【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part5

1 ：774RR：2018/02/08(木) 21:06:20.94 ID:24vSFzdz.net

GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top

スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top

「GSX-R150」の主な特長
* スーパースポーツバイク「GSX-Rシリーズ」の新型モデル。
* 軽量でコンパクトな車体に147.3cm3の水冷4バルブ単気筒DOHCエンジンを搭載。
* キーレスイグニッションシステム（上級仕様車のみ）や、スタータースイッチを押し続けずにワンプッシュするだけでエンジンが始動する「スズキイージースタートシステム」を採用。
* 「GSX-R」の伝統を受け継いだスポーティーなスタイリング。
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150

「GSX-S150」の主な特長
* ストリートスポーツバイク「GSX-Sシリーズ」の新型モデル。
* 軽量でコンパクトな車体に147.3cm3の水冷4バルブ単気筒DOHCエンジンを搭載。
* ワン・アクション式シャッター付ステアリングロックや、「スズキイージースタートシステム」を採用。
* シリーズ共通のイメージとなる低く構えたデザイン。
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150

524 ：774RR：2018/06/08(金) 08:19:51.84 ID:jKwdZeG/.net

>>497
女も乗ってるのか
ミーハーでハーレーやらSSやら乗る女よりGSX-125とか乗ってる方が好感持てるよな？
見てくれじゃなく、バイクが好きって感じがする

525 ：774RR：2018/06/08(金) 08:23:07.54 ID:jKwdZeG/.net

>>520
乗ってるよアドレスV
スイスイいけて楽しいし楽だけど、こういう面白そうな125MTが出てくるとまたMTに乗りたくなる

526 ：774RR：2018/06/08(金) 13:10:48.25 ID:Dg10Kt41.net

>>521
そもヨシムラ出るのか？

527 ：774RR：2018/06/08(金) 14:13:51.00 ID:DJl5VcEM.net

R乗りだけどステップ位置が前にあるからバックステップを考えてるけど、エムテック社くらいしか選択肢ないよね？

528 ：774RR：2018/06/08(金) 14:57:20.17 ID:CieSgXrR.net

>>527
台湾のRiDEAから出ていたはずだが。

529 ：774RR：2018/06/08(金) 15:39:04.64 ID:jXNnqwl9.net

>>527
ベビーフェイスからもうすぐ出るよ

530 ：774RR：2018/06/08(金) 16:13:14.31 ID:DJl5VcEM.net

そうなのか！値がはるものなので、もう少し待って比較してから決めようと思う

531 ：774RR：2018/06/08(金) 17:20:31.34 ID:nlRfYsOb.net

>>527
たまにヤフオクでタイ産無名のバックステップを見かけますよ。
GROMのタイ産バックステップと同じ品質だお思われる。←付けたことあるが、ネジが1本足らなかっただけで、1年半は使えたし売っちゃったけど、まだまだ余裕で使えそうだった。

532 ：774RR：2018/06/08(金) 20:14:00.68 ID:x2HRsQ8p.net

>>524
普通に女性オーナーも多いんじゃないかな。価格もサイズも重量も手頃。←まさに俺好み
バイク屋のオヤジも女のコの方がRを選ぶ傾向とか言うてた。
SNSやブログで発信してるS125オーナーさんで就活中JDとか夫婦で週末125ツーリングなばぁばとかいらっしゃる。

533 ：774RR：2018/06/08(金) 20:17:55.20 ID:x2HRsQ8p.net

ステップオフセットアダプターが海外何社かから出てなかったっけ。
キジマ様も開発中。
https://www.kijima.info/docs/2018tmcsGSX125.pdf

