入して普段は不満ないのだけどアドレスに出足で先行され60キロ以上ではPCXに張り付かれる
通勤用なので耐久性重視で定番のチューニングメニューはありますか?最高速はいらないけど80キロまでにアドレスとPCXを一馬身先行したい
- 882 :hage :2018/04/11(水) 14:40:21.45 ID:/bC1r/4qd.net
- >>881
フライング!!w
- 883 :774RR :2018/04/11(水) 17:10:29.43 ID:WqyiQsxRa.net
- 加速重視にチューニングすれば良いんじゃね?
- 884 :774RR :2018/04/11(水) 17:28:08.14 ID:eo/osqmi0.net
- >>881
体重重いんじゃねーの?
出足はアドど同等、PCXは距離が長くなければ先行リードして勝ち逃げ。
4型だけどノーマルで十分と感じる
- 885 :774RR :2018/04/11(水) 17:59:36.93 ID:ULrW+Vh7a.net
- ワッシャー追加にWR軽くして、センスプ、クラスプ固くすれば加速は良くなるよ!
- 886 :774RR :2018/04/11(水) 21:47:42.95 ID:WXKC7NrUd.net
- 加速を重視するならセンスプは出来るだけ柔らかくすべきなんだけどベルト切断機でも作る気か?
- 887 :774RR :2018/04/11(水) 22:14:58.55 ID:rhGTGA200.net
- >>884
クラッチが繋がってタコが7000超えるまでの1秒ちょいの間にアドレスが先行するのです、以後は同等の加速でじきに抜けます
- 888 :774RR :2018/04/11(水) 22:20:30.40 ID:rhGTGA200.net
- >>885
前の書き込み見てワッシャー追加検討ちうです、最高速は諦めると言いながらもワッシャー追加で最高速落ちた分をプーリーで少しでも補たら良いなと考えています
- 889 :774RR :2018/04/12(木) 02:33:31.76 ID:swUoc0KOa.net
- シグナスXはアドレスと車重の違いからどうしても不利だろ
- 890 :774RR :2018/04/12(木) 02:34:27.24 ID:LF9FE4qMF.net
- 改造するしかないんだよ。
- 891 :774RR :2018/04/12(木) 03:08:31.38 ID:FUUgE4iBa.net
- リアディスクというアドバンテージ
- 892 :774RR :2018/04/12(木) 05:06:22.07 ID:pBt8rZ0r0.net
- 保安部品以外外せばいんじゃね?
- 893 :774RR :2018/04/12(木) 05:40:07.79 ID:JN1sY1g80.net
- 段付きシートが平になれば他の八より若干遅くてもいいから遅くてもいいからシグナスXがええわ
- 894 :774RR :2018/04/12(木) 05:40:54.73 ID:JN1sY1g80.net
- ❌八より
⭕奴より
- 895 :774RR :2018/04/12(木) 06:10:06.22 ID:zFybrmhY0.net
- フラットシート買えば良いだけじゃん
- 896 :774RR :2018/04/12(木) 07:15:16.56 ID:Yr9KUfSFa.net
- あんこ盛りすれば良いじゃん
- 897 :774RR :2018/04/12(木) 08:21:54.16 ID:sm9kRwX8a.net
- ローギア組めよ
- 898 :774RR :2018/04/12(木) 08:58:03.40 ID:DCKyPafu0.net
- アドレスK7乗ってる時加速は良かったけどシグナスが羨ましかったよ
- 899 :774RR :2018/04/12(木) 09:16:50.48 ID:njVw/f5I0.net
- 街中で敵意むき出しに絡んでくるのは、大抵ちょっとイジったアドレス
こっちは全く相手にしてないのにウザいからやめてほしい
- 900 :774RR :2018/04/12(木) 09:23:14.40 ID:xnA1qFx6d.net
- あとPCXもな
- 901 :774RR :2018/04/12(木) 12:23:11.67 ID:WNwnT9Frd.net
- そうか?
PCXは加速とかの問題じゃなくちんたら走ってるのが多い気がする
- 902 :774RR :2018/04/12(木) 12:59:31.34 ID:DSkwgBIe0.net
- PCXは大人の走り方してるだけだろ
- 903 :774RR :2018/04/12(木) 13:11:30.12 ID:/YVXtLLQr.net
- >>898
なしてよ?