534 ：774RR：2018/06/08(金) 20:22:34.84 ID:10bGtAGw.net

>>533
ディモーティブから出てる。Webikeなどで購入可のはず。
https://www.webike.net/sd/23644789/

535 ：774RR：2018/06/08(金) 23:00:17.17 ID:74Ayi+aJ.net

>>527
SARP

536 ：774RR：2018/06/08(金) 23:11:29.91 ID:KxFObfnx.net

ディモーティブはレビュー見ると要加工らしいからなぁ

ベビーフェイスが今のところリーズナブルで期待出来そう

537 ：774RR：2018/06/09(土) 06:41:40.04 ID:nmI/iAd9.net

オフセットアダプターは確かに後ろに下がって上がるけどアダプターの厚み分幅が広がるから結局バンク角は変わらないという…
位置を変えたいだけなら使えるかも

538 ：774RR：2018/06/09(土) 07:40:28.26 ID:agD2SkJD.net

>>537
nsr50では明らかに交換あったけどな

539 ：774RR：2018/06/09(土) 08:06:53.86 ID:v5P8NRlZ.net

Sのステップも後ろの方にあるとか聞いたけどマジ？

540 ：774RR：2018/06/09(土) 10:11:28.29 ID:2ZGObMHk.net

>>539
SとR、ステップは元より同じもの。

541 ：774RR：2018/06/09(土) 10:12:37.26 ID:2ZGObMHk.net

アップハンドルのSを基準にしたら、セパハンのRではステップは前過ぎる。

542 ：774RR：2018/06/09(土) 10:53:18.36 ID:xW0rXOir.net

ヤンマシにてGSXR250発売予定！
しかも信用度5％ときたもんだ

543 ：774RR：2018/06/09(土) 14:08:26.13 ID:agD2SkJD.net

>>542
糞エンジンじゃないの？

544 ：774RR：2018/06/09(土) 14:40:29.42 ID:udXc5MUI.net

6000〜7000回転くらいに谷みたいのがあるな。
マフラー変えたら変わるのかな？

545 ：774RR：2018/06/09(土) 15:41:10.53 ID:2QcM8kCl.net

流れ読まずに投下。
S125のリアショックを、ナイトロンのS150用に交換してみた。
付きはしたけれど、無人状態でバネとスイングアームが微妙に接触する。
干渉して付かないという程でもなく、乗車状態では接触しないみたいなんで、
気にせずこのまま乗ってみる。

ナイトロン考えてる人の参考になれば幸い。
個体差レベルのような気もするけどね。

546 ：774RR：2018/06/09(土) 16:06:23.84 ID:xxuQOCxo.net

>>545
1Gで干渉するなら荷重抜けた時はガツっと当たるんじゃないの？
大丈夫？？？

547 ：774RR：2018/06/09(土) 17:25:10.31 ID:QKNevtBl.net

125と150ってフレームとか違うの？

548 ：774RR：2018/06/09(土) 19:37:21.44 ID:rscAuA5s.net

「ABSのおかげで転倒せずに済んだ」って人、もういる？

549 ：774RR：2018/06/09(土) 20:47:02.16 ID:bkLYrW2T.net

ヨシムラつけたった
説明書読んでなくてフランジひん曲げちゃったけど大丈夫だよな？
多分排気漏れはしていない

550 ：774RR：2018/06/09(土) 21:10:57.32 ID:agD2SkJD.net

じゃ大丈夫だろ

551 ：774RR：2018/06/09(土) 21:39:47.88 ID:2ZGObMHk.net

>>548
夜間走行中に左側駐車場から出てきた右折乗用車を
回避するためにパニックブレーキしたけど、
ABS動作によりフロントからすっ転ぶ事はなかった。

552 ：774RR：2018/06/09(土) 21:56:58.63 ID:sK16npKU.net

もう、元を取ったな
ビビりの俺はまだABSを発動させた事がない…

553 ：774RR：2018/06/10(日) 05:28:52.89 ID:hBOv51ap.net

夜間速度レンジ60以上の国道で真横から猫飛び出してきた時にABS作動
助かった

554 ：774RR：2018/06/10(日) 05:46:53.33 ID:UjFdsJgv.net

猫なら良いけど鹿だと下手すりゃ死ぬからな
しかも保護色になってて見にくかったりするし
いざとなればガッツリブレーキかけても良い安心感って大事だよね

555 ：774RR：2018/06/10(日) 05:51:37.75 ID:K1R7Tofq.net

ABSのおかげで彼女が出来ました

556 ：774RR：2018/06/10(日) 05:58:36.36 ID:sR6vSfGt.net

150だけどバッテリー上がるのが早い。
スマートキーのせいかな？

557 ：774RR：2018/06/10(日) 07:03:19.79 ID:/RmCi9jF.net

ABS,のおかげで転職できました

558 ：774RR：2018/06/10(日) 08:12:32.00 ID:s94cQpmm.net

>>556
例えば2週間乗らなかったらセル回らないとかなの？
その都度ブースター繋いでるの？

559 ：774RR：2018/06/10(日) 08:24:31.13 ID:xeedXRxV.net

>>558
1カ月くらいかな？
セルが回らないから押し掛けしてた。
昨日から常時充電にしたよ

560 ：774RR：2018/06/10(日) 09:02:36.31 ID:yGCNucx5.net

>>542
GSX-R250は良さそうではあるけど、パラツインの音とフィーリングがどうにも好みじゃない　ダサい
GSX-125のように単気筒でぶん回るエンジンの250なら最高なのに
そう思わん？

561 ：774RR：2018/06/10(日) 09:10:36.09 ID:pBHiSX3F.net

【カミカゼ高齢ドライバー】　ペダルが、ロシアンルーレット状態、車が線路に飛び出し列車と衝突…死亡
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528546399/l50

562 ：774RR：2018/06/10(日) 09:18:50.44 ID:mz+erUAF.net

とうとう日本にもエンジン掛からない個体が流れてきたか

563 ：774RR：2018/06/10(日) 09:47:16.86 ID:7KRC86i4.net

>>559
とりあえずバッテリー替えたら？

564 ：774RR：2018/06/10(日) 10:22:24.98 ID:ttHTJx9V.net

>>560
パンツかブラジャー買っとけよ

565 ：774RR：2018/06/10(日) 11:34:04.56 ID:ykIkmYiS.net

R125試乗したけどあまり前傾姿勢にならんね
供給足りるようになったら検討しようかな

566 ：774RR：2018/06/10(日) 11:50:29.65 ID:j3G0rBL2.net

5年後くらいかな

567 ：774RR：2018/06/10(日) 11:52:49.81 ID:YoAMbrgK.net

ファンライドです?

568 ：774RR：2018/06/10(日) 13:31:06.61 ID:ykIkmYiS.net

広島のファンライドフェスタで乗った

569 ：774RR：2018/06/10(日) 13:42:16.12 ID:YoAMbrgK.net

残念な天候ですが、楽しんで!

570 ：774RR：2018/06/10(日) 14:21:11.48 ID:mRh+oxcQ.net

紛らわしいネーミングだからしょうがないんだろうけど、未だにGSX-RとGSX250Rを混同する人いるんだな。

571 ：774RR：2018/06/10(日) 15:03:25.19 ID:Jc3Rs/8y.net

自分も行ってきたが雨降らず陽もささずで過ごしやすくいい天気だった
Rはなんかハンドル近いせいか妙に体起きるし、Sの方が体勢は自然だった

572 ：774RR：2018/06/10(日) 15:11:37.48 ID:YoAMbrgK.net

S入荷待ちなので、そう言う情報嬉しい。
エンジンフィーリングは、どんな感じ?

573 ：774RR：2018/06/10(日) 15:12:03.07 ID:YoAMbrgK.net

ごめんR待ちです。

574 ：774RR：2018/06/10(日) 15:55:29.32 ID:1GOYmNra.net

高回転型といえ下のトルクもそこそこあって走りやすい。

575 ：774RR：2018/06/10(日) 16:07:53.30 ID:j3G0rBL2.net

8000を超えたら別物になる

576 ：774RR：2018/06/10(日) 16:18:12.79 ID:Jc3Rs/8y.net

振動も特に気にならず滑らかにまわる
低回転でもそこそこトルクあってまったり走れる
軽快さ楽しさ求めるなら回してなんぼ
坂や山は回さないときつそう

577 ：774RR：2018/06/10(日) 16:29:08.72 ID:j3G0rBL2.net

その気で回すと、スタートダッシュで80ぐらいになる
まあ、回すと燃費も全く別物になるがな

578 ：774RR：2018/06/10(日) 16:42:11.71 ID:YoAMbrgK.net

オールラウンダーな感じだね。
こんな話聞いたら、慣らしの間、我慢出来る気がしないわw

579 ：774RR：2018/06/10(日) 20:07:45.91 ID:j3G0rBL2.net

夏過ぎたらCBの方が良く見るようになるかな

580 ：774RR：2018/06/10(日) 21:10:03.30 ID:s+uSx+bv.net

>>575
獣にょろよー

581 ：774RR：2018/06/11(月) 01:06:05.09 ID:AaVjVLUl.net

545です。
>>546
そこは気になるとこなんだけど、接触はバネ部分だけなんで、
そもそも変形する部分だからそんなに気にしてない。
ショック本体に干渉するようでも、最悪スイングアーム側の
接触部分を1〜2mm凹ますくらいで対応できるかも。

>>547
パーツ品番は同じなんですわ。

582 ：774RR：2018/06/11(月) 02:30:22.11 ID:mYtNCBpz.net

R求めてるんだったら、その辺りは自制は大変だろうな
ただ、Sをレンタルして6000回転くらいでダラダラ走るのもストレスなかった。8000以上にした途端楽しくなってしまったけど
以下だと音うるさくないし、以外とスピードは出せるし朝や夜に走るのも気を使わなくてすみそう
8000回転以上を体験しなければ、割と持つと思う

583 ：774RR：2018/06/11(月) 08:19:01.95 ID:yrnTN3dl.net

>>564
CBR250Rはホンダのエンジンでエキサイティングじゃないんだよな
ホンダのエンジンはつまらん
やはりスズキの回るエンジンじゃないとな　スズキ以外の250単鬼頭は別に金出してまでほしくないなあ