- 904 :774RR :2018/04/12(木) 13:12:15.79 ID:JYNbrqxJ0.net
- PCXは高回転苦しそうに回るけどトルクはあるし
ポジションも眠くなるくらい楽だからトロトロ走ってしまうな
長距離乗ると腰の痛さとの戦いのシグナスに対して
PCXは眠気との戦いになる
- 905 :774RR :2018/04/12(木) 13:16:27.36 ID:/YVXtLLQr.net
- 原付二種でシグナスxか、n-maxで迷う。
- 906 :774RR :2018/04/12(木) 15:43:07.93 ID:hop32D/aa.net
- シグナスX SRの新型の銀黄買うか悩んでます
買った人画像アップお願いします
- 907 :774RR :2018/04/12(木) 16:31:45.52 ID:nLq9K9Ig0.net
- >>906
ググれよ(画像)
- 908 :774RR :2018/04/13(金) 01:08:13.82 ID:gxWw1CVK0.net
- 初心者質問で恥ずかしいんだけど、普段エンジンってどれくらいまで回すもの?
最低でも6000とか以上にはなるんだけど、もっとガンガン回して良いものなのかどうか不安で・・
4型ノーマルです
- 909 :774RR :2018/04/13(金) 04:47:27.09 ID:DU68C3h/0.net
- 回るだけ回してOK。回しすぎで壊せるもんなら壊してみ?
- 910 :774RR :2018/04/13(金) 05:16:29.30 ID:kgoXAbbm0.net
- 4型って低速走るの逆に大変だよな
40〜50とかで走しろうとしてもすぐ60超えちゃう
- 911 :774RR :2018/04/13(金) 12:17:44.13 ID:PcZS5du4a.net
- リミッターあるしCVTのスクーターで壊す方が難しい
- 912 :774RR :2018/04/13(金) 14:55:48.36 ID:gxWw1CVK0.net
- ありがとうございます、ガンガン回しても問題ないたいですね!
>>910
まさにそんな感じです、ちょっと加速しようとすると7000とか8000までいくのでエンジンに良くないのかなと不安だったんです
- 913 :774RR :2018/04/14(土) 07:56:16.37 ID:KTP1kt2Z0.net
- 3型だと5000回転くらいで走行するね
急アクセルで6000回転くらいまで回るけど
- 914 :774RR :2018/04/14(土) 13:43:12.50 ID:XHM4O93FM.net
- 多段CVT とか開発されないかな。スクーターの駆動設計って昔から進化されてないんだよな〜そろそろ画期的な進化があっても良いと想うんだけど。
- 915 :774RR :2018/04/14(土) 14:34:06.41 ID:8istEYam0.net
- コストとのかね合いだからねー。40万とかになってもいいならじゃないかな
- 916 :774RR :2018/04/14(土) 19:49:22.33 ID:fS0X5aez0.net
- シャリーにでも乗ってろ
- 917 :774RR :2018/04/15(日) 00:36:49.33 ID:24Ftq9QrM.net
- 4型で5000回転とか30キロも出ないなw
7000以上が常用回転
- 918 :774RR :2018/04/15(日) 06:48:11.50 ID:JThRvDGj0.net
- そういえば4型購入して初乗りしたとき気付いたら7000〜8000回転してて慣らししてねーけどやヴぁいかな?ってビビったわ
すぐに開きなおってま、えーかってなったけど
- 919 :774RR :2018/04/15(日) 09:23:53.33 ID:9ZNDoFqp0.net
- 3型だとWRが重いからエンジンが回らないんだよね
軽くすれば4型並になるんだろうけど
- 920 :774RR :2018/04/15(日) 15:32:42.70 ID:Jj48AGm90.net
- >>914
250は電子化されてったけど
プーリー単品で10万円くらいするから
機械式に戻ってるよ
- 921 :774RR :2018/04/15(日) 18:16:49.89 ID:UmEOcjN40.net
- そこまでやったところで得られる費用対効果がないってことだね。
客がそこまで求めてないというか無関心なんだろう。
個人的には電子制御CVTとか良いと思うけどね。
モーターで変速するとバネ使わない=パワーロスしない→燃費も良く効率良いから微妙かもしれないが走りも良くなると思うしね。
でもシグナスには要らないかな。改造するベースだし複雑なのはカンベン
- 922 :774RR :2018/04/15(日) 23:02:46.82 ID:2i8VDWKi0.net
- 名車シグナスX カスタム
http://i.imgur.com/1XeZ9TG.gif
- 923 :774RR :2018/04/16(月) 00:49:24.87 ID:lWCAIBGZ0.net
- 4型買って1年半ずっとフルノーマルで乗ってるけど8000以上回した事2回しかない
1回はバイク屋で異音の確認で店員がセンスタ掛けた状態で回した時にフルスロで数分かけて9000ちょいまで行ってるのを確認した
普段乗ってる時は7000まではすぐ行くけど7500くらいから凄いじわじわでなかなか上がらない
だから7000以上が常用とか信じらんない
普段は6500前後が常用って感じ
デブな訳ではなく体重は59キロでオイルは最初のオイル交換からずっとプロステージ
俺の4型おかしいのかな?