584 ：774RR：2018/06/11(月) 08:24:12.85 ID:yrnTN3dl.net

>>579
CB125Rのが軽いけどホンダのエンジンはつまらんわ
総合的に少し早いのはCB125Rだけど、爆発的な瞬間時速はGSX-125だそうだ
面白味もGSXだろうな
それにホンダは高すぎ
125ccで250cc車体と値段変わらんって、調子乗りすぎだろホンダ　万人受けのつまらんバイクが多いしな

585 ：774RR：2018/06/11(月) 10:34:50.75 ID:xMppdTa7.net

カナダGPの結果がよっぽど悔しかったのか？

586 ：774RR：2018/06/11(月) 11:34:18.80 ID:iLniWFYP.net

Rの125と150はサイズ一緒って聞いたことあるけど
Sの125と150はサイズ違うよね？
これさぁS150買って部品って125と共通しやなかったり
する？共通なら仲の良いバイク屋さんから調達出来そう
なんだけど

587 ：774RR：2018/06/11(月) 14:26:40.55 ID:2PTwf0xd.net

>>586
RとSは、カウルまわりとハンドルの高さ
の違い以外は同一車体。
なのに、S125とS150がサイズ違いと思い込む
理由が判らん。

588 ：774RR：2018/06/11(月) 14:38:56.59 ID:iLniWFYP.net

>>587
S125とS150 全長も全高も違うよね

589 ：774RR：2018/06/11(月) 15:47:37.94 ID:2PTwf0xd.net

スズキインドネシアのWebサイトと、日本スズキのWebサイト公表の外形寸法の
数値が違うのは判ってるが、パーツリストの品番的にはほとんど変わらん。

GSX-S150
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150
2020 x 745 x 1040 mm

GSX-S125
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/spec
2000 x 745 x 1035 mm

590 ：774RR：2018/06/11(月) 15:49:41.43 ID:GS9vt8Gl.net

国によって計り方が違うのかもしれない。

S150のエンジンストロークを短くした以外はS125って同じ物だと思ってる。排気量のちょっとした違いで設計変えてたらコストがかかりすぎだから。

591 ：774RR：2018/06/11(月) 15:53:26.35 ID:O8gsNJqG.net

インドネシアの方のS150は0G状態で宙に
浮かした状態に近い形で測ったか、図面上の
パーツ寸法の合計値じゃないのか？
サスペンションが、荷重が掛かってなくて伸び
てれば、20mmくらい平気で違う。

592 ：774RR：2018/06/11(月) 15:57:28.93 ID:iLniWFYP.net

基本的にエンジン以外はカウルも含めて125の物が
150に付くと考えて大丈夫なのかな？

593 ：774RR：2018/06/11(月) 16:07:13.06 ID:GS9vt8Gl.net

>>592
R/S150用となってたラジエーターガードを付けたので、ラジエーターが同寸法なのは分かってる。後は何も確認してない。

594 ：774RR：2018/06/11(月) 16:26:32.42 ID:iLniWFYP.net

>>593
ありがとう
まぁ人柱になってやるしかないかな

595 ：774RR：2018/06/11(月) 16:28:50.57 ID:2PTwf0xd.net

蛇足だけど、GSX-S150でも台湾Webでのスペックは、GSX-S125と
同一寸法。
http://www.suzukimotor.com.tw/product/gsx-s150/style_price.html
2000 x 745 x 1035 mm