- 924 :774RR :2018/04/16(月) 01:02:43.95 ID:AlAKBxjla.net
- リアブレーキ掛けてればそんなもんだけどリアフリーでなら変
- 925 :774RR :2018/04/16(月) 04:23:44.61 ID:iO/i/EIA0.net
- クラッチ繋がるのが四千ぐらい
すぐ7000回ってそっから7000以上で巡航だな俺の四型
エアクリとマフラー以外ノーマル
- 926 :774RR :2018/04/16(月) 08:16:36.81 ID:KQn+jlWG0.net
- ウェイトが重いんだろうね
- 927 :774RR :2018/04/16(月) 13:50:22.38 ID:BXy5k4Hxa.net
- ウエイトローラーが重いんだと思うが4型ってそんなに重いのか?
4型は歴代シグナスXで加速最強って聞いてるが
- 928 :774RR :2018/04/16(月) 14:05:06.75 ID:VzcFebKCF.net
- ノーマルでは加速最強
上が回らないのは確かで、それでも歴代の中で3桁に到達する時間が早い
- 929 :774RR :2018/04/16(月) 14:19:28.65 ID:N4RevoU6d.net
- マフラーかえたくらいじゃ回るようにはならないからなー
ノーマルだと9500でレブリミッター効く事になってるんだけど実際はそこまですら回らない。
ノーマルのレシオで9500まで回せたら115kmくらいは出るはず。
- 930 :774RR :2018/04/16(月) 15:58:49.74 ID:AR7+dK/Hd.net
- ウエイトローラー重いからなの?逆に軽いから回転数上げないとダメなんじゃないの?
- 931 :774RR :2018/04/16(月) 21:39:12.51 ID:5EdT6de3F.net
- 重くしたらわかるよ。全然回らないから。
エンジンに力がないと回っていけないんだよ。
逆に言えば力があるエンジンならハイギアードなギアを重いローラーでもグイグイ回せる、結果的に最高速が上がる
何度も出てきてるけど、速くしたいなら排気量上げる以外の道はない。駆動系なんていくらやっても費用対効果悪すぎて論外。
それこそボアアップして壊れてやり直しても駆動系の泥沼で金使うより安いくらいだよ。
それでいて確実に速くなる
- 932 :774RR :2018/04/16(月) 21:53:12.18 ID:gpTtl7hdd.net
- 4型乗っててドノーマルだけど何の不満もないオレはおかしいのか
それとも3型までが改造しまくってるの?
- 933 :774RR :2018/04/16(月) 22:22:11.70 ID:3C3TBOjj0.net
- 周りの環境がいいんだろうな 駆動系改造した4型乗りだけど信号多過ぎて流れに乗れない もう200cc近くまでボアアップしてヘッド交換考えるレベル
- 934 :774RR :2018/04/17(火) 04:33:00.25 ID:qQph2W/a0.net
- 4型加速が80までノーマルでも早いから
それこそ信号多い方が他の125より勝てるじゃん
俺なんか通勤路がほぼ直線だから80じゃ足りん
マジでボアアップしようかな
- 935 :774RR :2018/04/17(火) 06:23:35.01 ID:YEQLpe470.net
- 軽二輪登録も忘れないでね
- 936 :774RR :2018/04/17(火) 08:45:58.95 ID:koGTgDsy0.net
- バイク変えた方が早いだろ
- 937 :774RR :2018/04/17(火) 09:17:44.23 ID:qJybWURq0.net
- メーカーがシグナスX155とか出してくれたらいいんだけどね。
無いモノは作る。それだけのこと。
- 938 :774RR :2018/04/17(火) 12:32:08.79 ID:4GtGT47K0.net
- セッティング必須は承知の上で…
155程度のキットをポン付けでノーマルECUはある程度補正してくれるのかな?
A/F計、サブコン、ボアアップ一気に組んでセッティングする時間やその他敷居が高い
- 939 :774RR :2018/04/17(火) 12:50:54.30 ID:KZWV6NIy0.net
- ホント無能者ばかり登用しては毎週斬り殺していく上様無能やで
- 940 :774RR :2018/04/17(火) 12:51:28.78 ID:KZWV6NIy0.net
- スレ間違えた…
- 941 :774RR :2018/04/17(火) 13:15:08.37 ID:GVQ+wSy6d.net
- 俺の4型、9500rpmでメーター読み95km/hしかでないよ。
iphone7のGPSアプリで計測したら92km/hだったからこんなもんかと思ってたけど、なんでみんな100もでるの?
ちなみにマフラーWJのスネークコーンにしてるだけで他はどノーマル。
- 942 :774RR :2018/04/17(火) 13:21:16.34 ID:GVQ+wSy6d.net
- 9500rpmまではマフラーノーマル状態の時から余裕でまわってるよ。
- 943 :774RR :2018/04/17(火) 14:08:51.82 ID:c6xvIgU/0.net
- >>937
素直にマジェS買え
- 944 :774RR :2018/04/17(火) 14:23:37.12 ID:qJybWURq0.net
- >>938
KOSOのφ58.5鍛造ピストンキットと大容量インジェクターをポン付けしただけだけど、不満無く走ってる
A/F計やサブコンなど無用
- 945 :774RR :2018/04/17(火) 14:37:29.17 ID:qQph2W/a0.net
- >>944
何キロ出る?
- 946 :774RR :2018/04/17(火) 15:13:38.54 ID:4GtGT47K0.net
- >>944
ありがとう、俄然ヤル気が出てきた
- 947 :774RR :2018/04/17(火) 15:28:36.49 ID:mmqi9S8p0.net
- >>946
強化セル、油温計、サブコンは必要だぞ
四輪のブーストアップみたいに最低限でも出来るには出来るけど
現車セッティングされてないものは早さも寿命も違ってくる
- 948 :774RR :2018/04/17(火) 15:31:20.94 ID:jxuLSIkwF.net
- 秋が瀬サーキットとかで凄い車体見ちゃうと欲出るよねw
- 949 :774RR :2018/04/17(火) 15:39:24.24 ID:qJybWURq0.net
- 強化セルも無用。実際に付けてないけど全く問題ない。
油温計も無用。199cc時代に付けていたことがあるけど、真夏でも100度いくかいかないかだったから155cc程度ではいらないと判断した。
実際問題ない。
加速重視だから最高速は気にしていないし、何キロ出るかは知らない。
- 950 :774RR :2018/04/17(火) 15:53:40.57 ID:f9r35kZOp.net
- 嘘松
- 951 :774RR :2018/04/17(火) 16:20:33.62 ID:4GtGT47K0.net
- >>947
最終的にはサブコンまで行きますが先ずはボアアップしてみたい、2018モデルなのでサブコンのハーネス類があまり出てないのもある、1〜2年かけてじっくり遊びたい
- 952 :774RR :2018/04/17(火) 16:26:14.41 ID:4GtGT47K0.net
- 油冷乗りだから100度はなんとも思わない癖があるけど小排気量では気を配らなきゃね
- 953 :774RR :2018/04/17(火) 16:42:35.12 ID:vo5ojJyR0.net
- >>946
155ccなら大容量インジェクターだけでサブコン無くても問題無し。
ただしオイルは1000kmで交換必須です。
プーリーのウエイトは9gで、センスプは最低7%〜10%UPを推奨します。
- 954 :774RR :2018/04/17(火) 16:47:52.36 ID:qJybWURq0.net
- 1000kmでオイル交換とWR9gは同意ですが、個人的にはセンタースプリングはノーマルがオススメですね
- 955 :774RR :2018/04/17(火) 16:49:08.07 ID:ggdKIoh60.net
- 150ccシグナス輸入物売ってるの買えばいいのでは?
- 956 :774RR :2018/04/17(火) 17:22:15.23 ID:4GtGT47K0.net
- >>953
KN企画の120cc辺りで大丈夫でしょうか?
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