596 ：774RR：2018/06/11(月) 16:41:28.69 ID:iLniWFYP.net

>>595
ありがとう
まぁ違うもの作る意味が無いから多分一緒だよね
エンジンが壊れない限りは部品は入手可能ってこと
にしておくよ個人的に

597 ：774RR：2018/06/11(月) 16:41:40.80 ID:qbdpzBJg.net

先行予約した青Rついに今月来るって連絡あった
さすがに５ヶ月かかるとは思わなかったよ

598 ：774RR：2018/06/11(月) 18:36:49.49 ID:jTVWsodD.net

>>597
あれ いつの間に俺投稿したっけ

599 ：774RR：2018/06/11(月) 18:49:22.09 ID:3CZ9SRrK.net

>>597
何県？

600 ：774RR：2018/06/11(月) 19:18:38.27 ID:CJOurV7X.net

俺も青 連絡来た。

601 ：774RR：2018/06/11(月) 19:33:14.62 ID:7YiL5eCP.net

マフラー今ヨシムラ着けてるのだがレースでは役不足で次を物色中、Mテックが第一候補なのだが他にお勧めない？

602 ：774RR：2018/06/11(月) 19:59:50.37 ID:W9rAVyjP.net

役不足
力不足

603 ：774RR：2018/06/11(月) 20:10:22.81 ID:aYOrCvBX.net

役不足の誤用イラつく

604 ：774RR：2018/06/11(月) 20:14:02.29 ID:oy04RkIt.net

役者不足って書く人ほんとみないなぁ

605 ：774RR：2018/06/11(月) 20:30:42.16 ID:W9rAVyjP.net

まぁ役者不足は誤用ですし。

606 ：774RR：2018/06/11(月) 20:40:29.74 ID:FalWG8FW.net

器量不足じゃね？
さておき、インドネシア仕様の全長は、フロントナンバープレートホルダーの出っ張り分てことはない？

607 ：774RR：2018/06/11(月) 20:44:27.47 ID:z2IjqA3S.net

今から注文だと早くて9月だとさ

608 ：774RR：2018/06/11(月) 20:48:54.38 ID:u+JUXKo3.net

早いなｗ

609 ：774RR：2018/06/11(月) 21:13:51.31 ID:++RrWySV.net

>>606
自己レス。んなわきゃないな>ホルダー

610 ：774RR：2018/06/11(月) 21:53:35.64 ID:JGukVRad.net

役不足なんて言う奴いるんだ
真逆だろ

611 ：774RR：2018/06/11(月) 21:57:30.15 ID:iLniWFYP.net

役不足とか確信犯とかの誤用は50年も経てば
普通の日本語になってそうな気がする。
全然も肯定でまた使われるようになったしな
ありがとうございましたは普通の日本語になったし

612 ：774RR：2018/06/11(月) 22:03:40.14 ID:0RREhTrk.net

何いってんだ？

613 ：774RR：2018/06/11(月) 22:28:15.64 ID:3CZ9SRrK.net

新色の黒＋赤ホイールとイエロー、国内に入るのはいつかな？

614 ：774RR：2018/06/11(月) 22:43:52.40 ID:hC0AZX9J.net

来年の夏だよ

615 ：774RR：2018/06/11(月) 23:47:58.42 ID:B3T/NcjV.net

S125も納車時間かかりそう？

616 ：774RR：2018/06/12(火) 00:32:47.80 ID:1oL6nglz.net

大体、確信犯の誤用はTVで頭の悪い芸能人が間違って使って、
それを言葉を知らない奴が真似して使って広まったのが原因
ダウンタウンの松本とか「確信犯やな」とかよく言ってた
他にはテリー伊藤や東国原とか
発言に影響力のある有名人が言葉の意味を間違って使って、
それが広まったら言葉の意味はもうそれでいいよって事になったら言語が崩壊するよ
そんな事はどうでもいいと思ってる奴はその程度の脳味噌

617 ：774RR：2018/06/12(火) 00:58:36.86 ID:yJcuRNKS.net

爆笑や確信犯みたいな誤用はいいんだけど、重複とか役不足みたいに全く逆の意味になってしまう誤用は困るわ。

618 ：774RR：2018/06/12(火) 01:58:12.66 ID:PwkGBwJj.net

で？何のスレここは

619 ：774RR：2018/06/12(火) 05:39:05.61 ID:Ksr28OZQ.net

>>583
パンツはまともな社外フルヱキ＆エアクリBOX加工＆減圧バルビで別物化する
超爽快な拭け上がりに変貌。これぞホンダのDOHC4バルビだと思い知る

今なら程度いい中古腐るほどあるしな


あと、旧型CBR150Rのエンジンも良かった

620 ：774RR：2018/06/12(火) 05:40:20.34 ID:Ksr28OZQ.net

>>616
完全同意

最近は敷居が高いの誤用が認められつつあって、
そういうのを見かけるたびに頭痛が痛くなる

621 ：774RR：2018/06/12(火) 06:53:59.36 ID:R6WAdBCr.net

>>606
フロントホイールより前に出てるわけじゃな
いので、全長には影響なし。高さ方向の
違いの理由にもならず。

622 ：774RR：2018/06/12(火) 07:19:28.95 ID:y9nUSdA/.net

>>620
パンツにバルビか、どんなエンジンや！

623 ：774RR：2018/06/12(火) 08:27:00.06 ID:5epiE19d.net

ヨシムラマフラー付けたら音もフィーリングも盛り上がる？

624 ：774RR：2018/06/12(火) 09:29:40.80 ID:JKsMz1SL.net

>>623
ノーマル基準なら当然変わる。
政府認証取ってるので、未承認の海外物から比べれば大人しいけど。